Mitsubishi Colt New. Mahina ang mga lugar at pangunahing disadvantages ng Mitsubishi Colt. Tandem na may "Chrysler"

09.10.2018

Mitsubishi Colt (Mitsubishi Colt) - Mga compact at subcompact cars, na ginawa ni Mitsubishi mula 1962 hanggang 2012, ay tumutukoy sa klase ng European na "B". Sa nakalipas na mga taon, ang mga naninirahan sa mga malalaking lungsod ay nakakakuha ng katanyagan ng maliit at mga dahilan para sa timbang na ito: Ang mga presyo ng gasolina ay patuloy na lumalaki, mayroong higit pa at higit pang mga kotse sa mga kalsada araw-araw, at para sa ilang kadahilanan ay walang mga paradahan. Bilang karagdagan, dahil sa maliit na dami ng mga engine, ang mga buwis sa naturang mga kotse ay hindi mukhang nakakatakot. Ngunit kung gaano matagumpay ang isang pagkuha, at kung anong mga paghihirap ang kailangang harapin sa panahon ng operasyon, susubukan naming malaman ang halimbawa ng isa sa mga pinakasikat na modelo ng klase na ito sa pangalawang merkado sa CIS - Mitsubishi Colt 6.

Pagtutukoy Mitsubishi Colt.

Klase at uri ng katawan: (b) 5 at 3-pinto hatchback;
Mga sukat ng katawan (D x w x in - mm), 3870 x 1695 x 1550;
Wheel base, MM - 2500;
Uri ng drive - harap;
Ang diameter ng reversal, M - 9.9;
Kalsada clearance, MM - 154;
Laki ng gulong - 195/50 R15;
Volume ng tangke ng gasolina, L - 45;
Kurbahin ang timbang, kg - 965;
Buong timbang, kg - 1450;
Kapasidad ng trunk, L - 214 (1032);
Hardware - entry, ipaalam, mag-imbita.

Mahina ang mga lugar at disadvantages ng Mitsubishi Colt 6 na may mileage

Katawan:

LCP. - Ayon sa kaugalian, para sa mga kotse na ginawa sa Japan, ang paintwork ay malambot, dahil sa katawan na ito ay mabilis na sakop ng mga gasgas at chips.

Katawan bakal - Ang kalidad ng mga elemento ng metal ng katawan ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga katanungan. Sa isang mataas na antas at proteksyon ng kaagnasan, dahil sa kung saan ang kalawang kahit sa mga lugar ng SCPS, ang LCP ay hindi lilitaw nang sapat. Ngunit sa mga kotse na naibalik pagkatapos ng isang aksidente sa pamamagitan ng shrubs, nasira elemento ay maaaring namumulaklak pagkatapos ng isang pares ng mga taglamig. Ang Mitsubishi Colt 6 ay itinuturing na maubos na sistema at mga angkop na bahagi ng lugar. Ang katotohanan ay ang mga ito ay halos hindi protektado mula sa panlabas na impluwensya at maaaring magsimula ng kalawang pagkatapos ng 3-5 taon ng operasyon.

Plastic. - Karamihan sa lahat, ang abala ay inihatid sa mga molding na naka-install sa bubong ng kotse, mula sa malakas na pag-init at matalim na temperatura patak, sila ay madalas na "humahantong" at lumipad sila sa mga upuan. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay kinakailangan upang maitatag ang mga ito sa isang solong kaso, kaya kailangan mong maging handa upang maghanap para sa kakulangan ng mga bago.

Windscreen Wipers. - Sa bihirang paggamit, pagkatapos ng 2-3 taglamig magsimulang magtrabaho sa mga pagkagambala. Ang dahilan - zakuzat leashes ng janitor. Posible upang maprotektahan laban sa problema sa isang prophylactic lubrication ng trapezium pagkatapos ng bawat taglamig taglamig, kung hindi, kailangan mong baguhin ang node assembly.

Harap optics. - Ang kawalan ng optika sa harap ay ang maikling buhay ng mga ilaw na bombilya. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga may karanasan na may-ari ng trabaho sa kanilang palitan ay mangangailangan ng maraming oras at nerbiyos, dahil ito ay lubos na may problema upang makapunta sa kanila. Ang orihinal na mga ilaw na bombilya ay mahina na lumiwanag, kaya sa madilim, ito ay hindi komportable na pumunta - ang kakulangan ng pag-install ng mas malakas na lamp ay eliminated. Ayon sa mga may-ari ng mga may-ari, ang generator at mga kable ay may karagdagang load nang hindi nahihirapan.

Cabriolet. - Sa mga machine na may natitiklop na pagsakay sa mga taon, ang mga problema ay lumitaw sa mekanismo ng folding roof. Kung may mga labis na tunog o jam kapag natitiklop ang bubong, nangangahulugan ito na ang mekanismo ay kailangang repaired o papalitan. Sa anumang kaso, ito ay hindi nagkakahalaga ng solusyon sa badyet sa problema.

Mga sugat at problema sa mga yunit ng kapangyarihan

Para sa mga mamimili ng Mitsubishi Colt 6 sa CIS, ang tatlong atmospheric gasoline engine ay inaalok - 1.1 (75 hp), 1.3 (95 hp), 1.5 (109 hp), at isang turbocharged 1.5 liters ng iba't ibang grado ng forsing (mula 150 hanggang 195 hp). Bihirang, ngunit pa rin, may mga merkado ng kotse na may tatlong-silindro diesel engine ng 1.5 liters (68-95 hp). Ang lahat ng mga yunit ay nilagyan ng isang branded makabagong sistema para sa pagbabago ng mga yugto ng gas distribution at pag-aangat taas ng mivec valves. Walang mga seryosong reklamo tungkol sa karamihan ng mga motors ng modelong ito - gumagana ang mga ito para sa isang mahabang panahon at madaling-serbisyo.

3a91.

Ang tatlong-silindro engine, sa kabila ng pagiging simple at pagiging maaasahan nito, ay hindi hinihingi sa mga domestic motorista, at ang mga dahilan para sa ilan. Una, ang kapangyarihan ng yunit na ito ay hindi sapat kahit na para sa isang maliit na kotse, lalo na ang kakulangan nito ay nadama habang nagmamaneho sa highway. Pangalawa, ang pagkonsumo ng gasolina ay maihahambing sa mas malakas na aggregates, hanggang sa 10 litro sa lungsod. Tulad ng mga mahihinang punto ng motor na ito, walang mga kritikal na komento dito. Ang throttle ay maaaring nababato sa isang throttle (paglilinis pana-panahon) at pagkagambala sa pagpapatakbo ng engine control unit (kinakailangang pag-update ng software). Gayundin, ang mga disadvantages ay may maliit na mapagkukunan ng pinagsama-samang 200-250,000 km.

4G13.

Ang motor na ito ay partikular na idinisenyo para sa mga maliliit na kotse at matagumpay na ginagamit mula noong 80s sa maraming mga modelo ng Mitsubishi. Sa pamamagitan ng kanyang sarili, ang motor ay simple at maaasahan, at ito ay batay sa isang cast bakal bloke ng cylinders na may isang GBC. Ang timing belt na inirerekomenda ng tagagawa ng orihinal na belt replacement interval at rollers beses sa 80-90 km ay inilalapat. Ng mga minus, maaaring mapapansin ang kawalan ng mga hydrocompensator, kaya isang beses sa 70-100,000 km ito ay kinakailangan upang ayusin ang mga valves. Ang mga parameter ng pabrika ay ganito ang hitsura: sa hot-inlet 0.15 mm, isyu 0.25 mm, sa malamig - inlet 0.07 mm, Isyu 0.17 mm. At medyo mataas na pagkonsumo para sa naturang dami ng engine - 9-10 liters bawat daan sa loob ng lungsod.

Ang mga problema sa lugar ng yunit na ito ay kinabibilangan ng fan system ng paglamig ng engine, throttle assembly at ignition coils, bilang isang panuntunan, kailangan nilang mapalitan nang walang pag-aalaga at 100,000 km. Sapat na kapritsoso ay ang sistema ng gasolina. Kung ibuhos mo sa tangke ng ABA na ang mapagkukunan ng filter filter ay malakas na nabawasan, at, sa pamamagitan ng katotohanan na ito ay tulad ng isang bagay na may bomba, ito ay hindi na sues (tungkol sa 300 cu). Panahon na upang baguhin ang filter, sasabihin nila ang hindi matatag na operasyon ng engine sa idle liko, masamang tulak at nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina.

Gayundin, ang laganap na "sugat" ay tumutukoy sa isang maliit na mapagkukunan ng suporta sa engine (kadalasang mas mababa), sa kanilang malfunction, ang mga vibration ay pinahusay. Kung, kapag ang pagbabago ng vibration ay sumusuporta, hindi sila bumaba, subukan bahagyang dagdagan ang mga liko ng xx. Sa pagdating ng malakas na frosts, lumilitaw ang mga paghihirap sa paglunsad. Ang dahilan ay ang engine ay hindi dinisenyo upang gumana sa mga rehiyon na may masakit na klima. 150,000 km sa pagkumpuni Kailangan ang mga detalye ng starter at generator. Ang gastos ng mga branded ekstrang bahagi ay hindi mura, ngunit maaari mong i-save, pag-order ng analog, ang presyo ng kung saan ay isang order ng magnitude mas mura. Pagkatapos ng 200,000 milya ng run sa karamihan ng mga kopya, mayroong isang mass liner, na pag-unlad sa pagtaas ng mileage. Maaari mong malutas ang problema lamang sa pamamagitan ng pagbabago ng mga singsing na may langis, ngunit sa mileage na ito maaari mong agad na gawin ang overhaul, dahil ang motor na mapagkukunan sa average ay tungkol sa 300,000 km.

4a91.

Ang motor na ito ay lumitaw kamakailan at ang resulta ng pakikipagtulungan ng dalawang Industrial Giants Daimler at Mitsubishi Group, at isang solid-aluminum construction. Hindi tulad ng senior fellow sa mekanismo ng pamamahagi ng gas, ang isang metal chain ay inilapat, dinisenyo para sa buong buhay ng serbisyo ng pinagsama-samang. Gayunpaman, kapag gumagamit ng di-orihinal na langis, ang kapalit nito ay maaaring mas malapit sa 150,000 milya ng run-stretching. Sa mga motors na walang hydrocompensors, kinakailangan upang pana-panahong ayusin ang mga balbula. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang engine compression at fuel consumption ay depende sa pagiging maagap at kalidad ng operasyon na ito.

Ang isa pang mahalagang kadahilanan para sa makinis na operasyon ng engine ay ang napapanahong kapalit ng mga kandila ng ignisyon, dahil ang engine na ito ay sensitibo sa kalidad ng spark. Mula sa mas malaking disadvantages, maaaring magkaroon ng maslide, na maaaring naroroon kahit na sa isang kotse na may menor de edad na agwat ng mga milya. Pagkatapos ng 100,000 km, ang rate ng daloy ng langis ay maaaring umabot sa 1 litro bawat 1000 km ng run. Sa paglipas ng panahon, ang mga produkto ng langis ng langis ay bumaba sa mga lubricant outflow channel sa pistons, at ito naman ay humahantong sa mga singsing sa engineering. Bilang resulta, ang pagkonsumo ng langis ay nagiging kritikal at kadalasang nagtatapos sa gutom ng langis sa kasunod na pagkamatay ng motor. Ang sitwasyon ay nagpapalala ng isang mahusay na pag-iisip-out na sistema ng paglamig at hindi mapagkakatiwalaang bomba ng langis. Sa kaso ng overheating, sa karamihan ng mga kaso, ay humahantong sa ulo ng silindro block. Pagkatapos ng 40000 km ng mileage, ang posibilidad ng pinsala sa mga camshaft ay mataas. Ang 4A91 aluminum engine block ay may sukat ng pag-aayos ng pabrika, ngunit may mga orihinal na ekstrang bahagi (halimbawa, pistons at singsing) ay hindi simple.

4G15.

Ang yunit na ito ay isang 4G13 na pagtaya engine at mga kopya ng lahat ng mga malfunctions nito.

Turbomotors - Sa mga sisingilin na bersyon ng CZT, depende sa taon ng isyu, ang mga motors ay na-install 4G15. at 4a91. Lamang sa isang turbina. Ang pagbili ng isang kotse na may ganitong engine ay mapanganib, dahil ang mga makina ay binili ng mga Rider at pinatatakbo sa isang walang awa mode - "Sneakers sa sahig", pagkatapos kung saan sila ay ibinebenta sa isang malungkot na teknikal na kondisyon.

Diesel.

Ang isang mabigat na fuel engineer ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na trafficking at kahusayan, ngunit ang pagbili ng isang kotse na may tulad ng isang engine ay madalas na nagtatapos sa pagkabigo at malaking gastos sa pag-aayos. Ang katotohanan ay ang mga bersyon ng diesel ng kotse ay hindi opisyal na ibinibigay sa amin, ngunit zero mula sa ibang bansa. Kadalasan, ang naturang mga kopya ay may kahanga-hangang tumatakbo, bukod pa, hindi ka magkakaroon ng kakayahang suriin ang pagiging maagap at kalidad ng pagpapanatili ng motor. Sa lahat, maaari mo ring idagdag ang mataas na halaga ng pagpapalit ng kagamitan sa gasolina, na may sakit na naglilipat sa aming diesel. Kung nais mo ang isang diesel colt, maghanda para sa isang mahabang paghahanap para sa "buhay" na opsyon, ngunit ito ay magkakaroon pa rin ng kotse mula sa ibang bansa, dahil sila ay ibinebenta doon sa isang mas mahusay na pinananatiling estado.

Mitsubishi Colt 6 gearboxes.

Para sa Mitsubishi Colt 6, dalawang gearboxes lamang ang magagamit - 5-speed mechanics at ang AllShift robot na may posibilidad ng manu-manong switching. Ang pangkalahatang problema ng parehong mga kahon ay ang hindi mapagkakatiwalaan ng mga seal ng semi-axes - sa paglipas ng panahon nawalan sila ng hermetically at daloy.

Robot

Robotic transmission, bilang karagdagan sa mga disadvantages ng pagpapatakbo ng tulad ng jerks at pag-iisip kapag lumilipat ang mga pagpapadala sa awtomatikong mode, ay itinuturing na isang walang problema na kahon at maaaring humingi ng malaking pamumuhunan para sa pagkumpuni nang walang pag-aalaga at 100,000 km. Ang pinaka-problemang detalye dito ay ang actuator (ang electric drive na pumapalit sa clutch pedal), kung saan ang nagtatrabaho baras ay maaaring masira. Ang pag-aayos sa kasong ito ay nagkakahalaga sa isang lugar sa 800-1000 USD. Dapat mo ring malaman na ang actuator ay sensitibo sa estado ng baterya: pagkatapos ng isang kumpletong engine na humihinto, ang mekanismo ay nagsasagawa ng pagkakalibrate sa sarili. Hindi sikat sa pagiging maaasahan at klats, madalas sa pamamagitan ng 70-80,000 km ng mileage ay kailangang mapalitan. Upang mapalawak ang klats buhay, ito ay kinakailangan upang pana-panahon ayusin ang node (tren ng isang actuator). Ang isang senyas ng paparating na kapalit ng clutch ay isang refusal ng kotse na nakapag-iisa (nang hindi pinindot ang gas pedal) simulan ang paglipat pagkatapos ng pedal ng preno ay inilabas.

Ang isang karaniwang sakit ay ang pagsasama ng problema ng mga gears, lalo na sa likuran. Tanggalin ang problema ay minsan ipinakita sa pamamagitan ng pagbabago ng firmware ng transmisyon control unit. Kung ang pagbabago ng software ay hindi nagbibigay ng isang positibong resulta, ang actuator ay kailangang mabago. Ang alipin clutch disc ay madaling kapitan ng sakit sa singil, kung ang item, hindi bababa sa isang maliit na deform, ang electronics ay hindi magbibigay ng gear. Kung sa panahon ng kilusan ay patuloy na "knocks" ang napiling paghahatid unang kailangan upang suriin ang katayuan ng kanang front abs sensor, dahil kapag ito ay malfunction, ang electronics ay hindi ang tamang impormasyon ng transmisyon ebone.

Mechanics.

Ang mekanikal na paghahatid ay lubos na maaasahan at lubhang bihirang dokumentado ng mga breakdown. Mula sa mga mahihinang punto nito, maaari itong mapansin maliban sa paghahatid ng paghahatid. Ang signal ng paparating na pagkumpuni ay maglilingkod sa paglitaw ng mga paghihirap kapag lumipat ng mga pagpapadala. Ang klats ay napupunta sa average tungkol sa 70-80 thousand km, pagkatapos nito ay kailangang mapalitan. Nakaranas ng mga servicemen ang pagpapalit ng buong clutch kit, at hindi limitado sa kapalit ng disk ng alipin. Sa maingat na operasyon, ang kahon na walang malubhang pag-aayos ay nagsisilbing 200,000, pagkatapos na ito ay kinakailangan upang maghanda para sa kapalit ng baras ng mekanismo.

Ang problema ay naglalagay ng chassis mitsubishi colt 6 na may mileage.

Ang front suspension ay ang McPherson racks, ang hulihan ay naka-install na semi-independiyenteng, sa mga nauugnay na levers na may torsion beam at ang transverse stabilizer ng katatagan. Ang tsasis ng Colt ay lubos na maaasahan, ngunit matigas, lalo na nadama sa mga makina ng sapatos sa mababang profile gulong na may dimensyon ng 195/50 R15. Kabilang sa mga disadvantages ng suspensyon ang ingay ng gawain ng mga bersyon ng dorestayling, lalo na sa panahon ng malamig na panahon. Ayusin ang sitwasyon ay madalas na tumutulong pampadulas sa silicone pampadulas ng dustproof rack at tahimik na mga bloke ng pagsuporta tasa. Kung madalas kang sumakay sa maximum na pinapayagang kargamento, ang mga bearings ng suporta at shock absorbers ay nabigo. Ang orihinal na bearings ng hub ay ibinebenta lamang na may isang hub at isang swivel fist, at tahimik na mga bloke at bearings ng bola na may pingga, dahil dito, ang kanilang mga gastos sa kapalit ay masyadong mahal. Para sa mga pagtitipid, maaari kang gumamit ng "kolektibong sakahan" at bumili ng analogue (ibinebenta nang hiwalay), ngunit kung gaano karaming mga detalye ang sasabihin sa mahirap.

Mga detalye ng suspensyon ng mapagkukunan:

Stabilizer rack - 60-80 thousand km.
Stabilizer bushings - 30-50 thousand km.
Hub bearings - 100-120 libu-libong km (painfully tiisin ang kilusan sa sirang mga kalsada)
Sinusuportahan ng bola - 100-150 libong km
Shock absorbers - 120-150 thousand km.
Silent Blocks - higit sa 150,000 km
Ang mga gilagid na suspensyon ay walang hanggan.

Pagpapanatili:

Sa sistema ng pagpipiloto, ang isang wire mekanismo na may electric power ay maaaring gamitin. Ang node na ito ay sapat na maaasahan at sa karamihan ng mga kaso ay hindi masunurin ang mga breakdown hanggang 150-200,000 km. Para sa sapat na mahaba, ang mga consumables - pagpipiloto tip sa average, 120-150,000 km ay pinananatiling, thrust ay maaaring hilingin na palitan ang mas malapit sa 200,000 km. Ito ay nagkakahalaga ng noting na may malakas na wear, ang thrust ay kailangang baguhin ang manibela tren, tulad ng ito ay ginawa sa kanila ng isang buong bahagi.

Mga preno:

Walang mga espesyal na reklamo at ang pagiging maaasahan ng sistema ng preno, sa karamihan ng mga kaso na nagsisilbing walang problema. Ang mahinang lugar nito ay mga sensor ng ABS, sila ay nabanggit na madalas na mga output. Ang mga driver na may ambisyon ng mga Rider ay hindi dapat mabilang sa mahabang serbisyo ng orihinal na mga disc ng preno - mabilis na magsuot, at may malakas na overheats ay maaaring deformed.

Salon

Sa kabila ng maliit na sukat ng kotse, ang Mitsubishi Colt 6 salon ay nagtataka ng maluwang at kaginhawahan nito. Ngunit sa pagtatapos ng mga materyales, hindi lahat ay mabuti, lalo na sa mga bersyon ng dorestayling. Ang plastik ay mahirap, at parehong biswal at pandamdam. Kung hindi, halos walang mga reklamo: at ang landing ay kumportable, at ang ergonomya ay karaniwang hindi masama. Mula sa mga pagkukulang, ang tinatawag na isang hugis na mga rack ay maaaring makilala, na kung saan ay lubos na hinarangan ng visibility, dahil dito, sa panahon ng maneuvers, ito ay kinakailangan upang tumingin out dahil sa rack. Gayundin, ang mahinang punto ay ang locking mekanismo ng glove box, kapag ito ay isang malfunction, ang gluke ay spontaneously binuksan on the go. Upang alisin ang problema, kailangan mong baguhin ang takip ng mundo. Kung madalas mong alisin ang mga upuan, hindi mo dapat mabilang sa isang mahabang buhay ng serbisyo ng kanilang mga mekanismo - ang mga clamp ay nasira. Gayundin, ang mga disadvantages ng Mitsubishi Colt 6 ay kinabibilangan ng hindi kapani-paniwala na mga kandado ng handbrake - sa paglipas ng panahon itigil nila upang ayusin ang pingga sa nakataas na posisyon at mahinang pagkakabukod ng ingay.

Maraming hindi kasiya-siya sorpresa ay maaari ring iharap sa mga de-koryenteng kagamitan ng cabin. Kadalasan, ang mga may-ari ay nakaharap sa mga pagkabigo sa gawain ng mga de-kuryenteng bintana - itigil ang trabaho, maaaring spontaneously simulan ang pagpapababa ng salamin sa go. Maaari kang magsulat ng isang stove motor sa problema - sa oras na ito ay nagsisimula sa ingay magkano. Kung walang pera para sa pagpapalit ng motor, pansamantalang alisin ang problema na maaari mong grasa ang mga bearings nito. Natutuwa ako at ang katunayan na para sa pagkumpuni ay hindi kailangang i-disassembled kalahati ng cabin. Ang isa pang gastos ng mga gastos ay maaaring ang BC screen - spontaneously lumiliko sa / off, hindi tama nagpapakita ng impormasyon. Depende sa likas na katangian ng breakdown, upang maibalik ang operability ng pagpapakita ng on-board computer, kakailanganin mong palitan ang diodes o reparate processors. Gayundin ang isang problemang lugar ay ang tren sa manibela, sa paglipas ng panahon, ang mga track ay inilalagay dito. Mga Sintomas - Lumilitaw ang isang error sa SRS sa panel ng instrumento.

Ano sa katapusan:

Ang Mitsubishi Colt 6 ay isa sa mga pinakamahusay na kinatawan ng klase nito sa pangalawang merkado. Bilang karagdagan sa mga kagiliw-giliw na disenyo, isang maluwang na cabin, isang mahusay na kagamitan at pagiging praktikal, ang modelong ito ay sikat sa mataas na antas ng pagiging maaasahan. At kahit na ang Mitsubishi Colt 6 ay hindi isang bestseller sa merkado, bumili ng isang mahusay na ginamit na kopya ay hindi na simple, ang katotohanan ay ang karamihan sa mga may-ari ay hindi nais na bahagi sa kanilang mga kotse.

Kung mayroon kang karanasan sa operating Mitsubishi Colt 6, mangyaring sabihin sa amin ang anumang mga problema at kahirapan na kailangan mong harapin. Marahil ito ang iyong feedback na makakatulong sa mga mambabasa ng aming site kapag pumipili ng kotse.

Noong 2009, ang Mitsubishi Colt 7 ay ipinakilala sa Court of Motorubers - ang ikapitong henerasyon ng auto, ang hitsura ng kung saan ay nagbago magkano. Nagsimula itong magmukhang maraming iba pang mga modelo ng auto conjoy na ito ng parehong mga taon ng paggawa.

Ang modelo ay nagbago nang malaki at ginawa hanggang sa ikalabindalawang taon. Nai-update na mga pagpipilian ngayon ay hindi ginawa, kaya imposibleng bumili ng kotse sa ating bansa.

Hitsura

Ang disenyo ng kotse ay katulad ng lancer, lalo na sa harap. Siya ay naging may-ari ng hamon, na ang mga linya ay sarado sa isang napakalaking radiator grille. Mayroon itong jumper nang pahalang, kung saan naka-attach ang plaka ng lisensya.

Hindi malawak na halogen optics ang nagbibigay sa pagkalalaki ng modelong ito, na ganap na nakikita sa pagpapatupad. Ang bumper ng kotse ay medyo simple, may mga bilugan na mga ilaw ng fog dito at wala nang iba pa.

Sa sidewall ng katawan mayroong bahagyang pinalaki arches ng mga gulong, na maayos na pumunta sa mas mababang bahagi ng kotse gamit ang walang laman na mga linya. Sa itaas ng front wheel arch ay isang rotation repeater.

Mukhang napaka-simple ang pagkain. Mayroon itong halogen optics, ang pinaka-ordinaryong anyo ng talukap ng kahoy at iyan. Sa itaas na istante ng puno ng kahoy ay may stop signal, at sa hulihan bumper, maliit na reflector.

Ang mga sukat ng 7th Colt, kumpara sa mga nakaraang modelo ay nagbago rin:

haba - 3940 mm;
lapad - 1695 mm;
taas - 1550 mm;
wheel base - 2500 mm;
clearance - 154 mm.

Mga pagtutukoy

Ang modelo ay kinakatawan sa dalawang bersyon ng gasolina engine, isang dami ng 1.1 liters at 1.3 liters.

Ang isang tatlong-silindro engine, isang dami ng 1.1 liters, ay may kapangyarihan ng 75 kabayo, ang metalikang kuwintas ay 100 n * m. Overclocking hanggang sa unang daang ay 12.8 segundo, at ang pinakamataas na bilis ay 162 km / h. Ang pagkonsumo ng gasolina sa urban mode ay 7 liters, at sa labas ng 4.6 liters.

Ang isang gasolina na apat na silindro engine na may dami ng 1.3 liters, ay may kapasidad na 95 horsepower, metalikang kuwintas - 125 n * m. Ang dinamika ng kotse ay bahagyang mas mataas kaysa sa nakaraang isa at 11.8 segundo, at ang pinakamataas na bilis ay 180 km / h. Ang pagkonsumo ng ganitong uri ng motor ay 0.5 liters lamang kaysa sa nakaraang isa.

Ang unang motor ay iniharap sa isang dalawang hakbang na "mekanikal" ng tsekpoint, at ang pangalawang ay inaalok din mula sa mekanikal gearbox na kung saan ang 6-speed robot ay nakalakip.

Ang Mitsubishi Colt 7 ay may independiyenteng front suspension Macpherson, at ang hulihan na semi-dependent suspension sa torsion. Ang mga disc ng preno ay mauna nang maaga, at sa likod ng sistema ng drum.

Panloob

Ang loob sa cabin ay mukhang napaka disente, ngunit may maliit na libreng espasyo. Ang mga upuan sa harap ay may fabric upholstery at pinainit. Sa likod na upuan, ang tatlong matatanda ay ilulunsad nang nahihirapan. Sa malayong paglalakbay, ang mga pasahero ay makakaranas ng ilang kakulangan sa ginhawa.

Sa pamamahala ng drayber, ang 3-spoke steering wheel ay inaalok sa katad na tirintas, kung saan matatagpuan ang mga susi upang kontrolin ang audio system. Sa dashboard mayroong hindi pangkaraniwang mga sensor ng hugis at dalawang di-kumplikadong mga computer sa gilid.

Sa gitnang console, matatagpuan ang isang bilugan na form deflector, at sa ilalim ng mga ito sa radyo ng tagagawa. Ito ay simple, may maliit na monitor at control key. Mayroon ding mga round levers para sa pagsasaayos ng klima sa cabin. Mayroon ding mas magaan na sigarilyo. Ito ang lahat na naglalaman ng central console.

Sa tunel ng sahig mayroong mga niches para sa planting glasses, gearbox pingga at parking preno pingga.

Ang luggage compartment ay napakaliit, ang dami ng 214 liters lamang, kaya kung hindi mo tiklupin ang mga backs ng mga upuan sa likuran, kaya ang pagtaas ng puwang hanggang sa 1000 litro, pagkatapos ay dalhin ang mga malalaking sukat na bagay ay magiging problema.

Gastos

Sa pangalawang auto market, ang Mitsubishi Colt 7 ay halos wala. Ang presyo nito ay medyo hindi mataas. Ang average na gastos ng modelo sa merkado ng kotse ng consumer ay 300,000 rubles. Kapag bumibili, tanungin ang nagbebenta tungkol sa pagsasaayos, dahil ang pangunahing bersyon ay lubos na sinadya.

Mayroon siya:

upholstery of Matter;
dalawang airbags;
air conditioning;
ang pinakasimpleng audio system;
electropacket;
pinainit na upuan;

Ang isa pang kagamitan ay hindi naiiba mula sa pangunahing bersyon. Ang lahat ng pagkakaiba ay namamalagi sa isang mas advanced na audio system.

Ang pagiging exclusiveness ng modelo ay na ito ay praktikal at dynamic. Kung magtaltalan ka tungkol sa pagiging praktiko ng kotse, dapat itong nabanggit na sa pamamagitan ng paggawa nito ang base nito sa tatlumpung sentimetro na mas mahaba, ang taga-disenyo ay nagdala ng kotse sa maliit na kalmado na unibersal.

Ang Mitsubishi Colt 7 ay kawili-wiling sorpresahin ang may-ari ng dynamism nito sa mga track ng bansa. Ang ratio ng dinamika, pagiging praktiko at kadaliang kumilos ay lilikha ng impresyon ng kumpletong ginhawa sa paglalakbay sa mga kalsada.

Video.

Ang merkado ng kotse na may mileage ay walang paltos na popular. Nakakaakit ito ng pagkakataon na makuha ang ninanais na modelo ay mas mura kaysa sa isang bagong kotse. Ngunit dapat itong isipin na ang mga ginamit na sasakyan ay hindi protektado ng isang garantiya, kaya bago gumawa ng desisyon, kinakailangan upang maingat na suriin ang mga kalamangan at kahinaan ng potensyal na pagbili.

Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang mga mahihinang lugar at mga pagkukulang ng Mitsubishi Colt 5 at 6 na henerasyon na ginawa mula 1995 hanggang 2002 at mula 2002 hanggang 2012.

Ang mga pangunahing disadvantages ng Mitsubishi Colt 5th Generation.

Katawan - tanging tatlong-pinto hatchback.
Maliit na puno ng kahoy.
Malapit sa likod na upuan.

At bakit ka bumili ng kotse? Kung sumakay ka sa pamilya sa bansa, agad na bigyan ang mga Colts. Kung ang isa o magkasama sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod, upang gumana, sa grocery store - tama lang. Kung ang landas ay malapit sa, maaari kang pumunta nang apat na beses.

Ang mga European machine ay napakaliit para sa clearance ng pamantayan ng Russia.

Para sa kanayunan, ang kotse ay hindi angkop. At sa lungsod, kung ang mga kalsada ay nasira, hindi sila malinis sa taglamig - mas mahusay na tanggihan. Ngunit kung nakatira ka sa isang metropolis kung saan ang mga kalsada ay sinundan, mababa ang clearance - plus. May mas kaunting aerodynamic resistance sa kanya, na nangangahulugang parehong pagkonsumo ng gasolina at mas mahusay na paghawak. Ngunit ang mga hangganan ay dapat pa rin na naka-park na may pag-iingat. Sa mga kotse na opisyal na na-import sa Russia, ang clearance ay sapat na.

Mahina ang pagkakabukod ng ingay.

Kahit ngayon, maraming mga kotse "ay sikat". Ano ang maaari nating pag-usapan tungkol sa isang ginamit na compact na sinaunang? Kung ikaw ay ganap na maikli upang makinig sa musika ng motor at gulong, takpan ang kompartimento ng engine sa kalasag at kung ang mga arko ng anumang ingay insulating materyal o i-on ang musika sa pamamagitan ng pogrom.

Di-sinasadyang preno.

Kung ikaw ay isang racer, gustung-gusto mong simulan mula sa ilaw ng trapiko, upang munang mabagal mula sa susunod, nang masakit na muling pagtatayo ng isang bilang ng sa isang hilera, panatilihin ang pinakamaliit na distansya mula sa unahan ng kotse, hanapin ang isa pang pagpipilian. Kung sumakay ka lang, nang hindi dumarating sa sinuman, hindi ito isang malaking problema. Pagkaraan ng ilang sandali, ang iyong sasakyan ay mangyayari, mag-trigger ng isa't isa, at ang problema ay magbabad sa background.

Hindi sapat na liwanag. Sa gabi, hindi komportable na pumunta dito. Hindi upang madama ang paraan sa isang wand, ngunit nais kong tumingin sa hinaharap. Ang ilan ay naglalagay ng mas malakas na lampara at nagpapahayag na ang generator at mga kable ay may karagdagang load nang hindi nahihirapan. Subukan, makahanap ka ng pamilyar na elektrisyan o suriin ang mga parameter sa iyong sarili. At ito ay mas mahusay na hindi upang habulin sa gabi, pagkatapos ay ang liwanag ay dapat sapat.

Mitsubishi Colt 1995 - 2002. Paglabas.

Kapag nagmamaneho sa paligid ng hindi pantay na mga kalsada, ang mga baso na may mga de-kuryenteng bintana ay spontaneously lowered. Sa kanyang sarili, ito ay hindi nakakatakot - dahil may isang baso na may electric drive, maaari mong pana-panahong bigyan ang iyong sarili ng isang trabaho sa isang susi at itaboy ito sa lugar. Ngunit ang isang resulta ng maliit na kahinaan na ito ay ang posibilidad ng isang magsasalakay sa parking lot na may periodic pagpindot upang makinis ang salamin at tumagos ang salon - ay gagawin mo sa tingin tungkol dito.
Mula sa gasolina ng Russia, madalas mong linisin ang sistema ng pag-iniksyon at baguhin ang mga spark plugs. Gayunpaman, ngayon ang sitwasyon na may kalidad ng gasolina ay hindi masama, tulad ng 10 taon na ang nakakaraan.
Sa pamamagitan ng 150,000 km ay dumating ang kapalit na oras ng maraming mga node at mga detalye: Starter, generator, radiator. Mga ekstrang bahagi ng kumpanya, ngunit maaari mong i-save, pag-order ng analog, ang benepisyo ng kakulangan ng mga ito ay hindi sinusunod. Pagkatapos ng pagpapalit ng motor ay handa na para sa isang mahabang hindi nagkakamali serbisyo. Ayon sa mga review, ang mapagkukunan nito ay 300 - 350,000 km.

Hindi ito nalalapat sa mga kotse na may motors 1.6 175 hp at v6 1.8 135 HP. Ang mga ito ay binili ng mga mahilig upang magmaneho, at dumating sila sa mileage na ito ay medyo pagod.

Ang mga ekstrang bahagi ng suspensyon, kahit di-orihinal - mahal, ang mga breakdown ay sensitibo para sa bulsa. Pagtimbang ng argumento sa pabor ng isang maayos na biyahe.

Kinalabasan.

Ang Mitsubishi Colt ay may reputasyon ng isang maaasahang kotse na hindi nauunawaan ang may-ari ng madalas na mga breakdown. Siya ay may isang medyo malaking mapagkukunan. Maaaring iwasan ang magagamit na mga pagkukulang na may tumpak na biyahe.

Ito ba ay nagkakahalaga ng pagbili nito? Mangyaring tandaan na ang batang colt mismo ay 15 taong gulang, ang agwat ng mga milya nito ay hindi bababa sa 200 libong kilometro. Ang background ay maaaring nakatago sa fog ng oras. Maaari mong ipagsapalaran kung ang presyo ay sapat na kaakit-akit, lumalaki ang iyong mga kamay sa tamang lugar, ikaw ay handa na para sa hindi inaasahang gastos at hindi sumakay dito nang mas mahaba kaysa sa isang taon o dalawa.

Ang mga disadvantages ng Mitsubishi Colt 6th Generation:

Vertical driver landing. Sa malayong kalsada ay pagod sa likod. Sa kabilang banda - ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang espasyo ng cabin. Ano ang mas mahalaga upang magpasya para sa iyong sarili.
Mahina ang pagkakabukod ng ingay. Ang parehong tulad ng sa Colt 5 ay hindi isang dahilan para sa cardinal solusyon.
Magkalog sa malalaking iregularidad. Kaya malupit na suspensyon, mas mahusay na paghawak. At sa pangkalahatan, ang lahat ng maliliit na sasakyan ay nagkasala.
Malawak na front racks interfere sa pagsusuri. Seguridad pagkilala. Sa "Zhiguli" sila ay makitid, ngunit nagbabawal ang Diyos na ibalik.
Hub bearings ay sensitibo sa shocks. O sumakay nang mas maingat, o bumili ng kotse na ang mga bearings ay nagbabago nang hiwalay kung may mga tulad. Bilang karagdagan sa "Zhiguli".
Nepny algorithm robot. Ang paghahatid ng likod nang walang kumpletong stop ng kotse ay hindi magtagumpay. (At ito ay karaniwang ipinagbabawal na isama nang walang kumpletong stop). Kapag lumipat mula sa isang pagpapadala sa isa pang "robot" ay nagbibigay-daan sa mga kapansin-pansin na mga shocks. Sumakay, i-rate kung magkano ito ay kapansin-pansin sa iyong paraan ng pagsakay. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga eksperto ay hindi ipaalam bumili ng isang ginamit na kotse na may isang robot.
Sa mga machine na inilabas pagkatapos ng 2008, ang hulihan sofa ay hindi sumusulong. Isang opsyon na nagtatrabaho, ngunit hindi posible na gawin.
Adaptive Awtomatikong Box - Pagkatapos ng pagmamaneho sa isang jam trapiko, upang maging aktibong kinakailangan para sa ilang oras pagdaragdag sa kahon sa isang bagong mode. Nais namin kung paano pinakamahusay na ... Kung gusto mo ng isang makina, subukan upang ayusin sa kanya. Maraming tao ang namamahala.
Ang manibela na may makapangyarihang elektrisidad - agad na tumugon, ngunit ang feedback ay nais na maging mas mahusay. Para sa karera ito ay hindi angkop. Sa isang tahimik na biyahe, mabilis kang magamit at huminto sa pagpapakita.

Mga kahinaan Mitsubishi Colt 2002-2012. Paglabas.

Wiper leashes zakuat pagkatapos ng ilang mga taglamig. Lubricate prophylactically.
Ang mekanismo ng pag-lock ng glove box ay nasira. Ito ay isang sugat. Subukan na hawakan ito nang mabuti, maaaring makatulong ito.
Ang mga plastik na molding sa bubong ay tama sa init. Kung nangyari ito sa iyong lugar, tanggalin agad ang mga ito, at bumalik sa lugar bago ang pagbebenta.
Ang fan ng kalan ay hindi mahaba. Isa mangyaring: ito ay nagkakahalaga ng hindi masyadong mahal at hindi na i-disassemble ang kalahati ng cabin. Subukan ang pagwiwisik ng VD-40 bearings. Minsan ay nakakatulong.

Konklusyon.

Ang 6th Colt ay naghahatid ng mas maraming problema kaysa sa ika-5. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga modernong tatak ay sikat para sa pagtanggi sa kahusayan. Sundin ang merkado, magtanong. Tiklupin at isipin ang tungkol dito, Colt o Classmate ng isa pang tatak. Solusyon para sa iyo.

Mga mahihinang lugar at mga pangunahing disadvantages ng Mitsubishi Colt. Ay huling binago: Oktubre 11, 2019 ni. Administrator.

Mitsubishi Mirage, pamilyar sa European motorist sa ilalim ng pangalang Colt, nagbago ang kanyang klase at market niches. Mula noong 1978, ang anim na henerasyon ay inilabas, at nakita ng huli ang liwanag noong 2013. Ang bagong bagay ay nakatanggap ng maraming mga pangunahing pagbabago, sinubukan ang isang bagong platform, isang cost-effective na power palette, isang praktikal na interior at isang disenyo ng shut-off. Ang kotse ay isang tipikal na urban compact sa halip unobtrusive, ngunit modernong mga form. Ang mga malalaking headlight ng mga headlight na may malalaking reflector ng mga halogen lamp at mga seksyon ng mga payo sa pag-ikot sa paligid ng mga gilid ay itinapon sa mga mata. Ang grill ng radiator ay isang makitid na haba ng slot. Sa ibaba, sa ilalim ng bumper amplifier, maaari mong makita ang air intake, sakop ng isang itim na plastic mesh na may manipis na itim na buto-buto. Sa gilid ng mga ito ay matatagpuan round bloke ng mga ilaw ng fog. Tulad ng para sa likod, nais kong markahan ang isang malaking bumper, isang maliit na puno ng kahoy at isang spoiler na may tape ng stop signal.

Mga Dimensyon

Ang Mitsubishi Colt ay isang SubCompact Five-Door Hatchback B Class. Ang pangkalahatang sukat nito ay: haba 3780 mm, lapad 1666 mm, taas 1501 mm, at gulong base - 2451 mm. Ang clearance ng kalsada ay tipikal para sa karamihan sa mga urban machine at isang average na 150 millimeters. Ang ganitong landing ay posible upang mapanatili ang paglaban sa relatibong mataas na bilis at lumipat sa mga kalsada na may mahinang kondisyon ng canvas. Ang suspensyon ay mayroon ding isang klasikong, para sa klase na ito, arkitektura. Sa harap ng independiyenteng mga rack ng McPherson na may transverse stabilizer ng katatagan, at ang isang semi-dependent torsion beam ay kinuha. Ang tsasis ay nilagyan ng haydroliko teleskopiko dual-action shock absorbers at steel screw springs.

Tulad ng mga preno, hindi nila maaaring ipagmalaki ang isang progresibong istraktura. Sa harap ay may maliliit na mekanismo ng bentilasyon, at sa likod ng mga maginoo na dram.

Mga pagtutukoy

Nilagyan ang Mitsubishi Colt ng dalawang magkakaibang yunit ng kapangyarihan. Ang mga pangunahing bersyon, kabilang ang para sa domestic market, ay nakatanggap ng isang three-silinder litro inline unit. Dahil sa katamtamang dami, ito ay nagbibigay lamang ng 69 lakas-kabayo sa 6000 rpm at 86 nm ng metalikang kuwintas sa 5000 crankshaft revolutions kada minuto. Ang engine ay sumali lamang sa variator at consumes tungkol sa 3.7 liters ng gasolina bawat daang kilometro ng landas sa isang mixed cycle ng paggalaw. Bilang isang alternatibo, ang tagagawa ay nag-aalok ng isang motor na may katulad na layout, ngunit nadagdagan ng 200 kubiko sentimetro dami. Salamat sa modernong ulo ng bloke, mula sa 1.2 liters, ang mga inhinyero ay pinamamahalaang upang pisilin ang 78 lakas-kabayo sa 6000 rpm at 100 nm ng traksyon sa 4000 crankshaft lumiliko kada minuto. Bilang isang paghahatid, ang isang variator o klasikal na limang-bilis mekaniko ay iminungkahi. Depende sa pagsasaayos, ang kotse ay lumiliko hanggang sa unang daan para sa 12.4-13.8 segundo at ang maximum ay makakakuha ng puntos 167-170 kilometro kada oras. Ang pagkonsumo ng gasolina ay medyo katamtaman - 5 liters ng gasolina bawat daang sa pinagsamang cycle.

Kinalabasan

Ang produksyon ng Mitsubishi Colt ay itatatag sa kapasidad ng Thailand ng kumpanya. Ito ay sa merkado na ito na ang modelo ay gumagamit ng pinakamalaking demand at kabilang sa mga nangungunang limang pinaka-popular na mga kotse. Sa isang rich configuration, mayroon itong lahat ng mga kinakailangang pagpipilian. Ang hatchback ay maaaring nilagyan ng isang multimedia system na may rear view camera at touch screen, pag-install ng klima, anim na airbag, abs, 14-inch alloy wheels at kahit na sistema ng pagpapapanatag.

Video.

Pagtutukoy Mitsubishi Colt.

hatchback 5-DAR.

City Car.

lapad 1 666mm.
haba 3 780mm.
taas 1 501mm.
clearance 150mm.
lugar 5.

Henerasyon

Test drive Mitsubishi Colt.

Lahat ng pagsubok ay nag-drive

Test drive Agosto 27, 2010. Japanese relative (Colt 1.3 amt 5d)

Ang susunod na "Colt" ay nagbago ng hitsura at napuno ang salon sa mga bagong bahagi ng kaginhawahan. Ang gamma motors at transmissions ay nanatiling pareho.

3 1

Comparative test. Marso 16, 2010. Maganda maliit (chevrolet aveo, ford fiesta, hyundai i20, mitsubishi colt, opel corsa, peugeot 207, renault clio, upuan ibiza sc, volkswagen polo)

Ang compact segment-segment na hatchbacks ay nagiging popular sa mga residente ng mga lungsod ng Russia. Sa malawak na klase, ang mga kotse ay kinakatawan para sa iba't ibang mga grupo ng mga mamimili at mga praktikal na modelo ng limang-pinto ng pamilya, at naka-istilong tatlong-pinto, tungkol sa kung saan sasabihin namin sa aming pagsusuri.

19 0

Higit sa tila (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt) Pangalawang Market.

Maliit na Class Cars (European dimensional segment B) mula sa tumataas na sun rising sa buong mundo ay sikat sa kanilang pagiging maaasahan at pagtitiis. Gayunpaman, ang mga modernong mamimili ng isang pagiging maaasahan ay hindi sapat, sila ay naka-istilong hitsura, kapasidad at pag-andar. Ang ganitong mga machine ay lubos na malawak na kinakatawan sa aming pangalawang merkado, at ang pinaka-karaniwan sa mga ito ay "Toyota Yaris" (1999-2006) na may isang intermediate restyling noong 2003, ang "Nissan Micra" ng huling henerasyon (mula 2003 sa paggawa ng makabago ng 2005) at "Mitsubishi Colt", na ibinebenta mula sa amin mula pa noong 2004.

European Choice. Bahagi II (Honda Jazz, Mazda 2, Mitsubishi Colt, Peugeot 207, Renault Clio, Suzuki Swift, Toyota Yaris)

Comparative test.

Sa huling isyu, inilagay namin ang isang pangkalahatang-ideya ng mga maliliit na ahente na nagkakahalaga ng hanggang 400,000 rubles. Ngayon ito ay tungkol sa mas mahal na mga modelo. Hindi ito nangangahulugan na sila ay mas perpekto o nilagyan ng motor-intensified motors. Ang kanilang presyo, na naghuhukay para sa nabanggit na marka, ay dahil lamang sa isang mayaman na pangunahing kagamitan. Ang pagsusuri ay hindi kasama ang compact premium-brand hatchbacks, tulad ng, halimbawa, "mini" at "mercedes-benz" a-class. Mayroon silang isang ganap na iba't ibang lugar sa merkado.