วิธีทำสกูตเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง? คำแนะนำฉบับย่อของ Praktichesky วิธีทำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าราคาถูกสกู๊ตเตอร์โฮมเมด

ในบทความนี้เราได้สัมผัสกับหัวข้อผลิตภัณฑ์โฮมเมดอีกครั้งคราวนี้เราจะพูดถึงสกูตเตอร์ที่มีมอเตอร์ ก่อนอื่นคุณต้องพูดถึงจุดประสงค์ของผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้มันมีไว้เพื่อความบันเทิงคุณสามารถขี่ไปตามเส้นทางสวนสาธารณะขี่ในบ้านหรือขับรถเป็นระยะทางสั้น ๆ

ทีนี้มาพูดถึงข้อ จำกัด ที่มีอยู่ในการสร้างนี้

1. ก่อนอื่นเรามาพูดถึงความเร็ว ไม่เกิน 40 กม. / ชมเนื่องจากล้อหน้ามีขนาดเล็กเส้นผ่าศูนย์กลางของมันอยู่ที่ 260 มม. จึงถูกนำมาจากสาลี่และสามารถรับน้ำหนักได้เพียง 80 กิโลกรัม

ผู้อ่านของเราพอใจในสิ่งนี้ตอนนี้ทางเลือกเป็นของคุณ: OSCAR 2017 - จัดอันดับอัตโนมัติ รถคันไหนจะได้รับรางวัลออสการ์ปี 2560 จาก UAP

นอกจากนี้ยังมีพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่กับพื้นผิวถนนเมื่อเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางนี้ในสภาพการทำงานของรถสองล้อ เพียงแค่ใส่ยานพาหนะของเรา จะโยนจากทางด้านข้างทำให้คนขับตก

2. ขึ้นอยู่กับประเภทของยางที่เลือกเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับภาระวิกฤติที่ล้อไม่สามารถทนได้ เนื่องจากล้อหน้าถูกนำมาจากรถก่อสร้างและรับน้ำหนักได้สูงสุดคือ 80 กิโลกรัม ตอนนี้ลองนึกถึงความจริงที่ว่าไม่มีผู้สร้างรายเดียวที่ทำงานด้วยความเร็ว 40 กม. / ชม. ด้วยรถสาลี่ 80 กิโลกรัม เราสามารถสรุปได้ว่ายางไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการโหลด ดังนั้นน้ำหนักสูงสุดของล้อหน้าไม่ควรเกิน 40 กิโลกรัม ด้วยความจริงที่ว่าเรามีสองล้อน้ำหนักของผู้ขับขี่สูงสุดที่มีการออกแบบไม่ควรเกิน 80 กิโลกรัม

3. เวลาในการเดินทาง ความเร็ว 40 กม. / ชม. นั้นยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางตอนกลางคืนคุณต้องใช้ไฟหน้า คุณสามารถใช้ไฟฉายธรรมดาได้ แต่พลังงานของมันควรมีอย่างน้อย 20 วัตต์ คุณสามารถวางไดนาโม

4. อายุ บุคคลที่ควบคุมมันจะต้องเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวและรับผิดชอบอะไร ดังนั้นจึงไม่สามารถเป็นเด็กอายุ 8 ปีได้

ทีนี้มาพูดถึงสิ่งเหล่านั้นกัน ชิ้นส่วน

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์หลักและพารามิเตอร์ จำกัด โรงไฟฟ้าที่เลือกคือ เครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดจากคลั่ง ล้อถูกเลือกขึ้นอยู่กับขนาดและราคา นั่นคือเหตุผลที่ล้อหน้าถูกนำมาจากรถเข็นล้อล้อหลังก็พร้อมใช้งาน มันกลายเป็นล้อหน้าของโกคาร์ท ทำให้ไม่ต้องกังวลกับภาระที่มากเกินไป ขับเคลื่อนล้อหลังใช้โซ่ขับเคลื่อนด้วยเหตุนี้ฉันต้องทำกระปุกเกียร์

การคำนวณความเร็วล้อไม่ยากที่ความเร็ว 40 กม. / ชม. เมื่อรู้ถึงเครื่องยนต์และความเร็วของล้อโดยแบ่งส่วนแรกเป็นส่วนที่สองได้รับอัตราทดเกียร์ลดลงที่ 1:12 จากนั้นคุณต้องเลือกระดับเสียงโซ่ ขึ้นอยู่กับราคาและโหลดโซ่จากจักรยานถูกเลือก แต่เนื่องจากอุปกรณ์ที่เล็กที่สุดที่เป็นไปได้ที่มีระยะห่างของจักรยานมี 10 ซี่เราจึงเดาได้แค่ขนาดของเกียร์สำหรับ 120 ซี่เท่านั้น ดังนั้นจึงตัดสินใจใช้ 2 กระปุก หนึ่งในภารกิจที่ยากคือการรักษาความปลอดภัยของอุปกรณ์จักรยานกับคลัทช์เลื่อยโซ่

จากนั้นบนเครื่องกลึงทำให้บางลงเนื่องจากระยะห่างของโซ่เท่ากันและความกว้างแตกต่างกัน ฟันจากคลัตช์ถูกตัดบนเครื่องกลึง ขนาดของชิ้นส่วนมีขนาดเล็กมากเป็นผลมาจากเกียร์บนแผ่นดิสก์คลัตช์จะต้องมีการลงจอดร้อน เฟืองถูกลดลงเป็นไนโตรเจนและแผ่นดิสก์คลัตช์ถูกทำให้ร้อนถึง 400 องศาในเตาเผาซึ่งทำให้สามารถปลูกได้หนาแน่นขึ้นทำให้ช่องว่างทางลงน้อยลง หลังจากนั้นแผ่นคลัชจะแข็งตัวอีกครั้ง ปัญหาแรกได้รับการแก้ไขแล้ว เพื่อให้สามารถเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้ง่ายชุดเกียร์สองถูกถ่ายจากจักรยานกีฬา

ในลักษณะที่มีไหวพริบในทำนองเดียวกันบูชเกียร์ด้านหลังจักรยานถูกติดตั้งที่ศูนย์กลางการเปลี่ยนผ่านฮับในช่วงเปลี่ยนผ่านอยู่ในตำแหน่งที่พอดีกับเพลาและเพลาบนตลับลูกปืน

เกียร์และดิสก์เบรกติดตั้งกับล้อโดยใช้ฮับอื่น มันแข็งและอยู่บนตลับลูกปืน ตามธรรมชาติแล้วเพลาไม่มีการเคลื่อนไหว การเลี้ยวดิสก์เบรกถูกกว่าการซื้อในตลาดอย่างน้อยก็ในสถานการณ์เช่นนี้ เครื่องเบรกถูกนำมาใช้จากจักรยาน

ไม่ใช่กระบวนการสร้างเฟรมที่ไม่สำคัญ วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำงานกับสี่เหลี่ยมคือการใช้สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีด้านข้าง 15 มม. กรอบถูกปรุงในเครื่องเชื่อมเพื่อที่โลหะจะไม่นำ เครื่องบังคับเลี้ยวใช้จากจักรยานมีเพียงความแข็งแกร่งเล็กน้อยเท่านั้น ด้วยด้ามจับแก๊สและเบรคทุกอย่างง่าย คันเร่งนั้นมาจากจักรยานยนต์และเบรคมาจากจักรยาน ขวดน้ำมันถูกใช้เป็นถังแก๊ส

สกูตเตอร์นี้ไม่แน่นอน แต่ช่วยให้คุณประหยัดพลังงานได้มากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใช้มันตลอดเวลา

สกู๊ตเตอร์โฮมเมดผลิตง่ายราคาไม่แพงและประโยชน์ต่อสุขภาพของร่างกายนั้นประเมินค่ามิได้! หลังจากทั้งหมดเป็นที่รู้จักกันว่าภาระสม่ำเสมอสม่ำเสมอเสริมสร้างกล้ามเนื้อหัวใจและเพิ่มเสียงทั่วไปของร่างกาย สกูตเตอร์ Do-it-yourself ช่วยได้มากในการเพิ่มความทนทานถ้าใช้ทุกวัน

สกู๊ตเตอร์ไม้สำหรับการเดินทางไปทำงาน สกูตเตอร์ทำจากไม้อัด 10 มม. และบอร์ดเฟอร์นิเจอร์ขนาด 28 มม. ส่วนหลังนั้นไปที่แท่นรองรับ

ส้อมด้านหน้าของสกูตเตอร์ได้มาตรฐานจากจักรยาน (ล้อ 20 นิ้ว) ล้อหลังที่มีขนาดเล็กกว่า (12 นิ้ว)

สกูตเตอร์นั้นประกอบขึ้นด้วยมือของคุณเองใช้สกรูที่ยึดตัวเองและมุมเฟอร์นิเจอร์เป็นตัวยึดยกเว้นชิ้นส่วนทั้งหมดจะถูกยึดด้วยกาว PVA

ในช่วงฤดูร้อนปี 2555 มีการครอบคลุมสกู๊ตเตอร์โฮมเมดมากกว่า 600 กม.

มันมีค่าเพิ่มคำอธิบายนี้ว่าสกู๊ตเตอร์โฮมเมดดังกล่าวดีกว่าซื้อ ฉันไม่เห็นสกู๊ตเตอร์ทั่วไปเกี่ยวกับยางลมที่ราคาไม่แพง แม้แต่สกูตเตอร์ที่มีระบบกันสะเทือน 2 ตัว (สำหรับแต่ละล้อ) จาก Decathlon ไม่อนุญาตให้คุณขี่บนหญ้าหรือถนนในชนบทและแม้กระทั่งขณะขับรถบนแผ่นปูหรือยางมะตอยที่ขรุขระบนถนน

ล้อจักรยานที่ใช้ในรถสกู๊ตเตอร์โฮมเมดสามารถหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนได้และล้อขนาดใหญ่ก็ช่วยในถนน นอกจากนี้คุณเองสามารถออกแบบการกวาดล้างของสกูตเตอร์ของคุณถ้าคุณขี่บนถนนในชนบท - ทำให้มันใหญ่ขึ้น!

ด้วยการผลิตที่เหมาะสมและการประมวลผลที่ตามมาด้วยการเคลือบเงา (ควรกันน้ำ - เช่นเรือยอชท์) สกู๊ตเตอร์โฮมเมดจะให้บริการคุณเป็นเวลาหลายปี!

บทความเพิ่มเติมสำหรับ do-it-yourselfers.

วันนี้ในตลาดมีสกูตเตอร์ไฟฟ้าจากโรงงานค่อนข้างมากและคุณสามารถเลือกได้ทุกรสนิยมและงบประมาณ

แต่ผลิตภัณฑ์ใด ๆ ก็ได้รับการออกแบบสำหรับผู้ซื้อโดยเฉลี่ย

หนึ่งคือการพับและเบา แต่มันขี่ช้าและไม่ได้เริ่มจากสถานที่

วินาทีเริ่มต้นได้ดีและเร่งความเร็ว แต่หนักเกินไป

จะทำอย่างไรถ้าคุณต้องการสกูตเตอร์โดยเฉพาะสำหรับความต้องการของคุณ?

มีสองตัวเลือกคือ - นำมาจากโรงงานและแก้ไขหรือรวบรวมอุปกรณ์ของคุณเองตั้งแต่เริ่มต้น

ตัวเลือกทั้งสองมีสิทธิ์ในการใช้ชีวิตและหนทางไปไหนเป็นทางเลือกส่วนตัวของทุกคน

ฉันจะพยายามอธิบายว่าชุดองค์ประกอบสำหรับการประกอบตัวเองเสร็จสมบูรณ์อย่างไร

องค์ประกอบหลักของสกูตเตอร์ที่รวบรวมได้คือ "ฐาน"

สกูตเตอร์ฐานแบ่งออกเป็นเงื่อนไขย่อย:

Micro - มีล้อสูงสุด 8 นิ้ว

มินิ - ล้อ 8-10 นิ้ว

Midi - 12-16 นิ้ว

Maxi - ตั้งแต่ 20 นิ้วขึ้นไป

สกูตเตอร์ที่มีความกว้างไม่ใช่ยางรถจักรยานที่ยืนห่างกันเล็กน้อย Reno, Evo, Scruiser และโคลนนิ่งของพวกเขาถือเป็นสกูตเตอร์ด้วยเช่นกันแม้ว่าในแง่ของกำลังเครื่องยนต์และรูปลักษณ์ภายนอกพวกเขาก็อยู่ใกล้กับสกูตเตอร์และสกูตเตอร์อย่างชัดเจน

ดังนั้นฐานมันมาจากเธอที่ใคร ๆ ก็ควรเริ่มเต้น

ประสิทธิภาพการขับขี่ขั้นสุดท้ายของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขึ้นอยู่กับการเลือกฐาน

ฉันควรจะใส่ใจกับเรื่องใดเป็นอันดับแรก

ขนาดของล้อหล่อหรือทำให้พองการปรากฏตัวของการระงับสถานที่สำหรับตำแหน่งที่สะดวกของแบตเตอรี่และความกว้างของ dropouts สำหรับการติดตั้งล้อมอเตอร์

หากในเมืองของคุณมีน้ำยาล้างกระจกแอสฟัลต์ด้วยแชมพูทุกเย็นดังนั้น 5.5 นิ้วจึงเหมาะสำหรับคุณ

หากกระเบื้องและรอยแตกในแอสฟัลต์มีขนาด 8 นิ้วนี่เป็นขั้นต่ำและเป็นที่ต้องการของนิวเมติก

หากแอสฟัลต์ของคุณในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาไม่ทราบการซ่อมแซม - อย่ามองต่ำกว่า 12 นิ้ว

ต้องการที่จะขี่ด้วยความเร็ว 40 ด้วยหางและไม่กลัวที่จะบินไปเหนือส้นเท้าในหลุมที่ไม่คาดคิดหรือไม่? ตั้งแต่ 16 นิ้วขึ้นไป

ระบบกันสะเทือนบางส่วนช่วยลดการกระแทกจากการกระแทกบนล้อขนาดเล็ก แต่กฎ "ล้อสามารถเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวางไม่สูงกว่าครึ่งหนึ่งของเส้นผ่าศูนย์กลาง" จะไม่ไปไหน

สถานที่ตั้ง ตัวเลือกอยู่ในสำรับในชั้นวางพวงมาลัยบนพวงมาลัยในกระเป๋าหรือกระเป๋าบนลำต้นในกระเป๋าเป้สะพายหลัง

สกูตเตอร์บางตัวมีช่องในสำรับซึ่งช่วยให้คุณใช้เพื่อแพ็คแบตเตอรี่ได้

จุดเด่น - จุดศูนย์ถ่วงต่ำลักษณะที่ปรากฏ ข้อด้อย - อาจจำเป็นต้องปกป้องแบตเตอรี่เพิ่มเติมจากผลกระทบบนหิ้งของถนน

ในชั้นวางพวงมาลัยคุณสามารถวางแบตเตอรี่ได้ถ้ามันประกอบด้วยหลายท่อและมีที่ว่างระหว่างกัน ข้อดี - แบตเตอรี่ไม่มีผลต่อการกระจายน้ำหนักของสกูตเตอร์อย่างมีนัยสำคัญในการผลิตแผ่นปิดสกูตเตอร์ไม่กลัวตกหล่น ข้อด้อย - ความซับซ้อนของงาน

นอกจากนี้สกูตเตอร์บางตัวยังมีที่ยึดขวดไว้บนแร็คพวงมาลัยซึ่งคุณสามารถขันสกรูเคสหรือแบตเตอรี่ใน "ขวด" ข้อดี - ความง่ายในการติดตั้งความสะดวกในการกำจัด ข้อเสีย - รบกวนการขี่ถ้าทำหล่นคุณสามารถหลุดภูเขาได้

บนพวงมาลัยในกรณีที่คุณสามารถวางแบตเตอรี่ ข้อดี - ความง่ายในการติดตั้งความสะดวกในการกำจัด ข้อด้อย - การเสื่อมสภาพในการกระจายน้ำหนักทำให้เกิดการจับตัวกับล้อหน้ามากขึ้น หากคุณล้มลงมีโอกาสที่จะทำลายคดี

บนพวงมาลัยในกระเป๋าตามกฎแล้ว acb ทำขึ้นสำหรับสกูตเตอร์ขนาดเล็กและพับได้ ถุงสำหรับอุปกรณ์ถ่ายภาพเพียงพอสำหรับแบตเตอรี่ขนาดเล็กและไม่ดึงดูดความสนใจ ข้อดี - ความสะดวกในการติดตั้งจุดด้อย - ความเสี่ยงต่อความเสียหายของแบตเตอรี่ในระหว่างการตก

แบตเตอรี่ที่ด้านหลังเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมสำหรับจักรยานไฟฟ้าคันแรก สำหรับสกูตเตอร์นั้นมีความเกี่ยวข้องเพียงเล็กน้อยเนื่องจากขาดลำตัวส่วนใหญ่ ข้อดี - ความง่ายในการติดตั้งความสะดวกในการกำจัด ข้อเสีย - การเปลี่ยนแปลงในการกระจายน้ำหนักจับตัวไปที่ล้อหลัง

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะขี่ด้วยแบตเตอรี่ในกระเป๋าเป้สะพายหลังและสายไฟที่มีขั้วต่อบนสกูตเตอร์เอง ข้อดี - ความสามารถในการป้องกันแบตเตอรี่สำหรับใช้ในฤดูหนาว ความเรียบง่ายของสกูตเตอร์เนื่องจากความคล่องแคล่วและการจัดการกับการเล่นสกีที่ใช้งานกับการกระโดดเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ข้อเสีย - โรคของกระดูกสันหลังจากภาระคงที่ (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของแบตเตอรี่) การเปลี่ยนแปลงในการกระจายน้ำหนักที่ด้านข้างของล้อมอเตอร์

ความกว้างของการดรอป

นี่คือระยะห่างระหว่างที่นั่งด้านหน้าหรือด้านหลังสกูตเตอร์

สำหรับรุ่นมอเตอร์ขนาดเล็กและขนาดเล็กมาตรฐานล้อ 45 หรือ 65 มม. สำหรับสิ่งที่มากกว่า - 100 มม.

Bike MK ใต้วงล้อหน้าก็มีมาตรฐาน 100 มม.

มี MK 110 พร้อมดิสก์เบรก แต่มีน้อยครั้ง

135 มม. เป็นขนาดจักรยานของล้อหลังอยู่ภายใต้เฟืองข้างเดียว

ส่วนไฟฟ้าของสกูตเตอร์ไฟฟ้านั้นค่อนข้างง่าย 4 คะแนน - แบตเตอรี่ตัวควบคุมมอเตอร์และตัวควบคุม

ก่อนหน้านี้มีการติดตั้งแบตเตอรี่ตะกั่วหนักด้วยทรัพยากรต่ำ 300-400 รอบและกระแสประจุต่ำ

สกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ทันสมัยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมหลากหลายชนิด - ลิเธียมไอออน, ลิเธียมโพลิเมอร์, ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

พิจารณาความแตกต่างในพวกเขา

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์ (LiPo) มีต้นทุนที่ดีมีประจุและคายประจุสูงกระแสทรัพยากร 500-800 รอบ

ลิเธียมไอออน (LiIon) - 500-1,000 รอบ, น้ำหนักต่ำ, การพึ่งพาอุณหภูมิ

โดยทั่วไปมีสามชนิดย่อยขึ้นอยู่กับชนิดของเคมี บางตัวมีความจุสูงกว่า แต่มีความต้านทานภายในที่สูงกว่าส่วนอื่น ๆ จะมีกระแสสูง แต่ก็ไม่ได้สะท้อนความจุ

พวกเขาต้องการการป้องกันความเสียหายทางกลเมื่อใช้กับสกูตเตอร์มีกรณีของการเผาไหม้ของไอออนจากผลกระทบเมื่อลดลง

ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePo4) - หนักประมาณสองเท่าของไอออนมีราคาแพงกว่า ออกและรับกระแสใหญ่ซึ่งเป็นทรัพยากร 2,000 รอบ

มันไม่ได้เป็นไฟที่อันตรายมันค่อนข้างทนต่อการเสียรูปเชิงกล สามารถคายประจุได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

การขับเคลื่อนของล้อสกูตเตอร์จากมอเตอร์ภายนอกที่มีเข็มขัดหรือโซ่ยังคงเกิดขึ้น แต่มันก็สูญเสียตำแหน่งไปที่ล้อมอเตอร์แล้ว

มอเตอร์ล้อเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของมอเตอร์สำหรับสกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ประกอบตัวเอง

พวกเขามาในสองประเภท - เกียร์และไดรฟ์โดยตรง มาวิเคราะห์ความแตกต่างข้อดีข้อเสียของแต่ละประเภทกัน

ไมครอนเกียร์

เบากว่าไดรฟ์ตรงที่ใช้พลังงานเท่า ๆ กันมีประสิทธิภาพดีกว่าที่ความเร็วต่ำ ล้อที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากการมี freewheel ซึ่งมีประโยชน์มากเมื่อใช้สกูตเตอร์ที่มีแบบร่างเท้า มีชิ้นส่วนที่สึกหรอ - เกียร์วันหนึ่งพวกเขาจะต้องเปลี่ยนใหม่ เกียร์ลดเสียงดังโหยหวนในระหว่างการใช้งาน ความเป็นไปไม่ได้ของการเบรกแบบปฏิรูป เพิ่มศักยภาพที่ดีขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการปฏิวัติสูง

ไดรฟ์โดยตรง (DD)

กระปุกเกียร์ที่หนักกว่าจะกลิ้งแย่ลงเนื่องจากเอฟเฟกต์ของฟัน ไม่มีชิ้นส่วนที่สึกหรอยกเว้นแบริ่งในไมครอนดังกล่าว เสียงรบกวนต่ำและเมื่อใช้ตัวควบคุมไซน์สามารถปิดเสียงได้อย่างสมบูรณ์ มีความสามารถในการใช้ระบบเบรกแบบฟื้นฟู พวกเขาปรับตัวเองเมื่อใช้สกูตเตอร์ในพื้นที่ที่มีระดับความสูงและเป็นวิธีการประหยัดผ้าเบรค เมื่อติดตั้ง MK บนสกูตเตอร์ขนาดเล็กและขนาดเล็กจะเกิดการกู้คืนที่เป็นเบรกที่เพียงพอเพียงอย่างเดียวบนกระดาน

ตัวควบคุม

ตัวควบคุมคือสมองของสกูตเตอร์ของเราดึงภูเขาวิธีการเริ่มต้นและพลวัตการเร่งความเร็วขึ้นอยู่กับทางเลือกของมัน ตัวเลือกของตัวควบคุมควรทำตามพารามิเตอร์ของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่นล้อมอเตอร์มีพารามิเตอร์: 48V 350W สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ล้อคือ 48 โวลต์ ไม่มีใครห้ามการให้บริการน้อยลง แต่ในเวลาเดียวกันพลังของมันจะลดลง ไม่มีใครห้ามเขาอีกต่อไป แต่สิ่งสำคัญคือต้องไม่ให้ความร้อนสูงเกินไมครอนที่มีกำลังสูบ

นี่คือพลังงานจัดอันดับของไมครอนที่กำหนด ตามที่แสดงในทางปฏิบัติกำลังไฟพิกัดสามารถบังคับ 1.5-2 เท่าสำหรับ DD และ 2-2.5 สำหรับกระปุกเกียร์ ในการเลือกคอนโทรลเลอร์ให้แปลวัตต์เป็นแอมแปร์ - 350/48 \u003d 7.3 แอมแปร์ แน่นอนมันจะไปที่ 7.3 แอมแปร์ แต่มันค่อนข้างเศร้าดังนั้นเราบังคับให้มันเป็น 12-15 แอมป์สำหรับการขับตรงและ 15-18 สำหรับกระปุก สำหรับกระแสเหล่านี้เราจะต้องมองหาตัวควบคุมสำหรับไมครอนดังกล่าว

ปกครองร่างกาย

1 - สวิตช์ไฟ

แหล่งจ่ายไฟมักจะเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวควบคุมและไม่แตกเมื่อไม่ได้ใช้งาน สวิตช์ไฟจะปิดส่วนที่มีกระแสต่ำของคอนโทรลเลอร์ซึ่งจ่ายแรงดันให้กับวงจรควบคุม เนื่องจากกระแสมีขนาดเล็กคุณสามารถใช้ปุ่มใดก็ได้ที่เหมาะสมกับการตรึง

2 - Gazulka

มันเป็นที่จับก๊าซรถจักรยานยนต์หรือเรียกครึ่งหรือก๊าซ ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้เลือกตัวเรียกเนื่องจากเป็นเรื่องง่ายที่จะปล่อยในกรณีฉุกเฉินและผู้คนจะจับที่ด้ามจับให้แน่นยิ่งขึ้น มีอย่างน้อยสามสาย - บวก 5 โวลต์, กราวด์และสัญญาณเอาท์พุต

3 - ก้านเบรก

สำหรับสกูตเตอร์ไฟฟ้าจะมีการติดตั้งคันโยกเบรกพร้อมสวิตช์ จำกัด เพื่อปิดมอเตอร์เมื่อกดเบรก หากคอนโทรลเลอร์มีการเปิดใช้งานโหมดเบรกเพื่อการฟื้นฟูระบบจะเปิดใช้งานเมื่อกดก้านเบรคใด ๆ พวกเขามาพร้อมกับปุ่มในตัวสวิทช์กกและเซ็นเซอร์ฮอลล์ การเชื่อมต่อ - กราวด์, สัญญาณเอาท์พุต สำหรับเซ็นเซอร์ฮอลล์จะเชื่อมต่ออีก 5 โวลต์ บางครั้งเพื่อไม่ให้เปลี่ยนที่จับมาตรฐานมีการติดตั้งโมดูลที่แยกด้วยสวิตช์กกหรือเซ็นเซอร์ฮอลล์ พวกเขาจะติดตั้งบนสายเคเบิลหรือในร่างกายจับ

ดังนั้นเราจึงหาอุปกรณ์ทั่วไปของช่างไฟฟ้า

พิจารณาตัวอย่างการประกอบ

โครงการนี้ใช้ฐาน Yedoo Ox

เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

และ MK direct drive ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 นิ้ว

แบตเตอรี่แบ่งออกเป็นสองชุดและอยู่ในสำรับและในชั้นวางพวงมาลัย

ตัวควบคุมติดตั้งอยู่ใต้คอพวงมาลัยซึ่งจะไม่รบกวนและถูกลมพัดผ่านเสมอ

ไดรฟ์อยู่ด้านหลังมันเป็นทางออกที่สะดวกสำหรับการปีนเขา แบตเตอรี่ที่ด้านล่างได้รับการป้องกันด้วยแผ่นอลูมิเนียมขนาด 4mm

สรุปลักษณะของสกูตเตอร์:

น้ำหนัก 18.5 กก.

Akb 16S3P, 52 โวลต์ 9 แอมป์ชั่วโมง

แบตเตอรี่ทรงพลัง ... และราคาที่น่าประทับใจ ใช่มีตัวเลือกทางเศรษฐกิจ แต่เป็นไปได้หรือไม่ที่จะใช้จ่ายให้น้อยลง? และถ้าเป็นเช่นนั้นวิธีการทำสกูตเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง?

จะเริ่มที่ไหนดี

ตัดสินใจบนพื้นฐานที่ว่าคุณจะทำม้าเหล็กของคุณ มีสามตัวเลือกการทดสอบที่ดีซ้ำ ๆ :

• จากไขควง. ดอกสว่านและไขควงมีความสะดวกในการดึงแบตเตอรี่ออกมาเพื่อชาร์จไฟได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้โมเดลส่วนใหญ่มีความเร็วหลายระดับซึ่งก็มีมากเช่นกัน
• จากเครื่องวัดการหมุนวน. ดีมากในแง่ของการเชื่อมต่อแบตเตอรี่และการควบคุม แต่ค่อนข้างแพง
• จากเครื่องยนต์ระบายความร้อนหม้อน้ำ. บางทีตัวเลือกที่ยากที่สุดจากมุมมองของการนำไปใช้ แต่มอเตอร์นั้นค่อนข้างทรงพลังและแทบจะฟรี (คุณสามารถค้นหาเครื่องยนต์ที่เหมาะสมในการวิเคราะห์อัตโนมัติ)

หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการทำงานเช่นนี้เราแนะนำให้ทำสกูตเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองจากไขควง

ออกอากาศ

คุณเลือกเครื่องยนต์แล้วหรือยัง? ตอนนี้มันสำคัญที่จะต้องตัดสินใจว่าคุณจะส่งแรงบิดจากมันไปยังล้อได้อย่างไร ตัวเลือกการส่งข้อมูลมีดังนี้:

• เชื่อมต่อ;
• หัวฉีดแรงเสียดทาน;
• สองเกียร์
• ฮาร์ดไดรฟ์.

อีกครั้ง: หากไม่มีประสบการณ์มากนักให้ใส่โซ่ ตัวเลือกนี้เป็นที่ถกเถียงกันเนื่องจากห่วงโซ่สามารถบินออกไป แต่ในการดำเนินการมันจะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด

ล้อ

ล้อแบบไหนที่จะขับขี่: ด้านหลังหรือด้านหน้า ถ้าคุณเลือกด้านหลังมันจะง่ายขึ้นเมื่อติดตั้งถ้าด้านหน้าสกู๊ตเตอร์จะถูกควบคุมได้ดีขึ้น เราแนะนำให้คุณสับสนกับการเชื่อมต่อล้อหน้ามันคุ้มค่า ตัวล้อนั้นสามารถถ่ายได้ธรรมดาที่สุดด้วยล้อพลาสติก ล้อจากเกวียนในสวนนั้นดี

กรอบ

โครงทำจากท่อเหล็กธรรมดา เหล็กทำโปรไฟล์ที่มีความหนา 2.5 มม. ก็เพียงพอที่จะทำสกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นเองได้ซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 100 กิโลกรัม

สิ่งสำคัญ:หากคุณทำสกูตเตอร์ไฟฟ้าไม่สมบูรณ์ตั้งแต่เริ่มต้น แต่บนพื้นฐานของสกูตเตอร์ทั่วไป - ไม่ใช่เครื่องยนต์ - สกูตเตอร์คุณจะไม่มีคำถามกับเฟรมและล้อ เพียงเลือกจากรุ่นที่แข็งแกร่งและเสถียร: รุ่นที่สง่างามมากอาจไม่พร้อมสำหรับการใช้งานหนัก

แบตเตอรี่

อย่าใช้แบตเตอรี่ตะกั่วหนัก! คุณมักจะไม่สามารถลบมันอย่างระมัดระวังภายใต้สำรับและแบตเตอรี่จะทำลายสมดุลของสกูตเตอร์ของคุณ หากคุณกำลังทำโดยใช้ไขควงไม่มีคำถาม - ใช้แบตเตอรี่ของคุณเอง - ถ้าไม่ให้มองหาเฮลิคอปเตอร์ไฟฟ้าการฝึกซ้อมแบบเดียวกันและแบบเดียวกัน

คุณจะต้อง

• สายไฟ;
• ปุ่มหรือสวิตช์สลับ;
• กล่องพลาสติกสำหรับแบตเตอรี่;
• รัด (ตามกฎเหล่านี้เป็นสลักเกลียวและถั่ว)

ไม่จำเป็นต้องใช้การเชื่อมหรือวิธีการยึดด้วยเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน

วิธีทำสกูตเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง?

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือดูวิดีโอบน YouTube ก่อนเริ่มงาน มองหาชุดประกอบของสกูตเตอร์โดยเฉพาะตามเครื่องยนต์ที่คุณเลือกและด้วยอุปกรณ์ที่คุณเลือก - มีวิดีโอสำหรับตัวเลือกที่มีอยู่เกือบทั้งหมด

และในกรณีใด ๆ คุณจะต้องมีประสบการณ์ด้วยมือ เหมาะอย่างยิ่งถ้าคุณได้ทำงานกับไฟฟ้าและโลหะแล้ว หากไม่มีประสบการณ์เราขอแนะนำให้คุณหาพันธมิตรการประชุมหรืออย่างน้อยที่ปรึกษา - คนที่สามารถเห็นความคิดและโครงการของคุณแสดงความคิดเห็นของคุณ

หากคุณทำทุกอย่างอย่างรอบคอบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองคุณจะเสียเงินเพียง 5-7,000 รูเบิลซึ่งหมายความว่าคุณสามารถประหยัดได้อย่างมาก ขอให้โชคดีในการชุมนุม!