Harici ışık ve ses cihazlarının kullanımı. Trafik kuralları: gündüz sürüş farları kapalıyken sürüş. Kırık bir far için para cezası uygulanabilir

1 Temmuz 1994'te, sadece trafik kurallarını (bundan sonra Kurallar olarak anılacaktır) değil, aynı zamanda:

Kabul için temel hükümler ...;
Arızalar ve koşullar listesi ... (Bundan böyle - Liste).

Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her dava bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istiyorsan problemini çöz - danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ARAMALAR 24 SAAT KABUL EDİLMİŞTİR, GÜN KAPALI.

Hızlı ve SERBEST!

Kuralların 19. Bölümü ve Listenin 3. Bölümü, farların, lambaların, ses sinyallerinin ve diğer aydınlatma cihazlarının kullanımıyla ilgili kuralların yanı sıra kullanılmasına izin verilen renkleri tamamen düzenler.

Hangi renge izin verilir

Kurallar tarafından izin verilen renkler madde 3.6'da belirtilmiştir. Liste.

önünde

Ab. 2 s. 3.6. Liste, aracın ön tarafında yalnızca yayın yapan farlarla donatılmış olması gerektiğini söylüyor:

beyaz;
san;
veya turuncu ışık.

Aksi takdirde, aracın çalışması yasaktır ve sürücüye karşı idari işlemler başlatılır (olası yaptırımlar için aşağıya bakın).

Önde bulunan retroreflektörler sadece beyaz renge sahip olmalı, diğer gölgeler yasaktır.

Kısa far

Geçiş ışını ile ilgili olarak, Liste ayrı bir yasak oluşturmaz. Yani, kısa farlar sadece beyaz, sarı veya turuncu bir renk tonu vermelidir, geri kalanı yasaktır.

Uzun huzmeler için benzer şartlar tanımlanır, yani ampul beyaz, turuncu veya sarı yaymalıdır.

arkasında

Ab. 3 s. 3.6. Liste, aracın arkasına monte edilen ışıkların hangi rengi vermesi gerektiğini gösterir.

Kural olarak, arabaya çeşitli ampuller içeren iki arka lamba monte edilir:

işaret aydınlatması (en zayıf güç);
sis farı;
fren sinyali;
geri vites;
dönüş sinyalleri.

Geri vitesin başlangıcını belirtmek için kullanılan arka lamba bölmesi sadece beyaz yayacaktır, aksi takdirde elektrikli bir aracın kullanılması yasaktır.

Aynı gereklilik, devlet kayıt plakasını aydınlatan ampuller için de geçerlidir - sadece beyaz bir gölge vermelidir - diğerleri yasaktır.

Arka ışığın diğer bölmelerinde, 3 renk kullanımına izin verilir:

kırmızı;
san;
veya turuncu.

Dahası, Liste herhangi bir sinyalin sadece belirli bir renkte olması gerektiğini göstermez.

Bu, dönüş sinyallerinin kırmızı, sarı veya turuncu olabileceği anlamına gelir. Bu renklerden herhangi birini kullanırken, sürücü SDA'nın gereksinimlerini karşılamış sayılır ve sorumluluk gelmez.

Aynı durum boyutlar, fren sinyalleri için de geçerlidir - sarı, turuncu veya kırmızı olabilir.

Uygulamada, ortaya çıktı:

boyutlar kırmızı, çok parlak olmayan bir ışığa sahiptir;
fren sinyallerinin kırmızı bir tonu vardır (yan ışıklardan daha belirgindir);
dönüş sinyalleri - sarı veya turuncu;
arka “sis” - en parlak kırmızı renk (boyutlardan ve fren sinyallerinden daha parlak).

Arka reflektörlerin sadece kırmızı olabileceğini lütfen unutmayın.

Sis farları

Sis farları, kural olarak, araç ekipmanının ek bir unsurudur ve Kurallara uygun olarak kullanılması gerekmez.

Başka bir deyişle, araçta ek farlar varsa, sürücü bunları belirlenen gereksinimlere göre kullanmalıdır, eğer endişelenecek bir şey yoksa, hiçbir sorumluluk olmayacaktır.

PTF ön ışık cihazlarına aittir. “Sis” için özel bir renk gereksinimi belirlenmemiştir.

Ve bu, PTF'nin kısa ve uzun huzmeli farlar gibi sadece şu şekilde olması gerektiği anlamına gelir:

veya beyaz;
veya sarı;
veya turuncu.

Aksi takdirde, sürücü renk gereksinimlerini karşılamayan kısa farların (uzun farlar) kullanımıyla aynı sorumluluğa sahip olacaktır.

Trafik kurallarına göre hangi farların açılması gerektiğinde

Kuralların 19. Bölümünde, bir vatandaş aydınlatma cihazlarını kullanma prosedürü ile ilgili ilgilendiği tüm bilgileri alabilir.

Şehirde

Kurallar'ın 19. Bölümünde, şehirde ve ötesinde far ve lamba kullanımındaki farklılıkları düzenleyen pek çok düzenleme bulunmamaktadır.

Gündüz

Bu makaleye göre, yaptırımlar aşağıdaki gibi olabilir:

veya standartlara uygun olarak yazılı bir uyarı;
veya 500 ruble miktarında para cezası;

Yukarıda belirttiğimiz gibi, 19.1 maddesinin herhangi bir ihlali için. - s.19.11. Kurallardan, sürücü bu yaptırımlardan birini taşıyacaktır, örneğin:

gece sis farlarında sürüş (kısa far olmadan);
yaklaşmakta olan araç 150 metreden daha az bir mesafedeyken uzak mesafeden yaklaşma;
öğleden sonra PTF veya kısa far açılmadan sürüş;
arka sis lambalarının yetersiz görüş, vb. hariç tüm koşullara dahil edilmesi.

Kararı verirken şoföre tam olarak neyin uygulanacağına karar verin - bir uyarı veya para cezası - trafik polisi müfettişinin derhal yerinde olmasına (). Bir yaptırım seçerken, müfettiş şartlara göre yönlendirilmeli ve ayrıca sürücünün idari sorumluluğunu azaltan veya ağırlaştıran koşulların (ve) varlığını da dikkate almalıdır.

Müfettiş para cezası verirse, ödeme kararın alınmasından sonraki ilk 20 gün içinde (CAO) yapılırsa yüzde 50 indirimle ödenebilir.

Belirtilen sorumluluk türleri, sürücü farları ve fenerleri kullanma kurallarına tam olarak uyuyorsa geçerlidir. Aydınlatma cihazlarının belirlenen gereksinimlere uymaması için sorumluluk çok daha zordur.

Örneğin, farlar kırmızı bir ışık yayarsa, ceza İdari Suçlar Kanunu'na girecektir. Yaptırımlar aşağıdaki gibidir:

ehliyetin altı aydan 12 aya kadar iptal edilmesi;
+ şartları karşılamayan farlara el konulması şeklinde ek ceza.

Aynı bölümde, listenin 3. Bölümüne uymayan ışık rengi veya çalışma modu ile aydınlatma armatürleri kuranları tam olarak aynı sorumluluğun beklediği söylenmektedir.

Yasa koyucu, bu hükmün sadece ön veya arka cihazlar için de geçerli olup olmadığını açıkça belirtmedi (ve genel olarak kırmızı ışıklı hafif cihazların ayrı bir ifadede vurgulandığını).

Yoksunluk + müsadere, arkadaki dönüş sinyalleri, boyutları ve fren sinyalleri kırmızı, sarı veya turuncu dışında bir renk olacak gibi görünüyor (ve ters sinyalleri beyaz dışında herhangi bir renk olacakların ritmi).

Pratikte, yoksunluk genellikle uygun olmayan renkte xenon veya farlar takanları bekler. Arka lambalar için yaptırımlar genellikle Sanatın 1. Bölümü'ne girer. 12.5. KoAP - 500 ruble uyarı veya kurtarma. Acemi bir sürücü yasal gerekliliklerle karışabilir - ne ve ne zaman dahil edileceği.

Bu nedenle, editörlerimiz tüm durumlar için uygun bir tablo sunmaktadır:

Durum	Hangi farlar (fenerler) dahil edilmelidir (dahil edilebilir)?
Açık havalarda gün boyunca köy içinde hareket	Sürücü kısa far kullanmalıdır. Dahil değilse, bir uyarı veya 500 ruble para cezası olacaktır. Araç ekipmanında ön “sis” varsa, kısa farları güvenle kapatabilir ve aynı PTF'ye gidebilirsiniz. Yan lambalar açılabilir veya kapatılabilir - bu durumda zorunlu olarak dahil edilmeleri için gereksinim sunulmaz
Açık havalarda gün boyunca köyün dışında hareket	Kısa huzmeyi açtığınızdan emin olun ve sis farları varsa - kısa huzmeyi kapatabilir ve sadece üzerlerine gidebilirsiniz (veya birlikte kullanabilirsiniz). Şehirlerin dışındaki uzun huzmeli gün boyunca bile kullanılabilir (ama anlamsızdır), istisna, önde 150 metreden az olan bir aracın varlığıdır.
Şehirde gece veya alacakaranlıkta trafik	Kısa huzmeli far veya kısa huzmeli far + sis farları. Şehirdeki yol yanmıyorsa en uzağa geçebilir ve yaklaşmakta olan bir araca yaklaşırken kapatabilirsiniz.
Gece şehir dışında trafik	Kısa veya kısa + "sis". Far her zaman kullanılabilir - parça yanıyor olsa bile (yaklaşan arabaları unutmayın)
Olumsuz hava koşulları (şiddetli yağmur, kar, sis, vb.) Varlığında şehirde veya dışarıda hareket - gündüz veya gece önemli değil	Kısa veya kısa + "sis". Görünürlüğü yetersiz olan her durumda aynı PTF'ye binmek yasaktır
Tüneldeki trafik (nerede olursa olsun - şehirde veya dışında)	Kısa veya kısa + PTF

Modern bir arabada, 8 farklı ışık cihazı takılıdır (hala bir arka plaka ışığı vardır, ancak bu durumda ilgilenmiyoruz). Ve bu 7 ışık cihazı: farlar, lambalar, sis farları ve diğer şeyler, 8 duruma bağlı olarak farklı şekillerde kullanmamız gerekiyor. 2019 için aydınlatma armatürlerini ve kullanım koşullarını listeleyelim!

Yani, arabada harici aydınlatma cihazları var. Bunlar:

farlar: kısa huzmeli far;
farlar: uzun far;
lambaları;
sis farları (PTF);
arka sis farları;
park lambaları;
gündüz farları (DRL).

Ve bazı aydınlatma cihazlarının trafik kurallarına dahil edilmesi koşulları arasında aşağıdakiler vardır:

gündüz saatleri;
günün karanlık zamanı: ışıklı yol;
günün karanlık zamanı: ışıksız yol;
düşük görüş koşulları;
ayakta / hareketli araba;
römork / çekili araba;
yerleşim / yerleşim değil.

Korktun mu? Aslında, her şey o kadar korkutucu değil. Sis farlarını, uzun veya kısa huzmeli farları ve boyutları ne zaman ve hangi durumlarda açmanız gerektiğini öğrenelim. Veriler 18 Temmuz 2019 tarihinde geçerlidir. Kolaylık sağlamak için, günün saatine ve diğer koşullara bağlı olarak araba ışığını kullanma kurallarını dikkate alacağız ve bazı acil soruları cevaplayacağız. Ve makalenin sonunda, hangi aydınlatma cihazlarının araba ile ne zaman açılması gerektiğini hatırlamanın basit bir yolu olarak bir tablo sunuyoruz.

Gün boyunca hangi ışık kullanılır?

Gün boyunca, yani gündüz, gündüz yanan farları (19.5 SDA) kullanabiliriz. Ancak DRL yerine (sadece arabaya takılı değil, aynı zamanda sürücünün talebi üzerine), kısa farları veya sis farlarını (19.4 + 19.5 SDA) kullanabilirsiniz.

Gündüz saatlerinde (yetersiz görüş için koşul olmaması koşuluyla) şunları eklemeniz gerekir:

gündüz farları;
kısa farlar;
sis farları (kısa far veya DRL ile değil).

Gündüz şunları içeremezsiniz:

uzun huzmeli farlar;

Karanlıkta ne tür bir ışık kullanılır?

Trafik kurallarında günün karanlık zamanı “akşam alacakaranlığın sonundan sabah alacakaranlığın başlangıcına kadar olan zaman aralığı” (1.2 SDA) olarak tanımlanır. Bu nedenle, karanlıkta, alacakaranlığın sonundan akşam ve sabah şafağa kadar tamamen gece.

Karanlıkta şunları eklemeniz gerekir:

kısa veya uzun huzmeli farlar hareket halinde (uzun huzmeli far kullanılmasının imkansız olduğu durumlarda aşağıya bakınız);
yolda dururken veya park ederken, römorklar ve çekilir araçlarda park lambaları;
sis farları - sadece yolların aydınlık olmayan bölümlerinde ve sadece kısa veya uzun farlarla birlikte.

Ayrıca, karanlıkta, köyün dışına çıkmanız ve yaklaşmakta olan araçların yokluğunda özel bir spot ışığınız varsa açabilirsiniz.

Karanlıkta kullanılması yasaktır:

uzun huzmeli farlar:
- yerleşim yerlerinde yol aydınlatılmışsa,
- yaklaşmakta olan ulaşım size 150 metreden daha yakınsa veya daha uzak ve aynı zamanda farlarınızı yanıp sönse bile,
- yaklaşmakta olan ve geçen arabaların sürücülerini (yayalar değil, sürücüleri değil) körleştirmenin mümkün olduğu diğer durumlarda;
sis farları - ışıklı yollarda veya kısa veya uzun huzmeli farlar olmadan;
gündüz farları;
arka sis farları.

Yetersiz görüş koşullarında (siste) ne tür ışık kullanılır?

Yetersiz görünürlük koşulları da Kurallarda tanımlanmıştır, bu nedenle burada belirsizlik yoktur. Bu koşullar sürücünün sis, akşam karanlığı, yağmur, kar yağışı ve benzerlerinde 300 metreden az görüş mesafesini içerir. Genel olarak, yolun görünürlüğü yaklaşık 300 metreden azsa, şu anda gece olduğunda tek durum, bu, yetersiz görüş koşuludur.

Yetersiz görünürlük koşullarında şunları dahil etmelisiniz:

kısa veya uzun huzmeli farlar hareket halinde (karanlıkta aydınlatmanın açıklanmasına bakınız, hangi koşullarda yüksek huzmeli far kullanılması imkansızdır);
dururken ve park ederken park lambaları - kısa farlar, sis farları veya arka sis farları ile park lambaları yetersiz görüş koşullarında (günün karanlık saatinin aksine) da açılabilir.
sis farları - sadece kısa veya uzun far ile birlikte (ve karanlığın aksine herhangi bir ışığın yollarında).
arka sis farları (bu, onları kullanabileceğiniz tek durumdur).

Yetersiz görüş koşullarında, aşağıdakileri kullanamazsınız:

kısa veya uzun huzmeli sis farları;
gündüz farları.

Tünelde ne tür ışık kullanılır?

Trafik düzenlemeleri, tünellere zorunlu olarak dahil edilmeyi yönetmektedir (paragraf 19.1). Kural basittir: belirli aydınlatma cihazlarını kullanma koşulları karanlıkta olduğu gibidir.

Acil durum çetesini ne zaman kullanabilirim?

Alarmlar - bu aynı zamanda hafif bir cihaz olarak kabul edilir ve trafik kuralları kullanım olasılığını açıkça düzenler. Bu nedenle, acil durum çetesi şunları içermelidir:

kaza durumunda, acil bir dur işareti ile birlikte (2.5 SDA + 7.1 SDA);
aracınız tehlikeli olduğunda bir durum ortaya çıktığında;
durdurmanın yasaklandığı yerde zorla durdurma durumunda (uyarı üçgeni ile birlikte);
çekili bir aracı çekerken;
gelen trafik nedeniyle kör olsaydınız.

Farlarımı ne zaman yanıp sönebilirim?

Evet, çoğu zaman trafik polisi memurları yaklaşmakta olan arabalara karşı uyarı verirken sürücüler farlarını (yakın veya DRL'den uzaklara bir veya birkaç kısa süreli far geçişi) yanıp söner. Ancak, trafik kuralları kesinlikle diğer durumlarda yapılmasını tavsiye eder. Hangi:

diğer yol kullanıcılarını sollamaya başlama konusunda uyarmak;
yaklaşmakta olan bir araç tarafından kör olursanız.

Dahası, Kuralların hiçbir yerinde yanıp sönen farlar üzerinde doğrudan bir yasak yoktur. Ancak, bu trafik polisi tarafından trafik kurallarının ihlali olarak kabul edilebilir, bunun sonucunda 500 ruble para cezası kolayca kazanılabilir. Kendiniz düşünün, çünkü yanıp sönerken, uzun hüzmeyi açarsınız ve çoğu durumda onu açmak yasaktır.

Gördüğünüz gibi, her şey çok basit! Ancak, aydınlatma cihazlarının kullanımı için bu Kuralları daha da basitleştirelim ve her şeyi görsel bir tablo şeklinde sunalım.

Koşullar / Işık	Işık zamanı	Günün karanlık zamanı, yerleşim yollarının aydınlatılmış bölümleri	Günün karanlık zamanı, ışıksız yol bölümleri	tünel	Düşük görünürlük
Kısa far	+	+	+	+	+
Uzun far	-	-	+	+	+
Sis farları	+ 1	-	+ 2	-	+ 2
Gündüz sürüş farı	+	-	-	-	-
Arka sis farları	-	-	-	-	+

Masadaki dipnotlar:

Kısa farlar yerine
Sadece kısa veya uzun far ile birlikte

Ve son olarak, resmi harici aydınlatma cihazları hakkındaki bölüm 19'daki mevcut SDA 2019'dan alıntı.

19. Harici ışık cihazlarının ve ses sinyallerinin kullanımı.
19.1. Karanlıkta ve yetersiz görüş koşullarında, yolun aydınlatılmasına bakılmaksızın ve hareketli bir araç üzerindeki tünellerde, aşağıdaki aydınlatma cihazları açılmalıdır:

tüm güçle çalışan araçlarda - uzun veya kısa huzmeli farlar, bisikletlerde - farlar veya ışıklar, at arabasıyla - ışıklar (varsa);

römorklarda ve çekili motorlu araçlarda - yan lambalar.

19.2. Uzun huzmeli far kısa huzmeli far ile değiştirilmelidir:

yerleşim yerlerinde yol aydınlatılmışsa;

yaklaşmakta olan trafik araçtan 150 metreden az olmayan bir mesafede ve daha büyük bir trafikte, yaklaşmakta olan aracın sürücüsünün farların periyodik olarak değiştirilmesi ile buna ihtiyaç duyması durumunda;

diğer durumlarda, yaklaşmakta olan ve geçen araçların sürücüleri için körlük olasılığını dışlamak.

Körlemede, sürücü alarmı açmalı ve şeridi değiştirmeden hızı azaltmalı ve durmalıdır.

19.3. Yolun aydınlık olmayan bölümlerinde ve araçta yetersiz görüş koşullarında karanlıkta dururken ve park ederken, yan lambalar açık olmalıdır. Yetersiz görüş koşullarında, yan lambalara ek olarak kısa farlar, sis lambaları ve arka sis lambaları da dahil edilebilir.

19.4. Sis farları kullanılabilir:

kısa veya uzun farlar ile yetersiz görüş koşullarında;

kısa veya uzun huzmeli farlarla birlikte yolun aydınlık olmayan bölümlerinde geceleri;

yönetmeliğin 19.5 paragrafına göre geçiş kirişi yerine.

19.5. Tüm hareketli araçlarda gündüz saatlerinde, tasarımları için kısa farlar veya gündüz sürüş farları açılmalıdır.

19.6. Projektör ve projektör, yaklaşmakta olan araçların bulunmadığı durumlarda yalnızca yerleşim dışında kullanılmasına izin verilir. Nüfuslu bölgelerde, sadece mavi yanıp sönen ışıklar ve özel ses sinyalleri olan araçların farları, acil durum işlerini yaparken bu farları kullanabilir.

19.7. Arka sis farları yalnızca zayıf görüş koşullarında kullanılabilir. Arka sis farlarının fren lambalarına bağlanması yasaktır.

SDA'nın kurallarına göre, aracın hem şehir içinde hem de şehir dışında ışıkları kapalı veya yokken çalışması yasaktır. Böyle bir yasak arkaya dahil olmayan yan lambalar için de geçerlidir. Bu nedenle, trafik polisi memuru böyle bir ihlali olduğunu tespit ederse para cezasından kaçınamazsınız.

Trafik kurallarında aydınlatma cihazlarının kullanımı ile ilgili değişiklikler 2010 yılında tekrar tanıtıldı. Şimdi, günün herhangi bir saatinde ve yolda herhangi bir görünürlük koşulunda, kısa far her zaman açık olmalıdır. Trafik kurallarında böyle bir değişikliğin kabul edilmesi ihtiyacı, yolda ışıkları olan bir arabanın başkaları tarafından daha görünürbu nedenle dikkatsizlikle ilişkili kazaların sayısı en aza indirilir. Ve en önemlisi, uygulamada beklenen eğilim doğrulandı ve gündüz trafik kazalarının sayısı önemli ölçüde azaldı.

Ancak, çoğu sürücü yasal gerekliliklere uymaz. Bunun nedeni banal bir dikkatsizlik, otomobilin teknik arızası veya başka bir neden olabilir. Bununla birlikte, buna bakılmaksızın, ihlal durumunda sürücü bir ceza ile karşı karşıyadır.

Bir sürücü para cezasıyla ne zaman cezalandırılabilir ve bu mümkün mü?

Aydınlatma armatürlerinin yanlış kullanımından kaçınmak için sürücü günün herhangi bir saatinde farlar açıkken. Bu koşul yerine getirilmezse para cezası ile cezalandırılır. Ayrıca, bir kaza durumunda aracın çalışma kurallarının ihlali durumunda, her iki katılımcı da suçlu bulunacaktır. Sadece bir kişi kuralları ihlal etse bile. Böyle bir karar vermenin nedeni başarısız bir far olabilir.

Kısa huzmeli farların yanlış kullanımının cezası çeşitli nedenlerle olabilir. Aşağıda en çok açıklanmıştır e ortak durumlarpara cezasına çarptırılabilecekleri:

Uzun hüzmeli köyde kullanın.
Arka sis lambalarının yanlış kullanımı.
Akşamları farların kullanımı.
Kısa far gündüz açık değil.

Ve şimdi her şey hakkında daha ayrıntılı olarak:

Uzun hüzmeli köyde kullanın. Bir köye girerken veya iyi aydınlatılmış bir yolda, sürücü uzun fardan kısa fara geçmelidir. Aksi takdirde, ona para cezası verilir.
Arka sis lambalarının yanlış kullanımı. Sadece düşük görüşle kullanılabilen ek aydınlatma cihazlarıdır. Başka herhangi bir senaryoda, bu daha fazla yaptırımla suç olarak kabul edilecektir.
Akşamları farların kullanımı. Farlarla donatılmış araçlarda, karanlıkta kısa farlar açılmalıdır. Aynı zamanda, gündüz farları GOST'in tüm gereksinimlerine uygun olarak kurulmalıdır. Bu durumda, bölgesel konumlarından bahsediyoruz. Işık özellikleri de dikkate alınır. Bu tip farların doğru konumu, yüksek kaliteli yol aydınlatması sağlayabilir ve yaklaşan sürücülerin gözünü kamaştırmaz.
Gündüz sürüş farları kapalı. Gün boyunca sürüş sırasında çoğu sürücü kısa farlar dahil etme ihtiyacını unutur. Bazı modellerde, araç çalıştırıldığında ışıkları otomatik olarak açan elektronik bir kontrol sistemi bulunur.

Normal gündüz sürüş farlarının kullanım özellikleri

Araç Tasarımı Gündüz Farları tüm modellerde bulunmayabilir. Kendi kurulumlarına gelince, bu da para cezasına yol açabilir. Ve bu tür yapısal değişiklikler DPS eğitmeni tarafından muayene sırasında açıklanmasa bile, planlanan teknik muayene sırasında açıklanacaktır. Bu eylemlerin bir suç olarak görülmesini önlemek için, sürücünün ilk önce gündüz sürüş lambalarının montajı için yetkililerden uygun izni alması gerekir. Tasarımın gündüz sürüş farları sağladığı otomobil modelleri, para cezasına çarptırılmadan korkabilirler.

Ek olarak, standart aydınlatma sistemi farklı bir çalışma modu ile karakterizedir - motor çalıştırıldığında otomatik olarak açılır. Kısa farlar etkinleştirildiğinde, standart gündüz sürüş farları gücü azaltmaya yardımcı olur ve zaten ekstra boyut olarak kullanılır.

Standart gündüz sürüş farları yandığında, ışıklar kapalıyken sürüş için para cezası ödemelerine izin verilmediğini lütfen unutmayın.

Gündüz sürüş farı

Bunun yerine sürücü, gündüz sürüş farı sırasında sis farlarını açabilir. SDA kurallarındaki paragraf 19.4'e dayanarak, sınırlı görünürlük koşullarında kullanılabilirler. Karanlıkta aydınlık olmayan yollarda veya gündüz farlarına alternatif olarak kısa farlar yerine de kullanılabilirler. Ve bu, otomobilin gün boyunca sis farları açıkken çalıştırılmasının bir suç olarak kabul edilmeyeceği anlamına gelir.

Eklenmemiş aydınlatma cihazlarının cezası

2016 için kısa huzmeli olmayan bir aracı çalıştırmanın cezası 500 ruble. Bu kural, harici ışık cihazları tarafından kullanım kurallarının ihlal edildiğine işaret eden 12.20 maddesinde açıklanmıştır. Sürücünün sözlü bir uyarı ile inmesi de mümkündür, ancak sadece sürücünün bu tür dikkatsizliğinin bir kazaya yol açmaması durumunda. Aksi takdirde para cezası artabilir.

Kırık bir far için para cezası uygulanabilir

Arabada kısa huzmeli farlardan biri herhangi bir nedenle yanmazsa, bu da para cezasına neden olabilir. Ayrıca, böyle bir durumun yorumlanması yukarıda açıklanan durumdan biraz farklı olabilir. Bu durumda, sürücü aydınlatma cihazlarını çalıştırma kurallarını ihlal etmedi. Buradaki bir ihlal, bir far arızası ve aynı zamanda aracın çalışmasını yasaklayan koşullar olarak kabul edilir.

Kısa huzmenin kapatılmasından kaynaklanan teknik arızalar durumunda, İdari Suçlar Kanunu'nun 1. Kısmına göre, Bölüm 1, suçlu ile bağlantılı olarak 500 ruble para cezası ile cezalandırılacaktır. kırık veya kirli ışık. Ayrıca, 2.3.1 maddesine dikkat edin. Arızalı veya eksik aydınlatma armatürlerinin gece veya düşük görünürlükte hareketinin bir suç olarak konumlandırılabileceğini ifade eden SDA.

Sonuç nedir

Yanmış kısa huzmeli far veya kırık bir farın cezası en yüksek değildir. Ancak, buna rağmen, sürücü herhangi bir kurala örtük olarak uymak ve onları ihlal etmeden kurallara göre hareket etmek zorundadır. Sonuçta, dahil edilen aydınlatma cihazları arabanızı günün herhangi bir saatinde yolda daha görünür hale getirir, böylece acil durum olasılığı en aza indirilir.

Sürücülerin Rusya'da izin verdiği bir sonraki yaygın trafik ihlallerinden biri kısa farlar. Trafik kurallarındaki değişikliklerin uzun süredir kabul edilmesine rağmen, bazı araç sahipleri hala bunları yapıyor ve bunun sonucunda da rastlanmamış farlar için para cezası alıyorlar.

Çeşitli durumların bir sonucu olarak, farların kısa huzmesi sadece trafik kurallarını bilmemesi veya basit unutkanlığı nedeniyle değil, aynı zamanda hareketsiz bir far durumunda da açılmayabilir. Her durumda, fail idari para cezası ile cezalandırılır.

Gündüz ışığına, kısa farlara veya seyir lambalarının dahil edilmesine ilişkin yeniliklerin 20 Kasım 2010'da Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylandığını hatırlamakta fayda var. Bu zamandan itibaren, sürücüler hem gündüz hem de gece, kısa farlarıyla her zaman sürmelidir. Söylentiye göre 1 Nisan 2018'den itibaren bu kural değişti ve şimdi gün boyunca farları kapatabilirsiniz, ancak bu doğru değil, bu konuda yasada değişiklik yok, işte en son resmi sürüm.

Yeniliği benimsemenin temel nedeni, farları açık olan araçların daha görünür olması ve hem yayalardan hem de sürücülerden daha fazla dikkat çekmesidir. Sonuç uzun sürmedi - bazı durumlarda yollardaki kazaların sayısı önemli ölçüde azaldı. SDA'da kabul edilen bu yasa etkili olmuştur, bu nedenle uyumluluk gerektirir.

Para cezası nedir?

Bir arabanın direksiyonuna geçmeden ve sürüşe başlamadan önce, açılması gereken kısa far dahil tüm aydınlatma cihazlarının çalışıp çalışmadığını kontrol etmeniz gerekir. Farlar açılmadan gün boyunca araç kullanamazsınız, bu bir ihlaldir ve bunun için bir ceza verilir.

Sanat esasına göre. Araba aydınlatma cihazlarının arızalanması için Suçlar Kanunu'nun 12.20'sinde, sürücüye 500 ruble idari para cezası verilir veya en iyi durumda trafik polisi müfettişi bir uyarı verebilir.

Çoğu durumda, bu ihlali gerçekleştiren sürücüler, şehirdeki gün boyunca farları açmanız gerektiğini unutur. Ve dahil edilen kısa huzmenin gün boyunca belirlenmesi zor olduğu için, bu tür durumlar yollarda çok yaygındır.

Eklenmemiş kısa huzmeli para cezasına ek olarak, benzer başka ihlaller de vardır. Aydınlatma armatürlerinin yanlış performansına ilişkin cezalar aşağıdaki durumlarda verilebilir:

şehirde uzun huzmeli kiriş. Bu sorun, şehre girmeden önce sürücülerin uzak olanı kapatmayı unuttukları gecelerle ilgilidir. Dolayısıyla böyle bir hareket için para cezası da verilir;
arka sis lambalarının yanlış kullanımı. Arka sis farları, trafik kurallarına göre, örneğin zayıf sis, yağmur, kar fırtınası vb.Ile yalnızca zayıf görüşle kullanılması önerilir.
geceleri ışıkları ile sürme. Unutulmaları için, bazı sürücüler gün içinde DRL açıldığında, başlayan alacakaranlık sırasında ve geceleri kısa hüzmeyi açmayı unuttuklarında bir hata yaparlar.

500 ruble kanunda öngörülen para cezası artık çok önemli değil, bu nedenle bazı vatandaşlar bunun ihmal edilebileceğine inanıyor. Burada, iki arabada bir kaza olması durumunda, kısa farın kurban için açılmadığı ortaya çıktığında, trafik polisi müfettişleri her iki sürücüyü de suçlu olarak tanıyabilir. Bu durumda, soru sigorta şirketinin tazminatı ile ortaya çıkacak, kurbana sigorta ödemeyi reddedecek veya alınan hasar miktarının sadece yarısını telafi edecektir.

Sis farlarını kullanabilir miyim?

Trafik kurallarına ilişkin kuralların 19.4 paragrafına dayanarak, sis farları görüşün bir nedenden ötürü zor olduğu zorlu hava koşullarında kullanılabilir. Hem şehirdeki kısa huzme ile birlikte hem de uzun hüzme ile ve işaret ışıkları ile araba ile açılabilirler.

SDA'da gün içinde kısa farlar ve seyir ışıkları ile ilgili olarak kabul edilen yeni yasa ile bağlantılı olarak sis farları bunlara eşitlendi. Buna dayanarak, gün boyunca sadece sis farlarını açmasına ve yönetmesine izin verilir - bu trafik kurallarının ihlali olarak kabul edilmez ve buna göre herhangi bir ceza yoktur. Gün boyunca kısa farlar, DRL veya sis farlarıyla sürmeniz gerektiği ortaya çıkıyor.

Kırık bir far için ceza

Yollarda, genellikle tek bir far olmayan otomobiller bulabilirsiniz, arka lamba veya ön kısa far olabilir. Bu gibi durumlarda, suç aydınlatma armatürlerinin arızalanmasına yol açmaz. Rölantide bir farın bulunması, hareketin yasaklandığı bir arızanın araçtaki varlığı için gereksinimler listesinin kuralını ihlal eder. Yani, kurallar 3.3 “hatalı aydınlatma armatürlerinin varlığı hakkında” maddesi.

Hareketsiz bir farın cezası benzerdir - 500 ruble veya bir uyarı (İdari İhlaller Kanunu'nun 12.5 Maddesi).

Buna ek olarak, SDA kurallarına göre (Bölüm 2.3.1), karanlıkta veya onlar olmadan düzgün çalışmayan ışık cihazları ile sürüş ve tamamen yokluğunda bir ihlale eşittir. Bu da şehir içi sürüşlere bu gibi durumlarda izin verilmediğini vurguluyor.

Sonuç

Ön kısa huzmeli lambaların açılmamasının yanı sıra bunlardan biri yanarsa para cezası sadece 500 ruble. Yanan ön farlı bir arabanın gözünüzü daha iyi yakaladığı göz önüne alındığında, bu ihmal edilmemelidir. Far yanarsa, daha fazla sürmeye devam etmenin yasak olduğu da unutulmamalıdır.

Bize, hareketli bir araçta kuralların her zaman gündüz yanan farları veya arabayı karayolunda açıkça gösterecek olan kısa farları içermesi gerektiğini söylüyorlar.

sürücülerin gün boyunca sis farlarını kullanmasına izin verir farlar veya kısa farlar yerine.

CAO iki maddede kuruluyor gün ışığının olmaması nedeniyle verilen cezalar:

Sürücü kurallarını çiğnediğinde, uyarı veya iyi.
Bu, sürücünün ışığı açmayı unuttuğu durumu içerebilir.
Seyir fenerleri veya kısa far arızalı ise aynı cezanın alınabileceğini söylüyor, bu da başka bir ihlal araç kullanımı yasak.
Arızalar arasında kırık ışıklar veya çok kirli farlar bulunur.

Yol kuralları, güvenlik önlemlerine tabi olarak, bu arızalarla onarım veya park yerine sürmenin mümkün olduğunu göstermektedir. Bu bağlamda, trafik kuralları ve İdari Suçlar Kanunu birbiriyle çelişmektedir.

İhlal nedeniyle cezalandırma

Işıksız hareket eden bir araba, İdari Suçlar Kanunu'nun iki maddesi kapsamındadır. Farlar açık olmayan bir sürüş için, bir çalışan yazılı bir uyarı verme ve ihmalkar bir sürücüyü bırakma veya 500 ruble para cezası yazma hakkına sahiptir.

Sürüş lambaları veya kısa far arızalıysa, böyle bir arabada sürüş yasaktır. Kurallar aynı ceza türünü öngörür.: uyarı veya 500 ruble para cezası.

Seyir fenerleri ile ilişkili birkaç nüans vardır:

Eğer para cezası akşam ve gece farları ile binmek - kısa farlara geçmelisiniz.
Seyir fenerleri yerine sis lambaları açıldıysa, akşamları kısa farlara geçmeyi de unutmamalısınız, aksi takdirde para cezası önlenemez.
Ceza kaçınılmaz trafik polisi ev yapımı farları görürse. Sağlanmayan araçlarda, gündüz farlarını kurabilirsiniz, ancak önce izin alınmalıdır.
Seyir fenerleri yanlış takılmışsa ve diğer sürücüleri kör etmişse, bu da makalenin altına girer. Bu ışıkların nasıl ayarlanması gerektiğini doğru bir şekilde tanımlayan bir standart var - GOST R 41.48-2004.

Sorumluluk derecesini kim belirler?

Trafik polisi olay yerinde para cezası yazmaya veya kendisini bir uyarı ile sınırlamaya karar verir. O duruma bakmaksürücünün nasıl davrandığı, ne sıklıkta ihlalleri olduğu, diğer hafifletici veya ağırlaştırıcı durumlar.

Aksine, insan faktörü. Ancak bu tür ilk ihlal ile yazılı bir uyarıya güvenebilirsiniz.

Araba açık ışıkları açık değilken içeri girerse, otomatik olarak kazanın suçlu haline gelecektir! Diğer tüm trafik kurallarına uysa ve aslında suçlanmasa bile.

Otomatik olarak farlar veya gün ışığı yanmadan sürüş yolda acil durum yaratır, çünkü araba hareketteki diğer katılımcılar tarafından daha az fark edilir hale geliyor.

Trafik polisi para cezası yazacaksa ve sürücü kabul etmiyorsa, o zaman protokol önce yazılırve sonra bir karar verilir.

Şoförün trafik polisi polis memurunun veya mahkemenin trafik polisi kararına itiraz etme hakkı vardır.savunmasında argümanları varsa. Bunu yapmak için, protokol sürücünün neyi kabul etmediğini, yol koşullarının ne olduğunu mümkün olduğunca doğru bir şekilde tanımlamalıdır.

Bir fotoğraf veya video sağlamanız önerilirihlal olmadığının teyit edilmesi. Özel durumlarda, bir trafik polisi ile görüşmenin bir diktafon kaydı bile sürücüye yardımcı olabilir! Sürücünün itiraz etmesi için sadece 10 günü var.

Işıksız farların cezaları azdır - bu asgari para cezası. Ancak, ışıkların önemi ve en önemlisi doğru ışıklar, yol kullanıcıları tarafından genellikle hafife alınmaktadır.

Araç ışıkları göstermiyorsa, diğer sürücüler tarafından fark edilemez veya yanlış yönlendirilemez. Bu dikkatsizlik ciddi kazalara yol açabilir.

Bu nedenle, kendi güvenlikleri uğruna, gündüz farlarını veya kısa huzmeleri açmayı asla unutmayın - yolda varlığını ilan et!