Instalaciones de bombas centrífugas eléctricas sumergibles (uecn). Composición del equipo ecn Instalación de una bomba centrífuga eléctrica

Durante mucho tiempo he soñado con escribir en papel (mecanografiar en una computadora) todo lo que sé sobre los ESP.
Trataré de contarles en un lenguaje simple y comprensible sobre la instalación de la bomba centrífuga eléctrica, la herramienta principal que produce el 80% de todo el petróleo en Rusia.

De alguna manera resultó que toda mi vida consciente estuve conectada con ellos. Desde los cinco años comenzó a viajar con su padre por los pozos. A los diez podía reparar él mismo cualquier estación, a los veinticuatro se hizo ingeniero en la empresa donde se reparaban, a los treinta, subdirector general, donde se fabricaban. No me importará compartir conocimientos sobre el tema a granel, especialmente porque muchas, muchas personas me preguntan constantemente sobre esto o aquello relacionado con mis bombas. En general, para no repetir lo mismo muchas veces con diferentes palabras, lo escribiré una vez y luego tomaré exámenes;). ¡Si! Habrá toboganes ... no toboganes.

Lo que es.
ESP - instalación de una bomba centrífuga eléctrica, ella es una bomba sin vástago, ella es ESP, es esos palos y tambores. ESP - ¡es ella (mujer)! Aunque se compone de ellos (masculino). Esto es algo tan especial, con la ayuda de la cual los valientes petroleros (o más bien los militares de los petroleros) obtienen fluido de formación debajo del suelo; así es como llamamos a ese maniquí, que más tarde (después de someterse a un procesamiento especial) se llama con todo tipo de palabras interesantes como URALS o BRENT. Este es todo un complejo de equipos, que requeriría el conocimiento de un metalúrgico, metalúrgico, mecánico, electricista, ingeniero electrónico, hidráulico, operador de cable, petrolero e incluso un pequeño ginecólogo y proctólogo. La cosa es bastante interesante e inusual, aunque se inventó hace muchos años, y no ha cambiado mucho desde entonces. En general, se trata de una unidad de bombeo convencional. Lo inusual en él es que sea delgado (lo más común se coloca en un pozo con un diámetro interno de 123 mm), largo (hay instalaciones de 70 metros de largo) y funciona en condiciones tan desagradables en las que un mecanismo más o menos complejo no debería existir en absoluto.

Entonces, cada unidad ESP tiene las siguientes unidades:

ESP (bomba centrífuga eléctrica) - la unidad principal - todos los demás la protegen y la proporcionan. La bomba obtiene más, pero hace el trabajo principal, levantar el líquido, esta es su vida. La bomba está formada por secciones y las secciones están formadas por etapas. Cuantas más etapas, más presión desarrolla la bomba. Cuanto mayor sea la etapa en sí, mayor será el caudal (la cantidad de líquido bombeado por unidad de tiempo). Cuanto más débito y presión, más energía consume. Todo está interconectado. Además del caudal y la presión, las bombas también difieren en tamaño y diseño: estándar, resistentes al desgaste, resistentes a la corrosión, resistentes a la corrosión por desgaste, completamente resistentes a la corrosión por desgaste.

SEM (motor eléctrico sumergible) El motor eléctrico es la segunda unidad principal - hace girar la bomba - consume energía. Este es un motor de inducción convencional (eléctrico), solo que delgado y largo. El motor tiene dos parámetros principales: potencia y tamaño. Y nuevamente, hay diferentes versiones de estándar, resistentes al calor, resistentes a la corrosión, especialmente resistentes al calor y, en general, no se pueden matar (como si). El motor se llena con un aceite especial que, además de lubricar, también enfría el motor y compensa la presión ejercida sobre el motor desde el exterior.

El protector (también llamado protección hidráulica) es una pieza que se interpone entre la bomba y el motor; en primer lugar, divide la cavidad del motor llena de aceite de la cavidad de la bomba llena de fluido de formación, mientras transmite la rotación, y en segundo lugar, resuelve el problema de igualar la presión dentro del motor y fuera ( allí, en general, ocurre hasta 400 atm, esto es aproximadamente un tercio de la profundidad de la Fosa de las Marianas). Hay diferentes tamaños y, nuevamente, todo tipo de presentaciones bla bla bla.

El cable es en realidad un cable. Cobre, de tres núcleos .. También está blindado. ¿Puedes imaginar? ¡Cable blindado! Por supuesto, no resistirá un disparo ni siquiera de Makarov, pero resistirá cinco o seis carreras hacia el pozo y funcionará allí, durante mucho tiempo.
Su armadura es algo diferente, diseñada más para la fricción que para un golpe fuerte, pero de todos modos. El cable puede tener diferentes secciones transversales (diámetros de núcleo), difiere en armadura (galvanizado ordinario o acero inoxidable) y también difiere en resistencia a la temperatura. Hay un cable para 90, 120, 150, 200 e incluso 230 grados. Es decir, puede funcionar indefinidamente a una temperatura dos veces mayor que el punto de ebullición del agua (nota: parece que estamos produciendo aceite y ni siquiera se quema muy enfermizo, pero necesita un cable con una resistencia al calor de más de 200 grados, y en casi todas partes).

Separador de gases (o separador-dispersante de gases, o simplemente dispersante, o un separador de gases doble, o incluso un separador-dispersante de gases doble). Lo que separa el gas libre del líquido ... o más bien el líquido del gas libre ... en resumen, reduce la cantidad de gas libre que ingresa a la bomba. A menudo, muy a menudo, la cantidad de gas libre en la entrada de la bomba es suficiente para que la bomba no funcione; luego se instala algún tipo de dispositivo estabilizador de gas (enumeré los nombres al principio del párrafo). Si no es necesario instalar un separador de gas, instale un módulo de entrada, ¿cómo debe entrar el líquido en la bomba? Aquí. Ponen algo en cualquier caso .. O un módulo, o un gazik.

TMS es una especie de tuning. Quién descifra cómo: sistema termomanométrico, telemetría ... quién cómo. Así es (este es el nombre antiguo, de los 80 años peludos), un sistema termomanométrico, y lo llamaremos así, explica casi por completo la función del dispositivo, mide la temperatura y la presión, allí, justo debajo, prácticamente en el inframundo.

También hay dispositivos de protección. Esta es una válvula de retención (la más común, KOSH, válvula de retención de bola), para que el líquido no se drene de las tuberías cuando la bomba está parada (levantar una columna de líquido a través de una tubería estándar puede llevar varias horas; es una lástima este momento). Y cuando necesita levantar la bomba, esta válvula se interpone en el camino, algo sale constantemente de las tuberías, ensucia todo a su alrededor. Para estos fines, hay una válvula de cierre (o drenaje) del KS, algo curioso, que se rompe cada vez que se saca del pozo.

Toda esta economía depende de los tubos (tubos; las cercas de ellos se hacen muy a menudo en ciudades cercanas al petróleo). Se cuelga en la siguiente secuencia:
A lo largo de la tubería (2-3 kilómetros), un cable, en la parte superior, KS, luego KOSH, luego ESP, luego gas (o módulo de entrada), luego protector, luego SEM e incluso TMS más bajo. El cable recorre el ESP, el gas y el protector hasta la culata misma del motor. Eka. Todo lo anterior es más corto. Entonces, desde la parte superior del ESP hasta la parte inferior del TMS pueden ser 70 metros. y un pozo pasa por estos 70 metros, y todo gira ... y alrededor hay una temperatura alta, una presión enorme, muchas impurezas mecánicas, un ambiente corrosivo ... Pobres bombas ...

Todas las piezas son seccionales, tramos de no más de 9-10 metros de largo (de lo contrario, ¿cómo se pueden meter en el pozo?) La instalación se ensambla directamente en el pozo: SEM, un cable, protector, gas, bomba, válvula, tramos de tubería se adjuntan ... ¡Sí! no olvide conectar el cable a todo con la ayuda de abrazaderas (como correas de acero especiales). Todo esto se sumerge en un pozo y (espero) funcione allí durante mucho tiempo. Para alimentar todo esto (y administrarlo de alguna manera), se colocan en el suelo un transformador elevador (TMPN) y una estación de control.

Este es el tipo de cosas que obtienen que luego se convierten en dinero (gasolina, combustible diesel, plásticos y otra basura).

Intentemos averiguarlo ... cómo funciona todo, cómo se hace, cómo elegir y cómo usarlo.

El área de aplicación de las bombas centrífugas en la producción de petróleo es bastante grande: con un caudal de 40-1000 m 3 / día; para cabezales 740-1800 y (para bombas domésticas). Estas bombas son más efectivas cuando se trabaja en pozos con altos índices de flujo. Sin embargo, para ESP existen restricciones en las condiciones del pozo, por ejemplo, alta relación gas-petróleo, alta viscosidad, alto contenido de impurezas mecánicas, etc.

La creación de bombas y motores eléctricos en un diseño modular permite seleccionar con mayor precisión el ESP a las características del pozo en términos de caudales y alturas. Todos estos factores, teniendo en cuenta la viabilidad económica, deben tenerse en cuenta al elegir los métodos de operación del pozo.

Las instalaciones de bombas sumergibles se bajan al pozo en tuberías de los siguientes diámetros: 60 mm a un caudal de líquido Q No. hasta 150 m 3 / día, 73 mm a 150< Q» < 300 м 3 , - сут. 89 мм при Q e > \u003e 300 m 3 / día Las características de diseño del ESP se dan para el agua y para líquidos específicos (aceite) se refinan mediante coeficientes de correlación. Es aconsejable seleccionar una bomba para caudales y cabezales en el área de mayor eficiencia de la potencia mínima requerida. Las unidades ESP pueden manejar líquidos hasta 1,25 g / l H, S, mientras que las unidades convencionales pueden manejar líquidos hasta 0,01 g / l H: S.

Las bombas convencionales se recomiendan para pozos con un contenido de impurezas mecánicas en el líquido bombeado de hasta 0,1 g / l; bombas con mayor resistencia al desgaste: para pozos con un contenido de impurezas mecánicas en el fluido bombeado superior a 0,1 g / l, pero no más de 0,5 g / l; Bombas de mayor resistencia a la corrosión: para pozos con un contenido de sulfuro de hidrógeno de hasta 1,25 g. ly un valor de pH de 6,0 a 8,5.

Para la selección de fluidos de formación corrosivos o fluidos con un contenido significativo de impurezas mecánicas (arena), se utilizan unidades de bombeo de pozo de diafragma. Son bombas de pistón de desplazamiento positivo accionadas eléctricamente.

La unidad ESP incluye una unidad de bomba eléctrica sumergible que combina un motor eléctrico con una protección hidráulica y una bomba; línea de cable bajada al pozo sobre tubería de elevación; equipos de boca de pozo como OUEN 140-65 o árbol de Navidad. AFK1E-65x14; estación de control y transformador, que se instalan a una distancia de 20-30 y desde la boca del pozo. La electricidad se suministra al motor a través de una línea de cable. El cable está unido a la bomba y la tubería con correas metálicas. Se instalan válvulas de retención y de drenaje sobre la bomba. El líquido bombeado del pozo ingresa a la superficie a través de la sarta de tubería. La bomba eléctrica sumergible, el motor eléctrico y la protección hidráulica están conectados por bridas y espárragos. Los ejes de la bomba, el motor y el protector tienen estrías en los extremos y están conectados por acoplamientos estriados.

Criterio de aplicabilidad de ESP:

1 La industria produce bombas para la extracción de líquido 1000 m3 por día a una altura de 900 m
2 Contenido de sulfuro de hidrógeno en los productos extraídos: hasta 0,01
3 Contenido mínimo de agua asociada hasta el 99%
4 Contenido de impurezas mecánicas hasta 0,5
5 Contenido de gas libre no más del 25%

La explicación de los símbolos de las instalaciones se da en el ejemplo de U2ETsNI6-350-1100.

У - instalación; 2 (1) - número de modificación;

E - impulsado por un motor eléctrico sumergible;

C - centrífugo;

H - bomba;

I - mayor resistencia al desgaste (K - mayor resistencia a la corrosión);

6 (5; 5A) - grupo de instalación;
350 - caudal de la bomba en modo óptimo por agua en m 3 / día;
1100 es la altura desarrollada por la bomba en metros de columna de agua.

La instalación de la bomba centrífuga sumergible incluye equipo sumergible y de superficie. El equipo sumergible incluye: una unidad de bomba eléctrica, que se baja al pozo debajo del nivel del líquido en la sarta de tubería. La unidad de bomba eléctrica consta de: un motor eléctrico con protección hidráulica, un separador de gas, una bomba centrífuga, así como válvulas de retención y drenaje. El equipo de superficie incluye: equipo eléctrico de la instalación y equipo de boca de pozo del pozo (cabezal de revestimiento y accesorios de boca de pozo atados con una línea de flujo). El equipo eléctrico, según el esquema de suministro actual, incluye una subestación transformadora completa para bombas sumergibles (KTPPN) o una subestación transformadora (TP), una estación de control y un transformador. La electricidad del transformador al motor sumergible se alimenta a través de una línea de cable, que consta de un cable de alimentación de tierra y un cable principal con un cable de extensión. El cable de tierra se conecta al cable principal de la línea de cable en la caja de terminales, que se instala a una distancia de 3-5 metros del cabezal del pozo.

La instalación del ESP es un sistema técnico complejo y, a pesar del conocido principio de funcionamiento de una bomba centrífuga, es un conjunto de elementos de diseño original. El diagrama esquemático del ESP se muestra en la Figura 1.1.

Figura 1.1 - Diagrama esquemático del ESP

La instalación consta de dos partes: tierra y sumergible. La parte en tierra incluye un autotransformador 1, una estación de control 2, a veces un tambor de cable 3 y un equipo de cabeza de pozo 4. La parte sumergible incluye una sarta de tubería 5, sobre la cual se baja la unidad sumergible al pozo, un cable eléctrico blindado de tres núcleos 6, a través del cual se suministra la tensión de alimentación al motor eléctrico sumergible y que conectado a la sarta de tubería con abrazaderas especiales 7. La unidad sumergible consta de una bomba centrífuga de etapas múltiples 8, equipada con una rejilla de succión 9 y una válvula de retención 10. A menudo, el kit de instalación sumergible incluye una válvula de drenaje 11 a través de la cual se drena el líquido de la tubería cuando se levanta la unidad. En la parte inferior, la bomba está articulada con la unidad de protección hidráulica (protector) 12, que a su vez está articulada con el motor eléctrico sumergible 13. En la parte inferior, el motor eléctrico 13 tiene un compensador 14.

1) Una bomba centrífuga sumergible (Figura 1.2) es estructuralmente un conjunto de etapas de pequeño diámetro, compuesto, a su vez, por impulsores y álabes guía, colocados en la carcasa de la bomba (tubería).

Figura 1.2 - Diagrama de una bomba eléctrica centrífuga

Los impulsores, hechos de hierro fundido, bronce o materiales plásticos, se montan en el eje de la bomba con un ajuste deslizante mediante una llave especial. La parte superior del conjunto del impulsor (eje de la bomba) tiene un talón de soporte (cojinete de manguito) fijado en la carcasa de la bomba. Cada impulsor descansa sobre la superficie final de la paleta guía. El extremo inferior de la bomba tiene un conjunto de cojinetes que consta de cojinetes de contacto angular. El conjunto de cojinetes está aislado del líquido bombeado y, en algunos diseños, el eje de la bomba está sellado con un casquillo especial. La bomba centrífuga sumergible se fabrica en forma de secciones separadas con una gran cantidad de etapas en cada sección (hasta 120), lo que le permite ensamblar la bomba con el cabezal requerido. La industria nacional produce bombas de diseño convencional y resistente al desgaste. Las bombas resistentes al desgaste están diseñadas para bombear líquidos de pozos con una cierta cantidad de impurezas mecánicas (indicado en el pasaporte de la bomba). Cada bomba centrífuga sumergible tiene su propio código, que refleja el diámetro de la columna, el caudal y la altura. Por ejemplo, la bomba ETSN6-500-750 es una bomba centrífuga eléctrica para entubar sartas con un diámetro de 6, con un caudal óptimo de 500 m 3 / día a una altura de 750 m.

El principio de funcionamiento de la bomba se puede representar de la siguiente manera: el líquido aspirado a través del filtro de admisión ingresa a las palas del impulsor giratorio, bajo cuya acción adquiere velocidad y presión. Para convertir la energía cinética en energía de presión, el líquido que sale del impulsor se dirige a canales fijos de sección transversal variable del aparato de trabajo conectado a la carcasa de la bomba, luego el líquido que sale del aparato de trabajo ingresa al impulsor de la siguiente etapa y el ciclo se repite. Las bombas centrífugas están diseñadas para altas velocidades de eje.

Todos los tipos de ESP tienen una característica de desempeño certificada (Figura 1.3) en forma de curvas de dependencia (altura, flujo), (eficiencia, flujo), (consumo de energía, flujo). La dependencia de la altura del caudal es la característica principal de la bomba.

Figura 1.3 - Características típicas de una bomba centrífuga sumergible

2) El motor eléctrico sumergible (SEM) es un motor de diseño especial y es un motor de CA asincrónico de dos polos con un rotor de jaula de ardilla. El motor está lleno de aceite de baja viscosidad, que lubrica los cojinetes del rotor y elimina el calor de las paredes de la carcasa del motor, que se lava con el flujo de productos del pozo. El extremo superior del eje del motor está suspendido sobre un talón deslizante. Rotor de motor seccional; las secciones están ensambladas sobre el eje del motor, son de placas de hierro transformador y tienen ranuras en las que se insertan varillas de aluminio, cortocircuitadas a ambos lados de la sección con anillos conductores de corriente. El eje está soportado por cojinetes entre las secciones. En toda su longitud, el eje del motor tiene un orificio para la circulación del aceite dentro del motor, también a través de la ranura del estator. Hay un filtro de aceite en la parte inferior del motor. Las secciones del estator están separadas por paquetes no magnéticos en los que se encuentran los cojinetes axiales radiales. El extremo inferior del eje también se fija en el cojinete. La longitud y el diámetro del motor determinan su potencia. La velocidad de rotación del eje SEM depende de la frecuencia actual; a una frecuencia de corriente alterna de 50 Hz, la velocidad sincrónica es de 3000 rpm. Los motores eléctricos sumergibles están marcados con indicación de potencia (en kW) y diámetro exterior del cuerpo (mm), por ejemplo, SEM 65-117 - motor eléctrico sumergible con una potencia de 65 kW y un diámetro exterior de 117 mm. La potencia requerida del motor eléctrico depende del flujo y la altura de una bomba centrífuga sumergible y puede alcanzar cientos de kW.
3) La unidad de protección hidráulica está ubicada entre la bomba y el motor y está diseñada para proteger el motor eléctrico de los productos bombeados y lubricar el cojinete de contacto angular de la bomba (si es necesario). El volumen principal de la unidad de protección hidráulica, formado por una bolsa elástica, está lleno de aceite líquido. A través de la válvula de retención, la superficie exterior de la bolsa percibe la presión del producto del pozo a la profundidad de la unidad sumergible. Así, dentro de la bolsa elástica llena de aceite líquido, la presión es igual a la presión de inmersión. Para crear un exceso de presión dentro de esta bolsa, hay un impulsor en el eje de la banda de rodadura. El aceite líquido a través de un sistema de canales bajo presión excesiva ingresa a la cavidad interna del motor eléctrico, lo que evita la entrada de productos del pozo en el motor eléctrico.
4) El compensador está diseñado para compensar el volumen de aceite dentro del motor cuando cambia la temperatura del motor eléctrico (calentamiento y enfriamiento) y es una bolsa elástica llena de aceite líquido y ubicada en la carcasa. El cuerpo del compensador tiene aberturas que comunican la superficie exterior de la bolsa con el pozo. La cavidad interior de la bolsa está conectada al motor eléctrico y la cavidad exterior está conectada al pozo. Cuando el aceite se enfría, su volumen disminuye y el fluido del pozo a través de los orificios en el cuerpo del compensador entra en el espacio entre la superficie exterior de la bolsa y la pared interior del cuerpo del compensador, creando así las condiciones para el llenado completo de la cavidad interna del motor eléctrico sumergible con aceite. Cuando el aceite se calienta en el motor eléctrico, su volumen aumenta y el aceite fluye hacia la cavidad interna de la bolsa compensadora; mientras que el fluido del pozo se expulsa del espacio entre la superficie exterior de la bolsa y la superficie interior de la carcasa a través de los orificios del pozo. Todas las carcasas de elementos de la unidad sumergible están interconectadas por bridas con pernos. Los ejes de la bomba sumergible, la unidad de protección hidráulica y el motor eléctrico sumergible están interconectados mediante acoplamientos estriados. Así, la unidad sumergible ESP es un complejo de complejos dispositivos eléctricos, mecánicos e hidráulicos de alta confiabilidad, que requiere personal altamente calificado.
5) La válvula de retención está ubicada en el cabezal de la bomba y está diseñada para evitar que el líquido se drene a través de la bomba desde la cadena de tubería cuando la unidad sumergible se detiene. Las paradas de la unidad sumergible ocurren por muchas razones: corte de energía en caso de accidente en la línea eléctrica; apagado por activación de la protección SEM; apagado durante el funcionamiento intermitente, etc. Cuando la unidad sumergible se detiene (desenergiza), la columna de líquido de la tubería comienza a fluir a través de la bomba hacia el pozo, haciendo girar el eje de la bomba (y por lo tanto el eje del motor sumergible) en la dirección opuesta. Si durante este período se reanuda el suministro de energía, el SEM comienza a girar en la dirección de avance, superando una fuerza enorme. La corriente de arranque del SEM en este momento puede exceder los límites permisibles, y si la protección no funciona, el motor eléctrico fallará. Para prevenir este fenómeno y reducir el tiempo de inactividad del pozo, la bomba sumergible está equipada con una válvula de retención. Por otro lado, la presencia de una válvula de retención al levantar la unidad sumergible no permite que el fluido se drene de la sarta de tubería. La plataforma se levanta cuando la sarta de tubería se llena con productos de pozo, que se vierten en la boca del pozo, creando condiciones de trabajo muy pesadas para el equipo de reparación subterráneo y violando todas las condiciones para garantizar la seguridad de la vida, la protección contra incendios y el medio ambiente, lo cual es inaceptable. Por lo tanto, la bomba sumergible está equipada con una válvula de drenaje. bien equipo espacial
6) La válvula de drenaje está ubicada en un acoplamiento especial que conecta los tubos entre sí y, por regla general, es un tubo de bronce, un extremo del cual está sellado y el otro, abierto, se enrosca en el acoplamiento desde el interior. La válvula de drenaje está ubicada horizontalmente con respecto a la sarta de tubería vertical. Si es necesario levantar la unidad del pozo, se deja caer un peso pequeño en la sarta de tubería, lo que rompe el tubo de bronce de la válvula de drenaje, y el líquido de la tubería, cuando se levanta, se drena hacia el anillo.
6) El cable eléctrico está diseñado para suministrar la tensión de alimentación a los terminales del motor sumergible. El cable es de tres núcleos, con aislamiento de núcleos de caucho o polietileno y cubierto con una armadura metálica en la parte superior. El blindaje superficial del cable se realiza con cinta perfilada galvanizada de acero, que evita que los conductores portadores de corriente sufran daños mecánicos al bajar y levantar la instalación. Hay disponibles cables redondos y planos. El cable plano tiene dimensiones radiales más pequeñas. Los cables están cifrados de la siguiente manera: KRBK, KRBP - cable con aislamiento de goma, blindado, redondo; cable aislado de caucho, blindado, plano. Conductores de cobre con diferentes secciones transversales. El cable se une a la sarta de tubería en dos lugares: arriba de la manga y debajo de la manga. Actualmente se utilizan principalmente cables con aislamiento de polietileno.
7) El autotransformador está diseñado para aumentar el voltaje suministrado a los terminales del motor sumergible. La tensión de red es de 380 V y la tensión de funcionamiento de los motores eléctricos, dependiendo de la potencia, varía de 400 V a 2000 V. Con un autotransformador, la tensión de la red de campo de 380 V se aumenta a la tensión de funcionamiento de cada motor eléctrico sumergible específico, teniendo en cuenta las pérdidas de tensión en el cable de alimentación. El tamaño del autotransformador corresponde a la potencia del motor sumergible utilizado.
8) La estación de control está diseñada para controlar el funcionamiento y la protección del ESP y puede funcionar en modo manual y automático. La estación está equipada con los sistemas de control y medida necesarios, dispositivos automáticos, todo tipo de relés (máximo, mínimo, intermedio, relés de tiempo, etc.). En caso de situaciones de emergencia, los sistemas de protección correspondientes se activan y la unidad se apaga. La estación de control está hecha en una caja de metal, se puede instalar al aire libre, pero a menudo se ubica en una cabina especial.

El kit de instalación sumergible (Figura 2.1) para producción de aceite incluye un motor eléctrico con protección hidráulica, una bomba, una línea de cable y equipo eléctrico de tierra. La bomba es impulsada por un motor eléctrico y suministra el fluido de formación desde el pozo a través de la tubería hasta la superficie de la tubería.

La línea de cable proporciona alimentación al motor eléctrico y se conecta al motor eléctrico mediante un casquillo prensaestopas. Las unidades tienen los siguientes diseños: convencional, resistente a la corrosión, resistente al desgaste, resistente al calor.

Un ejemplo de símbolo: 2UETsNM (K, I, D, T) 5-125-1200,

donde: 2 - modificación de la bomba; У - instalación;

3- Accionamiento eléctrico de un motor sumergible;

C - centrífugo; H - bomba;

M - modular;

K, I, D, T - respectivamente en versiones resistentes a la corrosión, resistentes al desgaste, de dos soportes y resistentes al calor; 5 - grupo de bombas.

Las instalaciones de los grupos 5, 5A, 6 se producen para operar en pozos con un diámetro interno de al menos 121,7, respectivamente; 130 y 144 mm;

125 - suministro, m 3 / día; 1200 - cabeza, m.

La instalación de una bomba eléctrica centrífuga de fondo de pozo consta de una unidad de bombeo, una línea de cable, una sarta de tubería, equipo de boca de pozo y equipo de superficie.

Figura 2.1 - Diagrama de instalación del ESP:

1 - motor eléctrico con protección hidráulica, 2 - bomba, 3 - linea de cable, 4 - tubo, 5 - cinturones de metal, 6 - equipo bucal, 7 - estación de control, 8 - transformador.

Tabla 2.3 - Características técnicas del ESP

Instalación	Caudal nominal, m3 / día
Entrega, m3 / día		Número de pasos / secciones

U2ETsN5-40-1400 UETsN5-40-1750 U2ETsN5-80-1200 U3ETsN5-130-1200 U2ETsN5-200-800 UETsNK5-80-1200 UECNK5-80-1550 UECNK5-130-1400		25-70 25-70 60-115 100-155 145-250 60-115 60-115 100-155	1425-1015 1850-1340 1285-715 1330-870 960-545 1250-785 1680-970 1700-1100	273/2 349/3 274/2 283/2 225/2 274/2 364/2 348/3
Grupo 5A
U1ETsN5A-100-1350 U1ETsN5A-160-1100 U2ETsN5A-160-1400 UETsN5A-160-1750 U1ETsN5A-250-800 U1ETsN5A-250-1000 U1ETsN5A-250-1400 U1ETsN5A-360-600 U2ETsN5A-360-700 U2ETsN5A-360-850 U2ETsN5A-360-1100 U1ETsN5A-500-800		80-140 125-205 125-205 125-205 190-330 190-330 190-330 290-430 290-430 290-430 290-430 420-580	1520-1090 1225-710 1560-1040 1920-1290 890-490 1160-610 1580-930 660-490 810-550 950-680 1260-920 850-700	264/2 224/2 274/2 346/3 145/2 185/2 265/3 134/2 161/2 184/3 248/3 213/3

U1ETsN6-100-1500 U2ETsN6-160-1450 U4ETsN6-250-1050 U2ETsN6-250-1400 UETsN6-250-1600 U2ETsN6-350-850 UETsN6-350-1100 U2ETsN6-500-750		80-140 140-200 190-340 200-330 200-330 280-440 280-440 350-680	1610-1090 1715-1230 1100-820 1590-1040 1700-1075 1035-560 1280-700 930-490	213/2 249/2 185/2 231/2 253/2 127/2 168/2 145/2
Grupo 6A
U1ETsN6-500-1100 U1ETsN6-700-800 U2ETsNI6-350-1100 U2ETsNI6-500-750		350-680 550-900 260-430 420-650	1350-600 850-550 1170-710 860-480	217/3 152/3 154/2 157/2

La unidad de bombeo, que consta de una bomba centrífuga multietapa (Figura 2.2), un motor eléctrico con protección hidráulica, se baja al pozo en la tubería por debajo del nivel del líquido. El motor eléctrico sumergible (SEM) está alimentado por una línea de cable, que se une a la tubería con correas de metal. A lo largo de la bomba y el protector, el cable es plano (para reducir el tamaño). Se instala una válvula de retención por encima de la bomba a través de dos tubos, y una batida se instala encima de ella mediante un tubo.

La válvula de retención está diseñada para evitar la rotación inversa del rotor de la bomba bajo la influencia de la columna de líquido en la sarta de tubería durante las paradas, así como para determinar la tensión de la sarta de tubería.

La válvula de cierre sirve para drenar el líquido de la sarta de tubería cuando se saca la unidad del pozo y para facilitar la eliminación del pozo. Se utiliza un separador de gas para bombear fluido de formación que contiene gas libre en la entrada de la bomba del 15 al 55%. El ESP bombea el fluido de formación del pozo y lo entrega a la superficie a lo largo de la sarta de tubería. Las bombas se fabrican en una, dos, tres y cuatro secciones.

Los impulsores y álabes guía de las bombas de diseño convencional están hechos de hierro fundido gris, las bombas de diseño resistente a la corrosión están hechas de hierro fundido modificado del tipo "ni resist" **.

Los impulsores de bombas convencionales pueden estar hechos de poliacrilamida o fibra de carbono. Las bombas resistentes al desgaste se distinguen por el uso de materiales más duros y más resistentes al desgaste en pares de fricción, la instalación de cojinetes radiales intermedios a lo largo de la bomba, el uso de cuerpos de trabajo de la bomba de dos estructuras de soporte, etc.

Figura 2.2 - Bomba centrífuga eléctrica:

1 - tapón de embalaje; 2 - corte para agarrar con una herramienta de pesca; 3 - submarino superior (cabeza de pesca); 4 - un anillo de distancia; 5 - talón superior; 6- cojinete superior; 7 - nuez (pezón); 8 - eje; 9 - tecla; 10 - impulsor; 11 - dispositivo de guía; 12 - arandela de textolita; 13 - carcasa de la bomba; 14 - prensaestopas; 15 - malla; 16 - cojinete de contacto angular; 17 - tapa de embalaje; 18 - varillas para proteger el cable plano.

Motores eléctricos sumergibles (Figura 2.3) - jaula de ardilla asíncrona trifásica llena de aceite - el diseño convencional y resistente a la corrosión es un accionamiento ESP sumergible.

Figura 2.3 - Motor eléctrico:

1 - eje; 2 - cable plano; 3 - funda de enchufe; 4 - extremos de salida del devanado del estator; 5 - bobinado del estator; 6 - carcasa del estator; 7 - cojinete intermedio; 8 - paquete de estator no magnético; 9 - paquete de estator activo; 10 - rotor del motor; 11 - filtro de aceite; 12 - orificio en el interior del eje para la circulación del aceite; 13- válvula de retención para llenar el motor de aceite; 14 - sumidero; 15 - turbina para circulación de aceite; 16 - varilla de soporte.

Ejemplo de símbolo de motor: PEDUSK-125-117,

donde PEDU - motor eléctrico sumergible unificado;

С - seccional (sin letra - no seccional);

K - resistente a la corrosión (sin letra - diseño normal);

125 - potencia del motor, kW; 117 - diámetro del cuerpo, mm.

La protección hidráulica (Figuras 2.4 y 2.5) está diseñada para evitar la penetración de fluido de formación en la cavidad interna del motor eléctrico, compensar los cambios en el volumen de aceite en la cavidad interna debido a la temperatura del motor eléctrico y transferir el par del eje del motor al eje de la bomba.

Figura 2.4 - Protección contra el agua tipo K:

a - cámara de aceite espesa;

b - cámara de aceite líquido;

c - aceite espeso;

g - aceite líquido;

eyf - acumulación de aire;

1 - tapón de la válvula de derivación;
2 y 8 - casquillos;
3 - pistón;
4 - primavera;
5 - soldadura;
6- anillo de estanqueidad de goma;
7 - enchufe;
9, 14, 24 - rodamientos;
10, 15 - válvulas de retención;
11, 13 - hoyos;
12 - tubo;
16 - fluido de formación;
17 - carcasa;
18 - cámara del cojinete de empuje de la bomba;
19 - pezón;
20 - cabeza;
21- base;
22 - cuerpo del prensaestopas;
23 - eje protector

Figura 2.5 - Protección hidráulica tipo GD:

a - protector; b - compensador; 1, 5, 11 - rodamientos; 2 - sello mecánico; 3, 9, 13 - tapones; 4 - tacones; 7 - protector de diafragma; Rueda de 10 palas; 12 - válvula; 14 - carcasa compensadora; 15 - diafragma compensador.

La línea de cable consta de un cable principal y un cable de extensión conectado a él con un prensaestopas. El cable principal es KPBP (cable de polietileno blindado plano) o KPBK (redondo), y se utiliza un cable plano como cable de extensión. La sección transversal de los núcleos del cable principal es de 10, 16 y 25 mm 2, y la extensión del cable es de 6 y 10 mm 2.

Condiciones de funcionamiento de los cables KPBK y KPBP: presión admisible del fluido de formación 19,6 MPa; factor de gas 180 m 3 / t; temperatura del aire de -60 a + 45 ° С; la temperatura del fluido de formación es de 90 ° C en una posición estática.

Cuadro 2.4. Cable utilizado en los campos de JSC Gazprom Neft.

Marca de cable	Diámetro del conductor aislado	Tamaño máximo de cable externo

Cable con aislamiento de PE



Cable aislado de polipropileno
CPBPT 3 x 13

CPBPT 3 x 16
Cable aislado de polipropileno con núcleo esmaltado
KEPBPT 3x13
KEPBT 3x16
KEPBT 3x16

El equipo de cabeza de pozo (Figura 2.6) del pozo proporciona suspensión en la brida de la tubería de revestimiento con una unidad sumergible y cable, sellado de tuberías y cables, así como también drenaje del líquido bombeado hacia la línea de flujo.

Figura 2.6 - Herrajes para fuente AFK1 - 65x21 SU-10:

1- cuerpo, 2- válvula de compuerta, 3- tapón, 4- válvula, 5- manómetro, 6- brida de soldadura, 7- válvula de retención, 8- tapón, 9- soporte de tubería de brida, 10- tee, 11- adaptador, 12 - corcho.

Cable combinado(figura 2.7) entrada destinado a para un sellado fiable del cable que va desde el motor eléctrico hasta la caja de bornes al salir del árbol de Navidad.

Figura 2.7 - Entrada de cables:

1 - barril, 2 - cuerpo, 3 - tapa, 4 - pasador, 5, 9, 10 - junta, 6 - sello, 7 - collar, 8 - perno, 11 - tuerca, 12, 14 - anillo, 13 - accesorio.

Equipo de tierra incluye una estación de control (o dispositivo completo) y un transformador. La estación de control o dispositivo completo brinda la posibilidad de control tanto manual como automático. En la estación de control se instalan dispositivos que registran el funcionamiento de la electrobomba y protegen la instalación de accidentes en caso de interrupción de su funcionamiento normal, así como en caso de falla de línea de cable.

El transformador está diseñado para suministrar la tensión requerida a los devanados del estator de un motor eléctrico sumergible, teniendo en cuenta la caída de tensión en la línea del cable, dependiendo de la profundidad de la bomba eléctrica.

De acuerdo con las instrucciones de funcionamiento vigentes, se recomienda utilizar una unidad ESP convencional en las siguientes condiciones:

* el medio de bombeo es la producción de pozos de petróleo;
* el contenido de gas libre en la entrada de la bomba no supera el 15% en volumen
* para instalaciones sin separadores de gas, y no más del 55%
* para instalaciones con separador de gases;
* concentración másica de partículas sólidas no superior a 100 mg / litro con microdureza no superior a 5 puntos en la escala de Mohs;
* no más temperatura del líquido bombeado en la zona de funcionamiento de la bomba
90 0 C;
* la tasa de aumento de la curvatura del pozo desde la boca de la profundidad de funcionamiento de la bomba no es

más de 2 ° por 10 metros;

* tasa de ganancia de curvatura del pozo en la zona de suspensión de la bomba no más de 3 minutos por 10 metros;
* el ángulo máximo de inclinación de los pozos desde la vertical en la zona de suspensión de la bomba no es más de 40 °.

La dureza de Mohs de la arena de cuarzo es 7, es decir, la entrada de arena en la entrada de la bomba es inaceptable para instalaciones convencionales.

Área de aplicación ESP - se trata de pozos desviados, profundos y con riego de alto caudal con un caudal de 10 ¸ 1300 m 3 / día y una altura de elevación de 500 - 2000 m. Período de revisión ESP es de hasta 320 días o más.

Instalaciones de bombas centrífugas sumergibles en tipos de diseño modular UECNM y UETsNMK están destinados a bombear pozos de petróleo que contienen petróleo, agua, gas e impurezas mecánicas. Tipo de instalación UECNM tener el diseño habitual y el tipo UETsNMK - resistente a la corrosión.

La instalación (Fig. 24) consta de una unidad de bombeo sumergible, una línea de cable, bajada al pozo sobre tubería, y equipo eléctrico de tierra (subestación transformadora).

La unidad de bomba sumergible incluye un motor (motor eléctrico con protección hidráulica) y una bomba, sobre la cual se instalan válvulas de retención y drenaje.

Dependiendo de la dimensión transversal máxima de la unidad sumergible, las instalaciones se dividen en tres grupos condicionales: 5; 5A y 6:

- las instalaciones del grupo 5 con una dimensión transversal de 112 mm se utilizan en pozos con una sarta de revestimiento con un diámetro interno de al menos 121,7 mm;

- instalaciones del grupo 5A con una dimensión transversal de 124 mm - en pozos con un diámetro interno de al menos 130 mm;

- instalaciones del grupo 6 con una dimensión transversal de 140,5 mm - en pozos con un diámetro interno de al menos 148,3 mm.

Condiciones de aplicabilidad ESP para medios bombeados: líquido con un contenido de impurezas mecánicas no superior a 0,5 g / l, gas libre en la entrada de la bomba no superior al 25%; sulfuro de hidrógeno no más de 1,25 g / l; agua no más del 99%; índice de hidrógeno (pH) del agua de formación dentro de 6 - 8.5. La temperatura en la zona del motor eléctrico no supera los + 90 ° C (versión especial resistente al calor hasta + 140 ° C).

Un ejemplo de un cifrado de configuración: UETsNMK5-125-1300 significa: UETsNMK - instalación de una bomba centrífuga eléctrica modular y resistente a la corrosión; 5 - grupo de bomba; 125 - suministro, m 3 / día; 1300 - cabeza desarrollada, m de agua. Arte.

En la Fig. 24 muestra un diagrama de la instalación de bombas centrífugas sumergibles en un diseño modular, que representa una nueva generación de equipos de este tipo, que le permite seleccionar individualmente el diseño óptimo de la unidad para pozos de acuerdo con sus parámetros a partir de una pequeña cantidad de módulos intercambiables.

Las unidades (en la Fig.24, el diagrama de NPO Borets, Moscú) brindan una selección óptima de la bomba al pozo, que se logra mediante la presencia de una gran cantidad de cabezas para cada suministro. El paso de altura de la unidad es de 50 - 100 a 200 - 250 m, dependiendo del caudal en los intervalos indicados en la tabla. 7 datos de configuración básica.

Tabla 7

Nombre de las instalaciones	Diámetro mínimo (interior) de la columna operativa, mm	Dimensión transversal de la instalación, mm	Alimentación m 3 / día	Potencia del motor, kW	Tipo de separador de gas


UETsNMK5-80

UETsNMK5-125

UETsNM5A-160
UETsNM5A-250
UETsNMK5-250
UETsNM5A-400
UETsNMK5A-400


	144,3 o 148,3	137 o 140,5

UETsNM6-1000

Producido en serie ESP tienen una longitud de 15,5 a 39,2 my una masa de 626 a 2541 kg, dependiendo del número de módulos (secciones) y sus parámetros.

En instalaciones modernas se pueden incluir de 2 a 4 módulos-secciones. Se inserta un paquete de escalones en el cuerpo de la sección, que consta de impulsores y álabes guía ensamblados en un eje. El número de pasos varía de 152 a 393. El módulo de entrada representa la base de la bomba con orificios de entrada y un filtro de malla a través del cual el fluido del pozo ingresa a la bomba. En la parte superior de la bomba hay un cabezal de pesca con una válvula de retención, a la que se une el tubo.

Bomba ( ЭЦНМ) - Diseño vertical multietapa modular sumergible centrífugo.

Las bombas también se subdividen en tres grupos condicionales: 5; 5A y 6. Los diámetros de los cuerpos del grupo 5 - 92 mm, el grupo 5A - 103 mm, el grupo 6 - 114 mm.

La sección del módulo de la bomba (fig.25) consta de una carcasa 1 , eje 2 , paquetes de pasos (impulsores - 3 y paletas de guía - 4 ), cojinete superior 5 , cojinete inferior 6 , soporte axial superior 7 , jefes 8 , motivos 9 , dos costillas 10 (sirven para proteger el cable de daños mecánicos) y anillos de goma 11 , 12 , 13 .

Los impulsores se mueven libremente a lo largo del eje en la dirección axial y están limitados en movimiento por las paletas de guía superior e inferior. La fuerza axial del impulsor se transmite al anillo de textolita inferior y luego al hombro de la paleta guía. Parte de la fuerza axial se transfiere al eje debido a la fricción de la rueda contra el eje o al pegado de la rueda al eje cuando se depositan sales en el hueco o corrosión de los metales. El par se transmite desde el eje a las ruedas mediante una llave de latón (L62) que entra en la ranura del impulsor. La llave se encuentra a lo largo de toda la longitud del conjunto de la rueda y consta de segmentos de 400-1000 mm de largo.

Las paletas de guía están articuladas entre sí a lo largo de las partes periféricas, en la parte inferior del cuerpo todas descansan sobre el cojinete inferior 6 (fig.25) y base 9 , y desde arriba a través de la carcasa del cojinete superior se sujetan en la carcasa.

Los impulsores y álabes guía de las bombas convencionales están hechos de hierro fundido gris modificado y poliamida modificada por radiación, las bombas resistentes a la corrosión están hechas de hierro fundido modificado TsN16D71HSH del tipo "nirezist".

Los ejes de los módulos de sección y los módulos de entrada para bombas convencionales están hechos de un acero combinado de alta resistencia resistente a la corrosión OZH14N7V y están marcados en la cara frontal con la marca "NZh" para bombas de mayor resistencia a la corrosión - de barras calibradas hechas de la aleación N65D29YuT-ISH-K-monel y están marcadas en los extremos "METRO".

Los ejes de las secciones modulares de todos los grupos de bombas con las mismas longitudes de cuerpo de 3, 4 y 5 m están unificados.

La conexión de los ejes de los módulos-secciones entre sí, el módulo de la sección con el eje del módulo de entrada (o el eje del separador de gas), el eje del módulo de entrada por la descarga de la protección hidráulica del motor se realiza mediante acoplamientos estriados.

La conexión entre los módulos y el módulo de entrada con el motor es bridada. El sellado de las conexiones (excepto la conexión del módulo de entrada con el motor y el módulo de entrada con el separador de gas) se realiza con anillos de goma.

Para bombear fluido de formación que contenga más del 25% (hasta 55%) por volumen de gas libre en la rejilla del módulo de entrada de la bomba, se conecta un módulo de bombeo - separador de gas a la bomba (Fig. 26).

Figura: 26. Separador de gas:

1 - cabeza 2 - sub; 3 - separador; 4 - cuerpo; 5 - eje; 6 - celosía; 7 - dispositivo de guía; 8 - Rueda de trabajo; 9 - barrena; 10 - Llevando; 11 ‑ base

El separador de gas se instala entre el módulo de entrada y la sección del módulo. Los separadores de gases más eficaces son los de tipo centrífugo, en los que las fases se separan en el campo de las fuerzas centrífugas. En este caso, el líquido se concentra en la parte periférica y el gas en la parte central del separador de gas y se descarga en el anillo. Los separadores de gas de la serie MNG tienen un caudal máximo de 250 - 500 m 3 / día, un coeficiente de separación del 90% y un peso de 26 a 42 kg.

El motor de la unidad de bomba sumergible consta de un motor eléctrico y una protección hidráulica. Motores eléctricos (Fig.27) sumergibles trifásicos cortocircuitados bipolares llenos de aceite versiones convencionales y resistentes a la corrosión de la serie PEDU unificada y en la versión habitual de la modernización SEM L.La presión hidrostática en el área de operación no es más de 20 MPa. Potencia nominal de 16 a 360 kW, tensión nominal 530-2300 V, corriente nominal 26-122,5 A.

Figura: 27. Motor eléctrico de la serie PEDU:

1 - acoplamiento; 2 - cubrir; 3 - cabeza 4 - talón 5 - cojinete de empuje; 6 - tapa de entrada de cables; 7 - corcho; 8 - bloque de entrada de cables; 9 - rotor; 10 - estator; 11 - filtro; 12 - base

La protección hidráulica (Fig.28) de los motores SEM está diseñada para evitar la penetración del fluido de formación en la cavidad interna del motor eléctrico, compensar los cambios en el volumen de aceite en la cavidad interna debido a la temperatura del motor eléctrico y transferir el par del eje del motor eléctrico al eje de la bomba.

Figura: 28. Hidroprotección:

y - de tipo abierto; segundo - tipo cerrado

Y - cámara superior; segundo - Cam hacia abajo;

1 - cabeza 2 - Cara foca; 3 - pezón superior; 4 - cuerpo; 5 - pezón medio; 6 - eje; 7 - pezón inferior; 8 - base 9 - tubo de conexión; 10 - diafragma

La protección contra el agua consta de un solo protector o un protector y un compensador. Puede haber tres versiones de protección contra el agua.

El primero consta de los protectores P92, PK92 y P114 (tipo abierto) de dos cámaras. La cámara superior se llena con un fluido barrera pesado (densidad de hasta 2 g / cm 3, inmiscible con fluido de formación y aceite), la inferior, con aceite MA-PED, que es el mismo que la cavidad del motor. Las cámaras están comunicadas por un tubo. Los cambios en los volúmenes del dieléctrico líquido en el motor se compensan mediante la transferencia del líquido barrera en la protección hidráulica de una cámara a otra.

El segundo está formado por los protectores P92D, PK92D y P114D (tipo cerrado), en los cuales se utilizan diafragmas de goma, su elasticidad compensa el cambio en el volumen del dieléctrico líquido en el motor.

La tercera es la protección hidráulica 1G51M y 1G62 que consta de un protector ubicado encima del motor eléctrico y un compensador conectado a la parte inferior del motor eléctrico. El sistema de sellos mecánicos brinda protección contra la entrada de fluido de formación a lo largo del eje en el motor eléctrico. La potencia transmitida de los protectores hidráulicos es de 125-250 kW, la masa es de 53-59 kg.

El sistema termomanométrico TMS-3 está diseñado para el control automático del funcionamiento de una bomba centrífuga sumergible y su protección contra modos de funcionamiento anormales (a presión reducida en la entrada de la bomba y aumento de temperatura del motor eléctrico sumergible) durante el funcionamiento del pozo. Hay partes subterráneas y aéreas. Rango de presión controlada de 0 a 20 MPa. Rango de temperatura de funcionamiento de 25 a 105 o C.

Peso total 10,2 kg (ver Fig.24).

La línea de cable es un cable ensamblado enrollado en un tambor de cable.

El cable ensamblado consta de un cable principal, un PKBK redondo (cable, aislamiento de polietileno, blindado, redondo) o plano, KPBP (Fig.29), un cable plano conectado con un manguito prensaestopas (cable de extensión con manguito).

Figura: 29. Cables:

y - redondo; segundo - plano; 1 - vivió; 2 - aislamiento; 3 - cáscara; 4 - almohada 5 - armadura

El cable consta de tres núcleos, cada uno con una capa de aislamiento y una funda; cojines hechos de tela cauchutada y armadura. Los tres conductores aislados del cable redondo se retuercen en una línea helicoidal y los conductores del cable plano se colocan en paralelo en una fila.

El cable KFSB con aislamiento fluoroplástico está diseñado para funcionar a temperaturas ambiente de hasta + 160 ° C.

El cable ensamblado tiene un manguito de prensaestopas de tipo redondo K38 (K46) unificado. Los conductores aislados del cable plano están sellados herméticamente en el cuerpo metálico del acoplamiento mediante una junta de goma.

Las clavijas de enchufe están unidas a los conductores.

El cable redondo tiene un diámetro de 25 a 44 mm. El tamaño del cable plano es de 10,1x25,7 a 19,7x52,3 mm. Longitud nominal cara a cara 850, 1000¸1800 m.

Los dispositivos completos del tipo ShGS5805 proporcionan encendido y apagado de motores sumergibles, control remoto desde la sala de control y control programado, operación en modo manual y automático, apagado en caso de sobrecarga y desviación de la tensión de red por encima del 10% o por debajo del 15% de la nominal, monitorización de corriente y tensión, así como señalización luminosa externa de parada de emergencia (incluidos aquellos con sistema termométrico incorporado).

La compleja subestación transformadora de bombas sumergibles - KTPPN está diseñada para suministrar electricidad y proteger motores eléctricos de bombas sumergibles de pozos individuales con una capacidad de 16¸125 kW inclusive. Alta tensión nominal 6 o 10 kV, rango de regulación de media tensión de 1208 a 444 V (transformador TMPN100) y de 2406 a 1652 V (TMPN160). Peso con transformador 2705 kg.

La subestación transformadora completa KTPPNKS está diseñada para el suministro de energía, control y protección de cuatro electrobombas centrífugas con motores eléctricos de 16¸125 kW para la producción de petróleo en agrupaciones de pozos, alimentando hasta cuatro motores eléctricos de unidades de bombeo y pantógrafos móviles durante los trabajos de reparación. KTPPNKS está diseñado para su uso en el extremo norte y el oeste de Siberia.

El conjunto de entrega de la instalación incluye: bomba, conjunto de cables, motor, transformador, subestación transformadora completa, dispositivo completo, separador de gas y kit de herramientas.