Especificaciones técnicas del quemador gm 7. Operación y mantenimiento
Los quemadores de gasóleo GM-7.0 fabricados por OJSC "Planta de calderas Biysk" están destinados a la combustión separada de gas natural y gasóleo de calefacción y se utilizan con calderas de gasóleo de vapor del tipo DE-GM, así como con calderas de agua caliente, desarrollado sobre la base de calderas de vapor DE-GM. Se permite la cocombustión a corto plazo de gas y fueloil durante la transición de un tipo de combustible a otro.
Especificaciones
| N / A | Nombre del indicador | Valor |
|---|---|---|
| 1 | Número de dibujo | 00.8326.010 |
| 2 | Dimensiones (LxBxH), mm | 800 x 885 x 885 |
| 3 | Nominal. potencia térmica, MW (Gcal / h) | 8,14(7) |
| 4 | Coef. trabajando. ajustable calidez, poderosa | 5 |
| 5 | Nominal. presión fueloil delante de la boquilla, MPa (kgf / cm ^ 2) | 1,8(18) |
| 6 | Nominal. presión gas delante del quemador, kPa (kgf / cm ^ 2) | 25(2500) |
| 7 | Nominal. consumo de fuel oil, kg / h | 723 |
| 8 | Nominal. consumo de gas, nm 3 / h | 827 |
| 9 | Contenido de monóxido de carbono (CO),%, gas | 0.05 |
| 10 | Contenido de monóxido de carbono (CO),%, fueloil | 0.05 |
| 11 | Contenido de óxidos de nitrógeno (Nox) mg / m 3, gas | 210 |
| 12 | Contenido de óxidos de nitrógeno (Nox) mg / m 3, fueloil | 350 |
| 13 | Aplicabilidad a calderas | DE-10 GMO; DEV-10 OMG |
| 14 | Peso, kg | 145 |
Los quemadores GM-7.0 se producen en la dirección correcta de rotación del aire (si es necesario, es posible fabricar un quemador para la dirección izquierda de la rotación del aire).
La dirección correcta es la dirección de rotación del aire en el sentido de las agujas del reloj, si mira el quemador desde el frente de la caldera, hacia la izquierda, hacia la izquierda.
Los quemadores GM-7.0 se clasifican como vórtice por el método de organización aerodinámica de la antorcha y quemadores de flujo único por el número de flujos de aire.
Los elementos principales del quemador GM-7.0 son: una boquilla mecánica de vapor, una pieza de gas, un remolcador de aire de paletas, un soporte.
La atomización del combustible líquido en el quemador se realiza mediante una boquilla de liberación rápida mecánica de vapor.
La boquilla mecánica de vapor consta de un barril de combustible, tubería de vapor, remolcador de combustible, remolcador de vapor, arandela distribuidora, tuerca de unión, cuerpo, brida, soporte y tornillo.
El barril de combustible y el tubo de vapor están unidos al cuerpo, con el barril de combustible ubicado concéntricamente dentro del tubo de vapor.
El combustible líquido a través de la conexión de combustible y el vapor a través de la conexión de vapor se alimentan a los canales de combustible y vapor de la brida y luego a los canales del mismo nombre en el cuerpo. Desde la carcasa, el combustible líquido entra en el barril de combustible y el vapor entra en el canal anular entre la superficie exterior del barril de combustible y la superficie interior de la tubería de vapor.
El remolino de combustible, el remolino de vapor, la arandela del distribuidor y la tuerca abocinada forman el cabezal rociador del inyector.
En el cabezal rociador, que está formado por un remolino de combustible, un remolino de vapor, una arandela distribuidora y una tuerca de unión, el combustible líquido a través de los orificios de la arandela distribuidora ingresa al canal anular del remolino de combustible y luego, a través de canales tangenciales, ingresa a la cámara de remolino, adquiriendo movimiento traslacional-rotacional. Al salir de la boquilla del remolino de combustible en forma de película, el combustible líquido se rompe en pequeñas gotas, formando un cono de pulverización.
El remolino de vapor tiene canales tangenciales para hacer girar el flujo de vapor, una cámara de remolino y una salida.
El vapor, que sale en forma de remolino cerca de la boquilla del remolino de combustible, participa en el proceso de atomización del combustible.
La dirección de los remolinos de combustible y vapor se proporciona en una dirección.
La dirección de los remolinos de combustible y vapor es opuesta a la del aire.
La superficie de trabajo de la arandela distribuidora es la superficie a la que se une el remolino de combustible. La estanqueidad requerida entre las partes de pulverización se logra debido a la alta limpieza de las superficies adyacentes.
Para conservar las características de la boquilla durante la vida útil y reducir el desgaste, el remolcador de combustible, el remolcador de vapor y la arandela distribuidora están fabricados en acero KhVG con posterior tratamiento térmico, y sus superficies de flujo y sellado tienen una alta pureza de procesamiento.
En el plano frontal del quemador hay una entrada de gas y tubos de derivación para instalar un dispositivo de protección de encendido y un fotosensor.
El ajuste de la profundidad de entrada del cabezal de pulverización de la boquilla con respecto al remolcador de aire y para orientar la boquilla (cambiar el ángulo) con respecto al eje del quemador u horno durante la puesta en servicio permite el montaje de la brida.
La parte de gas es un dispositivo que consta de un colector de gas anular con aberturas de salida de gas y una tubería de suministro.
El colector anular tiene una sección transversal rectangular. Se adjunta un carenado al extremo del colector de gas para una entrada de aire suave en el dispositivo de guía de aire (VNU). Una carcasa de separación está soldada dentro del colector de gas, lo que hace posible distribuir el gas uniformemente sobre el colector en presencia de una tubería de suministro de gas y una velocidad de gas relativamente alta en la entrada del colector.
Las aberturas de salida de gas en el colector están ubicadas en una fila. La sección transversal y el espaciamiento de los orificios de gas se calculan teniendo en cuenta la introducción óptima de chorros de gas en el flujo de aire.
El remolino de paletas del remolino derecho o izquierdo del flujo de aire es una de las unidades principales en la trayectoria del flujo del quemador VNU. El remolino consta de palas con forma, conchas internas y externas. Las palas de perfil permiten reducir (en comparación con las palas rectas) la resistencia aerodinámica de la VNU.
Un soporte soldado de hierro fundido o acero en forma de anillo con salientes cilíndricos en ambos lados está destinado a sujetar el quemador al frente de la caldera.
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Los quemadores de gasóleo GM-7.0 están diseñados para la combustión separada de gas natural y aceite de calefacción y se utilizan con calderas de gasóleo de vapor del tipo DE-GM, así como con calderas de agua caliente desarrolladas sobre la base de las calderas de vapor DE-GM.
Características Descripción Dibujos Volumen de suministro Piezas de repuesto
| Nombre | Valor |
| Dimensiones (LxBxH), mm | 800 x 885 x 885 |
| Nominal. potencia térmica, MW (Gcal / h) | 8,14(7) |
| Coef. trabajando. ajustable calidez, poderosa | 5 |
| Nominal. presión fueloil delante de la boquilla, MPa (kgf / cm ^ 2) | 1,8(18) |
| Nominal. presión gas delante del quemador, kPa (kgf / cm ^ 2) | 25(2500) |
| Nominal. consumo de fuel oil, kg / h | 723 |
| Nominal. consumo de gas, kg / h | 827 |
| Contenido de monóxido de carbono (CO),%, gas | 0.05 |
| Contenido de monóxido de carbono (CO),%, fueloil | 0.05 |
| Contenido de óxidos de nitrógeno (Nox) mg / m 3, gas | 210 |
| Contenido de óxidos de nitrógeno (Nox) mg / m 3, fueloil | 350 |
| Aplicabilidad a calderas | DE-10 GMO; DEV-10 OMG |
| Dimensiones (LxBxH), mm | 800 x 885 x 885 |
| Peso, kg | 145 |
| Tiempo de fabricación | 20 |
Se permite la cocombustión a corto plazo de gas y fueloil durante la transición de un tipo de combustible a otro.
Los quemadores GM-7.0 se producen en la dirección correcta de rotación del aire (si es necesario, es posible fabricar un quemador para la dirección izquierda de la rotación del aire).
La dirección correcta es la dirección de rotación del aire en el sentido de las agujas del reloj, si mira el quemador desde el frente de la caldera, hacia la izquierda, hacia la izquierda.
Los quemadores GM-7.0 se clasifican como vórtice por el método de organización aerodinámica de la antorcha y quemadores de flujo único por el número de flujos de aire.
Los elementos principales del quemador GM-7.0 son: una boquilla mecánica de vapor, una pieza de gas, un remolcador de aire de paletas, un soporte.
La atomización del combustible líquido en el quemador se realiza mediante una boquilla de liberación rápida mecánica de vapor.
La boquilla mecánica de vapor consta de un barril de combustible, tubería de vapor, remolcador de combustible, remolcador de vapor, arandela distribuidora, tuerca de unión, cuerpo, brida, soporte y tornillo.
El barril de combustible y el tubo de vapor están unidos al cuerpo, con el barril de combustible ubicado concéntricamente dentro del tubo de vapor.
El combustible líquido a través de la conexión de combustible y el vapor a través de la conexión de vapor se alimentan a los canales de combustible y vapor de la brida y luego a los canales del mismo nombre en el cuerpo. Desde la carcasa, el combustible líquido entra en el barril de combustible y el vapor entra en el canal anular entre la superficie exterior del barril de combustible y la superficie interior de la tubería de vapor.
El remolino de combustible, el remolino de vapor, la arandela del distribuidor y la tuerca abocinada forman el cabezal rociador del inyector.
En el cabezal rociador, que está formado por un remolino de combustible, un remolino de vapor, una arandela distribuidora y una tuerca de unión, el combustible líquido a través de los orificios de la arandela distribuidora ingresa al canal anular del remolino de combustible y luego, a través de canales tangenciales, ingresa a la cámara de remolino, adquiriendo movimiento traslacional-rotacional. Al salir de la boquilla del remolino de combustible en forma de película, el combustible líquido se rompe en pequeñas gotas, formando un cono de pulverización.
El remolino de vapor tiene canales tangenciales para hacer girar el flujo de vapor, una cámara de remolino y una salida.
El vapor, que sale en forma de remolino cerca de la boquilla del remolino de combustible, participa en el proceso de atomización del combustible.
La dirección de los remolinos de combustible y vapor se proporciona en una dirección.
La dirección de los remolinos de combustible y vapor es opuesta a la del aire.
La superficie de trabajo de la arandela distribuidora es la superficie a la que se une el remolino de combustible. La estanqueidad requerida entre las partes de pulverización se logra debido a la alta limpieza de las superficies adyacentes.
Para conservar las características de la boquilla durante la vida útil y reducir el desgaste, el remolcador de combustible, el remolcador de vapor y la arandela distribuidora están fabricados en acero KhVG con posterior tratamiento térmico, y sus superficies de flujo y sellado tienen una alta pureza de procesamiento.
En el plano frontal del quemador hay una entrada de gas y tubos de derivación para instalar un dispositivo de protección de encendido y un fotosensor.
El ajuste de la profundidad de entrada del cabezal de pulverización de la boquilla con respecto al remolcador de aire y para orientar la boquilla (cambiar el ángulo) con respecto al eje del quemador u horno durante la puesta en servicio permite el montaje de la brida.
La parte de gas es un dispositivo que consta de un colector de gas anular con aberturas de salida de gas y una tubería de suministro.
El colector anular tiene una sección transversal rectangular. Se adjunta un carenado al extremo del colector de gas para una entrada de aire suave en el dispositivo de guía de aire (VNU). Una carcasa de separación está soldada dentro del colector de gas, lo que hace posible distribuir el gas uniformemente sobre el colector en presencia de una tubería de suministro de gas y una velocidad de gas relativamente alta en la entrada del colector.
Las aberturas de salida de gas en el colector están ubicadas en una fila. La sección transversal y el espaciamiento de los orificios de gas se calculan teniendo en cuenta la introducción óptima de chorros de gas en el flujo de aire.
El remolino de paletas del remolino derecho o izquierdo del flujo de aire es una de las unidades principales en la trayectoria del flujo del quemador VNU. El remolino consta de palas con forma, conchas internas y externas. Las palas de perfil permiten reducir (en comparación con las palas rectas) la resistencia aerodinámica de la VNU.
Un soporte soldado de hierro fundido o acero en forma de anillo con salientes cilíndricos en ambos lados está destinado a sujetar el quemador al frente de la caldera.
Juego completo básico del quemador GM-7.0:
Carcasa del quemador GM-7.0
Parte gas-aire del quemador GM-7.0
Parte de distribución de gas del quemador GM-7.0
Boquilla mecánica de vapor del quemador GM-7.0
Brida quemador GM-7.0
Repuestos para el quemador GM-7.0:
Parte gas-aire del quemador GM-7.0
Parte de distribución de gas del quemador GM-7.0
Brida quemador GM-7.0
Tobera quemador GM-7.0
Remolinos del quemador GM-7.0
Barril de combustible del quemador GM-7.0
Tubo de vapor del quemador GM-7.0
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cómo desdeespecializado empresa de fabricación y suministro caldera y caldera-equipos auxiliares y sistemas de automatización, ofrecemos quemadores de gasoil de las series GM, GMP, GMG para calderas DE, DKVr, KE fabricados por Biysk Boiler Plant (para todos los años de producción), este tipo de quemadores está incluido en la entrega básica con la caldera. También ofrecemos boquillas de aceite para quemadores GM, GMP, HMG y un juego completo de repuestos para quemadores y boquillas.
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A consulta especialista: 8- 903- 947- 01- 92
T telefono /Fax : 8 (3854) 44- 86- 49
correo electrónico: [correo electrónico protegido] mail.ru
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. Quemado ka GM-7 para caldera DE-10-14 GM-O (JSC BiKZ)
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. Boquilla desmontable y repuestos:
Cuando pedir una boquilla para quemador GM-7 es deseable acordar un dibujo (El dibujo SB está aprobado por el cliente) o enviar una foto de la boquilla, ya que hay tres tipos de tamaños de boquilla y cada una tiene un tamaño de aterrizaje diferente (diámetro Ø ).
. Selección de equipo:
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... Calderas КВм (ТШПМ) . Pinza de carga GMCh . Automatización KVm .
. Trituradoras de carbón ВДГ, ВДП . Suministro de carbón (TS-2) . Eliminación de cenizas de escoria SHZU .
. Planta de tratamiento de agua VPU . Modular MKU . Automatización DE, DKVr, KE .
. Batería DE , DKVr, KE . Sistema de tuberías DE, DKVr, KE .
. Quemador GM, GMP, GM . -Weishaupt- . Desaireadores SI . Filtrar FIPa .
. Economizadores EB, BVES . Válvula 17s28nzh . Máquinas de soplado VDN, DN .
. Indicador de nivel Dy10 Py25 .
. Videoclip en 3D :
. Breve descripción :
El quemador de gasóleo GM-7 está diseñado para la combustión separada de combustible líquido y gaseoso y se utiliza en calderas de tipo E (DE).
Quemador de gasóleo GM 7; donde la cifra indica la potencia calorífica nominal del quemador en Gcal / h.
Se produce el quemador GM-7 de la dirección correcta de rotación del aire. La dirección correcta del quemador GM-7 es la dirección de rotación del aire en el sentido de las agujas del reloj. (derecha - P) al mirar el quemador desde la parte delantera de la caldera.
Los elementos principales del quemador GM 7 son: una boquilla mecánica de vapor, una pieza de gas, un remolcador de aire de paletas, un soporte.
La boquilla mecánica de vapor GM-7 se utiliza para atomizar combustible líquido y consta de un barril de combustible, una tubería de vapor, un remolcador de combustible, un remolcador de vapor, una arandela distribuidora, una tuerca de unión, un cuerpo, una brida, un soporte y un tornillo.
El remolino de combustible de la boquilla GM-7, el remolino de vapor de la boquilla GM-7, la arandela distribuidora de la boquilla GM-7 y la tuerca de unión de la boquilla GM-7 forman el cabezal rociador de la boquilla GM-7.
El combustible líquido y el vapor de la boquilla GM-7 se introducen en los canales de combustible y vapor de la brida y más adelante en los canales en el cuerpo de la boquilla GM 7, luego desde el cuerpo, el combustible líquido ingresa al barril de combustible y el vapor al canal anular entre la superficie exterior del barril de combustible y la superficie interior de la tubería de vapor.
En el cabezal rociador de la boquilla GM-7, que está formado por un remolino de combustible, un remolino de vapor, una arandela distribuidora y una tuerca de unión, el combustible líquido a través de los orificios de la arandela distribuidora ingresa al canal anular del remolino de combustible y luego, a través de canales tangenciales, ingresa a la cámara de remolino, adquiriendo el movimiento traslacional-rotacional de la derecha. o dirección izquierda. Al salir de la boquilla del remolino de combustible del inyector GM-7 en forma de película, el combustible líquido se rompe en pequeñas gotas, formando un aerosol de cono.
En el cabezal atomizador de la boquilla mecánica de vapor GM-7, que está formada por el remolcador de combustible GM-7, el remolcador de vapor GM-7, la arandela distribuidora de la boquilla GM-7 y la tuerca de unión de la boquilla GM-7, el combustible líquido fluye a través de los orificios de la arandela distribuidora hacia el canal del anillo de combustible. y luego, a través de los canales tangenciales, ingresa a la cámara del vórtice, adquiriendo movimiento traslacional-rotacional. Al salir de la boquilla del remolino de combustible en forma de película, el combustible líquido se rompe en pequeñas gotas, formando un cono de pulverización.
El remolino de vapor de la boquilla GM-7 tiene canales tangenciales para hacer girar el flujo de vapor, una cámara de remolino y una salida. El vapor, que deja el remolino del inyector GM-7 en un flujo giratorio, participa en el proceso de atomización del combustible. La dirección de torsión del combustible, vapor y aire se proporciona en una dirección.
La superficie de trabajo de la arandela distribuidora del inyector GM-7 es la superficie a la que se une el remolino de combustible. La estanqueidad necesaria entre el remolcador de combustible, el remolcador de vapor y la arandela distribuidora se logra debido a la alta precisión de procesamiento de las superficies adyacentes de las partes de la boquilla del GM-7.
El remolcador de combustible, el remolcador de vapor y la arandela distribuidora de la boquilla GM-7 están hechos de acero KhVG con un tratamiento térmico posterior para aumentar la resistencia al desgaste.
El ajuste de la profundidad de la entrada de la boquilla GM-7 con respecto al remolino de aire y el cambio del ángulo con respecto al eje del quemador GM 7 o del horno de la caldera DE durante la puesta en servicio permite la fijación de la brida.
En el plano frontal del quemador GM-7 hay una tubería de suministro de gas y tuberías para instalar un dispositivo de protección de encendido y un fotosensor. La parte de gas del quemador GM-7 es un dispositivo que consta de un colector de gas anular con aberturas de salida de gas y una tubería de suministro. El colector anular del quemador GM-7 tiene una sección transversal rectangular. Se adjunta un carenado al extremo del colector de gas para una entrada de aire suave en el dispositivo de guía de aire (VNU).
Dentro del colector de gas del quemador GM 7, se suelda una carcasa de separación que permite distribuir uniformemente el gas sobre el colector en presencia de una tubería de suministro de gas y una velocidad de gas relativamente alta en la entrada del colector. Las aberturas de salida de gas en el colector están ubicadas en una fila. La ubicación de los orificios de gas se calcula teniendo en cuenta la entrada óptima de chorros de gas en la corriente de aire.
La trampilla de turbulencia para la rotación derecha o izquierda del flujo de aire del quemador GM-7 es una de las unidades principales en la trayectoria de flujo del quemador VNU. El remolcador de paletas del quemador GM-7 consta de paletas con forma, carcasas internas y externas. Las palas de perfil permiten reducir la resistencia aerodinámica creada en la VNU.
Un soporte de acero soldado en forma de anillo con proyecciones cilíndricas a ambos lados está destinado a la fijación del quemador en la parte delantera de la caldera.
El quemador GM-7 es un quemador de vórtice: prácticamente toda la cantidad de aire pasa a través de un remolino axial.
. Especificaciones GM-7:
| Nombre del indicador | Rango de valores) | ||||
| GM-2.5 | GM-4.5 | GM-7 | GM-10 | GMP-16 | |
| Potencia térmica nominal, MW (Gcal / h) |
2,9 (2,5) |
5,22
(4,5) |
8,14
(7,02) |
11,63
(10,02) |
18,60
(16,03) |
| Coef. regulación de trabajo por energía térmica | 5 | ||||
| Presión de gas nominal antes del quemador, kPa (kgf / m 2) |
25 ± 6 (2500 ± 600) |
||||
| Presión nominal de fueloil delante del quemador, MPa(kgf / cm 2) | 1,8 ± 4 (18 ± 4) |
||||
| Consumo nominal de gas, m 3 / h | 294 | 520 | 824 | 1170 | 1880 |
| Consumo nominal de fueloil, kg / h | 259 | 466 | 726 | 1040 | 1660 |
| Dimensiones totales, mm -L -RE |
720 685 |
730 770 |
800 885 |
805 885 |
810 885 |
| Peso, kg | 95 | 120 | 145 | ||
| Aplicabilidad a calderas | DE-4 DEV-4 |
DE-6.5 DEV-6.5 |
DE-10
DEV-10 |
DE-16 DEV-16 |
DE-25 DEV-25 |
Los quemadores GM-7.0 se producen en la dirección correcta de rotación del aire (si es necesario, es posible fabricar un quemador para la dirección izquierda de la rotación del aire).
La dirección correcta es la dirección de rotación del aire en el sentido de las agujas del reloj, si mira el quemador desde el frente de la caldera, hacia la izquierda, hacia la izquierda.
Los quemadores GM-7.0 se clasifican como vórtice por el método de organización aerodinámica de la antorcha y quemadores de flujo único por el número de flujos de aire.
Los elementos principales del quemador GM-7.0 son: una boquilla mecánica de vapor, una pieza de gas, un remolcador de aire de paletas, un soporte.
La atomización del combustible líquido en el quemador se realiza mediante una boquilla mecánica de vapor de liberación rápida.
El inyector mecánico de vapor consta de: barril de combustible, tubo de vapor, remolcador de combustible, remolcador de vapor, arandela distribuidora, tuerca de unión, cuerpo, brida, soporte y tornillo.
El barril de combustible y el tubo de vapor están unidos al cuerpo, con el barril de combustible ubicado concéntricamente dentro del tubo de vapor.
El combustible líquido a través de la boquilla de combustible y el vapor a través de la boquilla de vapor se alimentan a los canales de combustible y vapor de la brida y luego a los canales del mismo nombre en el cuerpo. Desde la carcasa, el combustible líquido entra en el barril de combustible y el vapor entra en el canal anular entre la superficie exterior del barril de combustible y la superficie interior de la tubería de vapor.
El remolino de combustible, el remolino de vapor, la arandela del distribuidor y la tuerca abocinada forman el cabezal rociador del inyector.
En el cabezal rociador, que está formado por un remolino de combustible, un remolino de vapor, una arandela distribuidora y una tuerca de unión, el combustible líquido a través de los orificios de la arandela distribuidora ingresa al canal anular del remolino de combustible y luego, a través de canales tangenciales, ingresa a la cámara de remolino, adquiriendo un movimiento traslacional-rotacional. Al salir de la boquilla del remolino de combustible en forma de película, el combustible líquido se rompe en pequeñas gotas, formando un cono de pulverización.
El remolino de vapor tiene canales tangenciales para hacer girar el flujo de vapor, una cámara de remolino y una salida.
El vapor, que sale en forma de remolino cerca de la boquilla del remolino de combustible, participa en el proceso de atomización del combustible.
La dirección de los remolinos de combustible y vapor se proporciona en una dirección.
La dirección de los remolinos de combustible y vapor es opuesta a la del aire.
La superficie de trabajo de la arandela distribuidora es la superficie a la que se une el remolino de combustible. La estanqueidad requerida entre las partes de pulverización se logra debido a la alta limpieza de las superficies adyacentes.
Para conservar las características de la boquilla durante la vida útil y reducir el desgaste, el remolcador de combustible, el remolcador de vapor y la arandela distribuidora están fabricados en acero KhVG con posterior tratamiento térmico, y sus superficies de flujo y sellado tienen una alta pureza de procesamiento.
En el plano frontal del quemador hay una entrada de gas y tubos de derivación para instalar un dispositivo de protección de encendido y un fotosensor.
El ajuste de la profundidad de entrada del cabezal de pulverización de la boquilla con respecto al remolcador de aire y orientar la boquilla (cambiar el ángulo) con respecto al eje del quemador u horno durante la puesta en servicio, permite montar la brida
La sección de gas es un dispositivo que consta de un colector de gas anular con aberturas de salida de gas y una tubería de suministro.
El colector anular tiene una sección transversal rectangular. Se adjunta un carenado al extremo del colector de gas para una entrada de aire suave en el dispositivo de guía de aire (VNU). Una carcasa de separación está soldada dentro del colector de gas, lo que hace posible distribuir el gas uniformemente sobre el colector en presencia de una tubería de suministro de gas y una velocidad de gas relativamente alta en la entrada del colector.
Las aberturas de salida de gas en el colector están ubicadas en una fila. La sección transversal y la separación de los orificios de gas se calculan teniendo en cuenta la introducción óptima de chorros de gas en el flujo de aire.
El remolino de paletas del remolino derecho o izquierdo del flujo de aire es una de las unidades principales en la trayectoria del flujo del quemador VNU. El remolino consta de palas con forma, conchas internas y externas. Las palas de perfil permiten reducir (en comparación con las palas rectas) la resistencia aerodinámica de la VNU.
Un soporte soldado de hierro fundido o acero en forma de anillo con salientes cilíndricos en ambos lados está destinado a sujetar el quemador al frente de la caldera.
Se permite la cocombustión a corto plazo de gas y fueloil durante la transición de un tipo de combustible a otro.
Los quemadores GM-7.0 se producen en la dirección correcta de rotación del aire (si es necesario, es posible fabricar un quemador para la dirección izquierda de la rotación del aire).
La dirección correcta es la dirección de rotación del aire en el sentido de las agujas del reloj, si mira el quemador desde el frente de la caldera, hacia la izquierda, hacia la izquierda.
Los quemadores GM-7.0 se clasifican como vórtice por el método de organización aerodinámica de la antorcha y quemadores de flujo único por el número de flujos de aire.
Los elementos principales del quemador GM-7.0 son: una boquilla mecánica de vapor, una pieza de gas, un remolcador de aire de paletas, un soporte.
La atomización del combustible líquido en el quemador se realiza mediante una boquilla mecánica de vapor de liberación rápida.
La boquilla mecánica de vapor consta de un barril de combustible, tubería de vapor, remolcador de combustible, remolcador de vapor, arandela distribuidora, tuerca de unión, cuerpo, brida, soporte y tornillo.
El barril de combustible y el tubo de vapor están unidos al cuerpo, con el barril de combustible ubicado concéntricamente dentro del tubo de vapor.
El combustible líquido a través de la conexión de combustible y el vapor a través de la conexión de vapor se alimentan a los canales de combustible y vapor de la brida y luego a los canales del mismo nombre en el cuerpo. Desde la carcasa, el combustible líquido entra en el barril de combustible y el vapor entra en el canal anular entre la superficie exterior del barril de combustible y la superficie interior de la tubería de vapor.
El remolino de combustible, el remolino de vapor, la arandela del distribuidor y la tuerca abocinada forman el cabezal rociador del inyector.
En el cabezal rociador, que está formado por un remolino de combustible, un remolino de vapor, una arandela distribuidora y una tuerca de unión, el combustible líquido a través de los orificios de la arandela distribuidora ingresa al canal anular del remolino de combustible y luego, a través de canales tangenciales, ingresa a la cámara de remolino, adquiriendo movimiento traslacional-rotacional. Al salir de la boquilla del remolino de combustible en forma de película, el combustible líquido se rompe en pequeñas gotas, formando un cono de pulverización.
El remolino de vapor tiene canales tangenciales para hacer girar el flujo de vapor, una cámara de remolino y una salida.
El vapor, que sale en forma de remolino cerca de la boquilla del remolino de combustible, participa en el proceso de atomización del combustible.
La dirección de los remolinos de combustible y vapor se proporciona en una dirección.
La dirección de los remolinos de combustible y vapor es opuesta a la del aire.
La superficie de trabajo de la arandela distribuidora es la superficie a la que se une el remolino de combustible. La estanqueidad requerida entre las partes de pulverización se logra debido a la alta limpieza de las superficies adyacentes.
Para mantener las características de la boquilla durante la vida útil y reducir el desgaste, el remolcador de combustible, el remolcador de vapor y la arandela distribuidora están hechos de acero KhVG con posterior tratamiento térmico, y sus superficies de paso y sellado tienen una alta pureza de procesamiento.
En el plano frontal del quemador hay una entrada de gas y tubos de derivación para instalar un dispositivo de protección de encendido y un fotosensor.
El ajuste de la profundidad de entrada del cabezal de pulverización de la boquilla con respecto al remolcador de aire y para orientar la boquilla (cambiar el ángulo) con respecto al eje del quemador u horno durante la puesta en servicio permite el montaje de la brida.
La parte de gas es un dispositivo que consta de un colector de gas anular con aberturas de salida de gas y una tubería de suministro.
El colector anular tiene una sección transversal rectangular. Se adjunta un carenado al extremo del colector de gas para una entrada de aire suave en el dispositivo de guía de aire (VNU). Se suelda una carcasa de separación dentro del colector de gas, lo que hace posible distribuir uniformemente el gas sobre el colector en presencia de una tubería de suministro de gas y una velocidad de gas relativamente alta en la entrada del colector.
Las aberturas de salida de gas en el colector están ubicadas en una fila. La sección transversal y la separación de los orificios de gas se calculan teniendo en cuenta la introducción óptima de chorros de gas en el flujo de aire.
El remolino de paletas del remolino derecho o izquierdo del flujo de aire es una de las unidades principales en la trayectoria del flujo del quemador VNU. El remolino consta de palas con forma, conchas internas y externas. Las palas de perfil permiten reducir (en comparación con las palas rectas) la resistencia aerodinámica de la VNU.
Un soporte soldado de hierro fundido o acero en forma de anillo con proyecciones cilíndricas a ambos lados está destinado a la fijación del quemador al frente de la caldera.