DIY spoiler: kde začít a na co usilovat. Spojler do-it-yourself na autě Spojler do-it-yourself

Jedním z nejjednodušších způsobů, jak navenek ozdobit obyčejné auto a dát mu styl závodního automobilu, je určitě spoiler. A nezáleží na tom, že to výrobce původně nepředvídal. Pokud jste přáteli z vlastních rukou, lze tento problém vyřešit samostatně.

V tomto článku nenajdete myšlenky, jak nainstalovat spoiler na staniční vůz (například VAZ 2109), na Gazelle, a ještě více na kamion. Budeme mluvit o spoileru jako o prvku ladění, který ozdobí každého sedanu. Tyto informace však budou užitečné pro ty, kteří chtějí ozdobit jakékoli jiné auto.

Hlavním účelem spojleru je samozřejmě zlepšení aerodynamiky automobilu. Jak je toho dosaženo? Křídlo letadla díky své konstrukci vytváří zvedací sílu.

Spojler je křídlo, jak můžete vidět na fotografii. To znamená, že je navržen tak, aby proud vzduchu tlačil zadní část vozu k zemi. Díky tomu se zlepšuje aerodynamika.

S ohledem na to je jasné, že spoiler vyrobený bez výpočtů je pouze prvkem patosového stylu. A pokud vytvoříte spoiler bez výpočtů, může to dokonce zkazit aerodynamiku.

Proto první rada pro ty, kteří chtějí udělat spoiler vlastními rukama, je najít dobrého inženýra, který by pomohl při návrhu. Zbytek je věcí technologie.

Jak provést pravidelný spojler s regály podle předem připravených výpočtů bude popsán později.

Příprava rámu

Takže v této fázi známe rozměry a design spojleru. První věc, kterou musíme udělat, je kovový rám. K tomu potřebujete list z pozinkovaného železa. Tento materiál se dobře hodí pro svou sílu.

Pokud nemáte zkušenosti a vybavení pro řezání a jinou práci s kovem, je lepší kontaktovat organizaci, kde jsou řemeslníci a vhodné vybavení.

Postranice spojleru by se měly podobat latinskému písmenu L. Pokud se rozhodnete vyrobit spojler pro vápno, jeho design se bude mírně lišit.

Tloušťka galvanizovaného kovu pro výrobu rámu je 1,5 mm. Instalace spoileru na auto bude provedena pomocí šroubových úchytů. Otvory pro šrouby ve vzpěrách spojleru - 6 mm.

Práce s pěnou

Jako materiál pro zvýšení objemu můžeme použít polystyrenovou pěnu. Možná nemá požadovanou tuhost. Jeho cena je však více než vhodná pro ty, kteří se nezajímají zejména o aerodynamické vlastnosti spoileru. Hmotnost pěny se také nemůže radovat. V extrémních případech, pokud máte vážné obavy z výběru jakéhokoli materiálu uvedeného v tomto článku, je tato otázka nejlépe určena profesionálnímu technikovi.

Z pěny tedy musíme vytvořit formy, pomocí kterých přilepíme rám. Řezáme polystyren kancelářským nožem s velkou čepelí, pro zdůraznění používáme konstrukční úroveň. Další výhodou pěny jako materiálu je snadné zpracování. S použitím běžného brusného papíru upravíme tloušťku a tvar. Nenechte se však unést, jinak budete muset koupit nový kus materiálu.

Polystyrénové díly mohou být obrobeny poté, co byly přilepeny k rámu.

Video - řezací pěna.

Práce s laminátem

Vykupujeme polyesterovou pryskyřici, skelnou rohož a gelcoat, tmel, základní nátěr, lak nativní barvy, lak. Pak:

Na pěnu naneseme vrstvu gelového povlaku. Musí být broušena a poté potažena vrstvami polyesterové pryskyřice a skleněné rohože.
Lepíme povrch pěny skleněnými vlákny (nebo jak to někteří nazývají skleněnými vlákny). To musí být provedeno ve dvou nebo více vrstvách. První vrstva bude skleněná rohož o hustotě 300 a druhá o hustotě 600. Každá další vrstva je lepena po dokončení polymerace předchozí vrstvy. Konečná vrstva je opět potažena polyesterovou pryskyřicí.
Při lepení pod vrstvu skelného vlákna se ujistěte, že neexistují žádné vzduchové bubliny. Pro větší spolehlivost můžete chodit po povrchu lepené vrstvy vroubkovaným válečkem.

Ceny za 1 s. Metrová skleněná rohož 300 je asi 100 s. Skleněná rohož 600 - asi 150 s. na 1 lm Sklolaminát lze také použít k lepení částí křídla.

Pokud chcete ušetřit čas na sušení lepeného skelného vlákna, můžete použít stavební fén.

Pozornost! V této fázi jsou nainstalovány LED diody (nebo brzdová světla), kabely jsou položeny pro napájení (samozřejmě, pokud jste plánovali vybavit spoiler světelnými zařízeními).

Aby byl povrch spojleru rovný a hladký, může být na konci natřen, broušen a opatřen základním nátěrem - lakováním a lakováním. U zakoupených materiálů se ujistěte, zda jsou kompatibilní s těmi, které již používáte.

Sádrová matice

Pokud chcete vytvořit kopii hotového spoileru, můžete jako sádrový materiál použít sádru. Vložili jsme spoiler do pěnové krabice a poté jej naplnili tekutou sádrovou hmotou. Poté, co ztvrdne, je odlitek pro výrobu spoileru připraven. Zůstane pouze rozstřihnout formu na dvě a vyjmout originál, ze kterého jsme odstranili formu.

Povrch otiskujeme krycí fólií. Jako rám může být také použit galvanizovaný plech.

Nalijte omítku do formy a vytvořte nový spojler.

Když je spojler připraven, položíme na něj vrstvy ze skleněných vláken. Zůstává tmel, písek, základní nátěr, barva, lak.

To jsou jen některé z výrobních metod spoileru do-it-yourself. Existují i \u200b\u200bdalší možnosti, například novinový spojler, jak je uvedeno v níže uvedeném videu.

Všechno to začalo výletem do auta; poté, co jsem jednou vstoupil, viděl jsem sortiment spoilerů různých tvarů vyrobených ze skleněných vláken a za přijatelné ceny (1 400 - 2 000 rublů), a samozřejmě se mi jeden líbil. Nechám vklad, jdu ven, zkusím na autě ... smůla, délka spojleru byla o 10 cm menší, než bylo požadováno. Je to ostuda, ale já chci, a pak různé myšlenky začnou stoupat. Jedním z nich bylo toto - vezměte tento spoiler, ořízněte jej, vytvořte vložku 10 cm, minimální časové náklady, ale dalších 200 rublů se přidá k ceně spoileru, v důsledku toho dostaneme 2200 (spoiler, který se vám líbí, cena 2000 rublů) plus lakování. Druhou myšlenkou je, že to uděláte sami, a zároveň dostaneme nákladovou cenu v rozmezí 700–1 000 rublů. Navíc tvar spojleru může být vytvořen přesně podle vašich představ. Vzhledem k tomu, že můj pracovní rozvrh mi umožňuje klidně chodit do práce a osobně dochází ke zjevným úsporám, rozhodl jsem se podniknout.

Můj první krok byl bohužel učiněn směrem k nádobám na odpadky, a to vše proto, že po přečtení, že si můžete vzít polyuretanový pěnový tmel a vytlačit z něj plísní, jsem šel do obchodu. Četl jsem na nádobě, že objem foukané pěny byl asi 20 litrů, když jsem odhadl, kolik toho budu potřebovat pro spoiler, vzal jsem jednu nádobu ...

Položil jsem to na podlahu novin a vyfoukáme blank z penového tmelu. Ukázalo se, že v praxi je uvedeno „pouze 20 litrů pěnového výkonu“, pouze 5 :(. Musel jsem si koupit pár velkých, které říkají 40 litrů. Foukal jsem, jak je psáno v přiložených pokynech, nejlepší výsledek je maximálně 10 litrů. Navíc největší Nevýhodou je, že čím více zahříváte válec, tím větší jsou póry ve zmrazené hmotě, dosahuje 5 cm. Po vyčerpání 5 válečků jsem na tuto záležitost plivl a dospěl k závěru, že v případě potřeby málo vyřezávat, pak metoda není špatná a je lepší, když je válec studený, a to vše nebylo provedeno v žáru. Hodil jsem do koše 500 tření.

Musel jsem vzít polystyren; Mimochodem, nejprve jsem ho chtěl použít, ale pak jsem tuto myšlenku opustil kvůli velkému množství odpadu, který pozoruhodně elektrizuje a pak se drží všeho.

Takže byla zakoupena pěnová fólie o tloušťce 1 x 1 m, tloušťce 5 cm (i když ve skutečnosti 4,5 cm, ale je to tak, malé věci). Křídlo křídla jsem ořízl diagonálně, jinak šířka plachty nestačila. Dále jsem odložil výrobu spojleru a přijal jednodušší - stojan pro číslo. Každý ví, že japonská čísla jsou více čtvercová a menší než ruská, takže naše čísla se nehledají na místech, která jsou jim poskytována.

Vystřihnul jsem blank a koupil jsem epoxidové lepidlo, ale ne ve stříkačkách při 40 - 150 rublech na 30 ml, ale v papírové krabičce. Množství a výrobce se liší, ale krabička je jedna. Neměl jsem sklolaminát, kam to v té době získat, to jsem nevěděl. A tady se hodily staré hedvábné košile. Obecně platí, že po několika dnech jsem tento stojan přilepil, několik dalších dní bylo věnováno broušení a malování. Vzal nátěr v plechovkách za 70 rublů, nahoře pokryl stejný lak (psaný korejsky).

Ukázalo se, že taková věc:

Dále ... ne, ne spoiler, ale rtu, je jednodušší vyrobit (alespoň ten, který dopadl :)). Sundal nárazník, otočil jej a nalepil z polystyrénové pěny polotovar, který byl slabý na nárazníku na silikonovém autosalonu. Odtrhněte blank a dejte mu tvar. Poté to zabalte do plastových sáčků. Vzal jsem si poslední punčocháče od své přítelkyně, natáhl je a zmeškal s epoxidem. Po zaschnutí dvou vrstev punčocháčů jsem vytáhl z rtu blank (takže ona jen vytáhla balíčky a potřebovala, epoxid se k nim nepřilepil). Epoxy je nakonec polymerizován až po několika dnech. Samozřejmě se to zdá být těžké za den, ale není tomu tak vždy (moje rty vyschly déle než týden). I když to vše záleží na množství tvrdidla, čím více je, tím rychleji polymeruje, ale také se stává křehčí a pro flexibilitu je lepší přidat změkčovadlo. Dále, lepený ret ještě není silný, tak jsem znovu vzal košili a nalepil dovnitř, 2 vrstvy. Dvě trička jí vzala na rty. Pro sílu ve stavebních materiálech jsem si koupil výztužnou síťku a přilepil ji k ní. Pak tam bylo leštění, základní nátěr, malování.

Pokud jde o lip lipování ... během prvního výletu mimo město, aktualizoval jsem to :) (vysokorychlostní + otok na silnici), na 3. fotografii je již opraven.

No, to přišlo na spoiler ... Udělal jsem montáž takto: Vyřízl jsem 1,5 mm desky z ocelového plechu, vyvrtal 3 mm otvory po 2-3 cm přírůstcích, ohnul jsem písmeno L pro lepší lepení a redukci hmotnosti, přivařil dvě 6 mm matice k základně . Pak jsem je vložil do pěnových polotovarů, vložil křídlo křídla s několika vrstvami tkaniny a všechno sestavil. A tady - hle, muž známý pod přezdívkou Paperman řekl, kde je sklolaminát, a řeknu vám, že sklo je lepší než uhlíkové vlákno :) (pokud ho najdete), je lehčí a silnější.

Několik tipů: jak ukázala praxe, rty nejsou lepeny ze skleněných vláken, když jsou zasaženy jednoduše rozpadá se, jako je cookie, a výztužná síťka nepomáhá :(, takže nezapomeňte hledat sklolaminát nebo uhlíkové vlákno, jinak veškerá vaše práce půjde po malém úderu do kanalizace. Lepidlo bylo naneseno štětcem, pak ho lze jemně omýt rozpouštědlem, ale lze jej levně a bez zápachu omýt Nepřipravujte hodně lepidla najednou, možná nebudete mít čas na to, abyste to všechno použili (měl jsem největší dávky 200 ml). Abyste zabránili přilepení pilin na vás, častěji se dotkněte vodovodního kohoutku v kuchyni, abyste odstranili elektřinu.

Doporučuji vám nalepit alespoň tři vrstvy skelného vlákna (na spoiler to dopadlo 4 + dvě vrstvy punčocháče a síťoviny). Přirozeně ne všechny najednou, ale v intervalech nezbytných pro alespoň malou polymeraci pryskyřice. Mimochodem, epoxidové lepidlo je polymerováno, ne sušeno. Navíc je tento proces několikrát urychlen při vyšší teplotě (až do 120 ° C, pokud se nemýlím), takže hlavní věcí je čas a teplota.

Po nalepení spoileru jsem do něj znovu hodil dráty, protože jsem kromě dorazové lišty chtěl také boční světla. Pak jsem zmeškal operaci tmelení a marně, bylo příliš dlouhé na to, abych odstranil letadlo samotným primerem a vrstva byla příliš silná. Obecně, když jsem byl téměř měsíc mučen leštěním, začal jsem malovat. Obecně existují dvě možnosti, dát to odborníkům nebo si je namalovat sami. Odborníci se samozřejmě budou chovat lépe, ale protože se všechno děje rukama, proč ne malovat. Koupil jsem 3 spreje černé barvy a maloval.

Sklo pro dorazovou tyč vyrobenou z epoxidu. Je lepší najít bar odpovídající velikosti z plexiskla nebo plexu (něco průhledného a zpracovaného souborem), ale nemohl jsem ho najít.

Stroj před a po:

Náklady jsou následující (na rtu, stojan na pokoj a spoiler) rublů:

Polyfoam - naskládané na jeden list, zbývá také \u003d 70.
Skleněná vazba - to trvalo asi 2 m pro 55 rublů \u003d 110.
Upevnění a svařování - kovový šrot a kyslík od přátel na pivo \u003d 20.
Košile - chtěl jsem to zahodit, moje ruka nezvedla \u003d 0.
LED 12 mm - 2x7 \u003d 14.
Neonová světla v spoileru 300 * .
Barva - trvalo to dva válce \u003d 140.
Primer, 3 sklenice 65 \u003d 195.
Epoxidové lepidlo - já vám to přesně neřeknu, ale asi 2 kg (dokonce 8 lahví po 60) \u003d 480.
Pěnový tmel 540* .
Vodiče - 2 metry \u003d 10.
Čínské štětce - 3 kusy \u003d 15.
Mřížka \u003d 20.
Brusný papír \u003d 100

Celkem 2014 rublů., Pravda, kromě pěnového tmelu a stop-baru, pak 1174. To vše jsem udělal 3 (tři) měsíce. Takže, pokud máte spoustu nadšení a trpělivosti, nákladní vlak, pak jděte do toho :) Ale pořád budu dělat zadní a přední nárazníky (ne moc krásný ret, jak se říká, první palačinka je hrbolatá), uši a stále můžete mít podšívku na kapotě, ale nebudu se malovat.

„Mnoho motoristů, kteří instalovali do své„ pánve “něco jako fotbalový cíl, připisuje svá„ mistrovská díla “třídě přečerpaných aut.

Pokud se vám však tento scénář nelíbí a rozhodnete se tento problém důkladně řešit - doporučuji tento článek jako průvodce, pomocí kterého si můžete vytvořit pravé křídlo vlastními silami, utratit minimum peněz a svůj volný čas.

Úkolem křídla je stlačit zadní část pohonu, a tím zvýšit přilnavost a zlepšit.

Můj článek dnes o tom, jak vyrobit zadní spojler do-it-yourself , aniž by se uchýlil k pomoci odborníků, používal improvizované prostředky a materiál k tomu nezbytný.

Spojler byl vytvořen přímo na modelu, byl vytvořen tuhý rám spojleru, načež byl díl vytvarován a přilepen podél návrhu matrice (šablony). Všechno o všem trvá asi deset dní, pokud jsou ruce rovné a čas roste. Návrh byl vykouknutý na jednom z modelů, abych byl upřímný, ani nevím, který z nich jsem viděl něco podobného, \u200b\u200bale jak se to často stává, moje ruce jen reprodukují některé fragmenty nebo fragmenty z paměti, v důsledku toho něco z jejich vlastních vychází. .

Tak pojďme ...

DIY spoiler: šablona

První věc, kterou jsem si myslel, je přibližná šířka křídla , poté odřízl potřebný kus tvrdé desky. Výklenek střechy byl reprodukován pomocí vodicí kolejnice vyrobené z dřevotřísky.

Pak jsem viděl kolejnici ve formě oblouku a přišrouboval ji ke dnu proužku sololitů ke dnu, poté, kvůli samotné zátěži, samotná sololitka tvořila vnější povrch budoucnosti rušič vztlaku.

Pomohl opravit křídlo ve vesmíru - plastelínu. Pomocí pásky nalepte všechna místa, na která budou umístěna diapozitivy z plastelíny. S použitím silných vrstev vytvořil vzpěry spojleru a na ně nainstaloval křídlový pás vyrobený z dřevotřísky. Mimochodem, plastelína vám dokonale umožňuje nastavit úhel sklonu roviny spoileru i jeho symetrii.

Další etapou jsou řezací konzoly z tvrdých desek, které jsou instalovány na bocích křídla v blízkosti stojanů karoserie. Zbývá je zevnitř zafixovat plastelínou. Posledním krokem při vytváření matrice matrice bylo přilepení dřevovláknité desky klopami ze skleněného vlákna, polymerace (sušení) pryskyřice trvalo několik hodin, poté byl můj rám připraven.

Odstranění rámu bylo úspěšné - nedošlo k žádným deformacím a deformacím, model spoileru byl snadno odstraněn. Dostal jsem tedy horní část budoucí šablony, podle které bude možné vyřezat matici a křídlo.

Matice spojleru, kterou jsem vytvořil, je rozdělena na dvě části. Celým kouzlem výroby „rychlého“ spoileru je, že první část tvoří horní část modelu, matrice se z něj odstraní a poté se roztaví dno.

K vytvoření matice spojleru je nutné: použít tenkou a silnou skleněnou podložku. Na vlněnou skleněnou podložku je položena vrstva skleněné tkaniny, která matici upevní a zpevní.

Druhou fází výroby spojleru vlastními rukama je montáž uspořádání spojleru.

Poté, co pryskyřice ztuhne, může být obrácené křídlo otočeno a zkontrolováno, aby se zjistilo, co se uvnitř stalo. Poté postavil symetrii a vytvořil boční stojany (podpěry).

Poté upravil rohy modelu - nalepil ho a vyčistil ho spolu s maticovou přírubou.

Zasekl jsem spodní část spojleru skelným vláknem a vytvořil otvory pro šrouby, měly by být umístěny co nejblíže k modelu spojleru, což umožní, aby se poloformy matrice lépe lisovaly a hustší.

„Ostříhané“ okraje matrice jsem ořízl bruskou, protože tloušťka plastu skládajícího se ze 2 polovičních tvarů má tloušťku asi 6 až 7 mm. Na konci ořezávání je třeba trochu vyčistit, ušetří vám to nepříjemné skleněné střepy.

Ukázalo se, že je extrémně nepohodlné otevřít výslednou spoilerovou matici, bylo nutné nejprve použít čepel nože. Byl veden mezi poloformami lehkými pootevřenými pohyby. Poté byly do výsledné tenké štěrbiny vloženy klíny a všechny druhy třísek. Po nějaké době po nepříliš příjemných manipulacích se stále objevují poloviční formy matrice.

K čištění matrice zbytků plasteliny jsem použil plastové škrabky, po kterých bylo vše řádně vyfukováno horkým průmyslovým vysoušečem vlasů a zbytky odstraněny houbou.

Díl je tvořen povinným použitím gelcoatu, nepoužívejte vůbec žádný vnější, ochranná vrstva na spoileru se nedoporučuje. Faktem je, že po zabarvení existuje šance, že se začne objevovat struktura skelného vlákna. Nezapomeňte také aplikovat matrici a gelcoat pomocí širokého štětce.

Chci podotknout, že gelcoat z hliníkového prášku není bez nedostatků, jehož hlavní částí je základna z polyesterové pryskyřice pro formování. Parafin, který je součástí této pryskyřice, může během polymerace vystoupit na povrch gelu ... Když vše ztvrdne, gelcoat musí být lehce pískován.

Zatímco gelcoat schne, je čas naříznout skleněnou podložku a naředit silnou „rovnováhu“ skládající se z aerosolu a „polyesteru“, bude tato látka potřebná k vyplnění ostrých rohů matrice.

Můžete pochopit, co je kontaktní tvarování, když se podíváte na příklad mého spojleru. Gelový povlak je potažen polyesterovou pryskyřicí a poté potažen skleněnou rohoží. První vrstvu tvořím tři setiny. Poté se pryskyřice nanese na povrch skleněné rohože a poté se štětcem přibije na gelový plášť. Chcete-li se zbavit vzduchových bublin, které jsou extrémně nežádoucí, použijte speciální válec s příčným zářezem nebo si vytvořte svůj vlastní.

Doporučuji oříznout okraje čerstvě tvarované části ostrým nožem, dokud polyesterová pryskyřice neprošla ze želé podobného stavu na tuhý. To je důležité, protože tento zdánlivě nevýznamný detail šetří spoustu času. Vytvořené poloviny spojleru musí být odstraněny z matrice a mírně upravovat okraje „smaragdu“.

Vrchol ...

DIY spoiler - připraven! Kromě toho se mi v tomto procesu podařilo vytvořit matici, podle níž budu v budoucnu v případě potřeby schopen provést více než jednu. Proces lepení obou polovin je následující: na okrajích polovin spoileru, které jsou nainstalovány v polomatné formě matrice, jsou pruhy kaše sestávající z aerosolu a polyesterové pryskyřice rozloženy malým sklíčkem. Když se spojí dvě poloviny dohromady, tyto proužky kaše se dostanou do kontaktu a pevně slepí dvě části do jedné.

Nyní můžete získat hotové zadní křídlo a postoupit do závěrečné fáze: vyleštění kalené kaše a příprava povrchu spoileru na malování.

No, něco takového ... Od této chvíle víte, jak vytvořit spoiler vlastními rukama, navíc si nyní můžete sami vytvářet matrice a šablony, následované sesláním křídla jakéhokoli tvaru. Mimochodem, jakmile jste přišli na to, jak vytvořit matrici vlastními rukama, v budoucnu můžete tuto zkušenost využít nejen pro spoilery, ale také pro výrobu částí těla, jako jsou aerodynamické soupravy těla, sukně, přívody vzduchu a mnoho dalšího.

Ne ve všech případech bude spoiler zakoupený v obchodě přesně pasovat k vašemu vozu. Někdy to může znamenat několik centimetrů. Někteří řemeslníci viděli úplně nový spoiler a vytvořili vložku v požadované velikosti.

Je však lepší tento prvek vyrobit vlastními rukama. Tím se sníží jeho náklady asi dvakrát. Další výhodou tohoto řešení je schopnost dát spojleru požadovaný tvar. Útok přímo na popis procesu.

K výrobě spojleru je třeba použít pěnu nebo polyuretanovou pěnu. Doporučujeme dát přednost prvnímu materiálu kvůli jeho nízkým nákladům. Jdeme do jakéhokoli železářství a kupujeme plech z polystyrenu o velikosti 1x1 metru a tloušťce 5 cm. Křídlo křídla musí být vyříznuto diagonálně, jinak vám list nemusí stačit. Poté přistoupíme k výrobě stojanu pro číslo.

Každý ví, že velikost japonských čísel je o něco menší než ruština. Z tohoto důvodu naše pokoje nevypadají moc dobře na místech určených pro ně. Nejprve nařízněte blank. O přítomnosti epoxidového lepidla je nutné se předem postarat.

Sklolaminát lze nahradit hedvábnými tkaninami ze starých věcí. Lepení stojanu trvá asi dva celé pracovní dny a další dva dny se stráví broušením a malováním. Doporučujeme zakoupit barvu ve válcích. Po úplném zaschnutí barvy se povrch stojanu nalakuje.

Tento úkol je ještě jednodušší než ten předchozí. Úplná demontáž nárazníku bude vyžadována. Pokračujeme v slepování pěny. Silikonový tmel to nedržel příliš pevně. Po demontáži je třeba obdržet potřebné formuláře. Po dokončení těchto prací se ovinula v polyethylenu nebo dámských punčochách.

Jsou nataženy ve formě ve dvou vrstvách a potaženy epoxidovým lepidlem. Po zaschnutí lepidla vyjde disk z rtu. Problémy se mohou objevit v tomto bodě, pokud se nepoužívají balíčky. Úplná polymerace nastane po týdnu. Vysušený vzhled po dni je klamný. Dobu schnutí lze zkrátit přidáním tužidla.

Jeho množství přímo ovlivňuje dobu polymerace epoxidového lepidla. Čím více se používá tužidlo, tím křehčí bude epoxid. Přidá se změkčovadlo, aby poskytla větší flexibilitu.

Ale i po provedení všech výše uvedených postupů není pevnost lepené ret dostatečná. K vyřešení tohoto problému je uvnitř vložena výztužná síť a dvojitá vrstva hedvábné tkaniny. Použití uhlíkových vláken nebo skleněných vláken namísto hedvábí pomůže zabránit rozpadání rtů. Poté přistoupíme k broušení. Dále se provádí základní a malířské práce.

Nakonec jsme se dostali k samotnému spojleru. K výrobě spojovacích prvků potřebujeme ocelový plech o tloušťce 1,5 mm. Desky jsme vyřízli a vyvrtali do nich otvory krokem 2 mm. Svařovacím strojem jsme svařili dvě matice v základně. Hotové desky musí být nalepeny na předem připravené pěnové polotovary.

Další fáze - vložení křídla křídla. K tomu potřebujeme látku. Po provedení montáže. Lepidlo se nanáší štětcem, poté se musí namočit do rozpouštědla nebo horké vody. Nebudeme potřebovat více než 200 ml lepidla, takže jeho příprava ve velkém množství bude zbytečná.
Během provozu vás mohou držet polystyrénové čipy. To je způsobeno statickou elektřinou.

Můžete ji odstranit dotykem například vodovodního kohoutku. V ideálním případě by měly existovat 3 vrstvy skelného vlákna. Mezi nalepením vrstev je třeba vytvořit malé intervaly, aby pryskyřice měla čas polymerizovat. Pro urychlení procesu můžete zvýšit teplotu na 120 ° C.

Byl to na řadě lepení spojleru. Následuje tmel a malba. Pro poslední postup potřebujete 3 spreje barvy.

Spojler může být vybaven zarážkou. Jako materiál na sklo jsou Plex nebo Plexiglas perfektní.

Spojler je připraven a nainstalován!

K provedení všech prací budete potřebovat následující materiály:

Polyfoam (1 list).
Sklolaminát (2 m).
Svářečka.
LED diody (2 ks).
Neonová světla.
Primer (3 plechovky).
Barva (3 spreje).
Epoxidové lepidlo (2 kg).
Zapojení (2 m).
Štětce (3 ks).
Smirkový papír.
Mřížka.

Průměrná doba práce je 2 měsíce. A nakonec bych vám rád poradil, abyste si spoilery sami nevymalovali, ale abyste využili služeb profesionálních malířů.

Populární

Externí vyladění automobilu je druh jeho uniformy, oblečení, díky kterému se samozřejmě setkávají s autem i se svým majitelem. Jaké podrobnosti se týkají externího ladění? Všechny druhy tělových souprav, podložky, chromové části, křídlová křídla (jsou to také spoilery). Bez výjimky prochází všechna auta ještě před výrobou rukama a očima designérů, kteří pro ně vytvářejí jeden nebo druhý vzhled, ale často se stává, že šťastný kupující a majitel automobilu zůstává s tímto designem nespokojen, a pak ... Pak je třeba zlepšit a zevně vylepšit vašeho automobilu začíná hledat možná řešení. Jedním z těchto rozhodnutí je akutní touha po nákupu spoileru. Není však nutné jej kupovat. Pokud si přečtete následující obecné informace o tom, jak postupovat dIY spoiler, je docela možné, že vaše posedlost nákupem kopie obchodu zmizí.

Možnosti materiálu a nástroje

Existuje několik známých způsobů, jak vytvořit spoiler. Někteří řemeslníci navíc používají jako základ pro formu cínové polotovary, jiné výplně ze sádry, jiné je vyřezávají ze dřeva nebo pěny z polystyrenu a některé zvláště odvážné mohou vytvořit ladící mistrovské dílo i z pravidelných novin. Nebudeme konkrétním příkladem a nebudeme se na něj zaměřovat, protože jde o vkus, dovednosti, rozměry vašeho vozu a osobní schopnosti, ale v každém případě budete potřebovat následující sadu nástrojů a materiálů:

poměrně velký kus skelného vlákna;
reflexní páska;
dva nebo tři balónky barvy;
přibližně stejné množství primerových plechovek;
přibližně 3 kg epoxidového lepidla;
asi pět kartáčů pro nanášení barvy a lepidla;
dva role brusného papíru (velké, pro tvarování a malé, pro broušení).

Mimochodem, připravte se na tvrdou a pečlivou práci, protože za jeden nebo dva takové práce nelze udělat. Obecně lze očekávat, že strávíte alespoň dva týdny, pokud chcete krásný a čistý spojler.

Nuance každého materiálu

Při práci se železem buďte opatrní a věnujte pozornost okrajům řezu, protože kov může vážně poškodit nejen oblečení, ale i vaše vlastní ruce.
Pokud používáte polystyren jako šablonu, zvažte jeho tvrdost a hustotu. Ke zpracování to může udělat obyčejný brusný papír, pilník nebo dokonce ostrý administrativní nůž.
Sádrové formy jsou dobré v tom, že při nalévání nabírají téměř jakýkoli tvar, který máte na mysli. Nezapomeňte však, že sádra je těžký a velmi křehký materiál. Z jednoho nesprávného pohybu se může nejen rozdělit, ale také proměnit v prach. Kromě toho musíte ještě vytvořit nějaký formulář, ve kterém ho potřebujete vyplnit. Je lepší použít stejnou pěnu nebo dřevo.
Nejdůležitějším způsobem jsou noviny. Aby se vytvořil základ pro spoiler z takového neobvyklého materiálu, není třeba mnoho inteligence. Stačí list rozložit, pevně jej zkrotit do těsné zkumavky, upevnit jej podél okrajů lepidlem tak, aby se neodvíjel, a poté tyto operace několikrát opakovat, přičemž zkumavky novinek pokládejte jeden po druhém, v závislosti na velikosti navrženého spojleru.

V zásadě nejde o úplný seznam všech druhů materiálů vhodných pro použití a výrobu spojleru. Pokud rozumíte teorii, můžete vytvořit základ od všeho - dokonce i z drobečky chleba, jako zločinci ve věznicích.

Konečný proces

Po vytvoření základny byste měli provést tzv. „Zesílení“. Jednoduše řečeno, vezmeme-li hotový základ, musíte mu dát požadovaný požadovaný tvar a obléknout jej do několika (tří až čtyř) vrstev laminátu. Poté musí být celá struktura impregnována epoxidovým lepidlem, ponechána uschnout a ztuhnout a aplikovat základní nátěr. Po nanesení a vysušení základního nátěru je produkt důkladně (přesně pečlivě !!!) brousen brusným papírem, aby byla aerodynamika dokonalá, a poté je znovu natřen a vysušen. Nakonec je reflexní páska přilepena k zadní části hotového spojleru, i když to není nutné, a spojler je namontován například na víku kufru. Nyní vaše auto zaujme sportovním a rychlým pohledem a setkáte se pouze s oblečením ... které jste si vyrobili sami.

A pro zábavu: