Výroba mini traktoru z VAZ: pokyny krok za krokem. Domácí minitraktor pro domácnost Domácí minitraktor od VAZ 2101

Domácí minitratcore s motorem Zhiguli je dalším oblíbeným typem mechanického asistenta navrženého vlastními rukama. Důvody pro vytvoření takového domácího produktu jsou zřejmé. Jedná se o nízkou cenu a dostupnost výchozího materiálu, spolehlivost a ergonomii konstrukce sestavené vlastními rukama a schopnost mechanizovat většinu práce na vašem osobním pozemku.

S pomocí mini traktoru od Zhiguli můžete provádět operace, jako je kultivace půdy a přeprava zboží. Budete mít také možnost pracovat s širokou škálou příslušenství – od postřikovače na minitraktoru až po shrnovače a obraceče.

Minitraktor s motorem VAZ si můžete vyrobit prakticky z jakéhokoli slavných značek. Modely nejčastěji náchylné ke zlomenině jsou VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2106, VAZ-2107, VAZ-2108, VAZ-2109. Zaměřme se na model VAZ-2106, který se vyznačuje efektivitou a výdrží.

Vytvoření mini traktoru s vlastními rukama s motorem VAZ by mělo začít přípravou výkresů. Jako příklad můžete použít obrázek níže:

Při vytváření výkresů okamžitě rozhodněte o umístění převodovky a palivové nádrže. Zajistěte ochranný kryt motoru. Je vhodné posílit přední odpružení a zkrátit rám. Tím se sníží spotřeba paliva jednotky.

Je lepší vzít komponenty z jedné techniky. Tím to usnadníte případné opravy a provoz obecně. Pokud však máte pochybnosti o kvalitě některých součástí nebo dílů, můžete použít náhradní díly z jiného zařízení. Například převodovku lze odebrat z GAZ-53 a zadní kola lze odebrat z traktoru MTZ. Nápravy, volant a pracovní prostor obsluhy si lze bezesporu vypůjčit z vybraného modelu VAZ.

Pokud předpokládáte, že budoucí jednotka bude mít uspořádání kol 4x4, pak musí mít motor odpovídající výkon. Jedná se především o 4válcové kapalinou chlazené agregáty o výkonu minimálně 40 koní. S.

Motor bude umístěn v přední části rámu, je vhodné k němu přivařit ochranný kryt. Potíže mohou nastat pouze s připevněním převodovky k motoru. K tomu budete muset připojit přeměněný spojkový koš k motoru, poté kompletně znovu vybavit setrvačník a upravit všechny rozměry.

Následná práce na vytvoření mini traktoru z VAZ by měla být provedena podle následujícího algoritmu:

Svařování rámu. Kanály a rohy jsou vhodné jako polotovary. Před svařováním by měly být důkladně očištěny od rzi a opatřeny základním nátěrem.
Vylepšení a montáž podvozku. Mosty a brzdový systém přizpůsobené budoucí jednotce, pečlivě zkontrolujte jejich integritu a provozuschopnost.
Namontujte kola požadovaného průměru.
Motor, převodovka a ochranný kryt jsou připevněny k přední části rámu.
Ergonomicky a pohodlně nainstalujte a zajistěte ovládací páky, pracoviště operátor, plošina pro přídavná zařízení.
V případě potřeby je na přední část připevněn závaží pro zlepšení vyvážení jednotky při práci s nástavci.

Při samostatné konstrukci jednotky z Zhiguli jsme postaveni před nutnost zkrátit nápravu VAZ pro minitraktor. Jedná se o poměrně zodpovědnou a komplexní fázi práce. Chcete-li správně zkrátit, nejprve si přečtěte diagram, který ukazuje všechny rozměry budoucí struktury:

Následná práce by měla být provedena podle následujícího algoritmu:

Miska pružiny se odřízne a odstraní se koncová příruba.
Část odstraněného hřídele nápravy je odříznuta a na okraji je vytvořena drážka.
Uvnitř šálku je vyvrtán otvor.
Dokujeme a vycentrujeme hřídele náprav, svaříme je podle výkresů.
Hotový díl vložíme do můstku.
Most svaříme z obou stran.
Svarové švy musí být vysoce kvalitní. Na konci svařovacích prací se švy několikrát zahřejí a ochladí.
Most připevníme k rámu pomocí konstrukce ve tvaru V.

Pro přehlednost také doporučujeme, abyste se seznámili s videem, které podrobně ukazuje proces zkracování mostu VAZ:

Pro zkrácení přední nápravy můžete použít níže uvedené schéma:

Mini traktor je nepostradatelným zemědělským vybavením pro obdělávání půdy, sázení semen a sklizeň plodin. Tato technika je zvláště žádaná na venkově, mezi majiteli velkých osobních pozemků. Náklady na továrně vyrobené mini traktory jsou poměrně vysoké. Dokonce i nejnovější technologie vyrobeno v Číně někdy si to nemůže dovolit každý. Stále více domácích řemeslníků se proto snaží vyrobit minitraktor svépomocí s využitím dostupných materiálů.

Pokud se rozhodnete sestavit mini traktor vlastníma rukama, musíte nejprve vybrat a pohonná jednotka. To druhé se často používá motor ZID. Jedná se o čtyřtaktní agregát o objemu 0,52 litru. a výkonem 4,5 l/s, což je docela vhodné pro obdělávání 2-3 hektarů půdy. Motor je nenáročný na údržbu, takže se často instaluje na různá podomácku vyrobená zařízení, navíc se dá snadno koupit na internetu.

Další možností DIY je . Jedná se o dvouválcový agregát o výkonu cca 12 l/s a objemu 0,42 l. Přestože se tento typ motoru již dlouho nevyrábí, na internetu existují informace velký počet nabídky na prodej této jednotky. Dá se koupit za přibližně 5 000 – 8 000 rublů.

Při výrobě domácích traktorů řemeslníci často používají motory z automobilů. Můžete například najít mini traktory s motorem Oka.

Tento motor má výkon 29,3 l/s a objem 0,649 l. Ve skutečnosti se jedná o motor VAZ (VAZ 21083), pouze v odlehčené verzi, protože váží 2krát méně. Výrazná vlastnost motor od Oka znamená nízkou spotřebu benzínu a vysokou účinnost.

Dražší varianta je motor od Zhiguli. Motory automobilové řady VAZ mají výkon motoru 59 l/s (VAZ 2101) a vyšší. Traktor s motorem VAZ je poměrně výkonný agregát, který si poradí s téměř jakoukoliv zemědělskou prací.

Pro majitele pojízdných traktorů vyrobte mini traktor pro Domácnost nejjednodušší způsob, protože tato jednotka již má všechny potřebné řídicí jednotky. Zbývá vyrobit vhodný rám a traktor je připraven.

Z čeho vyrobit rám

Montáž minitraktoru vždy začíná výrobou rámu. Rám minitraktoru slouží jako základna, na které jsou upevněny všechny součásti a části této jednotky. Rám by měl být dostatečně pevný a zároveň ne příliš těžký. Obvykle se vyrábí z kovový roh, profilová trubka nebo z kanálu. Díly jsou spojeny svařováním. Rám může být pevný nebo se skládat ze dvou částí.

Rám z jednoho kusu nejjednodušší vyrobit. Stačí svařit obdélník z kanálu nebo rohu. Rozměry rámu jsou vypočteny na základě rozměrů motoru, převodovky a dalších komponentů.

Také mezi majiteli osobních pozemků jsou velmi oblíbené mini traktory 4x4. Jedná se o mini traktory s pohonem všech kol s rozlomitelným rámem. Slovo „pohon všech kol“ znamená, že jednotka má obě hnací nápravy, přední i zadní. Příklad takového rámu, vyrobeného z kanálu č. 10, je zobrazen na následující fotografii.

Jednotka zlomeniny rámu nejčastěji vyrobené z kardanový hřídel auto, například z GAZ-52.

Hlavní výhodou domácího traktoru s rozlomitelným rámem je malý poloměr otáčení jednotky. Díky své vysoké manévrovatelnosti je malotraktor Fravolka úspěšně používán na malé oblasti, kde bude otáčení minitraktoru s pevným rámem obtížné.

Níže jsou uvedeny výkresy rámu spojeného závěsem.

Z čeho vyrobit podvozek

Pro sestavení minitraktoru je potřeba připravit jeho podvozek. Zahrnuje kola, přední a zadní nápravu a prvky převodovky.

Při výběru kol pro minitraktor je třeba vzít v úvahu účel použití posledně jmenovaného. Pokud je jednotka konstruována pro přepravu a tažení nákladů, pak bude postačovat průměr disku 16 palců. Při použití traktoru v polních podmínkách je lepší použít masivnější kola s disky o průměru 18 až 24 palců.

Pokud je hnací náprava vašeho traktoru pouze zadní, pak vyrábí se přední nosník dost jednoduché.

Chcete-li vyrobit domácí přední nápravu, stejně jako její zadní analog pro pohon všech kol, budete muset vzít 2 stejné podvozkové jednotky, například z vozu VAZ nebo Moskvich, a zkrátit je. Z tohoto videa se můžete naučit, jak zkrátit most z vozu VAZ.

Důležité! Nápravy musí mít stejné převodovky se stejným převodovým poměrem. Jinak se budou přední a zadní kola při pohybu traktoru otáčet různými rychlostmi.

Vzhledem k tomu, že mosty již mají vestavěný mechanismus pro přenos otáčivého pohybu na osu kola, je nutné vyrobit domácí převodovka není požadováno.

Výhody instalace hydrauliky

Hydraulika je instalována na malotraktoru, aby byla zajištěna činnost některých jeho mechanismů a usnadněno ovládání této jednotky. Jednotka s nainstalovanou hydraulikou má své výhody.

Auto se tak snadno ovládá. Volantem lze otáčet prakticky bez námahy jednou rukou.
Hydraulika umožňuje použití různých nástavců.
Použití hydrauliky umožňuje modernizaci brzdového systému. Díky hydraulickým válcům nainstalovaným na jednotce jednotka okamžitě brzdí.

Hydrauliku můžete vyrobit na mini traktoru, pokud si ji zakoupíte předem hotový systém v obchodě nebo použít díly ze starých zemědělských strojů.

Důležité! Při instalaci hydrauliky na minitraktor je třeba vzít v úvahu, že část výkonu motoru bude vynaložena na údržbu této jednotky. Proto u traktorů s motory s nízkým výkonem instalace hydrauliky nepřinese žádnou výhodu.

Proč potřebujete PTO?

Vývodový hřídel (PTO) je určen k pohonu různých zemědělských strojů připojených k minitraktoru, například různých kultivátorů na zpracování půdy, vyorávače brambor, sekaček, sněhových fréz atd.

PTO může být jako závislý a nezávislý. V prvním případě je hřídel poháněna převodovkou rotační pohyb na kolech. Jakmile se kola zastaví, vývodový hřídel se přestane otáčet. Nezávislý PTO přijímá rotaci od klikového hřídele motoru. Proto čím vyšší jsou otáčky motoru, tím rychleji se hřídel otáčí.

Kromě toho existují traktory s PTO synchronní typ. Rychlost otáčení synchronního hřídele přímo závisí na převodovém poměru jedoucího traktoru. Synchronizace pohybu a rotace je nutná, když jednotka pracuje se secím zařízením.

Výroba tříbodového závěsu

Závěs se používá pro připojení přídavného zařízení k traktoru, například pluh.

Závěs musí být pohyblivý jak v horizontální rovině, tak ve vertikální. V prvním případě mobilita pomáhá snížit přesah trysky při pojíždění. Pro spuštění zařízení do pracovní polohy nebo zvednutí do přepravní polohy je nutný vertikální pohyb závěsu.

Závěs na minitraktor je vyroben z různých částí odstraněných ze starých zemědělských strojů. Je docela těžké popsat, jak si doma vyrobit tříbodový závěs. Proto by bylo správnější použít následující video, které ukazuje rozměry všech částí zařízení.

Výběr a montáž brzd a spojky

Brzdy musí být namontovány na zadním dvojkolí. Nejjednodušší způsob, jak vzít hotové bloky z auta UAZ. Brzdové destičky musí být namontovány na kotoučích kol a ovládání musí být umístěno na pedálu nebo páce instalované uvnitř kabiny.

Chcete-li nainstalovat spojku na domácí mini traktor, můžete také použít hotovou verzi z auta. Můžete například použít pásová spojka od Moskviče nebo UAZ.

Spojková jednotka je připevněna k převodovce, rovněž převzatá z automobilu. Jak je spojka instalována, můžete vidět v tomto videu.

Instalace řízení

Vyrobit si mechanismus řízení sami je poměrně obtížné a v zásadě to nemá smysl, protože všechny díly lze odebrat z jakéhokoli osobního automobilu.

Při instalaci mechanismu řízení je hřídel řízení s převodem spojena s dvojnožkami řízení, které jsou umístěny na čepech řízení namontovaných na předním nosníku (výroba nosníku byla diskutována výše).

Jak vyrobit kabinu pro mini traktor

Pokud v letní období Na mini traktoru je možné pracovat bez kabiny, ale s nástupem podzimního a zimního období se používání jednotky stává docela nepohodlným nebo dokonce nemožným. Řemeslníci se proto snaží sestavit traktory s kabinami, aby mohli toto zařízení využívat po celý rok.

Vyrábí se kabina pro domácí vybavení ocelový plech podle předem připraveného výkresu. Jako základ pro výpočty můžete vzít kabinu z traktoru MTZ. Na následující fotografii je nákres, na základě kterého si můžete kabinu vyrobit sami.

Rada! Pokud rozměry kabiny uvedené na výkresu neodpovídají rozměrům vašeho minitraktoru, je nutné je změnit. To hlavní, na co je ale potřeba při úpravě rozměrů brát zřetel, je velikost čelního skla a výška kabiny. Jeho strop by měl být o 25 cm vyšší než hlava osoby sedící v kabině.

Kabina je vyrobena následovně.

Obecně, abyste lépe porozuměli tomu, jak vyrobit mini traktor vlastníma rukama, můžete se podívat na toto video, jakýsi průvodce pro začátečníky.

Nuance výroby housenkového traktoru

Domácí housenkové mini traktory jsou vybavení hlavní rys který je vysoká manévrovatelnost a dobrá manévrovatelnost. Také traktor na pásech vytváří minimální tlak na půdu, což se o jeho kolovém kolegovi říci nedá.

Chcete-li vyrobit mini traktor na housenkových drahách, budete potřebovat následující konstrukční prvky.

Rám. Vyrábí se z profilové trubky nebo kanálu.
Motor. Pro housenkový mini traktor je lepší použít dieselový motor.
Hlavní most. Stejně jako při výrobě kolového traktoru můžete pro pásovou jednotku použít i hotovou nápravu ze starého auta, která by měla být zkrácena.
Přenos. Ideální varianta bude krabice od GAZ-53.
Spojka. Postačí blok spojky z GAZ-52.
Housenky. Vyrábějí se z pneumatik z kol velkých zařízení, například z traktoru.

Na výrobu housenek musíte vzít 2 pneumatiky z traktoru a odříznout z nich boční části. Tyto pneumatiky se poté nasadí na kola namontovaná na rámu, jak je znázorněno na následující fotografii.

Aby se traktor mohl otáčet, na zadní nápravu je potřeba namontovat diferenciál, který odpojí pravé nebo levé kolo od pohonu. Také každé kolo musí být vybaveno brzdou, kterou lze ovládat samostatně. Když sešlápnete brzdový pedál a přeřadíte diferenciál, jedno kolo hnací nápravy se zastaví, zatímco protější kolo se dále otáčí. Díky tomu se traktor otočí požadovaným směrem.

Jak víte, název mini traktoru je ve skutečnosti komický, byly použity komponenty z vozů VAZ-2102 a UAZ.

Jak dlouho trvala stavba traktoru?

Traktor byl postaven od nuly a na práci strávil téměř dva roky. Abychom ji postavili, museli jsme zbourat funkční vozidlo VAZ-2102, opuštěný ZAZ-968 a vyřazený a poloshnilý rám nákladního auta UAZ. Místo odříznuté zadní části rámu byly svařeny sekce 100mm kanálu.

Na fotografii jsou pouzdra přivařená ke spodní části rámu, ta nad blatníky předních kol. Jedná se o upevňovací prvek pro zatlačovací nůž, například pro odklízení sněhu. Na těžší účely je stěží možné použít kvůli nízké hmotnosti traktoru (cca 700 kg).

Na panelu kapoty jsou navařeny tři oblouky. Slouží jako madla, pokud potřebujete vylézt na kapotu nebo nárazník. Jsou také omezovači při přenášení nákladu na kapotě. Je navržen pro nosnost 100-150 kg. Například několik pytlů brambor.

Co přesně bylo použito z VAZ-2102?

Od dárce VAZ byla použita celá pohonná jednotka: motor, převodovka, ovládání spojky, sestava pedálů, elektrické vybavení, přístroje, osvětlení.

Pro snížení rychlosti traktoru je použita redukční převodovka s redukčním číslem 3,5. Jedná se o finální jízdu z elektromobilu. Připojení převodovky k převodovce pomocí zkráceného kardanu UAZ. Na jedné straně kardanu je VAZ spojka s pryžovou spojkou, na druhé straně je kříž UAZ. Spojení dvou fragmentů kardanových hřídelí svařováním po předběžné úpravě k soustruh. Napojení převodovky na zadní nápravu je přímé „příruba na přírubu“ Provozní praxe ukázala, že to není nejvíce dobré rozhodnutí. Muselo by to být přes gumovou spojku.

Co se používá jako zadní náprava?

Zadní náprava je použita od UAZ. Dlouhá punčocha je zkrácena na délku krátké punčochy, aby bylo možné použít dva standardní krátké hřídele nápravy. Z dlouhého hřídele nápravy je poměrně jednoduché vyrobit krátký: příruba se odřízne, na soustruhu se vyvrtá středový otvor, zpracuje se řez hřídele nápravy a vloží se do otvoru a zvenku se opaří , přebytek se odřízne.

Odříznutá punčocha se spojí svařováním; Vařte několikrát v kruhu, dokud se zkosení nevyplní, poté vařte nahoře, dokud nedosáhnete dobrého svaru. Pak plynový hořák Zahřívejte svařovací oblast, dokud nebude svítit tmavě červeně a ochladí se na vzduchu. Pro pojištění se nad místo svařování umístí třmen označený na obrázku číslem 2 pro případ nárazu na zadní nápravu. Ve skutečnosti je potřeba sundat punčochu z pouzdra nápravy, ale problémy s odvrtáním zátky, vyklepáním punčochy z klikové skříně, pak nějak zkrátit a soustružit na soustruhu, které nejsou moc časté.

Upevnění nápravy k rámu pomocí konstrukce ve tvaru V (číslo 3), podepřené standardními polštáři zadní nápravy a připevněné k ní pomocí schůdků.

Jak funguje přední náprava.

Přední náprava je svařena ze silnostěnných trubek, tloušťka stěny 8 mm. Nejspíš vrtné soupravy. (viz foto níže) V horní části bočních sloupků je otočné zařízení vyrobené z ložisek kol VAZ. Ložiska nahoře a dole. Vršek je uzavřen víkem, přes které vychází rotační osa. Je upevněna maticí náboje Zhiguli. Přední náboje ze ZAZ-968 jsou zapuštěny ve spodní části - soustružnická část, jak to udělat, je dobře vidět na obrázku vpravo. Zde je třeba poznamenat, že je nutné nainstalovat oba dlouhé otočné čepy. Navíc jsou prsty nehybné svařováním. Je to neslušné, ale jinde nebudou potřeba. Pro průchod trubkovým stojanem jsou vyrobeny objímky, které jsou tam navařeny a čepy se do nich jednoduše vloží a zajistí maticemi a uzamknou.

Spodní obrázek ukazuje tyč řízení. Původně tam stál ze Záporoží, ale ukázalo se, že je dost slabý. Musel jsem ho vyměnit za GAZ-53. Teď to s ním můžu tahat. Ramena řízení jsou svařena do pohyblivých trubkových vzpěr. Také z GAZ-53. Pro pevnost jsou zajištěny šátky.

Upevňovací prvky blatníků předních kol jsou přivařeny ke vzpěrám přední nápravy. Montážní páky jsou dvě.

Osa otáčení přední nápravy je vyrobena na čepu řízení z GAZ-53. Je lepší to udělat na pěst ZIL. Je mohutnější a při zatáčení nevybočuje do strany, protože nosník GAZ má ohyb, ale ZIL tento ohyb nemá. Pěst je odnímatelná z mostního nosníku. Je přivařen k příčce rámu.

Na obrázku nad předním nosníkem jsou vidět dorazy, které jsou odříznuty ze zadní části rámu.

Co brzdy a řízení, chladič?

Hlavní brzdový válec je použit od UAZ (GAZ-53). Zhigulevsky se ukázal být malý kvůli zadním pracovním válcům UAZ. Je to jasně vidět na fotografii vpravo. Vedle je hlavní pomocný válec spojky.

Převodovka řízení a sloupek řízení jsou od UAZ a od něj je i tyč řízení. Pro zajištění kormidelního zařízení je do rámu přivařena příčka.

Systém chlazení motoru pracuje s chladičem VAZ. Je namontován šikmo před motorem.

Jak byla kabina vyrobena?

Kabina byla vyrobena samostatně a připevněna k rámu osmnácti šrouby přes navařené nálitky. Ke kabině je připevněna sedačka.

Sestava pedálů, přístrojová deska, hlavní brzdový a spojkový válec a elektrické komponenty jsou namontovány na přední stěně kabiny.

Zadní stěna kabiny je plynová nádrž. Zadní svítilny traktoru jsou přivařeny vlevo a vpravo od plynové nádrže.

Majitelé farem a letní obyvatelé, kteří mají pole větší než 10 akrů, potřebují pomoc zemědělských strojů. Samozřejmě, ne každý si může dovolit koupit tovární mini traktor.

Ve vesnicích však často najdete staré žiguly, které již přežily svou užitečnost, ale stále mají naději na druhý život.

Na základě tohoto vozu můžete navrhnout nádherný mini traktor, který ve svých vlastnostech nebude horší než zakoupené kopie.

Mini traktor DIY Zhiguli je vynikající volbou pro ty, kteří nechtějí utrácet peníze za drahé vybavení. V tomto případě lze motor odebrat různé modely vozy - VAZ 2101, VAZ 2106, VAZ 2109, a mnoho dalších.

kde začít?

Konstrukce jakéhokoli domácího produktu zpravidla začíná vytvořením výkresu. Diagram vám pomůže přesně vypočítat všechny rozměry, označit spojovací body, nastínit tvar a počet dílů. Bez kresby je nepravděpodobné, že budete poprvé schopni udělat vše správně a efektivně. Proto tuto fázi nezanedbávejte.

Při práci na výkresu mini traktoru od Zhiguli zvažte následující body:

přední zavěšení by mělo být silnější;
motor musí být umístěn pod sedadlem řidiče;
nezapomeňte uvést změny na podvozku;
motor v mini traktoru Zhiguli musí být zakrytý krytem;
označte místo, kde bude umístěna palivová nádrž;
pokud vytvoříte zkrácený rám, bude traktor kompaktní a hospodárný ve spotřebě paliva;
pokud se rozhodnete zmenšit rám, pak mějte na paměti, že se posune i most.

Pracovní postup

Pokud se rozhodnete vyrobit mini traktor z Zhiguli, nakonec získáte poměrně výkonný stroj s vynikajícími vlastnostmi. Taková jednotka se stane skutečným pomocníkem při provádění jakékoli práce na kultivaci půdy a péči o rostliny.

Minitraktor tedy může být vyroben s motorem z VAZ 2106 nebo se spalovacím motorem VAZ 2101, ale budete potřebovat také následující díly, které lze určitě zapůjčit z jiných automobilů:

Převodovku lze převzít z GAZ-53;
Zadní kola jsou vhodná od MTZ-82 a přední kola mohou být kola ze starého motorového kultivátoru nebo pojezdového traktoru;
Ze stejného VAZ 2106 si můžete vzít řízení a sedadlo řidiče;
Přední a zadní náprava jsou převzaty z Zhiguli. Je však důležité jejich rozměry přizpůsobit rozměrům budoucího domácího výrobku.

Fáze vytváření mini traktoru z VAZ:

Vytvoří se kinetické schéma. Důležitá etapa, která by neměla chybět;
Výroba rámu. Po úpravě jeho rozměrů je nutné pečlivě zpracovat svarové švy. Pokud nemáte hotový rám, můžete si jej snadno vyrobit z kanálů a rohů. Po výrobě je důležité zkontrolovat kov, zda není rezavý. Rám budete také muset napenetrovat v několika vrstvách;
Začněme pracovat na výrobě podvozku. Musíte velmi pečlivě zkontrolovat všechny součásti a také pečlivě zkontrolovat brzdový systém;
Pokud měníte kola za objemnější, budete muset vybrat vhodné nápravy a brzdy;
Motor je namontován;
Je vytvořen ochranný kryt motoru;
Sedadlo řidiče je připevněno;
Řízení je nainstalováno;
Upevňovací body jsou vytvořeny pro budoucí instalaci příloh.

Důležité body

Pokud se rozhodnete vyrobit si domácí mini traktor ze Zhiguli, měli byste některé znát důležité body. Tato technika bude skvělým pomocníkem a nebudete muset utrácet mnoho na její výrobu. Měli byste však zvážit některé důležité právní body:

Pokud si koupíte starou Ladu pro domácí účely, je nutné provést postup opětovné registrace;
Po tomto postupu musíte o plánovaných pracích informovat dopravní policii. Tam bude sepsán akt o odevzdání místností;
Poté, co vytvoříte mini traktor ze Zhiguli, musíte jej zaregistrovat a získat nové poznávací značky. Nejčastěji však zemědělci používají takovou dopravu výhradně v rámci své vlastní oblasti nebo mezi poli, takže se takové registraci lze vyhnout.

Jak můžete vidět, výroba mini traktoru z Zhiguli je poměrně jednoduchá. Důležité je pouze promyslet každý okamžik, připravit si všechny potřebné díly a nářadí. Mnoho majitelů takových domácích výrobků si všimne vynikajícího výkonu stroje a jeho schopností při práci na poli. Důležité ale je, že jste si jej sestavili sami, a proto, pokud dojde k poruše, můžete jej snadno najít a opravit.

Zdroj: http://pro-traktor.ru/minitraktory/samodelki-iz-minitraktorov/iz-zhigulej.html

Jak vyrobit traktor vlastníma rukama (domácí)?

Výhody podomácku vyrobených traktorů jsou zřejmé. Každá osoba je může vyrobit nezávisle, náklady na díly pro taková zařízení jsou nižší než u továrních, dělají vynikající práci při obdělávání malých ploch půdy. Kromě toho lze na vaší farmě najít mnoho dílů pro domácí traktor.

Podívejme se blíže na otázku, jak vyrobit traktor vlastníma rukama.

Příprava výkresů

Nehledě na to, že jakýkoliv traktor, budiž standardní velikosti nebo motorový traktor, sestává z nejméně stovek nebo dokonce tisíců dílů, každý, kdo zvládne schéma zobrazené ve formě jednoduchého výkresu, jej může sestavit samostatně. Sestavení traktoru vlastníma rukama je díky schematickému nákresu podobné standardní stavebnici, kde je prvek A připojen k prvku B, část AB pak k prvku C a tak dále podél řetězu.

Kresba domácího mini traktoru s lámacím rámem

I když stojí za zmínku, že v naší zemi je pravděpodobně dost samouků, kteří dokážou „udržet kresbu v hlavě“, tedy provádět stejné postupné činnosti jako s kresbou, pouze se řídit smyšlenými pokyny. Neplatí to však pro všechny. Kdo nemá takové zkušenosti, je nepravděpodobné, že bude schopen sestavit jakoukoli konstrukci, aniž by se obrátil na předem nakreslený diagram.

V případě, že jste měli ve škole „špatný vztah“ ke kreslení a nejste schopni zorganizovat kresbu schématu plnohodnotného domácího traktoru, zeptejte se známých, přátel nebo příbuzných, kteří tomu rozumí lépe než vy. V krajním případě vám jakékoli informace pomůže najít vyhledávání Google.

Než začnete kreslit schéma sami, rozhodnout, jaký druh traktoru chcete vyrobit, na jakém základě bude vyroben. Takže například domácí traktory mohou být:

Jsou vyráběny na základě:

pojezdové traktory. Traktor z Nivy je v Rusku velmi oblíbený (jeden z nejznámějších pojízdných traktorů v Ruské federaci);
automobilové motory. Navíc lze použít motory osobních i nákladních automobilů a nákladních a osobních vozidel. Mimochodem, motor GAZ-66 je velmi vhodný pro výkon domácí traktor vlastníma rukama, které budou mít vysokou sílu. Často můžete najít traktor z UAZ;
UD-2 – univerzální motor, používaný jako přídavný motor v instalacích, které jsou vybaveny elektrickým generátorem, a také jako motor v domácím traktoru;
Podomácku vyrobený traktor 4×4 je mezi lidmi oblíbený. Domácímu traktoru 4x4 se také říká zlomenina.

Po rozhodnutí o výše uvedené otázce můžete bezpečně přejít k výkresům. V takovém případě po vytvoření diagramu nezapomeňte vytvořit seznam dostupných dílů a sestav a seznam těch prvků, které je třeba zakoupit, a poté zakupte chybějící náhradní díly. Teprve až bude celý seznam dílů ve vaší garáži, můžete začít s montáží konstrukce.
do menu

Designové vlastnosti

Jak sestavit traktor vlastníma rukama? V tom není žádný velký problém. Pokud jste správně nakreslili schéma a připravili všechny potřebné části, výroba traktoru vlastníma rukama pokračuje k praktické části. Rozdíl v úpravách a možnostech závisí na nástrojích a dovednostech, které máte. Níže popisujeme nejoptimálnější design:

Rám. Jeho hlavními prvky jsou podélníky (levý, pravý) a traverza (zadní, přední). Přední stupně jsou vyrobeny z kanálů č. 10, poslední jsou vyrobeny z ocelová trubkačtvercového tvaru o stranách 8x8 cm Zadní příčka je vyrobena z kanálu velikosti 16 a přední příčka je vyrobena z kanálu velikosti 12. Stejný profil je použit pro příčník.
Příprava rámu pro domácí mini traktor
Motor. Vyplatí se vybrat elektrocentrálu vhodnou z hlediska točivého momentu a výkonu. Nemůžete udělat chybu, když si vezmete 4válcový, vodou chlazený dieselový motor.
Převodovka a rozdělovací převodovka PTO jsou zpravidla převzaty z GAZ-53 a spojka, nebo spíše její mechanismus, je z GAZ-52. Aby se spojkový koš správně ukotvil s motorem, musíte svařit nový plášť a předělat setrvačník. Ten je zpracován na soustruhu, zadní rovina je odříznuta a ve středu je obrobena další díra.
Most je obvykle integrován bez zvláštních změn. Upevnění k rámu se provádí pomocí 4 schůdků. Jsou povoleny varianty kompozitního hnacího hřídele z jakéhokoli automobilu.
Řízení. Hydraulika bude vyžadovat olejové čerpadlo, které zajistí tlak. Je umístěn v blízkosti hnacího hřídele. Je lepší, když je každé kolo hnacího hřídele ovládáno převodovkou. Distributor pro 4 otroky pozice standardního typu nastaví směr otáčení (tyto se montují na MTZ-80).
Instalace části kola na náboje není náročná. Z disku je vyříznuta střední část s montážními otvory a na její místo je přivařen střed disku ZIL-130. Přední náprava je vyrobena nezávisle, protože není vůdcem a nevyžaduje zvláštní znalosti. Mnoho lidí přeskládá hotový most z jiných vozidel.

Pokud jste se rozhodli vyrobit housenkový traktor vlastníma rukama, protože během provozu nepoškozuje horní úrodnou vrstvu půdy, pro zjednodušení si kupte nový modul vybavený koly a sedadlem.

Případně si všechny prvky můžete sestavit sami doma. Takovému provedení však bude chybět drive. Sestavený, pásový traktor se ovládá ručně otáčením převodové jednotky motoru.

Pojízdný traktor by měl být pro zemní práce doplněn sklopným modulem se sedačkou, je třeba se postarat i o závěs. Chcete-li tuto možnost implementovat, sestavte rám pomocí dvojkolí a válcovaného kovu. Poté nainstalujte dvě přívěsné jednotky a sedadlo. Nevybavujte kola tlumiči, to negativně ovlivní rychlost zařízení.
do menu

Neexistuje jediné doporučení, co vzít jako základ pro budoucí jednotku a jak vyrobit domácí traktor, což je ovlivněno přítomností toho či onoho zařízení na vaší farmě, ze kterého bude domácí produkt vyroben. Proto je vhodné zvážit různé možnosti. Pokud nemáte pojízdný traktor vyrobený na základě Zhiguli, stane se traktor mnohem lepším pomocníkem.

Domácí traktor s motorem Zhiguli

Traktor založený na Zhiguli

Chcete-li postavit traktor Zhiguli vlastníma rukama, nejprve vypracujte kinetický diagram, který zohledňuje rovnováhu konstrukce.

Zařízení bude obsahovat: motor, zadní a přední nápravu, zpátečku, kardanovou převodovku. Motor bude pohánět přední kola.

Prostřednictvím řetězu bude točivý moment přenášen sekvenčně na převodovku, kardanový pohon atd. Hnaná zadní kola se v důsledku toho budou otáčet.

Rám je vyroben z trubek a úhelníků. Následovat správné umístění vidlice a pouzdra, která umožňují otáčení přívěsu. Tělo je vyrobeno z plechu. Výška bočnic by neměla přesáhnout 30 cm.

Mnoho řemeslníků dává přednost vybavení domácího traktoru čínským motorem. Jako základ jsou brány Lifan, Forza, Zonshen. Zkušení konstruktéři však doporučují nainstalovat spolehlivý motor UD-2 nebo D-21.

V prvním případě motor vyvíjí výkon až 8 koní, ve druhém až 25 koní. Ve spojení se 4taktním systémem a vzduchovým chlazením se takové zařízení úspěšně používá nejen pro zemědělské činnosti, ale také pro přepravu zboží.

Zvažme možnost s dieselovým motorem D-21.

Chcete-li vytvořit rám, vezměte trubku z kupky sena. Polorám vypůjčený z T-25 předřízněte, na jeho přední část přivařte trubku a na zadní stranu plech 3,5x50x50 cm.

K plechu je pomocí šroubů připevněna hydraulická nádrž a závěs s hydraulickým válcem, který je rovněž převzat z T-25. Je lepší zakoupit továrně vyrobenou přední nápravu, jinak mohou nastat problémy s nápravovými hřídeli.

Vezměte si kola z GAZ-52, pneumatiky z Běloruska 82 (8,3×20), které vyrábí Minsk Tractor Plant.

Domácí traktor s dieselovým motorem

Přední kola na domácím traktoru s motorem D-21 jsou z T-25 (6.00-16). Kapota a nosník jsou původní, ale palivová nádrž potřebuje trochu zapracovat. K tomu svařte 40litrovou nádobu z 3 mm plechu.

Hotový výrobek umístěte na zadní část traktoru pod sedadlo. Vyřežte desku adaptéru pro převodovku GAZ-52. Použitá spojka je košík, vidlice a vypínací ložisko z kombajnu Yenisei. Nejprve odstraňte polovinu pružin.

Kotouč obsažený ve spojce je vhodný pro jakýkoli (jak GAZ, tak UAZ).

Pro koš setrvačníku vytvořte 3mm sedlo. Vstupní hřídel převodovky je nutné prodloužit o 12,5 cm a kardanový pohon z GAZ-52 zkrátit. Spojení musí být demontovatelné. Získejte sloupek řízení z GAZ-52.

Hydraulika pro domácí traktor je sestavena z hydraulického rozvaděče R-80 s plovoucím efektem a čerpadla NSh-10. Je umístěn přes vidlicové připojení v přední části motoru.

Nejprve vyměňte standardní šroub zodpovědný za upevnění řemenice motoru.

Čerpadlo byste neměli instalovat na převodovku přes pomocný náhon, protože při uvolnění spojky se hydraulický systém vypne a rychlost otáčení bude neuspokojivá.
do menu

Traktor založený na Oka

Vyrábějí traktor z Oka vlastníma rukama podle stejného principu jako z jiných sovětských automobilů. Vše začíná konstrukcí rámu. Zásobte se plechem a kovové nosníky kanál

Traktor s lámacím rámem na bázi Oka

Provedení je standardního obdélníkového tvaru svařeného z kovových rohů. Přední a zadní náprava jsou sestaveny z komponentů Oka. Zařízení je vybaveno motorem Oka. Před montáží motoru se však zvětší vůle kol, aby se zlepšila průchodnost terénem.

Zadní a přední podélníky jsou zesíleny, protože nesou hlavní zátěž. Pro montáž příslušenství by měl být zajištěn spojovací mechanismus.

Výkresy pro další montáž naleznete na internetu.

Pokud uvedené auto nemáte, nemusíte kupovat nové vozidlo, jednotka je vhodná i v nepracovním stavu, protože jsou použity její jednotlivé prvky.
do menu