Construcția unui garaj cu două etaje din blocuri de spumă. Cum să construiești singur un garaj din blocuri de beton spumos? Pregătirea proiectului este o etapă importantă în construcția garajului

Construirea unui garaj este o întreprindere responsabilă. Este foarte important ca, ca rezultat, să devină o protecție fiabilă pentru mașina dumneavoastră. Poate fi folosit pentru astfel de lucrări materiale diferite, de exemplu, cărămidă, lemn, beton celular și beton spumos. În continuare, vom lua în considerare tehnologia de construire a unui garaj din blocuri de spumă. Despre caracteristici distinctive Veți învăța acest material din acest articol.

În primul rând, trebuie să ridicați o bucată de hârtie și un creion pentru a vă planifica viitoarea construcție. A avea un proiect vă va permite să faceți o analiză aproximativă a consumului de materiale de construcție și, în consecință, resurse financiare. Mai mult, este necesar să se analizeze solul, și anume la ce adâncime se află apele subterane. De asemenea, determinați particularitățile structurii solului. Pe baza informațiilor primite se va putea decide ce tip de fundație va fi ridicată.

Un proiect de garaj din blocuri de spumă poate fi finalizat folosind special programe de calculator. Cu toate acestea, o puteți face singur. Deci, puteți lua în considerare caracteristicile zonei dvs. în proiect și puteți face un aspect la discreția dvs.

Printre altele, merită să decideți dacă garajul va îndeplini și alte funcții în afară de depozitarea mașinii. De exemplu, gândiți-vă la asta:

va fi o gaură de vizionare?
Este un subsol necesar pentru depozitarea conservelor și a altor produse ora de iarna;
vor fi instalate rafturi pentru scule;
ai nevoie de suplimentar zona de lucru, de exemplu, o masă, un banc de lucru etc.

Pe baza acestui lucru, ar trebui să finalizați un proiect care să corespundă scopului garajului. În consecință, determinați tipul de fundație, lungimea și lățimea acesteia, precum și înălțimea pereților și a tavanului. Dacă luăm ca exemplu dimensiunile standard ale unei astfel de structuri, acestea se încadrează în următoarele limite:

Latime 3-3,5 m.
Inaltime 3 m.
Lungime 4,5–6 m.

La sfârșitul acestui articol, sunt furnizate o serie de proiecte și desene pentru construirea unui garaj. Dacă sunteți mulțumit de un anumit proiect, atunci îl puteți utiliza. Dar asigurați-vă că țineți cont de caracteristicile zonei dvs.: nivelul de apariție ape subteraneși structura solului.

În mod obișnuit, pentru construcție se folosesc blocuri de dimensiunea 600×300×200 mm. Grosimea peretilor poate fi realizata fie de 200 mm, fie de 300 mm prin simpla intoarcere a blocului. În ceea ce privește un garaj neîncălzit, este suficientă o grosime a peretelui de 200 mm. Pentru a determina grosimea pereților unei clădiri încălzite, trebuie luate în considerare condițiile climatice locale. Dacă proiectul este deja gata, atunci este foarte posibil să se calculeze numărul necesar de blocuri. Pentru a face acest lucru, urmați acești pași:

De exemplu, să luăm dimensiunile unui garaj de 5x6x3 m Acum calculăm lungimea perimetrului pereților și, în consecință, numărul de blocuri dintr-un rând: (5+6)x2 și împărțim lungimea blocului. cu 0,6 m Ca rezultat, obținem următoarea acțiune: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 bucăți).

În continuare, determinăm numărul de rânduri. În cazul nostru, înălțimea garajului va fi de 3 m. Aceasta înseamnă că ar trebui împărțit la înălțimea blocului de 0,3 m. Se dovedește astfel: 3 ÷ 0,3 = 10 rânduri.

Pe baza acestui lucru, puteți determina cu ușurință câte blocuri vor fi necesare pentru întreaga construcție: 37 buc. × 10 rânduri. = 370 buc.

Dar este, de asemenea, important să țineți cont de dimensiunea porții, ușii și ferestrei, dacă există. Dacă pereții sunt așezați cu o grosime de 200 mm, atunci în medie 1 m2 de porți și ferestre include 6 blocuri de spumă. În funcție de dimensiunea porților și ferestrelor dvs., determinați suprafața totală a deschiderilor și înmulțiți suma rezultată cu 6. Cu dimensiuni standard, obțineți în medie de la 40 la 50 de blocuri. Ca rezultat, trebuie să achiziționați 300 - 320 de blocuri de spumă.

Folosind această schemă, puteți calcula numărul de blocuri pentru un garaj de orice dimensiune.

Asigurați-vă că țineți cont de următoarele nuanțe: în timpul transportului, pot exista deteriorari ale materialului, iar în astfel de calcule nu am ținut cont de grosimea cusăturii. Din acest motiv, adăugați 5% la cantitatea rezultată. În caz contrar, este posibil să nu aveți suficiente blocuri pentru a termina de așezat pereții.

La finalizare munca pregatitoare, și, de asemenea, după cumpărarea totul materialul necesar, puteți începe să marcați garajul. Conduceți cuiele în colțurile viitoarei clădiri. Întindeți o sfoară în jurul întregului perimetru dintre ele. Asigurați-vă că verificați unghiul dintre fire. Ar trebui să fie 90°. Sau puteți efectua marcarea axială - aceasta este mult mai simplă și mai precisă. Dacă lungimea firului este aceeași, atunci va fi cu siguranță de 90 ° Când marcați, respectați cu strictețe dimensiunile specificate în proiect.

Când marcajele sunt finalizate, stați lângă viitoarea ușă de garaj și asigurați-vă că nimic nu le va împiedica să se deschidă. Ar putea fi un copac, o clădire, un gard sau orice altceva. Dacă nu există obstacole serioase, puteți începe să faceți fundația.

Blocul de spumă este un material relativ ușor, deci nu este nevoie să construiți o fundație adâncă și grea. Dar nu numai greutatea materialului influențează alegerea unui tip de fond de ten sau altul. Un criteriu mai important este tipul și proprietățile solului de pe șantier. De exemplu, dacă nivelul apei subterane din zona dvs. este sub 2-2,5 m, iar solul nu se ridică, este omogen și dens, atunci puteți construi o fundație ușoară de până la 0,5 m adâncime sol, pentru că va trebui să construiți o fundație monolitică. Acest lucru se explică prin particularitatea blocurilor, care nu tolerează bine sarcinile de îndoire. Ca urmare, blocul de spumă se sparge, iar clădirea în sine este distrusă. Pentru a evita acest lucru, pereții sunt așezați placă monolitică, care „plutește” în pământ împreună cu întreaga clădire.

Daca proiectul presupune constructie orificiu de inspecție, atunci varianta unei fundații cu placa monolitică este eliminată. În acest caz, va fi necesar să construiți o bandă îngropată sau o fundație combinată cu bandă-pilotă.

De exemplu, luați în considerare construcția unei fundații de bandă cu o adâncime de 0,8 m Lucrarea se efectuează în următoarea ordine:

Un șanț este săpat la 0,8 m adâncime. Lățimea este egală cu blocul de spumă (200 mm) și se adaugă 150 mm, rezultând o grosime a fundației de 350 mm.
Fundul șanțului ar trebui să fie bine compactat.
După aceasta, se toarnă o pernă de nisip, constând din 100–150 mm de nisip și 70–100 mm de piatră zdrobită. Fiecare strat este, de asemenea, compactat.
Montați cofraj pentru fundație.
Un cadru de armare sudat sau conectat cu sârmă de tricotat trebuie plasat în șanț. Ca rezultat, veți face un cadru pentru fundația de bandă.
În continuare, trebuie să umpleți fundația cu beton, pe rând și să o vibreți bine.

În timp ce betonul se usucă, puteți începe să faceți o gaură de inspecție, dacă acest lucru este prevăzut în proiect.

Să vă reamintim că atunci când construiți o gaură de inspecție, este necesar să luați în considerare adâncimea apei subterane. Dacă adâncimea este mai mare de 2,5 m, atunci nu este nevoie să faceți drenaj. Dacă este mai puțin, atunci drenajul este în consecință necesar. Vă invităm să vă familiarizați cu procesul de realizare a unei găuri de inspecție în care trebuie să faceți drenaj. De asemenea, ar trebui să faceți calcule pe baza dimensiunii sale. Lungimea este aleasă ținând cont de dimensiunea mașinii, de obicei 2 m sunt suficiente. În ceea ce privește adâncimea, ar trebui să fie astfel încât să fie convenabil să se deplaseze în ea. Deci, luați în considerare înălțimea proprietarului mașinii, adăugându-i 30 cm și garda la sol a vehiculului, care este de la 120 la 175 mm. Ca urmare, adâncimea aproximativă va ajunge până la 1800 mm. (30 cm este mult - nu puteți ajunge la mașină. Garda la sol a mașinilor este diferită și acest lucru trebuie luat în considerare în prealabil, ținând cont de performanța mașinii existente.

Lucrările de realizare a unei gropi de inspecție arată astfel:

În primul rând, se efectuează lucrări la sol. În acest caz, luați în considerare grosimea șapei de finisare a podelei, a pernei, a stratului de hidroizolație și a drenajului.
Fundul gropii trebuie acoperit cu pietriș, un strat de 100 mm și apoi șlefuit cu un strat de 50 mm. Toate acestea sunt lovite unul câte unul.
De-a lungul perimetrului gropii sunt săpate șanțuri pentru a organiza drenajul, până la 500 mm adâncime.
Fundul șanțului este acoperit cu geotextil. Trebuie înfășurat 80 cm pe peretele șanțului.
Apoi, se toarnă un strat de pietriș de 50 mm, iar deasupra se montează o țeavă de drenaj. Puteți folosi țevi perforate din plastic, azbociment sau ceramică. Când așezați țevi, faceți o pantă ușoară pentru funcționalitatea lor. Pentru 1 m, o pantă de 1 cm va fi suficientă.
După aceasta, umpleți țeava cu un strat de pietriș de 20 cm și înfășurați geotextilul. Deci, drenajul este gata.
Podeaua viitoare a gropii este acoperită cu un strat mic de lut, care trebuie compactat.
Următorul strat este întins impermeabilizare rulou, de exemplu, pâslă de acoperiș sau folie de polietilenă.
După aceea, se realizează cofrajele pentru podea, se așează un cadru de armare din armatură și se toarnă cu beton. Se recomandă adăugarea „Dehydrol” sau „Betonoprav” la amestecul de beton pentru a produce beton impermeabil.
Când șapa de podea s-a uscat, hidroizolarea este efectuată din nou.
Dacă apa subterană este situată sus până la nivelul solului, atunci pereții gropii de inspecție sunt, de asemenea, acoperiți/bătuți cu lut.
Pentru a construi pereți, puteți folosi cărămizi sau faceți beton monolit, având în prealabil realizat hidroizolații și construit cofraje cu armătură. Ultima opțiune este cea mai relevantă atunci când nivelul apei subterane este ridicat.
Un strat de hidroizolație este așezat pe pereți, care este conectat la hidroizolația podelei. Procesați cu atenție toate îmbinările, fisurile și marginile. După aceasta, se toarnă beton.
Când pereții sunt uscați, puteți face finisare pereții și podeaua gropii de inspecție.
Pereții pot fi tencuiți și căptușiți cu gresie sau plăci din fibră de sticlă.
O șină de siguranță trebuie instalată deasupra gropii. Este necesar pentru a preveni ca mașinile să cadă accidental într-o gaură. Pentru fabricarea sa se folosește un colț metalic de 60 mm. Cadrul este sudat în funcție de dimensiunea gropii. După ce l-a așezat pe groapă, cadrul este betonat. La finalizarea construcției, va fi posibilă așezarea plăcilor (40 mm grosime) pe colț pentru a acoperi groapa.

Această etapă de lucru poate fi efectuată atât imediat după turnarea fundației pentru pereții garajului, cât și după ridicarea acestora.

Înainte de a începe construirea pereților, este important să instalați porți. Acestea vor fi parțial încorporate în perete. Înainte de a le instala pe fundație, este necesar să așezați un strat de hidroizolație din pâslă pentru acoperiș în 2-3 straturi. Sudați bucăți de armătură de 40 cm Ø12 mm pe tocul porții. Pe fiecare parte trebuie să sudați 4 bucăți. Tijele trebuie pozitionate astfel incat sa cada pe cusatura blocurilor de spuma. Și înainte de a instala cadrul porții, acestea ar trebui vopsite cu un grund preliminar. Instalarea porții trebuie efectuată strict la nivel. Prin urmare, în acest proces este necesar să se folosească o linie de nivel și plumb. Poți fixa poarta folosind blocuri de lemn, instalându-le în diagonală.

Transmite peste deschiderea porții

Pentru a vă asigura că poarta are o bază fiabilă, deasupra ei este realizată o grindă. Pentru asta poți face cadru metalicși umpleți-l cu beton. Dar rețineți că lungimea grinzii trebuie să fie cu cel puțin 0,2 m mai mare decât lungimea deschiderii pe fiecare parte. Opțional, puteți instala o grindă finită similară cu o grindă în I. În acest caz, sudați un cadru dintr-un colț metalic de 50x50 mm la dimensiunea porții. Ar trebui instalat astfel încât din interiorul garajului să fie la nivel de perete. Colțul este fixat cu ciment. Apoi, instalați grinda în I deasupra cadrului și a porții.

Dacă intenționați să construiți un al doilea etaj, atunci o centură blindată este construită în jurul întregului perimetru pentru a ține placa de podea. Pentru un garaj din blocuri de spumă, este necesar, deoarece va ține întreaga structură împreună și va fi un suport de încredere pentru acoperiș.

Este mai bine să începeți să construiți pereți dintr-un colț. Blocurile sunt instalate cu partea lungă de-a lungul peretelui. Blocurile de spumă sunt așezate pe lipici special sau mortar de ciment-nisip. Dacă vorbim de lipici, acesta asigură o izolare termică mult mai bună. Prin urmare, utilizarea sa este mai eficientă. Mai mult, consumul de lipici este relativ mic.

Deci, după ce ați stabilit colțurile, trageți frânghia între ele. De-a lungul ei vor fi așezați pereții. La fiecare două rânduri, zidăria trebuie armată. Pentru a face acest lucru, în cusătură este așezată o plasă specială sau armătură de zidărie. Tijele pe care le-ai sudat anterior la poarta sunt inglobate in zidaria dintre blocuri. Când ajungeți la grinda podelei, efectuați așezarea fără a muta blocul. Dacă este necesar, tăiați blocul astfel încât ligamentul cusăturilor să nu fie rupt.

Dacă proiectul implică un acoperiș șopron, atunci pereții sunt așezați imediat la un unghi față de peretele din spate al garajului. Pentru 1 metru liniar este suficientă o pantă de 5 cm.

Pentru a face o pantă, blocurile de spumă sunt pur și simplu tăiate cu un ferăstrău special. Situația este complet diferită dacă acoperișul este în fronton. Atunci este important să ne gândim la modul în care vor fi închise frontoanele acoperișului. Opțional, puteți continua zidăria din sau puteți utiliza un alt material ușor, de exemplu, căptușeala.

Cureaua armata pentru beton spumos

Construiți cofraj de 0,3 m înălțime de-a lungul perimetrului pereților Un cadru metalic de armare realizat din armătură. Toate acestea sunt concretizate. Dacă va fi folosit pentru a acoperi acoperișul podeaua grinzii, atunci necesitatea construcției unei centuri blindate atât de puternice dispare și, în consecință, nu este nevoie să instalați cofraje. Va fi suficient să așezi un strat de ciment gros pe perete deasupra barei de armare și apoi să reașezi cimentul. Dacă este necesar, folosiți o mistrie pentru a îndepărta mortarul rămas. Este important să controlați grosimea soluției aici. Nu trebuie să fie într-o asemenea stare încât să curgă în jos pe pereți sau să nu fie prea gros, care se va prăbuși într-o clipă.

Cea mai comună opțiune pentru amenajarea unui acoperiș este instalarea unei plăci de beton, care trebuie acoperită cu mai multe straturi de material pentru acoperiș. Dar atunci când construiți pereți din blocuri de spumă, această tehnică nu este potrivită, deoarece acest material în sine este relativ fragil și poate fi presat sub greutatea plăcii. Să ne uităm la un exemplu de realizare a unuia acoperiș înclinat folosind un fascicul I:

Instalați grinzi pe acoperiș în trepte de 800 mm. Lungimea fasciculului trebuie să fie de 200-250 mm mai mult perete, adică Exact așa va atârna acoperișul de ambele părți. Acest lucru va proteja clădirea de precipitații. Grinzile sunt încastrate în perete.
Așezați scânduri de 40 mm pe raftul de jos cât mai strâns posibil.
Răspândiți materialul de acoperiș deasupra lor. Îndoiți materialul de acoperiș la margini cu 10 cm.
După aceasta, acoperiți materialul de acoperiș cu zgură, argilă expandată sau alt material de izolare termică uscată în vrac.
Pe partea de sus a izolației, faceți o șapă subțire de ciment-nisip de până la 3 cm.
Când șapa s-a uscat, tratați-o cu mastic de bitum lichid, de exemplu, „Primer”.
După aceasta, folosind metoda de fuziune, împrăștiați materialul de acoperiș în garaj în direcția de la punctul de jos al acoperișului în sus. Fiecare foaie este așezată cu o suprapunere, ceea ce va asigura scurgerea apei de ploaie și topire fără a se infiltra în „plăcintă” de acoperiș.

În cele din urmă, nu mai rămâne decât să facem un baldachin peste poartă. Îl poți face singur sudându-l dintr-un colț și acoperind-o cu policarbonat sau altul material de acoperiș sau cumpărați gata făcute.

Amenajarea podelei

Când pereții au fost deja ridicați, acoperișul a fost instalat și a fost făcută o gaură de inspecție, puteți începe să faceți podeaua garajului. Aici ar trebui instalată o podea durabilă, deoarece mașina va pune o sarcină mare pe șapă. Prin urmare, soluția ideală ar fi fabricarea baza de beton. Direct în zona pietonală puteți efectua podele din lemn, acest lucru este eficient mai ales dacă intenționați să aveți o zonă de lucru și să instalați mese. Pe podea din lemn Va fi mai confortabil să fii pe beton decât pe beton.

Deci, solul este nivelat și compactat. Fiecare strat ulterior este, de asemenea, compactat, constând din:

piatră zdrobită 100–150 mm;
nisip 50–100 mm;
pietriș 50–100 mm.

În cele din urmă, o șapă de beton este turnată într-un strat de cel puțin 200 mm. După aceasta, tot ce trebuie să faceți este să terminați pereții, să efectuați comunicațiile necesare și să vă aduceți mașina în noua sa „acasă”, fiabilă și uscată.

Este de remarcat faptul că achiziția de blocuri de spumă din costul total al întregului proiect este de aproximativ 30%. Cele mai multe Banii merg spre construirea fundației și a acoperișului. Cu toate acestea, chiar și în ciuda acestui fapt, un garaj din blocuri de spumă este considerat unul dintre cele mai ieftine. Dacă ai deja experiență cu asta material de constructie, apoi scrieți comentarii la sfârșitul acestui articol. Experiența ta poate ajuta maeștrii începători.

Video

Doriți mai multe informații despre construirea unui garaj cu blocuri de spumă? Vezi videoclipul:

Desene

Construirea unei case pentru mașina ta este o sarcină responsabilă. Nu prea mult materialele se vor potrivi pentru constructia unui garaj: lemn, caramida, beton spumos, beton celular. Și dacă alegeți unul care este „atât ieftin, cât și vesel”, atunci rezultatul va fi betonul spumos. Acest material modern foarte ușor de instalat, nu necesită abilități speciale pentru a lucra cu el și este, de asemenea, relativ ieftin în comparație cu alte materiale. În acest articol vom discuta despre cum să construiți un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini și ne vom opri mai detaliat asupra etapelor de lucru și a caracteristicilor betonului spumos.

De ce bloc de spumă

Principalul motiv pentru care blocurile de spumă sunt alese dintre toate materialele disponibile este că un garaj realizat din blocuri de spumă pretul este cel mai mic. Al doilea motiv este greutate redusă din acest material, care implică mai puține deșeuri la construcția fundației. În același timp rezistenţă betonul spumos este mai mult decât suficient pentru a oferi o casă de încredere pentru mașină. Deci, economiile sunt evidente.

Un alt avantaj important al betonului spumos este acesta conductivitate termică scăzută. Aceasta înseamnă că izolarea peretelui nu va fi necesară.

usor de instalat, construirea unui garaj din blocuri de spumă nu va dura mult timp și nu va necesita utilizarea de echipamente grele.

Dar nu totul este atât de roz; betonul de spumă are, de asemenea, dezavantaje destul de semnificative, care sunt cauzate de utilizarea unui agent de spumă și de proprietățile acestuia.

În primul rând, betonul spumos nu "respira". Puteți argumenta că acest lucru nu este atât de important pentru un garaj și ați greși. Excesul de umiditate și condens este mai rău pentru o mașină într-un spațiu închis decât dacă este parcată afară, în orice vreme. Imaginează-ți că conduci o mașină fierbinte într-un garaj după o călătorie lungă. Închide garajul și pleacă. În acest moment, mașina se răcește și apare condens. Unde ar trebui să meargă? În garajele din cărămidă, aburul iese prin pereți și cea mai simplă ventilație se realizează folosind găuri în perete la diferite înălțimi: partea de jos pentru alimentarea cu aer, partea de sus pentru evacuare. Pentru a păstra o mașină într-un garaj cu blocuri de spumă, trebuie cel puțin să vă echipați ventilație de alimentare și evacuare folosind un răcitor electric. Acest lucru implică costuri inutile și inconveniente minore.

În al doilea rând, în ciuda faptului că suprafața betonului spumos este rezistentă la foc, în cazul unui incendiu real, întreaga structură poate arde până la pământ. În acest caz, în timpul arderii vor emite extrem de substante toxice.

Cu toate acestea, toate dezavantajele de mai sus nu acoperă avantajele betonului spumos asociate cu rentabilitatea și ușurința instalării. De aceea este ales pentru construcția de garaje.

Proiectare garaj și calcule materiale

Orice construcție începe cu proiectarea. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să aflați la ce adâncime se află apele subterane în diferite perioade ale anului, precum și caracteristicile structurii solului. Tipul de fundație și designul garajului în ansamblu vor depinde în mare măsură de acești indicatori.

Puteți crea singur proiectul în ArchiCad sau alt program similar. Acolo puteți calcula cu ușurință de câte blocuri de spumă aveți nevoie pentru un garaj introducând dimensiunile blocului de spumă și grosimea peretelui. Crearea propriului proiect vă va permite să realizați orice idei și să calculați nuanțele construcției individuale.

Dacă decideți să construiți un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini, în primul rând, decideți ce sarcini va îndeplini, pe lângă depozitarea mașinii. De exemplu, aveți nevoie de o gaură de inspecție, un subsol pentru depozitarea alimentelor și conservarea lor în timpul iernii, un suport cu unelte sau o altă zonă de lucru. Designul garajului, tipul de fundație, lățimea și lungimea, precum și înălțimea pereților vor depinde de toate acestea. Dimensiuni medii garaj: latime 3 - 3,5 m, lungime 4,5 - 6 m, inaltime 3 m.

Utilizare proiecte finalizate garajele din blocuri de spumă, descărcate de pe Internet, sunt posibile doar dacă țin cont pe deplin de condițiile dumneavoastră individuale: structura solului și nivelul apei.

Marcarea zonei pentru garaj

Marcam zona in care este planificat sa fie amplasat garajul. În colțuri introducem cuie de cel puțin 50 mm grosime. Între ele întindem un cordon de construcție sau de nailon de-a lungul conturului. În același timp, verificăm ca unghiul dintre fire să fie strict de 90 °.

De fapt, trebuie să transferăm pe teren ceea ce am desenat în proiect.

După ce ați marcat colțurile cu cuie și ați tras firul, stați pe partea viitoarei porți. Încercați să vă imaginați cum se deschid. Vedeți dacă există ceva în cale: un copac, o clădire, un gard sau altceva. Dacă totul este bine, puteți începe lucrările de excavare.

Fundație de garaj cu blocuri de spumă

Datorită faptului că blocul de spumă este un material ușor, nu necesită fundații grele. Dar greutatea materialului peretelui nu este singurul criteriu care afectează tipul de fundație. Un factor mai important este solul și proprietățile acestuia.

ÎN conditii optime construcție: nivelul pânzei subterane este sub 2 - 2,5 m, solul este omogen, dens, nu se ridică, va fi suficient fundație cu bandă ușoară 40 - 50 cm adâncime.

Dacă solul se ridică, va trebui să faceți o fundație pentru garaj din blocuri de spumă sub formă placă de beton monolit. Faptul este că blocurile de spumă sunt un material care nu tolerează bine sarcinile de îndoire, pur și simplu crapă și se prăbușește. Pentru a preveni crăparea pereților garajului în cazul mișcării solului, acesta este instalat pe o placă care „plutește” în pământ cu garajul ca o singură unitate.

Dacă intenționați să instalați o groapă de inspecție și un subsol în garaj, atunci o placă monolitică nu va funcționa ca fundație, va trebui să faceți o fundație încasată sau o fundație combinată cu bandă.

Pentru a face o fundație de bandă pentru un garaj din blocuri de spumă, trebuie să faceți următoarele:

Îndepărtăm stratul superior de sol la o adâncime de 70 - 80 cm sub formă de șanț. Lățimea este egală cu lățimea blocului de spumă plus 10 - 15 cm.
Compactăm solul în șanț.
Umpleți nisipul într-un strat de 10 - 15 cm și tamponați-l.
Umplem piatra zdrobită cu un strat de 7 - 10 cm și, de asemenea, o compactăm.
Montam cofrajul pentru fundatie.
Sudăm cadrul de la armătură. Îl introducem în șanț - acest lucru va întări fundația.
Pregătirea betonului pentru turnarea fundației. Completați o singură mișcare.

Lucrările suplimentare pot fi efectuate numai după ce fundația este complet uscată.

Instalare usi de garaj

Înainte de a începe să construiți pereții garajului, trebuie să instalați porțile, deoarece în timpul procesului de așezare acestea vor fi parțial încorporate în pereți.

În primul rând, impermeabilizăm fundația din jurul perimetrului întregii clădiri, astfel încât umiditatea capilară să nu se ridice în pereți. Acest lucru se poate face folosind pâslă de acoperiș în 2 - 3 straturi.

Sudăm tije de 40 cm lungime de la armătură cu diametrul de 10 - 12 mm la tocul porții. Ar trebui să fie cel puțin 4 dintre ele în înălțime pe fiecare parte. Încercați să calculați astfel încât tijele să fie situate la joncțiunea a două blocuri de spumă. Înainte de a instala porțile, le amorsăm și le vopsim.

Montam poarta strict vertical in deschiderea destinata acestui scop. Controlăm poziția cu o linie de nivel și plumb. Fixăm poziția cu bretele din lemn pe ambele părți.

Construim un garaj din blocuri de spuma: pereti

Întotdeauna începem să construim ziduri din colțuri. Pentru un garaj va fi suficientă o grosime a peretelui de 200 mm. Prin urmare, selectăm dimensiunile blocurilor de spumă astfel încât lățimea acestora să fie de 200 mm, le vom instala cu partea lungă de-a lungul pereților; Deci va dispărea mai putin material, și va fi mai puțină muncă.

Pentru construcția unui garaj din blocuri de spumă, prețul depinde în mare măsură de marca de blocuri de spumă aleasă, dimensiunea acestora și opțiunea de zidărie. Pentru a simplifica instalarea, puteți achiziționa blocuri speciale de spumă de colț, nu trebuie să verificați cu atenție unghiul în timpul așezării.

Pentru a fixa blocurile de spumă folosim fie mortar de ciment-nisip, fie lipici special. Consumul de astfel de adezivi nu este mare, iar aceștia asigură o izolare termică mult mai bună.

În primul rând, setăm unghiurile. Apoi întindem un șnur între ele, de-a lungul căruia vom așeza pereții. Alternăm așezarea colțurilor și a pereților. La fiecare două rânduri de blocuri de spumă întărim zidăria cu o plasă specială.

Încorporam tijele sudate pe tocul porții în zidăria dintre blocurile de spumă.

Cel mai mult moment dificil construcția unui garaj este instalarea unui buiandrug peste poartă și așezarea ulterioară a părții superioare a peretelui frontal. Pentru a realiza un buiandrug, mai întâi sudăm un cadru dintr-un colț de 50 mm care urmează dimensiunile porții. Îl instalăm din interiorul garajului pe interiorul peretelui blocurilor lor de spumă. O reparăm mortar de ciment. Apoi luăm o grindă sub formă de grindă în I și o instalăm deasupra porții și a cadrului. Marginile trebuie să se extindă în pereții de zidărie cel puțin 20 cm.

Puteți continua să așezați blocuri de spumă deasupra.

Costul unui garaj din blocuri de spumă depinde de tipul de acoperiș pe care intenționați să îl construiți. Cele mai multe varianta ieftina- acoperiș înclinat.

Important! Vă rugăm să rețineți că, dacă aveți de gând să faceți un acoperiș înclinat, ceea ce este cel mai comun pentru garaje, pereții trebuie să fie nu chiar, ci cu o pantă de la poartă până la peretele din spate al garajului. Cu fiecare metru înălțimea ar trebui să scadă cu 5 cm.

Sarcina de a ridica pereți din blocuri de spumă cu o pantă este destul de simplă, deoarece blocurile de spumă pot fi tăiate cu ușurință chiar și cu un ferăstrău obișnuit.

Dacă ai de gând să faci acoperiș în fronton, gandeste-te ce material vei folosi pentru a acoperi peretii din fata si din spate ai acoperisului. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza același bloc de spumă, continuând pur și simplu să așezați pereții în sus. Sau poți folosi lemn.

Acoperiș de garaj

Blocurile de spumă sunt un material ușor, astfel încât aranjarea celui mai comun acoperiș de garaj sub formă de plăci de beton așezate deasupra pereților și acoperite cu mai multe straturi de material pentru acoperiș nu ne va potrivi.

Am hotărât deja că acoperișul poate fi realizat în două moduri: cu o singură pantă sau fronton. Să aruncăm o privire mai atentă la magazie:

Instalăm grinzi în I peste pereții garajului cu 20 - 25 cm mai lungi decât lățimea pereților. Distanța dintre grinzi este de 80 cm Toate grinzile trebuie să fie încorporate în pereți.
Așezăm plăci de 40 mm grosime pe flanșele inferioare ale grinzilor. Încercăm să le mișcăm cât mai strâns posibil.
Așezăm pâslă de acoperiș deasupra plăcilor, îndoind marginile cu 10 cm în sus.
Turnăm orice material izolant uscat pe materialul de acoperiș: de exemplu, argilă expandată, zgură sau altele.
Viitorul acoperiș ar trebui să iasă pe pereții garajului pe toate părțile cu cel puțin 20 cm. Acest lucru va proteja pereții de precipitații.
Facem o șapă din amestec de beton deasupra izolației. O grosime de 2 - 3 cm este suficientă.
Când șapa este complet uscată, tratați-o cu un grund.
Apoi îl impermeabilizăm cu pâslă de acoperiș, fie prin topire, fie folosind mastic de bitum. Lipim pâsla de acoperiș peste garaj, începând de jos. Pentru ca fiecare pânză ulterioară să fie suprapusă, acest lucru va permite apei să curgă în jos.

Atingerea finală este baldachinul de deasupra porții. Astăzi, piața poate oferi multe modele ieftine gata făcute.

Etajul garaj

Construcția unui garaj cu blocuri de spumă nu este completă decât dacă este instalată o podea durabilă. La urma urmei, mașina pune sarcini grele la suprafață. Singura opțiune de podea durabilă pentru garaj este o podea din beton. Dar in zona pietonala (zona de lucru, extindere) se poate monta si o podea din lemn.

Nu uitați de pulberea de sub podeaua de beton:

Piatra sparta 10 - 15 cm;
Nisip 5 - 10 cm;
Pietriș 5 -10 cm.

Compactăm cu grijă fiecare strat. Peste pietriș se toarnă o șapă de beton cu o grosime de cel puțin 20 cm.

Foarte des în construcții este necesar să se utilizeze echipamente de dimensiuni mari, în fabricarea cărora se folosește o cutie de viteze.

În concluzie, aș dori să spun că achiziționarea blocurilor de spumă în sine pentru garaj se va ridica la doar 25 - 30% din costul său real. Cei mai mulți bani vor fi cheltuiți pentru amenajarea fundației, materialele aferente, instalarea acoperișului și apelarea echipamentelor grele, după cum este necesar. Cu toate acestea, un garaj cu blocuri de spumă rămâne cea mai ieftină opțiune.

Atunci când aleg un material pentru construirea unui garaj, mulți proprietari de mașini preferă betonul spumos - un material ieftin, ușor și durabil. Ușurința blocurilor vă permite să economisiți la aranjarea fundației, nu sunt necesare abilități speciale pentru instalare. Deși materialul nu este capabil să „respire”, puncte pozitiveîncă prevalează. Etapele construcției unei structuri de garaj din beton spumat vor fi discutate în acest articol.

Etapa de proiectare, calcul material

Înainte de a începe procesul de construcție este necesară proiectarea viitoarei clădiri. Informațiile despre prezența apelor subterane (nivelul acestora în diferite anotimpuri) și caracteristicile solului nu vor fi de prisos. Acești parametri influențează nu numai alegerea tipului de fundație, ci și caracteristicile proiectului de garaj.

Pentru a crea un proiect, puteți utiliza programul ArchiCad sau un „asistent” similar care vă permite să calculați numărul necesar de blocuri introducând date - dimensiuni și grosimea peretelui. Un plan de proiect auto-creat ia în considerare orice plan și calculează toate detaliile. Este acceptabil să luați ca bază soluții de internet gata făcute dacă îndeplinesc condițiile individuale ale viitoarei clădiri.

Construcția unui garaj din blocuri de spumă - instrucțiuni pas cu pas cu poza

Pe lângă depozitarea mașinii, garajul poate fi folosit și pentru alte funcții.

Este important să vă gândiți și să luați în considerare aceste caracteristici în avans - în etapa de proiectare:

Este nevoie de o gaură de inspecție?
Ai nevoie de un subsol în care să fie depozitate alimente sau conserve?
Unde să plasați rafturi pentru unelte.
Va fi necesară o zonă suplimentară pentru orice lucrare?

Toate cele de mai sus se reflectă în tipul de fundație, lățimea, lungimea și înălțimea pereților. Dacă vorbim despre dimensiuni medii, atunci parametrii garajului corespund unei lungimi de trei metri, unei înălțimi de șase metri și unei înălțimi de trei metri (3/6/3 m).

1. Marcarea zonei pentru o clădire de garaj

Conturul garajului este desenat în locația selectată, de fapt, planul este transferat în zonă:

La viitoarele colțuri ale clădirii se instalează chei cu un diametru de 0,5 cm.
Sunt conectate cu un cordon de nailon. Ar trebui să fie încordat.
Se verifică unghiul între fire. Valoarea sa nu trebuie să devieze de la 90º. În această etapă, orice discrepanță cu parametrul necesar poate fi corectată cu ușurință.
În continuare, ar trebui să vă imaginați deschiderea viitoarelor porți. Mai exact, să înțeleagă dacă există obstacole sub formă de copac, clădire, gard etc., în calea funcționării acestora.

2. Amenajarea fundației pentru un garaj bloc de spumă

Ușurința blocurilor de spumă nu implică o fundație grea. Cu toate acestea, nu totul este determinat de sarcina pereților, de asemenea, proprietățile solului sunt importante.

Condițiile optime pentru construcție sunt:

Apariția apei de tip subteran este la o adâncime de doi metri și mai jos.
Omogenitatea, densitatea și ridicarea solului.

Criteriile specificate sunt acceptabile pentru o bază de bandă ușoară pentru o structură de garaj. Adâncimea unei astfel de fundații este de până la 0,5 m.

Cum să faci un fond de ten într-o versiune de bandă:

Se sapă un șanț. Lățimea acestuia corespunde unui parametru de bloc similar, dar cu o marjă de 0,1-0,15 m. Adâncimea benzii este de 0,7-0,8 m.
Fundul șanțului este compactat și acoperit cu un strat de nisip de zece centimetri, urmat de compactare.
Se instalează cofrajul.
În șanț este plasată armătura sub formă de cadru de armătură sudat.
Soluția de beton este pregătită și turnată. Este important să finalizați umplerea dintr-o singură mișcare. Aceasta este o condiție indispensabilă pentru amenajarea unei fundații de înaltă calitate.
Rămâne să așteptați ca fundația să se usuce înainte de a continua lucrul.

Ușurarea solului - un motiv pentru a vă gândi serios la o placă de beton monolit, deoarece orice mișcare a solului va avea un efect dăunător asupra blocurilor de spumă. Pur și simplu se vor crăpa și se vor prăbuși. Dar crăpăturile pot fi evitate dacă pereții garajului sunt așezați pe o placă „plutitoare”.

Plăcile monolitice nu sunt folosite pentru amenajarea subsolului și a gropii de inspecție. Aici cea mai buna varianta va exista o versiune îngroșată a bazei benzii sau o combinație grămadă-bandă.

3. Instalarea ușilor de garaj

Porțile sunt instalate înainte de începerea construcției zidurilor. Motivul pentru această secvență este foarte convingător: structura porții va trebui să fie parțial pereți în perete.

Lista acțiunilor:

Atenţie . În timpul procesului de instalare, este important să se mențină o poziție strict verticală a structurii porții. Acest parametru controlat cu ajutorul unei linii de nivel și plumb.

4. Construcția pereților blocurilor de spumă de garaj

Câteva sfaturi generale:

Pentru o clădire de garaj, grosimea optimă a peretelui este de 20 cm Din acest motiv, este recomandat să cumpărați blocuri de spumă cu parametrul de lățime menționat.
De obicei, secțiunea lungă a blocului este așezată de-a lungul structurii peretelui pentru mai puțin consum de materialși facilitarea procesului de instalare.
Achiziționarea blocurilor de spumă de colț gata făcute simplifică, de asemenea, construcția - nu este nevoie să verificați cu atenție elementul de colț (măsurați abaterea de la valoarea de 90º) în timpul așezării.
Blocurile sunt ținute împreună cu mortar de ciment cu adaos de nisip. Această bază adezivă este un bun izolator termic și este ieftină.

Pentru referință . Opțiunea de zidărie în bloc, calitatea materialului și dimensiunea blocului de spumă determină în mare măsură prețul final al garajului.

Principalele accente ale scenei:

Configurarea punctelor de colț și întinderea cordonului între colțuri. Zidăria de perete se face de-a lungul firului.
Alternând zidăria de colț și zidărie.
Armarea zidăriei cu o plasă specială după fiecare două rânduri de blocuri.
Încorporarea tijelor sudate pe tocul porții în zidăria bloc.
Deasupra structurii porții trebuie montat un buiandrug metalic, urmat de zidăria sectorului superior al peretelui.

Nota . Pentru realizarea buiandrugului se folosește un colț de 0,5 cm. Este baza pentru un cadru sudat corespunzător dimensiunii porții. Instalarea sa pe un amestec de ciment se realizează în interiorul clădirii garajului, în apropierea blocurilor de spumă, sau mai exact în interiorul peretelui. În continuare, se folosește o grindă (I-beam). Se monteaza pe structura portii si pe elementul cadru (de fapt, se monteaza pe acestea). Cantitatea minimă de pătrundere a marginilor în perete este de 200 mm.

Despre așezarea blocurilor în funcție de tipul de acoperiș:

Dacă este selectată opțiunea de acoperiș cu șopron, pereții nu pot avea aceeași înălțime. Panta merge în direcția „perete cu poartă - perete din spate”, menținând în același timp o reducere a înălțimii pereților laterali la fiecare metru cu 50 mm.
Dacă acoperișul este în fronton, pereții acoperișului sunt acoperiți cu blocuri de spumă sau lemn. În primul caz, este necesar să continuați zidăria peretelui până sus. Apropo, alegerea este favorabilă acoperiș înclinat reduce semnificativ costul construirii unui garaj.

Pentru referință . Panta blocurilor de spumă este destul de mare sarcină simplă. Pentru a tăia materialul, veți avea nevoie de un ferăstrău obișnuit.

5. Acoperiș garaj

Având în vedere ușurința blocurilor de spumă și alegerea în favoarea unui tip de acoperiș înclinat, acțiuni ulterioare se rezumă la următorii pași:

Instalare I-grinzi peste pereții garajului. Distanța dintre grinzi este de 800 mm. Lungimea pieselor depășește lățimea peretelui cu 250 mm - pentru o bună protecție împotriva ploii și așa mai departe, acoperișul trebuie să iasă dincolo de conturul pereților.
Partea inferioară a rafturilor cu grinzi este acoperită strâns cu scânduri groase de patruzeci de milimetri.
Plăcile sunt acoperite cu pâslă de acoperiș, ale cărei margini sunt curbate în sus. Dimensiunea îndoirii este de 100 mm.
Apoi se toarnă un strat de izolație uscată. Să spunem argilă expandată.
Izolația este „acoperită” sapa de beton. Înălțimea sa nu trebuie să depășească 30 mm.
După ce șapa s-a uscat complet, suprafața de ciment trebuie tratată cu mastic pe bază de bitum.
Stratul de finisare este pâslă pentru acoperiș. Este așezat folosind tehnologia de fuziune. Lucrarea începe din punctul de jos al acoperișului și se deplasează în sus, pânzele sunt așezate peste clădire cu suprapunere obligatorie. Această metodă va asigura curgerea liberă a apei fără nicio infiltrație în interiorul „plăcintei” de acoperiș.

Pentru o funcționare confortabilă a garajului, poarta nu se poate descurca fără vizor. Există multe opțiuni aici, de la făcut singur din colturi si policarbonat inainte de achizitionarea produsului finit. Nu lipsesc astfel de oferte pe piață.

6. Opțiune pardoseală garaj

Amenajarea podelei nu este o etapă mai puțin importantă în construcția unui garaj cu blocuri de spumă. Sarcina vehiculului nu poate fi clasificată ca fiind mică. Din acest motiv singurul alegerea corectă este acoperire din beton. Cu toate acestea, pentru alte zone, se poate folosi material lemnos.

Ce să fac:

Pulbere multistrat de piatră zdrobită - până la 150 mm, nisip - până la 100 mm, pietriș - până la 100 mm. Pe măsură ce adormi, fiecare strat este compactat.
Turnați pulberea peste beton. Inaltimea sapei de la 200 mm.

Câteva cuvinte finale

Costul blocurilor de beton spumos pentru construirea unui garaj este doar o treime din costurile totale. Este necesară o investiție semnificativă pentru fundație, acoperiș și alte materiale din categoria „înrudite”. Și totuși, un garaj cu blocuri de spumă va costa mai puțin decât o cărămidă sau un alt analog.

Povestea video vă va spune despre caracteristicile construcției unui garaj din blocuri de spumă

Se întâmplă că garajul este adesea folosit nu numai ca adăpost pentru o mașină, ci devine și un fel de „club pentru bărbați”.

Aici puteți pune ordine în mașina preferată, puteți discuta despre probleme stringente cu prietenii și, dacă este necesar, puteți petrece noaptea.

Nu mai vorbim de o funcție atât de importantă a acestei clădiri precum depozitarea obiectelor de uz casnic și conservarea.

Construcția unui garaj nu poate fi abordată după principiul rezidual: „făcut din ceea ce era acolo”. Doar un design competent și utilizarea corectă a materialelor o vor face o structură universală și durabilă.

ÎN ultimii ani construirea unui garaj din blocuri de spumă a devenit extrem de populară printre proprietarii de mașini. Vom lua în considerare această opțiune specială de design, începând de la fundație până la acoperiș.

De ce blocuri de spumă?

Răspunsul este simplu - este un material cald, ieftin și ușor de coafat. Costul este în medie cu 35-40% mai mic decât prețul cărămizii roșii, iar viteza de instalare a acestora este de 3-4 ori mai mare. Greutatea redusă a materialului oferă economii semnificative la așezarea fundației. Conductivitatea termică scăzută vă permite să construiți cameră caldă, in care nu va fi frig nici cu incalzire minima.

Permeabilitatea bună la vapori împiedică aerul umed să stagneze în garaj, salvând caroseria mașinii de principalul său inamic - coroziune. Rezistența suficient de mare (35-50 kg/cm2) asigură fiabilitatea pereților nu numai într-o clădire cu un etaj, ci și într-o clădire cu două etaje cu o cameră la mansardă.

Fundaţie

Construirea unui garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini începe cu așezarea fundației.

Există două opțiuni economice aici:

Fond de ten ușoară cu bandă.

Dacă garajul dvs. nu va sta pe soluri problematice (soluri mlăștinoase și agitate), atunci nu are rost să cheltuiți bani pe o fundație adânc. 50-60 cm de pătrundere în pământ, umplerea unei perne de nisip de 20 de centimetri de-a lungul fundului șanțului (cu compactare strat cu strat) și instalarea unei cuști de armare. Asta este tot ce trebuie să faci înainte de a pune beton.

Dacă solul este suficient de dens și pereții șanțului nu se prăbușesc, puteți turna beton „prin surprindere” fără cofraj. Va fi necesar doar peste „zero” pentru a umple un grătar mic (20-30 cm).

Un șanț pentru o fundație cu bandă de mică adâncime (o opțiune cu instalarea cofrajului în pământ) trebuie săpat cu 20-30 cm mai lat decât grosimea peretelui blocului de spumă. Acest lucru va crea o „zonă tampon” suplimentară pe părțile laterale ale grătarului, care va compensa presiunea solului înghețat.

După ce am turnat beton în cofraj, îi dăm timp să capete rezistență (1-2 săptămâni), după care îl impermeabilizăm. Pentru a face acest lucru, cel mai simplu mod este să cumpărați o găleată cu apă rece și să acoperiți grătarul pe trei părți (pe laterale și deasupra). O opțiune simplificată este de a așeza 1-2 straturi de material de acoperiș deasupra. Blocul de spumă nu absoarbe apa foarte activ (structură cu celule închise). Cu toate acestea, hidroizolarea grilajului și a podelei de beton din garaj este o necesitate.

Cea de-a doua opțiune de fundație (pilotă) este puțin mai complicată decât prima, dar este potrivită pentru construcția pe soluri aglomerate. După ce au săpat un șanț sub o fundație puțin adâncă, în el sunt forate puțuri de-a lungul perimetrului, cu o adâncime care depășește marcajul înghețului sezonier al solului. Pentru o astfel de muncă, manual sau. Diametrul puțurilor este de cel puțin 1/3 din lățimea grilajului.

În fiecare gaură (sunt făcute în toate colțurile, iar sub pereți sunt găuriți în trepte de 1-1,2 metri) se pun material de acoperiș rulat într-o țeavă sau tăieturi de țevi de azbociment. Apoi 2-3 bare de armare sunt coborâte în găuri, astfel încât capetele lor să se extindă în viitorul grilaj de beton.

După aceasta, lucrul se efectuează prin analogie cu prima opțiune. Se toarnă o pernă de nisip în straturi, se instalează cofraje și armături și se toarnă beton.

Zidărie de perete

Este mai bine să alegeți blocuri de spumă pentru garaj cu o densitate de 600-800 kg/m3 (izolație structurală și termică). Sunt destul de calde și rezistente. Nu avem nevoie de o densitate mai mică, deoarece un astfel de material este prea fragil.

Pentru zidărie, puteți cumpăra un bloc de spumă (20x30x60 cm). Dacă doriți să faceți pereții mai caldi, atunci cumpărați material de 30x40x60 cm Grosimea pereților poate fi mărită prin așezarea blocurilor cu partea largă în jos (grosime 30-40 cm).

Începătorii folosesc cel mai adesea mortar obișnuit de ciment-nisip pentru zidărie. Constructorii mai experimentați preferă perlitul - material optim pentru a obține o „cusătură caldă”.

Nu este prea scump și face ca masa de zidărie să fie la fel de caldă, fără punți reci prin cusături. O soluție cu izolație de perlit se prepară în următoarea proporție:

1 parte perlit;
1 parte ciment;
2 părți nisip.

Se adauga apa in portii mici pe masura ce amestecul se framanta pana se ajunge la o consistenta de zidarie (smantana groasa). Dacă nu puteți găsi perlit pur, atunci cumpărați un amestec de mortar uscat de „termoshov”.

Chiar dacă ați făcut suprafața fundației destul de plată, tot trebuie să așezați primul rând de blocuri de spumă pe un strat de mortar de 2-3 cm grosime. Acest lucru va permite blocului să-și „găsească” locul și să elimine riscul a fisurilor de la sarcinile punctiforme.

Când lucrați cu beton spumant, nu trebuie să uitați de fragilitatea acestuia, așa că după 2-3 rânduri trebuie să așezați o plasă de armare din oțel galvanizat sau plastic.

După ce ați marcat un loc pentru poartă, trebuie să o instalați pe fundație, să verificați orizontalitatea, verticalitatea și să o asigurați cu suporturi temporare.

Îmbrăcarea cu cusături este un element obligatoriu al tehnologiei. Este deosebit de important pentru blocurile de spumă. Dimensiunile lor sunt foarte mari mai multe dimensiuni cărămidă standard, prin urmare, fără a suprapune cusăturile în rândurile adiacente și la colțurile zidăriei, masa peretelui nu va fi puternică și monolitică.

După ce a trecut pereții sub tavan, faceți o pauză de câteva zile, astfel încât soluția să capete putere. După aceasta, se lucrează în funcție de ce va fi acoperit garajul.

Dacă construiți un garaj cu două etaje sau decideți să acoperiți un garaj cu un etaj cu panouri de beton armat, atunci de-a lungul rândului de sus al zidăriei trebuie să faceți o centură de beton armat de 15-20 cm înălțime blocurile fragile de spumă să nu fie zdrobite de panouri grele și conferă structurii rigiditate spațială.

Podele

Totul este relativ simplu aici. Dupa indepartarea a 15-20 cm de pamant natural si nivelarea bazei, acesta este acoperit cu nisip si compactat cu un tamper. După aceasta, se așează o peliculă groasă de polietilenă, aducând marginile acesteia la 15-20 cm pe fundație pentru a elimina umiditatea solului.

Pentru armare, folosiți o plasă obișnuită de zidărie (celula 10x10 cm). Pentru a crea un strat protector de beton, sub el se pune piatră zdrobită. După ce a turnat primul strat „dur” (5-10 cm) și l-a nivelat, șapei i se acordă câteva zile pentru a câștiga rezistență. După aceasta, pe beton sunt așezate șipci de far din lemn cu o treaptă egală cu lățimea „mistriei”, șapa de finisare este turnată și nivelată cu grijă.

Acoperiş

Există trei opțiuni de proiectare posibile:

Acoperiș șopron pe grinzi de lemn;
Acoperiș de șold în fronton;
Acoperiș tip mansardă.

Dacă garajul va fi folosit nu numai pentru depozitarea unei mașini, ci și ca atelier, este mai bine să mergeți cu a treia opțiune. nu mult mai scump decât un acoperiș cu înclinare joasă, dar mai profitabil din punct de vedere al ușurinței în utilizare. Acest lucru este valabil mai ales pentru garajele cooperative, unde dimensiunile standard de 3,5x6 metri nu sunt în mod clar suficiente pentru a echipa un atelier. În plus, un garaj cald cu mansardă poate fi folosit tot timpul anului.

Întins pe pereți grinzi de lemn plafoane, picioarele de căpriori ale structurii mansardei sunt atașate de ele. Instalarea începe cu pereții de capăt (spate și față). După asamblarea celor două ferme exterioare, se trage între ele un cablu de baliză și se instalează structurile rămase. După aceasta, învelișul este umplut și sunt așezate ardezie sau plăci metalice.

Dacă sunteți mulțumit de un garaj rece, atunci construcția poate fi finalizată prin căptușirea tavanului cu placaj, plăci tivite sau cu caneluri. Dacă despre care vorbim despre o cameră caldă, atunci acoperișul va trebui să acorde mai multă atenție. Trebuie să așezați ecowool sau vată minerală laminată în tavan pe stratul de barieră de vapori (strat de cel puțin 10 cm). De asemenea, pereții mansardei vor trebui izolati cu unul dintre materialele specificate, așezându-l în spațiul dintre picioare de căprioriși acoperind-o din interior cu o peliculă barieră de vapori.

Calculul cantității de materiale pentru un garaj din blocuri

Un set de materiale pentru un garaj cu o înălțime de 2,5 și o dimensiune a planului de 6x3,5 metri include:

Nisip (pentru umplerea suportului de fundație și a podelei);
Beton pentru fundație, centură monolitică și podea;
Mastic ruberoid sau bitum rece pentru hidroizolație;
Mortar de zidărie;
Fitinguri;
Blocuri de spumă;
Plasă de zidărie;
Scânduri tivite (tavan, podea și acoperiș);
Grinzi pentru podele și căpriori;
Izolare;
Placi metalice;
Bariera de vapori;
Elemente de fixare;
Portile.

Puteți calcula numărul de blocuri de spumă pentru un garaj determinând perimetrul fundației și înmulțindu-l cu grosimea și înălțimea peretelui. Din valoarea obținută scădem aria porții înmulțită cu grosimea peretelui.

În cazul nostru, calculele vor arăta astfel:

Perimetrul garajului = 6x2+3,5x2 = 19 metri x 2,5 metri (inaltime perete) x 0,3 (grosime perete) = 14,25 mc blocuri de spuma. Din volumul rezultat, trebuie să scădeți volumul porții 2,5 x 2,0 metri x 0,3 m = 1,5 m3. Se obține 14,25-1,5 = 12,75 m3.

Acum împărțim acest volum la volumul unui bloc - 0,036 m3 și obținem 354 de bucăți. Oferim o rezerva de 15% pentru deseuri in timpul taierii si transportului 354x1.15 = 407 bucati. Acum trebuie doar să stabilim cât costă construirea unui garaj din blocuri de spumă, ținând cont de prețurile curente ale materialelor (inclusiv livrarea la șantier).

Vom avea nevoie de 3,8 m3 de nisip (umplerea pernei de fundație) + umplerea podelei 2,4 m3 = 6,2 m3x800 ruble/m3 = 4960 ruble.
Beton M 200 (5,5 m3 la 3500 rub./m3) = 19.250 rub.)
Mastic de bitum rece (2 găleți a câte 18 kg fiecare) – 740 rub.
Mortar M100 (consum = 0,23 m3 la 1 metru cub de zidărie) x 12,75 m3 x 2.400 rub./m3 = 7.038 rub.
Armare 14 mm – 4.100 frecții.
Plasa de zidarie 100x100x3mm (2 role de 15 m2) = 6.800 rub.
Blocuri de spumă 20x30x60 cm (407 bucăți la prețul de 150 ruble/buc) = 61.050 ruble.
Scândură tivita 2,1 m3 x 5000 rub./m3 = 10.500 rub.
Grinzi pentru podele și căpriori 1,26 m3 x 5.000 rub./m3 = 6.000 rub.
Izolatie rulou pentru tavane (vata minerala 10 cm) 1,62 m3x4300 RUR/m3 = 6.966 RUR.
Bariera de vapori 1 rola = 1.350 RUB.
Tigla metalica 54 m2 x 290 rub./m2 = 15.660 rub.
Elemente de fixare 4 kg x 125 rub./kg = 500 rub.
Porți (izolate cu un port) – 34.000 RUB.

În total, costul estimat al construcției este egal cu 178.914 ruble.

Relativ recent, construcția de garaje din blocuri de spumă a câștigat popularitate. Dezvoltarea tehnologiei are loc rapid datorită prețului și calității materialului. De asemenea, ei notează că este durabil, iar un garaj realizat din astfel de blocuri inspiră încredere. Și aceasta este doar o parte din proprietățile pozitive.

Caracteristicile materialelor

Forța bulelor

Betonul spumant este realizat dintr-un amestec de ciment, nisip și apă, iar în el se creează bule folosind un agent de spumă.Dimensiuni standard un astfel de bloc este de 20x30x60 cm, iar greutatea variază de la 100 la 900 kg pe m2. În ciuda numărului mare de pori, densitatea materialului este destul de mare - în funcție de model, variază de la 300 la 1.200 kg pe m 3. Betonul spumos practic nu absoarbe umiditatea (până la 14%), ceea ce îi permite să fie utilizat în clădiri precum șoprone și garaje, unde este importantă menținerea constantă a uscăciunii.

Conductivitatea termică a materialului este de la 0,1 la 0,4 W/m*K, poate rezista până la 35 de cicluri de îngheț-dezgheț.

Comparația blocurilor de spumă și blocurilor de zgârietură: avantaje și dezavantaje

	Avantaje	Defecte
Blocuri de spumă	Performanță ridicată de izolare termică; Rezistenta la foc; Instalat pe diferite suprafete; Nu este nevoie de izolație; Simplitate în stabilirea comunicațiilor interne; Material prietenos cu mediul.	Dacă procesele de producție sunt întrerupte, acesta poate deveni fragil și fragil; Nu este rezistent la citiri de umiditate ridicată.
Blocuri de cenuşă	Conductivitate termică scăzută; Suprafata este de 7 ori mai mare decat caramida; Non-toxic.	Este necesară finisarea exterioară și interioară; Performanță slabă de izolare fonică; Comunicarea este dificilă; Se deteriorează rapid la umiditate ridicată.

În spațiile rezidențiale, în construcția cărora se folosesc blocuri de spumă, temperatura este constant la nivelul dorit: în căldura verii este rece, iar la frig este cald.

Pregătirea pentru construcție: desene, dimensiuni

În pregătirea construcției, se stabilește scopul clădirii: un garaj pentru una sau două mașini, cu sau fără un loc special amenajat pentru lucruri. Nu este necesar să faceți multe desene detaliate. În cazul în care autoconstrucție construcție, este potrivită și o diagramă de desen care indică elementele și dimensiunile. Ca exemplu, luați o diagramă gata făcută pe Internet sau de la vecinii care și-au construit deja o clădire similară pentru ei înșiși. De asemenea, este posibil să comandați planuri de garaj de la meșteri experimentați dacă nu aveți încredere în abilitățile dumneavoastră. Persoană cu cunoştinţe va studia zona și va ajuta la crearea unui desen complex.

Dimensiunile standard pentru un garaj cu o singură mașină sunt următoarele:

lățime - 3 m;
lungime - 5 m;
înălțime - 2,1 m.

Desenul unui garaj pentru o mașină

Când planificați un garaj pentru două mașini, trebuie să țineți cont de decalajul necesar dintre ele. Dacă lungimea și înălțimea camerei rămân neschimbate, atunci lățimea crește de 2 ori. Dimensiuni standard de garaj pentru 2 mașini:

latime - 7 m;
lungime - 7 m;
înălțime - până la 3 m (în funcție de înălțimea mașinii și tipul de caroserie).

Pentru ca alegerea blocurilor de spumă pentru construcție să răspundă ulterior așteptărilor, atunci când cumpărați, ar trebui să verificați conformitatea unor astfel de parametri precum:

Bloc de culoare. Variază de la nuanțe de gri deschis la gri închis. Albul excesiv va indica adăugarea de var în loc de ciment, iar acest lucru, la rândul său, duce la o pierdere a rezistenței structurale, precum și la o scădere a proprietăților de mediu.
bule. Toate acestea trebuie separate unele de altele - acest lucru împiedică materialul să absoarbă umiditatea. Dacă bulele formează un singur întreg, există un bloc de gaz în fața ta, ale cărui caracteristici sunt opuse.
Formă. Geometria blocurilor trebuie să fie perfect plană. Puteți verifica acest lucru în felul următor: plasând un bloc peste altul. Suprafața plană se va potrivi strâns împreună și nu se va clătina. Erorile sunt acceptabile, dar mici - 2 mm (plus sau minus).
Geometrie ideală
Cetatea. O poți verifica luând o bucată mică de material și încercând să o sfărâmiți cu palmele. O bucată zdrobită va indica economii la ciment sau adaos cantitate mare apă.
Skol. Structura vizibilă ar trebui să fie aceeași. Într-un bloc de spumă de înaltă calitate, toate bulele sunt sferice. Elementele ovale reduc rezistența și fac materialul fragil.
Fără urme de grăsime. Pereții blocului și interiorul acestuia trebuie să fie de culoare identică. În caz contrar, aceasta înseamnă că lubrifiantul a fost de proastă calitate, iar acest lucru, la rândul său, va duce la probleme cu construcția - tencuiala nu se va potrivi bine pe un astfel de bloc de spumă.
Fara fisuri. Prezența lor indică o încălcare a uscării materialului, precum și formarea de stres intern. Astfel de blocuri se pot prăbuși.
Ultimele criterii sunt densitatea și greutatea. Indicatorii de densitate suficientă sunt de la 600 la 1000 kg/m3. Greutatea blocului de spumă este verificată în conformitate cu standardele emise, care pot fi vizualizate în tabelul de mai jos.
Tabelul arată greutatea standard a blocului de spumă în funcție de caracteristici precum marca, tipul și dimensiunea

Calcul de garaj

Dimensiunea comună a blocului este de 0,6 m*0,3 m*0,2 m. Pentru un garaj care nu este special încălzit, sunt potriviți pereții cu o lățime de 0,2 m. Prin urmare, se pun blocuri de spumă parte laterală. Stratul inferior este ridicat deasupra suprafeței solului cu 0,3–0,4 m (cu excepția contactului cu suprafața apei).

Rețineți că blocurile de spumă sunt un material fragil. Pe ea se formează fisuri. Pentru a evita acest lucru, puneți o fundație rigidă, zidărie armată și o centură de-a lungul exterior ziduri

Pentru a ști de câte blocuri vor fi necesare pentru construcție, să dăm calcule folosind exemplul unui garaj cu dimensiunile 5x6x3 m Va fi necesar materialul pe rând: perimetrul clădirii planificate / lungimea blocului de spumă = ((a+b) *2) / c=36,6=37 blocuri, unde A și B sunt părțile laterale ale garajului, iar C este lungimea blocului de spumă (6 m). Numărul de rânduri pentru o înălțime de garaj de 3 m este egal cu: înălțimea garajului/înălțimea blocului d/e = 10 rânduri, unde d este înălțimea garajului și e este înălțimea blocului (0,3 m).

Numărul de blocuri de spumă pentru construcție, respectiv, este egal cu: numărul de blocuri pe 1 rând x numărul de rânduri = 37 x 10 = 370 de blocuri. Dar acesta nu este sfârșitul calculelor. Garajul necesită porți (uși și ferestre la latitudinea antreprenorului) - în medie, durează 30-50 de blocuri.

Ca rezultat, numărul de blocuri de spumă pentru construirea unui garaj cu dimensiuni de 5x6x3 m este de 320-340 buc. Luând în considerare elementele defecte, adăugați +3%.

Instrumente necesare

Pentru a ușura construcția unui garaj, trebuie să pregătiți în avans următoarele instrumente:

Şurubelniţă.
Saw.
Ciocan.
Invertor de sudare.
Unghiile.
Construcție și nivel de cablu.

Veți avea nevoie și de următoarele materiale:

Blocuri de spumă.
Ciment, nisip, beton si piatra sparta.
Pâslă de armătură și acoperiș.
Electrozi pentru lucrari de sudare.

Spatulele, mistriile, o lopată și câteva găleți vor fi de asemenea utile.

Instrucțiuni pas cu pas pentru construirea unui garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini: finisare fundație

Construcția unei clădiri începe cu fundația. Asigurați-vă că este așezat un strat de hidroizolație, ceea ce reduce probabilitatea de umiditate. Material - plăci monolit din beton armat de tip bandă sau plăci.

Fundațiile în bandă sunt folosite mai des, sunt mai ieftine și ridică mai bine clădirea deasupra solului. Tigla este folosită pe tipuri de sol argilos. Prima opțiune este așezată pe nisip și pietriș sau fără zgomot soluri nisipoase sau în clădiri unde este nevoie de un nivel de subsol.

Un exemplu de asamblare a unui cadru pentru turnarea unei fundații

Pentru fundație, un șanț este săpat de 50 cm lățime și 70 cm adâncime După aceasta, compactați solul în șanțul propriu-zis și umpleți-l cu nisip până la o adâncime de 30 cm, umpleți-l cu apă și compactați-l. Pentru a consolida fundația pentru garaj, fundația este întărită. Pentru a face acest lucru, trebuie să sudați cadrul și să-l introduceți în șanț.

Apoi șanțul este acoperit cu pâslă de acoperiș pentru impermeabilizare. Pregătiți betonul și turnați-l peste plasa de armare. Puteți trece la etapele următoare numai după ce s-a întărit complet.

Pentru a instala poarta, se așează un buiandrug din beton armat în peretele din blocuri de spumă. Opțional, este instalat un cadru cu două fețe din unghi de oțel. Când ridică o clădire, meșterul plasează blocuri în jurul cadrului. Pentru a le oferi aspectul dorit, se folosește un ferăstrău, iar blocurile sunt tăiate la înălțime. Pentru un garaj, este selectată o poartă cu un design care se va potrivi atât din punct de vedere estetic, cât și financiar.

Jumperul este realizat dintr-un colț metalic

În prima etapă, sudați tijele de armătură (40 cm lungime și 12 mm diametru), patru (sau mai multe) înălțime, pe tocul porții. Este de dorit ca plasa de armare să treacă prin îmbinările blocurilor. Acest lucru va întări structura.

Următoarea etapă este amorsarea și vopsirea porții. Acest lucru se poate face și în avans pentru a accelera procesul de construcție a garajului. Ultima etapă- montarea portii in deschidere strict verticala. Poziția se verifică în funcție de nivelul clădirii și se fixează pe ambele părți cu ajutorul bretele din lemn.

Pereții sunt ridicați pe baza a două tipuri de compoziții. Acesta este fie mortar de ciment obișnuit, fie adeziv de construcție. Utilizarea primului material este mai ieftină, dar lățimea îmbinării ajunge până la 1 cm Al doilea material este consumat mai puțin, iar lățimea îmbinării este de numai 2-5 mm. Adezivul este utilizat numai dacă sunt îndeplinite dimensiunile geometrice exacte ale blocului.

Primul lucru de făcut este să setați colțurile. Între ele este întinsă o frânghie, de-a lungul căreia se realizează așezarea.

Plasa de armare trebuie așezată la fiecare două straturi, acest lucru va preveni apariția fisurilor

Începem să punem pereți. După primele două rânduri, construiți plasă întărită. Apoi așezați încă 2 rânduri și repetați până la acoperiș.

Pentru a întări pereții garajului, aceștia ar trebui să fie întăriți. Acest lucru trebuie făcut la fiecare două straturi de zidărie.

Tijele, sudate pe tocul porții în timpul instalării, sunt căptușite cu blocuri de spumă. În etapa următoare, deasupra porții este montat un buiandrug. La fabricarea sa se folosesc unghiuri de 5 cm, din care se sudează un cadru la dimensiunea porții. Instalat cu interior pereti si asigurate cu ciment. O grindă este așezată deasupra și construcția peretelui continuă.