วิธีการติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อตในระบบเตือนภัยรถ LADA แบบมาตรฐาน วิธีกำหนดค่าเซ็นเซอร์ช็อตบนสัญญาณเตือนกำหนดค่าความไวของเซ็นเซอร์ช็อต
สัญญาณเตือนรถที่ปรับไม่ถูกต้องทำให้เจ้าของรถไม่สะดวก ข้อผิดพลาดเมื่อตั้งค่าเซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือนสำหรับผลการเตือนในการเปิดใช้งานการแจ้งเตือนบ่อยเกินไปหรือขาดการตอบสนองอย่างสมบูรณ์ต่อสิ่งที่เกิดขึ้น ทำตามคำแนะนำด้านล่างแล้วคุณจะได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้อง ความพยายามพิเศษ ตั้งค่าเซ็นเซอร์เตือนภัยรถเป็นโหมดที่ต้องการ
ทำไมต้องเปลี่ยนความไวของเซ็นเซอร์ช็อต
กระบวนการดำเนินการในกรณีต่อไปนี้:
- หากสัญญาณเตือนนั้นไวเกินไป (เกิดจากพายุฝนฟ้าคะนอง, รถยนต์ที่ผ่านมาและสิ่งรบกวนอื่น ๆ );
- ถ้าเธอไม่ตอบสนองเลยให้ไปที่รถ
ก่อนเริ่มงานคุณต้องพิจารณาว่าอะไรเป็นสาเหตุของความผิดปกติของสัญญาณเตือนรถ มีหลายสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุด:
- ส่วนประกอบได้รับการแก้ไขไม่ดี
- การตั้งค่าสัญญาณเตือนของรถถูกปรับอย่างไม่ถูกต้อง
ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์และชุดควบคุมสัญญาณเตือนอิเล็กทรอนิกส์ติดตั้งอย่างแน่นหนา บางทีปัญหาสามารถแก้ไขได้ง่ายๆโดยการส่งพวกเขากลับไปยังที่ของพวกเขา
ปรับความไวของเซ็นเซอร์ช็อต
ลำดับการดำเนินการทั่วไปเมื่อตั้งค่าความไวของเซ็นเซอร์ช็อตมีดังนี้:
- ปลดแบตเตอรี่ ความสนใจ! เอกสารประกอบสำหรับการเตือนภัยรถยนต์บางข้อห้ามสิ่งนี้ ในกรณีนี้ให้ถอดฟิวส์ไฟเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่สูญเสียพลังงานเร็วเกินไป
- ค้นหาตำแหน่งการติดตั้งของเซ็นเซอร์เตือนภัย ในกรณีส่วนใหญ่จะอยู่ใต้แผงด้านหน้า แต่เป็นไปได้ สายพันธุ์ที่แตกต่างกัน. อ่านคู่มือรถยนต์ มองหาคำว่า VALET ที่อยู่ - นี่คือการกำหนดมาตรฐานสำหรับเซ็นเซอร์ความสั่นสะเทือน
- ก่อนเริ่มการตั้งค่าให้ปิดใช้งานโหมดการเตรียมพร้อม เปลี่ยนระบบเป็นโหมดการเขียนโปรแกรม วิธีการที่แน่นอนสำหรับการตั้งค่าเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของสัญญาณเตือนรถที่ติดตั้ง ในรุ่นเก่าสกรูจะใช้สำหรับสิ่งนี้ในปุ่มใหม่ -
- ให้ความสนใจกับระดับความไวสัญญาณเตือน มันบ่งบอกถึงระดับที่มีอยู่ หมายเลขของพวกเขามักจะอยู่ระหว่าง 0 ถึง 10 โดยที่ 0 คือการขาดปฏิกิริยาตอบสนองต่อเหตุการณ์ทั้งหมดและ 10 คือความไวสูงสุดที่เป็นไปได้ ในรถยนต์ใหม่ตัวบ่งชี้มักจะถูกตั้งค่าเป็น 5
- ไม่แนะนำให้เพิ่มความไวของเซ็นเซอร์ช็อตมากเกินไป รุ่นสัญญาณเตือนส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบสำหรับการดำเนินงานประมาณ 10 ครั้งใน 1 รอบหลังจากนั้นรถยนต์จะต้องตั้งสัญญาณเตือนรถใหม่ในโหมดป้องกัน
ทางเลือกของพารามิเตอร์เฉพาะของสัญญาณเตือนรถขึ้นอยู่กับลักษณะของรถ (น้ำหนักวิธีการติดตั้งส่วนประกอบความปลอดภัย) และสถานการณ์ในที่จอดรถ เมื่อเลือกตัวบ่งชี้ที่เหมาะสมเราแนะนำให้ตรวจสอบความเสถียรของเซ็นเซอร์อย่างต่อเนื่อง เลือกหมายเลขเฉพาะและกดร่างกายเบา ๆ หากไม่มีปฏิกิริยาเกิดขึ้นให้โจมตีให้หนักขึ้นเล็กน้อย ตรวจสอบความแรงของเสียงเตือนความปลอดภัย
เพื่อให้ได้ความแม่นยำสูงสุดให้ตั้งเครื่องในโหมดเตรียมพร้อมและรอประมาณสามนาทีจากนั้นตรวจสอบความไวของสัญญาณเตือน หลังจากตรวจสอบแต่ละครั้งให้รอสองสามนาที ในระบบป้องกันหลายระบบสัญญาณเตือนรถจะถูกตั้งค่าเป็นความไวสูงหากเคสเพิ่งถูกความเครียดจากเครื่องจักร
บางครั้งเป็นไปได้ที่จะกำหนดค่าการเตือนในโหมดกึ่งอัตโนมัติ ในกรณีนี้เซ็นเซอร์จะถูกถ่ายโอนไปยังโหมด "การฝึกอบรม" หลังจากนั้นจำเป็นต้องใช้แรงที่แตกต่างกันในร่างกาย อย่างไรก็ตามโปรดจำไว้ว่าสัญญาณเตือนรถจะรับรู้ถึงภาระทางกลที่แตกต่างกันในส่วนต่างๆของรถ ตัวอย่างเช่นการกระแทกที่ล้อ“ รู้สึก” อ่อนกว่าของฝากระโปรง
การตั้งค่าเซ็นเซอร์ช็อต Starline
พิจารณากระบวนการกำกับดูแลเกี่ยวกับตัวอย่างของการเตือนภัยรถยนต์ที่แพร่หลาย Starline A61
กระบวนการนี้ค่อนข้างง่าย เครื่องมือเดียวที่คุณต้องการคือไขควงแฉกบาง ปัญหาหลักคือการหาอุปกรณ์ Starline ที่ติดตั้ง คำแนะนำอย่างเป็นทางการบอกว่าควรวางไว้ที่ฐานของคอพวงมาลัย ศูนย์บริการมักจะปฏิบัติตามคำแนะนำนี้โดยการวางองค์ประกอบสัญญาณเตือนในคอลัมน์ถัดจากคันเหยียบ
เซ็นเซอร์ช็อต Starline มีกลไกที่ละเอียดอ่อนสำหรับปรับพารามิเตอร์ ใช้ไขควงเพื่อปรับความไว หากคุณหมุนกลไกไปทางซ้ายความไวของสัญญาณเตือนรถจะลดลงหากไปทางขวามันจะเพิ่มขึ้น
ในกระบวนการแนะนำให้ตรวจสอบประสิทธิภาพเป็นระยะ สัญญาณกันขโมยรถยนต์ Starline A61 ทำงานบนเอฟเฟกต์ piezoelectric เมื่อคุณชนตัวรถคลื่นเสียงจะเกิดขึ้นซึ่งแพร่กระจายผ่านส่วนประกอบภายในและไปถึงเซ็นเซอร์ช็อต Starline ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดจะรับประกันได้ก็ต่อเมื่อส่วนประกอบสัญญาณเตือนที่สำคัญนั้นได้รับการยึดติดกับโลหะอย่างแน่นหนา
ในการปรับความไวของสัญญาณเตือนรถลดทั้งสองโซนและเพิ่มโซนเตือน (อยู่ถัดจากไฟ LED สีเขียว) ตั้งเครื่องให้อยู่ในโหมดติดอาวุธและรอประมาณหนึ่งนาที ตอนนี้สัมผัสร่างกายของเธออย่างชัดเจน หากความไวของอุปกรณ์นั้นแรงเกินไปให้ลดพารามิเตอร์ลง หากการเตือนไม่ทำงานเพิ่มขึ้น ในทำนองเดียวกันคุณสามารถกำหนดค่าโซนของสัญญาณเตือนที่สมบูรณ์สำหรับสัญญาณเตือนรถ Starline
ปัญหาหลักเมื่อตั้งค่า
หากหลังจากการควบคุมเซ็นเซอร์ช็อต Starline ยังคงล้มเหลวให้ลองรีเซ็ตพารามิเตอร์ ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้จะระบุไว้ในคำแนะนำ หากไม่มีข้อมูลจะดีกว่าถ้าไปที่บริการรถยนต์พวกเขารู้วิธีทำงานกับระบบเตือนภัยชนิดใด
กระบวนการในการควบคุมสัญญาณเตือนรถ Starline นั้นค่อนข้างง่าย สิ่งสำคัญคือการตรวจสอบผลลัพธ์อย่างถูกต้องและตั้งค่าระดับความไวที่ต้องการ โปรดจำไว้ว่าหากไม่มีประสบการณ์ในการแก้ไขปัญหาดังกล่าวหรือหากคุณต้องการปรับระบบเตือนภัยให้เร็วและมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ควรไปที่สถานีบริการ
ขวา การตั้งค่าเซ็นเซอร์ช็อต สัญญาณเตือนภัยมีบทบาทสำคัญในการใช้งานรถยนต์ หากไม่ได้กำหนดค่าเซ็นเซอร์ช็อตอย่างถูกต้องรถยนต์จะตอบสนองต่อสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดหรือไม่ตอบสนองต่อสัญญาณจริง ในการกำหนดค่าเซ็นเซอร์ช็อตคุณสามารถติดต่อศูนย์บริการหรือคุณสามารถดำเนินการนี้ด้วยตนเอง
การตั้งค่าเซ็นเซอร์ช็อก บ่อยที่สุดที่จำเป็นหากสัญญาณเตือนไวเกินไป: มันตอบสนองต่อรถยนต์ผ่านพายุฝนฟ้าคะนอง ฯลฯ และบางครั้งมันก็เกิดขึ้นในทางกลับกัน - รถไม่ตอบสนองต่อแรงกระแทกที่รุนแรง
ในการกำหนดค่าความไวของการเตือนคุณต้องค้นหาตำแหน่งของเซ็นเซอร์ช็อต ส่วนใหญ่มักติดตั้งไว้ใต้แผงควบคุม หากคุณไม่ทราบว่าอยู่ที่ไหนควรตรวจสอบกับตัวติดตั้งสัญญาณเตือน
การเตือนภัยที่ทันสมัยมักติดตั้งเซ็นเซอร์แรงสั่นสะเทือนสองระดับ ระดับแรกจะถูกกระตุ้นโดยการระเบิดเล็ก ๆ ไปที่ตัวถังรถหรือล้อเพื่อตอบสนองต่อการเตือนภัยจะส่งเสียงบี๊บสั้น ๆ และส่งคำเตือนไปยังกุญแจปลุก ระดับที่สองนั้นเกิดจากแรงระเบิดที่รุนแรงของรถยนต์และสัญญาณเสียงต่อเนื่องจะเปิดขึ้น
ในการปรับความไวของแต่ละระดับของเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนจะมีสกรูปรับตั้ง
หากต้องการทราบว่าระดับใดสอดคล้องกับสกรูตัวใดที่ตรงข้ามกันจะมีหลอดไฟที่เป็นตัวบ่งชี้การทำงาน หากง่ายต่อการเคาะที่เซ็นเซอร์จะมีเพียงสัญญาณระดับแรกเท่านั้นที่เปิดใช้งาน (ไฟสีเขียวในกรณีของเรา) หากคุณเคาะแรงขึ้นไฟสัญญาณที่สองจะสว่างขึ้นตามระดับที่สอง
ทิศทางการหมุนของสกรูทำเครื่องหมายด้วย + และ - เมื่อหมุนตามเข็มนาฬิกาความไวจะเพิ่มขึ้นทวนเข็มนาฬิกาจะลดลง
ในการทำงานคุณต้องใช้ไขควงปากแบนที่มีความกว้างที่เหมาะสม
เราเริ่มการตั้งค่าจากระดับแรกของเซ็นเซอร์ช็อต โดยการหมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาเราตั้งค่าความไวให้น้อยที่สุด
หลังจากนั้นเราเพิ่มความไวเล็กน้อยปิดรถและวางไว้ในโหมดความปลอดภัย
เรารอจนกว่าสัญญาณเตือนจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัย (ในรถบางคันเกิดขึ้นด้วยความล่าช้า 30-40 วินาที) จากนั้นลองกดร่างกายเบา ๆ การเป่าถูกนำไปใช้ที่ดีที่สุดในกลางของร่างกายในพื้นที่ของเสากลาง
จากการระเบิดเพียงเล็กน้อยระดับแรกของเซ็นเซอร์ช็อตควรทำงานและสัญญาณเตือนควรส่งสัญญาณเตือนสั้น ๆ หากการดำเนินการนั้นต้องใช้แรงกระแทกมากเกินไปให้เปิดรถอีกครั้งและเพิ่มความไวอีกครั้งด้วยสกรูปรับ
ดังนั้นเราจึงตั้งค่าระดับแรกตามที่เราต้องการ จากนั้นเราก็ไปที่การตั้งค่าระดับที่สองที่นี่ทุกอย่างจะทำในลักษณะเดียวกัน
เมื่อปรับความไวของทั้งสองระดับแล้วเราจะตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อตเข้ากับรถยนต์ สิ่งที่แนบที่แย่อาจทำให้เกิดผลบวกปลอม ถ้าทุกอย่างเรียบร้อยเราก็สนุกกับงานที่ทำ
เซ็นเซอร์ช็อตตอบสนองต่ออิทธิพลของตัวรถจากสภาพแวดล้อมภายนอก ตามกฎแล้วเซ็นเซอร์จะรวมอยู่ในระบบเตือนภัยทั่วไปและมีการกำหนดค่าเมื่อเริ่มใช้งานครั้งแรก ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือนที่ส่วนโลหะของร่างกายภายในรถ
และคุณต้องทำสิ่งนี้เพื่อให้เซ็นเซอร์นั้นตั้งอยู่สัมพันธ์กับแกนของรถยนต์ ไม่ควรติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับผลกระทบที่ด้านล่างของเครื่องเนื่องจากอาจถูกกระตุ้นโดยการสั่นพ้องของตัวถังเนื่องจากทางเดินของยานพาหนะ นอกจากนี้ไม่แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์บนชิ้นส่วนพลาสติกของเครื่อง สิ่งนี้จะลดความไวของเซ็นเซอร์ พื้นที่ที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งเซ็นเซอร์เป็นเกราะป้องกันระหว่างห้องเครื่องยนต์และระหว่างห้องโดยสาร การเลือกเซ็นเซอร์ช็อตที่ดีสำหรับรถยนต์นั้นยากกว่าการใช้เบเร่ต์ดังนั้นจึงควรระมัดระวังในการซื้อ ตรวจสอบอุปกรณ์เพื่อรับบริการและขอให้ผู้ขายทำการทดสอบกับคุณ
เซ็นเซอร์ความสั่นสะเทือนมีสี่สาย มันเชื่อมต่อกับขั้วต่อสี่พินแบบพิเศษของชุดสัญญาณเตือนหลัก ที่โรงงานเซ็นเซอร์นั้นติดอยู่กับชิ้นส่วนโลหะของร่างกายด้วยเทปสองด้าน แต่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนยังคงต้องการที่จะยึดติดกับรถด้วยความช่วยเหลือของตัวยึดพิเศษสำหรับสกรูยึดตัวเอง เซ็นเซอร์สามารถปรับได้ระหว่างการติดตั้งโดยใช้ตัวต้านทานแบบแมนนวลซึ่งมีอยู่ในแผงเซ็นเซอร์ ตัวต้านทานแต่ละตัวจะบรรลุบทบาทของมัน หนึ่ง - มีหน้าที่รับผิดชอบในการเตือนเกี่ยวกับความแข็งแกร่งทางกายภาพอีกอย่างหนึ่ง - ให้สัญญาณเมื่อมีผลกระทบอย่างรุนแรงต่อรถ
เซ็นเซอร์ทั้งสองจะต้องคลายเกลียวออกจนสุด (ถึงศูนย์) หลังจากนั้นค่อยๆเพิ่มความไวในโซนเตือน หลังจากตั้งค่าโซนความไวการแจ้งเตือนให้ตั้งค่าโซนความไวการแจ้งเตือน มันมีการกำหนดค่าในลักษณะเดียวกับครั้งแรกเฉพาะในวินาทีที่คุณต้องเพิ่มอีกไม่กี่รอบ
หลังจากทำทุกอย่างแล้วให้ปิดประตูรถยนต์ของคุณแล้วตั้งเป็นสัญญาณเตือน หลังจากนั้นให้ตรวจสอบความไวของรถยนต์: แตะเบา ๆ บนร่างกาย เป็นการดีกว่าที่จะไม่เคาะบนหลังคาประตูและเครื่องดูดควันเนื่องจากอาจเกิดรอยบุบได้ หากความไวต่ำสำหรับคุณให้ปรับความต้านทานให้แน่นขึ้นอีกสองรอบ
และให้สัญญาณเสียงเจ้าของเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น โดยปกติจะเกี่ยวข้องกับระบบเตือนภัยทั่วไปและการกำหนดค่าจะเกิดขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นครั้งแรก
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือนที่ส่วนโลหะของร่างกายภายในรถเพื่อให้มีความสมมาตรเกี่ยวกับแกนของรถ
ด้านล่างของรถไม่เหมาะสำหรับการจัดวาง เซ็นเซอร์เพราะ มันสามารถทำงานได้หากร่างกายเกิดขึ้นเนื่องจากผ่านยานพาหนะหนัก
ชิ้นส่วนพลาสติกของตัวถังรถไม่เหมาะสำหรับการติดตั้งเช่น ความไวลดลง เซ็นเซอร์.
สถานที่ที่ดีที่สุดคือเกราะที่อยู่ระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่อง
- เซ็นเซอร์ช็อต มีสี่สายเชื่อมต่อกับขั้วต่อสี่พินในชุดสัญญาณเตือนหลัก เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานจะติดกาวที่ส่วนโลหะของร่างกายด้วยเทปสองด้าน อย่างไรก็ตามเจ้าของรถยนต์ที่เคารพตัวเองต้องการใช้รถพิเศษเพื่อ ติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อก.
- มันถูกปรับด้วยตนเองระหว่างการติดตั้งโดยใช้ตัวต้านทานที่อยู่บนแผงเซ็นเซอร์ หนึ่งในตัวต้านทานเตือน การกระทำทางกายภาพ (ระเบิดเล็กน้อย) ครั้งที่สอง - มีการเตือนภัยในกรณีที่มีการกระทำรุนแรงในตัวรถ
- คุณต้องคลายเกลียวลูกบิดทั้งสองจนสุด เซ็นเซอร์ (เป็นศูนย์) เริ่มเพิ่มช้า (ในการตัดวงกลมสองสามวง) ความไวในโซนคำเตือน
- หลังจากเสร็จสิ้นการตั้งค่าความไวในโซนคำเตือนให้ใช้รูปแบบเดียวกันเพื่อปรับความไวของโซนสัญญาณเตือน ในการกำหนดค่าคุณต้องใช้ 1 หรือ 2 เทิร์นมากกว่าโซนเตือน
หลังจากเพิ่มปิดและในการเตือนภัย นอกจากนี้เมื่อตั้งไว้ในยามให้ดำเนินการตรวจสอบความไวของรถยนต์โดยการแตะร่างกายด้วยมือ ไม่จำเป็นต้องเคาะที่ฝากระโปรงประตูเพราะอาจเกิดรอยบุบได้ ดีกว่าที่จะเคาะบนชั้นวางจากด้านหลังและ หากความไวไม่เพียงพอให้บิดตัวต้านทานอีกสองสามรอบ
- เซ็นเซอร์ช็อต โดยการออกแบบมีแม่เหล็กไฟฟ้า, piezoceramic และไมค์
- ตามวิธีการตอบสนองเซ็นเซอร์มีสองระดับและระดับเดียว สองระดับหรือสองโซน เซ็นเซอร์ แข็งแรงและอ่อนแอ พัด โดยรถยนต์และ ในวิธีที่แตกต่าง ตอบสนองต่ออิทธิพลภายนอก (การเตือนและการเตือน)
เพื่อให้สัญญาณเตือนรถของคุณปฏิบัติตามภารกิจได้โดยไม่เกิดข้อผิดพลาดและสัญญาณเตือนผิดพลาดจะต้องกำหนดค่าอย่างถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งปรับเซ็นเซอร์ช็อต มันค่อนข้างง่ายในการทำเช่นนี้ดังนั้นคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองด้วยการปรับความไวของสัญญาณเตือน
ก่อนอื่นคุณต้องหาที่ตั้งของเซ็นเซอร์ ในกรณีส่วนใหญ่อุปกรณ์นี้จะถูกติดตั้งอย่างซ่อนเร้นในห้องโดยสารใต้แผง (ด้านล่างหรือด้านล่างบนพื้นโดยตรง) ในการค้นหาสถานที่ลับนี้คุณสามารถใช้คำแนะนำสำหรับการแจ้งเตือนรถยนต์โดยที่เซ็นเซอร์จะแสดงเป็น VALET (หากติดตั้งตามคู่มือนี้) ตรวจสอบเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวัง - ควรมีสกรูปรับพิเศษซึ่งมีการตั้งค่าระดับความไวที่ต้องการ ที่ตัวเซ็นเซอร์ในบริเวณของสกรูปรับมีลูกศรที่จะบอกตำแหน่งที่จะหมุนสกรูเพื่อเพิ่มหรือลดความไวของสัญญาณเตือน ใช้ไขควงขนาดที่เหมาะสมเพื่อหมุนสกรูปรับตัวเอง
หลังจากติดตั้งเซ็นเซอร์เตือนภัยรถยนต์ด้วยความสำเร็จประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์เช่นสัญญาณเตือนผิดพลาดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิหรือเสียงรบกวนไม่ควรรบกวนคุณ แต่ในขณะเดียวกันโปรดจำไว้ว่าเซ็นเซอร์ความไวต่ำเกินไปสามารถเล่นในทิศทางตรงกันข้าม - สัญญาณเตือนจะไม่ทำงานไม่เพียง แต่สำหรับสัญญาณรบกวนที่ปลอดภัยจากภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพยายามบุกเข้าไปในรถด้วย ดังนั้นหากคุณไม่แน่ใจว่าคุณจะทำทุกอย่างถูกต้องให้มอบความไว้วางใจในการปรับระบบให้กับผู้เชี่ยวชาญ