Jakou spotřebu má Škoda Fabia?

Škoda Fabia je kompaktní městský vůz od české společnosti Škoda, která je součástí koncernu Volkswagen. Vůz se vyrábí v karoserii hatchback a je navržen na základě Volkswagen Polo. Oba modely jsou designově téměř totožné, ale liší se designem a kvalitou materiálů. Fabia v podstatě ano cenově dostupná varianta Pólo. Stroj vstoupil do výroby v roce 1999. Předchůdcem Fabie je hatchback Felicia. Kromě VW Polo patří mezi konkurenční modely Toyota Yaris, Kia Rio a Seat Ibiza. V roce 2014 byla zahájena výroba třetí generace Škody Fabia. Kromě hatchbacku je vůz známý také v praktická těla sedan a hatchback. Verze sedan však byla k dispozici pouze v první generaci.

Navigace

Motory Škoda Fabia. Oficiální spotřeba paliva na 100 km.

Generace 1 (1999-2004)

Benzín:

1,0, 50 l. p., manuální, přední, 21,6 s na 100 km/h, 8,8/5,4 l na 100 km

Diesel:

Restyling generace 1 (2004-2007)

1,2, 54 l. p., ruční, přední
1,2, 64 l. s, manuální, přední, 16,3 s na 100 km/h, 7,6/5,1 l na 100 km
1,4, 75 l. p., manuální, přední, 14,1 s na 100 km/h, 8,6/5,3 l na 100 km
1,4, 75 l. p.s., automat, přední, 17,3 s na 100 km/h, 9,1/6,3 l na 100 km
1,4, 101 l. p.s., manuální, přední, 11,6 s na 100 km/h, 9/5,4 l na 100 km
1,4, 60 l. p., manuální, přední, 16,5 s na 100 km/h, 9,6/5,5 l na 100 km
1,4, 68 l. p., manuální, přední, 15,4 s na 100 km/h, 9,4/5,5 l na 100 km
2,0, 115 l. p.s., manuální, přední, 10,2 s na 100 km/h, 10,9/5,9 l na 100 km

Diesel:

1,4, 75 l. p., manuální, přední, 14,4 s na 100 km/h, 5,6/4 l na 100 km
1,9, 64 l. p., manuální, přední, 19 s na 100 km/h, 6,2/4 l na 100 km
1,9, 101 l. s, manuální, přední, 10,6 s na 100 km/h, 6,4/4 l na 100 km

Generace 2 (2007-2010)

Benzín:

1,2, 60 l. p., manuální, přední, 16,8 s na 100 km/h, 7,8/4,8 l na 100 km

Restyling generace 2 (2010-2014)

1,2, 105 l. p., robot, vpředu, 10,2 s na 100 km/h, 7/4,4 l na 100 km
1,2, 70 l. p., manuální, přední, 14,9 s na 100 km/h, 7,7/4,9 l na 100 km
1,4, 86 l. p., manuální, přední, 12,3 s na 100 km/h, 8,6/5,3 l na 100 km
1,6, 105 l. p.s., automat, přední, 11,5 s na 100 km/h, 10,2/6,1 l na 100 km
1,6, 105 l. p., manuální, přední, 10,1 s na 100 km/h, 9,3/5,5 l na 100 km

Recenze majitele Škoda Fabia

Generace 1

S motorem 1.2

Alexey, Nižnij Novgorod. Mám Škodu Fabia 2002, koupil jsem ji v roce 2014 z druhé ruky. Potřebovali jsme kompaktní a spolehlivé auto do města. S motorem 1,2 litru dostanu 7 litrů na 100 km a je možné použít benzín 92. poznamenám klasický design, která nevyvolává žádné emoce, a to je dobře. Vůz je velmi prostorný, dozadu se pohodlně vejdou dva vysocí pasažéři.
Ruslan, Nižnij Novgorod. Skvělé auto, kompaktní a ekonomické auto pro každý den. Fabia má najeto 170tis km. Auto servisuji sám, ale používám pouze originální náhradní díly. Fabia s motorem 1,2 litru spotřebuje 7 litrů na 100 km.
Permská oblast, Krasnojarsk. S autem jsem spokojen, je to auto pro mé potřeby. Nepotřebuji rychlost, potřebuji dopravu na každý den – úspornou, malou a prostornou. Fabia tyto požadavky plně splňuje. Motor 1,2 litru a mechanika fungují na 100%, v rámci možností na 50 koní. Průměrná spotřeba je 7-8 l/100 km.
Igore, Oblast Nižnij Novgorod. Mám Škodu Fabia 2000, koupil jsem ji novou v autobazaru. Dostal jsem kopii se slevou, jako model z roku 1999. Auto je vybaveno manuální převodovkou a motorem 1.2, se kterým dostanu po městě 8 litrů a natankuji AI-92.
Dmitrij, Irkutsk. Auto se mi líbí, stále s ním jezdím a nemám žádné stížnosti. Fabia je překvapivě jednoduchý design, neprostupné odpružení a docela dynamický motor. Jeho 1,2litrový objem stačí do města, ale na dálnici jezdím jen zřídka. Spotřeba je 7-8 litrů.
Světlana, Krasnojarsk. Škoda Fabia je spolehlivý vůz, přizpůsobený našim chladným podmínkám. Motor o objemu 1,2 litru startuje na půl otáčky a ve městě spotřebuje průměrně 7 litrů.
Pavel, Jekatěrinoslavl. Moje Fabia slouží jako taxi, aktuální nájezd 166tis km. Za tuto dobu prakticky nedošlo k žádným poruchám, jezdím pohodlně a nestěžuji si. Dovolte mi upozornit na poněkud měkké odpružení – Fabia jako by byla stvořena přímo pro naše silnice. Auto spotřebuje až 8 litrů na 100 km. Pod kapotou je 1,2litrový motor spolupracující s manuální převodovkou. Zrychlení na stovky za 15 sekund, maximální rychlost 160 km/h. Pro město to bude stačit, ale pro víc to nepotřebujete.
Kirill, Nižnij Novgorod. Auto se mi líbilo, jednoduché a spolehlivé. Striktní hranatý design a stejný interiér. Není co vytknout. Více než 100 tisíc najetých kilometrů, ani jedna vážná porucha, údržba je levná. Malý 1,2litrový motor spotřebuje 7-8 l/100 km.

S motorem 1.4

Bogdan, Záporoží. Moje Fabia je vybavena motorem 1.4. Rozhodl jsem se ušetřit peníze na této verzi a vůbec jsem toho nelitoval. Auto je docela výkonné, chová se, jako by mělo pod kapotou všech 150 koní, ale ve skutečnosti jich má o polovinu méně. Průměrná spotřeba je 12 litrů na sto.
Nikita, Moskevská oblast. Škoda Fabia mě 100% uspokojuje. Svižný hatchback, kompaktní a plný charakteru, navzdory skromnému motoru o objemu 1,4 litru a dokonce i automatická převodovka. 4stupňová převodovka řadí převodové stupně překvapivě hladce a jasně, takže se můžete s jistotou pohybovat v městském provozu. Tento podvozek už bohužel na trať nestačí. Jedná se o ryze městské auto, které dokáže rozjet na semaforech náskok. Maximální rychlost je 170 km/h, což není na levné auto tak málo. V městském cyklu se dostanu kolem 8 litrů/100 km.
Dmitrij, Taganrog. Hezké auto pro město, ale nic víc. Opravdu nevidím chybu a říkám to tak, jak to je. Fabia je ryze městské auto, umí šetřit palivo a motor o objemu 1,4 litru není určen na vysoké otáčky - jezdím v nízkých a středních otáčkách, tím dosáhnete optimální účinnosti. Mimochodem, ve městě se dostanu do 8 l/100 km.
Nikolay, Orenburg. Mám Fabii hatchback. Podle mě tato karosářská verze působí moderněji a mladistvěji než sedan a hlavně kombi. S motorem 1,4 ve městě počítejte se spotřebou 7-9 litrů a na dálnici to vychází do 6 litrů na sto.
Oleg, Brjansk. Auto se mi líbilo, jezdím s ním a nestěžuji si. Komfort Fabie je na vysoké úrovni, stejně jako její ovladatelnost. Vůz je vybaven motorem 1.4 a manuální převodovkou. Spotřeba ve městě 8-9 litrů, tankuji 92. benzín.
Karina, Simferopol. Auto za ty peníze stojí, mimochodem mám benzinovou verzi 1,4 litru s automatickou převodovkou. Dobré a ekonomické auto pro každý den.
David, Moskevská oblast. Skvělé auto, přesně to, co potřebujete jako první auto. S poruchami mě to netrápí, ačkoliv na tachometru je cca 120tis km. Vůz je vybaven motorem o výkonu 75 koní, který speciální problémy nedodává. Nedávno se na internetu objevilo video, ve kterém
Alexander, Peter. Koupil jsem Fabii v roce 2004 jako náhradu za VAZ-2104. Potřeboval jsem kvalitní rodinné kombi, které nebude horší než moje klasika VAZ. Volba tak padla na Škodu Fabia Combi s 1,4litrovým motorem a automatickou převodovkou. Vůz dobře zvládá své rodinné povinnosti. Motor 1,4 litru spotřebuje v průměru 8-9 litrů na 100 km. Kabina je poměrně prostorná a pojme pět lidí.

S dieselovým motorem 1,9

Konstantin, Jaroslavl. Škoda Fabia s dieselem je výborná varianta pro taxi. Jezdím pohodlně a bez problémů. Ale kromě spolehlivosti je další hlavní výhodou mého auta samozřejmě úspora paliva. Ve městě můžete dosáhnout 7 litrů na sto, a to je maximum. Vznětový motor o objemu 1,9 litru sebevědomě táhne hatchback po všech silnicích, dokonce i do kopce. Ve skutečnosti motor netáhne silou, ale svým hurikánovým točivým momentem. A ve výsledku podotýkám úžasné dynamické vlastnosti auto. Maximální rychlost 170 km/h.
Světlana, Krasnodarský kraj. Auto v pohodě, najeto 100tis km bez jakýchkoliv technických problémů. Mám naftovou verzi 1,9 litru, spotřebuje průměrně 7 litrů na 100 km. Fabia se používá každý den, 15 hodin denně – to je moje práce. Mimochodem, rád bych také poznamenal prostorný interiér. Dokončovací materiály a montáž jsou dobře provedeny a nezpůsobují žádné stížnosti. Fabia asi může nudit jen s přibývajícím věkem, protože je to velmi spolehlivé auto a diesel se k němu akorát hodí.

Generace 2

S motorem 1.2

Oleg, oblast Nižnij Novgorod. Fabia je auto, prostě auto, nic extra. Mám verzi 2008, s motorem 1,2 litru. Nic se neláme ani nevrzá. Servisuji pouze v autorizovaném servisu, to je vše. renovační práce jsou prováděny v souladu s předpisy pro údržbu a nikdy nedošlo k žádným neočekávaným poruchám. Ve městě spotřeba 8 litrů, mimo město ji držím na 5-6 litrech, tankuji AI-95.
Igor, Rostov. Auto je to, co potřebuji, vyhovuje mi ve většině ohledů. S motorem 1.2 a manuální převodovkou má Fabia spotřebu do 8 litrů na sto, na dálnici to vychází na šest litrů. Velmi úsporný vůz s dobrou ovladatelností a výkonnými brzdami.
Alexej, Kazaň. Škoda Fabia je slušné auto, optimální z hlediska poměru ceny a ostatních kvalit. A výhod Fabie je tucet. V první řadě je to samozřejmě slušná ovladatelnost a plavnost, neprostupné odpružení a přísný, ale kvalitní interiér. S motorem 1,2 litru jsem to dal do 8 litrů ve městě.
Elena, Krasnodarský kraj. Koupil jsem Fabii v roce 2008 jako náhradu za Renault Logan. Přesto jsem chtěl módnější a mladistvější auto a zdálo se, že díky Dishman’s Logan vypadám ještě starší. S tímto Francouzem jsem se dokonce stal jaksi lhostejným. S Fabií to šlo lépe, dá se říct, že mě vyléčila. Solidní a nenáročné auto pro každý den. Mám verzi s motorem 1,2 litru, spotřebuje průměrně 7 litrů na 100 km. Jedná se o základní balíček s minimální sadou výbavy. Oproti Loganu je tu ale stále rozdíl.
Denis, Smolensk. Skvělé auto, Fabia koupena v roce 2011, k dnešnímu dni má najeto 89 tisíc kilometrů. Obecně je auto docela spolehlivé a nevyžaduje náležitou péči ani pozornost. Pod kapotou je 1,2-litrový motor poměrně ekonomická a vynalézavá jednotka, ale pouze v případě, že ji nesrovnáváte s jejími konkurenty. Ale co si kdo může říct, jeho dynamika je na rušné město dostatečná. Ve městě průměrně spotřebuji 8 litrů.
Michail, Simferopol. Nikdy jsem nevlastnil česká zahraniční auta, a tak jsem se rozhodl vyzkoušet, co to je. Jako test jsem si vybral cenově dostupný model Fabia a byl jsem mile překvapen - výborná ovladatelnost, brzdy a dobře odladěné naladění podvozku. Ve městě se dostanu kolem 8 litrů na 100 km.
Alexandr, Lipetsk. Celkově jsem s autem spokojen, ale před koupí jsem měl poněkud rozporuplné názory - musel jsem si vybrat mezi Fabií a Aurisem. Čeština je větší a levnější, takže jsem nemusel moc přemýšlet. Průměrná spotřeba je 11 litrů na 100 km. Motor o objemu 1,2 litru spolupracuje s automatickou převodovkou.
Yuri, oblast Tver. Skvělé auto, používám ho v taxíku. Auto mi pomáhá úplně všude, spotřebuje do 7 litrů na 100 km. Zkrátka velmi úsporné auto. S motorem 1,2 a manuální převodovkou je maximální rychlost 170 km/h.
Igor, Murmansk. Fabia je ideální do chladného počasí. Kromě toho zaznamenávám dobrou dynamiku, a to i přes skromný motor o objemu 1,2 litru. Průměrná spotřeba 7-8 litrů/100 km, plním AI-95. Za 70 tisíc km nedošlo k jediné vážné poruše, můžete pokračovat v kruzích. Kabina je poměrně prostorná, vejde se do ní pět lidí – pokud opravdu potřebujete. Viditelnost je průměrná, mohla být lepší. Fabia je dobré auto, spolehlivé a nenáročné, jsem naprosto spokojen.

S motorem 1.4

Andrej, Petrozavodsk. Mám Škodu Fabia 2012, verze po restylování. S motorem 1.4 se dostanu kolem 8-9 litrů na sto. Dobrá dynamika, dobré brzdy a úžasná ovladatelnost, která by mohla využít silnější motor. Salon je zařízen stylově a dobře, s vkusem. A možná se extrovertům a dynamickým lidem nebude líbit interiér Fabie, je příliš hranatý a strohý, ale není si na co stěžovat – vše perfektně sedí, ani jediný náznak vrzání, vibrací nebo jiných cvrčků. Uvidíme, co bude dál.
Maxim, Moskevská oblast. Mám Škodu Fabia 2010, auto jsem koupil v zánovním stavu, najeto momentálně 122tis km. Odpružení Fabie se prakticky neproráží a kromě toho se dá jezdit po nerovných cestách bez obav o odpružení. Fabia se drží dobře, průměrná spotřeba ve městě je 8 litrů/100 km.
Karina, Novosibirsk. S autem jsem spokojen, je to velmi ekonomické auto, stejně jako protikrizová varianta. Nákup jsem provedl v roce 2015 a za dva roky jsem neměl žádnou větší poruchu. V městském cyklu spotřebuji 7-8 litrů benzínu 95.
Pavel, Rjazaň. Auto je tak akorát, Fabii chválím za příkladnou ovladatelnost a plynulou jízdu. Přesto ne nadarmo vznikl vůz na platformě VW Polo. Motor o objemu 1,4 litru je svižný a úsporný, dostanu se s ním do 8 l/100 km.
Irina, Novosibirsk. Koupil jsem Fabii na bazaru s najeto 100tis km. Verze z roku 2010, sedm let stará kopie, se drží dobře. Auto je dokonale přizpůsobeno chladnému klimatu a zároveň se nebojí rozbitých silnic. Průměrná spotřeba je 8-9 litrů.
Leonid, oblast Perm. Celkově jsem s autem spokojený perfektní možnost pro pohyb po městě i mimo něj. Fabia si navíc dobře poradí s našimi „značkovými“ tuzemskými silnicemi ve městě s motorem 1,4 dostanu 10 litrů.
Anton, Moskevská oblast. Super auto, zatím ho neplánuji prodat. V tuto chvíli je vůz uspokojivý – z hlediska komfortu i ovladatelnosti. Osobně mi vadí nepohodlí v kabině - slyším hluk od odvalování pneumatik, neustálé vibrace atd. Obecně je nepříjemné mluvit při jízdě po dálnici. Ekonomický 1,4litrový motor spotřebuje až 8-9 litrů na sto.
Margarita, Kaliningrad. Moje Škoda Fabia má najeto 120 tisíc km, bez větších starostí. Auto je servisováno v autorizovaném servisu, opravy a náhradní díly jsou naštěstí relativně levné. Ve městě se držím do 8 l/100 km, tankuji 95ti stupňový benzín. S autem jsem naprosto spokojen. A ještě více potěší, že na dálnici spotřeba dosahuje 7 litrů.
Pavel. Oblast Nižnij Novgorod. Auto podle potřeby spotřebuje asi 10 litrů na 100 km s motorem 1,4 litru o výkonu 75 koní. Tankuji 95stupňový benzín a celkově je vše v pořádku. Fabia je měkčí a spolehlivější na jízdu. Jízdní vlastnosti jsou i přes pevné odpružení vynikající. Auto je uvnitř docela prostorné a zvenku působí kompaktněji, než ve skutečnosti je – tato vlastnost mě mile překvapila.

S motorem 1.6

Vladislav, Moskevská oblast. Dobré auto na každý den, vybavené motorem 1.6 a automatickou převodovkou. Fabia mě nikdy nezklame, což je na dlouhé polní cestě obzvlášť důležité. Spotřeba benzínu na 100 km dosahuje 11 litrů. Myslím, že 1,6litrový motor má stále akcelerační potenciál.
Kursk, Petrozavodsk. Mám špičkovou Škodu Fabia se silným motorem 1,6 litru. Jeho výkon 105 koní bohatě stačí. Celkově jsem s autem spokojený, jeho dynamiky a výkonu je všude dost. Držím to na 10 litrech na 100 km, tankuju 95ti stupňovým benzínem. Kabina je poměrně prostorná, pokud to váš rodinný stav vyžaduje, můžete usadit pět lidí. A tak je lepší jet ve čtyřech lidech, nebo ještě lépe – ve dvou. Na dálnici můžete dosáhnout 8 litrů na 100 km.
Dmitrij, Kirovsk. Nejlepší auto na každý den, nenáročné na dlouhodobé používání. S motorem 1,6 má spotřebu 9-10 litrů/100 km, tankuji benzín AI-95. Mám verzi 2008, s automatickou převodovkou. Jedná se o vrcholnou verzi s kapacitou 105 koní. Dynamika je úžasná - zdá se, že pod kapotou je 200 sil), všimnu si prostorného kufru, do kterého se pohodlně nakládá zavazadla díky nízké nakládací výšce. Spotřeba benzínu na 100 km se pohybuje v rozmezí 8-10 litrů.
Oleg, oblast Nižnij Novgorod. Fabia je optimální vůz pro naše silnice, kompaktní a dynamický. Chtěl bych poznamenat dobrou viditelnost a ovladatelnost. Reakce na řízení jsou jasné a srozumitelné a není třeba „chytat“ kola. Vše je jednoduché a předvídatelné a za to chci poděkovat českým a německým inženýrům. Vůz je vybaven 1,6litrovým motorem a manuální převodovkou. Výborná dynamika a přesné brzdy, odpružení je středně tuhé - v zatáčkách se málo naklání. Ve městě se můžete držet do 9 litrů, na dálnici to vychází do 7-8 l/100 km.
Vladislav, Minsk. Auto se mi líbilo, dobře se ovládá, účinně brzdí, má výborný výhled. Vnější zpětná zrcátka jsou samým vrcholem ergonomie a nízké ceny. Jsem velmi spokojen, průměrná spotřeba s motorem 1.6 je 10 litrů benzínu 95
Igor, Doněck. Škodu Fabii mám od roku 2015, je vybavena elektrocentrálou 1,6 litru. Koupil jsem ho s najetými 77 tis km, byl ještě docela rázný a svěží. Auto se téměř nekazí, spotřebuje jen 9 litrů na sto.
Michail, Novosibirsk. Pěkné auto, stojí za vynaložené peníze. Sloužil mi věrně tři roky, pak jsem ho prodal, protože jsem se musel kvůli služební cestě přestěhovat do jiného města. Nebýt jí, nikdy bych Fabii neprodal. Auto mi moc chybělo, vyhovovalo mi po všech stránkách. Průměrná spotřeba ve městě je 10 litrů. Pod kapotou je 1,6litrový motor, který sebevědomě táhne ve všech rychlostech.
Jaroslav, Vorkuta. Škoda Fabia vlastním od roku 2010, je to dobré a spolehlivé auto. Fabia je velmi výhodná do města, protože je skladná a nezabere mnoho místa. Dlouho nestagnuji v dopravních zácpách - šířka karoserie Fabie je pouze více než 160 cm, což umožňuje vmáčknout se mezi řady. Rozměry mé Fabie jsou zkrátka jedním z hlavních trumfů tohoto vozu. Zaznamenám také nízkou spotřebu benzínu na sto - v průměru dosahuje 9 litrů s 1,6litrovým motorem.

Oficiální údaje odrážejí spotřebu paliva uváděnou výrobcem vozu, jsou uvedeny v servisní knížce vozu a lze je nalézt také na oficiálních webových stránkách výrobce. Údaje o skutečné spotřebě paliva vycházejí z výpovědí majitelů vozidel Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp), který na našem webu zanechal informace o spotřebě paliva.

Pokud vlastníte auto Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp), a znát alespoň nějaké údaje o spotřebě paliva svého vozu, pak můžete ovlivnit níže uvedené statistiky. Je možné, že se vaše údaje budou lišit od uvedených ukazatelů spotřeby paliva vozidla, v takovém případě vás žádáme o okamžité zadání těchto údajů na webové stránky za účelem jejich opravy a aktualizace. Čím více majitelů přidá své informace o reálná spotřeba paliva vašeho vozu, tím přesnější budou obdržené informace o skutečné spotřebě paliva konkrétního vozu.

Níže uvedená tabulka ukazuje průměrné hodnoty spotřeby paliva pro Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp). Vedle každé hodnoty je uvedeno množství údajů, ze kterých se počítá průměrná spotřeba paliva (tj. počet lidí, kteří na stránce vyplnili informace). Čím vyšší je toto číslo, tím spolehlivější jsou získaná data.

× Věděl jsi? O spotřebě paliva auta Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp) v městském cyklu má vliv i místo pohybu, protože sídla jsou různě přetížená provoz, liší se také stav silnic, počet semaforů a teplota životní prostředí a mnoho dalších faktorů.

× Věděl jsi? Pro spotřebu paliva Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp) v mimoměstském cyklu ovlivňuje i rychlost vozu, jelikož je potřeba překonat sílu odporu vzduchu a směr větru. Čím vyšší rychlost, tím větší úsilí musí motor automobilu vynaložit. Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp).

Níže uvedená tabulka dostatečně podrobně ukazuje závislost spotřeby paliva na rychlosti vozidla. Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp) na cestě. Každá hodnota rychlosti odpovídá určité spotřebě paliva. Pokud auto Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp) Existují údaje pro několik druhů paliv, budou zprůměrovány a uvedeny v prvním řádku tabulky.

Index oblíbenosti vozu Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp)

Jak na to ukazuje index oblíbenosti tento vůz populární na tomto webu, konkrétně procento přidané informace o spotřebě paliva Škoda Fabia Hatchback 5d. I 1,2 MT (64 hp) k údajům o spotřebě paliva vozidla, které má maximální množství přidaných údajů od uživatelů. Čím vyšší je tato hodnota, tím oblíbenější je vůz na tomto projektu.

Tento článek je moje zkušenost se zjišťováním spotřeby ŠKODA Fabia Ambiente Combi, model 2009, vůz byl vyroben v ČR pro španělský trh.

1000 kilometrů na jedné čerpací stanici na dieselové Škodě Fabia, je to mýtus nebo realita?

Vlastnosti vozidla:

Turbodieselový motor, model BNV 1422 ccm, tříválec, 80 koní, točivý moment dosahuje 195/2200 Nm.
Pětistupňová manuální převodovka. Nádrž 45 litrů nafty.
Spotřeba paliva na 100 km podle údajů z pasu: v městských podmínkách - 5,7 litru, na dálnici - 4,0 litru, v kombinovaném cyklu - 4,6 litru.
Nasazeny letní 15palcové pneumatiky od čínského výrobce Triangle TR918, asymetrický vzorek, rozměr 185/65, proto je kolo asi o půl kila těžší než standardní a světlá výška je vyšší v průměru o 20 mm. Alu kola REPLICA REPLAY SK24 (k tomu je samostatná zpráva ohledně montáže nestandardních kol na Fabii).
Palubní počítač MAXI-DOT, v mém případě řídící jednotka pro nastavení hlavních komponentů s informacemi zobrazovanými na displeji z tekutých krystalů a ovládanými tlačítky na spínači na volantu. Udává zejména průměrnou spotřebu, počet ujetých kilometrů zbývajících do spotřebování paliva a okamžitou spotřebu paliva.
Nainstalovaná klimatizace.
Nosnost vozu je cca 500 kilogramů (řidič, dva cestující, zavazadla).

O mém autě

Trochu odbočím od tématu. Své páté naftové auto jsem si vybral vědomě, tím spíš, že pro mě to byla druhá Fabia. V Rusku dieselová auta prakticky neprodávají, koncern VAG jich ve své řadě vyrábí velmi málo. Diesel mě vůbec nevyděsil, v naší oblasti středního Ruska, kde jsou docela nízké teploty, jsou všechny potíže způsobeny nekvalitním palivem, takže auto by mělo být včas připraveno na zimní období (použití antigel, stojan) nebo používejte pouze spolehlivé čerpací stanice.

Bohužel se nelze spolehnout na výrobce paliva, zejména v periferii jste museli otevřít nádrže u dieselových aut, kde byly na dně kusy ledu a nafta odcházela na vzorek v 1,5litrovém láhev se změnila na želé, které se dalo i krájet (množství parafínů bylo prostě mimo tabulky). Aby bylo možné nastartovat, muselo se v tomto případě auto více než den topit v garáži děly.

Mimochodem, ve fabii jsem letos v zimě vstával jen jednou a pak se to rozjelo, všechno kvůli letní naftě, kterou jsem od teplého období „nespálil“. Myslím, že v tu chvíli bylo pro vstřikovací čerpadlo obtížné pumpovat „rosolu“ do potrubí a skrz síťku skla nádrže v nádrži.

Následně s použitím kvalitnějšího paliva, syntetického oleje SHELL HELIX ULTRA ECT 5W30, moje Fabka poprvé nastartovala, s prudkým, zvláštním rázem při startu a mráz dosáhl 31 stupňů.

Chtěl jsem si tedy koupit Volkswagen Polo nebo ŠKODA Fabia, ale bohužel v showroomech byly pouze benzínové varianty. Občas jsem si tedy musel koupit auto z Evropy, kde oceňují účinnost dieselových motorů a povětrnostní podmínky a kvalita paliva umožňují jejich provoz bez následků. Zájemci si mimochodem mohou přečíst mou zprávu o koupi auta v Bělorusku s následným proclením v Rusku.

Přeplňované motory o výkonu 56-80 hp, instalované na škodovkách, se osvědčily, v Rusku se již vyskytly případy poruch, ale kdo ví, kolik skutečně mělo toto auto najeto...

Prohrabáváním celních dokladů španělské hranice, které jsem dostal s celým balíkem od starého majitele, jsem s pomocí překladače na internetu zjistil ujeté kilometry zapsané na celní poště, bylo to 190 tisíc kilometrů. Ale z Polska mi auto, stejně jako ostatní masa najetých aut, přijelo s nájezdem 75 tis.... Každopádně technický stav a vzhled 5 let staré auto bylo ohodnoceno 5.

Stanovení spotřeby Škoda Fabia

Natankoval jsem auto a trvalo to skoro 50 litrů nafty TNK. Začal jsem jezdit po městě - 25 kilometrů, pak dálnice - 165, zase po městě - 10, celkem jsem ujel asi 200 kilometrů. Dálnice Rtiščevo-Saratov je značně opotřebovaná betonová silnice. Průměrná rychlost byla 80 kilometrů za hodinu, auto zrychlilo maximálně na 100 kilometrů. V ostatních ohledech jsem se také snažil, zbytečně jsem nešlapal na brzdy, netlačil na plyn, využíval jsem výborného náklonu auta. Klimatizace fungovala na polovinu ujetých kilometrů a stačilo to.

Ukazatele ujetých kilometrů na MAXI-DOT od začátku tankování jsou 730 kilometrů a odpovídajícím způsobem se změnily na 930 kilometrů. Jak můžete vidět ve videorecenzi přes 200 kilometrů, indikace paliva se nezměnila! Můžete si stěžovat na nefunkčnost snímače paliva, ne, samozřejmě, není tak přesný, ale svůj úkol plní docela dobře. Následně palivo „klesalo“ velmi pomalu.

Výše uvedená fotografie ukazuje palivoměr.

Fotografie ukazuje, že spodní označení paliva ve 3 dílech je asi 7 litrů, nad spárovanými díly 7, to znamená, že celkem dostaneme (3 + 2 * 7) 17 dílů, rozdělíme 45 litrů nádrže, tj. přibližně 2,65 litrů 1 dílek .

Bylo zjištěno, že palivoměr na Fabii má hodnotu dílku asi 2,5 litru a horní dílky v praxi ukazují spotřebu od 2 litrů a spodní dílky od 3 litrů. Ve skutečnosti neexistuje lineární závislost na spotřebě, to znamená, že palivo ubývá pomaleji v první „polovině“ nádrže a mnohem rychleji ve „druhé“. Zde bude s mým názorem souhlasit mnoho majitelů Fabií.

Když se rozsvítí kontrolka paliva, můžete bezpečně natankovat minimálně 35 litrů.
Vyzkoušeno v praxi - zbývající palivo při rozsvícené kontrolce vystačí v průměru na 120 km.

Na plně naplněnou nádrž 45 litrů jsem ujel téměř 900 kilometrů s průměrnou spotřebou 5 litrů. Test proběhl v létě, 400 kilometrů dálnice, 500 kilometrů městské podmínky (dopravní zácpy, krátké vzdálenosti, klimatizace atd.). Instalace nestandardních větších a těžších kol se na spotřebě neprojevila. Jak je vidět, výsledek je velmi slušný. Energeticky náročné nafta a úspěšná konstrukce turbodieselu přispěla k hospodárnosti.

Opakované cesty mi dávají jistotu, že v případě potřeby použiji optimální styl jízdy, 1000 kilometrů na jedné čerpací stanici není pro tento vůz limit.

Mýtus se stává skutečností, to je mýtus o Škodě Fabia - nejhospodárnějším voze, který dokáže ujet až 1200 kilometrů po dálnici.

Dovolte mi poznamenat, že „továrna“ není v žádném případě „Oka“ nebo „Matiz“, ale plnohodnotné osobní vozidlo se střední karoserií a vysokým sedadlem pro cestující. Samostatné slovo pro nainstalovaná klimatizace. Respekt VAG zde nainstalovali jednoduchou jednotku, která prakticky neovlivňuje výkon vozu. A samozřejmě úžasné dieselový motor, jeho turbína usnadňuje zvládnutí trakční úlohy a pomocných mechanismů.

S výkonem 80 koní dokáže auto zrychlit na 165 kilometrů v hodině a na „nižších úrovních“ se v proudu ostatních aut slušně rozjíždí.

Na závěr řeknu, že naftová Fabia má neokoukaný vzhled a pro mě je Audi A4 první výroby dlouho standardem pro exteriér, ale Fabia se ovládá velmi dobře. Pokud jde o účinnost, nemá obdoby ve velikosti a zvukové izolace jsou kompenzovány vysokou pozicí řidiče a vynikající klimatizací. Hmotnost pozitivní vlastnosti pokračuje, spotřební materiál také není cenově drahý, karoserie je odolná, odpružení je energeticky náročné, kufr je prostorný (v v tomto případě kombi), celkově technické zařízení Víc mě těší jednoduchost Škody, na rozdíl od japonských řešení.

Paralela je tedy stejná jako ve filmu „Muži“, muži jedny milují a jiné si berou, takže zde vybírejte moudře – atraktivní, spolehlivá, ekonomická „přítelkyně“...

Obsah

První model vozu malé třídy, Škoda Fabia Mk1, debutoval v roce 1999 na autosalonu ve Frankfurtu a byl ohlášen jako náhrada za morálně a technicky zastaralý model Felicia, který vyčníval z obecného konceptu Škody - byl plánován. bude přerušena v roce 2001.

Od roku 2007 se na stejné platformě začala vyrábět další generace Škody Fabia Mk2 se zcela novým designem, exteriérem, linií. pohonné jednotky, stejně jako karoserie, která byla od nynějška dostupná pouze ve verzích kombi a 5dveřový hatchback.

Vzhled Škody Fabia Mk3, který se objevil v mnoha ohledech, opakuje styl modelu Rapid. Jako pohonné jednotky se začaly montovat hospodárnější benzinové motory MQB a nové turbodiesely. Tato generace se začala vyrábět od roku 2014 a stále se vyrábí.

Škoda Fabia 1. generace automat i manuál

Na vozy této generace byla instalována široká škála benzínových a naftových pohonných jednotek. Benzínové motory o objemu 1,0 a 2,0 vyvinuly výkon od 50 do 118 koní a dieselové motory o objemu 1,4 a 1,9 litru - od 68 do 99 koní. Všechny motory byly montovány s 5-stupňovou manuální převodovkou nebo 4-stupňovou automatickou převodovkou.

Spotřeba paliva na 100 km Škoda Fabia 1. generace. Recenze

Batyrkhan, Almaty. Poté, co naše ceny benzínu výrazně vzrostly, rozhodl jsem se prodat svůj Ssan Yong a koupit něco levného. Vybral jsem si Škodu Fabia, 2002, s motorem 1,4 l, 75 koní. Samozřejmě mě trochu zklamala spotřeba. Na dálnici a v létě ve městě je stále vše v pořádku - 5,8, respektive 8,5 litru. Jakmile ale přišlo chladné počasí, spotřeba prudce vyskočila – činila 12-13 litrů na sto metrů čtverečních. Můj starý Ford Scorpio s motorem 2.0 měl nižší spotřebu a spotřeboval 92 benzínu, ne 95.
Daniil, Moskva. Škoda Fabia, 1.2MT, 2004. Koupil jsem ji vyloženě na taxikářskou práci - je malá, pohodlná, motor má vysoký točivý moment a přitom spotřeba paliva ve městě nepřesahuje 7-7,5 litru - to je v Moskvě s dopravní zácpy.
Alexey, Tallinn. Škodu jsem koupil v Rusku - motor 1,6l, automat, výbava Elegance. Spotřeba je samozřejmě na takový motor enormní - při jízdě do Tallinnu jsem spočítal spotřebu na dálnici 7 litrů - ve městě by to bylo asi 9-10.
Gennady, Kyjev. Je to docela svižné a svižné auto, i když 1,2litrový motor zjevně nestačí. Na druhou stranu je ekonomický - v létě ve městě spotřeba cca 7 litrů, v zimě maximum 8,5.
Andrej, Maykop. Koupil jsem od svého šéfa Škodu Fabia sedan 2002 s motorem 1.4MT. Auto je v dobrém stavu - přestože je již více než 10 let staré, moje náklady na opravu činily celkem 18 tisíc rublů. Rada hned - neberte analogy z Číny, je lepší zaplatit za originály, ale smutek nepoznáte. Spotřeba na dálnici byla 5 litrů na sto metrů čtverečních, ale netlačil jsem na to a jel opatrně. Ve městě - ne více než 8 litrů.
Denis, Bělgorod. Před Fabií jsem jezdil v Chevroletu Niva, ale doslova po dvou letech mě to omrzelo - spotřeba je obecně špatná, komfort je takový - "relativní". A auto nemá žádné reproduktory. Jelikož je rozpočet omezený, zvolil jsem nejprve některý z nových VAZů nebo Logan. Náhodou jsem našel dobrou variantu - Škoda Fabia, 2002, s osmiventilovým motorem 1.4, rovněž v konfiguraci Elegance. Nerozmýšlel jsem se a koupil. Samozřejmě jsem to musel šťourat, když už po 9 letech stará paní dosloužila... Ale teď jezdí skvěle a průměrná spotřeba od 6 do 8 litrů.

Škoda Fabia 2. generace kombi a hatchback

Na ženevském autosalonu v roce 2007 byla představena druhá generace Škody Fabia, která se vyráběla do roku 2014. Auto dostalo absolutně Nový design a mírně se zvětšil, ačkoli byl vyroben na předchozí platformě A04. Z rozhodnutí výrobce se tato generace vyráběla výhradně v karoseriích kombi a hatchback. Škoda Fabia Mk2 dostala nové motory - se stejným zdvihovým objemem byly o něco výkonnější a zároveň hospodárnější a také splňovaly evropské normy Euro-4.

Recenze spotřeby paliva Škoda Fabia 2 manuál a automat

Alexander, Karačev. Majitel Škoda Fabia 2007, benzín s motorem 1,4l. Auto je staré 8 let, najeto 125tis - ale bez reklamace. 30 let jsem řídil různá auta, od Moskviče po Audi 100, takže mohu s jistotou říci, že spotřeba paliva Fabie je prostě dětinská. Na dálnici to vychází cca 5,5 l/100 km, ve městě cca 7 – pokud jedete potichu bez předvádění, jako já.
Kirill, Petrohrad. Jezdím hodně po městě, takže při výběru auta byla hlavní kritéria: pohodlí, kompaktní rozměry a efektivita. Speciálně pro tento účel jsem koupil Škodu Fabia, 1.2MT 2013. Používám již 2 roky a jsem více než spokojen. Podle palubního počítače je spotřeba asi 7 litrů - dobře, pokud příliš neuvíznete v dopravních zácpách. Jako auto na služební cesty je to skvělá volba.
Anna, Anapa. Před pěti lety jsme mi s manželem koupili auto. Jelikož má manžel Škodu Octavii, rozhodli jsme se vzít jinou Škodu. Moc se mi líbil design a rozměry Fabie, tak jsme si vybrali. Jezdím potichu, takže jsme se omezili na motor 1,0 litru. Od roku 2011 mám najeto 50 000 km - let v normě. Netančím benzínem 95, ale benzínem 98 – to je to, co prodejce doporučil. Ve městě spotřeba kolísá, od 6,5 do 7,5 litru, ale na dálnici mi počítač ukazuje 3,9...4,2 litru - pokud jedete maximálně 100 km/h
Jurij, Jekatěrinburg. Po nehodě nebyly peníze na obnovu mého auta a na koupi nového bylo málo peněz. Ze zkušenosti vím, že pojišťovna zaplatí celou částku v nejlepším případě za 8-10 měsíců, tak jsem zvažoval něco levného. Prošel jsem několik možností a rozhodl se pro Škodu Fabia 2007 s motorem 1,2 litru. Byl jsem pryč rok, prodám to, protože... Bral jsem to na toto období, ale dojmy jsou pozitivní, hlavně co se spotřeby týče - v průměru vychází cca 5,5-6,5 litru benzínu na sto metrů čtverečních, víc ne.
Vasilij, Kostroma. Škoda Fabia Combi, 1.4TDI, 2008. Auto jsem koupil v roce 2012 s najeto 60tis km. Vzal jsem si ho těsně před zimou, takže jsem trochu trpěl - v krutém mrazu se mi zastavil jako o život. Ale pak jsme udělali všechno + přidali něco málo do ochozu - vznikla z toho píseň. Obecně je moje Fabia turbo bota))) Spotřeba je obecně vynikající - ve městě vychází maximálně na 7 litrů - to je v zimě s dopravními zácpami a na dálnici obecně kolem 4.
Denis, Astrachaň. Stalo se, že poslední dobou jezdím výhradně Němci – Audi a Opely a předtím TAZiku. Když jsem plánoval koupi nového auta, vlastně jsem uvažoval, že si vezmu japonské, ale manželka se rozhodla pro Škodovku - líbila se jí Fabia, tak jsem se rozhodl potěšit manželku. Vybral jsem si verzi s motorem 1,6 litru a automatickou převodovkou – na něco méně nejsem zvyklý. Spotřeba je podle mě celkem rozumná - na dálkovou trasu vychází na 6,5 litru, ve městě s vedením - do 11,5, víc ne.

Škoda Fabia 3. generace benzín a nafta

V létě 2014 začala Škoda vyrábět třetí generaci Škody Fabia, její premiéra se ale odehrála až na podzim v Paříži. Design vozu byl vyvinut s ohledem na nový koncept Škoda Vision C a byl výrazně rozšířen doplňkové funkce a možnosti. Nová Fabia dostala dva atmosférické benzínové motory o objemu 1,0 a 1,2 litru (60 a 90 k), dvě jejich přeplňované verze (75 a 110 k) a také tři přeplňované vznětové agregáty 1,4 litru s výkonem od 75 do 105 k. Všechny motory jsou nabízeny buď s klasickou 5stupňovou manuální převodovkou, nebo s novou 7stupňovou automatickou převodovkou.

Spotřeba paliva pro Škoda Fabia 3 na 100 km

Nikolay, Rjazaň. Škoda Fabia 3, 2015, motor 1.4 diesel. Fakt mě šokuje spotřeba paliva – nádrž mi vydrží skoro měsíc. Moc nejezdím, ale přesto jeho spotřeba paliva ve městě není větší než 5 litrů, na dálnici - méně než 4 litry. Opravdu velmi snadno použitelný stroj.
Maxim, Moskva. Před Fabií jsem měl Yetiho 4x4 ze Škodovky, jezdil jsem i s Focusem 2, Fusionem, a 99 - kde bez toho. Komfortně je Fabia horší než Focus, ale je mnohem skladnější a ekonomičtější. Mám motor o objemu 1,2 litru s výkonem 90 koní - to stačí na normální jízdu po městě a spotřeba ve městě je 6,5 litru a na dálnici při rychlosti 90 km / h - až 5 l / 100 km. Je pravda, že existuje jedna podmínka - 98 benzín.
Konstantin, Perm. Před 2 měsíci jsem koupil auto - motor 1.2 90 hp, automatická převodovka. Motor je dost slabý na agresivní jízdu a předjíždění, ale jezdím klidně, takže se na to nesoustředím. Ale spotřeba ve městě je 7 litrů i přes to, že nevypínám klimatizaci.
Gennady, Kyjev. Jezdím opatrně a klidně, takže v létě nedostanu víc než 7 litrů. V zimě je spotřeba vyšší - déle se zahřívá a jezdí se většinou na 3. rychlostní stupeň, takže to celé vychází na 8,5 l/100 km. Škoda Fabia, 1.2MT, 2015.
Kristina, Soči. Po absolvování vysoké školy si můj otec koupil auto. Vybíral jsem ze tří možností, ale nejvíc se mi líbila nová Fabia – je tak roztomilá. Abych jezdil, táta ho objednal s automatickou převodovkou a nejslabším motorem 1.0. Ale spotřebuje to velmi málo benzínu - ve městě dostanu ne více než 6 litrů. To je důležité – i když auto koupil táta, sám ho doplňuji a udržuji.
Ivane, Noginsk. Před koupí jsem vybíral mezi naftou a benzínem a stále volil naftu - je sice dražší na údržbu, ale je o řád ekonomičtější. Měl jsem pravdu - moje Škoda Fabia 2015 má turbodiesel o výkonu 75 koní. Spotřeba paliva ve městě je do 5 litrů! 5 litrů je maximum!!! Většinou vyjde i 4,7...4,9 litru na sto metrů čtverečních, na dálnici i 3,8 litru.