วิธีการซ่อมเริ่มต้น DIY คลั่ง วิธีการซ่อมสตาร์ทเตอร์ด้วยตนเอง

ในการออกแบบเลื่อยลูกโซ่สตาร์ทเตอร์มีหน้าที่รับผิดชอบในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เหมาะสม เมื่อเวลาผ่านไปเจ้าของเลื่อยไฟฟ้าต้องเผชิญกับความจำเป็นในการซ่อมแซมส่วนประกอบที่สำคัญนี้ และก่อนหน้านี้มีความเป็นไปได้ที่จะกำจัดความผิดปกติส่วนอื่น ๆ ที่มีความสำคัญน้อยกว่าและกลไกของเครื่องมือจะไม่สามารถสวมใส่ได้

อุปกรณ์และหลักการของการทำงานของเครื่องเริ่มต้นคลั่ง

ผู้ผลิตเลื่อยไฟฟ้าที่รู้จักกันดีส่วนใหญ่ติดตั้งผลิตภัณฑ์ของพวกเขากับ starters ที่ทำงานบนหลักการเดียวกันเกือบ มันมีสาระสำคัญดังนี้: ในร่องของร่างกายเลื่อยมีการจัดการที่ผ่านสายไฟ ด้วยการยกที่จับที่คมชัดสายไฟก็จะถูกดึงเช่นกันซึ่งจะดึงกลองซึ่งอยู่ในกลไกวงล้อ ด้วยวิธีนี้กลองที่มีซี่ติดตั้งอยู่บนเพลา ในช่วงนี้เพลาข้อเหวี่ยงจะทำการปฏิวัติสองครั้งซึ่งนำไปสู่การบีบอัดของส่วนผสมเชื้อเพลิงซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างหัวสูบและลูกสูบ เมื่อลดด้ามจับในทางกลับกันเฟืองและสปิทซ์จะสูญเสียการสัมผัสซึ่งนำไปสู่การหยุดเพลา

ด้วยการเพิ่มพลังของเลื่อยไฟฟ้าจำนวนของส่วนผสมเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นซึ่งจะต้องจุดไฟเมื่อเริ่มเลื่อยโซ่ ในกรณีนี้เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนกระตุกของสายไฟสตาร์ท เพื่อเร่งการกลับมาของกลไกดรัมผู้ผลิตจึงใช้เหล็กสปริงรีสตาร์ทแบบหดตัวพิเศษที่มีความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปิดตัวเลื่อยไฟฟ้าแบรนด์ชั้นนำใช้วิธีการอื่น ๆ :

• การเสริมแต่งล่วงหน้าของส่วนผสมเชื้อเพลิงด้วยชัตเตอร์แยก
• การติดตั้งวาล์วลดแรงดันอัตโนมัติซึ่งช่วยลดแรงดันภายในกระบอกสูบของเลื่อยไฟฟ้า
• การติดตั้งไพรเมอร์ที่ออกแบบมาเพื่อปั๊มเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

การใช้หนึ่งในเทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการเปิดตัวและยืดอายุการใช้งานของสตาร์ทเตอร์ซึ่งเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษที่อุณหภูมิต่ำ

ตัวแบ่งและซ่อมแซมตัวสตาร์ทคลั่งโดยทั่วไป

การปรากฏตัวของความผิดปกติต่าง ๆ ของสตาร์ทเตอร์ทำให้ไม่สามารถเริ่มเลื่อยไฟฟ้าได้ การเริ่มต้นที่พบมากที่สุด ได้แก่ :

• รอกสตาร์ทเตอร์แตกหักสนิทหรือมีรอยร้าวปรากฏขึ้นมา
• ฤดูใบไม้ผลิระเบิด
• สายเริ่มต้นยากจน

เครื่องมือที่ต้องทำด้วยตัวเองจะต้องแก้ไขความผิดปกติแต่ละอย่างเหล่านี้ คุณต้องมีชุดไขควงและสายเคเบิลสำรองกับคุณ ลบและตรวจสอบสตาร์ทเตอร์สำหรับเลื่อยไฟฟ้าตามลำดับต่อไปนี้:

1. เพื่อหาสาเหตุของการพังทลายผู้เริ่มต้นจากคลั่งจะต้องถูกลบออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้คลายเกลียวสกรูที่มีฝาครอบป้องกันพร้อมตัวยึดสตาร์ทติดไว้
2. หลังจากถอดฝาครอบออกคุณจะต้องคลายเกลียวสกรูโดยที่ตัวสตาร์ทติดอยู่กับฝาครอบป้องกัน
3. จากนั้นคุณต้องพยายามเริ่มสตาร์ทเครื่องอย่างราบรื่น - ในกรณีนี้ให้ถอดสปริงและที่หนีบออก
4. นอกจากนี้ขดลวดพร้อมสายเคเบิลจะถูกลบออกจากสตาร์ทเตอร์เพื่อตรวจสอบ

จากการตรวจสอบคุณสามารถค้นหาความผิดปกติทั่วไปได้จำนวนหนึ่ง เหล่านี้รวมถึง:

• ความเสียหายต่าง ๆ กับรอกในรูปแบบของการฉีกขาดหรือรอยร้าวส่วนใหญ่ที่ด้านหลังของชิ้นส่วน - พวกเขารบกวนการทำงานปกติของสตาร์ทเตอร์ทั้งหมด
• ความเสียหายที่เกิดกับสปริงสตาร์ทของไฟสตาร์ท - ในกรณีเช่นนี้ไม่เพียง แต่สปริงตัวเองอาจผิดปกติ แต่ยังรวมถึงตำแหน่งการยึด - นี่เป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของสปริง
• สุนัขมู่เล่สตาร์ทเตอร์ชำรุด

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ชิ้นส่วนที่ชำรุดจะต้องถูกแทนที่ด้วยอะไหล่ใหม่อย่างสมบูรณ์

วิธีการเปลี่ยนสปริงเริ่มต้นคลั่ง

ในการเปลี่ยนสปริงเก่าในสตาร์ทเตอร์ถอดชิ้นส่วนให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ก่อนที่จะติดตั้งสปริงเริ่มต้นคลั่งคุณจะต้องลบคลิปของกลไก - สิ่งนี้ควรทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนแตก
2. จากนั้นคุณต้องมองเข้าไปในกรง - ในนั้นคุณจะเห็นสปริงล้อมรอบองค์ประกอบรูปตัว C หากต้องการดึงสปริงให้จับส่วนบนด้วยนิ้วของคุณและดึงที่จับสตาร์ทเตอร์ไปด้านข้างเล็กน้อย
3. หลังจากถอดสปริงเก่าให้ห่อส่วนใหม่ ในเวลาเดียวกันพยายามหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดและการบิดตัวของสปริงตัวใหม่
4. ในการประกอบสปริงของชุดเริ่มต้นของคลั่งคุณจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังให้มากที่สุดมิฉะนั้นการเคลื่อนไหวที่ไม่ถูกต้องหนึ่งครั้งอาจนำไปสู่การคลี่คลายของชิ้นส่วนอะไหล่
5. หลังจากที่คุณสามารถใส่สปริงเข้าไปในชุดสตาร์ทได้อย่างสมบูรณ์คุณต้องล็อคคลิปอย่างระมัดระวัง

ในขั้นตอนสุดท้ายมันยังคงเป็นเพียงการประกอบเริ่มต้นคลั่งและพยายามที่จะเริ่มเครื่องมือ เป็นไปได้ว่าคุณจะต้องทำกระตุก 10 ถึง 20 อัน - นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้ฤดูใบไม้ผลิตกไปอยู่กับคุณ

วิธีการซ่อมสตาร์ทเตอร์บนทริมเมอร์

อาจจำเป็นต้องมีการซ่อมสตาร์ทเตอร์แบบเบนซินในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้สองวิธี: แทนที่ส่วนที่เสียหายหรือเปลี่ยนโหนดทั้งหมด ตัวเลือกหลังจะเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น ในการซ่อมแซมอุปกรณ์ด้วยตัวเองโดยส่วนใหญ่คุณจะต้องใช้ไขควงที่มีเคล็ดลับที่เหมาะสมจากเครื่องมือเท่านั้น งานซ่อมไม่ต้องใช้เวลามากและไม่ต้องการความรู้พิเศษ มันก็เพียงพอที่จะรู้ว่าอุปกรณ์หลักการของการดำเนินงานความแตกต่างของการประกอบและการถอดชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์บนทริมเมอร์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

อุปกรณ์และหลักการทำงานของสตาร์ทเตอร์บนทริมเมอร์

เครื่องยนต์แก๊ส. นี่คือหลักการในส่วนหลักของรถ กำลังของมันอยู่ในช่วง 0.5-2.5 hp การเคลื่อนไหวจากมันถูกถ่ายโอนไปยังเพลาซึ่งตั้งอยู่ภายในแกนกลวงแล้วผ่านกระปุกเกียร์ประกอบด้วยเกียร์แล้วสายการประมงหรือมีด (ร่างกายทำงาน)

รายการต่อไปนี้ยังมีอยู่:

• ฝาครอบป้องกัน;
• แขนก้าน;
• เข็มขัดที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการใช้งานของอุปกรณ์;
• สตาร์ทเตอร์ใช้เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบน้ำมันเบนซิน

ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ทั้งหมดแสดงในรูปภาพด้านล่าง

สตาร์ทเตอร์บนแถบตัดแต่งเป็นส่วนสำคัญที่สตาร์ทเครื่องยนต์ให้สตาร์ท มันเป็นภาพแยกต่างหากในสองรูปด้านล่าง

กลไกเริ่มต้นของถังน้ำมันเบนซินหลากหลายรุ่น ทำงานบนหลักการเดียวกัน: เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์, ส่วนที่ยื่นออกมาที่ปรากฏในภาพด้านบน, ด้วยหมายเลข 1, เข้าตะขอกับสุนัข 3. เมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงาน, พวกเขากลับไปยังตำแหน่งก่อนหน้านี้เนื่องจากแรงเหวี่ยง บทบาทที่คล้ายคลึงกันเล่นโดยสาย 2

กระบวนการรีเซ็ตองค์ประกอบของกลไกนั้นเกิดจากการมีสปริงม้วนวนรอบแกน มันหันไปรอบ ๆ เมื่อดึงเชือก หลังจากปล่อยสายไฟจะถูกนำออกและขันให้แน่นเนื่องจากเกลียวของสปริง ในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในกลไกการสตาร์ทจะหมุนเพลาของมันจนกระทั่งมันเริ่มทำงาน (มันจะสตาร์ท)

ในวันที่รถจักรยานยนต์ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน กลไกการเริ่มต้นของทั้งสองประเภท:

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง

ตัวเลือกแรกธรรมดากว่ามาก

เริ่มต้นทำงานโดยไม่มีการเสียเวลานาน ไม่สามารถระบุช่วงเวลาที่ชัดเจนได้อย่างชัดเจน ทุกอย่างถูกกำหนดโดยคุณภาพเริ่มต้นของอุปกรณ์และการปฏิบัติตามกฎสำหรับการประมวลผล

ความผิดปกติหลักของ trimmer เริ่มต้น

การกำหนดสาเหตุของความล้มเหลวของอุปกรณ์เริ่มต้นนั้นไม่ใช่เรื่องยาก มีตัวเลือกพื้นฐานหลายประการ:

• สายไฟที่ขาด (เชือก);
• เมื่อฤดูใบไม้ผลิแตกหรือเดินทาง

ข้อมูลที่ระบุจะได้รับในภาพด้านล่าง

อาจเกิดขึ้นได้ว่ากลไกการเริ่มต้นใช้งานไม่ได้ตั้งใจ ผลที่ตามมาจะน่าเสียใจหากมีเชือกแตกรอบล้อมู่เล่ของเครื่องยนต์: สปริงจะแตกออกและรอกจะหลุดออกมา แต่กรณีเช่นนี้เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเริ่มต้นอย่างสมบูรณ์นั้นหายากมาก ในกรณีส่วนใหญ่เพื่อแก้ไขกลไกเพียงแค่ใส่สปริงใหม่หรือเปลี่ยนสาย

ครอบครัว Brovchenko การติดตั้งสปริงในสตาร์ทเตอร์ด้วยตนเอง

ติดตั้งอย่างไร ฤดูใบไม้ผลิ ในคู่มือ เริ่มต้น สำหรับ benz trimer? ที่บ้านสามารถทำได้ ถึงฉัน

วิธีการหมุนสปริงสตาร์ทเตอร์ motokosa (Trimer)

ดังนั้นฉันจึงลม สปริงสตาร์ท benzotrimers แต่ สปริงสตาร์ท เลื่อยและบล็อคที่เดินอยู่ข้างหลังนั้นมีบาดแผลรอบ ๆ

การถอดและการถอดสตาร์ทแทนที่ส่วนที่ชำรุด

ในการซ่อมชุดสตาร์ทเล็มคุณต้องแยกออกจากกันก่อนแล้วจึงประกอบ กระบวนการนี้ไม่ซับซ้อนเป็นพิเศษ คุณจะต้องทำงาน ไขควงที่มีรูปร่างปลายที่ต้องการ.

การดำเนินการทุกอย่างควรทำอย่างระมัดระวังสังเกตข้อควรระวังด้านความปลอดภัยส่วนใหญ่ว่าฤดูใบไม้ผลิในกรณีของการบินโดยไม่ตั้งใจไม่ได้เกิดความเสียหายต้นแบบ

การวิเคราะห์การประกอบเริ่มต้น

ถอดชิ้นส่วนกลไกทริกเกอร์เพื่อติดตั้งชิ้นส่วนใหม่แทนชิ้นส่วนที่ชำรุดตามลำดับต่อไปนี้:

• คลายเกลียวสกรูล็อครอกพร้อมฝาครอบสตาร์ทเตอร์ด้วยไขควง
• ถอดสปริงและเสาอากาศ
• ถอดรอกออกอย่างระมัดระวัง (คุณต้องหันศีรษะหรือสวมแว่นตาและถุงมือ)
• กำหนดสาเหตุที่กลไกทริกเกอร์แตก
• ถ้าฤดูใบไม้ผลิเกือบจะถูกทำลายอย่างสมบูรณ์แล้วมันก็จะถูกแทนที่;
• เมื่อฤดูใบไม้ผลิออกจากเบ็ดมันจะถูกวางในตำแหน่งเดิมดัดเสาอากาศด้านหน้า (ภาพแสดงขั้นตอนการติดตั้ง);

• หลังจากที่แผ่นสปริงใส่เข้าไปในร่องค่อยๆบิดมัน

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง

ในการเปลี่ยนสปริงคุณต้องทำงานอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง: มันสามารถเจาะทะลุภายใต้อิทธิพลของแรงที่เกิดจากการติดตั้งได้ แม้ว่าคุณจะเอาลูกกลิ้งออกอย่างระมัดระวัง แต่แถบสปริงก็พุ่งออกจากรีลอย่างรวดเร็วและสามารถทำลายมือของคุณได้ด้วยขอบที่คม

วางทันทีในสถานที่เดียวกันไม่ได้ทำงานแผ่นสปริง มันมักจะหลุดดังนั้นควรพยายามทำซ้ำจนกว่าจะบรรลุผลตามที่ต้องการ

เริ่มประกอบ

ชุดประกอบเริ่มต้นถูกประกอบในหลายขั้นตอน:

• ขดลวดกลับด้านโดยติดตั้งเพื่อให้สปริงโค้งสอดเข้าไปในร่องของปลอกได้อย่างแม่นยำดังในภาพด้านล่าง

• วางแหวนรองสองอันระหว่างที่ติดตั้งสปริง
• วางถ้วยกับเสาอากาศ
• ขันสกรูให้แน่น

เมื่อดำเนินการกิจวัตรข้างต้นมีความจำเป็น วางเครื่องซักผ้าสองเครื่อง. หากยังไม่เสร็จฤดูใบไม้ผลิจะทำให้ถ้วยพลาสติกเกิดความเสียหายและในที่สุดเมื่อยกขึ้นจะเริ่มติด ทำให้รู้สึกเหมือนสปริงบิน เพื่อกำจัดข้อเสียเปรียบนี้คุณต้องติดตั้งชิ้นส่วนที่มีความยาวมากกว่านี้หรือเครื่องซักผ้าเพิ่มเติม

เมื่อชิ้นส่วนอะไหล่นั้นไม่พร้อมใช้งานคุณสามารถเบา ๆ ได้ คลายเกลียวสกรูและยูนิตเริ่มต้นจะเริ่มทำงานโดยไม่ติดขัด แต่ตัวเลือกนี้เป็นการชั่วคราว มันจะดีกว่าที่จะซ่อมแซมในเชิงคุณภาพโดยเร็วที่สุด

แรงดันสปริง

หลังจากติดตั้งสปริงคุณต้องขันให้แน่น โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ถอดสายเริ่มต้นออกจากที่จับ;
• จากนั้นเชือกจะถูกแทรกเข้าไปในร่องของขดลวด
• ยืดสปริงโดยหมุนขดลวดในทิศทางตรงกันข้ามตามเข็มนาฬิกา (ดู);
• ระบุจำนวนรอบการปฏิวัติที่ต้องการซึ่งระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรุ่นทริมเมอร์ที่ใช้และสอดคล้องกับความยาวของสายไฟที่ใช้
• ในตอนท้ายเชือกจะถูกเกลียวเข้าไปในรูที่ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้ซึ่งอยู่ในฝาครอบสตาร์ทเตอร์
• ใส่ที่จับในสถานที่แก้ไขด้วยปม

ถ้าหลังการซ่อม ฤดูใบไม้ผลิทำให้การบินจากนั้นคุณสามารถกำจัดมันได้ดังนี้

• ใส่ชิ้นส่วนที่เหมาะสมของส่วนแผ่นลงในร่องที่ตำแหน่งของตะขอสปริง
• เจาะร่องในขดลวดรูทั้งสองด้านของรูที่คุณต้องการใส่ตะขอสปริงและยึดด้วยลวด

แทนที่สายฉีกขาด

เชือกฉีกขาดจะถูกแทนที่ในลำดับต่อไปนี้:

• ถอดสายเก่าออกแล้ว
• เลือกขนาดเชือกที่เหมาะสม (ความหนาและความยาว);
• ขับรถผ่านรูพิเศษที่อยู่ในขดลวด
• กาในฤดูใบไม้ผลิทำให้เกิดการปฏิวัติตามจำนวนที่ต้องการ
• ยึดที่จับ

มันจะดีกว่าที่จะยืดแผ่นสปริงพร้อมกับพันธมิตรเพื่อให้ขอบของสายไฟไม่หมุนภายในกลไกเริ่มต้น

มันง่ายต่อการประกอบสตาร์ตเตอร์บนเครื่องเล็มหญ้าและหมุนสปริง แต่คุณต้องทำอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง สำหรับการแตกหักของน้ำมันเบนซินที่แตกต่างกันกลไกการสตาร์ทจะเหมือนกันดังนั้นพวกมันจึงได้รับการซ่อมแซมเหมือนกัน มีความแตกต่างบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติการออกแบบของพวกเขา

โพสต์ชม: 0

อะไรก็ตามที่คุณใช้เครื่องมือน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงในระหว่างการก่อสร้างสิ่งที่สามารถเกิดขึ้นได้และในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดสำหรับสิ่งนี้ บ่อยครั้งที่ปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวของผู้เริ่มต้น มันเกิดขึ้นที่คุณรวมตัวกันหรือตัดหญ้าด้วยเครื่องตัดหญ้าคุณเริ่มที่จะเริ่มหน่วยและมีเพียงคุณเท่านั้นที่มีเวลาดึงสตาร์ทเตอร์จัดการสองสามครั้งเมื่อเชือกแตกและเครื่องยนต์ที่สตาร์ทได้เริ่มขึ้นแล้วหมุนสายไฟที่เหลือลงบนล้อ แต่แน่นอนว่านี่มันสุดยอดจริงๆ

แต่วันนี้เราจะพิจารณากรณีที่พบบ่อยที่สุดเมื่อการแบ่งไม่ได้ร้ายแรงและแสดงวิธีการซ่อมแซมเริ่มต้นด้วยมือของคุณเองถ้าสายแตกโดยไม่มีผลกระทบทำลายล้างหรือไม่แผลเนื่องจากความจริงที่ว่าฤดูใบไม้ผลิภายในได้ลดลงและออกจากเกียร์ อย่างน้อยตอนแรกฉันต้องการที่จะเชื่อในมัน แต่เพื่อที่จะตรวจสอบว่ามันเป็นหรือไม่คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์

ในกรณีที่เกิดการแตกหักในสายเริ่มต้นทุกอย่างชัดเจน: เรานำเชือกเก่าออกมาใช้ความยาวและความหนาที่เหมาะสม (สามารถใช้ผ้าลินิน) แล้วสอดด้ายผ่านรูในขดลวดผูกปม ต่อไปเราไปที่ฤดูใบไม้ผลิตามจำนวนการปฏิวัติที่ต้องการจากนั้นเราก็จัดการที่จับ - และ voila! รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำงานทั้งหมดแสดงไว้ด้านล่าง

การติดตั้งหรือเปลี่ยนสปริงเริ่มต้นของ motokosa, motor-drill, trimmer

แต่ถ้าเรามีทุกอย่างตามลำดับด้วยเชือกและขดลวดสตาร์ท (รอก) ไม่หมุน? ลองมาพิจารณาปัญหานี้ทีละขั้นตอนกับตัวอย่างของสตาร์ทเตอร์สว่านน้ำมันเบนซินของ ADA GroundDrill ซึ่งมีรอกพร้อมเสาอากาศโลหะสองอันบนตะขอ 2 อัน

ในกรณีของการเริ่มต้นด้วยมือชนิดอื่น ๆ ของการออกแบบที่คล้ายกันซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องตัดแต่งน้ำมันเบนซินเครื่องตัดหญ้าและการฝึกซ้อมยนต์กระบวนการทั้งหมดของการซ่อมสตาร์ทเตอร์จะมีลักษณะคล้ายกันแตกต่างกันในบางความแตกต่างเท่านั้น

ซ่อมสตาร์ทเตอร์: ถอดชิ้นส่วน

คลายสกรูที่ยึดรอกกับฝาปิดสตาร์ท เรานำเสาอากาศออกมาในฤดูใบไม้ผลิ รอกจะถูกดึงออกมาอย่างระมัดระวังเพื่อให้สปริงไม่กระดอนเข้าหาใบหน้า แม้ว่าจะมีการถอดแยกชิ้นส่วนที่แม่นยำที่สุด แต่ก็มักจะบินออกจากขดลวดทันทีและหมุนอย่างฉับพลันเป็นแถบโลหะยาวหรือบิดเป็นวงแหวน

ดึงขดลวดสตาร์ทสีขาวออกมาอย่างระมัดระวัง - อย่าได้รับบาดเจ็บจากสปริง!

หากสปริงแตกหรือตะขอและตะขอตัวใดตัวหนึ่งหักจึงไม่สามารถทำการซ่อมสตาร์ทเตอร์ได้อย่างรวดเร็วและรวดเร็ว - จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงใหม่ เพื่อไม่ให้ใช้จ่ายเงินกับการซื้อผู้เริ่มต้นใหม่คุณสามารถค้นหาได้จากการขายเท่านั้น

ในกรณีที่สปริงตัวสตาร์ทแตกง่ายนั่นหมายความว่าตะขอตัวใดตัวหนึ่งขาดการยึดติดถ้าจำเป็นให้ปรับให้แน่นเล็กน้อยเล็กน้อยให้แน่นมากขึ้น (อย่าเพิ่งหัก!) ติดตั้งสปริงด้วยตะขอภายนอกในร่องของรอกและเริ่มบิดในขณะที่ถือ นิ้วภายในขดลวดและไม่ปล่อยให้มันโผล่ออกมา

เติมสปริงสตาร์ท
กดสปริงเพื่อรอกในลักษณะเป็นวงกลมเราจะหมุนสปริงด้านใน

ครั้งแรก ใส่สปริงสตาร์ท อาจไม่ง่ายนัก แต่ทุกอย่างมาพร้อมกับประสบการณ์ ด้วยการฝึกฝนเล็ก ๆ น้อย ๆ คุณสามารถหมุนสปริงไปในรอกได้อย่างง่ายดายในเวลาไม่เกินหนึ่งนาที

ไขลานสปริงสตาร์ท มันยังคงเป็นเพียงการรวบรวมผู้เริ่มต้นและไก่ฤดูใบไม้ผลิไปยังค่าที่ต้องการ

วิธีการประกอบสตาร์ทเตอร์?

สิ่งที่สำคัญที่สุดในกระบวนการซ่อมแซมตัวสตาร์ทเตอร์คือการประกอบอย่างถูกต้อง

หลังจากที่สปริงมีบาดแผลอย่างสมบูรณ์คุณต้องหมุนขดลวดและใส่เข้าไปในตัวเรือนเริ่มต้นเพื่อให้ตะขอสปริงตัวที่สองเข้าสู่ร่องของตัวเรือน

เมื่อติดตั้งรอก (สีดำในรูปภาพนี้) เรามองผ่านรูที่อยู่ในนั้นเพื่อให้ตะขอสปริงหล่นลงในร่องบนฝาครอบสตาร์ทเตอร์

จากนั้นหากมีสปริงอยู่ใต้สกรูเราจะทำการติดตั้งก่อนโดยไม่ลืมใส่วงแหวนด้านล่างและด้านบนของสปริง

ใส่ถ้วยกับเสาอากาศอย่างระมัดระวังในร่องของขดลวดและขันสกรูให้แน่น

จากนั้นดูว่าเครื่องซักผ้าที่อยู่บนสปริงไม่หลุดออกมา ทำไมมันถึงสำคัญ? ความจริงก็คือฤดูใบไม้ผลิขูดขีดถ้วยพลาสติกด้วยปลายซึ่งเป็นผลมาจากการที่หลังหมดและเริ่มกดสกรูกับขดลวดแน่นมากขึ้น ด้วยเหตุนี้สถานการณ์อาจเกิดขึ้นที่คล้ายกับสปริงเบรค: มือจับถูกดึงออกจากสตาร์ทเตอร์ แต่ไม่ได้กลับ อย่างไรก็ตามเมื่อคลายสกรูสตาร์ทเตอร์ปัญหานี้จะหายไป ในการแก้ไขความผิดปกติของสตาร์ทเตอร์นั้นง่าย: เพียงแค่หยิบสปริงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน แต่ใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อยหรือใส่เครื่องซักผ้าเพิ่มเติม หากเราขันสกรูให้แน่นเล็กน้อยมันจะบิดและลอยออกไปและสิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสในการแตกของสปริงเนื่องจากรอกจะไม่พอดีกับตัวเรือนเริ่มต้น

พวกเขาขันเกลียวกับร่างกายตอนนี้เราต้องขันสปริงให้แน่น ก่อนหน้านี้จำเป็นต้องถอดที่จับสตาร์ทเตอร์ออกจากเชือกล่วงหน้า หากปมแรงเกินไปคุณสามารถตัดออกหรือพยายามที่จะแก้เช่นใช้คีมคู่หนึ่ง วิธีนี้จะทำให้หลังจากที่คุณเหวี่ยงสปริงคุณสามารถร้อยเชือกเข้าไปในรูในฝาครอบสตาร์ทเตอร์ ปลายเชือกที่สองจะต้องได้รับการแก้ไขในขดลวดก่อนที่จะติดตั้งในกรณีที่ไม่จำเป็นต้องหมุนเชือกไปยังรอกก่อนที่จะดึงสปริง - ทำตาม

ก่อนที่คุณจะทำการสปริงให้ประเมินว่าขดลวดควรมีการปฏิวัติกี่เชือก สมมติว่าความยาวของเชือกที่สตาร์ทของสว่าน Ada GroundDrill-5 คือ 5.5 รอบขดลวด ในกรณีนี้เราทำการหมุนขดลวดอย่างน้อย 6 รอบในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางของขดลวด

เริ่มกันเลย โดยไม่ต้องม้วนให้ใส่เชือกเข้าไปในร่องในรอกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับมัน ทุกอย่างพร้อมดำเนินการดึงสปริง เมื่อต้องการทำเช่นนี้หมุนขดลวดทวนเข็มนาฬิกา - ในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางการหมุนของขดลวดเมื่อม้วนเชือก สะดวกกว่าที่จะทำสิ่งนี้ไม่ได้อยู่ที่หัวเข่า แต่ด้วยการกดสตาร์ตเตอร์ด้วยมือข้างหนึ่งลงไปที่พื้นและอีกคนหนึ่งหมุนขดลวดด้านหลังเชือกที่ติดกับมันโดยตรง หากมีประสบการณ์ไม่เพียงพอตัวลูกรอกสามารถหมุนได้ด้วยมือทั้งสองโดยตรง แต่เชือกจะรบกวนสิ่งนี้ซึ่งสามารถสร้างความไม่สะดวกเพิ่มเติมได้ หลังจากเสร็จสิ้นการปฏิวัติตามจำนวนที่จำเป็นแล้วเราจะผ่านปลายเชือกผ่านรูเข้าไปในฝาครอบสตาร์ทเตอร์วางที่จับและติดตั้งด้วยปม สะดวกกว่าในการทำเช่นนี้ร่วมกับคู่นอนเพื่อไม่ให้ปลายสายเคเบิลถูกบาดโดยไม่ตั้งใจ

โดยวิธีการของเราเองคุณสามารถทำการปรับแต่งบางอย่างในการออกแบบของการเริ่มต้นเพื่อที่จะได้อย่างปลอดภัยมากขึ้นในตอนท้ายของฤดูใบไม้ผลิภายในขดลวด ถ้าอย่างนั้นใคร ๆ ก็จินตนาการพอ ตอนนี้ฉันจะอธิบายว่าทำไมสิ่งนี้จึงมีความจำเป็น มันมักจะเกิดขึ้นที่สปริงใน starters ของประเภทนี้หลังจากการซ่อมแซมอิสระและการติดตั้งเริ่มต้นบนหน่วยเริ่มต้นบินอีกครั้งหลังจากกระตุกสองสาม - ตะขอไม่ได้ค้างในขดลวด และนี่คือความจริงที่ว่าคอยล์เกือบจะติดแน่นกับฝาครอบสตาร์ทเตอร์และสปริงไม่ควรแขวนและขึ้นลงและอื่น ๆ อีกมากจนกระทั่งสปริงออกจากการสู้รบ ปรากฎว่าเมื่อดึงสายเคเบิลสปริงจะดึงออกและดึงออกมาจากร่อง ในกรณีนี้คุณสามารถทำสิ่งต่อไปนี้: ตัดแถบแคบ ๆ ของโลหะซึ่งความหนาอาจพอดีกับร่องของขดลวดพร้อมกับตะขอสปริงเอง ดังนั้นตะขอจะไม่แขวนในร่องซึ่งหมายความว่ามันจะไม่แตกง่ายนัก

แผ่นโลหะที่เสียบแน่นเข้าไปในช่องว่างระหว่างตะขอสปริงและผนังร่องจะยึดสปริงไว้อย่างแน่นหนา

อีกวิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาคือการเจาะรูเล็ก ๆ ในขดลวดทั้งสองด้านของร่องและเมื่อสอดตะขอสปริงให้จับด้วยลวดเส้นเล็ก ๆ ที่พันผ่านรูเหล่านี้ แต่ที่นี่คุณต้องจัดการเพื่อให้แน่ใจว่าสายนี้ไม่ได้สัมผัสในระหว่างการหมุนของฝาครอบสตาร์ทจากด้านในและทำให้ไม่ช้าลงลูกรอก หรือขันสกรูให้หลวมหรือแทนที่ด้วยความยาวที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยคล้ายกัน คุณสามารถพิจารณาตัวเลือกในการติดตั้งปะเก็นบางชนิดระหว่างฝาครอบและขดลวด

การออกแบบเริ่มต้นของคุณแตกต่างจากข้างต้นหรือไม่? ต้องเผชิญกับความผิดปกติอื่นหรือคุณรู้วิธีที่ดีที่สุดในการซ่อมสตาร์ทเตอร์ด้วยมือของคุณเอง? ถามคำถามแบ่งปันประสบการณ์ของคุณกับคนอื่น ๆ ด้วยกันเราสามารถแก้ปัญหาการแบ่งย่อยเริ่มต้นได้บ่อยครั้ง!

การซ่อมแซม Starter chainsaw DIY คุณภาพสูง

• ความผิดพลาดทั่วไป
• งานซ่อมเริ่มต้น
• เคล็ดลับการปฏิบัติ

เลื่อยลูกโซ่เป็นเครื่องมือหลักที่คุณสามารถเก็บฟืนไว้สำหรับโรงอาบน้ำหรือเตาผิงนอกจากนี้คุณยังสามารถใช้มันเมื่อทำงานในกระท่อมฤดูร้อนหรือในบ้านส่วนตัว ขึ้นอยู่กับเกณฑ์การปฏิบัติงานทั้งหมดและการดำเนินการตามมาตรการป้องกันที่จัดทำโดยผู้ผลิตคลั่งสามารถใช้เวลานาน ซ่อมเลื่อยเลื่อยคู่ 350 วิธีใส่สปริงเข้ากับสตาร์ทเตอร์ แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่งความผิดปกติเล็ก ๆ อาจปรากฏขึ้นซึ่งสามารถจัดการได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้อื่น วิธีไขลานสปริงตัวสตาร์ทซ่อมตัวสตาร์ทลูกโซ่ (สปริงแตก) 2 กรัมกลับ วิธีการซ่อมสตาร์ทเตอร์เลื่อยลูกโซ่วิธีซ่อม 4-5 ครั้งดึงสายสตาร์ท,. ตัวอย่างเช่นการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ด้วยตนเองของเลื่อยไฟฟ้ามีความสามารถอย่างสมบูรณ์ในการสังเกตลำดับของการปฏิบัติงาน

อุปกรณ์เริ่มต้นของเลื่อยลูกโซ่: 1 - สกรูสตาร์ทเตอร์, 2 - บูช, 3 - สปริงสตาร์ทง่าย, 4 - สกรู, 5, 6 - คอยล์สตาร์ท, 7 - ยุ่งเหยิง, 8 - ฝาครอบสตาร์ท, 9 - มือจับและสายไฟ, 10 - สกรู

ความผิดปกติทั่วไป

ต่อไปนี้เป็นความล้มเหลวของเครื่องมือทั่วไปเพิ่มเติม:

• อุปสรรคในระบบจุดระเบิด
• หยุดการทำงานของเลื่อยลูกโซ่ในกระบวนการตัด
• การสูญเสียพลังงานในระหว่างการดำเนินการ;
• การสึกหรอของชิ้นส่วนโครงสร้างของเลื่อยไฟฟ้า (วงเบรก, เฟืองขับ, ชิ้นส่วนป้องกันการสั่นสะเทือน);
• อุปสรรคในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• ความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการเริ่มต้น

นอกจากนี้คุณต้องสร้างการตรวจสอบภาพของลูกโซ่ก่อนที่จะทำงานและมาตรการป้องกัน การซ่อมแซมตัวเริ่มต้นลูกโซ่อย่างง่าย ๆ คือวิธีใส่สปริงในกรณีที่ตัวสตาร์ทสตาร์ทแตก เหล่านี้รวมถึงการหล่อลื่นโซ่ควบคุมปริมาณของส่วนผสมเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับการปรากฏตัวของจำนวนน้ำมันที่ต้องการ

หัวเทียนถูกเปิดออกเพื่อตรวจสอบสภาพของมัน

ข้อบกพร่องใด ๆ จะถูกกำจัดด้วยเทคโนโลยีของตัวเอง ตัวอย่างเช่นการซ่อมแซมระบบเชื้อเพลิงของเลื่อยไฟฟ้าควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบตัวกรองที่เกี่ยวข้อง จากนั้นตรวจสอบระเบียบคาร์บูเรเตอร์ซึ่งดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของสกรู การฝึกปรือควรตั้งข้อตกลงอย่างจริงจังกับบันทึกย่อของผู้ผลิตซึ่งควรรวมอยู่กับคลั่ง การซ่อมแซมระบบจุดระเบิดรวมถึงการตรวจสอบเทียน หากตรวจพบการฝากที่แข็งแกร่งช่องว่างหรือความเสียหายอื่น ๆ ที่มองเห็นจะเปลี่ยนองค์ประกอบนี้จะต้องเปลี่ยน

งานซ่อมเริ่มต้น

อ่านเหมือนกัน

ความยากลำบากในการใช้งานของสตาร์ทเตอร์อาจไม่มั่นใจว่าการเริ่มต้นของเครื่องมือ กล่าวอีกนัยหนึ่งหลังจากที่ดึงสายไฟลูกโซ่ไม่เริ่มทำงาน

สาเหตุของความผิดปกติคือ:

• รอกแตกหรือร้าว
• ระเบิดในฤดูใบไม้ผลิ;
• สายเรียกเร่งด่วน

ก่อนที่จะซ่อมสตาร์ทเตอร์คุณต้องเตรียมเครื่องมือสำหรับสร้างงาน:

ซ่อมสตาร์ทเตอร์ !!! ทำด้วยตัวคุณเอง !!!

วิธีทำด้วยตัวเอง เริ่มต้น บน เลื่อยไฟฟ้า? วิธีการงอ ฤดูใบไม้ผลิ เมื่อเริ่มต้น เลื่อย? วิธีการหมุน ฤดูใบไม้ผลิ.

ซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้า: เปลี่ยนสปริงสตาร์ท

การซ่อมแซม เลื่อย ทำมันเอง - เปลี่ยน น้ำพุ คู่มือ เริ่มต้น.

• ชุดไขควงหรือเครื่องมือพิเศษที่มาพร้อมกับเครื่องมือโดยผู้ผลิต
• เชือกซึ่งจะใช้แทนสายฉีกขาดหากจำเป็น

เขม่าดำจำนวนมากบนหัวเทียนระบุว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ

ก่อนดำเนินการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์โดยตรงและค้นหาสาเหตุของความผิดปกติมันจะต้องถูกลบออกจากตัวเครื่องมือ พันธมิตรซ่อมแซมเลื่อยเลื่อย 350 วิดีโอวิธีการใส่สปริงในการเริ่มต้นอย่างไร ในการทำเช่นนี้ให้คลายสกรูหลายตัวที่ยึดฝาครอบด้านข้างที่ติดกับสตาร์ตเตอร์ ทำได้ด้วยไขควงหรือเครื่องมือพิเศษ

หลังจากคลายเกลียวฝาครอบออกมันจะหมุนและตรวจสอบ การซ่อมแซมตัวเริ่มต้นลูกโซ่ที่มีคุณภาพสูงวิธีการงอสปริงติดตั้ง จากนั้นคลายเกลียวสกรูที่สตาร์ทอยู่ หลังจากนั้นแคลมป์และสปริงจะถูกถอดออกเพื่อการเริ่มต้นที่ราบรื่น ตอนนี้ลูกรอกที่สายแผลมีอยู่สำหรับการกำจัด หลังจากที่ผูกปมกับเชือกเรียบร้อยแล้วก็สามารถดึงออกมาจากรอกและแทนที่ด้วยเชือกใหม่ เลื่อยลูกโซ่การซ่อมแซมของ Chainsaw ซ่อมแซม 350 เริ่มต้นวิธีการใส่สปริงลงในสตาร์ทเตอร์ หากการเริ่มต้นของการสูญเสียฟังก์ชันการทำงานเชื่อมต่อกับการหยุดพักการทำเช่นนี้อาจเพียงพอที่จะกำจัดการแยก อย่างไรก็ตามควรตรวจสอบชิ้นส่วนที่เหลือซึ่งประกอบขึ้นเป็นส่วนของคลั่งด้วยความระมัดระวัง

เมื่อตรวจสอบส่วนประกอบของสตาร์ทเตอร์สามารถระบุความผิดปกติต่อไปนี้ได้:

อ่านเหมือนกัน

บ่อยครั้งที่ความเสียหายของสปริงเริ่มต้นอ่อนเกิดขึ้นจากจุดที่มองเห็นได้เมื่อทำการถอดเคส

1. ลูกรอกอาจเสียหายได้ รอยแตกหรือน้ำตาเป็นไปได้เช่นเดียวกับความเสียหายที่ด้านหลัง วิธีการใส่สปริงสตาร์ทวิธีการติดตั้งสปริงสตาร์ทคลั่ง สายไฟเริ่มต้นของลูกโซ่ไม่ได้ แต่ทันทีที่หลบซ่อนตัวสปริงสำหรับ เป็นผลมาจากปัญหาเหล่านี้เครื่องมือไม่สามารถทำงานได้
2. ความเสียหายต่อสปริงเริ่มต้นอ่อน ในกรณีนี้สปริงเองอาจมีความผิดปกติทางกลไกและอาจมีข้อบกพร่องในสถานที่ที่ติดตั้ง จุดที่อ่อนแอที่สุดขององค์ประกอบนี้คือตำแหน่งการติดตั้งและส่วนปลายของสปริงอย่างแม่นยำซึ่งเสียบเข้าไป

หากพบชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์ที่ชำรุดหรือเสียหายเพียงบางส่วนจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ ในเวลาเดียวกันองค์ประกอบใหม่จะต้องสอดคล้องกับรูปแบบของเลื่อยที่ได้รับการซ่อมแซม

หลังจากการซ่อมเสร็จสิ้นต้องเริ่มต้นประกอบอย่างถูกต้อง

รอกจะติดตั้งที่ด้านบนของสปริง วิธีการใส่สปริงลงในสตาร์ทเตอร์ของลูกโซ่ ในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีการเชื่อมต่อกันมากน้อยเพียงใด เพื่อดำเนินการซ่อมแซมต่อไปคุณจำเป็นต้องหมุนรอกให้เสร็จสมบูรณ์ ในการเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ก็เพียงพอที่จะติดตั้งสตาร์ทเตอร์สำหรับสปริงคลั่งใหม่ พันธมิตรการซ่อมแซมเลื่อยยนต์วิดีโอ 350 วิธีการใส่สปริงในการเริ่มต้นคลั่งเพื่อซ่อมแซม การซ่อมแซมเลื่อยลูกโซ่ที่ติดตั้งสปริงด้วยตัวเริ่มต้นด้วยตนเองวิธีการใส่สปริงค สิ่งนี้จะต้องทำเพื่อให้ในระหว่างการหมุนเขาดึงสายไฟเข้าสู่สตาร์ทเตอร์ มันเพียงพอที่จะทำ 3-4 รอบเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ เริ่มต้นวิธีแทรกสปริงลงในสตาร์ทเตอร์ของเลื่อยลูกโซ่ PLM เป็นสปริง เริ่มต้นวิธีแทรกสปริงลงในสตาร์ทเตอร์ของเลื่อยลูกโซ่ PLM วิธีใส่สปริงอย่างถูกต้อง อย่างไร ก่อนหน้านี้เชือกถูกส่งผ่านเข้าไปในรูที่ฝาของเลื่อยไฟฟ้า

เพื่อให้ตรงกับรูสำหรับยึดสายในลูกรอกและตัวเรือนคุณอาจต้องทำการเลี้ยวเพิ่มอีกสองสามครั้ง เชือกเส้นใหม่ถูกสอดเข้าไปในรูเทคโนโลยีและมีการทำห่วงหรือปมซึ่งจะทำให้เชือกหลุดออกจากลูกรอกได้ วิธีการใส่สปริงในการซ่อมแซมเลื่อยลูกโซ่ที่ติดตั้งสปริงด้วยตัวสตาร์ทแบบแมนนวล เชือกถูกกันไว้เพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานเพิ่มเติม ถัดไปแก้ไขรอก

ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนสปริงเริ่มต้นอ่อน สามารถใช้งานได้เหมือนกันหากไม่พบความเสียหาย หรือใหม่หากจำเป็นต้องเปลี่ยน ด้านบนของฤดูใบไม้ผลิตั้งแคลมป์สตาร์ทซึ่งยึดด้วยสกรูพิเศษ มันจะแก้ไขแคลมป์ที่เชื่อถือได้เป็นเวลานานป้องกันไม่ให้เอียงและแกว่ง การติดตั้งสปริงในสตาร์ทเตอร์แบบแมนนวลวิธีใส่สปริงลงในสตาร์ทเตอร์ของคลั่ง หลังจากนี้คุณต้องหมุนเชือกหลายรอบแล้ววิ่งเข้าด้านใน ติดตั้งฝาครอบพร้อมสตาร์ทเตอร์ประกอบ ใช้สกรูที่มีความปลอดภัย

หลังจากการซ่อมแซมและการประกอบคุณสามารถเริ่มทำงานได้ การซ่อมแซมตัวเริ่มต้นใช้เวลาไม่นานและไม่ต้องใช้ทักษะที่ซับซ้อน แต่จะช่วยประหยัดเวลาและเงินถ้าคุณทำงานดังกล่าวในศูนย์บริการ

โพสต์ Views: 2

ในการเริ่มต้นคลั่งอย่างรวดเร็วจำเป็นต้องมีสตาร์ทเตอร์ ด้วยการเลื่อนอย่างรวดเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องมือส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์จะถูกบีบอัดและการเผาไหม้ที่ตามมา ดังนั้นการทำงานปกติของสตาร์ทเตอร์สำหรับคลั่งจะกำหนดความสามารถในการทำงานของกลไกทั้งหมด

อุปกรณ์เริ่มต้นคลั่ง

ผู้ผลิตเลื่อยไฟฟ้าชั้นนำเกือบทั้งหมดทำผลิตภัณฑ์ของพวกเขาให้เสร็จด้วยการเริ่มต้นของหลักการปฏิบัติที่คล้ายคลึงกัน มันไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ร้านค้าเฉพาะนำเสนอการออกแบบเริ่มต้นสากลที่มีความเหมาะสมเท่าเทียมกันสำหรับเลื่อยโซ่ Shtil, Huskvarna, Makita และของปลอมกึ่งทางการจีนสำหรับแบรนด์เหล่านี้ มีเพียงเลื่อยลูกโซ่เริ่มต้นของการผลิตในประเทศ (Lesnik, Ural และอื่น ๆ ) มีคุณสมบัติบางอย่าง

หลักการทำงานของสตาร์ทเตอร์สำหรับเลื่อยไฟฟ้ามีดังนี้ มีการติดตั้งที่จับในร่องของตัวถังผ่านทางสายเคเบิล หากด้ามจับยกขึ้นอย่างรวดเร็วสายเคเบิลจะถูกดึงออกมาและประกอบดรัมของกลไกวงล้อซึ่งส่งการเคลื่อนไหวไปยังดรัมด้วยเส้นโค้งที่มีให้ที่เพลา ในกรณีนี้เพลาข้อเหวี่ยงทำให้เกิดการปฏิวัติหลายครั้งและส่วนผสมการทำงานจะถูกบีบอัดในช่องว่างระหว่างลูกสูบและหัวถัง ดังนั้นเมื่อลดด้ามจับการติดต่อระหว่างเฟืองล้อและเส้นโค้งจะหายไปและเพลาหยุด

ด้วยปริมาณเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นปริมาณที่ต้องการของส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิงซึ่งจำเป็นสำหรับการจุดระเบิดในครั้งต่อไปก็เพิ่มขึ้นเช่นกันดังนั้นจำนวนกระตุกของสายเคเบิลสตาร์ทเตอร์สำหรับเลื่อยที่มีกำลังสูงเพิ่มขึ้น ดังนั้นเพื่อเร่งการส่งคืนของกลองจึงใช้สปริงที่ไม่ได้ตั้งใจทำจากเหล็กที่มีคุณสมบัติยืดหยุ่นสูง

การอำนวยความสะดวกในการเริ่มต้นคลั่งใช้วิธีดังต่อไปนี้:

1. การเพิ่มประสิทธิภาพของส่วนผสมในการทำงานซึ่งมีชัตเตอร์พิเศษในการออกแบบคาร์บูเรเตอร์
2. โดยการติดตั้งวาล์วแยกความดันอัตโนมัติซึ่งจะช่วยลดความกดดันการทำงานในกระบอกสูบของคลั่ง
3. การติดตั้งสปริงเพิ่มเติมซึ่งในระหว่างการเคลื่อนไหวของสายเคเบิลช่วยให้คลายเพลาข้อเหวี่ยง
4. การปรากฏตัวของเลื่อยไฟฟ้าบางอัน (เช่น Partner Series S, Maxcut, ฯลฯ ) ในการออกแบบของไพรเมอร์คือปั๊มที่ให้การปั๊มเชื้อเพลิงเบื้องต้น

ซ่อมสตาร์ทเตอร์คลั่ง

เมื่อเริ่มเลื่อยโซ่บ่อยครั้งบางส่วนของสตาร์ทเตอร์จะถูกโหลดอย่างต่อเนื่อง เป็นผลให้สายเคเบิลอาจแตกออกมาฟันหลายซี่ของวงล้ออาจพังและเพลาจะหมุนด้วยความเร็วที่ต่ำกว่ามาก ดังนั้นการตรวจสอบและแม้กระทั่งการซ่อมแซมของผู้เริ่มต้นคือการดำเนินงานที่บางครั้งจะดำเนินการหลายครั้งในช่วงฤดู

การเปลี่ยนสายไฟ

เมื่อดึงแล้วสายเคเบิลจะถูกับตัวเรือนเริ่มต้นอย่างต่อเนื่อง สำหรับการเปลี่ยนชุดประกอบจะถูกถอดประกอบและกลองวงล้อจะถูกยกขึ้นอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันไม่ให้สปริงกลับมากระโดดออกจากรัง มันจะดีกว่าที่จะทำงานร่วมกัน: ผู้ช่วยแก้ไขฤดูใบไม้ผลิในขณะที่มีการเปลี่ยนสายเคเบิล หลังจากติดตั้งสายเคเบิลในที่จับและในร่องของสายเคเบิลสายเคเบิลจะถูกพันบนลูกกลิ้งและประกอบตัวถัง

ซ่อมสปริง

หากวัสดุสปริงเริ่มต้นไม่ดีสปริงจะแตกออก (โดยปกติจะอยู่ที่จุดที่ติดกับดรัมซึ่งเป็นวง) แทนที่สปริงในกรณีนี้ไม่คุ้มค่า มันเพียงพอที่จะทำความสะอาดพื้นผิวจากสิ่งสกปรกและร่องรอยของการหล่อลื่นอย่างละเอียดบดขยี้สถานที่ที่ถูกทำลายจากนั้นปล่อยสปริงที่อุณหภูมิ 600 ... 650 ° C (เหล็กสปริงควรได้สีแดงเข้ม) มีความจำเป็นที่จะต้องทำให้สปริงเย็นลงอย่างช้า ๆ แต่ที่ 100 ... 150 ° C มีความเป็นไปได้ที่จะปิดท้ายด้วยรูปแบบของการยื่นออกมาที่ จำกัด บนพื้นผิวด้านในของถัง (เหล็กจะได้พลาสติกที่จำเป็น) และวางไว้ คุณสมบัติความยืดหยุ่นของสปริงจะไม่เปลี่ยนแปลง

วิธีที่จะทำให้ฤดูใบไม้ผลิในการเริ่มต้นคลั่ง?

การใส่สปริงสตาร์ทในร่องที่ต้องการนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายแม้แต่สำหรับผู้ใช้ที่มีประสบการณ์ ก่อนอื่นสปริงควรบิดไปจนถึงเส้นผ่านศูนย์กลางก่อนหน้าและติดตั้งในโพรงของดรัม ปลายด้านนอกของฤดูใบไม้ผลิได้รับการแก้ไขโดยการยื่นออกมาที่ จำกัด และด้านนอกควรอยู่ในตำแหน่งตรงข้ามหลุมในล็อคด้วยไขควง ห่วงที่ปลายด้านในของฤดูใบไม้ผลิพร้อมไขควงถูกรวมเข้ากับหลุมหลังจากนั้นแผ่นดิสก์จะลดลง โดยการหมุนดิสก์จะมีการตรวจสอบว่ามีกลไกหมาวงล้ออยู่ในสถานที่หรือไม่ ถัดไปวงล้อตัวเองประกอบ

หลังจากติดตั้งสปริงคุณต้องปรับความตึง เมื่อต้องการทำเช่นนี้สายเคเบิลจะถูกเสียบเข้าไปในร่องบนเส้นรอบวงและสปริงที่ส่งคืนจะบิดไปมารอบ ๆ หลังจากนำที่หย่อนออกแล้วจะเป็นการดีกว่าที่จะหมุนสปริงอีกสองสามรอบเพื่อรับประกันความแน่นหนาที่ต้องการของชิ้นส่วน

ไม่แนะนำให้ซ่อมกลไกวงล้อเองที่บ้านเนื่องจากการทำงานหลายอย่างจะต้องใช้เครื่องซีเอ็นซี มันง่ายกว่าที่จะซื้อหน่วยใหม่ในร้านค้าเฉพาะ