Cómo instalar un sensor de impacto en el sistema de alarma estándar de los automóviles LADA. Cómo configurar el sensor de impacto para alarmas Configurar la sensibilidad del sensor de impacto
Una alarma de automóvil mal ajustada causa molestias al propietario del automóvil. El resultado de errores en la configuración del sensor de choque de alarma es una activación demasiado frecuente de la alerta o una falta total de reacción a lo que está sucediendo. Siga las instrucciones a continuación y estará rápidamente, sin esfuerzos especiales Configure los sensores de alarma del automóvil en el modo deseado.
¿Por qué necesita cambiar la sensibilidad del sensor de impacto?
El proceso se realiza en los siguientes casos:
- si la alarma es demasiado sensible (activada por una tormenta, coches que pasan y otras interferencias);
- si no reacciona de ninguna manera incluso a impactos en el coche.
Antes de comenzar a trabajar, debe determinar qué causa que la alarma del automóvil funcione incorrectamente. Hay varias razones más probables:
- los componentes están sueltos;
- los parámetros de la alarma del coche están ajustados incorrectamente.
Compruebe si los sensores y la unidad de control electrónico de alarma están instalados de forma segura. Es posible que pueda resolver el problema simplemente colocándolos en su lugar.
Ajustar la sensibilidad del sensor de impacto
El procedimiento general para ajustar la sensibilidad del sensor de impacto se muestra a continuación:
- Desconecta la batería. ¡Atención! La documentación de algunas alarmas para automóviles prohíbe esto. En este caso, retire el fusible de la luz para evitar que la batería pierda energía demasiado rápido.
- Localice la ubicación de instalación del elemento sensor de alarma. En la mayoría de los casos, se encuentra debajo del panel frontal, pero es posible diferentes variantes... Lea las instrucciones del vehículo. Busque el término VALET en él: esta es la designación estándar para un sensor de impacto.
- Desarme el modo de seguridad antes de comenzar a ajustar los parámetros. Cambie el sistema al modo de programación. El método exacto para configurar el sensor de choque depende de las características de la alarma del automóvil instalada. En los modelos más antiguos, se usa un tornillo para esto, en los nuevos: botones.
- Tenga en cuenta la escala de sensibilidad de la alarma. En él se indican los niveles disponibles. Su número suele oscilar entre 0 y 10, donde 0 es una falta total de reacción a los eventos y 10 es la máxima sensibilidad posible. En autos nuevos, esto generalmente se establece en 5.
- No se recomienda aumentar demasiado la sensibilidad del sensor de impacto. La mayoría de los modelos de alarma están diseñados para aproximadamente 10 operaciones por ciclo, después de lo cual el automóvil tendrá que volver a poner la alarma del automóvil en modo de seguridad.
La elección de parámetros específicos para las alarmas de los automóviles depende de las características del automóvil (su peso, el método de instalación de los componentes de seguridad) y la situación en el lugar de estacionamiento. Al elegir un indicador adecuado, se recomienda verificar constantemente la estabilidad de la respuesta del sensor. Elija un número determinado y golpee el cuerpo ligeramente. Si no hay reacción, golpee un poco más fuerte. Determine qué tan fuerte suena la alerta de seguridad.
Para obtener la máxima precisión, arme el automóvil y espere unos tres minutos, luego verifique la sensibilidad de la alarma. Espere un par de minutos más después de cada revisión. En muchos sistemas de protección, las alarmas de los automóviles se cambian al modo de mayor sensibilidad si la carcasa acaba de someterse a una tensión mecánica.
A veces es posible configurar la alarma en modo semiautomático. En este caso, el sensor se cambia al modo de "aprendizaje", después de lo cual es necesario golpear el cuerpo con golpes de diferente fuerza. Sin embargo, recuerde que las alarmas de los automóviles perciben el estrés mecánico en diferentes partes del automóvil de manera diferente. Por ejemplo, el impacto en la rueda se "siente" menos que el impacto en el capó.
Configuración del sensor de choque de alarma Starline
Consideremos el proceso de regulación utilizando el ejemplo de la alarma para automóviles Starline A61, ampliamente utilizada.
El proceso es bastante sencillo. La única herramienta que necesita es un destornillador Phillips delgado. La principal dificultad es encontrar el dispositivo Starline instalado. Las instrucciones oficiales dicen que debe colocarse en la base de la columna de dirección. Los centros de servicio suelen seguir estas instrucciones colocando el componente de alarma en la columna junto a los pedales.
El sensor de choque Starline está equipado con mecanismos finos para ajustar sus parámetros. Se utiliza un destornillador para ajustar la sensibilidad. Si gira el mecanismo hacia la izquierda, la sensibilidad de la alarma del automóvil disminuye, si está hacia la derecha, aumenta.
En el proceso, se recomienda verificar periódicamente el rendimiento. La alarma de coche Starline A61 actúa sobre el efecto piezoeléctrico. Tras el impacto en la carrocería del automóvil, se genera una onda de sonido, que se propaga a través de los componentes internos y llega al sensor de impacto Starline. El rendimiento óptimo solo está garantizado si el componente sensible de la alarma está firmemente sujeto al metal.
Para ajustar la sensibilidad de la alarma del automóvil, apague ambas zonas y agregue una zona de advertencia (ubicada junto al LED verde). Ponga el coche en modo de seguridad y espere un minuto. Ahora golpea su cuerpo con firmeza. Si la sensibilidad del dispositivo es demasiado fuerte, baje el parámetro. Si la alarma no funciona, auméntela. De forma similar, se configura la zona de alarma completa de alarma de coche Starline.
Las principales dificultades a la hora de montar
Si después del ajuste el sensor de impacto Starline continúa funcionando incorrectamente, intente restablecer los parámetros. La información sobre cómo hacer esto se indica en las instrucciones. Si no hay información, es mejor acudir a un servicio de automóviles, ya que saben cómo trabajar con cualquier tipo de alarma.
El proceso de regulación de las alarmas para automóviles Starline es relativamente simple. Lo principal es verificar el resultado correctamente y establecer el nivel de sensibilidad deseado. Recuerde que ante la falta de experiencia en la resolución de este tipo de problemas o si desea ajustar la alarma de la forma más rápida y eficiente posible, es mejor acudir a la estación de servicio.
Correcto ajuste del sensor de choque La alarma juega un papel importante en el funcionamiento del automóvil. Si el sensor de impacto está configurado incorrectamente, el automóvil reaccionará a las falsas alarmas o no reaccionará a las reales. Para configurar el sensor de impacto, puede ponerse en contacto con el centro de servicio o puede realizar esta operación usted mismo.
Ajuste del sensor de impacto Se requiere con mayor frecuencia si la alarma es demasiado sensible: reacciona al paso de automóviles, tormentas eléctricas, etc. Y a veces sucede al revés: el automóvil no reacciona ni siquiera a los golpes fuertes.
Para ajustar la sensibilidad de la alarma, necesita encontrar la ubicación del sensor de impacto. La mayoría de las veces se instala debajo del tablero. Si no sabe dónde está, es mejor consultar con el instalador de alarmas.
Las alarmas modernas suelen estar equipadas con un sensor de impacto de dos niveles. El primer nivel se activa por un pequeño impacto en la carrocería o rueda del automóvil, en respuesta, la alarma emite un pitido corto y envía una advertencia al llavero de alarma. El segundo nivel se activa por un fuerte impacto en el automóvil, mientras se enciende una señal de sonido continua.
Hay tornillos de ajuste en el sensor de impacto para ajustar la sensibilidad de cada nivel.
Para saber a qué nivel corresponde un tornillo, frente a ellos hay lámparas que son indicadores de funcionamiento. Si es fácil golpear el sensor, solo se encenderá la señal de primer nivel (luz verde en nuestro caso). Si golpea más fuerte, se enciende la segunda luz, correspondiente al segundo nivel.
La dirección de rotación de los tornillos está marcada con los signos + y -. Girar en el sentido de las agujas del reloj aumenta la sensibilidad, en el sentido contrario a las agujas del reloj la disminuye.
Para trabajar, necesita un destornillador plano del ancho adecuado.
Comenzamos la configuración desde el primer nivel del sensor de impacto. Girando el tornillo en sentido antihorario, ajuste la sensibilidad al mínimo.
Después de eso, aumentamos ligeramente la sensibilidad, cerramos el automóvil y lo ponemos en modo de seguridad.
Esperamos hasta que la alarma entre en modo de seguridad (en algunos autos esto sucede con un retraso de 30-40 segundos), y luego tratamos de golpear ligeramente el cuerpo. Es mejor golpear en el medio del cuerpo, en el área del pilar B.
Una pequeña descarga debería activar el primer nivel del sensor de descarga y la alarma debería emitir una breve señal de advertencia. Si se necesita demasiado impacto para disparar, vuelva a abrir el vehículo y vuelva a agregar sensibilidad con el tornillo de ajuste.
Así, configuramos el primer nivel según lo necesitemos. Luego pasamos a configurar el segundo nivel, aquí todo se hace de la misma manera, pero debería funcionar con un golpe más fuerte.
Habiendo ajustado la sensibilidad de ambos niveles, verificamos la confiabilidad del accesorio del sensor de impacto al automóvil. El montaje inseguro puede provocar falsas alarmas. Si todo está bien, disfruta del trabajo realizado.
El sensor de impacto reacciona al impacto de la carrocería del vehículo del entorno externo. Como regla general, el sensor se incluye en el sistema de alarma general y se configura cuando se inicia por primera vez. Muchos expertos recomiendan instalar un sensor de impacto en una parte metálica de la carrocería dentro del automóvil.
Además, esto debe hacerse de manera que el sensor esté ubicado simétricamente con respecto al eje del vehículo. Los sensores de impacto no deben instalarse en la parte inferior del automóvil, ya que pueden activarse por la vibración resonante del cuerpo debido al hecho de que un automóvil pasará cerca. Tampoco se recomienda instalar el dispositivo en piezas de plástico de la máquina. Esto disminuirá la sensibilidad del sensor. El mejor espacio para instalar un sensor es un escudo entre el compartimiento del motor y entre el compartimiento de pasajeros. Un buen sensor de impacto para un automóvil es más difícil de elegir que los botines, así que tenga cuidado al comprar. Verifique que el dispositivo funcione correctamente y pídale al vendedor que lo pruebe con usted.
El sensor de impacto tiene cuatro cables. Está conectado a un conector especial de cuatro clavijas de la unidad de alarma principal. En la configuración de fábrica, el sensor en sí está pegado a las partes metálicas del cuerpo con cinta adhesiva de doble cara. Pero muchos automovilistas aún prefieren sujetarlo al automóvil con sujetadores especiales para tornillos autorroscantes. El sensor se puede ajustar durante la instalación utilizando resistencias manuales, que se encuentran en el panel del sensor. Cada resistencia tiene un papel diferente que desempeñar. Uno - se encarga de advertir sobre la fuerza física, el otro - da una señal cuando hay un fuerte impacto en el coche.
Ambos sensores deben desatornillarse completamente (a cero). Después de eso, agregue lentamente la sensibilidad de la zona de advertencia. Después de configurar la zona de sensibilidad de alerta, continúe y configure la zona de sensibilidad de alarma. Está configurado de la misma manera que el primero, solo que en el segundo es necesario agregar algunas revoluciones más.
Una vez que haya terminado, cierre la puerta del automóvil y póngala en alarma. Después de eso, verifique la sensibilidad del automóvil: golpéelo suavemente en el cuerpo. Es mejor no golpear el techo, las puertas y el capó, ya que pueden quedar abolladuras. Si la sensibilidad resulta ser baja para usted, gire las resistencias un par de vueltas más.
Y que le da al propietario señales sonoras de lo que está sucediendo. Suele estar asociado a un sistema de alarma general y su configuración se produce en el primer arranque.
Los expertos recomiendan instalar un sensor de impacto en una parte metálica del cuerpo dentro del automóvil para que sea simétrico con respecto al eje del automóvil.
La parte inferior del vehículo no es adecuada para su colocación. sensorya que puede activarse si la carrocería se produce debido al paso de vehículos pesados.
Las piezas de plástico de la carrocería del vehículo no son adecuadas para la instalación, porque hay una disminución de la sensibilidad sensor.
El mejor lugar es un escudo ubicado entre el interior del automóvil y el compartimiento del motor.
- Sensor de choque tiene cuatro cables conectados a un conector de cuatro clavijas en la unidad de alarma principal. El sensor instalado de fábrica está pegado a la parte metálica del cuerpo con cinta adhesiva de doble cara. Sin embargo, los propietarios de automóviles que se respetan a sí mismos prefieren usar uno especial para instalar sensor de impacto.
- Se ajusta manualmente durante la instalación mediante resistencias ubicadas en el panel del sensor. Una de las resistencias advierte acción física (golpe ligero), el segundo: se emite una señal de alarma en caso de un efecto fuerte en la carrocería del automóvil.
- Debe desatornillar ambos ajustadores por completo. sensor (a cero). Comience a agregar lentamente (varios círculos envolventes) la sensibilidad en la zona de advertencia.
- Después de completar el ajuste de sensibilidad en la zona de advertencia, use el mismo diagrama para configurar la sensibilidad de la zona de alarma. Para configurarlo, debe usar 1 o 2 revoluciones más que la zona de advertencia.
Después de agregar, cerrar y en alarma. Luego, después de configurarlo en seguridad, verifique la sensibilidad del automóvil tocando el cuerpo con la mano. No es necesario tocar el capó, el techo o las puertas, ya que pueden aparecer abolladuras. Es mejor golpear los montantes desde atrás y. Si la sensibilidad es insuficiente, gire las resistencias unas cuantas vueltas más.
- Sensores de impacto por diseño hay electromagnéticos, piezocerámicos y micrófonos.
- A modo de reacción, los sensores pueden ser de dos niveles y de un nivel. Dos niveles o dos zonas sensores se distinguen por fuertes y débiles golpes en coche y en maneras diferentes reaccionar a influencias externas (alarma y advertencia).
Para que la alarma de tu coche lleve a cabo su cometido sin fallos y falsas alarmas, debe estar correctamente configurada. En particular, ajuste el sensor de impacto. Esto es bastante fácil de hacer, por lo que puede realizar este ajuste de la sensibilidad de la alarma con sus propias manos.
Primero necesitas encontrar la ubicación del sensor. En la mayoría de los casos, este dispositivo está oculto en el interior del automóvil debajo del panel (directamente debajo o debajo de él, en el piso). Para encontrar este lugar secreto, puede utilizar las instrucciones de la alarma del coche, donde el sensor se designará como VALET (si se instala de acuerdo con este manual). Examine cuidadosamente el sensor encontrado; debe tener un tornillo de ajuste especial, con el cual se establece el nivel de sensibilidad deseado. Hay flechas en el cuerpo del sensor en el área del tornillo de ajuste que le indicarán dónde girar el tornillo para aumentar o disminuir la sensibilidad de la alarma. Utilice un destornillador del tamaño adecuado para apretar el tornillo de ajuste.
Después de configurar con éxito el sensor de choque de alarma automática, las sorpresas desagradables como falsas alarmas debido a cambios de temperatura o efectos de ruido ya no deberían molestarlo. Pero al mismo tiempo, recuerde que una sensibilidad demasiado baja del sensor puede jugar en la dirección opuesta: la alarma no funcionará no solo para interferencias seguras externas, sino también para un intento de ingresar al automóvil. Por lo tanto, si no está seguro de que hará todo correctamente, confíe el ajuste del sistema a especialistas.