จับมุม 90 องศา วิธีการตั้งเวลาติดไฟของคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์ประเภทอื่น ๆ ฉันต้องปรับการจุดระเบิดเมื่อใดและเพราะเหตุใด

เจ้าของรถแต่ละคนเริ่มเข้าใจพื้นฐานของอุปกรณ์และซ่อมแซมยานพาหนะของตนเอง หากคุณยังไม่ต้องปรับเวลาในการจุดระเบิดก็ถึงเวลาที่จะหาข้อมูลทุกอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้และปัญหาสามารถติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์

เครื่องยนต์สันดาปภายในและเวลาการจุดระเบิด

ก่อนที่จะมุ่งเน้นไปที่มุมการเผาไหม้คุณควรเข้าใจหลักการทำงานของระบบทั้งหมด มันไม่มีความลับว่าช่วงเวลาของการจุดระเบิดมีบทบาทอย่างมากในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน มันเกิดขึ้นก่อนที่ลูกสูบจะถึงจุดสูงสุดในระหว่างจังหวะการอัด ผลที่ตามมาของการระเบิดขนาดเล็กคือการขยายตัวของก๊าซเป็นผลให้ลูกสูบยังคงเคลื่อนไหวและจังหวะจะดำเนินการ

แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่ากระบวนการทั้งหมดเหล่านี้จะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วพวกเขายังคงใช้เวลา และเนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงก็หมุนด้วยความเร็วสูงด้วยเช่นกันลูกสูบจึงสามารถไปได้ไกลจากช่วงเวลาที่ส่วนผสมติดไฟไปจนถึงการขยายตัวของก๊าซ ดังนั้นหากการเผาไหม้เป็นไปอย่างเคร่งครัดในขณะที่ลูกสูบอยู่ในจุดศูนย์กลางด้านบนการเผาไหม้จะเกิดขึ้นที่จุดเริ่มต้นของจังหวะการทำงานและจะเสร็จสมบูรณ์ในภายหลัง ทั้งหมดนี้จะลดความดันของก๊าซ

แต่เมื่อการเผาไหม้ของส่วนผสมที่ติดไฟได้เกิดขึ้นในทางกลับกันต้นแรงดันแก๊สถึงค่าสูงสุดก่อนที่ลูกสูบจะอยู่ในตำแหน่งสูงสุด ซึ่งหมายความว่าจะมีการต่อต้านการเคลื่อนไหว สิ่งนี้มีผลเสียมากที่สุดต่อการทำงานและสภาพของเครื่องยนต์ ดังนั้นการปรับเวลาในการจุดระเบิดจึงมีความสำคัญมาก

ก่อนที่เราจะสัมผัสกับการปรับเวลาในการจุดระเบิด (UOZ) เราจะเข้าใจว่ามันคืออะไรและผลกระทบต่อสภาพของรถ สถานการณ์ที่เหมาะสมคือเมื่อส่วนผสมที่ติดไฟได้เกิดการลุกไหม้และลุกไหม้อย่างสมบูรณ์ก่อนที่ลูกสูบจะไปถึงตำแหน่ง TDC มันเป็นเรื่องธรรมดาที่จะกำหนดช่วงเวลานี้โดยตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงและการกำหนดจะดำเนินการในองศา กล่าวอีกนัยหนึ่งเรากำลังพูดถึงมุมระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงกับจุดศูนย์กลางตาย หากการเลื่อนเกิดขึ้นต่อ TDC มุมนี้จะถูกเรียกว่าช้าในทิศทางตรงกันข้ามตามลำดับต้น

ควรสังเกตว่าค่าของ SPD นั้นขึ้นอยู่กับความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง ยิ่งสูงเท่าไหร่คุณจะต้องตั้งค่าเวลาจุดระเบิดก่อนหน้านี้ หากเลือกคุณลักษณะนี้ไม่ถูกต้องพลังของเครื่องยนต์จะลดลงเกิดความร้อนสูงเกินไปและเครื่องจะทำงานไม่ทันเวลาซึ่งจะส่งผลต่อต้นทุนวัสดุจำนวนมาก ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอีกปริมาณของสารอันตรายในไอเสียจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นคุณจะเป็นอันตรายต่อรถยนต์และการเงินของคุณไม่เพียง แต่ต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น

การเปลี่ยน SPD ในเครื่องยนต์เบนซิน

คุณต้องเริ่มทำงานกับการเตรียมเครื่องมือ เราต้องการประแจและไฟควบคุม คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้คีย์พิเศษที่คุณสามารถเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยง ท้ายที่สุดแล้วตำแหน่งของมันจะกำหนดค่าของ SPD นอกจากนี้คุณยังสามารถซื้อตัวแก้ไขจังหวะการจุดระเบิดพิเศษซึ่งสามารถตั้งค่าคุณสมบัตินี้ได้โดยอัตโนมัติ

เราวางรถด้วยความเร็วที่เป็นกลางและใช้เบรกจอดรถ จากนั้นคุณต้องถอดฝาครอบออกจากเบรกเกอร์ ดังนั้นคุณสามารถไปที่เพลาข้อเหวี่ยงได้ซึ่งจะถูกไขกุญแจด้วยรหัสพิเศษจนกว่าแถบเลื่อนผู้จัดจำหน่ายจะอยู่ในส่วนของกระบอกสูบแรกของผู้จัดจำหน่าย นอกจากนี้ต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามตำแหน่งของเครื่องหมายบน ebb ของฝาครอบด้านหน้าและรอกพวกเขาจะต้องตรงกัน

ตอนนี้สำหรับการตั้งค่าที่ถูกต้องของเวลาการเผาไหม้ก็จำเป็นต้องเชื่อมต่อหลอดทดสอบ หนึ่งในข้อสรุปของมันคือการเชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิดและที่สองกับมวลของมอเตอร์ เราแก้ไขจุดยึดของตัวแทนจำหน่ายเล็กน้อยและหมุนกุญแจในการจุดระเบิด เราถือตัวหมุนทวนเข็มนาฬิกาและหมุนผู้จัดจำหน่ายไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้งจนกระทั่งไฟแสดงสถานะดับ เพื่อความน่าเชื่อถือหมุนผู้จัดจำหน่ายค่อนข้างมากและส่งคืนอย่างระมัดระวังในทิศทางตรงกันข้าม มีความจำเป็นต้องแก้ไขช่วงเวลาของการจุดระเบิดของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ในตำแหน่งนี้คุณจำเป็นต้องเปิดเผยและยึดตัวเรือนด้วยสลักเกลียว มันยังคงอยู่เพื่อส่งคืนฝาครอบไปยังสถานที่ของมัน

เพื่อให้ระบบควบคุมการจุดระเบิดเป็นไปอย่างอัตโนมัติ อุปกรณ์ดังกล่าวจะเปลี่ยน SPD โดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับโหลด หากเครื่องยนต์เดินเบาแล้วตัวควบคุมสูญญากาศจะหมุนแผ่นสับไปที่จุดระเบิดในตอนท้าย ทันทีที่โหลดเพิ่มขึ้นสุญญากาศจะเกิดขึ้น จากนั้นตัวควบคุมสุญญากาศจะหมุนแผ่นสับในทิศทางตรงกันข้าม ดังนั้นจึงดูเหมือนว่าจะปิดเพราะมันไม่สามารถสร้างมุมนำ ในขณะนี้ใช้เครื่องควบคุมแรงเหวี่ยง ตอนนี้มีเพียงเขาเท่านั้นที่กำหนดมุมนำ

ความเป็นจริงของการทำให้บริสุทธิ์ช่วยให้คุณสามารถแก้ไขไดอะแฟรมที่ละเอียดอ่อนซึ่งติดตั้งเครื่องควบคุมสูญญากาศ ในอีกด้านหนึ่งบรรยากาศของเราทำหน้าที่กับมันและอีกแรงดันจากคาร์บูเรเตอร์ ดังนั้นปรากฎว่าเมื่อปิดคันเร่งอากาศที่หายากจากระบบจะไม่ตกบนไดอะแฟรมนี้และเครื่องควบคุมสูญญากาศจะทำหน้าที่ของมันให้สำเร็จ ทันทีที่บรรยากาศที่หายากกระทบมันก็จะโค้งงอและอุปกรณ์จะหยุดแสดง

ฉันจำเป็นต้องปรับ UOZ - ตรวจสอบขณะเดินทางหรือไม่

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่การตั้งค่าจากโรงงานจะผิดเพี้ยนไปหรือไม่เหมาะสำหรับสภาพการใช้งานเฉพาะอย่าง ในทุกกรณีคุณจะต้องตั้งค่า SPD ด้วยตัวเอง จริงก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการดำเนินการนี้มีความจำเป็นซึ่งหมายความว่าเราจะทราบวิธีการตรวจสอบค่าของระยะเวลาการจุดระเบิด ในการทำเช่นนี้เราเร่งความเร็วในส่วนที่เรียบเป็น 40 กม. / ชม. จากนั้นกดน้ำมันอย่างหนักและฟังรถของคุณ หากมีลักษณะของการจุดระเบิดเกิดขึ้นซึ่งจะหยุดหลังจากรถรับความเร็ว 60 กม. / ชม. จากนั้นทุกอย่างจะเป็นไปตามลำดับและตั้งมุมได้อย่างสมบูรณ์

หากการระเบิดไม่หยุดลงแสดงว่าการจุดระเบิดนั้น“ เร็ว” แต่เมื่อช่วงเวลาของการจุดระเบิดของส่วนผสมเชื้อเพลิงค่อนข้างล่าช้าการระเบิดจะสิ้นสุดเร็วกว่ารถเร่งเป็น 60 กม. / ชม. หากต้องการเปลี่ยนเวลาในการจุดระเบิดให้เปิดฮูดลดการติดตั้งของผู้จัดจำหน่ายผู้ขัดขวางเล็กน้อยและเปลี่ยนตำแหน่งของผู้จัดจำหน่าย ในกรณีแรกการปรับจะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงหลายมิลลิเมตรตามเข็มนาฬิกาและสำหรับการจุดระเบิดปลาย - ในทิศทางตรงกันข้าม

การติดตั้ง SPD ที่ถูกต้องบนหัวฉีดและดีเซล

ด้วยเครื่องมือฉีดทุกอย่างก็ง่ายมาก ในกรณีนี้ให้เปิดสวิตช์กุญแจแล้วดูที่แผงหน้าปัด หากไฟสัญญาณบ่งชี้ว่ามีความผิดปกติเราจะนำแล็ปท็อปที่มีโปรแกรมพิเศษเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและทำการวินิจฉัย

ในขั้นตอนต่อไปอุปกรณ์คันเร่งจะถูกตรวจสอบด้วยภาพอย่างละเอียด ขอแนะนำให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดและเซ็นเซอร์ที่ควบคุมตำแหน่งปีกผีเสื้อ พวกเขาจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าในช่วง 0.45–0.55 V จึงถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับเซ็นเซอร์และ 12 V สำหรับเครือข่ายวาล์วจะเปิดขึ้นเพียง 1% กดคันเร่งอย่างเบา ๆ การเปิดแดมเปอร์นั้นจะต้องเกิน 90% และแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์จะลดลงถึง 0.45 โวลต์ไม่เช่นนั้นจะเป็นการเร่งด่วนเพื่อปรับเวลาการเผา

ทำงานทุกอย่างในถุงมือยางที่ไม่นำไฟฟ้าเนื่องจากส่วนประกอบส่วนใหญ่มีชีวิต

การติดตั้งมุมเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าเราถอดสายยางสุญญากาศออกจากเครื่องยนต์ จากนั้นเราเชื่อมต่อตัวหนีบสโตรโบสโคปบวกเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ การปรับจุดระเบิดจะดำเนินการโดยการสลับแคลมป์ "มวล" เชื่อมต่อกับขั้วลบและดึงลวดจากซ็อกเก็ตทรงกระบอกบนฝาครอบจำหน่าย เราใส่เซ็นเซอร์สโตรโบสโคปเข้าไปในพื้นที่ว่างพร้อมเชื่อมต่อกับสายไฟของกระบอกสูบแรกของยูนิตจ่ายไฟ ถัดไปเริ่มต้นมอเตอร์และนำคานจากไฟแฟลชไปยังช่องฟักแบบพิเศษ เครื่องหมายจะปรากฏบนมู่เล่โดยที่ตั้งของมันระหว่างดิวิชั่นถือว่าดีที่สุด หากไม่เป็นเช่นนั้นให้ตั้งค่ามุมค่อยๆปล่อยถั่วของผู้จัดจำหน่ายล้อ

การแก้ไขเวลาในการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดีเซลก็ไม่ยากเช่นกัน แต่คุณไม่ควรประมาทการดำเนินการนี้เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำงานได้กับการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์เท่านั้น ด้วยมุมการจุดระเบิดที่ตั้งอย่างไม่ถูกต้องสิ่งนี้จะไม่ทำงาน ความแตกต่างที่สำคัญของระบบนี้คือการไม่มีเทียน โดยพื้นฐานแล้วการกระทำทั้งหมดนั้นเหมือนกับสำหรับ เฉพาะในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องถอดกลไกการบีบอัดออกมิเตอร์มอเตอร์และร่างกายคอที่ผ่านการเทน้ำมัน อย่าลืมตรวจสอบระดับการจ่ายน้ำมัน เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้แปลคันโยกที่เกี่ยวข้องไปยังตำแหน่งสุดโต่งตั้งค่าโมเมนต์ห้วงและค่อยๆเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยง

วิธีการตั้งค่า SPD ในรถยนต์ด้วย HBO หรือเชื่อถืองานนี้เป็นตัวผันแปร

เมื่อเร็ว ๆ นี้อุปกรณ์แก๊ส (HBO) มีแฟน ๆ มากมาย และต้องขอบคุณประสิทธิภาพเพราะเชื้อเพลิงดังกล่าวมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซินหรือดีเซล ควรสังเกตว่าอัตราการไหลของก๊าซจะสูงขึ้นเล็กน้อยและการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศจะยาวนานขึ้นและเกิดขึ้นที่ระยะไอเสีย คุณสามารถปรับพารามิเตอร์เหล่านี้คุณเพียงแค่ต้องปรับเวลาการเผาไหม้และวิธีการนี้จะทำอย่างไรถ้าเครื่องมี HBO เราจะพิจารณา

การตั้งค่า UOZ ไม่ใช่เรื่องยากในขณะที่เชื้อเพลิงจะเผาไหม้ก่อนที่วาล์วไอเสียจะเปิดขึ้นซึ่งหมายความว่าชิ้นส่วนรถยนต์จะไม่ได้รับผลกระทบจากความร้อนเชิงลบและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น ลักษณะของเครื่องยนต์เบนซินและ HBO นั้นแตกต่างกันเล็กน้อย ทรูมีความเห็นว่าในรถยนต์ที่ทันสมัยพร้อมกับคอมพิวเตอร์ on-board การปรับดังกล่าวจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามนี่ไม่เป็นความจริงเลย แท้จริงในระบบฉีด SPD นั้นถูกตั้งค่าตามการระเบิด แต่สำหรับ HBO ปรากฏการณ์นี้ผิดปกติ

เจ้าของรถยนต์พร้อมอุปกรณ์แก๊สมีผู้ช่วย - ผู้แปรปรวน ส่วนนี้ในระหว่างการเดินทางสามารถเปลี่ยนแปลง SPD ได้โดยไม่ต้องเข้าร่วม แต่นี่ไม่ใช่อุปกรณ์พื้นฐานของรถและควรซื้อ Variator ที่จริงแล้วอุปกรณ์แก๊สก็ถูกนำมาใช้กับความคิดริเริ่มของเจ้าของไม่ใช่โรงงาน วันนี้การขายมีตัวแปรที่แตกต่างกันของเวลาการเผาไหม้สำหรับ HBO อุปกรณ์นี้เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ที่รับผิดชอบตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง (DPKV) และแก้ไขการอ่านตามค่าที่ต้องการ. ยิ่งไปกว่านั้นขึ้นอยู่กับรุ่น variator การกำจัดจะดำเนินการโดยค่าคงที่หรือขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์ อุปกรณ์นี้เปิดใช้งานเมื่อคุณเปิด HBO

พิจารณาหนึ่งในโครงร่างการเชื่อมต่อสำหรับตัวดัดแปลงการปรับ CVT บน HBO ในการเริ่มต้นเราจะเลือกสถานที่ที่สะดวกที่สุดในการที่จะตั้งองค์ประกอบนี้ มุมซ้ายสุดของห้องเครื่องยนต์ใกล้กับกระปุกเกียร์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งชุดเปลี่ยน ตอนนี้เราถอดฝาครอบออกจากอุปกรณ์และทำการเชื่อมต่อโดยตรงตามคำแนะนำที่แนบมา

หนึ่งพินมีหน้าที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับเซ็นเซอร์ซึ่งเราติดตั้งชุดเปลี่ยน ประการที่สองเชื่อมต่อกับขาของวาล์วก๊าซใน HBO แต่มวลควรจะเชื่อมต่อกับหน้าจอของสายเคเบิล DPKV จากนั้นเราก็ทำความสะอาดสายเซ็นเซอร์และเชื่อมต่อตัวแปรที่สอดคล้องกันนำไปสู่แต่ละสาย ตอนนี้สิ่งเดียวที่เหลือคือการกำหนดค่าอุปกรณ์และเพลิดเพลินกับการทำงานของยานพาหนะ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการมี CVT ใน HBO ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้เกือบ 25% เป็นไปได้มากที่สุดว่าตัวเลขดังกล่าวเกินจริงโดยนักการตลาด แต่มีประโยชน์จริงๆ

วิธีจัดแนวมุมด้านในและด้านนอก การใช้วัสดุและเครื่องมือ การคำนวณมุมฉากวิธีการกำหนดมุม 90 องศา

วิธีการจัดมุมผนัง

พื้นผิวที่ราบเรียบเป็นสัญลักษณ์ของงานที่มีคุณภาพของปูนฉาบและปูนฉาบ

ในนั้นคุณสามารถติดวอลล์เปเปอร์, สี, เคลือบผิวด้วยแผงหรือเซรามิกหลากหลายชนิด หากไม่มีพนักงานวิธีการจัดมุมผนังให้ผิวเรียบเนียน?

เพื่อให้ได้มุม 90 องศาวัสดุอุปกรณ์และทักษะบางอย่างจำเป็น

ทำไมจำเป็นต้องจัดแนวมุมของผนัง?

ข้อต่อเรียบของผนังในห้อง - ลักษณะเรียบร้อย หากกำแพงโค้งสามารถซ่อนอยู่หลังวอลล์เปเปอร์และภาพวาดมุมต่างๆก็จะทำให้ห้องดูไม่เรียบร้อย

ข้อเสียอีกประการหนึ่งของความโค้งของต้นแบบคือความซับซ้อนของการติดตั้งกระเบื้อง, การบุผนังด้วยวอลล์เปเปอร์, และการเคลือบอื่น ๆ ในการจัดแนวรอยต่อของผนังคุณต้องทำงานหนักอย่างไรก็ตามในอนาคตสิ่งนี้จะส่งผลต่อลักษณะที่ปรากฏและความเรียบร้อย

วิธีการจัดมุมภายในของผนังในห้องด้วยมือของคุณเอง

ในการจัดแนวรอยต่อภายในจำเป็นต้องมีการเตรียมงาน

พื้นผิวที่ทำความสะอาดของกระเบื้องหรือวอลล์เปเปอร์ถูกตรวจสอบช่องว่างภายใต้พลาสเตอร์ จำเป็นต้องแตะผนังที่อยู่ติดกันจากเพดานจนถึงด้านล่าง ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงของเสียง (ว่าง) พลาสเตอร์จะดีกว่าที่จะยุบ มิฉะนั้นอาจตกไปพร้อมกับการเคลือบผิวสำเร็จ สัญญาณของความว่างเปล่าอีกประการหนึ่งคือรอยแตกขนาดเล็กที่ยื่นออกไปในแนวนอนกับพื้น
หลังจากการเคลือบกระดูกให้เอาเศษทั้งหมดออก นี่เป็นงานที่เต็มไปด้วยฝุ่น แต่จะไม่รบกวนการทำงานที่ตามมา
พวกเขาทำความสะอาดทุกอย่างจากฝุ่นและหินก้อนเล็ก ๆ ด้วยแปรงแห้ง เพื่อลดฝุ่นละอองคุณสามารถฉีดน้ำด้วยเครื่องพ่น
นอกจากนี้พื้นผิวเคลือบด้วยไพรเมอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 2 ครั้ง
เส้นลูกดิ่งจะลดลงจากเพดานถึงพื้นเพื่อกำหนดความโค้ง หากตรวจพบการเบี่ยงเบนขนาดใหญ่ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ drywall มิฉะนั้นจะต้องใช้ชั้นพลาสเตอร์หลาย ๆ ครั้งแต่ละชั้นจะแห้ง

มุมภายในสามารถจัดแนวได้หลายวิธี นอกจากนี้ยังมี drywall, พลาสเตอร์ธรรมดาหรือปูนพลาสเตอร์, บีคอน, มุมไม้พาย

วิธีการจัดแนวผนังฉาบก่อนหน้านี้ในพาร์ทเมนต์

หากผนังโค้งงอการจัดแนวรอยต่อจะทำให้เสียงาน ผนังฉาบที่โค้งจะต้องระบุด้วยร้อยละของความโค้ง ซึ่งสามารถทำได้ตามระดับลูกดิ่งกฎ ผนังถูกจัดเรียงเป็นวงกลม

ในการจัดแนวกำแพงให้ใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

drywall สำหรับความแตกต่างขนาดใหญ่จะใช้ฐานโลหะเฟรม หากผนังมีความโค้งเล็กน้อย GCR จะถูกยึดติดกับพื้นผิว
chipboard สามารถใช้เพลตสำหรับปรับระดับพื้นผิวที่ไม่โค้งมาก
แผง จัดแนวกำแพงให้ใช้ฐานเฟรม

วัสดุที่ต้องการจะถูกเลือกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับห้องความชื้นและอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง

วิธีทำมุม 90 องศาบนผนัง

ด้วยการฉาบผนังและการจัดแนวของรอยต่อที่เป็นอิสระ มันอาจเป็นโลหะและพลาสติก ที่ด้านข้างของมุมเป็นตาข่ายเสริม โปรไฟล์ถูกนำไปใช้กับปูนปลาสเตอร์ดิบและใช้ระดับวางไว้ ตาข่ายเสริมถูกปกคลุมด้วยปูนปั้น

และพื้นผิวที่เชื่อมต่อสามารถทำได้แม้จะใช้ไม้พายทำมุม มันมีรูปร่างที่สมบูรณ์แบบแม้กระทั่ง หากไม่มีความพยายามด้วยความช่วยเหลือในการสร้างกำแพงร่วมกันที่ 90 องศา

ยากที่จะได้รับ 90 องศาอย่างอิสระ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้เมื่อหยดขนาดเล็กซึ่งมีสีโป๊วเท่านั้น

มีการใช้วัสดุใดในการปรับระดับต้นไม้

พื้นผิวไม้จะต้องมีการปรับสภาพแล้วปรับระดับ คุณสามารถปรับระดับพื้นผิวไม้โดยใช้วัสดุ:

drywall สำหรับการติดตั้งคุณต้องวัดระดับความโค้งก่อนแล้วจึงทำการวัดและคำนวณวัสดุ ฐานเฟรมสร้างขึ้นจากระแนงไม้หรือโปรไฟล์โลหะ สำหรับกรอบที่แข็งแกร่งทำให้ stiffeners ตามขวาง การยึด GKL ในมุมจะดำเนินการตามเทคโนโลยีหลายอย่าง ข้อต่อของผนังเรียบ 90 องศา
chipboard ยังติดตั้งอยู่บนฐานกรอบทำจากไม้ องค์ประกอบทั้งหมดได้รับการรักษาด้วยน้ำมันแห้งหรือน้ำยาฆ่าเชื้อ
ไม้อัด 6-9 มม. มันควรจะดำเนินการ ส่วนใหญ่ใช้วัสดุสำหรับปรับระดับพื้นผิวในโรงรถ, ครัว, บ้านในชนบท สำหรับการติดตั้งยังสร้างกรอบที่ทำจากไม้

หลังจากนั้นพื้นผิวที่สร้างขึ้นด้วยมุมที่เรียบเนียนจะถูกฉาบไว้ทาสีรองพื้นด้วยวัสดุตกแต่ง - วอลล์เปเปอร์, สี, กระเบื้อง

และผนังและข้อต่อของบ้านไม้ก็เต็มไปด้วยวัสดุ:

ผงสำหรับอุดรู - ชั้นของส่วนผสมที่ใช้ 2 มม. ก่อนที่จะใช้สีโป๊วมีความจำเป็นต้องดำเนินการผนัง;
ครกซีเมนต์ - กำหนดบนพื้นผิวขรุขระหรือโรคงูสวัดก่อนเติมหรือตาข่ายขนาดใหญ่
การใช้มุม หากผนังมีขนาดเท่ากันหรือมีความแตกต่างเล็กน้อยบนปูนฉาบมุมโลหะหรือพลาสติกได้รับการแก้ไข ในกรณีนี้หลังจากชั้นผงสำหรับอุดรูซ้ำหลายครั้งมุมจะเป็น 90 องศา

ปูนซีเมนต์หดตัว เมื่อใช้ชั้นหนาตรวจสอบให้แน่ใจว่าระนาบที่สร้างขึ้นไม่ไหลลงมา

วิธีทำมุมกำแพงด้านนอกให้สม่ำเสมอ

มุมโค้งด้านนอกเป็นผลมาจากการทำงานอย่างหนักของผู้สร้าง หากต้องการจัดแนวพวกเขาคุณต้องกำหนดระดับของความโค้ง เหตุผลอีกประการหนึ่งสำหรับการจัดตำแหน่งคือการระเบิดบ่อยครั้งที่มีวัตถุมีคมและมีน้ำหนักมาก

สำหรับการจัดตำแหน่งวัสดุและเครื่องมือจะถูกนำมาใช้ ต้องมีเลเวลด้วย

สิ่งที่ต้องการคืออะไร

สำหรับการทำงานคุณจะต้องมีมุมพรุนพลาสเตอร์หรือผสมปูนปลาสเตอร์ตามยิปซั่ม, รองพื้น, ธรรมดาและ spatulas มุม

ง่ายต่อการปฏิบัติงานหาก "พร้อม" คือทุกสิ่งที่คุณต้องการ แม้แต่พื้นผิวที่โค้งงอที่สุดก็ถูกสร้างขึ้นที่ 90 องศาโดยไม่ต้องใช้ความพยายามและเวลามากนัก

วิธีการจัดมุมของผนังที่ 90 องศาโดยใช้มุม

มุมด้านนอกปรับได้ง่ายกว่าด้านใน ในการทำเช่นนี้ให้ใช้มุมโลหะที่เจาะรู

ขั้นแรกให้ทำความสะอาดพื้นผิวและเคลือบด้วยไพรเมอร์
หลังจากเปิดเผยระดับความโค้งงอ
ปูนพลาสเตอร์หรือปูนฉาบยิปซั่มถูกนำไปใช้กับมุมจากทั้งสองด้าน
กดมุมเข้าไปแล้วปรับระดับโดยใช้ระดับ
ให้เวลาสำหรับการทำให้เป็นของแข็งของโซลูชัน มวลส่วนเกินทั้งหมดจะถูกลบออก จัดตำแหน่งด้านข้างด้วยไม้พาย
หลังจากการทำให้แห้งด้วยกระดาษทรายให้ขจัดส่วนเกินและใช้ชั้นบาง ๆ ของการแก้ปัญหาอีกครั้ง ในเวลาเดียวกันการทำงานจะทำอย่างระมัดระวังเพื่อให้ไม่มี tubercles

ขั้นตอนสุดท้ายคือการขัดด้วยกระดาษทรายและสีรองพื้นสำหรับการตกแต่ง

มุมที่มีรูพรุนไม่เพียงจัดมุมให้ 90 องศาเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องพื้นผิวจากแรงกระแทก

วิธีการตั้งค่ามุม 90 องศาเมื่อฉาบผนัง

หากมุมมีเปอร์เซ็นต์ความโค้งมากจะใช้วิธีการอื่น บนผนังจากทางแยกในฝั่งตรงข้ามวางประภาคาร จากเขามีความเท่าเทียมกัน ดังนั้นกำแพงที่อยู่ติดกันจึงมีค่าเท่ากัน ผนังเรียบเป็นมุม 90 องศา การจัดตำแหน่งสุดท้ายจะทำกับไม้พายเชิงมุม

วิธีตรวจสอบมุม 90 องศาระหว่างผนังด้านในและด้านนอก

มีหลายวิธีในการตรวจสอบว่ามุมเรียบเพียงใด ดังนั้น:

ตาราง - วิธีที่ง่ายที่สุด
วิธีที่สองคือการสร้างมุมจากโปรไฟล์ จากมุมหนึ่งของผนังวัด 30.60.90 ซม. ความยาวของด้านหนึ่งของโปรไฟล์จะเท่ากับ 90 ในอีกด้านหนึ่งของผนังที่อยู่ติดกันให้วาง 30.60.90.90.20 ซม. ความยาวของด้านที่สองของมุมโปรไฟล์จะเท่ากับ 120 ซม. จากจุดหนึ่งที่ เลื่อนออกไป 90 ไปยังจุดอื่น 120 ควรเป็นระยะทาง 150 ซม. ด้านข้างของโปรไฟล์เชื่อมต่อกับสกรูที่ 90 องศา ขอบนั้นเชื่อมต่อกันด้วยโปรไฟล์ชิ้นอื่นเท่ากับ 150 ซม. มุมนี้วัดมุมภายในในห้องในหลาย ๆ ที่
มุมภายนอกวัดในลักษณะเดียวกันมีเฉพาะเครื่องหมายทั้งหมดบนพื้น นั่นคือ ต้องถอยกลับหลายครั้งจากมุมภายนอกบนพื้นสมมติ 1.6 เมตร มันวางอยู่ตามผนังด้านหนึ่ง ถัดไปตามผนังอื่นควรตั้งห่างกัน 1.2 เมตร ควรมีระยะห่าง 2 เมตรระหว่างจุดสิ้นสุด ถ้าเป็นเช่นนั้นมุมคือ 90 องศา ถ้าไม่เช่นนั้นควรปรับการจัดตำแหน่ง

ก่อนที่คุณจะเริ่มจัดแนวข้อต่อของผนังคุณจะต้องค้นหาว่าพวกเขามีความเบี่ยงเบนความโค้ง สำหรับการปรับระดับจะมีการใช้ทั้ง drywall, ไม้อัดและสีโป๊วและมุมที่มีรูพรุน เพื่อให้ได้มุมที่สวยงามแน่นอนคุณต้องตุนวัสดุเครื่องมือและความรู้ทางคณิตศาสตร์บางอย่าง - ทฤษฎีบทพีทาโกรัส

วิดีโอที่มีประโยชน์

ผู้ที่มีส่วนร่วมในการก่อสร้างด้วยตนเองรู้ว่าก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้างโครงสร้างพวกเขาจำเป็นต้องทำเครื่องหมายมูลนิธิด้วยมือของพวกเขาเอง ที่นี่เราพิจารณากรณีของการเริ่มต้นของการทำงานในการสร้างรากฐานสกรูกองในเว็บไซต์ด้วยเหตุผลหลายประการพืชสวนที่ไม่ได้ล้างพืชที่มีประโยชน์ สิ่งนี้ทำให้ยากที่จะทำเครื่องหมายรากฐานในอนาคต แต่ความยากลำบากเหล่านี้สามารถเอาชนะได้อย่างง่ายดายด้วยเครื่องมือง่ายๆสำหรับตั้งมุมฉาก

วิธีการทำเค้าโครงของมูลนิธิด้วยมือของคุณเอง

โดยปกติแล้วการทำเครื่องหมายของมูลนิธิในการก่อสร้างที่เป็นอิสระจะทำด้วยตาด้วยเทปวัด ขั้นแรกให้วางเสาเพื่อทำเครื่องหมายมุมผนังในระยะทางตามความยาวและความกว้างของอาคารในอนาคต จากนั้นเส้นทแยงมุมของสี่เหลี่ยมที่ได้จะถูกวัดและกระบวนการเคลื่อนที่ของเสาสองอันที่อยู่ติดกันเริ่มต้นขึ้นจนกว่าการวัดเส้นทแยงมุมจะถูกจัดตำแหน่ง ตามพื้นฐานของเรขาคณิตสี่เหลี่ยมเป็นรูปที่สอง diagonals มีค่าเท่ากัน แต่เป็นเพราะการลงจอดที่การวัดเส้นทแยงมุมในขั้นตอนการติดตั้งนั้นยาก ป้องกันการยืดตัวลงบนเทปวัดและบดบังเลเซอร์เรนจ์ไฟร์ แต่ความยากลำบากนี้สามารถเอาชนะได้

1. ก่อนเริ่มงานต้องมีความรู้เกี่ยวกับเรขาคณิตน้อยที่สุดและรู้วิธีแก้ปัญหาของทฤษฎีบทพีทาโกรัส :) ฉันจำทฤษฎีบทได้ สแควร์ของด้านตรงข้ามมุมฉากเท่ากับผลรวมของกำลังสองของขาในสามเหลี่ยมมุมฉาก

2. ดึงระหว่างหมุดทั้งสองตรึงสายที่บอกว่าผนังฐานแรก หากด้านข้างของมูลนิธิเท่ากับ 6 เมตรดังนั้นระยะห่างระหว่างหมุดควรมีอย่างน้อย 8 เมตร

3. เราสร้างอุปกรณ์สำหรับตั้งมุมฉากบนพื้น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องซื้อแพ็คเกจ ไม่รู้จักคลาย สายไฟหรือใช้สายเหล็ก โดยรวมจะต้องมีสายไฟประมาณ 13 เมตร

4. เราผูกปลายของสายที่พับเข้าด้วยกันเพื่อให้ความยาวของห่วงที่ได้คือ 6 เมตร ความถูกต้องของการคาดและการปรับขนาดเป็นสิ่งสำคัญ

5. เราใช้ปากกาปลายสักหลาดถาวรและจากจุดกึ่งกลางของโหนดโดยใช้เทปวัดทำเครื่องหมายที่ระยะ 3 เมตรในทิศทางเดียวและที่ระยะ 4 เมตรในทิศทางอื่น ดังนั้นเราจึงได้เชือกสามเหลี่ยมมุมฉาก สิ่งประดิษฐ์นี้จะช่วยให้คุณสามารถคำนวณทิศทางของมุม 90 °ได้โดยเพียงแค่ยืดสามเหลี่ยม

การทำเครื่องหมายแฮ็คกำแพงชีวิตแรกตั้งด้านสามเหลี่ยม

6. ในการทำงานบนพื้นดินเราจำเป็นต้องใช้หมุดไม้บาง ๆ หรือแผ่นเหล็กเสริมบาง

7. ติดตั้งหมุดหนึ่งอันเพื่อระบุมุมของฐานรากบนบรรทัดการทำเครื่องหมายที่ทำไว้ก่อนหน้าในวรรค 2

8. แฮ็กเชือกชีวิต ปมที่วางอยู่บนหมุดแสดงถึงมุมและเรายืดด้านข้างของสามเหลี่ยมเชือกโดยการขับขี่หมุดแรกที่ระยะ 4 เมตรเป็นเครื่องหมายของผนังของรายการ 2, โค้งงอของสายควรจะอยู่บนเครื่องหมายของเครื่องหมาย 4 เมตร

9. เราเปิดเผยหมุดบนเครื่องหมาย 3 เมตร ด้านหนึ่งของรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนานกับเครื่องหมายของผนังด้านแรกและด้านที่สองระบุทิศทางของการทำเครื่องหมายที่มุม 90 °สำหรับผนังที่สอง ทฤษฎีบทพีทาโกรัสในสนามรบ - ดูรูป

ชิ้นส่วนเสริมแรงตอกของฐานของมุมเชือกรูปสามเหลี่ยมที่ถูกต้อง

10. ดึงสายทำเครื่องหมายสำหรับผนังที่สองขนานกับด้านข้างของรูปสามเหลี่ยม

11. เราดำเนินการคล้ายกันเพื่อทำเครื่องหมายบนกำแพงที่สาม

12. เราทำเครื่องหมายความยาวของกำแพงที่สองและสามบนเครื่องหมายและทำการควบคุมที่มุมใดมุมหนึ่งของผนังสี่ หากความยาวของกำแพงในการทำเครื่องหมายคือ 6 เมตรและทิศทางของมันข้ามจุดทำเครื่องหมายของผนังสองและสามแล้วเราสามารถพูดได้ว่าการวัดเส้นทแยงมุมจะให้ผลลัพธ์ที่เท่าเทียมกัน หากการบรรจบกันใช้งานไม่ได้ให้ตรวจสอบการติดตั้งเครื่องหมายที่ถูกต้องอีกครั้ง

การทำเครื่องหมายเครื่องหมายที่ผนังที่สองสายของผนังที่สอง

นานมาแล้วคือวันที่รถคันแรกของโลกออกมาจากสายการผลิต มันติดตั้งระบบฉีดใหม่ การผลิตเครื่องจักรเหล่านี้เพิ่มขึ้น 10-20 เท่าในวันนี้ อย่างที่คุณเข้าใจเรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่มีระบบหัวฉีด เราเรียนรู้วิธีการตั้งเวลาติดไฟของหัวฉีด

วันนี้ 80 เปอร์เซ็นต์ของผู้คนกลายเป็นเจ้าของรถคันดังกล่าว ดังนั้นความสามารถในการกำหนดค่าระบบจุดระเบิดจึงถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญมาก มันจะอยู่ในระหว่างการเดินทางประหยัดเงินในการบริการของช่างซ่อมและเชื้อเพลิง

เครื่องมือและการวินิจฉัย

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์อายุ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ปีละ 35,000 รูเบิล!

เครื่องมือเป็นส่วนสำคัญของงานใด ๆ พวกเขาจะต้องดำเนินการปรับปรุงกระบวนการตั้งค่า SPD เครื่องมือบังคับรวมถึงไขควงอุปกรณ์วัดกุญแจและแล็ปท็อปที่มีโปรแกรมพิเศษที่ติดตั้งมาเพื่อการวินิจฉัยยูนิตจ่ายพลังงานแบบหัวฉีด

เริ่มต้นด้วยคุณควรรู้ว่าในเครื่องยนต์ระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์มีหน้าที่ในการขับขี่รถยนต์ เธอเป็นรองหัวหน้า - ระบบคอมพิวเตอร์ การดำเนินการทดสอบคุณภาพของส่วนประกอบทั้งหมดของระบบหัวฉีดเป็นสิ่งแรกที่ต้องทำ

นี่คือวิธีการ:

ติดไฟได้
มีการตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยปั๊มก๊าซไฟฟ้า (เสียงลักษณะของการเปิดใช้งานของปั๊มที่สูบน้ำควรดำเนินไป)

หากไม่มีเสียงของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้ตรวจสอบรีเลย์ที่รับผิดชอบปั๊ม

คุณควรให้ความสนใจกับแผงหน้าปัดซึ่งตัวบ่งชี้อาจส่งสัญญาณ หากเป็นกรณีนี้คุณต้องเชื่อมต่อแล็ปท็อปกับโปรแกรมพิเศษกับระบบ BC มันจะช่วยในการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดและแสดงไว้ในรายการ

หากในขั้นตอนนี้ไม่มีการระบุปัญหาแสดงว่าถึงเวลาที่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ สำหรับมอเตอร์ที่ใช้งานได้จะทำการตรวจสอบชุดเค้นปีกผีเสื้อก่อน

นี่คือวิธีการ:

ขั้นแรกจะทำการตรวจสอบเซ็นเซอร์ภายนอกซึ่งรับผิดชอบตำแหน่งของแดมเปอร์
จากนั้นทดสอบสถานะการเดินสายไฟ
หากทุกอย่างเป็นไปตามปกติจะไม่ฟุ่มเฟือยในการวัดแรงดันไฟฟ้าของวงจรทั้งหมดและเซ็นเซอร์โดยใช้อุปกรณ์วัด
ค่าที่ได้จะต้องเปรียบเทียบกับตัวชี้วัดมาตรฐานที่ระบุไว้ในคู่มือการซ่อมรถยนต์

ค่าปัจจุบันปกติสามารถพิจารณาตัวบ่งชี้ในช่วง 0.45-0.55V ค่าปัจจุบันไม่ควรเกิน 12 V และระดับการเปิดวาล์วปีกผีเสื้อไม่ควรเกิน 1% หากพบการเบี่ยงเบนจะต้องทำการปรับคันเร่งเพื่อให้ครอบคลุมแดมเปอร์ทั้งหมด

การตั้งค่าแอ๊คทูเอเตอร์เค้นถือเป็นขั้นตอนสำคัญในงานที่รวมอยู่ในการวินิจฉัย ช่วยให้คุณสามารถสร้างโหนดพร้อมกันและตรวจสอบความสอดคล้องของค่า

ในการปรับไดรฟ์ที่คุณต้องการ:

ปิดการใช้งาน RPD (เซ็นเซอร์รับผิดชอบการไหลของอากาศเพิ่มเติม);
ครึ่งหนึ่งเปิดปีกผีเสื้อ
ปรับเพื่อให้แดมเปอร์ครอบคลุมหลุมทั้งหมด

ติดไฟ: ช้าและเร็ว

จุดไฟแบบไหนดีกว่ากัน? ผู้ขับขี่หรือผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะพูดทันที: เหมาะสมที่สุด และในตัวของมันเองในภายหลังหรือก่อนหน้านั้นการจุดระเบิดนั้นมีความสุดขั้วที่สามารถส่งอาการปวดศีรษะไปยังเจ้าของรถได้เป็นอย่างมาก

ความเสถียรของเครื่องยนต์ฉีดขึ้นอยู่กับการปรับระบบจุดระเบิดอย่างถูกต้อง สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มพลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในลดการใช้เชื้อเพลิงปรับปรุงผลตอบแทน

ในอุดมคติแล้วใน ICE แบบ 4 จังหวะจะต้องมีการประกอบเชื้อเพลิงเพื่อติดไฟที่ส่วนท้ายของจังหวะการบีบอัด นั่นหมายความว่าเชื้อเพลิงควรลุกไหม้ทันทีเมื่อลูกสูบถึง TDC แล้ว กระบวนการนี้เกิดจากความแตกต่างของความจริงที่ว่าชุดประกอบเชื้อเพลิงต้องการเวลาที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการเผาไหม้หลังจากนั้นแรงที่เกิดขึ้นจะดันลูกสูบลง

ดังนั้นการจุดไฟในช่วงปลายหรือช่วงต้นหมายถึงความล่าช้าหรือความก้าวหน้าในการทำงานของกระบวนการข้างต้น กล่าวอีกนัยหนึ่งระบบจุดระเบิดถูกกำหนดค่าเพื่อให้ประกายไฟเกิดขึ้นและจุดระเบิดชุดประกอบเชื้อเพลิงไม่ได้อยู่ในช่วงเวลาที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้ สิ่งนี้เกิดขึ้นไม่ช้าก็เร็ว

การกำหนดจุดระเบิดที่เหมาะสมนั้นไม่ยาก ความล้มเหลวของเครื่องยนต์สังเกตได้เป็นระยะ ๆ นี่เป็นหลักฐาน นอกจากนี้คุณยังสามารถศึกษาสัญญาณหลักที่กำหนดการจุดระเบิดที่ตั้งไว้ไม่ถูกต้อง

หากการทำงานของชุดจ่ายไฟไม่เสถียรในโหมด XX
การเริ่มต้น ICE นั้นยากมาก
เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
การตอบสนองของคันเร่งไม่น่าประทับใจเหมือนเมื่อก่อน
เครื่องยนต์มักร้อนจัดจนเกิดการระเบิด
หน่วยกำลังล้มลงสูญเสียการตอบสนองเค้น

นอกจากนี้ SPD ที่ตั้งไว้อย่างไม่ถูกต้องจะนำไปสู่การ popping และส่งไปยังระบบไอดี การใช้งานเพิ่มเติมของรถยนต์ด้วยโค้งของ SPD นั้นไม่สามารถนำไปใช้งานได้ทำให้เกิดความผิดปกติที่รุนแรงยิ่งขึ้นของชุดจ่ายไฟ สิ่งนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งหากสังเกตเห็นว่ามีการระเบิด

ความยากลำบากในการตรวจสอบการเผาไหม้ของ ICE นั้นเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ในกรณีนี้ปัญหาจะต้องแก้ไขไม่ได้โดยการแทรกแซงทางกล แต่โดยการปรับแต่งและการเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์

เป็นที่น่าสังเกตว่าในรถยนต์มือสองเมื่อเวลาผ่านไปมีข้อผิดพลาดหลายอย่างสะสมอยู่ในหน่วยความจำคอมพิวเตอร์ หลังสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของเฟิร์มแวร์และการทำงานที่ไม่เหมาะสมของเครื่องยนต์และระบบจุดระเบิด ในการระบุและรีเซ็ตข้อผิดพลาดที่พบจำเป็นจะต้องใช้อุปกรณ์ซอฟต์แวร์พิเศษตามที่ระบุไว้ข้างต้น

วาง SPD ด้วยตัวคุณเอง

ค่าของ SPD ขึ้นอยู่กับความกว้างของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงโดยตรง ยิ่งความเร็วในการหมุนสูงขึ้นเท่าไหร่ SPD ก่อนหน้านี้ควรถูกตั้งค่าในช่วงเวลาก่อนหน้านี้ มิฉะนั้นจะมีการลดลงของกำลังเครื่องยนต์ความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวก่อนวัยอันควรของเครื่องยนต์

ดังนั้นการทำงานเริ่มต้นด้วยการเตรียมกุญแจและตัวบ่งชี้ ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้คุณได้รับ Corrector พิเศษสำหรับ UOZ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถกำหนดคุณสมบัตินี้โดยอัตโนมัติ

ควรวางรถไว้ที่“ กลาง” ใช้เบรกมือ
ถอดฝาครอบออกจากเครื่องบด;
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยปุ่มพิเศษจนกระทั่งเครื่องหมายบนหน้าปกและรอกของก้านจับคู่
เชื่อมต่อตัวบ่งชี้ที่ปลายด้านหนึ่งของโมดูลจุดระเบิดอีกด้านหนึ่งเข้ากับมวลของชุดจ่ายไฟ
คลายเบรกเกอร์;
เปิดสวิตช์กุญแจ
กดสวิตช์เลื่อนของตัวดิสทริบิวเตอร์กับการวิ่งแล้วหมุนเบรกเกอร์จนกระทั่งตัวบ่งชี้ดับ
เปิดผู้จัดจำหน่ายเพิ่มอีกเล็กน้อยจากนั้นกลับสู่การเปิดรับแสงเริ่มต้นและปิดลงทันทีที่ไฟแสดงสถานะติดขึ้น

มีการนำ BP หรือเครื่องควบคุมสูญญากาศเข้าสู่ระบบเพื่อทำการปรับ SPD โดยอัตโนมัติให้มากที่สุด BP เปลี่ยนมุมอย่างอิสระโดยขึ้นอยู่กับโหลดเฉพาะ

ตัวอย่างเช่นหากหน่วยกำลังทำงานในโหมด XX คอนโทรลเลอร์ VU จะหมุนปุ่มหมุนของตัวแทนจำหน่ายไปยังการจุดระเบิดในช่วงปลาย ในทางกลับกันหากโหลดเพิ่มขึ้นสูญญากาศจะเกิดขึ้น BP จะหมุนตัวจ่ายกลับ

โดยหลักการแล้วในรถยนต์ระบบฉีดที่ทันสมัยระบบจะทำการปรับอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามสถานการณ์ไม่ใช่เรื่องแปลกเมื่อการตั้งค่าจากโรงงานหายไปและคุณต้องตั้งค่า SPD ด้วยตนเอง แต่ในกรณีใด ๆ และผู้เชี่ยวชาญจะยืนยันเรื่องนี้ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนดังกล่าว

กฎทั่วไปสำหรับมูลนิธิใด ๆ

เลือกจุดอ้างอิง ด้านแรกของมูลนิธิของเราจะต้องเชื่อมโยงกับวัตถุบางอย่างในเว็บไซต์ของเรา

ตัวอย่าง. ลองสร้างรากฐาน (บ้าน) ของเราขนานกับด้านใดด้านหนึ่งของรั้ว ดังนั้นเราจึงยืดเส้นใหญ่เส้นแรกให้เท่ากันจากด้านข้างของรั้วนี้ไปยังระยะที่ต้องการ

สร้างมุมฉาก (90⁰) ตัวอย่างเช่นเราจะพิจารณารากฐานรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งมุมทั้งหมดใกล้เคียงกับ90⁰มากที่สุด

วิธีที่ 1 กฎสามเหลี่ยมทองคำ

เพื่อสร้างมุมฉากเราจะใช้ทฤษฎีบทพีทาโกรัส

เพื่อไม่ให้เจาะลึกลงไปในรูปทรงเรขาคณิตลองอธิบายให้ง่ายขึ้น ไปมาระหว่างสองส่วน และ ข ในการทำมุม90⁰คุณต้องเพิ่มความยาวของเซกเมนต์เหล่านี้และรับรูทจากผลรวมนี้ จำนวนผลลัพธ์จะเป็นความยาวของเส้นทแยงมุมของเราที่เชื่อมต่อกลุ่มของเรา มันง่ายมากที่จะทำการคำนวณโดยใช้เครื่องคิดเลข

โดยปกติเมื่อทำเครื่องหมายมูลนิธิขนาดของด้านข้างจะถูกนำมาใช้เพื่อให้เมื่อลบออกจากรูตจะได้รับจำนวนเต็ม ตัวอย่าง: 3x4x4; 6x8x10

หากคุณมีรูเล็ตโดยทั่วไปแล้วจะไม่มีปัญหาหากคุณใช้เซกเมนต์อื่นนอกเหนือจากที่ใช้ทั่วไป ตัวอย่างเช่น: 3x3x4.24; 2x2x2.83; 4x6x7.21

หากเราวัดเป็นหน่วยเมตรแล้วค่านั้นชัดเจนมาก: 4m24cm; 2m83cm; 7m21cm

เครื่องคิดเลข

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการวัดสามารถทำได้ในระบบการวัดความยาวใด ๆ สิ่งสำคัญคือการใช้อัตราส่วนกว้างยาวที่เรารู้จัก ได้แก่ 3x4x4 meter, 3x4x4 cm เป็นต้น นั่นคือแม้ว่าคุณจะไม่มีเครื่องมือในการวัดความยาวคุณสามารถทำได้เช่นราง (ความยาวของรางไม่สำคัญ) และวัดได้ (3 ราง x 4 ราง x 5 ราง)

ตอนนี้เรามาดูวิธีการปฏิบัติ

คำแนะนำสำหรับการทำเครื่องหมายรากฐานรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

วิธีที่ 1 กฎของสามเหลี่ยมทองคำ (T. Pythagoras)

ยกตัวอย่างเช่นการสร้างฐานรากสี่เหลี่ยมที่มีขนาด 6x8 ม. โดยใช้รูปสามเหลี่ยมทองคำ (T. Pythagoras)

1. ทำเครื่องหมายด้านแรกของมูลนิธิ นี่เป็นส่วนที่ง่ายที่สุดในการสร้างสี่เหลี่ยมผืนผ้าของเรา สิ่งสำคัญที่ต้องจำ หากเราต้องการให้รากฐาน (บ้าน) ของเราขนานกับด้านใดด้านหนึ่งของรั้วหรือวัตถุอื่น ๆ ในไซต์หรือเกินกว่านั้นเราจะสร้างบรรทัดแรกของมูลนิธิของเราให้เท่ากันจากวัตถุที่เราเลือก เราอธิบายขั้นตอนนี้ข้างต้น เพื่อรองรับเส้นใหญ่เส้นแรกคุณสามารถใช้หมุดตรึงแน่นอยู่บนพื้นดิน แต่สำหรับจุดประสงค์นี้ควรใช้ลูกล้อ เราจะใช้มัน ระยะห่างระหว่างการตัดทิ้งสำหรับฝั่งนี้จะเป็น 14 เมตร: ระหว่างการตัดทิ้งและมุมในอนาคต 3 ม. และ 8 ม. ภายใต้รากฐาน

2. ดึงสตริงที่สองในแนวตั้งฉากให้สุดก่อน แนวตั้งฉากที่เหมาะกับการฝึกฝนมันเป็นเรื่องยากที่จะดึงดังนั้นในรูปที่เรายังแสดงให้เห็นว่ามันไม่เบี่ยงเบนมาก

3. ผูกสายทั้งสองไว้ที่สี่แยก คุณสามารถรัดด้วยเทปหรือเทป สิ่งสำคัญคือการเชื่อถือได้

4. เราทำการสร้างมุมฉากโดยใช้ทฤษฎีบทพีทาโกรัส เราจะสร้างสามเหลี่ยมมุมฉากด้วยขา 3 คูณ 4 เมตรและด้านตรงข้ามมุมฉาก 5 เมตร ในการเริ่มต้นเราวัดระยะ 4 เมตรบนเส้นใหญ่เส้นแรกจากสถานที่ที่เส้นใหญ่ตัดกันและอีกสามเมตร เราใส่เครื่องหมายบนลูกไม้โดยใช้เทป (หนีบผ้า ฯลฯ )

5. เราเชื่อมเครื่องหมายทั้งสองด้วยเทปวัด เรากำหนดรูเล็ตปลายด้านหนึ่งที่เครื่องหมาย 4 เมตรและนำไปสู่เครื่องหมาย 3 เมตรที่อีกเส้นหนึ่ง

6. ถ้าเรามีสามเหลี่ยมมุมฉากเครื่องหมายทั้งสองควรมาบรรจบกันที่ระยะ 5 เมตร ในกรณีของเราเครื่องหมายไม่เห็นด้วย ดังนั้นเราจึงย้ายเส้นใหญ่ในกรณีของเราไปทางขวาจนถึงช่วงเวลาที่เครื่องหมาย 3 m เกิดขึ้นพร้อมกับการแบ่งรูเล็ต 5 เมตร

7. เป็นผลให้เรามีรูปสามเหลี่ยมมุมฉากที่มีมุม 90 °ระหว่างสองสาย

8. เราไม่ต้องการเครื่องหมายเพิ่มเติมและสามารถลบออกได้

9. เราดำเนินการก่อสร้างสี่เหลี่ยมผืนผ้า บนทั้งสองสายเราวัดความยาวของด้านข้างของรากฐานของเรา 6 และ 8 เมตรตามลำดับ ใส่เครื่องหมายบนเส้นใหญ่

10. ดึงเส้นใหญ่เส้นที่สามในแนวตั้งฉากให้สุดเท่าที่จะทำได้ เราติดสายไฟทั้งสองไว้ที่ระดับ 8 เมตร

11. ดึงเกลียวเส้นที่สี่ในแนวตั้งฉากให้สุดเท่าที่จะทำได้ เราต่อสายทั้งสองเข้ากับ 6 เมตร

12. ทำเครื่องหมายบนเส้นใหญ่ที่สาม 6 เมตรและใน 8 เมตรที่สี่

13. เพื่อให้ได้รูปสี่เหลี่ยมมุมฉากที่มีมุมฉากในกรณีของเรามันเป็นสิ่งจำเป็นที่ทั้งสองเครื่องหมายในเส้นใหญ่เส้นที่สามและสี่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ย้ายทั้งสองสายจนกว่าเครื่องหมายเชื่อมต่อ

14. ผลก็คือถ้าทุกอย่างถูกต้องแล้วเราควรได้สี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ถูกต้อง ตรวจสอบว่ามันเปิดออกโดยการวัดเส้นทแยงมุมหรือไม่

15. วัดความยาวของเส้นทแยงมุม หากพวกเขาเหมือนกันเช่นในกรณีของเราเรามีสี่เหลี่ยมผืนผ้าปกติ เส้นทแยงมุมมีความยาวเท่ากันในสี่เหลี่ยมคางหมูหน้าจั่ว แต่เรารู้มุมหนึ่ง 90 องศา แต่ไม่มีมุมดังกล่าวในสี่เหลี่ยมคางหมูหน้าจั่ว

วิธีที่ 2. เว็บ

วิธีง่ายๆในการสร้างมาร์กอัปในรูปแบบของรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีมุม 90 ° สิ่งที่สำคัญที่สุดที่เราต้องการก็คือเส้นใหญ่ที่ไม่ยืดและความแม่นยำของการวัดด้วยเทปวัด

1. ตัดชิ้นส่วนของเส้นใหญ่ที่เราต้องสร้างมาร์กอัป ในตัวอย่างนี้เรากำลังสร้างรากฐานที่มีขนาด 6 คูณ 8 เมตร นอกจากนี้สำหรับการสร้างสี่เหลี่ยมที่ถูกต้องเราจะต้องมีเส้นทแยงมุมเท่ากันซึ่งสำหรับสี่เหลี่ยม 6 x 8 เมตรนั้นคือ 10 เมตร (Pythagorean ที่อธิบายไว้ด้านบน) คุณต้องใช้สต็อกของความยาวของเส้นใหญ่บนภูเขา

2. เชื่อมต่อ "เว็บ" ของเราดังภาพ เรายึดด้านข้างด้วยเส้นทแยงมุมใน 4 ตำแหน่งที่มุม เส้นทแยงมุมตัวเองที่จุดสี่แยกไม่จำเป็นต้องทำการยึด

3. ดึงเกลียวแรก (คะแนน 1,2) เราจะติดมันด้วยความช่วยเหลือของหมุด สิ่งสำคัญคือหมุดจะยึดแน่นอยู่ในพื้นดินและเมื่อดึงโดยโครงสร้างของเราพวกเขาจะไม่ถูกพรากไป จุดสำคัญนี้จะต้องนำมาพิจารณา

4. ขันมุมให้แน่น 3. เงื่อนไขหลักคือเส้นใหญ่ที่ 1-3 และเส้นทแยงมุม 2-3 ไม่ได้ลดลงและแน่นเท่าที่จะเป็นไปได้ หลังจากแก้ไขด้วยหมุดที่จุด 3 เรามีมุมที่จุด 1 ที่ 90 1

5. ดึงมุม 4 และตั้งหมุด เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นใหญ่ที่จุด 2-4, 3-4 และเส้นทแยงมุม 1-4 ไม่ลดลงและแน่นเท่าที่จะทำได้

6. หากตรงตามเงื่อนไขทั้งหมดดังนั้นเราควรได้สี่เหลี่ยมมุมฉากที่ใกล้ที่สุด90⁰

วางใต้รากฐานของบ้าน

เราสร้างปราสาทสองชั้น ชั้นล่างคือระดับเสา

ชั้นบนของปราสาทเป็นระดับของการย่าง

สร้างสี่เหลี่ยมผืนผ้าสำหรับรูปร่างชั้นนอกโดยใช้ T. Pythagoras จากนั้นเราก็ถอยกลับโดยจำนวนเท่ากับความกว้างของเทปและสร้างเส้นชั้นใน

จากผู้เขียน

ในบทความนี้เราตรวจสอบวิธีการทำเครื่องหมายสำหรับมูลนิธิด้วยมือของเราเองด้วยการสร้างรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีมุม 90 ° โดยทั่วไปแล้วไม่มีอะไรยากในการมาร์กอัป ราคาของคำถามคือค่าใช้จ่ายของเส้นใหญ่กระดานสำหรับการหล่อ (ตัวเลือกทางเศรษฐกิจ - หมุด) และความสามารถในการใช้รูเล็ต