ปริมาตรของลำตัวของโปโลซีดานคือเท่าไร ฝากระโปรงท้ายโฟล์คสวาเกนโปโล เลขตัวถังและรหัสสีรถอยู่ที่ไหน
แม้ว่ารุ่นโปโลจะเป็นรถยนต์ราคาประหยัด แต่พารามิเตอร์บางอย่างก็น่าประทับใจและน่าประหลาดใจ ตัวอย่างเช่น ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระซึ่งน้อยกว่า 500 ลิตรเล็กน้อย ไม่ได้คาดหวัง แต่มันเป็นเรื่องจริง
สูงสุดที่พวกเขาคาดไว้คือ 350 - 380 ลิตร เบาะนั่งแถวหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้สองคนในประเภทน้ำหนัก 80+ หรือสามคน แต่มีพารามิเตอร์น้อยกว่า เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางกับครอบครัวและเพื่อนฝูง
รถเก๋งปี 2015 และขนาดช่องเก็บสัมภาระด้านบนคือ 460 ลิตร วิศวกรไม่ได้พัฒนาอะไรใหม่ ๆ และ "วาง" ลำตัวที่เหมือนกันบนการปรับเปลี่ยนร่างกายที่แตกต่างกัน คู่แข่งของ Kia, Hyundai, Lada รุ่นคือ 475, 500, 525 ลิตรตามลำดับ ไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดสำหรับโปโล
การขาดช่องสำหรับกระเป๋าเดินทางได้รับการชดเชยด้วยความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารในที่นั่งแถวหลัง คุณสามารถเพิ่มพื้นที่ใช้สอยได้โดยการติดตั้งกล่องเพิ่มเติมสำหรับสิ่งของบนหลังคา เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์พลาสติกสำหรับการขนส่ง ในการขายการปรับเปลี่ยนด้วยการล็อครหัสและไม่มีข้อ จำกัด
หากจำเป็นให้พับแถวหลังเพิ่มระดับเสียง 37% สะดวกและใช้งานได้จริงเมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่จำนวนมาก
ลักษณะเปรียบเทียบของช่องเก็บสัมภาระ Volkswagen Polo
- Volkswagen Polo restyling 2015 ซีดานรุ่นที่ 5: ขนาดเครื่องยนต์ 1.4 TSI MT GT / 1.6 MPI AT Comfortline - 460 ลิตร;
- Volkswagen Polo 2008, ซีดาน, รุ่นที่ห้า: 1.6 MPI MT Trendline - 460 hp;
- Volkswagen Polo 2008, hatchback, ครั้งที่ 5: 1.2 TSI DSG Comfortline / 1.4 DSG CrossPolo - 280 hp;
- Volkswagen Polo restyling 2005 hatchback รุ่นที่ 4: 1.2 Comfortline / 1.4 TDI / 1.6 / 1.8 GTI / 1.9 TDI - 270 แรงม้า;
- Volkswagen Polo 2001, hatchback, 4 รายการ: 1.2 / 1.4 / 1.9 TDI - 250 hp;
- Volkswagen Polo 2001 เก๋ง 4 pok : 1.4 TDI / 1.9 SDI - 432 ลิตร;
- Volkswagen Polo restyling 1999, เกวียน, 3 pok. : 1.6 / 1.9 SDI - 655 ลิตร;
- - / -, ซีดาน: 6 / 1.9 SDI / 1.9 TDI - 455 ลิตร;
- —/— แฮทช์แบค: 1.0 5d. / 1.03ด. / 1.45ด. - 245 ลิตร
ขนาดของช่องเก็บของแบบแฮทช์แบค สูง 0.8 ม. ความลึกต่ำสุด 0.7 ม. สูงสุด 1.3 ม. ความกว้างตามแนวเส้นรอบวงด้านใน 1.0 ม. ขนาดของรถรุ่นซีดาน สูง 1.5 ม. ความกว้างตามแนวเส้นรอบวงใน 1.1 ม. ความลึกสูงสุด 1.7 ม. ขั้นต่ำ 1.0 ม.
สาเหตุของการล็อคลำตัวผิดปกติ
- ความเสียหายต่อสายไฟ
- ฟิวส์ขาด;
- ผลกระทบด้านลบของอุบัติเหตุ, อุบัติเหตุ, การชนกัน;
- การปรากฏตัวของฝุ่นสิ่งสกปรกความชื้นภายในล็อคอันเป็นผลมาจากการที่มันไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มที่
- การสึกหรอตามธรรมชาติของส่วนเชื่อมต่อภายในของตัวล็อคไดรฟ์
ก่อนทำการเปลี่ยน เราจะวินิจฉัยว่าสิ่งใดใช้ไม่ได้อย่างแน่นอน เราตรวจสอบกลไกของไดรฟ์ หากฝาเปิดด้วยปุ่ม แต่ไม่มีปฏิกิริยากับปุ่มจะต้องเปลี่ยนแกนกลาง เมื่อเปิดกลับด้าน คุณจะต้องเปลี่ยนปุ่มหรือแก้ไขปัญหาสายไฟ ตัวเลือกที่สามคือการเปลี่ยนฟิวส์
บ่อยครั้งการพังทลายแฝงตัวอยู่ในกุญแจจุดระเบิดหรือบูชแกนกลาง บนคอนโซลกลางของ Volkswagen Polo ไฟแสดงระบุว่าฝากระโปรงหลัง "เปิด" ซึ่งอันที่จริงไม่เป็นความจริง
เปลี่ยนปุ่มฝากระโปรงหน้า Volkswagen Polo
ปุ่ม - ตัวกระตุ้นของฝากระโปรงหลัง Volkswagen Polo ติดตั้งอยู่ที่ประตูด้านซ้าย (ด้านคนขับ) ในส่วนล่าง นี่ไม่ใช่วิธีเดียวที่จะเปิดช่องเก็บสัมภาระได้ ผู้ผลิตได้จัดเตรียมเวอร์ชันคลาสสิก - คีย์ รูกุญแจ (แกน) ติดตั้งอยู่ที่ฝาครอบทางด้านขวา ในการเปิดคุณต้องใส่กุญแจแล้วหมุน 90 °
ขั้นตอนการเตรียมการ: ชุดเครื่องมือยานยนต์, มัลติมิเตอร์, สายไฟฟ้า, ฉนวน, หน้าสัมผัส, ขั้ว, ปุ่มกลไกใหม่
ลำดับการเปลี่ยน
- โฟล์คสวาเกนโปโลอยู่ในตำแหน่งการขนส่ง เข้าฟรีรอบปริมณฑล;
- เปิดฝากระโปรง รีเซ็ตขั้วทั้งสองจากแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าลัดวงจร
- ที่ด้านหน้าประตูคนขับเราดำเนินการรื้อการ์ดประตู เราใช้ไขควงปากแบน
- จากด้านในให้ถอดแผงสัมผัสออกจากปุ่มกลไกหน่วยควบคุม
- ถอดปุ่มเปิดใช้งานฝากระโปรงหลังติดตั้งใหม่
- ด้วยมัลติมิเตอร์ เราจะตรวจสอบความสมบูรณ์ของการเดินสายไฟฟ้าภายในทางเข้าประตู หากลูกศรชี้ไปที่อินฟินิตี้เราจะเปลี่ยนสายไฟเมื่อตรวจพบการลัดวงจรทำให้ชั้นฉนวนเสียหาย
- เมื่อเสร็จสิ้น ส่วนประกอบทั้งหมดจะถูกติดตั้งในที่เดิม การประกอบจะเสร็จสมบูรณ์
จะทำอย่างไรถ้าลำต้นไม่เปิด
มักจะเกิดขึ้นที่ฝากระโปรงหลังติดขัดในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดที่สุดเมื่อไม่มีกุญแจหรือเครื่องมืออื่น ๆ สำหรับหยิบในมือ แนวทางอย่างเป็นทางการไม่มีอยู่ในธรรมชาติ แต่ในทางปฏิบัติมีการพัฒนาเทคนิคต่อไปนี้:
- จากด้านในของ Volkswagen Polo พับส่วนบนของที่นั่งแถวหลัง
- ปีนเข้าไปในช่องเปิดที่เปิดล็อคลำตัวจากด้านใน ผู้ผลิตได้จัดเตรียมคันโยกพิเศษสำหรับสิ่งนี้โดยเลื่อนที่ฝาเปิดออก ทางออกฉุกเฉิน.
วิธีนี้ได้ผลกับทั้งรถเก๋งและรถเก๋ง หากไม่สามารถเข้าไปใน Volkswagen Polo ในขณะที่ปิดท้ายรถ ให้ใช้วิธีต่อไปนี้ ใช้ค้อนหรือวัตถุอื่นๆ พยายามเคาะแกนล็อคฝากระโปรงหลังออก จากนั้นเปิดมัน เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎเกณฑ์ ในกรณีดังกล่าว เจ้าของจะโทรหาผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการ ผู้เชี่ยวชาญที่หยิบกุญแจมาสเตอร์และปลดล็อคกุญแจโดยไม่ทำให้แกนเสียหาย ข้อเสียอย่างเดียวคือค่าบริการรถนอกสถานที่สูง
อายุการใช้งานของตัวปราสาทแกนกลางกว่า 200,000 กม. ระยะทางขึ้นอยู่กับการตรวจสอบอย่างเป็นระบบการหล่อลื่นชิ้นส่วนและการป้องกัน
บทความเล็ก ๆ อีกเรื่องหนึ่งที่พูดถึงซีดานราคาประหยัดที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นขนาดลำตัวของรถเก๋ง Volkswagen Polo จึงไม่ใหญ่เมื่อเทียบกับรถคันอื่น ซึ่งน้อยกว่า 500 ลิตร ไม่น่าแปลกใจที่ลำตัวของรถเก๋ง Volkswagen Polo มีลักษณะผิดปกติ
ลำตัวถูกฝังอยู่ในรถแฮทช์แบคโปโลยุโรปและส่งไปพิชิตตลาดรัสเซีย และต้องยอมรับค่อนข้างสำเร็จ เฉพาะในปี 2013 ซีดานโปโลจำหน่ายทั่วประเทศจำนวน 72,565 คัน ขึ้นอันดับที่ 5 ในอันดับที่แน่นอนของรถยนต์ที่ขายในรัสเซีย
ปริมาณช่องเก็บของ Volkswagen Polo ซีดานคือ 460 ลิตร สำหรับแกรนต์ เช่น 520 ลิตร และคู่แข่งส่วนใหญ่ในกลุ่มนี้มีลำต้นมากกว่า สมมติว่า Hyundai Solaris มีลำตัว 470 ลิตร Kia Rio มี 500 ลิตร! รถเก๋งเชฟโรเลตอาวีโอใหม่โดยทั่วไปมี 502 ลิตร
เรานำความสนใจของคุณมาให้คุณ ท้ายโฟล์คสวาเกนโปโลซีดาน.
เช่นกัน ขนาดภายในของช่องเก็บสัมภาระของรถเก๋ง Volkswagen Poloบนภาพที่มีขนาด
และถ้าคุณพับเบาะหลังของซีดานโปโลก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะบรรทุกของได้ค่อนข้างนาน เนื่องจากฝากระโปรงหลังโปโลซีดานนั้นมีการออกแบบที่สะดวกและเปิดกว้าง บางรุ่นมีปัญหากับสิ่งนี้ เมื่อช่องเปิดในท้ายรถนั้นแคบ การใส่เบาะนั่งสำหรับเด็กแบบกว้างก็เป็นปัญหาอย่างมาก
"รถยนต์ของผู้คน" เยอรมันใหม่ในรัสเซียมีรูปแบบที่จำหน่ายได้สามแบบพร้อมคุณสมบัติการออกแบบที่น่าสนใจมากมาย แต่สิ่งที่สนุกสนานที่สุดไม่ใช่แม้แต่ในเรื่องนี้ แต่สิ่งที่ดึงดูดสายตา - นี่คือความคล้ายคลึงกันในครอบครัวของ Volkswagen Polo ทั้งหมด ขนาดของร่างกายขนาดดูเหมือนจะเพิ่มขึ้น แต่ก็ยังเหมือนเป็นซีดาน Volkswagen Polo GT ปี 2017 แม้ว่าจะเป็นแฮทช์แบ็คแฟนซีของตัวถัง Highline รุ่นใหม่ปี 2018
สำหรับตัวพวกเขาเอง ชื่อทั้งหมดของพวกเขามี "บรรทัด" ที่ลงท้าย ซึ่งหมายความว่าโหลดความหมายศีลระลึกมีอยู่ในการกำหนดรูทเช่น "Trend", "Comfort" เช่นเดียวกับในการกำหนดค่า "Hi" ที่กล่าวถึงแล้ว
แม้จะมีคุณสมบัติที่เป็นที่รู้จัก แต่ Polo ที่ได้รับการปรับปรุงได้พบทั้งกันชนตัวถังใหม่และรายละเอียดของกระจังหน้าหม้อน้ำของโซลูชันรูปแบบใหม่ รูปทรงของฝากระโปรงหน้าและส่วนท้ายของตัวถังบริเวณลำตัวเปลี่ยนไป
เกี่ยวกับการออกแบบสี โปโลสีเบจปรากฏขึ้นพร้อมเอฟเฟกต์การสร้างภาพแบบโลหะซึ่งได้รับการพัฒนาในปี 2558 และตั้งแต่นั้นมาชาวรัสเซียก็เบื่อที่จะรอ Volkswagen Polo ดังกล่าวเข้าสู่ตลาดของเรา
อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ภายนอกเท่านั้น แต่ภายในโปโลใหม่ยังดูเหมือนของขวัญคริสต์มาสอีกด้วย ทั้ง 3 รุ่นได้รับเบาะนั่งดีไซน์ใหม่ หุ้มด้วยวัสดุที่สวยงามและมีคุณภาพสูง รถเก๋งมีการตกแต่งคอนโซลกลางโครเมียมขัดเงา ยกเว้นรถเก๋งไฮไลน์ซึ่งมีการตกแต่งด้วยสีเบจคุณภาพสูง
สำหรับผู้ที่พูดภาษาอังกฤษแม้จะใช้ชื่อการกำหนดค่าก็ชัดเจน เนื่องจากคำว่า "สูง" ในการแปลหมายถึง "เพิ่มขึ้น"
ขนาดร่างกาย
โดยพื้นฐานแล้ว ขนาดของร่างกายเพิ่มขึ้นสูงสุดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โดยไม่กระทบต่อการออกแบบใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม การอัปเดตได้สัมผัสกับทุกสิ่งที่แทบจะไม่ได้รับการทดสอบโดยลักษณะประจำชาติของถนนรัสเซียและรัสเซียที่เป็นอันตรายโดยเฉพาะ ซึ่งไม่พอใจกับความยาว ระยะห่าง และขนาดของโครงโลหะของโปโล จนถึงปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระ .
เกี่ยวกับกระเป๋าเดินทางพี่ชายของเราจะไม่พลาดโอกาสที่จะสอบถามเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของมันในขณะที่เขาถูกดึงดูดให้เดินทางไปยังชนบทห่างไกลของรัสเซียก่อนอื่นเพื่อชื่นชมสถานที่ท่องเที่ยวและธรรมชาติซึ่งจัดหาโดยแหล่งอาหารที่มั่นคงและประการที่สองใน เพื่อที่จะกล่าวหาว่าแม่สามีทำแพนเค้ก แต่ในความเป็นจริง - เพื่อเติมเต็มสต็อกอาหารเดียวกันทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ข้อโต้แย้งสุดท้ายเกี่ยวกับแรงจูงใจในการเดินทางไปต่างจังหวัดสามารถแลกเปลี่ยนกับข้อแรกได้ตามคำกล่าวของปัญญาจารย์ 
แพลตฟอร์มเทคโนโลยีใหม่ของโปโล 2018 ทำให้สามารถเพิ่มความกว้างของร่างกายได้ 53 มม. ขยายวงล้อหน้าและล้อหลังให้กว้างขึ้น และเพิ่มระยะฐานล้อขึ้น 10 ซม.
เปรียบเทียบกับโปโลครอสยอดนิยม เช่น:
– ให้พื้นที่ภายในสูงสุด
- ลดช่องว่างระหว่างส่วนต่างๆ ของร่างกายที่ผสมพันธุ์ของกระโปรงหน้ารถ รวมทั้งระหว่างประตูกับช่องเปิดในร่างกายลงอย่างมาก
- โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่สนใจว่าตัวถังเป็นสังกะสีหรือไม่ เราขอแจ้งให้ทราบว่าแผ่นตัวถังเหล็กมีการชุบกัลวาไนซ์แบบสองด้าน
- คุณภาพของโลหะทั้งตัวและการป้องกันทำให้โรคทั่วไป เช่น การกัดกร่อนไม่น่ากลัวเป็นเวลานาน และการรับประกัน 12 ปีจากโรงงานถือเป็นข้อพิสูจน์
- พารามิเตอร์ปริมาตรของลำตัวเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนของโปโลใหม่ถึง 521 ลิตรและไม่ลดความสะดวกสบายของผู้โดยสารในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม น้องชายของเราที่กลับมาจากแม่ยาย มีแนวโน้มว่าจะเพิกเฉยต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารสำหรับถุงมันฝรั่งพิเศษที่วางไว้ใต้ฝ่าเท้าของพวกเขา
หมายเลขตัวถังและรหัสสีรถอยู่ที่ไหน?
รถแต่ละคันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เช่นเดียวกับรถที่อยู่หลังพวงมาลัย คุณไม่สามารถหารถสองคันที่เหมือนกันหมด เหมือนกับรถสองคันที่เหมือนกัน หากหลังแตกต่างกันในรหัสพันธุกรรมและลายนิ้วมือ แสดงว่ารถยนต์ต่างกันในการทำเครื่องหมายจากผู้ผลิตหรือรหัสไวน์
ที่โปโล แผ่นทำเครื่องหมาย รวมทั้งรหัสไวน์ของตัวรถ จะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าในบริเวณกระจกหน้ารถที่ผนังด้านหลังของห้องเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ หากแผ่นแบบเก่าทำจากอลูมิเนียมแสดงว่าแผ่นใหม่ทำจากโพลีเมอร์:
รถซีดานขนาดกะทัดรัด Volkswagen Polo เจนเนอเรชั่นที่ 5 (2015 restyling) อิงจากแพลตฟอร์ม PQ25 จากโปโลแฮทช์แบ็ค ระบบกันสะเทือนของรถสร้างขึ้นตามรูปแบบคลาสสิก: สตรัทแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและบีมกึ่งอิสระด้านหลัง ขนาดตัวเครื่องของรุ่นมีดังนี้ ยาว - 4390 มม. กว้าง - 1699 มม. สูง - 1467 มม. ระยะฐานล้อ 2553 มม. ระยะห่างจากพื้นรถ 163 มม. ในกลุ่มรถยนต์ราคาประหยัดระดับ B โปโลแข่งขันกับและซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน
เนื่องจากเป็นโรงไฟฟ้า รถยนต์รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย ตั้งแต่เริ่มจำหน่าย (พฤษภาคม 2558) มอเตอร์มีตัวเลือกกำลังสองแบบคือ 85 และ 105 แรงม้า อย่างไรก็ตาม ในเดือนกันยายน โรงงานใน Kaluga ได้เริ่มประกอบรุ่นอัพเกรดของหน่วยนี้ ในเดือนพฤศจิกายน เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงโดยเพิ่มขึ้นเป็น 90 และ 110 แรงม้า แรงถีบกลับเริ่มถูกติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงรถทุกคันที่ลงมาจากสายการประกอบ นอกจากกำลังสูงสุดแล้ว แรงบิดยังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยแตะ 155 นิวตันเมตร (มีให้ที่ 3800-4000 รอบต่อนาที)
เครื่องยนต์ที่ประกอบขึ้นด้วย Kaluga ใหม่ไม่เพียงเพิ่มกำลัง แต่ยังลดปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายลงอย่างมาก ซึ่งช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของโปโลซีดานก็ลดลงเช่นกัน ตอนนี้เครื่องยนต์ 90 แรงม้า "จูเนียร์" รวมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด กินน้ำมันเบนซินเฉลี่ยประมาณ 5.7 ลิตร สำหรับหน่วย 110 แรงม้านั้นใช้เชื้อเพลิงไม่มาก - 5.8-5.9 ลิตร (เกียร์ - 5MKPP และ 6AKPP)
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของซีดาน Volkswagen Polo แสดงอยู่ในตาราง:
| พารามิเตอร์ | โฟล์คสวาเกนโปโล 1.6 90 แรงม้า | โฟล์คสวาเกนโปโล 1.6 110 แรงม้า | |
|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | |||
| รหัสเครื่องยนต์ | — | — | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน | ||
| ชนิดฉีด | แจกจ่าย | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||
| 4 | |||
| ปริมาณ, ลูกบาศ์ก. ซม. | 1598 | ||
| 76.5 x 86.9 | |||
| กำลังแรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 90 (4250-6000) | 110 (5800) | |
| 155 (3800-4000) | |||
| การแพร่เชื้อ | |||
| หน่วยไดรฟ์ | ด้านหน้า | ||
| การแพร่เชื้อ | 5MKPP | 5MKPP | 6เกียร์ออโต้ |
| ช่วงล่าง | |||
| ชนิดกันสะเทือนหน้า | MacPherson ประเภทอิสระ | ||
| แบบกันสะเทือนหลัง | |||
| ระบบเบรก | |||
| เบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | ||
| เบรคหลัง | กลอง | ดิสก์ | |
| ยางรถยนต์ | |||
| ขนาดยาง | 175/70 R14 / 185/60 R15 | ||
| ขนาดดิสก์ | 5.0Jx14 / 6.0Jx15 | ||
| เชื้อเพลิง | |||
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 | ||
| ระดับสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5 | ||
| ปริมาณถัง l | 55 | ||
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | |||
| รอบเมือง l/100 km | 7.7 | 7.8 | 7.9 |
| รอบประเทศ l/100 km | 4.5 | 4.6 | 4.7 |
| รอบรวม l/100 km | 5.7 | 5.8 | 5.9 |
| ขนาด | |||
| เลขที่นั่ง | 5 | ||
| จำนวนประตู | 4 | ||
| ความยาว mm | 4390 | ||
| ความกว้าง mm | 1699 | ||
| ความสูง mm | 1467 | ||
| ฐานล้อ mm | 2553 | ||
| รางล้อหน้า mm | 1457 | ||
| รางล้อหลัง mm | 1500 | ||
| ปริมาณลำต้น l | 460 | ||
| 163 | |||
| น้ำหนัก | |||
| พร้อมกก. | 1163 | 1175 | 1208 |
| เต็มกก | 1700 | ||
| ลักษณะไดนามิก | |||
| ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 178 | 191 | 184 |
| เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., s | 11.2 | 10.4 | 11.7 |
| พารามิเตอร์ | โฟล์คสวาเกนโปโล 1.6 85 แรงม้า | Volkswagen Polo 1.6 105 HP | |
|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | |||
| รหัสเครื่องยนต์ | CFNB | CFNA | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน | ||
| ชนิดฉีด | แจกจ่าย | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 | ||
| ปริมาณ, ลูกบาศ์ก. ซม. | 1598 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ / จังหวะลูกสูบ mm | 76.5 x 86.9 | ||
| กำลังแรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 85 (5200) | 105 (5600) | |
| แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) | 145 (3750) | 153 (3800) | |
| การแพร่เชื้อ | |||
| หน่วยไดรฟ์ | ด้านหน้า | ||
| การแพร่เชื้อ | 5MKPP | 5MKPP | 6เกียร์ออโต้ |
| ช่วงล่าง | |||
| ชนิดกันสะเทือนหน้า | MacPherson ประเภทอิสระ | ||
| แบบกันสะเทือนหลัง | ทอร์ชันบีมกึ่งขึ้นกับ | ||
| ระบบเบรก | |||
| เบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | ||
| เบรคหลัง | กลอง | ||
| ยางรถยนต์ | |||
| ขนาดยาง | 175/70 R14 / 185/60 R15 | ||
| ขนาดดิสก์ | 5.0Jx14 / 6.0Jx15 | ||
| เชื้อเพลิง | |||
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 | ||
| ระดับสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 | ||
| ปริมาณถัง l | 55 | ||
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | |||
| รอบเมือง l/100 km | 8.7 | 8.7 | 9.8 |
| รอบประเทศ l/100 km | 5.1 | 5.1 | 5.4 |
| รอบรวม l/100 km | 6.4 | 6.4 | 7.0 |
| ขนาด | |||
| เลขที่นั่ง | 5 | ||
| จำนวนประตู | 4 | ||
| ความยาว mm | 4390 | ||
| ความกว้าง mm | 1699 | ||
| ความสูง mm | 1467 | ||
| ฐานล้อ mm | 2553 | ||
| รางล้อหน้า mm | 1457 | ||
| รางล้อหลัง mm | 1500 | ||
| ปริมาณลำต้น l | 460 | ||
| ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง), mm | 163 | ||
| น้ำหนัก | |||
| พร้อมกก. | 1161 | 1161 | 1217 |
| เต็มกก | 1660 | 1660 | 1700 |
| ลักษณะไดนามิก | |||
| ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 179 | 190 | 187 |
| เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., s | 11.9 | 10.5 | 12.1 |
ผู้ขับขี่ไม่มีเหตุผลที่จะสงสัยในคุณภาพสูงของแบรนด์นี้ ความสมดุลของส่วนงบประมาณลักษณะทางเทคนิคทำให้รถยนต์ต่างประเทศมีชื่อเสียงไปทั่วโลกและสมควรได้รับ เสียงลั่นดังเอี๊ยดของชิ้นส่วนเสียงจากโซ่ไทม์มิ่งค่อนข้างน่ารำคาญแม้ว่าข้อบกพร่องทั้งหมดจะถูกปกคลุมด้วยระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้ซึ่งทำให้หน่วยอยู่บน "หัว" ที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับ "พี่น้อง" ในการประชุมเชิงปฏิบัติการจากอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมัน . สิ่งที่สามารถพูดเกี่ยวกับปริมาณของลำตัวของ Volkswagen Polo ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการซื้อ?
นักออกแบบประสบความสำเร็จอะไร?
คุณจะสนใจ:
ใครที่ซื้อรถย่อมนึกถึงห้องโดยสารที่กว้างขวาง สำหรับรุ่นอื่นที่ไม่ใช่ Volkswagen Polo ปริมาตรของลำตัวจะอยู่ที่ 300 ถึง 500 ลิตร การพับเบาะหลังทำให้คุณสามารถบรรทุกสิ่งของได้จำนวนมากและเดินทางไกลได้
ลำตัวขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถ พารามิเตอร์ที่น่าประทับใจของแผนกไม่ได้มีอยู่ในหมวดงบประมาณของการขนส่ง หากคุณต้องการเดินทางกับครอบครัว คุณสามารถพับเบาะหลังและเพิ่มความจุได้ถึง 80 คะแนน
ซีดาน. คอมเป็นยังไง?
ลำตัวของรถซีดาน Volkswagen Polo ที่มีปริมาตร 460 ลิตร ได้รับการออกแบบมาอย่างดีโดยนักพัฒนา ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะไม่เบี่ยงเบนไปจากประเพณีและไม่ "คิดค้นล้อใหม่" โดยการวางช่องที่คล้ายกันในรุ่นต่างๆของร่างกาย โปโลซึ่งแตกต่างจากคู่แข่ง Kia ฮุนไดไม่มีพารามิเตอร์ที่ดีที่สุด
เป็นไปไม่ได้ที่จะวางกระเป๋าเดินทางอย่างอิสระ แต่สิ่งนี้ทำให้ผู้โดยสารสามารถนั่งแถวหลังได้อย่างสบายขึ้น
โซลูชั่นเพื่อเพิ่มพื้นที่
วิธีที่ดีที่สุดในสถานการณ์ที่คุณต้องวางสัมภาระจำนวนมากในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและขยายปริมาณลำตัวของ Volkswagen Polo คือการซื้อคอมเพล็กซ์พิเศษสำหรับการขนส่งสิ่งของ ดีไซน์เรียบง่าย ติดตั้งบนหลังคารถ ชกมวยทำจากพลาสติกคุณภาพสูงมีรหัสล็อค สินค้าถูกวางไว้ในนั้นช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งอย่างมาก มีตัวเลือกดังกล่าวจำนวนมากในตลาดสำหรับทุกรุ่น
ข้อดีของการออกแบบ
ส่วนล่างของลำตัว 999 มม. ความกว้าง ระยะห่างระหว่างซุ้มล้อ 1,344 มม. ความสูง การออกแบบได้รับการออกแบบด้วยขนาด 452 มม. และรูปนี้ค่อนข้างรับมือกับการจัดวางกระเป๋าเดินทางมาตรฐานสี่ใบ ส่วนใหญ่ใน Volkswagen Polo ปริมาณลำตัวเป็นที่สนใจของผู้ซื้อที่ต้องการซื้อแฮทช์แบคหรืออุปกรณ์อื่น ๆ จากชาวเยอรมัน
ค่านิยมเหล่านี้มีค่าสำหรับคนที่มีเดชา มักจะเดินทางออกนอกเมืองหรืออาศัยอยู่ในบ้านส่วนตัว สำหรับรถยนต์แฮทช์แบค ความจุ 280 ลิตร และสูงประมาณ 500 มม. คุณจึงสามารถขนย้ายโต๊ะพับ เช่น ไม่มีปัญหา
VW POLO . รุ่นที่ห้า
ในรุ่น Volkswagen Polo 2018 ปริมาตรของลำตัวเป็นที่ชื่นชอบมากขึ้นเมื่อเทียบกับ "ญาติ" จากคอลเล็กชันนี้ ที่นี่จะเท่ากับ 520 ลิตร ซึ่งเกือบจะเป็นสถิติสำหรับรถคันนี้ รถเก๋งของซีดานประเภทนี้แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง คล้ายกับการตกแต่งภายในของแฮทช์แบค ไม่มีการเปลี่ยนแปลงการจัดรูปแบบใหม่เป็นพิเศษ
ทำไมตัวล็อคฝากระโปรงท้ายแตก?
บางครั้งคุณไม่สามารถเข้าไปในช่องได้เนื่องจากล็อคทำงานผิดปกติ ผู้ขับขี่บางคนสนใจไม่เพียง แต่ปริมาตรลำตัวของ Volkswagen Polo เป็นลิตรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความน่าเชื่อถือของระบบเปิดด้วย มันเกิดขึ้นที่คุณต้องติดต่อบริการเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนสำคัญนี้ เหตุผลอาจอยู่ในต่อไปนี้:
เคล็ดลับการเปลี่ยนปุ่มกระตุ้น
คุณสามารถเปลี่ยนปุ่มเองได้ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องรีเซ็ตขั้วทั้งสองในแบตเตอรี่ใต้ประทุน คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องรื้อการ์ดประตูที่ประตูด้านคนขับ แผงสัมผัสของปุ่มกด, ชุดควบคุมเองจะต้องถูกถอดออก
เมื่อรื้อปุ่มเก่าแล้วเราก็ใส่ปุ่มใหม่ ถัดไป มัลติมิเตอร์จะเข้ามามีบทบาท: อุปกรณ์จะตรวจสอบความสมบูรณ์ของวงจรไฟฟ้าที่ด้านในของประตู ลูกศรชี้ไปที่อนันต์หรือไม่? มีโอกาสสูงที่จะลัดวงจร - ถึงเวลาเปลี่ยนสายไฟแล้ว! ซึ่งหมายความว่าการป้องกันฉนวนได้รับความเสียหายที่ไหนสักแห่ง โดยทั่วไปแล้ว ผู้ขับขี่พอใจกับการออกแบบและแนะนำให้เพื่อนและคนรู้จักของตน