Signaling 

Mga Review ng May-ari ng Fiard Linea. Car Fiat Linea: Pangkalahatang-ideya, mga pagtutukoy at pagsusuri ng mga teknikal na pagtutukoy ng mga node at mga yunit ng fiat linea

Fiat Linea (Fiat Linea) - Binuo ng kumpanya Centro Stile, sedan ay nakikilala sa pamamagitan ng eleganteng at dynamic na mga form, pati na rin ang tradisyonal na balanseng sukat para sa tatak. Ang modelo ng Linea ay ang tinatawag na proyekto sa mundo mula sa Fiat. Hindi tulad ng iba pang mga modelo, ang Fiat Linea ay ginawa sa Turkey, Brazil, India, China at Russia. Ang kumpanya ay may karanasan sa produksyon ng mga pandaigdigang kotse, sapat na upang maalala ang Palio at Albea, na inilabas din sa iba't ibang kontinente. Nakikipagkumpitensya ang Fiat Linea sa mga kinatawan ng C-class, at una sa lahat ay Ford Focus, Mitsubishi Lancer at Toyota Corolla. Ayon sa kaugalian para sa Italya, ang pangunahing rate ay ginawa hindi lamang para sa pagiging praktiko, kundi pati na rin para sa mga aesthetics.

Hitsura Fiat Linea 2018.

Ang eleganteng at functional na kotse na may maliwanag na disenyo ng Italyano, ang bagong Fiat Linea Sedan ay may kahanga-hangang sukat ng dimensional at high-tech na kagamitan na naglalagay ng bagong Fiat Linea sa tuktok ng segment. Ang mga tagapagpahiwatig ng bagong Fiat Linea ay hindi lamang lumampas sa mga tagapagpahiwatig ng karamihan sa mga C-class na kotse, ngunit nagbibigay din ng dahilan para sa inggit ng ilang mga segment ng kotse D. Ang kahanga-hangang dami ng puno ng 500 liters ay isa rin sa mga pinakamahusay na tagapagpahiwatig sa ang silid-aralan. Ang bagong Fiat Linea ay isang matatag na solusyon sa pabor ng kaginhawahan at kaligtasan.

Exterior fiat linea 2018.

Ang hitsura ng solid at kinatawan ay nagbibigay diin sa mga kahanga-hangang dimensyon na naglalagay ng Fiat Linea sa tuktok ng segment. Ang kotse ay nagtatakda ng isang bagong pamantayan hindi lamang sa mga sukat nito, kundi pati na rin sa pamamagitan ng kapasidad nito. Ang mga figure ng Fiat Linea ay hindi lamang lumampas sa mga tagapagpahiwatig ng karamihan sa mga C-class na kotse, ngunit nagbibigay din ng dahilan para sa inggit ng ilang mga segment ng kotse D. Ang isang kahanga-hangang dami ng trunk ng 500 liters ay isa rin sa mga pinakamahusay na tagapagpahiwatig sa silid-aralan .

Panloob na Fiat Linea 2018.

Ang loob ng Fiat Linea ay nagtatakda ng tono sa klase hindi lamang sa mga tuntunin ng kapasidad nito, kundi pati na rin ng mga tagapagpahiwatig bilang ergonomya at kaginhawahan para sa driver at pasahero. Maraming atensyon Ang mga tagalikha ng Fiat Linea ay nagbayad ng kaligtasan ng drayber at pasahero. Ang kotse ay sumusunod sa lahat ng modernong mga kinakailangan sa Europa sa lugar na ito.

Mga Pagtutukoy Fiat Linea 2018.

Mga pagtutukoy Fiat Linea.

  • Haba ng kotse - 4560 mm.
  • Lapad ng kotse - 1730 mm.
  • Taas ng kotse - 1494 mm.
  • Road clearance - 150 mm.
  • Wheel Base - 2600 mm.
  • Balangkas ng timbang - 1180 kg.
  • Ang dami ng puno ng kahoy ay 500 - 870 liters.
  • Ang dami ng tangke ng gasolina ay 45 litro.
  • Ang diameter ng reversal ay 10.5 metro.
  • Dami ng engine - 1368 cm / kubo.
  • Engine Power - 120 HP, sa 5000 rpm.
  • Torque - 206 nm, sa 2500 rpm.
  • Pinakamataas na bilis - 200 km / h.
  • Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 100 km - 6.5 liters.
  • Access oras mula 0 hanggang 100 km / h - 9 segundo.
  • Transmission - 5-speed mechanical.
  • Drive - harap.

Engine fiat linea 2018.

Ang Fiat Linea ay nilagyan ng dalawang gasoline engine: Basic 1.4 sunog na may kapasidad na 80 hp, pati na rin ang isang turbocharged engine ng bagong henerasyon ng T-jet, na may kapasidad na 120 hp Pinagsasama ng gasolina ng linya ng gasolina ang mataas na mahusay na turbodiesel 1.3 Multijet 16V na may kapasidad na 90 HP, nagwagi ng prestihiyosong pamagat na "Engine of the Year". Sa multijet motor designs, ang isang multi-phase injection technology karaniwang tren sa ilalim ng mataas na presyon, patented fiat at guaranteing mataas na mahusay at maaasahang operasyon na may mababang pagkonsumo ng gasolina ay inilalapat.

Sa pamamagitan ng 120-strong fiat linea engine accelerates sa unang "daang" sa 9 segundo. Sa harap ng kotse - MacPherson suspension, rear-beam. Ang sedan ay nilagyan ng mga preno ng disk, front-maaliwalas. Sa pagsusulit sa pag-crash ng Eurocap, ang kotse ay nakatanggap ng 5 bituin. At hindi ang huling papel sa ito ay nilalaro airbags, anti-lock preno system ABS at EBD pagpepreno pagsisikap pamamahagi sistema. Ang engine ay medyo isang bitag. Walang mga espesyal na paghahayag sa pagkontrol, gayunpaman, dahil sa haydroliko drive ng pagpipiloto, ang informativeness nito ay mas mataas kaysa sa mga sasakyan na may electric power. Sa pangkalahatan, ang Fiat Linea ay nagpakita mismo sa halip maaasahan. Ang lahat ng mga bersyon ng Fiat Linea ay nilagyan ng 5-stage fur. KP. Para sa Bersyon ng TurboDiesel, parehong inaalok din ang robotic dualogic ACP option, nagtatrabaho sa parehong awtomatikong at manu-manong mga mode.

Pagpili ng Larawan Fiat Linea 2018.

Sa kakanyahan, ang Linea ay nakasanayan sa lola ng lola ng Fiat 124. Narito ang parehong recipe ay ang average na laki ng katawan, isang maliit na engine, isang maluwag na loob at maluwag na puno ng kahoy. Ngunit sa loob ng 40 taon ay nagbago ang maraming, ang katawan ay lumaki hanggang sa 4.5 metro, upang ang salon ay naging maluwang para sa lahat ng 5 pasahero. Ang isang 1,4-litro engine, salamat sa turbina, ay may 120 lakas-kabayo. Ang loob ng linea salon ay ginawa sa isang kaibigan ng iba pang mga modelo ng fiat style - isang maliit na expression, ilang mga naka-bold na linya.

Ayon sa kaugalian, para sa mga pandaigdigang proyekto, ang kotse ay may malaking luggage compartment - 500 liters, at sa ilalim ng hilera ay hindi isang sayaw, ngunit isang full-size na ekstrang gulong. Ang Linea ang kaso kapag ang tradisyonal na kagandahan ng Italyano ay hindi sumasalungat sa pag-andar. Ang fiat na ito ay hindi bilang banal bilang ilang Koreano, Hapon at kahit na mga kakumpitensya ng Aleman. Gayunpaman, ito ay hindi mas mababa sa kanila o sa pagsasaayos o sa mga dynamic na katangian. Ang Fiat Linea Sedan ay nilagyan ng air conditioning, power steering, on-board computer, central locking na may remote control, cast disc, fog lights, electric windows at electric mirrors. Gastos ng Fiat Linea - 14.5 libong dolyar.

Ang Italian sedan "golf class" fiat linea, na isang "abot-kayang alternatibo" na may kaugnayan sa pangunahing "manlalaro" ng segment, ay hindi lamang "pinakahihintay" para sa merkado ng Russia, kundi pati na rin ang "mimoletny".

Ang opisyal na pasinaya ng sedan "linea" ay naganap noong 2006 (sa Istanbul), noong 2007 nagsimula siyang lupigin ang mga merkado ng Silangang Europa (at matagumpay - na noong 2008, ang sedan na ito ay kinikilala bilang "ang pinakamahusay na Eastern European car" ) ... at sa pagtatapos lamang ng tag-init ng 2010, ang mass production nito ay itinatag sa Russia, at nagsimula ang mga benta noong Setyembre.

Noong 2012, ang kotse ay na-upgrade, ngunit sa oras na iyon ay iniwan na niya ang Russian market - i.e. Hindi nakita ng aming mga motorista ang restyled car, dahil sa review na ito isinasaalang-alang namin ang "Dorestayling Version" (2007-2011).

Ang Fiat Linea Sedan ay itinayo sa haba ng fiat grande PUNTO platform, ang disenyo nito ay dinisenyo ng kumpanya Centro Stile at embodies parehong dynamic at eleganteng mga form, isinasaalang-alang ang tradisyonal na balanseng sukat para sa tatak.
Ang drop-shaped contours ng front lighting ay nagbibigay diin sa mga kahanga-hangang dimensyon ng falseradiator lattice, ang front bumper na binibigkas ang mga pahiwatig ng air intake sa sports style ng kotse.

Stylishly tumingin sa kawili-wiling mga salamin sa gilid sa "binti". Sa pangkalahatan, ang hitsura at indibidwal na mga detalye ay may mahusay na kalidad na "croim", lahat ng bagay ay nadama ng mataas na estilo ng paaralan ng mga Italyano designer. Ang kasaganaan ng Chromium ay nagdudulot ng kotse sa mga sedans ng isang mas mataas na klase. Sa stream ng kotse, ang Linea ay hindi naka-highlight ng isang maliwanag na lugar, ngunit ito ay isang mahusay, mataas na kalidad at maayos na makina, kung saan ito ay kaaya-aya upang ihinto ang mga mata.

Ang panloob na dekorasyon "linea" ay nagpapatuloy sa diwa ng panlabas na disenyo. Ang arkitektura ng front panel ay may kakayahan na may kakayahan at may kinikilingan na binuo (ang tanging negatibo ay ang mahirap na plastik ng mga pag-tap). Ang mga kaliskis ng instrumento ay maaaring isagawa sa madilim at liwanag na mga kulay, magkaroon ng isang mataas na antas ng informativiveness (ang mga pagkukulang ay maaaring maiugnay sa maliit na digitization ng speedometer). Disenyo at pagpapatakbo ng mga pindutan ng kontrol ng radyo, air conditioning, ang mga auxiliary function ay karapat-dapat ng papuri, ang lahat ng kailangan mo upang i-customize ay nasa kamay at nakikilala sa pamamagitan ng mataas na ergonomya. Ang manibela at ang paglipat ng gear ay kumportable na bumabagsak sa mga kamay, ang mga upuan sa harap sa sports covered pasahero na may ladlehouses.

Ang ikalawang hanay ng mga upuan ay nagbibigay ng mga pasahero ng sapat na stock ng espasyo, dahil dapat ito para sa C-class na kotse. Ang kotse base ay 2600 mm, ang taas ay 1500 mm, ang haba ay 4560 mm, ang lapad ay 1730 mm at ang kalsada clearance ay 150 mm.

Ang Fiat Linea Quadrid ay isa sa pinakamalaking sedans sa klase ng golf. Samakatuwid, hindi nakakagulat na, sa haba nito - ito ay nag-aalok ng pinaka maluwang, kabilang sa mga "kaklase", ang puno ng kahoy (ang dami ng kung saan ay 500 liters).

Mga pagtutukoy. Ang Italyano sedan ay nakumpleto na may tatlong mga pagpipilian sa engine:

  • gasolina "atmospheric" dami ng 1.4 liters (kapangyarihan 77 liters p.),
  • turbated na gasolina 1,4-litro t-jet (120 l. P.)
  • at isang diesel 1,3-litro 95-strong unit.

Ang antas ng kanilang toxicity para sa kapaligiran ay sumunod sa mga iniaatas ng pamantayan ng Euro-5.

Ang lahat ng mga motors ay pinagsama-sama sa isang 5-speed manual transmission.

Ang Russian na bersyon ng Fiata Lina ay "sa database" ay maaaring "magyabang" ng 15-inch wheels, sa harap ng maaliwalas na disc at rear drum preno. Machine na may, tipikal na ngayon, disenyo ng suspensyon - front independiyenteng uri ng McPherson at semi-dependent pabalik sa isang beam beam, ang engine ay nakasalalay sa isang malakas na subframe.
Ang nasabing hanay ng mga bahagi ay may positibong epekto sa pamamahala ng kotse: pagpipiloto - sapat, mga inhinyero na pinamamahalaang upang pagsamahin ang kinis na may sapat na mahusay na paghawak.

Ang test drive fiat linea ay nagpakita na ang kotse ay may tiwala na nararamdaman tulad ng isang sirang domestic road dahil sa malambot na suspensyon, sa mga motorway ng bansa ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na pumunta, bagaman pinapayagan nito ang mga menor de edad na casual roll.
Siyempre, ang "Linea" ay hindi perpekto sa pamamahala, ngunit, para sa sedan ng pamilya, ito ay napakabuti.

Ang tagagawa ay nakasaad tungkol sa posibilidad ng isang 120-malakas na kotse na mapabilis hanggang 195 km / h, at ang "unang daang" recruit sa 9.2 segundo. Pagkonsumo ng gasolina, habang, napaka-demokratiko - 6.7 liters / 100 km ng isang mixed mode (5.2 at 9.2, ayon sa pagkakabanggit - sa highway at sa mga kondisyon ng lunsod).

Pagsasaayos at presyo. Kabilang sa paunang kagamitan ng kotse ang: Proteksyon ng kompartimento ng engine, radyo, abs at mga sistema ng EBD, dalawang airbag, air conditioning, full-size spare wheel, power steering, center locking na may remote control function, on-board computer, front power Windows, pinainit salamin at upuan, Isofix (fixation mga bata upuan) at mas karaniwang mga kagamitan.
Kung pinag-uusapan natin ang mga presyo, noong 2010, sa merkado ng Russia, ang Fiat Linea ay inaalok sa tatlong grado: damdamin, kaginhawahan at dynamic. Ang halaga ng "linea" ay nagsimula mula sa marka sa 570 libong rubles sa bawat bersyon ng kaginhawahan, at ang pinaka-"mayaman" na emosyon ng kagamitan ay inaalok sa isang presyo ng ~ 660 libong rubles.

Ang sikat na Italian Fiat Car Manufacturer ay gumagawa ng isang malaking bilang ng mga maginhawa at di malilimutang mga modelo. Ang katanyagan ay ibinigay hindi sa isang maliwanag na hitsura at hindi isang chic tapusin. Ang mga mamimili ay pumili ng Fiat para sa pagiging praktiko, kaginhawaan at makatwirang mga presyo. Ang artikulong ito ay magsasalita tungkol sa kotse ng pamilya sa katawan ng Sedan - Fiat Linea. Isaalang-alang ang mga pangunahing tampok, pakinabang at malinaw na kahinaan. Tingnan natin ang mga review at, siyempre, natutunan namin ang mga teknikal na katangian ng modelo.

Mga Tampok ng Mga Kotse

Naghihintay ang Italian Fiat Linea Sedan mula pa noong 2008, nang ang simula ng produksyon ay inihayag. Bilang isang resulta, sa Russia, ang modelo ay huli sa loob ng ilang taon, na nagbibigay ng tahasang sa mga kakumpitensya. Tulad ay itinuturing na Ford Focus, Kia Cerato, Renault fluence, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Suzuki SX4 at VW Jetta. Ano ang masasabi tungkol sa kotse na ito? Ang mga may-ari ng kotse ay lubos na kasalungat na mga review. Mayroong tunay na pinipilit, at may mga tapat na nakakasakit. Samakatuwid, mauunawaan natin.

Kung pipiliin mo ang mga highlight, dapat mong bigyang pansin ang mga sumusunod:

  • puwersahin ang aggregate;
  • hitsura;
  • mga sukat ng salon;
  • mga sukat ng puno ng kahoy;
  • pamamahala ng kaginhawahan;
  • gastos sa serbisyo at mga consumable;
  • pagbagay para sa mga kondisyon ng Russia.

Kung saan ang kotse ay pagpunta sa.

Sa Russia, si Fiat Linea ay nasa Naberezhnye Chelny. Kasabay nito, ang pagpupulong ng kotse ay mula sa mga node at mga bloke na dinala mula sa Turkey. Ang kalidad ng modelo ay hindi naiiba mula sa orihinal na pagpupulong. Ang tanging bagay na para sa domestic assembly lahat ay nagnanais ng mas mababang presyo. Marahil ay nalilito sa Tsino, kung saan ang paggawa ay talagang mas mura.

Bilang karagdagan sa Russia, ang modelong ito ay ginawa sa Fiat Plants sa Brazil, Turkey at India. Sa pamamagitan ng paraan, sa ibang bansa ay inaalok ng isang mas malawak na pagpipilian ng pagsasaayos. Narito posible na kumuha ng kotse na may diesel engine at isang awtomatikong pagpapadala. Sa Naberezhnye Chelny, ang paglabas ng Linea ay pinagkadalubhasaan lamang sa isang yunit ng kapangyarihan ng gasolina. Pinakamaganda sa lahat, ayon sa mga review ng customer, ang modelo ay 1.4 liters na may turbina. Ang kapangyarihan nito sa 5000 rpm ay 120 "kabayo".

Pinarangalan ang mga pakinabang

Tulad ng anumang Italyano kotse, Fiat Linea tampok ay mabuti. Upang maunawaan, magsagawa ng pagtatasa ng mga bentahe ayon sa mga review. Halos bawat may-ari ng "linya", dahil siya ay affectionately tinatawag na mga tao, mga tala ng isang malaking puno ng kahoy. At ito ay totoo, dahil ang ekstrang gulong sa kotse ay naka-attach sa ilalim ng ibaba, at ang mga loop ay nalinis na nalinis, o kung magkano ang hindi tumatagal ng lakas ng tunog mula sa 500 liters. Malamang, tiyak dahil sa trunk linea ang inirerekomenda bilang isang pamilya ng kotse.

Ang susunod na hindi mapag-aalinlanganang bentahe, siyempre, ay, ang turbocharged engine t-jet. Gamit ang motor na ito, ang kotse ay nagpapakita ng isang tunay na paputok na character na Italyano. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina sa mixed urban mode ay nasa itaas lamang ng 8 liters bawat 100 km. Ang isa pang bentahe ng Linea ay ang orihinal na disenyo nito. Ang hitsura ay hindi nakakaapekto sa mga agresibong mga tampok ng sports, sa kabaligtaran, ang lahat ay kalmado at aesthetic. Ang isang tao na modelo na ito ay maaaring mukhang luma, ngunit may isang tiyak na, hindi agad kapansin-pansin na kagandahan, na sa isang set na may sensations mula sa paglalakbay ay umaakit lamang sa sarili nito.

Ng mga pakinabang ng mga may-ari ay nabanggit ang mga sumusunod:

  • malaking 500-litro puno;
  • shower turbocharged power unit;
  • bihirang disenyo;
  • galvanized katawan at mahusay na paintwork;
  • malinaw na paghawak.

Ano ang hindi maaaring gusto?

Sa anumang kotse maaari kang makahanap ng mga disadvantages. Kaya at ang mga review ng Fiat Linea ay may iba't ibang. Kabilang sa mga paulit-ulit na reklamo ay hindi nasisiyahan sa maliit na clearance ng kalsada. Ang 150 mm ay tila sapat para sa mga kalsada sa Russia, ngunit ito lamang ang teorya. At sa pagsasagawa, ang mga anggulo ng mga bumper at proteksyon ng crankcase ay lubhang makagambala. Sa isang mahusay na kalsada, hindi mo napansin ang lahat, hanggang sa kainin mo ito sa pabalat ng lupa.

Ang susunod na komento ay napupunta sa isang maliit na halaga ng ikalawang hanay ng mga upuan. Sa kaginhawahan, doon maaari kang tumanggap ng dalawang pasahero, tatlo ang isasara. Totoo, ang mga driver na may malalaking sukat at ang gulong ay hindi magiging komportable, ngunit ito ang problema ng karamihan sa mga pasahero.

Mayroong ilang mga review sa mga reklamo tungkol sa panlabas na disenyo ng Linea. Ngunit ang figure na ito ay may dalawang panig bilang dalawang panig ng barya. At ang katunayan na itinuturing ng ilang may-ari ang mahinang panig, ang iba ay tinatawag na malakas. Ito ay pinaniniwalaan na ang plastik na ginagamit para sa panloob na dekorasyon, mahirap at mahirap. Kasabay nito, hindi mo dapat kalimutan na ang kotse ay ipinahayag bilang isang badyet ng pamilya sedan. Tulad ng para sa matibay na plastic, mayroon din siyang mga pakinabang - hindi ito umikot, dahil maaaring mukhang sa unang sulyap.

Para sa mga disadvantages, marami ang kasama ang halaga ng Italyano na kotse ng Russian Assembly. Fiat Linea, ang presyo nito ay lumampas sa 580 libong rubles para sa isang bagong kotse, para sa ilang mga review ay dapat mas mababa ang gastos. Kasabay nito, ang pangunahing modelo ng Trump card ay hindi isinasaalang-alang - ang turbocharged power unit, na sa mismo ay hindi maaaring gastos nang mura.

Mga pagtutukoy

At ano ang mangyayari sa Fiat Linea mula sa teknikal na bahagi nang walang opinyon ng mga may-ari ng kotse? Italian class car sedan ay isang tiwala "middling". Ang yunit ng kapangyarihan ng makina, na kung saan ay ginawa sa naberezhnye chelny sa pamamagitan ng Sollers, - 1,4-litro turbocharged t-jet. Ang engine fiat linea ay bubuo ng kapangyarihan ng 120 hp lamang sa 5,000 rpm. Ang pinakamataas na metalikang kuwintas sa 206 n * m ay nakamit sa 1750 rpm. Ang pinakamataas na bilis ay 195 km / h. Kasabay nito, pinabilis ng kotse sa 9.2 segundo hanggang sa unang 100 km / h.

Ang paghahatid para sa mga kotse mula sa Russia ay limitado sa isang limang-bilis na disenyo. Ang dami ng tangke ng gasolina ay maliit - 45 liters, ngunit ang pagkonsumo ay hindi malaki: sa lungsod maaari mong gastusin ang lahat ng 9.2 liters, at sa highway - lamang 5.2 liters. Tulad ng para sa suspensyon, ang lahat ay karaniwang dito. Ang ganap na independiyenteng harap sa mga bukal, at ang likod ay semi-depende sa torsion. Ang mga preno, parehong may harap at likuran - disc, at sa hinaharap ay may mga bentilasyon na disc. Fiat Linea - isang front-wheel drive car na may magandang trunk ng 500 liters. Kung nakatiklop ang mga upuan sa likuran, ang dami ng kompartimento ng bagahe ay tataas sa 1175 liters.


Kasama sa hanay ng mga kumpletong hanay ang apat na bersyon ng Fiat Linea: Dynamic, Dynamic Le, Comfort, Emotion. Sa pangunahing pagsasaayos, ang sedan ay nag-aalok ng side mirrors sa kulay ng electric drive at pinainit na katawan, adjustable steering column, adjustable sa taas ng upuan ng driver, natitiklop na mga upuan sa likod (sa front electric Windows, pati na rin ang air conditioning, CD player, on-board computer, immobilizer. Sa mas mahal na Fiat Linea, ang front fog ay mag-aalok ng front fog, multi-leather braid, heated front seats, rear power windows. Sa configuration ng luho - ang paghahati ng armrests sa harap at likuran, kontrol ng klima, CD player na may suporta sa MP3 at libre.

Ang Fiat Linea sedan ay nilagyan ng 1.4-litro na T-jet na gasolina engine na may turbocharging at ibinahagi sistema ng pag-iiniksyon. Ang engine ay bubuo ng maximum na kapangyarihan ng 120 HP. Na may 5000 revolutions at ang pinakamataas na metalikang kuwintas ng 206 nm sa 1750 liko. Ang pinakamataas na bilis sa ganitong pagbabago ng kotse ay 195 km / h. Hanggang sa 100 km / h linea ang accelerates sa 9.2 segundo. Ang average na pagkonsumo ng inirekumendang gasolina ng AI-95 na tatak ay 6.7 L / 100 km, habang nasa urban cycle, ang sedan ay kumakain ng 9.2 liters bawat 100 km ng landas, at sa lalawigan - lamang 5.2 liters bawat daan . Ang tangke ng gasolina ay nagkakaroon ng 50 litro.

Ang disenyo ng chassis ng Fiat Linea ay tipikal para sa karamihan ng mga compact urban cars - independiyenteng McPherson palawit sa harap at kalahating nakadepende (torsion beam) mula sa likod. Ang sedan ay may disk ventilated preno sa harap at non-maaliwalas mula sa likod. Standard na sukat ng gulong - 195/60 R15 na may isang buong laki ng ekstrang gulong (sa tuktok configuration - ang sayaw). Ang taas ng lumen ng kalsada ay hindi lalampas sa 150 mm. Pangkalahatang Dimensyon: Katawan Haba - 4560 mm, Lapad - 1730 mm, Taas - 1494 mm. Ang isang ganap na disenteng wheelbase ng 2603 mm ay nagbibigay ng mas mahusay na kapasidad at nadagdagan ang kalidad ng pagpapatakbo. Ang minimum na reversal radius ay 5.3 m.

Ang Fiat Linea sa mga pagsasaayos ng Primary ay mag-aalok ng dalawang airbag (driver at front pasahero), tatlong-puntong sinturon sa lahat ng limang upuan, anti-lock preno system. Sa maximum configuration, ang mga unan ng gilid at mga kurtina ng seguridad ay naka-install, ang electronic control system ng katatagan ay nauugnay sa sistema ng anti-slip at ang sistema ng tulong sa simula sa pagtaas. Walang data tungkol sa mga pagsubok sa pag-crash ng modelo, ngunit kung hahatulan mo ang relasyon sa hatchback Grande Punto, pagkatapos ay ang kotse ay dapat magkaroon ng sapat na mataas na rate ng passive kaligtasan.

Ayon sa mga sukat nito at ang kumbinasyon ng mga katangian ng sedan ay nasa parehong klase sa Ford Focus, Opel Astra, Mazda 3 at iba pang mga kotse. Ang mamimili ay maaaring mabilang sa lubos na makapangyarihan at sa parehong oras ay isang matipid na motor, ngunit ang pagkakaroon ng isang pagbabago lamang ay lumilikha ng isang natural na limitasyon sa mga tuntunin ng pagpili. Ang mga problema sa pagkatubig ay isang pangkaraniwang kababalaghan para sa mga makina ng tatak na ito, kaya ginamit ang Fiat Linea para sa mas mababang presyo. Sa isang pangkalahatang pagpapatunay ng teknikal na kondisyon, ang pansin ay dapat bayaran sa diagnosis ng generator (ayon sa mga review ng mga may-ari, mga problema dito). Sa pangkalahatan, ang kotse ay nakatanggap ng mahusay na mga review ng user na na-rate ang disenyo nito, isang maluwag na puno ng kahoy (minimum na dami ng 500 liters), magandang kagamitan.

➖ mababang clearance
➖ Isara salon.
➖ Dynamics (bersyon na may motor 1.3)

pros

➕ maluwang na puno
➕ Dynamics (bersyon na may motor 1.4)
➕ Kulay ng kalidad ng katawan
➕ paghihiwalay ng ingay

Ang mga pakinabang at disadvantages ng Fiat Linea ay nakilala batay sa mga may-ari ng revitalized. Mas detalyadong mga kalamangan at kahinaan ng Fiat Linea 1.4 at 1.3 gasolina at diesel na may mekanika ay matatagpuan mula sa mga kuwento sa ibaba:

Mga Review ng Pagmamay-ari

Para sa iyong pera, ang mga kotse ay disente, hindi lamang na-promote. Napakaluwag na dinamika, preno at pagkakabukod ng ingay. Karaniwang kotse ng pamilya, ngunit may engineer engine. Sa taglamig, ito ay patuloy na paggiling sa bawat matalim na pindutin sa gas pedal, isang maagang metalikang kuwintas.

Warming Nikudny - napakatagal, ngunit sa init ng kotse, nang kakatwa sapat. Ang suspensyon ay sobrang komportable, isang maliit na tamad na koneksyon sa mga gulong sa harap sa panahon ng hawakan, ngunit ito ay sa halip na kinakailangan para sa mga karera, ngunit ang lahat ay hindi masyadong masaya - sa harap ng mababa.

Isa pang minus - walang anuman sa kotse sa stock, gulong cast wheels, at pagkatapos ay ang problema. Ngunit sa tingin ko ang hijacority ng ito ay magiging zero. Sa pangkalahatan, ang kotse ay karapat-dapat at napatunayan, ang lahat ay balanse at ginagawa sa ilalim ng aming operasyon.

Feedback sa Fiat Linea 1.4 (120 HP) na may mekanika 2010

Feedback ng video.

Bago iyon, nagpunta ako sa Fiat Albea, hindi nagbebenta, ngunit ang test drive linea ay lumipas at ang lahat ng mga tanong ay kinuha sa loob ng linggo. Mula sa pamamahala ng Linia nakakakuha ako ng mahusay na kasiyahan, sa lungsod, ang kanyang karakter ay hindi partikular na traced, drive mula sa ilaw ng trapiko sa mga ilaw ng trapiko ay mabilis na pagod, dahil Sa sinumang maaari mong magmaneho ... at hindi ligtas, yamang walang inaasahan ang gayong dynamic mula sa makina na ito ... at mayroon siyang mahusay na preno.

Kahapon sa wakas ay nagmaneho ako sa spring track, nakaranas ng isang dagat ng emosyon, ang mahusay na dinamika ng acceleration, tenacious brake at isang napaka-kakayahang umangkop engine ay kapaki-pakinabang - sa ikalimang gear, at 60 at 140 km / h.

Ang mga bilis ay hindi nararamdaman, ang merito ay mahusay na pagkakabukod ng ingay. Gumagawa ng dalawang beses ang OBGON, at hindi mo kailangang babaan ang paghahatid upang mabaril, ang engine ay sapat. Ito ay isang kotse para sa mahusay na mga haywey, ganap na pinapanatili niya ang trajectory ng kilusan sa bilis, ngunit walang tao ang dayuhan sa kanya, maaari mo ring ilipat sa kaginhawahan sa sirang mga kalsada sa Russia.

Eugene, feedback sa Fiat Linea 1.4 (120 HP) McPP 2010 g.v.

Simple ang salon, ngunit sa parehong oras ay may tulad na sa ito. Ang kamay ng Italians ay pakiramdam - walang kalabisan, makinis na mga linya, ang lahat ay komportable para sa mata. Sa aking taas (185 cm), nararamdaman ko sa likod ng gulong na sobrang komportable. Ang steering column ay nababagay sa down-up at sa sarili nito / mula mismo. Nadarama ang landing sa isang malalim na upuan. Ang manibela ay maginhawa, sa mga kamay na hindi ito slide. Ang mga impormasyong nagbibigay ng kaalaman, nababasa. Ang onboard computer ay simple, maliwanag sa komunikasyon.

Ngunit ang paghihiwalay ng ingay ay kaya't ang iyong sarili (bagaman mayroong karagdagang mga arko ng Shumka sa aking pagsasaayos). Kahit na ito ay kung nakakita ka ng kasalanan. Sa isang bilis ng 120 km / h sa highway na may kasamahan, maaari mong ligtas na makipag-usap, tahimik na tinig, ngunit naririnig pa rin ang kalsada. Ang boss sa unang pagkakataon naupo ako sa kotse, nagulat ako kahit na sinabi niya na naisip niya na ang diesel ay mas maingay sa cabin. Ni ang ugat ng gusto - Thaira ay tahimik.

Engine at kahon. Upang maging tapat, ako ay isang maliit na maliit na 90 Italyano mares. Kahit na ang lahat ay darating sa paghahambing. Sa trabaho ngayon Hyundai Solaris 1.4 sa hawakan. Habang nakaupo ako sa kanya, naintindihan ko na ang aking 90 diesel mares ay mas mahusay kaysa sa 100 gasolina.

Pagkonsumo: Sa track sa sandaling ito ay naka-out upang makamit ang Pasaporte 4 liters bawat daang (pagmamaneho sa isang fog sa isang bilis ng 60 km / h sa 4th gear). Sa katunayan, sa 100 km / h, ang daloy rate ay tungkol sa 4.5 liters, at may isang klima - 4.8 liters. Sa isang bilis ng 120-130 km / h kasama ang klima, 5.5 liters ay nakuha. Isaalang-alang ko ito ng isang napaka disenteng pagkonsumo.

Ang katawan ay may 2-panig na galvanized. Na-verify. Isang taon na ang nakalilipas, ang pakpak ay pinutol sa paradahan sa paradahan, kinuha ang pintura. Walang pera agad. Samakatuwid, naglakbay ako sa lahat ng taglamig na may isang dent. Walang mga bakas ng kalawang sa lugar na ito para sa katapusan ng taglamig, ni sa gitna ng tagsibol ay hindi lumitaw !!! Ang pintura ay tila normal, dahil Espesyal na chips sa linya Hindi ko sinusunod.

Boris, repasuhin ang tungkol sa Fiat Linea 1.3D Diesel (90 HP) Mechanics 2011 2011

Ang presyo / kalidad ratio ay hindi pantay. Ang turbina ay hindi pinatay. Dynamics - Suns sa antas ng mamahaling GT, pickup mula sa ibaba - pagpindot sa upuan, at hindi ito nakasalalay sa kung naka-on o naka-off ang air conditioner. Madali sa pamamahala. Balanseng suspensyon (hindi matigas, hindi malambot - nababanat, mismo ang kailangan mo). Maluwag na loob, bagaman isang maliit na makitid na tatlong bagay sa likod na hilera. Malaking puno ng kahoy. Maraming masasarap na trifles, hindi mahahalata sa unang sulyap. Malaking saklaw para sa tuning.

Ang lahat ng sakit ay kilala at pagalingin. Ang mga bearings ng suporta (kamag-anak) sa maraming paraan ay nahaharap (pagkatapos na palitan ito ay magpakailanman), ang tubig ay dumadaloy sa generator sa panahon ng ulan, ang lounge sa amateur. Mas mababa sa lugar ng proteksyon ng engine, katulad ng corrugated, na kumapit sa anumang rut (maluwag na kapalit ng mga corrugations sa isang makitid). Sa gastos ng ekstrang bahagi - mapagparaya, maraming murang analogues.

Rustam, feedback sa Fiat Linea 1.4 Turbo na may mekanika 2011 g.v.

Maraming mga pakinabang, lalo na nais kong tandaan ang malusog na engine, ang katawan na may double galvanized, ang kalidad ng assembly (naberezhnye chelny), isang praktikal na velor salon, ang pagiging maaasahan ng mga aggregates (para sa 5 taon ang kotse ay hindi mabigo, At ang mga attachment ay minimal - pinalitan ang wheel at support bearings), maluwang salon, ekonomiko fuel consumption.

Mayroong ilang mga pagkukulang, personal na hindi angkop sa dalawang aspeto:
1. Sa dami ng trunk ng 500 liters ay masyadong makitid na pagbubukas ng paglo-load.
2. Ang clearance, sa aming mga kalsada ay gusto ng higit pa.

Alexey ilyinsky, repasuhin ang tungkol sa fiat linea 1.4 turbo mt 2011

Mga pros:
1. Dynamic acceleration.
2. Maliit na pagkonsumo ng gasolina.
3. Isang kagiliw-giliw na hitsura.

Minus:
1. Masamang magsimula sa hamog na nagyelo (maaari itong sabihin na pagkatapos ng -25 hindi ito makatuwiran pagkatapos -25).
2. Nawawala ito sa presyo pagkatapos ng pagbili, sa pangalawang demand sa merkado ay hindi gumagamit (mga modelo ng tulad napakaliit).
3. Uzbato. Tatlo mula sa likod ay pupunta sa cramp.

Ang may-ari ay sumakay sa Fiat Linea 1.4 na may 2011 mechanics.

error:Nilalaman ay protektado !!