Çizimlere göre seksiyonel kapıları kendi ellerimizle monte ediyoruz. Kendin yap garaj kapısı

Teknoloji hala durmuyor, bu da birçok tasarımı doğrudan etkiliyor. Bu ifade garaj kapıları için de geçerlidir. Bir zamanlar, en yaygın seçenek salıncak kapılardı, ancak yavaş yavaş bunların yerine, bir süre sonra kaldırma modellerinin yerini alan sürgülü kapılar kullanmaya başladılar. Garaj kapısının son versiyonundan bahsetmişken, krakerler için emdirilemez bir bariyer haline geldikleri için yüksek güvenilirliklerine dikkat edilmelidir.

Kaldırma kapılarının önemli bir özelliği, garajı kullanırken ekstra alana ihtiyaç duymamasıdır. Bu, sahibinin garaja çağırması gerektiğinde manevra yapma konusunda daha fazla özgürlüğe sahip olmasını sağlar. Birçok şirketin kaldırma garaj kapıları sunmasına rağmen, her araba sahibi bu tasarımı bağımsız olarak yapabilir. Gerekli aracı hazırlamak, yardımcılara dikkat etmek ve işin teknolojisini tanımak yeterlidir.

Tepegöz Kapı Çeşitleri

Bugün sunulan kaldırma tipindeki tüm garaj kapıları iki tipe ayrılabilir:

döner;
dilimli.

Havai açılır kapıların montajı en makul çözüm gibi görünüyor Aşağıdaki durumlarda:

garaj kapısının lentounun yerleştirme seviyesi çok düşük veya tamamen yok;
mal sahibi kapı inşaatına daha fazla güvenilirlik sağlama görevi ile karşı karşıyadır;
sahibi garajını daha modern bir kapı seçeneği ile donatmak için bir arzu vardı.

Garajda, yapıyı dikey bir pozisyondan yatay bir konuma taşımak için yeterli alan olduğunda, seksiyonel kapıların monte edilmesini düşünmek mantıklıdır. Kurulum teknolojisine göre, döner olanlara benzerler: açıklığın iç kısmı yerleştirilmeleri için bir yer görevi görür. Kapı kanadının tasarımının temeli birkaç bölüm oluştururbirbirine göre hareketliliği sağlayan. Böyle bir tasarım kullanılırken, bölümleri duvarların yüzeyine ve garajın tavanına monte edilen kılavuzlar boyunca yukarı doğru hareket ettirerek garaja erişim açılır.

Kendin yap salıncak kapılar kendi elleriyle nasıl yapılır?

Çalışmanın ilk aşaması çizimin geliştirilmesidir. Bu taslak standart, çünkü ağda zorluk çekmeden bulabilirsiniz.

Bir çizim örneğine odaklanarak, kendi çiziminizi oluşturmak için gerekli verileri almak için ölçüme başlayabilirsiniz. Bunun için bir kalem ve bir cetvele ihtiyacımız var. Ölçümler sırasında, aşağıdaki parametreleri belirlemek gerekir:

açılma yüksekliği;
açılma genişliği;
lentoun yüksekliği (açıklığın üst noktasından başlayan ve tavan seviyesinde duvara kadar biten mesafeye atıfta bulunarak);
açıklığın yan duvardan çıkarıldığı mesafe;
garaj derinliği.

Çizim oluşturulduğunda, çerçeveyi oluşturmaya devam edebilirsiniz. Eski kapıdan çerçeve onun için temel oluşturabilir. Aksi halde de yapabilirsiniz - ahşap çubukları malzeme olarak kullanarak kendiniz bir çerçeve yapmak.

Çerçeve tasarımı

Standart seçenek, aşağıdaki bileşenlerin varlığını varsayar:

Ahşap bir kutu yapmak için aşağıdaki malzemelerin kullanılabilirliğine dikkat etmelisiniz:

2.3 metre uzunluğunda ve 120 X 80 mm - 2 adet kesitli bir ışın;
2.75 metre uzunluğunda bir kiriş ve ilk 1 pc ile benzer bir enine kesite sahip.

Barları birleştirmek için metal köşeler kullanınplakalarla değiştirilebilir.

Kapı panellerinin çerçevesi için temel olarak 35 x 35 mm'lik bir köşe kullanılabilir. Böyle bir çerçevenin içi içeride bir tahta ile ve içeride bir çelik sac ile kaplanır. Çerçeveyi boyutlandırırken boyutlara odaklanmalıgarajınızın açılışına sahip. Çoğu zaman, tuval şu \u200b\u200bboyutlara sahiptir - 2.5X 2.1 metre.

Yay desteği oluşturmak için 8 numaralı kanalı kullanın. Bu elemanın uzunluğu 70 mm olmalıdır.

Kılavuz rayın üretimi için 40 x 40 mm'lik birkaç köşenin kullanılmasına izin verilir. Uzunluktaki rayın kapı kanadının genişliğine tam olarak uyması çok önemlidir. Bir ucunda, rayın kutunun yatay kirişine takılacağı bir plaka olmalıdır. 12 cm'lik diğer uçtan ayrıldıktan sonra, uzunluğu 100 mm olması gereken kanalın bir parçasını kaynaklayarak tutturmaya başlarlar. Rayın tavan kirişine montajı, cıvatalı bir bağlantı kullanılan sabitleme için kanalın üst rafından yapılır.

Menteşe düzeneği bir köşeden yapılır. Bunu yapmak için, içinde 9 mm çapında bir delik açmanız gerekir. Daha sonra çerçeveye sabitlenir, daha sonra kaynak kullanılarak benzer bir deliğe sahip bir plaka monte edilir. Kullanılan plaka aşağıdaki boyutlarda yapılmalıdır - 50 x 40 x 5 mm.

Bunlar, kendin yap salıncak kapılar imalatında yapılması gereken ana çalışmalardır. büyük burada zorluk yokancak, bir asistanınız varsa işlemleri gerçekleştirmeniz daha kolay olacaktır.

Seksiyonel kapıların montajı

En başından beri tamamen kendi ellerinizle bir seksiyonel kapı yapma fikriniz varsa, bu planı terk etmenizi öneririz. Karmaşık bir yapının varlığıyla ayırt edilirler ve bu nedenle bu kapıları teknolojiye uygun olarak gerektiği gibi üretmeniz mümkün değildir. Herhangi bir sahibin bağımsız olarak kurabileceği hazır kapılar satın alırsanız sizin için çok daha kolay olacaktır. Bu çalışmanın yürütülmesi sırasında sorunlardan kaçınmak için bazı önemli noktalar akılda tutulmalıdır:

montaj işleri fabrikada tedarik edilen malzemeler kullanılarak yapılmalıdır. Kalitesi bilinmeyen daha ucuz analogların kullanılması, kurulumun kalitesini olumsuz yönde etkileyebilir;
kurulum sırasında orijinal çizimlere odaklanmalıdır üretici;
tüm elemanların yerinde olduğundan emin olun. Yerleşimlerindeki hatalar, takılı kapıların çalışmasını etkileyebilir.

Seksiyonel kapılar için kurulum işlemi

Seksiyonel kapı üreticilerinin gereksinimlerini takip ederek açılışın hazırlanması ile çalışmaya başlarlar. Unutulmamalıdır ki, güvencelerine göre, onlardan satın alındı ürünler uptime gösterecektir ancak açıklığın lento ve omuzu tam olarak aynı düzlemde olmalıdır. Bu durumda, düzenli bir dikdörtgen oluşturması gereken bu öğelerin dikey ve yatay şeklini bozmak kabul edilemez. Dikeylik ve paralellik gerekliliğine uymayı kolaylaştırmak için bir ölçüm seviyesi kullanılmalıdır.

Garajda, kapı tamamen açıldığında paneli monte etmek için yeterli alan olduğundan emin olmanız gerekir. Tasarım seçeneği ile belirlenecek olsanız bile benzer bir kontrol yapılmalıdır.

Garajın derinliği kapının yüksekliğine karşılık gelmelidir. Bu durumda, kapıyı otomatik bir açma mekanizması ile donatmak gibi bir niyetiniz yoksa 500 mm'lik bir izin verilir. Tasarıma otomasyon eklemek istiyorsanız, kapının yüksekliğini 1000 mm artırmanız gerekir.

Ağırlığı olan kapının tavana ve tavana basınç uygulayacağını hatırlamak önemlidir. Bu nedenle, üretimi için mukavemeti arttırılmış malzemeler kullanılmalıdır. Omuz pedlerinin malzemesi aynı özelliklere sahip olmalıdır, çünkü kılavuz kapılarının kurulum bölgesi olarak işlev görürler.

Elektrikli ekipmanlarla çalışma deneyiminiz varsa, otomatik kapıların kendi elinizle montajı ile kolayca başa çıkabilirsiniz. Sitenizde garaj almak için vaktiniz yoksa, o zaman alternatif olarak kayar kapıları düşününotomatik sürücü ile de donatılabilir.

Açılışı hazırlama işini bitirdikten sonra, bağlantı elemanları ve kılavuzlar için bir yer seçebilirsiniz.

Bölümü uygun şekilde monte etmek çok önemlidir. İlk önce alt paneli takın. Her şey mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde yapmaya çalışın, olmaması gereken bireysel yapısal elemanlar arasındaki çarpıklıklara ve boşluklara özellikle dikkat edin. Poliüretan köpük veya levhalar şeklinde doğaçlama araçlarla ortadan kaldırılması yasaktır.

Deneyin montaj talimatlarına tam olarak uyunçünkü ihlal bir noktada kapıda bir arıza meydana gelme olasılığını arttırır.

Ardından, tuvali yerine yerleştirmeye devam edebilirsiniz. Tabana mümkün olduğunca sıkı olduğundan emin olun. Bu, ayar braketlerinin konumunu değiştirerek yapılır.

Üst seksiyonel kapının standart tasarımı, kauçuk ve polimer kauçuk temelinde yapılabilen contalar sağlar. Kauçuk contanın montaj yeri panelin zemine bitişik tarafı olacaktır. Kauçuk eleman gelince, üste ve yanlara sabitlenmelidir.

Kapıların kurulumunu tamamladıktan sonra, kolların, kilitlerin, cıvataların yanı sıra diğer elemanların ve otomasyon sistemlerinin sabitlenmesini yapabilirsiniz.

Kendin yap döner ve seksiyonel kapıları kendi ellerinizle kurma prosedürünün kendine özgü özellikleri olduğunu unutmayın. En uygun seçeneği seçmek için sadece kendi tercihlerinizden değil, aynı zamanda garajınızın boyutundan da devam edin.

Kılavuzların yapılacağı malzemeye özellikle dikkat edin. Yeterli kalınlıkta metal olmalıdır, daha sonra elemanlar kapı kanadının ağırlığı ile başa çıkabilir. yüksek kapı kanadı da güvenilir olmalıdırancak, isterseniz dış kısmını plastikle düzenleyebilirsiniz. Bu karar sayesinde, fabrika sürümüne mümkün olduğunca benzer hale getirecek modern bir görünüm vereceksiniz.

Silindirlere özellikle dikkat edin, çünkü tüm yapısal elemanlar arasında diğerlerinden daha az korunurlar. Kurulum sırasında, mümkün olduğunca güvenli bir şekilde takıldıklarından emin olun. Ancak, önce silindirler için uygun seçeneğe karar vermelisiniz. Verilen hareketli bir kapı inşaat elemanının rolünü oynarlar, güç özellikleri en düşük olacaktır.

Çoğu sahip genellikle bir veya iki klip yüklemekle sınırlıdır. Daha fazla elemandan oluşan bir silindir sistemi seçmeniz en iyisidir. Bu şekilde hareket ederek, yüksek güvenilirliklerine güvenebilirsiniz, ancak bir silindir kırılırsa, bu tüm yapının çalışmasını etkilemez. Kapılar görünür değişiklikler olmadan çalışır ve uygun bir yedek bulma fırsatı elde edersiniz.

Kendin yap kaldırma kapılarının montajı, diğer şeylerin yanı sıra, bunları kullanırken size konfor sağlayacak olan garajı koruma problemine etkili bir çözümdür. Herhangi bir sahip bu işi yapabilir. Ancak burada, diğer tüm işlerde olduğu gibi, nüanslara özellikle dikkat etmek önemlidir. Kendi elinizle kaldırma tipinde bir garaj kapısı yapmaya karar verdikten sonra, yüksek mukavemet özelliklerine sahip olması gereken malzeme seçimine dikkatlice yaklaşın.

ayrıca kurulum teknolojisine kesinlikle uymak önemlidir, garajın özellikleri dikkate alınarak. Tüm önerilere uymanız koşuluyla, yeni garaj kapınızın bakımlarına fazla dikkat etmeden uzun süre hizmet vermesini bekleyebilirsiniz.

Bugün, garaj kapılarının kaldırılması çok popülerdir ve yine de garaj için uygun, güvenilir ve pratik bir korumadır, ancak aynı zamanda fabrika seçenekleri oldukça pahalıdır. Özel bir mekanizma yardımıyla açılırlar, tavanın altında yatay bir pozisyon alırlar ve kısa bir uzunlukta ilerlerler, böylece bir vizör şeklinde küçük bir barınak oluştururlar. Daha önce de belirtildiği gibi, fabrika örnekleri oldukça pahalıdır, ancak kimse bu tür kapıların bağımsız üretimi için İnternet kaynaklarını incelemeye razı değildir ve bunları kendi ellerinizle yapmak için gerekli araç ve çizimlerle donanmıştır.

Kaldırma yapısının avantajları ve dezavantajları

Kaldırma yapısı, kendisine atanan işlevi mükemmel bir şekilde yerine getirir ve diğer garaj kapısı çeşitlerine göre bir dizi yadsınamaz avantajı vardır, ancak aynı zamanda dezavantajları yoktur.

avantajları:

Açmak için ekstra alan gerekmez. Tavanın altında kullanılmayan alan kullanılır.
Tek parça web tasarımı güvenilir penetrasyon koruması sağlar.
Herhangi bir dış dekorasyon ve dekorasyon kullanılabilir.
Kapı kanadı ek olarak polistiren köpük ile izole edilebilir.
Otomatik açma için ekipman tedarik etmek mümkündür.
Hem tek hem de çift garajlarda kullanılabilir.

Dezavantajlar öncelikle kaldırma mekanizmasının tasarım özelliklerinden ve başka bir şey yapamamasından kaynaklanmaktadır.

dezavantajları:

Montaj sadece dikdörtgen açıklıklarda mümkündür.
Hasar gördüğünde, kısmi onarım gerektirmediği için tüm ağın değiştirilmesi gerekir.
Kapı açıkken, açıklık yüksekliği azaltılır.
Kapı mekanizması belirli bir yük için tasarlanmıştır ve ısınma sırasında bu dikkate alınmalıdır.
Bazı kurulum karmaşıklığı.

Garaj için katlanır kapının cihazı ve şeması

Kaldırma (panel) kapıları sistemi oldukça basit bir mekanik cihazdır. Ana ve yük taşıyıcı elemanlar, kanadı hareket ettiren çerçeve, kılavuzlar ve kol-yay mekanizmasıdır. Mekanizma manuel olarak veya uzaktan kumanda (uzaktan kumanda) tarafından kontrol edilen bir elektrikli sürücü kullanılarak kontrol edilebilir. Kapıyı açarken, yaprağın alt kısmına tutturulmuş kollar ve yaprağın uçlarında üstte sabitlenmiş silindirlerin hareketi için iki kılavuz kullanılır. Açma, kanadın alt kısmının sapını kaldırarak gerçekleştirilir ve kol mekanizmasının uzatılmış yayları kapının açılmasına yardımcı olduğundan, oldukça kolay bir şekilde yapılır.

Kapıları kaldırmak için iki tip mekanizma vardır:

Kol-yay - garaj sahipleri arasında popüler olan oldukça basit ve güvenilir bir mekanizma. Montaj özellikleri: germe yaylarının hassas ayarı ve makaralı kılavuzların montajının yüksek kalitesi ve hassasiyeti.
Denge ağırlıkları ile - çoğunlukla büyük kanat ağırlığına sahip kapılarda kullanılır. Kablo, kanadın alt köşelerine bağlanır ve bloktan vincin diğer kenarına monte edilmiş bir karşı ağırlığa geçer.

Kaldırma garaj kapısı çizim

Açılış boyutlarınız için bir çizim hazırlarken, bunları boyutlarınıza göre hafifçe ayarlayarak hazır çözümler kullanmalısınız. Kapıların üretimi için çizimlere bir örnek:

Çerçevenin çizimi, boyutlar kapı boyutlarınıza yapıştırılmalıdır.

Üretim için gerekenler

Kanat çerçevesinin üretimi için, 40 * 20 boyutlarında ve 2 mm et kalınlığında dikdörtgen kesitli profil boruları en uygun olanlardır. Enine ve boyuna açıklıklar için, yapının ağırlığını azaltmak için daha küçük boyutlarda - yani 20 * 20 * 2 mm profil boruları da kullanıyoruz. Kanadın ön ve iç taraflarını dikmek için, başlangıçta fabrikadan bir anti-korozyon bileşiği ile kaplanmış olduğundan bir profil sayfası en uygunudur. Ayrıca galvanizli sac da kullanabilirsiniz.

Kılavuzlar için, 20 cm genişliğe kadar bir kanal kullanmak idealdir Kanal rafının boyutu, özel durumunuzda kullanılan silindirlerin genişliğine bağlıdır. Kol-yay mekanizmasının garaj kapısına tutturulduğu kutu 100 * 50 mm'lik ahşap bir kirişten yapılabilir. Bu amaçlar için, rafı 50 mm olan metal bir köşe de kullanabilirsiniz.

Kayar silindirler ve kaldıraç yaylı silindirler, sürgülü kapı dükkanından ayrı olarak satın alınır.

Kapıların ısı yalıtımı için, fiyat ve kalite nedeniyle, 40 mm kalınlığında ve 15 ila 25 kg / m3 yoğunluğunda polistiren köpük kullanılması tavsiye edilir.

Araçlar

Çalışmak için aşağıdaki araçlar hazır olmalıdır:

bulgar;
kaynak makinesi;
şerit metre, kalem;
bir çekiç;
tornavida, tornavida;
matkap, matkap;
anahtarlar kümesi;
seviyesi.

Adım adım üretim talimatları

Açıklığa monte edilen kutu, kapının ana güç elemanıdır. Tüm garaj kapısı sisteminin ana yükünü oluşturur. Kutu, 100 * 50 mm'lik ahşap bir kiriş veya kalın bir metal köşeden yapılmıştır. Köşe rafının genişliği, kanadın kalınlığının 1.5 katı daha geniş olmalıdır, yani kanadın kalınlığı 40 mm ise, köşeyi en az 60 mm raflarla alırız. Kutunun ayrıntıları, açıklığın yanlarında iki, biri üstte olmak üzere P harfi ile ayarlanır. Ahşap kullanırsak, 100 mm kendinden kılavuzlu vidalarla önceden hazırlanmış ahşap ipoteklere tutturuyoruz. Bir köşe kullanılması durumunda, ankraj cıvataları üzerinde bağlantı elemanları üretiyoruz, ancak ilk durum için mükemmeller.
Kapı kanadı için çerçeveyi monte etmeye başlayalım. Profil borusunu çiziminize göre boyut olarak kesiyoruz. Çerçeve elemanlarını düz bir yatay yüzeye yerleştiririz ve dik açıları bir kare ile kontrol ederiz, eklemleri tutarız. Eklemleri tamamen kaynaklamadan önce, çerçevenin köşegenlerinin uzunluğunu bir parça kablo veya şerit metre ile kontrol etmek gerekir. Gerekirse, ürünü ayarlayabilir ve eklemlerin kaynağını tamamlamaya devam edebilirsiniz. Yapının sertliğini arttırmak için, çizimde gösterildiği gibi çerçevelerin köşelerinde eşarpları kaynak yapıyoruz.

Kaynakları çapaklardan ve tüm çerçeveyi pastan bir öğütücü ile temizliyoruz.

Çerçeveyi korozyon önleyici bir astarla kaplıyoruz ve ara kurutma ile 2 kat alkid emaye ile boyaıyoruz.
Sonunda üst köşelere kaynak yapılmış, makaralı braketler.
Çerçeveyi koyduk ve profil kağıdını matkap ve lastik rondela ile kendinden kılavuzlu vidalarla 15-20 cm'lik artışlarla sabitledik, kanat açma kolunu M8-M10 cıvatalarına tutturuyoruz. Bu işlem, mekanizmaların çalışmasını kontrol ederken işçiler üzerindeki fiziksel stresi önemli ölçüde azaltan kurulum çalışmasının sonunda yapılabilir.
Silindirlerin kılavuzlarını tavana sabitliyoruz. Paralelliklerini ve açıklığa dikliklerini kontrol ediyoruz.
Kol-yay mekanizmasının montaj yerini işaretlemek için kanadı geçici olarak açıklığa takın. Kanadı çıkarır ve kendinden kılavuzlu vidalarla işaretlerdeki kolları sonuna kadar sabitleriz.
Kanadı monte ediyoruz ve kapının çalışmasını kontrol ediyoruz. Her şey normalse - kapılar kolayca açılır ve kapanır, o zaman kanadı çıkarırız ve kolları cıvatalı bağlantılara tuttururuz.
Yayları yerlerine kurmak ve ayarlamak ve işlevselliğini kontrol etmek.
Boşlukları kapatmak için lastik contayı çerçevenin çevresine yapıştırmak.
Bir kapı kilidinin takılması.

Nasıl ve ne yalıtılır

Bu amaçlar için kullanılan klasik ısıtıcılar mineral yün ve polistiren levhalardır. Strafor, mineral plakadan zamanla küçülmemesi açısından olumlu bir şekilde farklıdır. Kanadı 40 mm kalınlığında bir köpük ve 20 yoğunluğu ile yalıtacağız. İlk olarak, gerekli tüm düzelticileri boyut olarak kesmek için köpüğü kanadına tutturmadan yerleştiriyoruz. Köpük levhalar, yan tabakalar arasında içeriden profil sayfasına "sıvı çiviler" e yapıştırılır. Daha sonra, kanadın iç düzlemini matkapla kendinden kılavuzlu vidalarla galvanizli bir levhayla sabitliyoruz.

istismar

Bir garaj kapısı kullanmanın rahatlığı için, uzaktan kumandadan alınan komutlardan çalışan bir kontrol ünitesi ile mevcut açma sistemine bir elektrikli sürücü takabilirsiniz. Bir sürücü satın alırken, sürücünün kapı tipinize uygun olduğundan emin olun.

Kış aylarında, kauçuk contalar, yaprağın donmasını ve kapıyı açarken contanın hasar görmesini önlemek için periyodik olarak silikon gres ile yağlanmalıdır. Ayrıca bağlantı sisteminin ve destek makaralarının yağlanmasına periyodik olarak dikkat edin.

Video: ev yapımı katlanır garaj kapıları

Video: yatırılabilir tasarım

Garaj kapılarını kaldırma sisteminin kendi başına uygulanması basittir, bu nedenle kaynak yapma ve metal ile çalışma becerisine sahip hemen hemen her araba sahibi bunu yapabilir, en önemlisi, kılavuzlar gibi kritik unsurların kurulumunda daha dikkatli olabilir. İşin başlangıcından kapının komple kurulumuna kadar, arkadaşlarınızı veya tanıdıklarınızı asistan olarak çağırırsanız 2 gün içinde yönetebilirsiniz.

Bu malzemede garaj kaldırma kapılarını kendi ellerinizle nasıl hızlı ve verimli bir şekilde yapabileceğinizi düşünmeye çalışacağız. Bu tasarımın ana avantajı, garajı açtığınızda, kapı kanadının tavanın altında hareket etmesidir; bu, açıldığında çok fazla yer kaplayan salıncak kapılarını açmaktan çok daha uygundur.

Burada garaja bir kaldırma kapısı yapmaya karar verdiniz ve tüm işi kendiniz yapmaya karar verdiniz. Mevcut tüm çözümlerden en basit olanı, kapının tasarımıdır, garajlar monte edildi. Ancak, bu çözümün önemli bir eksi var - açıklık ve kapı kanadı arasında, doğal koşullarımızda kabul edilemez olan teknolojik bir boşluk var, çünkü oda hatasız olarak yalıtılmalı!

Kapalı durumda ağın mümkün olduğunca sıkı oturması gerekir. Bununla birlikte, kapı da düşünülmelidir, böylece kışın, tamamen açıldığında, odaya soğuk hava çekmek mümkün değildir.

Küçük kapı çerçevesinin montajı için ahşap bloklar sığacak, garaj kapılarını kaldırmak için bir alüminyum profil kullanmaya değer. İkinci durumda, bitiş oluklu mukavva levhalar veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak ağır olmayan başka bir malzeme ile dışarıdan yapılacaktır.

Bitmiş kapının tasarlanması çok önemlidir. sokağa açıldıve tam tersi değil! Aksi takdirde, garaj kapısını açarken, kapının kendiliğinden açılması hariç tutulmaz, bu da yaralanmalara neden olabilir.

Kaldırma kapılarının boyutları, garaj açıklığının uzunluğundan yaklaşık 10 santimetre daha büyük olmalıdır. Bu, odayı duvar ile kapının kendisi arasında (5 santimetre civarında) hiçbir boşluk olmadığını garanti etmek için gereklidir.

Ağın alt kısmında tekerlekler bulunmalıdır. İşi kendiniz yaparsanız, sıradan makaralı tekerlekler yapar. Müsaitliğe bağlı olarak en iyi performans garanti edilecektir. dikey kılavuzlar - kurulum için UD profili buraya sığabilir. Bir donanım mağazasında satın alabilirsiniz ve malzemenin kalınlığı yaklaşık 0,6 milimetre olmalıdır.

Garajdaki kapıları kaldırmak için yan kılavuzlar olarak UD profilindeki kılavuzların en iyi çözüm olmayacağı ve hızlı bir şekilde bükülecekleri varsayılabilir, ancak uygulama hafif yüklendiğini ve dolayısıyla malzemenin işle mükemmel bir şekilde başa çıktığını göstermektedir.

Kapılara gelince, garajın ön duvarına zincirlerle asılırlar, böylece tuvalin üstü açıklığa yaklaşır ve ağırlık merkezi bağlantıların hemen altındadır. Ayrıca, sabitlemek için metal şeritler kullanmak da mantıklıdır.

Kapatırken, garaj kapısının alt kenarı, tuvalin binadan uzaklaşmasına izin vermeyecek özel bir girintiye düşmelidir. Aynı zamanda, kaldırma kapıları kendi ağırlıkları altında açıklığa yaslanmalıdır. İçinde, tuval ile donatılmıştır özel valf güvenli kapatma için.

DIY garaj kapısı: video

Döşemenin kolaylaştırılması ve broşürün kaldırılması, karşı ağırlıkyüklenen ağın ağırlığına göre seçilmelidir. Bu durumda, silindirlerin aksları, bloklar boyunca, bir karşı ağırlık ile yüklenen özel kablolarla desteklenir.

Tutucuyu alt taraftaki karşı tarafa takmayı unutmayın, böylece normal bir kapı kolu yapacağı için garaj kapısını dışarıdan açmak daha uygundur.

Böylece, tüm teknolojiyi kısaca ele aldık, şimdi kendin yap kapılarını kendi ellerinizle garaja nasıl kuracağınızı biliyorsunuz. Sonunda birkaç video daha izlemenizi öneririz.

Şimdi kolaylık ve güvenilirlik ile ayırt edilen birçok garaj kapısı türü var. Mevcut seçenekler arasında, açıldığında etkili bir şekilde tavanın altına giren geleneksel kaldırma (katlama) yapıları, en ergonomik ve kullanımı rahat olarak kabul edilir.

Kaldırma yapılarının tipleri - kendiniz ne yapabilirsiniz?

Tepegöz garaj kapıları çoğunlukla iki ana versiyonda yapılır. Kesit veya döner olabilirler. Birinci tip kapılar, yarım metre yüksekliğe kadar çeşitli plastik, ahşap veya çelik panellerden monte edilen yapılardır. Ortak bir yapıdaki münferit elemanların bağlantısı, menteşe halkaları vasıtasıyla gerçekleştirilir. Hareketli parçalar (kaplinler, silindirler) plastik veya metalden yapılmıştır. Ancak kapılar için kılavuzlar her zaman paslanmaz çelikten yapılır. İçeride, kaldırma ve sallanan yapılar poliüretan köpük ile yalıtılmıştır. Bu, garajın yüksek kaliteli ısı yalıtımını sağlar.

Garaj için salıncak kapılar, iyi mukavemet özellikleri, basitlik ve çalışma güvenliği ile karakterizedir. Bu tasarımların dezavantajı, onları kendiniz yapmanın neredeyse imkansız olmasıdır. Böyle bir kapıyı bir motorumla donatmayı planlıyorsanız, bunları özel bir mağazada bir dizi unsur olarak satın almanız gerekecektir. Fabrika kitinin montajı, üreticinin talimatlarına odaklanarak bağımsız olarak yapılabilir.

Kendinizi makyajlı kapılar yapabilirsiniz. Bir sonraki bölümde ayrıntılı olarak tartışacağımız tasarımları basit ve dayanıklıdır. Bu tür katlama sistemlerinin önemli bir avantajı, yüksek seviyede garaj korumasıdır. Gürültü olmadan çatlamazlar. Ayrıca, döner yapılar gerçekten uygun bir çıkış sağlar. Ayrıca, birçok sürücü için çok önemli olan garajın önünde fazla yer kaplamazlar.

Döner sistemlerin dezavantajları:

açılış yüksekliğinin yaklaşık 25 cm "yiyin" (sadece açık konumdayken);
yüksek kaliteli (ve dolayısıyla pahalı) malzeme kullanma ihtiyacı;
kapının büyük bir kütlesi.

Döner tasarımın bir başka dezavantajı, sistemi önemli hasarlarla onarmanın imkansız olmasıdır. Kapılar tamamen sökülmeli ve sonra tekrar monte edilmelidir.

Menteşeli kapının cihazı ve çalışma prensibi

Birçok garaj sahibinin kendi elleriyle yaptıkları yapısal olarak tarif edilen sistemler, giriş açıklığını kaplayan en dayanıklı ve güvenilir destek çerçevesi ve ağ şeklinde yapılır. Bu tür yapıların şeması aşağıda verilmiştir.

Menteşeli kapılar teorik olarak raysız olarak inşa edilebilir. Ancak uzmanlar, yapının operasyonel güvenilirliğini azaltmamak için bunu önermezler. Kapı kanadı sağlam. Evinizde fazla odun varsa, giriş kalkanını aslında ondan monte edebilirsiniz. Ancak profilli sayfalardan bir tuval yapmak daha iyidir. Bu malzeme nispeten ucuzdur. Ve ondan gelen tuval, yabancılardan mükemmel optimal koruma sağlar. Motorum yıl boyunca kullanılıyorsa, profilli tabakaların poliüretan köpükle yalıtılması gerekir.

Bıçağın kaldırılmasını kolaylaştırmak için, özel yay dengeleyicilerinin kullanılmasını öneririz. Genel olarak, kapı kanadının hareketi kollar, yaylar ve silindirler (mafsallı kol mekanizması olarak adlandırılır) tarafından gerçekleştirilir. Sistem sürücüsü mekanik veya elektrikli olabilir. Mekanik, uzun süreli çalışma sırasında daha güvenilir olarak kabul edilir. Elektrikli tahrik daha kaprisli ve daha pahalıdır. Ancak öte yandan, kullanımı çok daha uygundur (yapıyı açma / kapatma bir uzaktan kumandadan komutla gerçekleştirilir).

Katlanır sistemler basit ve net bir şekilde çalışır. Kapı açıldığında, üst kısmı sapar ve daha sonra yatay bir konumda (tavana paralel) sabitlendiği rulmanlar veya makaralar boyunca kirişe doğru hareket eder. Bu sistem, saldırganların bir öğütücü ile kesebilecekleri harici döngülerin kurulmasını gerektirmez. Bu, kaldırma kapıları için benzersiz güvenlik sağlar.

Ek olarak, garaja girişi kapatan kanat, içeriden destek çerçevesine bitişiktir. Sonuç olarak, suçluların kapıları bir traktöre veya başka bir güçlü araca bağlanan bir kablo ile çıkarmaları çok daha zor olacaktır.

İlk adımlar - çalışmaya yetkin bir başlangıç

Garaj kapıları kendileri sıkı bir algoritmaya göre yapılır. Her şeyden önce, bunları kapatmak / açmak için mekanizmanın türüne karar verin. Mafsallı kol sistemi hakkında zaten konuştuk. Özellikle yapı kendi ellerinizle inşa edilmişse, en uygun olarak kabul edilir. Buradaki ana şey, kılavuz elemanların tamamen dikey montajını sağlamaktır.

Bazı durumlarda (özellikle ağır ve büyük boyutlu kapılar monte edilirken), böyle bir mekanizma kanatların yükselmesiyle başa çıkamayabilir. O zaman bir yük karşı ağırlığı içeren kaldırma sistemine dikkat etmelisiniz. Uygulandığında, metal kabloyu destek çerçevesinin alt köşelerine takmak ve güvenli bir şekilde sabitlemek, blok boyunca kasnak yönünde yürütmek gerekir. Kablonun ucuna bir yük yerleştirilir. İkincisinin kütlesi, yapının ağırlığı dikkate alınarak seçilir. Karşı ağırlık mekanizması takılması zahmetlidir. Bu nedenle, kapı standart bir ağırlığa ve normal boyutlara sahipse, menteşeli bir manivela sistemi kurmak daha iyidir.

Ardından, bir tasarım projesi geliştirin. Aracınız için karavanın açılış parametrelerini ölçün, kamu malı olan çizimlere bakın. Hazır çizimler kullanın veya bunlara göre kendi projenizi yapın. Aşağıda, minimum zaman maliyetleriyle kaldırma oluşturmanıza izin verecek ayrıntılı bir çizim sunuyoruz.

Daha sonra, metal pimler ve çubuklar, güçlü ahşap, braketler, çelik köşeler, sert yaylar ile yapıyı bitirmeyi planlıyorsanız - dekoratif elemanlarla da. Şimdi doğrudan kapının montajına geçebilirsiniz. Daha fazlası hakkında.

Kaldırma ve sallanan yapının montajı - projeyi hayata geçiriyoruz

Kapı kutusu, gerekli boyutlarda iki dikey ahşap çubuk ve bir enine elemandan monte edilir. Bu parçalar metal plakalar veya köşeler ile birbirine bağlanır (ikinci seçenek tercih edilir). Ardından, girmek için talimatları izleyin:

1. Tuvalin alt kısmını garajın zemin tabanına (beton şap içine) 2 cm kadar derinleştirin ve daha sonra açıklıktaki pimler yardımıyla yapıyı sabitleyin.
2. Çerçeveyi monte edin, profilli bir tabaka ile kaplayın.
3. Köşeden destek alın. Ürünün bir rafına (braketi monte etmek için kullanılacaklar), diğer deliğe (raflara monte etmek için) üç delik açın.
4. Kanal braketini kullanarak yay desteği yapın. Yay plakasını ve braketi çelik plakaya bağlayın. Yayın aşırı dönüşlerini bükün (bir çeşit kanca almalısınız). Gerginlik kontrolörü olarak işlev görecek metal bir çubuk bağlayın.
5. Bir menteşe (alt) köşe yapın. Köşeye 8,5 mm'lik bir delik açın, bu ürünü taban çerçevesine kaynaklayın. Ardından kolu kaldırmak için kolu takın. Sonuna kadar çelik bir plaka kaynaklayın.
6. Bir ray yapın (köşeleri kaynak yaparak bağlayın), bir ucu önceden hazırlanmış plakaya takın. İkinci uca, bir yerden 0.15 m geri çekilerek, kanalın bir parçasını kaynaklayın. İkincisini bir cıvata ile tavandaki bir kirişe bağlayın.

Şimdi kauçuk kaplamayı yapıya monte etmeniz gerekiyor. Bir arzu varsa, ek olarak genleşme derzlerini takın. Katlama yapısının stabilitesini artıracaklardır. Tuvali yüksek kalitede bir kutuda sabitlemeniz yeterlidir. Kapılar hazır! Onarıma gerek kalmadan 10-12 yıl boyunca kullanabilirsiniz.

Günümüzde sağlam bir garaj inşaatı satın almak ucuz bir zevk değil. Bir garaj için kendin yap kapıları daha ucuzdur, ancak belirli bilgi ve becerilere ihtiyaç vardır. Ayrıca bir kaynak yeteneğine sahip olmak tavsiye edilir. Bu nedenle, kendi elinizle bir garaj kapısının nasıl yapılacağı, tam olarak anlamanız gereken bir sorudur. Ama sonra görevi yerine getirmeye başlamak mümkün olacak.

Özel bir evin yakınında

Çoğu kullanıcı bunları kompakt boyutları için seçer.

Avantajlar: kullanım kolaylığı, bilgisayar korsanlığına karşı koruma, evrensel kullanım. Dezavantajları: yüksek maliyet, katlama yapıları hasara yatkındır.

Salıncak kapıları

Fotoğraf tasarımın salınım versiyonunu göstermektedir.

Kırsal kesimde

Sürgülü kapılar

Geri alma seçeneği

Salıncak kapısı

Bunlar en pratik ve kullanışlı dikey tasarımlardır. Açıldığında, bir metal tabaka yükselir ve bir vizör şeklinde yatay olarak uzanır. Böyle bir mekanizmanın tasarımı basittir. Kanvas çerçeveye monte edilir ve yatay konumu dikey olarak değiştirerek eksen etrafında hareket eder. Katlanır kapılar kullanım için uygundur.

Asansör tasarımı

Avantajları: korozyona ve kırılmaya karşı direnç, ek alan gerektirmez.

Özellik Karşılaştırması

Tablodaki göstergeler tarafından yönlendirilen, seçimin sadece alıcı için olduğunu söyleyebiliriz. Her şey maliyete ve güvenilirliğe bağlıdır. Örneğin, sallanan ve kesitli modeller bir ev garajına koymak için iyidir, ancak düşük derecede güvenilirliğe sahip oldukları için garaj kooperatifleri için uygun değildir.

Garaj tavan kapıları herhangi bir bina için uygundur, ancak ana dezavantajları yüksek maliyettir. Özel bir garaj için düşük fiyat nedeniyle, salıncak kapılar uygundur. Gerekirse, ek bir metal levha ile izole edilebilir, otomatikleştirilebilir ve güçlendirilebilir. Ayrıca, garaj kapısının evde kaynak yapılması kolaydır.

Çerçeve aygıt diyagramı

Çerçeve, kapının tüm çevresine kaynaklanmış metal bir köşeden yapılmıştır. Bu şekilde, eğim içte ve dışta bitirilir. Kendi aralarında, iç ve dış köşeler çeşitli yerlerde metal şeritler ile kaynak yapılır. Bir çerçeve çerçevesi almalısınız.

Çerçeve hazır olduktan sonra, katlanabilir menteşeler yanlara kaynak yapılır. Alt kısım dış köşeye, üst kısım çerçeve çerçevesine bağlanmalıdır. Bu tasarım aynı zamanda bir garaj için de uygundur