นกหวีดของคนพายเรือ - จากต้นกำเนิดจนถึงปัจจุบัน ท่อของ Boatswain สัญญาณของท่อของ Boatswain

มีการใช้ไม้พาย ความเร็วและความคล่องแคล่วของเรือขึ้นอยู่กับจำนวนคนพายและงานที่ประสานงานกัน เพื่อให้กระบวนการพายเรือเป็นจังหวะ จึงได้ให้สัญญาณเสียงพิเศษ มีการใช้ขลุ่ยและฆ้องเพื่อสิ่งนี้ ด้วยการพัฒนากองเรือจึงมีอุปกรณ์อีกชิ้นปรากฏขึ้นซึ่งลงไปในประวัติศาสตร์การเดินเรือราวกับเสียงนกหวีดของคนขับเรือ

ที่มาของอุปกรณ์

ในศตวรรษที่ 13 พวกครูเสดใช้ท่อพิเศษเพื่อประกอบลูกเรือบนดาดฟ้าเรือ อุปกรณ์นี้ยังถูกกล่าวถึงในบทกวี "Tempest" ของเช็คสเปียร์ว่าเป็นสัญลักษณ์และคุณลักษณะของอำนาจสูงสุด ในบริเตนใหญ่ ไปป์ทองคำสงวนไว้สำหรับพลเรือเอกในฐานะตำแหน่งที่อาวุโสที่สุด นายพลอังกฤษใช้ผลิตภัณฑ์ลมเงินที่คล้ายกัน ด้วยการพัฒนาของกองเรืออังกฤษ กษัตริย์ทรงกำหนดข้อกำหนดสำหรับท่อ ซึ่งนกหวีดของลูกเรือที่ทำจากทองคำต้องมีน้ำหนักหนึ่งออนซ์ (28.35 กรัม) และโซ่คอที่สวมอุปกรณ์ไม่ควรมีน้ำหนักมากไปกว่านี้ มากกว่าหนึ่งทองคำ ducat (3.4 กรัม)

การออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัย

ปัจจุบัน อุปกรณ์ที่ใช้ในอังกฤษมีการออกแบบคล้ายคลึงกับท่อที่นำมาจากคอของโจรสลัดชาวสก็อต แอนดรูว์ บาร์ตัน ก่อนที่เขาจะถูกจับ มีการใช้นกหวีดของลูกเรือหลายลำบนเรืออังกฤษ

สินค้าเป็นกล่องชุบนิเกิลแบน ปลายของมันดูเหมือนลูกบอลกลวงซึ่งมีท่องอเล็กน้อยสอดเข้าไป สวมรอบคอด้วยโซ่นิกเกิลพิเศษ

นกหวีดของคนพายเรือวันนี้ชื่ออะไร?

ผู้ที่ชื่นชอบเกมปริศนาอักษรไขว้มักกังวลเกี่ยวกับปัญหานี้ ในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรืออังกฤษ ถ้วยรางวัลกลายเป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะเหนือโจรสลัดชาวสก็อตผู้โด่งดัง และตอนนี้เสียงนกหวีดก็เรียกอย่างเป็นทางการว่าท่อบาร์ตัน

เสียงนกหวีดของ Boatswain ในรัสเซีย

เป็นครั้งแรกที่เริ่มมีการใช้ท่อประเภทบาร์ตันในกองทัพเรือรัสเซียในรัชสมัยของซาร์ปีเตอร์ที่ 1 นกหวีดมีไว้สำหรับทหารเรือระดับจูเนียร์: นายทหารชั้นประทวนและคนพายเรือ ในปีพ.ศ. 2468 กฎสำหรับการสวมเครื่องแบบและเสื้อผ้าได้รับการอนุมัติสำหรับบุคลากรทางทหารของกองเรือแดงของคนงานและชาวนา ตามเอกสารนี้ ท่อชนิด Barton ถูกนำมาใช้ในอุปกรณ์ของกองทัพเรือรัสเซีย ตั้งแต่ปี 1930 เป็นต้นมา สิ่งเหล่านี้ได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของเครื่องแบบทีมงานพิธีการ ต่อมา นกหวีดของคนพายเรือได้รับชื่อใหม่ - "ท่อสัญญาณ" - และเริ่มใช้โดยคนพายเรือ หัวหน้าหน่วยรบ รวมถึงทหารเรือแดงที่คอยเฝ้าดูบนดาดฟ้าชั้นบน

ในช่วงหลายปีของสหภาพโซเวียต เสียงนกหวีดของคนพายเรือถูกสร้างขึ้นที่โรงงานเครื่องดนตรีประเภทลมมอสโก เช่นเดียวกับที่โรงงานเคียฟหมายเลข 37 แต่ละท่อมีเครื่องหมาย "MZDI" หรือหมายเลข "37"

การสวมกฎเกณฑ์

ตามกฎสำหรับบุคลากรทางทหารของ RKKF ที่ได้รับการอนุมัติในปี พ.ศ. 2468 นกหวีดของคนพายเรือมีดังต่อไปนี้:

• บนเสื้อโค้ตถั่วหรือเสื้อคลุมโอเวอร์โค้ต ท่อสัญญาณจะถูกแขวนไว้ทางด้านขวาของห่วงกระดุมอันที่สอง
• หากเจ้าหน้าที่สวมเสื้อเชิ้ต (ผ้าสักหลาด เครื่องแบบ หรือเสื้อทำงาน) ก็ควรติดท่อไว้ที่ขอบปกเสื้อ
• เมื่อใช้หน้ากากป้องกันแก๊สพิษ จะต้องวางโซ่ท่อสัญญาณให้ทับกับสายสะพายไหล่

การส่งสัญญาณ

ตามคำสั่งหมายเลข 64 ซึ่งออกในปี 2491 โดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือสหภาพโซเวียต เอกสาร "สัญญาณบนท่อทะเล" มีผลบังคับใช้ ซึ่งระบุวิธีการเป่านกหวีดของคนขับเรืออย่างเหมาะสม ตั้งแต่นั้นมาท่อถือเป็นวิธีการสื่อสารภายในซึ่งออกแบบมาสำหรับท่วงทำนองสิบหกเพลง แต่ละคนเป็นสัญญาณของการดำเนินการ การให้สัญญาณโดยใช้ท่อถือเป็นศิลปะอย่างแท้จริง เพื่อให้เสียงถูกต้อง ควรถือนกหวีดของคนพายเรือไว้ในฝ่ามือขวา ใช้นิ้วงอครึ่งนิ้วกดลูกบอล

จากนั้นคุณจะต้องเป่านกหวีดขณะขยับนิ้ว ท่วงทำนองที่มีโทนสีต่างกันจะถูกสร้างขึ้นขึ้นอยู่กับการทับซ้อนกันของหลุมในลูกบอล พวกมันสามารถนุ่มและลึกและแหลมคมได้

พวกเขาศึกษาสัญญาณของไปป์ของคนพายเรือโดยใช้ภาพกราฟิกที่คล้ายกับโน้ตดนตรีมาก แต่ในกรณีของท่อสัญญาณไม่ใช่ห้าเส้นแต่ใช้เฟรมสามเส้น

บทสรุป

ปัจจุบันนี้ เสียงนกหวีดของคนพายเรือก็ถูกใช้โดยนายทหารชั้นต้นในการเฝ้าระวังหรือปฏิบัติหน้าที่บนดาดฟ้าเรือเช่นเดิม ดังที่เห็นได้จากคำวิจารณ์ของกะลาสีเรือ ทุกวันนี้ การได้ยินเสียงนกหวีดของคนขับเรือเป็นเรื่องยากมากขึ้นเรื่อยๆ ตอนนี้มันเป็นอุปกรณ์เสริมทั่วไปซึ่งแสดงถึงองค์ประกอบสำคัญของการปฏิบัติหน้าที่และเครื่องแบบนาฬิกา

นกหวีดของคนพายเรือ(ท่อของเรือ) เป็นหนึ่งในสิ่งของทางเรือที่เก่าแก่และน่าจดจำที่สุด ไปป์ถูกนำมาใช้ในสมัยโบราณบนเรือของชาวกรีกและโรมันเพื่อควบคุมฝีพายของทาสบนไม้พาย ทำหน้าที่บนเรือของกองทัพเรือเป็นหนึ่งในวิธีการสื่อสารภายใน

สัญญาณบนท่อเดินทะเลนั้นได้รับจากเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและการปฏิบัติหน้าที่ของเรือและในระหว่างเหตุฉุกเฉินและงานอื่น ๆ และโดยหัวหน้าคนงานของทีมที่กำกับดูแลงานโดยตรง ท่อส่งให้กับหัวหน้าคนพายเรือ คนพายเรือ หัวหน้าคนงานของด่านตรวจ ผู้ส่งสารและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในที่พักอาศัย

ตามคำสั่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดหมายเลข 64 เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2491 คู่มือ "สัญญาณบนท่อทหารเรือ" มีผลบังคับใช้ เอกสารดังกล่าวจัดประเภทท่อทะเลเป็นวิธีการสื่อสารภายในและกำหนดสัญญาณที่แตกต่างกัน 16 สัญญาณที่ได้รับจากท่อดังกล่าว

บางส่วน: ตื่น, ย้าย, อาหารเช้า, อาหารกลางวัน, อาหารเย็น, การรวมตัวขนาดใหญ่ (ชั้นบนทั้งหมด), ฉุกเฉิน, เรียกกะ, ยามลง, ยก (หรือลดธง) ธง - นำหน้าด้วยคำสั่งที่ให้ไว้ ด้วยเสียง
สัญญาณอื่นๆ: กดรอก, ไป (เลือก) รอก, ห่อ (lopar, สายจอดเรือ), ดึง (lopar, สายจอดเรือ), ดึงออกจากกัน! - ดำเนินการโดยไม่ต้องออกคำสั่งด้วยเสียง เพื่ออำนวยความสะดวกในการศึกษาและการทำซ้ำในทางปฏิบัติสัญญาณทั้งหมดจะถูกแสดงเป็นกราฟิกเช่นโน้ตดนตรี แต่แทนที่จะใช้ห้าบรรทัดจะใช้เจ้าหน้าที่สามบรรทัด สัญญาณทั้งหมดจะแสดงบนเส้นแนวนอนสามเส้นโดยใช้สัญลักษณ์ผสมกัน: เส้นยาว - เสียงคงที่และต่อเนื่อง ชุดขีดสั้น ๆ - เสียงไม่ต่อเนื่อง แถวของวงกลมเล็ก ๆ - ไหลริน

เสียงสูงวางอยู่เหนือเส้นกึ่งกลาง เสียงต่ำอยู่ด้านล่าง และสัญญาณที่ปรากฎอย่างเฉียงจากส่วนบนและล่างของไม้เท้าที่แปลกประหลาดนี้หมายถึงเสียงที่สลายตัวและเพิ่มความแข็งแกร่ง เพื่อกำหนดระยะเวลาของเสียง หรือการหยุดชั่วคราวระหว่างเสียง เส้นแนวนอนจะถูกแบ่งออกเป็นส่วนเท่าๆ กันด้วยเส้นแนวตั้ง
คู่มือนี้มีส่วนช่วยอย่างมากในการรักษาประเพณีทางเรือที่ดีของการปฏิบัติตามคำสั่งที่ได้รับพร้อมกับสัญญาณจากท่อของคนขับเรือ และเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ทุกวันนี้เราไม่ได้รับประโยชน์ดังกล่าวในกองทัพเรือของเรา

แน่นอน บัดนี้เมื่อคำสั่งต่างๆ ถูกส่งจากตำแหน่งบัญชาการหลักไปยังทุกมุมของเรือรบโดยวิทยากรอันทรงพลัง ท่อของลูกเรือแทบจะเรียกได้ว่าเป็นวิธีการสื่อสารภายในเลยทีเดียว แต่ท้ายที่สุดแล้วยังคงจัดส่งให้กับผู้บังคับบัญชาระดับรองของกองเรือซึ่งอยู่ในการดูแลหรือปฏิบัติหน้าที่บนดาดฟ้าชั้นบนหรือด้านล่าง อีกประการหนึ่งคือตอนนี้ท่อของคนพายเรือไม่มีอะไรมากไปกว่าอุปกรณ์เสริมธรรมดา ๆ ของนาฬิกาปฏิบัติหน้าที่ รูปร่างของเสื้อผ้า และบ่อยครั้งที่คนเราได้ยินสัญญาณที่ถูกต้องจากเสื้อผ้านั้นน้อยลงเรื่อยๆ แต่อย่าปิดบังความจริง - การเห็นท่ออยู่ใต้คอเสื้อของชุดกะลาสีเรือทำให้เกิดความรู้สึกเศร้าในใจของกะลาสีต่อประเพณีที่สูญหายไป

ตลอดเวลา มียศและตำแหน่งทางเรือที่แตกต่างกันจำนวนมากระหว่างพลทหาร นายทหารชั้นประทวน (นายทหารชั้นประทวน) นายทหาร (สั่งการ) และพลเรือเอก (ผู้บัญชาการอาวุโส) ประวัติความเป็นมาของบางส่วนจะกล่าวถึงในบทความของเรา
ในนิยายเกี่ยวกับทะเลและคนงาน มักพบเรื่องราวเกี่ยวกับเด็กในกระท่อม ชื่อ "หนุ่มน้อย" มาจากคำภาษาอังกฤษว่า "หนุ่ม" - หนุ่ม ในกองทัพเรือ เป็นชื่อที่ตั้งให้กับวัยรุ่นที่ทำหน้าที่กะลาสีเรือและศึกษากิจการทางทะเล แม้แต่ในยุคของกองเรือเดินทะเล พลเรือเอกอังกฤษและผู้บังคับบัญชาเรือรบก็ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเรือเป็นคนทำความสะอาดและเป็นระเบียบ (แบทแมน) เด็กชายอายุเก้าถึงสิบปีซึ่งต้องปฏิบัติหน้าที่โดยตรงในขณะที่ต้องเชี่ยวชาญ ความเชี่ยวชาญพิเศษทางทะเลต่างๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาบางคนขึ้นสู่ตำแหน่งนายทหาร - ร้อยโทและแม้แต่กัปตันเช่น James Cook กัปตันชาวอังกฤษผู้โด่งดัง
เด็กผู้ชายยังอยู่บนเรือของกองเรือรัสเซียและต่อมาก็อยู่บนเรือพลเรือน สถาบันจุงเริ่มแพร่หลายในช่วงปีแห่งอำนาจของสหภาพโซเวียต ลูกเรือรุ่นเยาว์จำนวนมากประจำการบนเรือรบและเรือพลเรือนในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ จากจำนวนของพวกเขาในเวลาต่อมานักเดินเรือที่มีชื่อเสียงหลายคนมา - นักเดินเรือและกัปตันเรือผู้บัญชาการทหารนักวิทยาศาสตร์นักเขียน ดังนั้นในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ Valentin Pikul เด็กชายห้องโดยสารซึ่งต่อมาได้กลายเป็นนักเขียนชื่อดังในประเทศและต่างประเทศได้ผ่านเส้นทางการต่อสู้ของเขาบนเรือตอร์ปิโด
ในอดีตอันไกลโพ้น พ่อครัวบนเรือซึ่งเตรียมอาหารให้ลูกเรือในห้องครัว (ห้องครัว) ได้ชื่อของเขามาจากคำภาษาดัตช์ "แม่ครัว" ซึ่งในทางกลับกันมาจากคำภาษาละติน "cocus" - ปรุงอาหาร ชื่อนี้ยังคงใช้ในชีวิตประจำวันของกะลาสีเรือ ทั้งในกองเรือทหารและพลเรือน
“กะลาสีเรือ” ที่มีความชำนาญเฉพาะด้านทางเรือและทางทะเลสมัยใหม่ มาจากคำภาษาดัตช์ แปลว่า “เสากระโดง เพื่อนร่วมงาน หุ้นส่วน” มันแพร่หลายในกองเรือต่าง ๆ ของโลกและแบ่งออกเป็นกะลาสีเรือของคลาสที่ 1 และ 2, กะลาสี - ผู้ถือหางเสือเรือ, galleyman, catcher, ผู้ดูแลกะลาสี, กะลาสีเรือ, กะลาสีเรือด้านบน (ผู้เชี่ยวชาญด้านเสื้อผ้า: บนเรือใบ - กะลาสีทำงานบนดาวอังคาร ), กะลาสี-ปืนใหญ่ (ผู้บังคับบัญชา), เชือกเส้นเล็ก (กะลาสีที่ส่งจากนาฬิกาไปยังเชือกเส้นเล็ก) ฯลฯ ในกองทัพเรือยังมียศทหารเรืออาวุโสซึ่งสอดคล้องกับยศสิบโท บนเรือของกองเรือพลเรือนจะมีตำแหน่งกะลาสีอาวุโสซึ่งได้รับการแต่งตั้งผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงจากกะลาสีเรือชั้น 1
ในกองทัพต่างประเทศบางแห่งจะมียศสิบโทซึ่งสอดคล้องกับสิบโทในกองทัพรัสเซีย ในกองทัพเรือรัสเซีย ไม่มียศดังกล่าวอย่างเป็นทางการ แต่ในกองทัพเรือ นายทหารชั้นประทวนทางเรือถูกเรียกว่า "สิบโท" แต่ตำแหน่งนายทหารชั้นประทวนคนแรกซึ่งเป็นพลาธิการไม่ได้แพร่หลายในกองเรือ
ในศตวรรษที่ 17 กองทัพเรือรัสเซียมีตำแหน่งนายทหารชั้นประทวนที่เรียกว่า "บาตาเลอร์" ซึ่งมาจากคำภาษาดัตช์ที่แปลว่า "พนักงานถ้วยชาม" ในขั้นต้น บุคคลนี้รับผิดชอบการบำรุงรักษาและแจกจ่ายเสบียงอาหารและไวน์บนเรือ ต่อมากองพันเริ่มถูกเรียกว่าเป็นนายทหารชั้นประทวนหรือผู้ควบคุมวิชาเศรษฐศาสตร์พิเศษโดยรับผิดชอบเรื่องเงินค่าอาหารและเสื้อผ้า ทุกวันนี้คนเหล่านี้คือผู้ที่จัดการเฉพาะปัญหาในการรักษาผลิตภัณฑ์อาหารต่าง ๆ ในโกดังและจัดส่งไปยังห้องครัวด้วยความสมัครใจเท่านั้น
เรามาตั้งชื่อนายทหารชั้นสัญญาบัตรรุ่นน้องอีกคนของกองเรือรัสเซียที่มีอยู่ในศตวรรษที่ 18 - "shkhiman" ซึ่งมี shkhimanat อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของเขา อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งนี้ไม่ได้หยั่งรากลึกในกองทัพเรือ
ทุกวันนี้ เช่นเดียวกับเมื่อหลายร้อยปีก่อน ตำแหน่งช่างไม้เป็นเรื่องปกติบนเรือ ซึ่งมีหน้าที่รายงานต่อคนพายเรือ และถ้าจำเป็น ก็จะเข้ามาแทนที่เขา ในกรณีที่ไม่มีผู้เชี่ยวชาญดังกล่าว หน้าที่ของเขาบนเรือจะดำเนินการโดยกะลาสีเรืออาวุโสหรือกะลาสีเรือชั้น 1
และยศทหารเรือเช่น "komit" (arguzin, algvazil) นั้นมีอยู่ในห้องครัวเท่านั้นและเป็นของหัวหน้าทีมซึ่งดูแลการกระทำของนักพายเรือและแจกจ่ายพวกเขาไปทำงานที่พายในสามกะ ด้วยความช่วยเหลือของผู้ช่วย - คณะอนุกรรมการ - พวกเขาดูแลการกระทำของฝีพายระหว่างการเดินทาง บนห้องครัวของประเทศแถบเมดิเตอร์เรเนียนในศตวรรษที่ 7-17 โคมิทยังทำหน้าที่ผู้ดูแลและผู้ประหารชีวิตที่เกี่ยวข้องกับฝีพายนักโทษด้วย Comites สวมท่อสีเงินบนหน้าอกของพวกเขา - ด้วยเหตุนี้จึงเป็น "ท่อของเรือ" ที่รู้จักกันดีบนเรือรบ
บนเรือในห้องครัวของกรีก ฝีพายได้รับคำสั่งจากคนขับ - "keleustos" และผู้ช่วยของเขาซึ่งรับผิดชอบพายแต่ละชั้นตลอดจนเครื่องมือในการตีจังหวะการพายและแส้ถูกเรียกว่า "toyarchs" ฝีพายตามชั้นของดาดฟ้าเรือแบ่งออกเป็น "Franites", "Tsigites" และ "Talamites" (จากบนลงล่างตามลำดับ) การมาถึงของห้องครัวที่ท่าเรือได้รับการประกาศโดยคนเป่าแตร - "bukanet" และความลึกของทะเลเมื่อเข้าสู่ท่าเรือวัดจากหัวเรือของเรือโดยใช้ "bolis" (จำนวนมาก) "proreus"
ชื่อยศ “กัปตัน” (นายเรือ) มาจากภาษาเดนมาร์ก ปัจจุบันกัปตันเรือเรียกว่าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือหรือแม้แต่กัปตันเรือไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง อนุพันธ์ของอันดับนี้คือชื่อ "กัปตันย่อย" ซึ่งทำหน้าที่ดูแลรักษาทรัพย์สินของเรือ (นายทหารสัญญาบัตร) ในหน่วยทหารเรือ ปัจจุบันบุคคลนี้มีหน้าที่ดูแลทรัพย์สินบนดาดฟ้าเรือขนาดใหญ่
อันดับของเรือ และต่อมาตำแหน่งของ "คนพายเรือ" มาจากคำภาษาดัตช์ที่แปลว่า "เรือ" (เรือ เรือ) และ "มนุษย์" ในกองทัพเรือรัสเซีย คนพายเรือเป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสเหนือนายทหารชั้นประทวนและกะลาสีเรือทั้งหมด รับผิดชอบงานทั้งหมดทางฝั่งกองทัพเรือและรับผิดชอบในการรักษาความสะอาดของเรือ ต่อมาบนเรือพลเรือนตัวแทนของผู้บังคับบัญชาระดับรองถูกเรียกว่าคนพายเรือซึ่งมียศและไฟล์ของลูกเรือดาดฟ้าสำหรับงานทำความสะอาดเรืออยู่ในสังกัด ความรับผิดชอบของคนพายเรือรวมถึงการจัดการงานทางเรือและการรักษาความสะอาดของเรือ การตรวจสอบสภาพที่ดีของที่เก็บกัก และการฝึกอบรมลูกเรือบนดาดฟ้า นอกจากนี้เขายังดูแลอุปกรณ์การยึด การทอดสมอ การลากจูงและจอดเรือและอุปกรณ์ สายไฟ รอก ฯลฯ
ปัจจุบัน คนพายเรือรายงานตัวต่อหัวหน้าเพื่อนร่วมเรือและเป็นผู้บังคับบัญชาสูงสุดของลูกเรือบนดาดฟ้าเรือ บุคคลนี้ทำหน้าที่บำรุงรักษาตัวเรือ ดาดฟ้า พื้นที่บรรทุกสินค้าและเรือ โครงสร้างส่วนบน ถังน้ำจืด ท่อวัด รับและอากาศ เสากระโดง ระโยงระยาง รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกเสาอากาศ โครงสร้างทางเดิน การป้องกันบังโคลน การบังคับเลี้ยว สินค้า การทอดสมอ การจอดเรือ และ อุปกรณ์ลากจูง อุปกรณ์ช่วยชีวิต อุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัย และอุปกรณ์อื่นๆ เขารับผิดชอบด้านชิ้นส่วนทดแทน วัสดุและเทคนิค ห้องเก็บของในแผนกของเขา และเป็นหัวหน้างานโดยตรงของการปฏิบัติงานของเรือ
ในกองทัพเรือรัสเซียยังมีเพื่อนที่เรียกว่าคนพายเรือซึ่งเป็นนายทหารชั้นประทวนอาวุโสที่ปฏิบัติหน้าที่ของเขาโดยไม่มีคนพายเรือ บนเรือฝึกแล่นเรือใบสมัยใหม่ คนพายเรือหลายลำทำหน้าที่พร้อมกันในแผนกต่างๆ (เช่น เสากระโดงเรือ) ซึ่งนำโดยหัวหน้าคนพายเรือ
และในที่สุด เรือของกองทัพเรือรัสเซียก็มี "ผู้ควบคุม" ของตัวเองเช่นกัน นี่เป็นตำแหน่งกลางระหว่างนายทหารชั้นประทวนและนายทหารชั้นสัญญาบัตรซึ่งเป็นของผู้ช่วยที่ใกล้ที่สุดกับนายทหารผู้เชี่ยวชาญ

นิโคไล ฟิลิเปตสกี้

ท่อ

คุณรู้หรือไม่ว่า “ท่อเรือ” คืออะไร? มันอยู่ในกองเรือรัสเซียเก่าที่คนพายเรือมีท่อดังกล่าวสำหรับออกคำสั่งสำหรับการจัดรูปขบวนหรือสัญญาณเตือนภัยการต่อสู้หรือสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน ท่อคือนกหวีด และเสียงนกหวีดนี้แหลมคมมากจนไปถึงตับหรือเซลล์ประสาทสุดท้าย บนเรือฝึกของเรา เราก็มีท่อแบบนี้ด้วย และมีไว้สำหรับเครื่องแบบกะลาสีเรือที่เป็นระเบียบเท่านั้น และเธอไม่ได้ให้สัญญาณใด ๆ เพราะเธอมีข้อบกพร่อง ท่อของเราถูกหล่อจากดีบุก แต่มันก็น่าเกลียดและมีข้อบกพร่อง นั่นคือมีรูตรงกลางท่อ และท่อไม่ได้ส่งเสียงหวีดหวิวเป็นเวลานาน แต่ส่งเสียงฟู่ แต่สหายผู้บังคับการเรือ Polissky ลืมเรื่องนี้เพราะไม่มีใครผิวปากท่อนี้หรือพยายามผิวปากมานานแล้ว
แล้ววันหนึ่ง ข้าพเจ้ายืนอยู่ที่เสาในฐานะกะลาสีเรือที่มีระเบียบ และมีท่อของคนพายเรือห้อยอยู่บนอกข้าพเจ้าด้วยโซ่เงิน ฉันเข้าใจว่าทั้งหมดนี้จำเป็นสำหรับพิธีการนั่นคือเพื่อตกแต่งเครื่องแบบทหารของเรา นั่นเป็นวิธีที่มันควรจะเป็น
กะลาสีเรือที่เป็นระเบียบเรียบร้อยเป็นผู้ช่วยเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่บนเรือ ในกรณีนี้ ฉันใช้เวลาทั้งวันบนดาดฟ้า แล้ววันหนึ่ง ฉันกำลังยืนอยู่ที่ตำแหน่งของฉันในฐานะกะลาสีเรือที่มีระเบียบเรียบร้อย ใกล้โต๊ะของฉัน พร้อมด้วยโทรศัพท์ ปากกาหมึกซึม และสมุดบันทึกที่เข้มงวดสำหรับการสั่งซื้อ ในชุดเครื่องแบบเต็มตัวและมีผ้าพันแผลสีแดงบนแขนเสื้อซึ่งมีข้อความว่า “เป็นระเบียบ!” หน้าที่ของฉันไม่เพียงแต่รับสายโทรศัพท์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรักษาความสงบเรียบร้อยบนดาดฟ้าที่มอบหมายให้ฉันด้วย เพื่อพบปะและพบปะกับเจ้าหน้าที่ แขกบนเรือ ทักทาย ยืนให้ความสนใจและต่อหน้าต่อตาเจ้าหน้าที่
แต่ขณะผมกำลังจะออกเดินทางวันนั้นไม่มีใครอยู่บนเรือเลย ทุกคนหนีไปทำเรื่องด่วนบริเวณพื้นที่ฝึก และฉันก็เบื่อตรงไปตรงมา
แต่ทันใดนั้นฉันก็เห็นสหายผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ Polissky เข้ามาในเรือ! พร้อมด้วยภรรยาและลูกชายสองคน ด้วยท่าทางเย่อหยิ่งและเย่อหยิ่งเขาแสดงให้พวกเขาเห็นเรือของเราอวดผลงานของเขาเป็นเรือที่สวยงามและได้รับการดูแลอย่างดี:
“นี่คือกระท่อมของลูกเรือของเรา” เขากล่าว “พวกเขานอนและพักผ่อนอยู่ในนั้น และนี่คือห้องทำงานของฉัน ที่นี่ฉันทำงานและพักผ่อนด้วย”
และเมื่อเปิดประตูห้องทำงานของเขา เขาก็แสดงให้เห็นว่าเขามีคำสั่งประเภทไหน และในที่สุด พวกเขาก็มาหาฉัน กะลาสีที่มีระเบียบเรียบร้อย ฉันตะคอกไปสนใจ
“ และกะลาสีเรือคนนี้ถูกเรียกว่ามีระเบียบ” Polissky กล่าวต่อกับลูกชายของเขา“ และนี่คือท่อที่ห้อยอยู่บนโซ่ของเขา คุณเห็นไหม? เรียกว่าท่อคนพายเรือ ของจำเป็น คุณรู้ไหม บนเรือ เอาน่า กะลาสี เป่านกหวีดเข้าไปในท่อนั่น”
และฉันก็ขยิบตาที่ Polissky คุณลืมไปแล้วเหรอ? เธอมีข้อบกพร่อง! แต่จ่าสิบเอกสหายกลับลืมและขู่ว่า:
“สหายกะลาสี ฉันสั่งให้คุณเป่าท่อนี้!”
ฉันผิวปาก แต่มันกลับกลายเป็นซิลช์ นี่คือสิ่งที่เรียกว่าเสียง:
“ Pshik!” Polissky เปลี่ยนเป็นสีเขียวด้วยความโกรธ:
“ชุดนี้เสียแล้วสำหรับคุณสหายกะลาสี! หลังจากการตรวจสอบตอนเย็น มาที่ออฟฟิศของฉันสิ!” และด้วยดวงตาที่วาววับด้วยความโกรธ เขาจึงออกจากเรือไปอยู่กับครอบครัว ในตอนเย็นหลังจากการโทรออกตอนเย็น คำสั่ง "ชัดเจนทั้งหมด" ก็ดังขึ้น ทุกคนเข้านอนและฉันไปหาสหายโปลิสกี้ที่ออฟฟิศโดยเคาะประตูอย่างสุภาพและเขาก็มอบหมายงานให้ฉันล้างส้วมบนเรือ! นั่นก็คือห้องน้ำ
“คุณจะปลุกฉันในอีกสองชั่วโมง” เขากล่าว และต้องบอกว่าส้วมบนเรือของเราสะอาดอยู่เสมอ และสะอาดกว่าครัวแม่บ้านอีกมาก ทุกสิ่งทุกที่ได้รับการล้าง จัดระเบียบ และอย่างที่พวกเขาพูดกันว่าไม่มีฝุ่นไม่มีจุด แก้ว พลาสติก เครื่องลายคราม ทุกอย่างเปล่งประกายและเปล่งประกาย!
หลังจากได้รับเสื้อผ้าแล้ว ฉันก็เข้าไปในส้วม ไม่มีอะไรจะทำความสะอาดเลย ความสะอาดน่าทึ่งมาก จากนั้นฉันก็นำไฟล์นิตยสาร Ogonyok และ Smena มาจากห้องเลนินเริ่มอ่านและไขปริศนาอักษรไขว้ สองชั่วโมงผ่านไป ฉันปลุกหัวหน้าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ Polissky และรายงานว่า:
“สหายผู้บังคับการเรือ คำสั่งของคุณได้รับการดำเนินการแล้ว!”
Polissky ง่วงนอนเข้าห้องน้ำเพื่อรับงานของฉัน ฉันพบไม้ขีดไฟและเชือกเส้นหนึ่ง
“ค-เอาล่ะ! - เขาพูดว่า - คุณมีงูพิษคลานมาที่นี่ มีท่อนไม้วางอยู่รอบ ๆ คุณจะปลุกฉันในอีกสองชั่วโมง” และเขาก็ออกไปนอนพักผ่อน ตอนนั้นฉันไม่ได้ทำอะไรเลย ฉันนั่งอ่านนิตยสาร สองชั่วโมงผ่านไป และฉันก็ตื่นขึ้นมา Polissky อีกครั้ง
“สหายหัวหน้าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ! ฉันทำตามคำสั่งของคุณแล้ว!” - ฉันรายงานแล้ว เขาดูลำดับในห้องน้ำแล้วพูดว่า:
"ทำได้ดี! ตอนนี้มันเป็นเรื่องที่แตกต่างกัน ไปพักผ่อนเถอะ"

ในกฎข้อบังคับของกองทัพเรือ ในบทเกี่ยวกับเชือกคล้อง ลำดับจะระบุว่าใคร เมื่อไหร่ และอย่างไรในการเรียกเชือกคล้องจะได้รับเกียรติจากกองทัพเรือ เมื่อใด และอย่างไร ไปป์ของคนพายเรือเพิ่มความเคร่งขรึมเป็นพิเศษให้กับพิธีทางทะเลอันเก่าแก่นี้ ประวัติของมันเชื่อมโยงกับประวัติศาสตร์ของประเพณีการเรียกตะเกียงดังนั้นเราจะพิจารณาพร้อมกัน

ไปป์ของคนพายเรือเป็นหนึ่งในสิ่งของทางเรือที่เก่าแก่และน่าจดจำที่สุด ไปป์ของคนพายเรือ ขลุ่ยหรือไปป์ถูกใช้ในห้องครัวของชาวกรีกและโรมันในสมัยโบราณเพื่อควบคุมจังหวะของฝีพายทาสที่ขี่อยู่บนไม้พาย ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ระบุว่าท่อดังกล่าวถูกใช้เพื่อเรียกผู้คนขึ้นเมื่อขึ้นเครื่องโดยพวกครูเซเดอร์ในปี 1248

เช็คสเปียร์ยังกล่าวถึงไปป์ใน "The Tempest" ของเขาด้วย ครั้งหนึ่งท่อเคยเป็นเครื่องบ่งชี้ตำแหน่งและเป็นสัญลักษณ์ของเกียรติยศสูงสุด พลเรือเอกอังกฤษสวมท่อทองคำบนโซ่ทองรอบคอของเขา ท่อแบบเดียวกัน แต่มีสีเงินและโซ่เงินถูกสวมใส่โดยพลเรือเอกเมื่อปฏิบัติหน้าที่ ตามจริงแล้ว พลเรือเอกทรงสวมแตรทองคำ และนอกจากนั้นยังมีแตรสีเงินเป็นคำจำกัดความของตำแหน่ง

ปัจจุบันไปป์มักจะปรากฏตามคำสั่งทุกประการและเป็นส่วนสำคัญของพิธีกรรมหลายอย่าง เช่น การเรียกผู้ถือธง การให้แก้ว การยกธง และการลดระดับธง เรื่องราวของเธอน่าสนใจมาก ในการรบที่เบรสต์เมื่อวันที่ 25 เมษายน ค.ศ. 1513 ลอร์ดพลเรือเอกเอ็ดเวิร์ดฮาเวิร์ดตระหนักถึงความพ่ายแพ้ของเขาจาก Prigan de Bidou อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้จึงโยนท่อทองคำลงทะเลในขณะที่พบท่อเงินซึ่งเป็นตราประจำตำแหน่งบนร่างของเขา .

สุนทรพจน์กองเรือทั้งหมดวางอยู่บนท่อของคนพายเรือ ไปป์ของคนพายเรือเป็นสิ่งปลุกให้คนตายตื่น ปลายที่ยาวที่สุดของเรือคือโซ่ท่อของคนพายเรือ ซึ่งจะไปถึงทุกแห่งคำกล่าวที่ว่าท่อของคนพายเรือเริ่มทำหน้าที่เหมือนแส้ของคนเรือ - โซ่บนท่อนั้นยาวประมาณ 90 ซม. (นั่นคือ 2 x 45 ซม.) และเต้นอย่างแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพ่อของฉันพูดอย่างนั้นต่อหน้าคนประมาท (ขี้เกียจ ฯลฯ ) กะลาสีเรือก็ถูกล่ามด้วยโซ่ที่คล้ายกัน (เพื่อการศึกษา) ช่วงนี้ไม่ค่อยเห็นแตรในกองทัพเรือแต่ยังมีสายรัดหรือโซ่อยู่ - ผมเห็นเอง - หัวหน้าคนงานมี มักจะถือกุญแจ พันรอบนิ้วหรือมือ และให้กำลังใจด้วย ผู้มาใหม่และผู้ที่ไม่เชื่อฟัง ประเพณี มีชีวิตอยู่อย่างใดอย่างหนึ่งในรูปแบบที่แตกต่างกัน

การใช้ท่อ

ท่อทหารเรือทำหน้าที่เป็นวิธีหนึ่งในการสื่อสารภายในบนเรือของกองทัพเรือ

สัญญาณบนท่อเดินทะเลจะได้รับจากเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและปฏิบัติหน้าที่ของเรือ และในระหว่างเหตุฉุกเฉินและงานอื่นๆ โดยหัวหน้าคนงานของทีมที่ดูแลงานโดยตรง

ท่อดังกล่าวจะถูกส่งไปยังหัวหน้าคนพายเรือ คนพายเรือ หัวหน้าคนงานเฝ้ายาม ผู้ส่งสาร และผู้เป็นระเบียบเรียบร้อยในที่พักอาศัย ท่อสึกมีเลขสม่ำเสมอทั้งหมด

โซ่ท่อถูกส่งผ่านใต้คอ ด้วยชุดทำงาน, เครื่องแบบและเสื้อเชิ้ตผ้าสักหลาด, ตะขอของไปป์ขอเกี่ยวที่คอปก, ด้วยเสื้อคลุมนกยูง - บนกระดุมที่สามจากด้านบน (ทางขวา) และเสื้อคลุม - ลงบนกระดุมที่สอง ในทุกกรณี ท่อควรห้อยอยู่เหนือโซ่เพื่อให้ลูกหมุนไปทางขวา

ในการให้สัญญาณ ให้ถือท่อไว้ทางขวาหรือซ้าย ควรกดลูกบอลให้แน่นบนฝ่ามือ นิ้วก้อยรองรับท่อจากด้านล่าง และนิ้วนางที่โอบลูกบอลไว้กับตัวท่อ (ดูรูป) ก่อนที่จะส่งสัญญาณบนท่อ คุณต้องแน่ใจว่าลูกของมันว่างเปล่า

การแยกเสียง

จากไปป์คุณสามารถสร้างเสียงได้สองโทน: ต่ำและสูง

หากต้องการให้เกิดเสียงต่ำ ต้องจับท่อตามที่ระบุไว้ข้างต้น โดยยืดนิ้วกลาง นิ้วชี้ และนิ้วหัวแม่มือให้ตรง

ในการสร้างเสียงที่มีระดับเสียงสูง ขณะจับท่อตามที่อธิบายไว้ข้างต้น จำเป็นต้องพับนิ้วกลาง นิ้วชี้ และนิ้วหัวแม่มือเพื่อให้ท่อชี้ขึ้น ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีช่องว่างระหว่างนิ้วและนิ้วของคุณกับท่อที่อากาศสามารถผ่านไปได้

ท่อที่ได้รับควรสิ้นสุดด้วยช่องว่างที่เกิดจากนิ้วหัวแม่มือและนิ้วชี้ (ดูภาพด้านล่าง)

หากรูลูกปิดบางส่วนหรือมีช่องว่างระหว่างนิ้ว เสียงแหลมสูงจะแหบแห้งและอู้อี้ คุณควรจับท่อไว้ข้างหน้า ฝึกนิ้วของคุณให้ขึ้นรูปท่ออย่างรวดเร็ว จากนั้นเมื่อทำได้สำเร็จ จะเปลี่ยนจากโทนเสียงต่ำไปเป็นเสียงสูงได้อย่างหมดจด

เสียงของโทนเสียงสูงหรือต่ำอาจคงที่ เป็นระยะๆ และไหลรินตามธรรมชาติ และแม้กระทั่งในความเข้มแข็ง การจางลง (อ่อนลง) และเพิ่มขึ้น (เพิ่มขึ้น) ในการสร้างเสียงเป็นระยะ ๆ จำเป็นต้องเป่าเข้าไปในปากเป่าของท่อไม่ตลอดเวลา แต่เป็นการกระตุก (เช่นเมื่อออกเสียงเสียง "ฮึ" หลายครั้งติดต่อกัน) หากต้องการทำเสียงแหลม คุณควรเป่าเข้าไปในปากเป่าขณะสั่นลิ้น (เช่น เมื่อออกเสียงเสียง "trrr")

เสียงที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงทำได้โดยการค่อยๆ เปลี่ยนแรงเป่าเข้าไปในปากเป่าของท่อ (จากเสียงอ่อนที่สุดไปแรงที่สุดหรือในทางกลับกัน) สัญญาณบนไปป์เป็นการผสมผสานระหว่างเสียงที่สลับกันในลำดับที่แน่นอนทั้งโทนเสียง (ระดับเสียง) และลักษณะเฉพาะ (คงที่ ไม่สม่ำเสมอ ไหลริน) รวมถึงความแรงและระยะเวลา

จากหนังสือของ M.Yu. Gordenev "ภาพร่างประวัติศาสตร์โดยย่อของการสร้างสรรค์
อำนาจทางเรือของรัสเซีย