การบินไม่เป็นอันตราย: ตำนานเกี่ยวกับการบิน ฉันสามารถโดยสารเครื่องบินระหว่างตั้งครรภ์ได้หรือไม่? ช่วงเวลาที่ดีและไม่เอื้ออำนวยสำหรับการเดินทางทางอากาศข้อห้ามและผลกระทบเชิงลบที่อาจเกิดขึ้นพนักงานจะได้รับเงินจากช่วงเวลาที่เครื่องบินออกจาก

"เหตุใดจึงห้ามสูบบุหรี่บนเครื่องบิน", "ทำไมจึงห้ามใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์", "นักบินต้องปรบมือให้ไหม", "นักบินเมาเครื่องบินได้หรือไม่" และคำถามอื่น ๆ เกี่ยวกับเครื่องบินโดยสารที่เราพบคำตอบในที่สุด

Petr Salnikov Alexander Kanygin

เหตุใดจึงห้ามใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินระหว่างการบินขึ้นและลงจอด แม้โทรศัพท์ของคุณจะอยู่ในโหมดเครื่องบิน? แม้กระทั่งฟังเครื่องเล่น?

ในเดือนตุลาคม 2014 European Aviation Safety Agency (EASA) ได้ออกการอนุญาตอย่างเป็นทางการ: อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สามารถเปิดและออนไลน์ได้ตลอดทั้งเที่ยวบิน แต่ใช้ไม่ได้กับผู้โดยสาร แต่สำหรับสายการบิน

ผู้ให้บริการตัดสินใจเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้โดยสาร และตำแหน่งอย่างเป็นทางการของสายการบินส่วนใหญ่ก็คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ สร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่สามารถส่งผลโดยตรงหรือโดยอ้อมต่อการทำงานของเครื่องมือบนเครื่องบิน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะห้ามไม่ให้แกดเจ็ตใด ๆ ดีกว่าที่จะคาดหวังว่าโบอิ้งจะหยุดทำงานระหว่างการบินขึ้นเนื่องจากมีคนตัดสินใจส่ง SMS

จุดที่สอง บางทีคุณอาจเคยได้ยินเสียงบี๊บในลำโพงเมื่อโทรศัพท์มือถือรับการเชื่อมต่อหรือรับสาย? การรบกวนแบบเดียวกันสามารถกลบข้อมูลสำคัญจากคอนโทรลเลอร์ในหูฟังของนักบินได้

Ilya อายุ 36 ปีพนักงานของกระทรวงเหตุฉุกเฉิน

สุดท้ายคำอธิบายที่น่าเบื่อที่สุด: ผู้โดยสารที่ฟังเครื่องเล่นหรือคุยโทรศัพท์ไม่รู้เวลาเกี่ยวกับไฟที่เริ่มขึ้นหรือการสาดลงโดยไม่ได้วางแผนไว้ และเพื่อนบ้านของเขาที่กำลังเร่งอพยพจะเข้าไปพัวพันกับสายไฟจากหูฟัง

เหมือนกันทั้งหมด: คุณต้องปรบมือให้เมื่อแตะอุปกรณ์ลงจอดบนรันเวย์หรือไม่?

ไม่มีอะไรผิดที่จะสุภาพแบบนั้น แต่แล้วติดนิสัยตบแคชเชียร์ในซูเปอร์มาร์เก็ตที่เจาะเช็คได้สำเร็จ นี่เป็นงานของเขาด้วย

นักบินส่วนใหญ่จะไม่ได้ยินเสียงปรบมือ: พวกเขาถูกแยกออกจากห้องโดยสารด้วยประตูหุ้มเกราะและกำลังยุ่งอยู่กับการเจรจากับผู้มอบหมายงานการขับรถแท็กซี่และการทำความสะอาดกลไกของปีก

จนกว่าเครื่องบินจะกลิ้งเข้าสู่ทางแท็กซี่อันตรายยังคงอยู่: มันอาจไม่หยุดเคลื่อนออกจากรันเวย์ด้วยผลที่ไม่พึงประสงค์หรือเบรกกะทันหัน - และกระเป๋าเดินทางจะหล่นใส่คุณจากชั้นวางที่เพื่อนบ้านที่ใจร้อนเปิดไว้

Ilya อายุ 36 ปีพนักงานของกระทรวงเหตุฉุกเฉิน

หากคุณต้องการปรบมือให้กับลูกเรืออย่างแท้จริงให้ทำหลังจากที่เรือจอดสนิทที่อาคารผู้โดยสารแล้ว

เหตุใดพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจึงคอยรบกวนฉันด้วยการร้องขอให้ยกหน้าต่างขึ้น พวกเขาส่งผลกระทบอะไรหรือไม่?

หน้าต่างบานเปิดพนักพิงที่ยกขึ้นและแสงสลัวในห้องโดยสารเป็นมาตรการด้านความปลอดภัยที่จำเป็นเมื่อลงจอด

Alexey นักบินของ Boeing 777 ของ Transaero Airlines

ปล่อยให้จินตนาการของเราโลดแล่นและจินตนาการว่าเครื่องบินเพิ่งลงจอดอย่างเร่งด่วน: ควันและเสียงกรีดร้องของผู้หญิงในห้องโดยสารไฟที่ปีก แต่ไม่มีใครเห็นเขาเนื่องจากผ้าม่านปิดลง เป็นผลให้ทางออกฉุกเฉินเปิดออกจากด้านข้างของกองไฟผู้โดยสารไม่เห็นเส้นทางเรืองแสงบนพื้นและถูกปิดด้วยแสงจ้าทำให้ความมืดมิด โดยทั่วไปเชื่อฉันเถอะว่าทั้งหมดนี้จำเป็นเพื่อความปลอดภัยของคุณเอง

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคนตายบนเรือ? นำศพไปทิ้งที่ไหน?

ไม่ได้ใส่ไว้ในช่องเก็บสัมภาระอย่างที่ผู้อ่านที่ขาดความรับผิดชอบอาจคิดว่า

บุคคลนั้นยังคงอยู่ในสถานที่ที่เกิดโศกนาฏกรรม แต่ถ้าเป็นไปได้ให้นั่งลง เป็นทางเลือกสุดท้ายสามารถเคลื่อนย้ายศพไปที่ครัวด้านหลังได้ ในทางปฏิบัติผู้โดยสารหมดสติหรือบ่นว่ามีอาการปวดเฉียบพลันในบริเวณหัวใจ แต่ไม่มีใครขอบคุณพระเจ้าเสียชีวิตอย่างกะทันหันและเงียบไป มีกรณีหนึ่งเมื่อชายร่างใหญ่คนหนึ่งมาที่ห้องครัวเพื่อหาน้ำดื่มหมดสติและนอนอยู่ภายใต้การช่วยหายใจก่อนที่จะมาถึง Domodedovo ซึ่งเขาถูกรถพยาบาลนำตัวไป และครั้งหนึ่งฉันต้องลงจอดที่สนามบินวาร์นาโดยไม่ได้นัดหมายเพราะสงสัยว่าจะมีอาการหัวใจวายในหญิงสูงวัย

สิ่งที่ยากที่สุดสำหรับลูกเรือในการลงจอดฉุกเฉินคือการอธิบายให้ผู้โดยสารที่มีวันหยุดพักผ่อนและเปลี่ยนเครื่องไปเที่ยวบินอื่น

อาหารบนเครื่องบินมาจากไหน? ท้ายที่สุดฉันไม่เคยพบห้องครัวบนเรือ เก็บไว้ที่ไหนนอนนานแค่ไหน?

ทุกสิ่งที่ให้บริการแก่ผู้โดยสารบนเครื่องบินถูกเตรียมไว้ในเวิร์กช็อปการจัดเลี้ยงในเที่ยวบินซึ่งโดยปกติจะตั้งอยู่ที่สนามบิน สำหรับลูกเรือโดยทางร้านเดียวกันเตรียมไว้ให้แม้ว่าเมนูอาจจะแตกต่างกัน อาหารบนเครื่องบินทั้งหมดมีอายุการเก็บรักษาที่ จำกัด มาก - ไม่กี่ชั่วโมง ดังนั้นหากเที่ยวบินสั้นอาหารจะถูกเติมน้ำมันในทั้งสองทิศทาง แต่หากเที่ยวบินล่าช้าอาหารที่โหลดจะถูกยกเลิกการโหลดและกำจัดทิ้ง

การควบคุมคุณภาพอาหารเป็นเรื่องที่จริงจังมาก: สายการบินไม่ต้องการรับการร้องเรียนจากผู้โดยสารที่ถูกวางยาพิษบนเรือ สำหรับความราคาถูกของอาหารในปี 2530 การเอามะกอกออกจากสลัดเพียงหนึ่งลูก American Airlines ช่วยประหยัดเงินได้ 40,000 เหรียญ อย่างไรก็ตามภาชนะอลูมิเนียมสำหรับจานร้อนที่คุณเผาอยู่ตลอดเวลาเรียกว่า "เทปคาสเซ็ต"

เหตุใดจึงห้ามสูบบุหรี่ระหว่างเที่ยวบิน แค่ปัญหาสุขภาพ?

ที่เขี่ยบุหรี่ในที่วางแขนของที่นั่งอาจยังคงสามารถพบได้ในเครื่องบินรุ่นเก่าในเที่ยวบินภายในประเทศบางเที่ยวบินในปัจจุบัน ใช่และระหว่างบินขึ้นและลงจอดในเครื่องบินเหล่านี้ไฟ "คาดเข็มขัดนิรภัย" และ "ห้ามสูบบุหรี่" มันเป็นไปได้ก่อน? และใครรบกวน?

เวอร์ชันเกี่ยวกับไฟที่เป็นไปได้บนเรือมีชื่อเสียงที่สุด ในบางครั้งคุณสามารถไปที่ห้องสุขาบนเครื่องบินและตรวจสอบภาชนะที่ใช้ผ้าเช็ดปากบินได้ มันถูกปิดโดยฟักที่มีสปริงซึ่งปิดลงทันทีที่คุณเอามือออก สิ่งนี้ทำเพื่อไม่ให้ออกซิเจนเข้าไปในบริเวณที่อาจเกิดเพลิงไหม้ แต่เบาะนั่งวัสดุปูพื้นและวัสดุภายในอื่น ๆ ไม่รองรับการเผาไหม้ - สามารถละลายได้เป็นเวลานานด้วยไฟแช็ก แต่จะไม่เปิดไฟ เหตุผลสำคัญสำหรับการห้ามสูบบุหรี่บนเรือคือผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของผู้ขนส่ง อากาศในเครื่องบินหมุนเวียนอยู่ตลอดเวลาผ่านตัวกรองทำความสะอาดและแม้แต่อุปกรณ์ทำความเย็นระหว่างทาง เขม่าและน้ำมันดินอย่างรวดเร็วทำให้ใช้ไม่ได้

อย่างไรก็ตามในบางเที่ยวบินของประเทศอาหรับและตัวอย่างเช่นอิหร่านวันนี้คุณสามารถสูบบุหรี่ได้

ภาพยนตร์มักจะแสดงให้เห็นว่าผู้โดยสารสุ่มลงจากเครื่องบินตามคำแนะนำจากภาคพื้นดินอย่างไร ทุกอย่างถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ที่นั่น!

ข่าวร้าย: หากนักบินทั้งสองไร้ความสามารถผู้โดยสารจะถึงวาระ แม้ว่าก่อนหน้านั้นพวกเขาจะตั้งค่าให้นักบินอัตโนมัติทำการลงจอดอัตโนมัติคุณก็ยังคงถึงวาระ ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์บนเรือที่สามารถทำงานได้โดยอัตโนมัติโดยไม่มีการควบคุมของลูกเรือ Autoland - การลงจอดอัตโนมัติ - ยังต้องการการตรวจสอบและการควบคุมของมนุษย์อย่างต่อเนื่อง แม้แต่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก็แทบจะไม่รู้วิธีติดต่อภาคพื้นดินเพื่อรายงานเหตุฉุกเฉินบนเครื่องบิน เขาจะไม่พบ PTT (ปุ่ม) เพื่อติดต่อ ดังนั้นผู้โดยสารทั่วไปไม่สามารถรับมือได้

บอริสผู้บัญชาการอากาศยานประสบการณ์ 5 ปี

ต่อสู้เพื่อสถานที่

ชั้นประหยัดไม่ใช่สถานที่ที่สะดวกสบายที่สุด มีวิธีปรับปรุงเล็กน้อยแบบลูกหมู

บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาอุปกรณ์ที่เรียกว่า Knee Defender ได้อย่างง่ายดาย สิ่งเหล่านี้คือตัวล็อคที่วางอยู่บนโต๊ะอาหารและไม่อนุญาตให้เก้าอี้เอนไปข้างหน้า

มีการถกเถียงกันเกี่ยวกับด้านจริยธรรมของอุปกรณ์เนื่องจากความสะดวกสบายเกิดขึ้นได้จากการทำให้ผู้โดยสารคนอื่นไม่สะดวก ในขณะเดียวกัน Knee Defender ไม่ได้ละเมิดกฎการบินใด ๆ : ไม่ห้ามใช้บนเครื่องบิน จริงอยู่เมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้วเที่ยวบินนวร์ก - เดนเวอร์ลงจอดฉุกเฉินในชิคาโกเนื่องจากอุปกรณ์: ผู้โดยสารทะเลาะกันและเกือบจะทะเลาะกัน หากคุณตัดสินใจซื้อชิ้นนี้มีราคาประมาณ 1100 รูเบิล

ฉันมองออกไปนอกหน้าต่างและเห็นว่าปีกด้านข้างของฉันแกว่งไปมาอย่างแปลกประหลาด นี่คือจุดจบหรือเครื่องบินสมัยใหม่กระพือปีกบิน?

เครื่องบินโดยสารมีปีกเดียว สอง - ที่ทุกคนคุ้นเคย "ข้าวโพด"

หากปีกแข็งมันจะแตกหักภายใต้น้ำหนักบรรทุกเนื่องจากได้รับผลกระทบจากแรงยกน้ำหนักของเครื่องยนต์และการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึงและนกนั่ง ส่วนล่างของปีกทำจากวัสดุที่นุ่มกว่าเนื่องจากมันยืดได้มากขึ้นในระหว่างการบินและส่วนบนทำจากส่วนที่แข็งกว่า

หากคุณยังกลัวลองดูการทดสอบความแข็งแรงของปีกของ YouTube พวกมันงอเกือบเป็นมุมฉาก

ห้องน้ำบนเครื่องบินทำงานอย่างไร? เหมือนในรถไฟโซเวียตทุกอย่างถูกทิ้งทันทีหรือไม่?

ด้วยเหตุผลบางประการตำนานที่ว่าห้องสุขาบนเครื่องบินถูกจัดเรียงตามประเภท "คุณเขียนไม่ได้เรายังอยู่ในเขตเมือง" ยังคงมีอยู่ ปรากฎว่ามันไม่มีต้นกำเนิดที่สมเหตุสมผล

แม้แต่ในเครื่องบินรุ่นเก่าทุกอย่างในห้องน้ำก็ถูกล้างลงในภาชนะพิเศษ - ไม่มีช่องสำหรับกำจัดของเสีย จากนั้นน้ำเดียวกันก็ถูกกรองออกและนำไปล้างอีกครั้ง ในขณะเดียวกันก็มีการเติมสารเคมีเพื่อปรับกลิ่นให้เป็นกลาง ในเครื่องบินที่ทันสมัยกว่าการล้างจะเกิดขึ้นโดยการดูดอากาศอย่างรวดเร็ว

วิศวกรซ่อมบำรุงอากาศยานชาวเยอรมัน

เรื่องตลกโง่ ๆ เรื่องหนึ่งของผู้โดยสารที่ขาดความรับผิดชอบคือการเชื่อมต่อกับห้องน้ำสุญญากาศ: ถ้าคุณวางปลายกระดาษชำระไว้ที่นั่นแล้วกดท่อระบายน้ำเซลลูโลสหนึ่งกิโลเมตรจะคลายความสุขไปไหน ของเสียทั้งหมดจะถูกรวบรวมอีกครั้งในถังพิเศษซึ่งเมื่อมาถึงให้สูบถังสูญญากาศบนล้อที่เรียกว่า "MA-7"

ระหว่างเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหน้าจอในห้องโดยสารจะแสดงแผนที่พร้อมเส้นทางการบินและเครื่องบินตลก ๆ เหตุใดเราจึงบินในแนวโค้งและไม่ใช่ทางตรง? เร็วขึ้น!

มันง่ายมาก: ใช้โลกสีส้มเม่นที่โค้งงอหรือวัตถุทรงกลมใด ๆ แล้วลองวาดเส้นทางบนมันโดยติดด้าย หรือจำวิธีที่ศิลปินงอเส้นเมอริเดียนบนแผนที่โลกเพื่อถ่ายทอดรูปร่างของดาวเคราะห์ได้อย่างถูกต้อง และนี่ไม่ใช่คำตอบที่สมบูรณ์ เครื่องบินไม่เคยบินเป็นเส้นตรงเลย ยิ่งไปกว่านั้นหากสามารถติดตามเส้นทางทั้งหมดของเครื่องบินบนแผนที่ที่แม่นยำยิ่งขึ้นมันจะกลายเป็นว่ามันบินเกือบเป็นซิกแซก

โปรแกรม ETOPS (Enhanced Flight Rules for Twin-Engine Aircraft) จะกล่าวโทษสำหรับข้อกำหนดพิเศษสำหรับการบินบนภูมิประเทศที่ไม่มีเครื่องหมาย ตามที่กล่าวไว้เส้นทางของเครื่องบินจะต้องสร้างขึ้นเพื่อให้เครื่องบินไปยังสนามบินที่ใกล้ที่สุดอยู่ตลอดเวลาภายในช่วงเวลาหนึ่งซึ่งเป็นไปได้ที่จะลงจอดฉุกเฉินในกรณีที่เครื่องยนต์เครื่องใดเครื่องหนึ่งขัดข้อง

Vladimir Afonin วิศวกร - คณิตศาสตร์ของความกังวลเกี่ยวกับการป้องกันทางอากาศของรัฐ

เห็นด้วยเป็นการดีกว่าที่จะทำแม้บนทางวิ่งที่ด้อยกว่า แต่บนรันเวย์ (รันเวย์) ไม่ใช่บนภูเขาหรือบนพื้นผิวมหาสมุทร สภาพอากาศก็ส่งผลต่อเส้นทางการบินเช่นกัน แน่นอนว่าฝนหรือหิมะตกเล็กน้อยไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อเครื่องบิน แต่ถ้าจำเป็นให้แก้ไขเส้นทางเพื่อไม่ให้หลีกเลี่ยงการเผชิญกับสภาพอากาศที่รุนแรงเป็นพิเศษ

เหตุใดในเครื่องบินรุ่นเดียวกัน แต่สายการบินต่างกันชั้นประหยัดจึงมีความคับแคบต่างกันโดยสิ้นเชิง

มีเหตุผลที่จะสมมติว่าเครื่องบินมีขนาดใหญ่ขึ้นก็จะมีพื้นที่ภายในมากขึ้น มันไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป

การจัดวางที่นั่งในห้องโดยสารขึ้นอยู่กับสายการบินและสั่งทำตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องบิน

อนาสตาเซียบริการกดของ บริษัท Transaero

นักบินสามารถหลอกทางการแพทย์ก่อนการบินและเมาเครื่องบินได้หรือไม่?

ในรัสเซียก่อนการบินนักบินจะได้รับการควบคุมทางการแพทย์ - พวกเขาวัดชีพจรและความดัน ในทางทฤษฎีเป็นไปได้ที่จะหลอกลวงเขาโดยการปลอมลายเซ็นของแพทย์ในภารกิจการบิน แต่เพื่อที่จะเมาเครื่องบินแทบไม่มีใครทำ: การระงับจากเที่ยวบินมักมีโทษถึงไล่ออก

บอริสผู้บัญชาการอากาศยานประสบการณ์ 5 ปี

การอยู่บ้านง่ายกว่ามากอ้างถึงสุขภาพที่ไม่ดีและส่งลูกเรือสำรองบนเที่ยวบิน

ห้องโดยสารของเครื่องบินของเราได้รับการตกแต่งด้วยเครื่องประดับคริสต์มาสสำหรับปีใหม่ พวกเขาพิเศษหรือไม่?

ขึ้นอยู่กับสายการบินเท่านั้น ก็มีการใช้ของเล่นธรรมดาเช่นกัน แต่จะให้ความสำคัญกับพลาสติกที่ไม่แตกหัก

นอกจากนี้ในเที่ยวบินของบาง บริษัท ซานตาคลอสขอแสดงความยินดีกับผู้โดยสาร: ปลอดภัยกว่าและถูกกว่า - เพียงพอสำหรับสจ๊วตคนหนึ่งที่จะสวมเสื้อคลุมขนสัตว์และเครา

อนาสตาเซียบริการกดของ บริษัท Transaero

เป็นความจริงหรือไม่ในระหว่างเที่ยวบินที่ยาวนานเครื่องยนต์ของเครื่องบินจะดับลงเป็นระยะและเครื่องบินเพียงแค่วางแผนชั่วขณะ

ไม่จริง. ในโหมดปกติสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น แต่เครื่องยนต์สามารถปิดได้โดยอัตโนมัติเนื่องจากการทำงานผิดพลาดหรือไฟไหม้

Ilya อายุ 36 ปีพนักงานของกระทรวงเหตุฉุกเฉิน

โดยทั่วไปขั้นตอนในการสตาร์ทเครื่องยนต์ (เรียกว่า "วิ่งขึ้น") มีสิทธิ์ที่จะดำเนินการโดยนักบินเท่านั้น: เมื่อได้รับสัญญาณจากช่างเทคนิคเขาจะสตาร์ทเครื่องยนต์ด้านขวาก่อนแล้วจึงสตาร์ทเครื่องยนต์ด้านซ้าย คำสั่งนี้เกิดจากการที่เบรกในอุปกรณ์ต่างประเทศส่วนใหญ่ขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ในระหว่างการบินสามารถปิดเครื่องยนต์เพื่อทำการทดสอบได้ สำหรับสิ่งนี้นักบินทดสอบจะได้รับค่าตอบแทน

วิศวกรซ่อมบำรุงอากาศยานชาวเยอรมัน

โอ้ "เฮ้ดูเหมือนพวกเราจะล้มฉันโชคดีไหมช่องไหนมีโอกาสรอดมากกว่า"

มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากในเรื่องนี้ ที่พบบ่อยที่สุดคือนั่งในหาง (คุณสามารถฉี่ได้): ถังน้ำมันอยู่ใต้ส่วนตรงกลางของห้องโดยสาร

Vladimir Afonin วิศวกร - คณิตศาสตร์ของความกังวลเกี่ยวกับการป้องกันทางอากาศของรัฐ

หากนักบินถูกกั้นออกจากห้องโดยสารโดยประตูที่ไม่สามารถเข้าถึงได้เขาจะสื่อสารกับลูกเรืออย่างไร?

หลังจากวันที่ 11 กันยายนนักบินจะถูกปิดล้อมด้วยประตูหุ้มเกราะซึ่งมีรหัสพิเศษสำหรับเข้า

สิ่งนี้ทำได้ในกรณีที่ทุกคนในห้องโดยสารหมดสติตัวอย่างเช่นเนื่องจากอาการซึมเศร้า แต่รหัสนี้จะใช้ได้เฉพาะในกรณีที่นักบินไม่ดำเนินการใด ๆ ภายใน 120 วินาทีหลังจากเข้ามา แน่นอนตัวนำไม่ได้ใช้ทุกครั้งในการเข้าถึงห้องนักบิน แต่ให้ตรวจสอบการทำงานก่อนออกเดินทางเท่านั้น ในสถานการณ์ปกติในการเข้ามาตัวนำจะเรียกนักบินผ่านท่อนั่นคือการใช้อินเตอร์คอมของเครื่องบินซึ่งเป็นสิ่งที่เขาอ่านข้อมูลสำหรับผู้โดยสารเพียงครั้งนี้ที่เขาเรียกนักบินไม่ใช่สปีกเกอร์โฟนเข้าไปในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ต้องโทรหาลูกเรือทุก ๆ 40 นาทีในระหว่างวันและทุก ๆ 20 นาทีในตอนกลางคืนเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขากำลังทำงานอยู่

บอริสผู้บัญชาการอากาศยานประสบการณ์ 5 ปี

มีรหัสผ่านพิเศษสำหรับสื่อสารกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน โดยปกติจะมีการเจรจาก่อนเที่ยวบิน แต่ก็มีการเจรจาแบบถาวรเช่นกัน ตัวอย่างเช่น "Purser to cockpit, please" หมายความว่าลูกเรือคนใดคนหนึ่งไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ในการทำงานได้และผู้ดูแลอาวุโสต้องเข้ามาช่วยเหลือ แน่นอนว่ายังมีคำรหัสในกรณีที่เรือถูกแย่งชิง

เป็นความจริงหรือไม่ที่คุณสามารถเรียนรู้วิธีบินเครื่องบินโดยการเล่นคอมพิวเตอร์จำลองเช่น Microsoft Flight Simulator

คุณสามารถพัฒนาทักษะบางอย่างเช่นการนำทางในห้องนักบิน รู้ว่าอุปกรณ์ใดอยู่ที่ใด บางทีการจำลองอาจให้ความคิดเกี่ยวกับพฤติกรรมทางกายภาพของเครื่องจักรลักษณะพลวัตของมัน แต่ก็ไม่คุ้มที่จะพูดถึงการฝึกอบรมการจัดการที่เต็มเปี่ยม เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้การบินใช้โมเดลจำลองขั้นสูงกว่ามาก - MFTD และ FFS และถ้า MFTD เหมือนกับสิ่งที่ผู้เล่นสามารถจัดเตรียมได้เองที่บ้าน FFS เป็นอุปกรณ์วิศวกรรมที่ซับซ้อนที่สุดซึ่งมีราคาสูงกว่าราคาของเครื่องบิน

อนิจจาในวันนี้ตามกฎหมายลูกเรือสามารถปราบปรามนักเลงหัวไม้บนเรือได้โดยการชักชวนเท่านั้น แต่สายการบินของเรามีบริการคุ้มกันเที่ยวบินพิเศษ - เหล่านี้เป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทางอากาศในชุดพลเรือน

บอริสผู้บัญชาการอากาศยานประสบการณ์ 5 ปี

การกระทำที่รุนแรงใด ๆ ถือได้ว่าเป็นการจี้เครื่องบิน พวกเขาจะรายงานไปยังผู้บัญชาการลูกเรือซึ่งจะเป็นผู้ตัดสินใจในการลงจอด

มันทำให้ฉันกลัวเล็กน้อยเมื่อมีคนจ่ายเงินเพิ่มสำหรับกระเป๋าที่มีน้ำหนักเกิน เครื่องบินจะขนมันไปทั้งหมดหรือไม่? เขามี จำกัด การขนส่งสินค้าหรือไม่?

การ จำกัด น้ำหนักมีความสำคัญมาก หากเกินความสมดุลของเรือจะถูกรบกวน เครื่องบินจะไม่บินขึ้นหากศูนย์กลางอยู่ข้างหน้าหรือจะไม่ถูกควบคุมกลางอากาศหากอยู่ด้านหลัง แต่ในการคำนวณน้ำหนักของผู้โดยสารจะใช้ค่าเฉลี่ยซึ่งมีผลบังคับใช้ในรัสเซียมานานกว่าสามสิบปี

ควรสังเกตว่าผู้ให้บริการทางอากาศของรัสเซียและต่างประเทศต่างกัน สำหรับ บริษัท ในประเทศทั้งหมดขึ้นอยู่กับฤดูกาลของการเดินทางทางอากาศและอายุของผู้โดยสาร ดังนั้นในช่วงฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูหนาวน้ำหนักเฉลี่ยของผู้ใหญ่จะถูกนำมาเป็นเกณฑ์ในการคำนวณน้ำหนักเครื่องบินขึ้น - ลงสูงสุด - 85 กก. รวมทั้งเสื้อผ้าและกระเป๋าถือ เด็กอายุต่ำกว่าสองปี - 15 กก. เด็กอายุตั้งแต่ 2 ถึง 12 ปี - 30 กก. ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อนเชื่อกันว่าโดยเฉลี่ยแล้วผู้โดยสารจะมีน้ำหนักน้อยกว่า 5 กก. เนื่องจากเขาบินโดยไม่สวมเสื้อนอก

Elena Monina บริการกดของสนามบินมอสโกโดโมเดโดโว่

อย่างไรก็ตามเครื่องบินโดยสารบรรทุกสินค้าเชิงพาณิชย์จำนวนมาก เฉพาะผู้ให้บริการรายใหญ่เช่น DHL หรือ UPS เท่านั้นที่มีกองเรือบรรทุกสินค้าของตนเองส่วนที่เหลือใช้เที่ยวบินปกติ เมื่อทำการลงทะเบียนผู้มอบหมายงานจะรายงานว่ามีพื้นที่ว่าง (น้ำหนัก) เหลือเท่าใดและผู้ประกอบการขนส่งสินค้าจะโหลดน้ำหนักบรรทุก: จดหมายพัสดุตู้คอนเทนเนอร์กับผู้อพยพ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันติดอยู่ในห้องน้ำของเครื่องบินที่มีเซ็กส์?

ไม่มีกฎเกณฑ์เฉพาะเกี่ยวกับคะแนนนี้ สิ่งที่น่ากลัวที่สุดที่อาจเกิดขึ้นก็คือเมื่อคุณมาถึงคุณจะถูกคุกคามจากบริการรักษาความปลอดภัย แต่โดยปกติแล้วพวกเขาจะแสดงความคิดเห็น

Irina พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินประสบการณ์ 3 ปี

แต่การเสนอเงินให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเพื่อให้พวกเขาเข้าไปในห้องรับรองของลูกเรือ (เช่นในเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก) เป็นความคิดที่ไม่ดี เงินเดือนของพวกเขาเหมาะสมและคุณสามารถถูกขึ้นบัญชีดำในฐานะผู้โดยสารได้

ภาพ: เก็ตตี้อิมเมจ; คอลเลกชัน Everett / ข่าวตะวันออก; ภาพประกอบ Shutterstock: Olga Gromova

ความปั่นป่วนระหว่างการบินอาจเป็นทั้งที่น่ารำคาญและน่ากลัวสำหรับหลาย ๆ คน หลายคนคิดว่าการที่เครื่องบินเริ่มสั่นนั้นเกิดจากการกระทำของนักบินประสาท ในความเป็นจริงความปั่นป่วนที่เกิดขึ้นนั้นไม่ขึ้นอยู่กับนักบิน นอกจากนี้ไม่มีสิ่งใดที่เป็นอันตรายในปรากฏการณ์นี้ ดังนั้นหากคุณรู้สึกประหม่ามากในช่วงที่เกิดความปั่นป่วนก็ถึงเวลาค้นหาว่าคุณจะสงบสติอารมณ์ได้อย่างไรในระหว่างเที่ยวบิน

เพื่อให้เข้าใจว่าความปั่นป่วนไม่ได้เป็นอันตรายต่อผู้โดยสารเราจึงติดต่อนักบินประจำการซึ่งบอกเราว่าความปั่นป่วนนั้นอันตรายแค่ไหนและเราควรกังวลหรือไม่

นี่คือสิ่งที่เขาพูด:

ตามเนื้อผ้าความปั่นป่วนเป็นสาเหตุของการทำกาแฟหกใส่กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง ฯลฯ แต่บ่อยกว่านั้นความปั่นป่วนกระตุ้นประสาทของผู้โดยสารจำนวนมาก สาเหตุของความกังวลคือความไม่รู้กระบวนการเกิดกระแสน้ำเชี่ยวในระหว่างเที่ยวบินเป็นต้น

อย่างไรก็ตามความปั่นป่วนยังห่างไกลจากสาเหตุเดียวของความกังวลสำหรับผู้โดยสารทางอากาศที่ไม่สงบ นอกจากนี้หลายคนในระหว่างการบินยังกังวลเกี่ยวกับระดับความสูงของเที่ยวบินความมั่นคงของเครื่องบิน ทั้งหมดนี้เชื่อมโยงกับความเข้าใจของเราที่ว่าเครื่องบินลำใหญ่บินด้วยความสูงมากซึ่งเหมือนเรือที่ทำอะไรไม่ถูกลอยอยู่ในทะเลที่โหมกระหน่ำ

โดยธรรมชาติแล้วสมองของเราในระดับจิตใต้สำนึกเข้าใจดีว่าบางครั้งเรือ / เรือสามารถพลิกคว่ำพังและตกลงบนแนวปะการังได้ เนื่องจากสมองของเรามักเชื่อมโยงกับเครื่องบินจึงมีความกังวลเกี่ยวกับเครื่องบินด้วย เป็นผลให้เมื่อขึ้นเครื่องบินผู้โดยสารจำนวนมากเริ่มกังวลเรื่องมโนสาเร่โดยพิจารณาว่าทุกสิ่งรอบตัวเป็นอันตรายบนเครื่องบิน

แต่ในความเป็นจริงแล้วเครื่องบินไม่ใช่เรือเดินทะเลที่สามารถโยนลงบนโขดหินหรือแนวปะการังได้โดยไม่คาดคิด ในเรื่องนี้เครื่องบินได้รับการควบคุมและคาดการณ์การขนส่งได้มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงความปั่นป่วน ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้เครื่องบินจะไม่สามารถหมุนพลิกกลับด้าน ฯลฯ ได้

ใช่สภาพระหว่างความปั่นป่วนอาจสร้างความรำคาญและอึดอัด แต่เครื่องบินที่เกิดความปั่นป่วนไม่สามารถชนได้

ใช่ความปั่นป่วนสำหรับลูกเรือไม่ใช่เรื่องปกติอย่างแน่นอน แต่ แต่มันไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับอันตราย จากมุมมองของนักบินปัญหานี้ถูกมองว่าเป็นปัญหาด้านความสะดวกและสบายไม่ใช่ปัญหาด้านความปลอดภัย

แต่ทำไมนักบินมักเปลี่ยนระดับความสูงในช่วงที่มีความปั่นป่วน? นี่หมายความว่าความปั่นป่วนเป็นอันตรายหรือไม่?

ไม่จริง หากคุณเกิดความปั่นป่วนในระหว่างเที่ยวบินและคุณสังเกตเห็นว่าเครื่องบินเริ่มเปลี่ยนระดับความสูงไม่ต้องกังวล ดังนั้นนักบินจึงต้องการให้เที่ยวบินสะดวกสบายมากขึ้น

นักบินที่ตกอยู่ในความปั่นป่วนไม่กังวลเกี่ยวกับความเสียหายที่ปีกและตัวของเครื่องบิน ท้ายที่สุดแล้วในกระแสที่ปั่นป่วนเครื่องบินประสบกับการบรรทุกเกินขนาดใหญ่?

เชื่อหรือไม่. แต่ตามกฎแล้วนักบินจะไม่กังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องบินซึ่งเข้าสู่กระแสที่ปั่นป่วน ความจริงก็คือพวกเขาตระหนักดีว่าเครื่องบินทุกลำได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ส่วนประกอบทั้งหมดสามารถทนต่อน้ำหนักบรรทุกเกินพิกัดได้

ในระหว่างการออกแบบสายการบินวิศวกรจะพิจารณาถึงความเป็นไปได้ทั้งในเชิงบวกและเชิงลบ

แต่มีความเสี่ยงน้อยที่สุดที่เครื่องบินจะได้รับความเสียหายระหว่างการปั่นป่วน? ใช่แน่นอนว่ามีความเสี่ยงเสมอ

แต่ตัวอย่างเช่นเพื่อให้เครื่องบินเกิดความเสียหายกับโครงปีก ฯลฯ จำเป็นต้องควบคุมเครื่องบินโดยบุคคลที่ไม่มีประสบการณ์ในการควบคุม เป็นไปได้ไหม? คุณไม่เชื่อในตำนานที่เครื่องบินขับเคลื่อนโดยนักบินที่ไม่มีประสบการณ์ แน่นอนว่านี่เป็นไปไม่ได้

คุณจึงไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัยหากเครื่องบินของคุณตกอยู่ในความปั่นป่วน

การเลือกที่นั่งบนเครื่องบิน

หากคุณต้องการรู้สึกกังวลน้อยลงในช่วงที่มีความปั่นป่วนคุณควรพยายามนั่งให้ชิดตรงกลางมากขึ้น จะมีความปั่นป่วนน้อยกว่าในส่วนนี้ของเครื่องบิน

เมื่ออยู่ในที่นั่งบนเครื่องบินงานของคุณคือตั้งค่าให้ถูกต้อง วิธีนี้จะช่วยลดความอึดอัดของคุณ

นี่คือสิ่งที่คุณต้องทำ:

• ความบันเทิง : มีสิ่งต่างๆอยู่ใกล้ตัวเพื่อช่วยให้คุณฟุ้งซ่าน ใช่ในช่วงที่มีความวุ่นวายคุณอาจอ่านหนังสือไม่ออก ดังนั้นการดูภาพยนตร์รายการทีวีที่คุณชื่นชอบหรือฟังเพลงสบาย ๆ บนหน้าจอสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ตจะดีกว่า

• ถุงอาเจียน : แต่การปิดกระเป๋าใบนี้อาจทำให้คุณกังวลน้อยลง หากคุณไม่มีพัสดุดังกล่าวในกระเป๋าถือขึ้นเครื่องโปรดสอบถามลูกเรือเกี่ยวกับพัสดุนั้น อย่างไรก็ตามอย่าลืมตรวจสอบให้แน่ใจว่าถุงสามารถกักเก็บของเหลวได้

• สิ่งต่างๆ : ผ้าห่มนุ่ม ๆ หมอนใบเล็กเสื้อสเวตเตอร์ตัวโปรดหรือรองเท้าแตะช่วยเพิ่มสีสันให้การเดินทางไกลของคุณ นอกจากนี้ยังมีหลายสิ่งที่สามารถช่วยให้คุณผ่อนคลายและสงบสติอารมณ์เมื่อเครื่องบินเริ่มสั่นเนื่องจากความปั่นป่วน

มีวิธีผ่อนคลายบนเครื่องบินในช่วงที่มีความปั่นป่วนหรือไม่?

อย่างไรก็ตามเมื่อเครื่องบินของคุณเข้าสู่เขตแห่งความปั่นป่วนมันเป็นประโยชน์สำหรับคุณที่จะรู้เทคนิคบางอย่างในกรณีนี้เพื่อช่วยให้คุณสงบลง

• การฝึกหายใจ : หากคุณกำลังเล่นโยคะหรือทำสมาธิคุณอาจรู้จักการฝึกการหายใจแบบพิเศษที่ช่วยให้คุณสงบลงได้ ถ้าไม่มีให้มองหาแบบฝึกหัดการหายใจเพื่อช่วยให้คุณผ่อนคลายออนไลน์ก่อนบิน ตัวอย่างเช่นใน YouTube คุณจะพบกับการออกกำลังกายต่างๆมากมายที่ช่วยลดความเครียดบนเครื่องบินได้จริง

• ลดการสั่นสะเทือน : คุณอาจพบว่าการยกเท้าขึ้นจากพื้นสามารถลดการสั่นสะเทือนจากความปั่นป่วนได้

• ผ่อนคลายและเป็นไปตามกระแส : แทนที่จะตึงเครียดให้เน้นไปที่การผ่อนคลายกล้ามเนื้อเพื่อเคลื่อนไหวไปพร้อมกับความปั่นป่วนไม่ใช่กับมัน อาจเป็นเรื่องยากที่จะทำ แต่ก็สามารถช่วยให้เครื่องบินที่ตกอยู่ในความปั่นป่วนสงบลงได้จริงๆ

นอกจากนี้ในระหว่างความปั่นป่วนบนเครื่องบินคุณสามารถเตือนตัวเองถึงรูปแบบการขนส่งอื่น ๆ ที่รุนแรงกว่าความปั่นป่วนทางอากาศ ลองนึกดูว่าคุณชนรถบ่อยแค่ไหนเมื่อขับบนถนนขรุขระ หรือจำว่าคุณขี่จักรยานอย่างไร ท้ายที่สุดแล้วในขณะขับขี่จักรยานการสั่น "แย่กว่า" ความปั่นป่วน

หรือจำไว้ว่าเราตกอยู่ในรถใต้ดินที่คับแคบได้อย่างไร

พวกเราใส่จิตวิญญาณของเราลงในเว็บไซต์ ขอบคุณสำหรับ
ที่คุณค้นพบความงามนี้ ขอบคุณสำหรับแรงบันดาลใจและขนลุก
เข้าร่วมกับเราได้ที่ เฟสบุ๊ค และ ติดต่อกับ

ในที่สุดก็ถึงเวลาสำหรับวันหยุดและพวกเราหลายคนกำลังจะพบว่าตัวเองอยู่ในสนนราคาของรถติดปีกเพื่อเดินทางไปยังดินแดนที่อบอุ่น จริงอยู่บางคนรอคอยการเดินทางทางอากาศอย่างใจจดใจจ่อโดยเชื่อมโยงกระบวนการนี้กับความไม่สะดวกมากมาย

เราอยู่ใน เว็บไซต์ ตัดสินใจว่าการบินบนเครื่องบินมีผลต่อร่างกายของเราอย่างไรและค้นพบสิ่งที่น่าสนใจหลายอย่าง

ขาบวม

ห้องโดยสารของเครื่องบินไม่ใช่สถานที่ที่เราสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระโดยงอแขนขาได้ น่าเสียดาย, การขาดความคล่องตัวก่อให้เกิดความเมื่อยล้าของเลือดในขาซึ่งจะส่งผลดีที่สุด บวม และที่แย่ที่สุด - ถึง การเกิดลิ่มเลือด.

สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้ ยืดขาเป็นครั้งคราวและป้องกันไม่ให้เลือดหยุดนิ่ง

ความชอบรสชาติเปลี่ยนไป

เนื่องจากร่างกายของเราขาดน้ำระหว่างการบิน ผลิตน้ำลายน้อยลง... นี่กลายเป็นสาเหตุที่ทำให้ปากกระฉับกระเฉง แบคทีเรียทวีคูณ, ทำให้เกิดกลิ่น.

คุณสามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบดังกล่าวได้โดยการบริโภคก่อนเที่ยวบิน อาหารที่ดีต่อสุขภาพเป็นพิเศษและนำหมากฝรั่งสะระแหน่ขึ้นเครื่อง

ปัญหาผิวหนังเกิดขึ้น

อีก อันเป็นผลมาจากการขาดน้ำ - การผลัดเซลล์ผิวและสิว... ฟังก์ชั่นการปกป้องผิวของเราจะหมองคล้ำในสภาพแวดล้อมที่แห้งของอากาศ "เครื่องบิน" ดังนั้นปัญหาต่างๆเกี่ยวกับรูปลักษณ์จึงปรากฏขึ้น

คุณสามารถขจัดความรำคาญดังกล่าวได้หากคุณนำขึ้นเครื่อง ครีมบำรุงผิวบางชนิด.

อาการวิงเวียนศีรษะจะปรากฏขึ้น

การขาดความคล่องตัวยังสามารถนำไปสู่ อาการท้องผูกและท้องอืด... นั่งนาน ชะลอการเผาผลาญและการเปลี่ยนแปลงของแรงกดดัน หมุนเวียนก๊าซในจังหวะที่ผิดปกติ

คุณสามารถแก้ปัญหาได้ โดยการลดปริมาณแคลอรี่ของอาหารและอุ่นเครื่องเป็นระยะระหว่างเที่ยวบิน

การได้ยินถูกทำให้มึนงง

เพราะว่า การเปลี่ยนแปลงความดัน บนเครื่องบินกับเรา เบี้ยหู... หากไม่ทำอะไรในเวลานี้อากาศจะเริ่มกดจากภายในหนักขึ้นการได้ยินจะทึบและความเจ็บปวดจะปรากฏขึ้น

กำจัดความรู้สึกไม่สบาย การเคี้ยวหมากฝรั่งหรืออมยิ้มจะช่วยได้... กระตุ้นการผลิตน้ำลายซึ่งจะปล่อยอากาศออกมาเมื่อกลืนกิน

อาการปวดฟันจะปรากฏขึ้นโดยไม่คาดคิด

เครื่องบินอาจเป็นวิธีการขนส่งที่เร็วที่สุดวิธีหนึ่งในการเดินทางจากจุดหนึ่งของโลกไปยังอีกจุดหนึ่งในเวลาอันสั้น แน่นอนว่ามีคนที่บินอยู่ตลอดเวลาโดยมีความรู้เกี่ยวกับกฎการปฏิบัติตัวบนเครื่องบินและสนามบินอยู่ตลอดเวลาโดยการนำทางเหมือนอยู่บ้าน แต่มีผู้ที่ไม่เคยบินมาก่อนในชีวิต บทความนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่ตั้งใจจะขึ้นเครื่องบินครั้งแรก

ไม่มีความลับว่าไม่ว่าเราจะไปที่ไหนเราต้องแสดงตั๋วทุกที่และเครื่องบินก็ไม่มีข้อยกเว้น สามารถซื้อตั๋วออนไลน์ได้ที่สำนักงานขายตั๋วที่สนามบินหรือแม้กระทั่งผ่านตัวแทนการท่องเที่ยวหรือเอเจนซี่ที่จองและขายตั๋ว ตั๋วที่คุณซื้อจะถูกจัดเก็บแบบอิเล็กทรอนิกส์ในฐานข้อมูลของผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศ

หากคุณซื้อตั๋วจากที่บ้านสิ่งสำคัญคือต้องป้อนรายละเอียดหนังสือเดินทางของคุณให้ถูกต้องโดยใช้หนังสือเดินทางระหว่างประเทศหรือหนังสือเดินทางพลเรือน (ขึ้นอยู่กับว่าคุณจะไปที่ไหน) หลังจากนั้นควรพิมพ์ตั๋วที่ซื้อบนเว็บไซต์ แน่นอนว่าคุณไม่สามารถพิมพ์ได้เพราะนี่จะไม่ใช่เหตุผลในการปฏิเสธการเดินทาง แต่จะดีกว่าถ้ามีงานพิมพ์ติดตัว

มาถึงสนามบิน

ดังนั้นวันเดินทาง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าคุณต้องมาถึงสนามบินก่อนเวลาออกเดินทางของเครื่องบินสองชั่วโมง และในการทำทุกอย่างช้าๆคุณยังต้องใช้เวลาครึ่งชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ถูกบังคับให้บินจากสนามบินที่ไม่คุ้นเคย นอกจากนี้คุณต้องคำนึงถึงความแออัดของแทร็กด้วย

หากคุณเป็นมือใหม่ในเที่ยวบินและคำถามคือ "ฉันบินโดยเครื่องบินเป็นครั้งแรกต้องทำอย่างไรที่สนามบิน" ที่เกี่ยวข้องกับคุณข้อมูลที่ตามมาจะมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับคุณ หากคุณอยู่ในสนามบินขนาดใหญ่มักแบ่งออกเป็นหลายขั้ว จากอาคารผู้โดยสารที่คุณมีกำหนดออกเดินทางจะระบุไว้ในตั๋ว

การมาถึงสนามบินต้องมาก่อนเวลาออกเดินทาง 2 ชั่วโมง

แล้วคุณจะทำตัวอย่างไรเมื่อมาถึงอาคารผู้โดยสารของคุณ? ก่อนอื่นคุณต้องผ่านการควบคุมความปลอดภัย ในการทำเช่นนี้คุณใส่กระเป๋าเดินทางของคุณบนเครื่องสแกนพิเศษและผ่านกรอบ ขอแนะนำให้ใส่ของใช้ส่วนตัวทั้งหมดเช่นกระเป๋าสตางค์กุญแจโทรศัพท์มือถือไว้ในกระเป๋าแยกต่างหากเนื่องจากในระหว่างการตรวจสอบคุณต้องเก็บทุกอย่างออกจากกระเป๋า

ขั้นตอนการลงทะเบียน

คุณจะพบกระดานผู้โดยสารขาออก - ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับเที่ยวบินตลอดจนหมายเลขของเคาน์เตอร์ที่ต้องดำเนินการ

สัมภาระจะถูกเช็คอินที่เคาน์เตอร์เช็คอินและคุณนำกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง สำหรับสิ่งนี้คุณจะได้รับบอร์ดดิ้งพาส บ่อยครั้งที่คุณนำกระเป๋าถือขึ้นเครื่องและเช็คอินกระเป๋าเดินทาง (น้ำหนักไม่ควรเกิน 20 กก.) สายการบินระบุบนตั๋วหรือบนเว็บไซต์

ยิ่งไปกว่านั้นหากคุณมาถึงก่อนเวลาคุณสามารถขอที่นั่งที่ต้องการได้เช่นใกล้หน้าต่าง สำหรับผู้ที่กลัวความสูงควรนั่งใกล้ทางเดินจะดีที่สุด หากคุณตัวสูงที่นั่งทางออกฉุกเฉินก็เหมาะสมดี ควรเก็บบอร์ดดิ้งพาสไว้ใกล้มือเสมอเพราะคุณจะต้องแสดงบัตรมากกว่าหนึ่งครั้ง

สัมภาระจะถูกเช็คอินที่เคาน์เตอร์เช็คอินและคุณนำกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง

บัตรผ่านขึ้นเครื่องจะระบุหมายเลขประตูขึ้นเครื่อง ตามป้าย. สนามบินบางแห่งยังใช้หมายเลขภาค ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องหาเซกเตอร์ของคุณจากนั้นประตูขึ้นเครื่อง

การควบคุมหนังสือเดินทาง

คุณต้องผ่านการรักษาความปลอดภัยและการควบคุมหนังสือเดินทางก่อนขึ้นเครื่องหากคุณกำลังข้ามพรมแดน การรักษาความปลอดภัยที่สนามบินมีกฎเกณฑ์บางประการที่กำหนดโดยประเทศ บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องถอดรองเท้าถอดเข็มขัดและใส่กระเป๋าให้ว่าง บางคนขอให้นำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดออกจากกระเป๋าและเปิดเครื่อง เมื่อผ่านการค้นหาคุณควรฟังพนักงานที่อธิบายกฎของการค้นหาอย่างรอบคอบ

หากคุณเป็นยาจะถูกขนส่งตามกฎบางประการและคุณต้องอ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ล่วงหน้าบนเว็บไซต์ของผู้ให้บริการขนส่ง หากคุณกำลังบินไปประเทศอื่นคุณต้องผ่านการควบคุมหนังสือเดินทาง เจ้าหน้าที่ของหน่วยบริการชายแดนตรวจสอบความพร้อมของวีซ่าเพื่อให้สามารถเดินทางออกนอกประเทศและเยี่ยมเยียนเจ้าบ้านได้โดยไม่มีอุปสรรค คุณควรผ่านด่านศุลกากร - ทางเดินสีเขียวที่เรียกว่า คุณไปโดยไม่มีสิ่งที่ต้องประกาศหรืออยู่แล้วกับสิ่งที่ประกาศไปแล้ว

ขั้นตอนในการผ่านการควบคุมหนังสือเดินทางและการตรวจสอบเมื่อข้ามพรมแดน

เชื่อมโยงไปถึง

หลังจากการตรวจสอบทั้งหมดคุณไปที่พื้นที่ออกเดินทาง จะดีกว่าที่จะหาประตูของคุณทันทีแม้ว่าคุณจะมีเวลามากก่อนออกเดินทางและตัดสินใจไปซื้อของ โปรดจำไว้ว่าการออกเดินทางสามารถรายงานได้ทั้งทางสปีกเกอร์โฟนและเชิญที่อยู่ใกล้ทางออกดังนั้นคุณควรติดตามเวลา

ก่อนขึ้นเครื่องคุณจะต้องแสดงบัตรขึ้นเครื่องและหนังสือเดินทางอีกครั้ง คุณจะได้รับบอร์ดดิ้งพาสที่แสดงแถวและที่นั่งของคุณ จากนั้นคุณจะถูกพาไปที่เครื่องบินโดยรถประจำทางหรือคุณจะขึ้นเครื่องบินไปตามบันไดแบบยืดหดได้

คุณจะไปเครื่องบินโดยใช้ทางเดินแบบกล้องส่องทางไกล

หากคำถามคือ "ฉันบินด้วยเครื่องบินเป็นครั้งแรกคุณต้องรู้อะไรบ้าง" คุณกลัวและกลัวการหลงทางโปรดจำไว้ว่าสนามบินทุกแห่งมีระบบนำทางที่สะดวกและเต็มไปด้วยป้ายบอกทางพนักงานสนามบินทุกคนจะช่วยเหลือคุณเสมอ

"ฉันกลัวที่จะบินโดยเครื่องบินเป็นครั้งแรก" - หากคุณจำตัวเองได้ด้านล่างนี้เราจะบอกบทบัญญัติหลักของพฤติกรรมบนเรือสำหรับผู้ที่กลัว

1. หากคุณกลัวความสูงให้เลือกสถานที่ใกล้ทางเดิน หากคุณกลัวความปั่นป่วนอย่าเลือกที่นั่งที่ส่วนท้ายของเครื่องบินเนื่องจากการสั่นจะเห็นได้ชัดเจนกว่าที่นั่น สำหรับคนที่เป็นโรคกลัวน้ำควรนั่งข้างทางออกฉุกเฉินหรือข้างทางเดิน ในการเลือกที่นั่งที่ต้องการโปรดสอบถามที่สนามบินสำหรับที่นั่งที่ต้องการเมื่อเช็คอินหรือจองตั๋วออนไลน์อย่างระมัดระวัง
2. แต่งกายอย่างอิสระและสะดวกสบายสำหรับเที่ยวบิน คุณยังสามารถนำรองเท้าแตะติดตัวไปด้วยโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเที่ยวบินนั้นใช้เวลา 10-12 ชั่วโมง อย่ากลัวว่าคุณจะไม่เปลี่ยนเสื้อผ้าก็ไม่เป็นเช่นนั้น จำรถไฟ นอกจากนี้คุณสามารถขอหมอนและผ้าห่มจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ตลอดเวลา
3. นักจิตวิทยาและแพทย์แนะนำให้คุณพกอมยิ้มไปด้วย ความสนุกแสนอร่อยจะทำให้คุณเสียสมาธิและลดความแออัดและอาการเมารถระหว่างเที่ยวบิน การเคี้ยวหมากฝรั่งมีผลเช่นเดียวกัน
4. นอกจากนี้ผู้ที่กลัวที่จะบินไม่ควรคิดร้าย แต่ถ้าความคิดแย่ ๆ มีชัยคุณเพียงแค่ต้องสร้างการ์ตูนในหัวของคุณที่ซึ่งความกลัวจะเปลี่ยนคุณให้เป็นสิ่งมีชีวิตที่น่ารักที่สุดและคุณก็อยู่ในเกณฑ์ดี ก้อนเมฆสามารถทำหน้าที่เป็นลูกโป่งผ้าห่มฝ้ายหรือที่นอนสปริงที่ทำให้คุณเด้งขึ้น เพียงพอที่จะรวมจินตนาการ
5. นักจิตวิทยายังแนะนำให้หายใจอย่างถูกต้องบนเครื่องบิน การหายใจลึก ๆ จะทำให้คุณรู้สึกผ่อนคลาย ต้องหายใจเข้าลึก ๆ พร้อมกับท้องและหายใจออกทางปาก การหายใจนี้จะทำให้อัตราการเต้นของหัวใจช้าลงและทำให้กล้ามเนื้อคลายตัว เพื่อการผ่อนคลายอย่างรวดเร็วคุณยังสามารถตั้งสมาธิกับการหายใจได้
6. นอกจากนี้คุณยังสามารถมองออกไปนอกหน้าต่างในระหว่างการบินได้เพื่อที่จะพูดควบคุมสถานการณ์บนเรือเมื่อทุกอย่างคงที่ ท้ายที่สุดแล้วบุคคลที่สามารถควบคุมสถานการณ์ได้จึงมั่นใจอยู่เสมอ
7. นอกจากนี้คุณยังสามารถนำของเล่นชิ้นโปรดติดตัวไปด้วยเพื่อให้คุณมีมันอยู่ในมือเสมอโดยมีปลายประสาทอยู่ที่แขนขาซึ่งจะทำให้สมองเสียสมาธิจากความคิดและความกลัวที่ครอบงำ

เสื้อผ้าบนเครื่องบินควรสวมใส่สบายและหลวมเพื่อให้คุณรู้สึกสบายตัว

ดีและสุดท้ายอย่าตกใจ ท้ายที่สุดแล้วไม่มีอะไรเทียบได้กับความสวยงามของโลกเมื่อคุณมองจากที่สูงและการบินเหนือเมฆและดวงอาทิตย์และพระอาทิตย์ตกที่งดงามคุณแทบจะไม่เคยเห็นความงามแบบนี้มาก่อนและคำถาม“ การบินบนเครื่องบินในครั้งแรกน่ากลัวไหม เวลา” เมื่อเห็นความสวยงามดังกล่าวจะหายไปเอง

คำถามที่พบบ่อยสำหรับมือใหม่เกี่ยวกับเที่ยวบินแรก

“ ผู้ค้นพบน่านฟ้า” หลายคนมักจะถามคำถามว่าบินเครื่องบินครั้งแรกจะเอาอะไรไปทิ้งพวกเขาจะพลาดหรือไม่เป็นต้น ด้านล่างนี้เราจะพยายามตอบคำถามหลักและให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์สำหรับเที่ยวบินที่สะดวกสบาย

1. เครื่องตรวจจับโลหะจะตอบสนองต่อการครอบฟันในฟันหรือไม่? - ตามกฎแล้วอุปกรณ์ไม่ตอบสนองต่อพวกเขา ยิ่งไปกว่านั้นเมื่ออยู่หน้ากรอบคุณไม่จำเป็นต้องถอดแหวนหรือต่างหูออก แต่ในทางกลับกันเครื่องตรวจจับสามารถตอบสนองต่อบุหรี่และแม้กระทั่งถุงยางอนามัย (หลังจากนั้นบรรจุภัณฑ์มีอลูมิเนียม) ดังนั้นจึงจะเหมาะสมกว่าที่จะนำออกจากกระเป๋าของคุณ
2. สำหรับกระเป๋าถือขึ้นเครื่องที่นี่คุณต้องระมัดระวังในการเลือกสิ่งของเนื่องจากในบางประเทศแม้แต่เครื่องสำอางก็สามารถนำออกจากคุณได้ที่จุดควบคุม
3. เริ่มขึ้นเครื่องก่อนเวลาออกเดินทาง 40 นาที หากคุณมีเวลาเหลือเฟือคุณสามารถไปที่ดิวตี้ฟรีได้
4. นอกจากนี้อย่ารอคิวนานก่อนที่เครื่องบินจะออก คุณไม่ควรนั่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนเที่ยวบินที่ยาวนาน เดินไปรอบ ๆ เขย่ามัน
5. เสื้อผ้าอะไรที่ต้องขึ้นเครื่องบิน? - ในเครื่องบินทุกลำอุณหภูมิเฉลี่ยอยู่ที่ +22 องศา ควรให้ความสำคัญกับสภาพอากาศและจุดที่มาถึง หากคุณกำลังบินจากอากาศเย็นไปยังอากาศร้อนให้นำเสื้อแจ็คเก็ตติดตัวไปด้วยเพื่อให้พอดีกับกระเป๋าเมื่อเดินทางมาถึง อย่านำเสื้อหนังแกะและเสื้อขนสัตว์ติดตัวไปด้วยเพราะมันไม่มีประโยชน์และมี แต่จะรบกวนบนเก้าอี้เท่านั้น เช่นเดียวกับตัวเลือกที่ตรงกันข้ามเมื่อคุณบินจากความร้อนไปสู่ความเย็น นำแจ็คเก็ตเป็นกระเป๋าถือขึ้นเครื่องและใส่ไว้ก่อนขึ้นเครื่อง
6. หลายคนนำเสื้อผ้าและรองเท้าสำหรับเปลี่ยนไปใช้ที่ร้านเสริมสวยด้วย คุณสามารถเปลี่ยนในห้องน้ำเครื่องบิน ดีกว่ามาถึงเขตร้อนในเสื้อแจ็คเก็ตดาวน์แล้วเดือด รองเท้าแตะและถุงเท้าเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล คุณจะสบายตัวและสบายตัวและคุณจะไม่ทำอาหารด้วยรองเท้าบูท
7. อย่าสวมรองเท้าคับบนเครื่องบิน การรับน้ำหนักนั้นมีมากและคุณยังสร้างแรงกดดันต่อหลอดเลือดด้วยรองเท้าที่รัดแน่นซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดลิ่มเลือดในหลอดเลือดดำ
8. อากาศในเครื่องบินแห้ง ดังนั้นผู้ที่ใส่เลนส์ไม่ว่าจะตุนยาหยอดตาหรือบินพร้อมแว่น
9. หากคุณกำลังบินเป็นครั้งแรกอย่าดื่มแอลกอฮอล์ ตรวจสอบว่าระบบขนถ่ายของคุณจะตอบสนองอย่างไรในระหว่างการบิน หลายคนอาจมีอาการคลื่นไส้และเวียนศีรษะ และการดื่มแอลกอฮอล์บนเครื่องบินมี แต่จะเพิ่มปฏิกิริยาของร่างกาย.
10. หากคุณมีอาการเมาเรือก่อนอื่นสถานที่ใกล้ปีกควรนำขนมเปรี้ยวติดตัวไปด้วย อย่าดื่มแอลกอฮอล์ไม่ว่าในกรณีใด ๆ เนื่องจากคุณจะมีอาการวิงเวียนศีรษะและคลื่นไส้ นอกจากนี้ห้ามสูบบุหรี่บนเครื่องบิน แต่บางครั้งก็อนุญาตให้นำขึ้นเครื่องได้
11. จะทำอย่างไรกับตัวเองบนเครื่องบิน? - ไม่มีความลับใด ๆ ที่ liners จะติดตั้งจอ LCD สำหรับชมภาพยนตร์หรือการ์ตูน คุณจึงเลือกสิ่งที่คุณต้องการรับชมใส่หูฟังและเพลิดเพลินกับการรับชม นอกจากนี้คุณยังสามารถนำหนังสือเล่มโปรดปริศนาอักษรไขว้ติดตัวไปด้วยหรือขอแค่ผ้าห่มหมอนและนอนหลับ ดังนั้นเวลาบนเครื่องบินจะบินผ่าน

เราหวังว่าด้วยความช่วยเหลือจากเคล็ดลับของเราคุณจะเดินทางครั้งแรกโดยไม่ต้องกลัว