หลังคาหน้าจั่วทำด้วยตัวเองของโรงรถ: ขั้นตอนการผลิต ระบบคานหลังคา DIY - คำแนะนำในการติดตั้งซุ้มโรงรถด้วยหลังคาหน้าจั่ว

โครงสร้างหลังคาโรงรถมีหลายรูปแบบ ในการเลือกแบบที่ดีที่สุดคุณต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติเฉพาะของแต่ละอย่าง ดังนั้นตัวเลือกที่แตกต่างกันติดตั้งแตกต่างกัน

คุณสมบัติ

หลังคาสำหรับโรงรถนั้นแตกต่างจากหลังคาสำหรับบ้านมาก นี่คือสาเหตุที่ไม่เพียง แต่ความจริงที่ว่าโรงจอดรถถูกใช้เป็นอาคารเสริมเพิ่มเติม แต่ยังเพราะไม่จำเป็นต้องใช้ฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูงดังกล่าว ดังนั้นหลังคาจึงถูกปกคลุมด้วยวัสดุราคาไม่แพงซึ่งไม่ทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้ง

คุณลักษณะเฉพาะของหลังคาโรงรถคือการเลือกรูปทรงและการออกแบบเมื่อเทียบกับตำแหน่งของโรงจอดรถ นอกจากนี้ยังได้รับการกำหนดโดยการแต่งแต้มสีสันของด้านหน้าอาคารหลักรวมถึงภูมิทัศน์โดยรอบ อย่างไรก็ตามต้องจำไว้ว่าไม่ควรมีความพิเศษใด ๆ เพราะโรงจอดรถยังคงไม่ใช่อาคารหลักและในทางทฤษฎีแล้วไม่ควรดึงดูดความสนใจมากเกินไป

เนื่องจากความเรียบง่ายของการก่อสร้างหลังคาสำหรับโรงรถจะไม่แพงมาก  นี่คือสาเหตุที่ราคาถูกของวัสดุและงานซ่อมแซม เนื่องจากความสะดวกในการติดตั้งงานก่อสร้างจะเสียค่าใช้จ่ายเล็กน้อย ด้วยคุณสมบัติเดียวกันทำให้สามารถติดตั้งได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องมีผู้เชี่ยวชาญ

ภาพ

ไม่จำเป็นต้องใช้ฉนวนคุณภาพสูงดังกล่าวดังนั้นชิ้นส่วนด้านนี้จึงสามารถทิ้งได้ง่าย

ประเภท

นี่ไม่ได้หมายความว่าหลังคาโรงรถนั้นมีสายพันธุ์หลากหลาย ความเรียบง่ายและฟังก์ชั่นการใช้งาน - สิ่งเหล่านี้เป็นหลักการพื้นฐานที่สอดคล้องกับตัวเลือกที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ นี่เป็นเพราะทางเลือกที่น้อย

การเลือกชนิดที่ชอบนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ประการแรกเขตภูมิอากาศที่โรงจอดรถถูกสร้างขึ้นนั้นมีความสำคัญ พื้นที่ลมแรงปริมาณฝนตกที่นี่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการเลือกการออกแบบและความลาดชันของหลังคา ประการที่สองอีกครั้งความสามัคคีทั่วไปเป็นสิ่งสำคัญ มันจะดีกว่ามากถ้าหลังคาโรงรถมีลักษณะคล้ายกับหลังคาบ้าน ประการที่สามวัสดุที่เลือกมีบทบาท บางประเภทดูดีบนหลังคาที่มีความลาดชันเดียวและอื่น ๆ ที่มีสองหลังคา

ก่อนที่จะเลือกประเภทหนึ่งหรือประเภทอื่นจำเป็นต้องวิเคราะห์สถานการณ์ด้วยการก่อสร้างโรงจอดรถ ก่อนอื่นคุณต้องรู้:

• สภาพภูมิอากาศที่อาคารจอดรถจะตั้งอยู่
• ไม่ว่าจะเป็นโรงรถที่อยู่ติดกับบ้านหรือบ้านเดี่ยว;
• หลังคาวางจากวัสดุใด
• ความสูงหลังคาเหนือระดับพื้นดิน

เมื่อตอบคำถามแต่ละข้อแล้วคุณจะสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดที่เหมาะสมในบางกรณี

หลังคาแต่ละประเภทมีชนิดย่อยของตัวเองซึ่งควรคำนึงถึงด้วย การใช้ประเภทย่อยอย่างน้อยหนึ่งประเภทขึ้นอยู่กับพื้นที่ของหลังคา ดังนั้นมันจะเปิดออกเพื่อป้องกันการล่มสลายของหลังคาการทรุดตัวของมันภายใต้น้ำหนักของการตกตะกอนและภาระบนพื้นฐานที่ถูกควบคุม

แบน

หลังคาที่มีความลาดชันสูงสุด 3 องศานั้นราบเรียบ เมื่อเทียบกับหลังคาแหลมมันมีข้อดีหลายประการ:

• หลังคาแบนใช้พื้นที่น้อยกว่าหลังคาแหลมดังนั้นจึงประหยัดวัสดุสำหรับการผลิต
• หลังคาเรียบสามารถสร้างได้เร็วกว่าหลังคาแหลมเนื่องจากไม่ต้องการการคำนวณที่ซับซ้อนเกี่ยวกับระบบขื่อ
• การซ่อมแซมโครงสร้างแบนนั้นง่ายกว่าและปลอดภัยกว่ามากเนื่องจากความเสี่ยงของการตกจะลดลงโดยการเลื่อนพื้นผิวที่มีความลาดชันสูง
• หากโรงจอดรถติดอยู่กับบ้านหลังคาสามารถเปลี่ยนเป็นระเบียงหรือใช้เป็นระเบียงบนชั้นสองได้

อย่างไรก็ตามหลังคาแบนไม่เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีลมแรงและปริมาณน้ำฝนสูงเนื่องจากอาจไม่ทนต่อและตกอยู่ภายใต้น้ำหนักของหิมะ เช่นเดียวกันเนื่องจากความจริงที่ว่าหลังคาดังกล่าวจะต้องได้รับการทำความสะอาดเป็นระยะ ๆ จากหิมะและเปลือกน้ำแข็ง

ภาพ

เพื่อระบายน้ำจากหลังคาดังกล่าวมักจะต้องจัดช่องทางระบายน้ำเพิ่มเติม ความหนาแน่นของหลังคาตกอยู่ในความเสี่ยง: จำเป็นต้องตรวจสอบสิ่งนี้อย่างต่อเนื่องและทำงานป้องกันทุกปี

เกรดต่ำ

หลังคาลาดเอียงถือเป็นทางออกที่เป็นสากล เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีสภาพภูมิอากาศโดยเฉลี่ย โรงจอดรถอาจไม่ตั้งอยู่ในเมือง แต่ไม่ควรยืนอยู่ในพื้นที่ที่มีลมแรงของสเตปป์ มุมความลาดเอียงของโครงสร้างที่มีการไล่ระดับต่ำแตกต่างกันไปจาก 3 ถึง 30 องศา ข้อดีของหลังคาดังกล่าวคือคุณสมบัติบางอย่างซึ่งจะกล่าวถึงในภายหลัง ลักษณะเฉพาะคือความลำเอียงสำหรับแต่ละกรณีจะถูกกำหนดโดยการคำนวณในขณะที่เลือกค่าต่ำสุดที่ยอมรับได้ การคำนวณจะขึ้นอยู่กับวัสดุมุงหลังคา

เมื่อสร้างหลังคาที่มีความลาดชันเล็ก ๆ จำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติเฉพาะหลายประการ:

• ความต้องการอุปกรณ์ของระบบระบายน้ำประเภทภายในหรือภายนอก
• หลังคาต้องมีความรัดกุมดี
• ความต้องการช่องว่างการระบายอากาศใต้หลังคา ขนาดของมันถูกกำหนดตามมุมเอียง: ยิ่งประจบหลังคายิ่งมีช่องว่างมากขึ้น

ดังนั้นทางเลือกที่นิยมใช้หลังคาทรงลาดต่ำช่วยรับประกันการประหยัดวัสดุ แต่คุณจะต้องใช้ความพยายามและเงินมากขึ้นในการจัดโครงสร้าง จงเชื่อมั่นว่าการเลือกอคติเล็ก ๆ นั้นได้รับการพิสูจน์จากมุมมองของการดึงดูดความงาม

Krutouklonnaya

มุมเอียงของหลังคาเอียงสูงชันเริ่มต้นที่ 30 องศา เช่นเดียวกับตัวเลือกอื่น ๆ ความหลากหลายนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย จำเป็นต้องใช้หลังคาที่มีความลาดชันในกรณีที่โรงจอดรถตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ไม่มีลม (ตัวอย่างเช่นในเขตเมือง) หากมีหิมะจำนวนมากในพื้นที่หลังคาแบบนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเวลาในการเคลียร์เพราะหิมะจะไม่คงอยู่ในนั้นและเลื่อนลงไปตามพื้นผิวที่สูงชัน

ตัวเลือกนี้ไม่สามารถใช้ได้สำหรับพื้นที่ที่มีลมแรงดังนั้นหลังคาสามารถถูกฉีกลงได้อย่างง่ายดายด้วยลมแรง หากภูมิประเทศไม่มีลมและมีปริมาณน้ำฝนเพียงเล็กน้อยค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างจะไม่เป็นธรรม

ดังนั้นทางเลือกของความหลากหลายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นหลักเนื่องจากที่ตั้งของโรงจอดรถและเว็บไซต์โดยรวม

สำหรับทะเลทรายที่มีลมแรงขอแนะนำให้เลือกหลังคาแบนหรือลาดเอียงเล็กน้อยสำหรับพื้นที่ป่ามีทางเลือกลาดชันน้อยที่สุดและสำหรับอาคารในเมืองที่มีปริมาณน้ำฝนมาก

อย่างไรก็ตามหลังคาไม่ได้ถูกแบ่งออกเป็นมุมเอียงเท่านั้น มีการจำแนกประเภทของหลังคาอีก - ตามจำนวนของความลาดชัน สำหรับอู่ซ่อมรถใช้เพียงสองพันธุ์: เดี่ยวและคู่

ความชันเดี่ยว

หลังคาแหลมนั้นได้รับการชื่นชมในเรื่องความเรียบง่ายและการใช้งาน

• ประการแรกการติดตั้งใช้เวลาน้อยกว่าการสร้างหน้าบัน
• ประการที่สองเพื่อให้การคำนวณทั้งหมดสำหรับปริมาณวัสดุที่ต้องการนั้นไม่ใช่เรื่องยาก ขั้นตอนนี้สามารถดำเนินการได้อย่างอิสระและความถูกต้องของการคำนวณจะไม่ต้องสงสัย
• ประการที่สามวัสดุบนหลังคาดังกล่าวใช้เวลาน้อยกว่ามากในโครงสร้างหน้าจั่วของพื้นที่เดียวกัน
• ประการที่สี่หลังคาโรงเก็บเป็นตัวเลือกที่ดีถ้าคุณต้องการจัดเตรียมโรงรถไว้กับบ้าน เธอดูกลมกลืนที่สุด
• ประการที่ห้าหลังคาจั่วเชื่อว่ามีความทนทานกว่าหลังคาจั่ว นอกจากนี้พวกเขามีความน่าเชื่อถือและแข็งแกร่งและด้วยเวลาที่ใช้ในการซ่อมแซมพวกเขาสามารถอยู่ได้นานถึง 50 ปี

ไม่ใช่ไร้รอยต่อแบบเดียวและข้อบกพร่อง

• เนื่องจากความจริงที่ว่าในกรณีส่วนใหญ่ตัวเลือกความลาดชันเดียวจะแบนภาระในการเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูหนาว หิมะไม่หมุนและคุณต้องทำความสะอาดด้วยตัวคุณเองหรือพึ่งพาหลังคาเพื่อทนต่อมัน
• ด้วยตัวเลือกแบบลาดเดียวคุณจะต้องละทิ้งห้องใต้หลังคาแม้ว่าในตอนแรกจะมีการวางแผนห้องใต้หลังคาขนาดเล็ก
• ความหลากหลายนี้เป็นเรื่องยากที่จะติดตั้งฉนวนกันความร้อนที่เหมาะสม
• หลายคนสังเกตเห็นว่าการออกแบบเสียงแหลมเดียวนั้นดูเรียบง่ายเมื่อเทียบกับฉากหลังของหน้าบันที่ดูน่าสนใจและในบางกรณีสิ่งนี้ทำให้เจ้าของไม่สะดวก

จั่ว

หลังคาหน้าจั่วมักจะใช้สำหรับโรงรถที่ยืนอยู่คนเดียว มันหายากมากที่จะเห็นเธอในการก่อสร้างที่แนบมากับบ้าน อย่างไรก็ตามตัวเลือกหน้าบันมีข้อดีของตัวเอง

• ด้วยรูปร่างที่พิเศษหิมะและฝนไม่ได้อยู่บนหลังคา พวกเขากลิ้งลงมาแทนการถ่วงน้ำหนักโครงสร้าง
• แม้ว่าหลังคาหน้าบันมีความซับซ้อนมากกว่าหลังคาหน้าจั่วตัวเลือกโรงรถสามารถทำได้อย่างอิสระถ้าคุณคำนึงถึงการแก้ไขบางอย่าง
• ด้วยการเลือกตัวเลือกเบื้องต้นคุณสามารถประหยัดงานได้อย่างมากเพราะคุณจะสามารถทำมันคนเดียวได้โดยมีคู่นอนมากที่สุด
• โครงสร้างหน้าจั่วช่วยให้สามารถติดตั้งฉนวนกันความร้อนได้ดีจึงช่วยลดการสูญเสียความร้อน ดังนั้นเมื่อมีการวางแผนโรงจอดรถที่อบอุ่นจะไม่สามารถพิจารณาตัวเลือกหลังคาอื่น ๆ ได้
• หลังคาหน้าจั่วช่วยให้คุณสามารถจัดห้องใต้หลังคาขนาดเล็กที่คุณสามารถเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์อื่น ๆ ในกรณีที่มีการเลือกโครงสร้างหน้าจั่วบานพับมันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความสูงของเพดาน

หลังจากประเมินว่าคุณต้องการเห็นโรงรถของคุณในท้ายที่สุดคุณสามารถเลือกประเภทของโครงสร้างหลังคาได้อย่างง่ายดาย

วัสดุ

วัสดุมุงหลังคาไม่เพียง แต่วัสดุด้านนอกเท่านั้น สำหรับการออกแบบภายในจะใช้ชนิดของตัวเอง หากจันทันสามารถทำจากไม้คานวัสดุหลายชนิดมีความเหมาะสมสำหรับการป้องกันการรั่วซึม ส่วนใหญ่มักจะใช้ลูกถ้วยไฟฟ้าสำหรับสิ่งนี้ตัวอย่างเช่น bicrost, วัสดุมุงหลังคา, หลังคา แต่คุณสามารถใช้น้ำมันดินสีเหลืองอ่อนซึ่งจะช่วยปกป้องหลังคาจากการรุกของน้ำได้อย่างน่าเชื่อถือ

แต่ก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ซื้อวัสดุราคาแพงเกินไปสำหรับการหุ้มหลังคาโรงรถ ตัวอย่างเช่นหลังคาโรงรถพร้อมกระเบื้องเซรามิกจะดูแปลกและไม่เหมาะสม หากหลังคาของบ้านหลังใหญ่จบด้วยวัสดุชั้นยอดที่คล้ายกันมันก็ยังดีกว่าถ้าโรงรถจะเลือกราคาที่ถูกกว่า สิ่งนี้จะแสดงให้เห็นถึงรสนิยมที่ดีของเจ้าของและการปฏิบัติจริงของมันซึ่งช่วยให้ประหยัดได้มาก

สำหรับโครงสร้างไม้ภายในยังมีอนาล็อก - กรอบคอนกรีต พึงระลึกไว้เสมอว่า   คอนกรีตหนักกว่าไม้มากภาระบนฐานของโครงสร้างจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในเรื่องนี้ก่อนที่จะเลือกทางเลือกดังกล่าวคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความแข็งแรงของโครงสร้างเพียงพอ

พื้นระเบียง

หนึ่งในวัสดุที่พบมากที่สุดที่ใช้ในการทับซ้อนกันหลังคาโรงรถคือแผ่นกระดาษลูกฟูก ประเภทนี้ใช้บ่อยเนื่องจากมีข้อดีหลายประการรวมถึงการเลือกสีราคาและความสะดวกในการติดตั้ง นอกจากนี้แผ่นกระดาษลูกฟูกยังทนทาน หากวางอย่างเหมาะสมจะรับประกันการเคลือบที่สวยงามน่าดึงดูด

การมุงหลังคานั้นมีความแตกต่างกันในระดับความสูงของรอยต่อความกว้างของแผ่นและชนิดของเหล็กชุบสังกะสีที่ใช้ในการผลิต สำหรับชั้นหลังคานั้นเป็นวัสดุของหมวดหมู่ NS ดังนั้นเมื่อเลือกคุณต้องมองหาเครื่องหมายเช่นนั้นอย่างแน่นอน ใส่ใจกับการมีเครื่องหมาย GOST หากไม่เป็นเช่นนั้นหมายความว่าในระหว่างการผลิตมาตรฐานอื่น ๆ จะถูกนำไปใช้กับตัวอย่างหรือไม่มีมาตรฐานเลย จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าคณะกรรมการลูกฟูกที่ไม่มีไอคอนดังกล่าวจะไม่ได้คุณภาพสูงเสมอไป

สำหรับหลังคานั้นจำเป็นต้องเลือกแผ่นโพรไฟล์ที่มีการเคลือบโพลีเมอร์ เหมาะสำหรับ polyvinyl dichloride, pural และโพลีเอสเตอร์ รุ่นแรกเป็นรุ่นที่ทนทานที่สุด แต่ราคาสูงกว่าเล็กน้อย แต่ตัวเลือกอื่นนั้นราคาถูกกว่า แต่ทนต่อการสึกหรอน้อยกว่า

กระดานชนวน

วัสดุกระดานชนวนสีเทาหมองคล้ำกลายเป็นคลาสสิกของประเภทมานานและเมื่อมันมาถึงกระดานชนวนทุกคนแสดงถึงหลังคาดังกล่าว แม้จะมีลักษณะที่ไม่สวย แต่หินชนวนมีลักษณะความแข็งแรงที่ยอดเยี่ยม หากคุณเลือกตัวอย่างที่มีคุณภาพตามเทคโนโลยีที่ทันสมัยมันสามารถอยู่ได้นานถึง 50 ปี

• หินชนวนนั้นทำมาจากวัตถุดิบหลายชนิด พลาสติกที่ใช้ใยหินซีเมนต์อ่อนยางและโลหะ แต่ละหมวดหมู่ย่อยเหล่านี้มีลักษณะและข้อดีของตัวเอง
• ตัวอย่างเช่นตัวแปรที่มีส่วนผสมของใยหินมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและมีต้นทุนต่ำ แต่แร่ใยหินมีพิษและกระดานชนวนประเภทนี้เป็นอันตรายต่อสุขภาพ
• หินชนวนอ่อนนั้นไม่มีความต้านทานน้ำค้างแข็ง แต่มีความแข็งแรงทนทานและในขณะเดียวกันก็มีความยืดหยุ่น
• กระดานชนวนพลาสติกใช้เวลาถึง 15 ปีโดยไม่สูญเสียความแข็งแรง แต่คุณต้องติดตั้งอย่างระมัดระวังเนื่องจากมันมีแนวโน้มที่จะหดตัวและขยายตัวขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

ตอนนี้ในตลาดมีการนำเสนอโซลูชั่นการตกแต่งที่หลากหลายและคุณสามารถเลือกวัสดุกระดานชนวนสีใดก็ได้

"Onduline"

ชื่อ บริษัท Ondulin เป็นชื่อของครัวเรือนมายาวนานซึ่งใช้สำหรับระบุแผ่นหลังคาที่เลียนแบบวัสดุอื่น ๆ ความนิยมมากที่สุดคือสามสายพันธุ์ของพวกเขา

• สมาร์ท  วัสดุมีมวลขนาดเล็กซึ่งเป็นผลมาจากการติดตั้งเพียงอย่างเดียวโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากพันธมิตร ด้วยขนาดที่เหมาะสมของแผ่นและความหนาขนาดเล็กเพียง 3 มม. ทำให้สามารถหุ้มหลังคาโรงจอดรถได้อย่างสมบูรณ์ในหนึ่งวัน จะต้องใช้เล็บเป็นจำนวนมาก และเมื่อทำงานกับวัสดุสมาร์ทข้อต่อจะต้องมีองค์ประกอบตกแต่งเพิ่มเติม
• diy  ความหลากหลายนี้มีความแข็งแกร่งมากกว่ารุ่นก่อนหน้า นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าคลื่นที่นี่บ่อยขึ้นและมากขึ้น มวลของวัสดุยังคงเหมือนเดิม ดังนั้นตัวเลือกดังกล่าวเหมาะสำหรับหลังคาที่มีสถาปัตยกรรมซับซ้อนและไม่เหมาะสำหรับโครงสร้างโรงรถระดับประถมศึกษา วัสดุซ้อนทับกันเนื่องจากปริมาณการใช้ที่เพิ่มขึ้น
• "งูสวัด". การตกแต่งด้วยแผ่นชนิดนี้แยกไม่ออกจากการตกแต่งด้วยแผ่นโลหะ แต่มันง่ายกว่าที่จะนำไปใช้งานมากกว่าการวางหลังคากระเบื้องจริง มีตัวเลือกหลากหลายสีให้เลือกมากมายและไม่เพียง แต่มีหลังคาโมโนโฟนิคเท่านั้น

พับ

หลังคาเหล็กตั้งคำถามมากกว่าคนอื่น

• ประการแรกพวกเขาไม่แข็งแรงพอ ความเสียหายทางกลที่รุนแรงใด ๆ จะบิดเบือนวัสดุที่ยืดหยุ่นเกินไปได้อย่างง่ายดาย
• ประการที่สองเหล็กไม่เก็บอุณหภูมิเลยเนื่องจากจำเป็นต้องดูแลชั้นฉนวนเพิ่มเติม
• ประการที่สามการกันซึมนั้นยังไม่ขึ้นกับเครื่องหมาย: หลังคาสามารถเริ่มรั่วได้ง่ายทำให้รถของคุณปลอดภัย มันจะมีความจำเป็นต้องประทับตราหลังคาเพิ่มเติม

อย่างไรก็ตามพื้นเหล็กแบบพับมีความโดดเด่นด้วยข้อดีที่สำคัญหลายประการ ในสถานที่แรกคือราคา: มันเป็นลำดับความสำคัญต่ำกว่าค่าใช้จ่ายของตัวเลือกอื่น ๆ นอกจากนี้ยังง่ายต่อการซ่อมแซมหลังคานี้เนื่องจากการติดตั้งจะยึดติดกันด้วยวิธีการบีบธรรมดา หลังคาสามารถถูกปกคลุมด้วยวัสดุนี้แม้ในฤดูหนาว ด้วยความยืดหยุ่นทำให้เหล็กเหมาะสำหรับการติดตั้งในฤดูหนาว ดังนั้นด้วยเหตุนี้หลังคาแบบพับเก็บได้จึงถูกเก็บไว้ในรายการวัสดุยอดนิยมสำหรับการออกแบบอาคารด้านข้างในวัสดุทั้งหมด

RUBEROID

วัสดุมุงหลังคาวางบนลังอย่างต่อเนื่อง ข้อได้เปรียบของมันคือมันมีขายในม้วนเช่นเดียวกับปัญหาในการติดตั้งจะไม่เกิดขึ้น อย่างไรก็ตามมีข้อผิดพลาดหลายอย่างที่นี่

• โปรดทราบว่าการใช้วัสดุจะน่าประทับใจ Ruberoid มีสามชั้นซึ่งถูกเคลือบด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนเพื่อให้ความร้อนและกันน้ำได้ดีขึ้น
• อายุการใช้งานของวัสดุคือ 15 ปีหลังจากนั้นจะต้องรื้อถอน
• วัสดุส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการตกแต่งหลังคาแบน การปกคลุมด้วยวัสดุมุงหลังคาไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นสุนทรียศาสตร์ที่น่าสนใจ: เมื่อพวกเขาถูกหุ้มด้วยหลังคาแหลมพวกเขาจะถูกปกคลุมด้วยวัสดุที่มีคุณสมบัติการตกแต่งที่ดีกว่า

วัสดุมุงหลังคาสำหรับหลังคามีการผลิตในสี่ประเภทหลักซึ่งแตกต่างกันในประเภทของมูลนิธิ

• Rubemast ให้ความทนทานต่อการเคลือบผิวเนื่องจากมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและไม่เกิดการแตกร้าว
• วัสดุมุงหลังคากระจกหรือแก้วสีเหลืองอ่อนมีลักษณะคล้ายกับ rubemast แต่จะขึ้นอยู่กับไฟเบอร์กลาสและไม่ได้อยู่ในอาคาร
• หลังคาเกือบจะไม่เคยผลิตเนื่องจากมันอยู่ไกลในด้านคุณภาพ แต่ในราคาการผลิตมันเป็นที่เท่าเทียมกับประเภทอื่น ๆ
• Euroruberoid มีโครงสร้างที่ซับซ้อน วัสดุนี้เป็นวัสดุใหม่ล่าสุดและมีคุณภาพเหนือกว่าสารเคลือบรูรูรอยด์แบบดั้งเดิม

โพลีคาร์บอเนต

ความหลากหลายนี้เป็นที่สนใจมากที่สุดเนื่องจากลักษณะที่ผิดปกติ ลักษณะเฉพาะของหลังคาโพลีคาร์บอเนตคือความโปร่งใส ระดับความโปร่งใสจะแตกต่างกันไปตามประเภทของโพลีคาร์บอเนตที่เลือก ดังนั้นพื้นผิวอาจมาจากความไม่ชัดเจนเล็กน้อยถึงแทบไม่มีการส่งผ่านแสง แผ่นโพลีคาร์บอเนตเสาหินและเซลลูลาร์มีความโดดเด่นด้วยโครงสร้าง ตัวเลือกแรกมีราคาถูกกว่า แต่ตัวเลือกที่สองไม่ต้องการการจัดเรียงเพิ่มเติมของฉนวนกันความร้อน

โพลีคาร์บอเนตมีความทนทานต่ออิทธิพลทุกชนิดทั้งทางกายภาพและทางเคมี มันไม่ติดไฟดังนั้นจึงสามารถพิจารณาวัสดุทนไฟ

อย่างไรก็ตามควรทราบว่าหากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถที่อบอุ่นโพลีคาร์บอเนตจะไม่ทำงาน เนื่องจากการจัดเรียงของฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมคุณสมบัติการตกแต่งทั้งหมดจะหายไปและผลลัพธ์จะไม่โปรดเท่าที่จะทำได้ หากคุณต้องการโรงรถที่อบอุ่นคุณควรเลือกหลังคาที่มีวัสดุราคาถูกกว่า

มุมเอียง

อุปกรณ์หลังคาเกี่ยวข้องกับการคำนวณที่ซับซ้อนรวมถึงหลังคาที่เพิ่มขึ้น ไม่ว่าจะเลือกโครงสร้างหน้าจั่วหรือหน้าจั่วหรือไม่ก็ตามการยกเป็นข้อบังคับ ข้อยกเว้นเป็นเพียงหลังคาแบน แต่มีความชันเล็กน้อยสององศาอยู่เสมอ

ความสูงที่ต้องยกหลังคาขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย รายละเอียดที่สำคัญคือความลาดชันของที่ตั้ง โปรดทราบว่า วางตำแหน่งความลาดชันที่ด้านลมอย่างเหมาะสมที่สุด. มันไม่สำคัญว่าโรงรถจะปิดอยู่กับลมโดยสิ่งปลูกสร้างหรือรั้ว - กฎนี้ไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ทุกวันนี้โรงจอดรถถูกนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของชุดการออกแบบสำหรับพล็อตส่วนบุคคลที่อาคารทั้งหมดถูกสร้างในสไตล์เดียวกัน เพื่อให้พอดีกับการออกแบบให้เข้ากับภาพโดยรวมได้ดีที่สุดคือการเลือกหลังคาจั่ว มันเป็นจริงมากและด้วยระดับทักษะที่เหมาะสมสามารถทำด้วยมือของคุณเอง

หลังคาหน้าจั่วมีความโดดเด่นด้วยความพร้อมของการก่อสร้างแบบ do-it-yourself และความสะดวกในการใช้งาน

หลังคาหน้าจั่วเป็นอาคารที่ปกคลุมไปด้วยสองลาดนั่นคือโครงสร้างที่มีสองพื้นผิวลาดเอียง เฟรมที่หลังคานี้เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบผสมผสานความเรียบง่ายของการก่อสร้างและการบำรุงรักษาเข้ากับอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือ ลักษณะเหล่านี้ทำให้การใช้หลังคาหน้าจั่วเป็นทางออกที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถ

ที่ง่ายที่สุดคือหลังคาหน้าจั่วสมมาตร สมมาตรให้การกระจายอย่างสม่ำเสมอของอิทธิพลของปัจจัยภายนอกใน Mauerlat และผนังลูกปืนของอาคาร ไม่มีความเป็นไปได้ในการดัดคานตามความยาวเสาและรองรับต่าง ๆ อยู่ในตำแหน่งที่จำเป็นของโครงสร้าง

ข้อดีและข้อเสีย

หลังคาหน้าจั่วของโรงรถ - โครงสร้างที่ใช้รั้วภายนอกของโครงสร้าง (กำแพง) เพื่อรองรับ ระนาบของหลังคาเชื่อมต่อที่จุดสูงสุดของหลังคา - สันเขา เรขาคณิตฐานและความลาดชันของหลังคาสองรูปเป็นรูปสามเหลี่ยมหน้าจั่ว.

พื้นโรงรถนี้มีคุณสมบัติเชิงบวกหลายประการ:

1. การกำจัดมวลน้ำและหิมะจะง่ายขึ้น ทางลาดช่วยปรับปรุงการระบายน้ำซึ่งจะช่วยลดภาระบนหลังคาและความต้องการที่จะเอาหิมะออกจากหลังคาปรากฏขึ้นไม่บ่อยนัก ในภูมิภาคที่มีหิมะตกหนักในฤดูหนาวหลังคาหน้าจั่วเป็นโรงรถที่ดีที่สุดที่สามารถรับน้ำหนักหิมะได้
2. บทความเกี่ยวกับการออมคือการปฏิเสธการใช้งานของทีมงานก่อสร้างที่ได้รับการว่าจ้าง - หัวหน้าคนงานบ้านสามารถสร้างหลังคาหน้าจั่วบนโรงรถของเขาได้อย่างอิสระ
3. รูปร่างของหลังคานี้ช่วยลดการสูญเสียความร้อนในโรงรถที่ร้อน นี่คือการออกแบบที่ประหยัดพลังงานมากที่สุดสำหรับอาคารในฟาร์มที่ทับซ้อนกัน
4. หลังคาหน้าจั่วทำให้ง่ายต่อการจัดระเบียบสถานที่จัดเก็บเครื่องมือและสิ่งอื่น ๆ ในห้องใต้หลังคา
5. คุณสามารถเพิ่มความสูงของเพดานได้

โปรดทราบ! การก่อสร้างที่มีหลังคาหน้าจั่วมีลักษณะภายนอกอาคารเป็นอิสระในทางตรงกันข้ามกับโครงสร้างที่มีความลาดชันเดียว มันสามารถวางได้ไม่เพียง แต่อยู่ใกล้บ้าน - โรงจอดรถที่สวยงามพร้อมหลังคาจั่วดูดีทุกที่

ข้อเสียเปรียบหลักของหลังคาจั่วมาตรฐานคือชิ้นส่วนไม้จำนวนมากที่ต้องการการรักษาที่มีคุณภาพสูงด้วยสารประกอบน้ำยาฆ่าเชื้อและสารทนไฟ (สารป้องกันการเผาไหม้) นอกจากนี้โครงสร้างที่ลาดเอียงจะถูกระเบิดด้วยผนังดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับโรงรถที่มีผนังที่อ่อนแอ

การคำนวณ

สูตรการคำนวณหลังคาหน้าจั่ว

มันเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเข้าใจ - ระบบ rafter นั้นประกอบขึ้นจากมวลของโครงสร้างรูปสามเหลี่ยม หากเนินลาดชันด้วยความลาดชันที่แตกต่างกันมันจะต้องถูกแบ่งออกเป็นส่วนต่าง ๆ และคำนวณภาระที่เป็นไปได้ หลังจากคำนวณแต่ละส่วนของหลังคาดังกล่าวแล้วข้อมูลที่ได้จะถูกเพิ่มเข้าไป

เมื่อสร้างหลังคาโรงจอดรถใด ๆ ขั้นตอนแรกคือการสร้างโครงการที่จะระบุพารามิเตอร์การออกแบบที่สำคัญทั้งหมด ก่อนทำงานจำเป็นต้องกำหนดลักษณะสำคัญสามประการของการก่อสร้างหลังคาจั่ว ได้แก่ ประเภทของการเคลือบผิวลาดชันและความสูงของสันเขา การคำนวณดำเนินการโดยคำนึงถึงการโหลดในอนาคตในเฟรม มวลรวมของหลังคาในอนาคตจะถูกคำนวณโดยคำนึงถึงน้ำหนักเฉลี่ยของวัสดุที่ใช้

ในการจัดทำแผนภาพการทำงานให้ทำการคำนวณต่อไปนี้:

1. เมื่อพิจารณาถึงความลาดชันในอนาคตของเนินเขาจะคำนวณความสูงของสันเขา ความสูงจากสันเขาถึงด้านล่างของหลังคาถือเป็นความสูงของสามเหลี่ยมหน้าจั่วซึ่งเกิดขึ้นจากฐานของโครงสร้างและความลาดชัน การคำนวณจะดำเนินการโดยใช้สูตร - h \u003d 0.5 * b / tg (α / 2) โดยใช้αสำหรับความชันหลังคาและ b สำหรับความกว้างของอาคาร เพื่อสร้างความลาดเอียงของหลังคา 20-30 องศาและเพื่อให้การจัดเก็บในห้องใต้หลังคาก็เพียงพอที่จะวางสันเขาที่ความสูง 1.5 เมตร
2. หลังจากนั้นขนาดของจันทันจะถูกหาโดยสูตรอื่น - l \u003d 0.5 * b / sin (α / 2) โดยที่αถูกนำไปใช้สำหรับความชันและ b สำหรับความกว้าง ต้องพบความยาวของคานเพื่อหาว่ากรอบจันทันแบบไหนสำหรับโรงรถนี้ดีกว่าที่จะใช้ เพื่อสร้างส่วนยื่นของบัวซึ่งช่วยป้องกันผนังอาคารจากการเร่งรัด 30-50 ซม. จะถูกเพิ่มเข้าไปในขนาดที่เกิดขึ้น

การคำนวณความลาดชัน

ความลาดชันของเนินเขามีผลต่อประเภทของหลังคาที่คุณสามารถใช้ได้ สำหรับอาคารส่วนใหญ่ความลาดชันที่เหมาะสมคือ 20-30 องศา มันทำให้เป็นไปได้ที่จะครอบคลุมหลังคาด้วยวัสดุรีดกระดานชนวนพื้นระเบียงหรือกระเบื้องอ่อน สำหรับกระเบื้องโลหะต้องมีความชันอย่างน้อย 35 องศา

การคำนวณภาระที่เป็นไปได้

ตารางคำนวณการโหลดที่เป็นไปได้

ระบบ r จันทน์สามารถโหลดได้หลายแบบ:

• โหลดคงที่

นี่คือน้ำหนักขององค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดวัสดุฉนวนความร้อนลัง ฯลฯ

มวลของวัสดุมุงหลังคาสามารถพบได้ในตารางข้อมูลจะได้รับต่อ 1 ตารางเมตร

• โหลดตัวแปร

ส่งผลเป็นระยะและมีจุดแข็งต่างกัน เหล่านี้รวมถึงผลกระทบของการตกตะกอน, มวลของหิมะ, ความแข็งแรงของลมกระโชก

ความลาดเอียงของหลังคาคล้ายกับการแล่นเรือมาก: หากไม่มีแรงต้านทานผลกระทบจากลมหลังคาอาจพัง ตัวบ่งชี้นี้คำนวณโดยสูตร: โหลดจากตัวรับลม \u003d ตัวบ่งชี้ที่ใช้ในพื้นที่ซึ่งอู่สร้างขึ้น ตัวเลขนี้ถูกคูณด้วยค่าสัมประสิทธิ์พิเศษซึ่งสามารถพบได้ใน "โหลดและผลกระทบ" SNiP นอกจากนี้ยังคำนึงถึงจุดที่มีที่จอดรถอยู่ด้วย ตัวอย่างเช่นหากมีอาคารสูงรอบ ๆ อาคารน้ำหนักที่บรรทุกจะลดลง โรงจอดรถแยกต่างหากได้รับแรงลม

• โหลดหิมะ.

การคำนวณภาระหิมะ

พวกเขาจะเท่ากับมวลของหิมะคูณด้วยสัมประสิทธิ์พิเศษที่คำนึงถึงแรงกดดันของลม ตาม SNiP 2.01.07-85, น้ำหนักของหิมะต่อ 1 ตร.ม. หลังคา 80-320 กก. / ตร.ม.

โปรดทราบ! หากความชันเกิน 60 °จากนั้นฝนจากฤดูหนาวจะไม่ส่งผลกระทบต่อการคำนวณหิมะที่ตกลงมาจะเลื่อนออกจากพื้นผิวและจะไม่มีผลกระทบ

• โหลดพิเศษ

แรงดังกล่าวถูกนำมาพิจารณาในภูมิภาคที่มีพายุทอร์นาโดหรือแผ่นดินไหว ในประเทศของเรามันก็เพียงพอที่จะให้ความปลอดภัย

ผลกระทบของปัจจัยหลายอย่างพร้อมกันสร้างผลของการทำงานร่วมกัน - คุณลักษณะนี้ยังต้องนำมาพิจารณาด้วย

การคำนวณภาระทั้งหมดบนจันทัน

การคำนวณมุมของหลังคา

การคำนวณมุมของหลังคา

ความลาดชันของหลังคาหน้าจั่วถูกคำนวณโดยคำนึงถึงวัสดุมุงหลังคาที่มีไว้สำหรับการติดตั้ง พวกเขามีข้อกำหนดของตัวเอง:

• Ondulin พื้น profiled กระดานชนวนกระเบื้องโลหะต้องมีมุมเอียงหลังคา 20-45 องศา
• หลังคาอ่อนต้องมีระยะห่างระหว่างหลังคา 5-20 องศา

ควรคำนึงถึงว่าการเพิ่มมุมสร้างพื้นที่ในห้องใต้หลังคามากขึ้น แต่ในเวลาเดียวกันก็เพิ่มปริมาณของวัสดุที่ต้องการซึ่งจะเป็นการเพิ่มต้นทุนการก่อสร้าง

คำเตือน! ความชันของหลังคาหน้าจั่วควรมากกว่า 5 องศา

ขั้นตอนการติดตั้ง Rafter

เมื่อสร้างหลังคาหน้าจั่วระยะห่างระหว่างจันทันจะอยู่ภายใน 0.6-1 เมตร ทางเลือกของระยะทางขึ้นอยู่กับมวลของหลังคา จํานวนขาขานที่ตองการพบโดยการหารความยาวของหลังคาลาดตามระยะทางระหวาง + 1 หมายเลขที่พบแสดงจำนวนขาที่ตองการในการสรางความชัน

ขนาด Rafter

การคำนวณขนาดของจันทันโดยใช้ทฤษฎีบทพีทาโกรัส

ความยาวขององค์ประกอบหลังคานี้คำนวณโดยใช้ทฤษฎีบทพีทาโกรัส

1. ความสูงหลังคา“ a” - ขนาดถูกกำหนดอย่างอิสระโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการสร้างพื้นที่เก็บข้อมูลในพื้นที่ห้องใต้หลังคาและต้นทุนวัสดุ
2. “ B” - 1/2 ความกว้างของอาคาร
3. "C" - เป็นเหมือนด้านตรงข้ามมุมฉากของสามเหลี่ยมเท่ากับความยาวของจันทันโดยไม่มีชายคายื่นออกมา
4. "D" - ยื่นของชายคากำหนดโดยอิสระ

สำคัญ! เพิ่มอย่างน้อย 0.6-0.7 เมตรในขนาดที่พบเพื่อสร้างการตัดที่จำเป็นและทำให้ชายคายื่นออกมา

โปรดจำไว้ว่าอุตสาหกรรมผลิตไม้ซุงยาวกว่า 6 เมตร ถ้าสำหรับการสร้างระบบ rafter จำเป็นต้องใช้ลำแสงนานกว่านั้นจะต้องมีการต่อเชื่อม (เชื่อมต่อจากหลายส่วน)

วิธีที่เชื่อถือได้ในการเชื่อมต่อคาน (โดยใช้เล็บยาวและปักผม) สามารถเห็นได้ในภาพถ่าย

ตัวเลือกการเข้าร่วมบาร์

ส่วนข้ามคาน

ความสูงและความกว้างที่ต้องการของคานจะพิจารณาจากหลายจุด:

• ภาระในอนาคตของโครงสร้าง
• วัสดุที่ใช้ - ตัวอย่างเช่นท่อนซุง, ไม้แปรรูปและไม้ที่ติดกาวสามารถทนต่อน้ำหนักที่แตกต่างกัน;
• ขนาด Rafter;
• ไม้ที่สร้างหลังคา
• ช่องว่างระหว่างจันทัน

การคำนวณหน้าตัดของคานในกระบวนการผลิตคานด้วยความยาวที่รู้จักของคานจะทำตามตาราง

ตารางคำนวณไม้ตัดขวาง

คานและกระดานสำหรับหลังคาหน้าจั่ว:

• ความหนาของ Mauerlat - 100x150 มม.
• ความหนาของพัฟและคานคือ 100x200 มม. บางครั้งใช้คานขนาด 50x150 มม.
• จัดฟันและวิ่ง - 50x150 มม.;
• ชั้นวางแร็ค –100x150 มม.;
• Lodger - 50x150 มม. (เป็นไปได้น้อยลงเมื่อพิจารณาความกว้างของชั้นวาง)
• รายละเอียดการกลึง - 20x100 มม., 25x150 มม. (คำนึงถึงวัสดุสำหรับหลังคา)

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

จะต้องใช้เครื่องมือเหล่านี้:

• ค้อนกลาง
• ยางหรือไม้ตีคลี
• กรรไกรตัดเล็บ
• ระดับอาคารหลายขนาด
• สายดิ่งยาว
• ไม้ระแนงพลาสติกหรือไม้ยาวประมาณ 1.5 เมตร
• เทปวัด 5 เมตร
• เครื่องมือไฟฟ้า: ไขควงสว่านไฟฟ้าเครื่องบด ฯลฯ
• เลือยตัดโลหะสามัญ;
• สิ่วกว้าง
• 2 ขั้นบันได;
• เครื่องเย็บกระดาษ

วัสดุบังคับสำหรับการทำงาน:

• มุมที่ทำจากโลหะสำหรับติดจันทัน
• ลวดเย็บกระดาษโลหะ
• แองเคอร์ตะปูและสกรูไม้
• คานสำหรับการผลิต Mauerlat;
• วัสดุสำหรับการผลิตจันทัน;
• คานคาน

จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบไม้ที่มีคุณภาพสูง ใช้ไม้แห้งที่เตรียมไว้ล่วงหน้าเท่านั้น ขอแนะนำให้เตรียมวัสดุจากสายพันธุ์ต้นสน - แข็งแรงและเบากว่าไม้ดิบ หากคุณซื้อวัสดุที่มีรูปร่างผิดปกติในระหว่างการอบแห้งคุณจะต้องนำมันไปสู่สถานะที่ต้องการล่วงหน้าโดยใช้กบ

คำเตือน! สำหรับงานวัสดุที่มีความชื้นสูงถึง 18% เหมาะสม ไม้ดิบจะโค้งงอขณะที่มันแห้งซึ่งเป็นการละเมิดความแข็งแรงของโครงสร้าง

งานเตรียมความพร้อม

งานเกี่ยวกับการสร้างหลังคาสำหรับโรงรถมีความซับซ้อนและใช้เวลานาน การปฏิบัติการส่วนใหญ่ดำเนินการที่ระดับความสูงในสภาวะที่ไม่สบายดังนั้นจึงแนะนำให้ดึงดูดผู้ช่วย ก่อนเริ่มงานคุณต้องนำวัสดุที่เตรียมมาทั้งหมด ก่อนอื่นคุณควรจัดการกับไม้ - วางไว้ในกองเพื่อให้ไม้ไม่เสียรูปและดำเนินการที่จำเป็น

การรักษาประกอบด้วยการใช้สารประกอบที่มีคุณสมบัติในการดับไฟและน้ำยาฆ่าเชื้อ - ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดไฟไหม้และให้ความต้านทานต่อวัสดุที่จะพัฒนาเชื้อราความเสียหายทางชีวภาพและการติดเชื้อจากแมลงโดยแมลง ยาฆ่าเชื้อขายพร้อมใช้งานและในรูปแบบของสารละลายเข้มข้น สมาธิจะต้องเจือจางด้วยน้ำตามคำแนะนำที่แนบมา เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการประมวลผลขอแนะนำให้กวาดพื้นผิวทั้งหมดจากขี้เลื่อยและฝุ่น

วัสดุถูกเคลือบทุกด้านด้วยลูกกลิ้งพลิกกลับในระหว่างการประมวลผล หลังจากการทำให้มีความชื้นไม้จะถูกเรียงซ้อนและเก็บรักษาไว้จนกระทั่งสารละลายถูกดูดซึม ในเวลานี้เตรียมฐานสำหรับติดตั้ง Mauerlat

ขอบด้านบนของผนังแบริ่งของโรงจอดรถที่ติดตั้ง Mauerlat จะต้องสอดคล้องกัน ก่อนอื่นการป้องกันการรั่วซึมจะถูกวางไว้ที่ด้านบนของผนัง - วัสดุมุงหลังคาแบบม้วนเหมาะสำหรับสิ่งนี้ มันถูกวางบนสีเหลืองอ่อนหรือ "แห้ง" Mauerlat mounts อยู่ระหว่างจันทันขอแนะนำให้ติดตั้งสมอโดยเพิ่มขึ้น 600-800 มม. เนื่องจากเราทราบระยะห่างระหว่างจันทันหลังจากซ่อม Mauerlat แล้วจึงมีการทำเครื่องหมายสำหรับจันทัน

คำแนะนำในการก่อสร้างหลังคาโรงรถหน้าจั่ว

งานสามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน

Mauerlat ติดตั้งที่ด้านบนของผนัง

ลำแสงที่มีไว้สำหรับการผลิต Mauerlat นั้นจะยึดติดกับส่วนบนของผนังที่จะวางจันทัน

สำหรับโรงรถอิฐหรือวัสดุที่มีรูพรุน Mauerlat ติดตั้งอยู่เหนือส่วนบนทั้งหมดของผนัง

สารประกอบ Mauerlat

ชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อไม้แปรรูปทำมุม 90 องศา ชิ้นส่วนของ Mauerlat นั้นมาพร้อมกับสลักเกลียวอย่างน้อย 8 มม. อย่าเชื่อมต่อ Mauerdat ด้วยหมุดไม้ลวดหรือตะปู

การติดตั้งไม้

ลำแสงติดตั้งที่ด้านบนของผนัง มีสองวิธีในการทำสิ่งนี้:

• ด้วยการชดเชยด้านข้าง;
• ตรงกลางของกำแพง

เพื่อป้องกันลำแสงจากความชื้นก่อนติดตั้งบนพื้นผิวผนังชั้นป้องกันการรั่วซึมของวัสดุมุงหลังคาธรรมดาจะถูกกระจาย เนื่องจากโครงสร้างอยู่ภายใต้แรงลมที่รุนแรง Mauerlat จะต้องได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยที่ด้านบนของผนัง

วิธีการติดตั้ง

1. สลักเกลียว  เหมาะสำหรับผนังคอนกรีตแข็ง
2. หมุดไม้ใช้สำหรับยึดกับผนังไม้ แต่ต้องเสริมด้วยสลักเพิ่มเติม
3. สตั๊ดหรือลวดเย็บกระดาษ  เหมาะสำหรับผนังที่ทำจากวัสดุพรุน
4. เมาท์หมุน  การติดตั้ง Mauerlat โดยใช้วิธีการนี้จะช่วยให้การกำจัดสิ่งที่จำเป็นสำหรับจันทันในกรณีที่การหดตัวของอาคารเป็นไปได้
5. ลวดอ่อน. ใช้เป็นเสริมแรงเมานต์

การผลิตจันทัน

โครงสร้าง Rafter สามารถทำได้ 2 วิธี:

1. การติดตั้งจันทันโดยตรงบนหลังคา ดังนั้นการทำงานจึงไม่ค่อยเกิดขึ้นเพราะการวัดการตัดแต่งและงานอื่น ๆ ที่ความสูงเป็นเรื่องยาก แต่สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถดำเนินการทั้งหมดได้โดยไม่ต้องใช้ผู้ช่วย (มีโครงถักขนาดเล็ก);
2. การเชื่อมต่อขององค์ประกอบทั้งหมดบนโลก ในกรณีนี้ส่วนใหญ่ของโครงสร้าง (คู่หรือสามเหลี่ยม) จะถูกรวบรวมบนพื้นผิวของโลกหลังจากที่พวกเขาถูกยกขึ้น วิธีนี้ทำให้การทำงานสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่มวลของชิ้นส่วนของโครงสร้างมัดต้องใช้อุปกรณ์ยกหรือการมีส่วนร่วมของผู้ช่วย

จันทันที่เตรียมจะถูกยกขึ้นบนผนังและยึดติดกับ Mauerlat ในส่วนล่างของจันทันจะมีการเตรียมรอยบากไว้ล่วงหน้า

คำเตือน! เนื่องจากการตัดบน Mauerlat ลดความแข็งแรงลงอย่างมากการตัดจะถูกเตรียมไว้บนจันทันเท่านั้น หากต้องการตัดให้มีขนาดเท่ากันให้ใช้เทมเพลตไม้อัด

วิธีการติดตั้งของโครงสร้างหลังคาแสดงในรูป

ตัวเลือกสำหรับการติดตั้งจันทัน

คู่จันทันแรกจะวางอยู่บนฝั่งตรงข้ามของหลังคา

สายไฟที่ยื่นออกมาระหว่างคานคู่ที่มากเกินไป - มันจะทำให้การติดตั้งในภายหลังของคู่จันทันง่ายขึ้นและในเวลาเดียวกันก็ระบุตำแหน่งที่สันหลังคาควรอยู่ หลังจากนั้นจันทันที่เหลือจะถูกวางไว้ในสถานที่ที่ทำเครื่องหมายไว้สำหรับพวกเขา

การติดตั้งสเก็ต

ตัวเลือกสำหรับการเชื่อมต่อจันทัน

ชุดสเก็ตติดตั้งโดยเชื่อมต่อกับคานด้านบน

มีหลายวิธีในการทำสิ่งนี้:

• ไม่มีลำแสงรองรับ;
• ด้วยแถบขื่อ ดังนั้นสร้างหลังคาในโรงรถของพื้นที่ขนาดใหญ่ ต่อจากนั้นลำแสงสามารถใช้เป็นตัวรองรับสำหรับชั้นวาง
• วิธีการซับบนคาน วิธีการที่ทันสมัยของโหนดอุปกรณ์สันเขา
• แฮ็ค

เมื่อติดตั้งจันทันจำเป็นต้องยึดทุกส่วนของโครงสร้างให้แน่น

ลังติดตั้ง

ไม่มีทางที่จะทำได้หากไม่มีลัง

มีความจำเป็นต้องสร้างลังติดตั้งวัสดุมุงหลังคาและช่วยให้เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ หลังคาได้ในระหว่างการใช้งาน

ขั้นตอนของลังถูกเลือกโดยคำนึงถึงวัสดุมุงหลังคาที่ใช้:

• สำหรับวางกระเบื้องโลหะ - 350 มม.
• สำหรับการวางกระดานชนวนและกระดานลูกฟูก - 440 มม.
• สำหรับหลังคาอ่อนคุณต้องมีลังอย่างต่อเนื่อง

ความแตกต่างระหว่างหลังคาที่อบอุ่นและเย็น

หลังจากตรึงระแนงแล้วจะมีหลังคาคลุมไว้ มันถูกขัดเพื่อให้ตะเข็บแน่น ในตอนท้ายของการติดตั้งฝาครอบท่อระบายน้ำได้รับการแก้ไข, pediments ที่มีฉนวนและฝัก

จำไว้! หากคุณกำลังสร้างโรงจอดรถให้ความร้อนคุณจำเป็นต้องป้องกันหน้าจั่วและหลังคาลาด ด้วยเหตุนี้วัสดุฉนวนกันความร้อนที่ไม่ติดไฟเป็นเส้นใยเหมาะสำหรับตัวอย่างเช่นโฟมโพลีสไตรีนหรือสำลีก้อนหินบะซอลต์

คุณสมบัติของการดูแลและบำรุงรักษา

จำเป็นต้องทำการทำความสะอาดประจำปีและตรวจสอบหลังคาอย่างละเอียด. การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องจะช่วยให้คุณสังเกตเห็นภัยคุกคามในเวลาเพื่อป้องกันการทำลายที่ตามมา

หลังคาที่ทำจากแผ่นกระดาษลูกฟูกนั้นใช้งานได้ดีและใช้เวลานานมากเนื่องจากชั้นโพลีเมอร์ที่ไว้ใจได้ - ช่วยปกป้องการเคลือบผิวหลังคาจากการกัดกร่อน การสัมผัสกับความชื้นและอุณหภูมิต่ำรังสี UV ตลอดเวลาสารปนเปื้อนต่าง ๆ ทำให้เกิดการทำลายของการเคลือบโพลีเมอร์ ด้วยเหตุนี้การทำความสะอาดหลังคาจึงเป็นงานที่จำเป็นในการยืดอายุการใช้งาน สะดวกในการทำความสะอาดด้วยไอพ่นน้ำพุ่งไปตามทางลาด

หิมะมักสะสมบนการเคลือบโพลีเมอร์และพื้นผิวเคลือบไม่อนุญาตให้เลื่อนลง การทำความสะอาดหลังคานั้นดำเนินการโดยใช้เครื่องมือที่ไม่สามารถทำให้วัสดุเสียหายได้ สำหรับเรื่องนี้มีดโกนไม้ที่มีแผ่นยางนุ่มเหมาะ

หลังคาอ่อนอาจมีผลเช่นเดียวกับการเคลือบอื่น ๆ การตรวจสอบเชิงป้องกันทันเวลาจะช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบข้อบกพร่องในพรมหลังคาได้ทันเวลาและกำจัดข้อบกพร่องได้อย่างรวดเร็ว

สำหรับหลังคาที่ปูด้วยกระเบื้องธรรมชาติแทบไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา การทำความสะอาดสารเคลือบจากหิมะที่ตกลงมานั้นดำเนินการโดยเครื่องขูดไม้พายและที่ตีอย่างนุ่มนวลซึ่งจะไม่เกิดความเสียหายหรือเคลื่อนย้ายกระเบื้อง การตรวจสอบตามฤดูกาลรวมถึงการตรวจสอบความแข็งแรงของตะขอและการตรวจจับรอยรั่ว ทำงานในรองเท้านุ่มทุกๆ 4 ปี

การสร้างหลังคาหน้าจั่วบนโรงรถต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเช่นงานที่ความสูงในขณะที่จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎของไฟฟ้าและความปลอดภัยจากอัคคีภัย ด้วยวิธีนี้หลังคาจะให้บริการคุณเป็นเวลานานและไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ในคำศัพท์ที่ใช้ในครัวเรือน "หลังคา", "เคลือบ"  และ "หลังคา"  ทำหน้าที่เป็นคำพ้องความหมาย อย่างไรก็ตามในสถาปัตยกรรมและการก่อสร้างค่าเหล่านี้มีความแตกต่างเนื่องจากหลังคาเป็นโครงสร้างส่วนบนที่ครอบคลุมอาคารจากสภาพอากาศเช่นฝนหิมะและลมแรง

หลังคาด้านล่างประกอบด้วยองค์ประกอบที่จำเป็นจำนวนหนึ่งที่นำเสนอขึ้นอยู่กับมัน ชนิดของทั้งหมดหรือบางส่วน:

• จันทัน;
• คานหลังคา;
• ปลากระเบน (หุบเขา);
• ซี่โครง;
• เล่นสเก็ต;
• เคลือบด้านนอก

อันที่จริงแล้วสารเคลือบภายนอกคือ หลังคาขณะที่มันครอบคลุมหลังคาลาดด้วยวัสดุกันน้ำสร้างพื้นป้องกัน

น่าแปลกใจฉัน:  ในอียิปต์ที่มีแดดซึ่งไม่จำเป็นต้องปกป้องอาคารจากการตกตะกอนหลังคาจะไม่ถูกสร้างขึ้นโดยเจตนา: หากไม่มีหลังคาบ้านจะถือว่ายังไม่เสร็จและไม่ต้องเสียภาษีทรัพย์สิน

โรงรถ - รูปหลังคา:

อย่างที่คุณเห็นในภาพหลังคาโรงจอดรถควรจะเป็น คงทน  และ มีเสถียรภาพ. เราจะพูดถึงเรื่องนี้ด้านล่าง

ประเภท

ตามคุณสมบัติการออกแบบที่แตกต่างหลายประการ ประเภทของหลังคา. ก่อนอื่นโดยการมีปลากระเบน:

• แบน
• แหลม

หลังคาเรียบ  สำหรับโรงรถพวกเขาต้องการ“ พรม” ที่ยืดหยุ่นอย่างต่อเนื่องที่ทำจากวัสดุน้ำมันดินโพลิเมอร์ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว ผนังของอาคารทำหน้าที่เป็นตัวรองรับหลังคาและพื้นฐานคือแผ่นพื้นหรือ บนหลังคาแบนบางครั้งก็มีห้องอบผิวสีแทนและสวนลอย ในกรณีนี้หลังคาจะพิจารณา ใช้ประโยชน์.

หลังคาลาดถูกสร้างขึ้นโดยลาดที่มุม จาก10⁰ถึง60⁰ขึ้นอยู่กับระบบขื่อและมี:

มันสามารถเป็นห้องประชุมเชิงปฏิบัติการเตรียมอาหารศึกษาหรือห้องพัก จากห้องใต้หลังคามันโดดเด่นด้วยความสูงของการเคลือบผิว: อย่างน้อย 1,5 เมตร. นี่เป็นโครงการหลังคาที่ค่อนข้างมีราคาแพงซึ่งต้องใช้ความร้อนน้ำและสิ่งกีดขวางไอซึ่งเป็นหน้าต่างกระจกสองชั้นที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับหน้าต่าง

มีหลังคาแหลมเท่านั้นที่มีอยู่ 8 ประเภทและแต่ละคนมีการปรับเปลี่ยนของตัวเองขึ้นอยู่กับมุมลาดชันขนาดของสิ่งที่แขวนอยู่ สำหรับโรงรถยอดนิยม - ความชันเดียว  และ จั่ว.

หลังคาโรงรถ

เมื่อพิจารณาถึงแรงและผลกระทบของบรรยากาศบนหลังคาการเคลือบควรเป็นไปตาม ข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

• ความแข็งแรง;
• เสถียรภาพ
• ความหนาแน่น;
• ความต้านทานต่อความชื้นการแตกร้าวการเสียรูปจากดิฟเฟอเรนเชียลt⁰;
• ความต้านทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต
• ป้องกันการเจาะ

เงื่อนไขเหล่านี้พบได้จากหลังคาทั่วไปในการก่อสร้างภายในประเทศ:

•   (รีด - รูเบอรอยด์, สีเหลืองอ่อน);
• แผ่น (ซีเมนต์ใยหินลูกฟูก, เหล็ก, ทองแดง, คณะกรรมการลูกฟูก, กระเบื้องโลหะ, ondulin);
• วัสดุที่มีขนาดเล็ก (กระเบื้องใยหินซีเมนต์, กระเบื้อง, shinglas)

เกณฑ์หลักในการเลือก วัสดุมุงหลังคา  พวกเขาคือ

• คุณสมบัติการออกแบบของหลังคา
• น้ำหนักของวัสดุมุงหลังคา;
• สภาพภูมิอากาศของการใช้งาน
• ที่จอดรถ (เทียบกับที่อยู่อาศัย);
• ความต้านทานต่อการกระทำที่ก้าวร้าว;
• เวลาของการดำเนินการที่เสนอ
• สอดคล้องกับรูปแบบของการพัฒนา;
• คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป

คำถามที่พบบ่อย:  วัสดุที่เหมาะสำหรับหลังคา ไม่. คุณต้องมีความพร้อมที่จะเสียสละผู้อื่นและมีความสำคัญน้อยกว่าสำหรับอาคารเฉพาะ

ประเภทของหลังคาโรงรถ - ภาพถ่าย:

ลักษณะของวัสดุ

• กระดานชนวนโพลีคาร์บอเนต - แผ่นโปร่งแสงสี;
• ไฟเบอร์ซีเมนต์ - โดยไม่ต้องใช้แร่ใยหิน (เซลลูโลสฟิลเลอร์);
• keramoplast - การดัดแปลงชนวนจากวัสดุคอมโพสิต
• หลังคาแผ่นประวัติที่ได้รับจากการรีดเย็น

กระดานชนวนธรรมชาติมีข้อดีหลายประการ:

• ความต้านทานต่ออิทธิพลภายนอก (อุณหภูมิ, เคมี, ชีวภาพ);
• ความทนทาน (สูงสุด 40 ปี) และการนำความร้อนต่ำ
• ประหยัดและติดตั้งง่าย;
• มันถูกนำไปใช้ที่ความลาดชัน25-35⁰

ข้อเสียมีความสนใจเป็นพิเศษ:

• ความเปราะบาง;
• ความอิ่มตัวของความชื้น
• ความไม่มั่นคงต่อสุขภาพของมนุษย์

เหล็กชุบสังกะสี  - วัสดุมีความทนทานและแข็งแรง มันถูกใช้ในรูปแบบเรียบ (หนามากกว่า 0.4 มม.) และแผ่นทำโปรไฟล์ (หนา 0.4 มม.) ด้วยการเคลือบโพลีเมอร์จากโรงงาน แผ่นจะถูกรวมเข้าด้วยวิธีการพับปราสาทซึ่งเกี่ยวข้องกับทักษะหลังคามืออาชีพและมุมลาดชันของ18-30⁰

ต้องมีการเคลือบป้องกันด้วยสีอะครีลิคพร้อมองค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อน สำหรับ หลังคาเหล็ก  มีองค์ประกอบเพิ่มเติมมาตรฐานในการขาย: cornices, gutters, overhangs หน้าจั่วมุมสันเขาท่อระบายน้ำ

พื้นระเบียง  เชื่อมต่อกับล็อคพิเศษซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการติดตั้งและลดเวลา ความลาดชันที่เหมาะสมสำหรับหลังคาคือ8⁰

กระเบื้องโลหะ  - แผ่นเหล็กเคลือบเงา (หนา 0.5 มม.) พร้อมสีโพลีเมอร์มันหรือผิวด้าน การชั่งน้ำหนัก 5 กิโลกรัม / ตารางเมตร วัสดุเมตรมีความแข็งแรงในการใช้งานที่เพียงพอ (อายุการใช้งาน - 30 ปี) แผ่นโลหะที่ใช้งานถูก จำกัด ด้วยมุมเอียงของลาด: ไม่ควรเกิน14⁰

รั่ว: สาเหตุและการแก้ไข

ปัญหาหลักที่หลังคาหลังคาโรงรถส่งมอบคือ การรั่วไหล. อาจมีสาเหตุหลายประการ:

• ผลกระทบของปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่ผิดปกติ
• ในช่วงระยะเวลาของการดำเนินงานทรัพยากรของความแข็งแรงจะถูกใช้จนหมด
• ระหว่างการติดตั้งข้อบกพร่องของหลังคาได้รับอนุญาต
• การละเลยของเวทีในการก่อสร้างหลังคาได้รับผลกระทบ
• ความไม่สอดคล้องกันของเทคโนโลยีการติดตั้งด้วยวัสดุมุงหลังคาประยุกต์
• วัสดุหุ้มคุณภาพต่ำ
• ความเสียหายทางกลเมื่อทำความสะอาดหลังคาจากหิมะและน้ำแข็ง

การรั่วไหล  มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะระบุในช่วงเวลาของการปรากฏตัวของจุดที่เปียกและแม่พิมพ์โดยไม่ต้องรอลำธารเจ็ท ก่อนอื่นข้อต่อและข้อต่อจะถูกตรวจสอบจากนั้น - สร้างความเสียหายต่อความสมบูรณ์ของหลังคา (รอยแตก, ชิป, รู) กำจัดสิ่งอุดตันจากใบไม้ร่วงที่มุมของหุบเขาซึ่งอาจเป็นตัวสะสมความชื้น

มันจะขึ้นอยู่กับลักษณะของวัสดุมุงหลังคาและปริมาณความเสียหาย วัสดุที่อ่อนนุ่มและขนาดเล็กนั้นง่ายกว่า ซ่อมแซมแยกส่วน. ขอบเขตของการซ่อมแซมสำหรับเคลือบแผ่นและแผงจะขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของความเสียหาย

มันเป็นสิ่งสำคัญที่:  ในการจัดทำแบบของหลังคาโรงรถและการออกแบบจำเป็นต้องวางเพิ่มเติมในการจัดหาวัสดุก่อสร้าง 10%   (เกินจำนวนที่ประมาณไว้) สำหรับค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด ดังนั้นพวกเขาจะช่วยคุณในกรณีที่มีการรั่วไหล

หลังคาที่มีความลาดชันสองแห่งอยู่เหนือโรงรถสร้างขึ้นน้อยกว่าอะนาล็อกระดับเดียว แม้ว่าตามความเข้าใจผิดทั่วไปทางลาดหนึ่งมีราคาถูกกว่าการสร้างบ้านมักจะถูกกว่า น้ำไหลลงมาอย่างอิสระจากพื้นผิวที่เอียงดังนั้นไม่มีจุดใดในการกันซึมหลายชั้น

อุปมาอุปกรณ์ที่เพิ่มปริมาณการใช้วัสดุไม่จำเป็น กระบวนการก่อสร้างที่เรียบง่ายนั้นช่างช่างฝีมือสามารถเข้าถึงได้ถ้าเขารู้วิธีสร้างหลังคาหน้าจั่วบนโรงรถอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำทางเทคโนโลยี

บ้านสำหรับม้าสี่ล้อนั้นมีหลังคาแบบเดียวกับบ้านของผู้ขับขี่รถยนต์ ไม่มีความแตกต่างในด้านเทคโนโลยีสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างแหลมสำหรับโรงรถและอาคารที่อยู่อาศัย

ความสูงถูกกำหนดโดยความต้องการของเจ้าของและแผนสำหรับการใช้พื้นที่หลังคา มีอิสระในการจัดประชุมเชิงปฏิบัติการ, ห้องพักผ่อนหรือคลังสินค้าในนั้นถ้าความจุแบริ่งของกล่องไม่สงสัยในด้านความแข็งแรง

หลังคาที่สูงชันของกองทุนเพื่อการจัดการจะต้องใช้มากกว่าอะนาล็อกที่ต่ำ ความลาดชันของมันมีขนาดที่มั่นคงกว่าและองค์ประกอบของโครงหลังคานั้นน่าประทับใจมากขึ้น ดังนั้นแม้ในหมู่เจ้าของอาคารอิฐและคอนกรีตในประเทศก็มีคนรักที่มีโครงสร้างสูงไม่มากนักหากไม่ได้วางแผนการทำงานของห้องใต้หลังคา พวกเขามีความสัมพันธ์ที่ดีกับความต้องการในการล้างหิมะเป็นประจำจากหลังคาที่มีระดับเสียงต่ำเนื่องจากเป็นเหตุผลที่ดีที่จะเยี่ยมชมโรงจอดรถอีกครั้ง

หลังคาหน้าจั่วหุ้มฉนวนของโรงรถจะช่วยลดความร้อนได้อย่างมาก อย่างไรก็ตามหากไม่มีตัวชี้วัดสภาพภูมิอากาศที่น่าเชื่อถือในภูมิภาคการก่อสร้างมันไม่มีเหตุผลที่จะเพิ่มเทคโนโลยีการทำความร้อนของอาคาร หากจำเป็นวัสดุฉนวนความร้อนจะถูกวางระหว่างขาขื่อด้านล่างได้รับการป้องกันด้วยฟิล์มกั้นไอน้ำและส่วนบนกันน้ำ

งานจะดำเนินการตามกฎสำหรับการก่อสร้างหลังคาแหลมแบบดั้งเดิมระบบขื่อสามารถทำจากไม้และโลหะสังกะสี

ขึ้นอยู่กับข้อมูลการออกแบบของกล่องที่ติดตั้งในการก่อสร้างระบบขื่อเหนือโรงรถที่ใช้ต่อไปนี้:

• เทคโนโลยีแบบเลเยอร์ตามที่ขอบบนและล่างของแต่ละขาขื่อมีการสนับสนุนที่เชื่อถือได้ ด้านล่างของชั้น rafters มักวางอยู่บนผนังของอาคาร ด้านบน - บนระบบการทำงานที่มั่นคงซึ่งการรองรับซึ่งจะทำบนผนังด้านในหรือเสาค้ำยันภายในโรงรถ การสร้างระบบ rafter แบบเลเยอร์เริ่มต้นด้วยการสร้างกรอบที่มีสันเขาวิ่ง มันอยู่บนเฟรมที่ส่วนที่เหลือของจันทันที่ติดตั้งไว้
• เทคโนโลยีการแขวนตามที่จันทันพึ่งพาเฉพาะบนผนังของกล่อง ศูนย์กลางสำหรับส้นเท้าด้านบนของจันทันห้อยเป็นส่วนที่คล้ายกันของคู่ขยายกระจก ระบบ Rafter ของสายแขวนแบบแขวนส่วนใหญ่สร้างขึ้นโดยการติดตั้งโครงข้อหมุนสามเหลี่ยมซึ่งส่วนใหญ่มักจะทำหน้าที่เป็นคานเพดานซึ่งมักจะตั้งอยู่เหนือเครื่องปาด ฟาร์มสามารถซื้อพร้อมสำหรับการติดตั้งหรือผลิตอย่างอิสระ

ระบบ Rafter ของชั้นที่หลากหลายนั้นถูกสร้างขึ้นเหนืออู่ซ่อมรถหากมีความต้องการที่จะครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่นในโรงรถที่มีรถสองคันขึ้นไป ในอาคารดังกล่าวโดยปกติจะมีกำแพงอย่างน้อยหนึ่งเสาหรือเสาเพื่อรองรับโครงสร้างหลังคา แบบแขวนเหมาะสำหรับการสร้างหลังคาเหนืออาคารที่ออกแบบมาสำหรับรถคันเดียว ผนังด้านในและเสาค้ำในอาคารขนาดเล็กไม่สามารถใช้ได้เนื่องจากพื้นที่ขนาดเล็กที่ใช้งานได้

ทั้งสองประเภทของเฟรมขื่อเมื่อครอบคลุมช่วงขนาดเล็กถึง 5m รวมองค์ประกอบขั้นต่ำ ระบบค่าใช้จ่ายประกอบด้วยจันทันติดตั้งเป็นคู่และโครงสร้างการทำงานและระบบการแขวนประกอบด้วยจำนวนโครงถัก ด้วยการเพิ่มช่วงมันจะซับซ้อนมากขึ้นเสริมด้วยเสาสนับสนุนเสาวิ่งเพิ่มเติมของ headstock, crossbars ฯลฯ

โปรดทราบว่าสำหรับการติดตั้งหลังคาที่มีความลาดเอียงสองจุดการสร้างเฟรมขื่อไม่ใช่ข้อกำหนดเบื้องต้น ความลาดชันสามารถเกิดขึ้นได้โดยหน้าจั่วสามเหลี่ยม ที่ด้านลาดของ pediments มีการวางแนว - คานขนานไปกับสันเขาและที่ยื่นออกมา เทคนิคการใช้งานส่วนใหญ่หยาบในการก่อสร้างไม้ ยังคงเป็นเรื่องปรกติที่จะจัดให้มีอาคารก่ออิฐและหินพร้อมฉากกั้นด้วยความช่วยเหลือของโครงถักที่ติดตั้งภายในกล่อง

เทคโนโลยีการก่อสร้างหลังคาโรงรถ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการรับข้อมูลคือการวิเคราะห์วิธีการและเทคโนโลยีการก่อสร้างอย่างละเอียด หากคุณต้องการทราบวิธีการสร้างโรงรถด้วยหลังคาหน้าจั่วที่แข็งแกร่งเราขอนำเสนอตัวอย่างที่พบบ่อยที่สุด เราจะพิจารณาการก่อสร้างหลังคาเหนือกำแพงเฟรม ความพิเศษของพวกเขาอยู่ในการยึดของระบบขื่อเพื่อผูกบนของผนังสนับสนุนและไม่ให้ Mauerlat อิฐและโรงรถคอนกรีต ความแตกต่างไม่ใช่พื้นฐาน แต่คุณไม่ควรลืมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขั้นตอนการออกแบบเพราะ ชิ้นส่วนที่ฝังสำหรับติดตั้ง Mauerlat ควรอยู่ในขั้นตอนการติดตั้งผนัง

เลือกหลังคาที่ตกแต่งเป็นโรงรถโดยเน้นที่ความสูงชันของโครงสร้างและการพิจารณาด้านเศรษฐกิจของตนเอง วัสดุที่ใช้ทำผนังนั้นไม่สำคัญมากนัก ในการจัดเรียงของอาคารที่มีระดับเสียงต่ำส่วนใหญ่จะใช้วัสดุที่มีการรีดเพื่อดึงดูดเจ้าของด้วยคุณสมบัติกันน้ำที่ดีเยี่ยม

สำหรับหลังคาหลังคาที่สูงขึ้นให้ใช้กระเบื้องโลหะหรือราคาประหยัดที่ชื่นชอบไม่เพียง แต่ในราคา แต่ยังมีความสามารถในการวางเคลือบอิสระ กระเบื้องเซรามิกและหินธรรมชาติเหนือโรงจอดรถในประเทศนั้นหายากมากและในกรณีที่มีความต้องการภูมิทัศน์ที่เหมือนกันสำหรับเว็บไซต์

ตัวเลือกหลังคาโรงรถทั่วไป

ตัวอย่างของหลังคาหน้าจั่วเหนือโรงรถ "เดี่ยว" ค่อนข้างเข้าถึงได้โดยนักแสดงที่ไม่มีประสบการณ์ หลังคาเย็น แต่ถ้าคุณต้องการแง่มุมนี้สามารถคิดและสรุปได้ด้วยตัวเอง ควรเลือกความกว้างของบอร์ดที่หลังคาของหลังคาฉนวนเพื่อให้ความหนาของฉนวนน้อยกว่า 3-5 ซม. ความแตกต่างนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการก่อตัวของการไหลเวียนของอากาศที่กำจัดควันและคอนเดนเสทจากฉนวน

หากไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับการซื้อบอร์ดตามขนาดที่กำหนดลังไม้จะถูกกระแทกที่ด้านบนของจันทันซึ่งเป็นบล็อกที่เพิ่มความกว้างที่หายไป

การก่อสร้างขื่อที่ง่ายที่สุด

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับช่างฝีมือผู้ตัดสินใจที่จะสร้างหลังคาจั่วหลังคาเย็นของโรงรถด้วยมือของพวกเขาเอง:

• เราทำเครื่องหมายส่วนบนของกำแพงยาวของโรงรถ เราสังเกตขั้นตอนการติดตั้งของจันทันซึ่งตามโครงการคือ 40-60 ซม. ในระยะสั้นผนังจะซ้ำซากแบ่งออกเป็นส่วนเท่า ๆ กันความยาวไม่น้อยกว่า 40 ซม. แต่ไม่เกิน 60 ซม. เราทำเครื่องหมายจากมุมของกล่องอย่าลืมว่าควรมีการติดตั้งขาคู่ขื่อสุดขีดกับผนังท้าย
• เราติดคานเพดาน ตามเค้าโครงเราติดตั้งบอร์ดบนผนังทั้งสอง เธอต้องนอนบนซี่โครงในแนวนอนอย่างเคร่งครัด ตรวจสอบมาตรวัดระดับแนวนอนและแก้ไขเล็บหรือมุม คานเพดานในเวลาเดียวกันกับงานหลักมีบทบาทของพัฟที่ชดเชยตัวเว้นวรรค หากคุณต้องการป้องกันอาคารในราคาที่ไม่แพงมันจะเป็นการดีกว่าที่จะวางฉนวนกันความร้อนระหว่างคานเพดานให้ฟิล์มกั้นไอน้ำที่มีลังเพิ่มเติมจากด้านใน
• บนคานเพดานที่ติดตั้งเราวางชิ้นไม้อัดหรือวัสดุที่คล้ายกันเพื่อให้สามารถเข้าถึงสถานที่ก่อสร้างของกรอบขื่อ
• เราทำเครื่องหมายตรงกลางของผนังทั้งสองวางเครื่องหมายบนสายรัดบน เราตอกตะปูรางไปจนสุดเพื่อให้ใบหน้าหนึ่งตรงกับแกนกลางที่มีเงื่อนไข จำเป็นต้องใช้รางเสริมในการกำหนดตำแหน่งของสันเขาและการผลิตแพทเทิร์นลวดลาย
• เราแนบบอร์ดตั้งแต่ต้นจนจบไปยังไซต์การติดตั้งของขาขุยสุดขีด ในความเป็นจริงเราทราบจากการตัด นี่คือเทมเพลตเราใช้เพื่อทำให้ส่วนที่เหลือของจันทันมีขนาดและการตัดเท่ากัน
• เรามุ่งเน้นไปที่รางเสริมซึ่งเป็นที่พึงปรารถนาในการดึงสายเราติดตั้งส่วนรองรับใต้สันเขา ในระหว่างการก่อสร้างโครงสร้างช่วงกว้างเราติดตั้งรองรับผ่าน 120 ซม. หลังจากตรวจสอบแนวดิ่งแล้วเราจะแก้ไขชั้นวางด้วยมุมโลหะด้วยจัมเปอร์เสริมแรง
• เราวางสันเขาบนเสารองรับด้วยขอบตรวจสอบแนวราบและตะปู
• เราชนะบล็อกขนานกับสันเขาวิ่งไปยังฐานของการสนับสนุนที่ตั้งอยู่ตรงกลางของการสนับสนุน มันจะทำหน้าที่ของเลย์การวางของซึ่งจะทำให้การสร้างเฟรมมากเกินไป
• เราติดตั้งเสาค้ำด้านบนซึ่งวางอยู่บนวิ่งด้านล่างในแถบที่ฐานของการสนับสนุน มุมเอียงของส่วนป๋อประมาณ45º หากคุณต้องติดตั้งหลายเสาพวกเขาจะถูกส่งไปในทิศทางตรงกันข้าม
• เราย้ายจันทันที่เตรียมไว้ไปที่หลังคาวางไว้กับที่ยึดด้วยตะปูที่ด้านบนถึงคานที่ด้านล่างเพื่อเทียมและไปยังคานเพดานที่อยู่ติดกัน เราเริ่มต้นด้วยการจับคู่ที่รุนแรงระหว่างที่คุณควรยืดลูกไม้ เราให้ความสำคัญกับประจักษ์พยานของเชือกผูกรองเท้า
• ถอดแถบเสริม เราแทนที่ด้วยสองชั้นที่ถูกตอกตะปูไปที่จันทันที่ด้านบนและด้านล่างของบังเหียน
• ทุกคู่ที่สองของจันทันมีพัฟ
• ในการออกแบบหน้าจั่วยื่นออกมาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขาคู่ขื่อเราแก้ไขมุมคานคานสั้นลงด้วยมุมจากนั้นเราก็ใส่ปลอกด้วยกระดานลม

สำหรับการผลิตจันทันเสาและคานเราใช้บอร์ดขนาด 50 × 150 มม. 50 × 200 มม. หรือ 50 × 250 มม. มันควรจะสังเกตว่าส่วนของวัสดุสำหรับการวิ่งสันควรจะมากกว่าส่วนข้ามขององค์ประกอบทั่วไปของระบบขื่อ Puffs สามารถทำจากกระดานขนาด 25 × 100 มม.

ตามระบบจันทันเสร็จแล้วมันเป็นสิ่งจำเป็นในการดำเนินการลัง: ต่อเนื่องถ้าวัสดุม้วนมีการวางแผนที่จะวางหร็อมแหร็มถ้ามันจะถูกผลิตหรือแผ่นเหล็กประวัติ

ในการสร้างระบบหลังคาประเภทชั้นสำหรับโรงรถขนาดเล็กใช้หลักการทางเทคโนโลยีแบบเดียวกัน โดยไม่คำนึงถึงความลาดชันของเนินเขาอาจารย์อิสระจะต้องทำตามขั้นตอนทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้น

ระบบ r จันทน์เสร็จแล้ววางแถบกันซึมเป็นแถบการติดตั้งซึ่งจะดำเนินการจากสิ่งที่แขวนไปวิ่งสันเขาจากนั้นลังและหลังคา

หลังคาแหลมกว้าง

ตัวอย่างของการสร้างหลังคาเหนือกล่องขนาดใหญ่เป็นการยืนยันถึงหลักการทางเทคโนโลยีที่ไม่เปลี่ยนแปลง ลักษณะเฉพาะของสิ่งก่อสร้างคือวัตถุที่จะติดตั้งนั้นแบ่งออกเป็นส่วน ๆ อย่างมีเงื่อนไข

นอกเหนือจากกำแพงลูกปืนแล้วยังมีเสาค้ำสองแถวที่วางด้านข้าง โครงสร้างการวิ่งผ่านไม่ได้พักอยู่บนม้านั่งหรือคานพื้น แต่บนชั้นวางเพิ่มเติม ส่วนของกล่องไม่เกิน 5 เมตรดังนั้นจึงไม่เสริมด้วยขาขึง - เสา

โครงหลังคาแบบแขวนสำหรับโรงรถ

ระบบแขวนไม้จันทน์แดงค่อนข้างถูกต้องนำไปสู่การก่อสร้างโรงจอดรถขนาดเล็ก เจ้าของและผู้สร้างไม่กลัวความซับซ้อนของการซ่อมและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายของระบบแขวนลอย มันสะดวกกว่าและปลอดภัยกว่าในการเชื่อมต่อ rafters เข้ากับโครงถักจากนั้นยกมันขึ้นไปบนหลังคามากกว่าที่จะติดตั้งแต่ละชั้นที่มีความสูง

วิธีการพื้นฐานของการก่อสร้าง

ก่อนที่จะสร้างหลังคาด้วยวิธีการแขวนคุณควรทำการคำนวณที่แม่นยำหรือสต็อกในโครงการเสร็จสิ้นด้วยขนาดที่แน่นอนของหน้าจั่ว

เราจะสร้างระบบหลังคาลอยสำหรับหลังคาโรงรถดังนี้:

• เราทำเครื่องหมายตำแหน่งในอนาคตของจันทันตามทิศทางของโครงการ
• ตามขนาดที่ระบุไว้ในโครงการเราผลิตโครงโครงข้อหมุนและยื่นร่องด้านล่างเพื่อรองรับการรัด
• ก่อนอื่นเราติดตั้งฟาร์มสุดขั้วที่อยู่ติดกับ pediments เราเชื่อมต่อพวกมันเข้าด้วยกันด้วยลูกไม้
• เราติดตั้งฟาร์มกลางไม่ลืมที่จะตรวจสอบเชือกผูกรองเท้ากับการอ่าน ขอบด้านบนของจันทันควรเป็นระนาบจินตภาพที่ราบรื่น
• เราติดตั้งเอ็นลมแนวทแยงมุมจากภายในอาคาร พวกเขาจะให้ความแข็งแกร่งของกรอบขื่อ
• แผ่นหุ้มแบบหุ้มด้วยแผ่น OSP-3
• เราแนบคานที่สั้นลงไปที่ปลายโครงโครงข้อหมุนสุดขีดเพื่อสร้างส่วนยื่นหน้าจั่ว
• เราติดตั้งกระดานลมรอบปริมณฑล
• ด้านบนของโครงสร้างจันทันเสร็จเราจะทำการใส่ลังรุ่นที่สอดคล้องกับชนิดของการเคลือบผิวสำเร็จและความต้องการของผู้ผลิตวัสดุ

ในตัวอย่างลังถูกจัดเรียงสำหรับการเคลือบแบบอ่อนของบอร์ด OSB พื้นแข็งในลักษณะคล้ายกับหลังคาสามารถจัดเรียงจากคณะกรรมการ หากคุณต้องการทราบวิธีการสร้างหลังคาหน้าจั่วบนโรงรถอย่างถูกต้องคุณควรรู้ว่าแผ่นเปลือกโลกถูกวางแยกออกจากกันและแผ่นไม้นั้นขนานกับแนวยื่นหรือมุม35º-45º ระหว่างองค์ประกอบของลังควรมีช่องว่างอย่างน้อย 3 มม. ที่จำเป็นสำหรับการขยายตัวทางความร้อนของวัสดุ

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของโครงสร้างที่แขวนอยู่ก็คือการเลือกรายละเอียดในเวลาเดียวกันทำงานเหมือนคานเพดาน ในรุ่นแยกส่วนการพูดนานน่าเบื่อเกินไปและเยื่อบุด้านในจะถูกดำเนินการโดยตรง ห้องใต้หลังคาไม่รวมอยู่ในโซลูชันการออกแบบ แต่เนื่องจากการพูดเกินจริงของการพูดนานน่าเบื่อเพดานและพื้นที่ภายในเพิ่มขึ้นซึ่งสามารถเห็นได้ในรายละเอียดในภาพของขั้นตอนของอุปกรณ์ของหลังคาจั่วของโรงรถ:

ถ้ารูปสามเหลี่ยมมัดแขวนต้องครอบคลุมมากกว่า 9 เมตรพัฟจะถูกตัดจากสองแผงหรือคาน headstock ติดตั้งที่ด้านบนของรูปสามเหลี่ยมเพื่อป้องกันไม่ให้หย่อนคล้อย มันเชื่อมต่อกันด้วยเสาพร้อมขาขุย ที่ด้านล่างของระบบกันสะเทือนจะมีอุปกรณ์สำหรับกระชับพัฟในกรณีที่หย่อนยาน

โครงสร้างแขวนสำหรับช่วงขนาดใหญ่

ระบบแขวนต้นจันทันมีความเหมาะสมสำหรับการครอบคลุมช่วงสูงสุด 14m ในครัวเรือนส่วนตัวโรงรถที่มีขนาดใกล้เคียงกันนั้นไม่ธรรมดา อย่างไรก็ตามอาคารขนาดใหญ่มักถูกติดตั้งด้วยโครงถักที่แขวนอยู่ตามตัวอย่างที่นำเสนอของโรงจอดรถสองชั้น

ตัวอาคารมีชั้นสองเต็มไม่ใช่ของห้องใต้หลังคา สำหรับการก่อสร้างในพื้นที่ที่มีลมแรงและปริมาณน้ำฝนในฤดูหนาวเพียงเล็กน้อยควรเพิ่มผนังของชั้นสองและหลังคาก็นุ่มนวลขึ้นลดมุมเอียงของเนินเขา

ผนังของโรงรถสองชั้นที่ทำจากไม้, pediments และพาร์ทิชันภายในที่ทำจากมัน หน้าจั่วไม้ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะละทิ้งโครงการขื่อผ่านการติดตั้งน้ำหนักเบา อย่างไรก็ตามโครงหลังคาในตัวอย่างทำตามธรรมเนียม: ด้วยความช่วยเหลือของสามเหลี่ยมมัดแขวน

โครงยึด Rafter ได้รับการติดตั้งตามปกติ: เมื่อมีการลดลงของการวางบนกำแพงให้ขี่บนซึ่งกันและกัน ทางแยกของท็อปส์ซูเสริมด้วยลูกเล่นไม้ เพดานของหลังคาเย็นล้อมรอบด้วยแผ่นยิปซั่มจากภายในระบบขื่อ ด้านนอกมีพรมกันซึมติดอยู่บนคาน

วัสดุถูกวางในแถบที่มีความหย่อนคล้อยเล็กน้อยในกรณีที่มีการเคลื่อนไหวแบบดั้งเดิมของไม้เนื่องจากความผันผวนของความชื้นกับอุณหภูมิ แถบกันน้ำจะวางในทิศทางจากส่วนยื่นไปที่สันเขาก่อนติดกับ rafters ด้วยเครื่องเย็บกระดาษแล้วกับระแนง ภายใต้แผ่นโลหะและแผ่นทำโปรไฟล์ลังพลาสติกจะถูกจัดเรียงตามขั้นตอนที่ระบุโดยผู้ผลิต เป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะป้องกันการรั่วซึมบิทูมินัภายใต้การเคลือบโลหะด้วยเปลือกโพลิเมอร์

ในกรณีของการก่อสร้างหลังคาฉนวนเหนือโรงรถสองชั้นตามโครงการที่ระบุจะแนะนำให้กระจายขั้นตอนการทำงานในอีกทางหนึ่ง ก่อนอื่นจะเป็นการดีกว่าที่จะวางการป้องกันการรั่วซึมติดตั้งลังและแก้ไขการเคลือบบน

บนวัตถุขนาดใหญ่แผ่นหรือแผ่นฉนวนกันความร้อนมีความสะดวกและเหมาะสมในการติดตั้งเมื่อส่วนด้านนอกของเค้กหลังคาพร้อมอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของฉนวนกันความร้อนเปียกเนื่องจากมีการคุกคามของการทำลายองค์ประกอบไม้ของกรอบขื่อ

การเลือกวิดีโอเพื่อช่วยผู้สร้างอิสระ

ธีมของวิดีโอที่นำเสนอ: การสร้างโรงรถและหลังคาหน้าจั่วสำหรับผู้ที่ต้องการสร้างด้วยมือของพวกเขาเอง

ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการติดตั้งหลังคาที่มีความลาดชันสองแห่งเหนือโรงรถที่เราได้แสดงให้เห็นถึงหลักการพื้นฐานของการก่อสร้าง โครงร่างที่เสนอนั้นค่อนข้างเหมาะสมสำหรับการก่อสร้างกล่องแยกที่มีหลังคาจั่ว โครงการทั่วไปสามารถสรุปได้ตามข้อกำหนดของแต่ละบุคคล

องค์ประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของอาคารใด ๆ คือหลังคาของอาคารซึ่งขึ้นอยู่กับอิทธิพลทางกายภาพและภูมิอากาศต่างๆ ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือกสำหรับการเคลือบผิว - หลังคา ตลาดสมัยใหม่นำเสนอวัสดุตกแต่งหลายประเภทที่สามารถเลือกได้สำหรับสภาพภูมิอากาศเฉพาะและคุณสมบัติโครงสร้างที่จะใช้

คุณสมบัติ

หลังคาของโรงจอดรถและหลังคาของหลังคานั้นไม่ต่างจากโครงสร้างมาตรฐานอื่น ๆ ในประเภทนี้พวกมันถูกใช้เพื่อปกป้องอาคารหลักจากความชื้น แต่สิ่งที่อยู่ใน "บ้าน" สำหรับยานพาหนะมักจะแตกต่างกันในความเรียบง่าย นี่คือความจริงที่ว่าในระหว่างการก่อสร้างระบบดังกล่าวไม่จำเป็นต้องสร้างการออกแบบที่สวยงามเพื่อวัตถุประสงค์ในการตกแต่ง เนื่องจากวัสดุมักจะใช้ผลิตภัณฑ์เดียวกับที่ใช้ในการก่อสร้างหลังคามาตรฐานของโรงงานอุตสาหกรรมหรือที่อยู่อาศัย บ่อยครั้งแทนที่จะสร้างหลังคาบ้านที่เป็นฉนวนภายในห้องพักซึ่งในอนาคตสามารถเปลี่ยนเป็นบ้านหลังเล็ก ๆ ได้ แต่การออกแบบดังกล่าวค่อนข้างแพงและหายาก

วัสดุ

การจัดเรียงของหลังคาบนโรงรถเกี่ยวข้องกับการก่อตัวของชั้นป้องกันที่เชื่อถือได้ซึ่งจะป้องกันการแทรกซึมของความชื้นเข้าไปในอาคาร ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่จึงใช้การเคลือบหลายชั้น

ในฐานะที่เป็นฝาครอบด้านบนของหลังคาคุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าว:

• กระเบื้องเซรามิค วัสดุสามารถจัดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีความทนทาน ในบรรดาข้อดีนั้นมีความจำเป็นที่จะต้องแยกแยะความต้านทานการกัดกร่อนการทำลายน้อยที่สุดโดยจุลินทรีย์รวมทั้งความสามารถในการทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญ ลบเป็นค่าใช้จ่ายสูงเช่นเดียวกับน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญซึ่งทำให้จำเป็นต้องวางกระเบื้องเซรามิกเฉพาะในกรอบที่แข็งแกร่งเท่านั้นความลาดชันที่ไม่เกิน 12 องศา

ทางเลือกสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ในปัจจุบันคือกระเบื้องโลหะมีน้ำหนักเบาและติดตั้งง่าย

• ondulinมันพิสูจน์แล้วว่าเป็นวัสดุมุงหลังคา หลังคาของมันสามารถให้บริการมานานกว่า 20 ปีและในทางปฏิบัติจะไม่ยุบภายใต้อิทธิพลของปัจจัยลบภายนอก มันมีน้ำหนักค่อนข้างต่ำและต้นทุนต่ำ ชุดนี้ช่วยให้คุณสามารถสร้างหลังคาไม่เพียง แต่ราคาถูก แต่ยังได้อย่างรวดเร็ว ความสามารถในการติดไฟของ ondulin ถือได้ว่าเป็นข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว แต่ถ้าคุณลดความน่าจะเป็นที่จะติดไฟภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอกมันจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถ

• พื้นระเบียง  ปรากฏตัวในตลาดเป็นเวลานาน แต่เพิ่งได้รับความนิยมอย่างมาก วัสดุนี้เป็นแผ่นโลหะบาง ๆ ซึ่งได้รับรูปร่างที่แน่นอนเพิ่มความแข็งแรง เพื่อป้องกันเหล็กจากการกัดกร่อนที่รวดเร็วชั้นบนของผลิตภัณฑ์เคลือบด้วยสารชุบสังกะสีและสารโพลิเมอร์ซึ่งป้องกันความชื้นไม่ให้เข้าสู่ตัวโลหะ ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้มีน้ำหนักเบาติดตั้งง่ายและทนทาน ตลาดมีตัวเลือกสีมากมาย การเคลือบดังกล่าวมีความทนทานมาก แต่ถ้าคุณทำลายชั้นป้องกันส่วนบนจากนั้นโลหะก็จะเริ่มเป็นสนิมได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นสำหรับหลังคาเราแนะนำให้ใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์คุณภาพจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

• กระดานชนวน  ที่ได้จากหินดินดานต่าง ๆ ซึ่งถูกกดในเครื่องจักรพิเศษ วัสดุมุงหลังคานี้ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิได้ดีและไม่กลัวการสัมผัสกับสารเคมีต่าง ๆ มันไม่รองรับการเผาไหม้ อย่างไรก็ตามแผ่นกระดานชนวนหนักมาก ในทางกลับกันสิ่งนี้ทำให้การติดตั้งยุ่งยากขึ้น พวกเขายังบอบบางมากดังนั้นจึงแนะนำให้ทำงานกับพวกเขาอย่างระมัดระวังและใช้เครื่องมือพิเศษ

• แผ่นเหล็กชุบสังกะสี ภายนอกพวกเขายังเป็นผ้าที่ติดอยู่กับฐานด้วยสกรูหรือเล็บพิเศษ ข้อเสียคือ "เสียงรบกวน" สูง - วัสดุนี้ทำเสียงดังในลมและฝนอย่างรุนแรงรวมถึงโอกาสในการกัดกร่อนที่อาจทำให้เกิดความชื้นได้
• กระเบื้องอ่อน  ภายนอกมันมีลักษณะคล้าย ruberoid แต่มีความแตกต่างในรูปแบบที่สวยงามกว่า พวกเขาปล่อยมันในรูปแบบของชิ้นส่วนขนาดเล็กที่มีขนาดและรูปร่างต่าง ๆ วัสดุมีความทนทานมาก แต่ต้องมีพื้นผิวเรียบที่สมบูรณ์แบบสำหรับการติดตั้งดังนั้นคุณต้องยึดแผ่นไม้อัดไม้อัดกันความชื้นหรือ OSB เพิ่มเติมลงบนแผ่นยึดแล้วติดกระเบื้องเหล่านั้นลงบน

ควรพิจารณาวัสดุกันซึม

• RUBEROID  ผลิตในม้วนที่ปกคลุมหลังคาเพื่อป้องกันการไหลของพวกเขา โปรดทราบว่ามันสามารถใช้เป็นวัสดุพื้นผิวหรือเป็นวัสดุมุงหลังคาหลัก มันถูกใช้ค่อนข้างน้อยบนพื้นผิวไม้เนื่องจากผ้าใบไม่มีการออกแบบและยังไวไฟสูง ในเวลาเดียวกันผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์นี้จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับหลังคาแบนซึ่งได้รับการปกป้องด้วยพื้นผิวคอนกรีต

• Bikrostเป็นสารกันซึมอีกประเภทหนึ่ง ใช้เป็นวัสดุพิมพ์ มันคล้ายกับวัสดุมุงหลังคาในคุณสมบัติมากมาย
• น้ำมันดินหรือยางเหลว  วัสดุดังกล่าวได้มาจากสารที่ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและใช้เพื่อป้องกันหลังคาคอนกรีตแหลม ในรูปแบบที่หลอมเหลวร้อนสูตรเหล่านี้จะถูกนำไปใช้กับพื้นผิว สิ่งนี้นำไปสู่การก่อตัวของชั้นที่สม่ำเสมอซึ่งเติมรอยร้าวทั้งหมดและไม่อนุญาตให้น้ำซึมเข้าไปในพวกเขา

ประเภทของโครงสร้าง

วันนี้เมื่อสร้างโรงรถคุณสามารถใช้หลังคาหนึ่งในหลายประเภท:

• แบนมุมเอียงของระนาบดังกล่าวมีค่าน้อยที่สุด (มากถึง 3-5 องศา) หรือขาดหายไปอย่างสมบูรณ์ โครงสร้างดังกล่าวในกรณีส่วนใหญ่เป็นพื้นคอนกรีตเสาหิน พวกเขาพบในโรงรถอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ซึ่งสร้างจากอิฐหรือวัสดุคงทนอื่น ๆ ในชีวิตประจำวันหลังคาแบนสามารถทำจากไม้ แต่จะไม่สามารถเก็บหิมะจำนวนมากเป็นเวลานานในฤดูหนาว

• หลั่งน้ำตา หลังคาประเภทนี้โดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของเครื่องบินลำหนึ่งซึ่งตั้งอยู่ที่ความลาดชันเมื่อเทียบกับกรอบ อุปกรณ์ของการออกแบบนี้ง่ายที่สุด คุณสามารถสร้างได้ด้วยตัวเองแม้จะไม่มีทักษะที่เหมาะสม มุมเอียงที่นี่มักจะไม่เกิน 30 องศา นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าความกว้างของหลังคามีความสำคัญและถ้าคุณเพิ่มความลาดชันฐานก็จะไม่สามารถทนต่อภาระได้

• ยางเดี่ยว  หลังคาประเภทนี้เป็นแบบธรรมดาและใช้งานได้จริง ระบบมีความเรียบง่ายและความเร็วในการก่อสร้าง สามารถปรับมุมของพื้นผิวดังกล่าวเป็นตัวบ่งชี้ที่ 45 องศา โปรดทราบว่าความลาดเอียงอาจแตกต่างกันในแต่ละด้านของทางลาด วิธีการนี้อนุญาตให้คุณออกแบบรูปร่างของสามเหลี่ยมที่ไม่สม่ำเสมอ การปฏิบัติจริงของระบบเป็นที่รู้จักกันมานาน หากคุณเลือกความสูงที่เหมาะสมคุณสามารถสร้างห้องใต้หลังคาขนาดเล็กใต้หลังคาเพื่อเก็บสิ่งของ ความหลากหลายของการออกแบบนี้เป็นหลังคามุงหลังคา พวกเขาแตกต่างกันในความสูงของห้องใต้หลังคาซึ่งช่วยให้คุณวางห้องนั่งเล่นที่นี่ แต่ตัวเลือกสำหรับโรงจอดรถดังที่กล่าวมาแล้วนี้ไม่ธรรมดา

มุมเอียง

วันนี้อาคารโรงรถสามารถมีรูปร่างและโครงสร้างที่แตกต่างกัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของโดยเฉพาะ แต่ในระหว่างการก่อสร้างหรือซ่อมแซมสิ่งสำคัญคือการเลือกความลาดชันของหลังคาที่เหมาะสม

ความสามารถของพื้นผิวในการทนต่อภาระต่างๆรวมถึงความเป็นไปได้ในการเคลือบด้วยวัสดุต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์นี้

ไม่มีมุมสากลสำหรับความลาดชันของหลังคาของโรงรถ

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับวัสดุตกแต่งที่จะทับซ้อนกัน:

• มากถึง 20 องศา หลังคาดังกล่าวมักจะหลั่งน้ำตา สำหรับพื้นผิวดังกล่าวใช้สารเคลือบผิวเช่นแผ่นใยหินซีเมนต์กระเบื้องดินเผาแผ่นเหล็ก
• 20-30 องศา มุมนี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับหลังคาโรงรถส่วนใหญ่ ความลาดชันดังกล่าวช่วยให้คุณไม่ต้องอ้าปากค้างในหิมะและยังใช้สารเกือบทุกชนิดตั้งแต่แผ่นกระเบื้องแบบนิ่มไปจนถึงการเคลือบม้วนแบบต่างๆเพื่อการตกแต่ง โปรดทราบว่าก่อนหน้านี้ปัจจัยนี้มักไม่นำมาพิจารณาในระหว่างการก่อสร้างดังนั้นการเพิ่มขึ้นของโครงสร้างจึงไม่สอดคล้องกับค่านี้เสมอไป

• 35 องศาขึ้นไป มุมนี้สูงชันซึ่งไม่ดีสำหรับวัสดุมุงหลังคาเสมอไป สำหรับความลาดชันเช่นนี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้แผ่นโลหะที่สามารถรับน้ำหนักได้ ไม่แนะนำให้วางวัสดุนี้บนหลังคาที่มีความลาดชันต่ำ ดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะใช้ผลิตภัณฑ์ตกแต่งนี้คุณจะต้องเพิ่มทั้งระบบหากไม่ตรงตามข้อกำหนด

เมื่อเลือกมุมและวัสดุสำหรับการซ้อนทับสิ่งสำคัญคือการพิจารณาปัจจัยอื่น ๆ อีกหลายประการ:

• ความแข็งแกร่งของลม มันเป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดปริมาณลมสูงสุดและทิศทางของพวกเขา ในการทำเช่นนี้ให้ใช้แผนภูมิลมพิเศษซึ่งรับค่าเปอร์เซ็นต์ของแรงลมตลอดทั้งปี
• ปริมาณฝนตก ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับหิมะเนื่องจากสามารถสะสมและกะทัดรัดได้ หากมีฝนตกมากเช่นนี้ก็เป็นการดีที่จะใช้หลังคาที่มีมุมมากกว่า 20 องศา เมื่อไม่มีวิธีการทำเช่นนี้เฟรมของโครงสร้างควรมีความเข้มแข็งมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้สามารถรับแรงที่จะเกิดขึ้นได้

วิธีการคำนวณปริมาณของวัสดุ?

การประกอบตัวเองของหลังคาบ่อยมากเกี่ยวข้องกับการซื้อวัสดุมุงหลังคา แต่ก่อนที่คุณจะไปที่ร้านคุณควรคำนวณจำนวนของผลิตภัณฑ์นี้

อัลกอริทึมสำหรับการคำนวณปริมาณของวัสดุสามารถลดลงเป็นการดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• การหามุมเอียง มันเป็นสิ่งจำเป็นในการคำนวณพื้นที่ผิว การดำเนินการนี้สามารถทำได้โดยใช้สูตรทางคณิตศาสตร์ เพื่อไม่ให้ใช้ตรีโกณมิติมันเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาความกว้างของทางลาดโดยใช้สูตรพีทาโกรัส ในขั้นต้นวัดความสูงของสันและระยะทางจากจุดกึ่งกลางถึงขอบหลังคา ในทางทฤษฎีคุณจะได้สามเหลี่ยมมุมฉาก เมื่อได้รับค่าของขาคุณสามารถค้นหาความยาวของด้านตรงข้ามมุมฉาก สำหรับสิ่งนี้จะใช้สูตรอย่างง่ายโดยที่ a และ b เป็นขา

โปรดทราบว่าวิธีการนี้สามารถใช้กับหลังคาแบบสองชั้นเดียวและแบบสองชั้น

• เมื่อเรียนรู้ความกว้างของทางลาดมันเป็นเรื่องง่ายที่จะได้พื้นที่ทั้งหมดของหลังคาทั้งหมด เมื่อต้องการทำเช่นนี้วัดความยาวของโรงรถตามวัสดุที่จะพอดี พื้นที่คำนวณโดยการคูณความกว้างและความยาวของกันและกัน

• ในขั้นตอนนี้คุณจะต้องค้นหาปริมาณวัสดุตกแต่งที่จำเป็นสำหรับการครอบคลุมพื้นที่เฉพาะ สำหรับหลังคาหน้าจั่วควรทำการคำนวณแยกต่างหากในแต่ละครึ่ง เทคโนโลยีค่อนข้างง่ายและเกี่ยวข้องกับการแบ่งพื้นที่ทั้งหมดด้วยขนาดของหน่วยหลังคาหนึ่งโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์บางอย่าง ตัวอย่างเช่นหากแผ่นกระดาษลูกฟูกหนึ่งแผ่นมีพื้นที่ 1.1 ตารางเมตร เมตรจากนั้นครอบคลุม 10 ตารางเมตร m ของหลังคาควรใช้ 10 แผ่นทั้งหมด มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าในระหว่างการติดตั้งผลิตภัณฑ์บางอย่างจะวางอยู่ด้านบนของกันและกัน จำนวนแผ่นอาจขึ้นอยู่กับความกว้างและความยาวของหลังคาด้วย บ่อยครั้งที่ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่จำนวนเต็มดังนั้นเนื้อหาจะต้องถูกตัดในตอนท้าย ในบางกรณีเป็นไปได้ที่จะใช้ผลิตภัณฑ์ที่เหลือ

ไม่สามารถคำนวณจำนวนผลิตภัณฑ์หลังคาได้อย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะใช้วัสดุเพิ่มอีกเล็กน้อยเมื่อทำการคำนวณ แต่ถ้าคุณมีหลังคาที่คุ้นเคยแล้วหันมาหาเขาเขาจะช่วยในการคำนวณตัวเลขนี้ด้วยของเสียขั้นต่ำ

ป้องกันการรั่วซึม

ความชื้นส่วนเกินภายในห้องใด ๆ อาจนำไปสู่การทำลายอย่างรวดเร็วของวัสดุตกแต่งทั้งหมด ดังนั้นเมื่อจัดเรียงหลังคารวมถึงหลังคาโรงรถคุณควรดูแลการป้องกันการรั่วซึมที่มีคุณภาพสูง

วันนี้พวกเขาแก้ปัญหานี้ด้วยความช่วยเหลือของวัสดุหลายประเภท:

• สูตรของเหลวซึ่งรวมถึงผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ใช้น้ำมันดิน พวกเขาจะขายในรูปแบบของของเหลวหรือองค์ประกอบที่เป็นของแข็งซึ่งควรจะนำไปสู่สถานะของเหลวก่อนการใช้งาน หลังคาแบนส่วนใหญ่ที่มีความลาดชันเล็กน้อยทาสีด้วยน้ำมันดิน ใช้องค์ประกอบโดยใช้แปรงหรือสเปรย์พิเศษ ในกรณีนี้ทำการปิดผนึกรอยร้าวทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวส่วนใหญ่จะใช้สำหรับหลังคาคอนกรีต แต่ในทางทฤษฎีมันสามารถครอบคลุมสารอื่น ๆ โปรดทราบว่าของผสมสามารถใช้ได้ทั้งภายนอกและภายในอาคาร ดังนั้นพวกเขาสามารถใช้เป็นเครื่องช่วย

• วัสดุม้วนผลิตภัณฑ์ประเภทนี้เป็นแผ่นยาวที่ครอบคลุมโครงหลังคา พวกเขาอยู่โดยตรงภายใต้วัสดุตกแต่ง ตัวแทนคลาสสิกของพวกเขาคือวัสดุมุงหลังคา แต่วันนี้มีการใช้แผ่นเมมเบรนพิเศษมากขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว ยึดเข้ากับท่อนไม้โดยตรงโดยใช้ที่เย็บกระดาษและลวดเย็บกระดาษ สิ่งสำคัญคือแผ่นงานที่อยู่ติดกันซ้อนกันด้วยการเหลื่อมกันเล็กน้อย ข้อต่อทั้งหมดใช้ฉนวนเชื่อมเย็นหรือเทปกาวพิเศษ โปรดทราบว่าแผ่นกันซึมทุกแผ่นควรเป็นท่อระบายน้ำ ดังนั้นปลายล่างจำเป็นต้องยื่นออกมาเกินขอบของความล่าช้า

การป้องกันการรั่วซึมเป็นขั้นตอนสำคัญที่จะต้องดำเนินการเมื่อมีการจัดหลังคา

คุณภาพชีวิตของโครงสร้างทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่ามันทำงานได้ดีเพียงใด

รายละเอียดปลีกย่อยของการติดตั้ง

เทคโนโลยีในการตกแต่งหลังคาขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัสดุที่เลือก

เราเริ่มพิจารณาด้วยการเคลือบพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• ทำความสะอาดคอนกรีต บนพื้นผิวของวัสดุไม่ควรมีสิ่งสกปรกและสิ่งเจือปนขนาดใหญ่เนื่องจากความสะอาดจะช่วยยึดเกาะของวัสดุได้ดีขึ้น
• แอพลิเคชันของน้ำมันดินเหลว โปรดทราบว่าต้องมีการอุ่นสูตรบางอย่าง ครอบคลุมพื้นผิวด้วยแปรงพิเศษหรือปืนสเปรย์

• วางวัสดุมุงหลังคา มันถูกวางทันทีหลังจากหลังคาถูกเคลือบด้วยน้ำมันดิน สิ่งนี้สำคัญเนื่องจากองค์ประกอบแข็งตัวเร็วและสูญเสียความหนืด ในระหว่างการติดตั้งม้วนจะค่อยๆแผ่ออกและกดไปยังฐานอย่างสม่ำเสมอ งานนี้สามารถทำให้ง่ายขึ้นด้วยความช่วยเหลือของลูกกลิ้งพิเศษ
• การติดตั้งเลเยอร์ที่ตามมา จำนวนของพวกเขามักจะเท่ากับ 2-3 ชิ้น อัลกอริทึมของแอปพลิเคชันคล้ายกับหลักการที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ แต่เมื่อจัดเรียงแผ่นต่อไปนี้เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาตำแหน่งของข้อต่อ เป็นที่พึงประสงค์ว่าชั้นบนสุดของวัสดุมุงหลังคาซ้อนทับกัน ในตอนท้ายพื้นผิวหลังคาทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อน

ตอนนี้เราพิจารณาหลักการของโครงสร้างการติดตั้งที่มุม การดำเนินการเหล่านี้มีความแตกต่างมากมาย

การเคลือบหลังคาเหล่านี้มีการกระทำทั่วไปหลายประการ:

• การจัดเรียงของลังในทางเทคนิคแล้วมันเป็นไม้กระดานเล็ก ๆ ที่ตั้งอยู่ทั่วบริเวณหลังคา พวกเขาจำเป็นต้องสร้างฐานที่จะแนบเสร็จ ขั้นตอนระหว่างกระดานถูกเลือกทีละรายการ วัสดุตกแต่งบางประเภทต้องการรากฐานที่สมบูรณ์แบบโดยไม่มีรอยร้าว (กระเบื้องอ่อน ฯลฯ )

ในกรณีนี้ให้ปิด lags ด้วยแผ่น OSB ที่ป้องกันความชื้น