การก่อสร้างโรงรถสองชั้นจากบล็อกโฟม วิธีการสร้างโรงรถจากบล็อกคอนกรีตโฟม? การเตรียมโครงการ - ขั้นตอนสำคัญของการก่อสร้างโรงรถ

การก่อสร้างธุรกิจที่รับผิดชอบโรงรถ มันสำคัญมากที่จะเป็นผลที่เขาได้กลายเป็นความคุ้มครองที่เชื่อถือได้สำหรับรถของคุณ คุณสามารถใช้วัสดุต่าง ๆ สำหรับงานดังกล่าวเช่นอิฐ, ไม้, คอนกรีตคอนกรีตมวลเบาและคอนกรีตโฟม ถัดไปจะได้รับการพิจารณาเทคโนโลยีของการก่อสร้างโรงรถจากบล็อกโฟม เกี่ยวกับ คุณสมบัติที่โดดเด่น วัสดุนี้คุณจะได้เรียนรู้จากบทความนี้

ก่อนอื่นคุณต้องนำกระดาษและดินสอไปไว้ในมือเพื่อวางแผนการก่อสร้างในอนาคต การปรากฏตัวของโครงการจะช่วยให้คุณสามารถทำการวิเคราะห์โดยประมาณของการบริโภควัสดุก่อสร้างและทรัพยากรทางการเงิน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องวิเคราะห์ดิน ได้แก่ ความลึกของน้ำบาดาล ยังกำหนดคุณสมบัติของโครงสร้างของดิน การผลักดันข้อมูลที่ได้รับแล้วมันจะเป็นไปได้ที่จะตัดสินใจเลือกประเภทของรากฐานที่อนุมัติ

โครงการโรงรถจากบล็อกโฟมสามารถทำได้โดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์พิเศษ อย่างไรก็ตามคุณสามารถทำให้มันเอง ดังนั้นคุณสามารถพิจารณาในคุณสมบัติของโครงการของพื้นที่ของคุณและสร้างเค้าโครงตามดุลยพินิจของคุณ

เหนือสิ่งอื่นใดที่ควรค่าแก่การตัดสินใจว่าโรงรถจะทำงานอื่น ๆ นอกเหนือจากการจัดเก็บรถ ตัวอย่างเช่นคิดเกี่ยวกับอะไร:

• ไม่ว่าจะเป็นหลุมสังเกตจะติดตั้ง
• ไม่ว่าจะเป็นชั้นใต้ดินสำหรับการจัดเก็บการอนุรักษ์และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ใน ฤดูหนาว;
• ไม่ว่าจะติดตั้งชั้นวางเครื่องมือหรือไม่
• ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่ทำงานเพิ่มเติมที่จำเป็นเช่นโต๊ะโต๊ะทำงาน ฯลฯ

การปอกจากนี้โครงการดังกล่าวควรปฏิบัติตามซึ่งจะสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของโรงรถ ดังนั้นกำหนดประเภทของรากฐานความยาวและความกว้างของมันรวมถึงความสูงของผนังและเพดาน หากคุณใช้มิติมาตรฐานตัวอย่างเช่นพวกเขาอยู่ในขอบเขตต่อไปนี้:

• กว้าง 3-3.5 ม.
• ความสูง 3 เมตร
• ความยาว 4.5-6 ม.

ในตอนท้ายของบทความนี้มีการจัดทำโครงการและภาพวาดจำนวนมากเพื่อสร้างโรงรถ หากคุณพอใจกับโครงการนี้หรือโครงการนั้นคุณสามารถใช้งานได้ แต่ในเวลาเดียวกันให้แน่ใจว่าได้พิจารณาคุณสมบัติของพื้นที่ของคุณ: ระดับของการเกิดขึ้น น้ำใต้ดิน และโครงสร้างของดิน

โดยปกติจะใช้บล็อก 600 × 300 × 200 มม. ใช้สำหรับการก่อสร้าง ความหนาของผนังสามารถทำได้ทั้ง 200 มม. และ 300 มม. เพียงแค่เปลี่ยนบล็อก สำหรับโรงรถที่ไม่ผ่านการอุ่นความหนาของผนังค่อนข้าง 200 มม. เพื่อตรวจสอบความหนาของผนังของโครงสร้างความร้อนควรคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศในท้องถิ่น หากโครงการพร้อมใช้งานค่อนข้างสมจริงในการคำนวณจำนวนบล็อกที่ต้องการ ทำสิ่งนี้ให้ทำตามการกระทำเหล่านี้:

• ตัวอย่างเช่นเราใช้มิติของโรงรถ 5 × 6 × 3 ม. ตอนนี้คำนวณความยาวของปริมณฑลของผนังและดังนั้นจำนวนบล็อกในหนึ่งแถว: (5 + 6) × 2 และหาร ความยาวของบล็อก 0.6 ม. เป็นผลให้เราได้รับการกระทำนี้: (5 + 6) × 2 ÷ 0.6 \u003d 36.6 (37 ชิ้น)

• ถัดไปกำหนดจำนวนแถว ในกรณีของเราความสูงของโรงรถจะมี 3 เมตรดังนั้นจึงควรแบ่งออกเป็นความสูงของหน่วย 0.3 ม. ปรากฎว่า: 3 ÷ 0.3 \u003d 10 แถว

• การปอกจากสิ่งนี้คุณสามารถกำหนดจำนวนบล็อกที่ต้องการสำหรับการก่อสร้างทั้งหมด: 37 ชิ้น × 10 แถว \u003d 370 ชิ้น

• แต่มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาขนาดของประตูประตูและหน้าต่างถ้ามี หากการวางผนังมีความหนา 200 มม. โดยเฉลี่ย 1 มม. 2 ประตูและหน้าต่างรวมถึงบล็อกโฟม 6 บล็อก การปอกจากขนาดของประตูและหน้าต่างของคุณเรากำหนดพื้นที่ทั้งหมดของช่องเปิดและทวีคูณจำนวนที่ได้รับจาก 6. ด้วยขนาดมาตรฐานมันจะกลายเป็น 40 ถึง 50 บล็อก เป็นผลให้คุณต้องซื้อบล็อกโฟม 300 - 320

ด้วยรูปแบบดังกล่าวคุณสามารถคำนวณจำนวนบล็อกสำหรับโรงรถของขนาดใด ๆ

อย่าลืมพิจารณาความแตกต่างดังต่อไปนี้: เมื่อการขนส่งวัสดุสามารถรับความเสียหายได้เช่นเดียวกับการคำนวณดังกล่าวเราไม่ได้คำนึงถึงความหนาของตะเข็บ ด้วยเหตุผลนี้เพิ่ม 5% เป็นตัวเลขที่เกิดขึ้น มิฉะนั้นคุณอาจมีบล็อกหลายบล็อกเพียงพอสำหรับการสิ้นสุดของผนังก่ออิฐ

เมื่อเสร็จสิ้น งานเตรียมการและหลังจากซื้อทั้งหมด วัสดุที่จำเป็นคุณสามารถเริ่มต้นมาร์กอัพของโรงรถ ในมุมของอาคารในอนาคตอุดตันหมุด ทั่วปริมณฑลระหว่างพวกเขายืดเส้นใหญ่ ให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบมุมระหว่างเธรด ควรเป็น 90 ° หรือคุณสามารถใช้การทำเครื่องหมายตามแนวแกน - มันง่ายกว่าและแม่นยำยิ่งขึ้น หากความยาวของเธรดเหมือนกันมันจะเป็น90ºแน่นอนเมื่อมาร์กอัปทำตามมิติที่ระบุในโครงการอย่างถูกต้อง

เมื่อมาร์กอัปทำไว้ใกล้ประตูโรงรถในอนาคตและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอะไรยุ่งเกี่ยวกับมัน มันอาจเป็นต้นไม้อาคารรั้วหรืออย่างอื่น หากไม่มีการแทรกแซงที่ร้ายแรงคุณสามารถดำเนินการผลิตของมูลนิธิได้

Foamclock เป็นวัสดุที่ค่อนข้างมีน้ำหนักเบาดังนั้นความต้องการการก่อสร้างรากฐานที่ระบำและหนักจะหายไป แต่ไม่เพียง แต่น้ำหนักของวัสดุมีผลต่อการเลือกนี้หรือรากฐานประเภทนั้นเท่านั้น เกณฑ์ที่สำคัญกว่าคือประเภทและคุณสมบัติของดินที่ไซต์ก่อสร้าง ตัวอย่างเช่นหากระดับน้ำใต้ดินในพื้นที่ของคุณต่ำกว่าเครื่องหมาย 2-2.5 ม. และดินไม่ว่างเปล่าที่เป็นเนื้อเดียวกันและหนาแน่นคุณสามารถสร้างรากฐานริบบิ้นแสงความลึก 0.5 ม. สถานการณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง เกิดขึ้นเมื่อดินถูกตำหนิเพราะคุณจะต้องสร้างรากฐานเสาหิน นี่คือการอธิบายโดยคุณสมบัติของบล็อกที่มีภาระการดัดงอไม่ดี เป็นผลให้บล็อกโฟมระเบิดและการก่อสร้างจะถูกทำลาย เพื่อหลีกเลี่ยงกำแพงนี้วางบนจานเสาหินซึ่ง "ลอย" ในพื้นดินด้วยการก่อสร้างทั้งหมด

หากโครงการจัดให้มีการก่อสร้าง มองจาม่าตัวเลือกของมูลนิธิที่มีพื้นเสาหินหายไป ในกรณีนี้มันจำเป็นต้องสร้างริบบิ้นชุบหรือรากฐานกองเทปรวม

ตัวอย่างเช่นพิจารณาการก่อสร้างของมูลนิธิริบบิ้นความลึก 0.8 ม. งานจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ร่องลึกลงไปที่ความลึก 0.8 ม. ความกว้างเท่ากับบล็อกโฟม (200 มม.) และเพิ่ม 150 มม. เป็นผลให้ความหนาของรากฐานคือ 350 มม.
• ด้านล่างของคูน้ำควรมีการทรุดโทรมอย่างระมัดระวัง
• หลังจากนั้นหมอนทรายก็หลับไปซึ่งประกอบด้วยทราย 100-150 มม. และเศษหินหรืออิฐ 70-100 มม. แต่ละเลเยอร์จะรถราง
• สำหรับ formwork การติดตั้งพื้นฐาน
• ในคูน้ำมีความจำเป็นต้องใส่กรอบลวดถักเชื่อมหรือเชื่อมต่อจากฟิตติ้ง เป็นผลให้คุณทำกรอบสำหรับมูลนิธิริบบิ้น
• ต่อไปมีความจำเป็นต้องเทคอนกรีตมูลนิธิในเวลาและดูดอย่างทั่วถึง

ในขณะที่คอนกรีตแห้งคุณสามารถดำเนินการผลิตหลุมสังเกตได้หากมีการจัดหาให้โดยโครงการ

จำได้ว่าในการก่อสร้างหลุมสังเกตมีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความลึกของน้ำใต้ดิน หากความลึกมากกว่า 2.5 ม. ไม่จำเป็นต้องใช้การระบายน้ำ หากน้อยลงการระบายน้ำตามลำดับเป็นสิ่งจำเป็น เราขอเชิญชวนให้คุณทำความคุ้นเคยกับกระบวนการทำให้หลุมสังเกตซึ่งคุณต้องทำการระบายน้ำ ควรคำนวณขนาดของมันด้วย ความยาวถูกเลือกคำนึงถึงขนาดของรถยนต์มักจะเพียงพอ 2 เมตรสำหรับความลึกมันควรจะเป็นเช่นนั้นสะดวกในการเคลื่อนย้าย ดังนั้นคุณคำนึงถึงการเติบโตของเจ้าของรถเพิ่มเป็น 30 ซม. และการกวาดล้างของเครื่องซึ่งมาจาก 120 ถึง 175 มม. เป็นผลให้ความลึกโดยประมาณจะสูงถึง 1800 มม. (30 ซม. เป็นอย่างมาก - คุณจะไม่ไปที่รถกวาดล้างมีรถยนต์ที่แตกต่างกันและต้องได้รับการพิจารณาล่วงหน้าเนื่องจากตัวบ่งชี้ของรถยนต์ที่มีอยู่

ทำงานเกี่ยวกับการผลิตหลุมสังเกตลักษณะนี้:

1. ก่อนดำเนินการงานที่ดิน ในเวลาเดียวกันพิจารณาความหนาของพื้นตะโกนหมอนชั้นกันซึมและการระบายน้ำ
2. ด้านล่างของหลุมควรเต็มไปด้วยกรวดเลเยอร์ 100 มม. จากนั้นทรายที่มีชั้น 50 มม. รถรางสลับกันทั้งหมดนี้
3. บนปริมณฑลร่องลึกกำลังขุดสำหรับองค์กรของการระบายน้ำความลึก 500 มม.
4. ด้านล่างของคูน้ำปกคลุมไปด้วย Geotextiles จะต้องห่อบนผนังร่องลึก 80 ซม.
5. ถัดไปชั้นของกรวดใน 50 มม. กำลังหลับไปและท่อระบายน้ำติดตั้งอยู่ด้านบน คุณสามารถใช้ท่อพลาสติกที่มีรูพรุนใยหินซีเมนต์หรือเซรามิกส์ เมื่อวางท่อให้มีอคติเล็ก ๆ สำหรับฟังก์ชันการทำงานของพวกเขา 1 ม. จะเพียงพอ 1 ซม. ของความชัน
6. หลังจากนั้นนอนหลับไปป์ด้วยชั้นของกรวด 20 ซม. และห่อ Geotextiles ดังนั้นการระบายน้ำจึงพร้อม
7. Future Poam Floor Floor หลับไปด้วยชั้นเล็ก ๆ ของดินเหนียวซึ่งจะต้องถูกทับ
8. เลเยอร์ต่อไปนี้กระจายการรั่วซึมแบบรีดเช่นฟิล์มยางหรือโพลีเอทิลีน
9. หลังจากแบบหล่อสำหรับพื้นผลิตขึ้นกรอบเสริมแรงของการเสริมแรงนั้นซ้อนกันและเทคอนกรีตเท แนะนำให้ผสมคอนกรีตเพื่อเพิ่ม "Dehydrol" หรือ "คอนกรีต" สำหรับการผลิตคอนกรีตกันน้ำ
10. เมื่อการรั่วไหลของพื้นแห้งการรั่วซึมซ้ำแล้วซ้ำอีก
11. หากน้ำใต้ดินตั้งอยู่สูงไปจนถึงระดับพื้นดินจากนั้นผนังของหลุมสังเกตก็จะอาย / ดินเหนียวที่อาย
12. สำหรับการก่อสร้างผนังคุณสามารถใช้อิฐหรือทำ คอนกรีตเสาหินหลังจากการป้องกันการรั่วซึมล่วงหน้าและสร้างแบบหล่อด้วยการเสริมแรง ตัวเลือกสุดท้ายมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดในระดับน้ำบาดาลสูง
13. ชั้นป้องกันการรั่วซึมวางอยู่บนผนังซึ่งเชื่อมต่อกับพื้นกันซึม ข้อต่อทั้งหมดช่องว่างและขอบรักษาอย่างละเอียด หลังจากนั้นการเติมคอนกรีตจะดำเนินการ
14. เมื่อผนังแห้งคุณสามารถผลิตได้ เสร็จสิ้นเสร็จ ผนังและพื้นของหลุมสังเกต
15. ผนังสามารถมองเห็นได้และวางไว้ด้วยแผ่นกระเบื้องหรือแผ่นไฟเบอร์กลาส
16. ด้านบนของหลุมมันเป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างรางนิรภัย มันเป็นสิ่งจำเป็นด้วยเป้าหมายเพื่อให้รถยนต์ไม่ตกอยู่ในหลุมโดยไม่ตั้งใจ มันใช้มุมโลหะ 60 มม. สำหรับการผลิต โครงกระดูกของหลุมถูกเชื่อม การตั้งค่าบนหลุมกรอบจะเป็นคอนกรีต เมื่อเสร็จสิ้นการก่อสร้างจะเป็นไปได้ที่จะวางกระดาน (หนา 40 มม.) เพื่อปิดหลุม

ขั้นตอนการทำงานนี้สามารถทำได้ทันทีหลังจากเติมรากฐานสำหรับผนังของโรงรถและหลังการแข็งตัวของพวกเขา

ก่อนการก่อสร้างกำแพงเป็นสิ่งสำคัญในการติดตั้งประตู พวกเขาจะฝังอยู่ในกำแพงบางส่วน ก่อนที่พวกเขาจะติดตั้งบนพื้นฐานมีความจำเป็นต้องวางชั้นของการรั่วซึมจากหน้าจอแสดงผลด้านหน้าใน 2-3 ชั้น ไปที่กรอบประตูเชื่อมเหล็กเสริม 40 ซม. Ø12มม. จากแต่ละด้านคุณต้องต่อสู้ 4 เซ็กเมนต์ ที่ตั้งของแท่งจะต้องเสร็จสิ้นเพื่อให้พวกเขาตกลงบนตะเข็บของบล็อกโฟม และก่อนที่จะติดตั้งกรอบประตูพวกเขาควรทาสีด้วยไพรเมอร์ pre-primer การตั้งค่าประตูควรดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามระดับ ดังนั้นในกระบวนการนี้จึงจำเป็นต้องใช้ระดับและลูกดิ่ง คุณสามารถแก้ไขประตูด้วยความช่วยเหลือของแท่งไม้สร้างพวกเขาในแนวทแยงมุม

ลำแสงเหนือเกตเวย์

เพื่อให้ประตูมีฐานที่เชื่อถือได้ลำแสงที่ทำเหนือพวกเขา สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถทำ ซากโลหะ และเติมด้วยคอนกรีต แต่การคำนึงถึงความยาวของลำแสงควรมากกว่าความยาวของการเปิดอย่างน้อย 0.2 เมตรกับแต่ละฝ่าย เป็นตัวเลือกคุณสามารถติดตั้งลำแสงที่เสร็จสิ้นของประเภทของเครื่องทำความร้อน ในกรณีนี้จากมุมโลหะ 50 × 50 มม. เชื่อมเฟรมกับขนาดของประตู ควรติดตั้งเพื่อให้ตั้งแต่ด้านในของโรงรถมันเป็นจำนวนมากไปที่ผนัง มุมได้รับการแก้ไขโดยซีเมนต์ ถัดไปคุณติดตั้งบูติกบนกรอบและประตู

หากคุณวางแผนที่จะสร้างชั้นสอง Aropoyas สร้างขึ้นรอบ ๆ ปริมณฑลเพื่อถือแผ่นเพดาน สำหรับโรงจอดรถจากบล็อกโฟมจำเป็นต้องมีการออกแบบการออกแบบทั้งหมดและจะได้รับการสนับสนุนที่เชื่อถือได้ของหลังคา

เริ่มการก่อสร้างผนังดีกว่าที่มุม การติดตั้งบล็อกจะดำเนินการโดยด้านยาวไปตามผนัง บล็อกโฟมพอดีกับกาวพิเศษหรือ โซลูชันซีเมนต์แซนดี้. ถ้าเราพูดถึงกาวมันให้ฉนวนกันความร้อนที่ดีขึ้นมาก ดังนั้นการใช้งานจึงมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้การบริโภคกาวค่อนข้างเล็ก

ดังนั้นการวางมุมให้ยืดเชือกระหว่างพวกเขา มันจะถูกวางบนผนังของผนัง การก่ออิฐสองแถวควรได้รับการเสริม สำหรับสิ่งนี้ตารางพิเศษจะถูกวางหรือเสริมสร้างก่ออิฐ แท่งที่คุณเคยเชื่อมกับประตูก่อนหน้านี้ทำให้การวางอยู่ระหว่างบล็อก เมื่อคุณไปถึงลำแสงเพดานคุณจะแสดงการก่ออิฐโดยไม่มีบล็อกออฟเซ็ต หากจำเป็นบล็อกจะตัดเพื่อให้ตะเข็บของตะเข็บไม่ถูกรบกวน

หากหลังคาโต๊ะเดี่ยวมีไว้สำหรับโครงการการวางผนังจะดำเนินการทันทีภายใต้ความเอียงไปที่ผนังด้านหลังของโรงรถ ใน 1 เมตรความลาดชัน 5 ซม. เพียงพอ

สำหรับการผลิต Slope บล็อกโฟมเพียงแค่ตัดแฮ็กแฮ็กพิเศษ มันเป็นอีกสิ่งหนึ่งถ้าหลังคากำลังตีกลับ จากนั้นเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาว่าด้านหน้าของหลังคาจะถูกปิดอย่างไร หรือคุณสามารถทำการวางหรือใช้วัสดุน้ำหนักเบาอีกตัวอย่างเช่นซับใน

Armopois สำหรับโฟมคอนกรีต

บนปริมณฑลของผนังก่อตัวแบบหล่อด้วยความสูง 0.3 ม. มันซ้อนกันโดยกรอบโลหะเสริมกำลังของการเสริมแรง ทั้งหมดนี้เป็นคอนกรีต หากมันจะถูกใช้เพื่อทับซ้อนหลังคา เด็กซ้อนทับกันความต้องการการก่อสร้างของ Armopoyas ที่ทรงพลังดังกล่าวจะหายไปและเป็นผลให้การสร้างแบบหล่อไม่จำเป็น มันจะเพียงพอที่จะวางบนผนังของชั้นของปูนซีเมนต์หนาจากด้านบนก้านเสริมแรงแล้วนำปูนซีเมนต์อีกครั้ง หากจำเป็น Skilma ลบสิ่งตกค้างของสารละลาย เป็นสิ่งสำคัญในการควบคุมความหนาของสารละลาย ไม่ควรอยู่ในสถานะดังกล่าวเพื่อให้แว่นตาบนผนังหรือไม่ควรหนาเกินไปซึ่งจะถูกกำหนดใหม่ในทันที

รุ่นที่พบมากที่สุดของการปรับปรุงหลังคาคือการติดตั้งแผ่นพื้นคอนกรีตที่ต้องได้รับการคุ้มครองด้วยยางหลายชั้น แต่เมื่อสร้างผนังจากบล็อกโฟมเทคนิคนี้ไม่เหมาะเนื่องจากวัสดุนี้ค่อนข้างบอบบางและน้ำหนักของแผ่นสามารถขายได้ พิจารณาตัวอย่างของการทำหนึ่ง หลังคาขอบเขต ใช้คานต่างประเทศ:

• ข้ามหลังคาด้วยขั้นตอนการติดตั้งคาน 800 มม. ความยาวของลำแสงต้องเป็น 200-250 มม ผนังมากขึ้น. มันมากทั้งสองด้านหลังคาจะแขวน มันจะปกป้องโครงสร้างจากการตกตะกอน ลำแสงถูกแม่มดเข้าไปในกำแพง
• บนชั้นล่างวางบอร์ด 40 มม. ให้ใกล้เคียงที่สุด
• ด้านบนของพวกเขากระจาย ruberoid ที่ขอบของนักวิ่งโค้ง 10 ซม.
• หลังจากนั้นหลับไปเหนือตะกรันยางพาราหรือวัสดุฉนวนความร้อนแห้งอื่น ๆ
• ด้านบนของฉนวนทำให้ปูนทรายบางเฉียบสูงถึง 3 ซม.
• เมื่อปาดแห้งให้บำบัดด้วยน้ำยาสีน้ำมันดินเหลวตัวอย่างเช่น "ไพรเมอร์"
• หลังจากนั้นโดยวิธีการกำจัดยางจะข้ามโรงรถในทิศทางจากจุดล่างของหลังคาขึ้น ผ้าใบแต่ละอันวางหนวดซึ่งจะให้การสแต็คของฝนและน้ำละลายโดยไม่รั่วไหลเข้าสู่หลังคา "พาย"

ในที่สุดมันยังคงที่จะทำให้บังแดดผ่านประตู มันสามารถทำได้อย่างอิสระเชื่อมออกจากมุมและร้านค้าด้วยโพลีคาร์บอเนตหรืออื่น ๆ วัสดุมุงหลังคา หรือซื้อพร้อม

การจัดชั้น

เมื่อผนังถูกสร้างขึ้นหลังคาจะถูกติดตั้งและหลุมสังเกตถูกสร้างขึ้นเพื่อการผลิตพื้นของโรงรถ ที่นี่คุณควรติดตั้งพื้นคงทนเนื่องจากรถยนต์จะมีภาระมากขึ้นในการพูดนานน่าเบื่อ ดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดจะเป็นผู้ผลิต ฐานคอนกรีต. สามารถดำเนินการโดยตรงในโซนคนเดินเท้า พื้นไม้สิ่งนี้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการวางแผนที่จะทำงานโซนและติดตั้งตาราง บน พื้นไม้ มันจะสบายกว่าคอนกรีต

ดังนั้นดินจึงจัดชิดและตักเต็ม แต่ละชั้นที่ตามมาประกอบด้วย:

• rubble 100-150 มม.;
• ทราย 50-100 มม.;
• กรวด 50-100 มม.

ในตอนท้ายการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตที่มีชั้นไม่น้อยกว่า 200 มม. หลังจากนั้นคุณจะได้เรียนรู้ผนังของผนังดำเนินการสื่อสารที่จำเป็นและเริ่มรถของคุณลงในบ้านใหม่น่าเชื่อถือและแห้งแล้ง

เป็นที่น่าสังเกตว่าการซื้อบล็อกโฟมจากมูลค่ารวมของโครงการทั้งหมดประมาณ 30% ส่วนใหญ่ เงินไปจัดวางรากฐานและหลังคา อย่างไรก็ตามแม้จะมีสิ่งนี้โรงรถจากบล็อกโฟมถือเป็นหนึ่งในที่ถูกที่สุด หากคุณมีประสบการณ์กับสิ่งนี้แล้ว วัสดุก่อสร้างเขียนความคิดเห็นในตอนท้ายของบทความนี้ ประสบการณ์ของคุณสามารถช่วยพัฒนามือใหม่

วิดีโอ

ต้องการรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการก่อสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมหรือไม่? ดูวิดีโอ:

พิมพ์เขียว

การสร้างบ้านสำหรับรถของคุณเป็นงานที่รับผิดชอบ ไม่เท่าไร วัสดุจะเหมาะกับ สำหรับการก่อสร้างโรงรถ: ไม้, อิฐ, โฟมคอนกรีต, คอนกรีตมวลเบา และถ้าคุณเลือกว่า "และราคาถูกและโกรธ" จากนั้นในสารตกค้างแห้งจะมีคอนกรีตโฟม นี้ วัสดุที่ทันสมัย ติดตั้งง่ายมากไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษในการทำงานกับมันเช่นเดียวกับราคาถูกเมื่อเทียบกับวัสดุอื่น ๆ ในบทความนี้เราจะเปิดเผยคำถามเกี่ยวกับวิธีการสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมด้วยมือของตัวเองให้เราอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติมในขั้นตอนการทำงานและคุณสมบัติของคอนกรีตโฟม

ทำไม Penooblock

เหตุผลหลักที่ทำให้บล็อกโฟมได้รับการคัดเลือกจากวัสดุที่มีอยู่ทั้งหมดคือโรงรถจากบล็อกโฟม ราคาต่ำสุด. เหตุผลที่สอง - น้ำหนักเบา วัสดุนี้ซึ่งนำไปสู่การยักยอกที่เล็กลงในการก่อสร้างของมูลนิธิ อยู่ที่ไหน ความแข็งแรง โฟมคอนกรีตที่มีมากเกินพอที่จะให้บ้านที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่อง ดังนั้นประหยัดบนใบหน้า

นอกจากนี้ยังเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของโฟมคอนกรีตคือมัน การนำความร้อนต่ำ. ดังนั้นไม่มีฉนวนของผนังที่ไม่ต้องการ

แสงในการตัดต่อการสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมจะใช้เวลาไม่นานและจะไม่ต้องมีส่วนร่วมของเครื่องจักรกลหนัก

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างที่เป็นสีดอกกุหลาบในโฟมคอนกรีตมีข้อเสียอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเกิดจากการใช้งานของตัวแทนฟองและคุณสมบัติของมัน

ครั้งแรกที่คอนกรีตโฟม ไม่ "หายใจ". คุณอาจโต้แย้งว่ามันไม่สำคัญสำหรับโรงรถและคุณจะผิด ความชื้นที่มากเกินไปและคอนเดนเสทสำหรับรถในห้องปิดนั้นแย่กว่าถ้าเขายืนอยู่บนถนนในทุกสภาพอากาศ ลองนึกภาพคุณขับรถเข้าไปในโรงรถบนรถแกะสลักหลังจากการเดินทางไกล ปิดโรงรถและออกไป ในเวลานี้รถเย็นคอนเดนเสทจะปรากฏขึ้น ว่าจะไปที่ไหน? ในโรงรถอิฐใบไอน้ำผ่านผนังและการระบายอากาศที่ง่ายที่สุดทำโดยใช้รูในกำแพงที่ความสูงที่แตกต่างกัน: ด้านล่าง - สำหรับการไหลของอากาศด้านบนสำหรับการกำจัด เพื่อให้รถอยู่ในโรงรถจากบล็อกโฟมคุณต้องทำอย่างน้อยเพื่อให้ การระบายอากาศอุปทาน - ไอเสีย ใช้เครื่องทำความเย็นไฟฟ้า มันเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและความไม่สะดวกเล็กน้อย

ประการที่สองแม้จะมีความจริงที่ว่าพื้นผิวของคอนกรีตโฟมมีความทนทานต่อไฟในกรณีของไฟไหม้จริงโครงสร้างทั้งหมดสามารถเผาเป็ด ในเวลาเดียวกันในระหว่างการเผาไหม้จะถูกเน้นอย่างมาก สารมีพิษ.

อย่างไรก็ตามข้อเสียทั้งหมดข้างต้นไม่ได้บล็อกศักดิ์ศรีของโฟมคอนกรีตที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพและความสะดวกในการติดตั้ง นั่นคือเหตุผลที่ได้รับการคัดเลือกสำหรับการก่อสร้างโรงรถ

การออกแบบโรงรถและการคำนวณวัสดุ

การก่อสร้างใด ๆ เริ่มต้นด้วยการออกแบบ ก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องรู้ว่าสิ่งที่ลึกคือน้ำใต้ดินในช่วงเวลาที่ต่างกันของปีเช่นเดียวกับคุณสมบัติของโครงสร้างของดิน มันมาจากตัวชี้วัดเหล่านี้ว่าประเภทของรากฐานและโรงรถแบบร่างโดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับ

โครงการโดยตรงสามารถสร้างขึ้นได้อย่างอิสระในโปรแกรม Archicad หรืออื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน ที่นั่นคุณยังสามารถคำนวณจำนวนบล็อกโฟมที่ต้องการบนโรงรถโดยป้อนขนาดบล็อกโฟมและความหนาของผนัง การสร้างโครงการอิสระจะทำให้สามารถตระหนักถึงความคิดใด ๆ และคำนวณความแตกต่างของการก่อสร้างส่วนบุคคล

หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมด้วยมือของคุณเองก่อนอื่นให้ตัดสินใจว่างานใดที่จะดำเนินการยกเว้นการเก็บรักษารถยนต์ ตัวอย่างเช่นไม่ว่าจะเป็นที่จำเป็นการสังเกตหลุมห้องใต้ดินสำหรับการจัดเก็บผลิตภัณฑ์และการเก็บรักษาในฤดูหนาวชั้นวางที่มีเครื่องมือหรือพื้นที่ทำงานอื่น ๆ จากทั้งหมดนี้จะขึ้นอยู่กับ Draft Garage ประเภทของรากฐานความกว้างและความยาวรวมถึงความสูงของผนัง ขนาดที่จอดรถเฉลี่ย: กว้าง 3 - 3.5 ม. ความยาว 4.5 - 6 เมตรความสูง 3 เมตร

ใช้ โครงการพร้อม เป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่พวกเขาคำนึงถึงเงื่อนไขของคุณอย่างเต็มที่: โครงสร้างของดินและระดับน้ำ

การทำเครื่องหมายของพล็อตสำหรับโรงรถ

ในพื้นที่ที่มีการกำหนดเวลาของโรงรถเราทำมาร์กอัป ในมุมใส่หมุดหนาอย่างน้อย 50 มม. ระหว่างพวกเขาไปตามรูปร่างที่เรายืดการก่อสร้างหรือสายเลือด ในกรณีนี้ให้ตรวจสอบว่ามุมระหว่างเธรดคือ 90 °อย่างเคร่งครัด

ในความเป็นจริงเราต้องโอนไปยังพื้นที่สิ่งที่ดึงในโครงการ

หลังจากที่มุมสังเกตเห็นมุมและดึงด้ายกลายเป็นส่วนหนึ่งของประตูอนาคต ลองจินตนาการถึงสิ่งที่พวกเขาเปิด ดูไม่รบกวนอะไรเลย: ต้นไม้อาคารรั้วหรืออื่น ๆ หากทุกอย่างเรียบร้อยคุณสามารถเริ่มต้นสู่ดินได้

มูลนิธิสำหรับโรงรถจากบล็อกโฟม

เนื่องจากความจริงที่ว่าบล็อกโฟมมีน้ำหนักเบาจึงไม่ต้องการรากฐานที่หนักหน่วง แต่น้ำหนักของวัสดุของผนังไม่ใช่เกณฑ์เพียงอย่างเดียวที่มีผลต่อประเภทของฐานราก ปัจจัยที่สำคัญกว่าคือดินและคุณสมบัติของมัน

ใน เงื่อนไขที่ดีที่สุด การก่อสร้าง: ระดับน้ำบาดาลต่ำกว่า 2 คือ 2.5 เมตรดินมีความหนาแน่นเป็นเนื้อเดียวกันไม่ว่างเปล่าก็จะเพียงพอ มูลนิธิริบบิ้นเบา 40 - 50 ซม. ลึก

หากพื้นดินเทคุณจะต้องทำรากฐานสำหรับโรงรถจากบล็อกโฟมในแบบฟอร์ม พื้นคอนกรีตเสาหิน. ความจริงก็คือบล็อกโฟม - วัสดุที่ถ่ายโอนโหลดที่ไม่ดีเขาเพียงแค่แตกและยุบ ดังนั้นในกรณีที่มีบริเวณผนังของโรงรถจะไม่แตกมันถูกติดตั้งบนเตาซึ่ง "ลอย" ในพื้นดินด้วยโรงรถโดยรวม

หากโรงรถมีการวางแผนที่จะติดตั้งหลุมสังเกตการณ์และห้องใต้ดินแผ่นเสาหินไม่เหมาะกับมูลนิธิคุณจะต้องทำรากฐานริบบิ้นขลาดหรือเทปกองรวมกัน

ในการดำเนินการมูลนิธิริบบิ้นสำหรับโรงรถจากบล็อกโฟมคุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• นำชั้นบนสุดของดินไปสู่ความลึก 70 - 80 ซม. ในรูปแบบของคูน้ำ ความกว้างเท่ากับความกว้างของบล็อกโฟมบวก 10 - 15 ซม.
• ปิดผนึกกราวด์ลงไปในคูน้ำ
• ฉันนอนหลับทรายด้วยชั้น 10 - 15 ซม., ทดัมมัม
• เรานอนหลับชั้นหินริบบัลย์ 7 - 10 ซม. ยังมีขนาดกะทัดรัด
• เราสร้างแบบหล่อสำหรับมูลนิธิ
• ปรุงกรอบจากการเสริมแรง ใส่เข้าไปในร่องลึก - มันจะเป็นการเสริมแรงของรากฐาน
• ทำอาหารคอนกรีตเพื่อเติมรากฐาน กรอกแอปเดียว

สามารถดำเนินการต่อไปได้หลังจากมูลนิธิแห้งสนิท

ประตูโรงรถติดตั้ง

ก่อนที่จะเริ่มสร้างผนังของโรงรถคุณต้องติดตั้งประตูเนื่องจากในกระบวนการของการก่ออิฐพวกเขาจะถูกแปรงลงในผนังบางส่วน

ในการเริ่มต้นด้วยเรากันน้ำรากฐานรอบปริมณฑลของโครงสร้างทั้งหมดเพื่อให้ความชื้นของเส้นเลือดฝอยไม่ได้ถูกยกขึ้นเป็นผนัง สามารถทำได้โดยใช้ยาง 2.3 ชั้น

ไปที่กรอบของประตูที่เราเชื่อมก้านที่มีความยาว 40 ซม. จากการเสริมแรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 - 12 มม. ในแต่ละด้านสูงควรมีอย่างน้อย 4 ชิ้น พยายามคำนวณเพื่อให้แท่งอยู่ในสถานที่เชื่อมต่อของบล็อกโฟมสองบล็อก ก่อนที่จะติดตั้งประตูประตูแล้วทาสี

เราตั้งประตูอย่างเคร่งครัดในแนวตั้งในช่องเปิดที่ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้ ควบคุมตำแหน่งของระดับและลูกดิ่ง แก้ไขตำแหน่งด้วยการเปิดเผยไม้ทั้งสองด้าน

สร้างโรงรถของบล็อกโฟม: ผนัง

การก่อสร้างกำแพงเริ่มต้นด้วยมุมเสมอ สำหรับโรงรถจะมีความหนาของผนังใน 200 มม. ดังนั้นเราจึงเลือกมิติของบล็อกโฟมดังกล่าวเพื่อให้ความกว้างของพวกเขาคือ 200 มม. เราจะตั้งค่าเป็นส่วนยาวตามผนัง ดังนั้นมันจะใช้วัสดุน้อยลงและการทำงานจะน้อยลง

สำหรับการก่อสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมราคาส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของบล็อกโฟมที่เลือกขนาดและตัวเลือกการก่ออิฐ เพื่อลดความซับซ้อนของการติดตั้งคุณสามารถซื้อบล็อกโฟมเชิงมุมพิเศษคุณไม่จำเป็นต้องผ่อนคลายมุมในระหว่างการก่ออิฐ

สำหรับการยึดบล็อกโฟมเราใช้โซลูชันซีเมนต์ - ทรายหรือกาวพิเศษ การไหลของกาวดังกล่าวไม่ใหญ่และให้ฉนวนความร้อนดีกว่ามาก

ก่อนอื่นให้วางมุม จากนั้นระหว่างพวกเขายืดสายไฟซึ่งเราจะทำการก่ออิฐของผนัง เราสลับการวางของมุมและผนัง ทุกสองแถวของบล็อกโฟมเสริมกำลังการวางด้วยกริดพิเศษ

บ่อน้ำเชื่อมกับกรอบประตูเราสงสัยในการก่ออิฐระหว่างบล็อกโฟม

มากที่สุด. แรงบิดที่ยากลำบาก การก่อสร้างโรงรถเป็นการติดตั้งจัมเปอร์เหนือประตูและวางอยู่ด้านบนของผนังด้านหน้า เพื่อให้จัมเปอร์เริ่มต้นด้วยมุม 50 มม. เชื่อมเฟรมซ้ำขนาดของประตู เราตั้งค่าไว้จากด้านในของโรงรถที่อยู่ด้านในของผนังของบล็อกโฟมของพวกเขา แก้ไขปูนปูนซีเมนต์ จากนั้นเราใช้ลำแสงในรูปแบบของแท่นบูชาและติดตั้งที่ด้านบนไปยังประตูและกรอบ ขอบจะต้องเข้าสู่การก่ออิฐของผนังอย่างน้อย 20 ซม.

จากด้านบนคุณสามารถดำเนินการบล็อกโฟมต่อไปได้

ค่าใช้จ่ายของโรงรถจากบล็อกโฟมขึ้นอยู่กับประเภทของหลังคาซึ่งมีการวางแผนที่จะสร้างขึ้น มากที่สุด ตัวเลือกราคาถูก - หลังคาเดี่ยว

สำคัญ! โปรดทราบว่าหากคุณกำลังจะทำหลังคาเดียวที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับโรงรถผนังจะต้องทำไม่ได้ แต่มีความชันประตูไปที่ผนังด้านหลังของโรงรถ ด้วยแต่ละเมตรความสูงควรลดลง 5 ซม.

งานของการก่อสร้างผนังบล็อกโฟมที่มีความลาดชันค่อนข้างง่ายเนื่องจากบล็อกโฟมตัดได้ง่ายแม้เลื่อยเป็นประจำ

หากคุณกำลังจะทำ หลังคาคู่คิดว่าวัสดุที่คุณจะติดตั้งผนังด้านหน้าและด้านหลังของหลังคา ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้บล็อกโฟมเดียวกันทั้งหมดเพียงแค่ดำเนินการก่ออิฐของผนังขึ้น และคุณสามารถใช้ต้นไม้

โรงรถหลังคา

บล็อกโฟมเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาดังนั้นการจัดเรียงหลังคาที่พบมากที่สุดของโรงรถในรูปแบบของแผ่นพื้นคอนกรีตวางบนผนังและปกคลุมด้วยยางหลายชั้นเราจะไม่ทำงาน

เราได้รับการพิจารณาแล้วว่าหลังคาสามารถทำในสองวิธี: หนึ่งหรือแฝดหนึ่ง ให้เราอาศัยอยู่ในหนึ่งเดียว:

• ข้ามกำแพงของโรงรถเราติดตั้งคานติดทนนาน 20 ซม. 20 ซม. ความกว้างของผนังมากขึ้น ระยะห่างระหว่างคานทำ 80 ซม. คานทั้งหมดจะต้องฝังอยู่ในผนัง
• บนชั้นล่างมีบอร์ดหนา 40 มม. เราพยายามเปลี่ยนให้ใกล้ที่สุด
• ด้านบนของกระดานเติมยางให้งอขอบ 10 ซม. ขึ้น
• บน Ruberoid เราลงมือในวัสดุแห้งฉนวนใด ๆ : ตัวอย่างเช่นหอยซากตะกรันหรืออื่น
• หลังคาในอนาคตควรดำเนินการที่ขีด จำกัด ของผนังของโรงรถจากทุกด้านอย่างน้อย 20 ซม. มันจะปกป้องผนังจากการตกตะกอน
• ด้านบนของฉนวนกันความร้อนเราทำให้การพูดนานน่าเบื่อจากการผสมคอนกรีต ค่อนข้างหนา 2 - 3 ซม.
• เมื่อการพูดนานน่าเบื่อแห้งสนิทแปรรูปสีรองพื้น
• จากนั้นเราสามารถไฮด์โดรอุกยางหรือการหลอมหรือด้วยความช่วยเหลือของสีเหลืองอ่อน bitumen เรากาว Runneroid ข้ามโรงรถเริ่มต้นด้านล่าง เพื่อให้ทุกเว็บที่ตามมาเพื่อวางหนวดมันจะช่วยให้น้ำไหลลงมา

บาร์โค้ดสุดท้ายคือ Visor เหนือประตู จนถึงปัจจุบันตลาดสามารถนำเสนอการออกแบบที่ไม่แพงสำเร็จรูปมากมาย

พอลในโรงรถ

การก่อสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมไม่เสร็จสมบูรณ์หากไม่มีพื้นคงทน ท้ายที่สุดรถให้ภาระหนักบนพื้นผิว ตัวแปรเดียวของพื้นคงทนสำหรับโรงรถคือพื้นคอนกรีต แต่แล้วในโซนคนเดินเท้า (ทำงานส่วนขยาย) คุณสามารถทำพื้นไม้ได้

อย่าลืมเกี่ยวกับผงใต้พื้นคอนกรีต:

• หินบด 10 - 15 ซม.;
• ทราย 5 - 10 ซม.;
• กรวด 5 -10 ซม.

ถมหมองอย่างทั่วถึงทุกชั้น ด้านบนของกรวดเทน่าเบื่อคอนกรีตที่มีความหนาอย่างน้อย 20 ซม.

บ่อยครั้งในการก่อสร้างต้องใช้อุปกรณ์ขนาดใหญ่ในการผลิตเกียร์ที่ใช้

สรุปได้ว่าฉันอยากจะบอกว่าการเข้าซื้อกิจการของบล็อกโฟมตัวเองจะมีมูลค่าเพียง 25 - 30% ของมูลค่าที่แท้จริง เงินส่วนใหญ่จะไปที่การจัดวางรากฐานวัสดุที่เกี่ยวข้องการปรับปรุงหลังคาและเครื่องจักรหนักที่ท้าทายตามต้องการ อย่างไรก็ตามโรงรถจากบล็อกโฟมยังคงเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด

การเลือกวัสดุสำหรับการก่อสร้างโรงรถเจ้าของรถยนต์จำนวนมากต้องการคอนกรีตโฟม - วัสดุราคาไม่แพงแสงและทนทาน ความง่ายของบล็อกช่วยให้คุณสามารถบันทึกการจัดเรียงของรากฐานสำหรับการติดตั้งทักษะพิเศษไม่จำเป็น แม้ว่าวัสดุจะไม่สามารถ "หายใจ" ได้ ช่วงเวลาที่เป็นบวก ยังคงเหนือกว่า ในขั้นตอนของการก่อสร้างการออกแบบโรงรถโฟมและจะมีการหารือในบทความนี้

การออกแบบเวทีการคำนวณวัสดุ

ก่อนการเริ่มต้น กระบวนการก่อสร้าง มีความจำเป็นต้องออกแบบอาคารในอนาคต ไม่เกินจะเป็นข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของน้ำใต้ดิน (ระดับของพวกเขาในฤดูกาลที่แตกต่างกัน) และลักษณะเฉพาะของดิน พารามิเตอร์เหล่านี้ส่งผลกระทบไม่เพียง แต่เลือกประเภทของฐานรากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติของโครงการโรงรถ

ในการสร้างโครงการคุณสามารถใช้โปรแกรม ArchiCAD หรือ "ผู้ช่วย" ที่คล้ายกันซึ่งช่วยให้คุณสามารถคำนวณจำนวนบล็อกที่ต้องการโดยการป้อนข้อมูล - ขนาดและความหนาของผนัง แผนโครงการที่สร้างขึ้นอย่างอิสระคำนึงถึงความคิดใด ๆ และคำนวณรายละเอียดทั้งหมด อนุญาตให้ใช้พื้นฐานของโซลูชันอินเทอร์เน็ตสำเร็จรูปเป็นพื้นฐานหากพวกเขาสอดคล้องกับเงื่อนไขของแต่ละโครงสร้างในอนาคต

การก่อสร้างโรงรถจากบล็อกโฟม - คำแนะนำทีละขั้นตอน ด้วยภาพถ่าย

นอกเหนือจากการจัดเก็บเครื่องแล้วโรงรถสามารถมีไว้สำหรับฟังก์ชั่นอื่น ๆ

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาและคำนึงถึงคุณสมบัติเหล่านี้ล่วงหน้า - ในขั้นตอนโครงการ:

1. มีความต้องการใด ๆ สำหรับหลุมสังเกต
2. เราต้องการชั้นใต้ดินที่ผลิตภัณฑ์หรือการเก็บรักษาจะถูกเก็บไว้
3. ที่จะวางชั้นวางสำหรับเครื่องมือ
4. ไม่ว่าจะเป็นโซนเพิ่มเติมสำหรับงานใด ๆ

ทั้งหมดข้างต้นสะท้อนให้เห็นถึงประเภทของรากฐานความกว้างความยาวและความสูงของผนัง ถ้าเราพูดถึงขนาดเฉลี่ยพารามิเตอร์โรงรถสอดคล้องกับความยาวสามเมตรความสูงหกเมตรและความสูงสามเมตร (3/6/3 ม.)

1. ดำเนินการมาร์กอัปในพื้นที่ภายใต้อาคารโรงรถ

โครงร่างของโรงรถมีการวางแผนที่ตำแหน่งที่เลือกในความเป็นจริงแล้วแผนจะถูกถ่ายโอนไปยังพื้นที่:

• ในสถานที่สร้างมุมในอนาคตหมุดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ซม. ติดตั้ง
• พวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยสาย Caprochy ควรอยู่ในสถานะยืด
• มุมเเดติกถูกตรวจสอบ ค่าของมันไม่ควรเบี่ยงเบนจาก90º ในขั้นตอนนี้ความไม่สอดคล้องใด ๆ นั้นง่ายต่อการปรับพารามิเตอร์ที่ต้องการ
• ถัดไปคุณควรนำเสนอการเปิดประตูในอนาคต แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อให้เข้าใจว่าไม่มีสัญญาณรบกวนในรูปแบบของต้นไม้อาคารรั้วและอื่น ๆ สำหรับการทำงานของพวกเขา

2. การจัดวางรากฐานสำหรับโรงรถบล็อกโฟม

ความสว่างของบล็อกโฟมไม่ได้บ่งบอกถึงรากฐานที่หนักหน่วง อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างที่เกิดจากการโหลดของผนังคุณสมบัติของไพรเมอร์ก็มีความสำคัญเช่นกัน

เงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างได้รับการพิจารณา:

1. ล็อคน้ำประเภทดินที่ระดับความลึกสองเมตรและต่ำกว่า
2. ความสม่ำเสมอความหนาแน่นไม่ใช่พวงของดิน

เกณฑ์เหล่านี้เป็นที่ยอมรับสำหรับฐานเทปที่ง่ายสำหรับการออกแบบโรงรถ ความลึกของรากฐานดังกล่าวสูงถึง 0.5 ม.

รากฐานในรุ่นริบบิ้นเป็นอย่างไร:

• ร่องรัม ความกว้างของมันสอดคล้องกับพารามิเตอร์บล็อกที่คล้ายกัน แต่มีระยะขอบ 0.1-0.15 ม. ความลึกของเทป 0.7-0.8 ม.
• ด้านล่างของร่องลึกมีการบีบอัดและนอนหลับด้วยชั้นทรายที่มีการประทับตราที่ตามมา
• การติดตั้งแบบหล่อ
• การเสริมแรงในรูปแบบของเฟรมเสริมแรงเชื่อมอยู่ในคูน้ำ
• มีการเตรียมโซลูชันคอนกรีตและเท มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเติมในการรับสัญญาณหนึ่ง นี่เป็นเงื่อนไขที่ขาดไม่ได้สำหรับการจัดวางรากฐานคุณภาพสูง
• มันยังคงรอมูลนิธิเพื่อดำเนินการต่อ

ความต่อเนื่องของดิน - เหตุผลที่คิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับแผ่นเสาหินของคอนกรีตเนื่องจากการเคลื่อนไหวของไพรเมอร์ใด ๆ จะส่งผลกระทบต่อบล็อกโฟม พวกเขาเพียงแค่แตกและทำลาย แต่รอยแตกจะหลีกเลี่ยงถ้าผนังโรงรถจะยืนอยู่บนจาน "ลอย"

สำหรับการจัดเรียงของห้องใต้ดินและหลุมสังเกตการณ์แผ่นในรุ่นเสาหินไม่ได้ใช้ ที่นี่ ตัวเลือกที่ดีที่สุด จะมีรุ่นที่แตกสลายของฐานริบบิ้นหรือการรวมเทปเสาเข็ม

3. การติดตั้ง Garage Gates

ประตูถูกติดตั้งก่อนที่จะเริ่มต้นของผนัง เหตุผลสำหรับลำดับดังกล่าวเป็นสิ่งที่ดีมาก: การออกแบบแบบพกพาคือการปิ้งบางส่วนในกำแพง

รายการการดำเนินการ:

ความสนใจ . ในระหว่างกระบวนการติดตั้งเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามตำแหน่งแนวตั้งอย่างเคร่งครัดของการออกแบบที่งดงาม พารามิเตอร์นี้ถูกตรวจสอบตามระดับและลูกดิ่ง

4. การก่อสร้างผนังโรงรถโฟมบล็อก

เคล็ดลับทั่วไปหลายประการ:

• สำหรับโครงสร้างโรงรถความหนาที่ดีที่สุดถือว่าความหนาของผนัง 20 ซม. ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ซื้อบล็อกโฟมที่มีพารามิเตอร์ความกว้างที่กล่าวถึง
• ตามกฎแล้วส่วนยาวของบล็อกจะถูกวางไว้ตามโครงสร้างผนังเพื่อการบริโภควัสดุที่น้อยลงและอำนวยความสะดวกในการประกอบ
• การซื้อบล็อกโฟมมุมเสร็จแล้วยังช่วยลดความซับซ้อนของการก่อสร้าง - ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบเชิงมุมอย่างละเอียด (วัดค่าเบี่ยงเบนจากมูลค่า90º) เมื่อวาง
• บล็อกถูกยึดด้วยปูนปูนซีเมนต์จากการเพิ่มทราย ฐานกาวดังกล่าวเป็นฉนวนความร้อนที่ดีและราคาไม่แพง

สำหรับการอ้างอิง . ตัวเลือกการก่ออิฐบล็อก, แบรนด์วัสดุและเซลล์โฟมขนาดใหญ่กำหนดผลลัพธ์ของโรงรถ

สเตจพื้นฐานเน้นเสียง:

1. การตั้งค่าจุดเชิงมุมและระหว่างความตึงเครียดเชิงมุมของสายไฟ บนด้ายและการวางผนังจะดำเนินการ
2. การสลับการก่ออิฐเชิงมุมและผนัง
3. การเสริมสร้างการก่ออิฐโดยเวทีพิเศษหลังจากทุกสองแถวจากบล็อก
4. Witting แท่งเชื่อมกับกรอบพอร์ทัลในการก่ออิฐบล็อก
5. จัมเปอร์โลหะติดตั้งอยู่เหนือการออกแบบแบบพกพาตามด้วยการก่ออิฐชั้นบน

ในบันทึกย่อ . สำหรับการผลิตจัมเปอร์ที่ใช้ 0.5 ซม. เป็นพื้นฐานสำหรับเฟรมเชื่อมที่สอดคล้องกับขนาดของประตู การติดตั้งในส่วนผสมของซีเมนต์จะดำเนินการภายในโครงสร้างโรงรถใกล้กับบล็อกโฟมแม่นยำมากขึ้นที่ด้านในของผนัง ถัดไปถูกใช้โดยลำแสง (2 ทาง) มันติดตั้งบนการออกแบบที่งดงามและองค์ประกอบเฟรม (ในความเป็นจริงน่านน้ำพวกเขา) ค่าต่ำสุดของขอบที่ผนังคือ 200 มม.

ในการวางบล็อกขึ้นอยู่กับประเภทของหลังคา:

• หากเลือกตัวเลือกหลังคาด้านเดียวผนังจะไม่สามารถมีความสูงเท่ากันได้ อคติไปในทิศทางของ "ผนังที่มีประตู - กำแพงด้านหลัง" ในขณะที่มันเป็นที่สังเกตเพื่อลดความสูงของผนังด้านข้างในแต่ละเมตรโดย 50 มม.
• หากหลังคาเป็นสองเท่าผนังหลังคาจะถูกเย็บด้วยบล็อกโฟมหรือไม้ ในกรณีแรกมีความจำเป็นต้องดำเนินการก่อสร้างผนังต่อไปที่ด้านบนมาก โดยวิธีการทางเลือกในความโปรดปราน หลังคาเดียว ลดการจัดนิทรรศการของโรงรถอย่างมีนัยสำคัญ

สำหรับการอ้างอิง . อคติจากบล็อกโฟม - สวย งานง่าย ๆ. เพื่อตัดวัสดุคุณจะต้องใช้เลื่อยธรรมดา

5. โรงรถหลังคา

เมื่อพิจารณาถึงความสว่างของบล็อกโฟมและทางเลือกในการสนับสนุนของหลังคาเดียว ขั้นตอนถัดไป วิ่งลงไปตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การติดตั้ง คานอาหาร ข้ามผนังโรงรถ ขนาดระหว่างระยะทางลำแสงคือ 800 มม. ความยาวของชิ้นส่วนเกินความกว้างของผนัง 250 มม. เพื่อการป้องกันที่ดีต่อฝนและอื่น ๆ Protort ของผนังเป็นสิ่งจำเป็น
2. ด้านล่างของชั้นวางคานนั้นกลับคืนมาอย่างแน่นหนาโดยบอร์ดสี่สิบ chalmere
3. บอร์ดถูกปกคลุมด้วยยางที่ขอบซึ่งโค้งงอ ค่าของการโค้งงอคือ 100 มม.
4. จากนั้นเลเยอร์ของฉนวนแห้งแห้งจะถูกเทลง สมมติว่าหอย
5. ฉนวนกันความร้อน "ครอบคลุม" น่ารำคาญคอนกรีต. ความสูงไม่ควรเกิน 30 มม.
6. หลังจากการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์การพูดนานน่าเบื่อควรได้รับการรักษาด้วยพื้นผิวซีเมนต์ที่ใช้น้ำมันดิน
7. ชั้นเสร็จสิ้นเป็นยาง มันวางไว้บนเทคโนโลยีของการเก็บกักน้ำ งานเริ่มต้นจากจุดล่างของหลังคาและเลื่อนขึ้นผืนผ้าใบจะซ้อนกันในโครงสร้างด้วยกาวที่บังคับ วิธีนี้จะให้การไหลของน้ำฟรีโดยไม่ต้องซึมซับภายในหลังคา "เค้ก"

สำหรับการทำงานที่สะดวกสบายของโรงรถประตูไม่สามารถทำได้หากไม่มีหมวก นี่คือตัวเลือกมากมายจาก ผลิตอิสระ จากมุมและโพลีคาร์บอเนตก่อนซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ในตลาดในข้อเสนอดังกล่าวไม่มีปัญหาการขาดแคลน

6. ตัวเลือกโปแลนด์ในโรงรถ

การจัดชั้นไม่มีขั้นตอนสำคัญของการก่อสร้างโรงรถบล็อกโฟม โหลดรถยนต์ไม่สามารถจำแนกได้ว่ามีขนาดเล็ก ด้วยเหตุผลนี้เท่านั้น ทางเลือกที่เหมาะสม เป็น เคลือบคอนกรีต. อย่างไรก็ตามสำหรับโซนอื่น ๆ สามารถใช้วัสดุไม้ได้

สิ่งที่ต้องทำ:

• ผงหลายรูปแบบจากเศษหินรอก - สูงถึง 150 มม. ทราย - สูงถึง 100 มม. กรวด - สูงถึง 100 มม. เมื่อคุณนอนหลับแต่ละชั้นกำลังเดินเล่น
• เทคอนกรีตผง ความสูงของการพูดนานน่าเบื่อจาก 200 มม.

คำพูดสุดท้ายหลายคำ

ค่าใช้จ่ายของบล็อกคอนกรีตโฟมสำหรับการก่อสร้างโรงรถเป็นเพียงหนึ่งในสามของต้นทุนรวมของค่าใช้จ่ายทั้งหมด การลงทุนที่เป็นองค์ประกอบต้องใช้รากฐานหลังคาวัสดุอื่น ๆ จากหมวดหมู่ "ที่เกี่ยวข้อง" และโรงรถบล็อกโฟมจะมีราคาถูกกว่าอิฐหรืออะนาล็อกอื่น ๆ

เรื่องวิดีโอจะบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติของการก่อสร้างโรงรถจากบล็อกโฟม

ดังนั้นจึงปรากฎว่าโรงรถมักใช้ไม่เพียง แต่เป็นที่พักพิงสำหรับรถ แต่ยังกลายเป็น "สโมสรชาย"

ที่นี่คุณสามารถใส่รถที่คุณชื่นชอบพูดคุยกับเพื่อนที่กดดันปัญหาและหากจำเป็นและใช้เวลาทั้งคืน

เราไม่ได้พูดถึงฟังก์ชั่นที่สำคัญของอาคารนี้อีกต่อไปในการจัดเก็บสิ่งที่โฮมเมดและการอนุรักษ์

เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใกล้การกำจัดของโรงรถในหลักการที่เหลือ: "ฉันตาบอดจากสิ่งที่เป็น มีเพียงโครงการที่มีความสามารถและการใช้วัสดุที่ถูกต้องจะทำให้เป็นโครงสร้างที่หลากหลายและทนทาน

ในปีที่ผ่านมาการก่อสร้างโรงรถบล็อกโฟมได้กลายเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของรถ เราพิจารณาตัวเลือกที่สร้างสรรค์นี้ตั้งแต่รากฐานไปจนถึงหลังคา

ทำไมบล็อกโฟม?

คำตอบนั้นง่าย - มันอบอุ่นราคาไม่แพงและมีน้ำหนักเบาในการวางวัสดุ ค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 35-40% ต่ำกว่าราคาของอิฐสีแดงและความเร็วในการวางของพวกเขาสูงกว่า 3-4 เท่า น้ำหนักเล็ก ๆ ของวัสดุให้การออมที่จับต้องได้เมื่อทำการจองรากฐาน การนำความร้อนต่ำช่วยให้คุณสร้าง ห้องอุ่นซึ่งจะไม่เย็นแม้จะมีความร้อนน้อยที่สุด

การซึมผ่านของไอที่ดีไม่ได้ให้อากาศเปียกกับ Stammer ในโรงรถกำจัดตัวถังรถจากศัตรูหลัก - การกัดกร่อน ความแข็งแรงสูง (35-50 กก. / ซม.) ให้ความน่าเชื่อถือของผนังไม่เพียง แต่ในเรื่องเดียว แต่ยังรวมถึงอาคารสองชั้นที่มีห้องใต้หลังคา

มูลนิธิ

การสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมด้วยมือของตัวเองเริ่มต้นด้วยมูลนิธิบุ๊คมาร์ค

มีสองตัวเลือกที่ประหยัดที่นี่:

• มูลนิธิเสาเข็มแสงริบบิ้น

หากโรงรถของคุณไม่ได้ยืนอยู่บนดินที่มีปัญหา (Swampy และพวงแบ่ง) มันไม่มีเหตุผลที่จะใช้จ่ายเงินบนรากฐานของ Downstream ลึก 50-60 ซม. บลูมมิ่งลงไปในพื้นดินทุ่มตลาดที่ด้านล่างของร่องลึกของหมอนทราย 20 เซนติเมตร (มีตราประทับชั้น) และการติดตั้งของเฟรมเสริมแรง นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องทำก่อนวางคอนกรีต

หากดินมีความหนาแน่นเพียงพอและผนังของร่องลึกไม่มหาศาลอาจเป็นไปได้ที่จะเท "Vosphor" ที่เป็นรูปธรรมโดยไม่มีแบบหล่อ มันจะต้องมีเพียงด้านบน "ศูนย์" เพื่อเติมเต็มกรอบต่ำ (20-30 ซม.)

คูน้ำสำหรับมูลนิธิริบบิ้นผสมพันธุ์ขนาดเล็ก (ตัวเลือกที่มีแบบหล่อในดิน) คุณต้องขุดด้วย 20-30 ซม. ความหนาที่กว้างขึ้นของผนังของบล็อกโฟม สิ่งนี้จะสร้าง "โซนบัฟเฟอร์" เพิ่มเติมที่ด้านข้างของเฟรมซึ่งจะชดเชยความดันของดินแช่แข็ง

อ่าวคอนกรีตเป็นแบบหล่อให้เวลากับเขาที่จะได้รับความแข็งแกร่ง (1-2 สัปดาห์) หลังจากที่เราทำกันซึม ในการทำเช่นนี้มันง่ายที่สุดที่จะซื้อถังเย็นและหลอกลวงสีแดงในสามด้าน (ที่ด้านข้างและด้านบน) ตัวเลือกที่เรียบง่าย - วางอยู่ด้านบนของ 1-2 ชั้นของยาง บล็อกโฟมไม่ดูดซับน้ำอย่างแข็งขัน (โครงสร้างเซลล์ปิด) อย่างไรก็ตามการกันน้ำของย่างและพื้นคอนกรีตในโรงรถที่จำเป็น

Foundation เวอร์ชันที่สอง (Pile-Belt) นั้นค่อนข้างซับซ้อนมากขึ้นก่อน แต่เหมาะสำหรับการก่อสร้างในดิน Bubbly ฉันขุดคูน้ำเพื่อการเพาะพันธุ์ขนาดเล็กในรอบปริมณฑลหลุมจะแห้งในเชิงลึกเกินกว่าการทำเครื่องหมายของการแช่แข็งตามฤดูกาลของดิน สำหรับงานดังกล่าวเป็นคู่มือที่เหมาะสมหรือ เส้นผ่าศูนย์กลางที่ดี - ไม่น้อยกว่า 1/3 ความกว้างความกว้าง

ในแต่ละหลุม (พวกเขาทำให้พวกเขาทั่วทุกมุมและใต้กำแพง 1-1.2 เมตร) ใส่ Ruberoid กลิ้งเข้าไปในท่อหรือท่อ Asbetic ตัดแต่งกิ่ง จากนั้นในหลุมจะลดลงด้วยแท่งเสริม 2-3 คันเพื่อให้ปลายของพวกเขาออกมาในอนาคตสีแดงคอนกรีต

หลังจากนี้งานจะดำเนินการโดยการเปรียบเทียบกับตัวเลือกแรก หมอนเลเยอร์บวมในชั้นวางแบบหล่ออุปกรณ์และคอนกรีตเทคอนกรีต

วางผนัง

บล็อกโฟมสำหรับโรงรถนั้นดีกว่าที่จะเลือกความหนาแน่นของ 600-800 กิโลกรัม / m3 (ฉนวนกันความร้อนเชิงโครงสร้างด้วยความร้อน) พวกเขาอบอุ่นเพียงพอและทนทาน เราไม่ต้องการความหนาแน่นที่เล็กลงเนื่องจากวัสดุดังกล่าวมีความเปราะบางเกินไป

สำหรับการก่ออิฐคุณสามารถซื้อบล็อกโฟม (20x30x60 ซม.) หากคุณต้องการที่จะทำให้ผนังอุ่นขึ้นจากนั้นซื้อวัสดุที่มีขนาด 30x40x60 ซม. ความหนาของผนังสามารถเพิ่มขึ้นบล็อกที่มีด้านกว้างลง (ความหนา 30-40 ซม.)

Newbirds ส่วนใหญ่มักใช้สำหรับการก่ออิฐปูนซีเมนต์ Sandy Solution ผู้สร้างที่มีประสบการณ์มากขึ้นชอบ Perlite - วัสดุที่ดีที่สุด เพื่อรับ "ตะเข็บที่อบอุ่น"

มันไม่แพงเกินไปและทำให้เกิดการก่ออิฐอุ่นอย่างเท่าเทียมกันโดยไม่มีสะพานเย็นผ่านตะเข็บ การแก้ปัญหาที่มีฉนวน PELITE เตรียมไว้ในสัดส่วนดังกล่าว:

• 1 ส่วนของ perlite;
• 1 ส่วนของปูนซีเมนต์;
• ทราย 2 ชิ้น

น้ำถูกเพิ่มในส่วนเล็ก ๆ เนื่องจากมีการผสมจนกระทั่งถึงการก่ออิฐที่สอดคล้องกัน (ครีมเปรี้ยวหนา) หากคุณไม่พบ Pure Perlit แล้วซื้อส่วนผสมของปูนแห้งของ "Termoshov"

แม้ว่าคุณจะทำให้พื้นผิวของรากฐานค่อนข้างราบรื่นเหมือนกันทั้งหมดแถวแรกของบล็อกโฟมจะต้องวางบนเลเยอร์ของสารละลายหนา 2-3 ซม. มันจะช่วยให้บล็อก "ค้นหา" ของสถานที่ของมันและ กำจัดความเสี่ยงของการแตกร้าวจากจุดที่โหลด

การทำงานกับคอนกรีตโฟมไม่ควรลืมเกี่ยวกับความเปราะบางดังนั้นหลังจาก 2-3 แถวมีความจำเป็นต้องวางตารางเสริมเหล็กชุบสังกะสีหรือพลาสติก

กำหนดเวลาสถานที่สำหรับประตูคุณต้องติดตั้งบนพื้นฐานให้ตรวจสอบแนวนอนแนวนอนแนวตั้งและรักษาความปลอดภัยด้วยหลุมชั่วคราว

Shuttering เป็นองค์ประกอบเทคโนโลยีที่จำเป็น มันสำคัญอย่างยิ่งสำหรับบล็อกโฟม มิติของพวกเขามีขนาดใหญ่กว่าขนาดอิฐมาตรฐานมากดังนั้นโดยไม่ทับซ้อนตะเข็บในแถวใกล้เคียงและที่มุมของการก่ออิฐอาร์เรย์ผนังจะไม่คงทนและเสาหิน

ตัดผนังภายใต้การทับซ้อนกันพักสักสองสามวันเพื่อให้การแก้ปัญหากรีดร้องความแข็งแรง หลังจากงานนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่โรงรถทับซ้อนกัน

หากคุณสร้างโรงรถสองชั้นหรือตัดสินใจที่จะทับซ้อนแผงคอนกรีตเสริมเหล็กหนึ่งชั้นจากนั้นแถวบนสุดของการก่ออิฐจำเป็นต้องสร้างเข็มขัดเสริมจากความสูงคอนกรีตเสริมเหล็ก 15-20 ซม. มันจะป้องกันบล็อกโฟมที่เปราะบางจาก ยู่ยี่ด้วยแผงหนาและให้ความแข็งแกร่งเชิงพื้นที่ก่อสร้าง

ชั้น

ทุกอย่างค่อนข้างง่ายที่นี่ หลังจากลบดินธรรมชาติ 15-20 ซม. และจัดตำแหน่งฐานแล้วก็เทลงด้วยทรายและประทับตราแรม หลังจากนั้นฟิล์มโพลีเอทิลีนหนาจะถูกวางไว้ซึ่งการร้องไห้ของขอบของมัน 15-20 ซม. บนรากฐานสำหรับการตัดความชื้นของดิน

สำหรับการเสริมแรงใช้ตาข่ายวัสดุก่อสร้างธรรมดา (เซลล์ 10x10 ซม.) เพื่อสร้างชั้นป้องกันของคอนกรีตใต้มันใส่ Rubbank อ่าวเลเยอร์ "ร่าง" ตัวแรก (5-10 ซม.) และเพ้อมันเป็นเรื่องน่าเบื่อให้ความทนทานหลายวัน หลังจากนั้นคอนกรีตใส่ชั้นวางรางไฟไม้ที่มีขั้นตอนของความกว้างเท่ากันของ "การรีดผ้า", เทและทุบการสาดที่ จำกัด อย่างระมัดระวัง

หลังคา

ต่อไปนี้เป็นสามตัวเลือกการออกแบบ:

1. หลังคาเดี่ยวบนคานไม้;
2. หลังคาเต็นท์ Duscata;
3. หลังคาของประเภทแมนชั่น

หากใช้โรงรถไม่เพียง แต่สำหรับการจัดเก็บรถ แต่ยังเป็นเวิร์คช็อปมันจะดีกว่าที่จะอยู่ในรุ่นที่สาม ไม่แพงกว่าหลังคาแหลมต่ำ แต่มันมีกำไรมากขึ้นจากมุมมองของความสะดวกในการทำงาน นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถที่มีความร่วมมือซึ่งขนาดมาตรฐานของ 3.5x6 เมตรมีความชัดเจนไม่เพียงพอที่จะจัดประชุมเชิงปฏิบัติการ นอกจากนี้โรงจอดรถที่อบอุ่นพร้อมห้องใต้หลังคาสามารถดำเนินการตลอดทั้งปี

การตั้งค่าบนผนัง คานไม้ ทับซ้อนตอกเท้าตักของการออกแบบห้องใต้หลังคา เริ่มติดตั้งจากผนังท้าย (ด้านหลังและซุ้ม) หลังจากรวบรวมฟาร์มสุดขั้วสองฟาร์มระหว่างพวกเขายืดสายไฟและตั้งค่าส่วนที่เหลือของการออกแบบ หลังจากนั้นพวกเขาให้อาหารลังและเติมกระเบื้องกระดานชนวนหรือโลหะ

หากคุณพอใจกับโรงจอดรถเย็นเว็บไซต์ก่อสร้างสามารถเสร็จสิ้นด้วยเพดานกับไม้อัดกระดานขดลวดหรือปลายแหลม ถ้าเป็น เรากำลังพูดถึง เกี่ยวกับห้องที่อบอุ่นแล้วหลังคาจะต้องให้ความสนใจมากขึ้น ไปที่ชั้นที่ทับซ้อนกันของ vaporizolation คุณต้องใส่ปุ่ม eco หรือม้วน minvatu (ชั้นอย่างน้อย 10 ซม.) ผนังห้องใต้หลังคาจะต้องใช้วัสดุเหล่านี้อย่างใดอย่างหนึ่งวางไว้ในอวกาศระหว่าง ขาอย่างรวดเร็ว และปิดจากด้านในด้วยฟิล์ม Barrier ไอ

การคำนวณปริมาณวัสดุบนโรงรถจากบล็อก

ชุดความสูง 2.5 ของโรงรถและขนาดในแง่ของ 6x3.5 เมตรรวม:

• ทราย (สำหรับการส่งหมอนมูลนิธิและพื้น);
• คอนกรีตสำหรับมูลนิธิเข็มกลัดเสาหินและเพศ
• Ruberoid หรือน้ำมันดิน Bitumen สีเหลืองอ่อนสำหรับการรั่วซึม;
• สารละลายก่ออิฐ;
• กระดอง;
• บล็อกโฟม;
• ตาข่ายก่ออิฐ;
• กระดานขอบ (ซับเพดานพื้นหลังคาและเครื่องอบหลังคา);
• คานสำหรับทับซ้อนกันและจันทัน
• ฉนวน;
• กระเบื้องโลหะ
• vaporizoation;
• รัด;
• เป้าหมาย.

ทำการคำนวณจำนวนบล็อกโฟมบนโรงรถโดยการกำหนดขอบเขตของรากฐานและทวีคูณบนความหนาและความสูงของผนัง จากมูลค่าที่เกิดขึ้นเราใช้พื้นที่ของประตูคูณด้วยความหนาของผนัง

ในกรณีของเราการนับจะมีลักษณะเช่นนี้:

ปริมณฑลของโรงรถ \u003d 6x2 + 3.5x2 \u003d 19 เมตร x 2.5 เมตร (ความสูงของผนัง) x 0.3 (ความหนาของผนัง) \u003d 14.25 m3 ของบล็อกโฟม จากปริมาณผลลัพธ์มีความจำเป็นต้องลบปริมาณของประตู 2.5x2.0 เมตร x 0.3 m \u003d 1.5 m3 เราได้รับ 14.25-1.5 \u003d 12.75 m3

ตอนนี้ปริมาตรนี้แบ่งออกเป็นปริมาตรของหนึ่งบล็อก - 0.036 M3 และเราได้รับ 354 ชิ้น เราให้สต็อก 15% สำหรับขยะเมื่อตัดและขนส่ง 354x1.15 \u003d 407 ชิ้น ตอนนี้เราต้องพิจารณาว่าค่าใช้จ่ายในการสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมโดยคำนึงถึงราคาวัสดุปัจจุบัน (พร้อมจัดส่งไปยังวัตถุ)

• ทรายเราจะต้อง 3.8 m3 (subfolding ของหมอนรองพื้น) + ชั้นทุ่มตลาด 2.4 m3 \u003d 6.2 m3x800 ถู / m3 \u003d 4960 ถู
• คอนกรีต M 200 (5.5 M3 3500 Rubles / M3) \u003d 19 250 RUB.)
• Bituminous Mastic Cold (2 ถัง 18 กก.) - 740 รูเบิล
• M100 Solution (การบริโภค \u003d 0.23 M3 ต่อ 1 ลูกบาศก์สมาชิก) x 12.75 M3X 2 400 RUB. / M3 \u003d 7038 ถู
• เกราะ 14 มม. - 4 100 รูเบิล
• กริดก่ออิฐ 100x100x3 มม. (2 ม้วน 15 m2) \u003d 6,800 รูเบิล
• บล็อกโฟม20х300060ซม. (407 ชิ้นในราคา 150 รูเบิล / พีซี) \u003d 61 050 ถู
• เขียง 2.1 m3 x 5000 ถู / m3 \u003d 10 500 ถู
• คานสำหรับทับซ้อนกันและแพลี่ 1.26 m3 x 5000 ถู / m3 \u003d 6 000 ถู
• ฉนวนกันความร้อนรีดสำหรับทับซ้อนกัน (Minvata 10 ซม.) 1.62 m3x4300 ถู / m3 \u003d 6 966 ถู
• vaporizolation 1 ม้วน \u003d 1 350 ถู
• กระเบื้องโลหะ 54 m2 x 290 ถู / m2 \u003d 15 660 ถู
• รัด 4 กก. x 125 ถู / กก. \u003d 500 ถู
• ประตู (ฉนวนพร้อมประตู) - 34 000 รูเบิล

รวมค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างโดยประมาณจาก 178,914 รูเบิล

ค่อนข้างเร็ว ๆ นี้การก่อสร้างของ Foam Block Garages ได้รับความนิยม การพัฒนาเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วเนื่องจากราคาและคุณภาพของวัสดุ นอกจากนี้ยังตั้งข้อสังเกตว่ามันมีความทนทานและโรงรถของบล็อกดังกล่าวเป็นแรงบันดาลใจให้ความมั่นใจ และนี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของคุณสมบัติเชิงบวก

วัสดุคุณสมบัติ

ความแข็งแรงของฟอง

คอนกรีตโฟมได้รับจากส่วนผสมของซีเมนต์ทรายและน้ำและฟองอากาศถูกสร้างขึ้นในนั้นโดยใช้สารฟองขนาดมาตรฐาน หนึ่งบล็อกดังกล่าวคือ 20x30x60 ซม. และมวลแตกต่างกันไปตาม 100 ถึง 900 กิโลกรัมต่อ m 2 แม้จะมีรูขุมขนจำนวนมากความหนาแน่นของวัสดุสูงพอ - ขึ้นอยู่กับรุ่นมันมีตั้งแต่ 300 ถึง 1,200 กิโลกรัมต่อ m 3 คอนกรีตโฟมในทางปฏิบัติไม่ดูดซับความชื้น (สูงถึง 14%) ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ในอาคารดังกล่าวเป็นโรงเก็บของและโรงรถที่การบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องของความแห้งกร้านเป็นสิ่งสำคัญ

ตัวชี้วัดของการนำความร้อนของวัสดุ - จาก 0.1 ถึง 0.4 w / m * k มันสามารถทนต่อการละลายน้ำแข็งได้สูงสุด 35 รอบ

การเปรียบเทียบบล็อกโฟมและบล็อกตะกรัน: ข้อดีและข้อเสีย

	ศักดิ์ศรี	ข้อเสีย
บล็อกโฟม	ฉนวนกันความร้อนสูง; ทนไฟ; ติดตั้งบนพื้นผิวที่แตกต่างกัน ไม่จำเป็นต้องใช้ฉนวน ความเรียบง่ายในการวางของการสื่อสารภายใน วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม	การละเมิดกระบวนการผลิตสามารถเปราะและเปราะบาง ไม่แน่นอนถึงประจักษ์พยานความชื้นสูง
slagoblocks	การนำความร้อนต่ำ บนพื้นที่อิฐมากขึ้นที่ 7 ครั้ง; ไม่มีพิษ	ต้องมีการตกแต่งภายนอกและการตกแต่งภายใน ตัวบ่งชี้ฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี การนำไฟฟ้าของการสื่อสารเป็นเรื่องยาก เสียอย่างรวดเร็วด้วยความชื้นสูง

ในสถานที่ที่อยู่อาศัยในการก่อสร้างบล็อกโฟมที่ใช้อุณหภูมิอยู่ตลอดเวลาในระดับที่ต้องการ: ในฤดูร้อนความร้อนเย็นและในความร้อนเย็น

การเตรียมการสำหรับการก่อสร้าง: ภาพวาดขนาด

เมื่อเตรียมการก่อสร้างจะถูกกำหนดด้วยการนัดหมายของอาคาร: โรงรถสำหรับรถยนต์หนึ่งหรือสองคันพร้อมสถานที่ที่ติดตั้งเป็นพิเศษสำหรับสิ่งต่าง ๆ หรือไม่มี ไม่จำเป็นต้องทำภาพวาดรายละเอียดจำนวนมาก เมื่อไหร่ ก่อสร้างอิสระ การก่อสร้างมีความเหมาะสมและการวาดแผนภาพด้วยการกำหนดองค์ประกอบและขนาด ตัวอย่างเช่นทำแผนภูมิที่เสร็จแล้วบนอินเทอร์เน็ตหรือที่เพื่อนบ้านที่สร้างอาคารที่คล้ายกันแล้ว มันยังคงเป็นไปได้ที่จะสั่งซื้อโรงรถแผนสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความสามารถของคุณ คนที่มีความรู้จะสำรวจภูมิประเทศและจะช่วยสร้างภาพวาดที่ยากลำบาก

ขนาดมาตรฐานสำหรับโรงรถของรถคันหนึ่งมีดังนี้:

• ความกว้าง - 3 เมตร;
• ความยาว - 5 เมตร;
• ความสูง - 2.1 ม.

วาดอู่ซ่อมรถสำหรับรถคันเดียว

เมื่อวางแผนโรงรถสำหรับรถสองคันคุณต้องคำนึงถึงช่องว่างที่จำเป็นระหว่างพวกเขา หากความยาวและความสูงของห้องยังคงไม่เปลี่ยนแปลงความกว้างเพิ่มขึ้น 2 เท่า ขนาดโรงรถมาตรฐานสำหรับ 2 คัน:

• ความกว้าง - 7 เมตร;
• ความยาว - 7 เมตร;
• ความสูง - สูงสุด 3 เมตร (ขึ้นอยู่กับความสูงของเครื่องและประเภทร่างกาย)

ในการเลือกการเลือกบล็อกโฟมสำหรับการก่อสร้างในภายหลังความคาดหวังควรตรวจสอบการติดต่อของพารามิเตอร์ดังกล่าวเป็น:

• บล็อกสี แตกต่างกันไปจากสีเทาอ่อนถึงเฉดสีเทาเข้ม สีขาวที่มากเกินไปจะบ่งบอกถึงการเพิ่มมะนาวแทนปูนซีเมนต์และในทางกลับกันนำไปสู่การสูญเสียความแข็งแรงของโครงสร้างเช่นเดียวกับการลดลงของคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อม
• ฟองสบู่ ทั้งหมดของพวกเขาจะต้องแยกกันระหว่างตัวเอง - สิ่งนี้ไม่ได้ให้วัสดุที่จะดูดซับความชื้น หากฟองสบู่เป็นแบบทั้งหมดคุณกำลังนอนอยู่ต่อหน้าคุณลักษณะที่ตรงกันข้าม
• แบบฟอร์ม บล็อกเรขาคณิตควรราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบ คุณสามารถตรวจสอบสิ่งนี้ได้ดังต่อไปนี้: ติดตั้งหนึ่งบล็อกไปยังอีกบล็อกหนึ่ง พื้นผิวที่ราบรื่นเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาระหว่างตัวเองและจะไม่แกว่ง ข้อผิดพลาดได้รับอนุญาต แต่เล็ก - 2 มม. (บวกหรือลบ)

  เรขาคณิตที่สมบูรณ์แบบ

• ป้อม. คุณสามารถตรวจสอบได้ด้วยการใช้วัสดุชิ้นเล็ก ๆ และพยายามเปิดกับฝ่ามือของคุณ ชิ้นที่ยู่ยี่จะบ่งบอกถึงการออมในซีเมนต์หรือเพิ่ม จำนวนมาก น้ำ.
• skol. โครงสร้างที่มองเห็นควรจะเหมือนกัน ในบล็อกโฟมคุณภาพสูงฟองสบู่ทั้งหมดมีรูปร่างทรงกลม องค์ประกอบรูปไข่ลดความแข็งแรงทำให้วัสดุเปราะบาง
• ขาดการหย่าร้างหล่อลื่น ผนังของบล็อกและส่วนด้านในต้องมีสีเหมือนกัน มิฉะนั้นซึ่งหมายความว่าน้ำมันหล่อลื่นมีคุณภาพไม่ดีและในทางกลับกันจะนำไปสู่ปัญหาเกี่ยวกับสถานที่ก่อสร้าง - พลาสเตอร์ไม่ดีกับบล็อกโฟมดังกล่าว
• ไม่มีรอยแตก การปรากฏตัวของพวกเขาบ่งบอกถึงการหยุดชะงักของวัสดุเช่นเดียวกับการก่อตัวของความเครียดภายใน บล็อกดังกล่าวสามารถยุบ
• เกณฑ์ล่าสุดมีความหนาแน่นและน้ำหนัก ตัวชี้วัดความหนาแน่นเพียงพอ - จาก 600 ถึง 1,000 กก. / ม. 3 น้ำหนักของบล็อกโฟมได้รับการตรวจสอบตามมาตรฐานที่ออกให้สามารถดูได้ในตารางด้านล่าง

  ตารางแสดงน้ำหนักบล็อกโฟมมาตรฐานขึ้นอยู่กับลักษณะเช่นยี่ห้อมุมมองและขนาด

การคำนวณโรงรถ

ขนาดบล็อกที่ทำต่อได้ - 0.6 ม. * 0.3 ม. * 0.2 ม. สำหรับโรงจอดรถที่ไม่ร้อนโดยเฉพาะผนังที่มีความกว้าง 0.2 ม. ดังนั้นบล็อกโฟมจะถูกวางไว้ ส่วนข้าง. ชั้นล่างยกสูงขึ้นเหนือพื้นผิวของโลกโดย 0.3-0.4 m (ข้อยกเว้นคือการสัมผัสกับพื้นผิวน้ำ)

พิจารณาว่าบล็อกโฟมเป็นวัสดุที่เปราะบาง รอยแตกเกิดขึ้นกับมัน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ใส่รากฐานที่แข็งการก่ออิฐเสริมและเข็มขัดที่ด้านนอกของผนัง

หากต้องการทราบจำนวนบล็อกที่จำเป็นในการสร้างเราจะให้การคำนวณเกี่ยวกับโรงรถที่มีขนาด 5x6x3 ม. วัสดุสำหรับหนึ่งแถวจะต้อง: ปริมณฑลของความยาวของอาคาร / โฟมที่วางแผนไว้ \u003d (( A + B) * 2) / c \u003d 36.6 \u003d 37 บล็อกที่ A และ B - ด้านข้างของโรงรถและความยาวของบล็อกโฟม (6 ม.) จำนวนแถวที่มีความสูงในโรงรถใน 3 เมตรคือ: ความสูงของโรงรถ / ความสูงของหน่วย D / E \u003d 10 ของแถวโดยที่ D คือความสูงของโรงรถและ E คือความสูงของบล็อก ( 0.3 ม.)

จำนวนบล็อกโฟมสำหรับการก่อสร้างตามลำดับคือ: จำนวนบล็อกใน 1 แถว x จำนวนแถว \u003d 37 x 10 \u003d 370 บล็อก แต่นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของการคำนวณ ในโรงรถคุณต้องใช้ประตู (ประตูและหน้าต่างตามดุลยพินิจของศิลปิน) - โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้เวลา 30-50 บล็อก

ตามผลจำนวนบล็อกโฟมสำหรับการก่อสร้างโรงรถที่มีขนาด 5x6x3 m - 320-340 ชิ้น คำนึงถึงองค์ประกอบที่ชำรุดที่วาง + 3%

เครื่องมือที่จำเป็น

เพื่อให้การก่อสร้างของโรงจอดรถเกิดขึ้นได้อย่างง่ายดายคุณต้องเตรียมเครื่องมือต่อไปนี้ล่วงหน้า:

1. ประติมากรรม.
2. เห็น.
3. ค้อน.
4. อินเวอร์เตอร์เชื่อม
5. เล็บ.
6. ระดับของการก่อสร้างและสายไฟ

และจะมีวัสดุดังกล่าวเช่นกัน:

1. บล็อกโฟม
2. ซีเมนต์ทรายคอนกรีตและหินบด
3. เกราะและ Ruberoid
4. อิเล็กโทรดสำหรับทำงานด้วยการเชื่อม

โปรไฟล์ Colel, SHOVEL และ VOID VOID จะถูกนำมาใช้

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการก่อสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมด้วยมือของตัวเอง: มูลนิธิ

การก่อสร้างอาคารเริ่มต้นด้วยรากฐาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตามการวางชั้นป้องกันการรั่วซึมซึ่งช่วยลดความน่าจะเป็นความชื้น วัสดุ - แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหินหรือชนิดแผ่นพื้น

มูลนิธิริบบิ้นใช้บ่อยขึ้นมันราคาถูกกว่าและเพิ่มการก่อสร้างบนดินมากขึ้น กระเบื้องถูกใช้กับดินชนิดดิน ตัวเลือกแรกคือการวางบนกรวดทรายหรือไม่ว่างเปล่า ดินทราย หรือในอาคารดังกล่าวที่จำเป็นต้องใช้ชั้นใต้ดิน

ตัวอย่างของวิธีการรวบรวมเฟรมสำหรับการกรอกรากฐาน

สำหรับมูลนิธิมีร่องลึก 50 ซม. และความลึก 70 ซม. หลังจากนั้นมีขนาดกะทัดรัดดินในร่องลึกและตกลงไปที่ทราย 30 ซม. เติมน้ำและอ่างล้างจาน เพื่อให้รากฐานแข็งตัวสำหรับโรงรถมูลนิธิเสริมกำลังเสริม ในการทำเช่นนี้ปรุงกรอบแล้วใส่เข้าไปในคูน้ำ

จากนั้นคูน้ำจะถูกปกคลุมด้วยยางสำหรับการป้องกันการรั่วซึม เตรียมคอนกรีตและเทลงบนกริดเสริมแรง ขั้นตอนต่อไปนี้คุณสามารถไปได้หลังจากที่เต็มไปด้วยการแช่แข็ง

ในการติดตั้งประตูในผนังของบล็อกโฟมจัมเปอร์คอนกรีตเสริมเหล็กจะถูกวางไว้ หรือการติดตั้งกรอบสองด้านจากมุมเหล็ก การลบอาคารต้นแบบถูกบล็อกรอบเฟรม เพื่อให้มุมมองที่ต้องการใช้แฮ็คแฮ็คบล็อกถูกตัดให้อยู่ในความสูง สำหรับโรงรถประตูของการออกแบบดังกล่าวถูกเลือกซึ่งจะจัดจากมุมมองที่สวยงามและด้วยการเงิน

จัมเปอร์ทำจากมุมโลหะ

ในขั้นตอนแรกการผสมพันธุ์ก้านจากการเสริมแรง (ความยาว 40 ซม. และเส้นผ่าศูนย์กลาง 12 มม.) สี่ (หรือมากกว่า) คือความสูงของกรอบของประตู เป็นที่พึงปรารถนาว่ากริดจากการเสริมแรงจะเกิดขึ้นในสเตคของบล็อก สิ่งนี้จะทำให้การออกแบบแข็ง

ขั้นต่อไปคือไพรเมอร์และภาพวาดของประตู นอกจากนี้ยังสามารถทำได้ล่วงหน้าเพื่อเร่งกระบวนการสร้างโรงรถ ขั้นตอนสุดท้าย - การติดตั้งประตูในช่องเปิดอย่างเคร่งครัดในแนวตั้ง ตำแหน่งถูกตรวจสอบโดยระดับการก่อสร้างและแก้ไขทั้งสองด้านด้วยเป็ดไม้

ผนังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานขององค์ประกอบสองประเภท นี่เป็นสารละลายปูนซีเมนต์ธรรมดาหรือกาวก่อสร้าง การใช้วัสดุแรกมีราคาถูกกว่า แต่ความกว้างของตะเข็บถึงสูงถึง 1 ซม. วัสดุที่สองใช้น้อยลงและความกว้างของข้อต่อเพียง 2-5 มม. กาวใช้เฉพาะภายใต้เงื่อนไขของขนาดเรขาคณิตที่ถูกต้องของหน่วย

สิ่งแรกที่ต้องทำคือการตั้งมุม ระหว่างพวกเขาเชือกถูกยืดซึ่งดำเนินการโดยการก่ออิฐ

ตารางเสริมแรงควรซ้อนกันทุกสองชั้นมันจะช่วยลดรอยแตกจากลักษณะที่ปรากฏ

เราเริ่มที่จะวางกำแพง หลังจากสองแถวแรกไม่จำเป็น กริดเสริม. จากนั้นใส่อีก 2 แถวและทำซ้ำการกระทำไปที่หลังคา

เพื่อเสริมสร้างผนังของโรงรถพวกเขาควรเสริมกำลัง มันจะต้องทำทุกสองชั้นของการก่ออิฐ

บ่อเชื่อมกับกรอบประตูที่ขั้นตอนการติดตั้งจะถูกวางไว้โดยบล็อกโฟม ขั้นตอนต่อไปคือติดตั้งจัมเปอร์เหนือประตู เมื่อมันผลิตขึ้นมุมที่มีการใช้ 5 ซม. ซึ่งกรอบของขนาดของประตูจะถูกต้ม ติดตั้ง S. ภายใน ผนังและปูนซีเมนต์ที่ปลอดภัย ลำแสงอยู่ด้านบนและผนังยังคงดำเนินต่อไป