Použití externích světelných a zvukových zařízení. Pravidla provozu: jízda s vypnutými denními světly. Může být pokutována za zlomený světlomet

1. července 1994 vstoupila v platnost právní úprava, která schválila nejen pravidla provozu (dále jen „pravidla“), ale také:

Klíčová ustanovení pro přijetí ...;
Seznam poruch a podmínek ... (dále jen „Seznam“).

Vážení čtenáři! Článek pojednává o typických způsobech řešení právních otázek, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit svůj problém - kontaktujte konzultanta:

PŘIHLÁŠKY A VÝZVY JSOU PŘIJATY 24 HODIN A BEZ DNÍ VYPNUTÝCH.

Je to rychlé a ZDARMA!

Oddíl 19 pravidel a oddíl 3 seznamu plně upravují pravidla pro používání světlometů, svítilen, zvukových signálů a jiných osvětlovacích zařízení, jakož i barev povolených pro použití.

Která barva je povolena

Barvy povolené Pravidly jsou uvedeny v bodě 3.6. Seznam.

Přední

V ab. 2 s. 3.6. Seznam uvádí, že přední část vozu by měla být vybavena světlomety, které zveřejňují pouze:

bílá
žlutá
nebo oranžové světlo.

Jinak je provoz vozidla zakázán a proti řidiči je zahájeno správní řízení (možné sankce viz níže).

Reflektory umístěné vpředu by měly mít pouze bílou barvu, ostatní odstíny jsou zakázány.

Potkávací světla

Pokud jde o potkávací světlo, seznam nestanoví zvláštní zákaz. To znamená, že potkávací světlomety by měly vyzařovat pouze bílý, žlutý nebo oranžový odstín, ostatní jsou zakázány.

Podobné požadavky jsou definovány pro dálkové paprsky, to znamená, že žárovka by měla emitovat bílou, oranžovou nebo žlutou.

Zezadu

V ab. 3 s. 3.6. Seznam ukazuje, jakou barvu mají světla namontovaná na zadní části vozidla vyzařovat.

Na vozidlo jsou zpravidla instalovány dvě zadní světla, která obsahují různé bloky s žárovkami:

obrysové osvětlení (nejslabší energie);
mlhové světlo;
brzdový signál;
zpátečka;
směrovky.

Prostor pro zadní světlo používaný k signalizaci začátku couvání by měl vydávat pouze bílou barvu, jinak je použití motorového vozidla zakázáno.

Stejný požadavek platí pro žárovky osvětlující státní poznávací značku - měly by vydávat pouze bílý stín - ostatní jsou zakázány.

V ostatních částech zadního světla je povoleno použití 3 barev:

červená
žlutá
nebo oranžová.

Seznam navíc nenaznačuje, že by signály měly mít pouze určitou barvu.

To znamená, že směrové signály mohou být červené, žluté nebo oranžové. Při použití kterékoli z těchto barev se bude mít za to, že řidič splnil požadavky SDA a odpovědnost nenastane.

Totéž platí pro rozměry, brzdové signály - mohou být žluté, oranžové nebo červené.

V praxi se ukázalo, že:

rozměry mají červené, ne příliš jasné světlo;
brzdové signály mají červený odstín (výraznější než boční světla);
směrovky - žlutá nebo oranžová;
zadní „mlha“ - nejjasnější červená barva (jasnější než rozměry a brzdové signály).

Upozorňujeme, že zadní odrazky mohou být pouze červené.

Mlhovky

Mlhovky jsou zpravidla doplňkovým prvkem vybavení vozidla a nemusí se používat v souladu s pravidly.

Jinými slovy, pokud jsou na vozidle další světlomety, musí je řidič používat v souladu se stanovenými požadavky, pokud tam nejsou, čeho se obávat, nenese odpovědnost.

PTF patří k předním světelným zařízením. Pro „mlhu“ nebyly stanoveny žádné zvláštní požadavky na barvu.

A to znamená, že PTF, stejně jako potkávací a dálková světla, by měla být pouze:

nebo bílá;
nebo žlutá;
nebo oranžová.

Jinak bude řidič nést stejnou odpovědnost jako za použití potkávacích (dálkových) světlometů, které nesplňují požadavky na barvu.

Kdy je třeba zapnout světlomety podle dopravních předpisů

V části 19 Pravidel může občan získat všechny informace, které má zájem o postupu při používání osvětlovacích zařízení.

Ve městě

Oddíl 19 pravidel nemá mnoho předpisů upravujících jakékoli rozdíly v používání světlometů a svítilen ve městě i mimo něj.

Ve dne

Podle tohoto článku mohou být sankce následující:

nebo písemné varování v souladu s normami;
nebo pokuta ve výši 500 rublů vybíraná v souladu s.

Jak jsme uvedli výše, za jakékoli porušení ustanovení 19.1. - s. 19.11. Z pravidel bude řidič nést jednu z těchto sankcí, tj. Například:

jízda na mlhových světlech v noci (bez potkávacích světel);
neschopnost přepnout z dálky na blízké, když je protijedoucí vozidlo ve vzdálenosti menší než 150 metrů;
jízda odpoledne bez zapnutí PTF nebo potkávacího světla;
zahrnutí zadních mlhových světel za všech podmínek, s výjimkou nedostatečné viditelnosti atd.

Při vydávání rozhodnutí rozhodněte, co přesně se má na řidiče - varování nebo pokutu - nechat inspektor dopravní policie okamžitě na místě - (). Při výběru sankce by se inspektor měl řídit požadavky a také vzít v úvahu přítomnost okolností (a), které zmírňují nebo zhoršují správní odpovědnost řidiče.

Pokud inspektor uloží pokutu, může být vyplacena s 50% slevou, pokud je platba provedena do prvních 20 dnů po přijetí rozhodnutí (CAO).

Uvedené druhy odpovědnosti platí, pokud řidič přesně poruší pravidla pro používání světlometů a svítilen. Za nesoulad osvětlovacích zařízení se stanovenými požadavky je odpovědnost mnohem přísnější.

Pokud například světlomety vyzařují červené světlo, potrestá se trest podle Kodexu správních deliktů. Sankce jsou následující:

zrušení řidičského průkazu na dobu šesti měsíců až 12 měsíců;
+ další trest ve formě zabavení světlometů, které nesplňují požadavky.

Ve stejné části se uvádí, že přesně stejná odpovědnost se očekává u těch, kteří instalují svítidla s barvou světel nebo provozním režimem, který není v souladu s oddílem 3 seznamu.

Zákonodárce jasně neuvedl, zda se toto ustanovení týká pouze předních nebo zadních spotřebičů (a proč obecně byla červená světla zvýrazněna v samostatném znění).

Zdá se, že deprivace + konfiskace také čeká na ty, jejichž směrové, rozměrové a brzdové signály vzadu budou mít jinou barvu než červenou, žlutou nebo oranžovou (a rytmus těch, jejichž zpětné signály budou mít jinou barvu než bílou).

V praxi čeká deprivace obvykle na ty, kteří instalují xenon nebo světlomety s nevhodnou barvou. Sankce za zadní světla obvykle spadají pod část 1 článku. 12.5. KoAP - varování nebo obnova 500 rublů. Začínající řidič se může zmást zákonnými požadavky - co a kdy zahrnout.

Naši editoři proto představují vhodný stůl pro všechny příležitosti:

Situace	Jaké světlomety (lucerny) by měly být (mohou být) zahrnuty?
Pohyb ve vesnici během dne za jasného počasí	Řidič musí používat potkávací světla. Pokud není zahrnuta, bude k dispozici varování nebo pokuta 500 rublů. Pokud vybavení vozidla obsahuje přední „mlhu“, můžete bezpečně vypnout potkávací světla a jet na stejném PTF. Obrysová světla lze zapnout nebo vypnout - v tomto případě není uveden požadavek na jejich povinné zařazení
Pohyb mimo vesnici během dne za jasného počasí	Nezapomeňte zapnout potkávací světla, a pokud jsou mlhové světlomety, můžete vypnout potkávací světla a jít pouze na ně (nebo je můžete použít společně). Dálkové světlo mimo města lze použít i během dne (ale je to zbytečné), výjimkou je přítomnost automobilu před vozidlem, jehož vzdálenost je již menší než 150 metrů
Provoz ve městě v noci nebo za soumraku	Potkávací světla nebo potkávací světla + mlhová světla. Pokud nesvítí silnice ve městě, můžete přepnout na vzdálenou a vypnout ji, když se blížíte k protijedoucímu autu
Provoz mimo město v noci	Máčené nebo máčené + "mlha". Dál lze vždy použít - i když je trať osvětlená (nezapomeňte na protijedoucí automobily)
Pohyb ve městě nebo mimo něj v přítomnosti nepříznivých povětrnostních podmínek (silný déšť, sníh, mlha atd.) - nezáleží na tom, ve dne iv noci	Máčené nebo máčené + "mlha". Je zakázáno jezdit na stejném PTF v každém případě s nedostatečnou viditelností
Provoz v tunelu (bez ohledu na to, kde se nachází - ve městě nebo mimo něj)	Máčené nebo máčené + PTF

V moderním automobilu je nainstalováno až 8 různých světelných zařízení (stále existuje světlo zadní SPZ, ale v tomto případě nás nezajímá). A těchto 7 světelných zařízení: světlomety, svítilny, mlhové světlomety a další věci, které musíme použít různými způsoby, v závislosti na až 8 podmínkách. Uveďme si seznam svítidel a jejich podmínky použití pro rok 2019!

Takže v autě jsou takzvaná externí osvětlovací zařízení. Mezi ně patří:

světlomety: potkávací světla;
světlomety: dálkové světlo;
zadní světla;
mlhová světla (PTF);
zadní mlhová světla;
parkovací světla;
denní svícení (DRL).

Mezi podmínky pro zařazení určitých osvětlovacích zařízení do dopravních předpisů patří:

denní světlo;
temná denní doba: osvětlená silnice;
temná denní doba: neosvětlená silnice;
podmínky nízké viditelnosti;
stojící / jedoucí auto;
přívěs / tažené auto;
vypořádání / ne vypořádání.

Máte strach? Ve skutečnosti ne všechno je tak děsivé. Zjistíme, kdy a v jakých případech je nutné zapnout mlhová světla, dálková světla a potkávací světla a rozměry. Data jsou platná 18. července 2019. Pro větší pohodlí vezmeme v úvahu pravidla pro používání světla automobilu v závislosti na denní době a dalších podmínkách a zodpovíme některé naléhavé otázky. A na konci článku představujeme tabulku jako jednoduchý způsob, jak si zapamatovat, která osvětlovací zařízení musí být zapnuta autem.

Jaké světlo použít během dne?

Přes den, konkrétně ve dne, můžeme použít denní svícení (19,5 SDA). Ale místo DRL (nejen pokud nejsou nainstalovány ve vozidle, ale také na žádost řidiče), můžete použít tlumená světla nebo mlhová světla (19,4 + 19,5 SDA).

V denním světle (za předpokladu, že neexistují žádné podmínky pro nedostatečnou viditelnost) je třeba uvést:

denní svícení;
potkávací světlomety;
mlhová světla (ale nikoli s potkávacími světly nebo DRL).

Ve dne nemůžete zahrnout:

dálkové světlomety;

Jaké světlo použít ve tmě?

Temný čas dne v dopravních pravidlech je definován jako „časový interval od konce večerního soumraku do začátku ranního soumraku“ (1,2 SDA). Ve tmě je tedy úplně noc, večer od konce soumraku a ráno do úsvitu.

Ve tmě je třeba zahrnout:

potkávací nebo dálková světla v pohybu (viz níže, za jakých podmínek není možné použít dálkové světlo);
parkovací světla při zastavení nebo parkování na silnici, jakož i na přívěsech a tažených vozidlech;
mlhová světla - pouze na neosvětlených částech vozovek a pouze ve spojení s potkávacími nebo dálkovými světly.

Ve tmě se také můžete zapnout, pokud máte speciální reflektor, pokud se pohybujete mimo vesnici a v nepřítomnosti protijedoucích aut.

Ve tmě je zakázáno používat:

dálkové světlomety:
- v osadách, pokud je silnice osvětlená,
- pokud je blížící se doprava k vám blíže než 150 metrů nebo i když je dále a zároveň bliká předními světly
- ve všech ostatních případech, kdy je možné oslepit řidiče (zejména řidiče, nikoliv chodce) proti nastupujícím a projíždějícím automobilům;
mlhová světla - na osvětlených silnicích nebo na nesvětlených světlometech bez potkávacích nebo dálkových světel;
denní svícení;
zadní mlhová světla.

Jaké světlo použít v podmínkách nedostatečné viditelnosti (v mlze)?

Podmínky pro nedostatečnou viditelnost jsou rovněž stanoveny v Pravidlech, takže zde není žádná nejednoznačnost. Tyto podmínky zahrnují viditelnost řidiče méně než 300 metrů v mlze, soumraku, dešti, sněžení a podobně. Obecně platí, že pokud je viditelnost silnice přibližně menší než 300 metrů, což je jediný případ, kdy je v současné době noc, je to podmínka nedostatečné viditelnosti.

V podmínkách nedostatečné viditelnosti musíte uvést:

potkávací nebo dálková světla v pohybu (viz výše v popisu osvětlení ve tmě, za jakých podmínek není možné použít dálkové světlo);
parkovací světla při zastavení a parkování - potkávací světlomety, mlhová světla nebo zadní mlhová světla spolu s parkovacími světly lze zapnout také v podmínkách nedostatečné viditelnosti (na rozdíl od tmavé denní doby).
mlhová světla - pouze ve spojení s potkávacími nebo dálkovými světly (a na silnicích jakéhokoli světla, na rozdíl od tmy).
zadní mlhová světla (to je jediný stav, ve kterém je můžete použít).

V podmínkách nedostatečné viditelnosti nemůžete použít:

mlhová světla bez potkávacích nebo dálkových světel;
denní svícení.

Jaké světlo použít v tunelu?

Povinné zařazení do tunelů upravuje dopravní předpisy (odstavec 19.1). Pravidlo je jednoduché: podmínky pro použití některých osvětlovacích zařízení jsou stejné jako ve tmě.

Kdy mohu použít nouzový gang?

Alarmy - to je také považováno za lehké zařízení a dopravní pravidla jasně regulují možnost jejich použití. Nouzový gang tedy musí obsahovat:

v případě nehody společně se značkou nouzového zastavení (2,5 SDA + 7,1 SDA);
když nastane situace, když je vaše auto nebezpečné;
v případě nuceného zastavení v místě, kde je zastavení zakázáno (společně s výstražným trojúhelníkem);
při tažení tažného vozu;
pokud jste byli oslepeni blížícím se provozem.

Kdy mohu zablikat světlomety?

Ano, nejčastěji řidiči blikají světlomety (jeden nebo několik krátkodobých přepínačů světlometů z blízkých nebo DRL do dalekých), když varují před důstojníky dopravní policie před nastupujícími automobily. Komunikační pravidla však doporučují, aby se to stalo v úplně jiných případech. Ve kterém:

upozornit ostatní účastníky silničního provozu na začátek předjíždění;
pokud jste oslepeni protijedoucím vozidlem.

Kromě toho nikde v Pravidlech neexistuje přímý zákaz blikajících světlometů. To však může dopravní policie považovat za porušení pravidel silničního provozu, v důsledku čehož lze snadno získat pokutu 500 rublů. Zamyslete se sami, protože když bliká, zapnete dálkové světlo a ve většině případů je zakázáno jej zapínat.

Jak vidíte, vše je velmi jednoduché! Zjednodušujme však tato pravidla pro použití osvětlovacích zařízení ještě více a prezentujeme vše ve formě vizuální tabulky.

Podmínky / světlo	Světelný čas	Temná denní doba, osvětlené úseky cest osad	Temná denní doba, neosvětlené úseky silnic	Tunel	Nízká viditelnost
Potkávací světla	+	+	+	+	+
Dálkové světlo	-	-	+	+	+
Mlhovky	+ 1	-	+ 2	-	+ 2
Světla pro denní svícení	+	-	-	-	-
Zadní mlhová světla	-	-	-	-	+

Poznámky pod čarou k tabulce:

Místo tlumených světlometů
Pouze ve spojení s potkávacími nebo dálkovými světly

A konečně úřední výpis z aktuálního SDA 2019 kapitoly 19 o externích osvětlovacích zařízeních.

19. Použití externích světelných zařízení a zvukových signálů.
19.1. Za tmy a za nedostatečné viditelnosti, bez ohledu na osvětlení vozovky, jakož i v tunelech jedoucího vozidla, musí být zapnuta tato osvětlovací zařízení:

na všech motorových vozidlech - dálkových nebo potkávacích světlometech, na jízdních kolech - světlomety nebo světla, na vozech tažených koňmi - světla (pokud existují);

na přívěsech a tažených motorových vozidlech - obrysová světla.

19.2. Dálkové světlo by mělo být přepnuto na potkávací světlo:

v osadách, pokud je silnice osvětlená;

při protijedoucím provozu ve vzdálenosti nejméně 150 m od vozidla, jakož i ve větším, pokud to řidič protijedoucího vozidla pravidelným přepínáním světlometů ukazuje;

ve všech ostatních případech vyloučit možnost oslepnutí pro řidiče nastupujících a projíždějících vozidel.

Při oslepování musí řidič zapnout alarm a beze změny jízdního pruhu snížit rychlost a zastavit.

19.3. Při zastavení a parkování ve tmě na neosvětlených úsecích silnic, jakož i v podmínkách nedostatečné viditelnosti na vozidle musí být zapnuta obrysová světla. V podmínkách nedostatečné viditelnosti mohou být kromě obrysových světel zařazena potkávací světla, mlhová světla a zadní mlhová světla.

19.4. Mlhovky lze použít:

v podmínkách nedostatečné viditelnosti potkávacími nebo dálkovými světlomety;

v noci na neosvětlených úsecích silnic ve spojení s potkávacími nebo dálkovými světlomety;

místo potkávacích světlometů podle bodu 19.5 předpisu.

19.5. Během denních hodin musí být na všech jedoucích vozidlech, s ohledem na jejich označení, rozsvícená potkávací světla nebo denní svícení.

19.6. Světlomety a světlomety mohou být používány pouze mimo sídla v nepřítomnosti protijedoucích vozidel. V obydlených oblastech mohou při provádění nouzové práce takové světlomety používat pouze světlomety vozidel vybavených modrými blikajícími světly a speciálními zvukovými signály.

19.7. Zadní mlhová světla lze používat pouze za podmínek špatné viditelnosti. Je zakázáno spojovat zadní mlhová světla s brzdovými světly.

Podle pravidel SDA je provoz automobilu se zhasnutými nebo zhasnutými světly ve městě i mimo město v současnosti zakázán. Takový zákaz se vztahuje také na obrysová světla, která nejsou součástí zadní části. Pokud tedy dopravní policista zjistí, že máte takové porušení, nemůžete se vyhnout pokutě.

Změny v pravidlech provozu, které se týkají používání osvětlovacích zařízení, byly zavedeny již v roce 2010. Nyní, kdykoli během dne a za jakýchkoli podmínek viditelnosti na silnici, potkávací světla by měla být vždy zapnutá. Nutnost přijmout takovou změnu dopravních předpisů je způsobena skutečností, že auto se světly na silnici více viditelné pro ostatnípočet nehod spojených s nedbalostí je proto minimalizován. A co je nejdůležitější, očekávaný trend byl potvrzen v praxi a počet dopravních nehod ve dne byl výrazně snížen.

Většina řidičů však nesplňuje zákonné požadavky. Důvodem může být banální nedbalost, technická porucha automobilu nebo jiný důvod. Bez ohledu na to však řidič v případě porušení potrestá pokutu.

Kdy lze řidiče potrestat pokutou, a je to možné?

Aby se předešlo trestu za zneužití svítidel, musí řidič řídit s rozsvícenými světlomety v kteroukoli denní dobu. Pokud tato podmínka nebude splněna, bude potrestán pokutou. Kromě toho budou v případě porušení pravidel provozu vozidla v případě nehody oba účastníci shledáni vinnými. I když pravidla porušuje pouze jedna osoba. Důvodem takového rozhodnutí může být neúspěšný světlomet.

Trest za zneužití potkávacích světlometů může být z různých důvodů. Níže jsou popsány nejvíce e běžné situaceza které mohou být pokutováni:

Použití ve vesnici dálkových paprsků.
Nesprávné použití zadních mlhových světel.
Použití večerních světel.
Potkávací světla nesvítí během dne.

A nyní o všem podrobněji:

Použití ve vesnici dálkových paprsků. Při vjezdu do vesnice nebo na dobře osvětlené vozovce se musí řidič pohybovat z dálkového světla na potkávací světlo. Jinak mu bude udělena pokuta.
Nesprávné použití zadních mlhových světel. Jsou to přídavná osvětlovací zařízení, která lze použít pouze za nízké viditelnosti. V jakémkoli jiném případě bude toto považováno za přestupek s dalšími sankcemi.
Použití večerních světel. U vozidel vybavených svítícími světly musí být potkávací světla zapnutá ve tmě. Současně musí být denní světlomety instalovány v souladu se všemi požadavky GOST. V tomto případě mluvíme o jejich teritoriální poloze. Zohledněny jsou také charakteristiky světla. Správné umístění tohoto typu světlometů může zajistit kvalitní osvětlení silnic a nebude oslňovat nadcházející řidiče.
Světla pro denní svícení jsou vypnutá. Většina řidičů při řízení během dne zapomíná na potřebu mít potkávací světla. Některé modely mají elektronický řídicí systém, který automaticky rozsvítí světla při nastartování vozidla.

Funkce použití běžných denních světel

Design vozidla pro denní svícení nemusí být k dispozici u všech modelů. Pokud jde o jejich vlastní instalaci, může to také vést k pokutě. A i když takové strukturální změny nejsou odhaleny během inspekce instruktorem DPS, budou odhaleny během plánované technické inspekce. Aby se zabránilo tomu, že tyto akce budou považovány za přestupek, musí řidič nejprve od úřadů získat příslušné povolení k instalaci denních světel. Modely automobilů, u nichž konstrukce umožňuje denní svícení, mohou jezdit beze strachu, že budou pokutovány.

Kromě toho se standardní osvětlovací systém vyznačuje odlišným režimem provozu - oni automaticky se zapne při startu motoru. Jsou-li aktivovány potkávací světlomety, standardní denní svícení pomáhají snižovat spotřebu energie a jsou již používány jako další rozměry.

Vezměte prosím na vědomí, že když jsou zapnutá standardní denní svícení, nesmějí za jízdu s vypnutými světly platit pokuty.

Světla pro denní svícení

Místo toho může řidič zapnout mlhová světla během denních světel. Na základě odstavce 19.4 v pravidlech SDA mohou být použity v podmínkách omezené viditelnosti. Mohou být také použity ve tmě na neosvětlených silnicích nebo namísto potkávacích světlometů jako alternativa denních světel. A to znamená, že provozování vozidla se zapnutými mlhovými světly během dne nebude považováno za přestupek.

Trest za nezahrnutá osvětlovací zařízení

Trest za provoz vozu bez potkávacích světel za rok 2016 je 500 rublů. Toto pravidlo je uvedeno v článku 12.20, který se týká porušení pravidel pro použití externími světelnými zařízeními. Je také možné, že řidič může vystoupit s ústním upozorněním, ale pouze za podmínky, že taková nepozornost řidiče nevedla k nehodě. Jinak se může částka pokuty zvýšit.

Může být pokutována za zlomený světlomet

Pokud v automobilu některá z potkávacích světel z nějakého důvodu nesvítí, pak to také může mít za následek pokutu. Výklad takové situace se navíc může mírně lišit od výše popsaného případu. V tomto případě řidič neporušil pravidla pro provoz osvětlovacích zařízení. Porušení se zde považuje za poruchu světlometu a za podmínky zakazující provoz vozidla.

V případě technických poruch, kvůli nimž je potkávací světlo vypnuto, bude podle článku 12.5 Kodexu správních deliktů, část 1, pachatel potrestán pokutou 500 rublů v souvislosti s rozbité nebo špinavé světlo. Kromě toho věnujte pozornost bodu 2.3.1. SDA, který uvádí, že pohyb s vadným nebo chybějícím osvětlením v noci nebo za nízké viditelnosti lze považovat za přestupek.

Jaký je výsledek?

Trest za foukané potkávací světlo nebo přerušené světlomety není nejvyšší. Ovšem navzdory tomu je řidič povinen implicitně dodržovat jakékoli pravidlo a řídit se pravidly, aniž by je porušoval. Dodávaná osvětlovací zařízení koneckonců vaše vozidlo zviditelňují na silnici kdykoli během dne, takže pravděpodobnost nouzových situací je snížena na minimum.

Jedním z dalších běžných dopravních přestupků, které řidiči v Rusku umožňují, jsou potkávací světla. Navzdory skutečnosti, že změny v dopravních pravidlech byly přijaty již dlouhou dobu, někteří majitelé automobilů je stále dělají, v důsledku čehož dostávají pokutu za nezařazené světlomety.

V důsledku různých situací nemusí být potkávací světla světlometů zapnuta, a to nejen kvůli neznalosti dopravních předpisů nebo jednoduché zapomnění, ale také v případě spícího světlometu. Ve všech situacích bude pachatel potrestán správní pokutou.

Je třeba připomenout, že inovace týkající se začlenění světel, potkávacích nebo navigačních světel ve dne byly schváleny vládou Ruské federace dne 20. listopadu 2010. Od této doby musí řidiči jezdit s potkávacími světly po celou dobu, ve dne iv noci. Říká se, že od 1. dubna 2018 se toto pravidlo změnilo a nyní můžete během dne vypnout světlomety, ale není to pravda, nejsou k tomu žádné změny zákona, zde je nejnovější oficiální verze.

Hlavním důvodem pro přijetí inovace je to, že automobily se zapnutými světlomety jsou viditelnější a přitahují více pozornosti jak od chodců, tak od samotných motoristů. Výsledek nebyl nadcházející - počet nehod na silnicích se v některých případech výrazně snížil. Tento přijatý zákon v SDA byl účinný, a proto vyžaduje dodržování.

Co je v pořádku?

Než se dostanete za volant automobilu a zahájíte jízdu, musíte zkontrolovat, zda fungují všechna osvětlovací zařízení, včetně potkávacích světel, která musí být zapnutá. Během dne nemůžete řídit bez zapnutých světlometů, jedná se o přestupek a je za to stanovena pokuta.

Na základě čl. 12.20 Kodexu trestných činů za nesprávný provoz osvětlovacích zařízení automobilu se řidiči ukládá správní pokuta ve výši 500 rublů nebo, v nejlepším případě, může inspektor dopravní policie vydat varování.

Ve většině případů řidiči, kteří se dopustili tohoto porušení, jednoduše zapomenou, že musíte zapnout světlomety během dne ve městě. A vzhledem k tomu, že přiložené potkávací světlo je obtížné určit během dne, jsou takové situace na silnicích velmi běžné.

Kromě pokuty za nezařazené dálkové světlo existují i \u200b\u200bjiná podobná porušení. Sankce za nesprávný výkon svítidel mohou být uděleny v následujících případech:

začlenění dálkových paprsků do města. Tento problém je relevantní v noci, když řidiči před vjezdem do města zapomněli vypnout vzdálený. Proto je za takový pohyb rovněž stanovena pokuta;
nesprávné použití zadních mlhových světel. Zadní mlhová světla, podle dopravních předpisů, se doporučuje používat pouze za špatné viditelnosti, například za silné mlhy, deště, sněhové bouře atd.
jízda s běžícími světly v noci. Pro svou zapomnětlivost udělají někteří řidiči chybu, když se zapne DRL během dne, když zapomenou zapnout potkávací světla během soumraku, který začal, stejně jako v noci.

Pokuta stanovená zákonem o 500 rublech není nyní tak významná, takže někteří občané se domnívají, že to lze zanedbat. Zde stojí za zmínku, že v případě nehody ve dvou autech, když se ukáže, že potkávací světlo nebylo pro oběť zapnuto, mohou inspektoři dopravní policie oba viníky rozpoznat jako viníky. V takovém případě vyvstane otázka s odškodněním pojišťovny, buď odmítne oběti zaplatit pojištění, nebo nahradí pouze polovinu přijaté škody.

Mohu použít mlhová světla?

Na základě bodu 19.4 pravidel pro dopravní pravidla lze mlhová světla použít v obtížných povětrnostních podmínkách, pokud je viditelnost z nějakého důvodu obtížná. Lze je zapnout autem ve spojení se potkávacími světly ve městě nebo současně s dálkovými světly a obrysovými světly.

V souvislosti s novým zákonem přijatým v SDA o potkávacích světlometech během dne a navigačních světlech se jim rovnalo mlhové světlo. Na základě toho je povoleno během dne zapínat a spravovat pouze mlhové světlomety - nebude to považováno za porušení dopravních předpisů, a proto za to není stanovena žádná pokuta. Ukazuje se, že během dne musíte jezdit s potkávacími světly, DRL nebo s mlhovými světly.

Trest za zlomený světlomet

Na silnicích můžete často najít auta, která nemají jediný světlomet, může to být buď zadní svítilna, nebo přední potkávací světla. V takových případech přestupek nebude znamenat poruchu osvětlovacích těles. Přítomnost volnoběžných světlometů porušuje pravidlo seznamu požadavků na přítomnost poruchy ve vozidle, ve které je pohyb zakázán, ve vozidle. Konkrétně článek 3.3 „o přítomnosti vadných svítidel“.

Trest za nečinný světlomet je podobný - 500 rublů nebo varování (článek 12.5 Kodexu správních přestupků).

Kromě toho se podle pravidel SDA (bod 2.3.1) řízení s nesprávně fungujícími světelnými zařízeními ve tmě nebo bez nich a v jejich úplné nepřítomnosti považuje za porušení. Což také zdůrazňuje, že řízení měst není v takových případech povoleno.

Závěr

Pokuta za nezapnutí předních potkávacích světel, stejně jako za vyhoření jedné z nich, je pouze 500 rublů. Vzhledem k tomu, že auto s hořícím předním světlem upoutá vaše oko lépe, nemělo by se to zanedbávat. Rovněž je třeba mít na paměti, že pokud světlomety vyhoří, je zakázáno pokračovat v jízdě dále.

Říkají nám, že v jedoucím vozidle musí pravidla vždy zahrnovat denní svícení nebo potkávací světlomety, které jasně označí auto na vozovce.

umožňuje řidičům používat během dne mlhová světla místo běžných nebo potkávacích světlometů.

CAO zakládá ve dvou článcích pokuty za nedostatek denního světla:

Říká se, že pokud řidič jednoduše poruší pravidla, obdrží varování nebo pokutu.
To může zahrnovat situaci, kdy řidič zapomněl zapnout světlo.
říká, že stejný trest lze získat, pokud jsou navigační světla nebo potkávací světla vadná, jedná se o další porušení provoz vozu je zakázán.
Mezi poruchy patří například rozbitá světla nebo příliš špinavé světlomety.

Pravidla silničního provozu stanoví, že s výhradou bezpečnostních opatření je možné s těmito poruchami jet na místo opravy nebo parkování. V tomto ohledu si vzájemně odporují pravidla provozu a kodex správních deliktů.

Trest za porušení

Auto jedoucí bez světla spadá pod dva články Kodexu správních deliktů. Pro jízdu s rozsvícenými světlomety má zaměstnanec právo dát písemné varování a pustit nedbalého motoristy, nebo možná napsat pokutu 500 rublů.

Pokud jsou dálková světla nebo potkávací světla vadná, je jízda na takovém vozidle zakázána. Kodex stanoví stejný typ trestu.: varování nebo pokuta 500 rublů.

S navigačními světly je také spojeno několik nuancí:

Pokuta může být získána, pokud jízda s rozsvícenými světly večer a v noci - měli byste přepnout na potkávací světla.
Pokud byly zapnuty mlhové světlomety místo navigačních světel, měli byste si také pamatovat, že večer přepnete na potkávací světla, jinak se pokutě nelze vyhnout.
Trest je nevyhnutelný pokud důstojník dopravní policie vidí domácí světla. Ve vozidlech, kde nejsou k dispozici, můžete instalovat denní svícení, ale toto by mělo být nejprve získáno.
Pokud jsou navigační světla nesprávně nainstalovaná a slepí ostatní řidiče, to také spadá do článku. Existuje norma, která přesně popisuje, jak by měla být tato světla nastavena - GOST R 41.48-2004.

Kdo určuje míru odpovědnosti?

Dopravní policista na místě rozhodne, zda napsat pokutu nebo omezit se na varování. On je při pohledu na situacijak se řidič chová, jak často měl přestupky, jiné polehčující nebo přitěžující okolnosti.

Spíše lidský faktor. Ale s prvním takovým porušením se můžete spolehnout na písemné varování.

Pokud se vůz dostane do zapnutého venkovního světla, automaticky se stane viníkem nehody! I když dodržoval všechna ostatní pravidla provozu a vlastně neměl za to vinu.

Jízda bez rozsvícených světel nebo denního světla automaticky vytváří na silnici nouzový stav, protože auto je méně patrné ostatním účastníkům hnutí.

Pokud důstojník dopravní policie chystá napsat pokutu a řidič s tím nesouhlasí protokol je psán jako prvnía poté se rozhodne.

Řidič má právo napadnout rozhodnutí dopravního policisty na úseku dopravní policie nebo u soudupokud má ve své obhajobě argumenty. K tomu musí protokol co nejpřesněji popsat, s čím řidič nesouhlasí, jaké byly podmínky na silnici.

Je vhodné poskytnout fotografii nebo videopotvrzení nepřítomnosti porušení. Ve zvláštních případech může řidiči pomoci i diktafonový záznam rozhovoru s důstojníkem dopravní policie! Řidič má na podání sporu pouze 10 dní.

Tresty za nezařazené provozní světla jsou malé - toto minimální pokuta za. Důležitost zapnutých světel, a co je nejdůležitější, správných světel, však uživatelé silnic často podceňují.

Pokud je vůz bez indikačních světel, ostatní řidiči si ho jednoduše nevšimnou ani neuvádějí v omyl. Taková nedbalost může vést k vážným nehodám.

Proto kvůli vlastní bezpečnosti nikdy nezapomeňte zapnout denní svícení nebo potkávací světla - deklarovat svou přítomnost na cestách!