ตัวอย่างของการติดตั้งสัญญาณเตือนสำหรับรถยนต์

พวกเราแต่ละคนผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์อาจถูกถามมากกว่าหนึ่งครั้งและวิธีที่จะทำให้รถของฉันดีพวกเขาไม่ได้ขโมยอย่างแน่นอน! คำถามนั้นถูกต้องเพียงคำตอบเท่านั้นที่จะไม่พบอนิจจาโดยตรง แม้ว่าจะมีคำแนะนำมากมายในหัวข้อ - วิธีการปกป้องรถของคุณจากการบุกรุกที่ไม่พึงประสงค์ทั้งหมด แต่ไปยังตัวหารทั่วไปคำแนะนำทั้งหมดเหล่านี้ดูเหมือนจะลดลงให้กับทุกคน - มากเกินไปเป็นงานที่ซับซ้อนมากเกินไปกับสิ่งที่ซับซ้อนมากเกินไป

ในขณะเดียวกันในการเผชิญหน้าที่ไม่มีที่สิ้นสุดที่ชัดเจน - นักจี้ในมือข้างหนึ่งเจ้าของและพลังงานรวมถึงอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่ติดตั้งบนรถยนต์ที่มีลิงค์ปฏิบัติการที่ใช้งานอยู่ดูเหมือนว่าเฉพาะนักจี้และพลังงาน (ด้วยการยืดขนาดใหญ่ ) และเจ้าของเมื่อเขาจะเข้าใจปัญหาเป็นการส่วนตัว เจ้าหน้าที่ดำเนินการอย่างถูกต้องอย่างไรก็ตามเราเจ้าของรถยนต์และผู้ที่อาจเป็นเหยื่อที่อาจเกิดขึ้นเช่นเดียวกับเหตุผลที่ไม่ได้ใช้งานอย่างอดทน - จนกว่าเราจะมีนกที่มีชื่อเสียงในที่ที่มีชื่อเสียง

หลายคนกลับมา - หลังจากทั้งหมดด้วยโอกาสแรกเราสวมใส่กลืนของเราด้วยอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยทุกประเภทจ่ายเงินสำหรับเงินนี้โดยทั่วไปเราทำให้สิ่งที่ควรจะเป็นในยุคของเรา ดังนั้นจึงเป็นเช่นนั้นแค่คุณคิดเกี่ยวกับ - สิ่งนี้เกิดขึ้นในทางปฏิบัติได้อย่างไร? ดังนั้น - คุณมาที่ บริษัท ติดตั้งมันไม่สำคัญ - เชี่ยวชาญหรือที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เป็นส่วนตัวหรือมากกว่านั้นและเชื่อใจรถยนต์กับผู้เชี่ยวชาญในความหวัง - มืออาชีพรู้ธุรกิจของพวกเขา! หยุด! รู้ว่าคุณรู้อะไรคุณใช้ความรู้สำหรับรถของคุณอย่างไร? ที่นี่และซ่อนตัวเช่นเดียวกับที่ยอมรับใน 95 รายจากร้อยทุนร้อยแห่งซึ่งจะกล่าวถึงในบทความนี้

กล่าวคือการสั่งซื้ออุปกรณ์รักษาความปลอดภัยในขณะนี้คุณจึงสรุปสัญญาตามที่ บริษัท ดำเนินการเพื่อสร้างระบบรักษาความปลอดภัยให้กับรถของคุณและคุณจะต้องจ่ายเงิน แน่นอนในกรณีส่วนใหญ่การกำหนดค่าของระบบนี้จะมีการเจรจาในแผน - สิ่งที่คุณต้องการจากมันและราคาเท่าไหร่ อย่างไรก็ตามตามกฎแล้วมันเกี่ยวข้องกับสิ่งอำนวยความสะดวกการบริการ - ไดรฟ์ไฟฟ้าที่ประตู (หรือเชื่อมต่อกับ CZ มาตรฐาน) ปิดหน้าต่างเมื่ออาวุธเริ่มต้นเครื่องยนต์อัตโนมัติในช่วงเวลาเย็น ฯลฯ คุณจะได้อะไร และทุกอย่างตามข้อตกลงนี้ - ประตูถูกปิด / เปิดบนทีมจากการควบคุมระยะไกลสัญญาณมอเตอร์ยังสามารถเริ่มจากรีโมทคอนโทรลหน้าต่างจะปิดการเชื่อฟังเมื่อเครื่องถูกตั้งค่าเป็นอุปกรณ์ป้องกันและเครื่อง อย่างไรก็ตามอย่างไรก็ตามไม่ได้รับการคุ้มครองจากการโจรกรรม ทำไม? ใช่เพราะเราไม่ได้ตระหนักถึงความไม่รู้เพื่อหารือสำคัญจริงๆสำหรับการปกป้องรถยนต์จากสิ่งที่ถูกขโมย! สำคัญในแง่ของการแย่งชิงแบบตอบโต้ในแง่ของการเพิ่มเวลาที่จำเป็นเช่นกันมืออาชีพเพียงอีกด้านหนึ่งของกฎหมายที่จะทำร้ายรถของคุณ สำหรับความพิการของเครื่องในระดับที่น้อยกว่านั้นขึ้นอยู่กับประเภทและมูลค่าของระบบรักษาความปลอดภัยและอื่น ๆ จากที่ทำงานเพื่อติดตั้ง จากแนวทางการสร้างสรรค์ความเป็นมืออาชีพของผู้ติดตั้งเล่นในบทบาทหลักนี้ซึ่งเราตกลงที่จะจ่ายเลือดของเรา ดังนั้นทำไมไม่ต้องการผู้ติดตั้งความเป็นมืออาชีพมากที่สุดในการแสดง

ตอนนี้เราเข้าหาสิ่งที่สำคัญที่สุดโดยตรง - ความแตกต่างระหว่างการติดตั้งระดับมืออาชีพจากมาตรฐาน อีกครั้งจำนวนมากไร้เดียงสาเชื่อว่ากรณีนี้เป็นการติดตั้งระบบไฟฟ้าและในการเชื่อมต่อมืออาชีพในการเดินสายรถยนต์ ดังนั้นการพูด - เชื่อถือได้ดีและเรียบร้อย อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ทั้งหมด - การติดตั้งที่มีคุณภาพและคุณภาพสูงเป็นสิ่งสำคัญ แต่ฉันทำซ้ำ - ในการป้องกันการจี้ไม่ได้เป็นสิ่งสำคัญ

สิ่งสำคัญคือการติดตั้งโมดูลและการใช้งานของล็อค การติดตั้งควรเป็นความลับเท่าที่เป็นไปได้และล็อคมีไหวพริบมากที่สุด

เราแสดงให้เห็นถึงทั้งสองวิทยานิพนธ์ง่ายๆสำหรับการติดตั้งจริงเกี่ยวกับตัวอย่างของเครื่องรีลีสของ Cordoba 2001 ที่มีเครื่องยนต์ฉีด นี่คืออะนาล็อกแบบเต็มของโปโลโฟล์คสวาเก้นที่รู้จักกันดีกับเรา งานนี้ง่ายที่สุด - เพื่อสร้างสัญญาณเตือนความปลอดภัย - "เพื่อเปิด / ปิดการเลือก / กรีดร้องและประตู" ดีและแว่นตาถูกปิดด้วยตัวเอง

มาเริ่มต้นด้วยง่าย ๆ เนื่องจากประเภทของการส่งสัญญาณตามกฎไม่ขึ้นอยู่กับการติดตั้งไซเรน เกี่ยวกับการเตือนภัยเองจะเปิดอยู่ ไซเรนเป็นอุปกรณ์ง่าย ๆ สำหรับการแจ้งให้เจ้าของและคนอื่น ๆ (เป็นพยานที่มีศักยภาพ) ที่ระบบรักษาความปลอดภัยทำงานกับรถเฉพาะ

รูปภาพที่ 1 เป็นเรื่องดีที่คุณไม่จำเป็นต้องคิดมาก - สถานที่ที่จะนำ Sirena - สถานที่สำหรับมันดูเหมือนว่าจะถูกจัดทำขึ้นโดยเฉพาะโดยผู้ผลิต - ทางด้านขวาถัดจากถังขยายตัวด้านหลังแบตเตอรี่

ดูรูปถ่ายของห้องเครื่อง - คร่าวๆที่ไซเรนจะถูกติดตั้งในกรณีของการติดตั้งมาตรฐาน เธอทางด้านขวาถัดจากถังขยายตัวขวาไปยังสกรูปกติได้ดีมาก

รูปภาพ 2. ติดตั้งโดยไซเรนมาตรฐาน (ลูกเต๋าของพลาสติกกันกระแทกที่มีสติกเกอร์สีเขียว)

จากมุมมองของคุณภาพการทำงาน - ทุกอย่างในงานฉลุ - เครื่องยนต์ - นอกเหนือจากนั้นไม่รบกวนสิ่งที่เป็นอุปสรรคต่อสิ่งขัดขวางมันเป็นเรื่องยากที่จะได้รับในคำเดียวมันจะยาวและมีความสุขและมีความสุขและมีความสุขและมีความสุข การรับประกันไม่สามารถรบกวน นั่นเป็นเพียงเจ้าของรถที่มีการติดตั้งดังกล่าวสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่คาดคิดสำหรับตัวเอง เพราะไซเรนดังกล่าวเปิดกว้างเกินไปและพร้อมใช้งาน หากไซเรนนี้ไม่มีแบตเตอรี่ (ไม่ใช่ตัวอักษรอิสระ) จากนั้นจะเป็นกลางโดยการตัดสายไฟง่าย ๆ และถ้าเป็นอิสระคุณต้องตัดสายไฟ แต่ไม่ใช่ทุกอย่างและคนที่ไป การจัดการ Sirena ทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งยังคงเป็นไซเรนในมือที่รู้ - สิ่งที่ลวดนี้ ปรากฎว่าอีกเล็กน้อย แต่ไซเรนจะไม่หายไป และคุณสามารถเจาะด้วยสว่านแบตเตอรี่ด้วยสว่านยาว ๆ "นกแน่นอนขออภัย" แต่นักจี้ส์ไม่ใช่พิธีเท่าที่เห็นได้จากเครื่องจักรที่น่าเศร้าพร้อมร่องรอยของการจี้ที่ล้มเหลว

ผู้ติดตั้งแก้ปัญหาการป้องกันเพิ่มเติมของไซเรนเช่นกฎในหน้าผาก - ที่ค่าใช้จ่ายของเจ้าของ คุณจะได้รับปราสาทบนเครื่องดูดควันเพื่อให้สามารถเข้าถึงช่องเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน ในความเป็นธรรมสำหรับรถยนต์หลายคันมาตรการดังกล่าวมีความเป็นธรรม - หลังจากทั้งหมดล็อคดังกล่าวไม่เพียง แต่ป้องกันไม่เพียง Sirena แต่ยังป้องกันการทำให้เป็นกลางของการล็อคที่ทำในห้องเครื่อง อย่างไรก็ตามปัญหานั้นคือการเปิดล็อคไฟฟ้าและระบบไฟฟ้าเช่นนี้ไม่ได้ผลเนื่องจากผู้ผลิตให้การเปิดฉุกเฉินโดยใช้สายเคเบิลพิเศษ แน่นอนว่าผู้ติดตั้งจะพยายามซ่อนสายเคเบิลนี้ แต่มันไม่ยากทั้งหมดที่จะค้นหาตำแหน่งของมันโดยเพียงแค่หกช่องเครื่องยนต์โดยใช้ไฟฉายและมงกุฎที่มีส่วนขยาย

ในขณะเดียวกันสำหรับเครื่องใด ๆ ที่มีวิธีการที่ง่ายกว่าราคาถูกและที่สำคัญที่สุดคือโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพ - ไซเรนเพิ่มเติมติดตั้งในที่ที่เข้าถึงได้อย่างหนักดังที่แสดงในภาพถ่าย 3 และ 4 สิ่งที่เรียกว่ารู้สึกถึงความแตกต่าง! อย่าลืมไซเรนขนาดใหญ่ในวงจรการเชื่อมต่อเพื่อใส่ฟิวส์ - เอาท์พุทของการเตือนภัยจะไม่เผาไหม้ในกรณีที่มีการลัดวงจรในสายนี้

รูปภาพ 3. ไซเรนขนาดเล็กเพิ่มเติมติดตั้งในที่ที่เข้าถึงได้ยาก (วนเป็นสีแดง) ที่อยู่อาศัยของไซเรนครอบคลุมสายที่เหมาะสมกับมันผ่านปลั๊กยางเข้าไปในร้านค้า - ไปที่พวกเขาจากห้องมอเตอร์ - งานที่ยากมาก

รูปภาพ 4. มุมมองขยายของไซเรนเพิ่มเติม

อย่าลืมที่จะเรียกร้องให้ติดตั้งการติดตั้งไซเรนเพิ่มเติมในที่ที่เข้าถึงได้ยาก

ถัดไป - การปิดกั้น พวกเขาต้องการให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้เพียงเจ้าของเท่านั้นและไม่มีใครอื่น ในส่วนใหญ่ที่ครอบงำในเครื่องที่มีเครื่องยนต์ฉีดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกบล็อก การปิดกั้นดังกล่าวอาจลดลงยกเว้นการปิดกั้นสวิทช์สลับการเริ่มต้นหรือการสลับยุคก่อนประวัติศาสตร์ตัดการเชื่อมต่อมวล ในรถยนต์หลายคันมันไม่ยากที่จะได้ยินว่าปั๊มเชื้อเพลิงไม่ทำงานเช่นเดียวกับโดยตรงเชื่อมต่อกับพลังงานด้วยความช่วยเหลือของชิ้นส่วนลวดที่เก็บเกี่ยวล่วงหน้าจากการเชื่อมต่อที่เบากว่า

แย่กว่ามากสำหรับ "ไม่ดี" จะปิดกั้นคอนโทรลเลอร์ ในกรณีที่ง่ายที่สุดมันจะดำเนินการตามห่วงโซ่ "จุดระเบิด" ของคอนโทรลเลอร์ แต่ยังดีกว่าบล็อกเครื่องยนต์ตามห่วงโซ่ของหนึ่งในสัญญาณควบคุมหรือโดยห่วงโซ่ของเซ็นเซอร์ที่สำคัญ ภาพถ่ายแสดงสถานที่ที่ดำเนินการบล็อกและภาพถ่ายถัดไปเป็นสถานที่เดียวกันหลังจากทำงานให้เสร็จ การบล็อกดังกล่าวไม่ได้ให้อะไรเลย - เมื่อพยายามที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์การเริ่มต้นบิดเครื่องปั๊มเชื้อเพลิงและมอเตอร์จะไม่เริ่มต้น!

ภาพถ่ายที่ 5 เพื่อไปยังคอนโทรลเลอร์คุณต้องลบกระจังหน้าของช่องปัดน้ำฝน ในสายรัดสายไฟจากตัวเชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์มีสายไฟจากเซ็นเซอร์เครื่องยนต์ที่สำคัญ สายเหล่านี้จำเป็นต้องพบและทำลาย

รูปภาพ 6. หลังจากเสร็จสิ้นการหยุดพักทั้งหมดสายไฟจะถูกปกคลุมด้วยเทปฉนวนเดียวกันที่ใช้ในโรงงาน ภายนอกการแทรกแซงการติดตั้งในการเดินสายไม่ควรสังเกตเห็นได้ ในวงกลมสีแดง - เซ็นเซอร์สัมผัสของเครื่องดูดควัน (จำกัด ) ลูกศรบ่งบอกถึงสกรูของการยึดของไซเรนซึ่งเมาจากด้านล่างไปยังชั้นวาง

ต้องการจากตัวติดตั้งตัวควบคุมการล็อคมืออาชีพ!

ในการที่จะไม่กลับไปที่หัวข้อการปิดกั้นฉันจะเพิ่มว่าในกรณี จำกัด มันจะถูกปลูกฝังกับตัวควบคุมเอง! และสายสำคัญบางสายบนตัวเชื่อมต่อและข้างในนั้นซ้อนทับกันในสถานที่เพื่อให้การเปลี่ยนคอนโทรลเลอร์ในนักจี้ที่ผ่านการฝึกอบรมเดิมล่วงหน้านำไปสู่ความล้มเหลวของมัน ภาพถ่ายแสดงผ้าเช็ดหน้าของลิงค์ "ข้อผิดพลาด" (พร้อมรหัสแบบไดนามิก) - อีกครั้งในขีด จำกัด (มันมีอยู่แล้วเกี่ยวกับนักบินที่สูงที่สุดในสภาพแวดล้อมการติดตั้ง) โดยไม่มีคำสั่งวิทยุจากเจ้าของ "ข้อผิดพลาด" นี้จะไม่อนุญาต คอนโทรลเลอร์ทำงานตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้

รูปภาพ 7. แผงควบคุมสามช่องของอุปกรณ์ภายนอก มิติเล็ก ๆ ทำให้ง่ายต่อการฝัง "ด้วง" ในตัวควบคุมยานยนต์ที่ทันสมัยที่สุด

รูปภาพ 8.
ถัดจากบอร์ดควบคุม - แผงควบคุมสองปุ่มสำหรับมัน อัลกอริทึมการเข้ารหัสวิทยุ Amand - Dynamic, Keelog คอนโซลเดียวกันใช้ในการควบคุมการเตือนภัยซึ่งช่วยให้คุณสามารถใช้ "การเข้าถึงสองครั้ง" ในรถได้ ด้วยการกดปุ่มเดียวปลดล็อกประตูและลบระบบด้วยการป้องกัน อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์สามารถเปิดตัวได้โดยการกดปุ่มที่สองบนพวงกุญแจเท่านั้น อัลกอริทึมการเข้าถึงดังกล่าวจะดีกว่าด้วยอัลกอริทึมการแฮ็คอิเล็กทรอนิกส์

ช่องสัญญาณวิทยุช่วยให้คุณสามารถทำได้โดยไม่มีสายไฟเพิ่มเติม แต่ยังมีการติดตั้งรีเลย์พลังงานต่ำที่เรียบง่ายภายในตัวเรือนคอนโทรลเลอร์ยังจัดการกับงานที่ยากลำบากนี้เพียงเพื่อต่อต้านการถ่ายทอดปกติยังคงง่ายขึ้นเนื่องจากวงจรควบคุมแบบใช้สาย เพื่อให้นักจี้ที่ซับซ้อนการจัดการของรีเลย์ดังกล่าวสามารถมอบหมายไม่ให้ส่งสัญญาณ แต่การรวมการคลิกบนปุ่มปกติของรถเช่นบนสวิตช์บนเครื่องบันทึกเทปวิทยุ ท้ายที่สุดในที่จอดรถไม่ทางใดก็ทางหนึ่งแผงกำจัดของวิทยุเป็นที่พึงปรารถนาที่จะพกพาไปกับพวกเขา - และหากเครื่องยนต์เป็นเช่นนั้นก็ไม่มีการใช้งานสองครั้ง สิ่งนี้จะเป็น "ความลับ" ที่เรียกว่า "ไม่ต้องสงสัยเลยว่าวิธีการที่มีประสิทธิภาพอีกวิธีหนึ่งในการต่อสู้กับฮิญากชเชสเป็นปรากฏการณ์ หากมีบางอย่างแบบนี้ในรถแต่ละคัน - เท่าที่การวางแผนของข้อกำหนดสำหรับระดับ "คุณสมบัติขโมย" ...

แต่ล็อคเหล่านี้ทั้งหมดจะเป็นเพนนีหากหน่วยเตือนภัยอยู่ในเครื่อง "เปิดและเข้าถึงได้" ล็อคสัญญาณเตือนจะถูกควบคุม แต่ในทางปฏิบัติมันเกิดขึ้น - การเตือนภัยถูกติดตั้งที่แปลกใหม่บางแห่งภายใต้คอลัมน์พวงมาลัยหรือเพียงแค่สั่นสะเทือนสำหรับฉนวนกันเสียงหรือแขวนบนการพูดนานน่าเบื่อที่อยู่ด้านหลังกล่องนิรภัย ท้ายที่สุดมันจะไม่เห็นมันใน 99 กรณีจาก 100!

และ แต่นักจี้จะพบมันจาก 100 กรณีใน 99 เดียวกัน และเพื่อป้องกันคุณจากเงียบรถสามารถป้องกันไม่ว่าจะเป็นเพียงกรณีเดียว แต่ไม่มีอะไรควรมีความซับซ้อนโดยงานของการถ่ายโอนโมดูลสัญญาณเตือนจากสถานที่มาตรฐานเช่นนี้ที่อื่น ตัวอย่างเช่นในห้องเก็บสัมภาระที่อื่นจะได้รับ! ภาพถ่ายแสดงส่วนหนึ่งของลำต้นด้วยการตัดแต่งที่ยกขึ้น แหล่งจ่ายไฟอิสระที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานเต็มรูปแบบของสัญญาณเตือนในกรณีที่การตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่มาตรฐานสามารถมองเห็นได้ แบตเตอรี่เพิ่มเติมเป็นแบตเตอรี่ที่ไม่มีการระบุอัลคาไลน์และทางแยกที่ง่ายที่สุดของไดโอดสองตัวและความต้านทานถูกใช้เป็นวงจรการสลับและการชาร์จ

Photo 9. ช่องเก็บสัมภาระหลังจากตั้งค่าการเตือน (ลูกศรแสดงสถานที่ที่ซ่อนอยู่) และแบตเตอรี่เพิ่มเติม (ห่ออย่างระมัดระวังด้วย "ชัม" พิเศษที่ทำเครื่องหมายด้วยจุดสีแดง)

รูปภาพ 10. มันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อในรูปถ่ายก่อนหน้านี้โมดูลสัญญาณเตือนที่ซ่อนอยู่ในแนวดิ่งคืออะไร? โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความไม่เชื่อรูปนี้ทำ - โมดูลสัญญาณเตือนในมุมดังกล่าวจะมองเห็นได้ชัดเจน

แน่นอนการติดตั้งโมดูลสัญญาณเตือนในช่องลำต้น (หรือภายใต้การตัดแต่งหนึ่งของประตูตัวอย่างเช่น) ต้องใช้การวางสายไฟใหม่รวมถึงมาตรการปิดบังเพิ่มเติม - สายไฟที่มาจากไฟ LED การเปิดใช้งานอัลกอริทึมการปลดปล่อยการปลดปล่อยการเปิดใช้งาน - ต้องวางในสายรัดปกติที่สำหรับสิ่งนี้ตัดและหลังการวางถูกปกคลุมด้วยเทปฉนวนเดียวกันซึ่งใช้ในเครื่องนี้ที่โรงงาน นี่ไม่ใช่เพียงแค่ติดตามตำแหน่งของบล็อกใน LED เช่น เช่นเดียวกับสายที่เหลืออยู่กับการเตือนภัย - ไม่มีอะไรควรสร้างสถานะของพวกเขา (ดูภาพ 15)

ภาพถ่าย 11. การเชื่อมต่อการเตือนภัยส่วนใหญ่มักจะอยู่ในสายรัดสายไฟในความใกล้ของประตูคนขับ

ภาพถ่าย 12. สายไฟจากประตูเซ็นเซอร์ปลายปกตินั้นง่ายที่สุดในการค้นหาคลายเกลียวสิ้นสุดลง

ภาพถ่าย 13. ในบล็อกของตัวเชื่อมต่อซึ่งตั้งอยู่ด้านหลังบาร์ฟิวส์มีลวด (ทำเครื่องหมายด้วยลูกศรสีแดง) ซึ่งมีหน้าที่ในการจัดการการล็อคกลางมาตรฐาน เมื่อมวลเสิร์ฟบนลวดนี้ล็อคจะถูกปิดตามศักยภาพ 12 โวลต์ในทางตรงกันข้ามเปิด

รูปภาพ 14. โมดูลควบคุม Windows หรือฟอกหนัง "ใกล้ชิด" ตามแนวคิดการติดตั้งโดยรวมซ่อนไว้ในประตูของคนขับโดยตรง สถานที่นี้ยังเป็นเรื่องยากและยิ่งกว่านั้นมันสะดวกโดยไม่คาดคิด - สายไฟสั้น ๆ และมีเพียงตัวนำเพียงสองตัวจากประตูไปที่ห้องโดยสาร - สำหรับ 12 โวลต์ของพลังงานและสำหรับสัญญาณควบคุม

Photo 15. สายไฟทำงานทั้งหมดได้แช่อย่างเรียบร้อยในสายรัดสายไฟเป็นประจำ - งานคือการซ่อนร่องรอยใด ๆ ของการแทรกแซงภายนอก บางครั้งมีความจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนครึ่งห้อง แต่โชคดีที่ไม่เสมอไป

แนวคิดของการติดตั้งที่ซ่อนอยู่หมายถึงตำแหน่งที่สอดคล้องกันของโมดูลการส่งสัญญาณทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น นอกจากนี้ยังใช้กับโมดูลควบคุม Windows (ภาพถ่าย 14) และเซ็นเซอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เซ็นเซอร์คือดวงตาและหูของสัญญาณเตือนใด ๆ เป็นเรื่องปกติที่นักจี้เป็นคนแรกพยายามที่จะจัดการกับ Sirena เพื่อที่เธอจะไม่กวนใจกับเสียงของพวกเขาและไม่รบกวนงานที่บายพาสการล็อคตัดสินใจว่าคุณสามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์และทิ้งเครื่องที่ไม่มีอาวุธได้ด้วย การเคลื่อนไหวของคุณเอง แต่เพื่อที่จะทำให้ Silence Sirena ไม่จำเป็นต้องเปิดเครื่องดูดควัน - เป็นไปได้ที่จะจัดการกับเซ็นเซอร์เตือนภัย ไม่ได้รับสัญญาณเตือนจากเซ็นเซอร์ระบบจะไม่สามารถตรวจจับและแก้ไขการบุกรุกได้ ท้ายที่สุดแล้วการเตือนภัยจะสังเกตเห็นเกี่ยวกับความจริงการบุกรุกของการบุกรุก - ครั้งเดียวเมื่อเวลาผ่านไปการขัดจังหวะการเคลื่อนที่ที่น่าตกใจของไซเรนเพื่อสำรวจเซ็นเซอร์และหากมีให้ใช้งานมากกว่าหนึ่งรอบไซเรนไม่ทำงานกับการติดตั้งดังกล่าว และนี่เป็นสัญญาณเตือนเพียง 30-60 วินาที นั่นคือเหตุผลที่การติดตั้งเซ็นเซอร์เป็นการดำเนินงานที่รับผิดชอบเดียวกันเช่นเดียวกับทุกอย่างอื่น ในเวลาเดียวกันคุณยังต้องดูแลความเป็นไปได้ในการปรับระดับความไวในอนาคต ภาพถ่าย 16 แสดงตัวเลือกหนึ่งตัวเลือกสำหรับการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่พบบ่อยที่สุด - เซ็นเซอร์ช็อตที่เรียกว่า มันไม่จริง - วิธีการแก้ปัญหาดั้งเดิม :-)

ภาพถ่าย 16. เซ็นเซอร์ช็อตติดตั้งในโพรงของชั้นวางด้านหลังสามารถใช้ได้สำหรับการปรับจากช่องเก็บสัมภาระ ที่ตั้งกลางและการยึดเซ็นเซอร์ที่เข้มงวดของโลหะร่างกายช่วยให้มั่นใจถึงความไวที่สม่ำเสมอที่สุดรอบปริมณฑลของเครื่องทั้งหมด

ต้องการจากตัวติดตั้งบล็อกการติดตั้ง Secretive of Alarm และการติดตั้งการรักษาความปลอดภัย!

ฉันจะเพิ่มว่าหน่วยของระบบเองนั้นเป็นการอัพเกรดเล็กน้อย แต่ผู้เชี่ยวชาญสามารถประเมินได้ - ความทันสมัยนี้มีความสำคัญต่อการป้องกันการโจรกรรม และถ้ารีเลย์สัญญาณเตือนไฟไหม้จากบอร์ดและการเชื่อมต่อระบบโดยตรงไปยังห้องฉุกเฉินมาตรฐานอาจดูเหมือนจะเกิน (แม้ว่ารีเลย์นี้จะให้ที่ตั้งของโมดูลกลางไปยังกระเป๋าเดินทาง) จากนั้นการเปลี่ยนแปลงอัลกอริทึมการล็อคจากการใช้งาน ถึง Passive - ไม่มีใครจะเถียง - นี่เป็นกฎการติดตั้งที่ง่าย ทำไม? เนื่องจากอัลกอริทึมที่ใช้งานอยู่หมายความว่าในการต่อต้านการล็อคมันก็เพียงพอที่จะใช้พลังงานปลุกด้วยความช่วยเหลือของวิธีการต่าง ๆ : "... สามารถทำให้ตกใจดื่มใส่มันในที่สุด - จากศพ แต่ก่อนหน้านั้นเราคิดว่ามันจะไม่เกิดขึ้น ... " อนิจจามา และพวกเขาสามารถตัดสายไฟเชื่อมต่อทั้งหมดเข้าด้วยกันดึงฟิวส์ออกมาฉกโมดูลกลาง ฯลฯ - ตัวติดตั้งจะต้องให้สำหรับตัวเลือกทั้งหมด แต่ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้! คุณต้องต้องการการตระหนักถึงอัลกอริทึมล็อคแบบพาสซีฟตัวเอง! ในกรณีนี้วิธีการทำให้เป็นกลางที่ระบุไว้จะไม่ถูกเรียก - เครื่องยนต์จะยังคงถูกบล็อกและหลังจาก "การตายของการเตือนภัย"

ในวิธีนี้หนึ่งในเหตุผลที่ห้ามมิให้มีการล็อคแบบพาสซีฟหลายประเทศ - ลองนึกภาพว่ามันสามารถเกิดขึ้นได้กับ Autobahn ความเร็วสูงหากทันใดนั้นสัญญาณเตือนจะล้มเหลว - ในขณะที่เครื่องยนต์ถูกบล็อกและฉุกเฉินจะเกิดขึ้นได้ ของนำไปสู่อุบัติเหตุและเหยื่อของมนุษย์ นั่นคือจากสองโกรธ - ระหว่างคบ. และความสามารถในการทนทุกข์ทรมานเนื่องจากการส่งสัญญาณผิดพลาดในประเทศดังกล่าวน้อยกว่าในความเห็นของพวกเขาจะถูกเลือก ในประเทศของเราการอุดตันแบบพาสซีฟ (เรียกอีกอย่างว่า "ปกติเปิด") ไม่ได้ห้ามและในสัญญาณเตือนเหล่านั้นที่ไม่ได้ให้ไว้โดยการปรับแต่งง่ายมันเป็นเรื่องง่ายที่จะจัดระเบียบพวกเขา ตัวอย่างเช่นภาพถ่ายแสดงการเตือนภัยที่ดัดแปลงดังกล่าวด้วยการถ่ายทอดทางเลือกในตัวซึ่งนอกเหนือจากการดำเนินการของอัลกอริทึมแบบพาสซีฟช่วยให้คุณสามารถเพิ่มจำนวนการหยุดพักในโซ่ที่สำคัญของรถยนต์ และสิ่งนี้จะเพิ่มเวลาที่จำเป็นในการฟื้นฟูการเดินสายไฟและโอกาสของจี้ที่ล้มเหลวนั้นเพิ่มขึ้นมากขึ้น

Photo 17. รีเลย์เพิ่มเติม (สีดำ) สร้างขึ้นในตัวสัญญาณเตือนที่เรียบง่ายมีสองกลุ่มติดต่อและการบริโภคเล็กน้อยในปัจจุบัน 10 มิลลิแอมป์ ทารกดังกล่าวสามารถผ่านตัวเองในปัจจุบันถึง 3 แอมป์และทำลายวงจรไฟฟ้าที่สำคัญสองวงของรถ ดังนั้นแนวคิดนี้ใช้งานง่าย - "Alarm + Immobilizer" ซึ่งเรียกว่าใน "หนึ่งขวด"

Photo 18. รีเลย์เดียวกันหมดแล้วและติดกาวกับบอร์ดด้วย Thermoclaus การปรับแต่งดังกล่าวได้รับการทดสอบตามเวลาและได้สร้างตัวเองจากด้านบวกมากที่สุด - ไม่ใช่การปฏิเสธครั้งเดียวและคุณสามารถพูดได้ - "ลองข้น" :-)

ดอกเบี้ยในการใช้งานเมื่อติดตั้งทั้งหมดในการส่งสัญญาณของล็อค - ล็อคเครื่องยนต์เพิ่มเติมเพิ่มโอกาสของคุณที่จะอยู่กับเครื่อง!

และในที่สุดระบบแจ้งเตือน น่าเสียดายที่เสียงไซเรนในปัจจุบันไม่เพียงพอ - ผู้คนได้คุ้นเคยกับสงครามถาวรบนถนนเนื่องจากไม่มีเซ็นเซอร์เชิงคุณภาพหรือไม่ได้กำหนดค่าและไม่ใส่ใจกับเสียงเหล่านี้ เอาต์พุตคือการติดตั้งเพจเจอร์ส่งสัญญาณที่เมื่อพยายามเจาะจะปล่อยสัญญาณวิทยุไปยังอีเธอร์และผู้รับจะสังเกตเห็นเจ้าของและไม่ใช่เพื่อนบ้านทั้งหมดรอบ ๆ บ้าน แต่ช่องสัญญาณวิทยุมีความเสี่ยงสำหรับอุปกรณ์เย็บสัญญาณวิทยุ ทำท่อไอเสียดังกล่าวภายใต้พลังของมือสมัครเล่นวิทยุมือใหม่และจะทำอย่างไร? เอาต์พุตเป็นไปตามการใช้งานของเพจเจอร์ที่มีการควบคุมช่องทางการสื่อสารถาวรหรือในการติดตั้งระบบการป้องกันด้วยพันธะสองด้านรวมถึงอัลกอริทึมของการตรวจสอบการสื่อสารอย่างต่อเนื่องระหว่างผู้รับ เจ้าของและเครื่องส่งสัญญาณในรถยนต์ อย่างไรก็ตามนอกจากนี้ยังมีวิธีที่สาม - คือการติดตั้งที่เป็นความลับของเครื่องส่งสัญญาณโบสถ์ในห้องโดยสาร ในทางปฏิบัติเครื่องส่งสัญญาณจะถูกตั้งค่าได้ทุกที่และพวกเขาสามารถมองเห็นข้างนอกและเพื่อเตรียมความพร้อมทางเทคนิคเพื่อการจี้อย่างถูกต้อง

แต่มันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณเพจเจอร์เพื่อให้ไม่มีอะไรให้การปรากฏตัวของมันในรถ! อุปกรณ์ติดตั้งดังกล่าวแสดงให้เห็นอย่างดีจากภาพถ่าย 19 - 21 - ไม่ใช่ความจริงวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและมีประสิทธิภาพ ดีที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้ในการใช้พนักพิงศีรษะของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าเนื่องจากบางครั้งที่นั่งด้านหลังจะต้องย่อยสลายเพื่อขนส่งสินค้าจำนวนมากและผู้ที่กลายเป็นความยับยั้งชั่งใจหัวที่ไม่สามารถถอดออกได้เพื่อแทรกแซง ตามที่เสร็จแล้วภาพถ่ายต่อไปนี้แสดงให้เห็นถึง

ภาพถ่าย 19. หัวยับยั้งชั่งใจของหนึ่งในที่นั่งเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการรักษาความปลอดภัยของเครื่องส่งสัญญาณโบสถ์ นอกเหนือจากการตรวจสอบที่ต้องการแล้วช่วงการแจ้งเตือนที่ดีจะมั่นใจเนื่องจากตำแหน่งที่เหมาะสมของเครื่องส่งสัญญาณเมื่อเทียบกับโลหะร่างกาย

รูปภาพที่ 20 แม้จะมีความซับซ้อนที่ดูเหมือน แต่หัวยับยั้งชั่งใจค่อนข้างง่าย เพื่อที่จะไม่เห็นสายไฟจากเครื่องส่งสัญญาณพวกเขาจะต้องถูกข้ามไปในท่อยึดซึ่งอยู่ภายในกลวง

Photo 21. การมองเห็นภาพของส่วนที่มีความรับผิดชอบมากที่สุดของการติดตั้ง - การติดตั้งหัวยับยั้งชั่งใจกับการชาร์จของกระแทกภายในและดึงรูสายไฟในที่นั่ง

รูปภาพที่ 22. หลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน - ไม่มีอะไรให้ "พนักพิงศีรษะที่คิดค่าใช้จ่าย" เช่นกันและ "สัญญาณเตือนรถที่มีประจุ" :-)

นอกเหนือจากโซลูชันดั้งเดิมนี้แล้วเครื่องส่งสัญญาณสามารถติดตั้งและระหว่างที่นั่งด้านหน้า - มักจะมีสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ การเพจเจอร์หรือเสาอากาศจะสังเกตเห็นได้นอกเครื่อง - ปัจจัย Demasking สำหรับระบบรักษาความปลอดภัยทั้งหมด (ชัดเจนมาก!) ต้องการการติดตั้งที่ถูกต้องของเครื่องส่งสัญญาณเพจเจอร์! เพื่อให้ไม่มีอะไรให้การปรากฏตัวของเขาในรถของคุณ

ที่ตัวอย่างง่ายๆนี้ฉันพยายามแสดงหลักการที่สำคัญที่สุดของคำอธิบายที่มีความสามารถ - สิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องลงทุนเพิ่มเติมใด ๆ ในเรื่องนี้ - ถ้าคุณไม่ต้องใช้เงินกับไซเรนเพิ่มเติมและในการถ่ายทอดขนาดเล็กสำหรับการจัดระเบียบ "ขวาจี้ -resistant "ล็อค และความแรงงานที่เพิ่มขึ้นของงานติดตั้งเป็นจริงมันไม่เพิ่มขึ้น มันควรจะเป็นเดิม ยิ่งไปกว่านั้นใครจะโต้แย้ง (และข้อเท็จจริงเป็นสิ่งที่ดื้อรั้น!) ด้วยคำสั่งต่อไปนี้ - การติดตั้ง Salon มาตรฐานของวันนี้ - Hacktur และใช้เงินอย่างกระตือรือร้น แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นฉันต้องการทำซ้ำอีกครั้งเนื่องจากการไม่รู้หนังสือทางเทคนิคของลูกค้าของเรา ฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่าบทความนี้จะลดจำนวนจุดสีขาวซึ่งรบกวนการแก้ปัญหาที่ดีที่สุดสำหรับงานง่าย ๆ นี้ - "เพื่อกระจาย" ที่คู่ควรกับรถยนต์ที่คู่ควรอย่างไม่ต้องสงสัย! เพื่อให้การแย่งชิงนั้นยากมากในทางปฏิบัติ

P. S. หรือแทนที่จะเป็นสายัณห์ ความคืบหน้าทางเทคนิคไม่หยุดนิ่งและวันนี้ระบบรักษาความปลอดภัยที่รวมการอุดตันถูกสร้างขึ้นแล้วโดยใช้การควบคุมรีเลย์โดยการเดินสายรถยนต์มาตรฐาน หรือมีผู้ที่รวมกับเพจเจอร์กับหนึ่งทั้งหมด ตัวอย่างเช่นระบบนี้อยู่ในภาพด้านล่าง

ผู้ผลิตระบุสัญญาณเตือนนี้เป็นระบบทวิภาคี แต่ในความเป็นจริงมันยังคงเป็นสัญญาณเตือนไฮบริดที่มีเพจเจอร์กับเชนที่ให้ข้อมูลที่สะดวก การเชื่อมต่อทวิภาคีมีให้ใช้เพียงรัศมีขนาดเล็กของการกระทำเพียง 200 เมตรในพื้นที่เปิดโล่ง ในระยะนี้คุณสามารถตรวจสอบสถานะของเครื่องได้โดยคลิกที่ปุ่มบนพวงกุญแจเพจเจอร์ - มันจะส่งคำขอและรับการยืนยันจากรถในเงื่อนไขของการพัฒนาเมืองช่วงเพียง 70-100 เมตร ต่ำพอ ในขณะที่รัศมีของเครื่องส่งสัญญาณเครื่องอย่างน้อย 800 เมตร ในระยะทางดังกล่าวความปลอดภัยที่ซับซ้อนทำงานเป็น autocheger ธรรมดาในแง่ของคำเตือนโฮสต์

การติดตั้งสัญญาณเตือนดังกล่าวและอธิบายไว้ในบทความ จากราคาไม่แพงของชุดนี้ (ในไต้หวัน - จาก 50 E. ในมอสโก - 90-100 - ราคาวันหยุดพักผ่อนขายส่งสำหรับวันนี้) วิธีการแก้ปัญหาดังกล่าวสามารถรับรู้ได้ดีที่สุดในหลาย ๆ กรณี ขึ้นอยู่กับการติดตั้งที่ถูกต้องอย่างไม่ต้องสงสัย

ขอแสดงความนับถือ Sergey Aka ฮังการี