อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus 2 คืออะไร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Ford Focus III ตามที่เจ้าของรถกำหนด Ford Focus - ข้อมูลจำเพาะ

ผู้ขับขี่แต่ละคนจำเป็นต้องรู้ว่าการใช้น้ำมันเบนซินโดยเฉลี่ยในรถยนต์ของเขาเป็นเท่าใด เพราะจะทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวและการประหยัด นอกจากความรู้เกี่ยวกับอินดิเคเตอร์จริงแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจเกี่ยวกับการลดลงที่เป็นไปได้ พิจารณาว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus คืออะไรและแตกต่างกันอย่างไรสำหรับระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน

ลักษณะทั่วไปของรถ

เครื่องยนต์	การบริโภค (เส้นทาง)	การบริโภค (เมือง)	การบริโภค (วงจรรวม)
1.6 Duratec Ti-VCT เบนซิน) 5-mech	4.6 ลิตร/100 กม.	8.3 ลิตร/100 กม.	5.9 ลิตร/100 กม.
1.0 EcoBoost (เบนซิน) 5-mech	3.9 ลิตร/100 กม.	5.7 ลิตร/100 กม.	4.6 ลิตร/100 กม.
1.0 EcoBoost (เบนซิน) 6-mech	4.1 ลิตร/100 กม.	5.7 ลิตร/100 กม.	4.7 ลิตร/100 กม.
1.0 EcoBoost (น้ำมันเบนซิน) 6 อัตโนมัติ	4.4 ลิตร/100 กม.	7.4 ลิตร/100 กม.	5.5 ลิตร/100 กม.
1.6 Duratec Ti-VCT (น้ำมันเบนซิน) 6-rob	4.9 ลิตร/100 กม.	8.7 ลิตร/100 กม.	6.3 ลิตร/100 กม.
1.5 EcoBoost (เบนซิน) 6-mech	4.6 ลิตร/100 กม.	7 ลิตร/100 กม.	5.5 ลิตร/100 กม.
1.5 EcoBoost (น้ำมันเบนซิน) 6-rob	5 ลิตร/100 กม.	7.5 ลิตร/100 กม.	5.8 ลิตร/100 กม.
1.5 Duratorq TDCi (ดีเซล) 6-mech	3.1 ลิตร/100 กม.	3.9 ลิตร/100 กม.	3.4 ลิตร/100 กม.
1.6 Ti-VCT LPG (แก๊ส) 5-mech	5.6 ลิตร/100 กม.	10.9 ลิตร/100 กม.	7.6 ลิตร/100 กม.

ความนิยมของแบรนด์ Focus

โมเดลดังกล่าวปรากฏในตลาดภายในประเทศในปี 2542 ผู้ผลิตชาวอเมริกันสร้างความประทับใจให้ผู้บริโภคในทันทีด้วยคุณภาพและสไตล์ของผลิตภัณฑ์นั่นคือเหตุผลที่เขาเริ่มเข้าสู่รถยนต์ยอดนิยมสิบอันดับแรกของชาวยุโรปอย่างมั่นใจและการผลิตของเขาแพร่กระจายไปยังประเทศอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นของรถยนต์ระดับ C และตัวรถถูกสร้างขึ้นควบคู่ไปกับตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ แฮทช์แบค สเตชั่นแวกอน และซีดาน

ฟอร์ดโฟกัสรุ่น

เมื่อพูดถึงคุณภาพของรถคันนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่ามันถูกนำเสนอโดยการกำหนดค่าต่างๆ และติดตั้งมอเตอร์ต่างๆ การปรับเปลี่ยนทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:

• 1 รุ่น;
• 1 รุ่น พักผ่อน;
• 2 รุ่น;
• 2 รุ่น พักผ่อน;
• 3 รุ่น;
• 3 รุ่น พักผ่อน

เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงลักษณะทางเทคนิคโดยทั่วไปเนื่องจากความแตกต่างอย่างมากระหว่างรุ่นต่างๆ เช่นเดียวกับการกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Ford Focus ต่อ 100 กม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามกลุ่มต่างๆ

ฟอร์ด โฟกัส เจนเนอเรชั่น 1

เครื่องยนต์พื้นฐานที่ใช้ในการสร้างยานพาหนะ ได้แก่ เครื่องยนต์เชื้อเพลิงบรรยากาศ 1.6 ลิตร สำหรับสี่สูบ มันพัฒนากำลังได้ถึง 101 แรงม้า และสามารถติดตั้งกับตัวถังชนิดใดก็ได้ ในขณะเดียวกัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Ford Focus 1 ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.6 โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 5.8-6.2 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตรบนทางหลวง และ 7.5 ลิตรในเมือง หน่วยที่มีปริมาตร 1.8 ลิตร (สำหรับการดัดแปลงที่แพงกว่า) พัฒนากำลังได้ถึง 90 แรงม้า กับ.แต่บริโภคเฉลี่ย 9 ลิตร.

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่ใช้ใน Ford Focus คันนี้คือเครื่องยนต์ดูดควันธรรมชาติขนาด 2 ลิตร

ในขณะเดียวกันก็มีอยู่ในสองรุ่น - ด้วยความจุ 131 แรงม้า กับ. และ 111 แรงม้า สามารถทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus ต่อ 100 กม. และเน้นที่เครื่องหมาย 10 ลิตร

2 รุ่นเครื่อง

เครื่องยนต์ที่ใช้สร้างรถยนต์ในซีรีส์นี้ ได้แก่:

• 4 สูบ Duratec 1.4 l;
• 4 สูบ Duratec 1.6;
• น้ำมันเบนซิน Duratec HE 1.8 l;
• เทอร์โบดีเซล Duratorq TDCi 1.8;
• เครื่องยนต์เฟล็กฟูเอล - 1.8 ลิตร;
• Duratec HE 2.0 ลิตร

ด้วยการใช้ชิ้นส่วนดังกล่าว ตัวชี้วัดทางเทคนิคของการดัดแปลงเพิ่มขึ้น แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน ดังนั้น ค่าเฉลี่ย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Ford Focus 2 บนทางหลวงประมาณ 5-6 ลิตรและในเมือง - 9-10 ลิตรในปี 2551 บริษัท ได้ทำการซ่อมแซมรถยนต์หลังจากนั้นเครื่องยนต์เชื้อเพลิง Duratec HE ที่มีปริมาตร 1.8 ลิตร Flexfuel ถูกแทนที่และ 2.0 ลิตรเบนซินและดีเซลก็มอบให้กับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Ford Focus 2 Restyling จึงลดลงประมาณหนึ่งหรือสองส่วน

3 รุ่นรถ

เมื่อพูดถึงระยะการใช้น้ำมันของ Ford Focus 3 ควรระบุถึงความสร้างสรรค์แบบเดียวกันกับเครื่องยนต์ที่ใช้สร้างรถยนต์ ในปี 2014 ผู้ผลิต เริ่มใช้เครื่องยนต์ EcoBoost 1.5 ลิตรใหม่เป็นเชื้อเพลิง ด้วยพลังของรถถึง 150 แรงม้า และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.5-7 ลิตรเมื่อติดตั้งถังขนาด 55 ลิตร หลังจากปรับสไตล์ใหม่ในปีเดียวกัน Duratec Ti-VCT 1.6 ถูกดูดกลืนกลายเป็นรุ่นหลัก ซึ่งมีให้เลือกสองรุ่น - พลังงานที่สูงขึ้นและต่ำลง

ก่อนที่จะมีการปรับสไตล์เครื่องจักรรุ่นที่สามใหม่ เครื่องยนต์ 2.0 ก็ถูกนำมาใช้เพื่อทำให้สมบูรณ์เช่นกัน พวกเขา อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus 3 ในเมืองคือ 10-11 ลิตร ประมาณ 7-8 ลิตรบนทางหลวง.

เจ้าของฟอร์ดโฟกัสควรเข้าใจว่าข้อมูลทั้งหมดที่เราใช้นั้นนำมาจากคำติชมของผู้ใช้รถยนต์จริงในช่วงนี้ นอกจากนี้ สมรรถนะยังขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับขี่ สภาพของทุกส่วนของเครื่องจักร ตลอดจนการดูแลอย่างเหมาะสม

เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส 2.0ติดตั้งบนโฟกัสของทั้งสามรุ่น จริงอยู่ การออกแบบของหน่วยพลังงานเหล่านี้แตกต่างกัน โดยธรรมชาติแล้วอุปกรณ์และคุณสมบัติของเครื่องยนต์ Focus 2 ลิตรนั้นแตกต่างกัน โฟกัสแรกมีเครื่องยนต์ซีรีส์ Zetec-E 2.0 อยู่ใต้ฝากระโปรง ในรถรุ่นที่สองและสาม มีการติดตั้งมอเตอร์จากซีรีส์ Duratec-HE 2.0 และ Duratec-HE Ti-VCT ตามลำดับ วันนี้เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับหน่วยพลังงานทั้งหมด

ดังนั้นในโฟกัสของรุ่นแรกพวกเขาจึงติดตั้ง Zetec-E 2.0 พร้อมวาล์ว 16 ตัว นี่คือ DOHC ทั่วไปที่มีสายพานราวลิ้น บล็อกกระบอกเหล็กหล่อ ไม่มีแทปเพทไฮดรอลิกอัตโนมัติหรือตัวชดเชยไฮดรอลิกในกลไกวาล์ว ดังนั้นต้องปรับระยะห่างของวาล์วด้วยตนเอง สเปกเครื่องยนต์ด้านล่าง

เครื่องยนต์ Ford Focus 1 Zetec-E 2.0

• ปริมาณการทำงาน - 1989 cm3
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 84.8 mm
• จังหวะลูกสูบ - 88 mm
• พลัง HP – 130 ที่ 5500 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 178 นิวตันเมตร ที่ 4500 รอบต่อนาที
• ไดรฟ์เวลา - สายพาน (DOHC)
• อัตราการบีบอัด - 10
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 11.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 8.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 6.9 ลิตร

ในฟอร์ดโฟกัสที่สองเครื่องยนต์ Duratec-HE 2.0 ปรากฏขึ้น บล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ 2 ลิตรหล่อจากโลหะผสมอลูมิเนียม ฝาสูบยังเป็นอลูมิเนียมเช่นพาเลท หน่วยเบนซิน 16 วาล์ว 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียงมีระบบควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ คุณลักษณะของมอเตอร์นี้คือการมีโซ่อยู่ในไดรฟ์เวลา

ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิกในกลไกวาล์วของเครื่องยนต์ Focus 2 ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตร ดังนั้นต้องทำการปรับระยะห่างจากความร้อนด้วยตนเอง ระหว่างเพลาลูกเบี้ยวกับวาล์วคือตัวดันทรงกระบอก ที่เรียกว่า “แก้ว” ของวาล์ว เป็นการเลือกตัวผลักที่มีความหนาต่างกันที่ก้นแก้วที่เลือกช่องว่างที่ต้องการ นี่เป็นงานที่ค่อนข้างใช้เวลานาน โดยต้องถอดเพลาลูกเบี้ยวออก ข้อกำหนดมอเตอร์ด้านล่าง

เครื่องยนต์ Ford Focus 2 Duratek 2.0

• ปริมาณการทำงาน - 1999 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ / วาล์ว - 4/16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 87.5 mm
• ระยะชัก - 83.1 mm
• พลัง HP - 145 (107 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 185 นิวตันเมตร ที่ 4500 รอบต่อนาที
• ไดรฟ์เวลา - โซ่ (DOHC)
• อัตราการบีบอัด - 10.8
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 9.8 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 7.1 ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5.4 ลิตร

Ford Focus III ได้รับ Duratec 2 ลิตรเหมือนกัน แต่หน่วยได้รับระบบจับเวลาที่ทันสมัยซึ่งเพิ่มกำลังและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โซ่ในไดรฟ์ไทม์มิ่งยังคงอยู่ รูปถ่ายของหน่วยพลังงานนี้อยู่ด้านล่าง

ลักษณะของเครื่องยนต์โฟกัส 2 ลิตรของรุ่นที่ 3 มีดังต่อไปนี้

เครื่องยนต์ Ford Focus 3 Duratek 2.0

• ปริมาณการทำงาน - 1999 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ / วาล์ว - 4/16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 87.5 mm
• ระยะชัก - 83.1 mm
• พลัง HP – 150 (110 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 202 นิวตันเมตร ที่ 4500 รอบต่อนาที
• ไดรฟ์เวลา - โซ่ (DOHC)
• อัตราการบีบอัด - 11
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 9.6 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 6.7 ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5 ลิตร

Duratec HE 2.0 ของโฟกัสที่สองแตกต่างจากเครื่องยนต์รุ่นที่สามในระบบ Ti-VCT (ระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน) นอกจากนี้ยังมีระบบ GDI แบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ทั้งหมดนี้ทำให้มอเตอร์มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มาก

เนื้อหา

C-Class Ford Focus เปิดตัวในปี 1998 ถือเป็นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในกลุ่มนี้ มีให้เลือกในสไตล์ตัวถังหลายแบบในคราวเดียว ได้แก่ แฮทช์แบคสามประตูและห้าประตู สเตชั่นแวกอน และซีดาน และด้วยขุมพลังที่มีให้เลือกหลากหลาย ทำให้สามารถทำหน้าที่เป็นทั้งรถคอมแพคสำหรับเยาวชนและรถครอบครัว

รุ่นแรกผลิตตั้งแต่ปี 2542 ถึง 2548 ในปี 2545 โมเดลได้รับการจัดรูปแบบใหม่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงภายใน การเปลี่ยนแปลงภายนอก ตลอดจนการติดตั้งมอเตอร์ TDCi ใหม่

ตั้งแต่ปี 2547 การผลิตฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สองซึ่งใช้แพลตฟอร์ม C1 เริ่มต้นขึ้น ความแตกต่างหลักนอกเหนือจากการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงคือเครื่องยนต์ของตระกูล Duratec และ Duratorq รวมถึงการส่งสัญญาณใหม่ทั้งหมด รวมถึงหุ่นยนต์ 6 สปีดแบบเลือกล่วงหน้า Restyling ในปี 2008 ส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น - เครื่องยนต์ทั้งหมดที่ติดตั้งใน Ford Focus ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ในปี 2010 ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สามได้เปิดตัวที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์โดยใช้แพลตฟอร์มเดียว หน่วยพลังงานใหม่ของตระกูล EcoBoost ระบบเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง และตัวเลือกที่ทันสมัยมากมายทำให้ Ford Focus ใหม่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในระดับเดียวกัน ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา ได้มีการผลิตรุ่น restyled ซึ่งได้รับจมูกแบรนด์ใหม่พร้อมกระจังหน้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง และหน่วยพลังงานใหม่

ฟอร์ดโฟกัส 1 รุ่น 1.6

หนึ่งในเครื่องยนต์พื้นฐานที่ติดตั้งในฟอร์ดโฟกัสคือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบในบรรยากาศ 1.6 ลิตร กำลังพัฒนา 101 แรงม้า และแรงบิด 145 นิวตันเมตร และติดตั้งทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ในทุกรูปแบบตัวถังโดยไม่มีข้อยกเว้น

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน Ford Focus 1 รุ่น 1.6 ต่อ 100 กม. ความคิดเห็น

• อันเดรย์, เคเมโรโว. Ford Focus, 1.6MT, hatchback, 2003 ฉันซื้อรถในปี 2010 ด้วยระยะทาง 100,000 กม. สภาพดีไม่มีชนหรือชน มีแค่บึนหลังคานิดหน่อย ตลอดเวลาเปลี่ยนเฉพาะลูกปืนในดุมล้อด้านขวาเท่านั้นและทุกสิ่งทุกอย่างก็เป็นเรื่องเล็ก อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย 6.5 ลิตร / 100 กม.
• เอ็ดเวิร์ด, ทอมสค์. รุ่น Ford Focus 1 - ซื้อในปี 2013 แม้จะมีการโน้มน้าวใจของเพื่อน ๆ ก็ตาม จากประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าฉันไม่ได้ฟังอย่างไร้ประโยชน์ ... ทุกอย่างที่พังได้ฉันกินน้ำมันเบนซินราวกับว่าไม่ได้อยู่ในตัวเอง - ในโหมดผสมเมือง 70% และทางหลวง 30% การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ออกมาประมาณ 11 ลิตร ขอบคุณพระเจ้าที่ฉันสามารถจัดการหมอผีและขายมันได้ ตอนนี้ฉันขับ Nissan Teana และฉันไม่สามารถพอสำหรับมันได้
• ยูจีน, โนโวคุซเนตสค์. ฉันซื้อฟอร์ดโฟกัสเพราะงบประมาณมีจำกัด และราคา 200,000 อันคุ้มค่าก็แทบจะเอาอะไรไปไม่ได้ ยกเว้น Priora มือสอง ในตอนแรก อัตราสิ้นเปลืองในเมืองประมาณ 9 ลิตร รถดึงได้ไม่ดี โดยที่ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำมักจะหยุดชะงัก พวกเขาล้างหัวฉีดและดูเถิด - เครื่องยนต์มีชีวิตขึ้นมาทันทีและยิ่งไปกว่านั้นปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินลดลง - ตอนนี้ในเมืองไม่เกิน 7.5 ลิตรและบนทางหลวง 55.-6.0 ลิตร
• คอนสแตนติน, ทูลา. โฟกัส FF1, สเตชั่นแวกอน, 1.6MT, 2003 โดยทั่วไปแล้ว ตอนแรกฉันต้องการซื้อของในประเทศ แต่มีเพื่อนคนหนึ่งเสนอสเตชั่นแวกอน FF1 ให้เธอ ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันต้องการ มีตัวเลือกเพิ่มเติมระยะทาง ณ เวลาที่ซื้อเกือบ 270,000 กม. ฉันเดินทางบ่อยทั้งบนทางหลวงและในเมือง ดังนั้นฉันจึงพิจารณาการบริโภคในโหมดผสม - ฉันมีประมาณ 8 ลิตรต่อร้อย
• โรมัน, เชเลียบินสค์. ก่อนที่ฟอร์ดจะไปที่ "เก้า" ฉันจะไม่บอกว่ามีความแตกต่างอย่างมากในแง่ของไดนามิก - โดยทั่วไปแล้ว ฉันคิดว่า VAZ-2109 เป็นหนึ่งในรถยนต์ในประเทศที่ดีที่สุด การบริโภคก็ใกล้เคียงกัน - ประมาณ 6 ลิตรบนทางหลวง สูงสุด 9 ลิตรในเมือง แต่ในแง่ของความสะดวกสบาย Ford นั้นดีกว่ามากอย่างแน่นอน
• สตานิสลาฟ, คาลูก้า. ฉันซื้อรถในปี 2010 - เป็น Ford Focus ในรุ่น Turnier (สเตชั่นแวกอน) พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและกระปุกเกียร์ธรรมดา หลังจากนั้นไม่นานฉันต้องเล่นช่างยนต์เพราะนอกจากความล้มเหลวของสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แล้วคลัตช์ลูกปืนในดุมก็ถูกปกคลุมและในท้ายที่สุดเครื่องยนต์ก็เริ่มเพิ่มขึ้นสามเท่าและการบริโภคก็เพิ่มสูงขึ้นถึงเกือบ 20 ลิตร ฉันต้องใช้เงินทุนเพื่อซื้อรถ - การบริโภคนั้นลดลงเหลือสูงสุด 11 ลิตรในเมือง แต่ฉันตัดสินใจขายรถให้พ้นทาง
• เซอร์เกย์, โนโวซีบีสค์. ถ้าเป็นกระเทียม โฟกัสก็ไม่ใช่ของฉัน แต่เป็นของพ่อ แต่เราไปด้วยกัน ฉันยิ่งเป็นมากกว่าเดิม เพราะพ่อออกไปที่เดชาเท่านั้น สำหรับเธอฉันนั่งรถไปดังนั้นฉันจึงไม่ฟังการโน้มน้าวใจของฉันและแทนที่จะเป็นประตูหรืออย่างน้อยก็รถเก๋งฉันก็นั่งสเตชั่นแวกอน - แม้ว่าฉันจะคุ้นเคยกับมันแล้วก็ตาม เราเป็นเจ้าของมันมา 6 ปีแล้วและไม่มีปัญหาอะไรมาก การบริโภคก็เป็นเรื่องปกติในเมือง เฉลี่ยออกมา 10-11 ลิตร

ฟอร์ดโฟกัส 1 รุ่น 1.8

สำหรับระดับการตัดแต่งฟอร์ดโฟกัสที่มีราคาแพงกว่านั้นจะมีการจัดหาหน่วยกำลัง 1.8 ลิตร เหล่านี้เป็นน้ำมันเบนซินสำลักซึ่งมีกำลัง 115 แรงม้า และชั่วขณะหนึ่งที่ 158 นิวตันเมตร และสองเทอร์โบดีเซล - 90 แรงม้า และ 200 นิวตันเมตร และ 115 แรงม้า และ 250 นิวตันเมตร ตามลำดับ เครื่องยนต์ทั้งสามมีให้ในรูปแบบตัวถังทั้งหมด แต่มีเฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus 1 รุ่น 1.8 ต่อ 100 กม. ความคิดเห็น

• เซอร์เกย์, บลาโกเวชเชนสค์. Ford Focus 2003 เครื่องเบนซิน 1.8 l กล่องช่างประกอบ-ของเรา หลังจากที่รถบีเอ็มดับเบิลยูที่เสียชีวิตไปแล้ว ผมต้องเปลี่ยนเป็นบางอย่างที่พังน้อยลง - เลือกฟอร์ดที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ฉันจะไม่พูดว่ารถนั้นสมบูรณ์แบบ แต่มันคุ้มค่าเงินและไม่ทำให้ฉันปวดหัวเป็นพิเศษ มอเตอร์นั้นทรงพลัง แต่ประหยัด - โดยเฉลี่ยแล้วการบริโภคออกมาประมาณ 9 ลิตรในโหมดผสม
• เดนิส, ลีเปตสค์. เมื่อเลือกรถ ฉันไม่ได้กังวลอะไรมาก สิ่งสำคัญคือสภาพดีและมีสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นต่ำ เช่น เครื่องปรับอากาศและเบาะอุ่น ฉันพบตัวเลือกที่ดี - Focus 1 พร้อมเครื่องยนต์ 1.8MT และรุ่นปี 2003 ทันทีหลังจากซื้อ ฉันใช้ MOT เต็มรูปแบบกับการเปลี่ยนโหนดบางตัวในแชสซี ฉันยังคงขี่มัน ฉันมีความสุขกับทุกสิ่ง - ความสะดวกสบาย ความสามารถในการข้ามประเทศ และการควบคุมอยู่เหนือสิ่งอื่นใด การบริโภคยังน้อย - ในเมืองมากถึง 11 ลิตรบนทางหลวงสูงถึง 7.5 ลิตร
• มิทรี, ทอมสค์. ในปี 2555 ด้วยเงิน 230,000 รูเบิลฉันซื้อฟอร์ดโฟกัสปี 2546 ในรถเก๋งเครื่องยนต์ 1.8 และกลไก ฉันลงทุนเกือบ 20,000 ในรถทันที - หลังจากนั้นฉันไม่ได้ทำอะไรเลย ยกเว้นการเปลี่ยนเทียน ปั๊ม และการบำรุงรักษา บริการราคาถูกและประหยัด - ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินจาก 6.5 ลิตรบนทางหลวงถึง 10 ลิตรในเมือง
• กริกอรี่, เชเลียบินสค์. หลังจากสำเนียงของพ่อของฉันด้วยการบริโภคแบบอัตโนมัติและเต็มรูปแบบ 15 ลิตรในเมือง Ford ปี 2002 ของฉัน (ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรโดยวิธีการและไม่ใช่ 1.5 เหมือน Accent) โดยทั่วไปแล้วประหยัดสุด ๆ - โดยเฉลี่ยแล้วฉันใช้จ่ายเกือบ 10 ลิตรต่อ 100 กม. ไม่มาก ในขณะเดียวกัน ไดนามิกก็ดีขึ้นมาก แต่เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรก็ให้ความรู้สึกจริงๆ โดยทั่วไปแล้วรถมีความพึงพอใจอย่างสมบูรณ์
• วิคเตอร์, ทูเมน. สิ่งที่ฉันต้องการจะพูด — Ford Focus เป็นเครื่องจักรที่ใช้งานได้ดีเยี่ยม นั่นก็คือสิ่งที่จะพกติดตัวไปทุกวันเพื่อทำงาน ทำธุรกิจ และอื่นๆ นี่ไม่ใช่รถสำหรับโชว์ออฟหรือแข่ง แม้ว่ากำลังของเครื่องยนต์จะเพียงพอที่จะจ่ายน้ำมันให้กับสัญญาณไฟจราจร ฉันเติมน้ำมันเบนซิน 92 บนทางหลวงการบริโภคประมาณ 6.5 ลิตรต่อร้อยตารางเมตรในเมือง - มากถึง 12 ลิตร (นี่คือในฤดูหนาว)
• มิคาอิล, มินสค์. ฉันซื้อ Focus ในเยอรมนี - รถปี 2002 สภาพดีเยี่ยม ฉันเอาไปพร้อมโรงงาน HBO หนังสือบริการและระยะทางเกือบ 200,000 กม. ฉันขับรถกลับบ้านการบริโภคบนทางหลวงประมาณ 6.5..7.0 ลิตรต่อร้อยตารางเมตรในเมืองถึง 12 ลิตร ฉันคิดว่าฉันซื้อสำเร็จแล้วและยังไม่มีแผนที่จะขาย

ฟอร์ดโฟกัส 1 รุ่น 2.0

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่ติดตั้งในฟอร์ดโฟกัสในรุ่นที่ 1 คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตรแบบใช้เชื้อเพลิงธรรมชาติ ผลิตในสองรุ่น: ด้วยความจุ 131 แรงม้า และด้วยช่วงเวลา 178 Nm และลดลงเหลือ 111 แรงม้า และแรงบิด 170 นิวตันเมตร ในทั้งสองรุ่น มอเตอร์สามารถใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 แบนด์ก็ได้

นอกจากนี้ยังมีหน่วยพลังงานซุปเปอร์ชาร์จสองรุ่นที่ติดตั้งในระดับตัดแต่ง ST และ RS ที่ "ชาร์จแล้ว" ในกรณีแรก มอเตอร์มีกำลัง 173 แรงม้า และชั่วขณะ 265 นิวตันเมตร และสำหรับการกำหนดค่า RS มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 265 แรงม้า โดยให้ช่วงเวลา 310 นิวตันเมตร มอเตอร์ทั้งสองนี้มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพวกเขา

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรีวิว Ford Focus 1 รุ่น 2.0

• อิกอร์, โซลิกัมสค์. รถดีมาก เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่ทำลายไม่ได้ การตกแต่งภายในคุณภาพดีมาก (ในรุ่นต่อๆ มา มันแย่กว่านั้นจริงๆ ฉันเปรียบเทียบมันโดยเฉพาะ) ไดนามิกนั้นยอดเยี่ยมมากสำหรับรถคันนี้ การบริโภคนั้นดีอย่างแน่นอน - ในโหมดผสมประมาณ 10 ลิตรในเมือง 12-13 คุณต้องคำนึงว่าเครื่องยนต์คือ 2 ลิตร
• เซอร์เกย์, ปัสคอฟ. Ford Focus 2.0AT รถเก๋ง ปี 2001 เป็นต้นไป ซื้อ 2 ปีที่แล้วจากญาติ แม้จะมีระยะทาง 260,000 ไมล์ แต่เขาก็มั่นใจเพราะเขารู้ว่าญาติกำลังเฝ้าดูรถอยู่ เขาเตือนฉันทันทีเกี่ยวกับการบริโภคเพื่อที่ฉันจะไม่ยกยอตัวเอง - มอเตอร์ทรงพลังและกินน้ำมันเบนซินตามปกติ ในเมืองนั้นมาจาก 13 ลิตรด้วยการขับขี่อย่างเงียบ ๆ ถึง 16 ลิตรในฤดูหนาวบนทางหลวง - จาก 6 ถึง 7.5 ลิตร ยังไงก็ตาม ฉันคิดว่าสำหรับเครื่องยนต์ 2 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ นี่ยังไม่ถึงขนาดนั้น
• ไมเคิล, มูร์มันสค์. จรวด ไม่ใช่รถ ตัวเมีย 138 ตัวสำหรับลำตัวที่เบา - และบนเส้นทางรถจะกลายเป็นจรวดจริงๆ นอกจากนี้ยังมีเครื่องหมายลบด้วย - ที่ความเร็วสูงคุณต้องระวังฉันบินเข้าไปในคูน้ำไม่เข้าทาง ในเวลาเดียวกันเนื่องจากน้ำหนักเบาจึงค่อนข้างประหยัดสำหรับมอเตอร์ดังกล่าว - ในเมืองไม่เกิน 12 ลิตรบนทางหลวงประมาณ 7 ลิตร
• แม็กซิม, เชเลียบินสค์. หลังจากอ่านรีวิวเกี่ยวกับ Focus ฉันก็ตัดสินใจซื้อให้ตัวเอง แต่ถ้าเขาระวัง เขาจะไม่ระเบิด ฉันไม่ทราบว่ามอเตอร์มีสองประเภท - สำหรับ 111 และ 138 ม้า ดังนั้นฉันจึงมีตัวเลือกแรก Split Port 2.0 นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องยนต์ไม่ได้ดีเป็นพิเศษในแง่ของไดนามิกมากกว่า 1.6 ลิตร มันก็ไม่น่าเชื่อถือเช่นกัน - ฉันต้องใช้เงินลงทุนเต็มจำนวน ในแง่ของการบริโภค - ในเมืองมากถึง 11 ลิตรบนทางหลวงประมาณ 6.5-7 ลิตร
• อเล็กซี่, ซามารา. รุ่น Ford Focus 1, สเตชั่นแวกอน, 2.0AT, 2000. การสิ้นเปลืองน้ำมันขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่เป็นอย่างมาก ถ้าฉันไม่รีบร้อนและขับรถอย่างใจเย็น ในเมืองนั้นเฉลี่ย 10-11 ลิตรออกมาบนทางหลวงสูงถึง 100 กม. / ชม. - โดยทั่วไปแล้ว 7.5 ลิตร แต่ถ้าคุณจมน้ำตามธรรมชาติมันจะกินอย่างไร้ความปราณี - ในเมืองมากถึง 16 ลิตรบนทางหลวงด้วยความเร็ว 150 กม. / ชม. ประมาณ 15 ลิตรเช่นกัน นี่คือน้ำมันเบนซิน 95 สำหรับ 92 - มันอาจจะมากกว่านั้นสักหน่อย
• โอเล็ก, คาลินินกราด. เป็นเวลาเกือบหนึ่งเดือนที่ฉันมองหาสิ่งที่สามารถซื้อได้ในราคา 250 tyr - พวกเขาเสนอกล่องสำหรับกบทุกประเภทเท่านั้น เมื่อพิจารณาว่าฉันมีลูกสองคนฉันไม่ชอบมันเลย แต่วันนึงผมเจอ Ford Focus สีแดงสด นำเข้าจากอเมริกา เครื่องยนต์ 2 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ พวกเขาเอามันไปรีดเป็นเวลา 4 ปีจนมันพัง โดยทั่วไปแล้วฉันพอใจกับทุกสิ่ง แต่หนึ่งลบ - ด้วยการบริโภคเบนซิล 12-13 ลิตร (มากถึง 16 ลิตรด้วย kondeem) ถังมีเพียง 40 ลิตรเท่านั้นไม่เพียงพอจริงๆ
• ลีโอนิด, วินนิตซา. โฟกัส 2.0AT, 2000, อุปกรณ์ SE (โกงที่สุด) ก่อนหน้านั้นมีเมทริกซ์ - เทียบกับฟอร์ด มันเป็นแค่รถจี..โอที่น่าเบื่อ มอเตอร์ 138 ตัว วางอยู่ภายในเพลา เครื่องที่เตะลงจะอาเจียนออกมาจริงๆ ดังนั้นไดนามิกจึงอยู่ด้านบน ในแง่ของการบริโภค - 11 ลิตรในเมืองสำหรับมอเตอร์ดังกล่าว ฉันคิดว่ามันเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม

ฟอร์ดโฟกัส 2 รุ่น 1.4

เช่นเดียวกับในรุ่นแรกและรุ่นที่สองของฟอร์ดโฟกัส เครื่องยนต์พื้นฐานคือ 1.4 ลิตร มันคือ Duratec สูบ 4 สูบ ให้กำลัง 80 แรงม้า และชั่วขณะ 123 นิวตันเมตร ติดตั้งกับตัวถังทุกรุ่นและจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดแบบคลาสสิก

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus 2 รุ่น 1.4 ต่อ 100 กม.

• ดานิลา, เคียฟ เราอาศัยอยู่ใกล้ Kyiv ในหมู่บ้านกระท่อม ดังนั้นเราจึงส่วนใหญ่ย้ายไปตามทางหลวง ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเพียง 5.5 ลิตร / 100 กม. แต่นี่คือถ้าคุณเติม AI-95 ซื้อในปี 2552 ระยะทางมากกว่า 270,000 กม. แล้ว แต่ยังไม่มีปัญหา
• แอนดรูว์, เคอร์สัน. ฉันอ่านบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับ Focus พวกเขาเขียนว่าเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรมีการสิ้นเปลืองเพียงเล็กน้อย บางที - แต่ในฤดูร้อนที่ Kherson อากาศร้อนจริงๆ มันไม่ง่ายเลยหากไม่มีเครื่องปรับอากาศ ดังนั้น หากคุณเปิดเครื่อง ไม่เพียงแต่เครื่องยนต์จะสูญเสียพลังงานจริงๆ แต่การบริโภคน้ำมันเบนซินก็เพิ่มขึ้นถึง 11 ลิตรในเมืองด้วย! ในทางกลับกัน ในฤดูใบไม้ร่วงฉันมีน้ำไม่เกิน 7-8 ลิตร
• มาริน่า, นิจนีย์ นอฟโกรอด. สามียืนกรานที่จะซื้อฟอร์ด แม้ว่ารถจะผลิตในปี 2008 แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไร สามีของฉันทำงานบริการ เราทำทุกอย่างด้วยตัวเอง และเราไม่ต้องทำอะไรมาก แค่เรื่องเล็กน้อยเท่านั้น สิ่งเดียวที่เราไม่ชอบคือเครื่องยนต์ มันอ่อนแอสำหรับรถคันนี้และในขณะเดียวกันก็ตะกละ - ฉันไม่ได้น้อยกว่า 9 ลิตรโดยทั่วไปสามีของฉันมี 10-11 ลิตร
• ไมเคิล, อีร์คุตสค์. ฉันทำงานที่ Focus ในบริการแท็กซี่ ฉันซื้อเมื่อประมาณ 10 เดือนที่แล้ว - รถยนต์ที่ผลิตในปี 2549 เครื่องยนต์ 1.4MT ฉันพยายามขับอย่างประหยัดดังนั้นฉันจึงได้ประมาณ 9-9.5 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง แต่ฉันก็ยังคิดว่ามันมากเกินไป - ฉันต้องเปลี่ยนเป็นบางอย่างที่ประหยัดกว่านี้
• เดนิส, มอสโก. รถไม่ได้แย่แต่ไม่ได้กับมอเตอร์นี้ ดูเหมือนว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรต่ำ แต่การบริโภคน้ำมันเบนซินกับสไตล์การขับขี่ของผู้รับบำนาญคือ 8 ลิตร - ซึ่งไม่มีรถติด แต่ในทางกลับกัน ไม่มีปัญหากับมอเตอร์เลย มันใช้งานได้ดี

ฟอร์ดโฟกัส 2 รุ่น 1.6

เนื่องจากเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรมีกำลังไม่เพียงพอ เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 1.6 ลิตรจึงเป็นที่นิยมมากขึ้น Duratec แบบเบนซิน 4 สูบถูกนำเสนอในสองรุ่น - 101 และ 115 แรงม้า และมีทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือแบบอัตโนมัติ 4 แบนด์ เทอร์โบดีเซล Duratorq 90 แรงม้าถูกรวมเข้ากับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้นและสำหรับรุ่นบังคับคือ 109 แรงม้า นอกจากเกียร์ธรรมดาแล้ว ยังมี CVT แบบแปรผันอย่างต่อเนื่องอีกด้วย

หลังจากปรับรูปแบบใหม่ในปี 2008 สายเทอร์โบดีเซลยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ยกเว้นว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดนี้ใช้ได้เฉพาะกับกลไกแบบ 5 สปีดเท่านั้น และในขณะที่เครื่องยนต์เบนซิน Duratec SE 100 แรงม้า และ Duratec Ti-VCT 115 แรงม้า ที่พร้อมใช้งานกับกลไก 5 สปีดแบบดั้งเดิมได้เริ่มได้รับการติดตั้ง

รีวิวจริงเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus 2 รุ่น 1.6 ต่อ 100 กม

• โมฮัมเหม็ด, กรอซนีย์. ไม่พอใจกับรถ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 10 ลิตรสำหรับชีวิตของฉันบริการไม่สามารถเข้าใจเหตุผล เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 115 แรงม้า เกียร์ธรรมดา ฉันเสียใจที่รับมัน - มันตามอำเภอใจมากในรุ่นก่อนหน้าจนถึงปี 2008 มอเตอร์ดีกว่ามาก
• บ็อกดาน, เซเวอร์สค์. ฟอร์ดโฟกัส 1.6MT 115 แรงม้า 2010 จากเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรทั้งหมดที่ฉันเจอ เครื่องยนต์นี้ทรงพลังที่สุด ฉันอ่านพบว่ามอเตอร์เหล่านี้ไม่แน่นอนมาก แต่ฉันไม่เคยมีปัญหาใดๆ กับเงิน 60,000 เลย การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็สมเหตุสมผล - ในเมืองไม่เกิน 8.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• อเล็กซี่, โอดินต์โซโว. โฟกัสของฉันถูกนำมาให้ฉันจากเยอรมนีภายใต้คำสั่ง เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบดีเซล พร้อม CVT เครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากและในขณะเดียวกันก็ประหยัด - การใช้เชื้อเพลิงดีเซลในเมืองไม่เกิน 7 ลิตรบนทางหลวงโดยทั่วไปคุณสามารถลงทุนได้ 4.5 ลิตร
• อเล็กซานดรา, โซลเนชโนกอร์สค์. สามีของฉันซื้อฟอร์ดโฟกัสให้ฉันเมื่อ 5 ปีที่แล้ว ตลอดเวลานี้ไม่มีปัญหาร้ายแรงเลย ฉันมีเครื่องยนต์ 100 แรงม้าเพียงพอสำหรับฉัน - สิ่งสำคัญคือการบริโภคมีขนาดเล็ก ในเมืองไม่ออกมามากกว่า 8.5 ลิตรฉันไม่ได้ขับบนทางหลวง
• อเล็กซี่, บาร์นาอูล. Ford Focus 1.6MT ปี 2011 ปรับใหม่ รถคันนี้เป็นมรดกจากพ่อของฉัน - เขาขายให้ฉันแทบไม่มีอะไรเลย แต่ไม่ใช่เพราะถูกฆ่า แต่เพราะญาติ ยังไม่ได้รับการซ่อมแซมอย่างจริงจัง - สิ่งเล็กน้อยและ MOT ทุกประเภท การบริโภคในเมืองประมาณ 9 ลิตรโดยมีค่ามากถึง 11 ลิตรบนทางหลวงประมาณ 6.5 ลิตร
• ยูจีน, มูร์มันสค์. ฉันมีโฟกัสที่มีเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 115 แรงม้า, 2010. มอเตอร์นั้นทรงพลัง สำหรับเครื่องยนต์นั้นดีที่สุด - ไม่มีเบรกพร้อมการเปลี่ยนเกียร์ การแซงนั้นเร็ว การบริโภคมีขนาดใหญ่มาก - ประมาณ 10 ลิตรในเมือง ประมาณ 6 บนทางหลวง
• นิโคเลย์, มอสโก. รถถูกซื้อโดยแท็กซี่ - เราไปกับพ่อในทางกลับกัน โดยธรรมชาติแล้วจะมีการซื้อรุ่นราคาประหยัดที่สุดโดยไม่มีตัวเลือกเพิ่มเติมและระฆังและนกหวีด แต่น่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดเพียงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป - มากถึง 9 ลิตรในเมือง (ไม่มีรถติด)
• แอนทอน, ทูลา. ถ้าไม่ใช่เพราะภรรยาของเขาบ่นว่าอยากขับออโตเมติกเหมือนเพื่อน ๆ ของเธอ ฉันคงไม่เอารถแบบนี้มาเพื่ออะไรในชีวิต แต่ตอนนี้ภรรยาของฉันขับรถแล้ว "เหมือนคนอื่น ๆ " และฉันใช้เงินเพียงค่าน้ำมัน - ในเมืองไม่ถึงหนึ่งโหลฉันใช้ Nissan ล่าสุดของฉันด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตร 11 ดังนั้นจึงมี กำลังไม่เกิน 140 แรงม้า
• เอ็ดเวิร์ด, คิมกี. ฉันทำงานในมอสโก โหมดการขับขี่หลักคือลู่วิ่ง 115 แรงม้าก็เพียงพอแล้วสำหรับสิ่งนี้ การบริโภคมีน้อย - ดีที่ฉันไม่หลงเชื่อภรรยาของฉันและไม่ได้เอาปืนกลดังนั้นฉันจึงมี 6 ลิตรบนทางหลวงสูงสุด 8.5 ลิตรในเมือง

ฟอร์ดโฟกัส 2 รุ่น 1.8

ก่อนที่จะปรับสไตล์ใหม่ในปี 2008 รถยนต์ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 2 ทั้งหมดได้รับการติดตั้งสองทางเลือกสำหรับหน่วยกำลัง 1.8 ลิตร - เครื่องช่วยหายใจน้ำมันเบนซิน Duratec HE 125 แรงม้า และด้วยแรงบิด 165 นิวตันเมตรและเทอร์โบดีเซล Duratorq TDCi 115 แรงม้า และด้วยแรงบิด 280 นิวตันเมตร มอเตอร์ทั้งสองเสร็จสมบูรณ์ด้วยกลไก 5 สปีดเท่านั้น

ตั้งแต่ปี 2008 มีเพียงเทอร์โบดีเซลเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในการผลิตจำนวนมาก และแทนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน Duratec HE 125 แรงม้า เราได้ติดตั้งเครื่องยนต์ Flexfuel แต่รุ่นที่มีมอเตอร์นี้มีให้เฉพาะประเทศในแถบสแกนดิเนเวียเท่านั้น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริง Ford Focus 2 รุ่น 1.8

• วิคเตอร์, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ที่ทำงานฉันมักจะต้องเดินเล่นรอบเมือง - ฉันหมุน 200-300 กม. ต่อวัน ดังนั้นฉันจึงเลือกฟอร์ดโฟกัส - ฉันคิดว่ามันเป็นรถที่น่าเชื่อถือและดีพร้อมการบริโภคปกติ จนถึงตอนนี้ผมพอใจกับทุกๆ คนแล้ว น้ำมันเบนซินประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. ออกมารอบเมือง - เครื่องยนต์ 125 แรงม้า ปี 2007 เป็นต้นไป
• เอเลน่า, คาร์คอฟ. หลังจากที่สามีของฉันซื้อรถ SUV ฉันถูกทิ้งให้อยู่กับ Focus ปี 2008 เราซื้อในร้านเสริมสวย - ฉันขอปืนกล แต่สามีของฉันยืนยันเรื่องกลไก รถสภาพดีไม่มีชนหนักไม่เสียหาย ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินตั้งแต่ 9 ถึง 10 ลิตรขึ้นอยู่กับรถติด
• แม็กซิม, เชเลียบินสค์. สองสามครั้งฉันประสบอุบัติเหตุ แต่ก็ไม่ร้ายแรง แต่สำหรับฟอร์ด ฉันบินอย่างแรง - เกือบจะตรงไปตรง ๆ เมื่อแกะตัวหนึ่งบินเข้ามาในเลนที่กำลังจะมาถึงของฉัน ขอบคุณพระเจ้าที่ฉันไม่ได้ตระหนี่เมื่อซื้อและใช้การกำหนดค่าสูงสุดพร้อมถุงลมนิรภัย - พวกเขาช่วยฉัน ฉันจะไม่ขายมัน - ฉันจะซ่อมและขับต่อไป เพราะฉันชอบรถจริงๆ - ไม่โอ้อวด น่าเชื่อถือ และการใช้น้ำมันเบนซินเพียง 6 ลิตรบนทางหลวงและ 10 ลิตรในเมือง
• นาตาเลีย, เคิร์สต์. หลังจากไตร่ตรองอย่างถี่ถ้วน เราเลือกฟอร์ดโฟกัสปี 2009 ในสเตชั่นแวกอน สามีของฉันยืนยันในเครื่องยนต์ดีเซล ฉันไม่ได้ประท้วง - ฉันยังไม่เข้าใจสิ่งนี้ การบริโภคโดยทั่วไปมีน้อย - เฉลี่ย 5-5.5 ลิตรต่อ 100 กม. ตัดสินโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• เดนิส, วลาดีวอสตอค. โดยพื้นฐานแล้วเราทุกคนขับรถญี่ปุ่น แต่สำหรับจำนวนที่ฉันมี ฉันไม่สามารถหารุ่นที่ดีกับเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นฉันจึงซื้อฟอร์ดโฟกัสของชุดประกอบของอเมริกาในปี 2551 ด้วยเทอร์โบดีเซล 115 แรงม้า รถที่ดีมาก - เครื่องยนต์นั้นทรงพลังมากมันทำงานเหมือนนาฬิกาและการบริโภคน้ำมันดีเซลในเมืองไม่เกิน 7 ลิตร
• อันเดรย์, ทอมสค์. เมื่อเลือกฉันถูกชี้นำโดยเกณฑ์ต่อไปนี้ - ไม่เกิน 10 ปีราคา 300,000 รูเบิลกล่องช่างและเครื่องยนต์อย่างน้อย 1.6 ลิตร ฉันใช้ Focus ในปี 2007 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 เมตริกตัน - ฉันพอใจมาก ในโหมดเงียบ ปริมาณการใช้ในเมืองคือ 9.8 ลิตร บนทางหลวงประมาณ 6.5 ลิตร
• เอ็ดการ์, อูฟา. หลังการขาย Kalina เลือกระหว่าง Corolla, Focus, Mazda และ Octavia ฉันเลือกฟอร์ด - ประการแรกสำหรับราคามันเป็นเรื่องปกติที่สุดและประการที่สองฉันพบว่ามันอยู่ในสภาพดี - จากเพื่อนด้วยระยะทาง 83,000 และ 2008 ปริมาณการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 10 ลิตรเครื่องยนต์นั้นดีแม้ว่าหลายคนจะบ่นเกี่ยวกับเรื่องนี้
• อีวาน, ทูเมน. Ford Focus 1.8MT ดีเซล ปี 2008 ฉันซื้อมันเพราะดีเซลเพราะฉันพิจารณาเฉพาะรุ่นดีเซลเท่านั้น ไมล์สะสมเมื่อซื้อคือ 77,000 - ดูเหมือนว่าจะไม่บิดเบี้ยวเพราะถูกพรากไปจากเจ้าของคนแรก ในเมืองการบริโภคออกมาประมาณ 7 ลิตร และผมขับได้ปกติและไม่เหมือนเงินบำนาญ บนทางหลวงทั่วไป 4.1 ลิตร ต่อ 100 กม. ปริมาณสูงสุดที่ออกมาคือ 9 ลิตรในฤดูหนาวโดยมีการวอร์มอัพบ่อยๆ
• เดนิส, ซารานสค์. โฟกัส 2 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 115 แรงม้าและมือจับปี 2008 หลังจากซื้อในปี 2555 ฉันไปทุกวัน - การบริโภคสูงสุด 8 คนในเมือง ในแง่ของไดนามิก ยังไงก็ตาม เทอร์โบดีเซลนั้นเย็นกว่าน้ำมันเบนซิน 2 ลิตร - ฉันเปรียบเทียบกับฟอร์ดของพี่ชายฉัน บนทางหลวงปริมาณการใช้เฉลี่ย 5 ลิตร แต่ถ้าคุณให้ความร้อนสูงถึง 170-180 กม. / ชม. ก็กินได้อย่างเหมาะสมอย่างน้อย 10-11 ลิตร
• เซอร์เกย์, คริวอย ร็อก. FF2 เป็นรถสำหรับทุกวัน ไม่มีเสียงนกหวีดพิเศษของปลอม (คือมีครูซและคอนโด) การควบคุมที่ยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่ดี ข้อดีของมอเตอร์คือไทม์มิ่งมีตัวขับโซ่ไม่ใช่สายพาน มอเตอร์ไม่คม แต่จับความเร็วได้อย่างมั่นใจไม่มีความเครียด การบริโภคในเมืองโดยเฉลี่ย 8.2..9.0 ลิตร โดยทั่วไปจากประสบการณ์ของผมจะบอกว่ามีเพียง Honda Civic เท่านั้นที่ดีกว่า FF2 ในหมวดราคานี้

ฟอร์ดโฟกัส 2 รุ่น 2.0

สำหรับระดับการตัดแต่งสูงสุดของฟอร์ดโฟกัสนั้นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรอันทรงพลังถูกนำเสนอ เครื่องยนต์เบนซินแสดงโดยหน่วย Duratec HE พัฒนากำลัง 130, 137, 145 และ 147 แรงม้า โดยสองเครื่องยนต์แรกที่ติดตั้งกลไกความเร็ว 5 ระดับเท่านั้น สำหรับรุ่นที่สองยังมีระบบอัตโนมัติ 4 วง ดีเซลถูกนำเสนอในสองรุ่นองคาพยพสำหรับ 135 และ 136 แรงม้า ซึ่งแตกต่างกันในจำนวนเพลาลูกเบี้ยว สำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

หลังจากปรับสไตล์ใหม่ในปี 2551 เครื่องยนต์เบนซินเหลือเพียงตัวเดียว - เครื่องยนต์ดูดควัน 145 แรงม้า พัฒนาแรงบิด 185 นิวตันเมตร ใช้ได้กับเกียร์ 5MKPP / 4AKPP แบบคลาสสิก ช่วงดีเซลของเครื่องยนต์ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน - ตอนนี้มีการนำเสนอเทอร์โบดีเซล 2 ตัวที่นี่ - 110 hp / 265 Nm และ 136 hp / 320 Nm. และมีเพียงเกียร์ธรรมดา 6 สปีดสำหรับเครื่องยนต์แรกเท่านั้น เสนอให้อัตโนมัติ 6 แบนด์ที่สอง

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus 2 รุ่น 2.0 ต่อ 100 กม.

• พาเวล, โซลิกัมสค์. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus 2 ของฉันอยู่ที่ประมาณ 7 ถึง 9.5 ลิตรในเมือง มันขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ (ผมขับตามอารมณ์ของผม) กับการจราจรในเมือง (ใช่ๆ รถติดด้วย) และคุณภาพของเชื้อเพลิง (มันไม่ง่ายเลยที่จะหาน้ำมันดีเซลดีๆ สักตัว เพราะ สำหรับการบริโภคฉันตัดสินตามการอ่านของ bortach ฉันมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.0MT
• อเล็กซี่, คิเซเลฟสค์. แน่นอน ฉันต้องการใช้เทอร์โบดีเซล - ฉันอ่านบทวิจารณ์มากมายว่ามันทรงพลังและเป็นไดนามิก ซึ่งวิ่งได้ดีกว่ารุ่นเบนซินมาก แต่คุณภาพของน้ำมันดีเซลของเราและความปวดหัวจากการซ่อมเชื้อเพลิงนั้นมีมากกว่าข้อดีทั้งหมด ดังนั้นฉันจึงเลือกน้ำมันเบนซินโฟกัสปี 2009 ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ฉันเอาอันใหม่ในห้องโดยสาร - ปัญหาแรกปรากฏขึ้นเพียง 100,000 กม. และจากนั้นเล็กน้อย การบริโภคเป็นเลิศ - บนทางหลวงถ้าสูงถึง 100 กม. / ชม. แล้วประมาณ 7.5-8.0 ลิตรในเมืองสูงถึง 13 ลิตร
• วิคเตอร์, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันขับรถบริการโฟกัส แน่นอน ฉันไม่รู้ว่าทำไมพวกเขาถึงใช้รุ่น 2 ลิตรสำหรับงานดังกล่าว ถ้า 1.6 ลิตรมีหัวก็เพียงพอแล้ว สำหรับค่าใช้จ่าย แน่นอนว่าฉันไม่กังวล แต่มันกินได้พอสมควร - อย่างน้อย 13 ลิตรในเมือง หรือมากกว่านั้นหากรถติด
• เอเลน่า, เชเลียบินสค์. ก่อนหน้านี้ ฉันไม่ได้สนใจมากนักกับเครื่องยนต์ที่เรามีในฟอร์ด ทั้งทรงพลังและทรงพลัง แต่เมื่อฉันได้อยู่หลังพวงมาลัยของ Corolla ของเพื่อน ฉันก็ได้ตระหนักถึงความแตกต่าง เราแค่มีสัตว์ร้ายอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ ในขณะเดียวกันอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองเพียง 8-9 ลิตรเท่านั้น
• เดนิส, บาลาชิฮา. ปรับโฉม FF2 ด้วยเครื่องยนต์ 2.0MT น้ำมัน 145 แรงม้า ก่อนหน้าเขาฉันมี FF1 แล้วโดยหลักการแล้วพอใจกับรถ รถไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่ฉันชอบมัน ฉันชอบมอเตอร์ส่วนใหญ่ - มันน่าเชื่อถือมาก (ถ้าคุณไม่ฆ่ามันกับผู้เชี่ยวชาญ) และประหยัด (ถ้าคุณขับอย่างใจเย็น) ในเมืองการบริโภคคือ 11 ลิตรทางหลวง - 7 ลิตร จริงถ้าคุณเหยียบคันเร่งตัวเลขเหล่านี้จะเพิ่มสองสามลิตรทันที
• อารัม, ทอมสค์. คู่มือนี้เป็นเกณฑ์หลักในการเลือกโฟกัส ฉันไม่รับรู้ถึงระบบอัตโนมัติเลย g..o นี่เสร็จสมบูรณ์แล้ว ยิ่งกว่านั้นฉันชอบขับรถ แต่ด้วยปืน ชัดเจนว่ามันไม่เวิร์ค และที่นี่ 145 ตัวเมีย - เริ่มเหมือนจรวด การบริโภคตามลำดับสูงถึง 10 บนทางหลวง (ฉันไม่ได้ขับน้อยกว่า 130-140 กม. / ชม.) เมืองคือ 13-14 ลิตร
• นิกิตา, โนโวซีบีสค์. Ford Focus 2, น้ำมันเบนซิน 2.0MT, เก๋ง, 2006. ฉันใช้ชุดประกอบรัสเซียขั้นพื้นฐาน - ตัวอย่างเช่นสเปนมีคุณภาพเท่ากัน แต่อย่างน้อยของเราก็ปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของรัสเซีย ฉันซื้อมันในปี 2011 - ไม่มีการพังทลายที่ร้ายแรงและทุกอย่างที่พังทลายลงมาในแง่ของอายุการใช้งาน การบริโภคในโหมดผสม 9-10 ลิตร - สำหรับเครื่องยนต์ 145 แรงม้า นี่เป็นปกติ.
• คิริลล์, ทูเมน. ก่อนโฟกัส ฉันขับรถวอลโว่ S40 - รถยนต์ระดับเดียวกัน แต่ต่างกันราวกับสวรรค์และโลก เห็นได้ชัดว่าโฟกัสมาจากส่วนงบประมาณ แต่คุณภาพการสร้างนั้นน่าขยะแขยงและตัวรถเองนั้นไม่น่าเชื่อถือ - มันพังอย่างต่อเนื่อง ฉันจะไม่ย้ายในชีวิตของฉันถ้าฉันไม่ต้องการเงิน ฉันขับรถอย่างดุดัน - บริโภคมากถึง 16 ลิตรในฤดูร้อนโดยทั่วไป 25 ลิตรในฤดูหนาว ฉันมีค่าใช้จ่ายดังกล่าวกับ Pajero ดังนั้นเครื่องยนต์จึงทรงพลังกว่าและโดยทั่วไปแล้วก็คือ SUV โดยทั่วไปแล้วรถดูด
• วิตาลี, ดิมิทรอฟกราด. หลังจากขาย VAZ-21099 ของเขาแล้ว เขาย้ายไปที่โฟกัส ตอนแรกตกใจมาก ต่างกันมาก ฉันชอบทุกอย่างจริงๆ - ฉันยังเห็นด้วยกับการบริโภค 12 ลิตรในเมืองเพราะเครื่องยนต์ยังคงมีม้าเกือบหนึ่งร้อยห้าสิบตัวและสองลิตร นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย แต่ตัวเล็ก - ระบบกันสะเทือนที่รุนแรงและฉันต้องการความสะดวกสบายมากกว่านี้เล็กน้อย

Ford Focus 3 รุ่น 1.5

หลังจากปรับรูปแบบใหม่ในปี 2014 ฟอร์ดโฟกัสได้รับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ EcoBoost 1.5 ลิตรใหม่ที่พัฒนา 150 แรงม้า และแรงบิด 240 นิวตันเมตร มอเตอร์มีให้เฉพาะควบคู่กับระบบอัตโนมัติ 6 แบนด์เท่านั้นและมีให้สำหรับตัวถังทุกรุ่น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus 3rd generation 1.5 - ความคิดเห็น

• โรมัน, มอสโก. โดยทั่วไป คุณสามารถพูดได้มากมายเกี่ยวกับ Focus ใหม่ แต่ฉันจะพูดสั้นๆ - รถยนต์ C-class ธรรมดา ร้านเสริมสวยเป็นการทดสอบ มีหลายอย่างที่ไม่ได้คิดออก แต่เป็นเครื่องยนต์ที่ดีและมีแรงบิดและอัตโนมัติ 6 สปีดที่เชื่อถือได้ซึ่งคู่แข่งหลักไม่สามารถอวดได้ การบริโภค - ตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในเมืองของฉันคือ 9.2 ลิตร - นี่คือความเร็วเฉลี่ย 30 กม. / ชม. การจราจรติดขัดสุภาพบุรุษ เท่าที่ฉันกังวลนั่นเป็นเรื่องปกติ
• เซอร์เกย์, โนโวคุซเนตสค์. ในความคิดของฉัน นี่คือหนึ่งในรถยนต์ที่คุ้มราคาที่สุด ไดนามิกนั้นน่าทึ่งมาก - ในการบีบ 240 นิวตันเมตรจากเครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่ง - นี่คือความแข็งแกร่ง มันเร่งความเร็วเหมือนจรวด ข้อเสีย - ฉันจับก้อนกรวดขนาดเล็กและรอยร้าวบนหน้าผากทั้งหมด การบริโภค - ในเมืองประมาณ 8 ลิตรบนทางหลวง - 5.5 ลิตร
• อเล็กซี่, ครัสโนยาสค์. Ford Focus 1.5AT เบนซิน ปี 2015 ฉันชอบรถรุ่นนี้มาก - เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ทั้งหมด คันนี้ชาร์จได้จริงๆ เพราะเครื่องยนต์ใหม่นั้นทรงพลังกว่ารุ่นก่อน 2 ลิตร ฉันรู้ เพราะก่อนหน้านั้นฉันมี FF2 กับเครื่องยนต์ 2.0
• วาเลรี, ทอมสค์. ฉันชอบรถจริงๆ แม้ว่าเครื่องจะเร่งความเร็วได้เร็วมากและการใช้น้ำมันก็ถือว่าปกติมาก สำหรับเครื่องยนต์ 150 แรงม้า - สูงสุด 6.5 ลิตร (130 กม. / ชม.) บนทางหลวงประมาณ 8.0-8.5 ลิตรในเมือง
• เอเลน่า เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันย้ายไปที่โฟกัสที่สามจากรุ่นที่สอง - ฉันซื้อมันกลับมาในปี 2008 ฉันมีความสุขกับรถคันแรกของฉัน แต่ฉันมีความสุขมากกว่ากับรถคันนี้ เครื่องจักรเร็วขึ้นมาก เครื่องยนต์ทรงพลังมาก คุณกดแก๊สและกดลงบนเก้าอี้อย่างแท้จริง การบริโภคตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดคือ 7.5 ถึง 8.4 ลิตรขึ้นอยู่กับการจราจรติดขัด

ฟอร์ดโฟกัส 3 รุ่น 1.6 (105)

หลังจากปรับสไตล์ใหม่ในปี 2014 เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับ Ford Focus ทุกรุ่นคือ Duratec Ti-VCT ที่ใช้น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร เครื่องสูบน้ำแบบสี่สูบโดยธรรมชาตินี้มีกำลัง 105 แรงม้า และช่วงเวลา 150 นิวตันเมตร ติดตั้งในตัวถังทุกรุ่นและจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน Ford Focus 3 รุ่น 1.6 (105) ต่อ 100 กม. ความคิดเห็น

• แอนนา, โวโรเนจ. หลังจากที่พี่ชายของฉันตัดสินใจซื้อรถเอสยูวีให้ตัวเอง เขาเสนอให้เราซื้อฟอร์ด โฟกัสปี 2014 ของเขา รถเกือบใหม่อยู่ในสภาพดีเยี่ยม - เราตกลงกันตามธรรมชาติ เราเป็นเจ้าของรถมาเป็นเวลาหกเดือนแล้ว ทุกอย่างเหมาะกับเรา ตั้งแต่ภายในที่กว้างขวาง (ตัวถังเกวียน) ไปจนถึงการบริโภค 8 ลิตรในเมือง
• พาเวล, เบลโกรอด. ฉันซื้อ FF3 ในปี 2015 ในห้องโดยสาร ฉันพอใจมากกับการบริโภค - ในโหมดรวมเมือง + ทางหลวงไม่ออกมามากกว่า 6.5 ลิตร แต่หลังจากที่ฉันประสบอุบัติเหตุ ฉันรู้สึกประหลาดใจอย่างมากกับราคาอะไหล่ ซึ่งมีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อ
• บอริส, ยัลตา. พ่อแม่ให้วันเกิดฉัน เป็นของขวัญ - ฉันต้องการใช้รถมือสองพวกเขารายงานเงินและยืนยันที่จะซื้อรถใหม่ อัตราส่วนราคา / คุณภาพที่เหมาะสมที่สุดคือ Ford Focus 3 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร มอเตอร์ไม่ได้ทรงพลังที่สุด แต่จะทำเพื่อเมืองและรถคันแรก ดียิ่งขึ้นไปอีก - ไม่มีแรงดึงดูดในการขับขี่ ใช่และการบริโภคเป็นเรื่องปกติ - ในเมืองประมาณ 9 ลิตรออกมา 7.5 ลิตรบนทางหลวง แต่คุณต้องคำนึงว่าเรามีภูมิประเทศที่ยากลำบาก ฉันไปที่ Simferopol มีถนนที่เรียบกว่า - โดยทั่วไป BC แสดงประมาณ 6 ลิตร
• วลาดิเมียร์, ปัสคอฟ. ก่อนที่ฟอร์ดจะไปที่นิสสันอัลเมร่า ฉันไม่รู้สึกถึงความแตกต่างมากนัก - ความจริงที่ว่านี่เป็นรถ C-class ธรรมดา พูดง่ายๆ ก็คือเป็นเครื่องฝึกหัด ไม่มีอะไรผิดปกติ ตรงกันข้าม ฉันต้องการรถที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ ฉันชอบการใช้น้ำมันเบนซิน - ฉันขับรถอย่างประหยัด มันออกมาถึง 5 ลิตรบนทางหลวง (นี่เป็นสิ่งสำคัญมากเพราะฉันมักจะห้อยระหว่างเมือง) ในเมืองประมาณ 8 ลิตร
• อิลยา, เปโตรซาวอดสค์. เราวางแผนจะซื้อรถใหม่มาเป็นเวลานาน เฉพาะสำหรับงานแต่งงาน พวกเขาให้เงินปกติแก่เรา เราขาย "สิบอันดับแรก" เก่าของเรา รายงานเงินที่เรารวบรวมและเงินที่เราให้ และซื้อ Ford Focus ปี 2016 เพราะ มันยังไม่เพียงพอสำหรับอุปกรณ์ระดับบน พวกเขาใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสำหรับ 105 ม้าและกลไก กำลังเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับทั้งในเมืองและทางหลวง แต่การบริโภคมากเกินไป - ในเมืองถ้ามีเครื่องปรับอากาศก็จะออกมาประมาณ 10 ลิตรบนทางหลวงขนาดเล็ก 6.5 ลิตรที่ไหนสักแห่ง
• เซมยอน, เปียร์ม. FF3, 1.6AT, สเตชั่นแวกอน, 2015 รถบริษัทผมขับหกเดือนกว่าๆ เนื่องจากฉันขนส่งสินค้าเป็นหลัก การบริโภคจึงสูงขึ้นตามลำดับ - ในเมืองโดยเฉลี่ย 10 ลิตรออกมา แต่ฉันไม่ประหยัดเงิน ฉันมักจะเดินทางโดยติดเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อน - ฉันไม่ได้ซื้อน้ำมันสำหรับตัวเอง เงิน. โดยทั่วไปแล้วรถที่ดีฉันชอบมัน

ฟอร์ดโฟกัส 3 รุ่น 1.6 (125)

สำหรับระดับการตัดแต่งฟอร์ดโฟกัสที่มีราคาแพงกว่านั้นจะมีการนำเสนอเครื่องยนต์ Duratec Ti-VCT 105 แรงม้ารุ่นบังคับซึ่งติดตั้งในระดับการตัดแต่งฐาน มอเตอร์นี้พัฒนา 125 แรงม้า และให้แรงบิด 160 นิวตันเมตร และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus รุ่นที่ 3 1.6 (125) ต่อ 100 กม. ความคิดเห็น

• วิทาลี, เบลโกรอด. รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับเมือง การออกแบบที่สะดวกสบาย สวยงาม และน่าสนใจและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย ฉันมีรุ่นที่มีที่จับ - ประหยัดกว่าเครื่องอัตโนมัติในทุกกรณีประมาณ 5 l / 100 km ออกมาบนทางหลวงถ้าคุณไม่ให้ความร้อนด้วยแก๊สและมากถึง 8 l ในเมือง แต่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ
• โอเล็ก, มอสโก ในปี 2014 ฉันต้องการซื้อ Ford Focus แต่ทราบในข่าวว่าจะมีการปรับสไตล์ในเร็วๆ นี้ และตัดสินใจรอจนถึงสิ้นปีเพื่อซื้อรุ่นปรับสไตล์ ฉันจะพูดแบบนี้ - สำหรับเมืองใหญ่โดยเฉพาะมอสโกนี่เป็นตัวเลือกที่เหมาะ เวอร์ชันเทอร์โบนั้นไร้ประโยชน์ในที่นี้ เนื่องจากความเร็วเฉลี่ยเพียงเล็กน้อยก็ยังดีกว่ารุ่นที่มีแรงดูดแบบธรรมดา ฉันเพิ่งเอาคันนี้มาสำหรับม้า 125 ตัวพร้อมปืน จริงอยู่แค่เครื่องมีปัญหาเคยไปมอ2ครั้งแล้ว บนทางหลวงการบริโภคมีขนาดเล็ก - จาก 4.8 ถึง 5.2 ลิตร แต่ในเมืองคือ 9-10 แต่นี่ไม่ใช่ตัวบ่งชี้เนื่องจากคุณยืนอยู่ในรถติดตลอดเวลา
• ปีเตอร์, ปัสคอฟ. รถครอบครัวเราก็ไปกับพ่อ รถดีและน่าเชื่อถือ ฉันชอบมันมาก ฉันเพิ่งได้ใบขับขี่มา ฉันก็เลยขับรถอย่างระมัดระวัง และในเมืองฉันก็ได้ประมาณ 7.8..8.1 ลิตรต่อ 100 กม. การบริโภคของพ่อของฉันมีลำดับความสำคัญสูงกว่า - เขาบอกว่าน้อยกว่า 9.5 l / 100 km ไม่ออกมา ฉันยังไม่ได้ขี่มันออกนอกเมือง ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถพูดได้
• มิทรี, สโมเลนสค์. ฉันเคยไปที่ FF2 ตอนนี้ฉันซื้อรุ่นปี 2014 ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 สำหรับม้า 125 ตัว สิ่งที่ฉันไม่ชอบคือพาสปอร์ตโกหกเรื่องการใช้เชื้อเพลิง น้อยกว่า 9.5 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดในเมืองใช้ไม่ได้กับฉัน แม้จะมากถึง 10 ลิตรในบางครั้ง อย่างไรก็ตาม ในหนังสือเดินทางบอกว่าถังเก็บน้ำคือ 55 ลิตร ซึ่งไม่ใช่อย่างนั้น 50 ลิตรพอดี
• คอนสแตนติน, ลีเปตสค์. ฟอร์ดโฟกัส 1.6AT, 2011 หกเดือนที่แล้วฉันแทบจะไม่ได้ขายมันเลย - กล่องมีข้อบกพร่อง พวกเขาซ่อมมันสองครั้งภายใต้การรับประกัน จากนั้นพวกเขาบอกว่านี่ไม่ใช่กรณีการรับประกัน พวกเขาต้องซ่อมมันด้วยตัวเอง โดยทั่วไปแล้วฉันตัดสินใจที่จะไม่ขายห้องอบไอน้ำและในทางกลับกันฉันซื้อ Octavia - ในความคิดของฉันเครื่องอัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือมากกว่า
• เซอร์เกย์, โอเดสซา. รถถูกซื้อในปี 2012 ในร้านเสริมสวย - Ford Focus 3, 1.6MT, hatchback, 2012 เล่นสเก็ตบน 128,000 มอเตอร์ก็ไม่เลว สำหรับ 125 แรงม้า แต่ก็ยังมีกำลังมอเตอร์ไม่เพียงพอโดยเฉพาะบนทางหลวง ในแง่ของการบริโภค - เฉลี่ยประมาณ 9 ลิตร แต่ฉันใส่ยางขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้ระบบกันสะเทือนนุ่มนวลขึ้นดังนั้นนี่จึงเป็น + ค่าใช้จ่ายจริงๆ
• อเล็กซี่, เพนซ่า. ปลายปี 2011 เขาได้ FF3 ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ 125 แรงม้า ดีเซลไม่ต้องการรับมันเนื่องจากมีปัญหามากมายและอันที่สำลักก็แค่นั้น ฉันไม่ได้ให้บริการโดยตัวแทนจำหน่าย - มีบริการดังกล่าวที่รถจะนอนลงในหกเดือน เครื่องยนต์ดับ - สำหรับการแซงปกติคุณต้องไปอย่างน้อย 3500 รอบต่อนาทีไม่น้อย ในโหมดผสมการบริโภคจะอยู่ที่ 7.2 ลิตร แต่ฉันเท A-95 เท่านั้นเนื่องจาก A-92 มีการบริโภคมากขึ้นและแย่ลง
• Olga, เยคาเตรินเบิร์ก. ฉันเล่นสเก็ตบนโฟกัสเป็นเวลา 3 ปี ฉันชอบรถคันนี้มาก - ภายในดี เครื่องยนต์ปกติที่กินไฟ 9 ลิตรในเมืองและ 6 ลิตรบนทางหลวง แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัย รถบรรทุกขนาด 5 ตันพุ่งเข้ามาหาฉันจากด้านหลัง ก้นของฉันนุ่ม แต่หมอนของฉันทำงานและออกไปโดยมีเพียงจมูกที่หัก และลูกสาวของฉันนั่งอยู่ข้างหลัง - มีเพียงความตกใจเท่านั้น
• Timofey, มอสโก ก่อนโฟกัส มีรถยนต์ใช้แล้วเท่านั้น ยังไงก็ตามฉันไม่สามารถหารถคันใหม่มารวมกันได้ แต่มีเงินและตัดสินใจซื้อบางอย่างจากร้านเสริมสวย แค่เพื่อนบอกฉันว่าเขามีส่วนลดดีๆ สำหรับพรีสไตล์ Focuses ในซาลอนของเขา คุณสามารถรับได้ในราคาปกติ ฉันเอามันและไม่เสียใจ ร้านเสริมสวยถึงแม้จะเล็ก แต่ก็เพียงพอสำหรับฉันแล้วมอเตอร์ก็เป็นเรื่องปกติในมอสโกการบริโภค 10 ลิตรน้อยมากเชื่อฉัน

Ford Focus เจนเนอเรชั่นที่ 3 2.0

ก่อนปรับสไตล์ใหม่ เครื่องยนต์ 2 ลิตรได้รับการติดตั้งในฟอร์ดโฟกัส ช่วงของหน่วยกำลังเหล่านี้แสดงด้วยเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลแบบเทอร์โบชาร์จ สำหรับรุ่นปกติ จะมีรุ่นเบนซิน 2 รุ่น (150 และ 160 แรงม้า) และดีเซล 3 รุ่น (115, 140 และ 163 แรงม้า) ซึ่งจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

นอกจากนี้ยังมีรุ่น "ชาร์จ" พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรกำลังพัฒนา 250 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 360 Nm. มอเตอร์รุ่นนี้ใช้งานได้กับระบบอัตโนมัติ 6 แบนด์เท่านั้น

อ่าน 6 นาที

ฟอร์ดโฟกัสเป็นรถของผู้คนที่ผู้ขับขี่จากหลายประเทศทั่วโลกชื่นชอบ มีข้อดีมากมาย โดยสามารถแยกแยะความถูก ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบายได้ โมเดลนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ช่วงปลายยุค 90 ในรูปแบบต่างๆ: รถเก๋ง แฮทช์แบค หรือสเตชั่นแวกอน วันนี้ Ford Focus เจเนอเรชันที่สามกำลังถูกผลิต มีข้อเสียของรถคันนี้หรือไม่? บ่อยครั้งที่มีความเห็นว่าโมเดลเหล่านี้ค่อนข้างโลภในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง งั้นเหรอ? อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus ต่อ 100 กม. คืออะไร? ลองคิดออก

เมื่อเราพูดถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณา ประการแรก รุ่นที่สองและสามแตกต่างกันในด้านข้อกำหนดทางเทคนิค ซึ่งไม่สามารถส่งผลกระทบต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ ประการที่สอง มีหลายปัจจัย ซึ่งการกระทำดังกล่าวสามารถเพิ่มและลดการใช้เชื้อเพลิงได้ มาพูดคุยกัน แล้วบอกคุณว่า Ford Focus มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างไร

ปัจจัยที่มีผลต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

อย่างแรกเลย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของตัวรถเอง: เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ นอกจากนี้ ยังสามารถเน้นสิ่งต่อไปนี้:

• อากาศพลศาสตร์
• น้ำหนักรถ;
• สไตล์การขับขี่
• การปรับปรุงเพิ่มเติม

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของโฟกัสโดยตรงขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ ยิ่งปริมาตรสูงเท่าไร รถก็จะยิ่ง "กินน้ำมัน" มากเท่านั้น แน่นอนว่าเทคโนโลยีที่ทันสมัยช่วยลดการใช้น้ำมันเบนซินในขณะที่ให้พลวัตที่ดี เครื่องยนต์ดีเซลใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าตัวเลือกน้ำมันเบนซิน

สำหรับกระปุกเกียร์นั้นประหยัดที่สุดคือตัวแปรหรือกลไกที่แปรผันอย่างต่อเนื่อง ในกรณีแรก ระบบสามารถรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ในโหมดที่มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยใช้น้ำมันเบนซินน้อยที่สุด กลไกดังกล่าวช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถกระจายน้ำหนักบรรทุกและขับได้อย่างเหมาะสมในช่วงความเร็วที่กำหนด โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์เบนซินจะใช้พลังงานน้อยที่สุดในช่วงรอบเครื่องที่ค่อนข้างเล็ก สุดท้าย เกียร์อัตโนมัติเพิ่มความอยากอาหารของรถเมื่อเทียบกับตัวเลือกที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม กล่องแบบหลายขั้นตอนที่ทันสมัยสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก

สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือการปรับแต่งเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ขับขี่ รถสามารถตั้งค่าให้มีความคล่องแคล่วหรือการขับขี่ที่ผ่อนคลายมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน ในโหมดประหยัด ปฏิกิริยาของรถต่อคันเร่งจะอ่อนลง และเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย คุณจะต้องเร่งเครื่องยนต์ให้หนักขึ้น สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบแอคทีฟ คุณสามารถเลือกการตั้งค่าไดนามิกได้ แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะสูงขึ้นเช่นกัน

สไตล์การขับขี่โดยทั่วไปมีผลกระทบอย่างมากต่อความอยากอาหารของรถ หากคุณไม่หมุนเครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัสจนถึงขีดจำกัด อย่าใช้การเร่งความเร็วและการชะลอตัวอย่างกะทันหัน จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด

มิฉะนั้นความอยากอาหารของรถจะไม่ถูกใจ

น้ำหนักของรถมีบทบาทสำคัญ เนื่องจากยิ่งมีมวลมาก ยิ่งต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการเคลื่อนตัว ซึ่งส่งผลต่อการบริโภคในเขตเมืองโดยเฉพาะเมื่อคุณต้องหยุดบ่อยๆ ความต้านทานต่อการไหลของอากาศที่ไหลเข้ามาส่งผลต่อความอยากอาหารของมอเตอร์ ดังนั้นการมีแร็คหลังคาหรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่ทำให้แอโรไดนามิกบกพร่องอาจทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น

รุ่นที่สอง

ไม่มีคำตอบที่แน่ชัดเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ford Focus เนื่องจากโมเดลดังกล่าวขายพร้อมกับเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ซึ่งไม่สามารถส่งผลกระทบต่อตัวเลขการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ รถรุ่นที่สองมีเครื่องยนต์เบนซินดังต่อไปนี้:

• 1.4 (80 แรงม้า);
• 1.6 (100 HP);
• 1.6 (115 แรงม้า);
• 1.8 (125 แรงม้า);
• 2.0 (145 แรงม้า)

ในบรรดาเครื่องยนต์เหล่านี้ จุดอ่อนที่สุดคือหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินที่มีความจุ 80 แรงม้า ซึ่งสามารถเข้าถึงความเร็ว 164 กม. / ชม. ส่วนการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองนั้นอยู่ที่ 8.7-9 ลิตร บนทางหลวง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจำกัดอยู่ที่ 5.5-6 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน 100 แรงม้ามีสองตัวเลือก: ชุดสมบูรณ์พร้อมกล่องแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ ความเร็วสูงสุดที่ต่างกันคือ 8 กม./ชม. และรุ่นที่มีกลไกการทำงานสามารถสูงถึง 180 กม./ชม. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดานั้นเหมือนกับของรุ่นอ่อนกว่า เครื่องเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็น 10.4 และ 5.5 ลิตรตามลำดับ

มอเตอร์ตัวต่อไปมีกำลังที่สูงกว่า - 115 แรงม้า กับ. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเกือบจะเหมือนกับโฟกัสรุ่นก่อนๆ ในขณะเดียวกันหน่วยส่งกำลังสามารถเร่งความเร็วรถเป็นร้อยใน 11 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 193 กม. / ชม. ข้อเสียของมอเตอร์นี้คือการออกแบบที่ซับซ้อนที่สุด และทำให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรติดตั้งเฉพาะกลไก กำลังของมันเพียงพอที่จะทำความเร็วสูงสุด 193 กม./ชม. รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.5 วินาที การบริโภคของหน่วยพลังงานนี้ยังมากกว่ารุ่นอื่น - 10 และ 6 ลิตรในเมืองและบนทางหลวงตามลำดับ

เครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุดสามารถเดินทางได้สูงถึง 200 กม. / ชม. เครื่องยนต์ 2 ลิตรติดตั้งเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ การบริโภคในกลไกจะแตกต่างกันไประหว่าง 8.7 ถึง 5.4 ลิตรในเมืองและทางหลวงตามลำดับ Ford Focus 2 บนเครื่องใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - 11.2 และ 6.2 ลิตร

รุ่นที่สองมีเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตรหนึ่งเครื่อง หน่วย 115 แรงม้ามาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาและมีความอยากอาหารค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว ในเมือง ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 6.8-7 และบนทางหลวง 4.4 ลิตร

รุ่นที่สาม

Ford Focus 3 มีให้เลือก 4 เครื่องยนต์:

• 1.6 (85 แรงม้า);
• 1.6 (105 แรงม้า);
• 1.6 (125 แรงม้า);
• 2.0 (150 แรงม้า)

มอเตอร์ฐานสามารถเร่งความเร็วรถได้หลายร้อยใน 12.3 วินาที เครื่องยนต์นี้ค่อนข้างประหยัดและช่วยให้คุณใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 4.8 และ 8.1 ลิตรบนทางหลวงและนอกเมือง

หน่วยส่งกำลังที่ทรงพลังกว่า (105 แรงม้า) กินไฟประมาณ 6 ลิตรในวงจรรวม ในโหมดในเมือง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ระหว่าง 8 ถึง 8.5 ลิตร ในสภาพชานเมือง เมื่อขับโดยไม่เร่งความเร็วบ่อยครั้ง โฟกัสที่สามจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง - อัตราสิ้นเปลืองจะลดลงเหลือ 4.5-5 ลิตร

Ford Focus สองลิตรรุ่นที่สามมี "ม้า" 150 ตัวอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ ความเร็วสูงสุดเกิน 200 กม. / ชม. และเร่งเป็นร้อยใน 9.3 วินาทีบนทางเท้าแห้ง ในเมืองบริโภคเฉลี่ย 9.5-10.5 ลิตร นอกเมืองเครื่องยนต์ใช้ประมาณ 5 ลิตรต่อร้อยวิธี

ดังนั้นเราจึงหาปริมาณการใช้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เป็นตัวชี้วัดจากโรงงานซึ่งในทางปฏิบัติไม่สามารถทำได้เสมอไป เจ้าของ Ford Focus รุ่นที่ 2 และ 3 ส่วนใหญ่ทราบว่ารถยนต์ของพวกเขากินน้ำมันมากกว่าเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว การขับขี่แบบไดนามิกมีอิทธิพลอย่างมาก ดังนั้นคุณไม่ควรเชื่อถือโรงงานเพราะเป็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดซึ่งค่อนข้างยากที่จะบรรลุในชีวิตประจำวัน

วันนี้ Ford Focus 3 เป็นหนึ่งในตัวแทนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของรถยนต์ขนาดกะทัดรัด การผลิตรุ่นที่สามของรุ่นเปิดตัวในปี 2010 และการนำเสนอสิ่งใหม่เกิดขึ้นระหว่างงานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์

Ford Focus ใหม่ได้รับการปรับปรุงระบบความปลอดภัยและเกียร์ที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น ผู้ผลิตยังติดตั้งรถด้วยตัวเลือกเพิ่มเติมที่ช่วยให้การเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รถยนต์ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นยานพาหนะในอุดมคติสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน แต่ Ford Focus 3 มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่าใด

ผู้ผลิตได้รับการรับรองการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Ford Focus 3

ในเครื่องยนต์รุ่น Focus 3 มีการใช้หน่วยกำลัง 1.6 และ 2.0 ลิตรอย่างกว้างขวางที่สุด อย่างแรกติดตั้งอุปกรณ์พื้นฐาน แต่มีการติดตั้งเอ็นจิ้น 2.0 ที่ทรงพลังกว่าไว้ที่ส่วนประกอบด้านบน เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมีความจุ 105 แรงม้า ความเร็วของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวสามารถเข้าถึง 190 กม. / ชม. อะนาล็อกสองลิตรนั้นเหนือกว่าในด้านกำลัง - 150 กองกำลังซึ่งช่วยให้คุณเร่งความเร็วรถเป็น 210 กม. / ชม. ผู้ผลิตได้กำหนดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อไปนี้ต่อ 100 กม. ซึ่งถือเป็นบรรทัดฐาน:

• สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร - เมือง / ทางหลวง 8/5 ลิตร
• สำหรับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร - เมือง 9.5 / 5.5 ลิตร / ทางหลวง

มอเตอร์ทั้งสองทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับ Duratec Ti-VCT ในบรรยากาศโดยเฉพาะ ตัวเลขที่ระบุในหนังสือเดินทางสอดคล้องกับปริมาณการใช้จริงของรถยนต์ Ford Focus 3 หรือไม่

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องยนต์ 1.6 ตามรีวิวเจ้าของรถ

ยอดขายรถยนต์เติบโตอย่างต่อเนื่อง แต่ความคิดเห็นมากมายจากเจ้าของรถระบุว่า Ford Focus 3 ยังมีข้อบกพร่องเล็กน้อย หนึ่งในนั้นคือการขาดพลังงาน โดยเฉพาะในรุ่นดีเซล 1.6 ลิตร เครื่องยนต์มาตรฐานไม่มีไดนามิกโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ในกรณีส่วนใหญ่ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินที่เพียงพอแตกต่างกัน:

1. อเล็กซี่, เพนซ่า. รถของฉันเป็นรถใหม่จริง ๆ ในระหว่างการบุกเข้ามามีการบริโภคเพิ่มขึ้นหลังจากนั้นครู่หนึ่งการบริโภคน้ำมันเบนซินก็เริ่มลดลง วันนี้ในฟอร์ดโฟกัส 1.6 พร้อมคู่มือฉันเผาผลาญ 8 ลิตรในเมืองและ 5.3 ลิตรบนทางหลวง
2. แม็กซิม, ทูลา. ฉันไปเป็นเวลานาน แต่ด้วยการเปิดตัวโฟกัสรุ่นที่สาม ฉันตัดสินใจซื้อ ฉันไม่ได้รู้สึกถึงความแตกต่างในไดนามิก รถทั้งสองคันนั้นดี แต่ฉันชอบขับ Ford ทุกวันไปรอบเมือง
3. ยูจีน, มอสโก ฉันขับ Ford Focus III ตั้งแต่รูปลักษณ์ของรถยนต์แฮทช์แบค ฉันชอบรถจากภายนอก และลักษณะของมันเย้ายวน แต่ในความเป็นจริง พลังยังไม่เพียงพอ สิ่งเดียวที่พอใจคือการบริโภคน้ำมันเบนซินที่เหมาะสมซึ่งสอดคล้องกับบรรทัดฐาน: 8.2 ลิตรในเมืองตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในฤดูร้อนสูงถึง 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในฤดูหนาว
4. แม็กซิม, โวโรเนจ. สำหรับเมืองใหญ่ โฟกัสคือตัวเลือกที่ดีที่สุด รถมีความสะดวกสบาย รวดเร็ว คล่องตัว ฉันคาดหวัง "ความอยากอาหาร" มากกว่านี้ แต่ฟอร์ดมีความโดดเด่นด้วยความไม่โอ้อวดและการใช้น้ำมันเบนซินปานกลาง จากข้อมูลของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในเมืองนั้นหายากเมื่อขับ 8 ลิตรต่อร้อยบนทางหลวง 5.2 ลิตรที่ความเร็ว 120 กม. / ชม.

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการ แม้ว่าจะไม่ใช่สมรรถนะไดนามิกสูงสุดก็ตาม คำติชมจากเจ้าของรถระบุว่ารถใช้น้ำมันเบนซินตามจำนวนที่ระบุในข้อมูลหนังสือเดินทาง

ปริมาณการใช้ก๊าซของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรคืออะไร

เครื่องยนต์สองลิตรในหน่วยกำลังของ Ford Focus 3 มีทรัพยากรที่ยาวนาน โซ่ขับไทม์มิ่งถูกนำมาใช้ซึ่งสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในระยะทางกว่า 200-250,000 กิโลเมตร เจ้าของส่วนใหญ่บ่นเกี่ยวกับซีลเทอร์โมสตัทซึ่งมักจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว สำหรับการบริโภคน้ำมันเบนซินของรถรุ่นนี้เจ้าของทิ้งข้อมูลต่อไปนี้:

1. อันเดรย์, รอสตอฟ. ก่อนการเปิดตัวรุ่นที่สาม ฉันขับ Ford Focus 2 ด้วยเกียร์อัตโนมัติ ทันทีที่รถรุ่นใหม่ปรากฏขึ้น ผมก็ไปที่ตัวแทนจำหน่าย ฉันสามารถสังเกตความแตกต่างที่สำคัญสองประการระหว่างรุ่นที่สองและสาม: ปริมาณการใช้น้ำมันลดลง ฉนวนกันเสียงดีขึ้น ฉันจะเน้นที่คุณลักษณะแรก เนื่องจากในช่วงพักรถของฉันมีไฟมากกว่า 11 ลิตร แต่ทันทีที่ฉันขับรถไปประมาณ 15,000 กม. คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเริ่มแสดง 9 ลิตรในฤดูร้อนและ 9.5 ลิตรในฤดูหนาวซึ่งในความคิดของฉันถือว่าค่อนข้างยอมรับได้
2. Vasily, แอสตราคาน. ฉันซื้อรถยนต์แฮทช์แบคพร้อมกลไกเมื่อสองปีก่อน ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ารถที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0 สะดุดจากการหยุดนิ่ง แต่พออยู่บนลู่วิ่ง มันทำได้ดีสำหรับการเร่งความเร็ว บนทางหลวงถ้าจมน้ำมากจะเผาผลาญมากกว่า 7 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ในเมืองที่มีการขับขี่ปานกลางไม่เกิน 9 ลิตรต่อ 100 กม.
3. วาเลนติน, มอสโก เป็นเวลาหลายปีที่ฉันไปที่ "สิบอันดับแรก" แต่เมื่อปีที่แล้ว ฉันซื้อฟอร์ดโฟกัส 3 จากเพื่อนในสภาพดี ก่อนซื้อฉันอ่านเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเบนซินที่แท้จริงโดยรถยนต์บนอินเทอร์เน็ตและโดยส่วนใหญ่ก็เป็นความจริงตามที่หลายคนมั่นใจ แต่ผมกลับมีสถานการณ์ที่ตรงกันข้ามคือกระแสที่ต่ำกว่า 10 ลิตรในเมืองนี้ไม่อยากตก ฉันไม่เข้าใจว่าอะไรคือสาเหตุ การวินิจฉัยไม่ได้ช่วยอะไร แต่ฉันสังเกตเห็นว่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมักแสดงตัวเลขที่ไม่ถูกต้อง
4. คอนสแตนติน, คาบารอฟสค์. ฉันชอบ Ford Focus 3 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร ในความคิดของฉัน นี่เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องหากคุณต้องการประสิทธิภาพและคุณลักษณะความเร็วสูงของเครื่องจักร ฉันทดลองในเมืองเหยียบคันเร่งตั้งแต่เริ่มต้นโดยทั่วไปฉันขับรถอย่างดุเดือดมาก - รถเผาไหม้เพียง 9 ลิตรและมีม้า 140 ตัว ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ระมัดระวัง คุณสามารถได้ถึง 8 ลิตรต่อร้อยเลย บนลู่วิ่งโดยเฉลี่ย 5 ลิตรออกมา