พลังของเครื่องยนต์ดีเซล 100 แรงม้า รถยนต์ดีเซลที่ประหยัดที่สุด รถยนต์ดีเซลราคาประหยัด

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลโดยมวลด้อยกว่าพี่น้องน้ำมันเบนซิน แต่ในปีที่ผ่านมาในรัสเซียมีการเพิ่มยอดขายรถยนต์ที่มีความสามารถในการทำงานกับดีเซล และสิ่งนี้เกิดขึ้นแม้จะมีความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายของรุ่นเดียวกันจะไม่เป็นที่โปรดปรานของรถดีเซล รถยนต์เหล่านี้พิชิตความนิยมคืออะไร?

• ก่อนอื่นผู้ขับขี่รถยนต์ชอบเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อพวกเขาต้องขี่เยอะมาก อัตราการไหลของเกลือลดลงซึ่งทำให้การทำงานขนาดใหญ่มีผลกำไรมากขึ้น ดังนั้นพวกเขาเลือกรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลคนที่เดินทางไปเยอะใช้รถเพื่อทำงานขนส่งสินค้าและอื่น ๆ
• มันเป็นประโยชน์สำหรับมอเตอร์ดีเซลที่มีแรงบิดของพวกเขา ให้พวกเขาน้อยลง แต่พวกเขามีความพยายามอย่างแรงกล้ามากกว่าอะนาล็อกน้ำมันเบนซิน คุณภาพนี้มีความต้องการใน SUV จริงโดยเฉพาะการขนส่งเชิงพาณิชย์รถบรรทุกอุปกรณ์พิเศษ
• ปรับปรุงคุณภาพของแอสเซมบลีของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างจริงจัง เป็นผลให้พวกเขามีความน่าเชื่อถือและทนทานกว่าหน่วยน้ำมันเบนซิน บางรุ่นสามารถขี่ได้โดยไม่ต้องยกเครื่องมากกว่า 1 ล้านกม.
• การแก้ปัญหาและการขาดเครื่องยนต์ดีเซลอย่างช้าๆ ด้วยการติดตั้ง TurboCompressors มันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะเพิ่มพลังของมอเตอร์ แต่ยังทำให้รถแบบไดนามิกมากขึ้น เครื่องบางอย่างในระหว่างการเร่งความเร็วไม่ด้อยกว่ารถยนต์น้ำมันเบนซิน
• ผู้เชี่ยวชาญในด้านรถยนต์มือสองเฉลิมฉลองช่วงเวลาอื่นในความโปรดปรานของอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องดังกล่าวช้ากว่าราคาถูกกว่าซึ่งอธิบายโดยอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
• ปัจจัยสำคัญกลายเป็นเมื่อเลือกรถยนต์ดีเซลและความปลอดภัย เชื้อเพลิงดีเซลนั้นยากกว่าที่จะจุดไฟน้ำมันเบนซิน ดังนั้นเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปในห้องเครื่องเชื้อเพลิงดีเซลจะไม่สว่างเบา ๆ นอกจากนี้ยังไม่มีสายไฟแรงดันสูงในหน่วยดีเซลที่สามารถพูดได้

รีวิวของเราลดลงรถยนต์ดีเซลที่ดีที่สุดที่นำเสนอในตลาดรัสเซีย การให้คะแนนถูกดึงขึ้นด้วยความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ

รถยนต์ดีเซลราคาประหยัด

แม้ว่าแนวคิดของงบประมาณที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ดีเซลนั้นไม่เหมาะสมเสมอไป (ทั้งหมดมีราคาแพงกว่าอะนาล็อกน้ำมันเบนซิน) แต่มีหลายรุ่นที่มีอยู่ในตลาดรถยนต์ ที่นี่คุณสามารถเลือกรถยนต์ท่องเที่ยวและทำงานได้

5 ฟอร์ด mondeo

เครื่องยนต์ทรงพลัง
ประเทศ: สหรัฐอเมริกา (ผลิตในรัสเซีย)
ราคาเฉลี่ย: 650000 ถู
คะแนน (2019): 4.5

สำหรับ Speed \u200b\u200band Power Lovers - นี่เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบแม้จะมีเครื่องยนต์ดีเซลเช่นเดียวกับกฎไม่แตกต่างกันในลักษณะมือถือ มันมีเครื่องยนต์สองลิตรที่มีความจุ 140 แรงม้าซึ่งช่วยให้รถยนต์ค่อนข้างใหญ่และหนักในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและถือความเร็วแม้แต่บนเส้นที่สูงชัน

เรายังไม่ลืมว่าสำหรับเราฟอร์ดและอัตโนมัติของแบรนด์นี้มีความโดดเด่นด้วยการจัดการที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพความปลอดภัยสูง ตามสิ่งพิมพ์ที่เผด็จการบางแห่งนี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุด มันมาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 8 รายการและระบบป้องกันจำนวนมากเช่น ABS และ ERA ข้างต้นราคาไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์ใหม่ แต่สำหรับการปล่อยตัวในปี 2556 แต่ในคุณภาพที่ดีที่สุดและไม่มีข้อร้องเรียนของเครื่องยนต์และรัฐโดยรวม แน่นอนว่าคุณสามารถจมและซื้อตัวเลือกใหม่ได้เสมอ แต่น่าเสียดายที่ไม่มีผลิตภัณฑ์ใหม่ในไดนาลนี้และ บริษัท ไม่ได้ประกาศแม้ว่ามันจะแสดงให้เห็นว่าการปฏิบัติงานของพวกเขาให้บริการรถยนต์ดังกล่าวเป็นอย่างมาก เป็นเวลานานและ 2013 ยังถือว่าเป็นแบบจำลองที่สดใหม่

4 Skoda Rapid

ราคาที่น่าสนใจที่สุด
ประเทศ: สาธารณรัฐเช็ก
ราคาเฉลี่ย: 457000 ถู
คะแนน (2019): 4.6

รถคันอื่นที่ปล่อยออกมาโดยเฉพาะสำหรับรัสเซีย แบรนด์เช็กยาวนานและร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับความกังวลในท้องถิ่นทำให้รถยนต์ราคาไม่แพงและมีคุณภาพสูงพร้อมชุดตัวเลือกสูงสุด ในกรณีนี้มันเป็นที่น่าสังเกตว่าราคาถูกระบุว่าเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับเครื่องรีลีส 2014 รุ่นใหม่น่าเสียดายที่ Skoda ประกาศ แต่ที่นี่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ สิ่งที่เรียกว่า "Minced เต็ม"

ครั้งแรกบนเรือคือ 105 เครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแกร่ง 1.6 ลิตร สิ่งนี้ช่วยให้สามารถรักษาลักษณะการเคลื่อนไหวที่ยอดเยี่ยมโดยไม่สูญเสียความเร็วและพลังงาน ประการที่สองมีตัวเลือกทั้งหมดรวมอยู่ในการกำหนดค่าสูงสุด แม้จะติดตั้งเซ็นเซอร์ที่จอดรถและไฟตัดหมอกพร้อมกับความร้อนของที่นั่งซึ่งตามกฎไม่รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานและเบื้องต้น เกี่ยวกับเศรษฐศาสตร์และไม่เลยที่จะพูดคุย ด้วยตัวบ่งชี้ทางเทคนิคดังกล่าวและพิจารณาว่าดีเซลในรถยนต์มันเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาว่ามันประหยัดมากและเชื้อเพลิงน้อยกว่า 5 ลิตรใช้เวลาหลายร้อยกิโลเมตร

3 Citroen C4

ชุดที่สมบูรณ์แบบของชุดสมบูรณ์
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 1220000 ถู
คะแนน (2019): 4.7

Citroen ของฝรั่งเศสได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ออกมาโดยเฉพาะสำหรับรัสเซียโดยคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมดของเจ้าของรถในท้องถิ่น ราคาที่ระบุในข้อกำหนดนี้มีค่าเฉลี่ยและหากต้องการรถยนต์คันนี้สามารถถูกกว่าได้แม้จะมีเครื่องยนต์ดีเซล ในรุ่นพื้นฐานจะไม่มีตัวเลือกเพิ่มเติม แต่ค่าใช้จ่ายจะลดลงเกือบ 200,000

ในการปรับเปลี่ยนที่สองทุกอย่างรวมอยู่แล้วรวมถึงตัวควบคุมกระจกไฟฟ้าและชุดสูงสุดของระบบรักษาความปลอดภัย มีเพียงไฟตัดหมอกและที่นั่งอุ่นเท่านั้น พวกเขาจะต้องจ่ายเพิ่ม สำหรับลักษณะทางเทคนิคที่นี่ก่อนอื่นเศรษฐกิจที่จัดตั้งดีเซลได้รับการจัดสรร การบริโภคเป็นเพียง 4.8 ลิตรของเชื้อเพลิงต่อหนึ่งร้อยกิโลเมตรซึ่งสำหรับเช่นนี้ไม่ใช่รถยนต์ที่เล็กที่สุดนั้นค่อนข้างดี นอกจากนี้เครื่องยนต์มีความจุ 114 แรงม้าซึ่งจะช่วยประหยัดภาษีให้กับเจ้าของอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ไม่ส่งผลกระทบต่อตัวบ่งชี้ความเร็วสูง

2 เปอโยต์ 408

ซีดานงบประมาณที่ดีที่สุด
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 937000 ถู
คะแนน (2019): 4.8

ซีดานงบประมาณที่ดีที่สุดกับเครื่องยนต์ดีเซลคือรถยนต์นั่ง Peugeot 408 ในการกำหนดค่าของดีเซลที่ใช้งานอยู่มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 114 ลิตร จาก. (1.6 ลิตร) ในวงจรผสมเครื่องยนต์ใช้ดีเซลเพียง 4.9 ลิตร ซีดานครอบครัวมีการออกแบบที่มีสไตล์และความปลอดภัยระดับสูง ในคู่ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลมีการส่งเครื่องจักรกลซึ่งช่วยให้คุณโอเวอร์คล็อกเครื่องเป็น 188 กม. / ชม. ฐานข้อมูลมีถุงลมนิรภัยสำหรับไดรเวอร์ทั้งสองดังนั้นสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเช่นเดียวกับระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ Trunk ที่กว้างขวาง (560 ลิตร) จะช่วยให้คุณสามารถดาวน์โหลดสิ่งต่าง ๆ ของสมาชิกทุกคนในครอบครัว

Peugeot 408 ผู้ใช้ทำเครื่องหมายข้อได้เปรียบดังกล่าวของรถยนต์นั่งเป็นราคาที่ไม่แพงร้านเสริมสวยกว้างขวางลำต้นกว้างขวางการใช้เชื้อเพลิงประหยัด ของ minuses ผู้บริโภคทำเครื่องหมายการพังทลายของยานพาหนะขนาดเล็กบ่อยครั้งที่มุมกว้างของการหมุนบริการราคาแพงฉนวนกันเสียงที่ไม่มีประสิทธิภาพ

สำหรับผู้ดีเหล่ารัสเซียจำนวนมากปัญหาหลักในการดำเนินงานของรถกลายเป็นพาราฟินของน้ำมันดีเซลในช่วงที่อากาศหนาวจัด ปรากฏการณ์เชิงลบนี้สามารถเอาชนะได้หลายวิธี

1. ก่อนที่จะเริ่มมีสภาพอากาศหนาวเย็นในขณะที่ไม่มีพื้นโลกตะวันตกที่เติมเชื้อเพลิงเพื่อเติมเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มเชื้อเพลิง นี่คือสารเติมแต่งพิเศษที่ป้องกันการก่อตัวของผลึกพาราฟิน ลดเกณฑ์การนวดข้าวด้วยวิธีนี้คือ 10-15 องศา
2. ด้วยน้ำค้างแข็งรุนแรงผู้ขับขี่มืออาชีพจำนวนมากถูกเพิ่มเข้าไปในน้ำมันก๊าด (ในกรณีที่รุนแรงของน้ำมันเบนซิน) ในอัตราส่วน 3: 1 เชื้อเพลิงจะกลายเป็นความหนืดน้อยกว่าแบนด์วิดท์ของมันจะเพิ่มขึ้น

1 Renault Duster

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดราคาไม่แพงที่สุด
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 789990 ถู
คะแนน (2019): 4.8

ในราคาที่ดีที่สุดคุณสามารถซื้อครอสโอเวอร์ Renault Duster Renault ทั้งหมดในการแสดงออกดีเซลนิพจน์ 1.5 ในอุปกรณ์พื้นฐานผู้บริโภคจะได้รับตัวเลือกที่มีประโยชน์มากมายเช่นการล็อคส่วนกลางด้วย Du, ABS, ระบบเสียง, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า สำหรับลักษณะที่ปรากฏ "การแสดงออก" แตกต่างกันในสีของร่างกายของกันชนกระจังหน้าหม้อน้ำชุบโครเมี่ยมกระจกจับและรางดำ ในการกำหนดค่าดังกล่าวไม่มีผู้ผลิตใช้แรงผลักดันล้อทุกล้อในราคาที่ต่ำ รถยนต์โดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเศรษฐกิจโดยเฉลี่ย 100 กม. ของไดรฟ์เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงดีเซล 5 ลิตร

เจ้าของในประเทศจัดสรรคุณสมบัติเชิงบวกหลายอย่างใน Renault Duster นี่คือราคาต่ำการซึมผ่านที่ดีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประหยัด ในระหว่างการดำเนินงานข้อเสียถูกตรวจพบว่าเป็นควันสูงในขณะที่ความร้อนและการสั่นสะเทือนของมอเตอร์

รถยนต์ที่ดีที่สุดที่มีเครื่องยนต์ดีเซล

ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากของรัสเซียชอบเดินทางบนรถยนต์ เอาชนะระยะทางไกลให้ผลกำไรมากขึ้นในรถยนต์ดีเซล เรานำเสนอให้กับความสนใจของคุณบางรุ่นที่น่าสนใจ

5 ฮอนด้าซีวิค 8

คุณภาพของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 950000 ถู
คะแนน (2019): 4.6

ถ้ามันมาถึงคุณภาพที่ดีที่สุดของรถฮอนด้าหลายคนมาถึงเจ้าของหลายคนในใจ ยักษ์ใหญ่ญี่ปุ่นแห่งนี้สร้างความมหัศจรรย์อย่างแท้จริงปล่อยเครื่องยนต์ที่ไม่หยุดยั้งที่สามารถออกกำลังกายได้โดยปราศจากความล้มเหลวหลายพันกิโลเมตร มันเป็นเพราะฮอนด้าได้รับการยกย่องไม่เพียง แต่รุ่นนี้ แต่ยังรวมถึงแบรนด์ยี่ห้อทั้งหมด รถคันนี้มีข้อเสียไหม? อาจเป็นเพียงหนึ่งคือค่าใช้จ่ายสูงของชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิม ใช่การซ่อมแซมรถยนต์นั้นไม่ค่อยต้องใช้ แต่ทันทีที่ปรากฏให้เตรียมพร้อมสำหรับการใช้จ่ายที่สำคัญ แม้ว่าในตลาดที่ทันสมัยมีอะนาล็อกคุณภาพดีเยี่ยมมากคุณเพียงแค่ต้องรู้วิธีการเลือกพวกเขา

สำหรับช่วงเวลาทางเทคนิคของรุ่นนี้โดยเฉพาะเรามี Civic ผลิตในหลาย ๆ ตัวเลือก มันสามารถเป็นทั้งซีดานผู้โดยสารและแฮทช์แบคเต็มด้วยประตูสามหรือห้าประตู มีรูปแบบกีฬาที่สมบูรณ์พร้อมกับเครื่องยนต์สองลิตรซึ่งตรงข้ามกับมอเตอร์ขนาด 1.6 ลิตรในซีดาน เปิดให้พลังงานแม้ที่เครื่องยนต์หนึ่งลิตร - 140 แรงม้าและมันเป็นจำนวนมากซึ่งหมายความว่ารถเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและถือความเร็วในสายและเมื่อเอาชนะอุปสรรค

4 Opel Astra GTC

รถดีเซลพร้อมลักษณะกีฬา
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 1050000 ถู
คะแนน (2019): 4.7

เป็นที่เชื่อกันว่ารถยนต์ดีเซลแม้ผู้โดยสารไม่สามารถมีสิทธิ์ได้รับลักษณะกีฬา ในบางส่วนมันเป็นเช่นเดียวกับดีเซลมีพลังสูงที่มีขนาดค่อนข้างเล็กไม่ได้แตกต่างจากการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและความเร็วสูง แต่สิ่งเหล่านี้เป็นอคติทั้งหมดของอดีต รถยนต์ดีเซลที่ทันสมัยสามารถขับไล่ออกจากสหายน้ำมันของพวกเขาและผลิตภัณฑ์ของความกังวลของเยอรมันนี้เป็นหลักฐานโดยตรง

บนเรือขนาดกะทัดรัดนี้ติดตั้งเพียงสองประตูเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรได้รับการติดตั้งพลังที่โดดเด่นของ 130 แรงม้า เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์และลักษณะอื่น ๆ มอเตอร์นี้อาจดูเจียมเนื้อเจียมตัวมาก แต่เครื่องยนต์ดังกล่าวสามารถอุ่นเครื่องกิโลเมตรได้อย่างรวดเร็วมากและสามารถเอาชนะลิฟท์ที่เจ๋งที่สุดได้อย่างง่ายดายโดยไม่สูญเสียความเร็วและพลังงาน พูดง่ายๆถ้าคุณชอบที่จะรู้สึกถึงพลังที่ไม่เคยมีมาก่อน แต่ไม่พร้อมที่จะซื้อรถสปอร์ตราคาแพงให้ความสนใจกับรุ่นนี้ซึ่งในปี 2562 ควรอยู่รอดการเกิดใหม่

3 Opel Insignia

ซีดาน D-class ราคาไม่แพงที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 1893000 ถู
คะแนน (2019): 4.8

รถโดยสารที่ราคาไม่แพงที่สุด D-Class คือ Opel Insignia เครื่องมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 160 ลิตร จาก. (2.0 ลิตร) การทำงานร่วมกับการส่งเครื่องจักรกลหน่วยพลังงานสามารถกระจายรถได้ถึง 220 กม. / ชม. ในขณะเดียวกันการบริโภคน้ำมันดีเซลจะสนุกกับเจ้าของรถยนต์ ในวงจรผสมเครื่องยนต์กินเชื้อเพลิงเพียง 4.3 ลิตร ผู้ขับขี่รถยนต์และอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยความพึงพอใจแม้ในฐานข้อมูล เครื่องหมายถึงชั้นธุรกิจดังนั้นห้องโดยสารมีความโดดเด่นด้วยความกว้างขวางและความสะดวกสบาย ในเครื่องราชอิสริยาภรณ์เครื่องเหมาะสำหรับการใช้งานส่วนตัวและเป็นการขนส่งบริการ คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นคือความน่าเชื่อถือและความหลากหลายของการปรับเปลี่ยน

เจ้าของในประเทศจัดสรรคุณสมบัติดังกล่าวของ Opel Insignia เป็นอุปกรณ์เสริมความน่าเชื่อถือความสะดวกสบายการออกแบบที่มั่นคง ของข้อเสียมีฉนวนกันเสียงที่ไม่มีประสิทธิภาพ, การระงับอันรุนแรง, การกวาดล้างขนาดเล็ก

2 Skoda Octavia

ลำโพงที่ดีที่สุด
ประเทศ: สาธารณรัฐเช็ก
ราคาเฉลี่ย: 1091000 ถู
คะแนน (2019): 4.9

หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถดีเซล Skoda Octavia คือพลวัต เครื่องยนต์สองลิตรการใช้ร่วมกับหุ่นยนต์อัตโนมัติ 6 สปีดสามารถกระจายเครื่องไปที่หวงแหนร้อยเป็น 8.3 S หน่วยพลังงานที่ทรงพลัง (150 ลิตร P. ) ใช้เชื้อเพลิงดีเซลเพียง 5.1 ลิตรเมื่อเคลื่อนที่ในโหมดผสม Octavia ยังมีร้านเสริมสวยกว้างขวางและรอบคอบซึ่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารมีความสะดวกสบาย แพ็คเกจของตัวเลือกดูค่อนข้างน่าประทับใจซึ่งเป็นเครื่องปรับอากาศหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลังระบบเสียงที่มีลำโพง 8 ลำคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับการตอบสนองอย่างราบเรียบเกี่ยวกับคุณสมบัติดังกล่าวของ Skoda Octeravia ในฐานะเครื่องยนต์กระบะพลวัตที่ยอดเยี่ยมประสิทธิภาพต้นทุนราคาไม่แพงร้านเสริมสวยสะดวกสบายการผลิตที่มีคุณภาพดี ในระหว่างการดำเนินการลบดังกล่าวถูกเปิดเผยว่ามีราคาแพงการกวาดล้างขนาดเล็กแสงที่อ่อนแอ

1 Hyundai i30 wagon

ความปลอดภัยสูง
ประเทศ: เกาหลี
ราคาเฉลี่ย: 940000 ถู
คะแนน (2019): 4.9

เจ้าของรถแต่ละคนเองทำให้ลำดับความสำคัญเมื่อเลือกและซื้อรถยนต์ แต่พิจารณารถยนต์นั่งส่วนบุคคลมันเป็นไปไม่ได้ที่จะปฏิเสธว่าหนึ่งในคุณสมบัติหลักของมันควรจะปลอดภัย ผู้ผลิตทั้งหมดให้ความสนใจกับด้านนี้ แต่การประเมินขั้นสุดท้ายทำให้ผู้เชี่ยวชาญอิสระที่ยังอยู่ในปี 2555 เมื่อรูปแบบดีเซลนี้ปรากฏในตลาดการทดสอบดำเนินการ ตามผลลัพธ์ของพวกเขาเกาหลีได้รับคะแนนสูงสุดและได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในปีนี้ มีการทดสอบมากกว่า 50 รายการรวมและเป็นผลให้รถยนต์ทำคะแนนได้มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของการประเมินเชิงบวกซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีมาก

สำหรับด้านเทคนิคเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรถูกติดตั้งที่นี่ด้วยความจุ 128 แรงม้า มันค่อนข้างมากเมื่อเทียบกับมอเตอร์ในเครื่องอื่น ๆ และอนุญาตให้รุ่นนี้เร็วมากที่จะได้รับความเร็ว นอกจากนี้การทดสอบแสดงให้เห็นถึงผลการควบคุมที่สูง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญรถยนต์จับถนนอย่างสมบูรณ์แบบและผู้ขับขี่นั้นไม่มีข้อสงสัย

ไขว้ดีเซลยอดนิยม

Crossovers เพลิดเพลินกับความต้องการที่น่าสนใจ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์บางคนซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับการเดินทางทุกวันในขณะที่คนอื่น ๆ - เพื่อเรียนรู้สู่ธรรมชาติ แต่มีอยู่ในหมู่พวกเขาและรถสปอร์ตที่มีหัวใจดีเซล

5 HAVAL H6

ครอสโอเวอร์ที่มีประสิทธิภาพหรูหรา
ประเทศ: จีน
ราคาเฉลี่ย: 1350000 ถู
คะแนน (2019): 4.6

หากรถโดยสารไม่พร้อมสำหรับคุณสำหรับคุณและคุณยังไม่พร้อมที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับ SUV ที่มีประสิทธิภาพเราแนะนำให้คุณใส่ใจกับรุ่นนี้จากแบรนด์จีนซึ่งเป็นตลาดโลกที่น่าตื่นเต้นอย่างเป็นระบบและการผลิตโดยเฉพาะ , รถสำหรับรัสเซีย นี่คือรถยนต์สำหรับรัสเซียและเป็นประชาธิปไตยค่อนข้างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพิจารณาข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมด บน Tubodiesel สองลิตรพลังงานที่โดดเด่นใน 140 ม้า สำหรับครอสโอเวอร์นี่คือบรรทัดฐาน แต่ถ้าเราพิจารณามิติของโมเดลก็สามารถจัดอันดับให้กับ SUV ได้อย่างปลอดภัย

แน่นอนนี่คือ Parcoatnik และไม่เกี่ยวกับถนนที่นี่ไม่ได้พูดคุย ความสะดวกสบายในประเทศที่สำคัญกว่ามากและด้วยที่นี่ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ เครื่องมีตัวเลือกที่ดีที่สุดในปริมาณที่ใหญ่ที่สุด มีทุกอย่างตั้งแต่ที่นั่งร้อนจนถึงเซ็นเซอร์ฝนและหมอก นอกจากนี้ยังมีรุ่นสุดหรูที่โดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในและการจัดเรียง แต่ยืนอยู่สองแสนแพงกว่า ชุดอุปกรณ์เสริมมันไม่แตกต่างกัน แต่มันดูมีอยู่ในที่ร่ำรวยมากและนำเสนอได้

4 Kia \u200b\u200bSoul

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่สุด
ประเทศ: เกาหลี
ราคาเฉลี่ย: 1200000 ถู
คะแนน (2019): 4.7

ก่อนหน้าแรกรุ่นเปลี่ยนผ่านเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของยังคงโต้แย้งกับบางประเภท ในมือข้างหนึ่งมันเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเนื่องจากมีเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรและความจุ 120 แรงม้า สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลนี่คือบรรทัดฐาน แต่ผู้ผลิตเองตำแหน่งแบบจำลองเป็นครอสโอเวอร์ซึ่งระบุไว้อย่างชัดเจนโดยมิติและการกวาดล้างขนาดซึ่งมีขนาดเท่ากับ 160 มิลลิเมตร สำหรับครอสโอเวอร์นี้ไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์จำนวนมาก ปรากฎว่าเราเป็นลูกผสมที่แม่นยำต่อหน้าเราและดังนั้นจึงไม่ควรมองความหวังที่ดี

ในความเป็นจริงถ้าคุณไม่ได้วางแผนที่จะเอาชนะ Off-Road ที่รุนแรงบนเครื่องนี้หรือปีนเขาจะไม่มีปัญหา ใช่และร้านเสริมสวยกว้างขวางมากที่นี่และจะวางห้าคนได้อย่างง่ายดาย Volumetric ลำต้นและตัวเลือกอื่น ๆ ที่เพิ่มระดับความสะดวกสบายเป็นอย่างมาก ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์นี้ค่อนข้างครอสโอเวอร์มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างอ่อนแอ สิ่งนี้จะช่วยประหยัดภาษี แต่แยกย้ายกันอย่างรวดเร็วรถยนต์และถือความเร็วในสภาพที่รุนแรงไม่น่าจะประสบความสำเร็จ

3 Hyundai Tucson

อุปกรณ์ที่ดีในชั้นเรียน
ประเทศ: เกาหลีใต้
ราคาเฉลี่ย: 1803000 ถู
คะแนน (2019): 4.7

กลับไปที่ตลาดในประเทศของ Hyundai Tucson Crossover เกิดขึ้นกับชุดของตัวเลือกที่หลากหลายในฐานข้อมูล เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 L ที่มีความจุ 185 ลิตรดูเป็นของแข็งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง จาก. มันเสริมด้วยกล่องอัตโนมัติหกสปีดและไดรฟ์เต็มรูปแบบ ชุดนี้ทำให้การขับขี่แบบไดนามิกและราบรื่น ในโหมดผสมมอเตอร์ใช้เชื้อเพลิงดีเซล 6.5 ลิตร เครื่องมีให้ในสองการแก้ไขความสะดวกสบายและการเดินทาง สำหรับการเดินทางจะต้องวางเงินอีกสองสามครั้ง (1993000 รูเบิล) แต่ร้านนี้จะเสร็จสิ้นด้วยหนังที่นั่งด้านหลังจะถูกทำให้ร้อนไฟ LED ปรากฏในเลนส์ รถดูงดงามโดยเฉพาะอย่างยิ่งชื่นชมแนวคิดของ "สายการไหล 2.0"

เจ้าของ Hyundai Tucson มีความพึงพอใจกับการกำหนดค่าที่หลากหลายของครอสโอเวอร์ลักษณะที่มีสไตล์ความน่าเชื่อถือและความอเนกประสงค์ ของการลบของรถการขาดฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อล้อสั่นสะเทือนในกลไกพวงมาลัย

2 นิสสัน Qashqai

การผสมผสานที่ดีที่สุดของราคาและคุณภาพ
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 1299000 ถู
คะแนน (2019): 4.8

นิสสัน Qashqai Crossover ผสมผสานราคาที่เหมาะสมและคุณภาพดี เครื่องมีเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก 1.6 ลิตร (130 ลิตร) ซึ่งทำงานร่วมกับตัวแปร การปรับเปลี่ยนดีเซลมีให้เฉพาะกับแอคชูเอเตอร์ด้านหน้าดังนั้นการขับขี่นอกถนนจึงไม่ได้เป็นด้านที่แข็งแกร่งของครอสโอเวอร์ แต่แบบจำลองไม่ได้มีการติดตั้งที่ไม่ดีมีการปรับพวงมาลัยที่นั่งอุ่นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรวมถึงผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกัน วัสดุที่มีคุณภาพสูงมากใช้เพื่อเสร็จสิ้นห้องโดยสาร ระบบเสียงที่มี 6 ลำโพงให้เสียงที่สะอาดและทรงพลัง ในการเคลื่อนไหวรถยนต์มีความชัดเจนและน่ารื่นรมย์กลไกการบังคับเลี้ยวทำงานได้อย่างชัดเจนว่าการระงับเรียบเนียนความผิดปกติทั้งหมดบนท้องถนน

ด้านที่แข็งแกร่งของเจ้าของนิสสัน Qashqai เรียกว่าความพร้อมใช้งานที่มีคุณภาพดีเชื่อมโยงไปถึงสูงขี่สะดวกสบาย ความไม่พอใจกับผู้ใช้ทำให้เกิดสีม่วงในห้องโดยสารทรัพยากรที่หลากหลายและบริการที่มีราคาแพง

1 Honda CR-V 3

ประกอบคุณภาพการชุมนุมที่ดีที่สุดและราคา
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 1,500,000 ถู
คะแนน (2019): 4.9

ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นโดดเด่นด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ผลิตและฮอนด้าเป็นหนึ่งในผู้นำของทั้งในตลาดภายในและโลก ก่อนหน้าเราครอสโอเวอร์ผลิตตั้งแต่ปี 2549 แต่ก็ยังไม่ได้รับความนิยมไม่ได้หายไป ข้อได้เปรียบหลักที่นี่คือความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งในสองรูปแบบ มีมอเตอร์สองลิตรและอะนาล็อกที่ทรงพลังกว่า 2.4 ลิตร เครื่องยนต์มีพลังมากและเป็นผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเกือบอมตะซึ่งคุณไม่สามารถพูดเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ได้ ไม่มันไม่เลว แต่หลังจาก 200,000 ไมล์สะสมมักมีช่องว่างของบางโหนด นี่คือถ้าเรากำลังพูดถึงเครื่อง แต่มีรุ่นที่มีกล่องคู่มือและไม่มีปัญหาดังกล่าวที่นั่น

และเช่นเดียวกับรถยนต์ญี่ปุ่นทุกคันปัญหาหลักคือการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิม มีจำนวนมากในตลาด แต่มีราคาแพงมาก โชคดีที่การหาอะนาล็อกที่ดีจะไม่ยาก แต่เป็นสิ่งสำคัญที่จะซื้อแบบจำลองที่ดีและไม่ใช่ของปลอมที่มีคุณภาพต่ำ ไม่ว่าในกรณีใดครอสโอเวอร์นี้เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชมความน่าเชื่อถือและยังไม่พร้อมที่จะซ่อมแซมรถยนต์ของพวกเขาปีละสองครั้งเปลี่ยนแปลงรายละเอียดอย่างต่อเนื่อง

สุดยอด SUV เฟรมกับเครื่องยนต์ดีเซล

SUV เฟรมจริงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่เรียบง่าย อาจไม่มีความสามารถที่ยอดเยี่ยม แต่ทัศนคติที่สูงช่วยในการเอาชนะถนนที่ซับซ้อนที่สุด

5 กำแพงโฉบ

ชุดสูงสุดของตัวเลือก
ประเทศ: จีน
ราคาเฉลี่ย: 900000 ถู
คะแนน (2019): 4.6

ก่อนที่เราจะเป็นการผสมผสานที่ดีที่สุดของการออกแบบครอสโอเวอร์และความสามารถของ SUV ปัจจุบัน วิศวกรจีนอีกครั้งจัดการเป็นไปไม่ได้อีกครั้ง มันดูน่าสนใจมากและบ่อยครั้งที่อ้างถึงชั้นเรียนตัวแทน แต่ดูที่ลักษณะคุณเข้าใจว่านี่เป็น SUV ที่แท้จริงสามารถรับมือกับอุปสรรคที่ซับซ้อนที่สุด

เริ่มจากเครื่องยนต์กันเถอะ นี่เป็นหน่วยดีเซลที่มีปริมาณ 2.4 ลิตรและความจุของม้า 170 ตัว ด้วยตัวบ่งชี้ดังกล่าวคุณต้องขับเคลื่อนสี่ล้อและที่นี่มันเป็น แต่ไม่ถาวรตามที่มักเกิดขึ้นในผู้ผลิตจีน แต่เชื่อมต่อ หน่วยเกียร์ต่ำถูกติดตั้งบนบอร์ดซึ่งบ่งบอกถึงลักษณะของความสามารถของรถยนต์ แน่นอนว่าการกวาดล้างซึ่งทำขึ้นโดยไม่มีขนาดเล็ก 20 เซนติเมตร ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับครอสโอเวอร์คือผู้ผลิตเกี่ยวข้องกับรุ่นนี้แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญจะยังคงพิจารณาว่าเป็น SUV เฟรม

4 Ssangyong Actyon

ไดรฟ์แบบเต็มถาวร
ประเทศ: เกาหลี
ราคาเฉลี่ย: 1050000 ถู
คะแนน (2019): 4.7

กำลังมองหาครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุดในราคาที่น่าสนใจที่สุด? จากนั้นให้แน่ใจว่าได้ใส่ใจกับรุ่นนี้จากแบรนด์เกาหลีที่มีชื่อเสียง มีการดัดแปลงรถยนต์คันนี้หลายตัว แต่เราจะพูดคุยเกี่ยวกับรูปแบบที่ทรงพลังที่สุดบนกระดานซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรและพลังที่โดดเด่นของม้า 170 ตัว ผลลัพธ์ที่สูงมากที่สมควรได้รับแม้แต่ SUV ขนาดกลาง แต่เราเป็นครอสโอเวอร์อย่างแม่นยำซึ่งหมายความว่ามันไม่เพียง แต่จะไม่เพียง แต่จะพัฒนาความเร็วที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังรับมือกับการทำงานนอกถนนและปัญหาอื่น ๆ

แบบจำลองของหมวดหมู่ที่อายุน้อยที่สุดพร้อมกับเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่า 140 ม้ามีล้อขับเคลื่อนล้อหลังเป็นพิเศษและที่นี่เราจะเห็นไดรฟ์แบบถาวรสี่ล้อโดยไม่มีความเป็นไปได้ของการตัดการเชื่อมต่อ ในมือข้างหนึ่งนี่เป็นข้อเสียเนื่องจากการบริโภคเชื้อเพลิงที่สำคัญเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในทางกลับกันคุณจะไม่ประสบปัญหากับการเคลื่อนไหวในทั้งเมืองและในถนนดิน

3 Nissan X-Trail

SUV ที่น่าเชื่อถือที่สุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 1250000 ถู
คะแนน (2019): 4.8

รุ่นนี้เป็นของ SUVs แต่เพื่อประโยชน์ของความเป็นธรรมมันควรสังเกตว่ามันค่อนข้างเป็นครอสโอเวอร์ขนาดกลางและเขาจะไม่สามารถคุยโม้เกี่ยวกับลักษณะของความสามารถของความสามารถ บนเรือรุ่นนี้ดีเซลถูกติดตั้งบน 2.5 ลิตรพลังงานที่โดดเด่นกว่า 150 แรงม้า สำหรับครอสโอเวอร์มันถูกจับแล้ว แต่สำหรับ SUV นั้นไม่เพียงพอ แต่โปรดกวาดล้างซึ่งเป็น 180 มิลลิเมตรที่นี่

แต่ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นนี้เช่นผลิตภัณฑ์การผลิตของญี่ปุ่นทั้งหมด - ความน่าเชื่อถือและความทนทาน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญรถอยู่ในทางปฏิบัติไม่ได้ถูกฆ่าตายและมีความสามารถในการทำงานเป็นเวลาหลายปีโดยไม่มีการซ่อมแซมหากคุณไม่ลืมเกี่ยวกับการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง แต่ถ้าสิ่งที่ล้มเหลวเตรียมพร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายที่สำคัญ รายละเอียดเกี่ยวกับรถคันนี้มีราคาแพงมากอย่างน้อยที่สุด ที่นี่ความจริงควรเข้าใจว่ามีอนาล็อกคุณภาพสูงมากมายในตลาดและหากคุณสามารถเลือกได้จะไม่มีปัญหากับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน

2 มิตซูบิชิ Pajero Sport

Patency ที่ดีที่สุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 2199000 ถู
คะแนน (2019): 4.9

SUVS Mitsubishi Pajero มีประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์รถยนต์ได้รับรางวัลซ้ำ ๆ ของการชุมนุมดาการ์ที่มีชื่อเสียง มันยังคงประเพณีอันรุ่งโรจน์ของรุ่นก่อนรุ่น Mitsubishi Pajero กีฬาด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 Di-D เชิญ ความน่าเชื่อถือสูงสุดของรถจี๊ปให้กลไก 6 สปีด SUV มีพลวัตที่ดีเกินไป (11.4 S ถึง 100 กม. / ชม.) แต่พารามิเตอร์หลักของเครื่องยนต์จะกลายเป็นพลังงานใน 181 ลิตร จาก. มอเตอร์ไม่ได้คัดค้านเกินไปในโหมดผสมความอยากอาหารของมัน จำกัด อยู่ที่ 7.4 ลิตรต่อระยะทาง 100 กม. โหนดคลาสสิกของ SUV เฟรมจริงคือการกระจายสองความเร็วที่มีความเป็นไปได้ของการบังคับให้ล็อคที่แตกต่างกัน

ประโยชน์ที่ไม่มีข้อโต้แย้งของ Mitsubishi Pajero Sport Suv ผู้ถือ ได้แก่ การซึมผ่านที่ยอดเยี่ยมความจุความสะดวกสบายการบริโภคที่ประหยัด ข้อเสียของรถจี๊ปกลายเป็นความแข็งแกร่ง, เสียงเครื่องยนต์, การทาสีที่อ่อนแอ

1 Toyota Land Cruiser Prado

SUV เฟรมยอดนิยม
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 2948000 ถู
คะแนน (2019): 5.0

Frame SUV Toyota Land Cruiser Prado ตั้งแต่ปี 2014 ถือตำแหน่งผู้นำในหมู่ SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของโลก รุ่น "ความสะดวกสบาย" มอบให้แก่ผู้บริโภคในประเทศด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พลังงานเครื่องยนต์คือ 177 ลิตร ด้วยสิ่งที่เพียงพอสำหรับการต่อสู้ที่ประสบความสำเร็จกับถนน จัดการระบบการทำงานของเครื่องยนต์หลายภูมิประเทศเลือกระบบ เธอเลือกหนึ่งในห้าวิธีของถนนบังคับให้มอเตอร์ทำงานในโหมดที่ดีที่สุด ความปลอดภัยเป็นไปตามตัวเลือกดังกล่าวเป็นระบบ ABS ระบบรักษาเสถียรภาพของหลักสูตรคำเตือนเกี่ยวกับอุปสรรคเมื่อเคลื่อนย้ายโดยย้อนกลับ

Toyota Land Cruiser เจ้าของ Prado เรียกว่า SUV เรือลาดตระเวนญี่ปุ่น เขาชนะใจของรัสเซียด้วยการซึมผ่านที่ยอดเยี่ยมห้องโดยสารขนาดใหญ่ความหลากหลายของความหรูหราทรัพยากรสูงของทุกหน่วยงาน ของ minuses ผู้ขับขี่รถยนต์จัดสรรอะคูสติกโรงงานที่ไม่ดี

ผู้ผลิตญี่ปุ่นมีเครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อถือได้ และเครื่องยนต์ดีเซลที่น่าเชื่อถือที่สุดจากความน่าเชื่อถือทั้งหมดในญี่ปุ่นคืออะไร?

ลองพิจารณาเครื่องยนต์ดีเซลที่พบบ่อยที่สุดของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น

เครื่องยนต์ดีเซลเหล่านี้คืออะไรสิ่งที่อ่อนแอและจุดแข็งของเครื่องยนต์ดีเซลญี่ปุ่น ตอนนี้พวกเขาถูกครอบงำในยุโรปส่วนใหญ่ แต่มักจะเริ่มปรากฏในรัสเซีย

แต่น่าเสียดายที่พวกเขายังมีปัญหาเมื่อวิ่งผ่านไปอีกหนึ่งแสนกิโลเมตรและแม้แต่บางคนหนึ่งแสนคน

การดูแลเครื่องยนต์ดีเซลจากญี่ปุ่นเป็นเพราะทัศนคติที่ไม่เหมาะสมกับเชื้อเพลิง ระบบเชื้อเพลิงของพวกเขาค่อนข้างอ่อนแอที่จะใช้เชื้อเพลิงดีเซลของเรา

ปัญหาอื่นคือการปรากฏตัวของชิ้นส่วนอะไหล่ ไม่มีส่วนเกินดั้งเดิมจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ จีนปรากฏขึ้น แต่คุณภาพของพวกเขาทิ้งมากที่ต้องการและไม่สอดคล้องกับคุณภาพของญี่ปุ่น

จากที่นี่และราคาที่สูงมากของพวกเขาจะถูกกำหนดสูงกว่าส่วนเกินของเยอรมันมาก ในยุโรปพืชจำนวนมากที่ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีคุณภาพและราคาที่ดีนั้นต่ำกว่าต้นฉบับอย่างมีนัยสำคัญ

เครื่องยนต์ดีเซลที่น่าเชื่อถือที่สุดจากญี่ปุ่น

ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลที่น่าเชื่อถือที่สุดจากญี่ปุ่นคืออะไร? มาสร้างอันดับของ 5 อันดับแรกของเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีที่สุด

อันดับที่ 5

คุณสามารถใส่เอ็นจิ้น Subaru 2.0 ลิตรได้อย่างปลอดภัย (Subaru) เป็นห้า สี่สูบ, เทอร์โบชาร์จ, ตรงข้าม, 16 วาล์ว ทางเข้าทั่วไป

ต้องกล่าวว่าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลตรงข้ามเท่านั้นในโลก

เครื่องยนต์ตรงข้ามนี่คือเมื่อคู่ของลูกสูบร่วมกันทำงานในระนาบแนวนอน เลย์เอาต์นี้ไม่จำเป็นต้องมีการปรับสมดุลอย่างรอบคอบ

จุดอ่อนของเครื่องยนต์นี้เป็นมู่เล่สองหน้ากากเขาล้มเหลวแม้กระทั่งไมล์สะสมมากถึงห้าพันกิโลเมตร การแตกร้าวของเพลาข้อเหวี่ยงจนถึงปี 2009 Crankshafts และ SHAFT Supports ถูกทำลาย

เครื่องยนต์นี้น่าสนใจมากในการออกแบบที่มีลักษณะที่ดี แต่การไม่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวจะเจรจาข้อได้เปรียบ ดังนั้นในชุดเครื่องยนต์ดีเซลญี่ปุ่นเพื่อนำสถานที่ที่มีเกียรติที่ห้า

อันดับที่ 4

ในอันดับที่สี่เราจะกล่าวถึงเครื่องยนต์มาสด้า 2.0 MZR-CD ดีเซลนี้ได้เปิดตัวตั้งแต่ปี 2002 และติดตั้งบนรถยนต์มาสด้า 6, มาสด้า 6, MPV มันเป็นมอเตอร์มาสด้าแรกที่มีระบบรางทั่วไป

สี่กระบอก 16 วาล์ว สองรุ่น - 121 แรงม้า และ 136 HP ทั้งสองพัฒนาช่วงเวลาของการบังคับ 310 นาโนเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที

ในปี 2005 รอดชีวิตจากความทันสมัยด้วยระบบฉีดที่ดีขึ้นและ TNVD ใหม่ ลดระดับการบีบอัดและการปรับมอเตอร์ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย พลังงานกลายเป็น 143 แรงม้า

สองปีต่อมารุ่นที่มีมอเตอร์ใน 140 HP ได้รับการปล่อยตัวในปี 2011 เครื่องยนต์นี้หายไปจากสายของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ

เครื่องยนต์นี้ดูอย่างสงบ 200,000 กิโลเมตรหลังจากนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนมู่เล่กังหันและหน้ากากสองหน้ากาก

เมื่อซื้อควรศึกษาเรื่องราวของเขาอย่างรอบคอบและเป็นการดีกว่าที่จะลบพาเลทและดูแถบน้ำมัน

อันดับที่ 3

นอกจากนี้ Engine Mazda, Mazda 2.2 MZF ซีดี เครื่องมือเดียวกันของการเพิ่มขึ้น แต่ปริมาณที่เพิ่มขึ้น วิศวกรพยายามกำจัดสันดอนทั้งหมดของเครื่องยนต์สองลิตรเก่า

นอกเหนือจากระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นแล้วระบบฉีดจะได้รับการอัพเกรดกังหันอื่นจะถูกติดตั้ง บนมอเตอร์นี้พวกเขาใส่ Piezo-forming เปลี่ยนระดับของการบีบอัดและอยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงในตัวกรองฝุ่นเนื่องจากปัญหาทั้งหมดของรุ่นก่อนหน้าของเครื่องยนต์สองลิตร

แต่การต่อสู้ทั่วโลกสำหรับนิเวศวิทยาทั้งในยุโรปและในญี่ปุ่นเพิ่ม Gimoroy ให้กับเครื่องยนต์ทั้งหมดและสิ่งนี้จะสร้างระบบด้วยการเพิ่มยูเรียไปยังส่วนผสมของเชื้อเพลิงดีเซล

ทุกอย่างช่วยลดไอเสียเป็นยูโร 5 แต่เช่นเคยในรัสเซียมันเพิ่มปัญหาให้กับทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัย มันได้รับการแก้ไขเพียงอย่างเดียวกับเราตัวกรองฝุ่นละอองถูกโยนออกไปและวาล์วโฉบของไอเสียที่ผิดกฎหมายจะถูกโยนออกไป

ส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวด

อันดับที่ 2

เครื่องยนต์โตโยต้า 2.0 / 2.2 D-4D

ซีดีโตโยต้า 2.0 D-4D สองลิตรแรกปรากฏในปี 2549 สี่สูบ, แปดวาล์ว, บล็อกหมูเหล็ก, ไทม์ไดรฟ์, 116 แรงม้า เครื่องยนต์ถูกเดินไปตามดัชนี "ซีดี"

การร้องเรียนเกี่ยวกับเครื่องยนต์นี้หายากมากพวกเขาทั้งหมดลดลงเพียงหนึ่งเดียวกับหัวฉีดและระบบรีไซเคิลก๊าซไอเสีย ในปี 2008 เขาถูกลบออกจากการผลิตและในทางกลับกันได้เปิดตัวใหม่ด้วยเล่ม 2.2 ลิตร

โตโยต้า 2.0 / 2.2 D-4D โฆษณา

เริ่มที่จะทำให้ห่วงโซ่สำหรับสี่สูบอยู่แล้ว 16 วาล์ว บล็อกเริ่มทำอลูมิเนียมด้วยแขนเหล็กหล่อ ดัชนีของเครื่องยนต์นี้กลายเป็น "โฆษณา"

เครื่องยนต์มีให้บริการเป็น 2.0 ลิตรและ 2.2

บทวิจารณ์ที่ดีที่สุดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดังกล่าวและผลตอบแทนที่ดีและการใช้เชื้อเพลิงต่ำ แต่นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนหลัก ๆ มันคือการเกิดออกซิเดชันของหัวอลูมิเนียมที่จุดที่สัมผัสกับปะเก็นของ GBC ในประมาณ 150-200,000 กม. วิ่ง.

การเปลี่ยนการปิดกั้นของหัวบล็อกไม่ได้ช่วยเพียงการบด GBC และบล็อกเท่านั้นและขั้นตอนนี้เป็นไปได้เฉพาะกับการลบของเครื่องยนต์ และการซ่อมแซมนี้เป็นไปได้เพียงครั้งเดียวการบดที่สองของศีรษะและหน่วยมอเตอร์จะไม่ยืนความลึกจะมีความสำคัญต่อความเป็นไปได้ของการพบปะวาล์วด้วยหัว ดังนั้นหากมอเตอร์ผ่าน 300-400,000 กิโลเมตรโดยมีหนึ่งบดมันเป็นเพียงการเปลี่ยน แม้ว่านี่จะเป็นทรัพยากรที่ดีมาก

โตโยต้าในปี 2009 แก้ไขปัญหานี้ด้วยความผิดปกติดังกล่าวพวกเขายังรับประกันการค้ำประกันของมอเตอร์ใหม่ที่มีค่าใช้จ่ายของตนเอง แต่ปัญหานั้นหายากมาก แต่พบได้ โดยพื้นฐานแล้วผู้ที่ไม่สว่างเบา ๆ ในรุ่นที่แข็งแกร่งที่สุดของเครื่องยนต์รุ่นนี้ 2.2 ลิตร

เครื่องยนต์ดังกล่าวยังคงผลิตและติดตั้งในรถยนต์รุ่นต่างๆ: RAF4, Avensis, Corolla, Lexus และอื่น ๆ

อันดับที่ 1

ดีเซลมอเตอร์ฮอนด้า 2.2 CDTI เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กที่น่าเชื่อถือที่สุด เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิผลมากและประหยัดมาก

สี่สูบ, 16 วาล์ว, ที่มีตัวแปรประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จที่มีระบบฉีดคอมมอนเรลบล็อกอลูมิเนียมที่ใช้งานได้

หัวฉีดถูกใช้โดย Bosch และ Denso ญี่ปุ่นตามอำเภอใจและราคาแพง

บรรพบุรุษของเครื่องยนต์นี้ถูกสร้างขึ้นในปี 2003 ด้วยการทำเครื่องหมาย 2.2 I-CTDI เขาประสบความสำเร็จมาก โสดพลวัตและประหยัดในการใช้เชื้อเพลิง

Engine ที่ดูทันสมัยของ Honda 2.2 CDTI ปรากฏในปี 2008

แน่นอนว่าไม่ลดความผิดปกติทั่วไปให้น้อยที่สุด แต่พวกเขาก็หายากมาก รอยแตกของท่อร่วมไอเสีย แต่พวกเขาเกิดขึ้นในรุ่นแรกชาวญี่ปุ่นตอบสนองและในประเด็นที่ตามมาไม่ได้สังเกต

บางครั้งมีความผิดพลาดของห่วงโซ่ตึงเครือของกลไกการกระจายก๊าซ บางครั้งฟันเฟืองของเพลากังหันปรากฏขึ้นก่อนกำหนด

ข้อผิดพลาดเหล่านี้เกิดขึ้นจากการโหลดคงที่มากเกินไปและการบำรุงรักษาที่ไม่ดี

เครื่องยนต์ Honds นี้ได้รับการติดตั้งในรุ่น Honda Civic, Accord, CR-V และอื่น ๆ

แน่นอนว่าเครื่องยนต์นี้มีความล้มเหลวและการพังทลายจำนวนน้อยที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์เครื่องยนต์อื่น ๆ ของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น

เราใส่ห้าคะแนนจากห้าคะแนนเรามอบหมายสถานที่ผู้มีเกียรติครั้งแรกให้กับเขาและขอให้คุณมีรถที่คล้ายกันในรถของคุณ

เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการพิจารณาว่าน่าเชื่อถือที่สุด การเลือกรถยนต์ที่มีหน่วยพลังงานที่คล้ายกันคุณต้องมุ่งเน้นไปที่พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ดีที่สุด

การเลือกเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีที่สุดสำหรับรัสเซียคุณสามารถวางใจในการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จของศักยภาพ ผู้เชี่ยวชาญโปรดทราบว่าเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่านั้นโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและระยะขอบด้านความปลอดภัย

ภาพรวมของมวลรวมสูงสุด

โมเดลของมอเตอร์สามารถจัดการกับประวัติศาสตร์ได้พิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด? ก่อนอื่นคำตอบหมายถึงผลิตภัณฑ์เยอรมันที่มีคุณภาพที่รู้จักกันดีและมีความสามารถในการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพทั้งหมด

Mercedes-Benz OM602

เครื่องยนต์ดีเซล OM602 ถือเป็นหนึ่งในดีที่สุด ลักษณะสำคัญ:

• 5 กระบอกสูบ;
• 2 วาล์วสำหรับแต่ละกระบอกสูบ;
• สายพันธุ์กล TNVD

หลักการสามประการข้างต้นอนุญาตให้มีการรวมตำแหน่งผู้นำในการดำเนินการความต้านทานต่อการตรวจสอบการดำเนินงาน เครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตในปี 1985-2002 ซึ่งบ่งชี้ความน่าเชื่อถือของพวกเขา

ข้อได้เปรียบหลักคือความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ. ในเวลาเดียวกันพลังงานมีความสัมพันธ์กับตัวบ่งชี้เฉลี่ย - 90-130 แรงม้า

รุ่นก่อนหน้าคือ OM617 ทายาทคือ - OM612, OM647 ยังสมควรได้รับความนิยมในระดับสูง

มอเตอร์ถูกติดตั้งอย่างแข็งขันบนรถยนต์ต่อไปนี้:

• Mercedes ในร่างกาย W124, W201, W210;
• sUV G-class;
• vans T1, Sprinter

เคล็ดลับ! รายการของเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีที่สุดของ SUV รวมถึง Mercedes-Benz OM602 รวมถึงทายาทสองตัวในครั้งเดียว - OM612, OM647

BMW M57

เครื่องยนต์ Bavarian BMW จัดการเพื่อให้ได้รับความนิยมในระดับสูงและชื่อเสียงในอุดมคติ หน่วย 6 สูบทั้งหมดชื่นชมด้วยความน่าเชื่อถือที่คุ้มค่าของตัวบ่งชี้พลังงาน เครื่องจักรสามารถกระจายตัวจาก 201 ถึง 286 แรงม้า

Motor Release ลดลงในปี 199/2008 และเขาได้รับการติดตั้งในรถยนต์ Bavarian ส่วนใหญ่ ทุกรุ่น BMW ที่รู้จักกันดีพอใจกับการปรากฏตัวของเครื่องยนต์ดีเซล M57 นอกจากนี้พวกเขาสามารถพบได้ใน Range Rover

บรรพบุรุษยังกลายเป็นตำนานจริง - M51 การเปิดตัวของเขาดำเนินการในปี 1991-2000 อย่างที่คุณสามารถเข้าใจได้ว่าผู้ผลิตบาวาเรีย BMW ได้สะสมประสบการณ์ที่ดีมากซึ่งตอนนี้ดำเนินการอย่างแข็งขันเมื่อพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล

ผู้เชี่ยวชาญหมายเหตุความน่าเชื่อถือเพราะไม่ค่อยพบการสลายที่ร้ายแรง ไมล์สะสมถึง 350-500,000 กิโลเมตรซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญ

Dieselov โฟล์คสวาเก้น

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์พยายามค้นหาว่าเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีที่สุด Volkswagen เข้าสู่ประวัติศาสตร์และกลายเป็นตำนานที่แท้จริง ผู้แทนของหนึ่งใน บริษัท ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกได้ใช้ความพยายามสูงสุดเพื่อโปรดเสนอข้อเสนอที่คุ้มค่าของผู้ชื่นชมของพวกเขา

คนงานโฟล์คสวาเกนศึกษาอย่างรอบคอบว่าการประหยัดเชื้อเพลิงมีผลต่อพารามิเตอร์ทางเทคนิคของเครื่องยนต์และความน่าเชื่อถือในการขี่ม้าควบคุมคุณภาพ

ที่ดีที่สุดถือว่าเป็น 1.6 TDI Motorท้ายที่สุดแล้วมันเป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคของเขาที่จะอนุญาตให้หน่วยพลังงานอยู่ตรงกลางสีทอง รุ่นแทนที่การปรับเปลี่ยน 1.9 ลิตรซึ่งก่อนหน้านี้ใช้อย่างแข็งขัน

ผู้ผลิตป้อนดังต่อไปนี้ความดันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นด้วยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกัน คุณสมบัติการใช้พลังงานที่สามารถออกไปได้เหมือนกัน: 90-120 แรงม้า

ผู้เชี่ยวชาญโปรดทราบว่ารถยนต์ที่มีมอเตอร์ 1.6 TDI พร้อมที่จะเป็นหนึ่งในสิ่งที่ประหยัดที่สุดทั่วโลก ข้อมูลอย่างเป็นทางการระบุว่า: น้ำมันดีเซล 3.3 ลิตรต้องใช้ทุก 100 กิโลเมตร อย่างที่คุณคาดเดาได้ตัวบ่งชี้เหล่านี้กลายเป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจที่สุด

เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 TDI ใช้งานได้สำเร็จบนรถยนต์ต่อไปนี้:

• กอล์ฟแฮทช์แบค;
• ครอสโอเวอร์ tiguan

บริษัท ย่อยของความกังวลเกี่ยวกับยานยนต์คือ - ออดี้, skoda, ที่นั่ง, ใช้มอเตอร์นี้อย่างแข็งขัน สนใจในสิ่งที่เครื่องยนต์ดีเซลดีกว่าออดี้คุณสามารถเลือกรุ่น TDI ได้อย่างปลอดภัย 1.6 TDI

เครื่องยนต์โตโยต้า 3s-fe

โตโยต้า 3s-fe เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่คุ้มค่าที่สุดซึ่งมีความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดการพัฒนาของญี่ปุ่นจัดการเพื่อให้ได้รับความนิยมในระดับสูงเนื่องจากพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ปริมาณ 2 ลิตร
• 4 กระบอกสูบ;
• 16 วาล์ว

แม้จะมีลักษณะทั่วไป แต่พวกเขาก็กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาหน่วยดีเซลที่ดีขึ้น นอกจากนี้ตัวบ่งชี้ความจุที่พึงพอใจอย่างแท้จริง: 128-140 แรงม้า พารามิเตอร์ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางที่ประสบความสำเร็จในรถยนต์

ประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่ประสบความสำเร็จยืนยันการเปิดตัวที่ยาวนาน: 1986-2000 ต่อจากนั้นเครื่องยนต์ได้รับการอัพเดตเป็นสองการปรับเปลี่ยน: 3S-GE, 3S-GTE ทั้งสองตัวเลือกที่อัปเดตพร้อมที่จะโปรดออกแบบที่เชื่อถือได้ของทรัพยากร

มอเตอร์ดีเซลถูกติดตั้งบนรถยนต์ต่อไปนี้:

• คัมรี่;
• Celice T200;
• คาริน่า;
• Corona T170 / T190;
• avensis;
• RAV4;
• ปิกนิก;
• คาลดาน่า;
• Altezza

สนใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลใน RAV-4 นำเสนอผู้ผลิตญี่ปุ่นหรือไม่การตอบสนองเชิงบวกจำนวนมากสามารถสังเกตได้ แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์โปรดทราบว่าหน่วยพลังงานสามารถถ่ายโอนภาระที่สำคัญอย่างเพียงพอซึ่งเป็นผลมาจากการสลายที่ร้ายแรงนั้นหายากที่น่าทึ่ง ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมรวมถึงความสะดวกสบายของกิจกรรมซ่อมแซมและการออกแบบที่รอบคอบช่วยให้คุณสามารถกำจัดการพังทลายได้อย่างรวดเร็ว การบำรุงรักษาที่ดีช่วยให้คุณสามารถกำหนดเป้าหมายได้สูงสุด 500,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องยกเครื่อง

แม้จะมีความจริงที่ว่าหน่วยดีเซลจำนวนมากเข้ามาในประวัติศาสตร์และได้รับชื่อเสียงที่สมบูรณ์แบบ แต่ก็จำเป็นต้องเข้าใจสิ่งที่พวกเขาแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน

อะไรดีไปกว่าเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล

การศึกษาเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีที่สุดของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจว่าข้อดีของพวกเขาคืออะไร สิ่งนี้จะช่วยเปรียบเทียบการรวมน้ำมันเบนซินและดีเซลตามปกติ

การใช้เชื้อเพลิงดีเซลให้ทันทีเพื่อการออมที่สำคัญ นี่เป็นเพราะความแตกต่างของอัตราส่วนการบีบอัด: ดีเซล - 21 หน่วยน้ำมันเบนซิน - 10. อัตราส่วนการบีบอัดเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของประสิทธิภาพและดังนั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะขึ้นอยู่กับระยะทางที่ผ่านพ้น นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลยังให้การปรับส่วนผสมการทำงานที่ประสบความสำเร็จซึ่งรับประกันการไหลของอากาศเดียวกันกับถังทุกกระบอก ในเวลาเดียวกันแม้พลังงานสูงสุดจะช่วยให้คุณสามารถนับจำนวนเชื้อเพลิงที่ฉีดขั้นต่ำซึ่งนำไปสู่การประหยัดดีเซลที่เหมาะสม

ความเสถียรของการทำงานของหน่วยดีเซลจะถูกกำหนดโดยความต้านทานของตัวกรองอากาศที่มีผลต่ออากาศซึ่งจำเป็นต้องเติมกระบอกสูบ การปรับการเริ่มต้นของการฉีดที่เหมาะสมช่วยให้คุณสามารถเพิ่มระยะเวลาการดำเนินงานของมอเตอร์ ในขณะเดียวกันก็มีการคาดการณ์ว่าจะปรับหน่วยดีเซลน้อยกว่าคู่แข่งน้ำมันเบนซินของพวกเขา

ความน่าเชื่อถือและความเสถียรของเครื่องยนต์นั้นถูกกำหนดโดยประเด็นต่อไปนี้:

• การควบคุมตัวกรองอากาศ
• อุณหภูมิที่หน่วยพลังงานใช้งานได้

สำคัญ! ในขั้นต้นเครื่องยนต์ดีเซลมีระยะเวลาการดำเนินงานที่มากขึ้นเนื่องจากองค์ประกอบของพวกเขาถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่ทนทานและแข็ง การใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงที่มีน้ำมันหล่อลื่นเด่นชัดจะช่วยให้ใช้หน่วยพลังงานได้นานขึ้น ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าแม้แต่เครื่องยนต์ดีเซลที่ดีที่สุดในโลกต้องการวิธีการบำรุงรักษาที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษา

ข้อเสียของการรวมสามารถประจักษ์เองในระหว่างมอเตอร์ ข้อเสียรวมถึงมวลขนาดใหญ่พลังงานน้อยกว่าเมื่อเทียบกับพี่น้องเบนซินเสียงเนื่องจากแรงดันสูงในกระบอกสูบที่ใช้การเปิดตัวของเครื่องที่อุณหภูมิลบ ความเสี่ยงของความล้มเหลวของเครื่องยนต์ดีเซลปรากฏขึ้นหลังจากผ่านอุปกรณ์ 100,000 กิโลเมตร เมื่อเวลาผ่านไปองค์ประกอบของเครื่องยนต์ยังคงเสื่อมสภาพดังนั้นการบำรุงรักษาจึงมีความสำคัญเช่นเดียวกับความเข้าใจในการ จำกัด อายุการใช้งาน มิฉะนั้นรถจะไม่สามารถพัฒนาพลังงานที่ดีที่สุดความเร็ว บ่อยครั้งที่การบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้นกำลังกลายเป็นสาเหตุของกิจกรรมซ่อมแซมซึ่งสามารถกำหนดได้โดยการเปลี่ยนสีของควันที่ผลิตท่อไอเสีย

สรุป

เมื่อเร็ว ๆ นี้เครื่องยนต์ดีเซลได้รับความนิยมที่ได้รับความนิยม สนใจในสิ่งที่เครื่องยนต์ดีเซลดีกว่าจะแนะนำให้ใส่ใจกับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงเท่านั้น เฉพาะผู้ผลิตที่ดีที่สุดเท่านั้นที่ให้บริการมอเตอร์ที่เชื่อถือได้ที่อนุญาตให้พัฒนาพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ดีที่สุดในกำหนดเวลาขั้นต่ำ

ข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซล:

• พลังงานที่ดีที่สุด;
• ความต้านทานต่อการฉุด;
• ประหยัดเชื้อเพลิง
• บริการที่ยาวนานเนื่องจากการออกแบบที่เชื่อถือได้และเรียบง่าย
• การออมเมื่อใช้เชื้อเพลิง

ข้อเสียยังมีอยู่:

• ยากที่จะเปิดตัวรถยนต์ที่อุณหภูมิอากาศต่ำ
• จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำ
• ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้

เมื่อเลือกเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณขอแนะนำให้พิจารณาพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่กำหนดความเป็นไปได้ในการใช้มอเตอร์ หน่วยที่สอดคล้องกับรถยนต์ในพารามิเตอร์ของมันกลายเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถยนต์นั้นแตกต่างกันและไม่เพียง แต่ในปริมาณของกระบอกสูบและจำนวนกระบอกสูบดังนั้นเราจะพยายามสัมภาษณ์ตลาดสมัยใหม่สั้น ๆ และค้นหาว่ามอเตอร์ที่เชื่อถือได้มากที่สุด

การจัดอันดับให้ความสำคัญกับใคร

สมาคมด้วยคำว่า "ดีเซล" ในถิ่นที่อยู่ของรัสเซียมักจะไม่ชัดเจนเสมอ: กลิ่นเชื้อเพลิงดีเซลจากรถบัสผู้โดยสาร, แบล็กการ์จากรถบรรทุกผ่านกางเกงยีนส์วินเทจและนาฬิกาของแบรนด์ของชื่อเดียวกัน อย่างไรก็ตามผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่ในยุโรปมีคำที่มาจากนามสกุลของนักประดิษฐ์ชาวเยอรมันเป็นคำพ้องความหมายสำหรับ "หัวใจ" ที่เชื่อถือได้ราคาไม่แพงและทรงพลังของรถ ในประเทศของเราความนิยมของเขาไม่สูงมากเนื่องจากสภาพอากาศและความรู้ว่าเชื้อเพลิงดีเซลมีความหนาในเย็น

การให้คะแนนความน่าเชื่อถือและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ - กรณีนี้เนรคุณ มีความคิดเห็นมากมายรายการจำนวนมากที่คอมไพเลอร์แสดงให้เห็นถึงมุมมองของมันเกี่ยวกับสิ่งนี้หรือรายการนั้น นั่นคือเหตุผลที่เราต้องการให้ความสนใจว่าการจัดอันดับด้านล่างนี้ไม่ได้อ้างว่าเป็นความจริงที่ปฏิเสธไม่ได้ แต่เพียงความพยายามในการจัดระบบข้อมูลความรู้และ (บางส่วน) จุดส่วนตัวของคอมไพเลอร์

ในการค้นหาการตอบสนองต่อคำถามของเครื่องยนต์ในเชื้อเพลิงดีเซลซึ่งมีสถานที่นำในรถยนต์นั่งที่สมบูรณ์สามารถสังเกตได้ว่าการให้คะแนนบางอย่างเรียกว่าผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดของ Mercedes และ BMW ข้อกังวล อย่างไรก็ตามสถานการณ์ในโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์วันนี้ค่อนข้างแตกต่างกันลองคิดดู

ในฐานะที่เป็นเรตติ้งของการแสดงร้านเสริมสวยรถขนาดใหญ่ในโลกครั้งที่เครื่องยนต์ดีเซลของผู้โดยสารถูกลดสำเนาของมวลรวมที่ติดตั้งบนรถบรรทุกหนักเข้ามาในอดีต โดยเฉพาะอย่างยิ่งประสบความสำเร็จในการเปิดตัวของเครื่องยนต์ดังกล่าวที่รู้จักกันในความกังวลของโฟล์คสวาเกนทั้งหมดซึ่งพัฒนาเครื่องยนต์ 1.9 TDI จนถึงปัจจุบันเขาอยู่ในอันดับแรกและถือว่ามีความสมดุลมากที่สุดเกี่ยวกับพลวัตและอำนาจ

ขอบคุณโซลูชั่นวิศวกรรมล่าสุดโดยเฉพาะกังหันที่อัปเดตและการเพิ่มขึ้นของความดันในห้องเผาไหม้มันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่เพื่อให้ได้ลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นเอกลักษณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยลด ยิ่งไปกว่านั้นพลังงานยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน (90-120 ลิตร P. ) รถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดของชุด Passat นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์สูงสุด (แพคเกจ BlueMotion) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 3.3 ลิตรต่อ 100 กม.

ตลาดรถยนต์คอมมิชชันดีเซล

สถานที่ที่สองใช้การดัดแปลงมอเตอร์ที่มีกังหันสั่นที่เป็นของ บริษัท เยอรมัน BMW เป็นครั้งแรกที่หน่วยนี้ถูกนำเสนอเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา มี 6 กระบอกสูบและมีปริมาณ 3.0 ลิตรสามารถพัฒนาพลังงานใน 381 ลิตร จาก. เสร็จสิ้นด้วยเครื่องยนต์เหล่านี้รถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด 5 และ 7 ตอนรวมถึงกากบาทหนักด้วยดัชนี X5 และ X6 มันถูกแก้ไขโดย Convertibles ที่มีหมายเลขซีเรียล 6. จริงมันมีสองกังหันเนื่องจากพลังงานจะลดลงเป็น 313 ลิตร จาก.

ไม่นานที่ผ่านมารถยนต์ถูกนำเสนอต่อศาลของผู้ซื้อที่มีศักยภาพซึ่งเครื่องยนต์มีสี่กังหันและแรงบิด 800 นาโนเมตรพลังงานจะอยู่ภายใน 390-406 ลิตร จาก.

เครื่องรถสี่เท่า

อันดับที่สามของการให้คะแนนของเราถูกยึดครองโดย บริษัท อเมริกันของเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรม Cummins ซึ่งได้เปิดตัวเครื่องยนต์ในเครือ Super-affiliated โดย บริษัท Dodge ที่มีชื่อเสียง ผู้พิพากษาควรสังเกตว่าผู้ผลิตต่างประเทศไม่ได้บ่นเกี่ยวกับความสนใจของเครื่องยนต์ดีเซลเลือกที่จะพัฒนาน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตามความต้องการรถยนต์ที่มีมวลรวมเมื่อเร็ว ๆ นี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลทำให้พวกเขาใส่ใจกับการผลิตเครื่องยนต์ดีเซล

แบบจำลองนี้แสดงให้เห็นว่าตัวเองค่อนข้างทรงพลัง (240-275 ลิตร) แต่ในความพยายามที่จะใช้ "ดีเซล" เฉพาะในตลาดอเมริกันที่รอดชีวิตมาได้และออกให้กับการพัฒนาของคำพิพากษาของอิตาลี รูปแบบของเครื่องยนต์ดังกล่าวติดตั้ง Maserati Ghibli แต่เนื่องจากเกิดวิกฤตการผลิตให้กับนักอุตสาหกรรมพลเรือน

เครื่องยนต์นี้ได้รับการยอมรับไม่เพียง แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นนวัตกรรมมากที่สุด: ในระหว่างการใช้โลหะที่ใช้ในอุตสาหกรรมอวกาศและฟิลเตอร์ของการทำฟอกน้ำมันฟอกน้ำมันพลาสม่า ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ใช้เวลาที่สามเท่านั้น "บุญ" ของการวางแนวแคบ ๆ ติดตั้งบนรถสปอร์ตและรถปิคอัพ Dodge Ram เท่านั้น ในแง่ของประสิทธิภาพเขาสามารถให้ราคาต่อรองกับคู่แข่ง: การบริโภคเพียง 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

ใครอยู่ไม่ไกลด้านหลังผู้ชนะสามอันดับแรก?

Bugged 20 ปีที่ผ่านมาในตลาดรถยนต์ของเกาหลีเกาหลีไม่เพียง แต่สามารถรับตำแหน่งที่คุ้มค่าได้ แต่ยังเพื่อ "ย้าย" ในการจัดอันดับของยักษ์ใหญ่ญี่ปุ่น หลังจากผ่านเส้นทางที่ยาวนาน "จาก Kett Electric Kett ไปจนถึง Career Dump Trucks" พวกเขายังไม่ต้องการที่จะพลาดประโยชน์ของพวกเขาซึ่งสัญญาความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล

เช่นเคยผู้ผลิตชาวเอเชียได้รับไหวพริบมาก: ไม่ต้องการยกเครื่องการผลิตและแข่งขันกับชาวยุโรปและชาวอเมริกันในอำนาจของมวลรวมพวกเขาจัดการเพื่อสร้างเครื่องยนต์ 1.7 ลิตรซึ่งสามารถผลิต 110-136 ลิตร จาก. อย่ารีบร้อนเหยียดหยามจมูกของคุณ! ด้วยการค่อนข้างเรียบง่าย (เทียบกับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายอื่น) ดีเซลของฮุนไดมีแรงบิดที่เหลือเชื่อซึ่งไม่ด้อยกว่าการพลวัตของการรวมน้ำมันเบนซินที่มีพลัง 150-170 ลิตร จาก.

ต้องบอกว่าหน่วยนี้ติดตั้งรถยนต์ Hyundai i40 ที่ให้บริการไปยังตลาดยุโรป ในเกาหลีเครื่องยนต์ดีเซลไม่พบการใช้งานที่กว้าง (หรือยังไม่ถึงคลื่น "แฟชั่น") ดังนั้นพวกเขาจึงยังคงใส่เครื่องส่งออก เมื่อเร็ว ๆ นี้หน่วยเดียวกันปรากฏบนครอสโอเวอร์กับดัชนี IX35 และตอนนี้พวกเขาติดตั้งรถยนต์ยอดนิยมเช่น Grandeur และ Sonata การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงความจริงมากกว่าคู่แข่ง แต่เกาหลีและไม่แสวงหาใครสักคนที่จะประหลาดใจ งานของพวกเขาคือการจัดหา "workshoes" ที่เชื่อถือได้ที่สามารถใช้เชื้อเพลิงในกรณีนี้ - 5.5 ลิตรต่อ 100 กม.

"ดู" พลังงานที่เพียงพอจากรถยนต์และได้รับรางวัลเซลล์ในตลาดความกังวลของโตโยต้าญี่ปุ่นนั้นไม่สมเหตุสมผลที่จะพิสูจน์บางสิ่งกับใครบางคน แนวคิดที่ผู้ผลิตขว้างความแข็งแกร่งทั้งหมดของพวกเขาคือนิเวศวิทยาและการออมในขณะที่ยังคงมีอำนาจเพียงพอ และพวกเขาจัดการมัน ด้วยการสร้างเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดของเขาชื่อ Urban Cruiser พวกเขาคิดว่าผู้อยู่อาศัยของ Megacols ไม่เพียง แต่สะดวกในการย้ายไปรอบ ๆ เมือง แต่ยังอยู่ในหัวของพวกเขาจะไม่รวม "เครื่องคิดเลข" นับต้นทุนเชื้อเพลิง

หนึ่งในหน่วยดีเซลที่เล็กที่สุดจนถึงปัจจุบันคือ 1.4 ลิตรที่มีความจุเพียง 90 ลิตร จาก. นี่คืออันดับที่ห้าของการให้คะแนนของเรา อย่างไรก็ตามพารามิเตอร์ดังกล่าวไม่รบกวนการสร้างแรงบิดซึ่งทำให้ง่ายต่อการ "ดึง" รถขับเคลื่อนล้อทุกล้อ การบริโภคน้ำมันดีเซลขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ช่วงตั้งแต่ 4 ถึง 6 ลิตรต่อ 100 กม.

แล้วอันไหนที่น่าเชื่อถือที่สุด?

คำถามดังกล่าวค่อนข้างไร้เดียงสาเนื่องจากพารามิเตอร์นี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างรวมถึงจากการขับขี่ แต่ถ้าคุณเลือกรายการที่ดีที่สุดของรายการข้างต้นการแข่งขันชิงแชมป์ความน่าเชื่อถือจะมอบให้กับชาวอเมริกัน Cummins กับ Engine Dodge

และจุดนี้ไม่ได้อยู่ในอำนาจหรือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. มีแนวโน้มมากที่สุดบทบาทที่เล่นโดยวัสดุที่ใช้ในการผลิต บล็อกกระบอกสูบทำจากเหล็กหล่อคาร์บอนสูงสามารถทนต่อแรงดันสูงได้ แต่ยังระบอบอุณหภูมิที่สำคัญ และลูกสูบจะทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์พิเศษซึ่งใช้ในรายละเอียดของยานอวกาศ ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถทนต่อและทำงานได้นานกับโหมดเอ็กซ์ตรีมและการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเปลี่ยนโหมดความเร็ว

นอกจากนี้เอ็นจิ้นยังมีระบบเชื้อเพลิงฉีดรถไฟทั่วไปซึ่งแม้จะมีทัศนคติที่ไม่เหมาะสมต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงดีเซลไม่เพียง แต่ช่วยประหยัดการบริโภคอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังมีบทบาทชี้ขาดในการลดเสียงรบกวนของมอเตอร์ มันเป็นเครื่องยนต์เหล่านี้ที่ติดตั้งทั้งรถสปอร์ตและรถยนต์ที่มีความสามารถสูงสูง นั่นคือมันเป็นสำเนาของอุตสาหกรรมยานยนต์การดำเนินงานที่เกิดขึ้นในสภาพที่รุนแรงซึ่งเรียกร้องไม่เพียง แต่พลังงานที่ไม่มีใครเทียบได้จากมอเตอร์ แต่ยังมีความน่าเชื่อถือที่ไร้ที่ติ

หากเราพูดถึงการจัดอันดับรถยนต์ที่เหมาะสำหรับถนนรัสเซียมันเป็นการดีที่สุดที่จะให้ความสนใจกับตัวอย่างการผลิตของญี่ปุ่น ไม่จำเป็นต้องใช้โตโยต้า (กับเครื่องยนต์ซึ่งโดยวิธีการไม่มีการร้องเรียนกับผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซียคนหนึ่ง)

สำหรับการขยายตัวอันยิ่งใหญ่ของเรามาสด้าฮอนด้านิสสันหรือ Datsun ที่ฟื้นขึ้นใหม่จะพึงพอใจอย่างสมบูรณ์ ดีมากแสดงให้เห็นว่าตัวเองใช้ Subaru

ความจริงก็คือรถยนต์ในยุโรปที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลมีความไวต่อเครื่องยนต์ดีเซลของเราซึ่งมีคุณภาพการทำความสะอาดทิ้งไว้มาก ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถยนต์จำนวนมากรถยนต์ญี่ปุ่นมีความอ่อนไหวต่อการทำงานน้อยลงเมื่อใช้เชื้อเพลิงดีเซลเนื่องจากอุปกรณ์ทำความสะอาดจำนวนมากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุจจาระในตัวซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้ดีเซลที่โหมดอุณหภูมิต่ำ

วันนี้เจ้าของรถหลายคนถูกถามว่า: "วิธีการประหยัดเชื้อเพลิง?" บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาหลายร้อยวิธีในการทำ แต่คุณจะเปิดความลับให้กับคุณ 99% ของพวกเขาไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ วิธีการประหยัดเพียงอย่างเดียวใน "เชื้อเพลิง" คือการซื้อรถยนต์ที่มีการใช้เชื้อเพลิงต่ำ ในรีวิวนี้เราจะดู รถยนต์ดีเซลที่ประหยัดที่สุด.

10. ฟอร์ดโฟกัส

โฟกัสเป็นหนึ่งในรุ่นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเรา ในรุ่นที่อัปเดตไม่เพียง แต่ลักษณะที่ปรากฏ แต่ยังโรงไฟฟ้าที่มีการเปลี่ยนแปลง เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากที่ปรับปรุงไม่เพียง แต่ลักษณะ "บนกระดาษ" แต่ยังมีคุณสมบัติในการดำเนินงาน วิศวกรของแบรนด์อเมริกันนี้ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เนื่องจากการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหลายจุดภายใต้แรงกดดัน การกำหนดค่าของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงมีการเปลี่ยนแปลงซึ่งทำให้ทำงานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยฟอร์ดโฟกัส 1.5 ลิตรโดยมีปริมาณการใช้งานเฉลี่ย 4.1 ลิตรต่อ 100 กม. ช่วยให้คุณรู้สึกประหยัดที่ถูกต้อง ตอนนี้ค่าใช้จ่ายของมันจ่ายเร็วขึ้นและดังนั้นรุ่นนี้สามารถดูได้ในรายการของเราของรถยนต์ดีเซลที่ประหยัดที่สุด

9. เรโนลต์แคปูร์

Renault Captur ถูกรวบรวมในรัสเซียขึ้นอยู่กับการแปรรูป มันมีการกวาดล้างครั้งใหญ่และการซึมผ่านที่ดี เจ้าของเฉลิมฉลองความสะดวกสบายในการจัดการและร้านเสริมสวยที่กว้างขวาง สำหรับการออกแบบของรถคันนี้คุณสามารถขอบคุณนักพัฒนาของรุ่นนี้ มันสามารถเห็นได้ว่าเป็นหลักที่มุ่งเน้นไปที่รุ่นที่อายุน้อยกว่า แต่ "รัสเซีย" กักกันไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับตลาดยุโรปรุ่น Reno อุปกรณ์ที่มีหน่วยพลังงานที่ทำงานกับเชื้อเพลิงดีเซล แต่นี่เป็นแบบจำลองที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง มันถูกออกแบบมาบนพื้นฐานของ Klio และติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตรซึ่งในโหมด ECO ใช้ 3.5-4 ลิตรต่อ 100 กม.

Mercedes A-Class เป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือและประหยัด แม้จะไม่ได้เป็นแบบดั้งเดิมมากที่สุดสำหรับรถยนต์จากสตุตการ์ตซึ่งเป็นรุ่นของรุ่นนี้ทำให้ความรักของชาวเยอรมันในทางปฏิบัติและรัสเซีย Mercedes A-Class ในรุ่นดีเซลเสร็จสมบูรณ์ด้วยหน่วยพลังงานที่แตกต่างกันขั้นต่ำมีปริมาณ 1.5 ลิตรและมีความน่าเชื่อถือที่ดี นอกจากนี้มอเตอร์ดังกล่าวสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญ การไหลของ "เยอรมัน" นี้มีเพียงประมาณ 4 ลิตร ต่อ 100 กม.

Peugeot 308 เป็นหนึ่งในรถยนต์ดีเซลที่ประหยัดที่สุดที่มีการบริโภคเฉลี่ย 3.8 ลิตร โมเดลที่อัปเดตได้รับการออกแบบที่น่าสนใจ รถกลายเป็นที่เก็บรวบรวมและกำหนดเป้าหมายมากขึ้น กระจังหน้าหม้อน้ำที่รู้จักไฟหน้าต้นฉบับและคุณสมบัติอื่น ๆ ของรถคันนี้ประสบความสำเร็จในนักออกแบบ สำหรับหน่วยพลังงานรุ่นดีเซลที่มีปริมาณ 1.6 ลิตร ช่วยให้เจ้าของ "กวาง" ที่หลากหลายเช่นนี้เพื่อประหยัดสูงสุดถึง 15-20% สิ่งนี้ทำเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่เปิดใช้งานการเร่งความเร็วและการเบรก เจ้าของรุ่น 308 มีการตั้งข้อสังเกตว่ารถยนต์ที่พวกเขาชื่นชอบจะเริ่มได้อย่างง่ายดายแม้ในน้ำค้างแข็ง "สำคัญ"

Modern Astra เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรอง รถมีการดัดแปลงหลายอย่าง สำหรับผู้ที่ตื่นขึ้นมามากกว่า 10,000 กิโลเมตรต่อปีด้วยตัวเลือกที่ดีที่สุดจะได้มาซึ่ง "เยอรมัน" นี้ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 CDTI การปรับเปลี่ยนหน่วยพลังงานนี้ช่วยให้รถยนต์มีชีวิตชีวามากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ประหยัดเชื้อเพลิง ลบเพียงอย่างเดียวคืองานที่มีเสียงดังของรุ่นเครื่องยนต์นี้

ในจำนวนรถยนต์ที่ประหยัดพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเข้าสู่ BMW 1 Series การบริโภครถยนต์โดยเฉลี่ยที่มีการขับขี่ปานกลางจะไม่เกิน 4 ลิตรต่อ 100 กม. การออกแบบเวอร์ชั่นที่อัปเดตทำให้เกิดข้อพิพาทจำนวนมาก แต่มันไม่ได้ป้องกันไม่ให้รถคันนี้เป็นหนึ่งในคลาสของมัน การระงับแบบปรับได้ภายในหนังและตัวเลือกอื่น ๆ อีกมากมายทำให้รถคันนี้มีทางเลือกที่ดีที่สุดในตลาดยานยนต์ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในระดับ BMW 1 ซีรีส์เป็นรถที่มีค่าเพียงอย่างเดียวที่มีไดรฟ์ล้อหลังและกล่องเกียร์ 8 สปีด แต่ข้อได้เปรียบหลักของ "Bavar" เป็นเครื่องยนต์ดีเซล มันประหยัดและเชื่อถือได้มาก

มินิขนาดเล็กหนึ่ง D ไม่สามารถเข้าสู่รายการของเราของรถยนต์ดีเซลที่ประหยัดที่สุด บริษัท BMW ซึ่งผลิตขนาดเล็กสำหรับ 16 ปีสามารถบรรลุความก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญกับรุ่นใหม่ แต่ยังลดลงในการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย จะต้องบอกว่าหลังจากปัญหากับโฟล์คสวาเก้นความสนใจจำนวนมากจ่ายให้กับตัวบ่งชี้นี้ในยุโรป สำหรับการปรากฏตัวเขาทำซ้ำมินิคูเปอร์ 1959 ลักษณะที่ปรากฏจะถูกปรับให้เข้ากับความเป็นจริงที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่แนวคิดหลักไม่เปลี่ยนแปลง ภายใต้เครื่องดูดควันของเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร 3 กระบอกที่มีปริมาณการใช้งานเฉลี่ย 3.6 ลิตรต่อร้อยกม. เขาพัฒนาพลังของแรงม้า 116 แรงม้าและรับมือกับการแก้ปัญหาเกี่ยวกับการย้ายเจ้าของจากที่บ้านไปทำงานหรือไปที่ร้านค้า

เปิดการใช้เชื้อเพลิงที่ประหยัดที่สุดสามอันดับแรกของรถยนต์ดีเซล Kia Rio รถราคาไม่แพงนี้สำหรับครอบครัวที่มีรายได้เฉลี่ยไม่เพียง แต่ราคาถูกกว่าตัวแทนที่เหลือของรายการนี้ แต่ก็จะถูก และด้วยการดัดแปลงต่าง ๆ ทุกคนจะสามารถเลือก Rio ด้วยตนเองโดยทำตามคำขอของมัน รถมีมุมมองที่ดีและร้านทำที่แสนอบอุ่น คำที่แยกต่างหากสมควรได้รับฉนวนกันเสียง เธออยู่ที่ความสูง นอกจากนี้ยังทำให้เกิดความเคารพต่อเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรซึ่งมีลักษณะพลังงานขนาดใหญ่สำหรับหมวดหมู่นี้ แต่ในขณะเดียวกันการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงอยู่ในระดับที่ค่อนข้างต่ำ สำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเต็มรูปแบบมีตัวเลือกที่มีเครื่องยนต์ 1.1 ลิตรซึ่งจะใช้เวลาโดยเฉลี่ย 3.6 L / 100 กม.

Citroen C4 Cactus เป็นหนึ่งในรถยนต์ดีเซลที่ประหยัดที่สุดในตลาด รถที่ฟุ่มเฟือยและผิดปกตินี้ไม่น่าจะทำให้ตัวแทนของมนุษยชาติที่แข็งแกร่ง แต่สำหรับผู้หญิงที่เขาเป็นมากที่สุด และจุดที่นี่ไม่เพียง แต่ในลักษณะของรุ่นซีตรองนี้ วิศวกรฝรั่งเศสติดตั้งเครื่องยนต์ "แคคตัส" ค่อนข้างอ่อนแอ และนี่คือเครื่องหมายหลักของเขาลบ แต่รถคันนี้มีอัตราการไหลต่ำ (โดยเฉลี่ย 3.5 ลิตร / 100 กม.) และจะไม่เอาชนะงบประมาณของครอบครัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าสามีและภรรยาของเธอมีรถสองคัน Citroen C4 Cactus จะชอบผู้หญิงและผู้ที่เพิ่งเริ่มย้ายจากการปล่อยคนเดินเท้าไปยังผู้ขับขี่รถยนต์

อันดับที่ 1 ในการจัดอันดับรถยนต์ดีเซลประหยัดของเราถูกครอบครองโดย Opel Corsa Hatchback โมเดลสุดท้ายนั้นไร้ข้อบกพร่องมากมายของรุ่นก่อนหน้า การออกแบบของรถได้กลายเป็นอย่างรวดเร็วมากขึ้น ลักษณะที่ปรากฏมีความสัมพันธ์ทั้งกับผู้หญิงธุรกิจและคนที่แข็งแกร่ง และพลังของมอเตอร์ช่วยให้คุณรู้สึกสบายทั้งในการติดตามความเร็วสูงและในความวุ่นวายในเมือง แต่แน่นอนว่าการ์ดทรัมป์หลัก Opel Corsa เป็นเศรษฐกิจเพียง 3.2 ลิตร / 100 กม. โดยเฉลี่ย รถไม่เพียง แต่ "กิน" เชื้อเพลิงเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ยังโยนสารที่เป็นอันตรายอย่างน้อยที่สุดในชั้นบรรยากาศ เพื่อความสะดวกสบายจากการเคลื่อนไหวใน "เยอรมัน" นี้ด้วยสิ่งสกปรกของฝรั่งเศสมันคุ้มค่าที่จะเน้นการระงับคุณภาพสูง ฉนวนกันเสียงที่ร่วงหล่นน้อย แต่ลบนี้สามารถเกินกว่าข้อได้เปรียบวัตถุประสงค์หลายประการของรถ นอกจากนี้ยังมีการรักษาความปลอดภัยเพิ่มขึ้น