การจราจรบนถนนในอังกฤษ วิธีขับรถในอังกฤษ. ที่จอดรถในสหราชอาณาจักร
9.8k (69 ต่อสัปดาห์)
คุณสมบัติของการจราจรในสหราชอาณาจักร
หากคุณตัดสินใจที่จะเดินทางโดยใช้ยานพาหนะของคุณเอง คุณเพียงแค่ต้องศึกษาคุณลักษณะทั้งหมดที่เป็นเรื่องปกติสำหรับถนนในประเทศนี้ ประการแรก ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการจราจรบนถนนในอังกฤษคือการจราจรทางซ้ายมือ นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าเครื่องหมายจราจรทั้งหมดที่มีอยู่ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับอังกฤษ ให้ข้อมูลที่ดี ด้วยเหตุนี้ บุคคลจะนำทางได้ง่ายขึ้นเมื่อทำการซ้อมรบบนท้องถนน
จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องจำไว้ว่าการแซงยานพาหนะใด ๆ ในอังกฤษจะดำเนินการทางด้านขวาของรถที่คุณต้องการแซง สำหรับส่วนต่างๆ เช่น ทางแยก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งวงเวียน รถที่เคลื่อนที่สัมพันธ์กับคุณทางด้านขวาจะมีข้อได้เปรียบมากที่สุด นอกจากนี้ อย่าลืมว่าท้องที่ในอังกฤษมีการจำกัดความเร็วของตนเอง ซึ่งไม่เกิน 60 ไมล์ต่อชั่วโมง และบนทางหลวงพิเศษและทางพิเศษอื่นๆ ที่มีการจราจรแบบสองทาง ความเร็วจำกัดคือ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง
เชื้อเพลิงประเภทหลัก
สำหรับคำถามเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ของคุณ มีตู้จ่ายน้ำมันอยู่ 4 ประเภทที่ปั๊มน้ำมันในสหราชอาณาจักร ที่นี่คุณต้องระวังให้มากเพราะมีสีต่างกัน คอลัมน์ที่มีน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วมีเครื่องหมายสีเขียว มีค่าออกเทน 95 สีแดงของคอลัมน์ระบุว่ามีน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 98 คอลัมน์สีดำคือน้ำมันดีเซล และสีน้ำเงินคือยูโรดีเซล ในกรณีส่วนใหญ่ สถานีบริการน้ำมันอื่นๆ ก็ใช้วิธีนี้ในการติดฉลากตู้จ่ายน้ำมันด้วย
สำหรับด้านการเงินของน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งลิตรจะอยู่ที่ประมาณหนึ่งปอนด์ หากเราคำนึงถึงระยะห่างระหว่างจุดเติมน้ำมันสำหรับรถยนต์ จะอยู่ในช่วง 25 ถึง 50 ไมล์
ความพร้อมของที่จอดรถ
ประเด็นสำคัญคือเรื่องสถานที่จอดรถและที่จอดรถในประเทศที่กำหนด ประการแรกต้องจำไว้ว่าหากมีเครื่องหมายสีดำพิเศษในรูปแบบของเส้นตลอดความยาวของถนนทั้งหมดห้ามจอดรถและจอดรถในบริเวณนี้โดยเด็ดขาดเมื่อใดก็ได้ หากมีเส้นสีเหลือง การจอดรถในสถานที่นั้นอาจได้รับอนุญาตภายใต้ประกาศพิเศษเท่านั้น ในกรณีส่วนใหญ่หลังเวลาทำการ
หากการจอดรถมีกฎจำนวนหนึ่งที่ต้องปฏิบัติตาม เช่น การตั้งค่ารถที่ถูกต้อง คุณจะทราบสิ่งนี้ได้จากป้ายจราจรที่ติดตั้งไว้ สำหรับการชำระค่าที่จอดรถนั้นดำเนินการโดยใช้เครื่องที่ติดตั้งพิเศษซึ่งออกตั๋วให้กับคนขับ แสดงทั้งค่าใช้จ่ายและระยะเวลาที่คุณมีสิทธิ์จอดรถ ในกรณีส่วนใหญ่ เครื่องเหล่านี้จะจ่ายด้วยเหรียญ 20, 50, เพนนี และในบางกรณี 1-2 สเตอร์ลิง
ควรสังเกตว่าที่จอดรถบางแห่งในอังกฤษไม่ได้รับการคุ้มครอง คุณยังสามารถหาที่จอดรถฟรีได้ ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะตั้งอยู่ใกล้ร้านค้าขนาดใหญ่หรือในแนวกว้างจากใจกลาง แต่คุณสามารถทิ้งรถไว้ในที่จอดรถดังกล่าวได้ไม่เกินหนึ่งหรือสองชั่วโมง แต่มีป้ายพิเศษที่นี่ด้วย เช่น ป้ายที่ระบุว่าเฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ใกล้กับที่จอดรถนี้และมีใบอนุญาตพิเศษเท่านั้นจึงจะได้รับอนุญาตให้จอดรถในที่จอดรถนี้
ต้องจ่ายภาษีถนน
คุณลักษณะอื่นที่มีอยู่ในอังกฤษและจะต้องนำมาพิจารณาคือการชำระภาษีถนน ค่าใช้จ่ายจะถูกกำหนดโดยขึ้นอยู่กับผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อการขนส่งของคุณที่มีต่อสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ เจ้าของรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซอันตรายจำนวนมากสู่ชั้นบรรยากาศจะต้องเสียภาษี 300 ปอนด์ นอกจากนี้ อังกฤษยังมีสิทธิประโยชน์ที่เกี่ยวข้องกับภาษีถนนอีกด้วย ตัวอย่างเช่น หากขนาดเครื่องยนต์ของรถคุณ 1.1 ลิตร ผู้ขับขี่จะได้รับส่วนลดพิเศษ 55 ปอนด์
คุณลักษณะที่โดดเด่นของลอนดอนก็คือ คุณต้องจ่ายเงินเพื่อเข้าสู่ใจกลางเมือง มีค่าใช้จ่าย 8 ปอนด์สำหรับ 1 วัน คุณสามารถชำระเงินได้ที่ร้านค้าทั้งหมดที่มีเครื่องหมายจุดจ่ายพิเศษ
ความสามารถในการใช้ใบขับขี่แห่งชาติของรัสเซีย
อีกประเด็นที่หลาย ๆ คนให้ความสนใจคือการยอมรับใบขับขี่จากประเทศอื่นๆ ในสหราชอาณาจักร สามารถใช้ใบอนุญาตทางทหารของรัสเซียได้ แต่ตามที่ได้รับการพิสูจน์แล้วมากกว่าหนึ่งครั้งในทางปฏิบัติ การตัดสินใจที่ใช้งานได้จริงมากที่สุดคือการได้รับเอกสารที่เป็นประเภทสากล เนื่องจากจะสะดวกกว่ามากในการรับข้อมูลสำหรับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายต่างประเทศด้วย
รถเช่า
สำหรับการเช่ารถ คุณสามารถใช้อินเทอร์เน็ตได้อย่างปลอดภัย ไม่ว่าจะที่สนามบินหรือที่สถานีรถไฟ เมื่อเดินทางมาถึงประเทศ และใช้บริการนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ ค่าเช่าจะขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่คุณเลือกโดยตรง และการกำหนดค่ากับระยะเวลาเช่าที่คุณตัดสินใจเช่ารถ แต่โปรดจำไว้ว่าจำนวนเงินขั้นต่ำที่คุณจะต้องจ่ายสำหรับการเช่ารถจะอยู่ที่ 20 ถึง 22 ปอนด์ในหนึ่งวัน โดยมีเงื่อนไขว่าคุณต้องนำรถมินิคลาสมาใช้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ สำหรับการเช่ารถระดับกลาง ค่าเช่าในกรณีนี้จะแพงขึ้นประมาณ 2 เท่า
ขั้นตอนการขอกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ
จะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัญหาการประกันภัยรถยนต์ของคุณ กระบวนการนี้ในประเทศอย่างสหราชอาณาจักรถูกควบคุมโดยกฎหมายจราจร กฎหมายนี้มีกฎเกณฑ์หนึ่งซึ่งบุคคลสามารถประกันรถของตนหรือฝากเงินจำนวน 500,000 ปอนด์ ในกรณีนี้วัตถุประสงค์ของการประกันภัยจะเป็นความรับผิดชอบของพลเมืองสำหรับความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับบุคคลอื่นโดยเขาและยานพาหนะของเขาในกรณีที่บุคคลนี้ประสบอุบัติเหตุ
ที่นิยมมากที่สุดคือประกันบุคคลที่สาม หากคุณตัดสินใจทำประกันรถของคุณ คุณสามารถทำได้โดยใช้อินเทอร์เน็ต ด้วยวิธีนี้ คุณมีโอกาสที่จะประหยัดขั้นตอนประกันได้อย่างมาก
โปรดจำไว้ว่า ค่าใช้จ่ายในการประกันส่วนใหญ่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเภทของรถของคุณเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับปัจจัยอื่นๆ อีกด้วย ตัวอย่างเช่น จากประสบการณ์ของคนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าระหว่างเข้าแถวเมื่อมีคนกำลังขับรถ เขาไม่มีอุบัติเหตุแม้แต่ครั้งเดียว โปรดทราบด้วยว่า: ค่าประกันภัยจะแตกต่างกันไปตามจำนวนผู้ที่มีโอกาสใช้รถคันนี้โดยตรง โปรดจำไว้ว่าในสหราชอาณาจักรถือเป็นความผิดร้ายแรงที่มีบุคคลอื่นขับรถของคุณ
อุบัติเหตุ: ทำอย่างไรเมื่อสร้างเหตุฉุกเฉินในสหราชอาณาจักร
หากคุณได้เกิดอุบัติเหตุ คุณจะต้องให้รายละเอียดการติดต่อ ข้อมูลสำหรับรถของคุณ และข้อมูลการติดตั้งสำหรับรถของคุณแก่ผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ในอุบัติเหตุ นั่นคือ ผู้บาดเจ็บ หากในอุบัติเหตุคุณเป็นเหยื่อ คุณจำเป็นต้องนำข้อมูลดังกล่าวจากบุคคลที่รับผิดชอบในอุบัติเหตุดังกล่าว แต่บางครั้งผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุจำนวนไม่มากต้องการที่จะให้ข้อมูลการประกันของพวกเขา และในกรณีนี้ คุณจะต้องโทรหาตำรวจ ซึ่งจะต้องบันทึกข้อเท็จจริงของการละเมิด
ประมาณการ!
ให้คะแนนมัน!
เราจะบอกคุณถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้นบนถนนเหล่านี้ กฎจราจรที่คุณต้องปฏิบัติตามเพื่อไม่ให้จ่ายค่าปรับจำนวนมาก และวิธีการเช่ารถ
ไป!
อาณาเขตทั้งหมดของบริเตนใหญ่คือ 243,809 ตารางกิโลเมตรซึ่งอังกฤษมีพื้นที่ 130,395 ตารางกิโลเมตร, สกอตแลนด์ - 78,772 ตารางกิโลเมตร, เวลส์ - 20,779 ตารางกิโลเมตรและไอร์แลนด์เหนือ - 13,843 ตารางกิโลเมตร
ในบริเตนใหญ่ ภูมิอากาศแบบมหาสมุทร, ทั่วทั้งรัฐ ในช่วงปีมีฝนในลักษณะของฝนมาก อุณหภูมิต่ำสุดแทบจะไม่ลดลงต่ำกว่า -12°C และอุณหภูมิสูงสุดจะผันผวนประมาณ +35°C ส่วนที่ "แห้งแล้ง" ที่สุดคือภาคตะวันออกของรัฐ ฤดูหนาวในสหราชอาณาจักรเนื่องจากกระแสกอล์ฟค่อนข้างอบอุ่น - หากหิมะตก ก็จะใช้เวลาไม่นาน
ความยาวเครือข่าย ทางหลวงบริเตนใหญ่อยู่ห่างออกไป 398,350 กม. โดยเป็นมอเตอร์เวย์ 3,557 กม. ถนนลาดยางครอบคลุม 344,000 กม. และถนนลาดยางคิดเป็น 54,350 กม.
ที่อังกฤษ ขับรถชิดซ้าย!
เว็บไซต์แบบชำระเงินค่อนข้างมาก รวมทั้งสะพานและอุโมงค์
ค่าโดยสารขึ้นอยู่กับระยะทางหรือประเภทของถนนเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะด้วย (จำนวนล้อและเพลาของรถและแม้แต่ความสูงของรถก็มีบทบาทที่นี่) การเดินทางบนสะพานและในอุโมงค์มีตั้งแต่ 0.60 ปอนด์ (ปอนด์สเตอร์ลิง - ประมาณ 54 รูเบิล) ถึง 6.60 ปอนด์ (583 รูเบิล)
ออโต้บาห์นจ่ายอย่างเดียวคือ M6 ตั้งอยู่ทางเหนือของเบอร์มิงแฮม
จำนวนค่าโดยสารขึ้นอยู่กับประเภทของรถเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับเวลาด้วย - วิธีที่ถูกที่สุดคือการเดินทางในเวลากลางคืน: จาก 1.80 (159 รูเบิล) ถึง 8.60 ปอนด์ (759 รูเบิล) ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ - ค่าโดยสารที่แพงที่สุด: จาก 3 ปอนด์ (265 รูเบิล) ถึง 11 ปอนด์ (970 รูเบิล) ในวันเสาร์และวันอาทิตย์ เวลา 6:00 ถึง 23:00 น. คุณจะต้องจ่ายจาก 2.80 ปอนด์ (247 รูเบิล) ถึง 9.60 ปอนด์ (847 รูเบิล) คุณสามารถชำระเป็นเงินสดหรือด้วยบัตรเครดิต เช่นเดียวกับการใช้การชำระเงินล่วงหน้าผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องยืนเข้าแถวและทำธุรกรรมด้วยบัตรหรือเงิน) คุณสามารถชำระเงินด้วยตนเองผ่านเครื่องชำระเงิน หรือใช้บริการของแคชเชียร์ในหน้าต่างก็ได้ วิธีการชำระเงินจะแสดงด้วยไอคอนที่เกี่ยวข้องบนกระดานคะแนนอิเล็กทรอนิกส์
ส่วนทางด่วนที่ยาวที่สุดและมีชื่อเสียงระดับโลกในสหราชอาณาจักรคือ Eurotunnel (Channel Tunnel) ที่เชื่อมระหว่างยุโรปแผ่นดินใหญ่และสหราชอาณาจักร มีความยาวประมาณ 51 กม. โดย 39 แห่งอยู่ใต้ช่องแคบ อุโมงค์ไม่ใช่อุโมงค์ถนน แต่เป็นทางรถไฟที่วิ่งผ่าน รถยนต์ถูกบรรจุลงในรถยนต์รถไฟรับส่งพิเศษ: รถยนต์แยกจากกัน รถโดยสารและรถบรรทุก - แยกกัน ผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดใหญ่เดินทางด้วยรถยนต์นั่งพิเศษในองค์ประกอบเดียวกัน แต่ผู้ที่เดินทางด้วยรถโดยสารบ่อยครั้งเพื่อประหยัดเงินอย่าซื้อตั๋วส่วนบุคคลสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่ไปที่รถของพวกเขาโดยตรง - สิ่งนี้ได้รับอนุญาต รถยนต์มีไฟส่องสว่าง คุณยังสามารถถ่ายภาพได้ (แต่ไม่เปิดแฟลชเท่านั้น: เซ็นเซอร์ตรวจจับเพลิงไหม้ถือเป็นอันตรายและออกคำสั่งให้หยุดรถไฟโดยอัตโนมัติ ผลที่ตามมานี้จะกระทบกระเทือนผู้โดยสารที่โชคร้ายอย่างมาก อย่างละเอียดอ่อน)
ค่าโดยสาร Eurotunnel:
1. เดย์ทริป & ค้างคืน - ตั๋วไปกลับ โดยจะออกให้เป็นเวลาสองวันและต้องส่งคืนภายในเที่ยงคืนของวันที่สองหลังจากออกเดินทาง ราคาตั๋ว - 23 ปอนด์ (2030 รูเบิล)
2. ตั๋วพักระยะสั้น - ตั๋วไปกลับ 5 วัน ต้องกลับมาภายในเที่ยงคืนของวันที่ห้าของการเดินทาง ราคา - 59 ปอนด์ (5208 รูเบิล)
3. พักเดี่ยวหรือพักระยะยาว - ตั๋วปกติไม่จำกัดเวลาไปกลับ ราคา - 79 ปอนด์ (6973 รูเบิล)
สำหรับตู้โดยสารสำหรับผู้โดยสารนั้น มีลักษณะเหมือนตู้ทั่วไปที่มีราคาแตกต่างกันขึ้นอยู่กับระดับและระดับของความสะดวกสบาย ไม่มีตู้เกวียนให้บริการ
มาพูดคุยกันเล็กน้อยเกี่ยวกับการย้ายไปรอบๆ เมืองหลวงของบริเตนใหญ่ สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องจำไว้คือ ในลอนดอน จ่ายเข้าใจกลางเมือง(ประมาณ 10 - 883 รูเบิล) คนขับมีสิทธิ์เข้าศูนย์ได้ไม่จำกัดจำนวนระหว่างวัน โดยจะเรียกเก็บเพียงครั้งเดียว เวลา 18:30 น. - 07:00 น. นั่งฟรี ทางเข้าจะถูกบันทึกโดยกล้อง และต้องชำระเงินในระหว่างวัน มิฉะนั้น จะถูกเรียกเก็บค่าปรับ ในการชำระเงิน คุณต้องโทรไปที่หมายเลขโทรศัพท์พิเศษ (สามารถรับได้ที่โรงแรมหรือสำนักงานการท่องเที่ยว) ระบุหมายเลขรถและบัตรเครดิต
คุณภาพถนนในสหราชอาณาจักร
เป็นการยากที่จะบอกว่ายางมะตอยในสหราชอาณาจักรมีคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตาม ถนนโดยทั่วไปที่นี่ยอดเยี่ยมมาก เป็นไปได้อย่างไร? แต่ความจริงก็คือการจัดการจราจร ป้ายและเครื่องหมาย กฎจราจรตลอดจนพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถยนต์ในท้องถิ่นและบริการด้านถนน ทั้งหมดนี้ล้วนสร้างความพึงพอใจให้กับถนนในอังกฤษ
คุณสามารถเห็นถนนจำนวนมากที่มีการซ่อมปะแก้ มันดูไม่ค่อยดีนัก แต่คุณภาพของ "แผ่นปะ" ดังกล่าวนั้นสูงมากจนไม่รู้สึกว่ามีกระแทกและข้อต่อเลย
หลุมนี้จะปิดหลุมที่เล็กที่สุดและเร็วมาก หนึ่งหรือสองวันหลังจากการปรากฏตัวของพวกเขา "ผู้ตรวจสอบ" พิเศษล้อมรอบบริเวณที่มีปัญหาด้วยสีแดงหลังจากนั้นคนทำงานบนท้องถนนก็ลงไปทำธุรกิจ
ถนนเกือบทั้งหมดมีความลาดชันเล็กน้อยในทั้งสองทิศทาง ไปจนถึงขอบถนนที่มี "ท่อระบายน้ำพายุ" อยู่ ดังนั้นหลังจากฝนตกหนักบ่อยครั้งถนนก็ไม่ถูกชะล้างเพราะน้ำทั้งหมดไหลลงสู่ท่อระบายน้ำ
ป้าย เครื่องหมาย ป้าย สัญญาณไฟจราจร และกระดานข้อมูล ทั้งหมดนี้สามารถพบได้แม้ในเมืองที่เล็กที่สุดในสหราชอาณาจักร
ทางม้าลาย, ทางจักรยาน, ทางเท้า, เกาะที่ปลอดภัย - ทุกอย่างสะดวกมากสำหรับผู้คนที่อยู่รอบถนน
ถนนที่ใช้สัญจรในสหราชอาณาจักรค่อนข้างน่ากลัวสำหรับนักท่องเที่ยวเนื่องจากความกว้าง ความจริงก็คือบางครั้งดูเหมือนว่าแทร็กจะเป็นช่องทางเดียว แต่คุณสามารถเห็นได้ว่ารถยนต์ขับไปรอบ ๆ อย่างไรและด้วยความเร็วค่อนข้างสูง และถนนบนภูเขาก็คดเคี้ยวมากด้วยทางโค้ง ทางลง และทางขึ้นมากมาย
นักท่องเที่ยวจำนวนมากกลัวการซ้อมรบดังกล่าว ดังนั้นจึงมีความปรารถนาตามธรรมชาติที่จะซุกตัวอยู่ข้างถนน
และในภาคตะวันออกของรัฐถนนในชนบทมักถูกน้ำท่วมหลังจากฝนตกและไม่มีใครกล้าขับรถไปตามถนนทุกคนจึงหันไปทางอ้อม
ในสหราชอาณาจักร มีรถยนต์มากกว่า 400 คันต่อ 1,000 คน มีจำนวนมาก จึงไม่น่าแปลกใจที่รถติดเป็นเรื่องปกติที่นี่ โดยเฉพาะในเมืองใหญ่
เราขอเสนอการมองใกล้ที่ถนนในบางเมืองในสหราชอาณาจักร:
ลอนดอน:
รถติดในลอนดอน เกือบทั้งหมดประกอบด้วยรถแท็กซี่ (อังกฤษ - "cabbie")
กฎจราจรในอังกฤษ ค่าปรับ
ลักษณะสำคัญของการจราจรบนถนนในอังกฤษคือต้องชิดซ้ายจำเป็นต้องพูดสิ่งที่ไม่สะดวกสำหรับคนขับรัสเซีย! เราเร่งสร้างความมั่นใจให้กับคุณ: จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่า หลังจากช่วงเวลาสั้นๆ ที่คนๆ หนึ่งจะปรับตัวเข้ากับสภาพใหม่และขับรถยนต์ได้สำเร็จ นอกจากนี้ ในอังกฤษ การทำเครื่องหมายบนถนนยังเป็นข้อมูลสำคัญ ดังนั้นจึงให้ความช่วยเหลือผู้ใช้ถนนได้เป็นอย่างมาก
ก่อนขับรถ อย่าลืมมองไปทางขวาและมองกระจกมองหลังด้านขวา (โดยหลักการแล้ว ผู้ขับขี่ควรทำเช่นเดียวกันในรัสเซีย แต่ไม่ใช่ทางด้านขวา แต่ให้อยู่ทางซ้าย) การแซงในอังกฤษต้องทำทางด้านขวาของรถที่กำลังแซง
ที่วงเวียน ยานพาหนะทางด้านขวาของคุณมีความสำคัญ ตรงกันข้ามกับกฎจราจรของรัสเซียโดยสิ้นเชิงโดยเฉพาะกฎที่รู้จักกันดีว่า "การแทรกแซงจากด้านขวา"
ยานพาหนะบนถนนสายหลักมีความสำคัญเหนือยานพาหนะบนถนนสายรองเสมอ หากมีการใช้แถบสีขาวตัดขวางทางพิเศษ หมายความว่าจำเป็นต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่เคลื่อนตัวอยู่บนถนนที่มีทางแยก
ดังที่คุณทราบ ในบางรัฐที่มีการจราจรทางขวามือ กฎจราจรสามารถเลี้ยวขวาได้แม้ในขณะที่สัญญาณไฟจราจรสีแดง หากผู้ใช้ถนนรายอื่นจะได้เปรียบ
มีความเข้าใจผิดว่าในอังกฤษคุณสามารถเลี้ยวซ้ายที่ไฟแดงในทำนองเดียวกัน ข้อควรจำ: ไม่เป็นเช่นนั้น สำหรับการละเมิดดังกล่าว คุณอาจต้องเสียค่าปรับจำนวนมาก
ในอังกฤษ ผู้ขับขี่ยานพาหนะจะต้องหลีกทางให้กับคนเดินถนนที่ทางม้าลาย (เช่นเดียวกับในรัสเซีย ทางม้าลายจะมีเครื่องหมายม้าลาย) การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้จะส่งผลให้ถูกปรับ
ผู้ขับขี่และผู้โดยสารต้องคาดเข็มขัดนิรภัย นอกจากนี้ยังใช้กับผู้โดยสารในเบาะหลังด้วย (หากมีเข็มขัดนิรภัยที่ออกแบบโดยรถ)
ในพื้นที่ก่อสร้างในอังกฤษ คุณสามารถขับด้วยความเร็วสูงถึง 30 ไมล์ต่อชั่วโมง บนถนนสายอื่น - ไม่เกิน 60 ไมล์ต่อชั่วโมง บนทางหลวงพิเศษและทางคู่ - สูงสุด 70 ไมล์ต่อชั่วโมง การเปลี่ยนการจำกัดความเร็วสามารถทำได้ค่อนข้างบ่อย ดังนั้นให้ใส่ใจกับสัญญาณจราจรที่เหมาะสมเสมอ
ผิดปกติพอสมควร แต่ ไม่มีตำรวจจราจรพิเศษในอังกฤษ
หน่วยตำรวจธรรมดามาถึงที่เกิดเหตุ หน้าที่ในการควบคุมการจำกัดความเร็วยังได้รับมอบหมายให้ตำรวจอีกด้วย หน่วยงานการจราจรที่เหลือจัดการโดยผู้ตรวจการจราจรซึ่งเป็นของเทศบาลท้องถิ่น
ของพวกเขา คุณสมบัติมีกฎการจอดรถ
. หากมีการทำเครื่องหมายถนนเส้นทึบสองเส้นตามแนวขอบทางพิเศษ หมายความว่าห้ามจอดรถในบริเวณนี้ตลอดเวลา เส้นสีเหลืองเส้นเดียวมีความหมายเหมือนกัน แต่อาจอนุญาตให้จอดรถที่สถานที่นี้ได้โดยต้องมีประกาศพิเศษ หากจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎพิเศษบางประการเมื่อจอดรถ (เช่น วิธีจอดรถ เป็นต้น) ป้ายถนนที่เกี่ยวข้องจะระบุสิ่งนี้ การชำระเงินค่าจอดรถในหลายๆ แห่งนั้นใช้มิเตอร์จอดรถที่ออกตั๋วให้คนขับโดยมีเครื่องหมายระบุเวลาจอดรถ ส่วนใหญ่ยอมรับเหรียญ 20p, 50p และ 1 ปอนด์
ที่จอดรถในใจกลางลอนดอน (รวมถึงเมืองอื่นๆ ในอังกฤษ) มีจำกัดมาก คุณอาจประสบปัญหาการจราจรติดขัด ดังนั้นถ้าไม่จำเป็นต้องใช้รถเป็นพิเศษ ไปที่นั่นโดยรถไฟใต้ดินดีกว่า
แม้แต่ที่จอดรถแบบเสียเงินในอังกฤษก็ไม่ได้รับการปกป้องเสมอไป ที่จอดรถฟรีส่วนใหญ่อยู่ไกลจากใจกลางเมือง และคุณสามารถทิ้งรถไว้ในที่จอดรถได้ไม่เกินสองชั่วโมง ในหลายๆ แห่ง คุณสามารถเห็นป้ายถนนเขียนว่าที่จอดรถของผู้อยู่อาศัย หมายความว่าในสถานที่นี้อนุญาตให้จอดรถได้เฉพาะพลเมืองที่อาศัยอยู่ใกล้เคียงอย่างถาวรเท่านั้น
สำหรับการละเมิดกฎการจอดรถ สามารถหยิบรถขึ้นมาบนรถบรรทุกพ่วง วางตัวกั้นบนล้อ หรือแม้แต่เจาะล้อ (อำนาจดังกล่าวตกเป็นของผู้ตรวจการจราจร) แน่นอนว่าผู้ขับขี่หรือเจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าปรับที่น่าประทับใจ
โดยทั่วไป การจราจรในอังกฤษจัดอยู่ในระดับค่อนข้างสูง ระบบถนนถูกคิดมาอย่างดีและสะดวก แม้แต่ถนนเล็กๆ ก็ยังมีพื้นผิวที่มีคุณภาพ เพื่อป้องกันการจราจรติดขัด มีทางแยกหลายทางทั้งทางแยกที่มีการควบคุมและไม่ได้ควบคุม รวมถึงทางแยกหลายระดับ สถานที่ที่อาจมีการจราจรติดขัดมีป้ายบอกทางที่เหมาะสม
โดยทั่วไปจะมีป้ายบอกทางไม่กี่ป้าย ตัวอย่างเช่น ไม่มีป้าย "ถนนใหญ่" และป้าย "ให้ทาง" หายากมาก
มักจะใช้เครื่องหมายถนนที่สอดคล้องกัน (ในรูปสามเหลี่ยม) แทน ในทางตรงกันข้าม มีสัญญาณไฟจราจรจำนวนมากในการตั้งถิ่นฐาน อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งที่ทางข้ามถนนที่มีการควบคุม คนเดินเท้าต้องกดปุ่มเพื่อเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจร
อนุญาตให้ใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถได้โดยใช้ระบบแฮนด์ฟรีเท่านั้น ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับ
เราขอเชิญคุณใช้บริการของเราในการจองรถล่วงหน้าทุกระดับในอังกฤษ ราคารถเช่าในอังกฤษ คุณสามารถดูได้ที่นี่
การจราจรทางซ้ายมือหรือ ... จะทราบได้อย่างไรว่าอะไรดีกว่าสะดวกกว่าและมีเหตุผลมากกว่าในการใช้งานในที่สุด?
ครั้งแรกในอังกฤษ
อันที่จริง ไม่มีความแตกต่างระหว่างด้านขวาและด้านซ้ายมากนัก การจราจรทางซ้ายมือดำเนินการครั้งแรกในอังกฤษ (ในหลายประเทศในยุโรป ในทางกลับกัน การจราจรทางขวามือเป็นที่ยอมรับ) และมันก็ไปว่าในอดีตอาณานิคมของอังกฤษมีความถนัดซ้ายเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงจำเป็นต้องมีการจัดรูปแบบใหม่ของจิตวิทยาของผู้อยู่อาศัยและยิ่งกว่านั้นค่อนข้างแพง!
การจราจรทางซ้ายมือในวลาดีวอสตอค
เขาจดจ่ออยู่กับสิ่งที่เขารู้และแสวงหาคำตอบที่แน่นอนและชัดเจน ตอนนี้ ดูเหมือนว่าซีกซ้ายจะรับรู้เพียงครึ่งทางขวาของสนามการมองเห็นของเราอย่างเคร่งครัด ในขณะที่ซีกโลกขวารับรู้ถึงสนามทั้งหมด ตัวอย่างเช่น หากคุณขับรถชิดซ้าย จะเป็นซีกซ้ายที่รับรู้การจราจรที่สวนทางมา หากคุณขับรถชิดขวา สมองซีกขวาก็จะทำหน้าที่นี้แทน
ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดคำถามที่น่าสนใจสำหรับฉัน ตัวอย่างเช่น นี่อาจเป็นส่วนหนึ่งของคำอธิบายว่าผู้คนขับรถอย่างไรในประเทศที่มีการจราจรติดขัดและการจราจรติดขัด การขับรถด้านหนึ่งของถนนปลอดภัยกว่าการขับรถอีกด้านหนึ่งหรือไม่? ชาวซามัวเตรียมรับมือกับความโกลาหลในเดือนนี้ เนื่องจากประเทศหมู่เกาะแปซิฟิกกลายเป็นประเทศแรกในรอบหลายทศวรรษที่บังคับให้ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องขับรถไปฝั่งตรงข้ามถนน เช้าวันที่ 7 กันยายน คนขับเปลี่ยนจากฝั่งขวาของถนนหรือไม่?
การจราจรทางรถไฟอีกด้วย ในอาร์เจนตินา - พวงมาลัยซ้าย และในหลายประเทศในยุโรป แม้ว่ารถยนต์จะขับชิดขวาก็ตาม! นั่นเป็นวิธีที่มันเป็น นั่นเป็นประเพณี
ประเทศที่รถขับชิดซ้าย
คนส่วนใหญ่ในโลกถนัดขวา ดังนั้น ความได้เปรียบอย่างมากของการจราจรทางขวามือส่วนใหญ่จึงไม่เป็นที่สงสัย แต่ปรากฎว่ามีเพียงไม่กี่ประเทศที่การจราจรทางซ้ายถูกกฎหมาย 28% ของถนนทั้งหมดบนโลกนี้เป็นคนถนัดซ้าย 34% ของประชากรโลกเดินทางทางด้านซ้าย และนี่ก็ไม่น้อย ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว สาเหตุหลักของเรื่องนี้คือนโยบายอาณานิคมในอังกฤษ การจราจรทางซ้ายมือได้แพร่กระจายไปในอดีตอาณานิคมและดินแดนของอังกฤษซึ่งครั้งหนึ่งเคยพึ่งพาบริเตนใหญ่
ที่ซึ่งประมาณสองในสามของการจราจรทั่วโลกกำลังเคลื่อนตัวไปทางซ้ายเพื่อเปิดประเทศสู่รถยนต์มือสองราคาไม่แพงจากออสเตรเลียและรถบรรทุกด้านซ้ายของนิวซีแลนด์ กังวลเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้น ชาวซามัวหลายหมื่นคนคัดค้านแผนนี้ ดังที่ทนายความชาวซาโม-อเมริกันผู้ต่อต้านแผงสวิตช์กล่าวไว้ใน The Times of London ว่า "รถยนต์จะพัง ผู้คนจะต้องตาย ไม่ต้องพูดถึงค่าใช้จ่ายมหาศาลในประเทศเล็กๆ ของเรา"
และตอนนี้ คำสองสามคำเกี่ยวกับประวัติศาสตร์อังกฤษของไซปรัส
มันยังคงเป็นความสงสัยและความลึกลับทางประวัติศาสตร์เล็กน้อยว่าทำไมโลกถึงถูกแบ่งแยกจากสิ่งพื้นฐานซึ่งจะต้องก้าวต่อไปจากฝั่งใด ความจริงที่ว่าคนส่วนใหญ่ถนัดขวามีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้มาก ดังนั้นสำหรับประวัติศาสตร์ส่วนใหญ่ นักเดินทางจึงติดอยู่ทางซ้าย เชื่อกันว่าชาวโรมันโบราณที่ใช้รถรบถือบังเหียนด้วยมือขวาและแส้ด้วยมือซ้ายเพื่อหลีกเลี่ยงการเฆี่ยนตีคนขับที่สวนมา พวกเขาชอบชิดซ้าย-ขวาของถนน นอกจากนี้ยังง่ายกว่าสำหรับคนถนัดขวาที่จะขี่ม้าทางด้านซ้าย ดังนั้นผู้ขับขี่จึงดึงไปด้านข้างเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรที่สวนทางมาขณะที่พวกเขาขึ้นและลง
ต่อไปนี้คือประเทศต่างๆ ในยุโรปที่มีการจราจรติดขัดทางด้านซ้าย: บริเตนใหญ่ มอลตา ไอร์แลนด์ ไซปรัส ในเอเชีย ได้แก่ ญี่ปุ่น อินเดีย อินโดนีเซีย มัลดีฟส์ มาเก๊า ปากีสถาน ไทย เนปาล ฮ่องกง สิงคโปร์ และอื่นๆ อย่างที่คุณเห็นมีค่อนข้างน้อย! ในโอเชียเนีย: ออสเตรเลีย ฟิจิ นิวซีแลนด์ ในแอฟริกา: แอฟริกาใต้ ซิมบับเว ยูกันดา เคนยา โมซัมบิก ในละตินอเมริกา: จาเมกา บาฮามาส บาร์เบโดส ซูรินาเม ยังคงขับชิดซ้ายในญี่ปุ่น คุณสามารถแสดงรายการและรายการ!
ในที่สุด อัศวินและนักเดินทางติดอาวุธคนอื่นๆ ก็ชอบไปทางซ้าย เพื่อที่พวกเขาจะได้ต่อสู้ด้วยมือที่ดี หากจำเป็น เหตุใดวันนี้คนส่วนใหญ่จึงเดินทางทางด้านขวา ทฤษฎีต่างกัน แต่นโปเลียนมีอิทธิพลอย่างมากอย่างไม่ต้องสงสัย ชาวฝรั่งเศสใช้สิทธิมาตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 18 เป็นอย่างน้อย บางคนบอกว่าก่อนการปฏิวัติฝรั่งเศส พวกขุนนางขี่ม้าออกไปในรถม้าทางซ้าย บังคับชาวนา ท่ามกลางฉากหลังของการเปลี่ยนแปลง ขุนนางที่น่าสะพรึงกลัวพยายามที่จะรวมตัวกับชนชั้นกรรมาชีพโดยเดินทางไปทางขวาด้วย
เกร็ดประวัติศาสตร์
มีแม้กระทั่งแบบอย่างในประวัติศาสตร์เมื่อทั้งรัฐเปลี่ยนจากมือซ้ายเป็นมือขวาและในทางกลับกัน ประเทศสวีเดนแทนที่การจราจรทางซ้ายของรถยนต์ด้วยมือขวาในวันเดียว สิ่งนี้เกิดขึ้นในปี 2510 อเมริกาที่พยายามจะปฏิเสธ "การพึ่งพาอาศัยกัน" ทำให้ง่ายขึ้น - ไม่เหมือนในอังกฤษ กล่าวคือประเทศนี้มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกอย่างไม่อาจโต้แย้งได้ และหลายประเทศทั่วโลกก็เอาตัวอย่างจากเธอ!
โดยไม่คำนึงถึงที่มา นโปเลียนนำการจราจรทางขวามือมาสู่ประชาชนที่เขายึดครอง รวมถึงรัสเซีย สวิตเซอร์แลนด์ และเยอรมนี การพิชิตฝ่ายขวาเช่นบริเตนใหญ่ยังคงประเพณีปีกซ้ายไว้ คนขับขี่ม้าหลังซ้ายเพื่อใช้แส้ด้วยมือขวา เพื่อให้เห็นการจราจรฝั่งตรงข้ามชัดเจน ทั้งสองทีมจึงชิดขวา การเคลื่อนไหวครั้งสุดท้ายเพื่อกำหนดทิศทางการขับขี่ในสหรัฐอเมริกาได้มาตรฐานเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 20 เมื่อ Henry Ford ตัดสินใจผลิตรถยนต์จำนวนมากด้วยปุ่มควบคุมทางด้านซ้าย
เราเสริมว่าในรถยนต์สมัยใหม่ ที่นั่งคนขับอยู่ใกล้กับด้านข้างของการจราจรที่กำลังมาใกล้มากขึ้น: ทางด้านขวาในสถานที่ที่มีการจราจรทางซ้าย ทางซ้ายในประเทศที่มีการจราจรทางขวามือตามลำดับ สิ่งนี้สร้างความสะดวกสบายเพิ่มเติมให้กับผู้ขับขี่ ขยายขอบเขตการมองเห็น และให้ความสามารถในการตอบสนองเร็วขึ้น
และจากประวัติศาสตร์: ในรัสเซียในยุคกลางกฎจราจร (มือขวา) พัฒนาขึ้นเองและถูกมองว่าเป็นธรรมชาติที่สุด และจักรพรรดินีเอลิซาเบธในปี ค.ศ. 1752 ได้ออกพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการจราจรทางขวามือบนถนนในเมืองต่างๆ ของรัสเซีย สำหรับคนขับรถแท็กซี่และรถม้า
แคนาดาและอดีตอาณานิคมเช่นออสเตรเลียและอินเดียเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่เหลืออยู่ในโลกตะวันตก บางประเทศในเอเชีย รวมทั้งญี่ปุ่น ก็ใช้ด้านซ้ายเป็นมรดกของนักรบซามูไรที่ถือดาบไว้ทางซ้ายและไม่ได้ "คุณอยากตีใครสักคนไหม" แม้ว่าในหลายๆ แห่งจะใช้ทั้งรถยนต์พวงมาลัยขวาและพวงมาลัยซ้าย
แม้จะมีการต่อต้านอย่างกว้างขวางต่อการเปลี่ยนแปลงในซามัว รัฐบาลยืนยันว่าพร้อมสำหรับการย้าย หลิว อภิโลมา หัวหน้าหมู่บ้านบอกกับ Journal ว่าเขาไม่มีเหตุผลที่จะต้องตื่นตระหนก: มันอาจจะยากในตอนแรก แต่เราจะได้เรียนรู้หรือไม่?
และทางตะวันตก กฎหมายฉบับแรกที่จะควบคุมการจราจรบนท้องถนนคือร่างกฎหมายอังกฤษปี 1756 ซึ่งให้ดำเนินการจราจรทางด้านซ้าย
คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าทำไมจึงมีการจราจรด้านซ้ายมือในอังกฤษ? ในทุกประเทศที่รู้จักและไปบ่อย คนขับขับรถทางด้านขวา แต่ไม่เช่นนั้น ทำไม?
เราไม่ได้โง่ ปัจจุบัน ประมาณ 66% ของประชากรโลกอาศัยอยู่ในประเทศที่ขับรถทางด้านขวาของถนน โดยปกติแล้วจะอยู่ในรถยนต์ที่มีที่นั่งคนขับทางด้านซ้าย ทางซ้ายมือคือ 76 ประเทศ ดินแดนและแหล่งพึ่งพา มีหลายทฤษฎีที่ว่าทำไมไวอากร้าทั่วไปของแคนาดาบางตัวจึงย้ายไปทางซ้ายและบางส่วนไปทางขวา แม้จะไม่มีใครทราบสาเหตุที่แน่ชัด แต่ดูเหมือนว่าการเดินทางไปทางซ้ายของถนนเป็นทางเลือกที่ชัดเจนในสมัยโบราณ การขี่ม้าในช่วงเวลาที่โหดร้ายมักเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้การขับรถทางซ้ายเป็นที่นิยม
ส่วยให้ประเพณี? แต่นิสัยนี้มาจากไหนและทำไมจึงเป็นเช่นนั้น
โดยทั่วไปแล้ว ควรสังเกตว่า ประเพณีการเคลื่อนตัวไปตามถนนนั้นเกิดขึ้นนานก่อนที่มนุษย์จะประดิษฐ์รถขึ้นมา
ตามเวอร์ชันหลักฉบับหนึ่ง อาจมีต้นกำเนิดในยุโรปยุคกลาง ตอนนั้นเองที่นักขี่ม้าที่กล้าหาญและแข็งแกร่งขี่ม้าไปตามถนนที่ค่อนข้างแคบซึ่งเชื่อมกับการตั้งถิ่นฐาน และแน่นอน แต่ละคนมีอาวุธ
ผู้ขับขี่ถือดาบไว้ในฝักทางด้านซ้าย ซึ่งจะชักออกมาและใช้ด้วยมือขวา ดังนั้นมันจึงสมเหตุสมผลสำหรับมือขวาเมื่อดาบอยู่ใกล้กับคู่ต่อสู้ที่มีศักยภาพและห่างออกไปเมื่ออยู่ในฝัก ทำให้การเดินทางชิดซ้ายเป็นวิธีที่ปลอดภัยและชัดเจนที่สุด
นอกจากนี้ คนทางขวามักจะจัดม้าขึ้นพร้อมกับสัตว์ที่เหลือ และคงเป็นเรื่องยากที่จะทำอย่างอื่นหากถือดาบไว้ทางซ้าย เห็นได้ชัดว่าปลอดภัยกว่าที่จะขึ้นและลงจากหลังม้าที่ด้านข้างของถนนมากกว่าที่จะอยู่ตรงกลาง ดังนั้นหากผู้ขี่ไปชิดซ้าย ก็สมเหตุสมผลที่ม้าจะขี่ทางซ้าย
ลองนึกภาพนักรบผู้นี้ ชายวัยกลางคนนั่งบนหลังม้าที่ประสานกันอย่างดีสวมชุดเกราะอย่างภาคภูมิใจ โดยในมือซ้ายมีโล่ขนาดมหึมาส่องประกายอยู่กลางแดด มาคิดกันต่อ คนส่วนใหญ่บนโลกนี้ถนัดขวา จากนี้ไปโดยธรรมชาติในกรณีที่มีอันตรายน้อยที่สุด มือขวาก็พร้อมที่จะดึงดาบออกจากฝักได้ทุกเมื่อ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องยึดทางด้านขวาเมื่อเคลื่อนที่ แบบนี้สบายกว่า
ตู้โดยสารเหล่านี้ไม่มีที่นั่งสำหรับคนขับ แทน คนขับรถม้าหลังซ้ายเพื่อที่เขาจะได้จับมือขวาด้วยแส้เพื่อกระโจนเข้าใส่ทีม เนื่องจากเขานั่งอยู่ทางซ้าย คนขับจึงมองเห็นระยะห่างระหว่างรถของเขากับการจราจรที่กำลังจะมาถึงได้ดีขึ้นโดยชิดขวา ก่อนการปฏิวัติ เป็นธรรมเนียมที่ขุนนางจะเดินไปทางซ้ายของถนนและบังคับให้ชาวนาเคลื่อนตัวไปทางขวาอย่างช้าๆ หลังจากการบุกโจมตี Bastille พวกขุนนางก็รับตำแหน่งที่ต่ำกว่าขณะเดินทางและเข้าร่วมกับชาวนาทางด้านขวา
แต่เหตุใดชาวบริเตนในปัจจุบันจึงไม่ปฏิบัติตามหลักการนี้ ลองพิจารณาสมมติฐานอื่น
ทำไมอังกฤษถึงขับชิดซ้าย? รุ่นสอง
มีความเห็นว่าข้อเท็จจริงนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการขับเกวียนและรถม้า ถนนไม่เหมาะสำหรับการขับขี่จนเป็นไปไม่ได้ที่คนขับสองคนจะแซงหน้ากันได้ มีคนต้องยอมจำนน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาจึงคิดกฎพิเศษขึ้นมา ซึ่งเมื่อพบกัน ทุกคนต้องส่งลูกเรือไปทางด้านขวาของถนน
ประเทศที่เปลี่ยนการเคลื่อนไหว
ต่อมาเมื่อนโปเลียนพิชิตบรรดาประชาชาติ เขาจะบังคับให้พวกเขาขับรถชิดขวาซึ่งแผ่ไปทางขวามือไปทั่วยุโรป แม้จะมีการย้ายไปสู่การขับขี่ที่เหมาะสม แต่สหราชอาณาจักรก็ยังยึดกฎมือซ้ายและประเทศต่างๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิอังกฤษก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการต่อ นี่คือเหตุผลที่อินเดีย ออสตราเลเซีย และอดีตอาณานิคมของอังกฤษในแอฟริกายังคงขับรถชิดซ้าย ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคืออียิปต์ เนื่องจากประเทศนี้ถูกนโปเลียนยึดครองก่อนที่จะกลายเป็นที่พึ่งของอังกฤษ
ทำไมคนขวา? เป็นไปได้มากว่านี่เป็นอีกครั้งเนื่องจากความจริงที่ว่าสำหรับคนส่วนใหญ่ในโลกของเรามือขวายังคงครอบงำด้านซ้ายและดังนั้นบังเหียนจึงถูกดึงไปด้วย
สิ่งนี้เกิดขึ้นทั่วทั้งยุโรป ดังนั้นนักประวัติศาสตร์จึงสรุปได้ว่าประเพณีนี้ได้รับการอนุรักษ์ไว้ แม้กระทั่งหลังจากที่รถยนต์คันแรกปรากฏวิธีการขนส่งรูปแบบใหม่อย่างสิ้นเชิง
อาณานิคมอื่น ๆ ก็นำรูปแบบการขับขี่ของประเทศแม่มาใช้เช่นกัน บางประเทศยังคงเปลี่ยนข้างมาจนถึงปัจจุบัน ด้านล่างเป็นประเทศที่เคลื่อนไปทางซ้าย ส่วนที่เหลือของดิสก์อยู่ทางด้านขวา ประเทศที่ใช้พวงมาลัยซ้ายส่วนใหญ่ขับรถโดยมีที่นั่งคนขับอยู่ทางขวา
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการจราจรทางขวาและทางซ้าย
รายชื่อประเทศที่ขับรถไปทางซ้าย แองกวิลลา แอนติกาและบาร์บูดา ออสเตรเลีย บาฮามาส บังคลาเทศ บาร์เบโดส เบอร์มิวดา ภูฏาน บอตสวานา บรูไน หมู่เกาะเคย์แมน เกาะคริสต์มาส หมู่เกาะคุก ไซปรัส โดมินิกา ติมอร์ตะวันออก หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ฟิจิ เกรนาดา กายอานา ฮ่องกง อินเดีย อินโดนีเซีย ไอร์แลนด์ จาเมกา เจแปน เจอร์ซี เคนยา คิริบาส เลโซโท มาเก๊า มาลาวี มาเลเซีย มัลดีฟส์ มอลตา มอริเชียส มอนต์เซอร์รัต โมซัมบิก นามิเบีย นาอูรู เนปาล นิวซีแลนด์ เกาะนีอูเอ นอร์ฟอล์ก ปากีสถาน ปาปัวนิวกินี หมู่เกาะพิตแคร์น เซนต์เฮเลนา เซนต์คิตส์และเนวิส เซนต์ลูเซีย เซนต์วินเซนต์และเกรนาดีนส์ เซเชลส์ สิงคโปร์ หมู่เกาะโซโลมอน แอฟริกาใต้ ศรีลังกา ซูรินาเม สวาซิแลนด์ แทนซาเนีย ไทย โตเกเลา ตองกา ตรินิแดดและโตเบโก หมู่เกาะเติกส์และเคคอส ตูวาลู ยูกันดา สหราชอาณาจักร หมู่เกาะเวอร์จิน
และเห็นได้ชัดว่าตัวเลือกนี้โดยบังเอิญที่ไร้สาระอย่างสมบูรณ์ก็ไม่ได้แตะต้อง Foggy Albion
ทำไมอังกฤษถึงขับชิดซ้าย? รุ่นสาม
ตอนนี้ฉันเสนอให้คิดว่าเหตุใดเวอร์ชันแรกและเวอร์ชันที่สองจึงไม่ทำงานในสถานะนี้ แต่ที่แน่ชัดคือผู้ออกกฎหมายของการจราจรทางซ้ายมือ อาจเป็นเพราะจุดทั้งหมดอยู่ที่ตำแหน่งของเกาะ ประเทศมีการเชื่อมต่อและยังคงเชื่อมต่อกับทวีปโดยส่วนใหญ่ผ่านเส้นทางทะเล มีการพัฒนาอย่างแข็งขันของการขนส่ง เหล่านั้น. ชีวิตของประเทศส่วนใหญ่อยู่ใต้บังคับของกรมการเดินเรือซึ่งเคยออกกฤษฎีกาว่าเรือทุกลำควรชิดซ้ายเมื่อเคลื่อนที่
คำว่า "ขวามือ" หมายความว่ารถอยู่ทางด้านขวาของถนน แม้ว่าในตอนแรกการจราจรส่วนใหญ่จะมุ่งไปทางซ้ายทั่วโลก แต่ตอนนี้ประมาณ 66% ของประเทศต่างๆ ในโลกเป็นประเทศที่มีการจราจรทางขวามือ และ 34% เป็นประเทศที่ขับรถชิดซ้าย ในทุกประเทศ แต่ละประเทศกำหนดการขนส่งทางถนนสายเดียว: การจราจรทางซ้าย ซึ่งการจราจรจะอยู่ทางด้านซ้ายของถนน หรือการจราจรทางขวามือ ซึ่งการจราจรจะมุ่งไปทางขวา
ยานพาหนะผลิตขึ้นในเวอร์ชันด้านซ้ายและขวา ซึ่งหมายถึงตำแหน่งของที่นั่งคนขับและส่วนควบคุมในรถ รถยนต์พวงมาลัยซ้ายและพวงมาลัยขวาไม่แตกต่างกันมากนัก มันก็แค่เปลี่ยนตำแหน่งเบาะนั่งคนขับ ตั้งใบมีด และปรับเกียร์
หลังจากนั้นไม่นาน กฎหมายฉบับนี้ก็ขยายไปถึงทางหลวงที่ปรากฏทุกหนทุกแห่ง และต่อมาไปยังประเทศต่างๆ ที่ตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของบริเตนใหญ่หลายครั้ง
ฉันยังต้องเผชิญกับมุมมองที่ว่ารัฐบาลของประเทศนี้เป็นห่วงความปลอดภัยของคนเดินถนนมากดังนั้นเพื่อไม่ให้โดนคนเดินเท้าโดยบังเอิญด้วยแส้ที่กระตุ้นให้ม้าบน คนขับต้องขับเกวียนหรือเกวียนโดยชิดซ้าย
คนหนึ่งใช้มือขวาเพื่อเปลี่ยนเกียร์ อันแรกอยู่ที่มุมซ้ายบน อันที่สองอยู่ล่าง อันที่สามอยู่ขึ้นและไปทางขวา และอื่นๆ ในการถอยหลังคุณต้องกดคันโยกให้ไกลแล้วไปข้างหน้า ในการจราจรทางซ้ายมือ ตาขวาที่มีประสิทธิผลสูงจะใช้เพื่อตรวจสอบการจราจรที่สวนมาและกระจกมองข้างของคนขับ ผู้ขับขี่มือขวาบางคนพบว่าสิ่งนี้ค่อนข้างยุ่งยากเมื่อพยายามขับรถพวงมาลัยซ้าย
คนหนึ่งใช้มือซ้ายเพื่อเปลี่ยนเกียร์ อันแรกอยู่ที่มุมซ้ายบน อันที่สองอยู่ล่าง อันที่สามอยู่ขึ้นและไปทางขวา และอื่นๆ เมื่อต้องการย้อนกลับ ให้ดึงคันโยกเข้าไปใกล้แล้วถอยกลับ ในการจราจรทางขวามือ การจราจรที่สวนทางมาและกระจกมองข้างของคนขับจะได้รับการประมวลผลโดยตาข้างซ้ายที่อ่อนแอ
ประเทศใดบ้างที่ยังคงมีการจราจรทางซ้ายมือ?
ฉันสังเกตว่าในประเทศของเรามีการจราจรทางขวามือเดียว (สำหรับคนเดินเท้ารถแท็กซี่และรถม้า) ในปี ค.ศ. 1752 อันเป็นผลมาจากพระราชกฤษฎีกาของจักรพรรดินีรัสเซีย
โดยทั่วไป มีหลายกรณีในโลกที่คนทั้งประเทศต้องปรับกฎใหม่อีกครั้ง ทำไม? หากรัฐเป็นเพื่อนบ้านและรักษาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจอย่างแข็งขันกับเพื่อนบ้านที่มีการจราจรทางขวามือ รัฐบาลไม่ช้าก็เร็วต้องตัดสินใจเกี่ยวกับการยอมรับกฎทั่วไป ตัวอย่างเช่น อดีตอาณานิคมของอังกฤษในแอฟริกาก็ต้องทำเช่นเดียวกัน และหลังจากการสิ้นสุดการยึดครองของญี่ปุ่น ทิศทางการเคลื่อนไหวในเกาหลีใต้และเกาหลีเหนือก็เปลี่ยนไป
คำแนะนำบางประการสำหรับการจราจรทางด้านขวา คนเดินเท้าข้ามถนนสองทาง ให้ดูการจราจรจากด้านซ้ายก่อน ทางออกของถนนคู่ส่วนใหญ่อยู่ทางด้านขวา
- การจราจรทั้งหมดมีความจำเป็นเพื่อป้องกันการเลี่ยงผ่าน
- ติดตามความเคลื่อนไหวได้ทางด้านซ้าย
- การจราจรเลี้ยวซ้ายต้องตัดกัน
- หลังจากหยุดรถแล้ว ให้เลี้ยวขวาที่ไฟแดงได้
- วงล้อหมุนทวนเข็มนาฬิกา
- บนถนนที่ไม่มีทางเท้า ขอแนะนำให้คนเดินเท้าชิดซ้าย
- ด้านขวาเป็นช่องจราจรที่สงวนไว้สำหรับการขับรถและเลี้ยวตามปกติ
ประเทศล่าสุดจากรายการนี้คือสวีเดน ซึ่งรัฐบาลได้เข้าถึงปัญหานี้อย่างมีสติและวางแผนรายการการดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดไว้ล่วงหน้าอย่างรอบคอบ สี่ปีก่อนเริ่มการปฏิรูป มีการสร้างคณะกรรมการพิเศษขึ้นมา ซึ่งควรจะพัฒนาและดำเนินการตามมาตรการที่จำเป็นทั้งหมด และในที่สุด เมื่อต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2510 เวลา 4:50 น. ตามเวลาท้องถิ่น การคมนาคมทั้งหมดของประเทศจำเป็นต้องหยุดและหลังจากนั้น 10 นาทีให้เคลื่อนไหวต่อ แต่อยู่ทางด้านขวาของถนนแล้ว นอกจากนี้ ในตอนแรกได้มีการแนะนำระบบการจำกัดความเร็วแบบพิเศษ
ข้อเสียและข้อดีของการจราจรทางซ้ายมือ
โดยทั่วไป การจราจรทั้งหมดจะต้องอยู่ให้พ้นทาง หากไม่แซง ป้ายถนนส่วนใหญ่ที่หันเข้าหาผู้ขับขี่รถยนต์จะอยู่ทางด้านซ้ายของถนน คนเดินถนนที่ข้ามถนนสองทางให้มองการจราจรจากด้านขวาก่อน
- ทางขวามือมีการจราจรคับคั่ง
- ทางเลี้ยวรถตรงต้องตัดกัน
- หลังจากหยุดรถแล้ว ให้เลี้ยวซ้ายที่ไฟแดงได้
- บนถนนที่ไม่มีทางเท้า ขอแนะนำให้คนเดินเท้าชิดขวา
- ด้านซ้ายเป็นช่องจราจรที่สงวนไว้สำหรับการขับขี่ปกติและเลี้ยวซ้าย
- ด้านซ้ายมือจะเป็นทางออกของทางด่วนส่วนใหญ่
มีประเทศอื่น ๆ ที่มีการจราจรด้านซ้ายมือหรือไม่? ใช่. ยิ่งกว่านั้นรัฐเหล่านี้ตั้งอยู่ค่อนข้างไกลจากกัน ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ออสเตรเลีย บริเตนใหญ่ นิวซีแลนด์ ไอร์แลนด์ สิงคโปร์ แอฟริกาใต้ ญี่ปุ่น และหลายประเทศในแอฟริกา
แน่นอนว่าผู้อยู่อาศัยในรัฐเหล่านี้ใช้ทิศทางการเคลื่อนไหวที่ผิดปกตินี้ แต่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มักไม่ได้รับคำแนะนำว่าอย่าเสี่ยง แต่พยายามใช้บริการของคนขับในท้องถิ่นหรือคนขับรถแท็กซี่
สมัครรับข่าวสาร
70 ปีที่แล้ว กฎข้อแรกของถนนปรากฏในอังกฤษ หนึ่งในสามของโบรชัวร์ 24 หน้ามีไว้สำหรับการใช้มือแสดงท่าทางต่างๆ เพื่อใช้ในการเลี้ยว ถอยหลัง และเบรก ความจริงก็คือรถยนต์จำนวนมากในสมัยนั้นไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยวหรือแม้แต่ไฟเบรก
รัฐบาลตัดสินใจพัฒนากฎจราจรหลังจากได้รับสถิติอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับจำนวนรถยนต์ในเกาะอังกฤษในปี 2474 มีการลงทะเบียนรถยนต์มากกว่า 2.3 ล้านคันและผู้นำของประเทศตัดสินใจว่า "เพื่อความปลอดภัยของประชาชนบนท้องถนน จำเป็นต้องนำกฎทั่วไปที่ควบคุมพฤติกรรมของผู้ใช้ถนนทุกคนมาใช้ "นอกเหนือจากท่าทางจำนวนมากที่ผู้ขับขี่ควรแจ้งการซ้อมรบของพวกเขากฎที่กำหนดไว้ให้บีบแตรดัง ๆ เมื่อแซงและไม่ว่าในกรณีใด พูดคุยกับเจ้าหน้าที่ตำรวจในหน้าที่เพื่อไม่ให้เสียสมาธิ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีไฟท้ายจำเป็นต้องรักษาแผ่นสะท้อนแสงให้ "สะอาดเป็นประกาย" และที่สำคัญที่สุด: ขณะขับรถ ห้ามมิให้ผู้ขับขี่พูดคุยกับคนขับรถคันอื่นโดยเด็ดขาด
มีการเปลี่ยนแปลงมากมายตั้งแต่นั้นมา ทุกวันนี้ มีรถยนต์มากกว่า 27 ล้านคันบนท้องถนน ซึ่งคนขับไม่คิดจะคุยกับใครผ่านหน้าต่างที่เปิดอยู่ขณะขับรถ กฎข้อแรกของถนนจากเอกสารอย่างเป็นทางการกลายเป็นของที่ระลึก: เมื่อเร็ว ๆ นี้หนึ่งในสำเนาแรกของกฎจราจรปี 1931 ถูกขายทอดตลาดในราคา 10,000 ดอลลาร์