Kendi elinizle bir araba için spoiler nasıl yapılır: başarılı unsurlar ve bunların nasıl yapılacağına dair ustalık sınıfı. Kendi elinizle bir araba için spoiler nasıl yapılır

Bir arabanın dış ayarı, hem arabanın hem de sahibinin doğal olarak karşılandığı bir tür üniforma, kıyafettir. Harici ayarlamayla ilgili hangi ayrıntılar var? Her türlü gövde kiti, kaplama, krom parçalar, kanat önleyiciler (diğer adıyla spoiler). İstisnasız tüm arabalar, üretimden önce bile, kendileri için şu veya bu görünümü yaratan tasarımcıların elinden ve gözünden geçer, ancak çoğu zaman mutlu alıcı ve arabanın sahibi bu tasarımdan memnun kalmaz ve sonra .. Daha sonra arabanızda iyileştirme ve dış iyileştirme ihtiyacı ortaya çıkar, olası çözümlerin arayışı başlar. Bu kararlardan biri, spoiler satın almak için güçlü bir istek haline gelir. Ancak satın almak kesinlikle gerekli değildir. Nasıl yapılacağına ilişkin aşağıdaki genel bilgileri okursanız DIY spoiler, o zaman mağaza kopyası satın alma takıntınızın ortadan kalkması oldukça olasıdır.

Malzeme ve Kalıp Seçenekleri

Spoiler yapmanın birkaç iyi bilinen yolu vardır. Dahası, bazı ustalar formun temeli olarak teneke boşlukları kullanır, diğerleri alçı döküm kullanır, diğerleri bunları ahşaptan veya köpük plastikten keser ve bazıları, özellikle cesur olanlar, sıradan bir gazeteden bile bir ayar şaheseri yaratabilir. Belirli bir örnek alıp üzerinde durmayacağız çünkü bu bir zevk, beceri, arabanızın boyutu ve kişisel yetenek meselesidir, ancak her durumda aşağıdaki araç ve materyallere ihtiyacınız olacak:

• oldukça büyük bir fiberglas parçası;
• yansıtıcı bant;
• iki veya üç kutu boya;
• yaklaşık aynı sayıda astar kutusu;
• yaklaşık 3 kg epoksi yapıştırıcı;
• boya ve yapıştırıcı uygulamak için beş adet fırça;
• iki rulo zımpara kağıdı (şekillendirme için kaba ve zımparalama için ince).

Bu arada, sıkı ve özenli çalışmaya hazır olun çünkü böyle bir işi bir veya iki günde tamamlamanın imkanı yok. Genel olarak, güzel ve düzgün bir spoiler istiyorsanız en az iki hafta geçirmeyi bekleyin.

Her malzemenin nüansları

1. Ütüyle çalışırken kesim deseninin kenarlarına dikkat edin ve dikkatli olun çünkü metal yalnızca giysilerinize değil aynı zamanda kendi ellerinize de ciddi şekilde zarar verebilir.
2. Köpük plastiği şablon olarak kullanırken sertliğini ve yoğunluğunu göz önünde bulundurun. İşlemek için sıradan zımpara kağıdı, bir dosya veya hatta keskin bir kırtasiye bıçağı kullanılabilir.
3. Alçı kalıpların iyi yanı, döküldüklerinde aklınıza gelen hemen hemen her şekli alabilmeleridir. Ancak alçının ağır ve çok kırılgan bir malzeme olduğunu unutmayın. Tek bir yanlış hareketle sadece parçalanmakla kalmaz, aynı zamanda toza da dönüşebilir. Ek olarak, onu dökeceğiniz bir çeşit form oluşturmanız gerekecek. Aynı köpüğü veya ahşabı kullanmak daha iyidir.
4. En başyapıt olan yol gazete yöntemidir. Böyle alışılmadık bir malzemeden spoiler için temel oluşturmak için çok fazla zekaya ihtiyacınız yok. Sayfayı açmak, sıkı bir tüpe çok sıkı bir şekilde yuvarlamak, gevşememesi için kenarlarını tutkalla sabitlemek ve ardından boyutuna bağlı olarak gazete tüplerini birbiri ardına yerleştirerek bu işlemleri birkaç kez tekrarlamak yeterlidir. tasarlanmış spoiler.

Prensip olarak bu, spoiler kullanımına ve üretimine uygun her türlü malzemenin tam listesi değildir. Teori sizin için açıksa, o zaman temel herhangi bir şeyden yapılabilir - hapishanelerdeki suçlular gibi ekmek kırıntılarından bile.

Son süreç

Tabanı yaptıktan sonra “takviye” denilen işlemi yapmalısınız. Basitçe söylemek gerekirse, hazır bir taban alarak, ona istenen şekli vermeniz ve birkaç (üç veya dört) cam elyaf katmanına sarmanız gerekir. Daha sonra tüm yapı epoksi yapıştırıcı ile emprenye edilmeli, kurumasına ve sertleşmesine izin verilmeli ve bir astar uygulanmalıdır. Astar uygulanıp kuruduktan sonra ürün aerodinamiği ideal olacak şekilde zımpara ile dikkatlice (tam olarak dikkatli!!!) zımparalanır ve ardından tekrar boyanarak kurutulur. Son olarak, bitmiş spoylerin arka kısmına yansıtıcı bir bant yapıştırılır, ancak bu gerekli değildir ve spoyler, örneğin bagaj kapağına takılır. Artık arabanız sportif ve hızlı bir görünüme kavuşacak, sizi ise kendi yaptığınız kıyafetler karşılayacak.

Ve sadece eğlence için:

Otomobilin görünümünü iyileştirmek için pazar, spoyler de dahil olmak üzere çeşitli ayar öğeleri sunuyor. Bir spoiler, aracı daha çekici hale getirecek ve ona olumlu sürüş özellikleri kazandıracaktır. Böyle bir aksesuarı kendi ellerinizle yaparak istediğiniz şekli verebilirsiniz. Bağımsız çalışma için pahalı malzemeler ve özel aletler gerekli değildir.

Araba spoileri nedir

Spoyler, hava akışlarını yeniden yönlendirerek bir araba gövdesinin aerodinamiğini değiştirmek için tasarlanmış bir veya daha fazla özel elemandır. Bu parçayı kurmanın ana amaçları şunlardır:

• aerodinamik sürtünmenin azaltılması;
• artan bastırma kuvveti;
• Araç gövdesi kirliliğiyle mücadele.

Birçoğunun dekoratif (ayar) bir unsur olarak bir spoyler taktığını belirtmekte fayda var. Montajı arabanın önüne, arkasına, tavanına veya yan tarafına yapılabilir. Bireysel bir yaklaşımla, seri üretim bir arabanın bile trafikte öne çıkmasını sağlayacak özel yapım bir spoiler yapabilirsiniz.

Bir ayar stüdyosundan alınan orijinal bir spoyler, arabanızın şehrin sokaklarında öne çıkmasını sağlayacaktır.

Kurulumun artıları ve eksileri

Spoyler araca aşağıdaki nitelikleri kazandırır:

• çekici bir görünüm;
• geliştirilmiş dinamikler;
• tuvale artan yapışma;
• yakıt tüketimini azaltmak;
• frenleme verimliliğini arttırır.

Söz konusu unsurun olumlu özelliklerinin 100 km/saat'in üzerindeki hızlarda ortaya çıktığını açıklığa kavuşturmak gerekir.

Dezavantajları şunları içerir:

• yapısal elemanların yüksek maliyeti;
• yanlış seçilmiş form veya kurulum nedeniyle artan yakıt tüketimi;
• kırılgan üretim malzemesi (plastik).

Araç ayarlama seçenekleri

Bugün, gövde tipine bakılmaksızın hemen hemen her araba için bir spoyler seçebilirsiniz: sedandan minibüse. Seçimi kolaylaştırmak için, bu ayar elemanının sınıflandırıldığı kriterleri daha ayrıntılı olarak anlamanız gerekir:

• kurulum yerinde;
• kurulum yöntemiyle;
• malzemeye göre;
• forma göre.

Spoylerin asıl montaj yeri tavanın veya bagaj kapağının arkasıdır. Bu, gövde tipinin yanı sıra spoylerin boyutuna ve şekline de bağlıdır. Bir ayar elemanı ekleyebilirsiniz:

• çift ​​taraflı bant kullanarak. Bu seçenek küçük spoiler boyutları için uygundur;
• cıvatalı sabitleme. Pek çok sürücü, gövde kısmında delik açma ihtiyacı nedeniyle bu yöntemi sevmiyor;
• zımbalarla sabitleme. Bu seçenek, arka kapağın belirli bir şekline ve gövde arasında bir boşluğa sahip olan arabalar için uygundur.

Ayarlama için hangi malzeme uygundur

Spoylerin yapımında kullanılan malzemeye gelince, en yaygın olanları şunlardır:

• ARB plastik;
• sıradan plastik;
• fiberglas;
• poliüretan;
• alüminyum.

Bir malzemeden veya diğerinden yapılmış bir tasarımı tercih etmek için, öncelikle kimyasal ve teknik özelliklerini dikkate alarak her birini daha ayrıntılı olarak ele almak gerekir.

Hangi formu seçmelisiniz

Spoiler'ın şekli oldukça çeşitli olabilir. Bu seçeneğin uygun olup olmadığına karar vermek için önünüzdeki kısmı görmeniz gerekiyor. Bir elemanın şeklinin vücudun bir bölümünü tamamladığı durumlar vardır, ancak genellikle spoiler en standart dışı tasarımlarla temsil edilir. Onların yardımıyla arabanıza sadece ayrıcalık değil aynı zamanda saldırganlık da verebilirsiniz.

Spoiler ayrıca tasarıma göre de sınıflandırılabilir:

Uygun bir spoiler seçme kuralları

Günümüzde belirli bir otomobil markası ve modeli için birçok spoyler üretilmekte ancak hemen hemen her araca uygun evrensel seçenekler de bulunmaktadır. Tek fark nereye bağlanacaklarıdır. Arabanın kendisi de dikkate alınmalıdır: yönetici sınıftan bahsediyorsak, o zaman spoiler açıkça tasarımda gereksiz bir unsur olacaktır.

Seçilen aksesuarın nasıl görüneceğini değerlendirmek önemlidir. Bunu yapmak için parçayı alın, araca uygulayın ve görünümüne ne kadar iyi uyduğunu dışarıdan görün. Birçok ayar stüdyosunda, en iyi seçeneği seçebileceğiniz özel bir program vardır ve ardından elemanın kurulumunun yeri belirlenir. Spoyler belirli bir araba için tasarlanmışsa, bu soru ortaya çıkmaz.

Arabaya uygun bir renk bulmanızı sağlayacak boya tabakası olmayan bir spoiler satın almak daha iyidir. Önemli bir nokta uygun bir sabitleme yönteminin seçilmesidir.

Seçiminizde hata yapmamak için yalnızca saygın tuning şirketleriyle iletişime geçmek daha iyidir. Yalnızca bu tür stüdyolarda gerçekten yüksek kaliteli ürünler kurulabilir.

Bir spoyler seçerken malzemeye dikkat edilmelidir: çoğu durumda parça hem düşük maliyetli hem de kısa hizmet ömrü ile karakterize edilen plastikten yapılmıştır. Plastik spoiler güneş ışığına maruz kaldığında hızla solar ve küçük darbelerde kırılır.

Ayrıca fiberglas gibi bir malzeme var. Ondan yapılan bir parça hızla orijinal görünümünü kaybeder ve başarısız olur.

Karbon fiber ürünler daha kaliteli ve dolayısıyla daha pahalıdır. Aerodinamik özelliklerinin iyileştirilmesi dikkate alınarak, otomobilin belirli bir markası ve modeli için yüksek kaliteli bir spoiler yapılması gerektiğini anlamak önemlidir. Bu nedenle evrensel seçenekler hakkında söylenebilecek tek şey, kalite seviyelerinin sorgulanabilir olmasıdır.

Kendi elinizle bir araba için spoiler nasıl yapılır

Kendiniz spoiler yapma sorusunu ne zaman ve neden kendinize sormanız gerekiyor? Bugün, söz konusu unsurun geniş bir seçimi sunuluyor ve öyle görünüyor ki, bu konuda kendi ellerinizle bir şeyler yapmanıza gerek yok. Ancak daha sonra yüksek kaliteli bir spoylerin maliyeti oldukça yüksek çıkıyor ve bu gösterge istenen etkinin elde edileceğinin garantisi değil.

Bu nedenle, bazı araç sahipleri, böyle bir elemanın takılmasından istenen tasarımı ve istenen etkiyi elde ederek spoilerleri kendileri tasarlarlar. Sahibinin hayal gücüne ve boş zamanına göre seçtiği çeşitli malzemeler kullanılarak ev yapımı bir aksesuar yapılabilir.

Araçlar ve malzemeler

Bir spoiler yapmaya başlamak için aşağıdaki malzeme ve araç listesini hazırlamanız gerekecektir:

• Köpük tabakası;
• yaklaşık iki metre fiberglas;
• sabitleme ve kaynak;
• sprey boya (2 adet);
• astar (3 kutu);
• epoksi yapıştırıcı 2 kg;
• püsküller;
• spatulalar;
• takviye için ağ;
• zımpara kağıdı.

Ürünün özel tasarımına bağlı olarak ana malzeme:

• alçıtaşı;
• Strafor;
• poliüretan köpük;
• metal karkas.

Ev yapımı bir spoiler yapmanın aşamaları

Bir yapı oluşturma sürecinin tamamı birkaç aşamaya ayrılabilir:

• kalıp yapımı;
• malzeme takviyesi;
• macun;
• tablo;
• kurulum.

Desen olarak karton kullanmak en iyisidir. Kontrplak da kullanabilirsiniz ancak bu ek maliyetlere yol açacaktır.

Seçilen malzeme ne olursa olsun istenilen şekli sağladıktan sonra mutlaka makinede deseni deneyin. Boyutun doğru olduğundan ve bağlantı noktalarının istenilen konumlara uygun olduğundan emin olmanız gerekir. Desenin ikiye büküldüğü gelecekteki ürünün simetrik olduğundan emin olmalısınız.

Çerçeve farklı malzemelerden yapılabilir ancak asıl rolü, parçanın imalatının başlangıcında verilen şekli korumaktır. Spoylere fiberglasın yanı sıra bir macun ve boya tabakasıyla sağlamlık kazandırılacak. Bir dolgu maddesi seçerken gelecekteki ürünün planlanan şeklini dikkate almanız gerekir.

Video: ayarlama elemanlarını kendi ellerinizle yapmak

Köpük plastik ve fiberglastan spoiler yapmak

Spoiler oluşturmanın önemli aşamalarından biri doğru tasarımdır. Bu unsur “gözle” yapılamaz. Tasarım aşamasındaki ideal seçenek, bu tür ayarlamalarla ilgilenen bir mühendisin veya deneyimli bir kişinin işin içine dahil edilmesi olacaktır.

Ölçüleri ve tasarımı belirledikten sonra metal çerçeve oluşturmaya başlayabilirsiniz.

1. Çoğu zaman, arka spoyler yapılırken, kenarları yukarı doğru bükülmüş, 1,5 mm kalınlığında bir galvanizli demir levha kullanılır. Ürünün daha sonraki montajı için M6 somunları da tabana kaynaklanmalıdır.
2. Ortaya çıkan çerçeve, hacmi arttırmak için her tarafa köpük boşluklarla yapıştırılır, poliüretan köpük de sıklıkla kullanılır. Köpüğün kalınlığı sahibinin takdirine göre seçilir. Sıradan bir kırtasiye bıçağı veya metal bir bıçakla kesebilirsiniz. Sonuç olarak bir matris elde ederiz.
3. Spoiler boşluğu hazır olduğunda, sertlik kazandırmak için cam elyafı (cam karbonat, cam elyafı) kullanılır. Reçinenin polimerleşmesi için kısa zaman aralıklarıyla en az üç kat malzeme uygulanmalıdır. Sonraki her katman bir öncekinden daha yoğun olmalıdır. Katmanlar arasında hava kabarcığı kalmamasına dikkat etmelisiniz. Son fiberglas tabakası polyester reçine ile kaplanmalıdır. İstenirse spoylere fren lambası takılabilir, daha sonra fiberglas ile yapıştırma aşamasında teller döşenmelidir.
4. İyi bir yapışma elde etmek için ürünün yüzeyi astarlanmalı ve ardından macun uygulanmalıdır.
5. Sonraki adımlar, yüzeyin zımpara kağıdı ile temizlenmesini amaçlamaktadır; bu, spoylere mümkün olduğunca pürüzsüz bir görünüm kazandıracaktır.
6. Son aşamada, parça astarlanır ve birkaç kat boya ile ve ardından vernikle kaplanır.

Video: Audi A8'in arka camının ayarlanması

Alçı spoylerin adım adım üretimi

Alçı gibi bir malzeme kullanarak sadece bir matris değil aynı zamanda en sevdiğiniz spoylerin bir kopyasını da oluşturabilirsiniz.

1. Alçıyı dökmek için polistiren köpükten bir kutu yapıyoruz. Daha sonra parça matrisini veya bitmiş spoileri, zarar görmemesi için streç filmle sardıktan sonra içine yerleştiriyoruz.
2. Kutuyu alçıyla doldurun. Malzeme sertleştikten sonra iki parçaya böldük. Orijinali çıkardıktan sonra formun tam bir kopyasını alacağız.
3. Boşluk oluşturmak için kalıbı filmle hizalayın ve alçıyla doldurun.
4. Sertleştikten sonra matrisin yarısını açın ve iş parçasını çıkarın.
5. Sonraki adımlar spoilerin bitirilmesi, güçlendirilmesi ve boyanmasını amaçlamaktadır.

Matrise dayanıklılık kazandırmak için köpük plastikten spoiler yapmak için verilen önerilerin aynısını izlemelisiniz.

Evde köpük spoiler nasıl yapılır

Prosedür basittir ancak kaportaya zarar gelmemesi için dikkatli olunması gerekir.

1. Bagaj kapağının üst kısmını polietilen ile kapatıyoruz, ayrıca maskeleme bandı da kullanabilirsiniz.
2. Hazırlanan yüzeyi poliüretan köpükle kaplayın.
3. Köpüğün sertleşmesini bekliyoruz, ardından keskin bir bıçak kullanarak gelecekteki kısmı oluşturuyoruz.
4. Ürünü istenilen şekle getirmek için zımpara kullanmalısınız.
5. Ayrıca fiberglas kullanımıyla ürüne sertlik kazandırıyoruz.
6. Son aşamalar önceki aksesuar yapım yöntemlerine benzer.

Matris aynı zamanda hamurudan da yapılabilir. İşlem, köpük spoiler yapmak için açıklanan eylem dizisine benzer. Seçilen yöntemden bağımsız olarak yapının yeterli sağlamlığının sağlanmasına dikkat edilmelidir. Ek olarak, böyle bir ayar elemanının sabitlenmesi, kaybını önlemeli ve güvenilir bir sabitleme sağlamalıdır.

Video: VAZ 2109'a "ördek kuyruğu" takılması

Dileyen herkes “demir atı” için spoiler yapabilir. Bunu yapmak için gerekli malzemeleri ve araçları seçmek yeterlidir. Hangi arabanın ayarlandığı önemli değil - Niva Universal veya Mercedes Benz ML. Adım adım talimatları titizlikle uygularsanız, aracı çok daha çekici hale getirebilir ve teknik özelliklerini önemli ölçüde iyileştirebilirsiniz.

SendPulse hizmeti, bir abonelik tabanı oluşturmaya ve web sitenize gelen sıradan ziyaretçileri düzenli ziyaretçilere dönüştürmeye yönelik bir pazarlama aracıdır. SendPulse, müşterileri çekmek ve elde tutmak için en önemli işlevleri tek bir platformda birleştirir:
● e-posta bültenleri,
● web push,
● SMS gönderimleri,
● SMTP'yi,
● Viber'deki haber bültenleri,
● facebook messenger'a mesaj gönderme.

E-posta bültenleri

E-posta gönderimlerini gerçekleştirmek için ücretsiz olanlar da dahil olmak üzere çeşitli tarifeleri kullanabilirsiniz. Ücretsiz planın kısıtlamaları vardır: abonelik tabanı 2500'den fazla değildir.
E-posta bülteni hizmetiyle çalışırken başlamanız gereken ilk şey, kendi bülteninizi oluşturmaktır. adres defteri. Bir başlık belirleyin ve e-posta adreslerinin bir listesini yükleyin.

SendPulse'da oluşturmak kullanışlıdır abonelik formları açılır pencere şeklinde, yerleşik formlar, yüzer ve ekranın belirli bir bölümünde sabitlenir. Abonelik formlarını kullanarak sıfırdan bir abone tabanı oluşturacak veya tabanınıza yeni adresler ekleyeceksiniz.
Form tasarımcısında tam olarak ihtiyaçlarınızı en iyi karşılayan abonelik formunu oluşturabilirsiniz ve hizmet ipuçları bu görevle başa çıkmanıza yardımcı olacaktır. Mevcut hazır formlardan birini kullanmak da mümkündür.

Abonelik formları oluştururken kurumsal alan adına sahip bir e-posta kullandığınızdan emin olun. Nasıl olduğunu okuyun.
Mesaj şablonları abonelerinize göndereceğiniz mektupları güzel bir şekilde tasarlamanıza yardımcı olacaktır. Özel bir tasarımcıda kendi mektup şablonunuzu oluşturabilirsiniz.

Otomatik postalar. İçerik yöneticileri otomatik postalamayı aktif olarak kullanıyor. Bu, müşterilerle çalışma sürecini otomatikleştirmeye yardımcı olur. Otomatik posta bültenini birkaç yolla oluşturabilirsiniz:
● Sıralı harf dizisi. Bu, koşullar ne olursa olsun, alıcılara belirli bir sırayla gönderilecek birkaç mektubun yazıldığı en basit seçenektir. Burada seçenekler olabilir - bir dizi mesaj(basit mesaj zinciri), özel tarih(mektuplar belirli tarihlere göre zamanlanmıştır), tetik mektubu– mektup abonenin eylemlerine (mesajın açılması vb.) bağlı olarak gönderilir.
● Otomasyon360– dönüşümleri dikkate almanın yanı sıra belirli filtreler ve koşullarla postalama.
● Hazır zincirlerşablona göre. Belirli bir şablonu kullanarak bir dizi harf oluşturabilir veya şablonu değiştirip ihtiyaçlarınıza göre ayarlayabilirsiniz.
A/B testi bir dizi mektup göndermek için farklı seçenekleri denemenize ve açılma veya tıklamalara göre en iyi seçeneği belirlemenize yardımcı olacaktır.

Anında Bildirim Gönderme

Anlık postalar, tarayıcı penceresindeki bir aboneliktir; bu, RSS aboneliklerinin bir nevi yerine geçer. Web push teknolojileri hızla hayatımıza girdi ve müşteri çekmek ve elde tutmak için push mailing kullanmayan bir web sitesi bulmak zaten zor. İstek komut dosyası için, mektupları manuel olarak gönderebilir veya bir dizi mektup oluşturarak veya RSS'den veri toplayarak otomatik postalar oluşturabilirsiniz. İkinci seçenek, web sitenizde yeni bir makale yayınlandıktan sonra abonelerinize kısa bir duyuru ile otomatik olarak bu konuyla ilgili bir bildirim gönderileceği anlamına gelir.

Gönder'den yeniNabız– artık Push bildirimlerini kullanarak sitenize reklam yerleştirerek sitenizden para kazanabilirsiniz. 10$'a ulaşıldığında, ödemeler her Pazartesi ödeme sistemlerinden biri olan Visa/mastercard, PayPal veya Webmoney'e yapılır.
Hizmetteki push mesajları tamamen ücretsizdir. Ödeme yalnızca White Label - SendPulse hizmetinden bahsetmeden gönderilen postalar için alınır, ancak hizmet logosu sizi rahatsız etmiyorsa, push bildirimlerini kısıtlama olmadan ücretsiz olarak kullanabilirsiniz.

SMTP

SMTP işlevi, postalarınızın beyaz listeye alınmış IP adresleri kullanılarak kara listeye alınmasına karşı korur. SendPulse postalarında kullanılan kriptografik imza teknolojileri DKIM ve SPF, gönderilen mektuplara olan güveni artırarak mektuplarınızın spam veya kara listeye düşme olasılığını azaltır.

Facebook Messenger Botları

Facebook chatbot beta testinde. Sayfanıza bağlayıp abonelere mesaj gönderebilirsiniz.

SMS gönderme

SendPulse hizmeti sayesinde, telefon numaralarından oluşan bir veritabanı kullanarak posta göndermek kolaydır. Öncelikle telefon numaralarının listesini içeren bir adres defteri oluşturmanız gerekir. Bunu yapmak için "Adres Defteri" bölümünü seçin, yeni bir adres defteri oluşturun ve telefon numaralarını yükleyin. Artık bu veritabanını kullanarak bir SMS bülteni oluşturabilirsiniz. SMS mesajlaşmanın fiyatı, alıcının telekom operatörlerine bağlı olarak değişir ve gönderilen 1 SMS başına ortalama 1,26 ruble ile 2,55 ruble arasında değişir.

Ortaklık Programı

SendPulse, bağlantınızı kullanan ve tarife için ödeme yapan kayıtlı bir kullanıcının size 4.000 ruble getireceği bir ortaklık programı uygular. Davet edilen kullanıcı, hizmeti kullandığı ilk 5 ay için 4.000 ruble indirim alır.

Birçok sürücü, bir arabanın en önemli özelliğinin spoyler olduğuna inanıyor.

Bu sayede araba, arabanın dış cephesiyle uyumlu olduğu, görünümünü belirlediği ve tasarımla ilgili olduğu için şık ve orijinal görünüyor. Bu onun estetik işlevidir. Spoylerin eşanlamlısı arka kanattır. Bir futbol kalesine benziyor.

Genel olarak bu, bir dizi olumlu işlevi yerine getiren bir araba için ek bir unsurdur. İlk olarak, otomobilin dinamik özelliklerini geliştirerek görünümünü kökten değiştiriyor.

Aynı zamanda aracın stabilitesini arttırmak ve optimum kontrolü sağlamak, aynı zamanda gövdenin önü ve arkası için belirli bir yük oluşturmak da gereklidir. İkincisi, spoiler hava akışının özelliklerini ve hareketini değiştirir.

Bunlar onu bu kadar popüler kılan ana özellikleridir. Arabada bir spoiler bulunması, arabanın daha güvenli bir şekilde viraj aldığını, kayma sırasında hasar olasılığını ortadan kaldırdığını ve frenleme verimliliğini artırdığını gösterir. Ayrıca suyun ve çeşitli kirlerin arabanın camlarına girmesini de önler.

Araç hızı 80-90 km/saat'e ulaştığında kendisine verilen görevleri oldukça iyi bir şekilde yerine getirebilmektedir. Spoyler arka kapıya veya bagaja monte edilir. Doğru, başka seçenekler de var.

1. Spoiler türleri

Spoiler farklı tiplerde gelir. Kendi elleriyle yaratılırlar, ancak çoğu durumda bir fabrikada üretilirler. O zaman bu, belirli bir araba modelini ilgilendiren seri üretimdir. Spoiler araca üretici tarafından takılır.

Aşağıdaki spoiler türlerini ayırt etmek gelenekseldir:yan olanlar, tamponun üzerine takılanlar, tavan spoyleri ve arka spoyler var. Yan spoylerler otomobiller için kapı eşik kaplamalarıdır. İnsanlar genellikle bunlara eşik katmanları diyorlar. Tampona takılmak üzere tasarlanan spoylerlere halk arasında tampon etekleri denir. Genellikle alt tarafa monte edilirler.

Bir arabanın tavanına takılan spoiler genellikle geçitlerde ve hatchbacklerde bulunur. Arka kapının üstüne monte edilirler. Arka spoyler sedanlarda bagaj kapağına monte edilmiştir.

Arabanın arkasının hafif bir açıya sahip olduğu hatchback araçlara takılan bir tür spoiler vardır. Örneğin bu VAZ-2108. Burada arka camın altına bir arka spoiler takmak mümkündür. Hepsi spoyleri yapmak için kullanılan tasarım ve malzeme bakımından farklılık gösterir.

2. Spoiler nasıl seçilir?

Bir spoiler seçerken işlevsel amacını dikkate almak gerekir. Gerçek şu ki, doğru seçimi araba gövdesinin aerodinamiğini etkileyebilir ve aynı zamanda bir dekorasyon olabilir.

Markalı spoiler daha iyi özelliklere sahiptir, bu nedenle uygun fiyata iyi bir model satın almanız gerekir. Spoiler kurulumu profesyoneller tarafından yapılmalıdır.

3. Kendiniz nasıl spoiler yapabilirsiniz?

Kendi başınıza bir spoiler oluşturabileceğiniz ortaya çıktı. Bu, dayanıklı malzeme ve diğer mevcut araçları gerektirir.

- boyutu 100x100 cm ve kalınlığı 5 cm olan polistiren köpük;

Arabanın rengine uygun boya - birkaç kutuya ihtiyaç vardır;

Kalınlığı 1,5 mm'den fazla olmayan demir sac;

Astar ve macun - üç kavanoz;

İki kilogram içerisinde epoksi yapıştırıcı;

Tutkal uygulamak için fırçalar;

Cetvel;

Zımpara kağıdı;

Karbon fiber veya fiberglas;

Neon aydınlatma;

LED'ler;

Spoiler oluşturma prensibi aynıdır. Operasyonun özgüllüğü ve işlevsel amacı doğru seçimle ilişkilidir.

Kısa adım adım talimatlar

1) Öncelikle kanadın "bıçağını" kesmek için polistiren köpük kullanmanız gerekir. Bunu çapraz olarak yapmak daha iyidir, çünkü bu şekilde boyutlar dahilinde kalmak gerekir.

2) Bir sonraki aşama montajın yapılmasıdır. Plakalar bir demir levhadan kesilir. Daha sonra üç milimetrelik delikler açmanız gerekiyor. Aralarındaki mesafe 30 mm'den fazla olmamalıdır. İşin bu aşamasında plakayı Latin harfi L şeklinde büküyoruz, çünkü bu şekilde tutturulması uygun.

Tabana 6 mm çapında somunlar kaynaklanmıştır. Daha sonra köpük boşluklara dikkatlice yapıştırılır ve karbon fiber (fiberglas) ile kaplanır. En az üç kat fiberglas uygulanmalıdır. Yapıştırma sırasında bir aralığın korunması gerekir. Tutkalın polimerleşmesi için bu gereklidir.

İşlemi hızlandırmak için yapıştırıcıyı biraz ısıtın. Çok fazla tüketim olmayacağı ve çabuk sertleşeceği için tek seferde çok fazla tutkal hazırlamaya gerek yoktur. Akan sıcak su altında iyice yıkanır. Köpük talaşları yapışma eğilimindedir. Statik voltajı kaldırmak için topraklanmış nesnelere dokunmanız gerekir.

3) Yan lambalar veya fren lambası yapmaya karar verirseniz, kabloları yapıştırılmış spoylere yerleştirmeniz, LED'leri ve neon aydınlatmayı takmanız gerekir.

4) İşin bu aşamasında yüzeyi astarlıyoruz. Daha sonra macun sürüp zımpara ile temizleyip boyamaya hazırlıyoruz.

5) Ortaya çıkan iş parçasını boyamak.

6) Son aşama spoyleri cilalamaktır. Her yeni parçanın montajı sırasında yağ çözücü kullanılmalıdır.

7) Spoyler yüzeyinin düzenlenmesi gerekiyor.

8) Spoyleri önceden hazırlanmış yere yerleştiriyoruz.

Temel materyaller

Spoyler genellikle metalden yapılır. Alüminyum iyi çalışıyor. Raflar genellikle ondan yapılır. Bazen çelik ve karbon kullanılır. Günümüzde metal spoiler oldukça nadirdir.

Üretimi için en yaygın malzeme fiberglastır. Sentetik reçine esaslıdır. Ucuzdur ve işlenmesi çok kolaydır. Olumlu kalitesi iyi bir güçtür.

ABS plastikten yapılmış spoylerler bulunmaktadır. Ucuz bir malzemedir. Spoilerlerin seri üretimi sonucu kullanılmaktadır. Bu plastik çeşitli yabancı maddeler içerir, dolayısıyla hafiftir. Ancak plastik spoiler zamanla oldukça kırılgan hale geldiğinden dayanıklı değildir.

Kısa süre önce ortaya çıktı silikon spoiler ve organosilikon polimerler. İşleme kolaylığı, iyi servis ömrü ve mükemmel süneklik nedeniyle popülerdirler.

Karbondan yapılmış spoilerlerin çok pahalı olduğu düşünülmektedir. Bu malzemenin ağırlığı hafiftir, mukavemet göstergeleri mükemmeldir. Üretim süreci emek yoğundur. Çatının dışbükeyliğini oluşturmak için suntadan yapılmış desenli bir kılavuz kullanılır.

Boyama

Bir spoiler boyamak için herhangi bir özel beceriye ihtiyacınız yoktur. Bunu kendiniz ve hatta bir garajda yapabilirsiniz. Başlangıçta spoiler solvent ile silinerek boyamaya hazırlanır. Bu şekilde taşıma toprağı uzaklaştırılır. Daha sonra zımpara kağıdı kullanılır.

Bu sayede tüm yüzey matlaşır. Kıvrımlara ve köşelere özellikle dikkat edilmelidir. Daha sonra astar ve boyayı uyguluyoruz, bunu yapmadan önce yüzeyin temizliğini kontrol ediyoruz. Boya genellikle arabanın rengiyle eşleştirilir. İnce tabakalar halinde uygulanır. Birkaç tane olmalı. Yüksek kaliteli bir kaplama, ilk geçişten sonra eşit bir katman olmayacağından beş ila altı boyama aşaması gerektirir.

Boya tamamen kuruduğunda spoiler, vernik içeren özel bir aerosol kutusu kullanılarak cilalanır. Kutuyu bir test yüzeyinde kontrol edin ve bunu yapmadan önce üç dakika boyunca çalkalayın. Vernik ayrıca yaklaşık beş katmandan oluşan bir miktarda uygulanır ve bunların arasında her bir sonraki katman kurutulur.

Gri trafik akışından sıyrılmak isteyen her araç sahibi, arabasına unutulmaz bir görünüm kazandırmanın yollarını bulur. Herkesin airbrush ile bir tasarım uygulamaya veya bir arabayı tamamen ayarlamaya gücü yetmez. Ancak kendi ellerinizle bir gövde spoyleri yapmak, herhangi bir araba modelinin sahibinin erişebileceği bir görevdir. Bu tür bir ayarlama yalnızca dış görünümü iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda araca gelişmiş aerodinamik özellikler de kazandırır.

Araba spoileri nedir

Bir arabada spoiler, gövdenin aerodinamik direncini azaltmak için hava akışını yönlendiren ayrı bir unsurdur. Ayrıca spoyler gövdedeki tozla mücadeleye yardımcı olur ve sürüş sırasında otomobilin yere basma kuvvetini artırır. Başka bir deyişle, spoiler bazı araba türlerine ilave sportiflik kazandırabilir.

Spoiler ne için?

Modern spoilerlerin işlevlerinden bahsedersek, bu unsurun üç ana amacını ayırt edebiliriz:

• araca ilave hızlanma sağlamak - spoylerin türüne bağlı olarak, araç aslında daha fazla bastırma kuvveti ve artırılmış aerodinamik özellikler alabilir;
• Kir tutmaz - spoiler, toz ve kirin aracın altından yoldan emilmesini önler;
• dekoratif - çoğu araç sahibinin yalnızca araca sportif bir görünüm kazandırmak amacıyla bir spoyler taktığı vurgulanmalıdır.

Ürünün kalitesine ve kurulum becerisine bağlı olarak şaşırtıcı sonuçlar elde edebilirsiniz: araç yol yüzeyinde daha fazla çekiş gücü elde edecek, sürüş sırasındaki hava akışları aracın hareket yönü dikkate alınarak yeniden yönlendirilecektir. gözle görülür şekilde hızlanabilir.

Ancak spoiler kullanmanın dezavantajları da vardır. Bir fabrika elemanının kurulumunun açık düzenlemeleri varsa ve yalnızca profesyoneller tarafından gerçekleştiriliyorsa, araç sahibinin kurulumun kalitesi ve spoylerin işlevselliği konusunda endişelenmesine gerek kalmaz.

Ancak deneyimsiz bir teknisyenin (veya araç sahibinin) tek başına araca spoiler takmaya çalıştığı durumlarda istenilen etkinin elde edilmesi pek olası değildir. Spoyler yanlış takılırsa, karşıdan gelen hava akışlarını kullanmak mümkün olmayacaktır, büyük olasılıkla araç hareket ederken ek zorluklarla karşılaşacaktır.

Spoyler vücuda özel, şık bir görünüm kazandırabilir

Ayarlama elemanlarının türleri

Görünüşe göre spoiler bir araba için son derece spesifik bir unsurdur. Bununla birlikte, her biri stile, araç gövdesindeki konuma veya malzemeye bağlı olarak öne çıkan birkaç tür spoiler vardır.

Stildeki farklılıklar

Dünyada yalnızca iki tür spoiler stili vardır:

• fabrika - bunlar, otomobil ayarlama için en büyük eleman üreticilerinin yanı sıra fabrika ürünleriyle harici olarak aynı olan ev yapımı spoiler tarafından üretilen ürünlerdir. Kural olarak, bu tür elemanlar klasik bir görünüme sahiptir ve çoğu araba modeline kurulum için uygundur;
• bireysel - bu tip spoiler, hem sınırlı miktarlarda üretilen fabrika spoilerlarını hem de ev yapımı ürünleri içerir. Ancak şekil, renk ve kanıtlanmış aerodinamik özellikler açısından önemli bir fark vardır. Bireysel stil her zaman araca ilave hızlanma sağlamayı garanti etmez.

Araba gövdesindeki konum farklılıkları

Konumlarına göre dört tip spoiler vardır; en yaygın olanı arka spoylerdir. Bagaj kapağına monte edilir.

Arka spoyler özellikle Rus sürücüler arasında popüler

Tavan spoyleri - gelişmiş cipler için bir seçenek

Araca özel aerodinamik özellikler kazandırma alanında üçüncü sırayı, tampon eteklerine veya yan eteklere monte edilen iki tip spoiler paylaşıyor.

Ön tampon eteğindeki spoiler araca sportif bir görünüm kazandırıyor

Kullanılan malzemenin türüne göre çeşitler: fotoğraf

Modern spoiler çeşitli malzemelerden yapılabilir. Ana kriter, ürünün sağlamlığı ve hafifliğinin yanı sıra aşınma direncidir. Bu nedenle spoiler esas olarak bu hammaddelerden yapılır:

fiberglas (veya aynı zamanda fiberglas olarak da adlandırıldığı gibi). Bileşimi itibarıyla bu madde, sentetik reçine katkı maddeleri ve cam elyaf ilavesiyle üretilen plastik malzemelere aittir. Bugün, fiberglas spoiler, araba ayarlama endüstrisinde en bütçe dostu olarak kabul ediliyor. Ancak düşük fiyat, ürünün kalitesini hiçbir şekilde etkilemez: fiberglas spoiler, daha pahalı emsalleriyle aynı güç ve dayanıklılık özelliklerine sahiptir;



Fiberglas spoylerin düşük maliyeti ve yeterli servis ömrü vardır

ABS tipi plastik. Bu tür plastiğin kendisi oldukça kırılgandır, bu nedenle spoiler yapılırken ona çeşitli güçlendirici katkı maddeleri ve yabancı maddeler eklenir. Düşük maliyetleri nedeniyle ABS plastikten yapılmış spoylerler iyi satılıyor, ancak aşınma dirençleri arzu edilenin çok altında kalıyor;



ABS plastikten yapılmış bir spoiler nispeten ucuzdur ancak kırılgandır

silikon malzemeler. Silikondan araba spoileri üretimi nispeten yakın zamanda başladı. Bu tür ürünlerin en büyük avantajı esneklikleri ve artan dayanıklılıklarıdır, çünkü uzun süreli kullanım sırasında bile hava akışları böyle bir spoyleri deforme edemez;



Silikon malzemelerden yapılmış spoiler elastik, dayanıklı ve çekici bir görünüme sahiptir.

karbon (veya karbon fiber malzeme), spoiler yapılabilen en modern hammadde türlerinden biridir. Ürün araca mükemmel aerodinamik özellikler kazandıracak, ancak karbon spoylerin maliyeti oldukça yüksek;



Karbon fiber spoiler oldukça pahalıdır, ancak diğer araç sahiplerinin kıskanç bakışları bu küçük dezavantajı fazlasıyla telafi ediyor

hafif metaller - alüminyum ve çelik. Tüm spoylerin metalden yapılması kârsız ve anlamsızdır, bu nedenle hafif metaller yalnızca tek tek elemanların (bıçaklar, payandalar ve kanatlar) dökümü için kullanılır.



Metal spoyler - iyi arabalar ve gerçek erkekler için bir seçenek

Spoiler nasıl çalışır?

Ürünün türüne bağlı olarak çalışma prensibi değişecektir. Böylece bagaj kapağı üzerinde bulunan spoyler, bagaj ve arka cam üzerine hava akışı basıncını zorlar. Spoyler olmasaydı, bu yerde arabanın yere basma kuvvetini doğrudan etkileyen ve onu azaltan bir hava boşluğu oluşacaktı. Arka spoyler hava akış direncini arttırır ve bu sayede otomobilin yere basma kuvvetini, yani yol yüzeyinde tutunmayı artırmasını sağlar.

Ayrıca arka spoyler konumu nedeniyle araç gövdesi altında oluşan hava basıncını seyrelterek aracın aerodinamiğini de artırır.

Gövde üzerinde bir etek varsa ve ön tampona monte edilmişse, bu durum aracın altındaki hava akış basıncında bir azalmaya neden olur ve bu da sürüş sırasındaki bastırma kuvvetinin kalitesini etkiler.

Ayrıca arabanın önündeki spoyler, şekli nedeniyle hava direncini ek olarak arttırır, ancak bu nedenle arabanın alt kısmındaki hava sürtünmesi azalır ve bu da sonuçta yine kalitenin arttırılmasını mümkün kılar. yol tutuşu. Ön spoylerin bir başka özelliği de, araçtaki soğutma sisteminin genel çalışması üzerinde faydalı bir etkiye sahip olmasıdır.

Arabanız için doğru spoiler nasıl seçilir

"Yutkunmasına" ek aerodinamik özellikler kazandırmaya ve görünümünü iyileştirmeye karar veren araç sahibi, kendisi için ideal spoyleri seçmeye karar verir.

Ürün seçimi, hem otomobil tutkununun finansal yeteneklerine hem de otomobilin şu veya bu tür ürünün kurulumuna izin verecek/vermeyecek tasarım özelliklerine dayanmalıdır. Her spoylerin belirli bir araba modeline monte edilemeyeceğine dikkat edilmelidir.

Örneğin, gövdelerinin özellikleri nedeniyle hemen hemen her spoiler sedanlar için uygundur - kısaltılmış ve daraltılmış bir rahatlama. Bu tür arabaların sahipleri aktif olarak çeşitli şekillerde dudak spoileri takıyorlar. Hatchback otomobiller için, arka camda bir tür kaplama olan ördek kuyruğu spoylerinin takılması önerilir. Bir steyşın vagon arabası, büyük boyutlarından dolayı tavana veya ön tampona bir spoiler takma eğilimindedir.

Şehirdeki sonsuz araba akışında öne çıkmak kolay değil

Kendi elinizle bir araba spoileri nasıl yapılır

Fabrika spoylerinin satın alınmasından ve kurulumundan tasarruf etmek isteyen bazı otomobil meraklıları, bu unsuru kendi elleriyle yapmaya çalışıyor. Tasarımındaki en ufak kusurlar aracın dinamik özelliklerini kötüleştirebileceğinden, kendi başınıza bir spoyler yapmanın oldukça zor bir iş olduğu düşünülmelidir. Ayrıca ev yapımı bir spoyler takarken yapılan hatalar, gövde korozyonunun gelişimini doğrudan etkileyebilir.

Ancak arabanız için kendiniz bir spoiler yapmaya kararlıysanız, bu unsurun yapımı için en yaygın seçeneklerden birini seçebilirsiniz. Her durumda, gerekli araçları ve yardımcı malzemeleri önceden hazırlamanız gerekecektir:

• makas;
• metal makas;
• kırtasiye bıçağı;
• demir testeresi;
• zamk;
• Zımpara;
• zımpara kağıdı;
• maskeleme bandı;
• işaretleyiciler;
• yağ giderici;
• Astar boya;
• otomatik emaye;

Galvanizli Demir ve Köpükten Arka Spoyler Yapımı

Bir spoylerin üretimi tasarımıyla başlar. İlk adım şekline ve boyutuna karar vermektir. Bu ürünün her milimetresinin açıkça doğrulanması gerektiğinden bunu "gözle" yapmak mümkün olmayacaktır:

1. Spoylerin tasarımı, bu tür ürünlerin üretiminde deneyimi olan deneyimli bir araç sahibinin yardımıyla veya bir mühendisin katılımıyla belirlenmelidir.
2. Şablon karton üzerine yapılmıştır, oluşturmak için arabanın ve bagaj kapağının genişliğini ölçmeniz ve gövde üzerindeki montaj yerini işaretlemeniz gerekecektir.
3. Şablonu karton üzerinde oluşturduktan sonra kesmeniz gerekir.
4. Daha sonra şablona göre bir galvanizli demir levha izlemeniz ve spoiler çerçevesini metal makasla kesmeniz gerekecek. Geleneksel olarak en az 1,5 mm kalınlığında galvanizli saclar kullanılır.
5. Çerçeveyi yaptıktan sonra üzerindeki ses seviyesini artırmanız gerekecektir. Bunu yapmanın en kolay yollarından biri köpük kullanmaktır. Gelecekteki spoylerin ayrı parçaları, bir kırtasiye bıçağı kullanılarak bir parça köpük plastikten kesilir.
6. Her parça galvaniz sac üzerine yapıştırılarak yerine yapıştırılmalıdır.
7. Yapıştırma işleminden sonra köpük tabakasına jelkot (alüminyum tozu) sürülür ve üzerine fiberglas kumaş uygulanır. Bu durumda, her yeni katmanın bir öncekinden daha yoğun ve daha güçlü olması için kumaşın birkaç katman halinde döşenmesi gerekir.
8. Fiberglas uygulanırken katmanlar arasında hava kabarcığı kalmaması önemlidir.
9. Dayanıklı bir kaplama oluşturulduktan sonra spoilerin tüm yüzeyi polyester reçine bileşiği ile kaplanmalıdır.
10. Ürün kuruduktan sonra iyice zımparalanması gerekecektir.

Astar, boya ve verniğin yalnızca düz bir yüzeye uygulandığını lütfen unutmayın.

Fotoğraf galerisi: evde spoiler yapmak

Hem kaynak hem de yapıştırıcı kullanarak bunları birbirine iyice oturtmak önemlidir. Yağdan arındırıldıktan sonra köpük parçaları uygulanabilir Çerçeveye uygulanan köpük

Fiberglastan arka spoyler yapmak

Her otomobil tutkunu için uygun fiyatlı bir başka seçenek de plastik malzemelerden kendi elleriyle spoiler yapmaktır.

Video: ev yapımı bir fiberglas spoiler oluşturma süreci

Fiberglas spoyler yapmak için adım adım süreç aşağıda verilmiştir:

1. Gelecekteki spoylerin şekli ilk önce karton üzerine çizilir, ardından gerekli fiberglas boşluk şablona göre kesilir.
2. Destekler ve kanatlar aynı malzemeden kesilir.
3. Bu elemanlar, spoylerin en tabanına yapışkan bir bileşim ile sabitlenir.
4. Çerçeveyi oluşturduktan sonra cam elyaf kumaşla kaplamanız gerekecektir.
5. Daha yoğun bir yapının yeniden inşası tamamlandığında, mukavemetini arttırmak için cam elyafının alüminyum tozu ilavesiyle reçine ile emprenye edilmesi tavsiye edilir.
6. İş parçası kuruduktan sonra ideal pürüzsüz bir yüzey oluşturmak için zımparalanması gerekecektir.
7. Daha sonra boyama işi geliyor.

Fiberglas kumaş spoiler üretiminde aktif olarak kullanılmaktadır.

Sunta, polistiren köpük ve poliüretan köpükten ön spoiler yapıyoruz

Ön tampon için bir spoyler yapmak, yalnızca araca artırılmış aerodinamik özellikler kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın görünümünü de kökten değiştirir. Ancak ön spoylerin üretim teknolojisi arka spoylerin tasarımından biraz farklıdır.

Video: hurda yapı malzemelerinden kendiniz bir ayar elemanı nasıl yapılır

Garajınızda boşta duran malzemelerden spoiler yapmak için aşağıdaki algoritmayı takip etmeniz yeterlidir:

1. Öncelikle ön tamponu araç gövdesinden çıkarmanız gerekir. Bu, diğer tüm işlemleri basitleştirecektir.
2. Daha sonra köpük plastik parçalarını, hem dışarıdan hem de içeriden güvenilir bir yapışkan bileşim ile sunta levhaya yapıştırmak gerekir.
3. Yapıştırılmış köpük parçaları arasında kaçınılmaz olarak ortaya çıkacak tüm boşlukları poliüretan köpüğün doldurması gerekecektir.
4. Köpük kuruduktan sonra spoylere gerekli şekli vermek için maket bıçağı ve özel eğeler kullanmanız gerekecektir.
5. Daha sonra, elemana bitmiş bir görünüm kazandırmak için tasarlanmış birkaç kat macun uygulanır.
6. Macun kuruduktan sonra her türlü düzensizliği ortadan kaldırmak için spoiler yüzeyini iyice zımparalamanız gerekecektir.
7. Son aşamada astar, emaye ve vernik uygulanır.

Polistiren köpük ile yapıştırıldıktan sonra poliüretan köpük uygulanır

Alçıdan yan etekler yapıyoruz

Nispeten küçük boyutlarından dolayı yan spoylerlerin veya gövde kitlerinin yapımı biraz daha kolaydır:

1. Gövdenin yan tarafındaki spoyleri takmayı planladığınız alana sıva yapıştırmanız gerekecektir.
2. Sıva uygulanırken hava deliği bırakılması gerekmektedir.
3. Sıva sertleştikten sonra gelecekteki spoylerin tüm yüzeyini zımparalamak ve ona mükemmel bir pürüzsüzlük kazandırmak gerekir.
4. Sıva parçaları arasındaki ve spoylerin kenarı boyunca olan boşlukların normal montaj köpüğü ile doldurulması tavsiye edilir.
5. Köpük sertleştikten sonra fazlalığını bıçakla kesmek gerekir.
6. Daha sonra yine spoylerin tüm yüzeyinin dikkatlice parlatılması aşamasını takip eder.
7. Spoylere mükemmel bir pürüzsüzlük kazandırıldığında, yağdan arındırmaya ve boyamaya başlayabilirsiniz.

Video: kendi ellerinizle orijinal bir gövde kiti yapmak

Böylece spoyler çeşitli malzemelerden (sunta, galvanizli demir, alçı, köpük plastik, fiberglas vb.) yapılabilir. Her şey otomobil tutkununun deneyimine ve belirli malzeme ve araçlarla çalışma becerisine bağlıdır.

Şu anda, vücuda daha tonlu ve çekici bir görünüm kazandırdıkları için arabalardaki spoiler özellikle şık kabul ediliyor. Bununla birlikte, arabanızı kendiniz ayarlarken, ne zaman durmanız gerektiğini bilmeniz gerekir, çünkü tavana, hem tamponlara hem de kenarlara spoiler takmak, aracı tamamen aerodinamikten yoksun, çekici olmayan bir araca dönüştürebilir. Böyle bir arabanın çalışması her şeyden önce sahibinin kendisi için güvensiz olacaktır.