Ford odak 2 tüketimi. Ford Focuses yakıt tüketimi. nesil Ford Focus

Resmi veriler, otomobil üreticisi tarafından sağlanan yakıt tüketimini yansıtır, otomobilin servis kitabında belirtilir, ayrıca üreticinin resmi web sitesinde de bulunabilir. Araç sahibi referanslarına dayalı gerçek yakıt tüketimi verileri Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP) Web sitemize yakıt tüketimi hakkında bilgi bırakanlar.

araba sahibi iseniz Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP), ve en azından arabanızın yakıt tüketimi hakkında biraz bilgi sahibi olun, o zaman aşağıdaki istatistikleri etkileyebilirsiniz. Verilerinizin, aracın yakıt tüketimi için verilen rakamlardan farklı olması mümkündür, bu durumda, düzeltilmesi ve güncellenmesi için bu bilgileri derhal siteye girmenizi rica ederiz. Araç sahipleri, otomobilleri için gerçek yakıt tüketimi verilerini ne kadar çok eklerse, belirli bir otomobilin gerçek yakıt tüketimi hakkındaki bilgiler o kadar doğru olur.

Aşağıdaki tablo için ortalama yakıt tüketim değerleri gösterilmektedir. Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP). Her değerin yanında, ortalama yakıt tüketiminin hesaplandığı veri miktarı belirtilir (yani, bu, sitedeki bilgileri dolduran kişi sayısıdır). Bu sayı ne kadar yüksek olursa, elde edilen veriler o kadar güvenilir olur.

× Biliyor musun? Araç yakıt tüketimi için Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP) kentsel döngüde hareketin yeri de etkilenir, çünkü yerleşim yerlerinde farklı trafik sıkışıklığı vardır, yolların durumu, trafik ışıklarının sayısı, ortam sıcaklığı ve diğer birçok faktör de farklılık gösterir.

yerellik	Bölge	Tüketim	miktar
Volgograd	Volgograd bölgesi	9.20	1
salavat	Başkurdistan Cumhuriyeti	10.40	1
Yaroslavl	Yaroslavl bölgesi	10.50	2
Rostov-na-Donu	Rostov bölgesi	11.50	1
Irkutsk	Irkutsk bölgesi	12.20	1
Arkhangelsk	Arhangelsk bölgesi	12.25	2
Taganrog	Rostov bölgesi	12.50	1
Moskova	Moskova	12.70	2
Naberezhnye Chelny	Tataristan Cumhuriyeti	12.80	1
Petersburg	Petersburg	13.00	1
taishet	Irkutsk bölgesi	13.00	1
Yekaterinburg	Sverdlovsk bölgesi	13.00	1
Çelyabinsk	Çelyabinsk bölgesi	13.30	1
Krasnodar	Krasnodar bölgesi	13.50	1
Ryazan	Ryazan Oblastı	14.00	1

× Biliyor musun? Yakıt tüketimi için Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP)şehir dışı döngüde, hava direnci ve rüzgar yönünün kuvvetinin üstesinden gelmek gerektiğinden, arabanın hızı da etkilenir. Hız ne kadar yüksek olursa, araba motorunun harcaması gereken efor o kadar fazla olur. Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP).

Aşağıdaki tablo, yakıt tüketimi ile araç hızı arasındaki ilişkiyi yeterince ayrıntılı olarak göstermektedir. Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP) yolda. Her hız değeri belirli bir yakıt tüketimine karşılık gelir. eğer araba Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP)çeşitli yakıt türleri için veriler vardır, bunların ortalaması alınacak ve tablonun ilk satırında gösterilecektir.

Arabanın popülerlik endeksi Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 hp)

İlk olarak 1999'da piyasaya çıkan Ford Focus, dünya çapında bir hayran ordusu kazandı. Bu araba çok yönlüdür, çeşitli gövdelerde sunulur, güvenilir ve konforludur. Ancak konfigürasyonların zenginliği ve geniş bir motor yelpazesi, çeşitli modifikasyonların ve nesillerin Ford Focus'unun 100 km'de önemli ölçüde farklı yakıt tüketimine sahip olmasına yol açmıştır.

Ford Focus - özellikler

Bu arabanın ilk nesli 1999'dan 2005'e sunuldu, bu süre zarfında 2001'in yeniden şekillendirilmesi yapıldı, arabanın aerodinamiği değişti ve yeni bir dizel motor önerildi.

İkinci versiyonun ayırt edici bir özelliği, Ford Focus'un yakıt tüketimini azaltan, yüksek güç ve dinamik performans bırakan yeni şanzımanlarla çalışan Duratec ve Duratorq ailelerinin yeni motorlarıdır.

Üreticinin tek bir platformunda oluşturulan üçüncü nesil Focus, güncellenmiş motorlarla donatılmıştır. Yakıt ekonomisi sağlarken motor hem AI-92 hem de AI-95'te eşit derecede iyi çalışır. 2014'teki restyling, yalnızca otomobilin görünümüne yansımadı, otomobilin dinamik özelliklerini iyileştiren ve benzin tüketimini azaltan yeni güç üniteleri önerildi.

İkinci nesil

En son C1 platformuna dayanan revize edilmiş ikinci nesil 2004'te ortaya çıktı. 2008'de yeniden şekillendirildikten sonra arabanın görünümü düzeldi, teknik özellikleri aynı kaldı.

Ford Focus 1.4 r4 16v

80 hp kapasiteli dört silindirli 1.4 l 16v benzinli motora sahip ikinci nesil Ford Focus'tur. İle birlikte. tüm dünyada popüler oldu. Bu Duratec doğal emişli motor 123 Nm'lik bir tork geliştirir. 5 vitesli mekanik tarafından toplandı. Aynı zamanda, Ford Focus'un bu modifikasyonunda yakıt tüketimi mütevazı, otoyolda 100 km'de sadece 5,4 litre tüketiyor, kentsel modda bu rakam 8,7 litreye yükseldi, kombine çevrim benzin tüketimi 6,6 litre.

Ford Focus 2.0 r4 16v

Ford Focus 2'nin iki litrelik benzinli bir motorla modifikasyonu - önerilenlerin en güçlüsü, 145 beygir gücü geliştiriyor. Duratec HE teknolojisi, 130 ve 137 hp'ye düşürülen başka versiyonlar sunmayı mümkün kıldı. 2008'den sonra, beş vitesli manuel şanzıman veya dört vitesli otomatik ile 185 Nm tork ile sadece 145 hp seçeneğinin bırakılmasına karar verildi. Yakıt tüketimi ortalama 7,1 l / 100 km, otoyolda bu rakam 5,4 l ve şehir modunda 9,8 l. Otomatik şanzımanlı versiyonlar için tüketim ortalama 0,5 litre benzin artar.

Ford Focus 1.6 r4 16v

Temel ve en dinamik motor arasında bir ara seçenek, iki tip 1,6 litre benzinli motora sahip Ford Focus Mk 2 idi. 100 beygirlik versiyon kentsel modda 100 km'de 8,7 litre tüketimle kabul edilebilir dinamikler sundu, otoyolda tüketim 5,5 litre ve kombine çevrim 6,7 litre. Otomatik şanzımanlı seçenek o kadar başarılı değildi, tüketimi sırasıyla 100 km'de 10.6 / 6 / 7.7 litre.

115 beygir gücünde 1.6 Ti-VCT motorlu versiyon. sadece 5 vitesli mekanik ile tamamlandı. Bu, daha düşük yakıt tüketimi ile dinamik performansı iyileştirmeyi mümkün kıldı; şehir / otoyol / kombine çevrim modunda 100 kilometrede 8,7 / 5,1 / 6,4 litre tüketiyor.

Ford Focus 1 8 r4 Duratec HE 16v

İkinci neslin popüler modifikasyonlarından biri, 125 hp 1.8 Duratec HE motorlu Ford Focus idi. 5 ileri manuel şanzıman ile. Arabayı 10 saniyede 100 km/s hıza çıkardı ki bu iyi bir gösterge. Aynı zamanda, tüketim kabul edilebilir sınırlar içinde kaldı ve kombine çevrimde 7 l / 100 km olarak gerçekleşti, ülke yolunda bu rakam 5,6 l ve trafikte yaklaşık 9 litre çıkıyor.

Ford Focus 1.8 r4 16v

116 beygir gücünde dizel 1.8 litre Duratorq TDCi motora sahip Focus, 5 vitesli manuel şanzımanla çok popüler oldu. 280 Nm tork ile. aracı sadece 10.8 saniyede 100 km/s hıza çıkarıyor. Bu güç ünitesi ile dizel Ford Focus'un yakıt tüketimi, kentsel modda 6,7 litre, otoyolda 4,3 litre ve 100 km'de kombine çevrim için 5,2 litredir.

üçüncü nesil

Ford Focus 3 2011'de çıktı ve çeşitli versiyonlarda yapılan 1.6 litrelik bir motor ve en iyi 2 litrelik benzinli versiyon ile geliyor. Dizel güç üniteleri resmi olarak yerel bayilere tedarik edilmemektedir, bu nedenle yaygın olarak kullanılmamaktadır.

3. nesil Ford Focus 1.6 MT 85 hp

Focus'a takılan bu güç ünitesi yüksek düzeyde güvenilirliğe sahiptir, ancak gerekli çekişi geliştirmez. Tüketimi otoyolda 4,8 litre ve şehir modunda 8,1 litredir, ortalama olarak 100 km'de 6 litre alır. Bu verimlilik, arabanın bu versiyonunun bütçe segmentindeki popülaritesinin nedeni haline geldi.

3. nesil Ford Focus 1.6 105 hp

105 hp'ye yükseltilmiş Duratec Ti-VCT varyantı en uygun konfigürasyon olarak görünmektedir. Bu 1,6 litrelik motor dinamik, oldukça güvenilir ve ekonomiktir. Bu versiyonun bir istasyon vagonu ve bir nesil 3 sedan için Ford Focus yakıt tüketimi maliyetleri, otoyolda sadece 4,8 litre, şehir trafiğinde 8,1 litre, 100 km'de ortalama 6 litre tüketim. Daha hafif hatchback'ler için, her modda tüketim 0,1 litre azalır. Otomatik şanzımanla çalışırken özellikle 9.3 litre olduğu şehir içinde benzin tüketimi artıyor.

3. nesil Ford Focus 1.6 125 hp

Bu, 160 Nm tork ile 125 beygir gücü sağlayan 1,6 litre hacmiyle Duratec Ti-VCT'nin en güçlü versiyonudur. 5 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri otomatik şanzıman ile birlikte kurulur. Yüksek dinamik performansa sahip Ford Focus'un bu versiyonu, daha az güçlü 105 beygir gücündeki versiyonuyla aynı yakıt tüketimine sahip. Şehir / otoyol / kombine çevrim modunda 100 km'de 8.1 / 4.8 / 6 litredir. Otomatik bir kutu, göstergelerin her biri için bu güç ünitesine yaklaşık 0,4 litre ekler.

3. nesil Ford Focus 2.0 150 hp

İki litrelik motor, 150 bg'ye kadar güç geliştirerek en iyi dinamikleri sağlar ve aracı sadece 9,3 saniyede yüzlerce hızlandırır, bu da mükemmel bir göstergedir. Bu Focus ekipmanı yakıt tüketimini artırdı, ancak kritik değil - şehirde 100 km'de 9,6 litre, karışık modda 6,7 litre, temiz bir yolda 5 litre, manuel şanzımanlı araçlar için tüketiyor. Bu motorla otomatik şanzımanlı versiyon, manuel şanzımana göre ortalama 0,3 litre daha az yakıt tüketiyor.

Artan yakıt tüketiminin nedenleri

Birçok sahip, Ford Focus 2'nin yüksek yakıt tüketimine sahip olduğuna inanıyor ve bu da otomobilin gözündeki değerini azaltıyor. Ancak bu soru daha fazla açıklama gerektiriyor. Araba oldukça ağırdır ve motorların kendilerinin çok fazla yakıt tüketmemesine rağmen, şehir trafiğinde genellikle gaz pedalına basmanız gerekir. Ancak karayolu üzerinde bu sorun pratikte hissedilmiyor, bu nedenle çeşitli modlarda benzin tüketimindeki büyük fark. Daha sonra, bu sorun kısmen çözüldü.

İkinci neslin bir diğer sorunu da otomatik şanzıman. Başlangıçta, dayanıklı ve güvenilir 4 vitesli bir şanzımandı, ancak arabayı iştahını artıran oydu. Mekanikteyken, masraf kendi sınıfında kaldı.

Artan tüketime katkıda bulunan birkaç faktör daha vardır, bunlar arasında:

sürüş tarzı ne kadar agresifse, tüketim de o kadar fazladır;
hava sıcaklığı - kışın, bir araba ortalama olarak 1 litre daha fazla alır;
arabanın teknik durumu.

Bugün Ford Focus 3, kompakt otomobillerin en popüler temsilcilerinden biridir. Modelin üçüncü neslinin üretimi 2010 yılında başlatıldı ve yeniliğin sunumu Frankfurt Otomobil Fuarı sırasında gerçekleşti.

Yeni Ford Focus, geliştirilmiş bir güvenlik sistemi ve geliştirilmiş bir şanzıman aldı. Üretici ayrıca aracı, sürücünün ve yolcuların rahat hareketine katkıda bulunan ek seçeneklerle donattı. Araba, günlük işe gidip gelmek için ideal bir araç olduğunu kanıtladı, ancak Ford Focus 3'ün yakıt tüketimi nedir?

Üretici onaylı yakıt tüketimi Ford Focus 3

Focus 3 motor serisinde en yaygın olarak 1.6 ve 2.0 litrelik güç üniteleri kullanılmaktadır. Birincisi temel ekipmanla donatılmıştır, ancak üst montajlara daha güçlü bir 2.0 motor monte edilmiştir. 1.6 litrelik motorun kapasitesi 105 beygir gücündedir, böyle bir motora sahip bir arabanın hızı 190 km / s'ye ulaşabilir. İki litrelik analog, güçte üstün - 150 kuvvet, bu da aracı 210 km / s hıza çıkarmanıza izin veriyor. Üretici, norm olarak kabul edilen 100 km'de aşağıdaki yakıt tüketimini belirlemiştir:

1,6 litrelik bir motor için - 8/5 litre şehir / otoyol;
2.0 litrelik bir motor için - 9.5 / 5.5 litre şehir / otoyol.

Her iki motor da, doğal emişli Duratec Ti-VCT için özel olarak geliştirilmiş 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman ile birlikte çalışır. Pasaportta belirtilen rakamlar, bir Ford Focus 3 otomobilinin gerçek tüketimine karşılık geliyor mu?

Sahip incelemelerine göre 1,6 motorlu yakıt tüketimi

Araba satışları istikrarlı bir şekilde artıyor, ancak araç sahiplerinden gelen sayısız inceleme, Ford Focus 3'ün hala küçük kusurları olduğunu gösteriyor. Bunlardan biri, özellikle 1.6 litrelik dizel versiyonda güç eksikliği. Standart motor özellikle dinamik değildir, ancak çoğu durumda yeterli benzin tüketiminde farklılık gösterir:

Alexey, Penza. Arabam neredeyse yeni, rodaj sırasında tüketim arttı, bir süre sonra benzin tüketimi düşmeye başladı. Bugün Ford Focus 1.6'mda manuel olarak şehir içinde 8 litre ve otoyolda 5,3 litre yakıyorum;
Maksim, Tula. Uzun bir süre gittim ama üçüncü nesil Focus'un piyasaya sürülmesiyle satın almaya karar verdim. Dinamiklerdeki farkı hissetmedim, her iki araba da iyi, ancak her gün şehirde bir Ford sürmeyi seviyorum;
Eugene, Moskova. Hatchback bir arabanın ortaya çıkışından beri Ford Focus III kullanıyorum. Arabayı dışarıdan beğendim ve özellikleri çekici, ancak gerçekte güç hala yeterli değil. Memnun olan tek şey, normlara karşılık gelen optimal benzin tüketimidir: yaz aylarında araç bilgisayarına göre şehirde 8,2 litre, kışın 100 kilometrede 8,5 litreye kadar;
Maksim, Voronej. Büyük bir şehir için Focus en iyi seçenektir. Araba rahat, hızlı, manevra kabiliyeti yüksek. Çok daha fazla "iştah" bekliyordum, ancak Ford, iddiasızlığı ve ılımlı benzin tüketimi ile ayırt ediliyor. Şehirdeki yerleşik bilgisayara göre, 120 km / s hızla karayolu üzerinde 5.2 litre yüzde 8 litre çıktığında nadirdir.

1,6 litrelik motor, en yüksek dinamik performansı olmasa da popüler ve talep görüyor. Araç sahiplerinden gelen geri bildirimler, aracın pasaport verilerinde belirtilen miktarda benzin tükettiğini gösterir.

2.0 litrelik motora sahip bir arabanın gaz tüketimi nedir?

Ford Focus 3 güç ünitelerindeki iki litrelik motor uzun bir kaynağa sahiptir. Zamanlama tahriki olarak 200-250 bin kilometre boyunca sorunsuz çalışabilen bir zincir kullanılmaktadır. Çoğu sahip, genellikle hızlı bir şekilde başarısız olan termostat contalarından şikayet eder. Arabanın bu versiyonunda benzin tüketimine gelince, mal sahipleri aşağıdaki verileri bırakıyor:

Andrey, Rostov. Üçüncü neslin piyasaya sürülmesinden önce, otomatik şanzımanlı bir Ford Focus 2 sürdüm. Arabanın yeni bir versiyonu çıkar çıkmaz bayiye gittim. İkinci ve üçüncü nesil arasında iki önemli fark olduğunu söyleyebilirim: Tüketilen benzin miktarı azaldı, ses yalıtımı arttı. İlk özelliğe odaklanacağım, çünkü alıştırma döneminde arabam 11 litreden fazla ateşledi. Ancak, yaklaşık 10-15 bin km sürdüğüm anda, yerleşik bilgisayar yaz aylarında 9 litre ve kışın 9,5 litre göstermeye başladı, bu bence oldukça kabul edilebilir.
Vasili, Astrakhan. İki yıl önce mekanik bir hatchback aldım. 2.0 motora sahip bir arabanın durmadan koptuğunu söyleyemem ama pistte yeterli, hızlanma için iyi gidiyor. Otoyolda, çok boğulursanız, 100 km'de 7 litreden fazla yanar, ancak orta sürüşte şehirde 100 km'de 9 litreden fazla olmaz.
Valentin, Moskova. Birkaç yıl boyunca "ilk on"a gittim, ancak sadece bir yıl önce bir arkadaşımdan iyi durumda bir Ford Focus 3 aldım. Satın almadan önce, İnternette bir araba tarafından gerçek benzin tüketimi hakkında okudum ve çoğu durumda, birçoğunun temin ettiği gibi bu doğru. Ancak bende tam tersi bir durum var, şehir içinde debi 10 litrenin altına düşmek istemiyor. Sebebin ne olduğunu anlayamıyorum, teşhis yardımcı olmuyor, ancak yerleşik bilgisayarın genellikle yanlış sayılar gösterdiğini fark ettim.
Konstantin, Habarovsk. 2.0 litre turbo dizel ile Ford Focus 3'ü beğendim. Bence, makinenin verimliliğine ve yüksek hız özelliklerine ihtiyacınız varsa, bu doğru karardır. Şehirde denedim, baştan pedala bastım, genel olarak son derece agresif sürdüm - araba sadece 9 litre yaktı ve bu 140 atla. Dikkatli bir sürüş tarzıyla, yüzde 8 litreye ulaşabiliyorsunuz. Pistte ortalama 5 litre çıkıyor.

Her sürücünün aracının ortalama benzin tüketimini bilmesi gerekir, çünkü bu hareket güvenliğini ve tasarruf sağlar. Gerçek göstergeler hakkında bilgiye ek olarak, olası düşüşlerini anlamak önemlidir. Ford Focus'un yakıt tüketiminin ne olduğunu ve farklı donanım seviyeleri için nasıl farklılık gösterdiğini düşünün.

Arabanın genel özellikleri

Motor	Tüketim (rota)	Tüketim (şehir)	Tüketim (kombine çevrim)
1.6 Duratec Ti-VCT benzinli) 5-mekanik	4,6 l/100 km	8,3 l/100 km	5,9 l/100 km
1.0 EcoBoost (benzin) 5-mekanik	3,9 l/100 km	5,7 l/100 km	4,6 l/100 km
1.0 EcoBoost (benzin) 6-mekanik	4,1 l/100 km	5,7 l/100 km	4,7 l/100 km
1.0 EcoBoost (benzinli) 6-otomatik	4,4 l/100 km	7,4 l/100 km	5,5 l/100 km
1.6 Duratec Ti-VCT (benzin) 6-rob	4,9 l/100 km	8,7 l/100 km	6,3 l/100 km
1.5 EcoBoost (benzin) 6-mekanik	4,6 l/100 km	7 l/100 km	5,5 l/100 km
1.5 EcoBoost (benzin) 6-rob	5 l/100 km	7,5 l/100 km	5,8 l/100 km
1.5 Duratorq TDCi (dizel) 6-mekanik	3,1 l/100 km	3,9 l/100 km	3,4 l/100 km
1.6 Ti-VCT LPG (gaz) 5-mekanik	5,6 l/100 km	10,9 l/100 km	7,6 l/100 km

Focus markasının popülaritesi

Model 1999 yılında iç piyasaya çıktı. Amerikalı üretici, tüketicileri ürününün kalitesi ve stiliyle hemen büyüledi. Bu nedenle, Avrupalıların en yaygın ilk on otomobiline güvenle girmeye başladı ve üretimi diğer ülkelere yayıldı. Ürün, C sınıfı otomobillere aittir ve otomobil gövdesi birkaç seçeneğe paralel olarak oluşturulmuştur: bir hatchback, bir istasyon vagonu ve bir sedan.

Ford Focus Modelleri

Bu aracın kalitesinden bahsetmişken, çeşitli konfigürasyonlarla temsil edildiğini ve çeşitli motorlarla donatıldığını belirtmekte fayda var. Tüm değişiklikler aşağıdaki gruplara ayrılabilir:

1 nesil;
1 nesil. yeniden şekillendirme;
2 nesil;
2 nesil. yeniden şekillendirme;
3 nesil;
3 nesil. Yeniden şekillendirme.

Modeller arasındaki büyük farklılıklar nedeniyle genel olarak teknik özelliklerden bahsetmek mümkün değil. Aynısı, Ford Focus'un 100 km'de gerçek yakıt tüketiminin ne olduğunu belirlemek için de geçerlidir.

Farklı gruplara göre yakıt tüketimi

1. nesil Ford Focus

Araçların oluşturulmasında kullanılan temel motorlar, 1,6 litrelik atmosferik yakıtlı bir motor içerir. dört silindir için Gücünü 101 beygir gücüne kadar geliştirir ve her türlü gövdeye monte edilebilir. Aynı zamanda 1.6 motor kapasitesine sahip Ford Focus 1'in yakıt tüketimi karayolu üzerinde her 100 kilometrede ortalama 5,8-6,2 litre, şehir içinde ise 7,5 litredir. 1.8 litre hacimli ünite. (Daha pahalı modifikasyonlar için) 90 hp'ye kadar güç geliştirir. ile, ancak ortalama tüketim 9 litredir.

Bu Ford Focus için kullanılan en güçlü motor, iki litrelik doğal emişli bir motordur.

Aynı zamanda iki versiyonda mevcuttur - 131 hp kapasiteli. İle birlikte. ve 111 beygir Manuel şanzıman veya otomatik şanzıman ile çalışabilir. Ford Focus'un 100 km'deki yakıt tüketimini etkileyen ve 10 litre işaretine odaklayan tüm bunlar.

2 makine nesli

Bu serinin arabalarını oluşturmak için kullanılan motorlar şunları içerir::

4 silindirli emişli Duratec 1.4 l;
4 silindirli emişli Duratec 1.6;
benzin emişli Duratec HE 1.8 l;
turbo dizel Duratorq TDCi 1.8;
Flexfuel motor - 1,8 l;
Duratec HE 2.0 l.

Bu tür parçaların kullanılmasıyla, değişikliklerin teknik göstergeleri arttı, ancak yakıt tüketimi de biraz arttı. Bu nedenle, ortalama Ford Focus 2'nin otoyoldaki yakıt tüketimi yaklaşık 5-6 litre ve şehirde - 9-10 litre. 2008 yılında şirket, otomobillerin yeniden şekillendirilmesini gerçekleştirdi, ardından 1.8 litre hacimli Duratec HE yakıt motoru. Flexfuel değiştirildi ve 2.0 litre benzin ve dizel de değişikliklere verildi. Bunun bir sonucu olarak, Ford Focus 2 Restyling'in yakıt tüketimi yaklaşık bir veya iki bölüm azaldı.

3 araba nesli

Ford Focus 3'ün gaz kilometresinden bahsetmişken, araç oluşturmak için kullanılan motorların aynı özgünlüğünü belirtmek gerekir. 2014 yılında üreticiler yakıt için yeni 1.5 litrelik EcoBoost motorunu kullanmaya başladı. Bununla birlikte, arabanın gücü 150 hp'ye ulaştı. ile. ve yakıt tüketimi ortalama 6,5-7 litre 55 litrelik bir tankla donatıldığında. Aynı yılın yeniden şekillendirilmesinden sonra, aspire edilen Duratec Ti-VCT 1.6, iki versiyonda mevcut olan ana versiyon oldu - daha yüksek ve daha düşük güç.

Üçüncü nesil makinelerin yeniden şekillendirilmesinden önce, bunları tamamlamak için 2.0 motorlar da kullanıldı. Onlara şehirdeki Ford Focus 3'teki yakıt tüketimi oranı 10-11 litre, otoyolda yaklaşık 7-8 litre idi..

Ford Focus sahipleri, kullandığımız tüm verilerin bu aralıktaki gerçek araç kullanıcılarının geri bildirimlerinden alındığını anlamalıdır. Ayrıca performans, sürücünün sürüş tarzına, makinenin tüm parçalarının durumuna ve bunlara uygun bakıma bağlıdır.

Ford Focus, 1998'den beri üretilen kompakt bir şehir otomobilidir. 2000'li yılların ortalarından bu yana, model Rusya pazarındaki rakipler arasında satışlarda lider konumdadır ve 2010 yılında Focus ülkemizde en çok satan yabancı otomobil olmuştur. Avrupa pazarında Ford Focus, TOP-10 en çok satan otomobiller arasında yer alıyor. Araba sedan, hatchback ve station wagon gövde tiplerinde mevcuttur. Skoda Octavia RS ve Mazda 3 MPS ile rekabet etmek için oluşturulan RS'nin "ücretli" bir modifikasyonu var. Bugüne kadar, üçüncü nesil Ford Focus üretiliyor.

Navigasyon

Ford Focus motorları. 100 km'de resmi yakıt tüketimi oranı.

1. Nesil (1998 - 2003)

Benzin:

1,6, 100 litre. s., mekanik. 11 sn ila 100 km/sa, 9,7/6 l/100 km
1.8, 115 litre. s., mekanik / otomatik, 10,3 saniyeden 100 km / s'ye, 100 km'de 10,3 / 6 l
2.0, 131 l. sn., otomatik, 9,2 sn ila 100 km/sa, 100 km'de 11,6/6,8 l
2.0, 131 l. s., mekanik, 100 km / s'ye 9,3 saniye, 100 km'de 11,6 / 6,8 litre

Dizel:

1.8, 90 litre. s., mekanik / otomatik. 14,9 sn - 100 km/sa, 7,2/4,4 l/100 km

1. Nesil yeniden biçimlendirme (2001 - 2005)

Benzin:

1.4, 75 l. s., mekanik / otomatik, 14,4 saniye ila 100 km / s, 100 km'de 8,8 / 5,4 litre
1,6, 98 litre. s., otomatik/mekanik
1,6, 100 litre. sn., otomatik, 12,4 sn - 100 km/sa, 100 km'de 11,6/6,5 l
1,6, 100 litre. s., mekanik, 11 sn'den 100 km / s'ye, 100 km'de 9,7 / 6 l
1.8, 115 litre. s., mekanik, 100 km / s'ye 10,3 saniye, 100 km'de 10,3 / 6 l
1.8, 115 litre. s., otomatik
2.0, 130 litre. sn., otomatik/mekanik, 9,2-9,3 sn, 100 km/s'ye kadar, 100 km'de 11,6/6,8 l

Dizel:

1.8, 75 litre. s., mekanik, 100 km / s'ye 14,7 saniye, 100 km'de 6,8 / 4,1 litre
1.8, 75 litre. s., otomatik, 11,3 sn - 100 km/sa, 100 km'de 13,1/7,3 l
1.8, 90 litre. s., mekanik / otomatik, 14,9 saniye ila 100 km / s, 100 km'de 7,2 / 4,4 litre
1.8, 101 litre. s., mekanik, 12,8 sn - 100 km/s, 100 km'de 7/4,2 l
1.8, 116 litre. s., mekanik, 100 km / s'ye 10,8 sn, 100 km'de 7,2 / 4,4 l
1.8, 116 litre. s., otomatik

2. Nesil (2005 - 2008)

Benzin:

1.4, 80 litre. s., mekanik, 100 km / s'ye 14,2 saniye, 100 km'de 8,7 / 5,4 litre
1,6, 100 litre. sn., otomatik/mekanik, 12 sn'den 100 km/s'ye kadar, 100 km'de 8,7/5,5 l
1.8, 125 l. s., mekanik, 100 km / s'ye 10,6 sn, 100 km'de 9,6 / 5,6 l
2.0, 145 litre. s., otomatik, 10,7 saniye ila 100 km/sa, 100 km'de 11,2 / 6,1 l
2.0, 145 litre. s., mekanik, 100 km / s'de 9,3 l, 100 km'de 9,8 / 5,4 l

Dizel:

1.8, 116 litre. s., mekanik, 100 km / s'ye 10.9 saniye, 100 km'de 6.8 / 4.4 litre

Restyling 2. nesil (2008 - 2011)

Benzin:

1.4, 80 litre. s., mekanik, 100 km / s'ye 14,2 saniye, 100 km'de 8,7 / 5,4 l
1,6, 100 litre. s., mekanik, 12 sn - 100 km/s, 100 km'de 8,7/5,5 l
1,6, 100 litre. s., otomatik, 13,6 sn - 100 km/sa, 100 km'de 10,3/5,8 l
1,6, 115 l. s., mekanik, 100 km / s'ye 10,9 saniye, 100 km'de 8,7 / 5,1 l
1.8, 125 l. s., mekanik, 10 sn - 100 km/s, 100 km'de 9,5 / 5,6 l
2.0, 145 litre. s., otomatik, 10,9 saniye ila 100 km/s, 100 km'de 11,2 / 6,1 l
2.0, 145 litre. s., mekanik, 9,3 sn'den 100 km / s'ye, 100 km'de 9,8 / 5,4 l

Dizel:

1.8, 116 litre. s., mekanik, 100 km / s'ye 10,8 saniye, 100 km'de 6,8 / 4,4 litre

3. Nesil (2011 - 2015)

Benzin:

1,6, 105 l. s., mekanik, 100 km / s'ye 12.4 saniye, 100 km'de 8.1 / 4.8 litre
1,6, 105 l. s., robot, 13,2 sn ile 100 km/s arası, 100 km'de 9,3 / 4,8 l
1,6, 125 l. s., mekanik, 11 sn'den 100 km / s'ye, 100 km'de 8,1 / 4,8 l
2.0, 150 litre. s., mekanik, 100 km / s'ye 9,3 saniye, 100 km'de 9,6 / 5 l
2.0, 150 litre. s., robot, 9,4 sn - 100 km/s, 100 km'de 9,1 / 4,9 l

Restyling 3. nesil (2014 - günümüz)

Benzin:

1,6, 105 l. s., mekanik, 100 km / s'ye 12.4 saniye, 100 km'de 8.4 / 4.7 litre
1,6, 105 l. s., robot
1,6, 125 l. s., mekanik, 11 sn'den 100 km / s'ye, 100 km'de 8,4 / 4,7 l
1,6, 125 l. s., robot, 11,8 sn'den 100 km/s'ye, 100 km'de 8,7 / 4,9 l
1.5, 150 litre. s., otomatik, 9,3 sn ila 100 km/s, 100 km'de 8,5/4,7 l

Ford Focus sahibi yorumları

1. nesil

1.6 motor ile

Alexey, Nizhny Novgorod bölgesi. Bu, yeniden biçimlendirmeden önceki ilk arabam, 2000 versiyonu. İyi ve konforlu araba. Şık tasarım, kabinde sıra dışı ön panel, konforlu koltuklar ve ferah bir iç mekan. Büyük gövde, iyi yol tutuşu ve omnivor süspansiyon. Araba, 100 kuvvet kapasiteli 1,6 litrelik bir motorla donatılmıştır. Böyle bir deplasmana sahip en çalışan motordu, bu yüzden bu özel değişikliği aldım. Focus maksimum 9-10 litre tüketir, 95. benzini destekler.
Irkutsk, Vologda bölgesi. Rahat araba, çok güvenilir. Üreticinin daha önce değil, her 20 bin km'de bir bakıma izin verdiğini hatırlıyorum - bu, rakiplere kıyasla bir rekor. Bu gerçek, Focus'un yüksek dayanıklılığını doğrular. Sürüm 1.6, ortalama 9 litre tüketir.
Kirill, Novosibirsk. Her gün için ideal araba, temel konfigürasyonda versiyona sahibim. Ford Focus, kendisine yatırılan parayı haklı çıkarıyor. Mekaniği olan 1.6 motor maksimum 11 litre tüketir, maksimum hız 180 km / s'dir. Arabayı beğendim, yeni nesil Focus alacağım.

motor 1.8 ile

Sergey, Yaroslavl. 1.8 litrelik benzinli motor ve otomatik ile donatılmış Makine 2001. Bu ortalama bir konfigürasyondur, kabin, iddiasız bir mal sahibinin bile sahip olduğu gerekli seçeneklere sahiptir. İç mekan sade ve basit bir şekilde dekore edilmiştir. Tabii ki, odak muhteşem stilden uzaklaştırılamasa da - bu her zaman onun imza özelliği olmuştur. Araba, şehirde ve otoyolda çok uygun olan hızlı geçişinden memnun olan bir otomatik ile donatılmıştır. Ortalama tüketim 10-11 litre.
Alexey, Moskova bölgesi. Odaklanma bana kocam tarafından verildi ve sürüngen kendisi yepyeni bir Toyota Corolla'ya taşındı. Ama dürüst olmak gerekirse, kendim yaptım ve pişman olmadım. Yeni olmasa da arabayı beğendim - kilometre sayacı 170 bin km veriyor. Yüzde 10 litre tüketimle sadece şehri dolaşmak zorundayım. Otomatik şanzıman var ve kaputun altında 1.8 litrelik bir motor var.
Oleg, Ulyanovsk. Makine 1999, hala sürüyorum. 1.8 litrelik motor dinamik ve ekonomiktir, ortalama 10-11 litre tüketir.
Nina, Yekaterinburg. Araba 2000 model yılı, otomatik şanzımanlı ve motorlu 1.8. Oldukça dinamik bir araba, ilk yüze 11 saniyede hızlanıyor ve maksimum hızı 200 km/s'nin altında. Elbette bu rakamlara ancak otoyolda ulaşılabiliyor ve şehir döngüsünde Focus hızlı bir sürüş için hazırlanıyor. Mükemmel ayarlanmış bir şasi, şehirde araba 10 litre 95. benzin tüketiyor.

motor 1.8 ile

Denis, Tomsk. Tüm durumlar için el arabası mutlu araba. Düzgün bir parkurdan toprak yollara ve taşlara kadar her türlü yol için optimize edilmiş rasyonel süspansiyon kurulumu için Focus'u övün. Yolların olmadığı durumlarda sıklıkla kullandığım için yüksek profilli lastikler taktım. 1.8 motor, benzinli, zamana göre test edilmiş bir ünitedir. Yüzde ortalama 10-12 litre tüketir.
Tatyana, Novosibirsk. My Focus yakında 18 yaşında olacak ama araba iyi gidiyor. Arabayı değiştirmemeyi tercih ettim, çocuklar alacak, bu onların ilk arabası olacak. Geleceği düşünmek zorundasın. Araba konforlu ve güçlü, 1.8 motor 12 litre tüketiyor.
Elena, Kursk. My Focus, 1.8 litrelik bir motor ve otomatik, dinamik bir araba ile donatılmıştır ve aynı zamanda yumuşak bir süspansiyon ve verimli frenlerle konforludur. Rulitsya mükemmel ve tüm çarpmaları yutar. Tüketim 10-11 litre.
Yuri, Dnepropetrovsk. 2001 yılında üretilmiş, şu anda 170.000 km'de giden araba. Focus gezinin ilk gününden itibaren beni etkiledi, gidip şikayet etmiyorum. Arızaları rahatsız etmez, ancak dinamik yol tutuşu ile cezbeder. Yaşına rağmen, Focus'um hala çok şey yapabilir. Focus, 1.8 litrelik içten yanmalı bir motorla donatılmıştır, şehirdeki benzin tüketimi ortalama 11 litredir. Arabaya yakışır, güvenilirlik üst düzeydedir.

motor 2.0 ile

Nikolay, Cheboksary. Focus 2001, ikincil piyasadan satın alındı. Her gün için harika bir araba, gidip şikayet etmiyorum. Yüksek düzeyde güvenilirlik. Son sahibinin yutkunma durumunu düzenli olarak izlediği görülebilir, ancak şimdi o benim ve onu okşamaya devam edeceğim. Makine 2 litrelik bir motorla donatılmıştır. Aspire edilen bir benzin yüzde ortalama 10-11 litre tüketiyor ki bu bana yakışıyor. HBO'yu koyun ve şimdi iki kat mutluyum. Masrafların çoğu bakım içindir.
Yuri, Yekaterinoslavl. Araba paraya değer, 2.0 motorlu ve otomatik bir versiyonum var. Benzinli motor - iyi bir çekiş rezervi ve tüm devir aralığı boyunca kötü şöhretli dinamikler. Şehirde yüz başına 10-12 litre yiyor, otoyolda 10 litreden fazla tüketmiyor.
Vasili, Sverdlovsk. 2.0 motor ve mekaniği ile My Focus, her gün için iyi bir araba. Maksimum hız 200 km / s'nin altında, şanzıman motorun tüm potansiyelini ortaya koyuyor. Belki de para için en iyi araba, ortalama benzin tüketimi 11 litredir.
Nikita, St.Petersburg. Araçtan memnun kalan araç, hem şehir içi hem de uzun mesafelerde günlük geziler için tasarlanmış gibi görünüyor. Bakım arasında uzun servis aralığı, yüksek güvenilirlik ve kışkırtıcı kontrol edilebilirlik. Salon kusursuz bir şekilde monte edilmiştir, elbette yaşa göre ayarlanmış malzemelerin kalitesi hakkında herhangi bir şikayet yoktur. 2 litrelik motora sahip bir Focus'um var, 12 litreden fazla tüketmiyor.

2. nesil

motor 1.6 manuel şanzıman ile

Volodya, Nizhny Novgorod bölgesi. En azından çoğu yönden arabayı beğendim. Örneğin, rahat bir sürüş pozisyonu, yüksek kaliteli malzemeler, sağlam bir tasarıma sahip bir ön panel ve birçok fonksiyon ve düğme dikkatimi çekiyor. Ayrıca etkili frenlere ve muhteşem yol tutuşuna, keskin bir direksiyon simidine de dikkat edebilirsiniz - bunlar sadece tartışılmaz avantajlardır. 1.6 motor ve Focus mekaniği ile şehir içi çevrimde 10 litreden fazla tüketmiyorum.
Diana, Pyatigorsk. Araba iyi, şüphesiz. Focus ile kocam ve ben sık sık kırsal manzaralara bakmak için dışarı çıkıyoruz ve aynı zamanda uzun mesafeli seyahatin hayranıyız. Araba yolda asla büyük bir şekilde bozulmadı. El arabasına sadece yetkililer tarafından servis yapılır. 100 km'de ortalama benzin tüketimi, manuel şanzıman ile 10 litredir.
Marina, Lipetsk. Her gün için ideal otomobil, birçok olumlu izlenime sahip bu makine. Sürüşünü seviyorum. Odaklanma beni tek bir kelimeyle vurdu. 1.6 motor ve manuel şanzıman ile 9 litre tüketiyor.
Rinat, Stavropol Bölgesi. El arabası ateşi, elbette herkes onu ele geçirmek ister. Prensipleri olan bir insanım, devlet çalışanlarına yan gözle bakarım. Ancak Focus ile, arabanın gerçekten beğenildiği nadir bir durumdu. 100 km'de 10-11 litre tüketir.
İskender, Donetsk. Araba çok fazla sürüş keyfi veriyor ve neredeyse hiç kimse bununla tartışmayacak - en azından bu arabaya gerçekten sahip olanlar arasında. Ford Focus, şehirde pratik ve iyi yönetilen çok yönlü bir otomobil. Elastik süspansiyon sert bir şekilde çarpmaz, ancak aynı zamanda dik dönüşlerde büyük yuvarlanmalara neden olmaz - kullanım ve konfor arasında bir tür uzlaşma. Rakiplerde bu nadiren olur. 1.6 motor ortalama 9-10 litre tüketir.
Igor, Rostov. Ford Focus 2011'den beri bende, arabayı yeniden şekillendirdikten sonra. Araba montaj hattından çıktı ve bir sonraki Focus onun yerine geldi. Bekleyebilirdim, ama zaten dayanılmazdım. Ve yıllar sonra bile, seçimimden pişman değilim. My Focus - tam teşekküllü bir C sınıfı sedan, ortalama 11 litre / 100 km yiyor.

motor 1.6 otomatik şanzıman ile

Michael, Dnepropetrovsk. Böyle bir araba ile şikayet etmek günahtır. Şehir için ideal olan otomobil, temel versiyonda olduğu gibi 1,6 litrelik bir motorla donatılmış oldukça memnun. Ancak mekanik yerine hızlı ve net bir otomatik şanzıman var. Yüzde ortalama 10-11 litre tüketir. Rahat iç mekan, güçlü frenler. Makine operasyonda iddiasız, arızaları rahatsız etmiyor - onarım sıklığının tahmin edilemez olduğu eski Priora'mın aksine. Genel olarak, Focus bir araba için iyi bir isimdir - herkes buna bağlı kalır. Otomatik şanzımanlı 1.6 motor, otoyolda 8 litreden fazla tüketmiyor.
Sergey, Saratov. Araba, otomatik ve 1.6 litrelik bir motorla donatılmış 2005 yılında üretildi. Motor, kentsel ve banliyö ihtiyaçları için fazlasıyla yeterli olan 100 at üretiyor. Her gün için evrensel el arabası, kırılma neredeyse rahatsız etmez. Arabanın insanlar için yaratıldığı görülebilir - bir tef ile dans etmeden oturdu ve gitti. Yüzde 10 litre ortalama tüketim.
Ekaterina, Slavyansk (Donetsk bölgesi, Ukrayna). Her gün için harika bir araba, omnivorous süspansiyonu ve 1,6 litrelik güçlü motoru için onu övüyorum. 100 kuvveti 200 km / s için yeterlidir, ortalama tüketim 10 litredir.
Vladislav, Perm. Saatli araba, beni her gün mutlu ediyor. Sık seyahat ederim ve Focus her zaman benimle. Genel olarak, arabanın parasının karşılığını verdiğini söyleyeceğim, bunun ikincil piyasada en çok satan model olması boşuna değil. 1.6 motorlu ve otomatik şanzımanlı versiyonum 10 litre tüketiyor.
Anatoly, Vorkuta. Makine düzgün çalışması ve mükemmel kullanımı ile etkileyicidir. 1,6 litrelik motor, güzel, küçük, zaman içinde test edilmiş bir benzinli aspiratördür. Motor, Focus'umu 200 km / s hıza çıkarma konusunda oldukça yetenekli ve bu sınır değil. Kısacası, dinamikler yeterlidir. Yüzde benzin tüketimi - 10-11 litre. Otomatik şanzıman var.
Oleg, St.Petersburg. Arabadan memnunum, eski Opel Astra 2004'te olduğu gibi Focus'ta hiçbir şey gıcırdamıyor veya takırdamıyor. 1.6 motora sahip odak, düşünceli bir otomatik şanzımanla bile yüzde 10 litreden fazla tüketmiyor.

1.8 benzinli motor ile

Boris, Kirovsk. Evrensel el arabası, günde 24 saat. Arabayı beğendim, böyle bir fırsat olmasına rağmen henüz yeni nesli almayacağım. 1.8 motorla ortalama 11 litre, iyi dinamikler yiyor.
Yaroslav, Novosibirsk. Ford Focus - Her türlü yol için bir araba, şık görünüyor ve dinamik bir şekilde sürüyor. 1.8 motor, aracı hızla ilk yüze hızlandırır ve maksimum hız 200 km / s'dedir. Benzin tüketimi 11 litre / 100 km'dir.
Mihail, Nijni Novgorod. Günlük seyahatler, uzun yolculuklar için harika bir araba. Her gün için hızlı ve çevik otomobil, 1.6 motoruyla 10 litre tüketiyor.
Nikolay, Tomsk. Güvenilir ve konforlu şehir arabası, beğendim. Küçük hasarlar var, ancak genel izlenim tamamen olumlu. 2006'dan beri Focus'um var, 100 km'de 10-12 litre akış hızı sağlayan 1.8 litrelik bir motorla donatılmıştır. Genel olarak ekonomik bir insanım ve ortalama motor devrini geçmemeye çalışıyorum. Bu sayede şehirde 8-9 litre içinde tutabilirsiniz, ancak bu, trafik sıkışıklığının olmadığı zamandır.
Eugene, Smolensk. Araba benim belirlediğim tüm görevleri yerine getiriyor ve eğer bir şey olursa arka koltukların sırtlarını katlayabilir ve ardından biraz uzun bagaj taşıyabilirsiniz. Bu arada, ilk Renault Logan'ın böyle bir işlevi yok, ama neyse. My Focus, yüzde 10-11 litre tüketir.
Umut, Bryansk. Ford Focus 2008 yılında üretilmiş bir otomobil olup, kilometresi şu anda 130 bin km'yi aşmaktadır. Tabii ki sadece görevlilere hizmet ediyorum, bu sizin için bir VAZ kuruş değil. Focus'ta dolaşmak işe yaramaz, bakımı zor, özel ekipmana ihtiyacınız var. 1.8 litrelik motor dinamik ve güvenilirdir, 10 l / 100 km tüketir.

1.8 dizel motor ile

Oleg, Sverdlovsk. Araba en ayrıntılı değerlendirmeye değer, 1.8 dizel motorlu bir versiyonum var. motor kentsel çevrimde sadece 8 litre tüketir. Bir takside çalışıyorum ve bu işte, Focus tüm avantajlarını ortaya koyuyor. Konforlu iç mekan, C sınıfı bir otomobil için gelişmiş donanım, enerji yoğun süspansiyon, güçlü ve yüksek torklu dizel Genel olarak, arabadan fazlasıyla memnunum. 13 saniyede yüzlerce hızlanma, ki bu genellikle bir taksi için fena değil.
Vladislav, Moskova bölgesi. Ford Focus'um 170.000 mil yol kat etti ve iyi gidiyor. Garantisi çoktan bitti ama bayide araca servis vermeye devam ediyorum. Orijinal yedek parçalar var ve sonunda dolandırıcılık yok. Güvenilir araba, 1.8 litre dizel motorla 8 litreden tüketir.
Alexey, Yaroslavl. 2006'dan beri 1.8 litre dizel motorla donatılmış bir Focus'um var. Yüzde 6-7 litre tüketir, bu rakiplerine göre mükemmel bir sonuçtur. Düşük ve orta hızlarda sürüyorum ve bu sayede en iyi yakıt ekonomisi elde ediliyor. Focus'un hız aşırtma potansiyeli yok, ancak tüm hızlarda iyi bir çekiş kaynağına sahip.

Motor 2.0 manuel şanzıman ile

Dmitry, Vorkuta. Kullanılmış bir pazarda bir Focus satın aldı. 2.0 motorlu ve mekaniği olan bir araba 10-11 litre tüketir. Kompakt bir otomobil için yeterli dinamikler. En az 200 km/s rahatlıkla kazanıyor.
Nina, Perm. Ford Focus on yılı aşkın süredir bende. El arabası 2006, manuel şanzımanlı ve 2.0 motorlu. Zamanın tüm seçenekleriyle en iyi sürüm. Şimdiye kadar her şey çalışıyor, ortalama tüketim 11-12 litre / 100 km.
Svetlana, Kiev. Arabasını sık sık değiştirmek istemeyenler için mükemmel bir araba. Focus, güvenilirlik açısından eşsiz bir potansiyele sahiptir, Focus'un benzerleri yoktur. Kanıt olarak, her 20 bin km'de bir araca servis verdiğimi söyleyebilirim. Rakiplerin 15 veya 10 bin ihtiyacı var. 1.8 motor ve mekaniği olan My Focus, 10 litreden tüketiyor.
Nikita, Bryansk. Bu araba, rakiplerinin aksine paraya değer. İki litrelik bir motor ve mekanik ile donatılmış güzel araba. Benzinli motor güçlüdür ve yakıttan nasıl tasarruf edileceğini bilir; şehir döngüsünde 12 litre içinde tutabilirsiniz. Doğru seçimi yaptım. Şanzıman, motorun potansiyelini tamamen ortaya çıkarabilir. Ayrıca yollarımız için mükemmel şekilde ayarlanmış şasiyi de övüyorum.
Olga, Irkutsk. My Focus 2.0 motorla donatılmıştır ve yüzde ortalama 11 litre tüketir. Kaliteli bir iç mekana ve geniş bir bagaja sahip klasik 4 kapılı bir sedanım var. Arka koltuk biraz sıkışık ve bu Focus'un en zayıf halkası. Arabanın geri kalanı mükemmel.
Alexey, Nizhny Novgorod bölgesi. Geçilmez bir şasi ile dinamik ve konforlu. İşte burada, ilk yabancı arabam. Focus'tan önce Ford ile karşılaştırılamayacak bir VAZ-2107 kullandım. İki litrelik bir versiyonum var, şehir veya otoyoldan bağımsız olarak 12 litreden fazla tüketmiyor.

Motor 2.0 otomatik şanzıman ile

Andrey, Kaliningrad. Her gün için bir araba olarak Focus bana yakışıyor. Dinamikler ve güvenilirlik ile verimlilik hakkında herhangi bir şikayet yoktur. 2.0 motor otomatik olarak çalışır ve şehirde yüzde 11 litre tüketir.
Oleg, Çelyabinsk. Arabayı beğendim ve 2007 modeli için Focus'um çok iyi gidiyor. Arızalar rahatsız etmez ve eski güzel günlerde olduğu gibi hala sollama yeteneğine sahiptir. 2.0 motor hala potansiyele sahip, ortalama tüketimi yüzde 12 litre.
Pavel, Moskova bölgesi. Ford Focus, tüm ihtiyaçlara yönelik, pratik ve sağlam bir otomobil. Şehirde ve otoyolda 10 ila 12 litre tüketir. Kaputun altında 1.8 motor ve otomatik şanzıman var.
Konstantin, Peter. İki litrelik motor ve otomatik şanzıman ile en üst konfigürasyonda bir Ford Focus'um var. Motor yüzde 12 litre tüketir ve bu maksimumdur. Böyle bir masrafla trafik ışıklarından yığılabilir, kamyonları geçebilir ve yol kullanıcılarının yolunu kesebilirsiniz. Tabii ki o kadar kibirli değilim ve tam tersi para biriktirmeye çalışıyorum. Orta ve düşük hızlarda en az 9 litre çıkıyor.
Michael, Lipetsk. Günlük geziler için iyi bir araba, Focus'u seviyorum. Otomatik ve motor 2.0 ile donatılmıştır. Şehir içi çevrimde ortalama 10-12 litre tüketiyor, otoyolda yaklaşık 9 litre çıkıyor.
Larisa, Dnepropetrovsk. Kocasından el arabası, sürüm 2007 sürümü. 2010'dan beri Focus sahibiyim, şimdi kilometre 180 bin km. Görevlilere hizmet ediyorum. Araba güvenilir ve ekonomik, 2.0 motorlu ve otomatik, yüzde maksimum 12 litre tüketiyor.

3. nesil

1.6 105 hp motor ile. İle birlikte.

Artem, Novosibirsk. Makine 2015, en son nesil. Focus'u şık tasarımı için övüyorum, ön kısım Aston Martin spor arabalarını andırıyor. Kaputun altında 105 beygir gücünde bir benzinli motor var ve 11 saniyede yüzlerce hızlanıyor. Araba 100 km'de 10 litre tüketiyor. Focus'un hız aşırtma potansiyeli var ve pistte mütevazı birime rağmen araba çok fazla zevk veriyor.
Irina, Peter. Arabadan memnunum, rakiplerin arka planına karşı Focus avantajlı görünüyor. Ve eminim ki herkes benimle aynı fikirde olacaktır. Aston Martin tarzı ızgara benim için her şey. 105 beygir gücündeki güçlü bir motor, ortalama 8-10 litre yiyor.
Oleg, Kursk. Şehirde günlük geziler, ev ihtiyaçları ve kır maceraları için şık dört kapılı sedan. Seviyede güvenilirlik, 10 litre tüketim.
Vasili, Yaroslavl. Sportif tasarımı ve düşük yerden yüksekliğine rağmen çok yönlülüğü ve pratikliği ile etkileyici olan havalı bir otomobil. 1.6 motor 8-9 litre tüketiyor, motor manuel şanzıman ile çalışıyor.
İskender, Smolensk. Ford Focus en çok satan otomobil, en azından öyleydi. Avrupa'da bu makine, rakipler arasındaki satışlarda liderlerden biridir. Rusya'da, bir araba, şu ve bu fiyatlara sahip bir yabancı olarak kabul edilir. Ama yine de aldım ve hiçbir şikayetim yok. Focuses'ı seviyorum, ilk nesil bendeydi. 1.6 motor 9-10 litre tüketir. Konforlu iç mekan, iyi yol tutuşu ve verimli frenler, ABS ve diğer elektronik sistemlerin çalışmasını beğendim. Sadece orijinal yedek parçalar alıyorum, böyle bir araba için hiçbir şey için üzülmüyorum.
Alexey, Bryansk. Ford Focus'um 2016 yılında alındı, araç 2015 model yılıdır. Özellikle indirimli olarak aldım, özellikle otomobiller üretim yılında neredeyse farklı olmadığı için - yenilikler listesini kastediyorum. 1.6 motor ve manuel şanzıman ile yüz başına benzin tüketimi - 9-10 litre.
Dmitry, Petrozavodsk. İyi araba, Renault Megan veya Volkswagen Jetta'dan daha havalı. Kabinde şık tasarım, yumuşak plastikler ve gelişmiş donanım. 1.6 motor, çok ekonomik bir ünite olan 8-9 litreden fazla yemez.

1.6 125 hp motor ile. İle birlikte.

Maksim, Sverdlovsk. İhtiyacım için özel bir paket seçtim, sonunda otomatik ve 1.6 litrelik bir versiyona karar verdim. Motor 125 kuvvet üretir, otomatik şanzıman görünür gecikmeler olmadan çalışır. Genel olarak, fena değil, seçimden memnunum. Tüketim 10-11 litre.
Igor, Rostov. Güçlü makine, dengeli ve her gün için. Focus beni rahatsız etmiyor, 1.6 litrelik 125 beygirlik bir versiyonum var. Şehirde, yüksek kaliteli yakıt ve iyi yağa ihtiyacınız olmasına rağmen, 10-11 litre tüketir.
Vladimir, Tver bölgesi. Makine memnun, ihtiyaçlarım için harika bir araba. Ve şehirde, otoyolda ve kırsal köy yollarında - süspansiyon mükemmel bir şekilde kurulur, kullanım ve konfor arasında bir tür uzlaşma. 1,6 litrelik motorun dinamiği, yüzde 10 litre tüketimi memnun etti.
Karina, Krasnodar Bölgesi. Kocamla birlikte aldım. Ford Focus 2016, 125 beygir gücünde 1.6 motora sahip. Motor yüzde 11 litre tüketir, yüzlerce hızlanma 10 saniyeden az sürer. Hızlı araba, belki de rakipleri arasında en hızlılardan biri. Araba dikkati hak ediyor, hem bana hem de kocama yakışıyor. Pistte 10 litreye sığabilirsiniz. Motor genellikle yakıt kalitesi konusunda seçicidir, bu nedenle kanıtlanmış markaları seçmeniz gerekir.
Vasili, Nikolaev. Konforlu ve dinamik otomobil, yatırımı haklı çıkarıyor. Rublemizle fiyatı yükselmiş olsa da yine de aldım. Ben Focuses'ın büyük bir hayranıyım, 1.6 litrelik versiyonunu mekanikle aldım. Bol stok dinamiği, cehenneme tork. Yüzlerce hızlanma 10 saniye sürüyor - otoyolda denedim. Ortalama tüketim 9-10 litredir.
Oleg, Minsk. 1.6 litrelik motora sahip üst düzey donanıma sahip Focus 2016 sürümü. 10 litre tüketir. Özelliklerine göre, araba en azından rakiplerinden daha kötü değil.
Anatoli, Saratov. Benim versiyonumdaki Ford Focus, 1.6 motor ve 125 beygir gücü ile donatılmış gerçekten hızlı bir araba. İyi esnekliğe ve şımarık dinamiklere sahip oldukça iyi bir motor. Ortalama 10 litre tüketir. Çıkabilir ve ruhtan yığın halinde 11 litre Nadezhda, Kaliningrad. Kocam doğum günümde bana bir araba aldı, 8 Mart için güzel bir hediye. Daha yeni koşmaya başladım, ilk izlenim arabanın uçup gideceği. Otomatik şanzıman, 125 beygir gücünde motor - dinamik ve benzinden tasarruf edebiliyor. Tüketim 10 litre.

motor 2.0 ile

Igor, Donetsk. Ford markasını seviyorum, ilk nesil Fiesta'm vardı. Onu yeni bir Focus ile değiştirmeye karar verdim ve bunun için Rostov'a gitmek zorunda kaldım. Eve döndüm - aynı zamanda olması gerektiği gibi koştum. 1.6 litrelik motor ve otomatik şanzıman ile odak noktam var. Tüketim 10-11 litre. Bence, bu en uygun konfigürasyon. El arabası gibi, herkese tavsiye ederim.
Vitaly, Nizhny Novgorod bölgesi Ford Focus kesinlikle Volkswagen Jetta'dan daha iyi - bir arkadaşımda var, sürmek zorunda kaldım. Focus dıştan ve içten daha şık görünüyor ve kullanımda kayıp vermiyor. Motor 1.6 - güçlü, 9-10 litre tüketir.
Alena, Lipetsk. Ford Focus için iki litrelik motor bu model için en güçlü olanıdır. Tüm seçeneklerle en üst sürüme sahibim. Araçtan memnun kalan Focus, otomatik şanzımanla donatılmış. Şanzıman iyi, en azından geçiş yaparken rahatsız edici gerizekalı değil. Ortalama tüketim 100 km'de 10-11 litredir. Şık iç mekanı, yumuşak kaplama malzemelerini ve iyi ses yalıtımını beğendim. Volkswagen Jetta ve Honda Civic arasında seçim yapın, ancak sonunda Focus'a karar verdi. Bu, dinamikler, fiyat ve konfor açısından daha dengelidir.
Dmitry, St.Petersburg. 2015 yılında satın alındı, 1.6 motor ve mekanik ile versiyon. Neşeli dinamikler, etkili frenler - hareketli metropolüm için doğru. Ağırlıklı olarak şehir merkezinde sürüyorum, bu yüzden araba seçerken bu parametreler benim için çok önemli. Tüketim 9-10 litre.
Oleg, Minsk. Araç yol tutuş ve konfor açısından dengeli ve bence 125 beygirlik bir motor Focus için fazlasıyla yeterli. 200 km / s maksimum hız, 10-11 litre ortalama tüketimi güvenle tutar.
Larissa, Ryazan. 1.6 motor ve manuel şanzıman ile Focus tavsiye edildi. Böyle bir motor için, 125 atın tümünü serbest bırakmak için mekanik gerekir. Daha güçlü bir motor olsaydı, otomatik şanzımana bakmak mümkündü. Genel olarak, mekanik her durumda benim için tercih edilir. İyi ses yalıtımı, iyi yol tutuşu, keskin direksiyon, kilitten kilide minimum devir sayısı. 1,6 litrelik, ülkedeki en popüler çalışma hacmidir ve Rusya'da bunun bir düzenlilik olduğu söylenebilir. Bu nedenle, bu versiyona yakından baktım ve bana tavsiye edenlere tamamen katılıyorum. Motor 1.6, 10 ila 11 litre arasında yer.
Inna, Kazan. Şehir ve otoyol için iyi bir araba, 1,6 litrelik bir motor 200-210 km / s hıza çıkmak için yeterli. Mekanik ve motor dinamik bir sürüş için ayarlanmış, motorun esnekliğini beğendim. Şehir döngüsünde 10 litreye sığıyorum.
İskender, Rostov. Focus'u yeni bir araba galerisinden satın aldım. 1.6 motor ve manuel şanzıman ile. 10 saniyede ilk yüze hızlanma bana yakışıyor. Rus iklimine uyarlanmış güvenilir ve pratik araba. Ortalama 11 litre tüketir.