Çatı garaja sızarsa ne yapmalı? Garajın çatısındaki sızıntıyı kapatmaktan

Çatı garaja sızıyorsa, nedeni belirlemeniz ve ortadan kaldırmak için en iyi yöntemi seçmeniz gerekir. Güvenilir ve dayanıklı bir garaj çatısı için kaliteli malzemeler gereklidir.

Garaj Çatı Çeşitleri

Bir araba garajı, evin bir uzantısı, uzun bir binada ayrı bir bina veya hücre olabilir ve birkaç araba sahibi için tasarlanmıştır. Yapının türüne bağlı olarak, çatı tipi de seçilir.

Evin uzantısının üzerindeki çatı çoğu zaman tüm binanın karmaşık çatısının bir parçasıdır, ancak ayrı bir bitişik olarak yapılabilir. Bir kaplama olarak, genellikle evin çatısı ile aynı malzemeler kullanılır.

Ayrı bir garaj, tek eğimli veya çift eğimli (daha az sıklıkla) bir çatı ile birlikte verilir. Rampanın açısı ve tavanın varlığı, sahibinin tercihlerine göre belirlenir. En basit durumlarda, çatı kaplama haddelenmiş malzemeler, kayrak, oluklu mukavvadan yapılır. Özel bir evin yanındaki garaja genel bir mimari topluluğa girmek için, bir evin çatısını veya bir alandaki diğer yapıları örtmeye benzer malzemeler çatısı için kullanılır.

Garaj kooperatiflerindeki sermaye garajlarında genellikle döşeme levhalarından yapılmış düz bir çatı vardır. Kaplama için rulo çatı malzemeleri kullanılır. Bazı durumlarda, sömürülen bir çatı gerçekleştirilir - üst sıranın binalarına giden yol alt seviye garajlardan geçerse.

Garaj için çatı kaplama malzemeleri

Para biriktirme arzusu, garaj için çoğunlukla ucuz ve kurulumu kolay çatı malzemelerinin seçilmesine yol açar:

çatı malzemesi;
oluklu mukavva;
amyant çimento kayrak.

Ruberoid. En az 3 kat döşenmesi gerekir, su yalıtımı ve son kat olarak hizmet eder. Avantajları arasında düşük ağırlık, farklı çatı tiplerine döşeme olasılığı bulunur. Dezavantajları yangına karşı direnç eksikliği, düşük mukavemet, malzemenin oldukça hızlı yaşlanmasıdır. Pratik ve dayanıklı yeni nesil bitümlü rulo kaplamaların kullanılması tavsiye edilir.

Oluklu saclar. Hafif ve kurulumu kolay malzeme, çatı çerçevesinin güçlendirilmesini gerektirmez. Uygun bir eğim açısı ve dalga derinliği seçmek önemlidir. Yetersiz kalınlıkta levhalar kurmayın - çatıyı kardan monte ederken veya temizlerken deforme olması kolaydır.

Garajın metal çatısı bir paratoner takılmasını gerektirir!

arduvaz. Geleneksel asbestli çimento levhalar özel kurulum becerileri gerektirmez. Ateşe dayanıklı ve dayanıklı bir malzemedir. Dezavantajı, çatı yapısı ve tornalama tasarlanırken dikkate alınması gereken kırılganlığı ve yüksek ağırlığıdır.

Garaj Çatı Sızıntı Nedenleri

Kar erimesi döneminde, yoğun yaz veya sonbahar yağmurlarından sonra, garajdaki tavanın ıslak noktalar ile kaplandığını veya su damladığını görebilirsiniz. Garajın çatısı sızarsa ne olur? Her şeyden önce, odaya nem girmesinin nedenini belirlemek gerekir.

Sızıntının ana nedeni, çatı pastasının sıkılığının ihlalidir. Dış kaplama, atmosferik olayların veya sıcaklık değişikliklerinin etkisi altında çatlayabilir, çalışma süresinin sona ermesinden sonra veya mekanik hasar nedeniyle başarısız olabilir.

Kurulumda, nemin dikişler arasında durduğu ve sızdığı veya oluşumuna neden olan alanların oluşumuna yol açan hataların rolüne dikkat etmek önemlidir:

yumuşak çatının altındaki tabanda kusurlar;
yetersiz eğim açısı;
rulo kaplama şeritlerinin yetersiz üst üste binmesi;
yumuşak çatı katmanlarının yetersiz sayısı;
eklemlerin sıkılığı.

Dolusavakların ve olukların sistematik olarak temizlenmesi tavsiye edilir. Yaprak, buz, kir ile tıkanabilirler. Bu durumda, su çatıda durgunlaşır ve çatı pastasının içindeki sızıntılı dikişlere nüfuz eder.

İçi boş levhalardan yapılmış çatılı sermaye garajlarının kendi özellikleri vardır. Çatı döşemesi yapılırken, plakalar arasındaki derzlerin sızdırmazlığına özel dikkat gösterilmelidir. Aksi takdirde, su yalıtım katmanı güvenli ve belirli bir hücrenin üzerinde ses olsa bile, hücrelerinin üzerindeki çatı hasar görürse nem doğrudan levhadaki komşulardan sızabilir. En zor durum, sömürülmüş çatılı alt seviye bir garajda - onarımı profesyonel bir yaklaşım ve özel ekipman kullanımı gerektirir.

Garajın çatısı sızarsa, her şeyden önce, çatı ve dolusavak sisteminin görsel bir muayenesi yapılmalıdır. Yapının bir tavanı varsa, o zaman çatı pastasını arkadan incelemek gerekir. Sızıntıya özellikle dikkat edilir. Hasarın derecesine bağlı olarak, bir onarım yöntemi seçilir: yerel yamalar kullanarak veya çatının tamamen değiştirilmesi. Ek olarak, çatı tabanı, çıtalar ve kiriş sistemi, ısı yalıtımı ve gerekirse onarım çalışması durumunu değerlendirmek gerekir.

Rulo çatı kaçağı onarımı

Haddelenmiş malzemelerin çatısında şişme, çatlaklar ve yırtılmış yerler olabilir. Yerel yamalar yöntemini kullanırken, tüm şişlikler açılmalı ve nem onlardan çıkarılmalıdır. Hasarlı bölgelerdeki iyi kurutulmuş kaplamalarda, rulo malzemeden bir yama ile bitüm-polimer mastik kullanılarak kaynaklanır veya yapıştırılır. Sağlam çatıdaki kenarlarının üst üste gelmesi en az 200 mm olmalıdır. Ayrıca, çatıdaki tüm dikişler ve derzler mastik ile işlenir.

Kapsamı tamamen değiştirme. Beton plakaların çatısında, çatı halısı ve şap çıkarılmalıdır. Dikişler bitüm-polimer mastik ile doldurulur. Yeni bir şap düzenlendikten sonra, yüzey özel bir astar ile işlenir, daha sonra haddelenmiş malzeme en az 150 mm'lik şeritlerin yanal üst üste binmesi ile üç kat halinde serilir. Yumuşak kaplama sürekli bir tabaka malzeme sandığına monte edilmişse, tabanın düzgünlüğünü ve mukavemetini kontrol etmek, deforme olmuş levhaları yenileriyle değiştirmek gerekir.

Beton tabanlı düz bir çatının serbest su akışı için yetersiz bir eğimi varsa, gerekli eğim açısını sağlamak için üzerinde bir sandık bulunan ahşap bir çerçeve dikilmesi önerilir.

Arduvaz çatı restorasyonu

Arduvaz zamanla çatlayabilir veya mekanik stres nedeniyle hasar görebilir. Ağır hasarlı kağıtlar yenileriyle değiştirilmelidir. Çatlamış kaplamayı güncellemek istiyorsanız, bunun için kayrakları çatıdan çıkarmalı, her tabakayı durulamalı ve kurutmalısınız. Daha sonra su yalıtım membranının bütünlüğü kontrol edilir ve gerekirse onarılır veya değiştirilir.

Temizlenmiş asbestli çimento kayrak levhalar keten tohumu yağı ile astarlanmalıdır ve çatlaklar yağlı boya ile emprenye edilmiş bez şeritleri ile kapatılmalıdır. Daha sonra kayrak çatıya monte edilir ve boyanır.

İkinci onarım seçeneği, kayrak levhaların yüzeyin beyaz ispirto ile yağdan arındırılmasından sonra neme dayanıklı silikon dolgu ile işlenmesidir. Bu yöntem ondulin, aqualin ve diğer malzemeleri kapatmak için uygundur.

Metal çatı

Garajların eğimli çatıları genellikle oluklu mukavva veya metalle kaplıdır. Benzer bir malzemeden yapılmış bir yama metal bir çatıya uygulanabilir - perde ve dalga topografisi ile kaplamanın rengi eşleşmelidir. Hasar çok büyükse, hasarlı olanı sökerek tüm sayfayı değiştirin. Bağlantı elemanlarına ulaşmak için, çatıları kısmen sökmek gerekir, çünkü levhalar alt ve yanlarda bir örtüşme ile istiflenir.

Bir latka montajı, onarımı önemli ölçüde hızlandırır ve basitleştirir. Bunu yapmak için, çatı tabakasından bir parça kesilir, yerel hasarı bir kenar boşluğu ile kaplar ve hasarlı kaplamanın üzerine tutturulur. Mandalların alt yüzeyi ve bağlantı noktaları silikon dolgu ile işlenmelidir. Kesilen kenarlar korozyonu önlemek için tamir boyası ile kaplanmalıdır. Yamayı monte etmek için perçinlerin kullanılması tavsiye edilir, çünkü bu, çubukların konumuna bakılmaksızın doğrudan tabakaya tutturmayı mümkün kılar. Sıradan çatı vidaları da kullanılır, ancak sadece kaplamanın kasaya dayandığı yerlere monte edilebilirler.

Garaj Çatı Kaplaması

Çatı bitüm zona ile kaplı bir garajda sızdırıyorsa ne yapmalı? Tipik olarak, garaj için, bu malzeme evin çatısı veya sahadaki diğer binalardan yapılmışsa kullanılır. Esnek bir kiremit çatısının onarılması, hasarlı bir elemanın değiştirilmesinden oluşur. Dikkatlice, bitişik zonalara zarar vermemek için, değiştirilmesi gereken bir eleman çıkarılır. Takıldığı tırnaklar çıkarılmalıdır. Daha sonra, astar halısının durumu değerlendirilir ve bitüm-polimer mastik ile işlenerek sızdırmazlığı geri yüklenir.

Benzer bir konfigürasyon ve renkte yeni bir zona, ele geçirilmek yerine uygun yere yerleştirilir. Çivilerle sabitlenmesi gerekir ve bitişik zonalara sahip eklemler özel yapıştırıcı ile kapatılmalıdır.

Garaj çatısının zamanında revize edilmesi, sızıntıları ve yapının revizyonunu önleyecektir.

Garajın çatısına monte edilen drenaj, binaya nüfuz ettiğinde tesislere ciddi zarar verebilecek yağmur, eriyik sudan kurtulma fırsatı sağlar. Oluk, yapının tüm çevresinin etrafında bulunur ve belirli bir yerde suyu yere yönlendirir. Ancak, çatı hala kendi garajınıza sızıyorsa, sızıntıları önlemek için ne yapılabilir?

Bu makalede

Kaçağın ana nedenleri

Çok miktarda atmosferik yağış olduğunda (birkaç gün boyunca şiddetli yağmurlar), garajın çatısında biriken kar eritilirken, tavandaki odada ıslak lekeler bulabilirsiniz, en kötü durumda, su damlayacaktır. Bu, çatının sıkılığını kaybettiği anlamına gelir. Olumsuz bir durum nasıl düzeltilir? İlk önce yüzeyinde hasarlı alanları tanımlamak için çatının neden sızdığını belirlemeniz gerekir.

Odaya nem girmesinin olası nedenleri şunlar olabilir:

çatı pastasının basınçsızlaştırılması;
dış etkilerin bir sonucu olarak çatının çatlaması: önemli sıcaklık farklılıkları, yoğun atmosferik yağış, örneğin dolu şeklinde, çeşitli mekanik hasarlar;
kaplama, kendi çalışma süresinin bitiminden sonra kullanılamaz hale geldi.

Çatı yapısının montajı sırasında eriyik yağmur suyu birikimi alanlarının oluşmasına neden olan ve daha sonra sütür eklemleri ve kaplama kusurları yoluyla binaya giren olası hatalara dikkat etmek gerekir:

çatı eğimleri yetersiz eğime sahiptir;
esnek çatı plakalarının kusurları vardır;
eklemler sızdırıyor;
yumuşak çatı yetersiz sayıda katmana sahiptir;
rulo kapağının döşenmesi, tek tek malzeme şeritlerinin uygun şekilde üst üste binmesine dikkat edilmeden yapılmıştır.

Tavsiye! Olukların düzenli olarak temizlenmesi, deliklerden kir, yapraklar, oluşan buzun boşaltılması gerekir. Bu yapılmazsa, sıvının bir sonucu olarak gidecek hiçbir yer olmayacaktır, durgunlaşacak, çatı yüzeyinde birikecek ve daha sonra basınçsız bölümlerden çatı pastasına nüfuz edecektir.

İçi boş levhaların üst üste binmesi için kullanılan garajlar ayırt edici özelliklere sahiptir. Böyle bir kaplama monte edilirken, fayans derzlerinin yüksek kaliteli sızdırmazlığına özel önem verilir. Aksi takdirde, belirli bir hücrenin üzerindeki su yalıtım tabakasının hasar görmediği durumlarda bile, hücrelerinin üzerindeki çatı sıkı değilse su komşu levhalardan akabilir. Üzerinde çalıştırılan çatı yapısının bulunduğu alt katın binaları ile en zor durum. Çatı garaja sızarsa, bu tasarımın onarımı, sadece profesyonel inşaatçılar tarafından özel ekipmanların katılımıyla gerçekleştirilir.

Sızıntı onarım seçenekleri

Çalışma sırasında haddelenmiş çatı yırtılabilir, çatlayabilir veya şişebilir. Lezyonlar küçükse, lokal yamalar ile tamir edilebilir. Örneğin, kaplamanın şişmiş alanı açılır, inşaat saç kurutma makinesi ile kurutularak nem giderilir. Ayrıca, bu yere en az 20 cm'lik bir örtüşme olan bir yama yerleştirilir.Amut, abutment ve dikişlerin tüm alanı üzerine uygulanır.

Yüzeyinde çok fazla hasar olması durumunda çatı kaplaması tamamen değiştirilir!

Onarımın ana aşamaları

Eski çatı halısı ve şap tamamen çıkarılır.
Dikişler bitüm-polimer bazında mastik ile işlenir.
Yeni şap tamamen kuruduktan sonra, özel malzeme, astar, çatı tabanının tüm alanı üzerine serilir.
Daha sonra, rulo kaplama üç katmana monte edilir, yanal üst üste binme en az 15 cm olmalıdır.

Sürekli bir kasa üzerine monte edilen yumuşak tabaka kaplamalar titizlikle test edilir. Tabanın gücü azalırsa, düzensiz hale gelir, böylece garaj tavandan akmaz, tamamen değiştirilmelidir.

Hafif bir eğim altında bir kez yapılan beton çatı yapısında bir sızıntı tespit edilirse, ek olarak ahşap bir çerçeve de donatılmıştır.

özet

Kendi garajınızda çatı sızdırıyor ne yapmalı?

Nemin ve suyun garaja girmesine karşı güvenilir koruma sağlamak için, yüksek kaliteli malzemeler kullanarak güvenilir bir hava geçirmez çatıya ihtiyaç vardır. Ama bu hala yeterli değil.

Garajın tam çatısı mutlaka içeriden ek bir su yalıtım tabakası ile güçlendirilir. Bir malzeme olarak, ekstrüde polistiren plakaları, çatı malzemesi kullanılır.

DIY onarım işi yaparken Ruberoid en çok aranan malzemedir. Sadece yumuşak rulo kaplamalar için değil, aynı zamanda metal çatı yapıları için de kullanılır.

Garajın onarımı tüm duvarların, zeminin ve çatının incelenmesi ve sonuç olarak sorunlu alanların araştırılmasıyla başlamalıdır. Otoparkın kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesinden sonra, tesisi restore etmek için bir eylem planı hazırlamak gerekir. Büyük bir revizyon düşünülürse, iki görevin tamamlanması gerekir: içinden suyun yağmurda veya karda akabileceği levhaların birleşiminde sızan çatıyı düzeltmek ve döşemedeki delikleri onarmak - tüm bunları kendi ellerinizle.

Garaj Çatı Onarımı

Çatı neden bozulur ve onarılması gerekir?

Aşağıdakilerin gerçekleşmesi durumunda çatıyı restore etme sorunu bir kaburga ile gündeme getirilebilir:

Çatı malzemesi, üzerinde oluşan kabarcıklar oluşacak şekilde yağmur ve kar erimesi etkisiyle o kadar nemli hale geldi. Bu, örtüşme boşluğuna nem girdiğinde veya rulo katmanları arasında olduğunda olur;

Plakalar arasında bir sızıntı vardır;

Çatının montajı sırasında, çatı kaplamasının şeklinin hasar görmesine veya ihlaline neden olan hatalar yapıldı. Çoğu zaman, böyle bir durumda, çatıyı birleştiren yerler ve iletişim bozulur;

Çatı malzemesini odanın sonundan havalandırma şaftlarına ve korkuluklara birleştirme alanlarında çatlaklar oluştu;

Bölmeler, döşeme levhalarının birleştiği yerlerde ortaya çıktı;

Çatı malzemesi küçük fakat çok sayıda çatlak ile kaplanmıştır;

Çatı halısı ve suyun aktığı huni tavası yanlış bağlanmış;

Kaplamayı sınırlamak için rafların yerleştirildiği çatı kısımlarındaki sızdırmazlığı kırdılar;

Garajı nem ve buhar girişinden korumak için tasarlanmış çatı katmanı, çalışma sırasında hasar görmüş veya düzgün bir şekilde döşenmemiş (boşluklarla);

Soğuk havanın odaya girmesine izin vermeyen ıslak malzeme (yalıtım), bunun sonucunda yaz aylarında ısıda çatı halısının altında aşırı su buharı basıncı vardır;

Garajın tavanında su damlacıklarının ortaya çıkmasına neden olan ısı yalıtımı için nemlendirilmiş ve dondurulmuş tabaka;

Çatı örtüsünün üzerinde bir santimetreden daha derin olan çukurlar, bu da rulo çatının doğrudan tabana kusurlarla, yani çukurlarla ve girintilerle yapıştırılmasından kaynaklanmış olabilir.

Çatıda nemin nüfuz etmesine neden olan büyük bir çatlak oluştu.

Neme ve suya karşı korumak için örtmek yerine çatıyı nasıl onarabilirim?

Boşlukları veya şişlikleri çıkarmak ve garaj çatısının sızıntı nedenini ortadan kaldırmak için iki şekilde gidebilirsiniz: yamalar koyun veya çatıyı tamamen yenileyin. Her iki durumda da, çatıyı kaplamak için yaklaşık olarak aynı araç setine ve malzemeye ihtiyacınız olacak.

Gerekli araç ve gereçler

Bikrost veya çatı malzemesi ile kaplı hasarlı bir çatının onarımı belirli öğeler kullanılarak gerçekleştirilir:

Merdivenler

Bir bıçak;

Halatlar

Gaz ve brülör ile sprey kutusu;

Çatı paspas veya rulo;

Sızdırmazlık macunları;

Sert kıllara sahip fırçalar;

Keskiler;

Çiviler

Beton kaideye verilen hasarı düzeltmek için sıvı çimento gereklidir (mayonez kovası yeterlidir). Onarım kısmi ise, yamalar oluşturmak için de malzeme hazırlamanız gerekir. Bu amaçlar için daha az rulo çatı kaplaması gerekecektir. Ve çatıyı tamamen restore etmek için çok daha fazla malzemeye ihtiyaç duyulacak. Miktarını hesaplarken, alana ve çatının eğimine odaklanmanız gerekir. Gerçek şu ki, garajın çatısı 20-040 0 kadar eğilirse, iki kat çatı malzemesi veya bikrost ile kaplamanız gerekecektir. Eğimi 45 0 olan bir çatı sadece bir su yalıtım malzemesi tabakası ile kaplanabilir.

Bir rulo çatı halısı 10 ila 15 m2'yi kaplayacaktır. Tam olarak ne kadar malzemeye ihtiyaç duyulduğunu bilmek için aşağıdaki formülü kullanmanız gerekir: garajın birbirine paralel olmayan iki tarafının uzunluklarını çarpın ve malzemenin şeritlerini üst üste bindirmek ve çatının kenarları boyunca bükmek için gereken elde edilen değere% 25 ekleyin. Garajın 4x6 metre boyutları varsa, malzemenin hesaplanması aşağıdaki gibi görünecektir: (4x6) + ((4x6) x20) / 100)) \u003d 30 metre.

Bir garajın yumuşak bir çatısını oluşturmak için en uygun malzeme bir çatı kaplama malzemesidir. İki sürümü vardır:

toz eklemeden;

taş parçaları ile.

Ruberoid - garajın çatısını örtmek için en popüler malzeme

Bir garaj çatısı oluştururken, her iki çatı malzemesi türü gerekli olacaktır. Birincisi betonarme bir taban üzerine serilir ve ikincisi en üsttedir.

Otoparkın çatısı olarak çatı malzemesi lehine birçok neden verilebilir. Sorunsuz bir şekilde oturur, garajı nemden güvenilir bir şekilde korur, don ve güneşin etkisi altında bozulmaz, düşük bir fiyata satılır ve uzun yıllar hizmet eder.

Bu haddelenmiş malzemeyi satın alırken, üzerinde cips, gözyaşı veya başka bir hasar olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Bükülmüş bir çatı malzemesi birbirine yapışmadan basitçe açılmalıdır. Kaliteli malzeme üzerinde, elbette, tedarikçinin parti numarasını, GOST, adresini ve telefon numarasını gösteren bir etiket vardır.

Çatı malzemesi yerine bikrost kullanabilirsiniz. Bahsedilen malzemenin aksine, en plastik olanıdır. Bu nedenle, bikrost ile kaplı garajın çatısı daha uzun süre bütünlüğünü korur.

Çatı plakalarının derzlerindeki “kabarcıkların” ve sızıntıların giderilmesi

Kabarcık oluşumuna yol açan çatı malzemesinde yağmur suyu birikimini durdurmak için aşağıdakiler yapılmalıdır:

Sürekli su ile dolu yumuşak çatının bölümleri kesilir. Boşluk sadece bir delik değil, “açık bir zarf” şeklinde olmalıdır. Toplanan tüm nem ve kiri dikkatli bir şekilde çıkarmak gerekir. Daha sonra çatının bu bölümü güneşte kurutulmalıdır;

Çatıdaki yeri mastik ile açın ve kesilen "zarfın" tüm köşelerini tabana sıkıca bastırın;

Böyle bir deliğe bir yama uygulanmalıdır.

Kesimin üstüne bir parça rulo malzeme koymanız gerekir. Yama, deliği tamamen kaplayacak kadar büyük olmalı ve her iki tarafta da 10 cm daha büyük olmalıdır. Daha sonra hasarlı alana yapıştırılan çatı malzemesi veya bikrost parçası, kenarları unutmadan bir mastik tabakası ile kaplanmalıdır. Bitmiş yama yerinde düzeltilmelidir.

Bu rulo parçası büyük bir deliği kapattı

Garaj çatısında boşluk ve çatlakların giderilmesi

Garajın çatısında delik olmaması için, üstündeki rulo kapağını açmak ve beton tabanı sabitlemek gerekir. Bunu yapmak için şu adımları izleyin:

Yumuşak çatının büküldüğü yerde, zarf şeklinde bir delik açın, geri yatırın;

Beton döşemeye çimento dökün, sertleştiğinde bir veya iki gün bekleyin;

Betonda split parlak kaplama

Yumuşak çatının açıkta kalan bölgesine mastik uygulayın ve kesilmiş zarfı yerine yapıştırın;

Mastik ile basılan boşlukların üstüne, her iki tarafta 10 cm'lik kesikle çakışacak iki katmanlı bir çatı malzemesi yaması koymanız gerekir.

Beton tabandaki çatlakları doldurmak için mastik kullanmayın. Çimento gibi nem tutmaz.

Hasarlı çatının tamamen değiştirilmesi

Yumuşak çatı o kadar hasarlı olur ki yama yapmak mantıklı değildir. Bu durumda, tamamen değiştirilmelidir:

Eski kaplamayı tabana çıkarın (keski kullanarak) ve altında biriken kiri temizleyin;

Eski ruberoid ve kiri giderme

Çatıya yeni bir çatı malzemesi veya bikrost tabakası sürün, yumuşatmak için zaman verin (en az yarım gün);

Birkaç saat boyunca, yayılmış malzemeyi çatıdan çıkarın ve beton levhalara bitümlü mastik uygulayın;

Bir brülörle ısıtın ve bir malzeme şeridini diğerinin kenarına döşerken çatı malzemesini yerine koyun. Yani, daha sonraki her bir tuval önceki 1, 5 cm ile temas halinde olmalıdır;

Çatı malzemesini ısıtmak ve yapıştırmak için bir gaz brülörünün kullanımı

Bir kez daha, mastik çatıya koyun ve kuruyana kadar işi bir süre askıya alın;

Çatıyı ikinci bir malzeme tabakasıyla kaplayın, ancak ilk tabakaya dik olduğunuzdan emin olun, bitüm ile muamele edin;

Çatı malzemesini veya bikrostu çatının çevresine çivilerle sabitleyin.

Video: Hasarlı Yumuşak Çatılar Yama

Beton döşeme neden çöküyor?

Tipik olarak, bir garajdaki zemin betondan yapılır, çünkü en dayanıklı olarak kabul edilir. Ancak birkaç yıl çalıştıktan sonra bile somut bir taban bozulabilir. Bu genellikle şunlara yol açar:

Neredeyse zeminde bulunduğu için beton şap içine nem girişi. Yapı malzemesi yerden biraz nem çekerek şişmesine ve çatlamasına neden olur;

İlkbahar ve kış başlangıcında ortaya çıkan ve sıcaklıktaki keskin değişikliklerle ilişkili toprak seviyesindeki değişiklik. Bu nedenle beton zemin çatlaklarla noktalı;

Aracın çalışması ve garajdaki onarım nedeniyle taş yapı malzemesi üzerinde büyük bir yük ve etki. Sonuç olarak, beton üzerinde cips ve çukurlar görülür.

Bu nedenle, yapay taş malzemeden yapılmış zeminin durumu periyodik olarak kontrol edilmelidir. Betona verilen hasar merkezlerini zamanla ortadan kaldırırsanız, genişlemezler ve yeni sorunların ortaya çıkmasının nedeni olmazlar.

Beton zeminde geniş bölme

Zemin kusurları nasıl ortadan kaldırılır?

Beton zemin doğru bir şekilde inşa edilirse, yani çakıl pedleri ve su yalıtımı kullanarak, üzerinde çatlaklar ve çukurlar nadiren görülür. Ancak bu hala devam ederse, paniğe gerek yoktur. Ortaya çıkan kusurlar özel aletler kullanılarak ortadan kaldırılabilir.

Gerekli Araç ve Gereçler

Beton zeminin eksikliklerini gidermek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olabilir:

Sander;

İğneli;

Bit;

Bir çekiç;

Üzerine aşındırıcı bir tekerlek takılmış bir taşlama makinesi;

Eldivenler;

Maske.

Beton zemini keskin bir kokusu olan ve cilt tahrişine neden olabilecek bir polimer bileşiği ile işlemek için son iki alete ihtiyaç vardır.

Ayrıca, yapay yapı malzemesinin yüzeyini düzeltmek için ihtiyacınız olacak:

Plastikleştirici içeriğiyle tesviye karışımı;

Sızdırmazlık için kullanılan mastik veya epoksi;

Beton için astar;

Çimento ve PVA tutkalı karışımı;

Zeminin döküldüğü markanın sıvı betonu;

Polimer emdirme.

Garajdaki hasarlı zemini doldurmak için ne kadar beton gerektiğini bulmak için V \u003d S x H formülü yardımcı olacaktır.S harfi, şapın yüzey alanını (döşeme tabanı) ve H kalınlığını gösterir. Diyelim ki garaj alanı 20 m 2, şap kalınlığı 7 cm, beton karışımı en az 1, 4 m 3 olacak.

Beton taban iki tip emprenye ile kaplanabilir: organik ve inorganik. Zemini işlemek için karışımın ilk versiyonu, beton yapıyı nem ve sertleşen betonun nüfuz etmesine engel oluşturan bir bağlayıcı ile doldurur. İkinci tip emprenye üreme materyalinin gözeneklerine emilmez, fakat önceden çözünen maddeleri çözünmez olanlara dönüştürür. Sonuç olarak, beton yeni özellikler alır, daha dayanıklı ve neme dayanıklı hale gelir. Bununla birlikte, daha güvenli ve daha ucuz olduğu için organik emprenye tercih etmek daha iyidir.

Sarkarken zemin onarımı

Garajdaki beton zeminin seviyesi değiştiyse, bu bir tesviye karışımı kullanılarak düzeltilebilir. Ancak bu alet sadece beton kaide 1-2 cm daha alçak veya daha yüksek olduğunda uygundur Tesviye macunu garajın tüm alanına dökülmeli ve bir iğne makarası ile düzeltilmelidir. Beton üzerinde kurutulmuş bir karışım tabakası, ince olduğu ortaya çıksa bile tüm kusurları ortadan kaldıracak ve çatlakların ortaya çıkmasını önleyecektir.

Garajdaki zeminin özel bir kompozisyonla tesviye edilmesi

Garajın tasarımı zemini yükseltmenize izin vermiyorsa, beton kaplamayı onarmak için başka bir yönteme başvurmalısınız:

Üst hasarlı tabakayı çıkarmak için beton zeminin her bölümüne bir taşlama makinesi uygulayın;

Gözle görülür kusurları olan yerler sızdırmazlık için mastik ile doldurulmalıdır;

Beton yüzeyin tesviye edilmesi

Bir hafta boyunca, hala kuru mastik tabakasına zarar vermemek için garajı kullanmayın.

Beton zemindeki çatlak ve çukurların giderilmesi

Beton tabanda küçük çatlaklar ve talaşlar bulunursa, daha ciddi önlemler alınmalıdır:

Bir keski ve bir çekiçle donanmış, dibine ulaşmak ve beton zeminin gizli kusurlarını görmek için çatlağı biraz genişletin;

Zemindeki açıklığı bir astar ile taranmış, kuruyana kadar bekleyin ve daha sonra deliği çimento ve tutkal karışımı ile doldurun;

Bir çatlağa dökülen ve iki gün sonra sertleşen çimento zemine aşındırıcı bir tekerlekle tesviye edilir.

Aşındırıcı yüzey tesviyesi

Ancak zeminde oldukça büyük çukurlar ve dallı çatlaklar oluşmuşsa, farklı davranmaya değer:

Zeminin hasarlı alanını tamamen çıkarmak için, ortaya çıkan yarık boyunca aşındırıcı bir diske sahip bir öğütücü ile bir beton parçası kesin;

Oluşan boşluk beton harcı dökün;

Yüzeyin mutlak sertleşmesinden sonra (2 hafta sonra), bir taşlama makinesi ile birlikte yürüyün;

Yüzey taşlama

Tabanı tozdan güçlü bir su elektrikli süpürgesi ile temizleyin;

Tesviye edilmiş beton zemini polimer emprenye ile işlemek için (5 ila 40 0 \u200b\u200bsıcaklıkta).

Video: Bir garajda beton zemin kusurlarını düzeltme

Böylece, garajı kusurlar açısından inceleyerek ve verilen talimatları izleyerek, bu odanın ömrünü uzatabilirsiniz. Soruna doğru yaklaşımla, garajın yumuşak çatısı ve beton zeminindeki eksiklikleri hızlı ve kolay bir şekilde ortadan kaldırmak mümkün olacaktır.

Herhangi bir gerçek sürücünün garajı haklı olarak kutsal bir yer olarak kabul edilir, çünkü sadece aracı orada servis edilmez, aynı zamanda sadece eve sığamayan birçok şey saklanır. Böyle bir binanın konut olarak adlandırılamamasına rağmen, çatısı sahibi için sorunlara neden olmamalıdır. Bu malzemede, kaplamasının sızmaması için garajın çatısının nasıl doldurulacağı hakkında konuşacağız.

Garaj çatısı neden sızdırıyor

Garajın çatısı sızmaya başladıysa, kiriş sistemi ve duvar dekorasyonu ilk etapta bozulmaya başlar. Çatı malzemelerindeki kusurlar nedeniyle sızıntılar ortaya çıkıyor. Genellikle neden, düşük kaliteli çatıların bozulması veya çakışma üzerindeki tüm işin vasıfsız işçiler tarafından yapılmasıdır. Garajdaki çatı sızarsa ne yapacağını, nasıl ve nasıl onarılabileceğini anlayalım.

Sızıntılar bu tür hasara neden olabilir:

çatlaklar. Sıcaklık sıçramaları nedeniyle, ucuz haddelenmiş çatı malzemesi nemin nüfuz ettiği çatlaklarla noktalanmaya başlar.
Mekanik strese bağlı kusurlar. Yumuşak çatılar düşen dallar, taşlar ve döküntülerden zarar görebilir.
Kalıp tıkanıklığı. Zararlı bir mantar çatı malzemesini yumuşatarak sızıntılara karşı savunmasız hale getirir.

Garaj çatınız sızdırıyorsa, minimum fon yatırımı yapmanız gerekiyorsa nasıl kapatabilirsiniz? Basit, garajın çatısını bitüm ile doldurabilirsiniz.

Sızıntılardan nasıl kurtulurum

Garajın çatısını nasıl dolduracağınıza karar verirken, ilk önce yaklaşmakta olan çatı miktarını değerlendirmelisiniz. Bunu yapmak için, çatıda hasar olup olmadığını inceleyin.

Kusurların boyutuna bağlı olarak, bu tür onarımlardan birini yapmanız gerekebilir:

Yer. Hasarlı alan% 10'dan daha az yer kaplıyorsa, küçük kusurlardan kurtuldukları bir nokta onarımı yapılır. Bu durumda, hasar bitüm ile dökülür veya yamalar ile kaplanır.
şimdiki. Bu durumda,% 15-20 alandaki hasarı ortadan kaldırması beklenir. Bu tür onarımlarla, (üst) su yalıtım katmanının kısmen değiştirilmesi yapılır.
Başkent. Hasarlı alanlar% 40'ı aşarsa, eski malzemeyi tamamen söküp yenisiyle değiştirirler. 10-15 yılda bir gerçekleştirilen en pahalı onarım türü olarak kabul edilir.

Hasarlı yerlerin zamanında revizyonu ve restorasyonunun, garajın uzun servis ömrünün bir garantisi olacağını unutmayın.

Küçük çatlakları ortadan kaldırıyoruz - ne doldurulabilir

Sızıntıların nedeni, sıcaklık değişiklikleri nedeniyle çatı malzemesinde oluşan küçük çatlaklarsa, bu durumda sorunlu alanlarda garaj çatısına bitüm dökmekten daha iyi bir şey yoktur. Çalışmadan önce eritilen sert bitüm veya zaten kullanıma hazır sıvı uygundur. Genel olarak, çatı için sıvı su yalıtımı oldukça popüler ve kullanımı pratiktir.

Çatlakların bu teknoloji kullanılarak düzeltilmesi gerekir:

tüm kalıntılar ve tozlar çatı yüzeyinden giderilir;
çatlakların kapalı olduğu yerlerde taşlama diski veya zımpara kağıdı bulunan bir taşlama makinesi kullanarak bir koruyucu toz tabakası çıkarılır;
çatı malzemesinin tabanı yağdan arındırılır, bunun için benzin, aseton veya alkol kullanabilirsiniz;
daha sonra hazırlanmış bitüm alırlar ve yavaşça çatlağa dökerler;
bitüm sertleştikten sonra böyle bir işlem, çatı malzemesindeki hasarlı alan tamamen düzleşinceye kadar bir veya iki kez daha gerçekleştirilir.
restore edilen yere zarar vermemek için kuvars kumu veya taş yongaları serpilebilir.

Çatlakları gidermek için soğuk bitüm kullanmanın daha iyi olduğunu belirtmek gerekir. Sıcak bitümleri çok dikkatli ve mümkün olduğunca çabuk kullanın, doğrudan ambalajdan gelen soğuk kullanıma hazırdır. Küçük çatlaklardan kurtulmak için böyle bir malzemeden bir kutu yeterli olacaktır.

Tuvali yamalarla yatıyoruz

Sızıntı noktalarını kapatmak için garajın çatısının nasıl kapatılacağını anlamaya yardımcı olacak başka bir sızdırmazlık noktası yöntemi daha vardır - çatı kaplama keçesinden yamalar takmak. Tuvalin farklı yerlerinde ortaya çıkan küçük hasarları ortadan kaldırmak için mükemmeldirler. Yamaların üretimi için pullu veya kaba toz, bitümlü mastik, bir bıçak, vernik ve bir parça zımparaya sahip bir ruberoid'e ihtiyacınız olacaktır.

Bu sorun giderme yöntemi için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

Çatıyı temizleyin. Şevlerin tabanı toz ve diğer kirleticilerden iyice temizlenmelidir.
Eğitim. Koruyucu kaplama restore edilen yüzeyden çıkarılır ve katmanlar arasında daha iyi yapışma sağlamak için yağdan arındırılır ve kurutulur.
Yamalar yapıyoruz. Çatı malzemesi alırız ve yamaları keseriz - boyutları kusurlu alanın alanının bir buçuk ila iki katı olmalıdır. Yamaların düzgün bir şekil alması için düz bir yüzeye 1-3 saat yerleştirilir.
Daha sonra, yamanın yapışmasını geliştirecek bir film elde etmek için bitüm, muamele edilen alana dökülür.
Çatı kaplamalarının iç tabanı bir gaz brülörü ile ısıtılır ve daha sonra çatının sorunlu bölgesine kuvvetlice bastırılır.
Daha sonra, yamanın üst kısmı, restore edilen yerin su yalıtım özelliklerini arttırmak için bir veya iki kat kukersolnoy vernik veya bitüm mastik ile açılır.

Yamalar oluşturmak için, taş tozu ile en az 400 g / m2 yoğunluğa sahip çatı kaplama malzemesinin alınması tavsiye edilir. Çalışmayı basitleştirmek için, kendinden yapışkanlı bir tabana sahip bir malzeme alabilirsiniz ve bunlar sadece 5 above'nin üzerindeki bir ortam sıcaklığında yapılmalıdır.

Güncel onarım nasıl yapılır

Çatıda önemli bir hasar varsa, garajın çatısındaki çatlakları bir şeyle kapatmak işe yaramaz - malzemeyi kısmen değiştirmeniz gerekecektir. Bazen yeni bir kaplama kurmaya gerek yoktur, ancak yüzeyde kabarcıklar ortaya çıktıysa, suyun altında toplandığı malzemenin üst katmanları ilk önce çıkarılır.

Eğimi yeni çatı kaplama malzemeleri ile niteliksel olarak engellemek için ihtiyacınız olacak:

Eski malzemeyi sökün. Üzerinde çok sayıda kabarcık ve diğer kusurların oluştuğu bir veya iki kat kullanılmış çatı kaplama malzemesi çıkarılır.
Çatının yüzeyinde oluşan kabarcıklar üzerinde, merkezde bir bıçakla çapraz şekilli bir kesi yapılmalıdır, onlardan tüm nemi alınmalı ve daha sonra kurumaya bırakılmalıdır.
Çatının tabanından bir toz tabakası çıkarılır. Çok az olmayan işi hızlandırmak için, özel bir nozullu bir öğütücü almak daha iyidir. Çatı kaplama malzemesinde deliklerin görünmemesi için tüm işlemlerin özel bir dikkatle yapılması gerektiğini unutmayın.
Hazırlanan taban, yapışkan bir film elde etmek için bitümlü mastik ile astarlanır - bu, daha iyi kavramak için yeni bir çatı malzemesi tabakası sağlayacaktır.
Birkaç saat sonra mastik kısmen yapıştıktan sonra yeni bir çatı malzemesi tabakasının kurulumuna devam edin. 10-15 cm'lik küçük bir üst üste binme ile döşenir, düşük erime noktalı bitüm ile kaplı malzemenin iç tabanı ısıtılır ve daha sonra eski kaplamaya kuvvetlice bastırılır.
İkinci çatı malzemesi şeridi, birinciden ayrı olarak döşenir. Dikişleri garajın çatısına nasıl kaplayacağınızı bilmiyorsanız, aynı bitüm mastiği yapılacaktır.

Uzmanlar garaj çatısının sadece kuru ve sakin havalarda 5 above'nin üzerindeki bir ortam sıcaklığında onarılmasını tavsiye eder. Kendinize zarar vermemek için güvenlik kurallarına uyun ve sigortayı ihmal etmeyin.

Su nüfuz etmeye başlar. Bütün bunlar depolama koşullarını son derece olumsuz etkiler. Lekeler mantar, küf görünümünü kışkırtır, odadaki genel nemi arttırır. Bir araba ve diğer şeyler kısa sürede kullanılamaz hale gelme riski taşır.

Bunu önlemek için, ortaya çıkan tüm sızıntılar derhal yapılmalıdır. bulmak ve elemek. Çoğu zaman, garajın çatısı levhaların veya çatı elemanlarının (rulolar, paneller vb.) Ayrıca, çatının kenarları risk altındadır. Su duvarlar boyunca garaja sızmayı sever.

Garaj Çatı Yalıtımı

Tüm çatılar güçlendiriliyor iç su yalıtımı. Onsuz, yağışa karşı koruma daha düşük olacaktır. Bu amaçlar için çeşitli malzemeler ve yöntemler kullanılır. En yaygın olanı ekstrüde polistiren ve ruberoiddir. Taban ve çatı döşemesi bu malzemelerle düzenlenmiştir. Tutkal veya tırnaklarla sabitleyin.

Oluşturmaya ek olarak su yalıtımı yapısal unsurları unutmamalıyız - bir drenaj borusu, sırt ve benzeri. Sadece kompleksteki tüm teknik çözümler garajda su olmamasını garanti eder.

Yüzey bütünlüğü birçok nedenden dolayı kırılabilir. En belirgin ikisi kaplama aşınması ve dış etkilerdir.

Kaplamanın kendisi koruyucu özelliklerini kaybedebilir.

Her malzemenin belirli bir hizmet ömrü vardır.

Bu nedenle, serilmiş olan kaplamaya şaşırmayın 20 yıl önce, garaja su girmeye başladı.

Yaştan itibaren şişlik ve çatlaklarla kaplanır.

Bu genellikle büyük bir revizyona başlamak için en olası ön koşuldur.

İkinci neden, yüzeydeki fiziksel etkidir, örneğin kuvvetli rüzgarlarda, dallarda veya diğer nesneler çatıya zarar verebilir. Bu durumda, onarım olmadan da yapamazsınız, ancak kendinizi sınırlayabilirsiniz yerel. Yani, tüm tuvali değiştirmek değil, sadece hasarlı alanları onarmak için.

İki ana çatı tipi vardır - yumuşak ve zorlu. Fark, kullanılan malzemelerde yatmaktadır. Yumuşak bir çatı kullanımı için, örneğin, çatı malzemesi ve modern meslektaşları. Sert çatı kullanımı oluştururken oluklu mukavva, arduvaz. Küçük yarıklar (5 milimetreye kadar) inşaat köpüğü ile işlenebilir.

Ancak büyük hasarla, tam bir onarım yapmalısınız. Maliyet garaj çatısının onarımı büyük ölçüde işin ölçeğine, çatının tipine ve seçilen malzemeye bağlıdır. Bazı seçenekleri ele alalım.

Haddelenmiş yumuşak çatı

Tarafından plakaların birleşme yeri garajdaki çatı sızdırıyor, bu durumda ne yapmalıyım? Sızıntı bulursanız, her zaman olduğu gibi, garaj çatısının çatısının onarımı ile başlamalıdır. hazırlık aşaması. Her şeyden önce, çatıya tırmanmalı ve yüzeyini çöp, kir, yapraklardan temizlemelisiniz. Ardından hasarın boyutunu değerlendirin.

Çok büyük değilse, çatı sayfasını tamamen çıkarmadan yapabilirsiniz, yerel onarım. Bu durumda, hasarlı alan bir balta ile kesilir. Kenarlar kenarlara bükülür, böylece karışmazlar. Yüzey, bir brülör kullanılarak nemden boşaltılır. Bundan sonra ruloyu yerleştirebilirsiniz.

Genellikle yerel onarımlar için, araç sahipleri en ucuz ve en yaygın rulo malzemesini alır - çatı malzemesi. Küçük bir alanı kapatmak için mükemmeldir.

Rulodan birkaç parça kesilir. Parçaların boyutu, hasarın uzunluğuna ve genişliğine göre belirlenir.

Sonra ruberoid yaması sızıntı yerine koymak. Bir çatı malzemesi parçasına bir tabaka uygulanır macunlar.

Bu onarım neredeyse tamamlandı. Bükülmüş kenarlar bükülür ve onlarla kapatılır yama. Üstte başka bir çatı malzemesi parçası yerleştirin.

Ancak ikinci yamanın boyutu birinciden biraz daha büyük olmalı, genişlik ve uzunluk olarak 10-20 santimetre ekleyin.

Sonra tekrar reçine veya mastik ile muamele edilir. Sıcak ve kuru havalarda bu tür onarımların yapılması önemle tavsiye edilir. Çatı malzemesi yerine, bicrost - çatı malzemesinin modern bir analogu.

Bicrost Daha uzun bir servis ömrüne sahiptir, çatı yüzeyi ile kurulum çok daha hızlıdır.

Ancak tüm bunlar nispeten küçük hasarlar için geçerlidir. Muayene sırasında çok fazla leke, tuvalin büyük ölçekli aşınması bulursanız ne yapmalısınız? tamir etmek garajın çatısı? İlk önce tam bir değiştirme garaj çatıları.

Bunu yapmak için bir balta, bıçak kullanın, uçlarında eski ruloları kesin ve çatıdan yırtın. Daha sonra yüzey aynı şekilde hazırlanır - temizlenir ve kurutulur. Bundan sonra stil yumuşak çatı. Süreç tamamen sıfırdan döşeme ile aynıdır. En zor ve zaman alıcı onarım değiştirme ile onarım olacaktır kasalar. Ancak bu oldukça nadiren gerçekleşir, sandığın kullanılamaz hale gelmesi için garaj saygın bir yaşta olmalıdır.

Metal kaplama

İkinci tip kaplama sert çatı. Metal sert çatı, düşük maliyeti nedeniyle oldukça yaygın ve popülerdir. Ne yazık ki, metal haddelenmiş sentetik malzemelere göre korozyona karşı daha hassastır.

Çatıdaki bir sızıntı nasıl ortadan kaldırılır? Onarımlara başlamak için önce bir değerlendirme yaparlar, sürecin ne kadar zahmetli olacağını belirlerler. Küçük hasarlar, çatlaklar ve lekeler için özel bir su yalıtım boyası veya “kauçuk” boya kullanılması yeterli olacaktır. Küçük çatlaklar yakın çekim kıtık.

Muayenede delikler bulunursa, örneğin yumuşak rulo malzeme kullanın, çatı malzemesi.

Temizledikten ve hazırladıktan sonra doğrudan çatı yüzeyine serilir.

Çatıda büyük delikler varsa garajın çatısı nasıl düzeltilir?

Bu durumda, su yalıtım boyası ve çatı malzemesi uygun değil.

Rulo malzemeler böyle bir sitede sarkar, yağıştan zayıf korur.

Bunun için bir donanım mağazasında bir çatı demir tabakası satın alınır, gerekli boyutlara sahip bir metal yama kesilir. Metal yamayı vidalar.

arduvaz

Onarım sırasında arduvaz Büyük bir artı modülerliğidir. Çatı garaja sızarsa, hasarlı kayrak levhaların çıkarılması ve yenileriyle değiştirilmesi kolaydır. İlk olarak, tırnaklar sayfalardan çıkarılır, eski sayfalar çıkarılır. Bu başlangıçtan sonra stil. Alt köşeden başlayıp üst ile biten arduvaz döşenmesi önerilir.

Dayanmak arzu edilir üst üste gelmek (10-15 santimetre). Sayfa dalgaları üst üste yığılmış. Tüm fazla çıkıntılar bir öğütücü ile kesilir. Sabitlemek için tırnak kullanın. Delik açarak çatlaklardan kaçınılır. Çiviler bu deliklere sürülür. Çatının kenarları ayrıca plastik kaplamalarla korunmaktadır. Talaşları önleyeceklerdir.

Hasar çok önemli değilse, stilsiz yeni arduvaz sayfaları.

Garajın çatısını sızdırmayacak şekilde nasıl doldurabilirim? Yüzey temizlenir ve yoğrulur. Bileşim PVA tutkalı, çimento, asbest malzemesi içerir. İki kısım çimentoya üç kısım asbest eklenir. Karışıma su ve yapıştırıcı dökün, orantılı olarak alınırlar bire bir.

İş parçası, kalın bir kıvam elde etmek için karıştırılır. Bundan sonra, hasarlı kayrak PVA tutkalı ile astarlanır. Yuvalar kompozisyon ile iki ila üç kez muamele edilir. Bu tür onarımlar, çatının ömrünü yaklaşık olarak uzatacaktır. beş yıldır.

Zona hastalığı

Garajın çatısı sızdırıyor, ne yapmalıyım? Tamir etmek zona hastalığı zor değil.

Hasar gören levhalar tırnaklarla birlikte çıkarılır. Bunu yapmak için normal bir tırnak makası kullanın.

Tırnakları dikkatlice çıkarmak gerekir, aksi takdirde normal karoya zarar verebilirsiniz.

Bundan sonra, bitişik tabakalar kaldırılır, böylece boş alan oluşur.

Hasarlı alana yeni bir bitümlü kiremit tabakası döşenir ve tekrar çivilerle sabitlenir. Çalışmaların bir ortakla yapılması arzu edilir, çünkü tabakalar oldukça ağırdır.

İşin karmaşıklığı şunlara bağlıdır: akış boyutlarıancak genel olarak onarım, herhangi bir hasar ölçeğinde tamamen aynı görünür. Özellikle korunmasız yerler boru ve davlumbazlarla yapılan eklemlerdir.

Derz korumasını arttırmak için haddelenmiş bitüm ve teneke levhalar kullanın. Kalay yaması borunun etrafına bükülür ve daha sonra bir bitüm ruloya sarılır.

Sonuç

Garajın yağıştan güvenli bir şekilde korunmasını sağlamak için çeşitli yapısal çözümler kullanılır. En önemlisi, elbette, çatı kaplama ve şekillendirme. çatı malzemeleri. Ancak mesele burada bitmiyor.

Tam bir çatı içeriden ek bir su yalıtım tabakası ile güçlendirilmelidir. Bunun için başvurun çatı malzemesi veya ekstrüde polistiren.

Garajın çatısını kendi ellerinizle onarırken, çatı malzemesi aktif olarak kullanılır. Yumuşak rulo çatılı çatılarda ve metal çatılarda kullanılır. Metal çatılar için çatı malzemesi sadece küçük lekeler ve delikler için uygundur. Aksi takdirde, kullanmak daha iyidir metal yama. Levhadan kesilir ve daha sonra kendinden kılavuzlu vidalarla hasarlı alana tutturulur.

Yararlı video

Beton bir garajın çatısının onarılması ile ilgili videoyu izleyin:

Garajdaki çatı sızdırıldı, ne yapmalıyım? Aşağıdaki videoyu izleyin ve çatının doğru onarımını öğrenin: