Nissan Micra anul trecut de producție. Nissan Micra: unde este limita perfecțiunii? Specificații tehnice Nissan Micra K12

În a treia generație, Nissan Micra a atras milioane de cumpărători tocmai cu neobișnuit aspect, care amintește de clasicul Volkswagen Käfe (Beetle), care i-a permis să primească statutul de unul dintre. Cu toate acestea, la schimbarea generațiilor, designerii Nissan au propus o abordare fundamental diferită - acum mașina a devenit mai asemănătoare cu vehiculele similare de la alți producători. Experții auto s-au întrebat imediat cât de succes va avea noul Micra și dacă o schimbare generală a conceptului îi va împiedica vânzările? Dar reprezentanții producătorului au răspuns că în a patra generație, Nissan Micra va deveni mult mai confortabil, ușor de condus și, de asemenea, economic. Să nu ne credem pe cuvânt - Nissan Micra va arăta cum s-a schimbat de fapt mașina.

Design auto: creștere sau evoluție?

Schimbări legate de vârstă

Globalizare și simplificare

Este ușor de ghicit că mașina este produsă atât cu volanul pe dreapta, cât și pe stânga din soluțiile stilistice utilizate în cabină. Este complet simetric, astfel încât noul Nissan Micra, care este un model „global” produs pentru toate regiunile lumii fără excepție, poate fi convertit într-un aspect diferit al sistemului foarte rapid. Interiorul lui Micra este dominat de consola centrală, care este încadrată în plastic argintiu de înaltă calitate - urmând ultima tendință, este acoperită cu polimer lacuit negru, care contrastează destul de puternic cu ornamentele din jur - dar în acest caz nu există nicio disonanță. .

Dar există dezavantaje clar vizibile în conținutul consolei Nissan Micra - unitatea de control multimedia și deflectoarele sistemului de flux de aer au o formă dreptunghiulară, în timp ce partea responsabilă pentru microclimat este realizată sub forma unui cerc cu un afișaj cu cristale lichide ". fereastra” în centru. Sentimentul de neglijență este agravat de faptul că colțurile inferioare ale sistemului multimedia aproape ating cadrul argintiu - se pare că nu s-a acordat nicio atenție specială aspectului consolei centrale a Nissan Micra și ar putea fi mult. mai prezentabil.

Dacă te uiți la dispozitivele Micra, la început par obișnuite și nu diferă în nicio caracteristică - doar ecranul situat sub rama de plastic sub forma unui arc atrage atenția. Cu toate acestea, după doar câteva minute de condus, ochiul se agăță de cercul gol situat în dreapta vitezometrului - în ciuda faptului că conține diverse lămpi de avertizare, pare un element străin datorită faptului că majoritateaÎn acest moment, acești indicatori sunt inactivi. Este de remarcat încă două Nissan Micra-uri interesante, dintre care unul este deflectoarele sferice situate în imediata apropiere a ușilor mașinii - prin simpla rotire a mecanismului, acestea pot fi închise, oprind complet mișcarea aerului prin acest canal. În plus, există o adâncitură destul de mare deasupra torpedei care vă permite să transportați hârtii sau dispozitive electronice în Nissan Micra, care vor fi disponibile atât șoferului, cât și pasagerului în orice moment.

Nissan este destul de simplu, așa cum v-ați aștepta de la un subcompact cu preț mediu. În același timp, gama de ajustări ale acestora este mică, ceea ce indică scopul Micra sau al asiaticilor tipici care nu sunt înalți - da, mașina actualizată se vinde bine nu numai în Europa, ci și în multe țări asiatice. Dar pe scaunul pasagerului din față al versiunilor scumpe ale Nissan Micra există un buzunar spațios care se deschide prin deplasarea pernei înainte - puteți pune o geantă de mână în el, care nu va cădea pe podea la frânare. În spate, avantajele măririi dimensiunilor și folosirii unui acoperiș alungit devin evidente - în comparație cu generația anterioară, există mai mult spațiu pentru cap, deși capacitatea de a așeza trei persoane pe canapea este încă pur nominală.

Distanța dintre rândurile de scaune din Nissan Micra este surprinzător de mare, a cărui lungime totală nu ajunge la patru metri - datorită acestui fapt, nici adulții din spate nu se simt discriminați.

Putem vorbi despre practicitate?

Desigur, un test drive al Nissan Micra, ca un hatchback tipic de oraș, nu se poate face fără a lua în considerare. Dacă comparăm mașina de la Nissan cu generația anterioară, putem observa că înălțimea de încărcare a scăzut ușor, iar lățimea celei de-a cincea uși a crescut, ceea ce ar trebui să fie un mare avantaj pentru Micra la transportul de marfă. Dacă te uiți la cifrele brute, a patra generație Nissan Micra ar trebui să fie, de asemenea, mai adaptată pentru a îndeplini funcții utilitare - după actualizare, mașina a primit un compartiment de marfă, a cărui capacitate a crescut cu 15 litri și s-a ridicat la 265 de litri. La transformarea interiorului, realizată în proporția tradițională de 60:40, volumul portbagajului este puțin mai mare de 0,5 metri cubi, ceea ce ar trebui să fie suficient pentru o călătorie la cumpărături fără să ne gândim la spațiul rămas în mașină.

Cu toate acestea, în practică, totul nu este atât de roz pe cât pare inițial - principalul obstacol în calea transportului de încărcături mari în Nissan Micra sunt pasajele uriașe ale roților care ies în afară spre centrul portbagajului.

În plus, în ciuda reducerii înălțimii de încărcare, al cincilea cadru de ușă formează încă o treaptă destul de mare, așa cum a fost cazul generației anterioare Micra. Prin urmare, concluzia este că Nissan Micra este proiectat mai mult pentru a transporta alimente de la supermarketul local decât pentru a transporta obiecte mari, cum ar fi plasmă sau alte aparate electrocasnice.

Dacă te uiți la caracteristicile tehnice ale Nissan Micra, ai putea crede că mașina folosește același, dar de fapt folosește un motor complet nou, care are trei cilindri și o putere care este pe deplin compatibilă cu vechiul motor cu patru cilindri. . Potrivit experților Nissan, această unitate este mult mai economică - consumul maxim de combustibil în condiții urbane nu depășește 7 litri, supus conducerii active. În plus, cumpărătorii au posibilitatea de a comanda un Nissan Micra - este cu 18 cai putere mai puternic și chiar mai economic datorită performanței selectate optim și a prezenței unui sistem Start-Stop. Dar un turbodiesel nu este furnizat pentru noul Nissan Micra - producătorul susține că nu este nevoie de el, deoarece ambele modificări la benzină se disting deja prin eficiență energetică excelentă.

Tehnic Specificatii Nissan Micra

Marca masina:	Nissan Micra
Tara de fabricatie:	Japonia
Tipul corpului:	Hatchback
Numar de locuri:	5
Numar de usi:	5
Capacitate motor, metri cubi cm:	1198
Putere, l. s./despre. min:	80/6000
Viteza maxima, km/h:	161
Accelerație până la 100 km/h, s:	14,5
Tip de unitate:	Faţă
Punct de control:	CVT
tip de combustibil:	Benzină AI-95
Consum la 100 km:	În oraș 6,7 / În afara orașului 4,6
Lungime, mm:	3780
Latime, mm:	1675
Înălțime, mm:	1520
Garda la sol, mm:	150
Dimensiunea anvelopei:	175/60 ​​R15
Greutate proprie, kg:	940
Greutate totală, kg:	1425
Volumul rezervorului de combustibil:	41

Mai mult, „eficient” în sensul modern nu înseamnă că mașina are o dinamică bună - versiunea cu aspirație naturală a Nissan Micra, echipată cu o transmisie variabilă continuu, nu accelerează foarte activ. Mai mult, transmisia încearcă din răsputeri să asigure viteze acceptabile de deplasare, permițând motorului să treacă la turații mai mari, dar în practică totul se termină cu smucituri incomode atunci când pedala este apăsată brusc la pornire. Prin urmare, atunci când conduceți Micra, este mai bine să alegeți un ritm de mișcare lejer și să vă relaxați fără să vă gândiți la ceva serios - dar modificarea cu motor turbo și transmisie manuală este potrivită chiar și pentru cei cărora le place să pornească brusc de la semafor.

Suspensie

Nissan Micra precedent a fost plâns de consumul foarte scăzut de energie al șasiului său - iar specialiștii producătorului au luat în considerare acest lucru. Acum, când conduceți peste denivelări mari, nu trebuie să vă strângeți dinții, așteptându-vă la un impact puternic care să reverbereze pe întregul corp - în cele mai multe cazuri, mașina tolerează chiar și „” și șinele de tramvai care ies bine din asfalt. În același timp director De asemenea, Micra nu suferă deloc - nu se observă fluctuații ale stabilității direcționale nici la lovirea de fisuri în asfalt, nici chiar la lovirea de gropi foarte mari.

Faptul că mașina Nissan a fost dezvoltată inițial pentru piața europeană este indicat de răspunsurile foarte ascuțite la virajele volanului și o rază mică de viraj de numai 4,5 metri.

În plus, în centrul unei mari metropole moderne, vei fi ajutat și de un sistem care te ajută să găsești un loc de parcare prin scanarea spațiului dintre două mașini situate una în spatele celeilalte. Când parcați Nissan Micra, mașina oferă indicii care vă ajută să găsiți traiectoria optimă pentru intrare. Facilitează parcarea și cu performanțe sporite - face posibilă rotirea rapidă a volanului la un unghi mare.

Cel mai bun dintre mini? După cum vedem, noul Nissan Micra are un număr imens de avantaje - devine imediat clar că creatorii mașinii nu au abandonat degeaba conceptul de design anterior, care a adus un succes fenomenal celei de-a treia generații. vehicul

. Cu toate acestea, Micra are și neajunsurile sale, ceea ce este inevitabil pentru o mașină cu un cost redus.

Testați un Nissan Micra:

• Avantajele Nissan Micra:
• Motor economic, capacitatea de a alege o modificare mai dinamică fără creștere;
• Confort bun pentru patru persoane în cabină;

Manevrabilitate excelenta.

• Contra Nissan Micra:
• Dinamica slabă a motorului de bază;
• Design exterior controversat;

Portbagajul nu foarte confortabil și încăpător. Concluzie:

Nissan Micra este o mașină de oraș bună, care oferă proprietarului un nivel optim de confort și practic. Cu toate acestea, dacă doriți ca mașina să aibă o dinamică bună, ar trebui să comandați o modificare cu un motor turbo și o transmisie manuală - nu se va deteriora deloc.

Nissan Micra - fotografii, specificații tehnice și prețuri. Recenzii despre Nissan Micra de către proprietarii săi.

Nissan Micra este o serie de mașini compacte cu tracțiune față care sunt disponibile ca hatchback cu trei sau cinci uși sau ca decapotabile.

Noul Micra a primit trei tipuri de motoare: două unități pe benzină cu un volum de 1 și 1,3 litri, a căror putere este de 54, respectiv 75 de cai putere și un motor diesel cu un volum de 1,6 litri și o putere de 57 de cai putere. Mașina era capabilă să atingă viteze de până la 170 km/h, ceea ce este destul de mult pentru un astfel de hatchback în miniatură.

În ceea ce privește ultima generație a modelului, acesta a fost creat pentru iubitorii de design avangardist. Este destul de compactă și este considerată cea mai mică mașină din întreaga linie Nissan. Dar a lui dimensiuni mici nu înseamnă că există puțin spațiu în interiorul cabinei.

Caracteristicile tehnice ale Nissan Micra

Pe piața noastră, Nissan Micra este disponibil cu două motoare pe benzină de 1,2 și 1,4 litri, a căror putere este de 80, respectiv 88 de cai putere. Designul motorului include un sistem responsabil pentru schimbarea temporizării supapelor.

Modelele cu trei și cinci uși sunt disponibile spre vânzare. Principalele configurații prezentate sunt Luxory și Comfort.

Datorită compactității sale, Nissan Micra are un consum de combustibil destul de scăzut. La condus mixt, atât în ​​oraș, cât și în mediul rural, consumul este de aproximativ 5,9 litri la sută (motor de 1,2 litri), iar atunci când este echipat cu un motor de 1,4 litri, cifra depășește 6 litri la 100 km.

Sistemul de frânare al lui Nissan Micra este destul de fiabil. Oferă frânare rapidă și lină folosind distribuția electronică a forței de frânare. De asemenea, mașina este echipată cu un sistem de frânare antiblocare (ABS) și un sistem de frânare de urgență (Nissan Brake Assist).

Mașina în sine are multe sisteme auxiliare. Printre acestea se numără servodirecția de înaltă calitate, sisteme de securitate sigure, chei unice cu cip, tot felul de senzori, în general, tot ceea ce este inerent modelelor Nissan mai scumpe.

Principala caracteristică a lui Micra este „ingeniozitatea”. Raza de viraj a acestei mașini este de numai 4,5 metri. Acest lucru oferă mașinii posibilitatea de a „ieși” în orice situație de pe drum și nu există probleme cu parcarea.

Această mașină are multe avantaje. În primul rând, are un aspect original, ceea ce îl face unic. În al doilea rând, mașina este foarte ușor de condus și se comportă corect la viraje, fără mișcări inutile. În al treilea rând, având în vedere dimensiunile sale, în interiorul cabinei este mult spațiu în rândul din față de scaune atât pentru șofer, cât și pentru pasager, deși locurile din spate sunt puțin lipsite de spațiu. În al patrulea rând, este perfect adaptat condusului în oraș, dovadă fiind consumul redus de combustibil. Dar cel mai important avantaj este serviciul excelent în Rusia. Serviciu a acestei masini merită cele mai mari laude.

Apropo, prezența unei chei cu cip este o funcție foarte convenabilă, mai ales pentru doamnele care sunt în căutarea constantă lucru necesar. Pentru a porni Micra, tot ce aveți nevoie este o cheie în mașină și nimic altceva.

Deși Nissan Micra are și dezavantaje. Suspensia dură este puțin confuză, forțându-vă să vă „târâiți” peste denivelările de pe drum. După cum am menționat deja, locurile din spate sunt foarte neglijate. Uneori, după un anumit timp de utilizare a mașinii, se observă un zgomot ușor al geamului – deși acest defect poate fi corectat cu ușurință la orice centru de service.

Configurații și prețuri Nissan Micra în Rusia

Trasând o linie sub toate faptele de mai sus, putem trage o concluzie certă că Nissan Micra este o mașină destul de plăcută în clasa sa. Designul său vă va ridica cu siguranță moralul. Această mașină este perfectă pentru sexul frumos. Dimensiunea redusă a mașinii vă permite să simți imediat toate dimensiunile și să parchezi calm chiar și în situații dificile. Micra va face orice femeie să se îndrăgostească de el, datorită ușurinței sale de operare, previzibilității și varietății de culori.

In ceea ce priveste preturile pt piata ruseasca, apoi variază în funcție de nivelul de echipare. De exemplu, cel mai accesibil pachet Comfort poate fi achiziționat pentru 440 de mii de ruble. Dar pachetul Luxory, unde „all inclusive”, începe de la 575 de mii de ruble.

Fetelor, mașina este pentru voi! Pentru studiu masina noua Este periculos să cumperi, dar această mașină este potrivită. Chiar dacă îți cumperi o mașină mai tânără, tot trebuie să investești în ea, pentru că o mașină uzată este o mașină uzată, iar aici opțiunea este grozavă. Mașina este mică, foarte confortabilă, este foarte convenabil să înveți să „simți” dimensiunile mașinii, să înveți să înțelegi mașina. Salonul este foarte simplu, nimic de prisos, dar totul este foarte confortabil. Aragazul este pur și simplu magnific.

Nissan Micra, 2001

Nissan Micra este o mașină ușor de condus, care este confortabilă pentru navetiști, în ciuda dimensiuni mici portbagaj, transportă cu ușurință încărcături lungi, ușor de transportat. serviciu. O mașină pentru locuitorii orașelor mari, suburbii și șoferii începători. Pentru o conducere confortabilă, există tot ce aveți nevoie: servodirecție, ABS, aer condiționat, geamuri electrice și volan reglabil. Avantajele mașinii: Poziție economică, înaltă, ușor de condus, inclusiv parcare. Dezavantaje: Două uși.

6

Nissan Micra, 2009

Voi fi scurt: manevrabilitatea și controlabilitatea sunt foarte bune, vizibilitate excelentă pentru șofer, transmisia automată m-a uimit prin performanța ei, în sensul bun. Economic atât în ​​ceea ce privește consumul de combustibil, cât și întreținerea. Într-un oraș mare, unde locurile de parcare sunt la mare căutare, poți parca în loturi mici aproape oriunde este permis. Per total, sunt foarte multumit, pe toata perioada nu au fost probleme pah-pah-pah))), nici cu sasiul, nici cu suspensia, nici cu transmisia, nici cu motorul!!!

14.01.2017

Nissan March/Micra) are propriul stil unic, care nu poate fi confundat cu niciunul. Numele acestei mașini corespunde pe deplin dimensiunii sale, designul acestei mașini mici este amuzant și este destinat în principal unui public feminin. Principalul avantaj al acestei mașini mici este că nu are cantitate mare sisteme electronice şi decizii dificile, datorită acestui fapt, costul său nu este mare. Acum să încercăm să ne dăm seama la ce să ne așteptăm de la această mașină mică și ieftină și la ce să căutați atunci când cumpărați un Nissan Micra de a treia generație folosit pe piața secundară.

Puțină istorie:

Prima generație a acestui model a debutat în 1982. La început, mașina a fost disponibilă doar ca hatchback cu trei uși, o versiune cu cinci uși a apărut pe piață în 1987. Debutul celei de-a doua generații a avut loc în 1992. Această versiune a fost la mare căutare aproape de la începutul vânzărilor și a rezistat pe linia de asamblare timp de 11 ani, devenind de mai multe ori cea mai bine vândută mașină din clasa sa (au fost vândute peste 2,5 milioane de mașini). A treia generație a mașinii a debutat în 2002 la Salonul Auto de la Paris. Față de predecesorul său, actualul Micra a devenit mai scurt cu 21 mm, dar și mai lat cu 65 mm, mașina a crescut cu 100 mm, iar ampatamentul a fost mărit cu 70 mm. Astfel, reducerea lungimii mașinii nu s-a produs în detrimentul volumului interior, ci din cauza conversiunilor față și spate.

Designul mașinii a fost dezvoltat de designeri și ingineri japonezi, dar interiorul a fost dezvoltat de designeri europeni din studio. În patria sa, mașina este vândută sub un alt nume - Nissan March. În ciuda dimensiunilor sale compacte, mașina este destul de încăpătoare, în plus, mașina are confort și manevrabilitate bune. În 2005, a apărut pe piață o versiune încărcată a Nissan Micra „160SR” cu un motor de 1,6 litri (113 CP). De asemenea, pe baza acestei versiuni a fost creat un coupe decapotabil. În perioada pe care a petrecut-o pe piață, mașina a fost actualizată de mai multe ori, dar cea mai semnificativă restyling a avut loc în 2007 - designul s-a schimbat ușor, s-au adăugat echipamente care nu erau disponibile anterior pentru acest model. Pentru piața europeană, mașina este asamblată în Marea Britanie. În 2010, a patra generație a modelului a avut premiera la Salonul Auto Internațional de la Geneva.

Fiabilitatea Nissan Micra cu kilometraj

Caroseria lui Nissan Micra rezistă iernilor noastre și face față fără probleme atacului bolii roșii. Singurul lucru cu care poți găsi defect este grosimea metalului aici este destul de subțire și se îndoaie chiar și cu un contact ușor. De asemenea, vopseaua nu este renumită pentru durabilitatea sa, ca urmare, așchiile și zgârieturile pe caroseria mașinii sunt o întâmplare frecventă. Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că verificați starea sistemului de evacuare, faptul este că nu are o protecție bună anticorozivă și se acoperă rapid de rugină.

Motoare

Oficial, în țările CSI, a treia generație Nissan Micra a fost vândută doar cu unități de putere pe benzină - 1.0 (65 CP), 1.2 (65, 80 CP), 1.4 (80, 88 CP) și, menționat mai devreme, 1.6 (113 CP). ). Pe piata europeana gasesti Micra cu motor diesel de 1,5 litri. Trebuie să luați foarte în serios achiziția unei mașini cu cel mai puternic motor, deoarece un astfel de motor transformă această mașină mică aproape într-o mașină sport, care nu este cumpărată pentru o călătorie liniștită și atentă. De asemenea, trebuie să fii atent când cumperi o mașină cu motor diesel. Cert este că acest tip de unitate de putere are un sistem de alimentare foarte sensibil și, după cum știți, calitatea motorinei noastre este departe de a fi ideală. Din această cauză, proprietarii unor astfel de mașini se confruntă adesea cu defecțiuni ale injectoarelor de combustibil, pompelor de injecție și supapelor EGR.

Toate unitățile de putere sunt destul de fiabile și sunt echipate cu o transmisie cu lanț de distribuție, resursa lanțului este destul de lungă - 200-250 mii km. Dar întinzătorul lanțului va trebui, cel mai probabil, să fie înlocuit la un kilometraj de 100-150 mii km (înlocuirea lanțului și a întinzătorului va costa 200-300 USD). Primul semnal despre necesitatea înlocuirii întinzătorului și lanțului va fi un zgomot metalic în timpul pornirii la rece a motorului. Dacă nu sunteți sigur că puteți identifica singur această defecțiune, solicitați service-ului să verifice nivelul tensiunii lanțului la fiecare întreținere. De asemenea, jocurile termice ale supapelor trebuie verificate regulat, deoarece acestea sunt reglate mecanic. Dezavantajele motoarelor pe benzină includ durata scurtă de viață a unității supapei de accelerație (nu poate fi reparată și poate fi înlocuită în întregime), scurgerile de etanșare de ulei și defecțiunea senzorului de poziție a arborelui cotit. Înlocuirea bujiilor este costisitoare; înlocuirea lor necesită demontarea galeriei de evacuare. Filtrul de combustibil este proiectat împreună cu pompa de combustibil și nu este posibil să le înlocuiți separat.

La vehiculele cu kilometraj mare, motorul funcționează adesea instabil, problema constă în injectoarele de combustibil înfundate (este necesară curățarea); Dacă turația de mers în gol începe să fluctueze, cel mai probabil senzorul de ralanti trebuie înlocuit. Astăzi, aceste motoare nu mai sunt tinere și multe dintre ele au mai mult de 100.000 km de kilometraj, prin urmare, majoritatea încep să mănânce ulei. Trebuie să completați cu mare atenție lichidul de spălare a parbrizului, deoarece există un risc mare de a umple generatorul, în cel mai bun caz, cureaua va fluiera, în cel mai rău caz, generatorul se va scurtcircuita. Scârțâitul poate apărea și atunci când nisipul și murdăria intră pe centură. Mulți mecanici cred în mod eronat că cureaua s-a întins și o strâng, ceea ce, ca urmare, duce la deformarea suportului scripetei de tensionare.

Transmitere

Nissan Micra a fost echipat cu unul dintre cele două tipuri de cutii de viteze – una manuală cu cinci trepte și una automată cu patru trepte. Ambele transmisii sunt destul de fiabile și rareori prezintă surprize neplăcute proprietarilor lor. Investițiile în mecanică sunt necesare în medie o dată la 120-150 mii km, adică cât durează kitul de ambreiaj. Mai aproape de 200.000 km, poate fi necesar să înlocuiți sincronizatorul treptei a treia (asigurați-vă că îl porniți în timpul unui test de rulare) și garniturile de ulei. Singurele excepții pot fi mașinile cu motor 1.6 într-un astfel de duo, durata de viață a transmisiei depinde de stilul de condus. O transmisie automată, cu întreținere la timp (schimb de ulei la 60.000 km) și funcționare atentă, va dura 200-250 mii km.

Punctele slabe ale Nissan Micra

Suspensia Nissan Micra are destule design simplu, o bară MacPherson este instalată în față, iar o grindă este instalată în spate. În cazul în care mașina este utilizată într-un condus normal în oraș, rareori este necesară intervenția în șasiu. Unul dintre avantajele acestei suspensii este ca majoritatea pieselor de schimb provin din, care sunt ceva mai ieftine decat la Mikra. Dacă vorbim despre fiabilitatea suspensiei, atunci, cel mai adesea, acestea necesită înlocuirea barei stabilizatoare și a bucșei, în medie, o dată la 50-70 mii km. Amortizoarele și rulmenții suport durează puțin mai mult - 80-100 mii km. Brațele de control din față vor dura aproximativ aceeași cantitate, 90-110 mii km. Restul consumabilelor de suspensie, cu funcționare atentă, durează 100-150 mii km.

Suspensia spate poate dura mai mult de 150.000 de km fara reparatie, singurul lucru la care ar trebui sa fii atent este starea bucselor de cauciuc, a cizmelor si a silentiosului grinzii. Unul dintre puncte slabe Mecanismul de direcție este servodirecția electrică. Cert este că amplificatorul are o durată de viață scurtă și poate fi înlocuit doar ca ansamblu cu coloana de direcție, iar asta nu este o plăcere ieftină (aproximativ 500 USD, pentru unul uzat cer de la 200 USD). Plăcuțele de frână durează, în medie, 30-40 mii km, discurile - 70.000 km. Pentru a prelungi durata de viață a discurilor, mulți mecanici recomandă lubrifierea ghidajelor etrierului la înlocuirea plăcuțelor.

Salon

În ciuda simplității designului interior al Nissan Micra, materialele de finisare folosite aici sunt destul de bune de bună calitate, datorită acestui lucru, chiar și la mașinile mai vechi de 10 ani, zgomotele străine și scârțâiturile te deranjează rar. Practic, sursa de zgomot din cabină este jocul geamului ușii din față (acest defect nu poate fi tratat). Singurul comentariu despre calitate materiale de finisare atinge impletitura volanului, se uzeaza foarte repede. Proprietarii se plâng adesea de fragilitatea geamurilor electrice, a comutatorului de contact (cheia rămâne blocată în poziția „pornire”) și a ușilor portbagajului. În plus, multe unități se confruntă cu defecțiuni ale sistemului de control al airbag-ului, iar umezeala apare în conectorul de contact al luminii din spate.

Rezultat:

Astăzi, una dintre cele mai bune și opțiunile disponibile pe piața secundară în rândul mașinilor pentru călătorii în oraș.

Dacă sunteți proprietarul acestui model de mașină, vă rugăm să descrieți problemele pe care le-ați întâmpinat în timpul utilizării mașinii. Poate că recenzia dvs. îi va ajuta pe cititorii site-ului nostru atunci când aleg o mașină.

Salutări, editor AutoAvenue

Puteți cumpăra Nissan Micra în mai mult de 160 de țări, iar popularitatea sa crește într-un ritm foarte mare. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece noul Nissan Micra, care are prefixul „V” - „versatil”, care înseamnă universal, are o platformă ușoară, dar în același timp foarte rigidă și un control optim, indiferent de conditiile drumului. În același timp, modelul are și eficiență ridicată, ceea ce este destul de relevant astăzi.

Dimensiunea miniaturală nu strica aspectul lui Nissan Micra.

Spre deosebire de modelele anterioare, care au fost produse în Europa și Japonia, noul produs este produs în doar 4 fabrici situate în Mexic, China, India și Thailanda. Producătorul european va primi mașini produse la uzina indiană din Chennai.

Ei bine, să nu pierdem timpul, începem un test drive al Nissan Micra, o mașină cu mari ambiții și un caracter echilibrat.

Exteriorul noului Nissan Micra

Nissan Micra arată la fel de atractiv din toate părțile

Principala provocare cu care s-au confruntat inginerii și designerii companiei la dezvoltare acest model, a existat o păstrare a liniilor familiare, demonstrând în același timp progres și urmărind toate tendințele moderne. Până la urmă s-a dovedit a fi suficient varianta interesanta– unele piese, cum ar fi grila radiatorului, sunt familiare pasionaților de mașini și sunt recunoscute literalmente la prima vedere. Dar părțile din față și din spate ale mașinii sunt complet noi. Soluția este destul de interesantă și, fără îndoială, reușită. Printre avantajele care au rămas de la predecesorii săi, este de remarcat și vizibilitatea excelentă pe toate părțile. Aripele înalte, ușor ridicate fac dimensiunile ușor de citit, vă permit să vă simțiți încrezători în timpul conducerii în oraș și oferă o manevrabilitate excelentă în timpul conducerii.

În ceea ce privește dimensiunea, Nissan Micra este o mașină ideală pentru străzile aglomerate ale unei metropole moderne. Lungimea sa este de numai 3,78 m, lățime – 1,66 m, ampatament – ​​2,45 m, înălțime 1,52 m, greutate proprie – 975 kg. Aceste dimensiuni vă permit să vă simțiți încrezători în cele mai dificile situații și să găsiți cu ușurință un loc de parcare, dar în același timp oferă un nivel de confort foarte decent pentru pasagerii care stau în interior.

Decorație interioară

Vedere a tabloului de bord Nissan Micra de pe scaunul pasagerului

În ceea ce privește designul interior, aici, în ciuda simplității exterioare, există un anumit stil și armonie. Butoanele și comenzile realizate sub formă de „rotunde” și „bule” sunt plăcute. Fotografia Nissan Micra arată că designul conține destul de des elemente ale așa-numitului stil „jucărie” - panouri rotunde, taste de control pe volan, elemente de control și multe altele. Nu iesi in evidenta fata de stilul general si mânerele ușilor, a cărui formă nestandard plăcut ochiului și atrage atenția.

În general, se simte că atunci când alegeți un stil, s-a făcut o alegere pentru o aparență de „unisex” - femeile vor fi cu siguranță încântate de un astfel de design, iar bărbații nu se vor îndepărta de el.

Panoul central de pe bord, care are formă rotundăși cu o dispunere excelentă și o zonare atentă. Informațiile afișate pe acesta despre starea și setările climatizării sunt ușor de înțeles, iar comenzile sunt destul de simple și intuitive.

Volanul din mașină este confortabil, este acoperit cu piele și nu alunecă în mână, iar comenzile sunt confortabile și ușoare.

Vedere de pe scaunul șoferului Nissan Micra

Este de remarcat faptul că mașina are o foarte buna combinatie plastic alb-negru folosit în designul interior. Și deși materialele nu pot fi numite prea scumpe, ele lasă o senzație tactilă destul de plăcută, iar totul arată foarte bine.

Interiorul Nissan Micra a devenit mult mai mare și mai spațios, ceea ce a fost realizat datorită unei ușoare creșteri a ampatamentului și a soluțiilor atent la dezvoltarea unei noi platforme.

Echipamente și recenzii ale Nissan Micra

Nissan Micra este disponibil în trei variante: Visia, Acenta și varianta de top Tekna.

Chiar și configurația inițială, Visia, oferă un set funcțional foarte impresionant, care include:

ESP – sistem de control al stabilității vehiculului, airbag-uri cortină și airbag-uri frontale pentru șofer și pasager, servodirecție electrică, închidere centralizată la distanță, sistem de reglare a coloanei de direcție, computer de bord modern și geamuri față.

Pachetul Acenta, pe langa componentele de mai sus, mai ofera: cruise control cu ​​limitator de viteza, climatizare cu sistem de reglare convenabil si setari flexibile, oglinzi electrice, un scaun sofer cu reglare pe inaltime si o cotiera fata. Un plus frumos este sistemul modern de divertisment, cu un CD player și adaptor Bluetooth.

Să aruncăm o privire sub capota lui Nissan Micra

Echipament Tekna, după cum este dovedit Recenzii Nissan Micra deschide posibilități cu adevărat nelimitate pentru proprietar. Caracteristica principală este sistemul multimedia Nissan Connect, cu pachete de informații și divertisment integrate în acesta. În plus, aici sunt disponibile următoarele: senzori de ploaie și lumină, acces fără cheie, un computer de bord îmbunătățit, funcția „One-Button Start”, oglinzi pliabile și un sistem de parcare automat îmbunătățit.

O surpriză plăcută - sistemul inteligent al mașinii își felicită proprietarul de ziua lui. Este un lucru mic, dar frumos.

Specificațiile tehnice și comportamentul rutier Nissan Micra

Nissan Micra oferă fanilor săi la alegere unul dintre motoare - o benzină cu trei cilindri cu un volum de 1,2 litri și o putere de 80 CP, sau o versiune turbo cu același volum, dar o putere de 98 CP. Caracteristicile tehnice declarate ale Nissan Micra sunt atât de bune încât compania a decis să refuze utilizarea motoare diesel. Și acest lucru nu este deloc întâmplător, deoarece versiunile lor pe benzină au avantaje foarte serioase: eficiență, emisii reduse, cuplu mare.

Micra oferă două opțiuni de transmisie din care cumpărătorului să aleagă - o manuală cu 5 trepte și un CVT. Prima opțiune arată rezultate excelente, indiferent de condițiile de conducere - schimbarea vitezelor este lină și la timp.

Test drive video Nissan Micra

În ceea ce privește a doua opțiune, atunci, după cum arată testul video Nissan Micra, trebuie să vă obișnuiți cu CVT și să vă obișnuiți cu el. De fapt, este primul exemplu din lume de transmisie variabilă continuu, echipată cu un sistem de viteze subplanetar și cu raportul de transmisie maxim până în prezent - 7,3: 1. Această combinație oferă un răspuns excelent la viteze mici și, în același timp, o eficiență ridicată atunci când conduceți rapid.

Suspensia îmbunătățită a mașinii face față bine neregulilor minore, cei care stau în cabină nu simt practic nicio vibrație. Chiar și conducând peste o viteză cu o viteză de aproximativ 80 km/h, Nissan Micra a „înghițit” aproape fără durere. Dar asta nu înseamnă că poți conduce fără teamă prin gropile în care drumurile noastre sunt atât de bogate. Masina inca merita ingrijita.

Nissan Micra se simte la fel de bine atât în ​​oraș, cât și în afara orașului. Datorită celui mai recent sistem de navigație prin satelit, care, în plus, are localizare rusă, te poți simți încrezător chiar și în cele mai îndepărtate zone - Micra nu te va lăsa să te pierzi. Dar nu ar trebui să conduceți departe de autostradă, acesta nu este un SUV.

Nissan Micra: costul de proprietate

Nissan Micra este multumit de pret. Este uimitor, dar adevărat: în comparație cu predecesorii săi, modelul nu numai că nu a devenit mai scump, dar și a redus semnificativ prețul. Consumatorul european are dreptul de a conta pe configurația de bază a acestei mașini care costă de la 11.000 de euro Acest preț va atrage cu siguranță pasionații de mașini autohtone care prețuiesc confortul și siguranța la un preț accesibil.

Rezumând

Mașina lasă în urmă o impresie extrem de pozitivă. Inginerii companiei au făcut o treabă grozavă, ceea ce a făcut posibilă obținerea unui produs destul de de înaltă calitate, care îndeplinește toate cerințele moderne de siguranță și este realizat ținând cont de toate tendințe moderneîn industria auto.

Politica de vârstă pentru acest model este neobișnuit de largă - de la adulți, oameni deja consacrați care prețuiesc o călătorie liniștită, până la șoferi tineri și activi care nu își pot imagina o călătorie fără suport multimedia bun, care va fi oferit de Nissan Connect.

• Ştiri
• Atelier

Final Volkswagen Polo Cupa - cinci au o șansă

În 2016, etapa finală a Cupei Volkswagen Polo va avea loc din nou în cadrul rundei decisive a Cupei Rusiei la Raliuri. De data aceasta sezonul va fi punctat de „Cupper Pskov” - o cursă care începe și se termină chiar la zidurile Kremlinului orașului antic. Mai mult, organizatorii pregătesc o surpriză: vineri, 30 septembrie, sportivii...

O nouă bandă dedicată va apărea în centrul Moscovei

Noua linie dedicată este planificată să fie lansată pe 1 septembrie 2016. Agenția RIAMO raportează acest lucru cu referire la consilierul șefului departamentului de transport și dezvoltare a infrastructurii de transport rutier al capitalei, Alexey Mityaev. Mityaev a clarificat, de asemenea, că crearea unei benzi noi pentru transport public realizat în cadrul programului de îmbunătățire „My Street”. El a mai adăugat că astăzi în sistem...

Noua platformă KamAZ: cu transmisie automată și axă de ridicare (foto)

Noul camion de transport lung este din seria 6520 noul camion este echipat cu o cabină de la prima generație Mercedes-Benz Axor, un motor Daimler. transmisie automată Angrenaje ZF și axa motoare Daimler. Mai mult, ultima axă este una de ridicare (așa-numita „leneș”), ceea ce permite „scăderea semnificativă a costurilor cu energie și în cele din urmă...

În Rusia, volumul construcției de drumuri a scăzut brusc

Reducerea reconstrucției autostrăzilor federale rusești și punerea în funcțiune a noilor facilități se datorează reducerilor bugetare și muncii nesatisfăcătoare ale antreprenorilor generali. Timur Lubakov, șeful departamentului de construcție și exploatare a autostrăzilor din cadrul Agenției Federale de Drumuri (Rosavtodor), a vorbit despre acest lucru, transmite Izvestia. După cum a explicat Lubakov, inițial anul acesta, după construcție și reconstrucție...

Ford Transit îi lipsea un dop important de ușă

Rechemarea se referă doar la 24 de microbuze Ford Transit, pe care dealerii de marcă le-au vândut din noiembrie 2014 până în august 2016. Conform site-ului Rosstandart, pe aceste mașini usa culisanta este echipat cu așa-numita „blocare pentru copii”, dar orificiul din mecanismul corespunzător nu a fost acoperit cu un dop. Se pare că aceasta este o încălcare a actualului...

Fabricile Toyota s-au închis din nou

Fabricile Toyota s-au închis din nou

Să ne amintim că pe 8 februarie, concernul de automobile Toyota Motor a oprit producția la fabricile sale japoneze pentru o săptămână: de la 1 februarie până la 5 februarie, angajaților li s-a interzis mai întâi să lucreze peste orele suplimentare, apoi s-a oprit complet. Apoi, motivul s-a dovedit a fi lipsa de oțel laminat: pe 8 ianuarie, a avut loc o explozie la una dintre fabricile de furnizori deținute de compania Aichi Steel, ...

În Germania, melcii au provocat un accident

În timpul unei migrații în masă, melcii au traversat noaptea autostrada în apropierea orașului german Paderborn. Până dimineața devreme, drumul nu se secase încă din mucusul moluștelor, care a provocat accidentul: Trabant-ul a derapat pe asfaltul ud și s-a răsturnat. Potrivit The Local, mașina, pe care presa germană o numește în mod ironic „diamantul din coroana germanului...

Cursa Magadan-Lisabona: există un record mondial

Au călătorit prin toată Eurasia de la Magadan la Lisabona în 6 zile, 9 ore, 38 de minute și 12 secunde. Această cursă a fost organizată nu numai de dragul minutelor și secundelor. A purtat o misiune culturală, caritabilă și chiar, s-ar putea spune, științifică. În primul rând, 10 eurocenți din fiecare kilometru parcurs au fost transferați organizației...

Dakar 2017 poate avea loc fără echipa KAMAZ-master

Echipa rusă KAMAZ-master este în prezent una dintre cele mai puternice echipe de rally-raid de pe planetă: din 2013 până în 2015, camioanele albastre și albe au luat aur la maratonul de la Dakar de trei ori, iar anul acesta echipajul condus de Airat Mardeev a ocupat locul doi. . Cu toate acestea, după cum a declarat directorul NP KAMAZ-Avtosport Vladimir agenției TASS...

În regiunea Stavropol, utilizarea radarelor portabile a fost din nou permisă

Despre aceasta a vorbit șeful Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației pe teritoriul Stavropol, Alexey Safonov, transmite RIA Novosti. Șeful Inspectoratului de Stat Rutier din localitate a declarat că pe parcursul a 1,5 ore de lucru au fost înregistrate 30 de încălcări ale limitelor de viteză. Totodată, sunt identificați acei șoferi care depășesc viteza permisă cu 40 km/h și peste. Totodată, Safonov a propus introducerea răspunderii penale...

Sunt rezultatul modelării genetice, sunt sintetice, ca o cană de unică folosință, sunt practic inutile, ca pechinezi, dar sunt iubiți și așteptați. Cei care doresc un câine de luptă își primesc un bull terrier, cei care au nevoie de un câine atletic și zvelt, preferă câinii afgani;

CE mașină să cumperi pentru un începător, ce mașină să cumperi.

Ce mașină ar trebui să cumpere un începător Când în sfârșit se obține permisul de conducere mult așteptat, vine momentul cel mai plăcut și emoționant - cumpărarea unei mașini. Industria auto luptă între ele pentru a oferi clienților cele mai sofisticate produse noi și este foarte dificil pentru un șofer fără experiență să facă alegerea corectă. Dar adesea este de la prima...