Dispositivos de amarre del muelle. Dispositivo de amarre. Fecha de servicio de cables de barco.

§ 37. Equipo

El dispositivo de nave, con el que se realiza una fijación confiable del recipiente a la litera u otra nave y proporciona su estacionamiento seguro, llamado amarre. El dispositivo de amarre incluye: Knekti, Calends, Ki-Via Strips, Roules, Tornos de amarre y agujas, cables de amarre y aite para almacenamiento, grúas, extremos fundidos, tapones portátiles.

El proceso de tirar del recipiente al muelle o a otro "El recipiente seguido de la fijación de ella en un estado estacionario se llama el recipiente de amarre. La salida de la litera o de otra embarcación está reservada. El amarre es un responsable y complejo. maniobra, que se puede llevar a cabo en condiciones adversas, con un fuerte viento o flujo, con una visibilidad deficiente, y para una finalización exitosa requiere acciones coordinadas y claras de un equipo ocupado en el amarre, así como la preparación constante para la acción y la capacidad de servicio de la acción Todo el dispositivo de amarre.

Para su fijación, el embarcación al muelle u otro recipiente se aplican cables de amarre; Acero, vegetal o hecho de diversos materiales sintéticos. Dependiendo del material de donde se hacen, los cables poseen. varias propiedadesEso determina el uso de ciertos cables en diversas condiciones. Actualmente, los cables de amarre hechos de materiales sintéticos estaban muy extendidos. La principal ventaja de estos cables es que son más elásticos, es decir, tienen un alargamiento mucho mayor en comparación con los cables de acero o plantas y, por lo tanto, absorben jerks. Por ejemplo, el cable de nylon en un estado seco soporta tirones dinámicos, seis veces mayor que la carga del cable de la planta. Además, los cables sintéticos son más fáciles en peso y, como resultado de estas cualidades, son muy convenientes en la operación. A pesar de las ventajas significativas, los cables de materiales sintéticos en algunos casos no pueden reemplazar el acero o la verdura.

Los cables de acero están hechos de alambres de acero galvanizado. Desde el punto de vista de la fuerza y \u200b\u200bel peso, es más rentable utilizar cables de acero, especialmente cuando nadan a bajas temperaturas, no se congelan y no se rompen como vegetales, deslizándose menos en los tubérculos y Knecht. Sin embargo, como resultado de su pequeño alargamiento y, por lo tanto, malo
Depreciación, el uso de cables de acero también es limitado.

Desde cables de plantas en los buques modernos se utilizan SISAL. Menos a menudo sangran cables. Los mejores son cables de Manila con elasticidad, facilidad y buena flotabilidad.

Todos los cables vegetales de tamaños grandes (250-350 mm) son muy incómodos y pesados \u200b\u200ben el trabajo, especialmente en invierno, Y también si los cables están mojados. Por lo tanto, los cables de amarre combinados se distribuyeron en recipientes de gran tonelaje. Dicho cable consiste en un segmento de un cable sintético, cuya longitud, dependiendo del tamaño del recipiente, se calcula de tal manera que el cable, colocado en la pistola costera o remolque el corpiño de remolque, no ha alcanzado el envío ; El resto del polar, que consiste en un cable de acero, pasa a través de los osos, se superpone en el lanzamiento de TU de BratPile y se adjunta a Knecht. En este caso, se utilizan las propiedades positivas de ambos cables: la elasticidad de la resistencia sintética y alta a la fricción del acero.

Los cables combinados tienen una alta confiabilidad, especialmente cuando estacionan en el muelle en la emoción. El deseo de la embarcación se mueve bajo la urgencia de la emoción a lo largo de la litera alternativamente y hacia atrás se detiene por una gran depreciación de la parte sintética del Schwartov.

En los extremos de los cables de amarre cierran grandes bucles. Los incendios deben sellarse en ambos extremos del slidge, de modo que, en el caso de un amarre del cable de amarre durante el proceso de amarre, fue posible aplicar rápidamente a la orilla o remolcarse a otro extremo. En los cables sintéticos que trabajan parte de la llama, es decir, aproximadamente la mitad de su longitud, es necesario proteger (por ejemplo, delante del sellado de las llamas, coloque el cable de un caucho grueso o lienzo ordinario), ya que el cable Se puede dañar fácilmente en los cables de amarre extranjeros de la costa de otro recipiente.

Para sujetar cables de amarre en el recipiente, Knechta Sirva (Fig. 72): dos tubos huecos huecos de acero o de hierro de cerdo 2, entregados verticalmente para la base general 1. En los sofás, hay mareas 3, evitando que las mangueras inferiores se alojen. , y sombreros 4, excluyendo la posibilidad de romper el cable con los acumulados. Knechti se instala en el forraje y los recipientes nasales, simétricamente en ambos lados. Dependiendo de la longitud del recipiente, también se instalan en la parte media para los extremos de amarre adicionales y los fondos flotantes de amarre adecuados para la placa.

Los sabios se instalan en tornillos de sugerencia con ranuras, a la base, soldadas en la cubierta. Las perillas de estructuras soldadas también se instalan, sin tener una base común. Al mismo tiempo, los talones de acero se pasan a través de la plataforma y se soldan al conjunto del Sub-Clock y en la cubierta, que se admite en este lugar. Tales kilócratas, más grandes en comparación con el resto, se instalan uno o dos en las partes nasales y forrajeras del recipiente:

servicio de alimentación para remolque marítimo de otros barcos y estructuras, como muelles flotantes, nasal, para remolcar la nave misma.

Al enviar los cables de amarre a la orilla, pasan a través de dispositivos especiales: los cavisores instalados en el falsobort (Fig. 73), o directamente en la cubierta, en el lado del lado. Bezz es un fundición de acero o hierro fundido con un radio grande de redondeo en sección transversal, que es necesaria para un menor desgaste de cable. A veces, los osos tienen bocina 2 (ver Fig. 73), sirviendo para amarre para enviar barcazas de portal y remolcadores; Para el mismo propósito servir a patos 1.

Además de las llaves, las tablones de calderas de varias configuraciones también sirven para cables de cableado (Fig. 74): A - simple, B - con un bittle, que recibió el nombre "Boy", B y G- con una o dos filas. Caldera

los tablones se instalan en la parte superior de la tabla falsa o en la plataforma en el borde del lado exterior.

En la parte nasal de la tabla falsa, en el plano diametral, se instalan las bejas del tamaño aumentado: un remolque, que sirve para cablear un cable de remolque durante el remolcador marino. En la parte severa, también en el plano diametral y para los mismos propósitos, en algunos recipientes, se instala una barra de ebullición de dos cuellos con una marca precipitada (Fig. 75).

El uso de cables sintéticos, usando rápidamente con fricción, condujo a la creación de osos mejorados con rodillos que giran en rodamientos (Fig. 76, a). También se aplican las cavidades auto-alineantes (Fig. 76.6), donde el clip con las dos poleas instaladas por su diámetro gira en los cojinetes de bolas entre la cuerda y la carcasa de la cososis, fijada en la tabla falsa. Dependiendo de la dirección del cable proveniente del lado de la pistola costera, el clip bajo la influencia de la tensión de TPCA ocupa la posición más favorable para el cable. Para que el cable provenga del clúster hasta el BESPIL o KNECHT (con la dirección, como regla general, que no coincide con la dirección de la parte del ala del cable), no violó el funcionamiento de la clave, la adición , el rodillo guía está instalado en este último. Se puede instalar un rodillo guía o un roles con la misma asignación delante del clima por separado.

Sin embargo, las teclas del diseño mejorado no son gratuitas y de fallas: sus partes giratorias son difíciles de desmontar y, debido al inevitable agua salada, se oxidan rápidamente, dejando la facilidad de rotación. Suministrados a rodamientos y rodillos La lubricación se lava relativamente en poco tiempo, incluso si hay sellos,

Especialmente en el clima tormentoso, por lo tanto, tales abejas requieren atención constante y atención regular.

Mecanismos de amarre.

Como mecanismos en el dispositivo de amarre, se aplica: agujas (Fig. 77), destinadas solo para amarre, agujas de amarre de alcalo (ver Fig. 66), teniendo un tambor de amarre y un anclaje para la cadena de anclaje, los cabrestantes de amarre (Fig. . 78), Tornos de amarre de anclaje y atascado (ver Fig. 65).
Los mecanismos de amarre más avanzados son los cabrestantes automáticos de amarre (ver Fig. 78). Todos los mecanismos de amarre pueden tener diferentes unidades: vapor, eléctrico o hidráulico. Las unidades eléctricas son las más comunes, como las más convenientes de la operación y que requieren el tiempo mínimo para la entrada.

Para que los actuadores de las agujas no ocuparon. espacio útil En la cubierta, donde se instala el Spire en sí, se colocan en el espacio de subloque (ver Fig. 66). A veces, la unidad se encuentra directamente en el tambor de la aguja, tal aguja se llama un intento. El tambor de la aguja puede ser suave, o tener protuberancias dispuestas verticalmente: los nobles (ver Fig. 77) que previenen la corredera del cable. Sin embargo, los nobles dañan fácilmente los cables.

Los cabrestantes de amarre generalmente tienen un mecanismo de accionamiento 1 y el eje alargado 2 (Fig. 79) con tubos cazados (Fig. Aunque los cabrestantes de amarre y los espacios ocupan más que las agujas, pero tienen la ventaja de que tienen una unidad que sirve dos baterías: los cupes separados a largas distancias. Por lo tanto, los cabrestantes de amarre a menudo se instalan en los petroleros, en la parte media del recipiente, lo que permite que las operaciones de amarre a ambos lados del recipiente con cualquiera, generalmente grande, ancho. Además, el cabrestante en este caso puede servir a las flechas de carga del petrolero.

Los cabrestantes de amarre de anclaje se utilizan en los casos en que el recipiente está equipado con un anclaje de alimentación ubicado en el clima de anclaje. El dispositivo del cabrestante permite un funcionamiento separado del tubo de amarre y la rueda dentada de la cadena.

Los cabrestantes automáticos de amarre (ver Fig. 78) se instalan en grandes vasos para facilitar las operaciones de amarre intensivo por mano de obra con cables gruesos, así como mantener automáticamente la tensión del cable cuando cambia su longitud debido a los cambios en la precipitación del barco con carga. Operaciones. Pueden tener un vapor (ver Fig. 78) y unidades eléctricas (Fig. 80); También se encuentran los cabreses y con la unidad hidráulica.

Muchos tornos tienen un tambor. La desventaja de tales cabolvos es que la escoria del cable superior, experimentando una tensión significativa que es el modo automático.
Funciona hasta 30 toneladas en las capas más bajas, que se aplanan y pierden el formulario w. El mayor daño es sometido a. Este caso son los cables de acero. Para evitar este fenómeno, el tambor de cabrestante reductor se divide en dos partes (ver Fig. 80). A la mitad del tambor, la reserva principal del cable fue herida, que, después de servir al cable en tierra, cuando todavía tiene una holgura, igual a la longitud de 4-5 shlags en el tambor, traducida a través de una ranura en el Sabor a otra parte del tambor. Luego se elige la holgura, el trabajo del cabrestante se transfiere al especificado. modo automático; En este caso, parte del cable que experimenta el voltaje máximo. Trabaje directamente en el tambor, es decir, en mejores condiciones, en una fila, sin tocar el resto del cable.
La presencia en el recipiente de los cabrestantes automáticos de amarre simplifica enormemente el amarre, facilitando el trabajo de los marineros y la reducción del tiempo. Trabajar con los cabrestantes se mantiene en la siguiente secuencia: Antes de comenzar el trabajo, el mecanismo del cabrestante instalado en el modo de control manual se convierte en inactivo. Luego, el tambor de amarre está conectado al mecanismo de accionamiento, y el cable está grabado al clúster a través del cual se debe archivar a tierra. Después de presentar el extremo del lanzamiento y la sujetándola detrás de las llamas del amarre se elabora desde el cabrestante, ya que es elegido por su amarre costero. Las orillas clavadas detrás de la costa, y la nave se apretará al muelle. Al final del amarre, el cabrestante del modo manual se transfiere a la automática.

Dependiendo de la situación y las condiciones del estacionamiento (fuerza eólica, la presencia de un flujo, etc.) en el cabrestante, se determina el grado de tensión de trabajo del cable, generalmente que varía de 2 a 10 toneladas. Esto significa que si El sedimento se reduce en el proceso de descarga, cuando el cable está tensado, lo que excedió el valor asignado, suponer que 5 toneladas, el cabrestante generará automáticamente una cierta cantidad de cable y se detendrá en el momento en que la tensión disminuye a 5 toneladas. Con Un cambio adicional en la precipitación, el proceso se repetirá. Con la precipitación creciente, es decir, al cargar el recipiente, el cabrestante elegirá un cable tan pronto como la tensión se vuelva menos designada. La longitud del Schwartov, que los grabados del cabrestante automáticamente es limitado y se encuentra generalmente dentro de 8-12 m. Esto se hace para en el caso de un impacto repentino en el recipiente de fuerza externo, por ejemplo, un Squall cuando la carga del barco Supera el valor de tensión asignado (en nuestro ejemplo 5 D), el cabrestante no desperdicio una cantidad ilimitada de cable, lo que podría poner el barco en la posición de emergencia.

Con un diseño de este tipo, después de haber atrapado la cantidad establecida del cable, la máquina abraza el freno, creando un esfuerzo que exceda la fortaleza discontinua del cable. Al mismo tiempo, el cabrestante se convierte en una señal de sonido o luz, lo que indica el modo de emergencia del cabrestante.

Los diseños de algunos tipos de cabrestantes le permiten agrupar múltiples cabrestantes en un solo lugar, lo que lo hace a distancia en modo manual.

Los cabrestantes automáticos de amarre se instalan de tal manera que el cableado de cable del tambor puede pasar por las teclas de ambos lados. En la mayoría de los casos, se instalan tres tornos en el tanque y en la popa en el recipiente.

Para garantizar un estacionamiento seguro en el muelle, los cables de amarre se sirven desde el barco hasta la orilla con un cálculo de este tipo para que impidan el movimiento del recipiente en todas las direcciones que puedan ser causadas por fuerzas externas: el flujo, el viento, incluido un repentino squall , etc.

Los cables de amarre principales se sirven de las extremidades nasales y de alimentación del recipiente en direcciones estrictamente definidas, dependiendo de las cuales se obtienen los cables. Los cables 1 (Fig. 81), archivados con la nariz y la alimentación para mantener el recipiente del movimiento a lo largo del litero hacia adelante o hacia atrás, se llaman longitudinales, los cables 2 que realizan el mismo trabajo que el longitudinal, pero trabajar en la dirección opuesta se llaman resortes, y los cables 3, no permiten que el recipiente se mueva desde la litera en la dirección transversal, se llaman sujeción.

Cada recipiente está obligado a suministrar al menos tres cables de amarre de la nariz y la popa. Para barcos grandes-tonelados.
El número de amarre debe aumentarse en algunos casos dos veces (ver Fig. 81).

En el amarre, los cables se alimentan en cierta secuencia, dependiendo de la situación específica: el estado del clima, la disponibilidad de buques de pie en la litera en frente y detrás de un lugar destinado a estacionamiento, el número de caprichos de ayuda, flujos, Como regla general, el recipiente se acerca al frente de la parte delantera del movimiento con una velocidad muy baja, con el cálculo para extinguir la inercia con el enfoque inmediato del muelle. En algunos casos, por ejemplo, con un fuerte viento de sujeción, el amarre se puede hacer con un anclaje con un anclaje con un lado de barlovento, sosteniendo la nariz del recipiente del movimiento rápido a la litera. Los buques de excavación medianos están en la mayoría de los casos, y en general, por regla general, al amarre con la ayuda de remolcadores, el número de lo cual depende del tamaño del recipiente y de las circunstancias del amarre.

Cuando se acerca el recipiente, el amarre del amarre se sirve utilizando los extremos fundidos, o, como también se les llama, más allá. El final (Fig. 82) es vegetal Lin, generalmente de un cable de sisal, 25-35 m de largo, con pequeñas llamas en los extremos. En un ocono del extremo del lanzamiento, se fija un pequeño saco de velas rellenas de arena y moschgar trenzado en forma de una pequeña basura. Si el extremo del molde está hecho de un nuevo cable, debe humedecerse en agua salada, el estiramiento, se duele doblemente, y suspenda el centro de la kite3 gruesa con el cálculo del Lin, el estiramiento, el secado, las tonterías después de dicho tratamiento en La línea no formará laminaciones, y será conveniente en el trabajo.

El extremo del lanzamiento está preparado para funcionar de la siguiente manera: Ogon en el extremo libre se coloca en la mano izquierda, el liny está herido por zapatos lisos en una pequeña bahía, que se divide en dos partes aproximadamente iguales, una de las cuales está a la derecha mano. Agitando fuerte el final emitido en la orilla. Primero con mano derechay luego con la izquierda. El final se mantiene para las llamas en la mano. A veces, antes de servir el extremo del lanzamiento, la humectación, como el extremo mojado, como más duro, los shlags son más pequeños, y el extremo y el peso en sí están algo secos.

La presentación del extremo del lanzamiento requiere ciertas habilidades, cuya adquisición es responsable del marco del barco marítimo, ya que la oferta oportuna de Schwartov depende de esta operación, lo que es de gran importancia para la finalización exitosa de la maniobra en el amarre. del recipiente.
El extremo del molde se fija al demonio del cable de amarre de tal manera que, en la orilla de las orillas, sería posible ponerse inmediatamente en la costa, sin agarrar el extremo del lanzamiento y no perder tiempo en su desatación. Por lo tanto, si se aplica un nodo, cubriendo rígidamente el amarre (Fig. 83, /), entonces se debe tejer, no para la parte posterior de la llama, sino por su
Rama lateral. Puede aplicar un nodo hablado (Fig. 83.2), que también libera fácilmente la parte posterior de la llama. En todos los casos, tales nodos no deben aplicarse, lo que, se está apretando, dificultó que sea difícil recuperar el extremo del lanzamiento de Schwartov.

En las pistolas costeras de la solapa del amarre se deben colocar en el camino mostrado en la FIG. 84, ya que el amarre superior en este caso no abraza la parte inferior y cada amarre se puede quitar de la pistola por separado. Para la protección del cuerpo del recipiente de daños al contacto con el muelle en el sitio táctil, las huellas se colocan (Fig. 85) Forma redonda u oblonga. El corpus consiste en una bolsa de vela, rellena con un corcho arrugado u otro material elástico y no deformado y una cadena trenzada de un cable de cáñamo resuelto. El CORP tiene una llama con la coheshe, para la cual se adjunta el extremo sisaliano, de 50 mm de espesor.

Higo. 83. Sujetando el extremo del lanzamiento a Ogon Schwartov

Durante el estacionamiento, no se recomienda usar grúas suaves, ya que se destruyen rápidamente. A cambio, rígido, que son varillas redondas de madera con un diámetro de 200-300 mm y una longitud de hasta 2 m. En la parte superior de la basura, el orificio se seca a través del cual el extremo sirve para colgarlo. Para
Para hacer que la tripulación sea más elástica, se puede sentarse a lo largo de toda la longitud del cable de la planta más antigua.

Para amarrar en un barril o para peces costeros, se usan soportes de amarre (Fig. 86), cuyo tamaño le permite iniciarlos para cables vegetales. Ogon Schwartov 3 debe comenzar con RY 2 WAY en la FIG. 86. Inundación El aleteo no se recomienda directamente detrás del Ryy, ya que con una fuerte tensión del pasador del cable, se pueden traer los soportes y dárselo al soporte, no será posible. Durante el amarre, después de que el cable esté lleno de una aguja y debe transferirse a Knecht, se aplican tapones portátiles para la retención temporal. Para cables de acero, se usan tapones en forma de un circuito de acumulación de corte corto con una longitud de aproximadamente 3 m. En un extremo del tapón en un enlace de extremo aumentado, los soportes se crean por los cuales el tapón está unido al pescado En la base del Knecht, o si no hay peces, el vertido para el Knecht. En el otro extremo del tapón, la linda vegetal, de 1 a 2 m de largo, facilitando el uso de un tapón.

Para los cables plantados y sintéticos, el tapón está hecho del mismo material que el cable, pero un diámetro más pequeño. El uso de tapones de cadena para cables de plantas y sintéticos es inaceptable, ya que la cadena deforma firmemente el cable y lo muestra. En el amarre, el tapón se coloca con un nodo especial (Fig. 87).

Para una puta, el extremo del tapón sostiene las manos con fuerza, pero en condiciones de amarre difíciles, cuando el amarre está bajo un voltaje fuerte y no hay confianza en que el tapón no estalle, su extremo de carrera está unido a la pelea de amarre de el cabelki.

Cuando el amarre se lleva al tapón, el cable de amarre no debe cayer drásticamente, de modo que el tirón no rompa el tapón. El amarre debe ser cuidadosamente capaz de poder de eliminar los desafíos del tambor, y solo asegurarse de que el tapón sostiene los Shrores de forma segura, este último necesita cambiar rápidamente a Knecht.

En el caso de que en el amarre utilice TUGS, los cables de amarre se usan generalmente como cables de remolque. Durante la operación del TUG, dependiendo de su posición en relación con el recipiente, el cable de remolque se invierte drásticamente en el clima y se somete a una fuerte fricción debido a la tracción del tirón. Para un cable sintético, estas condiciones de trabajo son más desfavorables y el cable puede estallar, poniendo así un barco en una posición crítica. Al mismo tiempo, un cable de remolque de acero, debido a la baja elasticidad, tolera mal un remolcador, que también puede conducir a su acantilado. Por lo tanto, el más confiable en el trabajo del remolcador combinado. Consiste en un segmento de un cable sintético tomado doblemente, y el cable de acero que está girando en ambos extremos de este bucle. La longitud del extremo diseñada para alimentarse de un tirón, 10-15 my la longitud del extremo que sirve para su fijación en las Knechs en la cubierta del recipiente, 50-75 m. Tal cable de remolque es el más duradero, ya que , primero, en el tirón, el extremo de acero no se corta los pendientes con una alimentación de tirón, en segundo lugar, la parte media del cable sintético está bien depreciado por los tirones del tirón y, en tercer lugar, el cable de acero es el más adecuado. Para condiciones pesadas de trabajo en el clima y en Knecht.

Todos los nodos y partes del dispositivo de amarre (Knechta, bits, patos, etc.) deben sujetarse de manera segura con un conjunto de viviendas. La holgura de sujeción (swing) no está permitida.

En falsedbates, cerca del Knechtov, se hacen agujeros, cuidadores de amarre. Si no hay falso, en lugar de los clips, se instalan tablones hervidos, a menudo soportes o patos. Keesee, tablones de calderas, los soportes sirven para cablear el amarre en las direcciones necesarias.

Todos los folladores, patos, tablones hervidos, etc. deben corresponder a los diámetros de los cables.

Los cables de amarre pueden ser plantas, sintéticos y acero en pequeños vasos para usar cables de amarre vegetal y sintéticos. El trabajo con cables de amarre debe llevarse a cabo sin un alboroto excesivo, de forma rápida y correcta. Debemos asegurarnos con cuidado que los brazos o las piernas no entren en el bucle (clavijas) del cable.

Debe saber el significado de los términos "para entrenar" y "elegir". El debilitamiento del cable de amarre se llama grabando, y tire del cable o llévelo al elegir.

Cuando el amarre, el cable debe colocarse en el Knechta, pato y otros dispositivos con un número suficiente de chalches para que el cable se opone a los esfuerzos que se pueden adjuntar desde el exterior.

Al mismo tiempo, una persona debe tener suficientes fuerzas para sostener o transferir con sus manos con un cable. El grabado o el elección de un cable o ya está fijado al final del amarre, debe estar siempre listo para dar o enderezar instantáneamente el cable de amarre, elimine el último de los desafíos superpuestos o, por el contrario, para bocetar el SLOG a Evitar la transmisión del cable. Todo esto se logra mediante la práctica.

Durante el tablero de barco de amarre, debe protegerse de las huelgas sobre el muelle o sobre el caso de otra embarcación, para la cual los cofijos lanzan de los barcos.

Las tinas pueden ser suaves y de madera. Las corridas suaves de los cables o hechos del corte de las válvulas de madera de los trazos automáticos están hechos de un circuito de tronco corto y se cuelgan verticalmente en el cable a la tabla o la superestructura del recipiente.

Aplicar grúas de madera en niños pequeños no debe. Si no hay una barra privada de montaje a bordo, es imposible usar grúas de madera, ya que se puede vender o en la contenedor dañada por barcos.

Durante el movimiento, los accesorios se eliminan necesariamente dentro del recipiente: no necesitan que se llenen con lados de las grúas o extremos, colgando sin necesidad por la borda, es un valor de la cultura marina baja de los cincuenta.

La mitigación de los golpes y la prevención del caso del daño se pueden lograr mediante la tosación del lado, desde la calumnia hasta la popa, un cable de vegetal grueso.

Como la orilla u otro barco debe presentarse por lo que el número de amarre para garantizar la seguridad del estacionamiento. Depende del tamaño del recipiente, el lugar de estacionamiento, afecciones hidrometeorológicas, etc.

Los cables de amarre se pueden rezagarse y romperse desde los columpios del recipiente durante la emoción, la pérdida de ganancias del agua, la marea, la formación de ondas de los buques anteriores.

El cable desencubido durante la pérdida de aguas residuales puede causar una vanidad o un rollo de nave fuerte, y cuando el agua (en las puertas de enlace), el recipiente puede inclinarse de una alta disminución. El cable oportuno sin desprendado durante la ganancia del agua hace que el barco se esconde detrás de las protuberancias de la litera y el daño al caso del rollo y el diferencial.

Inmediatamente, al tomar una decisión sobre el amarre, debe programar dónde se adhiere a la categoría, para la cual hagas amarre (hay una fila de los gabinetes, dispositivos de amarre, palos, peces, etc.). Si otros buques se encuentran al lado de la posición del presunto estacionamiento, debe asegurarse de que no tengan la intención de reanudar los movimientos. En frente del amarre, debe revisar el amarre y eliminar todos los forasteros, interfiriendo con los artículos de amarre.

Si el lugar de amarre es desconocido y no está equipado, entonces el amarre debe realizarse cuidadosamente, disminuya la velocidad del barco cuando se acerca a la orilla, la profundidad de lavado.

Es aconsejable al acercarse a un lugar de amarre desconocido para hacer un ligero diferencial en la nariz (por ejemplo, mover personas a la trenza). El amarre y el estacionamiento deben evitarse cerca de la ondulación, las costas empinadas, especialmente la arcilla, el samp y no tienen vegetación, ya que se deforman fácilmente y, de repente, pueden caer en el agua.

Secciones de deslizamientos de tierras especialmente peligrosas de las orillas, que se pueden encontrar en grietas a lo largo del río río y pequeñas, a menudo ubicadas en terrazas o pasos que descienden al agua.

Al acercarse al amarre, el momento de detener el funcionamiento del tornillo debe ser elegido dependiendo de la inercia del recipiente para que el recipiente vaya al lugar de amarre en la inercia.

Al acercarse al muelle con el lado derecho con un tornillo de rotación correcto convencional, es necesario esperar el momento de la llegada al lugar, y luego dar al revés para atraer la popa a la litera debido a la succión. En este caso, la nariz saldrá un poco del muelle (Fig. 118).

El reverso se detiene hacia adelante, el volante se coloca recto, se sirven los extremos, y el amarre se acabó. Esta maniobra le permite acercarse a la litera en un ángulo de hasta 25 ° (el tornillo de paso a la izquierda produce una acción inversa).

Al acercarse al muelle con el lado derecho con el tornillo de la rotación derecha, es necesario ir al lugar de amarre por un pequeño movimiento paralelo al páramo y, sin alcanzar el lugar al menos una o dos longitudes del cuerpo del recipiente. , Para el coche.

Si la nave deja de moverse a lo largo de la inercia por delante y detiene el volante, es necesario reanudar la operación del motor hacia adelante por un tiempo. Si el barco comienza el lugar de amarre o duda con él, debe devolverle una espalda, y poner el volante en el lado derecho.

Si esto llega tarde o está claro que esta acción no traerá resultados positivos, entonces necesita dar un avance, gire y se acerce al lugar de amarre.

Al cambiar el modo de funcionamiento de los tornillos de paso derecho desde la parte frontal a la inversa y el volante en el plano diametral de la alimentación, el forraje se desvía fuertemente hacia la izquierda (derecha en la etapa del tornillo izquierdo), el conocimiento de este La propiedad de la embarcación es necesaria en el caso de una parada inesperada o recompensar de nuevo para evitar colisiones.

Si el lugar de amarre está ubicado en una parcela con un flujo fuerte, el amarre, si es posible, debe hacerse con el enfoque del lugar de amarre contra el flujo.

Por ejemplo, moviéndose hacia abajo en el flujo del río, el barco debe atenerse a la orilla cóncava (YAR) con un curso fuerte. El barco debe pasar por el lugar de amarre, gire hacia atrás y se pegue, siguiendo el flujo. Gire al curso inverso, como regla general, debe hacerlo de cóncavo en la orilla convexa.

Higo. 120.Barco de motor acerca a la orilla.

Con el viento que se aproxima, es necesario encajar en un ángulo de 10-20 ° con el muelle. Especialmente cuidadosamente, necesitas maniobrar el barco y calcular correctamente su inercia en los vientos desensamblados y prensados \u200b\u200b(Fig. 119).

Si el barco conserva el movimiento delantero hacia adelante, entonces, como regla general, incluso con un viento de despido muy fuerte tiene una oportunidad completa de acercarse inmediatamente a la litera y las aguas. Para hacer esto, es necesario acercarse a una esquina afilada al muelle, hasta que el barco afectará su parte nasal. Solo necesitas garantizar la alimentación rápida y fijando el amarre. Con un fuerte viento consternado, el cese prematuro del tornillo causará el vaso por el viento del lugar de amarre.

Con el viento de presión, un catill de baja velocidad con un pequeño sedimento y una alta tablero de superwares debe ser mucho más difícil de la emoción que con el viento de despido. El amarre en un bote de este tipo con excitación significativa y los vientos a presión se producen utilizando un anclaje dado de la nariz o una alimentación de cater, preinspolleada contra el viento y las olas (ver § 56).

El lugar de retroceso del anclaje debe corresponder al lugar de amarre del recipiente, y la longitud de la drametov enrojecida debe permitir acercarse al muelle. Después del acercamiento a la litera, el barco se levanta si no golpea la ola en la pared. Especialmente difíciles de amarrar los barcos con una superestructura que tiene un velero grande.

Si una persona que combina el trabajo en el timón y el motor está a bordo de un bote, entonces es difícil para él, y a veces es imposible realizar el trabajo simultáneamente en la gestión de amarre y barcos. Incluso el control a corto plazo de la dirección de la publicación de control para alimentar el amarre con un fuerte viento consternado, termina en fracaso, mascota que el barco se descarta por el viento de la litera.

Enfoque a los tribunales que están anclados, mejor para hacer ejercicio de un lado de sotavento, precalifique previamente la ubicación del anclaje y la cuerda de anclaje.

A la orilla barcos de motor Y los barcos se ajustan a la nariz o, como dicen, la nariz a la playa (Fig. 120). Con este enfoque, debe desactivarse de antemano, dada la inercia del recipiente, para que el barco se bloquee fácilmente en arena triste orilla. Si el barco llega a la orilla en un lugar famoso, entonces puedes crear un diferencial en la popa, luego la nariz del recipiente saldrá del agua a tierra.

Al acercarse a un área desconocida de la costa, es necesario verificar la profundidad de la estación de metro, lo que hace posible saber tanto la profundidad como la naturaleza del suelo. Con un bote pequeño es difícil de hacer esto, pero cuando se necesita el enfoque del barco.

La profundidad de medición debe saber que en el caso de una parada inesperada del recipiente del contacto con el obstáculo subacuático, puede caer.

Al acercarse a un lugar desconocido, debe tener un diferencial en la nariz. Después del acercamiento a la orilla necesitas arreglar. extremo medio En la orilla, y si es imposible hacerlo debido a la falta de dispositivos suaves: Tumb, Ryom u otros artículos adecuados, entonces necesita tomar un anclaje en tierra.

Higo. 121.Estacionamiento de barcos

El enfoque de la orilla se puede practicar en un flujo débil; Con una corriente fuerte, la nave se desarrollará paralela a la costa para que la alimentación esté en sentido descendente. El enfoque de la orilla en la emoción se realiza de conformidad con las reglas especiales (véase § 56).

Las operaciones de amarre pueden ser las más diversas y dependen de muchos factores. La capacidad de hacer un amarre adecuadamente y rápidamente depende de la experiencia de un aficionado y caracteriza su salto de envío.

Sin embargo, en el amarre no debe abordarse al páramo en la gran opción para evitar daños en el recipiente (en caso de falla en el motor o retrasos imprevistos para cambiar el modo de operación requerido para realizar la maniobra). Las dificultades innecesarias a menudo conducen no solo a dañar su embarcación, sino también dañar el muelle, otros barcos, lesiones y la muerte de las personas.

Desde el oficial de servicio con amarre requiere mucha atención, costuras y experiencia. El amarre en la plantilla no es válido, especialmente para un barco con gran maniobrabilidad. Condiciones externas en las que la nave tiene para morar es muy diverso y todos no se pueden prever de antemano.

El amarre debe considerarse sobre cuando el recipiente verificará la fijación del amarre en el recipiente y la pinta, las profundidades debajo de la parte inferior, se asegurarán de que el amarre corresponda a los cambios en el horizonte de agua y que el paso y los limpiaparabrisos no dañen el barco.

La mejor posición para el recipiente con un largo estacionamiento, generalmente aceptada estacionamiento. vasos pequeños en cajas. Si no hay cajas, y la orilla es plana, entonces puedes poner la nave al hilandero al lado de la orilla en el anclaje, dado desde la popa, y con el nasal Falin, se archivó en tierra, pasillos o muelle.

Con un estacionamiento de este tipo, las partes profundizadoras del recipiente y el tornillo se eliminan más de la orilla y excluyen el movimiento del barco por el viento y el flujo. El barco se juega mejor en la ola.

Higo. 122.Aparcamiento de barcos en ancla cerca de la orilla.

Para el estacionamiento en la orilla profunda o cerca del muelle, la embarcación se puede poner en la cara en la dirección de la costa. Luego, se puede organizar el estacionamiento constante como se muestra en la imagen (Fig. 120, b).

A una distancia de a lo largo de la longitud de la carcasa del recipiente desde el muelle o la orilla adecuada, el desconcertado, al que se monta el bloque de rizado, o se realiza un rizante en la pila. El recipiente con la nariz del recipiente se aplica a la orilla, se realiza previamente a través del rizado o en el canal en la pila.

El recipiente de este cable en movimiento nasal debe asignarse desde la orilla hasta una distancia suficientemente grande para que sea un casco o parte del muelle.

La profundidad también es suficiente para ser la profundidad, garantizando la seguridad cuando el horizonte de agua está oscilando del diesel y se amortigua sobre el suelo bajo el agua y, en particular, el volante. Desde la popa de la embarcación en la litera, es necesario presentar el amarre y ponerlo después de arreglar el Schwartow nasal, pasando por la pila también en el muelle.

Para un estacionamiento a largo plazo, el barco se puede colocar en la esquina de la litera para el amarre nasal y alimenticio, archivado en el muelle (Fig. 121, D).

El estacionamiento de pequeños buques en retraso se utiliza como temporal o incluso a corto plazo para la siembra, desembarcando a las personas en la litera, PA es otra nave. Si es necesario, se convierte en un retraso al muelle nasal y se fortalece el amarre de alimento de acuerdo con la litera en ángulo de un lado a otro.

Con una fuerte acción de viento o emoción de los yates del motor, se sirven uno o dos cables. Métodos para sujetar el cable en el muelle (muelle) cuando se coloca el retraso se muestran en la FIG. 121, a. Se debe evitar el estacionamiento, especialmente durante la emoción.

Cuando estaciona un retraso en el muelle, es necesario ver el barco decepcionado, cambiando su precipitación, la oscilación de los horizontes de agua y, en consecuencia, para montar o elegir amarre.

Se puede organizar el aparcamiento y, en el caso, cuando no hay un muelle especialmente equipado o en el área de agua de la litera que necesita para colocar un número mayor de barcos. Los esquemas de tal declaración de buques se muestran en la FIG. 122. Posición peroproporciona jugar un barco en la ola y advierte a sus golpes en la orilla.

Balasto de metal en la cuerda de anclaje (posición b)es un amortiguador para tocar el recipiente en la onda y, además, provoca una cuerda en una posición vertical, que es necesaria en lugares de gran movimiento y grupo de vasos. En el reglamento enel recipiente se administra de manera similar a la que se muestra en la FIG. 122,6, esos. Un cable en movimiento que no se sujeta al parche, sino para anclar.

En la Fig. 123 muestra formas de alimentar y asegurar el amarre del recipiente para BNKHT y FLM. En todos los casos de sujetar el amarre para los contenedores costeros y los peces, es necesario proporcionar sus rápidos rendimientos a lo más esencial.

Los pequeños botes de madera, metal y plástico por largo, y, a veces, el estacionamiento temporal, se debe hacer lo suficiente a la orilla para que el surf no pueda voltearlos y romperlos. Se recomienda cerrar los barcos y lanchas para cerrar con una lona para que el agua de la lona fluya por la borda, y no al recipiente.

Higo. 123.Cierre de cables de amarre en la orilla.

Desperdica el bote de la litera, por regla general, no es una dificultad particular. En cualquier caso, alejarse del muelle es más fácil que acercarse a él. Cuando salga del muelle de preparación o en el momento de encender el motor, se administra el amarre y da un avance hacia adelante.

Cada recipiente debe tener un dispositivo de amarre, proporcionando un apriete el barco al amarre costero o flotante y su fijación confiable de la nave. El dispositivo de amarre sirve para sujetar el recipiente a la litera, bordo de otro barco, barriles de incursión, y oscurece, así como las sartenes a lo largo de los amarres. El dispositivo de amarre incluye (Fig. 6.32):

cables de amarre (Fig. 6.33);
knechta;
kelves de amarre y rutas de guía;
tablones de caldera (con roles y sin ellos);
vistas y banquetes;
mecanismos de amarre (tubérculos de Brashpil, Spire, Winch);
dispositivos auxiliares (tapones, grúas, grapas, cadenas).

Fig. 6.32. Equipo

Higo. 6.33. Nombres de Fin de Amarre

Cables de movimiento (cuerdas). Los cables de vegetales, acero y sintéticos se utilizan como los extremos de amarre.

Los cables de acero se aplican cada vez menos a menudo, ya que no perciben de manera adversa cargas dinámicas, requieren grandes esfuerzos físicos cuando se transfieren desde el barco a la litera. El más común en barcos marinos Son el amarre de acero con un diámetro de 19 a 28 mm. Almacene el amarre de acero en las tapas hechas a mano, equipadas con un freno, un pedal prensado a la mejilla del tambor. En el conjunto de tonelados grandes amantes de la pavimentación con un disco.

Amplia distribución recibió amarre hecha de cables sintéticos. Son más ligeros que la igualdad de acero y amarre de la planta, tienen una buena flexibilidad, que se conserva a temperaturas relativamente bajas. No está permitido usar cables sintéticos que no hayan pasado el procesamiento antiestático y no tener certificados.

Usar rasgos positivos Cables sintéticos especies diferentes Hay cables sintéticos combinados disponibles. En los cabrestantes de amarre, donde el acero de amarre, que parte de ella, que va a la orilla, está hecho de un cable sintético en forma de los llamados "resortes".

En los buques que llevan a granel, líquidos inflamables con un flash del parpadeo de vapor por debajo de 60 ° C, se deja usar cables de acero solo en cubiertas de superestructuras que no son parte superior de los compartimientos de carga a granel si estas cubiertas no pasan tuberías para recibir y emisión de carga. Aplicación de los petroleros, los cables de fibra artificial solo se pueden usar mediante un permiso especial del registro (con la rotura de estos cables, es posible formar una chispas).

Para detección oportuna de defectos de amarre, no debe examinarse a fondo menos de 1 veces en 6 meses. La inspección también debe realizarse después del estacionamiento en el amarre en condiciones extremas.

Higo. 6.34. El esquema de la cosecha de amarre en el tablero permanente al muelle:
Nasal: 1 - longitudinal; 2 - sujeción; 3 - colgando;
Alimentación: 4 - colgando; 5 - sujeción; 6 - longitudinal

Dependiendo de la situación con respecto al recipiente, se llama al amarre: longitudinal, sujeción, resortes (nasal y forraje, respectivamente) (Fig. 6.34). El amarre en el extremo de la cerca tiene un bucle - Ogon, que se tira en la costa o sujeta el soporte a un barril de amarre (Fig. 6.35). El otro extremo del cable se fija en los Knechts instalados en la cubierta del recipiente.

Higo. 6.35. Cresta de amarre en el extremo costero.

Sabios se emparejan los soportes de hierro fundido o de acero ubicados a cierta distancia entre sí, pero teniendo una base común (Fig. 6.36). Además de los Knecht ordinarios, en algunos casos, se utilizan las cruzadas, que pueden ser dobles y únicas.

Higo. 6.36. SAUNDADO:
1 - base; 2 - gabinete; 3 - sombrero; 4 - marea; 5 - Tapón; 6 - OBUKH

Los cables de amarre en los Knechts están fijados por la imposición de una cantidad de shaghes en forma de ocho de tal manera que el extremo final del cable está desde arriba (Fig. 6.37). Por lo general, dos: tres ochos completos y solo en casos excepcionales son el número de shlags a 10. Para que no ocurra el cable, se le impone. Para el apego de cada Schwartov se archiva a la orilla, debe haber un Knecht separado.

Higo. 6.37. Cierre de un cable de amarre en Knecht

Para el salto del amarre desde el recipiente hasta la orilla en el pescado, se hacen los portadores de amarre, un orificio redondo u ovalado, bordeado por un marco fundido con bordes redondeados lisos (Fig. 6.38).

Higo. 6.38. Llaves

Para el cableado de amarre con cabrestantes automáticos, generalmente se instalan betes rotativos universales (Fig. 6.39). Tales kerisions protegen el cable de sobras. En los barcos que siguen al canal de panaman, donde el cableado del recipiente a través de las pasarelas se realiza con la ayuda de tractores costeros, las teclas panameñas que tienen un radio mayor de la curvatura de la superficie de trabajo, que en el lado, y son Mejor adaptado para trabajar con amarre de gran diámetro.

Higo. 6.39. Beezes universales

Los tablones de la caldera están diseñados para cambiar la dirección del Schwartov (Fig. 6.40). La mayoría de los buques modernos instalan tablones de caldera de por separado que valen dos o tres filas. Los tablones hervidos sin roles se usan generalmente solo en buques pequeños con un pequeño diámetro molar del cable de amarre.

Higo. 6.40. Tablones de la caldera:
a) - con tres rutas; b) - con dos filas; c) - sin roles

Los rollos reducen el uso del cable y reducen el esfuerzo requerido para su elección. Las remas de referencia (cubierta) se instalan cerca del mecanismo de amarre, lo que evita los pinchos del Skwartov en el tambor (tubo) (Fig. 6.41).

Higo. 6.41. ROULS.

Vista y banquetes. Para el almacenamiento de cables de amarre, se utilizan banquetes y una vista (Fig. 6.42, 6.43). Los últimos son un tambor horizontal, cuyo eje se fija en los rodamientos de la cama. En los lados, el tambor tiene discos que evitan la incidencia del cable.

Higo. 6.42. Vyuska

Higo. 6.43. Cable de Bananette

El país termina (descargas). Para el suministro de amarre a la orilla u otra construcción, se usa generalmente el extremo del molde: el cable de cáñamo de la luz con arena en la trenza del cable al final (Fig. 6.44).

Higo. 6.44. Fábrica

El final se sujeta para Fire Schwartov y este último se alimenta a través de los cierre de amarre o remolque (Fig. 6.45). La liberación se coloca en los zapatos y, sosteniendo un extremo libre, arrojado al muelle. Con la ayuda de este cable de luz, la costa se elabora un amarre relativamente pesado. El extremo del molde está hecho de una longitud de unos 25 metros de largo.

Higo. 6.45. Lugar de trabajo preparado para amarre:
1 - Cable; 2 - descarga; 3 - Parada de cadena portátil

Las temas se utilizan para proteger el cuerpo del vaso de daños durante el amarre. Las grúas blandas con mayor frecuencia hacen tejidas del cable de la planta anterior. También se utilizan limpiadores, que son una pequeña bolsa esférica llena de tapón poco profundo. Recientemente, las grúas neumáticas se utilizan plenamente.

El cable de amarre seleccionado por medio del mecanismo se transfiere a la piscina y se asegura. Para que el cable sea transferido, no funciona, el tapón se superpone a él. El tapón está unido al pescado en la base de Knecht o para el capó en la cubierta del recipiente.

Cuando se trabaja con amarre de acero, se debe usar la cadena de longitud con una longitud de al menos 2 m, un calibre de 10 mm y un cable vegetal con una longitud de al menos 1,5 m en el extremo corriente (Fig. 6.46). El uso de tapones de cadena para cables vegetales y sintéticos es inaceptable.

Higo. 6.46. Sosteniendo un cable de amarre

El tapón se tira a lo largo de la Otvartov en la dirección de la tensión (Fig. 6.47). Cuando se lleva al amarre al tapón, no debe ser dramáticamente dumping desde el tubo o la aguja del cable, de modo que el tirón no rasgue el tapón. Los shrovers primero deben ser utilizados cuidadosamente por el movimiento inverso de la aguja o el bratpil, sin eliminar los desafíos del tambor, y solo asegurarse de que el tapón sostiene la punta, esta última cambiando rápidamente de Knecht. En los tribunales grandes, se pueden usar tapones de tornillo estacionario, en los que el cable se sujeta con un tornillo entre las mejillas. Los tapones estacionarios se instalan en la cubierta entre el bejzo o la tabla de la caldera y la de la caldera.

Fig. 6.47. Tapones portátiles:
una cadena; b) - verdura

Elegir y asegurar los cables de amarre se simplifica en gran medida cuando se usan sofás rodantes. Los Shrores son impuestos por los "ochos" a la Tumba de Knecht y se sirven en el tubo del Bratpil. Al elegir el cable de los cables de los giros Knecht, saltando libremente el cable. Después de eliminar el cable de los soportes del Bratpil, no se usará, ya que los gabinetes tienen un tapón, lo que los impide en la dirección opuesta.

Mecanismos de amarre. Para elegir el amarre se puede usar como mecanismos de amarre especialmente instalados (por ejemplo, agujas de amarre, cabrestantes, etc.) y otros mecanismos de cubierta (por ejemplo, trajeron, tornos de carga, etc.), teniendo tambores de amarre.

Higo. 6.48. Usando Turatka Brashpil

Para elegir cables de amarre en el tanque, se utilizan los tubos de Brashley (Fig. 6.48). Las agujas de amarre están instaladas para trabajar con popa de amarre. Ocupan un lugar pequeño en la cubierta, la unidad de la aguja se encuentra debajo de la cubierta (Fig. 6.49).

Higo. 6.49. Aguja de amarre

Los cabrestantes automáticos de amarre se pueden instalar para trabajar con alimento y amarre nasal (Fig. 6.50). El amarre está constantemente en el tambor del cabrestante, no requiere su preparación preliminar antes de servir y transferir al Knecht después de apretar. Los tornos abren automáticamente el recipiente, eligiendo la holgura del cable, o el trazo demasiado el cable de tensión cuando la posición del recipiente se cambia con respecto al muelle en el proceso de operaciones de carga durante la marea o marea baja.

Higo. 6.50. Tornos automáticos

El dispositivo de amarre debe mantenerse en buenas condiciones, proporcionando su disposición constante a la acción. Sabe, los ciertos de amarre, los tablones de calderas, las rutas siempre deben ser bastante suaves para evitar el desgaste prematuro de cables. Los rodillos, los rodillos y otros elementos móviles deben girarse fácilmente, estar bien rotos y lubricados. Los tapones de cadena y cable, las nueces verbales deben estar funcionando.

En presencia de cabrestantes automáticos de amarre y osos rotativos de amarre, los clips de los osos deben girar periódicamente los clips y regularmente lubricar las piezas de frotamiento.

Todos los extremos, cables, temas, tapetes, líneas de fundición deben secarse, las piezas metálicas se limpian y se lubrican.

Cuando el estacionamiento de embarcaciones está estacionado, se debe realizar lo siguiente:

está prohibido dejar extremos de amarre de acero en las vigas de la descarga, incluso por un corto tiempo, porque al tensar o tiras de amarre, se pueden cortar los ejes de los mecanismos;
en lugares con una fuerte fluctuación del nivel del agua, se recomienda usar cables de planta o cables de materiales sintéticos como extremos de amarre;
durante la carga y la descarga, es necesario verificar que todos los amarres estén igualmente cubiertos, no tenían holguras excesivas o no estaban demasiado ajustadas. Especialmente cuidadosamente necesario para seguir el amarre en los puertos, donde las fluctuaciones del nivel del agua;
durante el viento fuerte o el flujo del amarre, que están experimentando el mayor voltaje, deben estirarse uniformemente. En presencia del amarre del amarre debe tener un poco de holgura para reducir sus tensiones al dispersar el recipiente;
durante la lluvia del amarre y las falimas de los cables de plantas, es necesario preocuparse periódicamente, porque, húmedo, se acortan en un 10-12% y pueden estallar.

El cable de amarre de acero está sujeto a reemplazo si en cualquier lugar de su longitud igual a ocho diámetros, el número de acantilados del cable es el 10% o más total Alambres, así como con la deformación excesiva del cable.

El cable de la planta está sujeto a reemplazo con cables, deleites, desgaste significativo o deformación. Las cuerdas sintéticas están sujetas a reemplazo si el número de acantilados y daños en forma de hilos es del 15% o más que el número de hilos en la cuerda.

Seguridad en ejecución
operaciones de amarre

Antes de comenzar las operaciones de amarre, asegúrese de que los mecanismos de amarre y las vistas estén en buenas condiciones y funcionen normalmente.
Comenzar en el poder de los mecanismos de amarre solo por las directrices del equipo de personas.
Elija y rozando los cables de amarre solo por el equipo de la persona que lleva el amarre.
Para las operaciones de amarre, se aplican solo cables reparables. No trabaje con cables de acero que cubra los extremos de los cables desgarrados, se interrumpen las hebras o el cable se deforma.
No permita a las personas extranjeras en lugares de operaciones de amarre.
Cuando se prepare para las operaciones de amarre, cubra el cable para la longitud requerida. No dirija los cables directamente de las bahías o desde la vista.
No se pare dentro de la shlage de la cubierta del cable de amarre. Alimentar un cable para amarre, limpiarlo desde la vuelta.
Alimentando un extremo de bordes, advirtiendo el "cuidado!".
No le dé un gran cable de amarre loft cuando se muestre un muestreo por su final editado. Los cables pesados \u200b\u200bestán organizando a través de Knecht, poniendo uno, dos zapatos.
No sostenga con las manos o las piernas el cable de grabado.
Superposición del cable en el Knecht, asegúrese de que no haya un formulario de Cashek, de lo contrario, el extremo de amarre tome en el tapón, endereza todo el Cashek formado y solo después de que lo impulse con el Knecht.
Tomar un cable de amarre en el tapón, no está adelante en la dirección de su tensión y más cerca de 1 metro del lugar de superposición del tapón (para cuerdas sintéticas, sin más de 2 metros).
A la devolución del tapón, solo se encuentra desde el lado opuesto a la tensión del cable de amarre, y aparte de la línea de tensión.
Agitar un cable de la bahía, de pie para la cara de la bahía hacia el movimiento del cable tejido y reiniciar los chalches hacia adelante.
Elección o costura de los cables de amarre, mantenga el extremo final, sin aplicarse a la Knechtam o el jabalí del mecanismo de amarre cerca de 1 metro.
Las escorias de cable adicionales se superponen en el boum del cabrestante de amarre, la aguja o la descarga solo cuando se detiene el mecanismo. No vuelva al cable del atuendo giratorio del mecanismo de amarre cuando el tambor gira hacia la muestra.
Al final del amarre en los chalques superiores del cable de acero, encabezado por Knecht, superponiéndose un delgado de un cable vegetal delgado.
Si hay un cable apretado con un cable apretado ajustado, haremos frente a la formación de la losa suficiente, solo luego retire las banderas del Knecht.
No se encuentre en la línea de tensión del cable elegido o de transmisión, así como cerca del Knecht y los roles.
No elija y dirija los cables si hay trabajo con filas o tablones hervidos (liberación de cables sujetados, etc.).
No arrastre los extremos de amarre a través de las llaves sin ganchos especiales.
Durante la producción de amarre, no guarde las manos en el planificador de falsas, no lo supere. No se mueva de la embarcación en el muelle, desde el muelle en la nave o desde la nave hasta el barco antes del final del amarre.
Cuando el cable de amarre se lleva el bote, gana una cantidad suficiente de shlage para su accidente cerebrovascular libre. No seleccione el cable del motor con un bote hasta que el barco esté libre del cable y no desaparezca de ella a una distancia segura. Si una persona está en un barril de amarre, no envenena y no elija un cable de amarre.
Cuando comience el cohete de Linten, asegúrese de que Lin esté bajo el viento aparte de usted. Ejecute el cohete de Linter con este cálculo para que caiga en orden.
Para proteger los cables de amarre de Soverstrain, es necesario colocar debajo de los cables de acero. barras de madera, y bajo esteras vegetales.
Después del final de las operaciones de amarre, retire los cables libres en la vista o en la bahía, y apague los mecanismos, instale las almohadillas antirreques.

El dispositivo de amarre sirve para sujetar el recipiente a la litera, bordo de otro barco, barriles de incursión, y oscurece, así como las sartenes a lo largo de los amarres. El dispositivo de amarre incluye (Fig. 1):

cables de amarre;
knechta;
kelves de amarre y rutas de guía;
tablones de caldera (con roles y sin ellos);
vistas y banquetes;
mecanismos de amarre (tubérculos de Brashpil, Spire, Winch);
dispositivos auxiliares (tapones, grúas, grapas, cadenas).

Higo. 1 dispositivo de amarre

Cables de movimiento. Los cables de vegetales, acero y sintéticos se utilizan como los extremos de amarre. La cantidad y el tamaño de los cables se determinan de acuerdo con las características de suministro de este recipiente ().

Ubicación de los dispositivos de amarre

Cables de verduras Rizo de fibras origen vegetal. Dependiendo del método de tejido y diámetro, se dividen en cuerdas, líneas, perabes, cuerdas y cable. El material de la fabricación se refleja a menudo en el título del cable. Por ejemplo, el cable de las fibras del cannabis Henuba se llama cáñamo. Los llamados cables de Manila (Fig. 2) compiten con los cables de cáñamo (Fig. 2), que se retuercen de la fibra de la hoja de un banano giratorio - ABACA. Dichos cables tienen una ventaja en forma de un peso pequeño, pero significativamente inferior al cáñamo en flexibilidad. Sisálico (Fig. 3), coco, algodón, yute, lnown (Fig. 4) Se utilizan cables.

Ventajas y desventajas de los cables de plantas:

disminuir durante la humedecimiento;
susceptible al desarrollo del molde;
como la fuerza de los cables de la planta se reduce rápidamente.

Higo. 2 Mesa Manilsky

Higo. 3 Cable Sisalsky

Higo. 4 Cable Llania

Cuerdas sintéticas Tener grandes ventajas frente al cultivo. Son mucho más fuertes y más fáciles, más flexibles y elásticos, la humedad-ki, no pierden la fuerza durante la humedecimiento y no son susceptibles a la pudrición, los bastidores a los bastidores. Las cuerdas sintéticas son muy elásticas. Con una carga igual a la mitad del esfuerzo discontinuo, el alargamiento relativo de los canales tejidos de ocho veces alcanza hasta un 35-40%, sin perder fuerza.

Cables sintéticos Pasar de los materiales poliméricos. Al suspender la marca de polímero, se dividen en poliamida, poliéster y polipropileno.

Cuerdas de poliamida (Fig. 5) difieren en su capacidad para absorber la energía de impacto, tienen una excelente resistencia y una muy buena resistencia al desgaste.

Poliéster Los cables (poliéster) (Fig. 6) están hechos de laura-san, Lanon, Dacron Fibras, Dollane, Terrilene y otros polímeros. Caracterizado por la durabilidad personal a las condiciones climáticas, muy buena fuerza y \u200b\u200bdurabilidad. A diferencia de las cuerdas de poliamida, incluso en estado húmedo son flexibles y suaves. Las cuerdas de poliéster son muy adecuadas como las cuerdas de amarre y las cuerdas para levantar cargas pesadas.

Cuerda de polipropileno (Fig. 7) se distingue por resistencia al desgaste medio, buena resistencia. En la producción de cuerdas de polipropileno, se usa una película fibrillada o fibra multifilamento, que tienen excelentes propiedades mecánicas y alta confiabilidad. En el último caso, la cuerda es más suave y agradable al tacto. Tiene una alta resistencia a la flexión, una mayor resistencia a los efectos de los medios activados químicamente, la alta resistencia y no es higroscópico, y el sudor no pierde sus propiedades cuando se sumerge en agua. Dichos productos no están sujetos al efecto destructivo de los hongos y las bacterias, y, por lo tanto, no se pudren incluso a una larga explotación en el medio con alta humedad. Las cuerdas de polipropileno tienen alta elasticidad, lo que le permite crear diferentes productos con una forma fija de ellos. Los amarres de polipropileno son especialmente cómodos con vodka a largas distancias, mientras flotan.

Las fibras sintéticas son fácilmente diferentes de las siguientes características:

si la muestra no se hunde en agua, significa que está hecho de polietileno, si se hunde, es poliamida o poliéster;
si durante la combustión va, el humo oscuro y la muestra se funden, entonces es poliéster si se derrite sin cambiar el color, entonces es poliamida, polipropen o polietileno;
si la muestra se humedece con un fenol del 90% o un ácido fórmico del 85% (unas pocas gotas en el vidrio) y la fibra se disipa, entonces esta es una poli-amida, si la muestra no se disuelve, poliéster;
si no se disuelve y co-almacena la flexibilidad, polipropen o polietileno.

Higo. 5 cuerda de poliamida

Higo. 6 cuerda de poliéster

Higo. 7 cuerda de polipropileno

Actualmente, compuesto generalizado y cuerdas sintéticas combinadas utilizando diferentes tipos Fibras y hilos.

No está permitido utilizar cables sintéticos que no hayan pasado el procesamiento antiástico y que no tengan certificados apropiados.

Cables de acero Aplique cada vez más a menudo, ya que son muy percibidos por las cargas dinámicas, requieren grandes esfuerzos físicos cuando se transfieren desde el tablero del embarcación al muelle. Los más comunes en los tribunales marítimos son el amarre de acero con un diámetro de 19 a 28 mm. Los cables están lubricados (tomando) al menos una vez cada tres meses y cada vez después de mantener el cable en agua.

Para detección oportuna de defectos de los moros, debe ser una inspección completa una vez cada seis meses. La inspección también debe realizarse después de cien yanquios en amarre en condiciones extremas.

En un extremo del cable de amarre hay un bucle - Ogon, que se usa en la tumba costera o sujetar el soporte a un barril de amarre. El otro extremo del cable se fija en los Knechts instalados en la cubierta del recipiente.

Están emparejadas piezas de hierro fundido o acero, violadas a cierta distancia entre sí, pero teniendo una base común (Fig. 8). Además de los Knecht ordinarios, en algunos casos, se utilizan las cruzadas, que pueden ser dobles y únicas.

Higo. 8 Knechta: 1 - Base; 2 - gabinete; 3 - sombrero; 4 - marea; 5 - Tapón; 6 - OBUKH

Higo. 9 Sujetando el cable de amarre en Knecht

Los cables de amarre en los Knechts están fijos: la imposición de una cantidad de shlags en forma de ocho dimensiones de tal manera que el extremo final del cable está arriba (Fig. 9). Por lo general, se aplican dos o tres ochos completos y solo en casos excepcionales, se ajusta el número de shlags a 10. Para que el cable no se produzca, se le aplica. Para el apego de cada Schwartov se archiva a la orilla, debe haber un Knecht separado.

Para saltar el amarre desde el recipiente hasta la orilla en el pescado, se hacen las bejas de amarre, un orificio redondo u ovalado, bordeado por el fundido, con bordes redondeados lisos (Fig. 10). Actualmente, las preocupaciones universales que tienen un clip giratorio y las filas se usan cada vez más (Fig. 11). Tales kerisions protegen el cable de sobras.

Higo. 10 cuidados de amarre

Higo. 11 beis universales

En aquellos lugares donde no hay bordo falso, en lugar de amarre, las calderas se instalan tiras hervidas, protegiendo el cable del riego de la turba y le dan la dirección necesaria (Fig. 12). No hay muchos tipos de tablones de calderas. Los tablones hervidos sin roles se usan generalmente solo en buques pequeños con un pequeño diámetro molar del cable de amarre. Los rollos reducen el uso del cable y reducen el esfuerzo requerido para su elección. Además de las tablones de ebullición, también se utilizan rutas de guía para cambiar la dirección del cable, que se encuentran en la cubierta de pieles de amarre (Fig. 13).

Higo. 12 tablones de caldera: a) - con tres filas; b) - con dos filas; c) - sin roles

Higo. 13 Guía de Roules

Vista y banquetes. El poder y los banquetes se utilizan para almacenar cables de amarre (Fig. 14, 15). Los últimos son un tambor horizontal, cuyo eje se fija en los rodamientos de la cama. En los lados, el tambor tiene discos que evitan la incidencia del cable.

Higo. 14 Almacenamiento de cable en la vista

Higo. 15 Cable de almacenamiento en banquetes

Termina final (descargas) y grúas. Los detalles del dispositivo de amarre también incluyen extremos fundidos y temas. La campaña co-nez está hecha de una longitud de aproximadamente 25 m. En un extremo, hay capacidad: una bolsa de lona llena de arena (Fig. 16).

Higo. 16 Preparado para el lugar de trabajo de amarre: 1 - Cable; 2 - descarga; 3 - Parada de cadena portátil

Mecanismos de amarre. Las agujas, los bornos simples y automáticos de amarre se utilizan como mecanismos de amarre para elegir y vestir el amarre, diseñar (para trabajar con amarre en la nariz). Las agujas de amarre están instaladas para trabajar con popa de amarre. Ocupan un lugar pequeño en la cubierta, la unidad de la aguja se encuentra debajo de la cubierta (Fig. 17).

Higo. 17 Shvartovna Spire

En el tanque para elegir cables de amarre, se utilizan tubos de amarre del Bratpile (Fig. 18). Los cabrestantes automáticos de amarre se pueden instalar para trabajar con alimento y amarrado nasal (Fig. 19). El amarre está constantemente en el tambor del cabrestante, no requiere su preparación preliminar antes de servir y transferir al Knecht después de apretar. El cabrestante automático tiembla de forma independiente el amarre cuando es una tensión excesiva o se levanta si el amarre tiene la holgura.

Higo. 18 usando Turatka Brashpil

Higo. 19 cabrestante automático

El cable de amarre seleccionado por medio del mecanismo se transfiere a la piscina y se asegura. Para que el cable sea transferido, se desperdicia, el tapón se impone pre-impuesto (Fig. 20).

Higo. 20 tapones portátiles: a) - Cadena; b) - vegetal; c) - sintético

El tapón está unido al pescado en la base del Knecht o para el capó en la cubierta del recipiente (Fig. 21). Cuando se trabaja con amarre de acero, debe usarse tapones de cadena con una longitud de cadena de al menos 2 m, un calibre de 10 mm y un cable vegetal con una longitud de al menos 1,5 m en el extremo del chasis (Fig. 22). El uso de tapones de cadena para cables vegetales y sintéticos es inaceptable.

Higo. 21. Cierre de un tapón portátil a Knecht

Higo. 22 Sosteniendo un tapón de cable de amarre

El tapón se siente a lo largo del combustible en la dirección de la tensión. Cuando se lleva al amarre al tapón, no debe ser dramáticamente dumping desde el tubo o la aguja del cable, de modo que el tirón no rasgue el tapón. El amarre debe ser cuidadosamente fácil de comunicarse con la aguja o la descarga, sin quitar los desafíos del tambor, y solo asegurándose de que el tapón sostiene la punta, esta última cambió rápidamente en Knecht.

En los tribunales grandes, se instalan tapones estacionarios, que se instalan en la cubierta entre los bezres o la placa de la caldera y se utilizan la amortiguadora. Elegir y asegurar los cables de amarre se simplifica en gran medida cuando se usan sofás rodantes. Los Shrores son impuestos por los "ochos" a la Tumba de Knecht y se sirven en el tubo del Bratpil. Al elegir el cable de los cables de los giros Knecht, saltando libremente el cable. El levantamiento del cable con los soportes del Bratpile, no se preocupará, ya que los gabinetes tienen un tapón, lo que les impide girar en la dirección opuesta.

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El dispositivo de amarre sirve para sujetar el recipiente a la litera, bordo de otro barco, barriles de incursión, y oscurece, así como las sartenes a lo largo de los amarres.

El dispositivo de amarre incluye:

cables de amarre; espadas; amarre cierra y rutas guías; tablones de caldera (con roles y sin ellos); vistas y banquetes;

mecanismos de amarre (tubérculos de Brashpil, Spire, Winch);

dispositivos auxiliares (tapones, grúas, grapas, cadenas).

Cables medios. Los cables de vegetales, acero y sintéticos se utilizan como los extremos de amarre. La capacidad y el tamaño de los cables se determinan de acuerdo con las características del suministro de este recipiente.

Amarre más cómodo de los cables de polipropileno o conductor. Son inferiores en fuerza para nylon, pero debido a una menor elasticidad, la posición del recipiente en el muelle y es menos peligroso en el uso de mecanismos de amarre.
Especialmente cómodo al amarre de polipropileno en una puesta en marcha de largas distancias, a medida que flotan. Al mismo tiempo, tienen poca resistencia a la abrasión y se derriten con fricción. No está permitido usar cables sintéticos que no hayan pasado el procesamiento antiestático y no tener certificados.

Para utilizar las cualidades positivas de los cables sintéticos de varios tipos, están disponibles cables sintéticos combinados. En los cabrestantes de amarre, donde el acero de amarre, que parte de ella, que va a la orilla, está hecho de un cable sintético en forma de los llamados "resortes".

son soportes de hierro fundido de vapor o acero, ubicados a cierta distancia entre sí, pero teniendo una base común. Además de los Knecht ordinarios, en algunos casos, se utilizan las cruzadas, que pueden ser dobles y únicas.

1 - base; 2 - gabinete; 3 - sombrero; 4 - marea; 5 - Tapón; 6 - OBUKH

Cables de amarre en Knecht Fije la imposición de una cantidad de shaghes en forma de ocho de tal manera que el extremo final del cable sea desde arriba. Por lo general, se aplican dos o tres ochos completos y solo en casos excepcionales, se ajusta el número de shlags a 10. Para que el cable no se produzca, se le aplica. Para el apego de cada Schwartov se archiva a la orilla, debe haber un Knecht separado.

Para saltar el amarre desde el recipiente hasta la orilla en el pescado, se hacen las bezas de amarre, un agujero redondo u ovalado, bordeado por un marco fundido con bordes redondeados suaves. Actualmente, universales se preocupa por tener un clip giratorio y los roturas son cada vez más anchos. Tales kerisions protegen el cable de sobras.

En aquellos lugares donde no hay falseboard, tablones de calderas que protegen el cable de la erradicación y la dirección necesaria que le dan la dirección necesaria en lugar de los osos de amarre. Hay varios tipos de tablones hervidos. Los tablones hervidos sin roles se usan generalmente solo en buques pequeños con un pequeño diámetro molar del cable de amarre. Los rollos reducen el uso del cable y reducen el esfuerzo requerido para su elección.

a) - con tres rutas; b) - con dos filas; c) - sin roles

Además de las tablones de ebullición, se utilizan rutas táctiles para cambiar la dirección del cable, que se encuentran en la plataforma en los mecanismos de amarre.

Vista y banquetes. Los banquetes y vistas se utilizan para el almacenamiento de cables de amarre.

Los últimos son un tambor horizontal, cuyo eje se fija en los rodamientos de la cama. En los lados, el tambor tiene discos que evitan la incidencia del cable.

El país termina (descargas) y las grúas.Los detalles del dispositivo de amarre también incluyen extremos fundidos y temas. El extremo del molde está hecho de una longitud de aproximadamente 25 m. En un extremo hay más fácil, una bolsa de lona llena de arena.

1 - Cable; 2 - descarga; 3 - Parada de cadena portátil

Aplicar para proteger el cuerpo del recipiente del daño durante el amarre. Las grúas blandas con mayor frecuencia hacen tejidas del cable de la planta anterior.

También se utilizan limpiadores, que son una pequeña bolsa esférica llena de tapón poco profundo. Recientemente, las grúas neumáticas se utilizan plenamente.

Mecanismos de amarre. Las agujas, los bornos simples y automáticos de amarre se utilizan como mecanismos de amarre para elegir y vestir el amarre, diseñar (para trabajar con amarre en la nariz).

Las agujas de amarre están instaladas para trabajar con popa de amarre.

Ocupan un lugar pequeño en la cubierta, el accionamiento espacial está ubicado debajo de la cubierta.

Para la elección de cables de amarre en el tanque, se utilizan tubos de amarre del Bratpil.

Los cabrestantes automáticos de amarre se pueden instalar para trabajar con alimento y amarrado nasal. El amarre está constantemente en el tambor del cabrestante, no requiere su preparación preliminar antes de servir y transferir al Knecht después de apretar. El cabrestante automático tiembla de forma independiente el amarre cuando es una tensión excesiva o se levanta si el amarre tiene la holgura.

El cable de amarre seleccionado por medio del mecanismo se transfiere a la piscina y se asegura. Para que el cable sea transferido, no funciona, el tapón se superpone a él.

El tapón está unido al pescado en la base de Knecht o para el capó en la cubierta del recipiente. Cuando se trabaja con amarre de acero, debe usarse tapones de cadena con una longitud de cadena de al menos 2 m, un calibre de 10 mm y un cable vegetal con una longitud de al menos 1,5 m en el extremo corriente. El uso de tapones de cadena para cables vegetales y sintéticos es inaceptable.

En los tribunales grandes, se pueden usar tapones de tornillo estacionario, en los que el cable se sujeta con un tornillo entre las mejillas.

Los tapones estacionarios se instalan en la cubierta entre el bejzo o la tabla de la caldera y la de la caldera. Elegir y asegurar los cables de amarre se simplifica enormemente cuando se usa cursos de laminación que comenzaron a aplicarse últimamente.
Los Shrores son impuestos por los "ochos" a la Tumba de Knecht y se sirven en el tubo del Bratpil. Al elegir el cable de los cables de los giros Knecht, saltando libremente el cable. Después de eliminar el cable de los soportes del Bratpil, no se usará, ya que los gabinetes tienen un tapón, lo que los impide en la dirección opuesta.

Seguridad en ejecución operaciones de amarre

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