Karbondioksit, toz ve diğer yangın söndürücünün raf ömrü

Yangın söndürücünün gerçek raf ömrü için, birkaç eşlik eden faktör var, ancak standart tarafından onaylanan bir servis ömrü de var, seçilen yangın söndürücünün türüne bağlıdır. Bu göstergelere dayanarak, üretimdeki yangın söndürücülerin maksimum depolanması, halka açık yerlerde, arabalarda belirlenir.

Yangın söndürücüler nelerdir

Sınıflandırma, aşağıdaki yangın söndürücü türlerini belirler:

• Pudra. Etiketleme op. Endeks bir şarj kütlesini gösterir (OP 5 - 5 Kg, OP 4 - 4 kg). Toz yangın söndürücü, her türlü yangın için uygun olan evrensel bir cihazdır. Yangın söndürücüsündeki ana miktarda madde tozdur. Jet emisyonunun türüne göre, gaz tarafından üretilen (G), Otkaya (lar), basınçlı hava silindirine (B) bölünmüştür.
• Karbon dioksit. Etiketleme ou var. Endeks ayrıca silindirdeki şarj kütlesi hakkında konuşur (OU 5 - 5 kg). Karbondioksit yangın söndürücü, elektrik tesisatlarında 1 kW'a kadar elektrik tesisatlarında, demiryolu elektrikli lokomotiflerde kullanılır. Aktif bileşen, ortam sıcaklığına bağlı olarak değişen basınç altında karbondioksittir.
• Hava köpüğü. OVP işaretlenmiştir. İki tür aktif madde vardır - kimyasal, köpük su ve alkali, havada mekanik - köpürme ajanından ve sudan oluşur. Elektrik tesisatlarına uygulanamazsınız. Sadece küçük katı odakları ve yanıcı sıvılarla kullanılır.
• Kendi kendine tarama modülleri. OSP işaretlenmiştir. Aktif madde - toz. Herhangi bir sınıfın yangınları için tasarlanan, ayrıca 5 kW'a kadar elektrik tesisatlarına da uygulanır. Kendi kendine taranan yangın söndürücü, yangın tehlikesi olan odalarda sabit yüklüdür, duman ve alevin etkisi altında otomatik olarak etkinleştirilir. OSP Yangın söndürücü, odanın en tenha alanına, insanlara erişilemez. Küçük alanlar için önerilir.
• Su. Etiketlemek d. Aktif bileşen sudur. AŞAĞI SINIFINI ANAHTARI İÇİN ÖNERİLEN VE SU BAŞINA KATKIYORUM VE SCORD V.

Toz ve karbondioksit, silindirlerin hacminde farklılık gösterir. Onlar taşınabilir - 1-10 litre ve mobil - 20-100 litre. Mobil cihazlar genellikle özel bir mobil arabaya monte edilmiş eşleştirilmiş silindirlerdir.

Uygun bir tür ve hacim yangın söndürücü seçin

Standartlar ne diyor?

1. Toz yangın söndürücüsünün raf ömrü, silindir başına 10 yıl ve 5 yıldır. Aynı zamanda, üretime yüklenen silindirler, halka açık yerlerde, pasaportlarında özel bir işaret haline getirilen yıllık planlanmış bir inceleme gerektirir. Yangın denetimi hizmetinin uzmanları, tüm partiden bireysel silindirleri açarak, aktif maddenin durumunun doğrulanmasını gerçekleştirir. Sonuçlarına göre, devletin bir değerlendirmesi vardır ve gerekirse yangın söndürücüler şarj etmek için gönderilir.
2. Karbondioksit yangın söndürücülerinin raf ömrü, depolama koşullarına bağlı olarak 10-15 yaş arasıdır. Ayrıca yıllık bir ücret kalitesi kontrolü gerektirir. Uzmanlar, silindiri tartarak, gaz sızıntısını ve kapatma valflerinin durumunu belirleyerek gerçekleştirir. Üretim, kurulum yerini, yangın söndürücülerin görünümünü belirleyen üç ayda bir kontrolde gerçekleştirilir. Her beş yılda bir, bir karbondioksit yangın söndürücüsünün sorumluluğu, tamamen boşaltma ve temizlikten kaynaklanan şekilde güncellenir. Bundan sonra, silindirin bütünlüğünün tam bir incelemesi ve davanın sıkılığını kontrol ettirilir.
3. Su ve köpüren yangın söndürücülerin depolanması - 1 yıldan fazla değil, bunun yerine değiştirilmeleri gerekir. Şarj Bu tür cihazlara tabi değildir.

Çoğu tür, şarj etmekten hemen değiştirmek için de daha iyidir. Şarj maliyeti, en sık yeni bir yangın söndürücünün maliyetine eşittir.

Yangın söndürücü, sürücü setinde gereklidir

Otomotiv yangın söndürücü - raf ömrü nedir?

Aracın çalışma kuralları, kabinde veya en azından bagajda bir yangın söndürücünün varlığını gerektirir.

İdeal seçenek, Kuralların gereksinimlerine aykırı olmayan 2 kg aktif madde, 2 kg aktif maddedir. Daha fazla güvenlik için, plastikten önce metal bir gövdeye tercih vermek daha iyidir.

Satın alırken, contaya dikkat etmeniz gerekir, bir bütün olmalıdır, bir sertifika ve raf ömrü (şarj başına 5 yıl). Toz modellerinin avantajları, orta kuvvet, kompaktlık, düşük fiyatın bir jetidir. Dezavantaj - toz kullanırken, bölgeyi ve yüzeyi tıkar.

Bir karbondioksit yangın söndürücü seçerseniz, hacmi daha az toz olmamalıdır ve bu, sırasıyla OU 2 ve OU, 2 ve 3 kg şarj modelleridir. Gaz tipi modellerin avantajı, çalışma jetinin iyi bir başlığı ve aktif maddenin tam buharlaştırılmasıdır. Dezavantaj, eldivenlerde çalışmayı gerektiren maddenin toksisitesi veya özel bir conta ve düşük çalışma jeti - 50-70 derece.

Otomotiv yangın söndürücüsünün raf ömrü türüne karşılık gelir:

• Toz - bir balonda 10 yıl, şarj için 2 yıl;
• Karbondioksit - 15-20 yıl balonda, şarj için 5 yıl.

Nasıl saklanır

Kuralların yakınlaştırmasına göre, yangın söndürücü kabinde, tutucuya ve kilitle brakete sabitlenmiş kabinde gereklidir. Bu amaçlar için en iyi yer, bir yolcu kapısıdır, oradan bir silindirin çıkarılması ve yangın olduğunda kullanımı kolay bir silindirdir.

Araba, ısıtılmamış garajda veya sokakta saklanırsa, bir toz türü yangın söndürücü kullanmak daha iyidir. Sıcaklık depolama -40 ila +50 ° C arasında.

Ancak yaz aylarında, balondaki doğrudan güneş ışığını önlemek daha iyidir, bunun için özel bir örnek, yansıtıcı perde ile korunmalıdır. Karbondioksit modellerinde, silindirin içindeki çalışma basıncı, göz önünde bulundurulması gereken ortam sıcaklığıyla artar.

Yangın söndürücünün raf ömrünü kontrol edin, sizi veya yoldaki diğer sürücüleri kullanabilir

Yangın söndürücüsünü bagajda saklamak mümkün müdür

Kabin içindeki yangın söndürücü için bir yer yoksa, o zaman bagajda hiç olmadığı için düzeltmek daha iyidir. Bu durumda, balon üzerindeki doğrudan çevresel etki nedeniyle, yılda bir kez doğrudan çevresel etkisi nedeniyle şarjın daha sık gerçekleştirilmesi gerekecektir.

Aracın çalışma koşullarının herhangi bir sapması ve yangın söndürücünün depolanması raf ömrünü etkiler. Gözün performansını belirlemek, elbette, kimse olmaz. Arabadaki yangın söndürücü, yalnızca teknik denetimden geçmesi ve tozu trafik polisi işçilerinin gözlerine sokması gerekiyorsa, yalnızca yangın söndürücünün pasaportu üzerindeki doğru model ve garanti sürelerine uymak sadece önemlidir. Önemli olanlar kendi güvenliği, cihazı değiştirmek ve önleyici denetimin daha sık olması daha iyidir.

Gecikmiş bir yangın söndürücü ile ne yapmalı

Bu soru, çoğu sürücüyü sorar, hizmet hayatının sona erdiğini öğrenir.

Otomotiv yangın söndürücüsünün aşırı çalışması koşulları nedeniyle nadiren yeniden şarj olur. Yüksek güvenilirlik garantisi olan yeni bir model satın almak daha iyidir. Ancak eskisi bir eğitim mermi olarak kullanabilir.

Yangın söndürücünün pratikte sürücü birimlerini denediğinin bir sırrı değildir. Bu nedenle, bu tekniğe bağımsız olarak, aynı zamanda belirtilen özelliklerin doğruluğunu kontrol etme şansı olacak - jetin uzunlukları ve yoğunluğu, iş zamanı.

Yangın söndürücüsücüyü, onu garajda, ülkede, ülkede, evdeki sabit bir cihaz olarak yeniden doldurabilirsiniz. İdeal olarak, konaklama alanınızdaysa, zamanınızı harcamak için harcayan cihazı geçmek daha iyidir.

Yangın söndürücünün özelliklerini nasıl öğrenirim

Yangın söndürücünün tüm önemli parametreleri pasaportunda, doğrudan silindirin üzerine sabitlenir. Bunlardan zorunlu:

• Fabrika numarası, doğrudan pasaportta utanmış;
• Bitki üreticisi;
• Üretim tarihi;
• Çalışma ve deneme basıncı;
• Balonun hacmi ve ağırlığı;
• Fabrika anahtarı damgası.

Pasaport şarj edildiğinde tarihe konur ve balona bir kontrol mührü takılıdır.

Yeni bir yangın söndürücü satın almadan önce, gelecekte size hizmet etmek için ne kadar zamanın garantili olduğunu belirlemek için cihazın pasaportuna hemen bakmak daha iyidir. Bu bilgiler, operasyonun zamanlamasını, şarj etme zamanını, kontrol yetkililerinin sorunlarından önce yalıtılması, yangın güvenliği, yol polisi hizmetleri ve cezalar olasılığını azaltmaya yardımcı olacaktır.

Doğru yangın söndürücü seçimi, her birinin kişisel güvenliğinin garantisidir.

Yangın söndürücü nasıl kullanılır? Video