ฟอร์ดโฟกัส 2 การบริโภค อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดย Ford Focuses รุ่นฟอร์ดโฟกัส

ข้อมูลอย่างเป็นทางการสะท้อนถึงปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ผู้ผลิตรถยนต์จัดหาให้ ซึ่งระบุไว้ในสมุดบริการของรถยนต์ นอกจากนี้ยังสามารถดูได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต ข้อมูลการใช้เชื้อเพลิงจริงตามคำรับรองของเจ้าของรถ Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า)ที่ฝากข้อมูลเกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไว้บนเว็บไซต์ของเรา

หากคุณเป็นเจ้าของรถ Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า)และรู้ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถคุณเป็นอย่างน้อย จากนั้นคุณก็จะมีอิทธิพลต่อสถิติด้านล่างนี้ได้ เป็นไปได้ว่าข้อมูลของคุณจะแตกต่างจากตัวเลขที่ระบุสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถยนต์ ซึ่งในกรณีนี้ เราขอให้คุณป้อนข้อมูลนี้ทันทีบนเว็บไซต์เพื่อทำการแก้ไขและอัปเดต ยิ่งเจ้าของเพิ่มข้อมูลการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงสำหรับรถของตนมากเท่าใด ข้อมูลเกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แท้จริงของรถแต่ละคันก็จะยิ่งมีความแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น

ตารางด้านล่างแสดงค่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยสำหรับ Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า). ถัดจากแต่ละค่าจะแสดงจำนวนข้อมูลตามการคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย (นั่นคือจำนวนผู้ที่กรอกข้อมูลในเว็บไซต์) ยิ่งตัวเลขนี้สูงเท่าใด ข้อมูลที่ได้รับก็ยิ่งน่าเชื่อถือมากขึ้นเท่านั้น

× เธอรู้รึเปล่า?สำหรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า)ในวัฏจักรเมืองสถานที่ของการเคลื่อนไหวก็ส่งผลกระทบเช่นกันเนื่องจากในการตั้งถิ่นฐานมีความแออัดของการจราจรที่แตกต่างกันสภาพของถนนจำนวนสัญญาณไฟจราจรอุณหภูมิโดยรอบและปัจจัยอื่น ๆ ก็แตกต่างกันเช่นกัน

ท้องที่	ภูมิภาค	การบริโภค	จำนวน
โวลโกกราด	ภูมิภาคโวลโกกราด	9.20	1
ซาลาวัต	สาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน	10.40	1
ยาโรสลัฟล์	แคว้นยาโรสลาฟสกายา	10.50	2
รอสตอฟ ออน ดอน	ภูมิภาครอสตอฟ	11.50	1
อีร์คุตสค์	ภูมิภาคอีร์คุตสค์	12.20	1
อาร์คันเกลสค์	ภูมิภาคอาร์คันเกลสค์	12.25	2
ทากันร็อก	ภูมิภาครอสตอฟ	12.50	1
มอสโก	มอสโก	12.70	2
นาเบเรจเนีย เชลนี่	สาธารณรัฐทาทาร์สถาน	12.80	1
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	13.00	1
ไทเชต	ภูมิภาคอีร์คุตสค์	13.00	1
เยคาเตรินเบิร์ก	ภูมิภาค Sverdlovsk	13.00	1
เชเลียบินสค์	ภูมิภาคเชเลียบินสค์	13.30	1
คราสโนดาร์	ภูมิภาคครัสโนดาร์	13.50	1
ไรซาน	แคว้นไรยาซาน	14.00	1

× เธอรู้รึเปล่า?สำหรับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า)ในรอบนอกเมืองความเร็วของรถก็ได้รับผลกระทบเช่นกันเนื่องจากจำเป็นต้องเอาชนะแรงต้านของอากาศและทิศทางลม ยิ่งความเร็วรอบสูงเท่าไร เครื่องยนต์ของรถก็ยิ่งต้องใช้แรงมากเท่านั้น Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า).

ตารางด้านล่างแสดงรายละเอียดที่เพียงพอเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและความเร็วของรถ Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า)บนถนน. ค่าความเร็วแต่ละค่าสอดคล้องกับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แน่นอน ถ้ารถยนต์ Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า)มีข้อมูลเชื้อเพลิงหลายประเภทซึ่งจะถูกเฉลี่ยและจะแสดงในบรรทัดแรกของตาราง

ดัชนีความนิยมของรถยนต์ Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 แรงม้า)

Ford Focus ปรากฏตัวครั้งแรกในตลาดในปี 1999 ชนะใจแฟน ๆ ทั่วโลก รถคันนี้มีความหลากหลาย มีให้เลือกหลายแบบ เชื่อถือได้และสะดวกสบาย แต่การกำหนดค่าที่หลากหลายและเครื่องยนต์ที่หลากหลายทำให้ Ford Focus ของการดัดแปลงและรุ่นต่าง ๆ มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันอย่างมากต่อ 100 กม.

ฟอร์ดโฟกัส - ข้อมูลจำเพาะ

รถคันนี้รุ่นแรกถูกนำเสนอตั้งแต่ปี 1999 ถึงปี 2005 ในช่วงเวลานั้นได้ทำการพักรถในปี 2001 อากาศพลศาสตร์ของรถเปลี่ยนไปและมีการเสนอเครื่องยนต์ดีเซลใหม่

คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นที่สองคือเครื่องยนต์ใหม่ของตระกูล Duratec และ Duratorq ซึ่งทำงานร่วมกับระบบส่งกำลังแบบใหม่ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของ Ford Focus ทำให้มีกำลังสูงและสมรรถนะแบบไดนามิก

โฟกัสรุ่นที่สามซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวของผู้ผลิตนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง พวกมันให้การประหยัดเชื้อเพลิง ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานได้ดีพอๆ กันกับทั้ง AI-92 และ AI-95 Restyling ในปี 2014 ไม่เพียงสะท้อนให้เห็นในรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น แต่ยังมีการเสนอหน่วยพลังงานใหม่ซึ่งปรับปรุงลักษณะไดนามิกของรถด้วยการลดปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน

รุ่นที่สอง

รุ่นที่สองที่ได้รับการปรับปรุงโดยใช้แพลตฟอร์ม C1 ล่าสุดปรากฏขึ้นในปี 2547 หลังจากพักผ่อนในปี 2551 รูปลักษณ์ของรถก็ดีขึ้น ลักษณะทางเทคนิคยังคงเหมือนเดิม

ฟอร์ด โฟกัส 1.4 r4 16v

เป็นฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สองที่มีเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.4 ลิตร 16v ความจุ 80 แรงม้า กับ. ได้รับความนิยมไปทั่วโลก มอเตอร์ดูดอากาศตามธรรมชาติของ Duratec นี้พัฒนาแรงบิด 123 นิวตันเมตร มันถูกรวมเข้าด้วยกันโดยกลไก 5 สปีด ในขณะเดียวกันปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในการดัดแปลงฟอร์ดโฟกัสนี้ค่อนข้างน้อยบนทางหลวงใช้เพียง 5.4 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดเมืองตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 8.7 ลิตรปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของวงจรรวมคือ 6.6 ลิตร

ฟอร์ด โฟกัส 2.0 r4 16v

การดัดแปลง Ford Focus 2 ด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองลิตรซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่เสนอพัฒนา 145 แรงม้า เทคโนโลยี Duratec HE ทำให้สามารถนำเสนอรุ่นอื่นๆ ที่มีกำลัง 130 และ 137 แรงม้า หลังจากปี 2551 มีการตัดสินใจที่จะเหลือเพียงตัวเลือก 145 แรงม้าพร้อมแรงบิด 185 นิวตันเมตรพร้อมเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรืออัตโนมัติสี่สปีด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 7.1 ลิตร / 100 กม. บนทางหลวงตัวเลขนี้คือ 5.4 ลิตรและในโหมดในเมือง 9.8 ลิตร สำหรับรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ การบริโภคเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 0.5 ลิตรของน้ำมันเบนซิน

ฟอร์ด โฟกัส 1.6 r4 16v

ตัวเลือกระดับกลางระหว่างฐานและเครื่องยนต์ที่มีไดนามิกที่สุดคือ Ford Focus Mk 2 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรสองประเภท รุ่น 100 แรงม้า ให้ไดนามิกที่ยอมรับได้ด้วยอัตราสิ้นเปลือง 8.7 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดในเมือง การบริโภคบนทางหลวงคือ 5.5 ลิตร และรอบรวมคือ 6.7 ลิตร ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติไม่ประสบความสำเร็จการบริโภคตามลำดับ 10.6 / 6 / 7.7 ลิตรต่อ 100 กม.

รุ่นเครื่องยนต์ 1.6 Ti-VCT 115 แรงม้า เสร็จสิ้นด้วยกลไก 5 สปีดเท่านั้น สิ่งนี้ทำให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพไดนามิกด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น้อยลง ในโหมด City / Highway / Combination Cycle จะใช้ 8.7 / 5.1 / 6.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

Ford Focus 1 8 r4 ดูราเทค HE 16v

หนึ่งในการดัดแปลงยอดนิยมของรุ่นที่สองคือ Ford Focus พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 Duratec HE 125 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เขาเร่งรถไปที่ 100 กม. / ชม. ใน 10 วินาทีซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดี ในขณะเดียวกันการบริโภคยังคงอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้และมีจำนวน 7 ลิตร / 100 กม. ในวงจรรวม บนถนนในชนบทตัวเลขนี้คือ 5.6 ลิตรและออกมาประมาณ 9 ลิตรในการจราจร

ฟอร์ด โฟกัส 1.8 r4 16v

โฟกัสที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Duratorq TDCi 1.8 ลิตรที่มีความจุ 116 แรงม้ากลายเป็นที่นิยมอย่างมากด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ด้วยแรงบิด 280 นิวตันเมตร มันเร่งรถไปที่ 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 10.8 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Ford Focus ดีเซลพร้อมหน่วยพลังงานนี้คือ 6.7 ลิตรในโหมดในเมือง 4.3 ลิตรบนทางหลวงและ 5.2 ลิตรสำหรับรอบรวมต่อ 100 กม.

รุ่นที่สาม

Ford Focus 3 เปิดตัวในปี 2011 และมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ซึ่งผลิตออกมาหลายรุ่น และรุ่นท็อป 2 ลิตรแบบเบนซิน หน่วยพลังงานดีเซลไม่ได้จัดหาอย่างเป็นทางการให้กับตัวแทนจำหน่ายในประเทศ ดังนั้นจึงไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย

ฟอร์ด โฟกัส เจนเนอเรชั่นที่ 3 1.6 MT 85 แรงม้า

หน่วยพลังงานนี้ซึ่งติดตั้งบน Focus มีความน่าเชื่อถือในระดับสูง แต่ไม่ได้พัฒนาแรงฉุดที่จำเป็น การบริโภคอยู่ที่ 4.8 ลิตรบนทางหลวงและ 8.1 ลิตรในโหมดในเมือง โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้เวลา 6 ลิตรต่อ 100 กม. ประสิทธิภาพดังกล่าวได้กลายเป็นสาเหตุของความนิยมของรถยนต์รุ่นนี้ในกลุ่มงบประมาณ

ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 3 1.6 105 แรงม้า

รุ่น Duratec Ti-VCT อัพเกรดเป็น 105 แรงม้า ดูเหมือนจะเป็นการกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุด เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรนี้มีไดนามิกน่าเชื่อถือและประหยัด ค่าใช้จ่ายในการบริโภคเชื้อเพลิงของฟอร์ดโฟกัสของรุ่นนี้สำหรับรถสเตชั่นแวกอนและรถเก๋งเจนเนอเรชั่น 3 อยู่ที่ 4.8 ลิตรบนทางหลวงเพียง 4.8 ลิตร 8.1 ลิตรในการจราจรในเมืองโดยมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 6 ลิตรต่อ 100 กม. สำหรับรถแฮทช์แบคที่เบากว่า การบริโภคจะลดลง 0.1 ลิตรในแต่ละโหมด เมื่อทำงานกับเกียร์อัตโนมัติปริมาณการใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะในเมืองซึ่งอยู่ที่ 9.3 ลิตร

ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 3 1.6 125 แรงม้า

นี่คือ Duratec Ti-VCT รุ่นที่ทรงพลังที่สุดด้วยปริมาตร 1.6 ลิตร ให้กำลัง 125 แรงม้า แรงบิด 160 นิวตันเมตร ติดตั้งร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ด้วยประสิทธิภาพไดนามิกสูง Ford Focus รุ่นนี้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่ากับรุ่น 105 แรงม้าที่มีกำลังน้อยกว่า ในโหมดเมือง / ทางหลวง / รอบรวมคือ 8.1 / 4.8 / 6 ลิตรต่อ 100 กม. กล่องอัตโนมัติจะเพิ่มหน่วยพลังงานนี้ประมาณ 0.4 ลิตรสำหรับตัวบ่งชี้แต่ละตัว

รุ่นที่ 3 ฟอร์ดโฟกัส 2.0 150 แรงม้า

เครื่องยนต์สองลิตรพัฒนาพละกำลังได้ถึง 150 แรงม้า ให้ไดนามิกที่ดีที่สุดและเร่งความเร็วได้ถึงร้อยในเวลาเพียง 9.3 วินาที ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม อุปกรณ์โฟกัสนี้เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ไม่สำคัญ - ในเมืองจะกิน 9.6 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสม 6.7 ลิตร 5 ลิตรบนถนนสะอาดสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดา ด้วยเครื่องยนต์นี้ รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติจะใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 0.3 ลิตรน้อยกว่าเกียร์ธรรมดา

สาเหตุของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

เจ้าของหลายคนเชื่อว่า Ford Focus 2 มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงซึ่งลดมูลค่าของรถในสายตาของพวกเขา แต่คำถามนี้ต้องการคำอธิบายเพิ่มเติม รถค่อนข้างหนักและแม้ว่าเครื่องยนต์จะไม่กินเชื้อเพลิงมากนัก แต่ในการจราจรในเมืองคุณมักจะต้องเหยียบคันเร่ง แต่บนทางหลวงไม่พบปัญหานี้ในทางปฏิบัติดังนั้นการใช้น้ำมันเบนซินในโหมดต่างๆจึงแตกต่างกันมาก ต่อมาปัญหานี้ได้รับการแก้ไขบางส่วน

ปัญหาอื่นของรุ่นที่สองคือเกียร์อัตโนมัติ ในขั้นต้นมันเป็นเกียร์ 4 สปีดทนทานและเชื่อถือได้ แต่เธอเป็นคนทำให้รถเพิ่มความอยากอาหาร ในขณะที่ใช้กลไก ค่าใช้จ่ายยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน

มีปัจจัยอื่น ๆ อีกหลายประการที่ส่งผลให้การบริโภคเพิ่มขึ้น ได้แก่ :

สไตล์การขับขี่ ยิ่งดุดัน อัตราสิ้นเปลืองก็ยิ่งมากขึ้น
อุณหภูมิอากาศ - ในฤดูหนาว รถจะใช้เวลามากขึ้นโดยเฉลี่ย 1 ลิตร
สภาพทางเทคนิคของรถ

วันนี้ Ford Focus 3 เป็นหนึ่งในตัวแทนยอดนิยมของรถยนต์ขนาดกะทัดรัด การผลิตรุ่นที่สามเปิดตัวในปี 2010 และการนำเสนอความแปลกใหม่เกิดขึ้นระหว่างงานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์

Ford Focus ใหม่ได้รับการปรับปรุงระบบความปลอดภัยและระบบส่งกำลังที่ดีขึ้น ผู้ผลิตยังได้ติดตั้งรถยนต์ด้วยตัวเลือกเพิ่มเติมที่ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเคลื่อนไหวได้อย่างสะดวกสบาย รถได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นรถที่เหมาะสำหรับการเดินทางทุกวัน แต่ Ford Focus 3 มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่าไร?

ผู้ผลิตรับรองการใช้เชื้อเพลิงฟอร์ดโฟกัส 3

ในเครื่องยนต์ Focus 3 นั้นมีการใช้หน่วยกำลัง 1.6 และ 2.0 ลิตรอย่างกว้างขวางที่สุด ตัวแรกติดตั้งอุปกรณ์พื้นฐาน แต่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ที่ทรงพลังกว่าที่ชุดประกอบด้านบน เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมีกำลัง 105 แรงม้า ความเร็วของรถที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวสามารถเข้าถึง 190 กม. / ชม. อะนาล็อกสองลิตรนั้นเหนือกว่าในด้านกำลัง - 150 แรงซึ่งช่วยให้คุณเร่งความเร็วรถได้ถึง 210 กม. / ชม. ผู้ผลิตกำหนดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อไปนี้ต่อ 100 กม. ซึ่งถือเป็นบรรทัดฐาน:

สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร - เมือง / ทางหลวง 8/5 ลิตร
สำหรับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร - เมือง / ทางหลวง 9.5 / 5.5 ลิตร

มอเตอร์ทั้งสองทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ Duratec Ti-VCT ที่มีระบบดูดอากาศตามธรรมชาติ ตัวเลขที่ระบุในหนังสือเดินทางตรงกับปริมาณการใช้รถฟอร์ดโฟกัส 3 จริงหรือไม่?

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ตามความคิดเห็นของเจ้าของ

ยอดขายรถยนต์เติบโตอย่างต่อเนื่อง แต่ความคิดเห็นมากมายจากเจ้าของรถระบุว่า Ford Focus 3 ยังมีข้อบกพร่องเล็กน้อย หนึ่งในนั้นคือการขาดพลังงาน โดยเฉพาะในรุ่นดีเซล 1.6 ลิตร เครื่องยนต์มาตรฐานนั้นไม่ไดนามิกเป็นพิเศษ แต่ในกรณีส่วนใหญ่จะแตกต่างกันในการบริโภคน้ำมันเบนซินที่เพียงพอ:

อเล็กเซย์, เปนซา. รถของฉันยังใหม่อยู่จริง ๆ ในระหว่างการเบรกรถมีการบริโภคเพิ่มขึ้น หลังจากนั้นไม่นาน การบริโภคน้ำมันเบนซินก็เริ่มลดลง วันนี้ในฟอร์ดโฟกัส 1.6 พร้อมคู่มือของฉันฉันเผาผลาญ 8 ลิตรในเมืองและ 5.3 ลิตรบนทางหลวง
แม็กซิม, ทูลา. เป็นเวลานานที่ฉันไป แต่ด้วยการเปิดตัว Focus รุ่นที่สามฉันจึงตัดสินใจซื้อ ฉันไม่รู้สึกถึงความแตกต่างในด้านไดนามิก รถทั้งสองคันดี แต่ฉันชอบขับฟอร์ดทุกวันรอบเมือง
ยูจีน, มอสโก. ฉันขับ Ford Focus III ตั้งแต่มีรถยนต์แฮทช์แบค ฉันชอบรถภายนอกและลักษณะของมันดึงดูดใจ แต่ในความเป็นจริงแล้วกำลังยังไม่เพียงพอ สิ่งเดียวที่ทำให้พอใจคือการใช้น้ำมันเบนซินอย่างเหมาะสมซึ่งสอดคล้องกับบรรทัดฐาน: 8.2 ลิตรในเมืองตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในฤดูร้อนสูงสุด 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในฤดูหนาว
แม็กซิม, โวโรเนจ. สำหรับเมืองใหญ่ โฟกัสคือตัวเลือกที่ดีที่สุด รถมีความสะดวกสบาย รวดเร็ว คล่องแคล่ว ฉันคาดหวัง "ความอยากอาหาร" มากกว่านี้มาก แต่ฟอร์ดนั้นโดดเด่นด้วยความไม่โอ้อวดและการบริโภคน้ำมันในระดับปานกลาง ตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในเมืองนั้นหายากเมื่อออกมา 8 ลิตรต่อร้อยบนทางหลวง 5.2 ลิตรที่ความเร็ว 120 กม. / ชม.

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเป็นที่นิยมและเป็นที่ต้องการแม้ว่าจะไม่ใช่สมรรถนะไดนามิกสูงสุดก็ตาม ความคิดเห็นจากเจ้าของรถระบุว่ารถใช้น้ำมันในปริมาณที่ระบุในข้อมูลหนังสือเดินทาง

ปริมาณการใช้ก๊าซของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรคือเท่าใด

เครื่องยนต์สองลิตรในหน่วยกำลังของ Ford Focus 3 มีทรัพยากรที่ยาวนาน ในฐานะที่เป็นไดรฟ์เวลาจะใช้โซ่ที่สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นกว่า 200-250,000 กิโลเมตร เจ้าของส่วนใหญ่บ่นเกี่ยวกับซีลเทอร์โมสตัทซึ่งมักจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว สำหรับการบริโภคน้ำมันของรถรุ่นนี้เจ้าของทิ้งข้อมูลต่อไปนี้:

อันเดรย์, รอสตอฟ. ก่อนการเปิดตัวรุ่นที่สามฉันขับ Ford Focus 2 พร้อมกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ทันทีที่รถรุ่นใหม่ปรากฏขึ้นฉันก็ไปที่ตัวแทนจำหน่าย ฉันสามารถสังเกตความแตกต่างที่สำคัญสองประการระหว่างรุ่นที่สองและสาม: ปริมาณน้ำมันที่ใช้ลดลง, การแยกเสียงรบกวนดีขึ้น ฉันจะมุ่งเน้นไปที่คุณสมบัติแรกเนื่องจากในช่วงพักเบรกรถของฉันยิงได้มากกว่า 11 ลิตร แต่ทันทีที่ฉันขับรถไปประมาณ 10-15,000 กม. คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดก็เริ่มแสดง 9 ลิตรในฤดูร้อนและ 9.5 ลิตรในฤดูหนาวซึ่งในความคิดของฉันเป็นที่ยอมรับได้
วาซิลี, อัสตราคาน. ฉันซื้อรถแฮทช์แบคพร้อมกลไกเมื่อสองปีที่แล้ว ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ารถที่มีเครื่องยนต์ 2.0 จะฉีกออกจากจุดหยุดนิ่ง แต่พออยู่บนสนามแข่งแล้ว มันก็ไปได้ดีสำหรับการเร่งความเร็ว บนทางหลวง หากคุณจมน้ำมาก จะเผาผลาญมากกว่า 7 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ในเมืองที่มีการขับปานกลางไม่เกิน 9 ลิตรต่อ 100 กม.
วาเลนติน, มอสโก. เป็นเวลาหลายปีที่ฉันไปที่ "สิบอันดับแรก" แต่เมื่อปีที่แล้วฉันซื้อ Ford Focus 3 จากเพื่อนในสภาพที่ดี ก่อนซื้อฉันอ่านเกี่ยวกับการใช้น้ำมันจริงของรถยนต์บนอินเทอร์เน็ตและในกรณีส่วนใหญ่มันเป็นเรื่องจริงอย่างที่หลายคนมั่นใจ อย่างไรก็ตามฉันมีสถานการณ์ตรงกันข้ามการไหลต่ำกว่า 10 ลิตรในเมืองไม่ต้องการลดลง ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมการวินิจฉัยไม่ได้ช่วยอะไร แต่ฉันสังเกตเห็นว่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมักจะแสดงตัวเลขที่ไม่ถูกต้อง
คอนสแตนติน, คาบารอฟสค์. ฉันชอบ Ford Focus 3 ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร turbodiesel ในความคิดของฉัน นี่เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องหากคุณต้องการประสิทธิภาพและคุณสมบัติความเร็วสูงของเครื่องจักร ฉันทดลองในเมืองโดยเหยียบคันเร่งตั้งแต่เริ่มต้นโดยทั่วไปฉันขับรถอย่างคล่องแคล่ว - รถเผาไหม้เพียง 9 ลิตรและมีม้า 140 ตัว ด้วยสไตล์การขับขี่อย่างระมัดระวัง คุณสามารถบรรลุ 8 ลิตรต่อร้อยได้เลย ในการติดตามโดยเฉลี่ย 5 ลิตรออกมา

ผู้ขับขี่แต่ละคนจำเป็นต้องรู้ว่าปริมาณการใช้น้ำมันโดยเฉลี่ยของรถตนอยู่ที่เท่าใด เพราะจะทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการเคลื่อนที่และการประหยัด นอกเหนือจากความรู้เกี่ยวกับตัวบ่งชี้จริงแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจเกี่ยวกับการลดลงที่เป็นไปได้ พิจารณาปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Ford Focus และความแตกต่างของระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกันอย่างไร

ลักษณะทั่วไปของรถ

เครื่องยนต์	ปริมาณการใช้ (เส้นทาง)	การบริโภค (เมือง)	การบริโภค (วงจรรวม)
1.6 Duratec Ti-VCT เบนซิน) 5-mech	4.6 ลิตร/100 กม	8.3 ลิตร/100 กม	5.9 ลิตร/100 กม
1.0 EcoBoost (เบนซิน) 5-mech	3.9 ลิตร/100 กม	5.7 ลิตร/100 กม	4.6 ลิตร/100 กม
1.0 EcoBoost (เบนซิน) 6-mech	4.1 ลิตร/100 กม	5.7 ลิตร/100 กม	4.7 ลิตร/100 กม
1.0 อีโค่บูสท์ (เบนซิน) 6 ออโต้	4.4 ลิตร/100 กม	7.4 ลิตร/100 กม	5.5 ลิตร/100 กม
1.6 Duratec Ti-VCT (เบนซิน) 6-rob	4.9 ลิตร/100 กม	8.7 ลิตร/100 กม	6.3 ลิตร/100 กม
1.5 EcoBoost (เบนซิน) 6-mech	4.6 ลิตร/100 กม	7 ลิตร/100 กม	5.5 ลิตร/100 กม
1.5 EcoBoost (เบนซิน) 6 รอบ	5 ลิตร/100 กม	7.5 ลิตร/100 กม	5.8 ลิตร/100 กม
1.5 Duratorq TDCi (ดีเซล) 6 กลไก	3.1 ลิตร/100 กม	3.9 ลิตร/100 กม	3.4 ลิตร/100 กม
1.6 Ti-VCT LPG (แก๊ส) 5 เครื่อง	5.6 ลิตร/100 กม	10.9 ลิตร/100 กม	7.6 ลิตร/100 กม

ความนิยมของแบรนด์โฟกัส

โมเดลดังกล่าวปรากฏในตลาดภายในประเทศในปี 2542 ผู้ผลิตชาวอเมริกันได้ดึงดูดผู้บริโภคด้วยคุณภาพและสไตล์ของผลิตภัณฑ์ในทันทีนั่นคือเหตุผลที่เขาเริ่มเข้าสู่สิบอันดับแรกของรถยนต์ที่พบมากที่สุดของชาวยุโรปอย่างมั่นใจ และการผลิตของเขาก็แพร่กระจายไปยังประเทศอื่นๆ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นของรถยนต์ระดับ C และตัวรถถูกสร้างขึ้นควบคู่ไปกับตัวเลือกหลายตัว: แฮทช์แบค, สเตชั่นแวกอนและซีดาน

ฟอร์ด โฟกัส รุ่นต่างๆ

เมื่อพูดถึงคุณภาพของยานพาหนะคันนี้ เป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่ามีการกำหนดค่าต่างๆ และติดตั้งมอเตอร์ต่างๆ การปรับเปลี่ยนทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:

1 รุ่น;
1 รุ่น พักผ่อน;
2 รุ่น;
2 รุ่น พักผ่อน;
3 รุ่น;
3 รุ่น พักผ่อน

เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคโดยทั่วไปเนื่องจากความแตกต่างระหว่างรุ่นต่างๆ เช่นเดียวกับการพิจารณาปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Ford Focus ต่อ 100 กม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามกลุ่มต่างๆ

ฟอร์ด โฟกัส เจเนอเรชั่นที่ 1

เครื่องยนต์พื้นฐานที่ใช้ในการสร้างยานพาหนะ ได้แก่ เครื่องยนต์เชื้อเพลิงบรรยากาศ 1.6 ลิตร สำหรับ 4 สูบ พัฒนากำลังได้สูงสุด 101 แรงม้า สามารถติดตั้งได้กับตัวถังทุกประเภท ในขณะเดียวกันปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Ford Focus 1 ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.6 โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 5.8-6.2 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตรบนทางหลวงและ 7.5 ลิตรในเมือง หน่วยที่มีปริมาตร 1.8 ลิตร (สำหรับการดัดแปลงที่แพงกว่า) พัฒนากำลังสูงสุด 90 แรงม้า ด้วย. แต่ปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 9 ลิตร.

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่ใช้กับ Ford Focus คันนี้คือเครื่องยนต์แบบดูดอากาศตามธรรมชาติขนาด 2 ลิตร

ในขณะเดียวกันก็มีอยู่ในสองรุ่น - ด้วยความจุ 131 แรงม้า กับ. และ 111 แรงม้า สามารถทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus ต่อ 100 กม. และเน้นที่เครื่องหมาย 10 ลิตร

2 รุ่นเครื่อง

เครื่องยนต์ที่ใช้ในการสร้างรถยนต์ในซีรีย์นี้ ได้แก่:

ดูราเทค 4 สูบสำลัก 1.4 ลิตร;
4 สูบสำลัก Duratec 1.6;
น้ำมันสำลัก Duratec HE 1.8 l;
เทอร์โบดีเซล Duratorq TDCi 1.8;
เครื่องยนต์ Flexfuel - 1.8 ลิตร
ดูราเทค HE 2.0 ลิตร

ด้วยการใช้ชิ้นส่วนดังกล่าวตัวบ่งชี้ทางเทคนิคของการดัดแปลงเพิ่มขึ้น แต่การใช้เชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน ดังนั้นค่าเฉลี่ย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Ford Focus 2 บนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 5-6 ลิตรและในเมือง - 9-10 ลิตรในปี 2551 บริษัท ได้ดำเนินการปรับปรุงรถยนต์หลังจากนั้นเครื่องยนต์เชื้อเพลิง Duratec HE ที่มีปริมาตร 1.8 ลิตร Flexfuel ถูกแทนที่ และเครื่องเบนซินและดีเซล 2.0 ลิตรก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ด้วยเหตุนี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus 2 Restyling จึงลดลงประมาณหนึ่งหรือสองส่วน

รถยนต์ 3 รุ่น

เมื่อพูดถึงระยะทางก๊าซของ Ford Focus 3 ควรระบุถึงความคิดริเริ่มของเครื่องยนต์ที่ใช้ในการสร้างยานพาหนะ ในปี 2014 ผู้ผลิต เริ่มใช้เครื่องยนต์ EcoBoost 1.5 ลิตรใหม่เป็นเชื้อเพลิง ด้วยพลังของรถถึง 150 แรงม้า กับ., และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.5-7 ลิตรเมื่อติดตั้งถังขนาด 55 ลิตร หลังจากการพักฟื้นในปีเดียวกัน Duratec Ti-VCT 1.6 aspirated กลายเป็นรุ่นหลักโดยมีให้เลือกสองรุ่น - พลังงานสูงและต่ำ

ก่อนที่จะมีการปรับปรุงเครื่องจักรรุ่นที่สาม เครื่องยนต์ 2.0 ยังถูกใช้เพื่อทำให้เสร็จสมบูรณ์ พวกเขา อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus 3 ในเมืองคือ 10-11 ลิตรบนทางหลวงประมาณ 7-8 ลิตร.

เจ้าของฟอร์ดโฟกัสควรเข้าใจว่าข้อมูลทั้งหมดที่เราใช้นั้นมาจากความคิดเห็นของผู้ใช้รถจริงในกลุ่มนี้ นอกจากนี้ สมรรถนะยังขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่ สภาพของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องจักร ตลอดจนการดูแลอย่างเหมาะสม

Ford Focus เป็นรถซิตี้คาร์ขนาดเล็กที่ผลิตตั้งแต่ปี 1998 ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 2000 โมเดลดังกล่าวครองตำแหน่งผู้นำด้านการขายในตลาดรัสเซียและในปี 2010 Focus กลายเป็นรถยนต์ต่างประเทศที่ขายดีที่สุดในประเทศของเรา ในตลาดยุโรป Ford Focus รวมอยู่ในรถยนต์ที่ขายดีที่สุด 10 อันดับแรก รถมีให้เลือกทั้งแบบซีดาน แฮทช์แบค และสเตชั่นแวกอน มีการดัดแปลง "ชาร์จ" ของ RS ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Skoda Octavia RS และ Mazda 3 MPS จนถึงปัจจุบัน Ford Focus รุ่นที่สามกำลังผลิตอยู่

การนำทาง

เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการต่อ 100 กม.

เจเนอเรชันที่ 1 (พ.ศ. 2541 - 2546)

น้ำมัน:

1.6, 100 ล. ส. กลศาสตร์. 11 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 9.7/6 ลิตร/100 กม
1.8, 115 ล. s., กลไก / อัตโนมัติ, 10.3 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 10.3 / 6 ลิตรต่อ 100 กม.
2.0, 131 ล. วินาที, อัตโนมัติ, 9.2 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 11.6/6.8 ลิตรต่อ 100 กม.
2.0, 131 ล. s., กลไก 9.3 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 11.6 / 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.

ดีเซล:

1.8, 90 ล. ส. กลศาสตร์/อัตโนมัติ. 14.9 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 7.2/4.4 ลิตร/100 กม.

รุ่นที่ 1 พักผ่อน (2544 - 2548)

น้ำมัน:

1.4, 75 ล. s., กลไก / อัตโนมัติ, 14.4 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 8.8 / 5.4 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 98 ล. น. อัตโนมัติ/เชิงกล
1.6, 100 ล. วินาที, อัตโนมัติ, 12.4 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 11.6/6.5 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 100 ล. s. กลไก 11 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. 9.7 / 6 ลิตรต่อ 100 กม.
1.8, 115 ล. s., กลไก 10.3 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 10.3 / 6 ลิตรต่อ 100 กม.
1.8, 115 ล. ส. อัตโนมัติ
2.0, 130 ล. วินาที อัตโนมัติ/กลไก 9.2-9.3 วินาที สูงสุด 100 กม./ชม. 11.6/6.8 ลิตรต่อ 100 กม.

ดีเซล:

1.8, 75 ล. s., กลไก 14.7 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. 6.8 / 4.1 ลิตรต่อ 100 กม.
1.8, 75 ล. วินาที, อัตโนมัติ, 11.3 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 13.1/7.3 ลิตรต่อ 100 กม.
1.8, 90 ล. s., กลไก / อัตโนมัติ, 14.9 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 7.2 / 4.4 ลิตรต่อ 100 กม.
1.8, 101 ล. s., กลไก 12.8 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 7/4.2 ลิตรต่อ 100 กม.
1.8, 116 ล. s., กลไก 10.8 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 7.2 / 4.4 ลิตรต่อ 100 กม.
1.8, 116 ล. ส. อัตโนมัติ

เจเนอเรชันที่ 2 (พ.ศ. 2548 - 2551)

น้ำมัน:

1.4, 80 ล. s. กลไก 14.2 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. 8.7 / 5.4 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 100 ล. วินาที, อัตโนมัติ/เชิงกล, 12 วินาทีสูงสุด 100 กม./ชม., 8.7/5.5 ลิตรต่อ 100 กม.
1.8, 125 ล. s., กลไก 10.6 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 9.6 / 5.6 ลิตรต่อ 100 กม.
2.0, 145 ล. s. อัตโนมัติ 10.7 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. 11.2 / 6.1 ลิตรต่อ 100 กม.
2.0, 145 ล. s., กลไก 9.3 ลิตรต่อ 100 กม. / ชม., 9.8 / 5.4 ลิตรต่อ 100 กม.

ดีเซล:

1.8, 116 ล. s., กลไก 10.9 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 6.8 / 4.4 ลิตรต่อ 100 กม.

เรสสไตล์ลิ่ง รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2551 - 2554)

น้ำมัน:

1.4, 80 ล. s., กลไก 14.2 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 8.7 / 5.4 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 100 ล. s. กลไก 12 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 8.7/5.5 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 100 ล. s. อัตโนมัติ 13.6 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 10.3/5.8 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 115 ล. s., กลไก 10.9 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 8.7 / 5.1 ลิตรต่อ 100 กม.
1.8, 125 ล. s. กลไก 10 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. 9.5 / 5.6 ลิตรต่อ 100 กม.
2.0, 145 ล. s. อัตโนมัติ 10.9 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. 11.2 / 6.1 ลิตรต่อ 100 กม.
2.0, 145 ล. s., กลไก 9.3 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 9.8 / 5.4 ลิตรต่อ 100 กม.

ดีเซล:

1.8, 116 ล. s., กลไก 10.8 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 6.8 / 4.4 ลิตรต่อ 100 กม.

เจเนอเรชันที่ 3 (พ.ศ. 2554 - 2558)

น้ำมัน:

1.6, 105 ล. s., กลไก 12.4 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 8.1 / 4.8 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 105 ล. s., หุ่นยนต์, 13.2 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 9.3 / 4.8 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 125 ล. s. กลไก 11 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. 8.1 / 4.8 ลิตรต่อ 100 กม.
2.0, 150 ล. s., กลไก 9.3 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 9.6 / 5 ลิตรต่อ 100 กม.
2.0, 150 ล. s., หุ่นยนต์, 9.4 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 9.1 / 4.9 ลิตรต่อ 100 กม.

เรสสไตล์ลิ่ง รุ่นที่ 3 (2557 - ปัจจุบัน)

น้ำมัน:

1.6, 105 ล. s., กลไก 12.4 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 8.4 / 4.7 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 105 ล. ส. หุ่นยนต์
1.6, 125 ล. s. กลไก 11 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. 8.4 / 4.7 ลิตรต่อ 100 กม.
1.6, 125 ล. s., หุ่นยนต์, 11.8 วินาทีถึง 100 กม. / ชม., 8.7 / 4.9 ลิตรต่อ 100 กม.
1.5, 150 ล. s. อัตโนมัติ 9.3 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 8.5/4.7 ลิตรต่อ 100 กม.

ความคิดเห็นของเจ้าของฟอร์ดโฟกัส

รุ่นที่ 1

ด้วยเครื่องยนต์ 1.6

Alexey, ภูมิภาค Nizhny Novgorod นี่คือรถคันแรกของฉัน รุ่นปี 2000 ก่อนที่จะไปพัก รถที่ดีและสะดวกสบาย การออกแบบที่มีสไตล์ แผงด้านหน้าที่แปลกตาในห้องโดยสาร ที่นั่งที่สะดวกสบาย และการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ท้ายรถขนาดใหญ่ การควบคุมที่ดี และระบบกันสะเทือนแบบกินไม่เลือก รถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรความจุ 100 แรงม้า มันเป็นเครื่องยนต์ที่ทำงานมากที่สุดด้วยปริมาตรดังกล่าว ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมฉันจึงทำการดัดแปลงนี้โดยเฉพาะ โฟกัสกินสูงสุด 9-10 ลิตร รองรับน้ำมันเบนซิน 95
อีร์คุตสค์, ภูมิภาค Vologda รถที่สะดวกสบาย เชื่อถือได้มาก ฉันจำได้ว่าผู้ผลิตอนุญาตให้มีการบำรุงรักษาทุกๆ 20,000 กม. ไม่ใช่ก่อนหน้านี้ - นี่เป็นสถิติเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ข้อเท็จจริงนี้เป็นเพียงการยืนยันถึงความทนทานสูงของ Focus รุ่น 1.6 กินเฉลี่ย 9 ลิตร
คิริลล์, โนโวซีบีสค์. รถที่เหมาะสำหรับทุกวัน ฉันมีเวอร์ชันในการกำหนดค่าพื้นฐาน ฟอร์ดโฟกัสปรับเงินที่ลงทุนไป เครื่องยนต์ 1.6 พร้อมกลไกบริโภคสูงสุด 11 ลิตร ความเร็วสูงสุด 180 กม. / ชม. ฉันชอบรถ ฉันจะซื้อโฟกัสรุ่นใหม่

ด้วยเครื่องยนต์ 1.8

เซอร์เก, ยาโรสลัฟล์. เครื่องปี 2001 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรและอัตโนมัติ นี่คือการกำหนดค่าเฉลี่ยห้องโดยสารมีชุดตัวเลือกที่จำเป็นซึ่งแม้แต่เจ้าของที่ไม่ต้องการมากก็มี ภายในตกแต่งอย่างเรียบง่ายไม่ซับซ้อน แม้ว่าแน่นอนว่าไม่สามารถดึงความสนใจไปจากสไตล์ที่งดงามได้ แต่นี่เป็นคุณลักษณะเฉพาะของเขาเสมอมา รถติดตั้งระบบอัตโนมัติซึ่งพอใจกับการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วซึ่งสะดวกมากในเมืองและบนทางหลวง ปริมาณการใช้เฉลี่ย 10-11 ลิตร
Alexey ภูมิภาคมอสโก สามีของฉันให้ความสำคัญกับฉันและสัตว์เลื้อยคลานเองก็ย้ายไปที่ Toyota Corolla ใหม่เอี่ยม แต่พูดตามตรงฉันทำเองและไม่เสียใจเลย ฉันชอบรถแม้ว่าจะไม่ใหม่ - มาตรวัดระยะทางให้ 170,000 กม. ฉันต้องเดินทางไปรอบ ๆ เมืองด้วยปริมาณการใช้ 10 ลิตรต่อร้อย มีเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรอยู่ใต้ฝากระโปรง
โอเล็ก, อุลยานอฟสค์. เครื่องปี 1999 ผมยังขับอยู่เลย เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรมีไดนามิกและประหยัดโดยสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10-11 ลิตร
นีน่า, เยคาเตรินเบิร์ก. รถรุ่นปี 2000 พร้อมเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 1.8 รถค่อนข้างคล่องตัวเร่งความเร็วได้ถึงร้อยแรกใน 11 วินาทีและความเร็วสูงสุดต่ำกว่า 200 กม. / ชม. แน่นอน ตัวเลขเหล่านี้สามารถทำได้บนทางหลวงเท่านั้น และในรอบเมือง Focus ตั้งค่าไว้สำหรับการขับขี่ที่รวดเร็ว แชสซีที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดีเยี่ยม รถในเมืองใช้น้ำมันเบนซิน 95 ถึง 10 ลิตร

ด้วยเครื่องยนต์ 1.8

เดนิส, ทอมสค์. สาลี่ รถแห่งความสุขสำหรับทุกโอกาส ยกย่อง Focus สำหรับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่มีเหตุผล ซึ่งปรับให้เหมาะกับถนนทุกประเภท ตั้งแต่ทางเรียบไปจนถึงถนนลูกรังและหิน ฉันติดตั้งยางทรงสูง เพราะฉันมักจะขับในที่ที่ไม่มีถนน เครื่องยนต์ 1.8 เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ผ่านการทดสอบตามเวลา กินเฉลี่ย 10-12 ลิตรต่อร้อย
ทาเทียนา, โนโวซีบีสค์ โฟกัสของฉันจะอายุ 18 ปีในไม่ช้า แต่รถก็ทำได้ดี ไม่อยากเปลี่ยนรถ ลูกๆ จะได้เป็นรถคันแรก คุณต้องคิดถึงอนาคต รถมีความสะดวกสบายและทรงพลังด้วยเครื่องยนต์ 1.8 กิน 12 ลิตร
เอเลน่า, เคิร์สต์. My Focus มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติซึ่งเป็นรถยนต์แบบไดนามิกและในขณะเดียวกันก็สะดวกสบายด้วยระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและเบรกที่มีประสิทธิภาพ Rulitsya สมบูรณ์แบบและกลืนการกระแทกทั้งหมด ปริมาณการใช้ 10-11 ลิตร
ยูริ, Dnepropetrovsk. รถผลิตปี 2001 ปัจจุบันวิ่ง 170,000 กม. โฟกัสประทับใจตั้งแต่วันแรกของทริป ไปไม่บ่น มันไม่ได้สร้างความรำคาญให้กับการพังทลาย แต่มันดึงดูดด้วยการจัดการแบบไดนามิก แม้จะอายุมากแล้ว แต่ Focus ของฉันยังสามารถทำอะไรได้อีกมาก โฟกัสติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1.8 ลิตร ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในเมืองเฉลี่ย 11 ลิตร รถเหมาะสมกับความน่าเชื่อถืออยู่ในระดับสูง

ด้วยเครื่องยนต์ 2.0

นิโคไล, เชบอคซารี่. โฟกัส 2001 ซื้อในตลาดรอง รถที่ดีสำหรับทุกวันฉันไปและไม่บ่น ความน่าเชื่อถือในระดับสูง จะเห็นได้ว่าเจ้าของคนสุดท้ายเฝ้าดูอาการนกนางแอ่นของมันเป็นประจำ แต่ตอนนี้มันเป็นของฉันแล้ว และฉันจะดูแลมันต่อไป เครื่องมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 ลิตร น้ำมันเบนซินที่ใช้สำลักเฉลี่ย 10-11 ลิตรต่อร้อยซึ่งเหมาะกับฉัน ใส่ HBO และตอนนี้ฉันมีความสุขเป็นสองเท่า ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่เป็นค่าบำรุงรักษา
ยูริ, Yekaterinoslavl. รถคุ้มค่าเงินฉันมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.0 และระบบอัตโนมัติ เครื่องยนต์เบนซิน - พร้อมการยึดเกาะถนนที่ดีและไดนามิกที่โด่งดังตลอดช่วงความเร็วรอบทั้งหมด ในเมืองกิน 10-12 ลิตรต่อร้อย บนทางหลวงกินไม่เกิน 10 ลิตร
วาซิลี, สเวอร์ดลอฟสค์. My Focus พร้อมเครื่องยนต์และกลไก 2.0 รถที่ดีสำหรับทุกวัน ความเร็วสูงสุดต่ำกว่า 200 กม. / ชม. กระปุกเกียร์เผยให้เห็นศักยภาพของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ บางทีอาจเป็นรถที่ดีที่สุดสำหรับเงินที่จ่ายไป ปริมาณการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 11 ลิตร
นิกิตา เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พอใจกับตัวรถ ดูเหมือนรถออกแบบมาสำหรับการเดินทางรายวันทั้งรอบเมืองและทางไกล ช่วงเวลาการบริการที่ยาวนานระหว่างการบำรุงรักษา และความน่าเชื่อถือสูงและการควบคุมที่เร้าใจ ร้านเสริมสวยได้รับการประกอบอย่างไร้ที่ติไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุซึ่งปรับตามอายุแน่นอน ฉันมีโฟกัสพร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตรกินไม่เกิน 12 ลิตร

รุ่นที่ 2

พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์ธรรมดา

Volodya ภูมิภาค Nizhny Novgorod ฉันชอบรถคันนี้ อย่างน้อยก็ในหลายๆ ด้าน ตัวอย่างเช่น ฉันสังเกตเห็นตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบาย วัสดุคุณภาพสูง แผงด้านหน้าที่มีการออกแบบที่แข็งแกร่ง ฟังก์ชันและปุ่มต่างๆ มากมาย คุณยังสามารถใส่ใจกับเบรกที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม พวงมาลัยที่เฉียบคม - นี่เป็นข้อดีที่เถียงไม่ได้ ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และกลไกของ Focus ฉันกินไม่เกิน 10 ลิตรในรอบเมือง
ไดอาน่า, Pyatigorsk. รถดีไม่ต้องสงสัย ด้วย Focus ฉันและสามีมักจะออกไปดูทิวทัศน์ในชนบท และเราก็เป็นแฟนตัวยงของการเดินทางไกลด้วย รถไม่เคยเสียหลักบนท้องถนน รถสาลี่ให้บริการโดยเจ้าหน้าที่เท่านั้น ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ยต่อ 100 กม. คือ 10 ลิตรสำหรับเกียร์ธรรมดา
มาริน่า, ลีเปตสค์. รถในอุดมคติสำหรับทุกวัน เครื่องนี้มีความประทับใจในเชิงบวกมากมาย ฉันชอบวิธีที่เธอขี่ โฟกัสทำให้ฉันด้วยคำเดียว ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดามันกิน 9 ลิตร
Rinat, ดินแดน Stavropol สาลี่ไฟ ใครๆก็อยากได้มาครอบครองแน่นอน ฉันเป็นคนมีหลักการ ฉันดูถูกพนักงานของรัฐ แต่ด้วยโฟกัสมันเป็นกรณีที่หายากเมื่อรถคันนี้ชอบจริงๆ ใช้ 10-11 ลิตรต่อ 100 กม.
อเล็กซานเดอร์, โดเนตสค์. รถคันนี้ให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่เป็นอย่างมากและแทบจะไม่มีใครเถียงกับสิ่งนี้ - อย่างน้อยก็ในบรรดาผู้ที่เป็นเจ้าของรถคันนี้ Ford Focus เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่ใช้งานได้จริงและมีการจัดการที่ดีในเมือง ระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นไม่กระทบกับความแข็งแกร่ง แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้เกิดการม้วนตัวขนาดใหญ่ในการเลี้ยวที่สูงชัน ซึ่งเป็นการประนีประนอมระหว่างการควบคุมและความสะดวกสบาย กรณีนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้นกับคู่แข่ง เครื่องยนต์ 1.6 บริโภคเฉลี่ย 9-10 ลิตร
อิกอร์, รอสตอฟ. Ford Focus อยู่ในความครอบครองของฉันตั้งแต่ปี 2011 รถหลังจากพักผ่อน จากนั้นรถก็ออกจากสายการผลิต และ Focus รุ่นต่อไปก็เข้ามาแทนที่ ฉันรอได้ แต่ฉันก็ทนไม่ได้แล้ว และแม้ผ่านไปหลายปี ฉันไม่เสียใจที่เลือก My Focus - ซีดาน C-class ที่เต็มเปี่ยมกินเฉลี่ย 11 ลิตร / 100 กม.

ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์อัตโนมัติ

ไมเคิล ดนีโปรเปตรอฟสค์. กับรถแบบนี้มันบาปที่จะบ่น เหมาะสำหรับเมือง รถค่อนข้างพอใจพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเช่นเดียวกับรุ่นพื้นฐาน แต่แทนที่จะเป็นกลไกมีเกียร์อัตโนมัติที่รวดเร็วและชัดเจน กินเฉลี่ย 10-11 ลิตรต่อร้อย ภายในนั่งสบาย เบรกทรงพลัง เครื่องไม่ต้องการมากในการใช้งานไม่รบกวนการเสียซึ่งแตกต่างจาก Priora เดิมของฉันซึ่งความถี่ในการซ่อมนั้นคาดเดาไม่ได้ โดยทั่วไปแล้ว Focus เป็นชื่อที่ดีสำหรับรถยนต์ - ทุกคนยึดติดกับมัน เครื่องยนต์ 1.6 พร้อมเกียร์อัตโนมัติใช้ไม่เกิน 8 ลิตรบนทางหลวง
เซอร์เกย์, ซาราตอฟ. รถคันนี้ผลิตในปี 2548 ติดตั้งเครื่องยนต์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์ผลิตม้าได้ 100 ตัวซึ่งเพียงพอสำหรับความต้องการในเมืองและชานเมือง รถสาลี่สากลทุกวันการแตกหักแทบไม่รบกวน จะเห็นได้ว่ารถถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้คน - นั่งลงและขับออกไปโดยไม่มีรำมะนา ปริมาณการใช้เฉลี่ย 10 ลิตรต่อร้อย
Ekaterina, Slavyansk (ภูมิภาคโดเนตสค์, ยูเครน) เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกๆ วัน ฉันยกย่องเธอสำหรับระบบกันสะเทือนที่กินทุกอย่างและเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรอันทรงพลังของเธอ แรง 100 แรงเพียงพอสำหรับ 200 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เฉลี่ย 10 ลิตร
วลาดิสลาฟ, เพิร์ม. รถจักรยายนต์ ทำให้ฉันมีความสุขทุกวัน ฉันเดินทางบ่อยและโฟกัสอยู่กับฉันเสมอ โดยทั่วไปแล้วฉันจะบอกว่ารถคันนี้คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป มันไม่ไร้ประโยชน์เลยที่นี่คือรุ่นที่ขายดีที่สุดในตลาดรอง รุ่นของฉันที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์อัตโนมัติกิน 10 ลิตร
Anatoly, วอร์คูตา. เครื่องสร้างความประทับใจด้วยการทำงานที่ราบรื่นและการจัดการที่สมบูรณ์แบบ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเป็นเครื่องดูดน้ำมันเบนซินขนาดเล็กที่ผ่านการทดสอบตามเวลา เครื่องยนต์สามารถเร่ง Focus ของฉันได้ถึง 200 กม. / ชม. และนี่ไม่ใช่ขีด จำกัด ในระยะสั้นไดนามิกก็เพียงพอแล้ว ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินต่อร้อย - 10-11 ลิตร มีเกียร์อัตโนมัติ
โอเล็ก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันพอใจกับรถ ไม่มีเสียงเอี๊ยดอ๊าดหรือสั่นใน Focus เหมือนใน Opel Astra 2004 รุ่นก่อนของฉัน การโฟกัสด้วยเครื่องยนต์ 1.6 จะสิ้นเปลืองไม่เกิน 10 ลิตรต่อร้อย แม้จะใช้เกียร์อัตโนมัติอย่างรอบคอบก็ตาม

ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8

บอริส, คิรอฟสค์. รถสาลี่สากลตลอด 24 ชั่วโมง ฉันชอบรถ แต่ฉันจะไม่เลือกคนรุ่นใหม่แม้ว่าจะมีโอกาสเช่นนี้ก็ตาม ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 กินเฉลี่ย 11 ลิตร ไดนามิกที่ดี
ยาโรสลาฟ, โนโวซีบีสค์ ฟอร์ด โฟกัส - รถยนต์สำหรับถนนทุกประเภท ดูดีมีสไตล์ และขับเคลื่อนได้อย่างคล่องตัว เครื่องยนต์ 1.8 เร่งความเร็วรถไปที่ร้อยแรกอย่างรวดเร็วและความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 200 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 11 ลิตร / 100 กม.
มิคาอิล, นิจนีย์ นอฟโกรอด. รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน สำหรับการเดินทางไกล รถเร็วและคล่องตัวทุกวันด้วยเครื่องยนต์ 1.6 กิน 10 ลิตร
นิโคไล, ทอมสค์. รถซิตี้คาร์ที่เชื่อถือได้และสะดวกสบาย ฉันชอบมัน มีความเสียหายเล็กน้อย แต่ความประทับใจโดยรวมเป็นบวกอย่างแท้จริง ฉันมีโฟกัสมาตั้งแต่ปี 2549 มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรซึ่งให้อัตราการไหล 10-12 ลิตรต่อ 100 กม. โดยทั่วไปแล้วฉันเป็นคนประหยัดและฉันพยายามไม่ให้เกินความเร็วรอบเครื่องยนต์เฉลี่ย ด้วยเหตุนี้ในเมืองคุณสามารถเก็บได้ภายใน 8-9 ลิตร แต่นี่คือช่วงเวลาที่ไม่มีรถติดเลย
ยูจีน, สโมเลนสค์. รถทำงานทุกอย่างที่ฉันตั้งไว้ และถ้ามีอะไร คุณสามารถพับเบาะหลัง จากนั้นคุณสามารถบรรทุกสัมภาระยาวๆ ได้ อย่างไรก็ตาม Renault Logan คันแรกไม่มีฟังก์ชั่นดังกล่าว แต่ก็ดี My Focus กิน 10-11 ลิตรต่อร้อย
โฮป, ไบรอันสค์. Ford Focus เป็นรถยนต์ที่ผลิตในปี 2551 ปัจจุบันระยะทางเกิน 130,000 กม. แน่นอน ฉันให้บริการเฉพาะเจ้าหน้าที่ นี่ไม่ใช่เงิน VAZ สำหรับคุณ การเจาะโฟกัสจะไม่ทำงาน มีการบำรุงรักษายาก คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษ เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรมีไดนามิกและเชื่อถือได้ กินน้ำมัน 10 ลิตร / 100 กม.

ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.8

โอเล็ก, สเวอร์ดลอฟสค์. รถคันนี้มีค่าควรแก่การพิจารณาอย่างละเอียดที่สุด ฉันมีรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1.8 เครื่องยนต์ใช้เพียง 8 ลิตรในรอบเมือง ฉันทำงานในรถแท็กซี่ และที่งานนี้ Focus เผยให้เห็นข้อดีทั้งหมดของมัน การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย อุปกรณ์ขั้นสูงสำหรับรถ C-Class ระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานสูง ดีเซลที่ทรงพลังและแรงบิดสูง โดยทั่วไปแล้ว ฉันพอใจกับรถคันนี้มากกว่า การเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 13 วินาทีซึ่งโดยทั่วไปไม่เลวสำหรับแท็กซี่
วลาดิสลาฟ ภูมิภาคมอสโก Ford Focus ของฉันขับไปแล้ว 170,000 ไมล์และทำงานได้ดี การรับประกันสิ้นสุดไปนานแล้ว แต่ฉันยังคงให้บริการรถที่ตัวแทนจำหน่ายต่อไป มีอะไหล่เดิมและท้ายที่สุดไม่มีหลอกลวง รถที่เชื่อถือได้กิน 8 ลิตรพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตร
อเล็กเซย์, ยาโรสลัฟล์. ฉันมีโฟกัสมาตั้งแต่ปี 2549 พร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตร ใช้ 6-7 ลิตรต่อการวิ่งร้อยครั้งซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ฉันขับด้วยความเร็วต่ำและปานกลาง และด้วยเหตุนี้ การประหยัดเชื้อเพลิงจึงทำได้ดีที่สุด Focus ไม่มีศักยภาพในการโอเวอร์คล็อก แต่มีแรงฉุดที่ดีในทุกความเร็ว

พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 เกียร์ธรรมดา

ดมิทรี, วอร์คูตา. ซื้อโฟกัสในตลาดมือสอง รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 และกลไกใช้ 10-11 ลิตร ไดนามิกเพียงพอสำหรับรถขนาดเล็ก อย่างน้อย 200 กม. / ชม. กำลังเพิ่มขึ้นอย่างง่ายดาย
นีน่า, เพิร์ม. Ford Focus อยู่ในความครอบครองของฉันมากว่าสิบปี รถสาลี่ปี 2006 พร้อมเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 2.0 รุ่นยอดนิยมพร้อมตัวเลือกทั้งหมดตลอดเวลา จนถึงตอนนี้ทุกอย่างใช้งานได้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 11-12 ลิตร / 100 กม.
สเวตลานา, เคียฟ. รถสวย สำหรับคนไม่อยากเปลี่ยนรถบ่อยๆ Focus มีศักยภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ ในแง่ของความน่าเชื่อถือ Focus ไม่มีอะนาล็อก เพื่อเป็นหลักฐานฉันสามารถอ้างถึงความจริงที่ว่าฉันให้บริการรถไม่เร็วกว่าทุก ๆ 20,000 กม. คู่แข่งต้องการ 15 หรือ 10,000 My Focus พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 และกลไกบริโภคตั้งแต่ 10 ลิตร
นิกิตา, ไบรอันสค์. รถคันนี้คุ้มค่าเงินที่ไม่เหมือนคู่แข่ง รถสวยพร้อมเครื่องยนต์สองลิตรและกลไก เครื่องยนต์เบนซินทรงพลังและรู้วิธีประหยัดเชื้อเพลิง ในรอบเมือง คุณสามารถเก็บน้ำมันได้ไม่เกิน 12 ลิตร ฉันเลือกถูกแล้ว กระปุกสามารถปลดล็อกศักยภาพของเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่ ฉันยังชมเชยแชสซีที่ปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ เหมาะสำหรับถนนของเรา
โอลกา, อีร์คุตสค์. My Focus ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 และบริโภคเฉลี่ย 11 ลิตรต่อร้อย ฉันมีรถเก๋ง 4 ประตูแบบคลาสสิกพร้อมการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพและห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง โซฟาด้านหลังค่อนข้างคับแคบ และนี่คือจุดเชื่อมโยงที่อ่อนแอที่สุดในโฟกัส ส่วนที่เหลือของรถสมบูรณ์แบบ
Alexey, ภูมิภาค Nizhny Novgorod ไดนามิกและสะดวกสบายด้วยแชสซีที่ไม่มีใครสามารถทะลุผ่านได้ นี่เธอ รถต่างประเทศคันแรกของฉัน ก่อนโฟกัสฉันขับ VAZ-2107 ซึ่งเทียบไม่ได้กับฟอร์ด ฉันมีรุ่นสองลิตรใช้ไม่เกิน 12 ลิตรไม่ว่าจะอยู่ในเมืองหรือบนทางหลวง

ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 เกียร์อัตโนมัติ

อันเดรย์, คาลินินกราด. ในฐานะที่เป็นรถสำหรับทุกวัน Focus เหมาะกับฉัน ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับไดนามิกและความน่าเชื่อถือรวมถึงประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ 2.0 ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติและในเมืองใช้ 11 ลิตรต่อร้อย
โอเล็ก, เชเลียบินสค์. ฉันชอบรถคันนี้ และสำหรับรุ่นปี 2007 Focus ของฉันไปได้ดีมาก การพังทลายไม่ทำให้รำคาญและยังสามารถแซงได้เหมือนในสมัยก่อน เครื่องยนต์ 2.0 ยังคงมีศักยภาพการบริโภคเฉลี่ย 12 ลิตรต่อร้อย
พาเวลภูมิภาคมอสโก Ford Focus เป็นรถที่ตอบสนองทุกความต้องการ เป็นรถที่ใช้งานได้จริงและแข็งแกร่ง ในเมืองและบนทางหลวงใช้ 10 ถึง 12 ลิตร ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 1.8 และเกียร์อัตโนมัติ
คอนสแตนติน, ปีเตอร์. ฉันมีฟอร์ดโฟกัสในการกำหนดค่าสูงสุดพร้อมเครื่องยนต์สองลิตรและเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ใช้ 12 ลิตรต่อร้อยและนี่คือค่าสูงสุด ด้วยค่าใช้จ่ายดังกล่าว คุณสามารถกองไฟจราจร แซงรถบรรทุก และตัดหน้าผู้ใช้ถนน แน่นอน ฉันไม่ได้หยิ่งยะโสนัก และในทางกลับกัน ฉันพยายามประหยัดเงิน ที่ความเร็วปานกลางและต่ำ จะออกมาอย่างน้อย 9 ลิตร
ไมเคิ่ล, ลีเปตสค์. รถที่ดีสำหรับการเดินทางทุกวัน ฉันชอบโฟกัส ติดตั้งระบบอัตโนมัติและมอเตอร์ 2.0 ใช้โดยเฉลี่ย 10-12 ลิตรในรอบเมือง ประมาณ 9 ลิตรออกมาบนทางหลวง
ลาริซา, ดนีโปรเปตรอฟสค์. รถสาลี่จากสามีของเธอ เวอร์ชั่น 2007 ฉันเป็นเจ้าของ Focus มาตั้งแต่ปี 2010 ตอนนี้ระยะทาง 180,000 กม. ฉันให้บริการเจ้าหน้าที่ รถมีความน่าเชื่อถือและประหยัดด้วยเครื่องยนต์ 2.0 และระบบอัตโนมัติกินได้สูงสุด 12 ลิตรต่อร้อย

เจเนอเรชันที่ 3

พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 105 แรงม้า กับ.

อาร์เตม, โนโวซีบีสค์ เครื่องปี 2015 เจเนอเรชั่นล่าสุด. ฉันชื่นชม Focus สำหรับการออกแบบที่มีสไตล์ ด้านหน้าคล้ายกับรถสปอร์ต Aston Martin ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 105 แรงม้า เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 11 วินาที รถใช้ 10 ลิตรต่อ 100 กม. โฟกัสมีศักยภาพในการโอเวอร์คล็อกและในการติดตามรถให้ความสุขอย่างมากแม้จะมีหน่วยที่เจียมเนื้อเจียมตัวก็ตาม
อิริน่า, ปีเตอร์. ฉันพอใจกับรถเมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้ว Focus ดูได้เปรียบ และฉันแน่ใจว่าทุกคนจะเห็นด้วยกับฉัน กระจังหน้าสไตล์ Aston Martin คือทุกสิ่งสำหรับฉัน เครื่องยนต์ 105 แรงม้าที่ทรงพลังกินค่าเฉลี่ย 8-10 ลิตร
โอเล็ก, เคิร์สต์. รถซีดาน 4 ประตูที่มีสไตล์ สำหรับการเดินทางรอบเมืองทุกวัน สำหรับความต้องการในครัวเรือนและการผจญภัยในชนบท ความน่าเชื่อถือในระดับการบริโภค 10 ลิตร
วาซิลี, ยาโรสลัฟล์. รถสุดเท่ที่สร้างความประทับใจให้กับความอเนกประสงค์และการใช้งานจริง แม้จะมีการออกแบบสไตล์สปอร์ตและความสูงจากพื้นรถที่ต่ำ เครื่องยนต์ 1.6 ใช้ 8-9 ลิตรเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์ธรรมดา
อเล็กซานเดอร์, สโมเลนสค์. Ford Focus เป็นรถขายดี อย่างน้อยก็เคยเป็น ในยุโรป เครื่องนี้เป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขายในหมู่คู่แข่ง ในรัสเซียรถยนต์ถือเป็นบุคคลภายนอกอยู่แล้วด้วยราคาดังกล่าว แต่ฉันซื้อมันต่อไปและไม่มีข้อตำหนิ ฉันรัก Focuses ฉันมีรุ่นแรก เครื่องยนต์ 1.6 กิน 9-10 ลิตร ภายในห้องโดยสารที่สะดวกสบาย การควบคุมที่ดีและเบรกที่มีประสิทธิภาพ ฉันชอบการทำงานของ ABS และระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ฉันซื้อเฉพาะอะไหล่แท้สำหรับรถคันนี้ฉันไม่รู้สึกเสียใจอะไรเลย
อเล็กเซย์, ไบรอันสค์. Ford Focus ของฉันซื้อในปี 2559 รถเป็นรุ่นปี 2558 ฉันซื้อมันในราคาลดพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรถยนต์แทบจะไม่แตกต่างกันในปีที่ผลิต - ฉันหมายถึงรายการนวัตกรรม ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินต่อร้อย - 9-10 ลิตรพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา
ดมิทรี, เปโตรซาวอดสค์. รถที่ดี เย็นกว่า Renault Megan หรือ Volkswagen Jetta การออกแบบอย่างมีสไตล์ พลาสติกแบบอ่อน และอุปกรณ์ขั้นสูงในห้องโดยสาร เครื่องยนต์ 1.6 กินไม่เกิน 8-9 ลิตร ซึ่งเป็นหน่วยที่ประหยัดมาก

พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 125 แรงม้า กับ.

แม็กซิม, สเวอร์ดลอฟสค์. ฉันเลือกแพ็คเกจที่ตรงกับความต้องการของฉันโดยเฉพาะ ในที่สุดฉันก็เลือกรุ่นที่มีเครื่องยนต์อัตโนมัติและ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์สร้างกำลังได้ 125 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติทำงานโดยไม่มีการหน่วงที่มองเห็นได้ โดยทั่วไปแล้ว ไม่เลว ฉันมีความสุขกับตัวเลือก ปริมาณการใช้ 10-11 ลิตร
อิกอร์, รอสตอฟ. เครื่องทรงพลัง สมดุล และสำหรับทุกวัน โฟกัสไม่ได้รบกวนฉันฉันมีรุ่น 1.6 ลิตร 125 แรงม้า ในเมืองใช้ 10-11 ลิตรแม้ว่าคุณจะต้องการเชื้อเพลิงคุณภาพสูงและน้ำมันที่ดี
วลาดิเมียร์ ภูมิภาคตเวียร์ เครื่องพอใจ เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับความต้องการของฉัน และในเมือง บนทางหลวง และบนถนนในชนบท ระบบกันสะเทือนได้รับการตั้งค่าอย่างสมบูรณ์แบบ เป็นการประนีประนอมระหว่างการควบคุมและความสะดวกสบาย ไดนามิกของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรทำให้สิ้นเปลือง 10 ลิตรต่อร้อย
Karina ดินแดนครัสโนดาร์ ซื้อกับสามีของฉัน Ford Focus 2016 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 แรงม้า 125 แรงม้า เครื่องยนต์ใช้ 11 ลิตรต่อร้อยการเร่งความเร็วถึงร้อยใช้เวลาน้อยกว่า 10 วินาที รถเร็ว อาจเป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดในบรรดาคู่แข่ง รถคันนี้ควรค่าแก่การเอาใจใส่เหมาะกับทั้งฉันและสามี บนแทร็กคุณสามารถบรรจุได้ 10 ลิตร โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์จะพิถีพิถันในเรื่องคุณภาพของเชื้อเพลิง ดังนั้นคุณต้องเลือกยี่ห้อที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว
วาซิลี, นิโคเลฟ. รถที่สะดวกสบายและไดนามิกเหมาะสมกับการลงทุน แม้ว่ารูเบิลของเราจะขึ้นราคา แต่ฉันก็ยังซื้อมัน ฉันเป็นแฟนตัวยงของ Focuses ฉันใช้รุ่น 1.6 ลิตรพร้อมกลไก ไดนามิกของหุ้นมากมาย แรงบิดถึงขีดสุด การเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลา 10 วินาที - ฉันลองบนทางหลวง ปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 9-10 ลิตร
โอเล็ก, มินสค์. การเปิดตัว Focus 2016 พร้อมอุปกรณ์ระดับบนพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ใช้ 10 ลิตร ตามลักษณะแล้วรถนั้นเหมาะสมอย่างน้อยที่สุดก็ไม่เลวร้ายไปกว่าคู่แข่ง
อนาโตลี, ซาราตอฟ. Ford Focus ในรุ่นของฉันเป็นรถที่เร็วมากพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6 และ 125 แรงม้า มอเตอร์ที่ค่อนข้างดีมีความยืดหยุ่นที่ดีและไดนามิกที่กระปรี้กระเปร่า ใช้เฉลี่ย 10 ลิตร สามารถออกมาได้ 11 ลิตรหากกองวิญญาณ Nadezhda, Kaliningrad สามีของฉันซื้อรถให้ฉันในวันเกิด เป็นของขวัญที่ดีในวันที่ 8 มีนาคม แค่เริ่มวิ่งเข้ามา ความประทับใจแรกคือรถจะบินหนีไป เกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 125 แรงม้า - ไดนามิกและสามารถประหยัดน้ำมันได้ ปริมาณการใช้ 10 ลิตร

ด้วยเครื่องยนต์ 2.0

อิกอร์, โดเนตสค์. ฉันรักแบรนด์ฟอร์ด ฉันมีเฟียสต้ารุ่นแรก ฉันตัดสินใจที่จะแทนที่ด้วย Focus ใหม่และเพื่อสิ่งนี้ฉันต้องไปที่ Rostov ฉันขับรถกลับบ้าน - ในขณะเดียวกันฉันก็วิ่งตามที่ควร ฉันให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ ปริมาณการใช้ 10-11 ลิตร ในความคิดของฉัน นี่คือการกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุด รถสาลี่ชอบฉันแนะนำให้ทุกคน
Vitaly ภูมิภาค Nizhny Novgorod Ford Focus ดีกว่า Volkswagen Jetta แน่นอน - เพื่อนมีฉันต้องขับมัน โฟกัสดูมีสไตล์มากขึ้นทั้งภายนอกและภายใน และไม่สูญเสียการควบคุม มอเตอร์ 1.6 - ทรงพลังกิน 9-10 ลิตร
อเลนา, ลีเปตสค์. เครื่องยนต์สองลิตรสำหรับ Ford Focus นั้นทรงพลังที่สุดสำหรับรุ่นนี้ ฉันมีเวอร์ชันยอดนิยมพร้อมตัวเลือกทั้งหมด พอใจกับรถ Focus ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ กระปุกเกียร์ดีอย่างน้อยก็ไม่กระตุกจนน่ารำคาญเมื่อเปลี่ยน ปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 10-11 ลิตรต่อ 100 กม. ฉันชอบการตกแต่งภายในที่มีสไตล์ วัสดุตกแต่งที่นุ่มนวล และฉนวนกันเสียงที่ดี เลือกระหว่าง Volkswagen Jetta กับ Honda Civic แต่สุดท้ายก็เลือก Focus คันนี้มีความสมดุลมากขึ้นในด้านไดนามิก ราคา และความสะดวกสบาย
ดมิทรี เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซื้อในปี 2558 รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และกลไก ไดนามิกที่ร่าเริง เบรกที่มีประสิทธิภาพ - เหมาะสำหรับมหานครที่พลุกพล่านของฉัน ฉันขับรถในใจกลางเมืองเป็นหลัก ดังนั้นพารามิเตอร์เหล่านี้จึงสำคัญมากสำหรับฉันเมื่อเลือกรถ ปริมาณการใช้ 9-10 ลิตร
โอเล็ก, มินสค์. รถมีความสมดุลในแง่ของการควบคุมและความสะดวกสบาย และในความคิดของฉัน เครื่องยนต์ 125 แรงม้านั้นมากเกินพอสำหรับ Focus ความเร็วสูงสุด 200 กม. / ชม. ถือได้อย่างมั่นใจอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10-11 ลิตร
ลาริซา, ไรซาน. ฉันได้รับคำแนะนำให้โฟกัสด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา สำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าว จำเป็นต้องมีกลไกเพื่อปลดปล่อยม้าทั้ง 125 ตัว เป็นไปได้ที่จะดูแลเกียร์อัตโนมัติหากมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า โดยทั่วไปแล้ว กลไกจะดีกว่าสำหรับฉันในทุกกรณี การแยกเสียงรบกวนที่ดี การจัดการที่ดี การบังคับเลี้ยวที่เฉียบคม จำนวนรอบการหมุนขั้นต่ำจากล็อคหนึ่งไปยังอีกล็อคหนึ่ง 1.6 ลิตรเป็นปริมาตรการทำงานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศและในรัสเซียอาจกล่าวได้ว่าเป็นเรื่องปกติ ดังนั้นฉันจึงพิจารณาเวอร์ชันนี้อย่างใกล้ชิด และกับคนที่แนะนำให้ฉัน ฉันเห็นด้วยกับพวกเขาอย่างเต็มที่ เครื่องยนต์ 1.6 กินตั้งแต่ 10 ถึง 11 ลิตร
อินนา, คาซาน. รถที่ดีสำหรับในเมืองและบนทางหลวง เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรก็เพียงพอที่จะเร่งความเร็วได้ถึง 200-210 กม. / ชม. กลไกและมอเตอร์ได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่ที่คล่องตัว ฉันชอบความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ ในรอบเมืองฉันพอดีกับ 10 ลิตร
อเล็กซานเดอร์, รอสตอฟ. ฉันซื้อ Focus ใหม่ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา การเร่งความเร็วไปที่ร้อยแรกใน 10 วินาทีนั้นเหมาะกับฉัน รถที่เชื่อถือได้และใช้งานได้จริง ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศของรัสเซีย ใช้เฉลี่ย 11 ลิตร