Kaip sukonfigūruoti sistemos automatinį paleidimą

„StarLine“ signalizacijos sistemos pasirodymas automobilių rinkose buvo tikras atradimas: puikus naujoviškų funkcijų derinys, aukštas apsaugos lygis ir intuityvi sąsaja pavertė sistemą lydere tarp apsaugos sistemų. Kodėl automobilio signalizacija nusipelno tokių aukštų įvertinimų, kuo ji skiriasi nuo analogų ir kaip sukonfigūruoti „Starline“ raktų pakabuką.

„Starline“ signalizacijos sistemos savybės

Interaktyvus duomenų šifravimo metodas yra viena iš pagrindinių „Starline“ automobilio signalizacijos savybių, kuri sumažina automobilio įsilaužimo riziką. Visi sistemos modeliai, skirti naudoti miesto aplinkoje, turi didelį atstumą iki pusantro tūkstančio kilometrų. Signalų atsparumas radijo trukdžiams užtikrinamas atskirais kanalais, į kuriuos siunčiami radijo trukdžiai.

StarLine signalizacijos komplektas

Išskirtinis „Starline“ signalizacijos bruožas yra savidiagnostika – sistema automatiškai tikrina ir kontroliuoja visų automobilyje esančių jutiklių veikimą. Signalizacijos rakto pultelis arba įrenginio LED indikatorius praneša vairuotojui apie sistemos ar bet kurio jos elemento pažeidimą. Bet kuriame „Starline“ signalizacijos modelyje yra naudojimo instrukcija, kurioje pateikiama informacija apie tai, kokia apsauga yra teikiama konkrečiame komplekse.

Automobilių signalizacijos aprūpintos įvairiais apsaugos mechanizmais, kurie neleidžia įsilaužti:

• Sistemos signalo perėmimas neįmanomas naudojant dinaminį kodą;
• Signalizaciją galima nutraukti nenuėmus apsaugos nuo transporto priemonės;
• Pavojaus signalas yra cikliškas, tačiau jo pasikartojimų skaičius yra ribotas;
• Nutrūkus elektrai, išsaugomi visi automobilio signalizacijos nustatymai;
• Signalą galite skubiai išjungti įvesdami asmeninį prieigos kodą.

Dėl kompaktiškos ir ergonomiškos formos raktų pakabukas patogiai telpa delne. Sąsaja yra visiškai rusų kalba, o tai supaprastina darbą su sistema. Antenos nebuvimas ant raktų pakabukų supaprastina jų veikimą.

Sistemos galimybės

Rinkdamiesi apsaugos sistemą automobilių entuziastai pirmiausia atkreipia dėmesį į jos funkcionalumą ir galimybes. Priklausomai nuo konkretaus aliarmo modelio, parinkčių rinkinys ir saugomų zonų skaičius gali skirtis, kiekviena iš jų turi individualų apsaugos algoritmą.

„Starline“ signalizacijos funkcija apima:

1. Variklio valdymas ir blokavimas neteisėto bandymo užvesti atveju yra vykdomas skaitmeninėmis arba įprastomis relės.
2. Nuotolinis uždegimas.
3. Durų, gaubto ir bagažinės apsaugą garantuoja ribiniai mygtukų jungikliai.
4. Automobilio langus ir kėbulą nuo smūgių saugo dviejų lygių jutikliai.
5. Automobilio salono būklę stebi jo viduje sumontuotas jutiklis.
6. Negalėjimas atleisti stovėjimo stabdžio.

Prie automobilio signalizacijos pridedamoje instrukcijoje rašoma, kad sistema geba ne tik apsaugoti automobilį, bet ir pranešti savininkui įsilaužimo ar bandymo atveju. Įspėjimai gali būti labai skirtingi:

• Signalo perdavimas į raktų pakabuką su grįžtamuoju ryšiu;
• Garso ir šviesos įspėjimas;
• Variklio blokavimo galimybė;
• Panikos režimas;
• Saugus variklio blokavimo režimas, imituojantis variklio gedimą.

Nuotolinis automobilio variklio užvedimas ir veikimas valdomas automobilio signalizacijos procesoriumi. Sistemos funkcijos gali būti atliekamos automatiškai arba rankiniu būdu, naudojant raktų pakabuką.

Veikimo principas

StarLine signalizacijos sistemos aprūpintos specialia technologija, kuri veikia saugiu kanalu. Apsaugos sistema, gavusi signalą iš jutiklio, patikrina jo autentiškumą. Atsakymo prašymas patvirtinti siunčiamas užkoduotų skaičių forma.

Tam tikras algoritmas ir slaptas kodas leidžia automobilio signalizacijai apdoroti gautą signalą ir nusiųsti atsakymą į valdymo bloką. Signalas išsijungs, jei išsiųsti ir priimti signalai sutampa, o rakto pulteliu bus gautas patvirtinimas. Visas signalų mainų procesas trunka ne ilgiau kaip kelias sekundes.

Naudojimo instrukcijos

StarLine signalizacijos įrengimo instrukcija su išsamiu sistemos prijungimo aprašymu

Prie apsaugos sistemos pridedama naudojimo instrukcija, kurioje paaiškinamas ne tik jos veikimo principas ir naudojimo būdas, bet ir montavimo procesas. Atitinkamai, automobilio signalizacijos įrengimą, konfigūravimą ir eksploatavimą automobilio savininkas gali atlikti savarankiškai, nesikreipdamas į aptarnavimo centrus ir automobilių remonto dirbtuves.

„Pasidaryk pats“ Starline automobilio signalizacijos jungtis

Apsaugos sistemos diegimo procesui reikia įrankių rinkinio:

• Veržliarakčiai;
• Lituoklis;
• Žnyplės;
• Elektrinis gręžtuvas;
• Atsuktuvas;
• Termiškai susitraukiantys dangteliai;
• Testeris – jie patikrins elektros laidus.

Žingsnis po žingsnio diegimo procesas

Prieš pradėdami montuoti automobilio signalizaciją, turite išjungti automobilio maitinimą - atjunkite akumuliatoriaus gnybtus. Galite apsvarstyti diegimo procesą naudodami „Chevrolet Lanos“ pavyzdį.

Sistemos dalių vietos nustatomos iš anksto. Patikimiausios vietos valdymo blokui yra priekinės sėdynės arba erdvė už prietaisų skydelio. Sirena montuojama nuo drėgmės apsaugotoje vietoje – erdvė prie variklio optimali. Jie stengiasi anteną pastatyti taip, kad ji nesiliestų su automobilio metalu ir laidais.

Centrinėje salono dalyje sumontuotas smūgio jutiklis. Toks išdėstymas pasirinktas dėl to, kad jis turi skaityti smūgį tuo pačiu atstumu iš visų pusių.

Prie centrinės konsolės pritvirtintas šviesos diodas. Tokia gerai matoma vieta įspėja galimus automobilių vagis, kad transporto priemonė yra apsaugota.

Visi elementai prijungiami tik tada, kai įjungtas apsaugotas režimas. Sudėjus visas dalis ir sukonfigūravus sistemą, įžeminamas ir įjungiamas maitinimas. Sumontuota signalizacija patikrinama, ar tinkamai sumontuota ir veikia.

Bandymo metu automobilio signalizacija gali suveikti klaidingai. To priežastis yra didelis sumontuotų jutiklių jautrumas – norint pašalinti tokią reakciją, būtina juos iš naujo kalibruoti.

Vaizdo įrašas: „StarLine“ signalizacijos įrengimas automobilyje

Imobilaizerio aplinkkiklis

Imobilaizeris yra vienas iš apsaugos nuo vagysčių įtaisų, kuris blokuoja variklio ir kai kurių kitų komponentų darbą neteisėtai bandant įeiti ir užvesti variklį. Tokie įrenginiai pasižymi padidėjusiu efektyvumu, kuriuo pasinaudoja draudimo bendrovės: agentūros sutinka sutartis su automobilių savininkais sudaryti tik tuomet, jei transporto priemonėje yra tokia įranga.

Vizualiai nustatyti, ar automobilis turi tokį įrenginį, ar ne, neįmanoma – jis neskleidžia garso ar šviesos signalų. Pagrindinė įrenginio užduotis – neleisti vagiui užvesti automobilio. Net jei įrenginys bus aptiktas ir vėliau sunaikintas, visi mašinos komponentai ir elementai liks užblokuoti, o tai dažnai tampa problema transporto priemonės savininkui.

Įrengdami signalizaciją, galite apeiti imobilaizerį. Yra keletas būdų, kaip tai padaryti, tačiau vienas populiariausių yra naudoti vikšrinę sistemą – modulį, leidžiantį įveikti imobilaizerio poveikį. Tokius įrenginius kuria ir parduoda tos pačios įmonės, gaminančios apsaugos sistemas, susijusią įrangą ir jų montavimą.

Apėjimo modulis arba imobilaizerio apėjimas yra kompaktiškas įrenginys, kurio viduje ir išorėje yra siųstuvo-imtuvo antenos. Prietaiso korpuse taip pat yra lustas arba raktas. Abi antenos skirtos priimti ir perduoti signalą užvedant transporto priemonės variklį naudojant aliarmo rakto pakabuką. Vikšrinis mechanizmas veikia tik tada, kai automobilis užvedamas nuo signalizacijos raktelio ir nereaguoja į rakto naudojimą.

Reikėtų pasirinkti imobilaizerio apėjimo specialistą. Pagrindinis šio proceso sunkumas yra modulio, atitinkančio konkretų automobilio modelį, parinkimas: daugelyje jų imobilaizerio tiekiamas signalas yra per silpnas, todėl pirmiausia jį reikia sustiprinti.

Aplenkimo moduliai yra sukurti specialiai tam tikriems signalizacijos sistemų modeliams. Pavyzdžiui, StarLine BP-03 vikšrinė sistema buvo sukurta StarLine A91 Dialog sistema – būtent šis įrenginys yra sinchronizuojamas su šiuo automobilio signalizacijos modeliu.

Automobilio signalizacijos nustatymas

Pirmas žingsnis įdiegus apsaugos sistemą – tinkamai ją sukonfigūruoti. Turėtumėte pradėti susiedami jį su raktų pakabuko sistema.

Raktų pakabuko įrišimas

Starline automobilio signalizacijos rakto pakabukas negali būti dėvimas su metaliniais rakteliais. Panašus tabu galioja ir bet kurioms kitoms apsaugos sistemoms.

StarLine pagrindinis pavojaus pultelis su LCD ekranu

Automobilio signalizacija komplektuojama su dviem nuotolinio valdymo pulteliais. Pagrindinis turi skystųjų kristalų ekraną ir keturis valdymo mygtukus. Papildomas neturi ekrano, jame yra tik trys mygtukai ir šviesos indikatorius. Prieš naudodami raktų pakabuką, atlikite pagrindinius sistemos nustatymus:

• Nustatykite datą ir laiką;
• Nustatyti žadintuvą – jei automobilio savininkui jo reikia;
• Nustatykite laikmatį;
• Sureguliuoti skleidžiamų signalų garsumą;
• Pasirinkite pyptelėjimo toną.

Sistemos valdymo pirmenybė visada teikiama pagrindiniam rakto pakabukui. Tiesą sakant, tai vienintelis nuotolinio valdymo pultas, iš kurio galima nuotoliniu būdu valdyti apsaugos kompleksą. Papildomas rakto pakabukas gali būti naudojamas tik kaip dublikatas, jei pagrindinis sugenda. Automobilio signalizacijos nustatymai naudojant rakto pakabuko mygtukus atliekami taip:

Signalizacija valdoma pagrindiniu pulteliu su ekranu, o antrasis raktas laikomas atsarginiu

• Keli greiti paspaudimai, kurių kiekvienas trunka ne ilgiau kaip pusę sekundės;
• Paspauskite ir palaikykite klavišą, kol pasigirs pyptelėjimas;
• Dukart spustelėkite mygtukus;
• Kelių klavišų paspaudimas iš eilės.

Aukščiau išvardyti veiksmų su rakto pakabu variantai yra būtini norint įjungti ir išjungti tam tikras Starline sistemos funkcijas.

Kursoriaus nustatymas

Kai kurie automobilio signalizacijos palaikomi režimai yra užprogramuoti naudojant žymeklio metodą. Naudojimo instrukcijoje nurodyti funkciniai klavišai, su kuriais atliekami nustatymai. Žymeklio metodas suaktyvinamas dviem klavišų paspaudimais - vienas trunka iki garso signalo, antrasis - greitas - patvirtina aktyvavimą. Dėl to pagrindinio pultelio skystųjų kristalų ekrane turėtų pasirodyti piktograma, atitinkanti įjungtą funkciją. Valdymo mygtukai leidžia pereiti nuo vieno simbolio prie kito, pasirenkant norimą funkciją. Pasirinkta parinktis suaktyvinama paspaudus kitus klavišus – jų numeriai nurodyti naudojimo instrukcijose.

Visos piktogramos rodomos pagrindinio pultelio skystųjų kristalų ekrane

Naudodami žymeklio metodą galite įjungti ir išjungti beveik visas „Starline“ signalizacijos sistemos funkcijas:

• Durų užrakinimo ir atrakinimo funkcija;
• Apsaugos nuo apiplėšimo funkcija;
• Tylus apsaugos režimas;
• Trečiosios šalies paslaugų režimas;
• Turbo laikmačio įjungimas ir išjungimas ir daugelis kitų.

Signalizacijos režimai

„Starline“ apsaugos kompleksas turi platų funkcionalumą ir programuojamų režimų rinkinį:

• Kovos su apiplėšimu;
• Signalizacija imobilaizeris;
• Sistemos ir jutiklių savidiagnostika;
• Panikos režimas;
• Tylus režimas tiek veikiant, tiek išjungus variklį;
• Automatinis apsaugos sistemos paleidimas jos išjungimo atveju;
• Tylus jutiklių veikimas reaguojant į smūgius į stiklą, korpusą ir ratus;
• GPS stebėjimas ir transporto priemonių koordinačių nustatymas;
• VALET režimas – skubios pagalbos iškvietimas;
• Nepriklausomas naujo rakto pakabuko programavimas, pametus senąjį, sunaikinus senąjį šifravimo kodą;
• Automatinis ratų blokavimas, kai transporto priemonė evakuojama specialia įranga.

Kaip juos programuoti?

Suaktyvinus pagrindinio aliarmo pultelio mygtukus, galėsite valdyti visus sistemos atmintyje saugomus režimus. Keičiant tam tikrus parametrus, reguliuojant ir pasirenkant režimus, gaunami garso ir vaizdo signalai: ekrane atsiranda arba išnyksta piktogramos.

Norėdami užprogramuoti režimus, turite paspausti tam tikrą žadintuvo klavišų kombinaciją. Svarbu ne tik teisinga mygtukų paspaudimų seka, bet ir laikas, kurį laikysite nuspaudę.

Keli automobilio signalizacijos režimų programavimo pavyzdžiai:

• Iš eilės paspaudus pirmąjį ir antrąjį klavišus, įjungiamas tylus apsaugos režimas;
• Panašiai paspaudus pirmąjį ir trečiąjį klavišus, užvedamas automobilio variklis;
• Paspaudus antrąjį ir pirmąjį klavišus su sekundės pertrauka įjungiama transporto priemonės apsauga, kai variklis veikia;
• Iš eilės paspaudus antrą ir trečią klavišus išjungiamas variklis;
• Raktų pakabuko mygtukai atrakinami vienu metu paspaudus antrą ir trečią klavišus;
• Rakto pakabuko mygtuko užraktas įjungiamas vienu metu paspaudus pirmąjį ir trečiąjį klavišus;
• „Panikos“ režimas įjungiamas, kai vienu metu paspaudžiamas pirmasis ir antrasis mygtukai ir išjungiamas variklis. Kai variklis veikia, panašus veiksmas įjungs apsaugos nuo apiplėšimo režimą.

Raktų pakabuko klavišų ir piktogramų reikšmė

Pagrindinio aliarmo rakto pultelio ekrane rodomų indikatorių reikšmė

1 mygtukas

• Vienu paspaudimu įjungiamas garso apsaugos režimas, ilgai paspaudus – tylus režimas;
• Dukart spustelėjus įjungiamas ir išjungiamas smūgio jutiklis;
• Vienu spustelėjimu užrakinamos automobilio durys, kai variklis veikia.

2 mygtukas

• Vienu paspaudimu išjungiamas apsaugos režimas su garsu. Dar kartą paspaudus išjungiamas panašus tylus režimas;
• Vienu paspaudimu atidaromos durelių spynos, kai variklis veikia;
• Dukart spustelėjus vieną kartą suaktyvinamas apsaugos nuo apiplėšimo režimas;
• Vienu paspaudimu žadintuvas išjungiamas.

3 mygtukas

• Vienu klavišo paspaudimu valdoma sistemos būsena;
• Dukart spustelėjus įjungiamas paieškos režimas;
• Paspaudus mygtuką ant klaviatūros su ekranu, pradedamas žymeklio programavimo režimas. Ji apima įvairias funkcijas – temperatūros arba laiko paleidimą, laikmačio paleidimą, imobilaizerio ir turbo laikmačio įjungimą, serviso priežiūrą.

Kaip sukonfigūruoti sistemos automatinį paleidimą

Apsaugos sistemos automatinio paleidimo funkciją konfigūruoja signalizaciją sumontavęs technikas naudodamas asmeninį PIN kodą, įvestą į modulinį valdymo bloką. Pirmą kartą paleidus apsaugos sistemą, visi gamykliniai nustatymai ir atlikti jų pakeitimai išsaugomi apsaugos sistemos atmintyje.

Vidiniai sistemos gedimai ir gedimai pasitaiko itin retai, tačiau jei taip nutinka, jie pašalinami atkuriant visus gamyklinius nustatymus. Tai galima padaryti paspaudus VALET paslaugos raktą arba įvedus slaptą kodą.

Vaizdo įrašas: „StarLine“ žadintuvo nustatymas

Jautrumo reguliavimas

„Starline“ sistemoje sumontuotas dviejų lygių jutiklis, kurio veikimo principas pagrįstas pjezoelektriniu efektu: prieš atsitrenkiant į automobilio kėbulą, jis paima garso bangą. Toks jautrumas garantuojamas tik standžiai pritvirtinus jutiklį ant metalinio paviršiaus, sujungto su korpusu. Norėdami sureguliuoti jautrumą, turite padidinti įspėjimo zonas ir sumažinti kitas dvi. Tada įjungiamas apsaugos režimas, o po 40 sekundžių atliekamas lengvas smūgis į kūną.

StarLine aliarmo smūgio jutiklio išjungimas

Panašiai tikrinamas ir jautrumo lygis: jis sumažinamas, jei reakcija per ūmi. Panašiu būdu derinama visa aliarmo zona. Smūgio jutiklio įspėjimo ir aliarmo indikatorių didžiausia jautrumo vertė yra 14, mažiausia - 0,1. Nulinė vertė, žinoma, visiškai išjungia jutiklį.

Sumažinti jautrumo lygį

Automobilio serviso knygoje signalizacijos valdymo bloko vieta nurodoma tik tuo atveju, jei automobilyje sumontuota standartinė apsaugos sistema. Priešingu atveju turėsite sutelkti dėmesį į VALET klavišą: iš jo laidai eina į valdymo bloką. Paprastai jis yra šalia pedalo mazgo. Jautrumas sumažinamas reguliuojant už šią funkciją atsakingą valdymo elementą. Rodiklis neturėtų viršyti vidutinių verčių ir būti ne mažesnis kaip 4–5 vienetai.

Signalizacijos jutiklis, kuris nustato visos sistemos jautrumo lygį

Nustačius neteisingas jautrumo vertes, gali atsirasti įspėjimo sistemos gedimų, dėl kurių ji negalės perduoti signalų apie rimtus automobilio ratų ir kėbulo pažeidimus. Antenos modulio vieta taip pat turi įtakos jautrumo lygiui. Antenos montavimas ant priekinio stiklo iki nulio sumažina tikimybę, kad apsaugos sistema įsijungs atsitrenkus į galinę kėbulo dalį ar ratus. Galite pakeisti aliarmo parametrus ir reguliuoti jautrumą tiesiog perkeldami modulį į kitą vietą ir tada jį patikrindami.

Starline automobilio signalizacijos gedimai

Šie gedimai gali būti laikomi įprastais „Starline“ automobilių signalizacijos gedimais:

• Rakto pakabuko iškrovimas. Nuotolinio valdymo pulte įdėta baterija neturi ilgo tarnavimo laiko, todėl pajutus pirmuosius netinkamo sistemos veikimo požymius verta patikrinti ir, jei reikia, pakeisti bateriją;
• Maitinimo problemos - išsikrovęs automobilio akumuliatorius, problemos su saugiklių dėžute arba pačios signalizacijos sistemos maitinimo sistema;
• Centrinio valdymo bloko pažeidimas. Tokios problemos gali sukelti visišką visos sistemos gedimą;
• Jutiklio gedimai. Atskiri signalizacijos elementai visada gali būti pakeisti naujais.

Daugumą problemų galima išspręsti pakeitus sugedusią dalį nauja. Sudėtingiausias yra valdymo blokas - jo remontas ir keitimas kainuoja nemažą sumą, nes kartu su juo reikia pakeisti ir raktų pakabukus, ir kai kuriuos kitus signalizacijos komponentus. Tokį darbą reikėtų patikėti tik apsaugos sistemą įrengusiems profesionalams.

Jei rakto pakabukas nereaguoja

Tai, kad raktas nereaguoja į klavišų paspaudimus, ne visada yra rimto gedimo požymis. Daugeliu atvejų šio gedimo priežastis yra išsikrovusi baterija. Jei pakeitus bateriją jokių pokyčių neįvyksta ir rakto pakabukas neatgyja, turėtumėte ieškoti kitų jo veikimo problemų priežasčių:

• Prie stovinčio automobilio yra aukštos įtampos linijos arba galinga radijo stotis – jos gali užstrigti iš rakto pakabuko sklindančiam signalui;
• Išsikrovęs automobilio akumuliatorius;
• Rakto pultelis nėra signalizacijos diapazone.

Aukščiau išvardytose situacijose pakanka nuvažiuoti automobiliu ir dar kartą patikrinti raktelio pakabuką. Jei nėra teigiamo rezultato, gali tekti išardyti sistemos valdymo skydelį.

Jei visiškai patikrinote ir išardėte rakto pakabuką ir jis nepradeda reaguoti į klavišų paspaudimus, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį į žoliapjovės kondensatorių. Jis pasukamas 10 laipsnių atsuktuvu programavimo režimu ir paspaudus mygtuką. Procedūra kartojama tol, kol sistema ir rakto pultelis bus sinchronizuoti.

Vaizdo įrašas: StarLine signalizacijos rakto pakabos remontas

Starline automobilių signalizacijos privalumai ir trūkumai

Pagrindinis „StarLine“ automobilio apsaugos sistemos privalumas yra jos montavimo paprastumas: aiškus visų montavimo etapų pateikimas naudojimo instrukcijose leidžia transporto priemonės savininkui savarankiškai atlikti visus reikiamus veiksmus.

„Starline“ signalizacijos sistemos pranašumai yra šie:

1. Galimybė montuoti ant bet kokio automobilio, nepriklausomai nuo transmisijos ir variklio tipo.
2. Atsparumas temperatūros pokyčiams ir atmosferos poveikiui.
3. Rakto pakabuko korpuso tvirtumas.
4. Apsauga nuo trečiųjų šalių signalų ir trukdžių.
5. Automatinio paleidimo funkcija, kuri padidina sistemos naudojimo efektyvumą ir komfortą.

Palyginti nebrangiai automobilių signalizacijos turi ne tik standartinį funkcijų rinkinį, bet ir papildomas galimybes. Platus modelių asortimentas leidžia automobilių entuziastams išsirinkti tinkamiausią sistemą savo automobiliui. „Starline“ signalizacijos funkcija gali skirtis priklausomai nuo modelio ir apima įvairias parinktis:

• Transporto priemonių buvimo vietos sekimas per palydovinį ryšį;
• Automatinis variklio užvedimas;
• Įvairūs būdai pranešti vairuotojui avarinėse situacijose;
• Daug kanalų, skirtų pašalinti radijo trukdžius ir daugelį kitų.

Vieninteliais trūkumais galima laikyti daugybę elektroninių komponentų, kuriems sugedus gali tekti pakeisti visą signalizacijos sistemą. Tačiau tokių pasekmių visada galite išvengti – užtenka stebėti ne tik apsaugos sistemos, bet ir automobilio būklę.

Automobilių signalizaciją StarLine galima vadinti idealia apsaugos sistema, galinčia apsaugoti bet kokios kainos kategorijos automobilį. Lengvas montavimas, platus funkcionalumas, papildomos galimybės, intuityvi sąsaja, aukštas apsaugos lygis – visa tai verta aprūpinti savo asmeninį geležinį arklį tokiu saugumu.