การจำแนกประเภทของอุปกรณ์เตือนภัย บนเรือของกองทัพเรือเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของกัปตันเฝ้าและกะลาสีเฝ้าดูมีบริการส่งสัญญาณ

เรือเดินทะเลทุกลำมีการติดตั้งสัญญาณภายในและภายนอกอย่างเคร่งครัดตามกฎการลงทะเบียนของสหภาพโซเวียตและบัตรเสบียงทางทะเล สภาพดีความพร้อมคงที่ของอุปกรณ์ส่งสัญญาณเรือและการจัดบริการการส่งสัญญาณที่ถูกต้องเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการนำทางที่ประสบความสำเร็จและปราศจากปัญหา

สัญญาณเตือนภายใน (ฉุกเฉิน, ไฟไหม้, ระงับ, อุณหภูมิ, บริการ) มีบทบาทสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของเรือสินค้าและผู้คนบนเรือ ระบบส่งสัญญาณฉุกเฉินประกาศฉุกเฉินเรือทั่วไปประกาศ; แผนกดับเพลิง - เกี่ยวกับสถานที่ของไฟ; ถือและอุณหภูมิ - เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิหรือลักษณะของน้ำในที่จับ; บริการช่วยให้คุณสามารถแจ้งสมาชิกของลูกเรือได้อย่างรวดเร็วหรือเรียกเขาไปยังสถานที่ที่ได้รับการแต่งตั้ง

อุปกรณ์ส่งสัญญาณภายนอกแบ่งออกเป็นภาพ (แสง) เสียง (เสียง) และวิศวกรรมวิทยุ

การสื่อสารด้วยภาพ คือ:

ถูกตั้งค่าสถานะ - รหัสสากลของสัญญาณ (MCC);

สัญญาณ - คู่มือและเครื่องจักรกล (ปีกสัญญาณ); รูปสัญญาณ - ลูกบอล, กรวย, ทรงกระบอก, สัญลักษณ์และแถบรูปตัว T, ฯลฯ ;

แสง - ไฟที่โดดเด่น, ไฟค้นหา, หลอดไฟกระพริบ, จรวด, พลุยก, ฯลฯ

การสื่อสารทางเสียง คือ: ระฆัง, ฆ้อง, whistles, sirens, air typhons

วิทยุสื่อสาร เป็นสถานีวิทยุทางไกลของโทรเลขและสถานีวิทยุโทรศัพท์

ปลุกธง มี 40 ธงซึ่ง 26 เป็นตัวอักษรรูปสี่เหลี่ยม; 10 - ดิจิตอลสามเหลี่ยม 3 - สามเหลี่ยมแทนที่หนึ่งในธงหลัก S6 หากมีการทำซ้ำในสัญญาณเดียวกัน ธงล่าสุด (40th) - ธงชาย - ทำหน้าที่แจ้งให้ทราบว่าการเจรจากำลังดำเนินการตามรหัสสากลของสัญญาณ (MCC)

รหัสสากลของสัญญาณ (1965) มีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาการสื่อสารในสภาพแวดล้อมที่เกิดจากความต้องการความมั่นใจในความปลอดภัยของการนำทางและปกป้องชีวิตมนุษย์ในทะเลโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ภาษามีปัญหาในการสื่อสาร รหัสนี้สะดวกสำหรับการผลิตสัญญาณโดยใช้วิธีการสื่อสารทั้งหมดรวมถึง radiotelephone และ radiotelegraph ซึ่งอนุญาตให้คุณละทิ้งรหัส radiotelegraph แยกต่างหาก สัญญาณ MCC แต่ละรายการมีความหมายที่สมบูรณ์ซึ่งไม่จำเป็นต้องรวบรวมสัญญาณตามคำพูด

สัญญาณที่ใช้ในรหัสสากลของสัญญาณประกอบด้วย:

สัญญาณตัวอักษรเดียวที่มีไว้สำหรับข้อความเร่งด่วนที่สำคัญหรือใช้บ่อย (ตารางที่ 11)

สัญญาณสองตัวอักษรที่ประกอบขึ้นส่วนทั่วไป: ภัยพิบัติ - อุบัติเหตุ, อุบัติเหตุ - ความเสียหาย, อุปกรณ์นำทาง - การนำทาง - อุทกศาสตร์, การหลบหลีก, เบ็ดเตล็ด (สินค้า, บัลลาสต์, ลูกเรือ, คน, ตกปลา, นักบิน, ท่าเรือ, ท่าเรือ) อุตุนิยมวิทยา - สภาพอากาศ การสื่อสารกฎอนามัยระหว่างประเทศตารางเพิ่มเติม

ตารางที่ 11

สัญญาณสามตัวอักษรที่ประกอบขึ้นเป็นแผนกการแพทย์และเริ่มต้นด้วยตัวอักษร M

เนื้อหาในหลักจรรยาบรรณนี้ได้รับการจัดกลุ่มตามวัตถุและเพื่อความสะดวกในการวิเคราะห์สัญญาณจะอยู่ในลำดับตัวอักษรของสัญญาณผสมซึ่งวางอยู่ทางด้านซ้ายของหน้าก่อนค่าสัญญาณ เพื่อความสะดวกในการส่งสัญญาณชุดของสัญญาณบางอย่างจะถูกทำซ้ำในกลุ่มที่แตกต่างกัน สัญญาณสำหรับการส่งข้อความจะถูกสังเกตโดยใช้คำว่า qualifier ที่แสดงหัวข้อหลักของข้อความที่กำลังเตรียม ดัชนีของคำที่ผ่านการคัดเลือกจะอยู่ที่ท้ายรหัส

การส่งสัญญาณเซมาฟอร์ (ด้วยตนเอง, พาเนลเซมาฟอร์, ด้วยตนเอง) ช่วยให้สามารถเจรจากับ MSS หรือใช้อักษรเซมาฟอร์พิเศษ เมื่อเจรจาตัวอักษรสัญญาณพิเศษค่าตัวอักษรจะสอดคล้องกับตำแหน่งที่แตกต่างกันของมือที่เกี่ยวข้องกับร่างกายของผู้ส่งสัญญาณหรือตำแหน่งที่แตกต่างกันของปีกของสัญญาณเชิงกลที่เกี่ยวข้องกับฐานแนวตั้ง

รูปสัญญาณมีข้อดี: สามารถมองเห็นได้ในระยะไกลไม่ขึ้นอยู่กับทิศทางของลมสามารถแยกแยะได้อย่างชัดเจนเมื่อพระอาทิตย์ตกและพระอาทิตย์ขึ้น

ตัวเลขสัญญาณในเวลากลางวันแทนที่แสงที่โดดเด่นของสัญญาณและยังทำหน้าที่ในการเจรจากับเรือและสถานีชายฝั่ง

บนชายฝั่งทะเลและมหาสมุทรมีสถานีส่งสัญญาณชายฝั่งจำนวนมากที่คอยตรวจสอบการเคลื่อนที่ของเรือสัญญาณที่ส่งผ่านสภาพอากาศสัญญาณเตือนภัยอันตรายใกล้เข้ามา แต่ละสัญญาณ (การรวมกันของธงกรวยทรงกระบอกลูกบอล) ได้รับการกำหนดหมายเลขของตัวเองด้วยความช่วยเหลือซึ่งความหมายของมันสามารถพบได้ในตารางของระบบสัญญาณระหว่างประเทศ

สกิล Skippers ต้องระวังความหมายของสัญญาณไฟและตัวเลขตามชายฝั่ง

การส่งสัญญาณแสงจะดำเนินการโดยใช้ไฟกระพริบ klotikovy, หลอดไฟกระพริบ, โคมไฟ, searchlights, heliographs และปริซึม การส่งสัญญาณจะกระทำโดยสั้น (dot) และ long (dash) กะพริบในรหัสมอร์ส

การสื่อสารทางเสียง สำหรับการเจรจาต่อรองด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณเสียงรหัสมอร์สเดียวกันถูกนำมาใช้เป็นแสง สัญญาณเสียงสามารถผลิตได้ด้วยเสียงใด ๆ รวมถึงแตรเรือหรือไซเรน

สัญญาณเสียงอาจมีความสำคัญในระดับท้องถิ่นหรือระหว่างประเทศ

การส่งสัญญาณพลุไฟ (ไฟที่ยกขึ้น, จรวด, ระเบิดมือ) บนเรือใช้เป็นสัญญาณแสงเสียงหรือระเบิด พวกเขาจะใช้ทั้งในที่มืดและในเวลากลางวัน แต่มักจะมีการมองเห็นที่ดี ในเวลากลางวันมีเพียงจรวดที่ให้แสงสีหรือดาวเท่านั้นที่ใช้

วิศวกรรมการสื่อสารทางวิทยุ อุปกรณ์วิทยุขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับเรือแต่ละลำขึ้นอยู่กับพื้นที่นำทางและปลายทางจะถูกกำหนดโดยกฎของสหภาพโซเวียต

ผู้คนหลายพันคนทั่วโลกเข้าร่วมในการซ่อมรายวัน เมื่อเสร็จแล้วทุกคนเริ่มคิดถึงรายละเอียดปลีกย่อยที่มาพร้อมกับการซ่อมแซม: ในการเลือกวอลล์เปเปอร์สีโทนสีวิธีการเลือกผ้าม่านสีวอลล์เปเปอร์และจัดเฟอร์นิเจอร์อย่างถูกต้องเพื่อให้ได้รูปแบบรวมของห้อง แต่ไม่ค่อยคิดเกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญที่สุดและสิ่งสำคัญคือการเปลี่ยนสายไฟในอพาร์ตเมนต์ หลังจากทั้งหมดหากบางสิ่งบางอย่างเกิดขึ้นกับสายไฟเก่าอพาร์ทเมนท์จะสูญเสียความน่าดึงดูดใจทั้งหมดและไม่เหมาะสมกับชีวิตอย่างสมบูรณ์

ช่างไฟฟ้าคนใดรู้วิธีเปลี่ยนสายไฟในอพาร์ทเมนท์ แต่คนธรรมดาทั่วไปสามารถทำได้อย่างไรก็ตามเมื่อทำงานประเภทนี้เขาควรเลือกวัสดุคุณภาพสูงเพื่อให้ได้เครือข่ายไฟฟ้าที่ปลอดภัยในห้อง

การกระทำแรกที่จะดำเนินการคือ วางแผนการโพสต์ในอนาคต. ในขั้นตอนนี้คุณต้องพิจารณาว่าจะวางสายไฟที่ใด ในขั้นตอนนี้คุณสามารถทำการปรับเปลี่ยนใด ๆ กับเครือข่ายที่มีอยู่ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถจัดเรียงโคมไฟให้สะดวกที่สุดเท่าที่จะทำได้ตามความต้องการของเจ้าของ

12.12.2019

อุปกรณ์สาขาย่อยของกลุ่มงานที่ถักและการบำรุงรักษา

เพื่อตรวจสอบการยืดตัวของร้านขายชุดชั้นอุปกรณ์ที่ใช้เป็นแผนภาพซึ่งจะแสดงในรูปที่ 1

การออกแบบของอุปกรณ์นั้นขึ้นอยู่กับหลักการด้วยการปรับสมดุลของแขนโยกอัตโนมัติโดยแรงยืดหยุ่นของผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบซึ่งทำหน้าที่ด้วยความเร็วคงที่

คานรับน้ำหนักเป็นแท่งเหล็กกลมแบบแขนเท่ากัน 6 ซึ่งมีแกนหมุน 7 ทางด้านขวาจะติดด้วยความช่วยเหลือของดาบปลายปืนล็อคแท็บหรือรูปแบบการเลื่อนของแทร็ก 9 ซึ่งสวมใส่ผลิตภัณฑ์ ระบบกันสะเทือนสำหรับสัมภาระ 4 วางอยู่บนไหล่ซ้ายและจุดสิ้นสุดของมันจบลงด้วยลูกศร 5 ซึ่งแสดงสถานะความสมดุลของลำแสง ก่อนที่จะทำการทดสอบผลิตภัณฑ์ลำแสงจะถูกนำเข้าสู่สมดุลโดยน้ำหนักที่เคลื่อนที่ 8

รูปที่. 1. ไดอะแกรมของอุปกรณ์สำหรับการวัดการยืดตัวของร้านขายชุดชั้น: 1 - คู่มือ, 2 - ไม้บรรทัดซ้าย, 3 - เครื่องยนต์, 4 - ระงับสำหรับการขนส่งสินค้า; 5, 10 - ลูกศร, 6 - คัน, 7 - แกนหมุน, 8 - น้ำหนัก, 9 - รูปร่างติดตาม, 11 - แขนฉุด,

12 - carriage, 13 - lead screw, 14 - ไม้บรรทัดขวา; 15, 16 - เฟืองเกลียว, 17 - เฟืองตัวหนอน, ข้อต่อ 18 อัน, มอเตอร์ไฟฟ้า 19 อัน

ในการเคลื่อนย้ายแคร่ 12 ด้วยก้านดึง 11 มีสกรูนำ 13 ที่ส่วนล่างซึ่งมีการติดตั้งเฟืองเกลียว 15 ผ่านมันการเคลื่อนไหวหมุนจะถูกส่งไปยังแกนหมุน การเปลี่ยนแปลงในทิศทางของการหมุนของสกรูขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงในการหมุน 19 ซึ่งเชื่อมต่อกับเฟืองตัวหนอน 17 โดยวิธีการมีเพศสัมพันธ์ 18 เกียร์ขดลวด 16 ติดตั้งอยู่บนเพลาเกียร์ซึ่งสื่อสารโดยตรงกับการเคลื่อนไหวของเกียร์ 15

11.12.2019

ในแอคทูเอเตอร์แบบนิวเมติกจะเกิดแรงสลับเนื่องจากการกระทำของอากาศอัดบนเมมเบรนหรือลูกสูบ ดังนั้นไดอะแฟรมลูกสูบและกลไกสูบลมจึงมีความโดดเด่น พวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อติดตั้งและย้ายชัตเตอร์ของตัวควบคุมตามสัญญาณคำสั่งนิวเมติก จังหวะการทำงานเต็มรูปแบบขององค์ประกอบเอาท์พุทของกลไกจะดำเนินการเมื่อสัญญาณคำสั่งเปลี่ยนจาก 0.02 MPa (0.2 kg / cm 2) เป็น 0.1 MPa (1 กิโลกรัม / ซม. 2) แรงอัดสูงสุดของอากาศอัดในโพรงใช้งานคือ 0.25 MPa (2.5 กก. / ซม. 2)

ในกลไกเชิงเส้นเมมเบรนก้านทำการเคลื่อนไหวแบบตอบสนอง ขึ้นอยู่กับทิศทางของการเคลื่อนไหวขององค์ประกอบเอาท์พุทพวกเขาจะถูกแบ่งออกเป็นกลไกของการกระทำโดยตรง (ด้วยความดันที่เพิ่มขึ้นของเมมเบรน) และการกระทำย้อนกลับ

รูปที่. 1. การออกแบบของตัวกระตุ้นเมมเบรนที่ออกฤทธิ์โดยตรง: 1, 3 - หน้ากาก, 2 - เมมเบรน, 4 - ดิสก์สนับสนุน, 5 - วงเล็บ, 6 - สปริง, 7 - ก้าน, 8 - แหวนรองรับ, 9 - น็อตปรับ, 10 - น็อตเชื่อมต่อ

องค์ประกอบโครงสร้างหลักของตัวกระตุ้นเมมเบรนคือห้องนิวเมติกเมมเบรนที่มีตัวยึดและส่วนที่เคลื่อนย้ายได้

ห้องนิวเมติกเมมเบรนของกลไกที่ออกฤทธิ์โดยตรง (รูปที่ 1) ประกอบด้วยครอบคลุม 3 และ 1 และเมมเบรน 2 ครอบคลุม 3 และเมมเบรน 2 ในรูปแบบการทำงานปิดผนึกฝาครอบ 1 แนบกับวงเล็บ 5 แผ่นดิสก์ 4 ที่รองรับ 2, ก้าน 7 พร้อมน็อตเชื่อมต่อ 10 และสปริง 6 สปริงยึดติดกับจานรอง 4 ที่ปลายด้านหนึ่งและน็อตปรับ 9 ผ่านวงแหวนรองรับ 8 ซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนแรงดึงสปริงเริ่มต้นและทิศทางการเคลื่อนที่ของแกน

08.12.2019

วันนี้มีโคมไฟหลายประเภทสำหรับ แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสีย พิจารณาประเภทของหลอดไฟที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับให้แสงสว่างในอาคารที่อยู่อาศัยหรืออพาร์ตเมนต์

หลอดไฟชนิดแรกคือ หลอดไฟฟ้า. นี่คือหลอดไฟที่ถูกที่สุด ข้อดีของหลอดดังกล่าวรวมถึงค่าใช้จ่ายความเรียบง่ายของอุปกรณ์ แสงจากหลอดดังกล่าวเหมาะสมที่สุดสำหรับดวงตา ข้อเสียของหลอดดังกล่าวรวมถึงอายุการใช้งานที่ต่ำและปริมาณการใช้ไฟฟ้าจำนวนมาก

หลอดประเภทต่อไปคือ หลอดประหยัดไฟ. โคมไฟดังกล่าวสามารถพบได้อย่างแน่นอนสำหรับ socles ทุกชนิด พวกเขาเป็นหลอดยาวซึ่งมีก๊าซพิเศษ เป็นก๊าซที่สร้างแสงที่มองเห็นได้ ด้วยหลอดประหยัดไฟที่ทันสมัยทำให้หลอดมีรูปร่างที่หลากหลาย ข้อดีของหลอดไฟประเภทนี้: การใช้พลังงานต่ำเมื่อเทียบกับหลอดไส้, กลางวัน, ตัวเลือกมากมายของ socles ข้อเสียของหลอดไฟดังกล่าวรวมถึงความซับซ้อนในการออกแบบและการสั่นไหว การสั่นไหวมักจะมองไม่เห็น แต่ดวงตาจะเบื่อกับแสง

28.11.2019

ประกอบสายเคเบิล - ชนิดของชุดติดตั้ง แอสเซมบลีเคเบิลเป็นหลายท้องถิ่นสิ้นสุดทั้งสองด้านในเวิร์กช็อปการติดตั้งไฟฟ้าและผูกเข้ากับมัด การติดตั้งเส้นทางเคเบิลจะดำเนินการโดยการวางชุดสายเคเบิลในอุปกรณ์ยึดสายเคเบิล (รูปที่ 1)

เส้นทางสายเคเบิลของเรือ - สายไฟฟ้าที่ติดตั้งบนเรือจากสายเคเบิล (ชุดสายเคเบิล) อุปกรณ์ยึดสายเคเบิลอุปกรณ์ปิดผนึก ฯลฯ (รูปที่ 2)

บนเรือเส้นทางเคเบิลตั้งอยู่ในสถานที่ที่เข้าถึงได้ยาก (ตามด้านข้างเพดานและกำแพงกั้น); พวกเขามีถึงหกรอบในสามระนาบ (รูปที่ 3) บนภาชนะขนาดใหญ่ความยาวสายเคเบิลสูงสุดถึง 300 ม. และพื้นที่หน้าตัดสูงสุดของเส้นทางเคเบิลคือ 780 ซม. 2 สำหรับเรือลำเดี่ยวที่มีความยาวสายเคเบิลรวมมากกว่า 400 กม. จะมีทางเดินเคเบิลให้สำหรับเส้นทางเคเบิล

เส้นทางของสายเคเบิลและสายเคเบิลที่ผ่านเข้าไปนั้นแบ่งออกเป็นท้องถิ่นและลำตัวทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการไม่มี (ความพร้อมใช้งาน) ของอุปกรณ์ปิดผนึก

เส้นทางสายเคเบิลลำต้นจะแบ่งออกเป็นเส้นทางที่มีกล่องปลายทางและกล่องทางขึ้นอยู่กับประเภทการใช้งานของกล่องเคเบิล สิ่งนี้เหมาะสมสำหรับการเลือกอุปกรณ์เทคโนโลยีและเทคโนโลยีการยึดสายเคเบิล

21.11.2019

ในสาขาการออกแบบและผลิตเครื่องมือวัดและอุปกรณ์อัตโนมัติ บริษัท อเมริกันของ Fluke Corporation ครองตำแหน่งผู้นำอันดับหนึ่งของโลก มันก่อตั้งขึ้นในปี 1948 และตั้งแต่นั้นมาได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องปรับปรุงเทคโนโลยีในด้านการวินิจฉัยการทดสอบการวิเคราะห์

นวัตกรรมจากนักพัฒนาชาวอเมริกัน

เครื่องมือวัดระดับมืออาชีพจาก บริษัท ข้ามชาติใช้ในการบำรุงรักษาระบบทำความร้อนเครื่องปรับอากาศและระบบระบายอากาศหน่วยทำความเย็นการทดสอบคุณภาพอากาศและการสอบเทียบพารามิเตอร์ไฟฟ้า ร้านค้าแบรนด์ Fluke เสนอซื้ออุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองจากนักพัฒนาชาวอเมริกัน เต็มรูปแบบรวมถึง:

• ตัวสร้างภาพความร้อนเครื่องทดสอบความต้านทานฉนวน
• มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล
• เครื่องวิเคราะห์คุณภาพพลังงานไฟฟ้า
• rangefinders, vibrometers, ออสซิลโลสโคป;
• อุปกรณ์สอบเทียบอุณหภูมิ, ความดันและอุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่น;
• เครื่องวัดอุณหภูมิและภาพ

07.11.2019

ใช้เกจวัดระดับเพื่อกำหนดระดับของของเหลวประเภทต่างๆในห้องเก็บของแบบเปิดและปิด ด้วยความช่วยเหลือระดับของสารหรือระยะทางที่วัดได้
ในการวัดระดับของเหลวใช้เซนเซอร์ที่แตกต่างกันในประเภท: เกจวัดระดับเรดาร์, ไมโครเวฟ (หรือคลื่นนำ), การแผ่รังสี, ไฟฟ้า (หรือคาปาซิทีฟ), เครื่องกล, ไฮโดรสแตติก, อะคูสติก

หลักการและคุณสมบัติของเกจวัดระดับเรดาร์

เครื่องมือมาตรฐานไม่ได้กำหนดระดับของของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรงทางเคมี มีเพียงมาตรวัดระดับเรดาร์เท่านั้นที่สามารถวัดค่าได้เนื่องจากไม่ได้สัมผัสกับของเหลวในระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้มาตรวัดระดับเรดาร์มีความแม่นยำมากขึ้นเมื่อเทียบกับตัวอย่างเช่นอัลตราโซนิคหรือคาปาซิทีฟ
รุ่นที่สามแก้ไขและเพิ่มเติม

บทที่สิบสี่ สัญญาณ, กู้ภัย, RIGGING และ FIREING FIGHTING

§ 63 วิธีการสื่อสารและการส่งสัญญาณ

บนเรือลำเล็กการสื่อสารและการส่งสัญญาณเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการสื่อสารกับฝั่งและเรือลำอื่น ๆ สำหรับสัญญาณความทุกข์

ระบบการสื่อสารหรือการส่งสัญญาณทุกประเภทบนเรือขนาดเล็กแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก: ภาพ, เสียง, วิศวกรรมวิทยุ

1. สัญญาณเตือนภาพ

วิธีการสื่อสารด้วยภาพรวมถึงการตั้งค่าสถานะและสัญญาณไฟ

A. นาฬิกาปลุกแจม

สัญญาณตรวจสอบ (รูปที่ 148, a) เป็นรูปแบบการสื่อสารที่ใช้กันทั่วไปและสามารถเข้าถึงได้ สาระสำคัญของมันคือตัวอักษรของตัวอักษรรัสเซียแต่ละตัวสอดคล้องกับตำแหน่งที่แน่นอนของมือ ในตัวอักษรสัญญาณมี 29 ตัวอักษรตัวอักษรบริการ 8 ตัวและ 4 ตัวอักษรสำหรับการเปลี่ยนสถานที่ ในการใช้เซมาฟอร์ธงผู้ดูแลมือสมัครเล่นควรรู้จักเขาดีและบนเรือในการแล่นเรือควรมีธงสีสดใสสองธงที่จับไว้ที่มือจับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน นอกจากนี้คุณยังต้องมีคู่ของสัญญาณเซมาฟอร์

ธงสัญญาณ (ดูภาคผนวก) ใช้สำหรับการสื่อสารและการส่งสัญญาณด้วยเสาประภาคารและเรือที่แล่นผ่าน หากกะลาสีมือสมัครเล่นไม่ทราบความหมายของแต่ละธงหรือการรวมกันของธงเป็นของที่ระลึกแล้วเรือจะต้องมีตารางที่จะเขียนค่าเหล่านี้ การรวมกันของธงที่แสดงในภาคผนวกผู้บัญชาการในทะเลจำเป็นต้องรู้ด้วยหัวใจและมีการผสมที่พร้อมทำบนเรือดังนั้นในเวลาที่เหมาะสมเขาสามารถส่งสัญญาณเตือนหรือความทุกข์หรืออ่านสัญญาณที่ยกขึ้นจากเรือลำอื่น

ค่าสัญญาณธงเดี่ยว

และ- “ ฉันกำลังทำการทดสอบความเร็ว”

B- “ ฉันโหลด (ไม่โหลด) วัตถุระเบิด”

ใน- “ ฉันต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์”

G- “ ฉันต้องการนักบิน”

D- “ อยู่ห่างจากฉันฉัน จัดการยาก "

E- “ ฉันกำลังนำทางหลักสูตรของฉันไปทางขวา”

F- "ฉันต้องการความช่วยเหลือ"

3 - การแจ้งเตือนการโทรของสถานีชายฝั่ง

และ - “ ฉันจะส่งข้อความส่งสัญญาณ”

ถึง- “ หยุดเรือของคุณทันที”

L- "หยุด. ฉันมีข้อความสำคัญ "

M- “ ฉันมีแพทย์อยู่บนเครื่อง”

รูปที่. 148- ตัวอักษรของสัญญาณธง;

ยังไม่มีข้อความ- ไม่เป็นลบ

เกี่ยวกับ- "ผู้ชายลงน้ำ"

P- ที่ทะเล: "แสงของคุณดับลง" ที่ท่าเรือ:“ ลูกเรือขึ้นเรือ”

R- “ เรือของฉันไม่ทำงาน”

รูปที่. 148 ข- สัญญาณและเทคนิคเฉพาะบุคคล

จาก- “ รถยนต์ของฉันเต็มไปด้วยการสวิงกลับ”

T- “ อย่าข้ามเส้นทางของฉัน”

ที่- “ คุณกำลังตกอยู่ในอันตราย”

F- “ ฉันไม่ได้ถูกควบคุม ติดต่อกับฉัน "

X - “ ฉันมีนักบินขึ้นเรือ”

Ts- ใช่ ๆ

ยู- “ เรือของฉันไม่ติดไวรัส”

B -“ หยุดการกระทำของคุณติดตามฉัน”

S- "ฉันกำลังส่งเมล"

B. การส่งสัญญาณแสง

สัญญาณไฟเตือนถูกใช้ในที่มืดเมื่อไม่สามารถส่งข้อความโดยวิธีการสื่อสารอื่น ตัวอักษรรัสเซียแต่ละตัวได้รับการกำหนดชุดค่าผสมเฉพาะประกอบด้วยชุดของจุดและขีดคั่นที่ส่งมาจากไฟฉายอุปกรณ์สัญญาณหรือ klotik

จุดจะถูกส่งโดยการกดปุ่มสั้น ๆ เพื่อปิดวงจรไฟฟ้า เส้นประควรยาวกว่าจุดถึงสามเท่า

ในกรณีที่ไม่มีไฟฟ้าแสงสว่างข้อความสามารถส่งผ่านโดยใช้กระเป๋าไฟหรือตะเกียงน้ำมันครอบคลุมแสงด้วยฝ่ามือหรือฝาครอบ

4. การผลิตบังโคลนและไม้ถูพื้น

รูปที่. 158การผลิตไม้ถูพื้น (เทคนิคการผลิตตามลำดับ)

§ 53. การสื่อสารภายในและภายนอกและการส่งสัญญาณ

การสื่อสารภายในและการส่งสัญญาณผ่านระบบที่แยกออกไปบนเรือช่วยให้มั่นใจว่าการโอนคำสั่งซื้อจากตำแหน่งคำสั่งไปยังตำแหน่งผู้บริหารได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ นอกจากนี้การสื่อสารแบบออนบอร์ดช่วยให้คุณถ่ายโอนข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของกลไกการเดินเรือและบำรุงรักษาการสื่อสารแบบสองทางระหว่างบริการบ้านและที่อยู่อาศัยของเรือ วิธีการสื่อสารแบบออนบอร์ดและการส่งสัญญาณเป็นส่วนใหญ่รวมถึงการสื่อสารแบบมีสายแบ่งออกเป็น: 1) การส่งสัญญาณไฟฟ้าสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆด้วยอุปกรณ์ตรวจสอบ; 2) โทรเลขไฟฟ้าและพอยน์เตอร์; 3) การเชื่อมต่อโทรศัพท์

การส่งสัญญาณไฟฟ้าถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในเรือเพื่อเป็นลิงค์สำรองระหว่างโทรเลขและโทรศัพท์ การแจ้งเตือนเรือเป็นวิธีการหลักในการเตือน (สัญญาณเตือนทุกประเภท, ฉุกเฉิน, นาฬิกาและกลุ่มอื่น ๆ ของการโทร)

ในห้องเรือเหล่านั้นที่มีสัญญาณรบกวนจำนวนมากเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องสัญญาณเตือนแบบออปติคัล (แสง) จะถูกใช้นอกเหนือไปจากเสียง (เสียง) ในเวลาเดียวกัน

อุปกรณ์ส่งสัญญาณอะคูสติกรวมถึงระฆังระฆังดังโหยหวนและเขย่าแล้วมีเสียง

อุปกรณ์เตือนแสงหรือภาพคือแผ่นป้ายทะเบียนและสัญญาณไฟรบกวน

อุปกรณ์ที่รวมกันนั้น ได้แก่ ระฆังฮาวเลอร์, ฮาวเลอร์เบลล์และการเรียกหลอดไฟ

สัญญาณเตือนไฟฟ้าพิเศษบนเรือรวมถึงสัญญาณไฟหรือเสียงที่เกิดขึ้นเมื่อพารามิเตอร์ถึงค่าที่ระบุในวัตถุที่ควบคุม: อุณหภูมิของอากาศก๊าซหรือชิ้นส่วน (ตลับลูกปืน) ระดับน้ำในถังเก็บและช่องไฟ ฯลฯ

โทรเลขไฟฟ้าและพอยน์เตอร์ติดตั้งอัตโนมัติบนกระดานที่ออกแบบมาสำหรับ:

1) การส่งคำสั่งจากระยะไกลที่เชื่อถือได้จากโพสต์คำสั่งไปยังผู้บริหาร;

2) การดึงดูดความสนใจของผู้รับเหมาเพื่อการส่งคำสั่ง;

3) การส่งคำตอบของผู้รับเหมายืนยันความเข้าใจที่ถูกต้องของคำสั่ง;

4) การควบคุมการมองเห็นของคำสั่งส่งและรับ ฯลฯ

โทรเลขไฟฟ้าใช้กับเรือทุกประเภทเพื่อส่งคำสั่งซื้อไปยังแหล่งพลังงานหลักและการติดตั้งพวงมาลัย โดยไม่คำนึงถึงหลักการของการดำเนินงานและการจัดเรียงของโทรเลขไฟฟ้าพวกเขาทั้งหมดประกอบด้วยองค์ประกอบพื้นฐานดังต่อไปนี้: ส่งคำสั่งซื้อรับสั่งซื้อส่งสัญญาณตอบสนองรับตอบรับสัญญาณ

รูปที่. 76. เครื่องโทรเลข 1 - จัดการสำหรับการให้คำสั่งซื้อ; 2 - ลูกศรของการตอบสนองของการดำเนินการ

เครื่องส่งสัญญาณของเครื่องโทรเลข (รูปที่ 76) ได้รับการติดตั้งในคอลัมน์พิเศษในศูนย์บัญชาการของการควบคุมของเรือ (ในโรงจอดรถและบนปีกของสะพานนำทาง) และออกแบบมาเพื่อส่งคำสั่งซื้อไปยังผู้บริหารระดับสูง

เครื่องส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณของเครื่องโทรเลขที่ติดตั้งในห้องเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนผนังพร้อมระบบติดตามคำสั่งต่างๆสำหรับผู้ปฏิบัติการยืนยันการยอมรับคำสั่งจากห้องเครื่องยนต์ไปจนถึงสะพานนำทาง ตำแหน่งปกติของอุปกรณ์อยู่ที่มือจับ คำสั่งซื้อโดยโทรเลขเครื่องประกอบด้วยชื่อทั่วไปของความคืบหน้าของเรือ:“ หยุด”,“ Tovs”,“ เล็กที่สุด”,“ เล็ก”,“ ปานกลาง”,“ เต็ม” และ“ สมบูรณ์ที่สุด”

ในการส่งคำสั่งซื้อให้หมุนที่จับของเซ็นเซอร์ ตัวชี้ในตำแหน่งผู้บริหารและตำแหน่งควบคุมจะหมุนพร้อมกัน

ในการส่งการตอบสนองเกี่ยวกับประสิทธิภาพในห้องเครื่องยนต์ให้หมุนด้ามจับของอุปกรณ์เซ็นเซอร์จนกว่าลูกศรผู้บริหารจะถูกรวมกับลูกศรคำสั่ง การรวมกันในอุปกรณ์คำสั่งของลูกศรผู้บริหารที่มีตัวชี้จับยืนยันว่าได้รับคำสั่งอย่างถูกต้อง การตั้งค่าของโทรเลขพวงมาลัยและตัวชี้การหมุนพวงมาลัยได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งคำสั่งซื้อจากโพสต์คำสั่งไปยังผู้บริหาร (ไถนาหรือช่องพวงมาลัย) และโพสต์ควบคุม (เนวิเกเตอร์) เมื่อเปลี่ยนปากกาหางเสือและตำแหน่งจริง คำสั่งที่ส่งจะระบุบอร์ด - ขวาหรือซ้าย - และองศาของการเลื่อนหางเสือ

การสื่อสารทางโทรเลขบนเรือสามารถทำได้ด้วยตนเองและโดยอัตโนมัติ

การเชื่อมต่อการดำเนินการด้วยตนเองคือการโทรติดต่อกับสมาชิกการเชื่อมต่อและการตัดการเชื่อมต่อจะดำเนินการด้วยตนเอง

การสื่อสารการดำเนินการอัตโนมัติคือระบบโทรศัพท์ที่มีการโทรการเชื่อมต่อและการตัดการเชื่อมต่อของสมาชิกจะดำเนินการโดยอัตโนมัติผู้โทรจะโทรไปยังหมายเลขที่รวมกัน

ความหลากหลายและความซับซ้อนของข้อกำหนดสำหรับการสื่อสารทางโทรศัพท์ทางเรือได้นำไปสู่การสร้างวงจรโทรศัพท์อิสระ (อิสระ) ที่ให้บริการโพสต์บางกลุ่ม วงจรโทรศัพท์อัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือทนทานและให้การสื่อสารทางโทรศัพท์ที่รวดเร็ว

การสื่อสารทางโทรศัพท์อัตโนมัติมักจะใช้สำหรับการสื่อสารรายวันกับสถานที่อยู่อาศัยและการบริการของเรือ ตามจำนวนสมาชิก: 10, 20, 50, 100, ฯลฯ สถานีอัตโนมัติจะถูกแบ่งออกเป็น KATS-10, KATS-20 เป็นต้น

ทุก ๆ ปีการสื่อสารและการกระจายเสียงที่พูดเสียงดังกำลังค้นหาแอพพลิเคชั่นที่กว้างขึ้นบนเรือแทนที่การติดตั้งการสื่อสารทางโทรศัพท์ในบางกรณี

การสื่อสารด้วยเสียงพูดที่ดังเช่นโทรศัพท์สามารถเป็นทางเดียวและสองทาง

การสื่อสารทางเดียวอยู่ระหว่างไมโครโฟนตัวส่งสัญญาณเสียงหนึ่งตัวที่มีลำโพงอย่างน้อยหนึ่งตัวเชื่อมต่อขนานกับไมโครโฟน การสื่อสารดังกล่าวดำเนินการตามรูปแบบ simplex (ดำเนินการโดยสายและวิทยุในทิศทางเดียว)

การสื่อสารสองทางช่วยให้การส่งและรับการพูดจากสองจุด

อุปกรณ์สื่อสารภายนอกของเรือประกอบด้วย: 1) วิศวกรรมวิทยุ 2) ภาพ; 3) แสง; 4) พลุไฟและเสียง 5) ภาพแสงและเสียงหมายถึงการสื่อสารที่ใช้เฉพาะเมื่อมองเห็นวัตถุที่ส่งและรับ

การสื่อสารด้วยวิทยุส่งพลังงานไฟฟ้าไปยังระยะไกลแบบไร้สาย - คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่สูงที่เรียกว่าคลื่นวิทยุในวิศวกรรมวิทยุ องค์ประกอบหลักของการสื่อสารทางวิทยุกำลังส่งและรับอุปกรณ์

พลังงานของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าถูกปล่อยออกมาจากอุปกรณ์ที่เรียกว่าเสาอากาศ ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของเสาอากาศที่แบ่งออกเป็นการส่งและรับ

การสื่อสารทางวิทยุบนเรือนั้นตั้งอยู่ในห้องพิเศษที่เรียกว่าเคบินวิทยุซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของระบบนำทางหรือเคบินนำทางและแบ่งออกเป็นสายหลัก

การสื่อสารด้วยภาพ (visual) เนื่องจากความเรียบง่ายใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการสื่อสารในระยะทางสั้น ๆ

การเชื่อมต่อนี้ประกอบด้วยการส่งสัญญาณที่มีธงระบุคำแต่ละคำหรือความหมายที่เฉพาะเจาะจง (เรียกนักบิน ฯลฯ ) หรือสัญญาณสัญญาณ ธงขึ้นบนเสากระโดงซึ่งเป็นสายเคลื่อนที่ที่แขวนอยู่บนเสากระโดงหรือเพลา

การสื่อสารแบบแสงประกอบด้วยอุปกรณ์บอกทิศทางและอุปกรณ์ที่ไม่ใช่ทิศทาง อุปกรณ์ส่งสัญญาณแสงของการกระทำที่ไม่ใช่ทิศทางคือ: โคมไฟ klotikovy ตั้งอยู่ที่ส่วนบน (nock) ของเสา - klotika, ไฟจอด, ฯลฯ อุปกรณ์ส่งสัญญาณพลุไฟใช้สำหรับการเตือนและการรับรู้ การส่งสัญญาณโดยวิธีดอกไม้ไฟ (ตลับหมึกสัญญาณหนึ่ง - สอง - และสามสีในเวลากลางคืนและกลางวันดำเนินการตามตารางสัญญาณที่มีเงื่อนไข)

การส่งสัญญาณเสียง (ไซเรนเมกาโฟนิสต์เสียงบี๊บระฆังเรือและเขาหมอก) ใช้เมื่อทัศนวิสัยไม่ดี (หมอกฝนหิมะ) เมื่ออุปกรณ์สื่อสารด้วยภาพไม่สามารถใช้เพื่อป้องกันการชนกันของเรือในทะเล

ไฟสัญญาณจากเรือเป็นสัญญาณแสงภายนอกที่ให้ความคิดในเวลากลางคืนจากพระอาทิตย์ตกถึงพระอาทิตย์ขึ้นในทิศทางที่เรือเคลื่อนที่และในสภาพที่เป็นอยู่ (ในกรณีฉุกเฉินพร้อมลากจูง ฯลฯ ) องค์ประกอบและที่ตั้งของไฟถูกควบคุมโดย "กฎสำหรับการป้องกันการชนในทะเล" (PPSS) สำหรับไฟเรือก่อสร้างสิ่งพิเศษและอุปกรณ์ในองค์ประกอบด้านนอกของเรือที่มีให้

ไฟของเรือทั้งหมดแบ่งออกเป็นระบบนำทางสมอเรือและฉุกเฉิน (รูปที่ 77)

ไฟนำทางของเรือเดินสมุทรพลเรือนที่มีเครื่องยนต์กลไกประกอบด้วย: ไฟสีขาวสองดวงบนสุด - ด้านหน้าซึ่งตั้งอยู่บนหน้าอย่างน้อย 6 เมตรเหนือแนวตลิ่งและด้านหลังบนเสากระโดงใหญ่ 4.6 เมตรเหนือด้านหน้า; ไฟที่โดดเด่นด้านข้างตั้งอยู่บนปีกของสะพานนำทาง - ที่ด้านกราบขวา - สีเขียวและด้านพอร์ต - สีแดงที่มีช่วงการมองเห็นอย่างน้อยสองไมล์และส่วนแสงส่องไปข้างหน้า 112.5 °ต่อแต่ละด้าน หอยเป๋าฮื้อสีขาวที่ติดตั้งลำตัวเรือขาวตั้งอยู่ในระนาบเส้นทแยงมุมของเรือบนดาดฟ้าของยูทาห์หรือบนระนาบของราวกั้น

ไฟสมอ (สีขาว) ติดตั้งในหัวเรือและท้ายเรือ (โค้งคำนับไม่น้อยกว่า 4.6 เมตรเหนือท้ายเรือ) ด้วยการมองเห็นเป็นวงกลมและสว่างขึ้นเฉพาะเมื่อเรือจอดอยู่

ไฟฉุกเฉิน“ ไม่สามารถควบคุมได้” เป็นสีแดงในจำนวนสองอันที่อยู่ใต้อีกหลอดหนึ่งจะถูกยกขึ้นภายใต้แสงด้านหน้าบนเสาหน้าในกรณีที่เรืออยู่ในสภาพฉุกเฉิน

นอกจากนี้แล้วไฟโคลทิคยังมีไฟซึ่งประกอบด้วยไฟสาม (สองสีขาวและสีแดงหนึ่ง) หรือสองไฟ (สีแดงและสีขาว) เสาไฟหลักสองอันเพิ่มขึ้นที่เสาเสากระโดงหลัก (บน) และล่าง (แดง) ซึ่งเป็นตัวแทนของธงท้ายเรือในที่มืด

รูปที่. 77. รูปแบบของไฟเรือ 1 - ไฟ klotikovy; 2, 3 - การลากจูง; 4 - ด้านหน้าด้านบน; 5, 6 - ฉุกเฉิน; 7 - สมอจมูก; 8 - ออนบอร์ดที่โดดเด่น; 9 - หลังด้านบน; 10 - ส่วนบน 11 - ฮาล์ฟด้านล่าง; 12 - ตัวเรือ; 13 - ยึดท้ายเรือ

จากหนังสือรับรองสถาบันการศึกษา ผู้เขียน Petrov Sergey Viktorovich

8.1 ความปลอดภัยและสัญญาณเตือนไฟไหม้วิธีการทางเทคนิคและระบบความปลอดภัยและสัญญาณเตือนไฟไหม้ออกแบบมาเพื่อลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้โดยอัตโนมัติในสถานะของวัตถุและสร้างสัญญาณเตือนหากการเปลี่ยนแปลงที่ระบุไว้สอดคล้องกับ

จากหนังสือกฎสำหรับการติดตั้งการติดตั้งระบบไฟฟ้าในคำถามและคำตอบ [คู่มือสำหรับการศึกษาและเตรียมความพร้อมสำหรับการทดสอบความรู้] ผู้เขียน

กระจกภายนอกและฉนวนพอร์ซเลนของอุปกรณ์ไฟฟ้าและสวิตช์เกียร์กลางแจ้ง ระยะทางคืบหน้าที่มีประสิทธิภาพเฉพาะของฉนวนพอร์ซเลนภายนอกเช่นเดียวกับฉนวนของตัวนำภายนอกที่ยืดหยุ่นและแข็งตัวเลือกได้อย่างไร? จะต้องเลือกตาม

จากหนังสือกฎสำหรับการติดตั้งการติดตั้งไฟฟ้าในคำถามและคำตอบ หมวดที่ 2 การส่งกระแสไฟฟ้า คู่มือสำหรับการศึกษาและเตรียมความพร้อมสำหรับการทดสอบความรู้ ผู้เขียน Krasnik Valentin Viktorovich

อุปกรณ์ฟีดและสัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันของสายคำถามที่เติมน้ำมันเคเบิล แนะนำให้วางถังแรงดันต่ำไว้ที่ไหน? ขอแนะนำให้วางไว้ในบ้าน ถังอาหารสัตว์จำนวนเล็กน้อย (5–6) ต่อ

จากหนังสือวิศวกรรมความร้อน ผู้เขียน Burkhanova Natalya

อุปกรณ์ฟีดและสัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันของสายเติมน้ำมันคำถามที่ 103 ขอแนะนำให้วางถังฟีดแรงดันต่ำในสถานที่ใด? ขอแนะนำให้วางไว้ในบ้าน เติมเงินจำนวนเล็กน้อย

จากหนังสือการสนับสนุนทางเทคนิคความปลอดภัยธุรกิจ ผู้เขียน อเล็กซานเดอร์

31. พลังงานภายในพลังงานภายในประกอบด้วยพลังงานจลน์และพลังงานศักย์ พลังงานจลน์ภายในถูกสร้างขึ้นโดยการเคลื่อนที่ที่วุ่นวายของโมเลกุลของสารพลังงานจลน์ของระบบมหภาคทั้งหมดถูกคำนวณ: โดยที่ m คือมวลของระบบ; w–

จากหนังสือ Aviation World 1999 03 ผู้เขียน ไม่ทราบผู้เขียน

2.1 ความปลอดภัยและสัญญาณเตือนไฟไหม้หนึ่งในองค์ประกอบความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยและสัญญาณเตือนไฟไหม้ ระบบทั้งสองนี้มีช่องทางการสื่อสารทั่วไป - อัลกอริธึมที่คล้ายกันสำหรับการรับและประมวลผลข้อมูลสัญญาณเตือนภัยและ

จากหนังสือเรือรบ ผู้เขียน Perlya Sigmund Naumovich

IL-22 -“ เพื่อการสื่อสารที่ไม่มีการแต่งงาน” Sergei TsVETKOV กรุงมอสโกตั้งแต่สมัยโบราณคำสั่งที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมกองทหารในการต่อสู้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่กำหนดความสำเร็จของสงคราม ความล้มเหลวของผู้บังคับบัญชาในหลาย ๆ กรณีมีผลร้ายอย่างเท่าเทียมกัน

จากหนังสือสงครามวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ (จากสึชิมะถึงเลบานอนและหมู่เกาะฟอล์คแลนด์) ผู้เขียน Arkangelis มาริโอเดอ

การสื่อสารเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวและวิธีการต่อสู้ทั้งหมดของเรือเพื่อให้สามารถใช้งานลูกเรือได้อย่างเต็มที่และถูกต้องจำนวนพันคนเรือประจัญบานยังต้องการ "สมอง" ในบรรดาบริดจ์คำสั่ง "forged" foremast โพสต์คำสั่งและห้องที่

จากหนังสือ New Space Technologies ผู้เขียน Frolov Alexander Vladimirovich

การสื่อสารและ EW ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองประเทศที่เป็นปฏิปักษ์ระงับการสื่อสารทางวิทยุของกันและกันอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันการแพร่กระจายของการโฆษณาทางวิทยุ เมื่อทำการจูนคลื่นวิทยุหลายคนสังเกตเห็นว่ามีสัญญาณรบกวนที่รุนแรงและบางครั้ง

จากหนังสือรถบรรทุก โคมไฟ, ปลุก, เครื่องมือวัด ผู้เขียน Melnikov Ilya

บทที่ 15 โครงสร้างภายในของสนามศักย์ไฟฟ้าอีเธอร์เช่นเดียวกับสื่อทางกายภาพใด ๆ การดำรงอยู่ซึ่งเราสามารถยอมรับพร้อมกับ Mendeleev มีคุณสมบัติทางกายภาพบางอย่าง Mendeleev เขียนเกี่ยวกับความยืดหยุ่นของสื่อนี้ในบทความ“ พยายาม

จากหนังสืออิเลคทรอนิกส์สำหรับเด็กที่อยากรู้อยากเห็น ผู้เขียน Kashkarov Andrey Petrovich

รถบรรทุก แสงสว่างการส่งสัญญาณการประพันธ์ดนตรีมันเป็นเรื่องยากที่จะหาคนปัจจุบันที่ไม่คิดว่าคำว่า "เครื่องจักร" หมายถึงอะไร คำศัพท์และแนวคิดต่าง ๆ ถูกยึดมั่นอย่างมั่นคงในคำศัพท์ของเราที่หลายคนไม่คิด

จากคู่มือช่างกุญแจของหนังสือ บิลฟิลลิป

การให้แสงสว่างสัญญาณเตือนและการใช้เครื่องมือกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่ใช้โดยผู้ใช้พลังงานไฟฟ้าในรถยนต์ในฐานะผู้เริ่มต้นและอุปกรณ์เตือนภัยด้วยเสียงจากนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือหากเพลาข้อเหวี่ยง

จากหนังสือการก่อสร้างประเทศ อาคารและวัสดุตกแต่งที่ทันสมัยที่สุด ผู้เขียน Strashnov Victor Grigorievich

3.5 สัญญาณเตือนแบบเก่าจะเหมาะกับอะไรเมื่อเปลี่ยนชุดสัญญาณเตือนในสถานที่อุตสาหกรรมและอพาร์ทเมนท์ส่วนตัวมักจะมีหน่วย "เก่า" ที่สามารถปรับเปลี่ยนได้สำเร็จเพื่อจำลองสัญญาณเตือนที่ติดตั้ง - ในอพาร์ทเมนท์อื่น ๆ

จากหนังสือของผู้แต่ง

3.8 การแจ้งเตือนจากวิธีการที่ไม่ได้รับอนุญาตหรือประตูใด ๆ ภายใต้การควบคุมเพื่อแจ้งให้เจ้าของทราบเกี่ยวกับการมาถึงของแขกผู้เข้าพักการเปิดประตูนี้หรือประตูนั้นในอาคารอพาร์ตเมนต์หลายห้อง (หลายห้อง) เสียงปลุกที่สร้างจากชิ้นส่วนชั่วคราว

การส่งสัญญาณเป็นการรับสัญญาณและการส่งสัญญาณเพื่อการสื่อสารระหว่างเรือหรือระหว่างเรือกับฝั่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการนำทาง วิธีการสื่อสารภายนอกของเรือรวมถึง:

• การสื่อสารทางวิทยุ
• เสียง;
• ภาพ;
• อุปกรณ์วิทยุฉุกเฉิน
• พลุ

วิธีการสื่อสารใด ๆ ข้างต้นสามารถใช้งานได้โดยหัวหน้าลูกเรือเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตจากหัวหน้าหรือเจ้าหน้าที่เฝ้าดู

วิทยุสื่อสาร

ตั้งแต่ปี 1999 เรือทุกลำได้รับการติดตั้งอุปกรณ์วิทยุของ Global Maritime Distress and Safety Communication System (GMDSS) วัตถุประสงค์หลักของ GMDSS คือการดำเนินงานของหน่วยปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยของเรือฉุกเฉินโดยศูนย์ประสานงานกู้ภัยชายฝั่ง (RCC) โดยมีส่วนร่วมของเรือและวิธีการอื่น ๆ ที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ภัยพิบัติ

เป็นผลให้สิ่งอำนวยความสะดวกการสื่อสารที่ทันสมัยได้รับการแนะนำบนเรือตามการใช้งานอย่างแพร่หลายของดาวเทียมและวิธีการสื่อสารขั้นสูงแบบดั้งเดิม 2.7) ระบบการสื่อสารพิเศษให้การถ่ายโอนข้อมูลไปยังเรือเพื่อความปลอดภัยในการนำทาง (NAVAREA, NAVTEX)

รูปที่. 2.7 อุปกรณ์ GMDSS

นอกจากนี้อุปกรณ์ยังอนุญาตให้มีการแลกเปลี่ยนวิทยุแบบเดิมทั้งในวง VHF และ MF / HF และใช้การสื่อสารผ่านดาวเทียมของ INMARSAT ระบบ INMARSAT ให้นักเดินเรือด้วยโทรศัพท์สายตรง, เทเล็กซ์, แฟกซ์, อีเมล์, โหมดการถ่ายโอนข้อมูล

สถานีวิทยุ VHF ได้รับการออกแบบมาสำหรับการสื่อสารการปฏิบัติงานกับบริการชายฝั่งและเรือลำอื่น ๆ ช่วงของสถานีวิทยุขนย้ายที่อยู่กับที่นั้นอยู่ที่ประมาณ 30 ไมล์ ช่วง VHF ยังใช้เพื่อจัดระเบียบการสื่อสารบนกระดานเมื่อทำหน้าที่กะการจอดเรือการยึด ฯลฯ

ช่องทางหลักของช่วง VHF:

เครื่องดนตรีแต่ละชนิดมีปุ่ม "สีแดง" เพื่อส่งสัญญาณความทุกข์ กะลาสีที่ปฏิบัติหน้าที่ควรระวังไม่ให้กดหนึ่งในนั้นโดยไม่ตั้งใจ การส่งความทุกข์ที่ผิดพลาดนั้นคุกคามการตรวจสอบที่ไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าของบริการเรือและบทลงโทษทั้งหมด

การสื่อสารด้วยเสียงและการเตือนภัย

วิธีการสื่อสารด้วยเสียงและการส่งสัญญาณเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกสำหรับการส่งสัญญาณตามมาตรฐาน MPPSS-72 การส่งสัญญาณเสียงยังสามารถใช้ในการส่งข้อความทั้งใน MCC-65 และสำหรับการสื่อสารระหว่างเรือตัดน้ำแข็งและเรือที่จัดขึ้น

เสียงหมายถึง: นกหวีดหรือเรือของไต้ฝุ่น (รูปที่ 2.8) ระฆังเสียงแตรหมอกและฆ้อง

รูปที่. 2.8 เรือไต้ฝุ่น

การเป่านกหวีดและไต้ฝุ่นเป็นวิธีการหลักในการส่งสัญญาณเสียงตามมาตรฐาน MPPSS-72 สัญญาณเสียงถูกส่งมาจาก wheelhouse และจากปีกของสะพานโดยการกดปุ่มสัญญาณ เมื่อว่ายน้ำในสภาพที่มองเห็นได้ จำกัด อุปกรณ์พิเศษจะเปิดใช้งาน (รูปที่ 2.9) ซึ่งให้สัญญาณหมอกตามโปรแกรมที่กำหนด

รูปที่. 2.9 แผงควบคุมของอุปกรณ์สำหรับส่งสัญญาณหมอก

เสียงระฆังของเรือติดตั้งที่หัวเรือใกล้กับกระจกหน้ารถ มันถูกใช้เพื่อส่งสัญญาณไปยังสะพานเมื่อเรือถูกยึดและนำมาจากสมอเพื่อให้สัญญาณหมอกเมื่อเรือถูกยึด, บนพื้นดิน, เพื่อให้สัญญาณเพิ่มเติมในกรณีที่เกิดไฟไหม้ในพอร์ต, ฯลฯ

Foghorn เป็นสัญญาณเตือนหมอกสำรอง มันถูกใช้เพื่อส่งสัญญาณหมอกเมื่อนกหวีดหรือฟอนฟอนล้มเหลว

ฆ้องใช้ส่งสัญญาณหมอกที่กำหนดโดยกฎ 35 (g) ของ MPPSS-72

การสื่อสารด้วยภาพและอุปกรณ์ส่งสัญญาณ

วิธีการมองเห็นคือแสงและวัตถุ

สำหรับแสงคืออุปกรณ์ส่งสัญญาณไฟต่างๆ - สัญญาณไฟ, ไฟค้นหา, ไฟเทียร์, แสงและไฟที่โดดเด่น ช่วงของอุปกรณ์ส่งสัญญาณแสงมักไม่เกิน 5 ไมล์

ในฐานะที่เป็นเครื่องมือหัวเรื่องตัวเลขสัญญาณและธงสัญญาณของรหัสสากลของสัญญาณ (MCC-65) ถูกนำมาใช้

รูปที่. 2.10 ไฟไหม้ท่าเรือ

รูปที่. 2.11 ผู้ประเมิน

ตัวเลขสัญญาณ - ลูกบอลกระบอกกรวยและรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนบนเรือถูกนำมาใช้ตามข้อกำหนดของ MPPSS-72 รูปทำจากดีบุกไม้อัดลวดและผ้าใบ ขนาดของพวกเขาจะถูกกำหนดโดยการลงทะเบียน พวกเขาจะถูกเก็บไว้บนสะพานด้านบนยกเว้นลูกยึดซึ่งตั้งอยู่บนการพยากรณ์

รูปที่. 2.12 รูปร่างสัญญาณ

บนเรือของกองทัพเรือใช้รหัสสากลของสัญญาณชุดประกอบด้วย 40 ธง: 26 ตัวอักษร 14 ดิจิตอล 14 แทนที่ 3 ธง ธงเหล่านี้ถูกยกขึ้นบนกองบินซึ่งเก็บไว้ในห้องโดยสารในกล่องรังผึ้งพิเศษ

รูปที่. 2.13 ธง MSS-65

หลักจรรยาบรรณนี้มีไว้สำหรับการเจรจาเกี่ยวกับความปลอดภัยของการนำทางและการปกป้องชีวิตมนุษย์ในทะเลด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณหนึ่ง, สองและสาม

ประกอบด้วยหกส่วน:

1. ข้อกำหนดการใช้งานสำหรับการสื่อสารทุกประเภท
2. สัญญาณตัวอักษรเดียวสำหรับข้อความเร่งด่วนและสำคัญ
3. ส่วนทั่วไปของสัญญาณสองตัวอักษร
4. ส่วนการแพทย์
5. ดัชนีเรียงตามตัวอักษรของคำพรรณา
6. แอปพลิเคชั่นเอกสารแนบที่มีสัญญาณความทุกข์การแจ้งเตือนการช่วยเหลือและขั้นตอนการสนทนาทางโทรศัพท์

สัญญาณจดหมายเดี่ยว

เสาธงดิจิตอล

เสาธงทดแทน

ธงชายธงและธงซึ่งกันและกัน

อุปกรณ์วิทยุฉุกเฉิน

อุปกรณ์สื่อสารฉุกเฉินประกอบด้วย: สัญญาณวิทยุฉุกเฉินของระบบดาวเทียม COSPAS-SARSAT, เครื่องตอบสัญญาณเรดาร์บีคอน (Search And Rescue Transponder - SART) และสถานีวิทยุที่สวมใส่ได้ VHF สมาชิกลูกเรือแต่ละคนจะต้องสามารถเปิดใช้งานอุปกรณ์วิทยุของอุปกรณ์กู้ภัยได้อย่างอิสระ

ระบบดาวเทียมระหว่างประเทศ COSPAS-SARSAT ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับและระบุตำแหน่งของเรือเครื่องบินและวัตถุอื่น ๆ ที่ผิดพลาด

ระบบ COSPAS-SARSAT ประกอบด้วย (รูปที่ 2.13):

• บีคอนเรือฉุกเฉิน (ARB);
• geostationary และดาวเทียมวงโคจรต่ำที่สามารถตรวจจับสัญญาณและกำหนดตำแหน่งของ ARB ด้วยความแม่นยำ 5 กิโลเมตร
• ศูนย์ประสานงานกู้ภัย (RCCs) ซึ่งรับข้อมูลจากดาวเทียม

รูปที่. 2.13 ระบบ COSPAS - SARSAT

บีคอนฉุกเฉิน

ARB ได้รับการติดตั้งบนดาดฟ้าเปิด เมื่อเรือจมอยู่ในระดับความลึกประมาณ 4 เมตร ARB จะลอยได้อย่างอิสระซึ่งอุปกรณ์พิเศษได้รับการออกแบบ - พลังน้ำซึ่งปล่อยทุ่น หลังจากการเปิดใช้งาน ARB โดยอัตโนมัติทุ่นยังมีการรวมด้วยตนเอง

ARB ติดตั้งด้วยสายลอยเหมาะสำหรับใช้เป็นเรือโยงและหลอดไฟที่เปิดโดยอัตโนมัติในที่มืด มันทนทานต่อการตกลงไปในน้ำโดยไม่เกิดความเสียหายจากความสูง 20 เมตร

แหล่งพลังงานให้ ARB เป็นเวลา 48 ชั่วโมง คู่มือการใช้งานอย่างย่อและวันหมดอายุของแบตเตอรี่จะระบุไว้ที่ด้านนอกของกล่อง ARB

เรดาร์บีคอน - ตอบกลับ (AIS - SART)

เรดาร์ทรานสปอนเดอร์เป็นเครื่องมือหลักในการค้นหาอุปกรณ์กู้ภัยโดยตรงในพื้นที่ที่เกิดภัยพิบัติ เรือจะต้องมี SART อย่างน้อยสองแห่งโดยปกติจะอยู่บนสะพานนำทาง

เมื่อออกจากเรือ SART จะถูกติดตั้งในเรือหรือแพในเมาท์พิเศษหลังจากนั้นจะเปิดและอยู่ในโหมดสแตนด์บาย เมื่อตัวรับสัญญาณ SART ถูกฉายรังสีด้วยชีพจรจากสถานีเรดาร์ของเรือกู้ภัยมันจะเริ่มส่งสัญญาณตอบสนองส่งสัญญาณนี้ด้วยเสียงและสัญญาณแสง

สัญญาณ SART บนหน้าจอเรดาร์ของเรือค้นหาจะถูกระบุด้วยชุดของจุด (12 หรือ 20) ที่อยู่ในระยะห่างเท่ากันและจะแสดงบนแผนที่อิเล็กทรอนิกส์ SART ตรวจจับเรดาร์ระยะไกลอย่างน้อย 5 ไมล์; เรดาร์ของเครื่องบินตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 1 กม. - 30 ไมล์

SART ทนทานต่อการตกจากที่สูง 20 เมตรกันน้ำลึก 10 เมตร ความจุของแบตเตอรี่ถูกออกแบบมาให้ทำงานในโหมดสแตนด์บาย - 96 ชั่วโมงในโหมดรังสี - 8 ชั่วโมง ใช้งานง่ายโดยบุคลากรที่ไม่ผ่านการฝึกอบรม

วิทยุ VHF เครื่องแต่งตัว

สถานีวิทยุ VHF ที่สวมใส่ได้ให้การสื่อสารในที่เกิดเหตุภัยพิบัติระหว่างอุปกรณ์กู้ภัยและเรือค้นหา

เรือแต่ละลำจะต้องมีสถานีวิทยุที่สวมใส่ได้ VHF อย่างน้อยสามสถานีที่จัดเก็บอยู่บนสะพานนำทางอย่างต่อเนื่องจากที่ที่สามารถถ่ายโอนไปยังเรือชูชีพหรือแพได้อย่างรวดเร็ว

แบตเตอรี่ของสถานีวิทยุ VHF ควรมีกำลังไฟเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานในโหมดแอคทีฟเป็นเวลา 8 ชั่วโมงและ 48 ชั่วโมงของการทำงานในโหมดรับเท่านั้น

กำหนดการส่งสัญญาณเตือนควรระบุผู้รับผิดชอบในการส่งอุปกรณ์วิทยุฉุกเฉินไปยังอุปกรณ์กู้ภัย

การสื่อสารพลุและอุปกรณ์ส่งสัญญาณ

เรือแต่ละลำควรมีวิธีการทำพลุสัญญาณต่อไปนี้: จรวด, พลุที่ยกขึ้น, ระเบิดควัน, ทุ่นไฟและแสงเพื่อระบุสถานที่ของทุ่นชีวิตบนน้ำในความมืด

พลุทนความชื้นที่ปลอดภัยในการจัดการและจัดเก็บทำงานภายใต้สภาพอากาศใด ๆ และรักษาคุณสมบัติของพวกเขาเป็นเวลาอย่างน้อยสามปี

ผลิตภัณฑ์ดอกไม้ไฟจะถูกเก็บไว้ในตู้โลหะกันน้ำและกล่องที่มีเซลล์บนดาดฟ้าของสะพานนำทางหรือในตู้ที่สร้างไว้ในกำแพงกั้นของสถานที่ของสะพานนำทางพร้อมประตูสู่ดาดฟ้าเปิด ลิ้นชักและตู้ล็อคอยู่เสมอ กุญแจหนึ่งจะต้องเก็บรักษาไว้โดยกัปตันผู้ช่วยอาวุโส (ที่สาม), อีกคนหนึ่ง - ในห้องควบคุมการเดินเรือ

วิธีการทำพลุของเรือและแพที่วางในภาชนะควรเก็บไว้ในสถานที่ปกติในเรือในทะเลและขอแนะนำให้พวกเขาจอดอยู่ในพอร์ตในตู้เก็บของที่ปลอดภัย

จรวดดาวเดี่ยวสีแดงหรือสีเขียวได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณในระหว่างการดำเนินการช่วยเหลือ

จรวดภัยพิบัติสีแดงขว้างดาวสีแดงที่เผาเป็นเวลาอย่างน้อย 20 วินาทีที่ระดับความสูง 300 - 400 เมตร

จรวดกระโดดร่มถูกออกแบบมาเพื่อให้สัญญาณความทุกข์ บินขึ้นสูง 300 - 400 เมตรเวลาในการเผา - 45 วินาที

ไฟที่ยกขึ้นเป็นปลอกที่ประกอบด้วยพลุไฟและอุปกรณ์ก่อความไม่สงบ ไฟที่ยกขึ้นสว่างขึ้นด้วยแสงสีแดงสดเป็นเวลา 1 นาทีและเป็นสัญญาณรบกวน เพื่อดึงดูดความสนใจใช้พลุสีขาว

จรวดเสียงถูกออกแบบมาเพื่อให้สัญญาณความทุกข์ระเบิดที่ความสูงจำลองการยิงปืนใหญ่ จรวดเสียงถูกปล่อยออกมาจากถ้วยยิงที่ติดตั้งบนเครื่องบินหรือราวกั้นบนปีกทั้งสองของสะพาน หากขีปนาวุธล้มเหลวมันจะได้รับอนุญาตให้ถูกลบออกจากแก้วในเวลาอย่างน้อย 2 นาที ..

ระเบิดควันลอยตัวที่ใช้ในการส่งสัญญาณความทุกข์ในช่วงเวลากลางวัน ตัวตรวจสอบคือกล่องดีบุกซึ่งภายในมีจุดไฟและส่วนผสมที่ก่อตัวเป็นควันสีส้มหนา เวลาปล่อยควัน - 5 นาทีระยะการมองเห็น - สูงสุด 5 ไมล์ ทุ่นเปล่งแสงนั้นติดอยู่กับห่วงชูชีพซึ่งอยู่บนปีกของสะพาน จุดประสงค์หลักของห่วงชูชีพที่มีทุ่นเปล่งแสงคือการระบุสถานที่ที่บุคคลตกลงมา

สัญญาณความทุกข์

สัญญาณต่อไปนี้ใช้งานหรือแสดงร่วมกันหรือแยกกันระบุว่าเรือกำลังมีปัญหาและต้องการความช่วยเหลือ (ภาคผนวก IV ของ MPPSS-72):

1. กระสุนปืนใหญ่หรือสัญญาณอื่น ๆ ที่เกิดจากการระเบิดในช่วงเวลาประมาณ 1 นาที;
2. เสียงต่อเนื่องโดยอุปกรณ์ใด ๆ ที่ออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณหมอก
3. จรวดหรือระเบิดที่ขว้างดาวสีแดงออกมาเป็นระยะ ๆ
4. สัญญาณที่ส่งผ่านวิทยุโทรศัพท์หรือใช้ระบบสัญญาณอื่น ๆ ที่ประกอบด้วยเสียง ...- - -... (SOS) ในรหัสมอร์ส
5. สัญญาณที่ถูกส่งโดยวิทยุโทรศัพท์นั้นประกอบด้วยคำว่าออกเสียง "MAEY";
6. สัญญาณความทุกข์ตามรหัสสากลของสัญญาณ - อร์ทแคโรไลนา;
7. สัญญาณที่ประกอบด้วยธงสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีลูกบอลสูงหรือต่ำกว่าหรือคล้ายกับลูกบอล
8. เปลวไฟบนเรือ
9. แสงสีแดงของจรวดร่มชูชีพหรือลำแสงสีแดงยกขึ้น
10. สัญญาณควัน - การเปิดตัวของสโมสรส้ม;
11. ช้าและทำซ้ำยกและลดแขนยื่นออกไปด้านข้าง;
12. สัญญาณโทรเลขแบบไร้สาย;
13. นาฬิกาปลุกวิทยุ
14. สัญญาณที่ส่งโดยบีคอนฉุกเฉินที่ระบุตำแหน่ง
15. สัญญาณที่สร้างขึ้นส่งโดยระบบสื่อสารทางวิทยุรวมถึงสัญญาณจากเรดาร์บีคอน - ทรานสปอนเดอร์สำหรับเรือชูชีพและแพ
16. ผ้าสีส้มที่มีสี่เหลี่ยมสีดำหรือวงกลมหรือสัญลักษณ์อื่น ๆ ที่เหมาะสม (สำหรับการระบุจากอากาศ);
17. จุดสีบนน้ำ

ห้ามมิให้ใช้หรือตั้งค่าสัญญาณใด ๆ ข้างต้นเพื่อจุดประสงค์อื่นนอกเหนือจากการระบุความทุกข์และความต้องการความช่วยเหลือ ไม่อนุญาตให้ใช้สัญญาณที่อาจสับสนกับสัญญาณใด ๆ ข้างต้น