ปรับ Chainsaws คาร์บูเรเตอร์ของการผลิตจีน การตั้งค่าจากโรงงานของ Chainsaws คาร์บูเรเตอร์จีน ตรวจสอบการตั้งค่าที่ทำ
คาร์บูเรเตอร์เป็นหนึ่งในโหนดในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน มันมีไว้สำหรับการก่อตัวของการผสมผสานของเชื้อเพลิงและอากาศด้วยการปรับในห้องเผาไหม้ คาร์บูเรเตอร์นั้นไม่แตกต่างกัน วัตถุประสงค์การทำงาน จากรถยนต์ในหลักการปรับเชื้อเพลิง
เพื่อเริ่มการปรับใด ๆ 
อุปกรณ์ที่คุณต้องรู้การออกแบบหลักการของการดำเนินงานและสถานที่ใน โครงการทั่วไป หน่วยพลังงาน.
จำหลักการของการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน:
- กระบอกสูบมีส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ
- ผ่านหัวเทียนเชื้อเพลิงจะติดไฟ
- ความดันที่สร้างขึ้นส่งผลกระทบต่อลูกสูบ
- โรคหลอดเลือดสมองลูกสูบแบบลูกสูบผ่านก้านเชื่อมต่อและเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกแปลงเป็นขบวนการหมุนซึ่งส่งผ่านไปอีกด้วยระบบของเพลาและเกียร์
อุปกรณ์ที่รับผิดชอบรับผิดชอบองค์ประกอบของส่วนผสมและจำนวนของมันคือคาร์บูเรเตอร์ ด้วยอัตราส่วนการเผาไหม้และอากาศที่ดีที่สุดเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ หากส่วนผสมแตกต่างกันความล้มเหลวเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นลดลงพลังงาน
ส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ไม่ได้มาตรฐาน:
การออกแบบคาร์บูเรเตอร์:
- หลอดกลางถูกออกแบบมาสำหรับการจัดหาอากาศการก่อตัวขององค์ประกอบของส่วนผสมของเชื้อเพลิง
- หลอดเป็นสองกรวยที่เชื่อมต่อกันนั่นคือมีการแคบลง - diffuser ซึ่งการไหลของอากาศได้รับชีพจรจลนศาสตร์เพิ่มเติม
- ในพื้นที่ของการลดลงมี jetwork - หลุมที่ไหลผ่านเชื้อเพลิง;
- การจัดหาอากาศปรับแดมเปอร์อากาศการโจมตีของท่อหลัก
- การไหลของเชื้อเพลิงถูกควบคุมโดยเข็มเชื้อเพลิงที่อยู่ในเจ็ท;
- เชื้อเพลิงจะถูกส่งผ่านเครื่องบินไอพ่นจากกล้องที่มีโฟลตซึ่งให้ระดับเชื้อเพลิงที่มั่นคงที่ทางเข้าห้องรับอากาศ
หลักการของการทำงานของคาร์บูเรเตอร์
เมื่อย้ายกระแสแก๊สผ่าน Diffuser ของมัน 
ความเร็วเพิ่มขึ้นในขณะที่มีสูญญากาศ (แรงดันต่ำ) ในห้องที่มีเชื้อเพลิงลอยอยู่ ความดันบรรยากาศ. เนื่องจากความแตกต่างของค่าความดันเชื้อเพลิงจึงรีบเข้าไปในห้องอากาศซึ่งมันผสมกับอากาศ
ปริมาณของส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ให้มานั้นถูกควบคุมโดยที่ตั้งของ Damper อากาศ ด้วยการเปิดที่ใหญ่ขึ้นเชื้อเพลิงมากขึ้น - ความเร็วความเร็วจะเพิ่มขึ้น
สัญญาณของงานคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่เสถียร:
- เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- ไอเสียที่เพิ่มขึ้นประจักษ์ในลักษณะของควันดำ
- งานที่ไม่เสถียรหรือความล้มเหลวของเครื่องยนต์ทันทีหลังจากเปิดตัว - ส่วนผสมของเชื้อเพลิงก็หมดลง;
- เครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงาน
- ในการทำงานของเครื่องยนต์การขัดจังหวะจะถูกสังเกต (อีกหนึ่งเหตุผล - การอุดตันของคาร์บูเรเตอร์);
- การสึกหรอของกลุ่มลูกสูบ - จะต้องมีการซ่อมแซมเนื่องจากการปรับคาร์บูเรเตอร์เป็นมาตรการชั่วคราว
- มีการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
- การตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์เพิ่มขึ้น
การปรับคาร์บูเรเตอร์
การปรับคาร์บูเรเตอร์จะดำเนินการโดยสกรูสามตัว: 
- ในการปรับความเร็วเครื่องยนต์ต่ำสกรู L ใช้;
- ทบทวนสูง - สกรูเอช;
- ไม่ได้ใช้งาน - สกรูต.
เพื่อผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้เมื่อปรับคาร์บูเรเตอร์จำเป็นต้องมีประสบการณ์ในทางปฏิบัติและเครื่องวัดวามเร็ว (อุปกรณ์เพื่อกำหนดจำนวนความเร็วของเครื่องยนต์) เช่นเดียวกับรู้ ข้อมูลจำเพาะ เลื่อย (ช่วงของจำนวนของความเร็วเครื่องยนต์)
ข้อกำหนดเบื้องต้น:
ขั้นตอนการปรับตั้งอยู่เช่นนี้:
- สกรูที่ใช้ครั้งแรก
- ต่อไปตามสกรูเอช;
- ขั้นตอนสุดท้าย - สกรู T.
ลำดับของการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์:
หากเงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่งเสียการปรับควรทำซ้ำไม่รวมเวทีหลักฐานจากมัน หากเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดค่าการทำงานของคาร์บูเรเตอร์อย่างอิสระจึงแนะนำให้หันไปหาช่างฝีมือมืออาชีพ
โปรดจำไว้ว่า SAW ที่ไม่ได้ควบคุมเป็นแหล่งอันตรายที่เพิ่มขึ้น
วิดีโอจาก YouTube เกี่ยวกับการซ่อมแซมและปรับ Chainsaws คาร์บูเรเตอร์บนตัวอย่างของคาร์บูเรเตอร์จากเลื่อยปัสสาวะ
/>
Carburetor Chainsaws เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์วัตถุประสงค์ที่เป็น การผสม ในสัดส่วนบางส่วนของเชื้อเพลิงและออกซิเจน ด้วยอุปทานที่ตามมาของส่วนผสมที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์
อาคาร
อันเป็นผลมาจากการละเมิดส่วนนี้ของคลั่งอย่างมีนัยสำคัญ สูญเสียประสิทธิภาพและสามารถล้มเหลวได้อย่างสมบูรณ์หากอย่างน้อยก็มีข้อผิดพลาดน้อยที่สุดในการดำเนินการของมอเตอร์จะถูกตรวจพบว่ามีแนวโน้มมากที่สุดที่คุณจะต้องปรับ Chainsaws คาร์บูเรเตอร์
นอกจากนี้ ความสำคัญ มันมี . การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้งานสามารถลดทรัพยากรการทำงานของอุปกรณ์และในบางกรณีนำไปสู่ เครื่องยนต์ติดขัด.
ด้วยความผิดพลาดใด ๆ มันจะดีกว่าที่จะติดต่อศูนย์บริการที่มีความสามารถเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักเพิ่มเติม แต่ละ การตั้งค่าทำภายใต้การรับประกัน
เมื่อคุณต้องการปรับ Chainsaws คาร์บูเรเตอร์?
สถานการณ์ที่พบมากที่สุด:
- แผงลอยเครื่องยนต์หลังจากเริ่มหรือไม่เริ่มเลย เหตุผลในการรื้อฟื้นอากาศและเชื้อเพลิงจำนวนน้อย
- การเพิ่มการใช้เชื้อเพลิง - เกิดขึ้นเนื่องจากการดูดฝุ่นของเชื้อเพลิงผสม;
- ความเสียหายต่อฝาครอบป้องกันจากการสั่นสะเทือนและการสูญเสียการตรึงของสลักเกลียวเป็นผล
- ลูกสูบของเครื่องยนต์ถูกสวมใส่ - ในกรณีนี้ขอแนะนำให้แทนที่รายการที่สึกหรออย่างสมบูรณ์
- Voro (เชื้อเพลิงคุณภาพไม่ดีตัวกรองความเสียหาย) ในกรณีนี้มันจะถอดชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์เต็มรูปแบบด้วยการตั้งค่าและการซักที่ตามมา
วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์
พารามิเตอร์ที่ดีที่สุด ส่วนประกอบผสมเชื้อเพลิงผสม การตั้งค่าข้อความจากโรงงาน. ในกระบวนการของการทำงานพวกเขาคิดขึ้นตามธรรมชาติ แม้แต่การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการหมุนเวียนของสกรูใด ๆ อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังในการทำงานของอุปกรณ์ทั้งหมด
การปรับคาร์บูเรเตอร์บนคลั่งดำเนินการโดย สกรูสามตัวแต่ละอันมีการกำหนดของตัวเอง:
- H - รับผิดชอบในการตั้งค่า ผลัดกันสูงสุด และจัดการเจ็ทหลัก
- l - รับผิดชอบในการควบคุม Gibber ที่ไม่ทำงานและช่วยให้คุณปรับการก่อตัวของส่วนผสมบน ความเร็วต่ำ;
- T - อนุญาตให้คุณเปลี่ยน ไม่ทำงาน.
การตั้งค่าควรดำเนินการเฉพาะบนมอเตอร์อุ่น
ลำดับการปรับตัวเองมีประเภทของ L-H-T. ซึ่งหมายความว่าคุณต้องปรับการทำงานของเลื่อยใน RVS ที่ต่ำก่อนจากนั้นเพื่อเพิ่มและสิ้นสุดเพื่อสลับไปที่ไม่ได้ใช้งาน ในตอนท้ายตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างไรในโหมดใด ๆ
โดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการปรับคาร์บูเรเตอร์ Chainsaws มีดังนี้:
- วางเลื่อยบนพื้นผิวที่มั่นคงด้วยยางที่มุ่งตรงไปตรงข้ามจากคุณ
- ถอดฝาครอบฝาครอบและที่อยู่อาศัยตัวเองเพื่อเข้าถึงคาร์บูเรเตอร์
- ถัดไปลบตัวกรองอากาศอย่างระมัดระวัง เลื่อยบางตัวอาจนำเสนอการแทรกสะสมโฟม - ลบออก;
- กระชับสกรู L และ N ก่อนหยุดหลังจากนั้นคลายเกลียวพวกเขา 2 รอบ ทำงานกับพวกเขาอย่างระมัดระวังเนื่องจากทำความเสียหายได้ง่าย
- ใช้งานเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องเป็นเวลา 10 นาที
- ด้วยวิธีการหมุนที่ไม่เร่งด่วนของสกรู l ในทิศทางของทิศทางตามเข็มนาฬิกาและด้านหลังเป็นเลี้ยวที่ใหญ่ที่สุด ใช้มาตรวัดความเร็วในการวัดที่แม่นยำ
- หมุนสกรู l 90 องศาทวนเข็มนาฬิกา;
- สกรูปั่น H ค้นหาขีด จำกัด สูงสุดของความเร็ว การอ่าน Tachometer ต้องปฏิบัติตามค่าที่ระบุในหนังสือเดินทางอุปกรณ์
โปรดทราบว่าด้วยการกำหนดจุดหมุนที่ไม่ถูกต้องโดยตัวควบคุมเครื่องยนต์จะล้มเหลว
- อย่ารีบเลื่อนสกรูซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการใช้งานความเร็วในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา มีความจำเป็นต้องทำจนกว่ามอเตอร์จะทำงานได้อย่างราบรื่น
- หากเครื่องยนต์หยุดชะงักทันใดนั้นการปรับต่อค่อยๆส่งคืนสกรูตามเข็มนาฬิกา
ตรวจสอบการตั้งค่าที่ทำ
หมายถึงการทำงานผิดปกติของคลั่งคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดมันควรจะตรวจสอบ บนเครื่องยนต์เย็น ๆ.
- รับเลื่อย
- กดคันเร่งอย่างราบรื่น ช่วง rapped จากการใช้งานไปจนถึงสูงสุดควรอยู่ภายใน 3000-11500 rpm พวกเขาจะต้องมาอย่างรวดเร็ว
จำนวนการหมุนสูงสุดของมอเตอร์ต่อนาทีไม่ควรเกิน 11,000-11500 หากค่านี้ถูกละเมิดกระบวนการจุดระเบิดจะเสีย
- หากค่าที่ต้องการทำได้ด้วยความล่าช้าบิดสกรู L โดย⅛การหมุนเวียนทวนเข็มนาฬิกา
- หากความถี่เกินหนังสือเดินทางให้หมุนสกรู n ทวนเข็มนาฬิกา สิ่งนี้จะลดจำนวนการปฏิวัติต่อนาที
- ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งาน ถ้าโซ่เป็น
การเคลื่อนไหวและมอเตอร์กำลังพิมพ์จำนวนการปฏิวัติสูงสุดการปรับถูกต้อง
ถ้าเป็น การเจริญเติบโตของก๊าซและการระบาดเกิดขึ้น ราบรื่นและรวดเร็วนี่เป็นสัญญาณที่แน่นอนของการกำหนดค่าที่เหมาะสม หลังจากนั้นขอแนะนำให้ตรวจสอบอุปกรณ์ ระหว่างความร้อน. หากพลังงานที่ผลัดกันสูงไม่เพียงพอนี่เป็นสัญญาณ สวมระบบลูกสูบ.
เอาท์พุท
ปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างถูกต้องในเลื่อยลูกโซ่ไม่ใช่กองกำลังที่ยากและไม่มีประสบการณ์ที่ครบกำหนด มันเพียงพอสำหรับสิ่งนี้ ทำตามอัลกอริทึมด้านบน.
มันเป็นสิ่งสำคัญที่หลังจากการกำหนดค่าการดื่มของคุณบางครั้ง ทำงานในสภาพการทำงาน. หากพบการเบี่ยงเบนให้แก้ไขตามคำแนะนำเดียวกัน หลังจากกำจัดความผิดพลาดใด ๆ ขั้นตอนการกำหนดค่าสามารถถือว่าสมบูรณ์อย่างสมบูรณ์
หากคุณใช้พนักงานของศูนย์บริการของ บริษัท จะถือ ฟรีและเป็นมืออาชีพ การปรับคาร์บูเรเตอร์ของคลั่งของคุณโดยไม่มีความเสี่ยงในการทำลายเครื่องมือ
Chainsaws เครื่องยนต์สันดาปภายในต้องมีความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากสภาพการทำงานที่เข้มงวดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งคาร์บูเรเตอร์ ไม่มีบริการเป็นระยะไม่มีมอเตอร์จะใช้เวลานาน วันนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับกระบวนการปรับและกำจัดความล้มเหลวต่าง ๆ ในการทำงาน
คลั่งอุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์
สำหรับ การปรับอิสระ Carburetor Chainsaws ไม่จำเป็นต้องเป็นช่างเทคนิคมืออาชีพ อย่างไรก็ตามในการจดจำบางแง่มุมของงานคาร์บูเรเตอร์เกี่ยวกับกระบวนการฝึกฝนการผสมเชื้อเพลิงยังคงต้องมี
Chainsaws ส่วนใหญ่ที่ครอบงำเสร็จสมบูรณ์โดยคาร์บูเรเตอร์ของการผลิตของจีน Walbro ในอุปกรณ์นั้นเรียบง่ายถ้าไม่ใช่ดั้งเดิม มีตัวเรือน Monoblock ของประเภทผ่านผ่านรู ภายในรูจะวาง diffuser คือการแคบลงของเนื้อเรื่องด้วยช่องฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จากทั้งสองด้านมีแดมเปอร์: เล็กกว่าเค้นมันจะปรับปริมาณส่วนผสมของเชื้อเพลิงเพื่อป้อนเข้าไปในกระบอกสูบ แดมเปอร์ขนาดใหญ่คืออากาศทำหน้าที่ จำกัด การไหลของอากาศในช่วงเริ่มต้นที่เย็นชา
อุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์ Walbro: 1 - การติดตั้งเชื้อเพลิงอินพุต; 2 - คลองชีพจร ปั๊มเมมเบรน; 3 - วาล์วอินเลตต์; 4 - เมมเบรนปั๊มเชื้อเพลิง; 5 - วาล์วไอเสีย; 6 - กริดตัวกรอง; 7 - Damper อากาศ; 8 - เค้น; 9 - ช่องเชื้อเพลิง; 10 - สกรูปรับเครื่องเชื่อม; 11 - เข็ม; 12 - เจ็ตส์ที่ไม่ได้ใช้งาน; 13 - เมมเบรนควบคุม; 14 - ห้องน้ำมันเชื้อเพลิง; 15 - jetwork หลัก; 16 - diffuser; 17 - สกรูปรับหลัก
เวทมนต์การเตรียมเชื้อเพลิงทั้งหมดเกิดขึ้นในช่องที่ซ่อนอยู่และห้องปั๊มเมมเบรน เมื่อเปลี่ยนคันเร่งช่องทางข้ามที่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกำลังดำเนินการอยู่ในห้องผสมเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและเชื้อเพลิงเป็นรายได้ในปริมาณที่มากขึ้น ในเวลาเดียวกันคาร์บูเรเตอร์มีวาล์วสองชนิด: สำหรับการให้อาหารบนพื้นผิวขนาดเล็กและสูง เมื่อเปลี่ยนตำแหน่งของคันเร่งแดมเปอร์ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไปตามสัดส่วนระหว่างวาล์วทั้งสองนี้
ความต้องการอุปกรณ์ดังกล่าวคือที่ว่างและอยู่ภายใต้การโหลดคุณภาพของส่วนผสมควรแตกต่างกัน ในเวลาเดียวกันช่องทางที่ส่งไปยังเครื่องผสมที่ไม่ได้ใช้งานไม่ได้ทับซ้อนกันเมื่อเครื่องยนต์ถูกเร่งและในทางกลับกัน - ช่องของการปฏิวัติสูงสุดคือการย่อยเล็กน้อยที่ไม่ได้ใช้งานเล็กน้อย
สำหรับกลไกขนาดเล็กขนาดเล็ก Chainsaws Chtail 250 การตั้งค่าที่เหมาะสม คาร์บูเรเตอร์มีบทบาทสำคัญ งานประสานงานทั้งหมดโหมดโหลดทั้งหมดและการดำเนินงานที่ปราศจากปัญหาขึ้นอยู่กับการปรับระบบการจัดหาเชื้อเพลิงคุณภาพและปริมาณเชื้อเพลิงและอากาศ บทความนี้อธิบายวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์สำหรับประเทศ 250 และปรับระบบการใช้ยาทั้งหมด
อุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์
ในรูปที่ รูปที่ 1 แสดงคาร์บูเรเตอร์ที่ทันสมัยสำหรับการผลิตคลั่งของเยอรมนี "Chang 250 มันเป็นโหนดของจำนวนครึ่งหนึ่งกำปั้นมนุษย์ ผู้ผลิตกลไกคือ Walbro, ไต้หวัน วัสดุเคส - โลหะผสมสแตนเลส ด้านล่างของอุปกรณ์ได้รับการแก้ไขด้วยแผ่นพับซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าเชื้อเพลิงและส่วนผสมของอากาศที่สม่ำเสมอบนห้องเผาไหม้เครื่องยนต์
รูปที่. 1. คาร์บูเรเตอร์สำหรับคลั่ง "Chtil"
นี่คือหลุมสำหรับยึดโหนดไปยังกรณีของหน่วยพลังงาน ปะเก็นการปิดผนึกถูกติดตั้งระหว่างหน้าแปลนของการจัดหาส่วนผสมและห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ ภายใต้ลำต้นคันเร่งมีปั๊มคันเร่ง มันเป็นลูกสูบขนาดเล็กที่มีแหวนยาง
ที่ด้านหน้าของเคสมีความสะดวกในการใช้สกรูปรับสปริงแบบสปริง:
- ย้ายไม่ได้ใช้งาน;
- ผลัดกันสูงสุด;
- ปริมาณของส่วนผสม;
- คุณภาพของส่วนผสม
การปรับ Carburetor Chainsaws Calle ทำโดยสกรูเหล่านี้
คุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมหลักของคาร์บูเรเตอร์สำหรับ Chainsaws Chtill 250 เป็นอุปกรณ์ทำความร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งกลไกในระหว่างการทำงานในช่วงฤดูหนาวมันมาพร้อมกับระบบพิเศษที่ใช้การอุ่นกรณีเหล็กในระหว่างการดำเนินการ สำหรับสิ่งนี้หน่วยที่แปลเป็นฤดูหนาว
ที่อยู่อาศัยถูกเป่าด้วยอากาศอุ่นดูดซับจากเครื่องยนต์ โหมดการทำงานกลไกดังกล่าวช่วยป้องกันไอซิ่งการแช่แข็งของสินเชื่อให้การจัดหาเชื้อเพลิงและอากาศปกติ เมื่อเคลื่อนไหวในการดำเนินงานปีพนังอุปทานอากาศร้อนปิด ระบอบการปกครองฤดูร้อนโดดเด่นด้วยการระบายความร้อนตามธรรมชาติของหน่วย
Chainsw Chainsaw 650
| ผู้ผลิต | stihl | stihl | stihl | stihl | stihl | |
| รูปแบบ | 360 | 250 | 440 | 341 | 361 | |
| ปริมาณกระบอก, cm³ | 61,5 | 50,2 | 70,7 | 59 | 59 | |
| พลังงาน, KWT | 3,4 | 2,6 | 4,0 | 3,1 | 3,4 | |
| สูงสุดเมื่อโหลด BEZ, ยาง | 13500 | 14000 | 13500 | 13500 | 14000 | |
| แรงบิด, นิวซีแลนด์ | 3,7 | 2,7 | 4,50 | 3,6 | 3,7 | |
| การสั่นสะเทือนบนด้ามจับท่อ, m / s 2 | 3,5 | 3,4 | 4,2 | 3,1 | 2,9 | |
| การสั่นสะเทือนที่จับด้านหลัง M / S 2 | 5,5 | 4,3 | 4,5 | 3,1 | 3,6 | |
| ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 0,63 | 0,47 | 0,78 | 0,69 | 0,69 | |
| ปริมาณถังน้ำมัน L | 0,32 | 0,32 | 0,40 | 0,33 | 0,33 | |
| เฉพาะ, kg / kw | 1,7 | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 1,6 | |
| น้ำหนักโดยไม่ตัด เครื่องมือ, กก. | 1,7 | 4,7 | 5,9 | 5,5 | 6,6 | |
จำเป็นต้องปรับ
ไปทั่วกระบวนการดำเนินการเป็นระยะความจำเป็นในการตั้งค่าเพิ่มเติมและสร้างความมั่นใจในการจัดหาเชื้อเพลิงและอากาศที่ถูกต้อง วิธีการตรวจสอบว่าเมื่อใดและการตั้งค่าใดที่ต้องดำเนินการสำหรับการทำงานปกติของเทคนิค? มีสัญญาณลักษณะเฉพาะเมื่อกลไกเกี่ยวกับพฤติกรรมของแต่ละส่วนแนะนำเมื่อจำเป็นต้องมีการปรับ
ก่อนอื่นทุกครั้งก่อนเริ่มต้นเครื่องยนต์ต่อไปมีความจำเป็นต้องตรวจสอบสีของอิเล็กโทรดของหัวเทียน
โดยการเปลี่ยนแปลงของเขามันเป็นไปได้ที่จะตัดสินใจเกี่ยวกับความต้องการการปรับการตั้งค่าเวิร์กโฟลว์ปรับปรุงคุณภาพของส่วนผสมที่ติดไฟได้:
- อิเล็กโทรดสีดำเคลือบด้วยเขม่าหรือนาการ์บ่งชี้การผสมเชื้อเพลิงอากาศที่ป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์
- อิเล็กโทรดสีเทาอิฐชี้ให้เห็นว่าส่วนผสมนั้นเหมาะอย่างยิ่งในองค์ประกอบของมันและไม่จำเป็นต้องมีการปรับเพิ่มเติม
- การจู่โจมสีขาวบนอิเล็กโทรดเทียนแสดงให้เห็นว่าส่วนผสมนั้นหมดลง
สัญญาณที่กำหนดไว้ในวรรค 1 และ 3 บ่งชี้ว่าสำหรับ Chainsaws Chtill 250 การปรับคาร์บูเรเตอร์จำเป็นอย่างยิ่ง
บันทึก!การปรับประเทศคาร์บูเรเตอร์ 250 ด้วยมือของตัวเองเจ้าของอาจจำเป็นต้องใช้ในกรณีที่มีคุณภาพของเชื้อเพลิงความสูงเหนือระดับน้ำทะเลหรือถ้าปั๊มลมเกิดขึ้นในสถานที่ทำงาน บางทีเปลี่ยนความชื้นในอากาศอุณหภูมิความดันบรรยากาศ
การตั้งค่าที่ถูกต้องจะบรรลุผลผลิตสูงสุดของหน่วยในขณะที่ลดภายนอก เงื่อนไขที่ต้องการ สำหรับการดำเนินงาน การดีบักที่ประสบความสำเร็จของโหมดการดำเนินงานป้องกันความอดอยากของน้ำมันและการไหลออกเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ท้ายที่สุดน้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่กระบอกสูบเลื่อยพร้อมกับเชื้อเพลิงและส่วนผสมอากาศที่หมดลง
การเตรียมการสำหรับการปรับคาร์บูเรเตอร์
ของความสำคัญยิ่งขึ้นเมื่อตั้งค่าลักษณะทั้งหมดของรุ่นปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงช้าง 250 มีสกรูปรับสูงสุดตั้งอยู่ใกล้กับท่อไอเสีย การตั้งค่าจากโรงงานพารามิเตอร์ที่ปรากฎในด้านบน ฝาครอบพลาสติกมันให้มันจะต้องคลายเกลียวโดยการหมุนหนึ่งครั้งจากการบิดที่สมบูรณ์
ในระหว่างการทำงานของการดำเนินการคาร์บูเรเตอร์คาร์บูเรเตอร์สามารถปรับได้ด้วยมือของตัวเอง การคลายเกลียวของสกรูเสริมสร้างส่วนผสมการทำงานเนื่องจากส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศได้รับน้ำมันเบนซินขนาดใหญ่ขึ้นและขันสกรูจะลดลงส่วนผสมการทำงานเนื่องจากส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศได้รับน้ำมันเบนซินน้อยลง
การปรับคาร์บูเรเตอร์จะไม่ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกหากอาการง่วงนอนอากาศเกิดขึ้นจากด้านเครื่องยนต์ผ่าน:
- คาร์บูเรเตอร์วาง;
- แหวนยางของปั๊มคันเร่ง;
- เพลาข้อเหวี่ยงซีล
การตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ช้าง 250 จะดำเนินการเฉพาะหลังจากการตรวจสอบอย่างระมัดระวังระบุว่ามีอากาศที่มีอยู่ ขั้นตอนต่อไปของการเตรียมการ การว่าจ้าง มันเสร็จสมบูรณ์ ซ่อมบำรุง โหนดและกลไกทั้งหมด
รวมถึง:
- การทำความสะอาดจากเงินฝากตะกรันเรซิน
- การล้างมอเตอร์โดยใช้ตัวทำละลายอะซิโตน;
- แทนที่หัวเทียน;
- การทำความสะอาดเครื่องกรองอากาศซักผ้า;
- ตรวจสอบความตึงเครียดของห่วงโซ่ตัด;
- การตั้งค่าที่ไม่ได้ใช้งาน;
- ความร้อนของเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิในการทำงาน
จากนั้นคุณสามารถดำเนินการปรับแต่งการกำหนดค่าที่ซับซ้อนได้
Chainsaws Carburetor Chainsaws CHTL 250
รูปที่. 2. การปรับคาร์บูเรเตอร์ Chainsaws CHTL 250
การปรับคาร์บูเรเตอร์ Caltil MS 250 แบบทีละขั้นตอนด้วยเคาน์เตอร์ Revolot จะดำเนินการในลำดับต่อไปนี้:
- เลื่อนเครื่องยนต์สกรู H และ L ควรขันให้แน่นจนกว่าจะหยุดแล้วเปลี่ยนเป็นหนึ่งเทิร์น
- เริ่มต้นเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ที่สกรูหมุนเวียนสูงสุดมันคือการบรรลุความถี่สูงสุดของเพลาข้อเหวี่ยง 14000 รอบต่อนาทีแก้ไขโดย T Achometer หรือเคาน์เตอร์ความเร็วเครื่องยนต์ ถือความเร็วเครื่องยนต์สูงสุดไม่เกิน 10 วินาที
- Bolt La หยุดทำงานไม่ทำงานเพื่อให้บรรลุการเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวของห่วงโซ่ หลังจากนั้นให้เปิด LA Bolt เป็น¼เปิดทวนเข็มนาฬิกา
- ตรวจสอบการเร่งความเร็วของกลไกของ Chainsaws Caltil 250. การปรับตัวของคาร์บูเรเตอร์ยังคงดำเนินต่อไปหากความเร็วที่ไม่ได้ใช้งานของเสถียรหรือคลั่งไม่เร่งตัวเพียงพอ สกรู l ต้องหมุนทวนเข็มนาฬิกาเล็กน้อย เลื่อยในเวลาเดียวกันควรได้รับแรงผลักดันอย่างรวดเร็วเพื่อให้ทำงานได้อย่างต่อเนื่องที่ไม่ได้ใช้งาน ในที่สุดก็แก้ไขการทำงานของสกรู La บน tachometer ไม่ได้ใช้งานควรสอดคล้องกับค่าแคตตาล็อกของ 2,800 รอบต่อนาที
ในทำนองเดียวกันคาร์บูเรเตอร์คาร์บูเรเตอร์สามารถปรับได้ประเทศ 211 ด้วยมือของตัวเอง
ในบทความของเขาผู้เขียนเน้นรายละเอียดทั้งหมดของการปรับกลไกที่คุ้นเคยทั้งหมดในเยอรมนีในชื่อ Pila 250 การปรับคาร์บูเรเตอร์เป็นเรื่องง่ายและสามารถเข้าถึงได้ ตามคำแนะนำที่กำหนดโดยผู้เขียนบทความทุกคนสามารถกำหนดค่า Chainsaw of Chtail 250 และเพลิดเพลินกับงานที่ไร้ที่ติ
อัตราส่วนของส่วนผสมของเชื้อเพลิง
น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ stihl 1:50:
1:50 \u003d 1 น้ำมัน + 50 ส่วนของน้ำมันเบนซิน
วินเทจอื่น ๆ น้ำมันเครื่อง สำหรับการจำแนกเครื่องยนต์สองจังหวะ TC:
1:25 \u003d 1 ส่วนหนึ่งของน้ำมัน + 25 ส่วนของน้ำมันเบนซิน
ตัวอย่างของอัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิง:
| จำนวนน้ำมันเบนซิน | Stihl - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ | น้ำมันเครื่องอื่น ๆ ข้อมูลจำเพาะ 2T-TS | ||
| ลิตร | ลิตร | (cm³) | ลิตร | (cm³) |
| 1 | 0.02 | (20) | 0.04 | (40) |
| 5 | 0.10 | (100) | 0.20 | (200) |
| 10 | 0.20 | (200) | 0.40 | (400) |
| 15 | 0.30 | (300) | 0.60 | (600) |
| 20 | 0.40 | (400) | 0.80 | (800) |
| 25 | 0.50 | (500) | 1.00 | (1000) |
หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับการปรับดูคำแนะนำวิดีโอในการปรับคาร์บูเรเตอร์ในคลั่ง 6 230 และ 250:
การปรับคาร์บูเรเตอร์ ทำด้วยตัวเองบนคลั่ง
วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์ของ Chainsaws จีน 4500 วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์ของ Chainsaw
วิดีโออธิบายถึงวิธีการที่เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพสำหรับการปรับคาร์บูเรเตอร์โดยเครื่องวัดวามเร็วอุปนัย ดูเหมือนกับ.
เลื่อยไฟฟ้า ช่างแกะสลัก - ปัญหาเกี่ยวกับการเริ่มต้นและซ่อมแซม
Chainsaw Carver โปรโมชั่น PSG 45-15 การทดสอบครั้งแรกครั้งแรกและการแบ่งครั้งแรกวิธีตรวจสอบตัวเองค้นหา
การปรับคาร์บูเรเตอร์ขั้นพื้นฐาน
การปรับสกรูของ H สูงสุดและการปฏิวัติขั้นต่ำ l หมุนช้าตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งหยุดจากนั้นหันกลับเป็น 2 รอบการตั้งค่าอื่น ๆ ก็เป็นไปได้เช่นกัน
ตรวจสอบและปรับไม่ได้ใช้งาน
กำลังมองหา revs ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ย้ายที่ไม่ได้ใช้งานสำหรับสิ่งนี้ค่อยๆหมุนสกรู l ในทิศทางที่แตกต่างกัน หลังจากค้นหาตำแหน่งของความเร็วที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเครื่องยนต์จำเป็นต้องหมุนสกรู L เป็น 1/4 หมุนทวนเข็มนาฬิกา หากโซ่หมุนที่ไม่ได้ใช้งานสกรู T หรือ (s) ควรจะหมุนตามเข็มนาฬิกาตามเข็มนาฬิกาจนกว่าจะหยุด
ตรวจสอบและปรับจำนวนการปฏิวัติสูงสุด
การเปลี่ยนจำนวนสูงสุดของการปฏิวัติจะดำเนินการโดยสกรู H เมื่อเปลี่ยน (การหมุนตามเข็มนาฬิกา), เปลี่ยนเพิ่มขึ้นเมื่อเปิดออก - ลดลง เครื่องยนต์ Chainsaws มีความเร็วในการหมุนสูงสุดจาก 11500ob / นาที มากถึง 15,000 รอบต่อนาที ความเร็วที่สูงขึ้นไม่ได้ให้การจุดระเบิดนอกจากนี้มันเป็นอันตรายสำหรับเครื่องยนต์ การหมุนเวียน จำกัด สามารถกำหนดได้โดยการหยุดชะงักของการเผาไหม้ หากพวกเขาเกิดขึ้นสกรู H ก็หันกลับมาต่อสู้เล็กน้อย ตามเข็มนาฬิกา.
หากการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ได้ทดสอบในการเร่งความเร็วและการแก้ไขสูงสุดการปรับเลื่อยลูกโซ่ไม่สามารถพิจารณาได้อย่างสมบูรณ์
ด้วยการกดที่ราบรื่นบนร่างกายของก๊าซเครื่องยนต์ต้องมั่นใจและได้รับแรงผลักดันอย่างรวดเร็วจากการทำงานที่ไม่ทำงานสูงสุด (จาก 2,800 ARR 11500-15000 ARR ขึ้นอยู่กับหน่วย) หากความเร็วถูกคัดเลือกอย่างช้าๆด้วยความล่าช้าสกรู l จำเป็นต้องเรียกคืนอย่างช้าๆ ตามเข็มนาฬิกาแต่ไม่เกิน 1/8 รอบ
หลังจากปรับการเร่งความเร็วและการปฏิวัติสูงสุดจำเป็นต้องตรวจสอบการดำเนินงานของเลื่อยที่ไม่ได้ใช้งานอีกครั้ง - เครื่องยนต์ต้องทำงานอย่างต่อเนื่องโซ่ไม่ควรขยับ การตั้งค่าคลั่งควรทำซ้ำหากเงื่อนไขนี้ไม่ได้ดำเนินการ แต่ยกเว้นขั้นตอนการปรับฐาน