Ipinanganak noong Agosto 25, 1918 sa nayon ng Pelekshevo (ngayon ang Perevozsky na distrito ng rehiyon ng Nizhny Novgorod). Di-nagtagal ang pamilya ni S. I. Safronov ay lumipat sa rehiyon ng Saratov. Matapos makapagtapos ng high school at isang taon na vocational school sa isang machine-tool plant sa lungsod ng Gorky, nagtrabaho siya bilang planer, habang nag-aaral sa isang aeroclub. Noong, sa pagtatapos ng Agosto 1937, ang kanyang honorary chief na si Valery Chkalov, na bumisita sa flying club, ay nais na makita para sa kanyang sarili kung ano ang natutunan ng mga kadete, si Sergei Safronov ang masuwerteng lumipad kasama niya. Noong 1938 pumasok siya sa Engels Military Pilot School, nagtapos noong Pebrero 1939. Naglingkod siya sa mga yunit ng aviation sa Malayong Silangan (Sakhalin), lumipad ng I-15bis at I-16.

Mula noong Oktubre 15, 1942, si Tenyente S. I. Safronov ay nasa hukbo. Bilang bahagi ng 293rd IAP, nakipaglaban siya sa Stalingrad, Southern, North Caucasian, Bryansk at 2nd Baltic fronts, hawak ang mga posisyon ng flight commander, squadron at air regiment navigator. Ipinagtanggol ang Stalingrad, nakibahagi sa pagpapalaya ng Kuban, rehiyon ng Novgorod, Pskov, Latvia, sa Labanan ng Kursk. Nakilala ko ang tagumpay sa East Prussia. Pinalipad niya ang Yak-1 at Yak-9. Dalawang beses siyang nasugatan, dalawang beses na nabigla.

Sa kalagitnaan ng Mayo 1943, ang squadron commander ng 293rd Fighter Aviation Regiment (287th Fighter Aviation Division, 4th Air Army, North Caucasian Front), Captain S. I. Safronov, ay gumawa ng 65 sorties, personal na binaril ang 11 at sa isang grupo ng 2 kaaway na sasakyang panghimpapawid . Sa pamamagitan ng utos ng Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR noong Agosto 24, 1943, iginawad sa kanya ang titulong Bayani ng Unyong Sobyet na may Order of Lenin at ang Gold Star medal (No. 1140).

Sa pagtatapos ng digmaan, nakumpleto ni Major S. I. Safronov ang 165 sorties, nagsagawa ng 65 air battles, kung saan binaril niya ang 16 nang personal at sa isang grupo ng iba pang mga piloto ng 2 sasakyang panghimpapawid ng kaaway.

Noong 1945 nagretiro siya para sa mga kadahilanang pangkalusugan. Mula noong 1947, nagtrabaho siya sa Saratov flying club, ang tagapagturo ng unang kosmonaut na si Yu. A. Gagarin. Noong 1975 lumipat siya sa kanyang tinubuang-bayan, sa lungsod ng Gorky (ngayon ay Nizhny Novgorod). Namatay siya noong Setyembre 28, 1983, inilibing sa Nizhny Novgorod sa Alley of Heroes ng sementeryo ng Krasnaya Etna. Ang isa sa mga kalye ng distrito ng Leninsky sa Nizhny Novgorod ay pinangalanan sa Bayani.

Ginawaran ng mga order: Lenin (08/24/1943), Red Banner (01/26/1943, 01/05/1945), Alexander Nevsky (05/28/1943), Patriotic War 1st degree (09/08/1944) ; mga medalya.

Petsa	Kaaway	Ang lugar kung saan bumagsak ang eroplano o labanan sa himpapawid	Sariling eroplano
24.10.1942	1 Yu-88	Stalingrad	Yak-1
26.10.1942	1 Ako-109
27.10.1942	1 Ako-109
31.10.1942	1 Yu-88
02.11.1942	1 Yu-87
	1 Ako-109
06.11.1942	1 Yu-88
08.11.1942	1 Me-109 (sa isang grupo)
23.04.1943	1 Ako-109	Fedotovka
25.04.1943	1 Ako-109	Crimean
28.04.1943	1 Ako-109	kanluran ng Crimean
02.05.1943	1 Ako-109	timog ng Sementsovsky
04.05.1943	1 Yu-88 (sa isang grupo)	Crimean
06.05.1943	1 Ako-109	Crimean - Griyego
26.05.1943	1 Yu-87	katimugang labas ng Podgorny
27.02.1944	1 FV-190	paliparan ng Idritsa	Yak-9
22.12.1944	1 FV-190	timog ng Olpesmuiža
19.03.1945	1 FV-190	Vani manor
Kabuuang pinabagsak na sasakyang panghimpapawid - 16 + 2; sorties - 165; mga labanan sa himpapawid - 65.

Mula sa mga larawan ng iba't ibang taon:

Mula sa mga materyales sa pindutin ng mga taon ng digmaan:

Ang Mayo 1 ay minarkahan ang ika-50 anibersaryo ng kahindik-hindik na pagsalakay ng USSR ng Amerikanong piloto na si Francis Gary Powers. Sa garrison ng aviation na "Sokol" malapit sa Perm, nagpasya silang gawing Araw ng Pag-alaala ang piloto ng Sobyet na si Sergei Safronov.

Noong Mayo 1, 1960, sa ibabaw ng Sverdlovsk, binaril ng mga air defense missilemen ang isang American Lockheed U-2 spy plane na piloto ni Francis Gary Powers. Lumipad ang eroplano mula sa CIA air base sa Pakistan na may isang misyon - upang magsagawa ng reconnaissance sa teritoryo ng Unyong Sobyet. Ang landing nito ay pinlano sa Norway, ngunit kahit na sa hangganan ay nakita ito ng mga radar ng Sobyet, at pagkatapos ay sa rehiyon ng Sverdlovsk (ngayon Yekaterinburg) ay nawasak ito ng isang anti-aircraft missile ng S-75 Dvina air defense system.

Gayundin sa labanang ito, ang MiG-19 na sasakyang panghimpapawid ni Senior Lieutenant Sergei Safronov ay nagkamali na binaril, na, kasama ang pinunong kapitan na si Boris Ayvazyan, ay lumipad mula sa paliparan ng Bolshoye Savino malapit sa Perm upang magsagawa ng isang misyon ng labanan upang harangin ang isang eroplanong espiya. . Nag-refuel sina Safronov at Ayvazyan sa paliparan ng Koltsovo. Sa sandaling iyon, ang isa sa mga air defense division sa lungsod ng Berezovsky ay handa na upang barilin ang American U-2. Sa lugar ng operasyon, ang "karpet" na utos ay nagpapatakbo, na ipinapalagay na walang isang sasakyang panghimpapawid ng Sobyet ang dapat na nasa parisukat ng pagtama sa target. Gayunpaman, dalawang Permian fighter ang lumipad at pumasok sa operation zone. Ang sistema ng pagkilala ng "kaibigan o kalaban" ay hindi gumana nang tama, at ang eroplano ng 30-taong-gulang na si Sergei Safronov ay binaril ng isang rocket malapit sa lungsod ng Degtyarsk. Nasugatan ang piloto. Ang piloto ng pangalawang manlalaban, si Ayvazyan, ay sumisid nang husto, at salamat dito, nakaligtas siya.

Hanggang ngayon, pinararangalan ng air base ang alaala ng isang kasamang hindi nakabalik mula sa isang misyon. Bilang pag-alaala sa kalunos-lunos na kaganapang ito, noong Mayo 1, 2007, isang memorial stele ang inihayag sa parking lot ng mga duty force ng 764th Fighter Aviation Regiment. Ang pang-araw-araw na tungkulin ng labanan ng mga piloto ng militar ng Permian upang protektahan ang mga hangganan ng hangin ng Russia ay nagsisimula malapit dito.

Ang Araw ng Memorial ni Sergei Safronov ay ginaganap taun-taon sa una ng Mayo. Kinokolekta nito ang mga tauhan ng militar at mga residente ng garrison ng aviation, gayundin ang mga beterano ng yunit. Ang permanenteng panauhin ng karangalan ng kaganapan ay ang balo ni Sergei Ivanovich Anna Vasilievna Safronova, na espesyal na nagmula sa Moscow.

Sa pamamagitan ng utos ng Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR noong Mayo 7, 1960, si Senior Lieutenant Sergei Safronov ay iginawad sa Order of the Red Banner of War (posthumously). Ngayong taon, sa Mayo 1, ang isa sa mga MiG-31 combat fighter ng Sokol aviation garrison ay ipapangalan kay Safronov.

Ipinanganak sa isang pamilyang magsasaka. Di-nagtagal ang pamilya ni S. I. Safronov ay lumipat sa rehiyon ng Saratov. Matapos makapagtapos mula sa isang pitong taong paaralan at FZU, nagtrabaho siya sa Gorky Machine-Tool Plant bilang isang planer, sa parehong oras ay nag-aral siya sa lokal na flying club. Noong 1937, bilang isang accountant, nagsagawa siya ng isa sa kanyang mga unang flight kasama si V.P. Chkalov. Noong 1938 siya ay na-draft sa Red Army at ipinadala sa Engels Military Aviation School. Pagkatapos makapagtapos ng kolehiyo noong Pebrero 1939, naglingkod siya sa Malayong Silangan.

Mula noong Oktubre 1942 - sa harap. Ang kanyang unang labanan sa himpapawid ay naganap malapit sa Stalingrad. Ang pagtatanggol sa Stalingrad, binaril ang pitong eroplano ng kaaway. Nakibahagi siya sa pagpapalaya ng Kuban, rehiyon ng Novgorod, Pskov, Latvia, sa Labanan ng Kursk, nakipaglaban sa harap ng North Caucasian bilang bahagi ng 4th Air Army. Nakilala ko ang tagumpay sa East Prussia.

Ang pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet na may award ng Order of Lenin at ang Gold Star medal ay iginawad sa pamamagitan ng Decree of the Presidium of the Supreme Soviet of the USSR noong Agosto 24, 1943 para sa 65 sorties, kung saan personal na binaril ni SI Safronov. pababa ng 11 sasakyang panghimpapawid ng kaaway at 2 - sa mga laban ng grupo. Noong Mayo 1945, mayroon siyang 160 sorties, 24 ang personal na bumaril ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway at 4 sa mga labanan ng grupo. Si S. I. Safronov ay dalawang beses na nasugatan, dalawang beses na nagulat sa shell. Para sa katapangan at kabayanihan na ipinakita sa paglaban sa mga mananakop na Aleman, siya ay ginawaran ng mga order at medalya (tingnan ang "Mga Gantimpala").

Ang squadron commander, Major S. I. Safronov, ay nagretiro para sa mga kadahilanang pangkalusugan noong 1945. Mula 1947 hanggang 1975 nagtrabaho siya sa Saratov flying club, ay ang tagapagturo ng unang kosmonaut na si Yu. A. Gagarin. Noong 1975, permanenteng lumipat si Sergei Ivanovich sa lungsod ng Gorky. Namatay si Safronov noong Setyembre 29, 1983, inilibing sa Nizhny Novgorod sa Alley of Heroes ng sementeryo ng Krasnaya Etna.

Mga parangal

• medalya "Gold Star" (No. 1140; 1943)
• Order of Lenin (1943)
• dalawang order ng Red Banner (1943, 1945),
• dalawang Orders of the Patriotic War, 1st class (1944),
• Order ni Alexander Nevsky (1943),
• medalya "Para sa pagtatanggol ng Stalingrad" (1942), "Para sa tagumpay laban sa Alemanya sa Dakilang Digmaang Patriotiko noong 1941-1945" (1945), "Para sa Military Merit", "Para sa Depensa ng Caucasus" (1944).

Alaala

Ang isa sa mga kalye ng distrito ng Leninsky ng Nizhny Novgorod ay pinangalanan pagkatapos ng Bayani ng Unyong Sobyet na si Sergei Ivanovich Safronov.

Safronov S. I.

Sergei Ivanovich Safronov (03/25/1930-05/01/1960)

Safronov Sergey Ivanovich(ipinanganak noong Marso 25, 1930 sa lungsod ng Gus-Khrustalny, Vladimir Region, namatay noong Mayo 1, 1960, malapit sa lungsod ng Degtyarsk, Sverdlovsk Region) - piloto, senior lieutenant. Pilot ng 764th Fighter Aviation Regiment mula noong 1952. Siya ay iginawad sa Order of the Red Banner of War (05/07/1960). Honorary citizen ng Degtyarsk.

... Maagang-umaga noong Mayo 1, 1960, inalerto ang Amerikanong piloto na si Francis Powers, pagkatapos ay natanggap niya ang atas. Ang ruta ng U-2C reconnaissance flight ay tumakbo mula sa base ng Peshawar hanggang sa teritoryo ng Afghanistan, isang makabuluhang bahagi ng teritoryo ng USSR - ang Aral Sea, Sverdlovsk, Kirov at Plesetsk - at nagtapos sa Bodø air base sa Norway.

Ang mga kapangyarihan ay tumawid sa hangganan ng Sobyet sa 5:36 oras ng Moscow sa timog-silangan ng lungsod ng Kirovabad (Pyanj) ng Tajik SSR at, ayon sa mga lokal na mapagkukunan, mula sa sandaling iyon hanggang sa siya ay binaril malapit sa Sverdlovsk, palagi siyang sinasamahan ng mga istasyon ng radar ng ang mga puwersa ng pagtatanggol sa himpapawid.

Pagsapit ng 6:00 ng umaga noong Mayo 1, ang USSR Air Defense Forces ay inilagay sa alerto, at isang grupo ng matataas na ranggo na mga pinuno ng militar ang dumating sa command post ng Air Defense Forces, na pinamumunuan ng Commander-in-Chief ng USSR Air Defense Marshal ng Unyong Sobyet na si Sergei Semenovich Biryuzov.

Ang mga kapangyarihan ay dumaan na sa Dagat Aral, iniwan ang Magnitogorsk at Chelyabinsk, halos lumapit sa Sverdlovsk, at ang pagtatanggol ng hangin ay walang magawa dito - ang mga kalkulasyon ng mga Amerikano ay nabigyang-katwiran: ang mga eroplano ay walang sapat na taas, at ang anti-ground-based na anti -Ang mga missile ng sasakyang panghimpapawid ay halos wala nang matagpuan.

Nang lumapit si Powers sa Sverdlovsk, isang Su-9 high-altitude fighter-interceptor, na nagkataong naroon, ay itinaas mula sa malapit na paliparan ng Koltsovo. Gayunpaman, wala siyang mga missile - ang eroplano ay pinalayas mula sa pabrika patungo sa lugar ng serbisyo, at walang mga sandata sa manlalaban na ito, ang piloto, si Captain Igor Mentyukov, ay walang mataas na altitude compensating suit. Gayunpaman, ang eroplano ay itinaas sa himpapawid, at ang kumander ng air defense aviation, si Tenyente Heneral Yevgeny Yakovlevich Savitsky, ay nagbigay ng gawain: "Sirahin ang target, ram!"

Ang sasakyang panghimpapawid ay inalis sa zone kung saan matatagpuan ang nanghihimasok, ngunit nabigo ang pagharang. Ang bilis ng Su-9 ay 2000 km/h, habang ang U-2 ay lumilipad sa bilis na 800 km/h. Ang bagong Su-9 ay "lumipad" lamang lampas sa nanghihimasok. Ngunit si Mentyukov sa kalaunan ay sinilaban mula sa kanyang anti-aircraft missile division, himalang nakaligtas.

Ang mga karagdagang kaganapan ng pagharang ng nanghihimasok ng mga puwersa ng pagtatanggol sa hangin ay napakasalungat.

Ang eroplano ng Powers ay umabot sa lugar ng responsibilidad ng 57th anti-aircraft missile brigade. Sa rehiyon ng Sverdlovsk, ang intruder ay naharang ng anim na anti-aircraft missile division. Ang missile na bumaril sa U-2 ay sumabog mga dalawampu't limang metro mula sa buntot ng sasakyang panghimpapawid sa 8:53 oras ng Moscow. Nawalan ng kontrol, ang espiya na eroplano, na bumagsak, ay nahulog. Halos hindi na bumababa si Pilot Powers sa nahuhulog na kotse sa taas na humigit-kumulang 4000 metro, at nasa free fall na binuksan ang kanyang parachute.

Maraming mga marka mula sa pagkawasak ng sasakyang panghimpapawid sa mga radar ng pagtatanggol sa hangin ay nakita bilang aktibong panghihimasok na itinakda ng nanghihimasok, kaya napagpasyahan na magtrabaho pa sa U-2. Ang kumander ng 4th anti-aircraft missile battalion ng 57th anti-aircraft missile brigade, Major Alexei Shugaev, ay nag-ulat sa command post ng pinuno ng anti-aircraft missile forces na nakita niya ang isang target sa taas na 11 km. Sa kabila ng pahayag ng opisyal na naka-duty sa command post na imposibleng magpaputok, dahil ang kanyang mga eroplano ay nasa himpapawid, si Major General Ivan Solodovnikov, na nasa command post, ay kinuha ang mikropono at personal na nagbigay ng utos: " Wasakin ang target!"

Ang isa sa mga missile ng pangalawang salvo ay halos tumama sa Su-9 ni Captain Mentyukov. At ang pangalawa ay kinuha din si Senior Lieutenant Sergei Safronov, na hinahabol ang MiG-19 na eroplano ng Powers. Isa ito sa dalawang MiG na ipinadala sa walang pag-asa na pagtugis ng isang spy plane. Ang mas may karanasan na kapitan na si Boris Ayvazyan ang una, ang eroplano ni Sergey Safronov ang pangalawa.

Matapos ang volley, ang mas may karanasan na Ayvazyan ay nakapagmaniobra, at ang eroplano ni Safronov ay bumagsak ng sampung kilometro mula sa paliparan. Hindi kalayuan sa kanya, ang piloto mismo ay bumaba sa isang parasyut - patay na, na may malaking sugat sa kanyang tagiliran.

Sa kabuuan, 14 na anti-aircraft missiles ang pinaputok sa panahon ng pagbabawal sa paglipad ng spy plane.

Namatay si Sergei Safronov sa buong pagtingin ng maraming residente ng Urals - mga residente ng lungsod ng Degtyarsk, na nagmamadali sa demonstrasyon ng May Day. Ang eroplano ni Sergei ay bumagsak sa labas ng bayan, sa araw ng kanyang kamatayan ay hindi pa siya tatlumpu, siya ay kapareho ng edad ni Francis Powers.

Sa memorya ng tagumpay ng piloto, dalawang memorial ang itinayo sa lungsod ng Degtyarsk - isa malapit sa gusali ng Mining Administration, ang pangalawa sa lugar ng pag-crash ng eroplano. Ang isang sulok ng kanyang memorya ay nilikha sa makasaysayang at industriyal na museo ng lungsod. Ang Factory Street ay pinalitan ng pangalan sa Safronov Street.