Paano itakda ang alarma sa kotse

Ang kaligtasan ng kotse, lalo na ang bago, napaka-kaugnay na problema ng modernong may-ari ng kotse. Mayroong maraming mga paraan upang protektahan ang kotse, ang pinaka-popular na kung saan ay upang i-install ang awtomatikong alarma dito. Ang pag-install ng alarma sa isang dalubhasang sentro ay tumatagal ng kaunting oras at tinitiyak ang kalidad ng gawaing isinagawa. Ngunit mayroon ding mga disadvantages. Ang una ay ang mataas na halaga ng trabaho, ang pangalawa ay ang paggamit ng karaniwang kagamitan para sa paglalagay ng kagamitan, pagkonekta at pagtula ng mga kable. Ngunit sa pagkakaroon ng isang simpleng tool at ilang mga kasanayan, ang pag-install ng mga alarma ng kotse na may kanilang sariling mga kamay ay lubos na ginaganap sa pamamagitan ng pamamaraan.

Set ng automotive alarm

Kapag napili ang alarm kit, dapat sundin ang panuntunan na dapat itong 3-5% ng halaga ng makina. Pag-install sa isang kotse na nagkakahalaga ng 300 libong rubles isang pakete ng seguridad sa 150,000 ay malinaw na hindi makatwiran. Upang i-install ang napiling alarm kit, kakailanganin mong:

kotse set ng isang tool sa pagtutubero;
wire stripping kutsilyo;
init shrink tube at mas magaan;
tape sa kulay ng car wiring paghihiwalay;
multimeter o iba pang device para sa pagsukat ng boltahe at kondaktibiti;
double sided tape;
splin o ordinaryong porolon;
car electrical circuit.

Ang pag-install ng alarma sa iyong sariling mga kamay ay nangangailangan ng katumpakan at pasensya, kakailanganin mong i-disassemble ang front panel, ang likaw ng steering column at iba pang mga elemento ng cabin clading.

Pag-install ng kagamitan

Sa unang yugto ng pag-install ng alarma, dapat mong haharapin ang babala mismo, kung saan dapat mong pag-aralan ang nakalakip na mga tagubilin. Susunod, kailangan mong harapin ang mga kable ng kotse, kung saan ang pamamaraan ng mga de-koryenteng kagamitan ay kinakailangan. Ang susunod na yugto ay nagsasangkot ng pagpili ng isang lokasyon para sa pag-install ng isang control unit at device ng alarma. Kung ang lahat ay malinaw sa una, ito ay naka-install sa pinaka-mahirap na lugar - sa ilalim ng front panel, pagkatapos ay sa pangalawang hindi lahat ay sobrang simple. Karaniwan itong inilalagay sa ilalim ng hood, ngunit ang bawat modelo ng kotse sa kompartimento ng engine ay may limitadong bilang ng mga magagamit na lugar kung saan maaaring i-install ang sirena nang walang anumang problema. Ang mas mahirap ay upang makakuha ng sound signal source, mas mahirap ito ay upang i-off ito. Kapag disassembling ang front panel at ang steering column casing, ang mga plastic clip ay maaaring gamitin, kaya mas mahusay na gamitin ang mga espesyal na plastic installation upang i-install. Kaya i-save mo ang trim mula sa pinsala.

Upang itakda ang alarma, kailangan mong i-disassemble ang isang bahagi ng dashboard.

Pagkonekta sa electrical stroke.

Ang mga output ng alarma ay dapat na konektado sa mga parameter ng mga liko o pangkalahatang mga ilaw ng kotse, sa ilaw bombilya na responsable para sa pagpapahiwatig ng pinto ng pagbubukas-pagsasara, pati na rin sa tagapagpahiwatig ng lampara ng makina ng motor. Kung ang panel ng iyong sasakyan ay magagalitin, ang tanging bagay na maaaring konektado ay mga signal ng pagliko. Upang i-mount ang mga wire, sa likod ng panel kailangan mong makahanap ng mga ilaw na bombilya na responsable sa pagpapahiwatig ng pag-on ng mga signal. Nakahanap kami ng board of the bulbs, ang mga track ay inilalapat dito. Kailangan mong makahanap ng 12-volt contact at suriin ito, kung saan ikonekta ang connector sa track, i-on ang turn signal at itapon ang multimeter. Kung natagpuan mo ang kinakailangang kawad, ipapakita ng multimeter ang pagkakaroon ng boltahe sa sandaling ito kapag ang turn signal lamp ilaw up.

Tandaan! Ang paghahanap ng mga wires gamit ang prinsipyo ng "light bulbs" ay hindi pinapayagan kapag nagtatrabaho sa isang de-koryenteng sistema ng kotse. Ang paggamit ng pamamaraang ito ay maaaring magastos sa gastos sa may-ari ng kotse, dahil madali itong makitungo sa buong sistema ng supply ng kapangyarihan ng kotse.

Sa totoo lang, ang wire na responsable para sa pagbubukas at pagsasara ng mga pinto, hinahanap natin ang parehong prinsipyo. Kapag ang pinto ng kotse ay bukas sa pagbabasa ng multimeter, 12 V ay pantay, at samakatuwid, na may sarado na pinto - 0. Ang control wire ng start-up ng motor Hanapin ang parehong paraan. Gayunpaman, kung ang tachometer ay tumatagal ng function na ito sa iyong kotse, hindi posible na subukan ito sa ganitong paraan.

Ang scheme ng koneksyon ng alarma ay nagbibigay ng koneksyon ng control unit at isang central car lock. Pinakamainam na gawin ito sa pamamagitan ng pagkonekta sa relay ng lock switch. Hahanapin namin ito sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga nakaraang pagkilos.

Wiring laying.

Kapag naglalagay ng mga wires ng alarma, dapat mong kolektahin ang mga ito sa mga direksyon sa mga harnesses at balutin ang tape. Ang tape ay hindi dapat maging ibang-iba mula sa pagkakabukod ng pabrika ng mga wires. Ito ay lubos na sumunod sa mga hijacker na naghahanap ng mga wires na kailangang i-cut. Bilang karagdagan, ang paggamit ng tape ay nagsisilbing karagdagang pagkakabukod sa mga wires, pagtaas ng pagiging maaasahan. Ang mga wires sa mga konektor ay pinakamahusay na soldered at insulated na may isang pag-urong tube, at pagkatapos ay balutin ang tape. Kapag kumokonekta sa mga kable, ang mga espesyal na clamp ay maaaring gamitin, ngunit ang kanilang paggamit ay makabuluhang binabawasan ang oras na kinakailangan upang matukoy ang hijacker ng ninanais na kawad. Kapag naglalagay ng mga kable sa ilalim ng hood (koneksyon ng terminal switch at sirens), dapat mong ilagay ang mga wires ayon sa umiiral na mga beam ng mga de-koryenteng wires, na ginagawang mas kapansin-pansin.

Ang maayos na naka-install na alarma ay makakatulong na protektahan ang kotse mula sa pag-hack

Locking power plant.

Ang pag-install ng alarma sa kotse ay nagpapahiwatig din ng lock ng engine kapag ang hindi awtorisadong pagsisimula ng makina. Kadalasan para sa ito ay ginagamit ng connector ng Ignition Lock. Upang matukoy ang nais na konektor, kailangan mong i-ring ang lock. Pinili na ang wire na may boltahe sa posisyon na "Sa Key", at mawala sa "Start" na posisyon. Upang i-lock ang engine, dapat mong alisin ang connector mula sa lock ng ignisyon at isara ang wire na ito na may jumper sa isang pare-pareho plus, at ang pangalawang jumper ay isang permanenteng plus at starter terminal. Kung ang engine ay nagsisimula, pagkatapos ay ang jumper sa starter ay aalisin, ang kotse ay muffled at ang natagpuan ang natagpuan wire ay hiwa. Susunod, ang mga wires ng babala ay nakakonekta at nagtatapos ang conversion. Ang compound isolation ay dapat isagawa gamit ang pag-urong tubes at ang parehong tape.

Pag-install ng alarma ng kotse sa halimbawa ng VAZ 2110

Ang pag-install ng alarma ng kotse sa sasakyan ng VAZ 2110 ay maaaring nahahati sa 2 antas: pagtatakda ng lahat ng mga elemento ng sistema ng alarma at pagkonekta sa electrical circuit ng kotse. Ang pinaka matrabaho na trabaho, marahil, maaari mong tawagan ang pag-install ng mga kable sa mga pinto at puno ng makina.

Ito ay kung paano inilarawan ang central alarm unit na may wire na nakakonekta dito. Ang shock sensor (shock sensor) na konektado sa gitnang yunit ng alarma Tumingin ito sa konektado sa block na mga wiring harness na humahantong sa pambungad / pagsasara ng mga sensor ng puno ng kahoy at ang hood, mga pinto ng kotse, pati na rin ang mga sirena at kagamitan sa pag-iilaw Kung mayroon lamang isang bloke sa gitnang bloke ng napiling alarma, at kailangan mong ikonekta ang dalawang sensors, pagkonekta ng koneksyon sa kahanay

Ang proseso ng pag-install ng alarma sa kotse VAZ 2110

Ang pagbubukas ng mga sensors ng hood at puno ng kahoy ay naka-mount sa isang paraan na ang pagsasara sa "masa" ay naganap sa pinakadulo simula ng pagbubukas.
Upang magtatag ng isang hood opening sensor, gumawa ng isang karagdagang pangkabit. Upang gawin ito, gamitin ang pinto fastening plate ng lock ng pinto.
Pagkatapos ng pag-aayos ng bracket ipasok ang sensor dito, ayusin ito sa taas at ayusin sa napiling posisyon gamit ang ilalim na kulay ng nuwes. Gamit ang isang ohmmeter, suriin kung paano mapagkakatiwalaan ang sensor ay konektado sa "masa".
Katulad nito, na-install ang sensor ng puno ng kahoy.
Tulad ng ipinakita ng pagsasanay, ang Sirena ay pinakamahusay na mag-mount sa ilalim ng hood sa tamang connector ng mudguard. Huwag kalimutan na ang tagapagsalita ay mas mahusay na ituro upang ibukod ang kahalumigmigan dito.
Ang sensor ng shock (shock sensor) ayusin sa ilalim ng dashboard gamit ang mga screws.
Ang microwave sensor ay pinakamahusay na inilagay sa gitnang bahagi ng kotse. Mabuti para sa layuning ito ay angkop para sa pag-install sa halip ng isang regular na likod ashtray. Ang ashtray ay kailangang lansagin, alisin ang may-ari nito at i-install ang sensor dito. Ang sensor na mga kable ay aspaltado sa cladding ng gitnang tunel. Ang sensor mount ay dapat na maaasahan upang maunawaan ang lahat ng mga vibrations ng katawan nang maayos.
Ang gitnang yunit ay naka-install sa likod ng controller ng iniksyon.
Ang huling yugto ay ang pag-install ng isang pager transmiter. Sa skim windshield, ang sensor ay dripped, pagkatapos alisin ang pelikula mula dito. Ang mga kable mula sa sensor ay nagtatago sa ilalim ng lining ng windshield rack.

Bracket gumawa ng pinto lock drive mula sa pinto mounting plato Ayusin ang bracket. Ipasok ang sensor sa bracket Ayusin ang sensor Sinusuri namin kung gaano mapagkakatiwalaan ang sensor ay nakakonekta sa "masa" na may isang ohmmeter Katulad nito, i-install ang sensor ng pagbubukas ng puno ng kahoy Ang Sirena ay pinakamahusay na mag-mount sa ilalim ng hood sa tamang connector ng mudguard Alisin ang ashtray. I-install ang sensor ng microwave sa holder ng Ashtray. Maaaring mai-install ang gitnang yunit sa likod ng controller ng iniksyon PADIER Transmitter Maglakip sa windshield

Ikonekta namin ang mga kable ayon sa scheme na inilapat sa alarma na iyong pinili.

Check.

Ang naka-install na alarma ng kotse ay naka-check sa lahat ng mga mode ng operasyon, na naka-configure sa sarili nito. Kapag nag-check, kailangan mong sunud-sunod buksan ang lahat ng mga pinto, puno ng kahoy at hood. Kapag binubuksan ang bawat elemento, ang mga alarma sa seguridad ay dapat na ma-trigger, at ang engine ay hinarangan kapag sinusubukang hindi awtorisadong paglunsad. Kailangan mo ring i-configure ang sensitivity ng shock sensor. Upang gawin ito, may mga butas sa kaso nito, kung saan ang mga maliit na bolts ay makikita sa ilalim ng isang krusada na distornilyador. Tulad ng makikita mo, upang itakda ang alarma, kakailanganin ng oras, isang simpleng tool at isang bit ng tapang.

Ibigay ang buod

Ang pag-install ng mga wire ay dapat isagawa sa lalong madaling panahon, ang mga umiiral na harnesses ay maaaring gamitin;
Ang sirena ay naka-install sa pinaka-mahirap na lugar;
Ang mga wires ay hindi dapat maging sa ilalim ng pare-pareho ang boltahe, maaari itong humantong sa isang apoy;
Kapag na-trigger ang lock ng engine, ang isang error ay hindi dapat lumitaw sa panel ng instrumento, ang lockable chain ay madaling maipahayag.