Jak provést opravu startovací řetězové pily pro kutily Jak opravit ruční startér Vložte benzínový trimr startéru

Při konstrukci řetězové pily je startér zodpovědný za správné nastartování motorového nástroje. V průběhu času čelí majitelé řetězových pil potřebě opravit tuto důležitou součást. A čím dříve je možné poruchu odstranit, tím méně budou ostatní součásti a mechanismy nástroje podléhat opotřebení.

Zařízení a princip činnosti startéru motorové pily

Většina známých výrobců řetězových pil vybavuje své produkty startéry, které pracují téměř na stejném principu. Jeho podstata je následující: v drážce těla pily je držadlo, kterým prochází kord. Při ostrém zvedání rukojeti se také táhne lano, které zabírá buben, který je v západkovém mechanismu. Tím je namontován buben s paprsky, který je umístěn na hřídeli. Během toho klikový hřídel provede několik otáček, což vede ke stlačení palivové směsi, která je v tomto okamžiku mezi hlavou válce a pístem. Naopak při spouštění rukojeti ztratí rohatka a špic kontakt, což vede k zastavení hřídele.

Se zvýšením výkonu motorové pily se zvyšuje množství palivové směsi, která musí být zapálena při spuštění motorové pily. V takovém případě je nutné ke spuštění motoru zvýšit počet trhlin startovací šňůry. Pro urychlení návratu bubnového mechanismu používají výrobci speciální ocelovou vratnou startovací pružinu s vynikající elasticitou. K usnadnění spouštění řetězových pil používají přední značky jiné metody:

Předběžné obohacování palivové směsi samostatným uzávěrem;
Instalace automatického dekompresního ventilu, který zajišťuje snížení tlaku uvnitř válce řetězové pily;
Instalace základního nátěru určeného k čerpání paliva před nastartováním motoru.

Použití jedné z těchto technologií značně usnadňuje spouštění a prodlužuje životnost startéru, což je patrné zejména při nízkých teplotách.

Typické přestávky a opravy startéru motorové pily

Vzhled různých poruch startéru vede k neschopnosti zahájit řetězovou pilu. Nejběžnější členění startérů zahrnuje:

Startovací kladka zcela praskla nebo se na ní objevily praskliny;
Jarní výbuch;
Startovací kabel se zlomil.

K opravě každé z těchto poruch budete potřebovat nástroje pro vlastní potřebu. Musíte mít sadu šroubováků a náhradní kabel s sebou. Demontujte a zkontrolujte startér řetězové pily v následujícím pořadí:

K nalezení příčiny poruchy je nutné odstranit startér z motorové pily. K tomu odšroubujte šrouby, kterými je přidržován ochranný kryt se startérem;
Po sejmutí krytu musíte opatrně odšroubovat šroub, kterým je spouštěč připevněn k ochrannému krytu;
Pak se musíte pokusit hladce nastartovat startér - za tím vyjměte pružinu a svorky;
Dále je ze startéru odstraněna cívka s kabelem pro kontrolu.

V důsledku kontroly můžete zjistit řadu typických poruch. Tyto zahrnují:

Různá poškození kladky ve formě trhlin nebo trhlin hlavně v zadní části součásti - narušují normální fungování celého startéru;
Poškození startovací pružiny lehkého startu - v takových případech může být vadná nejen samotná pružina, ale také místo její fixace - to je nejzranitelnější část pružiny;
Pes startovacího setrvačníku je poškozen.

Vadný díl musí být v každém případě zcela nahrazen novým náhradním dílem.

Jak vyměnit startovací pružinu motorové pily?

Chcete-li vyměnit starou pružinu v demontovaném startéru, postupujte v tomto pořadí:

Před instalací startovací pružiny motorové pily musíte odstranit sponu mechanismu - to by mělo být provedeno velmi pečlivě, aby nedošlo k rozbití součásti;
Pak se musíte podívat dovnitř klece - v ní uvidíte pružinu omotanou kolem prvku ve tvaru C. Chcete-li vytáhnout pružinu, připevněte horní část prstem a lehce zatáhněte za rukojeť spouštěče do strany;
Po odstranění staré pružiny zabalte novou část. Zároveň se pokuste vyhnout se zalomení a kroucení nového pružinového prvku;
Chcete-li sestavit pružinu spouštěče motorové pily, musíte jednat co nejpečlivěji, jinak může jeden nesprávný pohyb vést k odvíjení náhradního dílu;
Poté, co se vám podařilo úplně zasunout pružinu do startéru, musíte klip opatrně uzamknout.

V poslední fázi zbývá pouze sestavit spouštěč motorové pily a pokusit se spustit nástroj. Je možné, že budete muset provést 10 až 20 trhnutí - to je nutné, aby se pružina konečně dostala na své místo.

Jak opravit startér na zastřihovači

V nejnepříznivějším okamžiku může být vyžadována oprava startéru sekačky benzínu. Tento problém můžete vyřešit dvěma způsoby: vyměňte zlomenou část nebo změňte celý uzel. Druhá možnost bude stát více. Chcete-li přístroj opravit sami, ve většině případů potřebujete pouze šroubovák s příslušnou špičkou z nástrojů. Opravy nevyžadují mnoho času a nevyžadují zvláštní znalosti. Pro dosažení požadovaného pozitivního výsledku stačí znát zařízení, princip činnosti, nuance montáže a demontáže spouštěče na trimru.

Zařízení a princip činnosti spouštěče na zastřihovači

Plynový motor. to je v zásadě hlavní část vozu. Jeho výkon leží v rozmezí 0,5 - 2,5 hp. Pohyb z něj se přenáší na hřídel, která je umístěna uvnitř duté tyče, a poté skrz převodovku, sestávající z ozubených kol, již rybářská šňůra nebo nůž (pracovní tělo).

k dispozici jsou také následující položky:

ochranný kryt;
rameno páky;
pás navržený pro snadné použití zařízení;
startér používaný ke spouštění benzínového spalovacího motoru.

Všechny díly motocyklu jsou uvedeny na obrázku níže.

Startér na vyvažovací ploše je nedílnou součástí, která spouští startování motoru. Je zobrazen samostatně na následujících dvou fotografiích.

Startovací mechanismy různých modelů benzínových nádrží pracovat na stejném principu: při startování motoru vystupují výčnělky označené na obrázku výše číslem 1 do háčků se psy 3. Jakmile motor začne pracovat, v důsledku odstředivé síly se vrátí do své předchozí polohy. Podobnou roli hrají dráty 2.

Proces resetování prvků mechanismu je způsoben přítomností vinutí pružiny kolem osy. Při zatažení lana se točí. Po uvolnění kordu se lanko odstraní a utáhne v důsledku vinutí pružiny. Při spouštění motoru s vnitřním spalováním otáčí spouštěcí mechanismus svůj hřídel, dokud nezačne fungovat (začne).

Dnes motocykly s benzínovým motorem startovací mechanismy dvou typů:

Související příspěvky

První možnost je mnohem běžnější.

Startér běží bez poruchy po dlouhou dobu. Nemůže explicitně označit dobu provozuschopnosti. Vše je určeno počáteční kvalitou zařízení a dodržováním pravidel pro jeho zpracování.

Hlavní poruchy startéru

Není obtížné určit příčinu poruchy spouštěcího zařízení. Existuje několik základních možností:

zlomená šňůra (lano);
Když se jaro zlomí nebo zakopne.

Uvedené informace jsou uvedeny na níže uvedené fotografii.

Může se stát, že spouštěcí mechanismus je omylem přerušen. Důsledky budou politováníhodné, pokud se kolem setrvačníku motoru navine zlomené lano: pružina praskne, řemenice se uvolní. Ale takové případy, kdy je nutné kompletně vyměnit sestavu spouštěče, jsou velmi vzácné. Ve většině případů, k opravě mechanismu, stačí dát novou pružinu nebo vyměnit kabel.

Rodina Brovčenko. Instalace pružiny do manuálního spouštěče startéru.

Jak nainstalovat jaro v manuálu startér pro benz trimeru? Doma to lze udělat. Ke mě

Jak ovinout pramen startéru motokosy (Trimer)

takže vítr startovací pružiny benzotrimery ale startovací pružiny pily a blokové bloky jsou navinuty

Demontáž a demontáž spouštěče, výměna poškozených částí

Chcete-li opravit zastřihovač startéru, musíte jej nejprve rozebrat a poté sestavit. Tento proces není nijak zvlášť komplikovaný. Budete muset pracovat šroubovák s požadovaným tvarem hrotu.

Provádění všeho by mělo být provedeno pečlivě, při dodržení bezpečnostních opatření, zejména aby pružina v případě náhodného letu nepoškodila velitele.

Analýza sestav startéru

Demontujte spoušťový mechanismus a nainstalujte nové součásti místo rozbitých částí v následujícím pořadí:

odšroubujte šroub zajišťující řemenici pomocí krytu spouštěče pomocí šroubováku;
vyjměte pružinu a antény;
opatrně vyjměte kladku (musíte současně otočit hlavu nebo pracovat s brýlemi a rukavicemi);
zjistit, proč se spouštěcí mechanismus zlomil;
pokud je pružina téměř úplně zničena, je vyměněna;
když pružina opouští háček, je umístěna na svém původním místě a ohýbá antény před ní (fotografie ukazují proces instalace);

Po zasunutí pružinové desky do drážky ji jemně otočte.

Související příspěvky

Chcete-li vyměnit pružinu, musíte pečlivě a pečlivě pracovat: může se náhodně prorazit pod vlivem síly způsobené její instalací na místě. I když opatrně vyjmete váleček, pruh pružiny z navijáku letí velmi rychle a ostrými hranami může poškodit vaši ruku.

Ihned umístit na stejné místo nefunguje vždy pružinová deska. Často sklouzává, takže by se pokusy měly opakovat, dokud není dosaženo požadovaného výsledku.

Zahájení montáže

Sestava spouštěče je sestavena v několika fázích:

cívka je převrácena instalací tak, že ohyb pružiny je přesně vložen do drážky pouzdra, jako na fotografii níže;

položit dvě podložky, mezi nimiž je instalována pružina;
umístit šálek s anténami;
utáhněte šroub (foto dále).

Při provádění výše uvedených manipulací je nutné položte dvě podložky. Pokud tak neučiníte, pružina nakonec poškodí plastový kelímek a když se zvedne, začne se lepit. Díky tomu se cítí, jako by letěla jaro. Chcete-li odstranit tento nedostatek, musíte nainstalovat tuto část větší délky nebo přídavnou podložku.

Pokud takové náhradní díly nejsou k dispozici, můžete lehce odšroubujte šroub, a startovací jednotka začne pracovat bez zaseknutí. Tato možnost je však dočasná. je lepší jej kvalitativně opravit co nejrychleji.

Jarní napětí

Po instalaci pružiny ji musíte dotáhnout. Postupujte takto:

vyjměte startovací kabel z rukojeti;
potom je lano vloženo do drážky cívky;
natáhnout pružiny otáčením cívky v opačném směru hodinových ručiček (viz);
uveďte požadovaný počet otáček uvedený v návodu k obsluze použitého modelu zastřihovače a odpovídá délce použitého kabelu;
na samém konci je lano přišroubováno do otvoru k tomu určeného, \u200b\u200bkterý je umístěn v krytu startéru;
umístěte rukojeť na místo a upevněte ji uzlem.

Pokud po opravě jaro stále létá, můžete se toho zbavit následujícím způsobem:

vložte vhodný kus deskové části do drážky v místě pružinového háčku;
vyvrtejte do cívky díry drážku na obou stranách otvoru, do kterého chcete zasunout pružinový háček, a zajistěte drátem.

Výměna potrhaného kabelu

Roztrhané lano se nahrazuje v následujícím pořadí:

starý kabel odstraněn;
zvolte vhodnou velikost lana (tloušťka a délka);
projíždí speciální díru umístěnou v cívce, uzlí uzel;
Raven na jaře, produkující požadovaný počet otáček;
upevněte rukojeť.

Je lepší protáhnout pružinovou desku společně s partnerem, takže okraj kordu se neotáčí uvnitř spouštěcího mechanismu.

Je snadné sestavit startér na zastřihovači a navinout pružinu, ale musíte to udělat opatrně a pečlivě. U různých modelů rozbití benzínu jsou spouštěcí mechanismy stejné, takže jsou opraveny stejně. S jejich konstrukčními rysy jsou spojeny některé nuance.

Zobrazení příspěvků: 0

Ať už používáte jakýkoli vysoce kvalitní benzínový nástroj, během stavebního procesu se s ním může stát cokoli, a to v nejnevhodnějším okamžiku. Problémy vznikají často v důsledku poruchy startéru. Stává se, že seberete nebo sekáte trávu pomocí sekačky, začnete jednotku startovat a budete mít jen čas zatáhnout za rukojeť startéru několikrát, jak se lano rozbije, a když už motor nastartoval, zbalte zbytek šňůry na setrvačník, rozbijte kladku, rozbijte pružinu - přejděte do nového obchodu. Ale to je samozřejmě extrém.

Dnes však vezmeme v úvahu nejběžnější případ, kdy porucha není tak závažná, a ukážeme, jak opravit startér vlastními silami, pokud se lanko zlomí bez jakýchkoli destruktivních důsledků nebo není-li zničeno kvůli skutečnosti, že pružina uvnitř jednoduše spadla a je mimo dosah. Alespoň v tom nejprve chci věřit. Chcete-li zjistit, zda je nebo není, budete muset startér rozebrat.

V případě přerušení startovací šňůry je vše jasné: vytáhneme staré lano, vezmeme vhodnou délku a tloušťku (povlečení možné), provlékneme otvorem ve svitku, uvázáme uzel. Potom zatlačíme pružinu na požadovaný počet otáček, teprve potom zafixujeme držadlo - a voila! Další podrobnosti o tom, jak se to všechno dělá, jsou uvedeny níže.

Instalace nebo výměna spouštěcí pružiny motokosy, motorové vrtačky, zastřihovače

Ale co když máme všechno v pořádku s lanem a startovací cívka (kladka) se nenavíjí? Podívejme se na tento problém krok za krokem na příkladu benzínové motorové vrtačky ADA GroundDrill, která má kladku se dvěma kovovými anténami pro 2 háčky.

V případě jiných typů ručních spouštěčů podobné konstrukce, které jsou široce používány v benzínových vyžínačích, vyžínačích a motorových vrtácích, bude celý proces opravy spouštěče vypadat podobně a liší se pouze v některých nuancích.

Oprava startéru: Demontáž

Odšroubujte šroub, který připevňuje řemenici ke krytu startéru. Vytáhneme antény, jaro. Samotná kladka je opatrně vytažena tak, aby pružina neodskočila do obličeje. I při nejpřesnější demontáži obvykle letí z cívky okamžitě a prudce se točí do dlouhého kovového pásu nebo se krouží do prstenů.

Opatrně vytáhněte bílou startovací cívku - neubližujte na jaře!

Pokud praskne pružina nebo se zlomí jeden z jejích háčků a háčků, není možné startér jednoduše a rychle opravit - je nutné vyměnit pružinu. Aby nedošlo k utrácení peněz za nákup nového startéru, můžete je hledat pouze v prodeji.

V případě, že startovací pružina jednoduše praskla, to znamená, že jeden z háčků není v záběru, stačí jej zasunout, pokud je to nutné, lehce utáhnout háčky pevněji (jen jej nerozbít!) Nainstalujte pružinu s vnějším háčkem do drážky řemenice a začněte ji kroucením držet. prsty uvnitř cívky a nenechat vyskočit.

Naplňte startovací pružinu

Zatlačením pružiny na řemenici otáčíme pružinou směrem dovnitř

Poprvé vložte startovací pružinu To se nemusí zdát tak jednoduché, ale vše přichází se zkušeností. S trochou tréninku můžete pružinu snadno navinout do kladky maximálně za minutu.

Vinutí spouštěcí pružiny je hotové. Zbývá pouze sestavit startér a přitlačit pružinu na požadovanou hodnotu

Jak sestavit startér?

Nejdůležitější věcí v procesu samočinné opravy startéru je správné sestavení.

Po úplném navinutí pružiny je nutné cívku opatrně otočit a vložit do pouzdra startéru tak, aby druhý hák pružiny vstoupil do drážky pouzdra.

Při instalaci kladky (na této fotografii černé) se díváme skrz otvor v ní, aby pružinový háček padl do drážky na krytu startéru

Pokud je pod šroubem pružina, nejprve ji namontujeme, aniž bychom zapomněli umístit podložky na spodní a horní část pružiny.

Opatrně zasuňte pohár s anténami do drážek cívky a utáhněte šroub.

Pak sledujte, jak podložka umístěná na pružině neklesla. Proč je to důležité? Skutečnost je taková, že pružina škrábe plastovým kelímkem svým koncem, v důsledku čehož se opotřebovává a začíná být pevněji tlačen šroubem k cívce. Z tohoto důvodu může nastat situace, která je velmi podobná přerušení pružiny: držadlo je vytaženo ze startéru, ale nevrací se zpět. Při uvolnění spouštěcího šroubu však tento problém zmizí. Opravit takovou poruchu startéru je jednoduché: stačí zvednout pružinu stejného průměru, ale trochu déle, nebo vložit další podložku. Pokud šroub jen mírně utáhneme, krouží se a odletuje, což zvýší pravděpodobnost zlomení pružiny, protože řemenice nebude těsně přiléhat k pouzdru startéru.

Zašroubovali cívku k tělu, nyní musíme pružinu utáhnout. Před tím je nutné předem odstranit rukojeť startéru z lana. Pokud je uzel příliš silný, můžete jej jednoduše odříznout nebo se pokusit jej rozvázat, například pomocí kleští. To se děje tak, že po zasunutí pružiny můžete navléknout lano do otvoru v krytu startéru. Druhý konec lana musí být upevněn ve svitku před tím, než je nainstalován v těle, není nutné lano navíjet na kladku před tažením pružiny - udělejte to po.

Před kohoutem na jaře odhadněte, kolik otáček cívky má být lano navinuto. Řekněme, že délka lana na startéru motorové vrtačky Ada GroundDrill-5 je 5,5 otáčky kolem cívky. V tomto případě provedeme nejméně 6 otáček cívky ve směru opačném ke směru vinutí.

Tak pojďme začít. Bez navíjení vložte lano do drážky v navijáku speciálně pro něj navrženém. Vše je připraveno, pokračujte tažením pružiny. Chcete-li to provést, při navíjení lana otáčejte cívkou proti směru hodinových ručiček - v opačném směru, než je směr otáčení cívky. Je vhodnější to udělat ne na koleni, ale stiskem spouštěče jednou rukou k podlaze a druhou otáčením cívky přímo za lanem k ní připojeným. Pokud to nestačí, může být samotná kladka otočena přímo dvěma rukama, ale lano s tím bude zasahovat, což může způsobit další nepříjemnosti. Po provedení potřebného počtu otáček projdeme konec lana otvorem v krytu startéru, nasadíme rukojeť a připevníme jej uzlem. Je vhodnější to provést společně s partnerem, takže konec kabelu se náhodně nezavinul uvnitř startéru.

Mimochodem, sami můžete udělat nějaké upřesnění konstrukce startéru, abyste bezpečněji fixovali konec pružiny uvnitř cívky. Pak má někdo dost fantazii. Nyní vysvětlím, proč je to nutné. Často se stává, že pružina ve spouštěčích tohoto typu po první takové nezávislé opravě a instalaci spouštěče na jednotku opět letí po několika škubách - háček nedrží ve vybrání cívky. A to navzdory skutečnosti, že cívka je téměř pevně připevněna ke krytu spouštěče a pružině by nemělo být volné zavěšení nahoru a dolů, a ještě více, dokud pružina nevyjde ze záběru. Ukazuje se, že při vytažení kabelu se pružina vytáhne a vytáhne z drážky. V takovém případě můžete provést následující: nařízněte úzký kovový pás, který by se v tloušťce mohl hodit přímo do drážky cívky spolu se samotným pružinovým háčkem. Háček tak nebude volně viset v drážce, což znamená, že nebude tak snadné vytrhnout se.

Kovová deska pevně zasunutá do mezery mezi pružinovým hákem a stěnami drážky bude pružinu bezpečně držet

Dalším způsobem, jak vyřešit tento problém, je vyvrtat malé díry do cívky na obou stranách drážky a po zasunutí pružinového háčku jej upevnit tenkým drátem, který se těmito otvory protlačuje. Zde je však třeba zajistit, aby se tento drát nedotýkal během otáčení krytu spouštěče zevnitř a tím nezpomalil kladku. Případně povolte šroub volně nebo jej nahraďte podobnou mírně větší délkou. Můžete zvážit možnost instalace jakéhokoli těsnění mezi kryt a cívku.

Liší se design spouštěče startéru od výše uvedeného? Tváří v tvář jiné poruše nebo znáte nejlepší způsob, jak opravit starter vlastními rukama? Zeptejte se, podělte se o své zkušenosti s ostatními - společně můžeme vyřešit problém častých poruch startéru jednou provždy!

Kvalitní oprava spouštěče řetězové pily pro kutily

Časté chyby
Opravy startérů
Praktické tipy

Řetězová pila je hlavním nástrojem, kterým můžete zásobovat palivové dříví pro lázeňský dům nebo krb, můžete jej také použít při práci na chalupě nebo v osobním domě. S výhradou všech provozních kritérií a provádění preventivních opatření poskytnutých výrobcem může řetězová pila vydržet dlouhou dobu. Opravte partnera řetězové pily 350, jak vložit pružinu do startéru. Ale po uplynutí času se mohou objevit malé poruchy, které lze vyřešit bez pomoci druhých. Jak navinout opravu startovací pružiny na motorovou pilou Startér (pružina je zlomená) 2 g. Zpět. - Oprava spouštěče řetězové pily, jak opravit 4 - 5 krát vytáhněte startovací kabel,. Například oprava spouštěče pro motorovou pilou vlastníma rukama je plně schopna sledovat sled operací.

Startovací zařízení řetězové pily: 1 - startovací šroub, 2 - pouzdro, 3 - pružina pro snadné spuštění, 4 - šroub, 5, 6 - startovací cívka, 7 - přepážka, 8 - kryt startéru, 9 - rukojeť a šňůra, 10 - šroub.

Typické poruchy

Častější selhání nástroje jsou následující:

překážky v systému zapalování;
zastavení řetězové pily v procesu řezání;
ztráta energie během provozu;
opotřebení některých konstrukčních částí řetězové pily (brzdový pás, hnací řetězová kola, antivibrační díly);
překážky v systému dodávky paliva;
poruchy spojené se startérem.

Kromě toho musíte před prací a preventivními opatřeními provést vizuální kontrolu motorové pily. Jednoduchou opravou startéru je motorová pila, jak vložit pružinu, pokud se startér rozbije. Mezi ně patří mazání řetězů, kontrola množství palivové směsi a přítomnost požadovaného množství oleje.

Je zkontrolována zapalovací svíčka, aby se ověřil její stav.

Každá z vad je odstraněna vlastní technologií. Například oprava palivového systému řetězové pily by tedy měla začít kontrolou odpovídajícího filtru. Poté zkontrolujte regulaci karburátoru, která se provádí pomocí šroubů. Klíče by měly být stanoveny ve skutečné shodě s poznámkou výrobce, která by měla být součástí řetězové pily. Oprava zapalovacího systému zahrnuje prohlídky svíček. Pokud je detekován silný nános, je změněna mezera nebo jiné viditelné poškození, musí být tento prvek vyměněn.

Opravy startérů

Přečtěte si to samé

Problémy při provozu spouštěče nemusí zaručit spuštění nástroje. Jinými slovy, po zatažení šňůry řetězová pila nezačne fungovat.

Příčiny poruchy jsou:

zlomená nebo prasklá kladka;
praskající jaro;
spoušťový spouštěcí kabel.

Před opravou startéru je třeba připravit nástroje, pomocí kterých lze vytvořit práci:

Oprava spouštěče motorové pily !!! Udělej si sám !!!

Jak to udělat sami startér na motorová pila? Jak se ohýbat jaro na startéru řetězové pily? Jak navíjet jaro.

Oprava řetězové pily: Výměna startovací pružiny

Opravy řetězové pily udělej to sám - výměna prameny manuál startér.

sada šroubováků nebo speciálního nástroje, které je s nástrojem dodáváno výrobcem;
lano, které bude v případě potřeby použito jako náhrada za roztrženou šňůru.

Velké množství černého saze na zapalovací svíčce znamená poruchu motoru.

Před přímým pokračováním v opravě spouštěče a zjištění příčin poruchy musí být tento odstraněn z těla nástroje. Partner pro opravu motorové pily 350 videí, jak vložit pružinu do spouštěče motorové pily jak. K tomu odšroubujte několik šroubů přidržujících boční kryt, ke kterému je připojen startér. To se provádí pomocí šroubováku nebo speciálního nástroje.

Po odšroubování víka se převrátí a zkontroluje. Kvalitní oprava spouštěče motorové pily, jak ohnout pružinu. Poté vyšroubujte šroub, kterým je startér upevněn. Poté jsou svorka a pružina rozebrány pro hladký start. Nyní je k dispozici kladka, na které je navinutá šňůra. Poté, co se uzel na laně uvolní, lze jej vytáhnout z kladky a nahradit novým. Řetězová pila na opravu řetězu 350 startérů opravuje křovinořezy, jak vložit pružinu do startéru. Pokud je ztráta funkčnosti spouštěče spojena s přestávkou, může to stačit k odstranění poruchy. Zbývající části, které tvoří tento prvek motorové pily, by však měly být pečlivě zkontrolovány.

Při kontrole součástí spouštěče lze identifikovat následující poruchy:

Přečtěte si to samé

Nejčastěji dochází k poškození pružiny s měkkým startem od konce, kde je vidět při demontáži skříně.

Řemenice může být poškozena. Jsou možné praskliny nebo trhliny, stejně jako poškození zad. Jak vložit startovací pružinu, jak nainstalovat startovací pružinu řetězové pily. Kabel startovací řetězu řetězové pily ne, ale jakmile se skrývá uvolňovací pružina pro. V důsledku těchto problémů nemůže nástroj pracovat.
Poškození pružiny pro měkký start. V tomto případě může být pružina sama o sobě mechanicky vadná a místo jejího připevnění mohou být vady. Nejslabším bodem tohoto prvku je přesně místo montáže a špička pružiny, která je do něj zasunuta.

Pokud jsou nalezeny vadné nebo částečně poškozené startovací díly, musí být vyměněny za nové. V tomto případě musí nové prvky odpovídat modelu opravované pily.

Po dokončení opravy musí být startér správně namontován.

Řemenice je namontována na vrcholu pružiny. Jak vložit pružinu do startéru motorové pily. V tomto případě je nutné zkontrolovat, do jaké míry se vzájemně propojily. Pro pokračování v opravě musí být kladka zabalena. Pro výměnu startéru stačí nainstalovat startér pro řetězovou pilu novou pružinu. Partner pro opravu motorové pily 350 videí, jak vložit pružinu do spouštěče motorové pily k opravě. Oprava řetězové pily instalace pružiny do ručního startéru, jak vložit pružinu c. To musí být provedeno tak, že během otáčení zatáhne šňůru do startéru. Stačí zadat 3-4 otáčky, abyste dostali požadované napětí. Startér, jak vložit pružinu do startéru plm motorové pily jako pružinu. Startér, jak vložit pružinu do startéru plm motorové pily, jak správně vložit pružinu. Jak. Dříve lano prošlo otvorem ve víku řetězové pily.

Chcete-li přizpůsobit otvory pro upevnění lanka v řemenici a krytu, možná budete muset provést několik otočení. Do technologického otvoru se navlékne nové lano a vytvoří se smyčka nebo uzel: to mu umožní vyklouznout z řemenice. jak vložit pružinu do opravy řetězové pily, instalaci pružiny do ručního startéru. Lano je odvedeno na stranu, aby nebránilo další práci. Poté opravte kladku.

Nejprve musíte vyměnit pružinu pro měkký start. To samé lze použít, pokud v něm není nalezeno žádné poškození. nebo nové, pokud je nutná výměna. Na horní část pružiny umístěte startovací svorku, která je upevněna speciálním šroubem. Spolehlivě fixuje svorku po dlouhou dobu a zabraňuje jejímu zkosení a otáčení. Instalace pružiny do ručního startéru; jak vložit pružinu do startéru řetězové pily; Po tomto, musíte udělat několik zatáček lana a spustit to dovnitř. Kryt s namontovaným startérem je nainstalován na místě. Pomocí šroubů je zajištěna.

Po opravě a montáži můžete začít pracovat. Samočinná oprava startéru nezabere mnoho času a nevyžaduje složité dovednosti, ale pokud vykonáte takovou práci v servisním středisku, šetří čas a peníze.

Zobrazení příspěvků: 2

K rychlému spuštění jakékoli motorové pily je třeba startér. Při zrychleném posouvání klikového hřídele nástroje se stlačí směs paliva a vzduchu dodávaná do motoru a jeho následné zapálení. Normální provoz spouštěče pro motorovou pilou proto určuje funkčnost celého mechanismu.

Startovací zařízení řetězové pily

Téměř všichni přední výrobci řetězových pil dokončili své výrobky startéry s podobným principem činnosti. Není náhodou, že specializované obchody nabízejí univerzální návrhy startérů, které jsou stejně vhodné pro řetězové pily Shtil, Huskvarna, Makita i čínské polooficiální falešné značky pro tyto značky. Některé funkce mají pouze startovací řetězové pily domácí produkce (Lesnik, Ural a řada dalších).

Princip činnosti startéru pro řetězovou pilu je následující. Rukojeť je instalována v drážce tělesa, kterým prochází kabel. Pokud je držadlo ostře zvednuto, kabel je vytažen a zabírá buben západkového mechanismu, který přenáší pohyb na buben pomocí drážek na hřídeli. V tomto případě klikový hřídel provede několik otáček a pracovní směs je stlačena v prostoru mezi pístem a hlavou válce. Při spouštění rukojeti se tedy kontakt mezi rohatkou a drážkami ztratí a hřídel se zastaví.

Se zvyšováním objemu motoru se také zvyšuje požadované množství směsi paliva a vzduchu, nezbytné pro jeho následné zapálení, takže se zvyšuje počet trhlin pro startovací kabel pro pily s vysokým výkonem. Pro urychlení návratu bubnu se proto používají nedobrovolné vratné pružiny z ocelí s vysokou pružností.

Usnadnění spouštění řetězové pily je realizováno následujícími způsoby:

Předběžným obohacením pracovní směsi, pro kterou je v konstrukci karburátoru zvláštní uzávěr.
Instalací automatického dekompresního ventilu, který snižuje pracovní tlak ve válci řetězové pily.
Instalace přídavné pružiny, která během pohybu kabelu usnadňuje odvíjení klikového hřídele.
Přítomnost některých řetězových pil (například Partner Series S, Maxcut, atd.) V konstrukci primeru je čerpadlo, které zajišťuje předběžné čerpání paliva.

Oprava spouštěče motorové pily

Při častém startování řetězové pily jsou některé části startéru neustále vystaveny dynamickému zatížení. V důsledku toho může kabel prasknout, několik zubů rohatky se rozpadne a hřídel se otáčí mnohem nižší rychlostí. Proto audit a dokonce i oprava startéru jsou operace, které se někdy provádějí několikrát během sezóny.

Výměna kabelu

Když je kabel zatažen, kabel je neustále tažen proti pouzdru startéru. Pro výměnu je sestava sestavy demontována a rohatkový buben je opatrně zvednut tak, aby se zabránilo zpětné pružině vyskočit z jejích hnízd. Je lepší tuto práci provést společně: asistent vymění pružinu, zatímco se kabel vyměňuje. Po upevnění kabelu v klice a v drážkách bubnu je kabel navinut na válec a tělo je smontováno.

Jarní oprava

Pokud se ukázalo, že materiál spouštěcí pružiny je nekvalitní, pružina praskne (obvykle v místě jejího připojení k bubnu, kde tvoří smyčku). Vyměňte pružinu v tomto případě nestojí za to. Stačí důkladně očistit povrch od nečistot a stop mastnoty, jemně obrusit místo zničení a poté uvolnit pružinu při 600 ... 650 ° C (pružinová ocel by měla získat karmínovou barvu). Pružinu je nutné pomalu chladit, ale při teplotě 100 ... 150 ° C je již možné její konec jemně ovinout ve formě omezujícího výčnělku na vnitřní povrch bubnu (ocel získá potřebnou plasticitu) a vložit ji na místo. Elastické vlastnosti pružiny se nezmění.

Jak dát pružinu na startér motorové pily?

Vložení spouštěcí pružiny do požadované drážky není snadné, a to ani pro zkušeného uživatele. Nejprve by měla být pružina zkroucena na předchozí průměr a instalována v dutině náboje bubnu. Vnější konec pružiny je upevněn omezovacím výstupkem a vnější strana by měla být umístěna proti otvoru v zámku pomocí šroubováku. Smyčka na vnitřním konci pružiny pomocí šroubováku je kombinována s otvorem, po kterém je disk spuštěn. Otáčením disku se kontroluje, zda je západkový mechanismus na svém místě. Dále je sestavena rohatka sama.

Po instalaci pružiny musíte upravit její napětí. Za tímto účelem se do obvodu na obvodu vloží kabel a kolem něj se kroucí vratná pružina. Po odstranění vůle je lepší zatočit pružinu o několik otáček, aby byla zajištěna požadovaná těsnost součásti.

Oprava rohatkového mechanismu doma se nedoporučuje, protože mnoho operací bude vyžadovat použití CNC stroje. Je snazší koupit novou jednotku ve specializovaných prodejnách.