Puertas manuales correderas de bricolaje. Hacer e instalar puertas retráctiles con sus propias manos. Dibujos y diagramas para la instalación.

Si no hay suficiente espacio delante de la entrada, la solución óptima sería instalar puertas correderas soldadas. No necesitan espacio para abrir las puertas, como esos, y en invierno no tienen que mover una pala para limpiar los ventisqueros. Si lo desea, cualquiera que esté familiarizado con la soldadura puede hacer puertas correderas con sus propias manos.

Estructuralmente, las puertas correderas se dividen en voladizas, suspendidas y con rieles. La última opción es la más fácil de hacer. En este diseño, la hoja con rodillos fijados en la parte inferior se mueve a lo largo de un riel enterrado en el suelo. Debido al hecho de que los rieles deben limpiarse constantemente de nieve, suciedad y objetos extraños, rara vez se utilizan.

En estructuras suspendidas, la lona se mueve con la ayuda de rodillos a lo largo de una viga instalada en la parte superior sobre soportes a los lados de la puerta. El sistema es confiable y duradero, no requiere mantenimiento constante, pero los vehículos que ingresan tienen una altura limitada. Sin embargo, las variedades con vigas extraíbles solucionan este problema.

A pesar de la complejidad de la fabricación y el mayor costo, la mayoría de las veces se elige el diseño de puertas corredizas soldadas del tipo voladizo. Su base es una viga con una lona instalada, que se desliza sobre rodillos ubicados en el lado de la abertura. Para la instalación en el lado de apertura se requiere un espacio libre de 1,5 veces el ancho de la hoja.

Decidimos las dimensiones y diseñamos un dibujo.

Para elaborar correctamente un dibujo, puede utilizar un diagrama ya preparado tomado de Internet. Primero debe decidir el ancho de la abertura, ya que las dimensiones restantes dependen de esto. Con una entrada perpendicular, para un turismo son suficientes 2,5 - 3 m, un camión o un tractor necesitarán al menos 3,5 m, si la entrada sólo es posible en ángulo, el ancho aumenta una vez y media. Según las condiciones de seguridad, la distancia desde los elementos más salientes del vehículo hasta los pilares de soporte se elige como mínimo de 30 a 50 cm. La anchura de apertura óptima, suficiente para el paso cómodo de todo tipo de medios de transporte, será de 4,5 m.

El ancho de la hoja se hace 20 cm mayor que el tamaño de la abertura, de modo que al cerrar no queden huecos en los lados. Cuando se instala, el borde inferior de la hoja se eleva a 10 cm del suelo. Al elaborar dibujos, también es necesario tener en cuenta el grosor de la viga de soporte para que la altura de la puerta quede al nivel de la cerca.

Para evitar que la hoja se caiga al moverse, se le suelda una pendiente que se utiliza como contrapeso. Su longitud se hace igual a 0,5 del ancho del lienzo. Toda la carga es transportada por los carros de soporte, por lo que están sujetos a un canal montado sobre una sólida base de hormigón. También se utiliza para instalar un accionamiento eléctrico para la apertura remota de la puerta.

Selección de materiales y accesorios.

Los herrajes son difíciles de hacer en casa, por lo que es más fácil comprarlos. La elección de los componentes depende de las dimensiones y del peso de la cancela. Los fabricantes ofrecen opciones diseñadas para ciertos parámetros:

peso no más de 400 kg, ancho hasta 4 m;
peso hasta 600 kg, tamaño no más de 6 m;
peso superior a 600 kg, ancho superior a 6 m.

Al instalar puertas correderas usted mismo, deberá comprar:

viga guía inferior;
soporte de soporte, se instalan rodillos de goma;
un par de carros de apoyo con plataformas para los mismos;
rodillo final;
receptores inferiores y superiores;
tapones de plástico.

La puerta se puede revestir con chapa ondulada, chapa de hierro, tablillas o policarbonato. Para una puerta de 4 m de ancho necesitarás también:

50×50 o 60×40 mm para montaje en marco;
tubo de 40×20 para montar el marco del revestimiento;
vigésimo canal de 2 m de largo para el montaje de carros con ruedas;
piezas de chapa de hierro para hipotecas sobre soportes de ladrillo o piedra;
barras de refuerzo con un diámetro de 10 a 12 mm para instalar un canal en la base;
al mezclar usted mismo mortero de hormigón, debe abastecerse de piedra triturada, arena y cemento;
Pintura e imprimación para metales.

Cómo hacer puertas correderas con tus propias manos: instrucciones paso a paso.

Para evitar que la estructura se convierta en una hélice, la soldadura de las puertas correderas debe realizarse en un área nivelada. Dado que tendrá que realizar el trabajo usted mismo paso a paso, es necesario controlar la correcta fabricación y montaje de los elementos estructurales en cada paso.

Instalación de pilares

Los soportes están hechos de madera, canal, tubos perfilados, ladrillo, piedra. Se instalan a una profundidad de al menos un metro, pero es más seguro equipar una base común. Para instalar los captadores y el soporte se utiliza soldadura, por lo que los empotramientos de chapa se instalan sobre soportes de piedra y ladrillo. Debajo de los pilares se cavan agujeros de al menos 50x50 cm, después de la instalación se comprueba la verticalidad y se vierte el hormigón.

Instalamos la base.

Junto a la valla se cava un pozo de cimentación de 0,5 m de ancho y 30 cm más largo que el contrapeso. El fondo de la zanja debe estar por debajo del punto de congelación del suelo. Más:

se cortan varillas de refuerzo con una longitud igual a la profundidad del pozo y 20 cm cada una;
se sueldan varillas largas a los lados del canal en incrementos de 50 cm;
las varillas opuestas se sueldan en pares a una distancia de 0,7 a 0,8 m del canal;
después de instalar la estructura construida en el pozo, el canal se alinea horizontalmente de modo que su brida superior quede al ras con la superficie del camino de entrada;
se instalan encofrados y refuerzos adicionales en los lados;
la zanja se llena de hormigón.

Soldamos la hoja de la puerta.

Para soldar puertas hechas de tubos corrugados, se cortan de acuerdo con el dibujo de la pieza de trabajo. Entonces:

A la viga guía se suelda un tubo inferior de 50x50 mm y a ella se sueldan postes verticales. A continuación se montan el travesaño superior y el contrapeso.
El espacio interior del marco se llena con elementos de marco de tubo de 40×20 para la fijación del revestimiento. Para evitar el sobrecalentamiento y la deformación, es necesario soldarlos en forma de tablero de ajedrez.
Las costuras de soldadura se limpian con una amoladora, la estructura se recubre con una imprimación y se pinta.

Instalación de puertas

Para facilitar la instalación, se tira un cordón entre los soportes, a una distancia de ellos igual al grosor de la hoja. La altura sobre el paso es de 15 a 20 cm y se utilizará como línea central al instalar carros de soporte.

El montaje se realiza en el siguiente orden:

Los lugares para carros con ruedas en el canal están marcados. Para evitar que el rodillo final de la guía sobresalga del paso, el primer carro se coloca a 15 cm del borde de la abertura. El trasero se ubica a una distancia igual a la longitud del marco (incluido el contrapeso) menos 10 cm, medidos desde el soporte receptor.
Una vez clavadas las plataformas, se colocan carros con ruedas sobre ellas.
Se instala la hoja y se comprueba su posición con respecto a los pilares. Si todo está bien se retiran la lona y los carros.
Las plataformas de soporte están escaldadas.
Los carros y la puerta están instalados, la puerta está cerrada.
El nivel controla la horizontalidad. Si es necesario, la posición se corrige con pernos de ajuste en las plataformas.
El rodillo final se inserta en el extremo de la guía, se fija con pernos y se fija mediante soldadura.
Al soporte junto a los carros se suelda un soporte de soporte de modo que el borde superior de la hoja quede dentro del mismo. Los rodillos establecen la posición vertical de la hoja.
El receptor inferior se coloca en el rodillo final, se cierra la puerta y se marca un lugar en el soporte receptor. La fijación se realiza con pernos para que sea posible el ajuste de altura.
El receptor superior se instala en el mismo orden, pero se fija mediante soldadura.
La instalación se completa con el ajuste final de los rodillos, los captadores y el soporte. El extremo de la guía se cierra con un tapón.

Recortamos y pintamos las puertas.

El revestimiento de materiales laminados se fija con tornillos autorroscantes o remaches. Debajo de ellos, en los elementos del marco de la puerta corredera, se perforan agujeros. Al cubrir con vallas o tablillas, se deben tratar con un antiséptico antes de pintar. Los elementos forjados se utilizan solos o en combinación con otros materiales.

Las láminas onduladas y el policarbonato se preseleccionan por color. Las chapas de hierro y las piezas forjadas se desengrasan previamente y se recubren con una imprimación anticorrosión. La pintura se realiza con esmalte alquídico o pintura acrílica en 2 o 3 capas. El trabajo se realiza con pistola, rodillo o brocha.

Lo que necesitas para abrir puertas correderas automáticamente.

Para equipar puertas correderas con un sistema de automatización, puede comprar un kit ya preparado o adquirir los componentes por separado. El conjunto debe estar formado por los siguientes elementos:

mecanismo de engranaje;
propulsión eléctrica;
lámpara de señal;
fotocélulas;
control remoto;
unidad de control.

Para instalar el variador se utiliza un canal sobre el que se montan carros de soporte. La instalación se realiza en el siguiente orden:

Al fijar la cremallera al tubo del marco inferior y alinearlo con los dientes del engranaje, se determina la ubicación de la transmisión entre los bogies. Si es necesario levantarlo o instalarlo junto al canal, se le suelda una placa de metal gruesa.
La base de la unidad se suelda al lugar preparado y el dispositivo en sí se fija a ella.
Después de abrir la puerta e instalar el riel, verifique que su posición sea correcta. En cualquier posición extrema debe quedar un margen de 10 cm, luego se suelda.
Los finales de carrera y las fotocélulas se montan en el carril.
Hay una lámpara de advertencia instalada en el soporte izquierdo.

Los elementos se conectan con cables de acuerdo con las instrucciones o el diagrama y se realizan pruebas. Si el peso de la puerta es pequeño, un destornillador es adecuado como accionamiento y la unidad de control se reemplaza por un sistema de alarma de automóvil económico.

Dado que hacer puertas correderas con sus propias manos no es fácil, conviene escuchar las recomendaciones de los profesionales:

Si necesita incrustar una puerta en la puerta, debe montarla más cerca de la base con un canal para reducir la carga sobre los rodillos.
Para no cometer un error al determinar el ancho de la abertura, primero debe introducir clavijas en los lugares donde están instalados los pilares e intentar pasar.
El vendedor puede ofrecer carros con ruedas de plástico. Hacen menos ruido que los de metal, pero no duran mucho. Por lo tanto, se debe dar preferencia a los rodamientos de acero duradero.
Si el contrapeso para cancelas correderas soldadas es rectangular, su longitud se puede reducir a 1/3 del ancho de la hoja. Esto es cierto cuando no hay suficiente espacio para abrir.

Las puertas correderas autosoldadas costarán mucho menos que las encargadas a la empresa que las produce. Al mismo tiempo, la calidad del trabajo depende únicamente de uno mismo. El resultado es un diseño confiable y fácil de usar que permite viajar cómodamente mediante control remoto.

Las puertas correderas pueden considerarse el tipo de puerta más popular en la actualidad. Anteriormente, no todo el mundo podía adquirir un diseño de este tipo debido al alto coste tanto de los herrajes como de otros elementos de dichas puertas. Hoy su precio es mucho más asequible. Las ventajas de estas puertas son la practicidad y la durabilidad. Pero como se trata de un diseño técnico complejo, es mejor dejar la instalación de la puerta a profesionales. Si confía en sus habilidades y tiene algunas habilidades y herramientas de construcción, instalar puertas corredizas con sus propias manos no representará muchas dificultades. Además, podrá ahorrar en la contratación de especialistas. Lo principal que se necesita es tener en cuenta los requisitos técnicos, seleccionar los componentes, cumplir con las cargas estándar y seguir las instrucciones. Echemos un vistazo más de cerca al proceso de instalación.

Elementos y componentes de la puerta.

Básicamente, con todo lo que necesita para realizar el trabajo, no debería tener problemas para instalar su puerta. No necesitas conocimientos especialmente profundos en construcción, sólo conocimientos básicos, materiales y seguir las recomendaciones de expertos.

Para el trabajo necesitarás consumibles, pero la parte principal e importante de los elementos son los herrajes responsables del movimiento de la puerta. Consiste en:

carro o carro de ruedas (2 uds.);
receptor inferior y superior;
guía de haz en forma de U;
mecanismo de engranaje;
rodillo final extraíble;
cerradura superior con rodillos;
Placas para la fijación del carro con ruedas.

Al elegir accesorios de alta calidad, preste atención a fabricantes confiables, teniendo en cuenta el precio y la calidad de los productos. También puedes buscar ayuda de profesionales que te ayudarán a elegir la mejor opción.

Es mucho más fácil comprar un kit de puerta listo para usar con todos los elementos necesarios, que solo necesita ensamblar e instalar en su lugar. Contiene instrucciones de instalación especiales, gracias a las cuales podrá realizar fácilmente todo el trabajo necesario.

El plan de trabajo

Cavar una zanja y sentar las bases. Las puertas correderas son bastante pesadas, por lo que para un funcionamiento correcto y sin problemas será necesario hacer una base.
Instalación de cables si desea que su puerta se abra independientemente del accionamiento o si planea instalar una cámara de video en ella.
Instalación de elementos rodantes.
Instalación de cancelas sobre mecanismo rodante. En esta etapa es necesario colgar la puerta sin ajuste.
Fijación de los herrajes que sujetan el marco de la cancela.
Ajuste final de la cancela.
Conexión de automatismo, si está previsto.

Si desea que su puerta funcione durante mucho tiempo y sin interrupciones, debe cumplir estrictamente con el plan y seguir las instrucciones, realizando cada paso con cuidado.

Cavar una zanja y preparar los cimientos.

En primer lugar, es necesario realizar el trabajo preparatorio para la base. Empiece por planificar su zanja. Para ello, sigue estos consejos:

Desde el borde de la abertura de la puerta, retroceda una distancia igual a la mitad del ancho de todo el pasaje. Por ejemplo, el ancho de su camino de entrada es de 4 m, entonces la longitud de los cimientos será de 2 m desde el borde.
El ancho de la zanja depende del ancho de la propia estructura de la puerta. Por ejemplo, el ancho de su puerta es de 20 cm, entonces debe cavar una zanja de 10 a 15 cm más ancha en ambas direcciones, es decir, de 40 a 50 cm.
La profundidad es un tema de debate entre los especialistas. Algunos dicen que es importante profundizar la zanja por debajo del nivel de congelación, otros dicen que este factor no afecta en absoluto la futura base. Según el primero, la cimentación debe tener entre 1 y 1,5 m de profundidad, según el segundo, entre 0,5 y 0,7 m serán suficientes. La profundidad que elijas es enteramente tu decisión. Recomendamos hacerlo no más de 1 m.

Una vez que haya decidido las dimensiones, utilice una pala para cavar una zanja en el lugar deseado. Deberías terminar con algo como la imagen de abajo.

Preparando el elemento incrustado

Para hacer un elemento incrustado, necesitará:

canal de 18 a 20 cm de ancho (se puede sustituir por una esquina del mismo tamaño);
refuerzo Ø 12–15 mm;

El elemento de relleno es una estructura formada por canal y armadura, que en el futuro se instalará en la zanja y se hormigonará. Tome un canal de metal y córtelo a lo largo de toda la zanja. Si mide 2 m, entonces el canal debe tener 2 m de largo, luego se le debe soldar un refuerzo para formar una estructura de metal. La longitud de las barras de refuerzo debe ser entre 5 y 10 cm mayor que la profundidad de la zanja para que se pueda hundir en el suelo. Depende de usted exactamente cómo soldará el refuerzo, aquí no hay restricciones, se puede soldar en incrementos de 15 cm, lo principal es que el marco sea resistente y tenga una base vertical que esté conectada mediante puentes.

En lugar de accesorios, puede tomar otro tipo de productos metálicos, por ejemplo, esquinas.

Una vez que el marco esté listo, se puede instalar en la zanja. Pero antes de esto, el fondo de la zanja debe cubrirse con arena o piedra triturada pequeña y compactarse, haciendo cojín de base 5 cm de altura Rebajar el refuerzo de forma que la superficie del canal quede a ras del firme de la carretera. Usando un nivel de construcción, alinee el marco perfectamente nivelado. Si hay una fuerte distorsión en algún lado, retire el marco y agregue arena en ese lugar. Si la hipoteca no está nivelada impedirá que el portón se mueva correctamente.

Los cimientos deben estar al nivel de la carretera. La distancia al suelo no puede ser superior a 5 cm para que no tengas problemas para utilizarlo en invierno.

Cableado eléctrico

Si su portón estará equipado con un sistema de apertura y cierre automático, o necesita instalar circuito cerrado de televisión, debes cuidar los cables eléctricos. Deben realizarse inmediatamente antes de verter la base. El cable se coloca en una manguera corrugada especial y se tiende en la estructura de cimentación. Debe decidir de antemano dónde se instalará la unidad y pasar los cables allí. Los extremos libres de los cables deben elevarse entre 1 y 1,5 m por encima del nivel de los cimientos. Para hacerlo todo usted mismo, consulte los diagramas de cableado y los dibujos de las puertas correderas.

Verter la base

Una vez colocado el cableado, el elemento empotrado se puede rellenar con mezcla de hormigón. Para esto necesitarás cemento grado M400, arena y piedra triturada. Las proporciones son las siguientes: para 1 kg de cemento se necesitan 3 kg de arena y 4-5 kg de piedra triturada. El agua debe constituir la mitad del peso de todos los ingredientes. Resulta:

En total, 4 litros de agua por 1 kg de cemento, 3 kg de arena y 4 kg de piedra triturada. Mezcle la cantidad requerida de solución y llene la zanja. Es importante que la superficie del canal no esté completamente hormigonada, el hormigón debe estar a su nivel. Ahora es necesario dejar secar la base. Esto llevará de 3 a 5 días, durante los cuales se fortalecerá y será lo suficientemente confiable para seguir trabajando.

Montaje de la hoja de la puerta

Para hacer un marco de puerta, es necesario tener habilidades para trabajar con maquina de soldar, ya que todos los elementos deben estar conectados mediante soldadura. Si no tienes experiencia en soldadura, puedes pedir ayuda a tus amigos o a un taller especial donde te harán el marco de la puerta según tus dibujos.

Para hacer el marco de la puerta, debe comprar tubos perfilados. Su tamaño corresponderá al tamaño de puerta deseado. Hay muchos diseños que puedes hacer. Lo principal es elegir el que más te convenga, cortar los tubos al tamaño deseado y realizar trabajos de soldadura. Los profesionales recomiendan soldar el marco de modo que los travesaños horizontales queden encima de los tubos verticales. Gracias a esto evitarás la corrosión, sólo necesitarás tapar los tubos horizontales. Cuando la estructura esté lista, se deben limpiar las juntas y recubrir el marco con pintura protectora.

Si su puerta mide más de 1,5 m, para fortalecer la estructura y evitar que se hunda, debe soldar las barras transversales en incrementos de 50 cm.

En la misma etapa, se debe soldar una viga guía en forma de U al tubo inferior, gracias a la cual se moverá la puerta. Después de lo cual el marco se recorta con una hoja perfilada.

A continuación se presenta una de las opciones para hacer un marco de puerta.

Instalación de carros de rodillos al canal.

Los carros con ruedas se pueden llamar el mecanismo más importante, ya que deben soportar la carga de toda la estructura, por lo que deben fijarse al canal de la forma más segura posible. Las placas de fijación de los rodillos deben soldarse al canal. Todo se hace de la forma más uniforme posible y en el mismo plano para que la puerta se mueva libremente. Para alinearlos exactamente, puede utilizar un puntero láser o un cordón estirado. Otra opción es trazar una línea paralela sobre la cimentación, que será tangente al borde de la placa. Las placas deben soldarse en el medio del canal. Para hacer esto, retroceda 15 cm desde el borde, más cerca de la abertura y fije la primera placa. La segunda placa se fija a 10 cm del borde opuesto.

Ahora necesitas fijar los carros de rodillos a la placa. Suelen estar conectados mediante tornillos y tuercas. Debe apretarlos firmemente e instalar la puerta. Compruebe el buen funcionamiento, tome medidas de control y ajuste la posición de los soportes de los rodillos para alinear la cancela perfectamente nivelada. Para ello se puede utilizar un cordón, que se debe tirar a lo largo de la línea de apertura de la puerta, a una distancia de 20 cm de la superficie y 3 cm del segundo poste. El cordón te servirá como guía para ayudarte a alinear la puerta perfectamente recta.

Instalación de la abrazadera superior

Para evitar que la puerta se mueva cuando se mueve, se instala un pestillo o guía en la parte superior del poste. Detendrá la puerta y evitará que se balancee con vientos fuertes. Para ello, se deben marcar agujeros para la fijación en el poste de soporte. Asegúrate de medir todo correctamente para que el marco superior pueda encajar en la abrazadera sin obstrucciones.

Se debe instalar un soporte en el poste para asegurar la guía. Si lo va a fijar en hormigón o ladrillo, utilice anclajes con un diámetro de pasador de 10 mm. Si lo va a fijar a un metal, los tornillos especiales servirán. Si se utiliza soldadura, se deben quitar los rodillos.

Después de asegurar el sujetador, revíselo. La puerta debe moverse suavemente, permanecer vertical y los rodillos deben ajustarse firmemente a su alrededor.

Hay diferentes abrazaderas, de rodillos o en forma de soporte normal. Qué dispositivo elegir es tu decisión.

Rodillo final y tapones.

En el extremo inferior de la viga guía en forma de U, en su parte frontal, es necesario fijar un rodillo final extraíble, que se inserta dentro del perfil. Se fija fácilmente mediante una conexión de perno. En el lado opuesto es necesario instalar un tapón (tapón) o el mismo rodillo.

Se necesita un rodillo de este tipo para que cuando la puerta esté cerrada, la guía ruede hasta el retenedor ubicado debajo, que se instalará en el poste del otro lado. De esta forma se puede reducir la carga sobre las placas de soporte que sujetan los rodillos a la base. Los tapones o tapones actúan como una barrera para evitar que la nieve, la lluvia, la suciedad y los residuos entren en la barra guía. Si no están allí, los carros con ruedas pueden fallar rápidamente y la puerta no se abrirá suave y fácilmente.

Colocación de los captadores superior e inferior

Para asegurar los captadores superior e inferior, debe cerrar la puerta por completo. Marque en el poste donde termina el marco de su puerta. En este lugar, arriba y abajo, es necesario asegurar las hipotecas a las que se unirán los receptores. Dependiendo de las hipotecas, se pueden asegurar mediante soldadura o atornillado.

Los captadores suavizarán el contacto del marco de la puerta con los rodillos de soporte y también minimizarán el aflojamiento de la estructura con vientos fuertes. El retenedor inferior también sirve para reducir la flacidez del marco, que puede aparecer después de un funcionamiento prolongado de la puerta. Finalmente, verifique que su puerta esté instalada correctamente. Ábrelos y ciérralos varias veces, asegúrate de que se muevan suave y uniformemente.

Instalación y conexión de automatización.

Si desea que su puerta se cierre y abra automáticamente, deberá comprar un equipo especial e instalarlo.

El primer paso es soldar la placa de montaje al canal al que se conectará el variador. Por lo general, dicha placa está incluida en el kit. Para soldar, puede utilizar tubos perfilados, que se sueldan al canal y luego se suelda la placa. Después de eso, el motor se instala en la base y se fija con pernos, que también están incluidos en el kit. Dispone de tornillos de ajuste, gracias a los cuales el motor se puede ajustar hacia arriba y hacia abajo, hacia la izquierda y hacia la derecha.

Solo queda soldar las cremalleras al marco en forma de U. Esto requerirá paciencia y precisión, ya que las lamas deben soldarse para que formen una sola unidad. Luego, cuando se mueva, no escuchará ningún golpe extraño en la puerta. Luego ajuste el accionamiento para que opere fácilmente la puerta. Ya solo queda configurar el mecanismo según las instrucciones del fabricante.

Eso es todo, después de todas las manipulaciones, su puerta está lista para usar. Puede estar orgulloso de sí mismo porque usted mismo pudo hacer un gran trabajo. Una puerta correctamente instalada será bastante confiable y usted estará satisfecho con su vida útil.

Video

Vea instrucciones detalladas en video para instalar puertas correderas:

Otra instrucción en video:

Las puertas correderas, o puertas correderas, como también se las llama, son muy cómodas, ahorran espacio y, cuando se conectan a la automatización, también resultan cómodas: no es necesario salir del coche para abrirlas. Veamos el diseño de puertas correderas que puedes hacer con tus propias manos.

Consideraremos las ventajas de varios diseños de puertas correderas, los criterios para elegir herrajes y accionamientos. Le mostraremos las etapas de fabricación e instalación. Los ejemplos van acompañados de tablas comparativas, dibujos y diagramas.

Ventajas de las puertas correderas

Las principales ventajas de las puertas correderas son:

guardar área del sitio;
rigidez estructural, alta resistencia a las cargas de viento;
durabilidad y funcionamiento a largo plazo;
la capacidad de cubrir una amplia abertura;
facilidad de control y comodidad (para modelos automáticos);
aspecto moderno y de estatus.

Las desventajas incluyen el costo relativamente alto de los componentes y la dependencia de la electricidad para alimentar el propulsor.

Tipos de estructuras

Estructuralmente, las puertas correderas se dividen en puertas voladizas (la hoja de la puerta se mueve a lo largo de la guía superior) y puertas monorriel (la puerta se desliza a lo largo de un riel ubicado sobre el nivel del suelo).

clima templado sin precipitaciones invernales significativas;
la necesidad de adelantar vehículos de gran tamaño o equipos especiales que puedan verse afectados por la consola.

Al atravesar una puerta de este tipo, tendrá que soportar el obstáculo de cruzar una barandilla situada justo encima de la marca “0”.

Las puertas en voladizo están mejor protegidas de las precipitaciones y, para regiones con inviernos nevados, es preferible su diseño.

La hoja de la puerta se puede mover de forma manual o automática. La cuestión a la hora de elegir entre estas opciones es el precio y las necesidades de confort del propietario del vehículo. Se proporciona comodidad adicional mediante la instalación de una puerta peatonal incorporada equipada con su propio dispositivo de bloqueo. Las puertas también se diferencian por la forma en que están cubiertas:

láminas onduladas (revestimiento de una y dos caras);
producto laminado: lámina o varilla;
metal forjado;
Tablas de madera.

Antes de elegir un revestimiento, debes tener en cuenta que los materiales tienen diferentes pesos. Cuanto mayor es el peso del revestimiento, más metal debe contener el marco de la hoja, mayor es la potencia de accionamiento y más caros son los herrajes y el motor. La forma más sencilla es cubrirlo con láminas onduladas, especialmente unilaterales. El peso de una chapa de acero depende de su espesor, pero no se recomienda utilizar productos laminados que sean demasiado finos. Los paneles de madera pueden ser bastante masivos debido al grosor del material. Las estructuras hechas de varillas soldadas o forjadas caladas pueden no ser demasiado pesadas, pero en este caso la zona queda a la vista de los transeúntes, lo que no a todos les gusta. La lona forjada con respaldo es la más pesada. Mover tal masa puede requerir accesorios industriales y un accionamiento.

Selección de accesorios

Conjunto completo de accesorios comprados.

Los herrajes se seleccionan según el peso de la puerta y el ancho del paso. Es deseable que el kit de herrajes esté formado por los siguientes elementos:

viga de carga (perfil guía);
carros de rodillos (soporte de rodillos);
rodillo final;
rodillos de soporte superiores;
receptores superiores e inferiores;
talones.

Componentes de puertas correderas: 1 - accionamiento eléctrico; 2 — rodamientos de rodillos; 3 — soportes ajustables; 4 - guía; 5 - rodillo final; 6 — receptor inferior; 7 — cremallera; 8 — recogedor de rodillos superior; 9 - rodillos de soporte

La longitud de la viga de soporte debe ser de 1,35 a 1,5 veces el ancho del paso (se permite una cifra menor para las puertas más ligeras). En este elemento, la geometría precisa del perfil y la ausencia de curvatura a lo largo son importantes para evitar que los rodillos se atasquen. La puerta se mueve sobre carros de ruedas. Los rodillos pueden estar hechos de plástico o acero. En esta unidad, se debe prestar atención a los rodamientos utilizados; de ellos depende la confiabilidad del diseño.

El rodillo final está diseñado para aliviar parcialmente los cojinetes de rodillos. Los rodillos superiores sostienen la hoja de la puerta. Su estructura debe ser de acero con un espesor mínimo de 3 mm. Los expertos recomiendan elegir rodillos de goma, ya que son más respetuosos con la pintura del marco. En el caso de rodillos de plástico, se recomienda instalar debajo de ellos una almohadilla de aluminio. Los pestillos inferior y superior fijan la puerta en posición cerrada. Un kit sin recogedor superior para puertas altas no es muy práctico. Los tapones protegen la guía de la humedad y la suciedad.

Comparación de herrajes para puertas correderas de diferentes fabricantes.

El mercado ofrece accesorios de diversas categorías de precios de fabricantes nacionales e importados. Para orientarnos, consideremos algunas opciones y, para una comparación correcta, tomamos herrajes con aproximadamente el mismo peso de puerta: de 400 a 500 kg.

Tabla comparativa de ofertas de herrajes de varios fabricantes.

Fabricante	Un país	Peso de la puerta	Costo a febrero de 2016	Datos completos
Centro rodante	Italia	500 kilogramos	13.500 rublos.	Carro portador - 2 piezas, viga portadora - 6 m, rodillo final - 1 juego, receptor de rodillo final - 1 juego, rodillos de soporte - 1 juego.
Alutec	Bielorrusia	500 kilogramos	10.800 rublos.	Soporte de rodillos - 2 piezas, barra guía - 6 m, tapón para la barra guía, rodillo final, recogedor inferior, soporte superior con 2 rodillos de goma.
Perfil de Welser	Austria	500 kilogramos	12.000 rublos.	Carros de rodillos - 2 piezas, guía - 6 m, recogedor superior e inferior, rodillo de soporte, rodillo final, tapones guía - 2 piezas.
puertahan	Rusia	400 kilos	12.700 rublos.	El kit incluye: tubo en voladizo - 6 m, tapón de tubo - 1 pieza, carro con rodillos - 2 piezas, recogedor de rodillos de extremo - 1 pieza, rodillo de extremo - 1 pieza, soporte guía con rodillos - 1 pieza.
Deva	Ucrania	400 kilos	7.500 rublos.	Los herrajes se fabrican en China, el perfil guía se fabrica en Rusia. Rodillo moleteador sin tapón metálico, rodillo de polímero resistente.
"Roltek"	Rusia	500 kilogramos	12.700 rublos.	Riel guía 6 m - 1 ud., soporte de rodillos - 2 uds., soporte superior con rodillos - 1 ud., rodillo final extraíble - 1 ud., recogedor de rodillos final - 1 ud., recogedor de rodillos superior - 1 ud., tapón - 1 PC.
Svit Vorit	Ucrania	400 kilos	8.500 rublos.	Guía - 6 m, carro de rodillos hasta 400 kg - 2 piezas, rodillos de soporte superiores, rodillo moleteador con rueda de polímero, captadores superior e inferior, tapones de goma, sin cojinete dentro de la rueda.
Vino	Italia	500 kilogramos	13.700 rublos	Carro S con 8 rodillos - 2 uds., rodillo final, captador de concentración. rodillo, taco de riel - 2 uds., soporte guía FRS 2 con 2 rodillos, tornillos M10x25 - 15 uds. Carril guía S no galvanizado.
Fratelli Comunello	Italia	500 kilogramos	15.000 rublos.	El ancho de apertura recomendado no debe exceder los 4,5 metros, la altura no debe exceder los 2,5 metros. Dimensiones de la viga (an-al-pr): 65x65x6000 mm, espesor de pared: 3,5 mm.
Combi Arialdo	Italia	450 kilogramos	16.800 rublos.	Riel guía 6 m - 1 ud., soporte de rodillos 2 uds., soporte superior con rodillos 1 ud., rodillo final extraíble 1 ud., recogedor de rodillos final 1 ud.

Selección de unidad

Si decide instalar puertas automáticas, puede comprar un kit ya preparado que consta de un motor y un mando a distancia, o puede hacerlo usted mismo. Para que la unidad funcione, se requiere un elemento más: una cremallera que, por regla general, no está incluida en el kit de hardware.

Automatización de puertas

Dado que hay una gran cantidad de ofertas de diferentes fabricantes con diferentes características, hemos recopilado las más populares en una tabla comparativa para un peso de puerta de 400-500 kg. Al comparar, preste atención a la potencia del motor y la intensidad de uso: estos son los criterios más importantes.

Tabla comparativa de variadores de diferentes fabricantes

Fabricante	Un país	Peso de la puerta	Costo a febrero de 2016	Datos completos
puertahan	Rusia	800 kilos*	17.475 rublos	KIT Deslizante-800. Kit accionamiento en baño de aceite, 230 V, intensidad 50%. Velocidad de apertura 12 m/min. Set: variador con centralita incorporada, bastidor de 4 m, lámpara de señalización con antena incorporada, fotocélulas de seguridad, interruptor de llave, mando a distancia.
Vino	Italia	500 kilogramos	28.125 rublos	Llegó el KIT BX-78. Características principales: 230 V, autoblocante, para cancelas con control de movimiento y sensor de detección de obstáculos (encoder), intensidad 30%. Set: accionamiento eléctrico, centralita integrada, rack de 4 m con kit de montaje, radio AF43s, testigo Kiaro 230N, fotocélulas de seguridad, 2 paneles de control.
faac	Italia	500 kilogramos	13.125 rublos	230 V, intensidad 30%. Velocidad de apertura 12 m/min. Set: Drive 740 E, unidad de control 740 D, 230 V, Z16, V 12 m/min, finales de carrera magnéticos, grasa, con placa de montaje.
Lindo	Italia	500 kilogramos	15.825 rublos	Ro 500 KCE. Intensidad 9 ciclos/hora, velocidad 0,18 m/s, velocidad regulable, fuerza, pausa, aceleración y desaceleración en puntos finales, detección de obstáculos, función puerta. Juego: accionamiento eléctrico, centralita integrada, receptor de radio, 2 mandos a distancia.
verano	Alemania	400 kilos	16.400 rublos.	Gator SG1. Para cancelas de 6 m, velocidad máxima de accionamiento 200 mm/s, fuerza de tracción máxima 800 N, máx. Consumo eléctrico 51 W, tensión de alimentación del motor 24 V. Incluye 5 m de bastidor plastificado. Receptor incorporado y 1 mando a distancia de 4 botones. Función de detección de obstáculos. Rango de temperatura de funcionamiento ampliado. Desbloqueo con llave.
BFT	Italia	500	11.840 rublos	BFT DEIMOS BT. Alimentación del motor 24 V, potencia 50 W, velocidad 13 m/min, intensidad de uso - intensiva, par 10 Nm. Set: variador Deimos BT + centralita A600 incorporada + receptor de radio incorporado de 2 canales Clonix-2 para 63 usuarios. Accionamiento eléctrico autoblocante. Limitador de par ajustable electrónico. Receptor de radio incorporado de 2 canales. Segundo canal de radio: solo modo puerta. Se requiere un bastidor para la instalación.
Somfy Internacional	Francia	500 kilogramos	18.800 rublos.	Somfy ELIXO 500 230V RTS. Juego: Variador RTS Elixo 500 230 V - 1 ud. Mando a distancia por radio Keygo RTS de 4 canales - 2 uds. Antena RTS externa con cable de 8 m - 1 ud. Tipo de fuente de alimentación: 230 V CC. actual Consumo de energía - 290 W, condensador - 1 mF, relación de transmisión - 1/30, velocidad de desplazamiento - 8,5 m/min, detección de obstáculos - mecánica, número máximo de ciclos por día - 100, unidad de control - integrada con microinterruptores, máximo número de transmisores de radio: 36.
FAAC	Italia	500 kilogramos	10.320 rublos	Variador FAAC 740 con cuadro de control incorporado y placa de montaje (art. 109780) - 1 juego. Tensión de alimentación 230 V, 50 (60) Hz, consumo de energía 350 W, consumo de corriente 1,5 A, fuerza de tracción y empuje 45 daN, velocidad de rotación del motor 1400 rpm, temperatura de protección térmica del motor 140 °C, relación de transmisión 1: 25, puerta velocidad 12 m/min (estrella Z16).

* Para cancelas de 300 kg el precio es ligeramente inferior

Unidad de puerta de bricolaje

Si lo desea, puede realizar el viaje usted mismo. Hablamos de esto en detalle en el artículo.“Accionamiento para puerta corredera de bricolaje”.

Mire también dos videos con diferentes soluciones.

Vídeo nº1: Automatismo para cancelas correderas a base de destornillador.

El sistema está controlado por 6 relés: cambia de 12 a 220 V, suministra 220 V al destornillador y 12 V a la alarma del coche.

Vídeo nº2: Conducción basada en elementos comprados y usados

Para un funcionamiento seguro de la automatización, es recomendable instalar un testigo y fotocélulas.

Esquema típico de conexión de automatización de puertas.

Hablamos en detalle sobre puertas correderas automáticas en los artículos:

“Automatización para cancelas correderas. Montaje del circuito eléctrico"
“Automatización para cancelas batientes. Control remoto"

Etapas de fabricación e instalación de la hoja de la puerta.

Antes de comenzar a trabajar, decida las dimensiones de la puerta: ancho y alto. En nuestro ejemplo, consideramos una opción con un ancho de paso de 4 m, una longitud de guía de 6 m y una altura de puerta de 2 m.

Materiales y herramientas

El cálculo de materiales se realizó para la estructura que se muestra en el dibujo, con revestimiento unilateral con láminas corrugadas, para un clima donde el suelo se congela a una profundidad de 1,5 m.

Dibujo de puerta

Mesa. Consumo de material para la instalación de cancelas correderas.

	Material	Consumo
Hormigonado del marco de carga a una profundidad de 1,5 m.	cemento	150 kilogramos
	arena	450 kilogramos
	grava	450 kilogramos
	racores, diámetro 10-14 mm	~20 metros
Hipoteca	canal No. 16 - No. 20	2 metros
Nashchelnik	tubo cuadrado 60x60x2 mm	2,5 metros
Hoja de cancela (4x2 m)	lámina corrugada	10 m2
	tubo rectangular 60x40x2 mm	26 metros
	tubo rectangular 40x20x2 mm	20 metros
	teñir	1 frasco
	cebador	1 frasco
	solvente	1 frasco
	electrodos	1 paquete
	tornillos para metal	150-200 uds.

Herramientas necesarias:

pala;
Búlgaro;
maquina de soldar;
destornillador;
nivel;
ruleta;
pincel o botella de spray.

hacer la faja

El marco del marco es una estructura soldada. Antes de comenzar a trabajar, debe organizar el lugar: use un nivel de construcción para colocar los ladrillos para la estructura futura. Haz marcos en blanco. Limpiar las tuberías de suciedad y óxido.

Necesitará trozos de tubería de 60x40 mm de largo: 6 m - 1 pieza, 4,4 m - 1 pieza, 2 m - 2 piezas, 2,56 m - 1 pieza.

Y tramos de tubería de 40x20 mm de largo: 4,32 m - 3 piezas, 1,92 m - 2 piezas, 1,88 m - 4 piezas.

A la guía (es necesario comprarla), cerrada por ambos lados con tapones, soldar un tubo de 60x40 mm de 6 m de largo, agarrándolo por ambos lados cada 750 mm. Perpendicularmente a la base, soldar (también por puntos) tubos de 60x40 mm de 2 m de largo (cortando los bordes a 45°) y conectar sus partes superiores con un tubo de 4,4 m de largo.

Desde el extremo libre de la base hasta la esquina más cercana soldar un tubo de 60x40 mm de 2,56 m de largo, rellenar la zona de la lona con una estructura de tubos de 40x20 mm según esquema. En este caso, el tubo estrecho debe soldarse al ras con el ancho, con revestimiento de un lado y en el centro, con revestimiento de doble cara.

Limpie las costuras de soldadura con una amoladora y trátelas con un agente anticorrosión. Pinta el marco resultante.

Cortar la chapa ondulada y cubrir el marco con tornillos autorroscantes.

Trabajos concretos

Prepare el marco de energía. Para ello, es necesario soldar una estructura de refuerzo y canal de 2,2 m de largo y 1,5 m de alto según el diagrama presentado.

Diagrama de marco para hormigonar un marco eléctrico.

Prepare un foso en forma de U para el marco como se muestra en la figura, prepare una solución basada en el cálculo del material (en porciones), instale el marco y hormigone la estructura. El tiempo de endurecimiento es de al menos una semana.

Diagrama de instalación del marco de carga.

En el lado opuesto del camino de entrada, al lado del poste de la cerca, instale un poste para sujetar los rodillos superiores y los receptores (placa de captura). Se puede hormigonar o soldar a estructuras empotradas desde la esquina, integradas en el poste de la cerca.

Instalación de la estructura.

Al comprar accesorios, se le darán instrucciones de instalación, pero a veces el vendedor simplemente no las tiene. Consideremos el caso general.

1. Suelde el soporte ajustable al marco de carga (al principio y al final, dejando el espacio necesario) e instale los soportes de los rodillos en los pernos del soporte.

2. Suelde una plataforma para el accionamiento al bastidor de carga.

3. Instale la puerta sobre soportes de rodillos enroscando los rodillos en la ranura de la viga guía. Usando un nivel, nivele el soporte ajustable. Si no se proporciona un soporte, los soportes de los rodillos se sueldan al empotramiento (canal) después de verificar la posición horizontal.

4. Suelde el marco de los rodillos superiores a las hipotecas del poste al costado del marco de carga. Compruebe que la hoja de la puerta esté perfectamente nivelada.

5. Suelde primero el captador inferior y luego el superior a la tira. El recogedor inferior debe quedar unos milímetros por encima del rodillo final de la guía. El receptor superior está soldado justo debajo de la parte superior de la puerta.

6. Atornille el rodillo final en la viga guía.

7. Instale y conecte el variador y, si es necesario, el control remoto.

Su puerta está lista para usar.

Las puertas correderas son muy populares hoy en día, aunque en el pasado reciente pocas personas podían permitirse el lujo de instalar una estructura de este tipo en su sitio debido al alto costo de los accesorios y mecanismos. Ahora su costo es mucho menor y la disponibilidad es mayor, y una persona con habilidades de soldadura puede hacerlos con sus propias manos. La ausencia de guías superiores e inferiores en las puertas correderas da una ventaja al paso de vehículos de casi cualquier tamaño.

Puertas correderas: principio de funcionamiento y diseño.

El principio de funcionamiento de la puerta: la puerta se mueve sobre dos carros con ruedas montados sobre un canal de hormigón. Los rodillos superiores brindan protección contra caídas y deformaciones. En estado cerrado, para aliviar la carga sobre los soportes de los rodillos, se instala un rodillo final en la guía, que se desliza hacia el pestillo inferior cuando la puerta está cerrada. El captador superior se instala para fijar de forma más fiable la puerta en estado cerrado. El tamaño total de la puerta es el 150% del ancho de la abertura, es decir, si nuestra apertura es de 4 m, entonces el ancho total de la hoja de la puerta será de 6 m y, en consecuencia, el espacio para retroceder debe ser de al menos 6 m. Quizás esta sea la principal desventaja de este tipo de cancelas y si no hay suficiente espacio, vale la pena considerar otras opciones.

Dibujo de diseño y diagrama.

Antes de hacer una puerta, debe decidir las dimensiones de la futura puerta y hacer un dibujo que indique estas dimensiones. La puerta consta de un marco portante y un revestimiento (marco interior). El marco suele estar hecho de un tubo perfilado rectangular de 60*30 mm y 2 mm de espesor, aunque también se pueden utilizar tubos de 60*40 mm o 50*50 mm si no se dispone del tamaño necesario. Para el marco interior es adecuado un tubo perfilado de 40*20 o 30*20, según el disponible.

Un ejemplo de un diagrama de conexión de piezas de puerta:

Selección y cálculo de materiales con herrajes.

Tomemos el dibujo de arriba como ejemplo. Para el marco utilizaremos tubos perfilados de sección rectangular 60*30 con un espesor de 2 mm. Calculamos la longitud total de la tubería para el marco según las dimensiones del dibujo 4200*2+1800+1865=12065 mm, la longitud de la hipotenusa de la parte triangular se calcula usando la fórmula c=√b 2 +a 2 √1800 2 +1865 2 =2591 mm, 12065+2591 =14656 mm. El total resultó ser 14,66 m en metros, esto se refiere al marco.

Para el marco interior tomamos un tubo de 40*20 y ahora calculamos la longitud total 4200*3+1865*4= 2060 mm o 20,6 m. Todas las dimensiones se toman con una pequeña capa.

Los accesorios son complejos y no rentables de fabricar usted mismo y, por lo general, se compran en tiendas del perfil adecuado. Al elegir los accesorios, es necesario conocer el peso aproximado de la futura estructura para poder seleccionar correctamente los rodillos que puedan soportar fácilmente este peso.

Para el revestimiento interior de la puerta se puede utilizar casi cualquier material, pero la mayoría de las veces se utiliza una lámina perfilada para estos fines, popularmente llamada "lámina ondulada". El cartón ondulado se puede pedir de cualquier tamaño y color, es bastante ligero y tiene un revestimiento anticorrosión. Para la cancela de nuestro ejemplo, necesitarás una chapa de 7.833 m2. Para sujetar el cartón ondulado, necesitará tornillos autorroscantes con taladro o remaches. Para la hipoteca es necesario adquirir un trozo de canal de 16 a 20 cm de ancho y una longitud igual a la mitad de la abertura de la puerta, en nuestro caso al menos 2 metros. El refuerzo para el marco de la base debe tomarse con un diámetro de 12 a 16 mm y una longitud de 15. Para mezclar el hormigón para la base, necesitará cemento, arena y piedra triturada en una proporción de 1: 2,1: 3,9. Para la cimentación de la puerta del ejemplo se necesitan 0,5 m 3 de hormigón.

herramienta necesaria

Máquina de soldar, preferiblemente semiautomática.
Amoladora con discos de corte y desbaste.
Destornillador o remachadora.
Martillo, cinta métrica, rotulador blanco.
Hormigonera, bayoneta y pala.
Protección de ojos y manos.

Instrucciones para hacer e instalar puertas correderas con tus propias manos.

Primero debe cortar los tubos de acuerdo con las dimensiones indicadas en el dibujo, utilizando una amoladora. Asegúrese de utilizar equipo de protección.

Cuando hayamos terminado de cortar, colocamos los tubos sobre una superficie horizontal o soportes, como en la figura superior, para formar un marco según el dibujo. Después de asegurarnos de que el diseño sea correcto, soldamos todas las esquinas del marco en varios puntos y luego soldamos completamente las juntas. Ahora necesitas lijar las soldaduras. La superficie interior del marco, donde se unirá el marco, primero debe imprimarse con una imprimación anticorrosión, ya que posteriormente, cuando se instale el marco, el acceso será imposible.

Con el mismo método soldamos el marco y también lo limpiamos e imprimamos, solo que por fuera.

Conectando el marco al marco.

Primero, decidamos cómo se coserá la hoja de la puerta: solo desde el frente o desde ambos lados. Aunque sólo sea en la parte frontal, el marco se debe soldar al ras con la parte frontal del marco; si se trata de ambos lados, entonces en el medio. Tomemos la opción de ambos lados. Medimos la distancia y hacemos marcas dentro del marco donde debe ubicarse el marco. Dentro del marco, que se encuentra horizontalmente, colocamos el marco terminado en el medio del marco, ajustándolo según las marcas con soportes hechos con piezas de un bloque de madera. Lo ajustamos, lo verificamos, ahora necesitamos conectar el marco al marco con puntos de soldadura alrededor del perímetro en incrementos de aproximadamente 45 a 60 cm, para que el marco y el marco no se muevan. Soldamos transversalmente en tramos de 1 cm hasta que el paso entre ellos sea de 15-16 cm, y solo entonces soldamos las uniones por completo. Ahora soldemos los rieles guía del kit de hardware a la parte inferior del marco. Lo soldaremos de la misma forma que el marco al marco.

Cuadro

A continuación debes preparar el marco para pintar. Primero, limpiamos todas las costuras de soldadura con una amoladora hasta obtener una apariencia aceptable. Desengrasamos todo el marco y lo imprimamos con una imprimación anticorrosión. Una vez que la capa de imprimación se haya secado, puedes comenzar a pintar. Para pintar es mejor utilizar esmaltes alquídicos, pero las pinturas acrílicas también son muy adecuadas. Puedes pintar con pistola, brocha o rodillo pequeño. La pintura se realiza en 2 capas, aplicando la siguiente capa una vez seca la anterior.

Revestimiento

Puedes empezar a coser la hoja de la puerta. Fijamos la chapa perfilada, cortada a medida, mediante tornillos autorroscantes con taladro o remaches. Primero, fijamos la hoja en las esquinas y luego la atornillamos a lo largo del perímetro y a lo largo del marco interno en incrementos de 15 a 20 cm.

Base

Puedes empezar a verter la base. Cavamos un hoyo con una longitud de al menos la mitad de la abertura de la puerta, en nuestro caso al menos 2 m, un ancho de 0,5 my una profundidad de 0,7 a 1 m, comenzamos a preparar la hipoteca, aquí no hay nada complicado. . Así es como se ve la hipoteca terminada:

Colocamos la hipoteca en el hueco y comprobamos con un nivel que el canal está en un plano horizontal y al mismo nivel que la zona del patio, de esta forma proporcionaremos una base nivelada para los carros. Mezclar el hormigón con una hormigonera en las proporciones: 1 parte de cemento, 2,1 arena, 3,9 piedra triturada. El grado de hormigón resultante es M250. Rellenamos el hueco por completo, sin olvidar perforar frecuentemente el hormigón con un trozo de refuerzo o un listón de madera para una mejor penetración y llenado de huecos. La base debe reposar durante al menos 10 días, y el período completo para que el hormigón se seque y adquiera resistencia es de 28 días. Al día siguiente y durante los siguientes 3-4 días, es necesario regar la base para evitar que el hormigón se agriete.

Instalación

Los cimientos están preparados y puede comenzar la instalación. Sobre la hipoteca colocamos 2 vagones a la distancia máxima entre sí. Colocamos las cancelas sobre carros, introduciéndolas en el carril guía. Ahora necesitas ajustar los carros. El más cercano a la apertura se coloca de forma que cuando la cancela esté completamente abierta su borde no llegue a 15-20 cm del carro. El otro carro se coloca de manera que cuando el portón esté completamente cerrado su borde no llegue ni 5 cm al carro, comprobamos la instalación con un nivel y lo fijamos mediante soldadura. Cuando hayamos comprobado que toda la estructura está correcta, soldamos la unión entre el carro y la hipoteca por completo.

Los siguientes pasos son sujetar las piezas restantes. Los rodillos de protección superiores se fijan a la hipoteca en la columna, si está incluida, cuando no hay hipoteca, primero es necesario sujetar la placa de metal a los pernos de anclaje, actuará como hipoteca. Los rodillos superiores suelen estar soldados a la hipoteca.

Puede soldar un trozo de tubo de 30*20 encima de un tubo de 60*30 y soldarle los rodillos superiores. De esta forma conseguiremos una sujeción más fiable.

En el poste opuesto fijamos un tramo de tubo perfilado 30*20 con una longitud igual a la altura de la hoja de la puerta a las hipotecas, y los captadores superior e inferior directamente al tubo. Colocamos el captador inferior 5 mm más alto de lo que se encuentra el rodillo final, de modo que cuando golpee el captador, la puerta se levante, eliminando así parcialmente la carga de los carros.

El captador superior se fija al tubo entre 5 y 7 cm por debajo de la parte superior de la puerta para protegerlo de las fluctuaciones del viento.

La guía se cierra por un lado y por el otro con tapones de goma que vienen con los herrajes.

Apertura automática de puerta

Para facilitar su uso, puede fabricar un abridor de puerta automático; hoy en día el mercado ofrece una gran selección de estos accionamientos y no será difícil elegir algo para usted con una buena relación calidad-precio. Lo mejor es confiar la instalación del variador a un especialista en este tema, aunque usted mismo puede resolverlo, ya que el variador viene con instrucciones detalladas para conectar el motor, los sensores y montar el bastidor.

La potencia del accionamiento adquirido en función del peso de la cancela corredera se puede consultar en la tabla:

Tabla: dependencia de la potencia del motor del peso de la puerta

Pero sigue siendo mejor comprar un disco con reserva de marcha.

Puertas correderas confeccionadas con automatización:

Vídeo: puertas correderas de bricolaje.

No es ningún secreto que las puertas correderas diseñadas y ensambladas de forma independiente costarán mucho menos que las encargadas a una empresa que produce e instala dichas puertas. Nosotros mismos controlamos la calidad de la mano de obra, por lo que usted puede comprobar todo al milímetro y así producir un producto de alta calidad para su propio uso.

Encargar puertas correderas es muy caro, especialmente si lo haces en una ciudad pequeña. Aquí no hay muchos especialistas y, en ausencia de competencia, a menudo inflan significativamente los precios de sus servicios. Una gran ciudad también tiene sus propias dificultades: si recurre a una empresa con precios bajos, surgirán dudas sobre sus calificaciones y la calidad del resultado final. Y el mayor costo de la estructura en sí y su instalación ahora, desafortunadamente, no es garantía de buena calidad.

Esquemas y dibujos de cancelas correderas sin automatismo.

Una puerta correctamente diseñada y fabricada debería abrirse prácticamente sin esfuerzo. Un buen sistema de rodillos, junto con una distribución del peso bien calculada en toda la estructura, da como resultado un movimiento suave y sencillo de la puerta a lo largo de la viga guía. Consideremos, como ejemplo, un diagrama que describe todos los elementos y componentes necesarios para una cancela corredera.

Pilares de acero de tubo perfilado de dimensiones 100x100 y 4 metros de altura sobre base de hormigón
Los pilares metálicos se instalan sobre pilares de hormigón fabricados con tecnología TISE (con base expansible en la parte inferior)
Sobre los pilares se vertió una tira de cimentación de hormigón que contenía aproximadamente un metro y medio cúbico de hormigón.
grupo de ruedas derecha
grupo de ruedas izquierda
Grupo de ruedas superior para asegurar la lona y protección adicional contra caídas.
Estructura metálica de tubo perfilado (60x40 o 40x25) con un espesor de pared de 2 a 4 mm
Marco para cancela, fabricado en tubo cuadrado de 100x100 mm y espesor de pared de 3 mm. Fijado al poste con pernos largos al nivel de los bordes superior e inferior
Marco portillo de tubo perfilado. La sección transversal de los tubos es la misma que la del marco de la puerta.
Nivel del suelo (asfalto, adoquines)
Se suelda un canal largo a la viga inferior del marco de la puerta.
Accionamiento eléctrico (opcional)
Cremallera para sujetar el volante del motor eléctrico.
Ubicación del contrapeso. Su peso se calcula en función de las dimensiones de la base de la puerta.
Plataformas para grupos de rodillos fijadas sobre cimentación de hormigón mediante hipotecas.
Valla de tubo perfilado 60x40 o 40x25
Bisagras grandes y fuertes
Bisagras para portones. También debe ser muy duradero.

Este diagrama muestra el conjunto completo de piezas necesarias para crear puertas correderas. Pueden funcionar con accionamiento automático o abrirse manualmente, sin motor eléctrico.

Uno de los elementos tecnológicamente más complejos es la base de rodillos. En la mayoría de los casos, si tiene la oportunidad y los recursos para hacer puertas correderas con sus propias manos, las ruedas no se fabrican usted mismo. La durabilidad de la estructura y la facilidad de uso dependerán en gran medida de su resistencia y fiabilidad. Pero solo se pueden hacer buenos vídeos si se tienen habilidades suficientemente altas para trabajar con un torno.

Por lo tanto, la distancia entre ejes para cancelas correderas se suele adquirir por separado. Su coste ronda los 10.000 rublos. Este precio incluye un juego de viga guía (de 5 a 7 m), soportes con 8 rodillos sobre base metálica, rodillo terminal, pestillos de puerta inferior y superior, escuadra y rodillo de nailon. El dispositivo montado puede soportar puertas con un peso de hasta 500 kg. La siguiente foto muestra el kit Roltek Eco 6 como ejemplo.

Si tiene la habilidad de procesar con precisión piezas metálicas en una máquina, puede fabricar los rodillos usted mismo. En la foto de abajo se puede ver un ejemplo de una distancia entre ejes terminada con dibujos de rodillos, realizada por un tornero profesional.

Al diseñar una puerta específica, es importante calcular correctamente las dimensiones de todas las partes del marco para que no se deforme por su propio peso durante el funcionamiento. Se debe prestar especial atención a las dimensiones del lado del contrapeso, que equilibrará la parte principal del marco visible desde el exterior. Las relaciones de aspecto se ilustran en el siguiente diagrama.

En el siguiente diagrama se muestra un ejemplo de una puerta corredera bien diseñada con las dimensiones exactas de la abertura y la puerta.

Si miras la estructura desde arriba, la disposición de los elementos se verá así.

El conjunto de accesorios necesarios para conectar la base de la puerta en un solo sistema incluye las siguientes piezas.

Dependiendo del diseño de un modelo de puerta en particular, la lista de elementos puede ser mayor o menor. También hay opciones para crear puertas correderas suspendidas. En tales diseños, el marco se mueve sobre rodillos montados en la parte superior. Se mueven en la guía horizontal superior. Las desventajas de esta opción es que el travesaño superior limita la altura de los vehículos que pueden pasar por debajo. A continuación, consideraremos el método de fabricación e instalación de puertas correderas simples basadas en una base de rodillos de fábrica.

Instrucciones paso a paso para hacer puertas correderas.

Hay muchas formas de hacer puertas correderas con tus propias manos. La tecnología propuesta a continuación es una de las opciones para realizar trabajos que incluso un maestro sin mucha experiencia puede realizar. Para trabajar con metal, definitivamente necesitará una amoladora y una máquina de soldar. El resto de herramientas son una lista de las necesarias para verter los cimientos, perforar y pintar el marco.

El primer paso es hacer hipotecas. Se colocarán en la base y se convertirán en soportes para sujetar la base del rodillo. Se corta un canal de 16 cm de ancho en trozos de 40-45 cm de largo y luego se sueldan barras de refuerzo de 10 mm de diámetro desde el interior.

A continuación se cava un hoyo para la cimentación, de unos 60 cm de ancho, 2 metros de largo y 1,8 m de profundidad, y se realiza un encofrado de 30 cm de alto con varias hileras de tablas en la parte superior. Para proteger el hormigón, todo el pozo se cubre con glassine, que se fija al encofrado en la parte superior mediante una grapadora de construcción.

Las hipotecas se instalan en el pozo inmediatamente y el plano superior del canal debe estar al mismo nivel que la base de concreto terminada. Para conseguirlo, las hipotecas se pueden atar a un travesaño horizontal, que se apoya sobre el encofrado. El nivel final de hormigón deberá quedar ligeramente por debajo del límite superior del encofrado. También es importante ajustar el nivel de los pilares y colocarlos a la misma altura. Cada uno mide 3 metros de largo.

Mientras se seca la base, puede comenzar a soldar el marco de la puerta. El peso de la estructura es bastante grande y soportará cargas elevadas, por lo que necesitará un tubo perfilado con una sección transversal de 60x40 mm. En primer lugar, se montó el perímetro de tal forma que, si se colocaba en el suelo, los tubos quedarían sobre un borde, es decir, sobre un borde de menor sección (40 mm).

Luego se colocan láminas de láminas corrugadas sobre el marco para determinar dónde colocar los postes verticales. Las verticales y todos los puentes internos están soldados de forma plana, es decir, en esta posición del marco, como en la foto, los tubos quedarán con el borde más grande en el suelo. De esta forma, los elementos internos se fijan a ras de un lado del marco, dejando un pequeño espacio en el otro (observa las zonas resaltadas en rojo).

En estos espacios vacíos se suelda un tubo con una sección de 40x20 mm a lo largo de todo el perímetro. Servirá como base adicional para unir láminas onduladas.

En cuanto a la secuencia, después de fabricar los verticales, se instala el travesaño horizontal central. Por último se sueldan todos los foques, previamente cortados en el ángulo deseado con una amoladora.

Al borde inferior del marco se suelda una viga guía con una ranura en la parte inferior (incluida con los rodillos ROLTEK Eco 6). Esta es la guía del futuro portón en el que se moverá la distancia entre ejes.

Cuando toda la estructura esté completamente soldada, es necesario limpiarla del óxido, si lo hay. La realización del trabajo puede llevar algún tiempo, e incluso si la tubería se compró inicialmente sin óxido, durante su exposición al aire libre se puede formar óxido en ella. Los huecos se sellan con sellador acrílico para evitar que entre humedad en el marco. Después de lo cual puedes empezar a pintarlo.

El movimiento del marco se realizará sobre rodillos, que deberán estar firmemente fijados a la base. Para ello, se suelda el canal nº 20 a la superficie de las hipotecas metálicas incrustadas en la cimentación a través de esquinas de 63 mm.

También es necesario hacer limitadores de recorrido del marco en la parte superior de los pilares. Se sueldan a los postes desde arriba y, en la parte frontal de la puerta, se fijan adicionalmente mediante una esquina.

Los pilares, canal base y topes también están pintados con pintura acrílica. Ahora puedes instalar el marco en su lugar.

El marco de la cancela está fabricado a partir de un tubo perfilado de 50x25 mm con un perímetro interior adicional del mismo tubo para la fijación de la chapa perfilada. Se proporciona un rectángulo separado para instalar una cerradura. Por conveniencia, las dimensiones de la puerta se toman iguales al tamaño de la chapa ondulada, aproximadamente 1,8x1,15 m.

La puerta requiere su propio marco exterior, que está soldado con un tubo de 60x40 mm. Primero, los postes se fijan a la puerta mediante abrazaderas, después de lo cual se realiza todo el marcado, corte y soldadura de la estructura. En la misma etapa, se sueldan bisagras al marco y a la puerta.

Es necesario cavar una base separada para instalar la puerta. Se cavan agujeros adicionales más profundos debajo de los pilares con un taladro.

El canal número 16 está soldado al poste izquierdo del marco del portillo. Incluirá un marco de puerta.

Los pestillos de puerta, que se suministran completos con ruedas, están soldados al canal desde abajo y desde arriba.

Para instalar una cerradura en una puerta, necesitará hacer dos placas restrictivas: una interna y otra externa. El exterior está soldado al marco y el interior se fija con pernos.