Jak opakovat reduktor červového kultivátoru. Jak udělat domácí převodovku pro motoblock, fotky a kresby. Co potřebuješ vědět

Jednou z hlavních částí motoru motoru je převodovka. Pokud pochopíte jeho zařízení a vlastnit základní sledovací dovednosti, pak může být tato jednotka konstruována samostatně.

Co to je?

Chcete-li začít, mělo by být tříděno, jaký reduktor je. Jedná se o mechanismus, který poskytuje pohyb motor-kultivačního pohybu. Reduktor motorového bloku převádí točivý moment hnací silou. Někdy se zařízení nazývá konvertor. Záleží na provozním období motobloků, takže je velmi důležité věnovat pozornost kvalitě podrobností při výběru.

Rozměry převodovky závisí na rozměrech mechanizovaných motocyklů.

Zařízení

Převodník je skládací a nesnesitelný. Poslední možností je zpravidla vybavena rozpočtovými modifikacemi motobloků. Jejich rozdíl v levných drahých detailech, které nepodléhají náhradě. Při poruše budete muset změnit celou převodovku. Výrobci určují životnost takových modelů z jednoho na dvě sezóny, nic víc, s výhradou řádného použití zařízení.

Dražší vybavení je vybaveno skládací převodovkou, která může být opravena nahrazením komponentů selhalo. Proto se životnost zvyšuje současně.

Konfigurace konvertoru obsahuje následující položky.

• Bydlení. V závislosti na typu převodovky může být skládací nebo ne.
• Rotační val.který poskytuje točivý moment.
• ozubená kolarůzné velikosti.
• Řetěz nebo pás V závislosti na typu převodovky.
• Při přenosu řetězce se pohyb provádí s řetězovými koly - přepínat se.
• S přenosem pásu je mechanismus vybaven shkivami.Pro které je pás.
• Ložiska. Vzhledem k tomu, že všechny díly otáčejí, je nutné snížit tření a poskytnout volnou rotaci prvků. S tímto úkolem se ložisko nazývá.

Všechny položky jsou uvnitř trupu. Kromě standardní sady komponent mohou být uvnitř zařízení přidány prvky pro mazání ložisek, například olejové čerpadlo nebo chladicí stroj.

Výhled

V závislosti na typu přenosu použitého v převodovce jsou snímače rozděleny do několika typů. Různá zařízení V mechanismech různých oblastí činnosti.

Řetěz

Jméno je způsobeno návrhem převodovky, která je založena na řetězci jako vysílacího předmětu. V jednom zařízení nemusí být samo. Pohyb je poskytován hvězdičkami, malými - vedoucími, rozsáhlými LED. Princip je podobný působení systému na kole. Výkon a spolehlivost významně závisí na kvalitě materiálů používaných k výrobě hlavních detailů řízení.

Mezi negativní okamžiky Je nutné zdůraznit potřebu pravidelného Údržba: Utahovací řetězec, mazání. Na rozdíl od přenosu pásu, řetěz neumožňuje sklouznutí a slouží déle.

S revortem

Reverzní mechanismus poskytuje techniku \u200b\u200bpro schopnost obratu. V tomto případě je spojka reverzní otáčení instalována mezi kuželovými převodovkami, které jsou umístěny na hlavním hřídeli.

Bohužel, redukční zařízení není upraveno pro přehrávání vysoké rychlosti.

Pás

Nejjednodušší převodovky dostupné na trhu patří do typu pásu. Rozpočtové modely převodovek používají pouze takové zařízení. Pás slouží jako vysílací prvek, který je připojen k kladkostí. Na vysoké zatížení, pás sklouzne buď spěchat.

Slock může být eliminován instalací řemenek a podobného pásu.

Zvlákňovače měniče snižují agresivní vliv na elektrárnu, čímž se snižuje blbec. Kromě toho je jejich zařízení jednoduché a oprava je snadná.

Mezi minusy bohužel jsou faktory více.

• Při vysokých teplotách je pás natažen. To je toto, které snižuje spojku.
• Rychlé opotřebení (angažované).
• Členění pásu v důsledku žebráků nebo zvratů.
• S rostoucími otáčkami začne pás sklouznout.
• Kladky musí být ve stejné rovině.

Ozubené kolo

Převodovky převodovky jsou nejčastěji používány v těžkých inženýrských motorech. Přenos se skládá z převodovky, diferenciálu a regulátoru, převodovky a pásů. Designové zařízení jednoduché.

Převodovka obsahuje kuželovité nebo válcové převodovky. Vzhledem k tomu, že mohou být okamžitě vidět na stejném hřídeli, rozměry konvertoru se sníží.

Uvnitř převodovky převodovky pracují ve dvojicích, takže by měl být pozorován poměr počtu zubů na předních a podřízených částech. Vzhledem k tomu, že je zapotřebí svobody rotačních prvků, vyžaduje redukční zařízení pravidelné mazání a dostupnost oleje.

Mezi výhodami lze také rozlišovat motorem tichý na zadaném typu převodovky.

Červ

Převodník přenosu červ je charakterizován dlouhou životností a vysoký stupeň spolehlivost. Design je považován za velmi obtížný, vyžadující kvalifikovanou službu. Mechanismus červ je již úhlový. Kromě toho má reverzní, což umožňuje techniku \u200b\u200bpohybovat nejen vpřed, ale také zpět.

Převodovka získala svůj název pro přítomnost speciálního šnekového převodu, který se pohybuje podél šroubu s lichoběžníkovými čtyřmi nebo obousměrnými závity. Řešení počtu zubů můžete změnit rychlost otáčení. Všechny komponenty jsou vyrobeny z antifrikční oceli, která se vyznačuje zvýšenou pevností.

Převodník se skládá pouze z dvou hlavních komponent. Kromě toho je nízký hluk a hladký.

Uživatelé ho oceňují pro efektivitu, dlouhé provozní období. Reduktor Worm má jedinečnou schopnost charakteristiku pouze pro něj, ne přenášet otáčení z prováděcího zařízení k motoru.

Úhlový

Jeden z nejúčinnějších a nejspolehlivějších převodovek. Proto se používá k vybavení výrobních strojů a technik provozovaných pod velkými zatíženími. Tento typ konvertoru se také aktivně používá v automobilovém průmyslu.

Úhlová převodovka zajišťuje připojení motoru s převodovkou, která se vypočítá pod řetězovým převodem. Je třeba poznamenat, že velikost zatížení bude záviset na kvalitě maziv a teplotního režimu.

Snížení

Úkolem snížené převodovky je snížit počet otáček, zvýšení výkonu. Dosáhnout tohoto systému pomocí převodového systému. Moderní měniče tohoto typu jsou zpravidla vybaveny chladicím prostředkem.

Motory založené na nich jsou spolehlivé, multifunkční a vydrží značné zatížení. Proto jsou instalovány na motobloků používaných k práci na těžkých půdách.

Jak si vybrat?

Motoblock Converter může být vyroben s vlastními rukama, ale pokud není nutné zkušenosti, je lepší jej zakoupit ve specializovaných prodejnách. Dnes, trh představuje obrovskou škálu vysoce kvalitních modifikací, jejichž náklady se liší v závislosti na různých technických a kvalitativních vlastnostech.

Cena může ovlivnit následující faktory.

• Kvalita materiálů, ze kterých jsou součásti.
• Počet funkcí prováděných převodníkem.
• Stav výrobce.
• Reverzibilní mechanismus (jeho přítomnost nebo nepřítomnost).
• Reprodukovatelná síla. Při výběru není nutné pro větší moc, ale zaměřit se na technické vlastnosti vozidla. Jako možnosti převodovky a motor se musí shodovat.
• Designový typ (skládací nebo indisidovaný).
• Konstruktivní funkce. Například typ přenosu nebo spojky.
• Život. Jako praxe ukazuje, komponentně vybraný převodník je schopen poslouchat od 7 do 15 let v závislosti na typu přenosu.

Pro malé zařízení v převodovce se často používá odstředivá spojka. Jeho posláním je, že při startu a oteplování motoru se pohyb nezačne. Je to vhodné, protože v zimních oblastech je nemožné, aniž by se přípravu přesunout z místa nebo zahájit práci. Motory bez odstředivé spojky jsou levnější, takže zde by měl být veden osobními preferencemi.

Při nákupu konvertoru nemusíte zapomenout na rozměry motoru. Trvá na tom, aby utrácel peníze na skutečnost, že pak nevstoupí do těla. Při výběru převodovky je také nutné postarat se o olej, který se do něj nalije. Hraje důležitou roli, která je zárukou účinného a hladkého provozu mechanismu.

Při výběru musíte zvážit několik faktorů.

• Klimatické podmínky. Pokud je vozidlo provozováno v severních oblastech, pak upřednostňujte prostředky, které nemrznou při mínus teplotě. V jižních regionech by neměly být vynaloženy na nákup těchto možností.
• Zatížení. V přítomnosti těžké nebo panenské půdy bude palivo fungovat při zvýšených zatíženích, což znamená, že tření mezi detaily se zvýší, rotační moment se zvýší. Chcete-li zvýšit životnost náhradních dílů, měli byste zvolit mazivo, které tyto funkce zohlední.

Požadováno při výběru převodovky, věnujte pozornost žlázám. Pokud jsou nekvalitní, olej začne únik. Postupně ji sníží. Pokud je to včas zaznamenáno, zbytky mohou vařit z vytápění, podrobnosti jsou vloženy.

Při výběru převodovky od určitého konkrétního výrobce si to pamatujte při opravách je nutné změnit komponenty. Proto je nutné vybrat dodavatele, který má své vlastní reprezentativní kanceláře ve vašem regionu.

Jak to udělat?

Mistrovské nadšence zajišťují, že jednoduchá převodovka redukce může být pravák v domácím dílně. K tomu mají určitý soubor nástrojů a malých dovedností s nimi pracovat.

Budete potřebovat:

• řádek a třmen;
• sada různých šroubováků;
• pilka na kov;
• kleště a kleště;
• svěrák;
• kladivo;
• svařovací stroj v případě potřeby;
• náhradní díly a spotřební materiál (žláza, gumové těsnění, šrouby, ozubená kola, řetězec nebo pás, ložisko, hřídele).

Domácí řemeslníci se snaží vybavit své workshop mnoho domácí zařízeníschopný usnadnit fyzická práce a zlepšit kvalitu práce. Takové užitečné zařízení lze považovat za sníženou převodovku nebo minitraktor. Tento produkt se používá ke snížení pracovní hřídele motoru a zvýšení jeho točivého momentu. Před provedením převodovky s vlastními rukama stojí za pečlivě pokyny pro učení.

Co je to převodovka

Toto zařízení je řetězový nebo převodový mechanismus umístěný mezi hřídelem elektrický motor nebo benzínový motor a konečný uzel pracovního aparátu.

Hlavní technická charakteristika Snížení převodovky pro motoblock lze považovat za hodnoty:

• maximální přenos energie;
• účinnost;
• počet otrokových a vedoucích pracovních hřídelí.

Stojí za zmínku, že je nutné připevnit speciální červ nebo převodovky k rotačním uzlům produktu.

To pomůže upravit a vysílat rotaci z jednoho produktu do druhého.. V obličeji jsou křížové otvory pro ložiska, s jakými bočními hřídelí se otáčí.

Kde se používá zařízení

Snížení převodovky má mnoho výhod. Jeho design vám umožní zvýšit výkon a zisku velkých průmyslových podniků. A také lze považovat za nepostradatelný asistent v domácnosti.

Odborníci identifikují takové oblasti použití přístroje:

• v průmyslu;
• v automobilových převodovkách;
• v různých elektrických zařízeních.

V motoru se používá zpětný mechanický přenos, který umožňuje spínače rychlosti. Poměr továrního převodovky je někdy velmi malý. Návrháři vybavili jednotku malým hvězdičkou na pracovním hřídeli převodovky. Interakce s velkou hvězdou ze stroje poskytuje snížení otáček motoru. Na pracovním stromě, uspořádaném v ložiskovém pódiu, je nutné nosit další hvězdu. Prochází druhým řetězem pro vysílání točivého momentu na kolech motobloku.

Tak, můžete sbírat snižující převodovku pro elektromotor s vlastními rukama, která bude mít velký točivý moment a dvoukrokový snížení množství otáček motoru. Použití převodovky z jakéhokoliv motocyklu se objeví schopnost nastavit rychlost pohybu bez tlaku na rukojeť plynu. Motor bude téměř vždy pracovat na malých revolucích a selhat.

Můžete vytvořit úhlovou převodovku s vlastními rukama od starého skútru nebo traktoru. V tomto případě se nerozváže nepoužívá.

Je nutné dát na most kultivačních válečků. Tato volba udává optimální provozní výkon a rychlost pohybu.

Převodovka motorových bloků je zařízení, se kterým transformace a přenos točivého momentu generovaného z mechanického ozubeného kola a vynucení stroje.

Je od kvality převodovky, že život motobloku a kvalita jeho práce závisí.

Jaké jsou typy mechanismů

Redukce motorového bloku může být několik typů.

Rohové mechanismy

Zařízení tohoto typu je známo vysoké účinnosti a zajišťuje dokování přenosu s motorem. Rohový redukce pro motoblock je na optimální úrovni, může být dokončen vlastníkem motoru, který výrazně zvýší výkon prvku.

Hlavní složky prvků mechanismu jsou:

• tělo generátoru;
• příruba;
• přírubový držák;
• meč a podložka z oceli;
• držák pro kladku;
• kladka s typem transfer klinoty;
• rotační hřídel;
• přírubové ložisko atd.

Můžete si vytvořit takové mechanismy sami, vlastnit minimální znalosti a dovednosti.

Převodovky a nižší převodovky

Snížení převodovky se používá ke snížení počtu otáček a zvýšení výkonu.

Tyto typy zařízení jsou nejmodernější a spolehlivější, protože jsou navíc vybaveny speciálním chladicím systémem, který využívá vzduch v jejich práci. Stroje mohou vydržet všechny typy zatížení a provádět mnoho různých funkcí. Dokonce i rozsáhlé postele s bramborami nejsou překážkou mechanismů.

Šest ozubených kol má poměrně jednoduchou strukturu. Jejich přenos působí jako vysílač mezi motorem a koly. Výhody mechanismu by měly zahrnovat spolehlivost a snadnost použití.

Reverzní redukce

Převodovka je umístěna mezi ozubená kola kuželovité typy, které jsou volně umístěny na hlavním hřídeli. To vše se nazývá reverzní schéma, které se neliší ve vysoké složitosti.

Hlavní výhodou zařízení je schopnost otvoru. Mezi nevýhody mechanismu stojí za zmínku o jeho nízký výkon a nemožnost získání vysokých rychlostí.

Jak vytvořit převodovku pro motor motoru s vlastními rukama?

Převodovka pro motoblok, kterou lze nalézt na stránkách dostatečně snadné. Jedná se o rohový typ zařízení, které bylo široce používané.

Je možné provést mechanismus s již hotovými vzorky, které odeberou z motocyklů "Dnipro" nebo "Ural".

Chcete-li pracovat, musíte získat následující vybavení:

• shiggingingsirkul a pravítko;
• rovný a šikmý šroubovák;
• kovová pilka;
• kleště a kleště;
• vice a kladiva;
• gumové těsnění a další nástroje, které mohou být potřebné v průběhu práce.

Zařízení převodovky motorového bloku začíná přípravkem pouzdra. Ve své kvalitě, zpravidla se používá 2palcové montážní uhlí. Pouzdro může být také provedeno rukama svařovacími kovovými deskami. Velmi často, pro tento účel se používá tovární hřídel generátoru "Ural" a správně jej vylepšuje.

Převody potřebné pro převodovku mohou být převzaty z řetězové pily "Přátelství 4". Jeden hřídelový převod musí odříznout konec a vrtat otvor v požadovaném průměru.
Druhý hřídel je převodovka s ložisky a klip musí být namontován v těle budoucího mechanismu z opačné strany. Na výstupním hřídeli musí být mistr použit kladeň, který bude poskytovat rotaci pomocí klinoty.

Na rampu kapoty jsou ložiska ventilátory připojeny svařováním.

Jaký olej pro převodovku je lepší použít?

Olej v redukci motorového bloku je slibem vysoké kvality a spolehlivá práce zařízení. Volba vhodná volbaStojí za to před zkoumáním pokynů. Je velmi důležité vzít v úvahu podmínky, ve kterých bude zařízení použito, stejně jako zatížení, které budou muset vydržet. Jedním z nejoblíbenějších stupňů ropy stojí za zmínku Motul, který používá majitelé motobloků v téměř celé zemi.

Reduktor do Motoblock Cena: Z co závisí?

Následující faktory ovlivňují náklady převodovky:

• počet funkcí prováděných vláknem;
• kvalita a spolehlivost zařízení;
• výrobce;
• napájení;
• schopnost zvrátit;
• vlastnosti návrhu a mnoho dalšího.

Jak vidíte, redukce motoru je dostačující komplexní designbez které je prostě nemožné pracovat převodovku. Mít určitou sadu dovedností a dovedností, můžete vytvořit vybavení sami. Pro ty, kteří nemají požadovaný talent, moderní trh Nabídne široký rozsah kvalitní modely V různých cenách.

Za účelem zvýšení a zlepšení účinnosti zemědělské produkce zemědělských podniků, zemědělských podniků, farmářů a obyčejných zemědělců používají všechny druhy mechanických agregátů. Loajální asistent jakéhokoli zemědělce, zahradník a jen člověk s duální okres. Při orání Země, sklizeň trávy, sněhu, domácích pozemků a dokonce i přepravu jemných nákladů je motoblock - malý traktor s řídicími pákami. Toto zařízení je vybaveno dvěma koly a motorem, jehož napájení závisí na vybraném modelu motoru nebo jeho modifikace. Co zase výrazně usnadňuje lidskou práci a snižuje množství úsilí.

Provoz této jednotky nevyžaduje silné náklady na dobu a síla, protože je ve své struktuře poměrně jednoduché. Pro ty, kteří nepotřebují moc motoru, motor-kultivátor je ideální, zjednodušená verze.

Převodovka v kombinaci s napájecím přístrojem, rámem a suspenzí tvoří motoblock.

Tento mechanismus může být vyroben osobně.

Redukter zařízení

Jeden z nejdůležitějších a nejvíce diskutovaných mezi zemědělskými milovníky mechanické zařízení - Převodovka (převodník). V práci zařízení tato položka hraje roli, která je ekvivalentní vratrinám motoru.

Je důležité, aby odpovídalo za přenos točivého momentu na hřídeli hnacího hřídele, převodovka přímo ovlivňuje trvanlivost motobloku. Je také zodpovědný za rychlost a pohyb agregátu.

Hlavní prvky zařízení pro redukci motoru jsou:

• silné kovové pouzdro;
• hřídele a převody;
• hvězdičky;
• ložiska;
• Řemen nebo řetězový pohon.

V tomto videu se dozvíte, jak vytvořit převodovku:

Princip Robots Dále: Vzhledem k tomu, že hlavní úkol převodovky je schopnost měnit rychlost otáčení v době přenosu síly mezi zařízeními. Přečerpá točivý moment z hnacího hřídele do slave hřídele umístěných na něj pod úhlem 90 stupňů. To je možné převodovkou, z nichž se zuby provádějí ve specifickém tvaru.

Klasifikace konvertoru

Rychlý vývoj moderní technologie S vysokou poptávkou po zemědělských produktů dal impuls pro modernizaci a zlepšování zařízení a jeho prvků. Konvertory také prošly určitými fázemi modifikace.

V závislosti na potřebě budování demontáže mohou být převodovky:

• inspekce - výroba takové náhradní díly pochází z ekonomických a nekvalitních dílů. V tomto případě je část získána v jediném celém čísle a s rozpadem některého z prvků je nutné opravit nebo změnit celý mechanismus;
• skládací - určený pro lepší a drahé techniky než předchozí možnost. Obrovská výhoda tohoto konkrétního typu převodovky je, že jakýkoliv prvek může být vyměněn nebo odstraněn v případě poruchy.

V závislosti na typu převodovky převodovky existují takové odrůdy:

1. Roh - zodpovědný za připojení motoru s přenosem. Tento druh je rozšířen v strojírenství ve výrobě automobilů a technických zařízení. Použití takového konvertoru otevírá dostatečné příležitosti v procesu při vysokých zatíženích. Tento detail může být učiněn osobně, správně zobrazí položky a vzhledem k možným provozním podmínkám. Tělo je lepší nakupovat hotový, tovární původ. Je také nutné věnovat pozornost velikosti ložiska pro hřídel. Je důležité, aby byl olej použit pro převodovku motorového bloku, zátěž bude záviset na celém mechanismu jako celku.
2. Downgrade je hlavním účelem tohoto typu konvertoru - poskytování normálních robotů celého mechanismu se zvýšeným zatížením. Zvláště užitečné pro písčité povrchy, ve kterých mohou kola snadno uvíznout. Stojí za to věnovat pozornost tomu, že snížená převodovka může být také zakoupena, a učinit ji sami. Montáž dolů reduktor je mnohem jednodušší než jiné typy. Při použití této modifikace je pokles počtu otáček. Například je velmi pohodlný při práci s těžkým nákladem nebo přívěsem.
3. Gear - určený pro těžké a celkové vybavení. Ideální pro motory s vertikálně umístěným motoblokovým hřídelem. Hladina hluku během provozu je nízká a účinnost je vysoká, což je zvýrazněno proti jiným modifikacím. Je třeba poznamenat, že za účelem udržení normální úrovně zdraví je důležité neustále nalít olej do převodovky frézy. Docela často je převodník převodovky doplněn převodovkou. To usnadňuje pohyb jednotky a nejen vpřed, ale také zpět. Během opačného otáčení se obrátí otáčení motoru z důvodu ovládací páky. Hlavní výhodou je garantovaná delší životnost mechanismu.
4. WORM - Pokud byla předchozí možnost použita v konfiguraci celkových zemědělských strojů, pak je tento zástupce pro motorové bloky, kultivátory a další mini-traktory. Zaručuje stabilní robot zařízení bez zbytečných poruch a poruch. Tato modifikace, stejně jako předchozí, je vybavena reverzní rotační rotace. Zvyšuje se zpracovatelnost v důsledku odolnosti materiálu, ze kterého jsou díly vyrobeny. Mezi hlavní výhody by měly být zaplaceny:
   • téměř tichý;
   • lehký design - 2 hlavní složky části;
   • dostatečně dlouhé využití agregátu;
   • měkký zdvih. Tyto vlastnosti jsou dobře patrné při montáži šnekové převodovky s vlastními rukama.
5. Řetěz - hlavní funkční role v této modifikaci se provádí řetězem (někdy 2 nebo více). Schéma motobloku s řetězovou převodovkou je podobný obvodu průtokového pohonu v spojce. Řetěz také šaty na hvězdiček různých velikostí, díky kterým je točivý moment prošel. Tento druh řetězového mechanismu je známý pro svou spolehlivost. Řetězový řetězec potřebuje trvalé mazání a kontroluje jeho napětí. V případě přestávky řetězu musí být nahrazen novým. Také zařízení může jezdit na opačném směru.
6. Kombinace je kombinace dvou typů zařízení. V jednom případě může být červ a převodový stupeň, v druhé - válcové a červ. V závislosti na počtu ozubených kol může být převodovka, resp. Jediný stupeň, dvoustupňový atd. Poměr počtu zubů poháněných zubů k vedoucímu v jednorázové modifikaci je roven sedm, dvoustupňovým - až čtyřiceti a třístupňovým - až sto padesát. Tento mechanismus je nejpohodlnější mezi všechny výše uvedené, protože má vynikající vlastnosti a schopnosti během malých velikostí a nízkou cenu.

Reduktor to udělá sami

Navzdory množství technických zařízení, mnoho řemeslníků, aby se motorová bloková převodovka s vlastními rukama. Pro tento proces nemusíte používat inteligentní tovární stroje. Stačí mít standardní sadu nástrojů: brusky, svařovací zařízení, vrtačka a různá velikost vrtáku, šroubovák, kladiva. Mezi detaily pro samotnou konvertor musíte mít stromy a ložiska, hvězdičky s vhodnými řetězci, převodovkami a řemeny vhodnými.

Příprava

Nejdůležitějším prvkem montáže převodovky motorového bloku je příprava. Bez předem určených výpočtů se stanovení velikosti a správný počet klikového hřídele úspěšně sestavuje převodovku na vláknité desce.

Výpočty se provádějí v následujícím pořadí:

• stanovení počtu otáčení motoru klikového hřídele. Toto číslo může být vždy stejné, protože v případě stisknutí pedálu "plyn" se toto číslo nepochybně zvýší. Aby se zabránilo chybám a nepřesnosti v dalších výpočtech, je nezbytné přijmout počet revolucí + 10%;
• další etapou je stanovení rychlosti osy suspenze. Jako základě bereme velikost kola as pomocí vzorce, určujeme velikost elektřiny pro kompletní obrat. Dále ji navrhujeme na normální rychlosti motoblock - 3-5 km / h.

Shromáždění

S velkou touhou, přítomnost vhodných nástrojů, stejně jako mající elementární scrapering dovednosti, můžete sbírat převodovku do motorového bloku jakékoli modifikace. Redukční řetězec bude však nejjednodušší. Snadno se montáže, spolehlivá a materiály pro jeho výrobu jsou vždy skladem.

Sestava self-made převodovky pro motoblock dochází následovně:

• pouzdro pro výrobek může sloužit starý box Převody, nebo zvládnout kovové desky navzájem. Bydlení je nejdůležitější složkou, protože chrání převodovku od mechanické poškození, špína, prach a další předměty;
• na výstupním hřídeli motoru je nutné upevnit hvězdičku;
• poté upevněte poháněný hřídel na hvězdičku, jako předtím, než byl přiváděn do výstupního hřídele;
• pokud je hřídel tvoří ze 2 polotovarů, a slave hvězdiček je upevněn uprostřed, design bude spolehlivější. Pak všechno opravte šrouby;
• v ochranném pouzdře proveďte otvory pro upevnění a připojte jej s hlavním designem. Uvnitř mechanismu také drží kapalný mazivo;
• použijte těsnicí těsnění podél okrajů pouzdra.

Pokud jsou všechny výše uvedené akce nakonfigurovány správně, pak je převodovka vyrobena s vlastními rukama, nebude fungovat horší, nebo ještě lepší, analogový továrně.

Změna oleje

Důležitým prvkem agregátu je udržovat normální množství oleje v převodovce. Po tomuto okamžiku z dohledu mohou zbytky starého oleje vážně poškodit položky. Všiml si tok oleje mimo případ, ujistěte se, že je nedostatečný utěsnění nebo problém s těsněním.

Máslo pro motorovou blokovou převodovku je lepší použít vysoce kvalitní převodovku.

Pozornost! Frekvence výměny oleje závisí na modelu zařízení, jeho modifikaci, objemu motoru a velikosti nádrže.

Tyto údaje obvykle popisují výrobce v manuálu pro mechanismus.

Obecná pravidla pro výměnu ropy:

• 25-50 hodin od začátku mechanismu - první změna oleje;
• 100-250 hodin od začátku práce nebo po 1-2 letech skladování - normální frekvence kontroly oleje.